Аэробус а 330 200 норд винд схема салона

Свой первый рейс двухмоторный самолет с широким фюзеляжем Airbus A330 совершил в 1992 году. С тех пор авиакомпании «Аэрофлот», I Fly, Nordwind, VIM и Turkish Airlines имеют лайнеры этой модели в составе своих воздушных флотов. Каждый перевозчик по-своему компонует пассажирские кресла в салоне самолета. Перед тем, как купить авиабилет, можно изучить схему расположения посадочных мест в Airbus A330 и узнать, какие из них самые удобные.

Воздушный флот компании Nordwind состоит из 27 пассажирских авиалайнеров разных моделей. Аэробус А330-300 – современный широкофюзеляжный самолет, совершающие полеты на средние и дальние расстояния. Он отличается двухклассовой компоновкой салона, рассчитанной на 279 пассажиров.

В статье мы рассмотрим схему салона и вместительность самолета Аэробус А330-300 компании Nordwind, где выбрать место в бизнес, комфорт и эконом-классе.

Airbus A330-200, совершивший первый полет в 1997, является второй по популярности моделью в линейке. Встретить его можно в авиапарках Air France, Alitalia, American Airlines, «Ай Флай», «Аэрофлота», Nordwind и десятка других авиакомпаний. Самолет считается комфортным, но для удобства лучше заранее позаботиться о выборе подходящего места. Кресла довольно узкие, проходы между сидениями в части компоновок тоже, и длительный перелет может показаться настоящим мучением.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines осуществляет чартерные и регулярные пассажирские рейсы по России и в страны зарубежья. В авиапарке перевозчика 46 комфортабельных авиалайнеров, в том числе пять широкофюзеляжных пассажирских самолетов Аэробус модели А330 200.

В статье мы рассмотрим схему салона самолета Airbus A330 200 компании Nordwind, где лучше выбрать место в бизнес и эконом-классе.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Airbus A330 200 совершает перелеты на средние и дальние расстояния.

• крейсерская скорость – 871 км/ч;
• максимальная высота полета – 13 000 м;
• максимальная дальность полета – 13 400 км.

Вместимость пассажирского салона – 279 посадочных мест. Салон разделен на два класса обслуживания – эконом и бизнес. На борту 6 туалетных комнат, несколько кухонных и подсобных помещений.

Первые Аэробусы А330 серии 200 поднялись в воздух в 1992 году. Уже совсем скоро лайнеры заняли свое место в небе. Компания Аэробус при выпуске этих машин преследовала главную цель – создать конкуренцию американским Боингам. Позже, в погоне за увеличением вместимости, появилась модель А330-300, с улучшенными показателями грузоподъемности.

Аэробус А330-200 и А330-300

Аэробусы А330-200 и А330-300 мало отличаются друг от друга. Основная разница – это длина фюзеляжа. У модели А330-200 он короче примерно на 5 метров. Из этого вытекают следующие отличия: меньшая грузоподъемность и вместительность А330-200. В остальном, самолеты строятся на одной базе, с использованием одинаковых комплектующих и двигателей.

Оба самолета относятся к группе широкофюзеляжных пассажирских лайнеров, поэтому они являются одними из самых крупных гражданских самолетов в мире. Дальность полета Аэробусов достигает 11300 метров, что придает им статус дальномагистральных воздушных судов. В связи с перелетами на большие расстояния, на борту самолетов предусмотрена возможность отдыха экипажа и стюардесс. На лайнеры этого модельного ряда устанавливаются 2 двигателя.

Комфорт на борту

Многое на борту сделано для обеспечения высокого уровня комфорта пассажиров. Аэробусы А330-300 и А330-200 принадлежат к одному семейству. В них предусмотрены удобные проходы. В зависимости от компоновки салона их может быть от 2 и больше.

Разные модификации А330-200 и А330-300 могут отличаться друг от друга вместительностью. Это зависит от класса кабины, установленной на борту. Аэробус А330-300 – самый вместительный в своем классе и может взять на борт максимум 440 человек.

По комфорту пассажиров, Аэробусы находятся в числе лидеров, среди всех современных аналогов. Самолеты комплектуются удобными креслами, да и в целом планировка салона удачна. В порядке вещей встретить на борту Аэробуса индивидуальное освещение.

