Найти на сайте: параметры поиска

Тесты «Волжанка 49» Legend Fish и «Волжанка 51» Legend Fish

17 сентября 2014 - Алексей Медведев
Тесты «Волжанка 49» Legend Fish и «Волжанка 51» Legend Fish

     Средняя Волга. Самарская область. Обилие водоемов и рыбы в них. Профессионалы-рыбаки, практически каждый день проводящие на реке, выбирают только самые удобные и практичные лодки для ведения промысла и приятного отдыха.

Компания «Волжанка» при участии профессиональных рыболовов Сергея Старикова, Сергея Лебедева, Виталия Галицкого и Григория Бузало разработала и дополнила свой достаточно широкий модельный ряд уникальной серией лодок Fish, которые были любезно предоставлены для проведения тестов нашему журналу в ходе выставки Volga Boat Show в июне 2014 года.
На понтонах в яхтенном порту «Дружба» города Тольятти среди представленных вариантов рыбацких судов лодки «Волжанки» сразу привлекали внимание: пройти мимо них, не остановиться и не поговорить с представителями компании было просто невозможно. Добротно сделанные двухконсольные рыбацкие лодки, яркие цвета, прекрасный и хорошо запоминающийся дизайн – всё это требовало остановиться, забраться вовнутрь и рассмотреть поподробнее.


Как всегда в первые минуты знакомства, разговор не клеился: все присматривались друг к другу. Но когда пошел прямой разговор на профессиональном языке, то напряженность, повисшая было в воздухе, достаточно быстро улетучилась.
Мы уже не раз писали о том, что в регионах выросли сильные и амбициозные производители маломерных судов, вдоль и поперек изучившие особенности региональных водных акваторий и, что самое главное, прекрасно знающие желания и потребности покорителей местных вод. Производителей лодок «Волжанка» смело можно отнести к разряду таких компаний.
Осмотр и знакомство началось с лодки «Волжанка 54» Legend Fish. Почему Legend? – спросите вы. Если говорить в общем, то серия Legend Fish – это улучшенная серийная модель Fish, в которой удалось воплотить большое количество новшеств и специальных пожеланий многих рыбаков-профессионалов.
Получив разрешение ступить на борт, я опустился в мягкое кресло слева от судоводителя. Как обычно и бывает перед началом проведения программы тестов на воде, мои глаза и руки начали всё внимательно осматривать-ощупывать. Органы осязания получали только положительную информацию, складывалось ощущение дежавю: я здесь уже был! Настолько комфортно и удобно всё было исполнено: просторные самоотливные кокпиты, за транцем слева и справа широкие кринолины, задние мягкие кресла-трансформеры с объемными рундуками под ними, превращающиеся в ровную палубу. Для комфортной многочасовой рыбалки на палубе предусмотрена фиксация кресла в установленное крепление. Вдоль бортов – ниши под рыбацкие длинномеры, обилие рундуков, в которые можно уложить груз и вещи. На планширях вдоль бортов и в носу удобно приварены к корпусу мощные рейлинги, в форпике оборудована ниша для якоря с фалами, между консолями удобный рундук (выдержит любой вес, если на него встать) с подстаканниками, в носовом кокпите аэратор, постамент для кресла.
Хотелось схватить удочку и выйти из марины порта на рыбную охоту, благо обильное присутствие рыбы было видно невооруженным глазом.
Просторное, свободное и уверенное передвижение с кормы в нос и обратно позволяет всем пассажирам, не мешая друг другу, ловить рыбу или, продвигаясь по кокпитам, предоставить возможность одному рыбаку в длительной борьбе выводить с глубины крупную непослушную добычу.
 

Табл. 1. Характеристики катеров «Волжанка 49» Legend Fish и «Волжанка 54» Legend Fish

Модель

«Волжанка 49»

Legend Fish

«Волжанка 54»

Legend Fish

Силовая установка

ПМ: YAMAHA70 л.с. 4-тактн.

ПМ: YAMAHA115 л.с. 4-тактн.

Пассажировместимость,

чел.

5

6

Грузоподьемность, кг

425

475

Максимальная мощность мотора, л.с.

70

115

Длина, м

4,93

5,46

Ширина, м

1,85

1,92

Высота борта на миделе, м

0,94

1,01

Угол килеватости днища, град.

