832830A45 Гребной винт Mercury Black Max 3×14-1

Самовывоз из магазина Men’sGames расположенного по адресу: г. Челябинск, ул. Харлова, 14/1.

Доставка по России и Казахстану осуществляется любой транспортной компанией на Ваш выбор
по тарифам этой компании.

Обращаем Ваше внимание, что время обработки заказа, размещенного на сайте, составляет
несколько часов. В течении этого времени с Вами обязательно свяжется оператор для
уточнения заказа и времени его получения (доставки).

Заказы, размещенные в выходные и праздничные дни, будут обработаны в ближайший рабочий
день.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации наличии и стоимости указанных товаров, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании с помощью специальной формы связи на сайте или по телефону.

Гребные винты Mercury

Показано 40 из 433 товаров

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  28 х 32 х 14 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  27 х 14 х 30 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  30 х 14 х 27 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  14 х 30 х 28 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  24 х 12 х 23 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  30 х 15 х 27 см

832832A45 Гребной винт Mercury Black Max 3×14-1/4×21

832832A45 Гребной винт Mercury Black Max 3×14-1/4×21Описание832832A45 Гребной винт Mercury Black Max применяется для ремонта и обслуживания колонок Mercury.

• Шаг винта: 21
• Посадка на вал: шлицы
• Количество шлицев: 15
• Вращение: правое
• Материал: алюминий
• Применение: колонки Mercury
• Производитель: Quicksilver
• Страна производства: Швеция

С этим товаром выбирают

832830A45 Гребной винт Mercury Black Max 3×14-1/2×19Описание832830A45 Гребной винт Mercury Black Max применяется для ремонта и обслуживания судовых колонок Mercury.

• Шаг винта: 19
• Посадка на вал: шлицы
• Количество шлицев: 15
• Вращение: правое
• Материал: алюминий
• Применение: колонки Mercury
• Производитель: Quicksilver
• Страна производства: США

• Контакты
• Доставка и оплата
• Обратная связь
• Возврат
• Пункты самовывоза
• Подарочные сертификаты

• Все товарыТОПВсе категории доступные в магазине
• Запчасти для снегоходовПоршни, прокладки, гильзы, шатуны
• Аксессуары для снегоходовСани, накладки, кофры, ремни
• Запчасти для лодочных моторовФильтры, поршни, редуктора, валы
• Аксессуары для ПЛМ и катеровТахометры, чехлы, канистры, шланги
• Гребные винтыSolas, BaekSan, Mercery, YamahaSuzuki DF 2.5Suzuki DF4, DF5, DF6Suzuki DF8A, DF9.9A, DF15Suzuki DF 9.9, DT 15Suzuki DF 20 R, DF 25 V-TwinSuzuki DF 25A, DF 30ASuzuki DF 40, DF 50, DF 60ASuzuki DF 60, DF 70Suzuki DF 70A, DF 80A, DF 90ASuzuki DF 150, DF 170Suzuki DF 90, DF 100, DF 115, DF 140Suzuki DF 200, DF 225, DF 250, DF 300
• Запчасти для квадроцикловШатуны, подшипники, клапаны, опоры
• Аксессуары для квадроцикловЗащита, кабины, кофры, шины, ремни
• Свечи зажиганияИридиевые, платиновые, колпачки
• Запчасти для гидроцикловИмпеллеры, бендиксы, поршни
• Масла и смазкиТрансмиссионные масла, Motul, Quicksilver

• Заказы
• Список сравнения
• Отложенные товары

Винты данной категории предназначены для установки на 13-и шлицевой гребной вал. Устанавливаются на моторы 40-60 л. 2-х и 4-х тактные.

Информация по ценам и наличию, может отличаться от представленной. Уточняйте у менеджеров!

Данный гребной винт применяется на следующих моделях:
25 л. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999-2005. 30 л. (Sea Pro/Marathon) c 1994 и новее. 30 л. (2 и 4-x тактный) с 1994-2005. 40 л. (2 и 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее. 50 л. (2 и 4-x тактный, не Bigfoo.

ВИНТ

ALUM 3*10. 12, MERCURY

Алюминиевый трехлопастной винт Black Max, диаметр 10,12 дюймов.

ВИНТ

BLACKMAX 3*10,75, MERCURY

Алюминиевый трехлопастной винт Black Max, диаметр 10,75 дюймов.

ВИНТ

BLKMX 3*10. 5, MERCURY

Алюминиевый трехлопастной винт Black Max, диаметр 10,5 дюймов. Гребной винт с увеличенной площадью лопасти.

Гребные винты Mercury для подвесных лодочных моторов — это надежность и безопасность эксплуатации судна на воде.

Компания Mercury предлагает широкий выбор винтов для подвесных моторов разной мощности. Для двигателей от 2,5 до 350 л. есть выбор винтов как для увеличения скорости, сокращения времени выхода на глиссирование, так и для топливной эффективности. В зависимости от приоритетов и задач судовладельца, возможно подобрать оптимальный вариант винта для катера, лодки или другого судна.

Гребные винты Mercury для стационарных двигателей — это уверенность на воде. Широкий выбор винтов для всех типов бензиновых и дизельных двигателей Mercruiser, позволит подобрать гребной винт оптимально под запросы судовладельца. Трех-, четырех- и пяти-лопастные гребные винты позволяют решать различные задачи, начиная от увеличения скорости и заканчивая снижением расхода топлива.

Все гребные винты Mercury продаваемые Компанией «Сервис Марин» произведены в Японии, Бельгии или США.

Гребной винт Mercury Black Max 8 / 9,9, шаг 8,5″

Цепочка замен Гребной винт Mercury Black Max 8 / 9,9, шаг 8,5″:

897618A10

169 куб. 2- такта и Mercury F 8 / 9. 9 209 куб. четырехтактный, шаг 8,5″

Количество лопастей: 3
Диаметр х шаг: 8,9″ x 8,5″
Материал: алюминий
Количество шлицов вала гребного винта: 12

Преимущества гребного винта Mercury Black Max:

• Самый популярный алюминиевый гребной винт в мире
• Отличный баланс производительности, надежности и цены
• Устанавливается с подвесными моторами мощностью 2,5 – 250 л.с.и стационарными моторами с колонкой Alpha One

• моторы Mercury/Mariner — F8 и F9.9 (4‑такта, 2005 г.в. и новее)
• моторы Mercury 9.9 Ligth (2-такта) 169 СС

Стандартный гребной винт для моторов Mercury 9. 9 Ligth (2-такта) 169 СС. Стандартный гребной винт для моторов Mercury F9. 9 (4-такта) 209 СС.