Многие пассажиры отмечают превосходную работу вентиляции: в салоне никогда не бывает душно. Мониторы для каждого пассажира есть, безусловно, и в лайнерах А330-300 и А330-200. На большинство самолетов есть возможность интернета во время полета.

Помимо того, что каждый пассажир Аэробуса, может смотреть на выбор большое количество фильмов, есть специальная возможность просматривать видео с камеры наружного наблюдения, установленной на носу лайнера.

Схема салона А330-200

В большинстве самолетов Аэробус моделей А330-200 и А330-300 устанавливаются кресла бизнес и эконом-класса. Но встречаются некоторые, довольно редкие, модели, которые предоставляют пассажирам три варианта удобств: бизнес-класс, первый и эконом.

Если рассматривать таких крупных перевозчиков, как «Норд Винд», «Турецкие авиалинии» и «Катарские авиалинии», то их парк по большей части насчитывает самые ходовые версии самолетов Аэробус А330-200.

Норд Винд

Компания Норд Винд входит в десятку крупнейших российских перевозчиков. Начинала авиакомпания с 3 самолетов, но на данный момент имеет в штате десятки лайнеров, среди которых можно встретить Аэробусы А330-200. Несмотря на ориентированность перевозчика, на доступность перелетов, эти лайнеры оборудованы местами повышенной комфортности. В них установлены 24 кресла бизнес-класса. Это самые удобные места в этих лайнерах.

В эконом-классе расположено 279 кресел. Они ничем не отличаются от аналогичных мест в подобных лайнерах. Но имейте в виду, что те ряды, которые расположены рядом с выходами хоть и могут похвастать большим расстоянием для ног, лишены индивидуальных мультимедийных экранов.

Турецкие авиалинии

Ведущий перевозчик Турции располагает штатом самолетов А330-200, которые способны перевозить 250, 281 и 286 человек одновременно. Количество пассажиров напрямую зависит от того, сколько на борту выделяется мест для бизнес-класса. Чем больше мест повышенного комфорта, тем меньше всего людей сможет взять на борт лайнер.

Самая распространенная модель Аэробуса А330-200 в Турецких авиалиниях – версия с 250 креслами. В такой компоновке места эконом-класса начинаются с 5 ряда. Вторая половина бюджетных мест продолжается с 22 ряда.

Безусловно, нет ничего удобнее тех мест, которые расположены в бизнес отсеке самолета. Но вам очень повезет, если при выборе экономического сектора вам достанутся ряды 5 или 22. Туалеты от них расположены на достаточном отдалении, а главным преимуществом является увеличенное место для ног, так как перед вами не будут располагаться посадочные кресла.

Катарские авиалинии

В распоряжении Катарских авиалиний имеется 37 самолетов Аэробус А330-200. Самолеты этой компании получают заслуженно хорошие оценки от пассажиров, так как предоставляют качественный уровень сервиса. Традиционно на бортах Аэробусов имеются места бизнес-класса. Бюджетные же варианты сидений, как и в других моделях этих самолетов, имеют свои плюсы и недостатки. Удобнее всего садиться рядом с выходами из самолета, так как там больше всего места для ног. Но в некоторых самолетах отсутствуют экраны перед такими креслами.

Схема салона Аэробус А330-300

Аэробус А330-300 – очень вместительный самолет, поэтому многие компании по достоинству оценивают сочетание большой грузоподъемности и удешевления полетов в одном самолете. Авиакомпании «Аэрофлот», «Турецкие авиалинии» и «Ай Флай» имеют в своем парке, модели этих лайнеров. В зависимости от расположения кабины, на рейсах используются разные модификации, но в общих чертах они практически ничем не отличаются друг от друга. Самолеты способны брать на борт 295 пассажиров в трех классовой версии, 335 – в двух классовой и более 400 – в одно классовой компоновке.

Аэрофлот

Разные модели Аэробусов, которые использует «Аэрофлот», предлагают много кресел бизнес-класса. Так, если вы будете покупать билет этой авиакомпании на самолет А330-300, то можете быть уверены, что от 28 до 36 мест на борту будут предоставлять клиентам повышенный уровень комфорта. Как и на всех моделях самолетов, найти минусы в местах бизнес-класса практически не представляется возможным.