16

16

Высота транца, м

0,38 (0,52)

0,52

Якорный ящик

есть

есть

Помпа

стационарная, электрическая

стационарная, электрическая

Набор корпуса

алюминиевая рама

алюминиевая рама

Аэратор, л

есть

есть, 90 л

Топливный бак, л

55

115

Материал корпуса лодки, днище/борт, мм

алюминий, 4/3 мм

алюминий, 4/4мм

Цена базовой модели Fish, руб.

349000

419000

  
       Качество изготовления лодок заслуживает уважения. При изучении отдельных узлов, их исполнения, сварки корпуса и навесных элементов сразу становится понятно, сколько труда вложено в эти изделия и с каким большим вдохновением всё делалось. Высокое качество судов подтверждается не только популярностью, но и количеством выпускаемой ежегодно продукции, востребованностью среди партнеров компании в разных регионах России. Эти лодки хорошо себя зарекомендовали практически повсюду от Северо-Запада до Дальнего Востока: Подмосковье, Удмуртия, Урал, Пермский край, Алтай, Хабаровск, Красноярск, Ханты-Мансийский АО, Якутия и, конечно же, всё Поволжье. Если внимательно проанализировать дилерскую сеть, окажется, что «Волжанку» можно встретить на всех известных рыбных водоемах России.
Популярность лодок основывается не только на качестве, но и на ценовой политике. Компании удалось существенно оптимизировать издержки своего производства. Отметим очевидное преимущество перед конкурентами в нише поставок по прямым договорам от производителей комплектующих и фурнитуры.


«Волжанка Fish» предназначена в основном для частых и непродолжительных выходов на воду, но если кто-то пожелает заночевать на природе, то просторный кокпит после некоторой трансформации позволит осуществить задуманное.
Природа везде разная, и вряд ли водохранилища на Волге своей шириной могут сравниться с другими реками России, кроме разве что больших озер и прибрежных морских зон. Поэтому преодолеть за один поход на «Волжанке Fish» 200–300 км на внутренних водных акваториях не составляет сложности.

Население Самарской области – примерно 3,1 млн человек, зарегистрировано маломерных судов – 42 тыс. вымпелов. Если сравнивать с Санкт-Петербургом, где численность населения 5,1 млн человек, а на учете около 50 тыс. вымпелов, видно, что в Поволжье количество судов на душу населения выше.

Тестовые испытания
Метеоусловия: ветер северо-восточный, 2–4 м/с, временами порывы до 6–8 м/c. Высота волны: крупная зыбь с возрастанием во время порывов до 0,5 м.
Акватория: г. Тольятти, яхтенный порт «Дружба», мерная миля в Куйбышевском водохранилище.

Модель: «Волжанка 54» Legend Fish.
Загрузка: 4 человека (360 кг), аэратор 90 л, топливный бак 115 л (полный), груз 50 кг.
Двигатель: YAMAHA, 4-тактный, мощность 115 л.с.

Приняв на борт достаточно крупных пассажиров, «Волжанка 54» Legend Fish никоим образом на это не отреагировала, плавно отвалила от пирса и направилась к выходу из аванпорта. Мы расположились за консолями в основном кокпите по схеме 2+2. У ворот выхода получили последний инструктаж от инспектора ГИМС о месте расположения мерной мили и, набирая обороты, устремились к ней.
Ветерок разгуливался рвано, что-то его сдерживало, на всей поверхности была ровная, но крупная зыбь, идущая к северо-западу; такое состояние поверхности воды в народе обычно называют «стиральная доска».
На средних ходах – в переходящем режиме – лодка достаточно мягко проглатывала волны.
Вышли на открытый простор, и я наконец-то понял, откуда возникло ощущение дежавю – запах Волги из детства (я сам родом из Кинешмы), плеск рыбы в затонах, чайки, добывающие верховую рыбу и манящая даль воды, всегда задающая один и тот же вопрос, на который нет однозначного ответа: что же там вдали, за поворотом?
Начали выполнять программу тестов «Лоцмана». Развив достаточно приличную скорость на максимальных оборотах двигателя (см. табл. 2), лодка резво, без резких ударов преодолевала гребни «стиральной доски».
Общего веса лодки с пассажирами уже было достаточно для достижения комфортного движения на такой воде. Но если бы еще загрузить нос и зачехлить его, динамика стала бы значительно лучше: 115-литровая YAMAHA гарантированно увеличила бы скорость еще на 5–7 км/ч.


