Аэробус А330-200 (332) авиакомпании Авиалинии Хайнаня с 2 классами и 222 сиденьями на борту. С помощью наглядной схемы салона и отзывов пассажиров вы узнаете где находятся лучшие места, а какие стоит избегать.
Коснитесь сиденья на карте чтобы увидеть подробности
- Развлекательная система
- Розетки
- Характеристики салона
- Отзывы
- Нажмите на место для получения подробной информации
- Seat map key
- Коснитесь места для получения подробной информации
- Seat map key
- Нажмите на место для получения подробной информации
- Seat map key
- Коснитесь места для получения подробной информации
- Seat map key
- Нажмите на место для получения подробной информации
- Seat map key
- Коснитесь места для получения подробной информации
- Seat map key
- Нажмите на место для получения подробной информации
- Seat map key
- Коснитесь места для получения подробной информации
- Seat map key
- Характеристики салона
- Отзывы
Характеристики салона
Отзывы
51E should be designated as a bad seat. Because of the misalignment, watching a IFE screen is very difficult in this seat
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(HUI)
(SGN)
VN7379
Play
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(HUI)
VN7378
Play
05 Jul 2023
Da Lat (DLI)
Ho Chi Minh City (SGN)
(DLI)
(SGN)
VN1385
Play
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Da Lat (DLI)
(SGN)
(DLI)
VN1384
Play
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(HUI)
(SGN)
VN1373
Play
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(HUI)
VN1372
Play
05 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(HUI)
(SGN)
VN1371
Play
04 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(HUI)
VN1370
Play
04 Jul 2023
Sao Vang (THD)
Ho Chi Minh City (SGN)
(THD)
(SGN)
VN1279
Play
04 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Sao Vang (THD)
(SGN)
(THD)
VN1278
Play
04 Jul 2023
Nha Trang (CXR)
Ho Chi Minh City (SGN)
(CXR)
(SGN)
VN7365
Play
04 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Nha Trang (CXR)
(SGN)
(CXR)
VN7364
Play
04 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(BKK)
(SGN)
VN600
Play
04 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(BKK)
VN601
Play
03 Jul 2023
Da Nang (DAD)
Ho Chi Minh City (SGN)
(DAD)
(SGN)
VN141
Play
03 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Da Nang (DAD)
(SGN)
(DAD)
VN7104
Play
03 Jul 2023
Chu Lai (VCL)
Ho Chi Minh City (SGN)
(VCL)
(SGN)
VN1465
Play
03 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Chu Lai (VCL)
(SGN)
(VCL)
VN1464
Play
03 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(HUI)
(SGN)
VN1373
Play
03 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(HUI)
VN1372
Play
02 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(BKK)
(SGN)
VN606
Play
02 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(BKK)
VN607
Play
02 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(BKK)
(SGN)
VN604
Play
02 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
(SGN)
(BKK)
VN605
Play
02 Jul 2023
Da Nang (DAD)
Ho Chi Minh City (SGN)
(DAD)
(SGN)
VN113
Play
02 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Da Nang (DAD)
(SGN)
(DAD)
VN112
Play
01 Jul 2023
Chu Lai (VCL)
Ho Chi Minh City (SGN)
(VCL)
(SGN)
VN1465
Play
01 Jul 2023
Ho Chi Minh City (SGN)
Chu Lai (VCL)
(SGN)
(VCL)
VN1464
Play
01 Jul 2023
Phnom Penh (PNH)
Ho Chi Minh City (SGN)
(PNH)
(SGN)
VN921
Play
01 Jul 2023
Phnom Penh (PNH)
(VTE)
(PNH)
VN921
Play
01 Jul 2023
(HAN)
(VTE)
VN921
Play
30 Jun 2023
Da Nang (DAD)
(DAD)
(HAN)
VN7170
Play
30 Jun 2023
Da Nang (DAD)
(HAN)
(DAD)
VN7171
Play
30 Jun 2023
(BKK)
(HAN)
VN610
Play
30 Jun 2023
(HAN)
(BKK)
VN611
Play
29 Jun 2023
Nha Trang (CXR)
(CXR)
(HAN)
VN7550
Play
29 Jun 2023
Nha Trang (CXR)
(HAN)
(CXR)
VN7551
Play
29 Jun 2023
(HUI)
(HAN)
VN1544
Play
29 Jun 2023
(HAN)
(HUI)
VN1545
Play
29 Jun 2023
Da Nang (DAD)
(DAD)
(HAN)
VN164
Play
29 Jun 2023
Da Nang (DAD)
(HAN)
(DAD)
VN163
Play
Airbus A330-200, IATA 332, ICAO A332Описание и технические характеристики модели Аэробус А330-200, страна и компания-производитель, размеры, число мест, лётные данные и фото самолета.
Категории: Гражданский, Пассажирский, Дальнемагистральный.Производитель: Airbus S.A.S., Европейский Союз.