Для путешествующих с детьми очень удобными покажутся ряды 11 и 29. Перед вашим местом будет много места, кроме того рядом с вами будет ваш ребенок, люлька которого фиксируются в специально предусмотренных креплениях. С другой стороны, дети часто доставляют много шума, поэтому если вас посадят рядом с чужими, особенно громкими, детьми, полет не доставит вам много удовольствия.

Стоит отметить, что все кресла эконом-класса на самолетах А330-300 отличаются высоким уровнем комфорта. Все они оснащены индивидуальными розетками для гаджетов, а для ног предусмотрена удобная подножка. Сами кресла мягкие и приятные для спины.

Ай Флай

В распоряжении молодого российского перевозчика Ай Флай имеются самолеты Аэробус А330-300, рассчитанные на 387 пассажиров. Лайнеры компании полностью комплектуются местами эконом-класса. Среди них есть наиболее удобные: это 1 ряд, 14 и 35. Они являются первыми в своих салонах, поэтому места для ног очень много.

Во всех моделях самолетов А330-300 с первого по шестой ряд идут кресла бизнесс-класса. Это, бесспорно, самые удобные места во всем самолете. Кресла раскладываются почти до горизонтального положения, к вашим услугам Wi-Fi и большие мониторы. Проходы широкие, а так как пассажиров бизнес-класса на борту немного, то в проходах спокойно и тихо.

Если брать в расчет более дешевые места, то самым удобным рядом в эконом-классе можно смело назвать 11. Это самый первый ряд обычных сидений, поэтому здесь больше места для ног, что очень удобно при длительном перелете. Остальные места мало отличаются друг от друга и могут иметь свои плюсы и минусы.

Неслучайно самолеты компании Аэробусы пользуются высоким спросом как у перевозчиков, так и у пассажиров. Даже для бюджетных мест обеспечивается хороший уровень комфорта и развлечений, не говоря уже о бизнес-классе. Кроме прочего, стоит отметить, что самолеты этой французской компании очень надежны, что подтверждается годами бесперебойных полетов.

Схема расположения лучших мест

Выбор зависит от того, какие характеристики для вас в приоритете. Определите, что важнее, и попробуйте забронировать следующие позиции.

• Тишина и спокойствие. Учитывая схемы салонов, описанные выше, к самым спокойным местам на регулярных рейсах можно смело отнести крайние кресла 11 и 29 рядов. Тут вас вряд ли побеспокоят, а сосед сможет выбраться, не нарушая ваш сон. В середине тоже довольно удобно, но здесь мимо то и дело будут передвигаться.
• Наличие креплений для перевозки маленьких детей. Здесь также подходят кресла в 11 и 29. Когда планируете путешествие с семьей, успевайте забронировать именно их.
• Близость туалетов. Если вы часто ходите в уборную и стесняетесь беспокоить окружающих, располагайтесь ближе к 28 и 45 рядам. Ходить далеко не придется, но вокруг на протяжении всего полета будет суета. Плюс начиная примерно с 40 фюзеляж сужается, свободного пространства становится меньше.
• Вид за бортом. В самом популярном варианте модификации иллюминатор отсутствует в 15 ряду. В остальных при условии хорошей видимости можно будет наблюдать за облаками или ландшафтом. Минус расположения у иллюминатора в том, что каждый раз, когда вы захотите покинуть кресло, придется беспокоить соседа.
• Возможность откинуть спинку. Идеальным вариантом в этом случае станет передвижение в «бизнесе» – сидения полностью переводятся в горизонтальное положение. В эконом-классе следует избегать размещения в 27-28 и 44-45, поскольку они практически не регулируются.

Советы

При полете на дальние расстояния важно учитывать, насколько комфортно выбранное место. При выборе следует исходить из собственных критериев оценки. Если человеку небольшой комплекции будет удобно в любом месте, то пассажир высокого роста может испытывать серьезные трудности при необходимости держать ноги в неудобном положении. Людям, отправляющимся в путешествие с ребенком, следует выбирать места у прохода. Это дает возможность в любой момент пройти к санузлу, не тревожа соседа.