Гребной винт Mercury Black Max 8 / 9,9, шаг 8,5″ – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 10301 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 897618A10. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ГРЕБНОЙ ВИНТ MERCURY BLACK MAX 15 / 20 Л. (4-Т) ШАГ 10″:

897752A11

Количество лопастей: 3
Диаметр х шаг: 9,25″ x 10″ 
Материал: алюминий 
Количество шлицов вала гребного винта: 14

• моторы Mercury F9.9 Bigfoot (4-такта, 2005 г.в. и новее)
• моторы Mercury F9.9 Pro Kicker (4-такта)
  моторы Mercury F15 и F20 (4-такта, 2008 г.в. и новее)

Стандартный гребной винт для моторов Mercury F20 (4-такта).

Крепежные компоненты которые могут понадобиться:

ГРЕБНОЙ ВИНТ MERCURY BLACK MAX 15 / 20 Л. (4-Т) ШАГ 10″ – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 12102 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 897752A11. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

• Комплектующие для лодок и катеров
• Гребные винты
• Гребные винты Mercury/Mariner
• Гребные винты Mercury/Mariner 40-125 л.с.

Оригинальный гребной винт Mercury Black Max для лодочного мотора Mercury 75-125 л.

Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 75-125 л. ,3x13x19 продается в «Швартов. Ру» с доставкой в любой город России. При покупке от 8 000 руб. курьерская доставка по Москве бесплатна (для крупных грузов — от 30 000 руб. Организуем также доставку в Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск, Ростов и другие населенные пункты РФ силами транспортных компаний. Ознакомьтесь с правилами оплаты и получения товара в вашем городе.

Оригинальный гребной винт Mercury Black Max для лодочного мотора Mercury 75-125 л. , 3-х лопастной, алюминиевый.

Преимущества Mercury Black Max:

• Самый популярный алюминиевый гребной винт в мире;
• Отличный баланс производительности, надежности и цены;
• Устанавливается с подвесными моторами мощностью 2,5 — 250 л.с. и стационарными моторами с колонкой

Подвесной мотор Mercury (75-125 л

— Bigfoot мощностью 40-60 л. все модели;

— 75-125 л. 1978 г. и новее.

Параметры винта3x13x19-R
Количество лопастей3
Диаметр винта13
Шаг винта19
ВращениеПравое
МатериалАлюминий
Посадка на валШлицевая
Количество шлицев15

Бренд

Mercury

Материал

Алюминий

Количество лопастей

3

Шаг, дюйм

19

У нас работают профессионалы

Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 75-125 л. ,3×13-3/4×15 продается в «Швартов. Ру» с доставкой в любой город России. При покупке от 8 000 руб. курьерская доставка по Москве бесплатна (для крупных грузов — от 30 000 руб. Организуем также доставку в Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск, Ростов и другие населенные пункты РФ силами транспортных компаний. Ознакомьтесь с правилами оплаты и получения товара в вашем городе.

Параметры винта3×13-3/4×15-R
Количество лопастей3
Диаметр винта13-3/4
Шаг винта15
ВращениеПравое
МатериалАлюминий
Посадка на валШлицевая
Количество шлицев15

Бренд

Mercury

Материал

Алюминий

Количество лопастей

3

Шаг, дюйм

15

• Комплектующие для лодок и катеров
• Гребные винты
• Гребные винты Mercury/Mariner
• Гребные винты Mercury/Mariner 25-40 л.с.

Оригинальный гребной винт Mercury Black Max для лодочного мотора Mercury 25-60 л.

Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 25-60 л. , 3×10-3/8×13 продается в «Швартов. Ру» с доставкой в любой город России. При покупке от 8 000 руб. курьерская доставка по Москве бесплатна (для крупных грузов — от 30 000 руб. Организуем также доставку в Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск, Ростов и другие населенные пункты РФ силами транспортных компаний. Ознакомьтесь с правилами оплаты и получения товара в вашем городе.

Оригинальный гребной винт Mercury Black Max для лодочного мотора Mercury 25-60 л. , 3-х лопастной, алюминиевый.

Подвесной лодочный мотор Mercury (25-60 л

— 25 л. Bigfoot (4-тактн. ) 30 л. 2-тактн. 30 л. BigFoot 2010 г. и новее. — 30-40 л. SeaPro/Marathon 30 л. (4-тактн. ) 1994-2005 г. и новее. — 40-60 л. 2-тактн. и 4-тактн. (не Bigfoot) 1977 г. и новее. — Sea Pro/Marathon 55 л.

Параметры винта3×10-3/8×13-R
Количество лопастей3
Диаметр винта10-3/8
Шаг винта13
ВращениеПравое
МатериалАлюминий
Посадка на валШлицевая
Количество шлицев13

Бренд

Mercury

Материал

Алюминий

Количество лопастей

3

Шаг, дюйм

13

подвесные лодочные моторыMercury
стационарные двигателиMerCruiser
электрические моторыMotorGuide

катера Finval
лодки Terhi
каталог доп. оборудования
цены
техническая документацияи статьи
каталог запасных частейи аксессуаров
задайте свой вопрос

Диаметр и шаг винта

Шаг винта и обороты двигателя

• В общем случае изменение шага винта на 1 дюйм (2.54 см) соответствует изменению скорости вращения винта на 150 об/мин.
• Большинство семейств гребных винтов выпускаются с интервалом шага в 2 дюйма.
• За исключением следующих семейств гребных винтов с интервалом шага в 1 дюйм:
  Tempest, Trophy, Laser II, Mirage 18”, Enertia, Fury и Mercury Racing Lab Finished.
• Наиболее популярные гребные винты находятся в диапазоне шагов 17-21″.

Система Flo-Torq II

Размер ступицы одинаков как для алюминиевых, так и для стальных винтов

Система перепуска выхлопа (PVS)

• Изменение размера калиброванного отверстия позволяет контролировать поток выхлопа в зоне вращения лопастей.
• Система PVS восновном используется с 2-х тактниками для разгрузки двигателя при выходе на глиссирование.
• Гребные винты Vengeance и Bravo I не оборудованы системой PVS.
• Винты Enertia, Mirage, Rev 4, Vensura, HighFive и Maximus имеют заглушки.
• Винты Laser II оборудованы вставками с калиброванным отверстием, но поставляются также с комплектом заглушек.
• Винты Trophy и Tempest оборудованы вставками с большим калиброванным отверстием.