Серия Airbus A330 разрабатывалась параллельно с серией А340. Конструкция фюзеляжа и крыльев аналогична, отличаются они в основном количеством двигателей. На серии Airbus A330 устанавлено два двигателя, в отличие от четырех на A340. Самолет рассчитан на конкуренцию с Boeing 767-300ER.
Разработка лайнера была начата в ноябре 1995 года. Самолет разработан на основе выпущенного ранее A330-300. В этой модификацией, A330-200 на 10 секций или 4,5 метра короче.
Первый полет совершен 13 августа 1997 года.
Крейсерская скорость (км/ч): 880
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 12500
Эксплуатационный потолок (м): 11850
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2300
Аэробус А 330-200, Аэробус 330-200, Аэробус330-200, Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200
Два двигателя General Electric CF6-80E1A2, Pratt & Whitney PW-4164 или PW-4168, RollsRoyce Trent 768 или Trent 772.
Размах крыла (м): 60.30
Длина самолета (м): 58.80
Высота самолета (м): 17.40
Площадь крыла (м2): 361.60
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 30.00
Диаметр фюзеляжа: 5.64
Пассажиров в кабине трех классов: 256
Пассажиров в кабине двух классов: 293
Взлетная (т): 230.00
Пустого снаряженного (т): 119.60
Самолета без топлива (т): 168.00
Платная нагрузка (т): 36.40
Посадочная (т): 180.00
В рассылке рассказываем про скидки, делимся идеями для путешествий, разыгрываем билеты. Подпишись, будет интересно!
на обработку моих персональных данных
Найдите авиабилеты на рейс RT 332 Нижневартовск — Бугульма авиакомпании ЮВТ-Аэро на Туту.ру! Посмотрите, в какие даты он летает, время вылета и посадки, тип самолета, время в пути, стоимость билета.
средняя стоимость билета эконом-класса
между Нижневартовском и Бугульмой
среднее время в пути
разница во времени между городами
«ЮВТ-Аэро», рейс RT302, Москва — Бугульма, без пересадок, вылет в 17:0010 из 10
Евгения, апрель 2023
«ЮВТ-Аэро», рейс RT550, Ярославль — Казань, без пересадок, вылет в 14:4510 из 10
Просто всё отлично. Вовремя взлетели, прилетели на 20 мин даже раньше. Взлет и посадка мягкие. Выражаю благодарность экипажу самолета и кампании ЮВТ-Аэро
Ирина, март 2023
«ЮВТ-Аэро», рейс RT559, Казань — Нижневартовск, без пересадок, вылет в 19:2010 из 10
Перелет прошёл отлично.Не первый раз пользуюсь услугами данного перевозчика,всем довольна и всем советую ЮВТ-Аэро.
Лариса, ноябрь 2019
«ЮВТ-Аэро», рейс RT332, Нижневартовск — Бугульма, без пересадок, вылет в 0:4510 из 10
Всё отлично спасибо
Ринат, апрель 2021
«ЮВТ-Аэро», рейс RT332, Нижневартовск — Бугульма, без пересадок, вылет в 0:508,3 из 10
Всё хорошо, и вовремя согласно заявленному времени.
Аноним, декабрь 2019
«ЮВТ-Аэро», рейс RT332, Нижневартовск — Бугульма, без пересадок, вылет в 2:1010 из 10
Ребята все супер. Спасибо.
Аноним, ноябрь 2018
Читать еще 4 отзыва
Рейс RT 332 выполняется авиакомпанией ЮВТ-Аэро. Длина маршрута при перелете Нижневартовск — Бугульма — 1567 км. Самолет преодолевает это расстояние за 2 ч 30 мин. Рейс RT 332 летает из Нижневартовска в Бугульму 1 раз в неделю, из аэропорта Нижневартовск в аэропорт Бугульма.Средняя стоимость билета Нижневартовск — Бугульма для пассажиров эконом-класса рейса RT 332 составляет 8593 руб.
Как купить авиабилет, не выходя из дома?
Как выглядит электронный билет и где его получить?
Как вернуть электронный авиабилет?
В рассылке рассказываем про скидки, делимся идеями для путешествий, разыгрываем билеты. Подпишись, будет интересно!
на обработку моих персональных данных
Нажмите на место для получения подробной информации
Seat map key
Airbus A330-200 V.1 — это самолет, произведенный Airbus для Nordwind Airlines и имеет следующую конфигурацию сидений: 0-7-0-358.
Коснитесь места для получения подробной информации
Seat map key
Бизнес-класс — это салон в самолете A330-200 V.1 с улучшенными удобствами и уровнем обслуживанием. Находясь в салоне Бизнес-класса в самолете A330-200 V.1, Вы ощутите уровень комфорта кресел с большим пространством для ног, которые к тому же имеет больше угол наклона, а также обладают большей шириной.