Находясь в поиске места на Аэробус А330-300 нужно учитывать следующие рекомендации:

• 5 и 25 ряды находятся непосредственно у перегородок, разделяющих авиалайнер на несколько отделений. В этом случае впереди отсутствуют пассажирские кресла, но присутствует дополнительное пространство для вытягивания ног. Места на этих рядах отлично подойдут пассажирам высокого роста.
• К наиболее неудобным местам относят А, С, Н и К в 37 и 22 рядах. У них отсутствует возможность откидывания спинки кресел.
• На местах с 5 по 20 ряды обзор из иллюминаторов закрыт крыльями самолета.
• К менее комфортным местам относят 23, 24, 38 и 39, расположенные в последнем ряду эконом класса рядом с санузлом.
• Самыми комфортными в эконом-классе считаются места с 25 по 28 в первом секторе и с 6 по 8 места – во втором.

Расположение мест в салоне Аэробуса А330-300 позволяет выбрать наиболее подходящий вариант с учетом личных предпочтений. В некоторых случаях плата за услугу выбора места оправданна, в других – совершенно не целесообразна. Компания Nordwind предлагает варианты под любые запросы.

Конструкция лайнера

А330-200 представляет собой пассажирский лайнер, рассчитанный на дальние перелеты. При полной загрузке он способен преодолеть 13400 километров. Используется и на трансатлантических маршрутах, и на направлениях вроде Москва-Владивосток.

Основой конструкции модели стал лидер линейки А330-300, который благодаря внесенным изменениям уступает 330-200 в максимальной дальности при полной загрузке на 1900 километров. Принципиальных отличий у аппаратов 3:

Aerobus A330-200 компании Nordwind

• новый самолет укоротили на 4,5 метра – «двухсотый» стал машиной с самым коротким фюзеляжем в семействе. Длина аппарата составляет 58,82 метра
• другими новшествами в конструкции 330-200 стали увеличение размеров киля
• дополнительные топливные баки. Вмещают на 40000 литров больше – 139090 против 97530 на «трехсотом»

А вот крыло, кабина и оборудование у «родственников» похожи. Аэробус 330-200 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями. Располагаются под крылом с обеих сторон от корпуса. Комплектуется авиалайнер обычно моторами Rolls-Royce, Pratt & Whitney или General Electric на 311-320 кН.

Тем, кто желает путешествовать с комфортом, перед покупкой билетов на самолет Аэробус А330 200 от компании Нордвинд стоит внимательно ознакомиться с расположением посадочных мест в салоне и забронировать для перелета лучшие места. Делать это лучше заранее, т.к. самые удобные кресла быстро бронируют опытные авиапутешественники.

В авиакомпании действует платная услуга по бронированию мест в салоне бизнес и эконом класса. Тарифы можно узнать по телефону. Стоимость определяется в зависимости от дальности перелета и класса обслуживания.

Схема салона и лучшие места Airbus A330

Модификации Airbus для гражданской авиации A330-200 и A330-300 различаются размером фюзеляжа (длина — 58,82 м и 63,69 м) и перевозят пассажиров на средние (до 6000 км) и дальние (более 6000 км) расстояния.

Основные технические характеристики:

• ширина фюзеляжа — 5,64 м;
• размах крыльев — 60,3 м;
• высота полета — до 12500 м;
• дальность полета — до 11300 км;
• крейсерская скорость — 871–913 км/ч;
• максимальное число пассажиров — до 440 чел.

В большом просторном салоне самолета шириной 5,28 м авиапассажиров рассаживают в три ряда, в каждом есть возможность разместить до 8 сидений, оставив два прохода вдоль пассажирской кабины.

Компания «Аэрофлот»

По данным на 1.01.2022 г. «Аэрофлот» эксплуатирует 12 воздушных судов модели Airbus A330. Возможны три варианта размещения авиакресел.

Вариант № 1, A330-300. Используется на бортах с номерами VP-BDD, VP-BDE, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VQ-BQХ, VQ-BQY, VQ-BQZ.

• бизнес-класс — 1–5 ряд (28 кр.);
• экономкласс — 11–45 (268 кр.);
• всего — 296 кресел.