• Если двухтактный мотор медленно выводит лодку на глиссирование,
  попробуйте опытным путем подобрать размер вставок для достижения оптимальной динамики разгона.
• Например, на катере Triton TR213 с мотором OptiMax 250 ProXS и винтом 25P Tempest наилучший результат достигнут исключением вставок.
• Обычно стационарные двигатели и моторы Verado не нуждаются в перепуске выхлопа.
• Гребные винты Trophy склонны к вентиляции.
  Внекоторых случаях рекомендуется использование уплотнительного торцевого кольца ступицы винта 878421,
  препятствующего наматыванию растительности на вал гребного винта.

Гребной винт MERCURY BLACK MAX диаметр 15, шаг 17

Нашли
дешевле?

• Производитель:
• Ш х В х Г:
  42 х 17 х 42 см

• Описание
• Характеристики
• Инструкция
• Отзывы (3)

Гребной винт MERCURY BLACK MAX диаметр 15, шаг 17

Цепочка замен Гребной винт MERCURY BLACK MAX диаметр 15, шаг 17:

832828A45

диаметр: 15
шаг: 17
материал: алюминий
кол-во лопастей: 3
вращение: правостороннее

Установочный комплект Mercury FLO-TORQII #835257K1 включен в стоимость.

Гребной винт MERCURY BLACK MAX. Для установки на колонки MerCruiser Alpha One и MerCruiser Bravo 1 мощностю до 400л. С установочным комплектом Mercury FLO-TORQII #835257K1.

Гребной винт MERCURY BLACK MAX диаметр 15, шаг 17 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 21129 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 832828A45. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Инструкция Гребной винт MERCURY BLACK MAX диаметр 15, шаг 17

Merciry/ Mariner 2. 5 — 3. 5 л. Merciry/ Mariner 4 — 6 л. 4-такт. Mercury/Mariner 8/9. 9 л. Mercury/Mariner 6 — 15 л. Mercury/Mariner 9. 9 — 25 л. 4-такт. Mercury/Mariner 9. 9 — 20 л. 4-такт. Mercury/Mariner 25/30 л. Mercury/Mariner 25 — 60 л. Mercury/Mariner BigFoot 40 — 125 л. Mercury/Mariner EFI, OptiMax и Verado 135 — 350 л. Mercury MerCruiser Alpha / Bravo IMercury MerCruiser Bravo IIMercury MerCruiser Bravo III

Для обеспечения хорошей общей эффективности при доступной цене следует выбрать гребной винт Black Max. Алюминиевые гребные винты Black Max являются стандартным оборудованием на большинстве катеров с приводом Mercury/Mariner/MerCruiser. Рекомендуются для использования на катерах с двигателями мощностью до 250 л. и максимальной скоростью до 50 миль/ч. Доступны гребные винты понтонного типа – см. Black Max XC.

Для всех двигателей и поворотно-откидных колонок Alpha и Bravo One. Высококачественные гребные винты с 3 или 4 лопастями из литого алюминия. Привлекательное и прочное покрытие Phantom Black. Просты в обслуживании и ремонте.

25 л. Bigfoot (4-тактн. ) 30 л. 2-тактн. 30 л. BigFoot 2010 г. и новее. 30-40 л. SeaPro/Marathon 30 л. (4-тактн. ) 1994-2005 г. и новее. 40-60 л. 2-тактн. и 4-тактн. (не Bigfoot) 1977 г. и новее. Sea Pro/Marathon 55 л. 13-зубч. шлиц. В комплект ступицы Flo-Torq Reflex включен гребной винт. Комплект ступицы арт. : 825257Q12Рукав Reflex арт. : 8M0047148. Продается отдельно. Крепеж гребного винта несовместим с моделями гребных винтов с резиновой ступицей и гребных винтов Flo-Torq Reflex.

48-73146A4510 Х 19″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 14485 руб. 48-73144A4510 Х 17″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-73142A4510 Х 16″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-73140A4510-1/8 Х 15″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-73138A4510-1/4 Х 14″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-816706A4510-3/8 Х 14″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиБольшая площадь лопастейЦена: 18233 руб. 48-816704A4510-1/2 Х 13″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиБольшая площадь лопастейЦена: 15789 руб. 48-73136A4510-3/8 Х 13″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 18233 руб. 48-73134A4510-5/8 Х 12″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-816702A4510-3/4 Х 12″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиБольшая площадь лопастейЦена: 15789 руб. 48-85632A4510-7/8 Х 11″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-42740A4512 Х 10-1/2″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиБольшая площадь лопастейЦена: 15789 руб. 48-827312A4511-5/8 Х 10-1/2″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 22828 руб. 48-73132A4511-1/4 Х 10″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-87818A4512-1/4 Х 9″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиЦена: 15789 руб. 48-42738A4512-1/2 Х 8″правостороннее вращениеалюминий3-лопастис дополнительным колпачкомБольшая площадь лопастей (как правило, используется в понтонных лодках)Цена: 15789 руб. 48-42738CP112-1/2 Х 8″правостороннее вращениеалюминий3-лопастиДополнительное уплотнительное кольцо для повышения эффективности и крепления на понтонных лодкахБольшая площадь лопастей (как правило, используется в понтонных лодках)Цена: 15789 руб.

Информация на сайте не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Несоответствие информации фактическим параметрам является досадной неточностью.

Гребной винт 3×11. 1×13, Solas, 1331-111-13осталось 4 шт.

Винт гребной Mercury 9. 9-25;3×10-3/8×13, KingDolphinосталось 4 шт.

Винт гребной Mercury 30-50;3×11-5/8×13, KingDolphin

Винт гребной Mercury 30-50;3×11-1/8×13, KingDolphin

Гребной винт 3x10x13, Solas, 5221-100-13

Гребной винт 3×10. 1×13, Solas, 3231-101-13

Гребной винт 3×11. 6×13, Solas, 1311-116-13осталось 1 шт.

Гребной винт 3×11. 1×13, без втулки, Solas, 9311-111-13

Гребной винт 3×11. 1×13, Solas, 1321-111-13осталось 1 шт.

Гребной винт 3×13. 75x13L, без втулки, Solas, 9432-138-13осталось 1 шт.