Когда вы покупаете билет на рейс эконом-класса на A330-200 V.1, это означает, что вы находитесь в основном салоне, а не в первом или бизнес-классе. Сиденья меньше по размеру, рассадка пассажиров плотнее, а количество услуг в полете ограничено. Кресла эконом-класса на внутренних рейсах обычно имеют угол наклона от 27 до 32 дюймов (68,5 — 81 см).
Нажмите на место для получения подробной информации
Seat map key
Airbus A330-200 V.2 — это самолет, произведенный Airbus для Nordwind Airlines и имеет следующую конфигурацию сидений: 0-0-0-361.
Коснитесь места для получения подробной информации
Seat map key
В салоне эконом-класса места у прохода или у окна обычно считаются лучшими местами в самолете. В короткой деловой поездке вам может потребоваться место у прохода в передней части самолета, чтобы вы могли как можно быстрее покинуть самолет по прибытию.
Нажмите на место для получения подробной информации
Seat map key
Airbus A330-300 V.1 — это самолет, произведенный Airbus для Nordwind Airlines и имеет следующую конфигурацию сидений: 0-34-0-259.
Коснитесь места для получения подробной информации
Seat map key
Бизнес-класс — это салон в самолете A330-300 V.1 с улучшенными удобствами и уровнем обслуживанием. Находясь в салоне Бизнес-класса в самолете A330-300 V.1, Вы ощутите уровень комфорта кресел с большим пространством для ног, которые к тому же имеет больше угол наклона, а также обладают большей шириной.
В салоне эконом-класса места у прохода или у окна обычно считаются лучшими местами в самолете. В короткой деловой поездке вам может потребоваться место у прохода в передней части самолета, чтобы вы могли как можно быстрее покинуть самолет по прибытию.
Нажмите на место для получения подробной информации
Seat map key
Airbus A330-300 V.2 — это самолет, произведенный Airbus для Nordwind Airlines и имеет следующую конфигурацию сидений: 0-0-0-408.
Коснитесь места для получения подробной информации
Seat map key
В салоне эконом-класса места у прохода или у окна обычно считаются лучшими местами в самолете. В короткой деловой поездке вам может потребоваться место у прохода в передней части самолета, чтобы вы могли как можно быстрее покинуть самолет по прибытию.
Аэробус А330-200 (332) v1 авиакомпании Турецкие Авиалинии с 2 классами и 250 сиденьями на борту. С помощью наглядной схемы салона и отзывов пассажиров вы узнаете где находятся лучшие места, а какие стоит избегать.
Коснитесь сиденья на карте чтобы увидеть подробности
- Розетки
- Развлекательная система
- Wi-Fi
Характеристики салона
Отзывы
Great seat. Lot of space and great legroom. Isle is wider in this area and you can walk a bit and stretch your legs.
A great business class seat, with direct aisle access without disturbing your fellow passenger.
Could be be slightly wider, but this didn’t effect me too much.
Controls, easy to use. Crew made up flat bed for sleeping, which I manage 5 hours (unusual for me on a long flight).
I would definitely travel Turkish Airlines business class A330-300 again.
Crew and Service is outstanding!
Nice aircraft for a short flight, good service.
The row turns a few degrees. The footroom shorter than 2-3 centimeters
I think they often use the A330-300 for this flight, but this A330-203 was one of the most uncomfortable ever. All economy window and aisle seats (A,B,J,K) plus E and F seats have HUGE boxes for entertainment system, so almost no leg room for a 12-hour flight. The worst ever experience on Turkish airlines. So bad I upgraded to Business on return flight; much better, but still only narrow angle lie-flat seats. Beware!
armrest legt was Brocken, entertainment system was not Wirkung. Legroom was OK although the whole cabin was sort of cramped. Seat is OK for just sitting, angled recline, terribly uncomfortable, edge of seat too prominent and footrest mounted on springs so when ever you move you push the whole thing down, horrible!
The business class is of the more old angle-lie-flat seat. Earlier comments fully supported, the seats are even a bit narrow. I had a 12h flight and it was not very comfortable.
More importantly, there was an electric breaktdown in most parts of the passenger cabin. This lead to a blackout of the entertainment system and none of the business class seats could be adjusted any more. Only luck was, that around 50% of the seats were occupied. So all passengers could sit in an upright seat for the landing. TK should consider to bring these aircrafts quickly into pension. I used a more modern version with lie flat beds, which were perfect.
Flew TC-JNE, A330-203, MSN 774
Aircraft was 7 years old but cabin has obviously been refurbished recently. Exceptionally good condition of the interior. Seats however are a very bad version of the angled lie flat type. Only back and legrest recline adjusatble, legrest extension is aginst spring force (retracts itself when not loaded) not comfortable for sleeping. Tray table can not be adjusted (folds from center armrest) and is too far away for comfortable eating or filling immigration forms, need to put the pillow in your back to make it work. Cabin has individual air vents (unfortunately only a minority of long range aircraft have this feature)