Конструктивные особенности кресел, которые стоит учесть при выборе билета:

• 29 (space plus) — есть свободное пространство спереди, куда путешественник может вытянуть ноги. Но разместить там ручную кладь во время взлета и посадки не получится: по правилам безопасности вещи попросят убрать на полку для багажа. Перед сиденьями находятся туалеты, если дверь закрывается недостаточно герметично, может присутствовать запах.
• 1, 11, 29 — можно купить билет в этих рядах, если летите с ребенком до года: перед авиакреслами 1 (АС, DG, НК) 11 (AC, DE, HK), 29 (DE, FG) есть крепеж для детской люльки.
• 15 (А и К) — не стоит занимать, если есть желание смотреть за борт, иллюминаторов здесь нет.
• 16–27 — крыло частично будет перекрывать обзор.
• 27, 28, 44, 45 — авиасиденья находятся перед кабинками уборных, спинки назад не откидываются.
• 41 (G и D) — выступают в проход, их может задевать обслуживающий состав экипажа тележками с едой и другие пассажиры по пути в туалет.

Space plus — хорошие места с увеличенным пространством перед ними — ряд 29, места С и Н.

Вариант № 2, A330-300. Используется в самолете с номером VQ-BNS.

• бизнес-класс — 1–6 ряд (36 кр.);
• экономический — 11–45 (265 кр.);
• всего — 301 кресло.

Space plus — места А, С, Н, К. Крепление для люльки малыша — в первом ряду (АС, DG, НК), 11-ом (AC, DE, FG, HK), 29-ом (DE, FG). Конструкция авиакресел в лайнере с номером VQ-BNS включает подножки и электрические розетки. Особенности остальных мест — как в варианте № 1.

I Fly Airlines

В лайнерах A330 Airbus «Ай Флай» бизнес-класс отсутствует. Авиаперевозчик использует 7 вариантов компоновки салона, ниже будут рассмотрены два основных.

Вариант № 1, A330-300 (EI-FBU). Предназначен для бюджетных рейсов. Две пары дверей разграничивают пассажирский отсек на три салона: 92, 160 и 135 кресел. Авиапассажиры садятся по схеме 2х4х2 (1–46) и 2х3х2 (47–53 ряды). Авиакресла расположены с минимальным зазором между ними, предусмотрены два узких прохода.

Комфортно летать, сидя около аварийных выходов: 36А, 36С, 36К. Здесь есть коридор, который можно использовать для свободного размещения ног. Ручная кладь для надежности должна быть убрана на багажные полки.

Вариант № 2, A330-300 (EI-GOT/EI-GPJ). Организован по схеме: вдоль боков фюзеляжа по 2 кресла и посередине 3 кресла в 1–4 и 41–47 рядах, 3х3х3 — в 5–40 рядах.

Ряды, где можно разместиться с удобством:

• 1–4 — больше пространства между креслами;
• 1, 5 (Е, D, F), 11 (Е, D, F) — есть устройства, чтобы прикрепить люльку для малыша до года;
• 1, 5, 10, 30, 31 — можно свободно вытянуть ноги;
• 10 (A, B, C, Н, J, K), 30, 31 (A, B, C, Н, J, K) — расположены около запасных дверей.

Кресла с особенностями, которые могут причинить неудобство в полете, находятся в рядах:

• 9, 29, 47 — перегородки сзади не дают спинке откидываться;
• 9, 29 — около туалетов может чувствоваться запах;
• 17–28 — в иллюминаторах часть крыла будет мешать обзору.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! В случае чрезвычайной ситуации авиапассажиры, сидящие рядом с аварийными дверями, будут иметь возможность покинуть судно быстрее. В то же время это самые прохладные зоны в аэробусе. Попросите у персонала на время полета плед.

Nordwind Airlines

По состоянию на 1.01.2022 г. самолетный парк авиакомпании «Нордвинд» включает по 5 судов Airbus двух модификаций: А330-200 и А330-300.

А330-200 (VP-BUC). Рассчитан на 385 человек. Из них 7 могут разместиться в бизнес-классе.

На каких рядах лететь комфортнее:

• 1 –7 — салон бизнес-класса с увеличенным личным пространством путешественника;
• 2 — есть достаточно свободная зона спереди;
• 14, 15, 36, 37 — расположены рядом с выходами на случай чрезвычайной ситуации.