Гребной винт 3×13. 8×13, Solas, 1441-138-13осталось 1 шт.

Гребной винт 3×13. 8×13, Solas, 1431-138-13осталось 2 шт.

Винт гребной Mercury 18-25;3×10-3/8×13, BaekSan

Гребной винт 4×10. 5×13, Solas, 1313-105-13

Гребной винт 3×10. 1×13, Solas, 1231-101-13осталось 1 шт.

Гребной винт 4x10x13, Solas, 1213-100-13осталось 1 шт.

Винт гребной 60-140;3x14x13, без втулки, Baeksanосталось 2 шт.

Винт гребной 40-60;4×10-3/8×13, без втулки, Baeksan

Винт гребной 40-60;3×11-1/8×13, без втулки, Baeksan

Гребной винт 3×9. 9×13, Solas, 3211-099-13

Винт гребной Mercury 60-125;4×13-7/8×13, BaekSanосталось 1 шт.

Гребной винт 3×9. 9×13, Solas, 5211-099-13

Винт гребной Mercury 135-300;3x16x13, Alpha I, Bravo I, BaekSanосталось 1 шт.

Винт гребной Mercury 30-50;3×10-1/2×13, BaekSanосталось 1 шт.

Гребной винт 4x10x13, Solas, 5213-100-13

Гребной винт 4x10x13, Solas, 3213-100-13

Винт гребной Mercury 30-50;3×10-3/8×13, BaekSan

Полезные советы

Уже есть Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 75-125 л. ,3×13-3/4×15? Почитайте рекомендации наших экспертов!

Обзор бензиновых лодочных моторов Golfstream

Рассмотрим особенности, преимущества и недостатки наиболее популярных моторов этой марки — Golfstream TC3. 6BML/S, T5BML/S, T9. 8 BMS, T9. 9BML/S. Прежде чем мы перейдем к их особенностям, давайте узнаем немного общей информации.

Как хранить лодку из ПВХ зимой

Всё чаще рыболовы и любители активного отдыха отдают предпочтение плавсредствам, выполненным из ПВХ материалов, так как они достаточно прочные, легкие, и неприхотливые в плане ухода. Однако если вы хотите пользоваться лодкой из ПВХ не один сезон, вам стоит знать, что.

Сравнение материалов для надувных лодок

На сегодня надувные лодки изготавливаются из различных типов материала. Выбирая тот или иной материал, вы должны понимать, как это скажется на характеристиках судна, эксплуатационных свойствах и стоимости возможного будущего ремонта.

Благодаря непревзойденной эффективности продукции Mercury Marine, достигнутой упорным трудом сотрудников, Mercury Propellers является мировым лидером в области проектирования и производства гребных винтов для подвесных и стационарных двигателей. Не случайно гребные винты Mercury превосходят конкурентов в максимальной скорости и ускорении. Наши винты проектирует команда увлеченных инженеров, за плечами которых более чем 160-летний опыт проектирования винтов – опыт, который позволяет нам создавать гребные винты, на многие годы опережающие продукцию конкурентов. Но это еще не все: изготовлением нашей продукции на специальном литейном заводе в Фон-дю-Лаке (Висконсин) занимаются сотрудники, которые увлеченно работают над выпуском изделий с самыми лучшими характеристиками в мире, превращая расплавленный металл в гребные винты высочайшего качества.

ДИАМЕТР

Диаметр является важнейшим параметром конструкции гребного винта, и его размер должен быть правильно подобран под шаг, угол увода лопасти и загиб кромок для достижения максимального тягового усилия и экономии топлива в среднем диапазоне оборотов. Инженеры Mercury применяют запатентованные методы сочетания этих характеристик, что позволяет Mercury предлагать гребные винты для любых условий эксплуатации. ШАГ

В Mercury понимают, что выбор правильного шага является важнейшим фактором для обеспечения эффективной работы вашего катера. Выбор правильного шага крайне важен, поскольку обеспечивает работу мотора в требуемом диапазоне числа оборотов, что гарантирует максимальную производительность.

Уже есть Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 75-125 л. ,3x13x19? Почитайте рекомендации наших экспертов!

Как накачать надувную лодку

Лодки из ПВХ, встречающиеся сейчас повсеместно, можно условно разделить на несколько видов, в зависимости от их конструктивных особенностей, а в частности – от особенностей днища и используемых баллонов. Именно эти критерии оказывают большое влияние на то, как будут проводиться подготовительные.

Выбор надувной лодки

Что может быть лучше, чем отдых на природе, где можно расслабиться вдали от суеты, провести время с родными или друзьями или просто порыбачить? Каждый любитель рыбалки или охоты обязательно должен иметь в своем арсенале надувную лодку.

Что это, на что влияет и как подобрать.

В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища судна. В этой статье мы рассмотрим такой его параметр, как килеватность, а также расскажем о его влиянии на движение и.

Обзор гребный винтов Mercury

• Black Max – самый популярный трехлопастной алюминиевый гребной винт, выполненный методом литья под давлением.
  Такой метод обеспечивает большую прочность, чем литье в песчанную форму.
• Доступны винты с правым вращением и одна модель с левым вращением (диаметр 16″, шаг винта 11″) для «плавучих домов».
• Наиболее популярные модели с шагом 21″ и 19″.
• Доступные, долговечные и надежные.
• Для катеров c подвесными моторами 135-250 л.с. рекомендуются винты из нержавеющей стали.
• Подходит для катеров со стационарным двигателем мощностью до 260 л.с. с колонками Alpha или Bravo I.
• Винт для понтонов имеет специальный загнутый профиль задней кромки лопасти для предотвращения кавитации.

• Alpha 4 – четырехлопастной винт,
  обеспечивающий быстрое ускорение и дополнительную устойчивость катера в сравнении с Black Max.
• Доступны с правым и левым вращением.
• Наиболее популярные модели с шагом 18″ и 20″.
• При замене Black Max 19″ используется винт Alpha 18″.
• Для стационарных двигателей с колонкой Alpha иподвесных моторов свыше 135 л.с.
• Используется для катеров с низкой удельной мощностью.

• Самый популярный винт из нержавеющей стали.
• Доступны с левым и правым вращением.
• Увод лопасти (Rake) винта 15° для винтов с малым шагом.
• Обеспечивает подъем носа катера.
• Увеличение увода лопасти сопровождается подъемом носа катера.
• Наиболее популярные модели с шагом 19″, а также 17″ и 21″.