Табл. 2. Результаты тестов катеров «Волжанка 49» Legend Fish и «Волжанка 54» Legend Fish 

Модель

«Волжанка 49»

LegendFish

«Волжанка 54»

Legend Fish

Силовая установка

ПМ: YAMAHA70 л.с. 4-тактн.

ПМ: YAMAHA115 л.с. 4-тактн.

Время выхода на глиссер, с

1

1

Максимальная скорость, км/ч / обороты двигателя

54,8 /5500

75 /6100

Минимальная скорость глиссирования, км/ч / обороты двигателя

16,6 /2600

28 /3400

Курсовая устойчивость, рыскание по курсу

рыскание отсутствует

рыскание отсутствует

Циркуляция малый/средний ход, корпусов

2

1,5

Прохваты двигателя на циркуляции

нет

нет

Задний ход, залив транца

есть

есть


Капитан спросил: «Вы чувствуете вибрацию?» – «Нет», – ответил я. Тогда он повел рукой: «Посмотрите на кресло, на котором сидите, оно с амортизатором».

И я только тогда осознал, почему не чувствую «стиральную доску». Детские воспоминания о «Прогрессах» и «Казанках», армейские – служба на Дальнем Востоке – об «Амурах» (эти лодки нельзя назвать легкими) готовили тело к жестким сидениям, дискомфорту, частым глухим ударам корпуса. Здесь же можно мчаться, наслаждаясь скоростью, до тех пор, пока не закончится топливо. Форштевень, его скулы прекрасно отсекают верхушки волн, и брызги пролетают мимо бортов.

Циркуляция, маневренность, курсовая устойчивость на максимальной скорости были превосходны. При входе в поворот на пиковых скоростях заваливания на борт не происходит, проскальзывания корпуса по поверхности воды и воздушных прохватов нет. Всё это говорит о сбалансированном наборе корпуса, что исключает крен и дифферент в статике и в движении без груза.

 

При весьма положительных вышеперечисленных показателях, на задних ходах обнаружился незначительный залив подмоторной ниши. В свежую погоду при швартовке транцем к волне судоводителю нельзя забывать об этой особенности.

Модель: «Волжанка 49» LegendFish.

Загрузка: 2 человека (170 кг), аэратор 90 л, топливный бак 55 л (полный), груз 30 кг.

Двигатель: YAMAHA, 4-тактный, мощность 70 л.с.

Выход на мерную милю и обратная швартовка на этой модели происходили под электромотором MINNKOTA, показатели по ветру позволяли «Волжанке 49» LegendFishлегко маневрировать посредством пульта. Имеется удобная опция для троллинга, предназначенная для профессиональных рыбаков и не только. Также она позволяет, если есть необходимость, тихо подкрасться к желанной добыче, не запуская основной двигатель.

Несколько уступая в размерах своей «сестре», «Волжанка 49» LegendFish, на мой взгляд, оставила во время тестов более комфортные ощущения. Основанием для таких выводов послужила более мягкая скоростная динамика (меньше силовая остановка), что дает больше времени на принятие решения по навигационным задачам.

 

 

Выводы

Для того чтобы по достоинству оценить оснащение лодки для рыбалки и понимать, как работают эти дополнительные опции, нужно не просто быть любителем, но иметь стремление приблизиться по уровню знаний к профессионалам-рыбакам. К счастью, мы видим способность команды «Волжанка» делать лодки, пользующиеся популярностью и cхорошими показателями по надежности, безопасности; видим готовность воплощать в металле дополнительные пожелания заказчиков, что существенно видоизменяет и дополняет модельный ряд.

Жаль, что не каждой производственной компании это удается.

                                                                                                                                        Роман Чубаров

Комментарии (2)
Михаил # 13 октября 2014 в 14:24 0
меня интересует сравнение по качеству сборки Волжанка 49 с Сильвер фокс 485?
Алексей Медведев # 17 ноября 2014 в 19:35 0
Михаил, попробуем подготовить такой материал

                                                         

ЛОЦМАН Эксперт морской практики © 2017

Яндекс.Метрика