Есть неудобства в расположении кресел в рядах:

• 35 — спинку сидений невозможно наклонить назад;
• 2, 14, 15, 36, 37 — подлокотники жестко зафиксированы;
• 16, 21 — отсутствуют иллюминаторы;
• 22–33 — частично перекрыт обзор в окно;
• 6 (A, B, C, J, K, L), 34 (A, B, C, J, K, L), 35 (D, E, F) — находятся перед туалетной комнатой, возможен запах.

А330-200 (VP-BUA, VP-BUB). Количество посадочных мест в экономклассе — 361.

Ряды, где можно расположиться с бóльшим комфортом:

• 1, 12, 34, 35 — подойдут людям высокого роста;
• 12, 34, 35 — находятся близко к запасному выходу.

В следующих рядах есть особенности расположения кресел:

• 9 (A, B, J, K), 11, 31 (A, B, J, K), 33, 50 (A, B, J, K), 51 — спинке авиасиденья невозможно придать другое положение;
• 1, 12, 32, 46 — подлокотники не регулируются;
• 14 (A, B, J, K), 31 (A, B, J, K) — рядом с туалетом;
• 16–29 — напротив окон расположено авиакрыло.

А330-300 (VP-BUI). Вместимость — 408 пассажиромест в экономклассе.

Ряды, где сидеть будет комфортнее:

• 2, 3, 15, 16, 36, 37 — впереди есть область для удобного положения ног;
• 15, 36, 37 — близко к запасным выходам.

В нижеперечисленных рядах есть нюансы расположения кресел:

• 2, 3, 15, 16, 36, 37 — невозможно изменить положение подлокотников;
• 12, 34 — размещены около уборной.

Не стоит выбирать крайние авиасидения в рядах 21–32, если собираетесь наслаждаться видом из окна: этому будет препятствовать часть крыла самолета.

VIM AVIA

Компания «Вим Авиа» с базой в аэропорту «Домодедово» эксплуатировала в своем воздушном флоте авиалайнеры Airbus модификации А330-200. VIM AVIA больше не выполняет рейсы с 2017 года.

Turkish Airlines

«Турецкие авиалинии» имеют в составе флота Airbus А330-300 на 286 пассажиромест, из которых 28 — бизнес-класс, 261 — экономического класса обслуживания.

Ряды, на которые стоит обратить внимание:

• 1–5 — можно лежать во время перелета благодаря подвижной спинке кресла;
• 24 — большой свободный проход впереди.

Ряды, на которых есть кресла с особенностями расположения:

• 6 — может образовываться очередь перед уборной;
• 12 (А, К) — в фюзеляже технически не предусмотрены иллюминаторы;
• 22, 38, 40 —часть кресла, на которую путешественник опирается спиной, всегда неподвижна;
• 22, 23 — близкое соседство с туалетными кабинками.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! По статистике места в хвосте самолета при аварийной посадке оказываются самыми безопасными. Неудачное приземление наносит удар в первую очередь по головной части авиалайнера. Благодаря амортизации на хвостовую часть приходится лишь 30 % силы воздействия.

Изучите компоновку и особенности мест в вашем самолете заранее. Опытные путешественники считают, что удобное авиакресло в полете — залог удачного начала путешествия.

Внутренняя планировка

Airbus 330-200 чаще всего используется с двухклассовой компоновкой, но среди чартеров встречается и одноклассовый вариант. В первом случае самолет вмещает в среднем 293 пассажира. Максимально на борту можно установить 405 кресел.

При плотном, 9-рядном распределении сидений, ширина каждого составляет всего 41,9 сантиметра. Если рядов 8, проводить время в небе придется на 45,7 см. Из плюсов – в спинку каждого кресла вмонтирована стандартная мультимедийная система, отвлечетесь во время перелетов на дальние расстояния.

Посмотрите, как А330-200 выглядит внутри. Ролик демонстрирует обстановку в ЭК, туалеты, работу мультимедийной системы и слышимость в момент взлета.

Двухклассовая

Если летите на лайнере регулярным рейсом, скорее всего окажетесь в салоне с 2 классами: экономом (ЭК) и бизнесом (БК). Конкретное расположение и количество сидений от одного перевозчика к другому меняется, так что перед отправлением имеет смысл зайти на сайт обслуживающей авиакомпании. Схемы компоновки стандартно располагаются в разделах вроде «Наш авиапарк».