• Увод лопасти 20°.
• Обеспечивает больший подъем носа катера, по сравнению с Vengeance.
• Доступны с правым и левым вращением.
• Малая площадь лопастей.
• Изначально предназначался для плоскодонных катеров длиной 16′-18′ c моторами 150-175 л.с.
• Также подходит для легких катеров длиной 18′-19′ со стационарными двигателями 3.0- 6.2 л с колонкой Alpha.
• Наиболее популярные модели с шагом 19″ и 21″.

• Увод лопасти 25°.
• Большая площадь лопастей.
• Доступны винты с левым и правым вращением.
• За счет большего увода лопасти обеспечивает дополнительный подъем носа на тяжелых катерах
  со смещенным вперед центром тяжести с двигателями большой мощности.
• Изначально предназначался для применения на катерах со стационарными двигателями,
  но также подходит для многомоторных установок подвесных двигателей от 150 л.с.
  Обычно эти винты используются на корпусах без поперечных реданов,
  но также они подходят и для некоторых катеров с центральной консолью с поперечными реданами.
  Рекомендуется для Verado.
• Идеально подходят для стационарных двигателей 496 Mag и HO с колонкой Bravo I.
• Скорость вращения винта с шагом 29″ на 600 об/мин ниже, чем у винта с шагом 27″.
• Доступны винты в исполнении Lab Finished.

• Переменный увод лопасти: от основания -20° до верхней кромки лопасти -28°.
• Диаметр винта — уменьшенный, шаг винта — увеличенный (как у Mirage).
• Менее загнутый профиль задней кромки лопасти.
• Изготовлен из высокопрочного сплава X7.
• Доступны винты с правым и левым вращением.
• Изначально предназначался для катеров с центральной консолью,
  но также может применяться на небольших катерах со стационарным двигателем с колонкой Alpha.
• Снижает расход топлива.

• Увод лопасти 26°.
• Диаметр винта 14″, большая площадь лопастей.
• Удлиненное основание лопасти увеличивает срок службы.
• Изготовлен из сплава X7, более тонкие лопасти по сравнению с серией Tempest.
• Менее загнутый профиль задней кромки лопасти.
• Доступен с правым вращением.
• Шаг винта: 24″, 25″ и 26″.
• Предназначен для плоскодонных катеров.

• Увод лопасти 25°.
• Больший диаметр винта 14-5/8″.
• Большая площадь лопастей (как у Trophy).
• Удлиненное основание лопасти увеличивает срок службы.
• Большой выбор винтов с правым вращением, несколько моделей с левым вращением (малый шаг винта).
• Наиболее популярные модели с шагом 25″, а также 26″, 24″, 23″ и 21″.
• Скорость вращения винта с шагом 29″ на полных оборотах на 400 об/мин меньше, чем у винта с шагом 27″.
• Предназначен для плоскодонных лодок, но также может использоваться на катерах с одной и двумя центральными консолями.
  Предпочтителен для OptiMax.
• Винт с шагом 28″ доступен в исполнении Lab Finished.

• Увод лопасти 25°.
• Дополнительная лопасть обеспечивает подъем кормы катера.
• Диаметр винта 13-3/4″, развитая площадь лопастей эквивалентная Tempest.
• Доступен с правым вращением.
• Один из наиболее популярных винтов для плоскодонных катеров, обеспечивающий максимальную скорость и отличную управляемость.
• При замене Tempest на Trophy – использовать тот же шаг.
• Наиболее популярные винты с шагом 26″, а также 27″, 25″ и 17″.
• Винт с шагом 28″ отличается от остальных моделей, не дает такого же ускорения.
• Винт с шагом 27″ на самом деле имеет шаг 27.5″, имеет более тонкие лопасти.
• Винт с шагом 28″ доступен в исполнении Lab Finished
  (он сделан из винта с шагом 27″ с добавлением более загнутого профиля задней кромки).

• Увод лопасти 25°.
• Доступны винты с левым и правым вращением.
• Диаметр винта 14″, наиболее популярны винты с шагом 19″.
• Идеально подходит для буксировки водного лыжника;
  для катеров с подвесными моторами 135-200 л.с. истационарными двигателями с колонкой Alpha.
• Обеспечивает глиссирование на меньших оборотах;
  немного уступает High Five за счет большего проскальзывания, но не так значительно, как 3-лопастные винты.
• Vensura обладает хорошей тягой при движении как вперед, так и в реверс, тогда как High Five – только вперед.

• Увод лопасти 25°.
• Малая площадь лопастей за счет диаметра 13.25″, несмотря на 5 лопастей.
• Доступен с правым вращением.
• Изначально предназначался для подвесных двигателей, для плоскодонных корпусов с малой килеватостью.
• Впоследствие заслужил репутацию тягового винта, обеспечивающий меньшую в сравнении с Vensura максимальную скорость на 3-5 миль/час.
• Отлично подходит для воднолыжных катеров с подвесными моторами,
  со стационарными двигателями с колонками Alpha ивнекоторых случаях с колонками Bravo I.
• Не требует корректировки шага при замене с другого типа винта.
• Наиболее популярные винты с шагом 19″ и 21″.
• Vensura обладает хорошей тягой при движении как вперед, так и в реверс, тогда как High Five – только вперед.

• Увод лопасти 25°.
• Доступны с левым и правым вращением.
• Диаметр винта 14-5/8″, схожий профиль лопасти с Tempest.
• Наиболее популярные винты с шагом 19″, а также 17″ и 21″.
• Подходит для спортивных катеров с одним стационарным двигателем, для понтонов с подвесным двигателем,
  для катеров с центральной консолью с одно- или многомоторной установкой.
• Площадь лопастей на 15% больше и лучше по сравнению с серией Bravo I.
• При скорости свыше 53 миль/час (85 км/час) рекомендуется отрезать 16 мм от диффузора. Добавляет 100 об/мин.
• Подходит для подвесных двигателей от 200 л.с. и для стационарных моторов с колонками Bravo I
  и не рекомендуется с Alpha. Рекомендуется для Verado.
• Лучшая топливная экономичность по сравнению с Mirage.
• В 2008 также доступен в исполнении Lab Finished.

• Увод лопасти 25°.
• Доступны винты с левым и правым вращением.
• Реальный диаметр винта -15″, а не 15-1/4″.
• Наиболее популярные винты с шагом 24″, а также 22″, 26″ и 28″.
• Изначально предназначался для стационарных двигателей с колонкой Bravo I,
  также идеально подходит для спортивных катеров с одно- и многомоторной установкой,
  катеров с центральной консолью с поперечными реданами и катамаранов.
• Для Verado от 200 л.с. (без системы PVS) идля стационарных двигателей с колонкой Bravo I и не рекомендуется для Alpha.
• Винт с шагом 34″: медленный выход на глиссирование, но высокая максимальная скорость.
• Доступен винт в исполнении Lab Finished для стационарных моторов, двигателей Verado и Optimax (c PVS).

• Увод лопасти 30°.
• Доступны винты с левым и правым вращением.
• Довольно узкая область применения.
• Предназначен для высокоскоростных корпусов с поперечными реданами с высоким расположением двигателя/колонки.
• Зачастую с корпусами с поперечными реданами, аэрирующими поток воды, 4- лопастной винт Bravo I
  не эффективен — велико проскальзывание. Maximus – более предпочтителен.
• Доступен винт в исполнении Lab Finished.
• Наиболее популярны винты в исполнении Lab Finished с шагом от 30″ до 35″.

• Стандартные винты Bravo Three.
• Доступны винты прежнего поколения в стандартном исполнении и с загнутым профилем кромки.
• Пара винтов нового поколения имеет 4- лопастной передний и 3-лопастной задний.
  Передний 4- лопастной винт снижает кавитацию на заднем 3-х лопастном винте.
• Матовая или глянцевая финишная обработка.
• Подходит для двигателей наиболее популярного среднего диапазона мощности.
• Минимальный загиб профиля задней кромки на всех моделях.

Chopper II для подвесных моторов

• Chopper II был разработан в 70-х для плоскодонных катеров.
• Очень узкая область применения.

Cleaver для подвесных моторов

• 3-х и 4-лопастные винты Cleaver для полупогружного применения.
• Увод лопасти 15°.
• Довольно медленный выход на глиссирование, но высокая максимальная скорость.
• Подходит для применения на катамаранах и современных V- образных корпусах.
• Узкая область применения.

• 3-лопастной гребной винт Lightning ET
  в исполнении Lab Finished специально разработан для гоночных мотолодок.
• Предназначается для легких скоростных плоскодонных катеров без вспомогательных моторов и груза.
• Очень узкая область применения; обеспечивается минимальный подъем носа катера.

• Полупогружной 4-лопастной гребной винт Pro ET
  в исполнениях Lab Finished
  и Pro Finished разработан специально для скоростных плоскодонных мотолодок.
• Из-за выхода выхлопа поверх ступицы длявыходанаглиссирование требуется полное открытие дросселя.
  Двигатель раскручивается до 5000 об/мин и через 2 секунды лодка стартует.
  Демонстрирует непревзойденную стабильность на высоких скоростях.
• Гребной винт #1 для скоростных плоскодонных мотолодок.

Bullet с мотором 225 Sport XS

Винт Lab 28 Pro ET, 94 миль/ч, 1. 62:1, проскальзывание 6%, ось винта на 1. 75″ над днищем, смещение мотора назад на 24″.

Mirage Plus Lab Finished

• Прекрасные скоростные характеристики.
• Lab Finishing добавляет 300 об/мин по сравнению с Mirage Plus.
• Замена винта Mirage Plus сшагом 23″ на Lab Finished с шагом 25″ обеспечивает дополнительные 2-3 мили/час к максимальной скорости.
• Подходит для традиционных килеватых катеров, атакжедля некоторых катеров с поперечными реданами и смещенным вперед центром тяжести.
• Предназначен для подвесных моторов Verado, OptiMax от 200 л.с., и стационарных двигателей с колонкой Bravo I.

Revolution 4 Lab Finished

• Прекрасные скоростные характеристики.
• Lab Finishing добавляет 300 об/мин по сравнению с Rev 4.
• Замена винта Rev 4 с шагом 21″ на Lab Finished с шагом 23″ обеспечивает дополнительные 2-3 мили/час к максимальной скорости.
• Доступен с марта 2008 года.
• Интервал шага винта 2 дюйма.
• Для катеров с поперечными реданами и большой килеватосью.
• Подходит для подвесных моторов Verado и Optimax от 200 л.с. и стационарных с колонкой Bravo I.
• Проводится тестирование гребных винтов с обрезанным на 5/8″ кольцом диффузора.

Bravo I Lab Finished – для Verado и стационарных двигателей

• Прекрасные скоростные характеристики.
• Lab Finishing добавляет 300 об/мин по сравнению с Bravo I.
• Замена винта Bravo I с шагом 28″ на Lab Finished с шагом 30″ обеспечивает дополнительные 2-3 мили/час к максимальной скорости.
• Загнутый профиль внешней кромки лопасти обеспечивает подъем носа традиционных килеватых катеров.
• Интервал шага винта 1 дюйм.

Гребной винт Lab Finished с загибом лопасти обеспечивает подъем носа для традиционных килеватых катеров.

Bravo I Lab Finished – для подвесных моторов OptiMax

• Доступны винты с левым и правым вращением.
• Узкая область применения: для плоскодонных и рыболовных катеров типа Gambler, Bullet, Alison, Ranger и др.
  Oбеспечивает мгновенное ускорение, потрясающий ход катера на средних оборотах двигателя
  и на максимальных скоростях (большая максимальная скорость только с винтами Trophy и Pro ET).
• Наиболее популярный винт на катерах Fountain смногомоторными установками с центральной консолью.
• Предназначен исключительно для двигателей OptiMax.

1-дюймовое калиброванное отверстие обеспечивает аэрацию лопастей выхлопными газами.

Maximus Lab Finished

• Подходит для использования в аэрированной водной среде.
• Предназначен для стационарных двигателей 496 HO, 525 и 600 л.с.
• Интервал шага винта 1 дюйм.
• Внешний диаметр винта 15,625″ для большого размера X.
• Mercury Racing обрезают лопасти до 15.25″ и 15″.
• 15.25″ для колонок Shorty SportMaster.
• 15″ для одномоторных установок.
• Lab Finished Bravo I c шагом 32″ можно заменить на Lab Мaximus с шагом 30″.
• Обрезка кольца диффузора на 0,625″ уменьшает подъем кормы.
  Для Fountain это обеспечивает дополнительные 5 миль/час к максимальной скорости.