Вот какие варианты планировок вас примерно ждут.

• «Двухсотые» компании «Ай Флай» способны за раз перевезти 269 пассажиров. На бизнес-класс здесь приходится 18 мест. Установлены по парам в 3 линии за кабиной пилота и служебными зонами. От класса для бюджетных путешественников «бизнес» отделяют WC и кухня. На «эконом» остается 251 кресло: 148 во втором салоне и 103 в третьем. Располагаются в 3 линии – по 2 по краям и 4 в середине. Ближе к хвосту, с 33 по 37 р., в центре стоит уже по 3.
• Аэробус «Аэрофлота» вмещает 229 человек. В БК перевозчика 5 р. по 6 кресел. Отделяющие «эконома» туалеты и кухня отсутствуют – зоны вынесены в хвост и область между вторым и третьим салоном. Расстановка в бюджетном классе 8-рядная – те же 2 по краям и 4 кресла в центре.
• «Турецкие авиалинии» располагают 17 лайнерами модели, которые вмещают 220, 250 или 281 пассажира. В одной из вариаций на «бизнес» приходится 22 места – 4 р. по 2 сидения по краям и 3 в середине. От кабины пилота салон отделяет камбуз и бар, от ЭК – еще одна кухня и WC Основные выходы оборудованы по обе стороны в носовой, хвостовой частях и после БК. Запасные располагаются между 20 и 21 р.
• В самолетах Nordwind уместятся 24 клиента в бизнес-классе и 259 в «экономе». В первом сидения установлены в 4 ряда, по 6 в каждом. Во втором и третьем салонах кресла располагаются в 3 линии: по 2 по краям и 4 в центре. Камбуз имеется в носу, хвосте и между классами. Туалеты, как и выходы, можно найти в начале лайнера, конце и между салонами.

При поиске схемы учтите, что даже внутри авиапарка одного перевозчика компоновки могут различаться. Выбрать нужную поможет регистрационный номер аппарата

Места бизнес класса Aerobus A330-200 компании Nordwind

Одноклассовая

От разделения на классы обычно отказываются чартерные авиакомпании, чтобы за раз перевезти как можно больше клиентов. Среди российских перевозчиков А330-200 с подобной компоновкой есть только у «Ай Флай».

На борту лайнера 325 мест: 66 в первом салоне – там, где обычно располагаются 18-30 кресел повышенной комфортности, 155 во втором и 104 в третьем. Причем в первых двух ряд состоит из 9 узких сидений – по 3 в каждой из трех линий. В последнем мест в ряду уже 8, а начиная с 26 и вовсе по 7.

Выходы здесь оборудованы в хвосте, носу и после 8, 26 рядов. Тут же можно найти туалеты и кухни.

Как выбрать лучшие места в Airbus A330 200

В пассажирском авиалайнере Аэробус А330 200, как и в других самолетах, есть самые удобные и неудобные места для перелета. Опытные путешественники заранее бронируют лучшие места для размещения, изучая схему салона самолета.

Какие места считаются наиболее комфортными:

• 5 и 25 ряд – увеличенное пространство для ног;
• 6-8, 26-28 ряды – предпочтительные для перелета.

Неудобны для авиаперелетов:

• 22, 37 ряд – заблокированы спинки кресел;
• 23, 24, 38, 39 ряды – близкое расположение к туалетным комнатам.

С 5 по 20 ряд – обзор из иллюминаторов скрыт крыльями самолета, что важно учитывать пассажирам, которые хотят любоваться во время полета различными видами с большой высоты.

Остальные места в салоне лайнера Airbus A330 200 Nordwind не имеют каких-либо особенностей.

Как выбрать лучшие места в Аэробусе A330-300

Чтобы полет прошел комфортно, нужно учесть ряд факторов при посадке в Аэробус А330-300. Наиболее комфортные места расположены в первых рядах, у аварийных выходов. Размещаясь на них, можно сэкономить время при посадке и обеспечить более просторное пространство для ног. Тем, кто желает выйти из салона самолета в числе первых, также подойдут места со 2 по 4 ряд. Если особых требований нет, можно выбрать любое место, начиная с 5 ряда.