Bravo Three XR

• Изготовлен по технологии Pro Finished.
• Изначально предназначался для установок 525 Bravo Three XR.
• Также отлично подходит для спортивных прогулочных катеров со стационарными двигателями 496 л.с.
• Доступны винты с шагами: 21″, 23″ – 28″ (интервал 1 дюйм).
• Часто используются на катерах Rinker, Chaparral, Fountain, Formula и Cobalt.
• При замене стандартного винта Bravo3 на Bravo3 XR, для сохранения оборотов понизить шаг на 1″.
• Максимальная скорость на 1-2 мили/час выше, лучше управляемость,
  скорость в среднем диапазоне оборотов выше на 3-5 миль/час, высокая топливная экономичность.

Задняя кромка лопасти имеет загнутый профиль (Cupped).

CNC Lab Finished Cleavers

• 5- и 6-лопастной гребной винт для килеватых и аэрированных корпусов, катамаранов и катеров с полупогруженным винтом.
• Исполнения: 550 л.с., 850 л.с., 1200 л.с..
• Увод лопасти 15°, 18° и 21°.
• Увод 15°: шаг 25 — 41″ c интервалом 1″.
• Увод 18° и 21°: шаг 30 – 41″ с интервалом 1″.
• Диаметр винта от 15″ до 18″ синтервалом 0.25″.
• Винт с уводом лопасти 15° для корпусов и традиционных килеватых.
• Некоторым катерам с поперечными реданами и смещенным в новосую часть центром тяжести
  требуется дополнительный подъем носа за счет использования гребного винта с уводом лопасти 18°.
• На катамаранах, как правило, используют винты с уводом лопасти 18°, иногда — 21°.

Подбор гребного винта по мощности двигателя

Подвесные моторы 135-175 л.

• Стандартные:
  Alpha 4, Black Max, Enertia, Fury, HighFive, Laser II, Tempest, Trophy, Vengeance и Vensura.
  Не рекомендуются винты Mirage (кроме двухмоторной установки), Rev 4 и Bravo I.
• Alpha 4, Black Max, Enertia, Fury, HighFive, Laser II, Tempest, Trophy, Vengeance и Vensura.
  Не рекомендуются винты Mirage (кроме двухмоторной установки), Rev 4 и Bravo I.
• Серия Racing (Lab Finished):
  Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.
• Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.

Подвесные моторы 200-225 л.

• Стандартные:
  Enertia, Fury, HighFive, Mirage, Rev 4, Tempest, Trophy и Vensura.
  Не рекомендуются винты Alpha 4, Laser II (недостаточная площадь лопастей),
  Black Max, Vengeance (малые площадь лопастей и увод лопасти) и Bravo I (большой шаг винта).
• Enertia, Fury, HighFive, Mirage, Rev 4, Tempest, Trophy и Vensura.
  Не рекомендуются винты Alpha 4, Laser II (недостаточная площадь лопастей),
  Black Max, Vengeance (малые площадь лопастей и увод лопасти) и Bravo I (большой шаг винта).

• Серия Racing (Lab Finished)
  Bravo I, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.
  Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.
• Bravo I, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.
  Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.

Подвесные моторы 250-350 л.

• Стандартные:
  Bravo I, Fury, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.
  Не рекомендуются винты Alpha 4, Black Max, HighFive, Laser II, Vengeance и Vensura.
  Под вопросом Enertia из-за малых шагов.
• Bravo I, Fury, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.
  Не рекомендуются винты Alpha 4, Black Max, HighFive, Laser II, Vengeance и Vensura.
  Под вопросом Enertia из-за малых шагов.

• Серия Racing (Lab Finished)
  Bravo I, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.Maximus малого диаметра в разработке.
• Bravo I, Mirage, Rev 4, Tempest и Trophy.
• Chopper II, Cleaver 3-хи4- лопастной, Lightning ET и Pro ET.
• Maximus малого диаметра в разработке.

Стационарные двигатели с колонкой Alpha

• Стандартные:
  Black Max, Alpha 4, Enertia, HighFive, Laser II, Vengeance и Vensura.
  Ограничено Fury и Tempest. Не рекомендуются Maximus,
  под вопросом Bravo I, Mirage и Rev 4 из-за большой площади лопастей.
• Black Max, Alpha 4, Enertia, HighFive, Laser II, Vengeance и Vensura.
  Ограничено Fury и Tempest. Не рекомендуются Maximus,
  под вопросом Bravo I, Mirage и Rev 4 из-за большой площади лопастей.
• Серия Racing
  Нет рекомендованных винтов.
• Нет рекомендованных винтов.

Стационарные двигатели малой мощности с колонкой Bravo I

• Стандартные:
  Black Max, Alpha 4, Enertia, HighFive, Mirage, Rev 4, Tempest, Vengeance и Vensura.
  Не реомендуются Maximus, под вопросом винты Bravo I из-за большого шага винта.
• Black Max, Alpha 4, Enertia, HighFive, Mirage, Rev 4, Tempest, Vengeance и Vensura.
  Не реомендуются Maximus, под вопросом винты Bravo I из-за большого шага винта.
• Серия Racing
  Нет рекомендованных винтов.
• Нет рекомендованных винтов.

Стационарные двигатели большой мощности с колонкой Bravo I

• Стандартные:
  Mirage и Rev 4Bravo I и Maximus (для скоростных катеров)
• Bravo I и Maximus (для скоростных катеров)

• Серия Racing (Lab Finished)
  Mirage и Rev 4Bravo I и Maximus (для скоростных катеров)
• Bravo I и Maximus (для скоростных катеров)

Стационарные двигатели с колонками NXT1 и Six Drive

• Стандартные
  Нет рекомендованных винтов.
• Нет рекомендованных винтов.
• Серия Racing
  Для колонки Six Drive только 5-ти и 6-лопастные винты Cleaver.Для колонки NXT1 5-ти и 6- лопастные винты Cleaver,
  а также Maximus для двигателей 525 и 600 л.с. (не подходят для 700 л.с.).
• Для колонки Six Drive только 5-ти и 6-лопастные винты Cleaver.
• Для колонки NXT1 5-ти и 6- лопастные винты Cleaver,
  а также Maximus для двигателей 525 и 600 л.с. (не подходят для 700 л.с.).

Характеристики гребных винтов

Ступица винта – выхлопной патрубок

• Функционирует как глиссирующая поверхность.
• Обеспечивает подъем кормы катера.
• Влияет на характеристики управляемости.

Короткая прямая ступица винта Trophy обеспечивает неплохой выход на глиссирование
и минимальный подъем кормы за счет чего улучшается управляемость на полном ходу.

Выхлоп поверх ступицы винта обеспечивает высокие скоростные характеристики. Минимальный подъем кормы.

Прямая длинная ступица с диффузором обеспечивает быстрый выход на глиссирование,
больший подъем кормы за счет длины ступицы и пяти лопастей.

3 лопасти и короткая ступица с диффузором — хороший выход на глиссирование и небольшой подъем кормы.

Прямая длинная ступица без диффузора — быстрый выход на глиссирование, больший подъем кормы на полном ходу,
подходит для многомоторных установок Verado.

4 лопасти и короткая ступица с диффузором — хороший выход на глиссирование и подъем кормы, но меньший чем у Rev 4.

• 4-6% гоночные катамараны;
• 6-9% катамараны;
• 8-11% V-образное днище с поперечными реданами;
• 14-17% V-образное днище;

Применение

Мотолодка без поперечных реданов центральной консолью с Optimax 200 л.

• Винт Mirage 15.5 x 17″, быстрое ускорение и хорошей стабильность в неспокойной воде, но скоростные показатели оставляли желать лучшего.
• На максимальных оборотах 5800 скорость составила 46 миль/час.
• На оборотах 4000 крейсерская скорость равнялась 31 миль/час.

Та же мотолодка.

• Винт Enertia 14 x 19″. С Enertia 14.25 х 18″ обороты были бы схожи с винтом Mirage 17″.
• На максимальных оборотах 5650 скорость возросла на 3 мили/час.
• На крейсерских оборотах 4000 проскальзывание выше, чем у Mirage.

• Винт Tempest 14.625 x 19″.
• На максимальных оборотах 5650 скорость одинакова с Enertia.
• На крейсерских оборотах 4000 скорость выше, чем с Mirage и Enertia.

Катера с поперечными реданами со стационарными двигателями

Катер Formula с попередными реданами с двухмоторной установкой 496 HO Bravo I.

Maximus (Lab Finished)

Винт Maximus Lab Finished 28″:

• При коэффициенте проскальзывания ниже 18% используйте винт Bravo I.
• При коэффициенте проскальзывания выше 18% используйте винт Maximus.

Rinker 420 Express Cruiser 496 HO

Bravo Three 24″.

Bravo III XR 23″:

Корпуса без поперечных реданов

Как правило, на традиционные килеватые катера устанавливаются винты Mirage.

• Обеспечивают большой подъем носа катера.
• Для многомоторной установки на внешние моторы устанавливаются винты с шагом 25″, на внутренние — 23″.

Катер Fountain с поперечными реданами с четырьмя моторами 300XS

Как правило, для корпусов с поперечными реданами используются винты Rev 4 (смалымшагом) и Bravo I (с большим шагом).

• 3 лопасти не захватывают достаточное количество воды; высокий коэффициент проскальзывания;
  корпус с поперечными реданами не требует подъема носа на полном ходу.
• На Fountain установлены гребные винты Bravo I Lab Finished с перепуском выхлопа 28″ на внешние моторы, 26″ – на внутренние.

Катер Nitro с мотором 150 OptiMax

Nitro / 150 Optimax

• Когда владелец пришел забрать катер, выяснилось, что владелец весит 120 кг. Дилер предлагает совершить ходовые испытания.
• Максимальные обороты упали на 300 об/мин, демонстрируя средние значения из рекомендованного диапазона.
  Максимальная скорость снизилась на 3 мили/час.
• Владелец катера интересуется, все ли впорядке с двигателем, ведь очевидно,
  что лодка медленно выходит на глиссирование и скоростные показатели также не впечатляют.
• Вес груза составлял около 70 кг, а вес пассажира 110 кг.
• Дилер заменил гребной винт на Tempest 21″, в результате чего, катер вновь продемонстрировал отличное ускорение
  и высокие показатели диапазона оборотов.
• Если бы владелец весил 80 кг, снаряжение 50 кг, а пассажир 80 кг, то винт с шагом 23″ действительно был бы правильным выбором.

Гарантия

• Гарантия 2 года на все гребные винты, включая Mercury Racing.
• Лопасти Trophy 27″ более тонкие.
• Загиб ведущей кромки лопасти гребного винта.
• Трещина передней кромки лопасти винта.
• Трещина задней кромки лопасти винта.
• Пористость ступицы винта.

Уже есть Винт гребной MERCURY Black Max для MERCURY 25-60 л. , 3×10-3/8×13? Почитайте рекомендации наших экспертов!

Увеличение мощности лодочных моторов

Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного дешевой покупкой. Встает резонный вопрос: можно ли вообще повысить отдачу от лодочного мотора?

Пол для лодки ПВХ своими руками

Читайте, как и из чего сделать своими руками деревянный пайол-гармошку в ПВХ-лодке. Материалы и инструменты для жесткого пола в надувной лодке.

Как подобрать правильно гребной винт для лодочного мотора?
Не всегда установленный на заводе винт обеспечивает оптимальную работу двигателя именно на вашей лодке, ведь производительность лодочного мотора во многом зависит от параметров конкретной лодки (вес лодки в снаряженном состоянии, геометрии корпуса, веса пассажиров). Производительность гребного винта характеризуется диаметром винта, геометрией лопастей и углом атаки (шагом) винта. Изменение шага на 1 дюйм (2. 54 см) меняет количество оборотов двигателя на 150-200 об/мин. Тем самым мы можем оптимизировать работу лодочного мотора, правильно подобрав гребной винт. Если показания тахометра не соответствуют заявленной частоте оборотов вашего мотора на полном газу, вам следует заменить гребной винт, выбрав винт с большим или меньшим шагом. Специалисты нашей компании с радостью помогут вам разобраться в тонкостях подбора винта и предложат оптимальный винт для вашей лодки или катера со склада или под заказ.

Если вы ищете, где купить гребной винт для лодочного мотора, на сайте интернет-магазина «Большой улов» вы найдете широкий выбор винтов от надежных производителей.

У нас вы найдете широкий выбор алюминиевых гребных винтов для лодочных моторов различных марок. Вся продукция имеется в наличии. В маловероятном случае отсутствия необходимого вам наименования, мы можем оперативно заказать нужный вам гребной винт у поставщика или производителя.

Вы можете сделать заказ на сайте или позвонить нам по указанному телефону для получения подробной информации.