Инвалидов и беременных женщин не размещают на местах возле аварийных выходов. Это обусловлено тем, что в случае чрезвычайной ситуации пассажир должен быстро сориентироваться, что в данном случае может быть проблематично. Беременным, инвалидам и пассажирам с детьми гораздо удобнее сидеть в первых рядах или недалеко от прохода.

Нужно учитывать, что возможность выбора наиболее комфортного места в самолете предоставляется за отдельную плату. Цена услуги определяется тарифом и маршрутом путешествия. Для бесплатного размещения предусмотрено 4 последних ряда, расположенных в хвостовой части авиалайнера.

6 советов, которые помогут занять лучшее место

У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Нужно определиться, что вы готовы потерпеть, а с чем смириться в дороге будет трудно»

Чтобы не сидеть в очень ограниченном пространстве на протяжении всего полета, о выборе стоит позаботиться заранее. Воспользуйтесь этими 6 советами – и комфортная дорога ждет вас не только в БК.

• Если не можете найти схему борта, спросите о лучших сидениях на стойке регистрации. Только обязательно уточните, чего именно вы хотите – вытянуть ноги, оказаться поближе к туалету или посмотреть в иллюминатор. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, и нужно определиться, что вы готовы потерпеть, а с чем смириться будет трудно.
• Приходите на регистрацию заранее или оформляйтесь онлайн. Если авиакомпания позволяет пассажирам выбрать место самостоятельно, самые удобные расходятся в первую очередь.
• Часто посещаете туалет? Откажитесь от расположения у иллюминатора. Смотреть на происходящее за бортом увлекательно, но чтобы покинуть насиженное, придется каждый раз беспокоить соседа. Сидеть у самолетного окошка выгодно тогда, когда ы планируете проспать большую часть расстояния.
• Хотите отдохнуть? Обходите стороной 11, 23 р. и другие, близко расположенные к туалетам и камбузу. Здесь вас ждут свет, шум и постоянная суета.
• Если летите далеко, откажитесь от рядов перед запасными выходами, перегородками и в хвосте. Откинуть спинку полноценно не выйдет, есть риск заработать боли в шее и спине.
• Людям с высоким ростом или проблемами с нижними конечностями имеет смысл расположиться в линиях C, D, G, H. Между парами находится проход. Если ноги затекут, можно будет ненадолго растянуться в свободном промежутке.

Инструкция по безопасности A330-200 Nordwind

Airbus A330-200 хоть и считается самым коротким в семействе, перелет в целом обещает комфортный. На регулярных рейсах человеку средней комплекции подойдет практически любое место, за исключением совершенно неудобных, с зафиксированной спинкой. Беспокоиться стоит лишь в том случае, если вы направляетесь в точку назначения на одноклассовом чартере. Девять кресел в ряду практически не оставляют шансов на комфортную дорогу – придется торопиться, чтобы сесть у перегородок или в хвосте.

Сохранить себе эту страницу:

Схема салона Airbus A330 200 Nordwind

Бизнес-класс

Бизнес-класс занимает первые 4 ряда салона. Общее количество пассажирских мест – 24. Компоновка сидений – 2х2х2. Это самые удобные места для авиапутешествий с широкими удобными креслами, оснащенными подлокотниками и подставками для ног. Между сидениями широкое пространство. Кресла раскладываются почти до горизонтального положения, что позволяет пассажиру принять удобное положение для полноценного отдыха во время полета.

Эконом-класс

Эконом-класс в салоне пассажирского лайнера Аэробус А330 200 Нордвинд занимает с 5 по 39 ряд. Пассажирские кресла расположены по схеме 2х4х2, за исключением двух последних рядов 1 и 2 сектора, где сидения находятся только в среднем ряду. С боковых сторон расположены туалетные комнаты.

Схема салона Airbus A330-300 Нордвинд

В хвостовой части аэробуса расположена большая кухня. Санузлы находятся за последними рядами, между секторами эконом-класса и в бизнес-классе. В носовой части самолета располагаются 2 кухни, санузел и комнаты для персонала. В проходе между эконом и бизнес-классами находятся дополнительные аварийные выходы.

Подробную схему салона Аэробус А330-300 можно увидеть на фото.

К бизнес-классу в Аэробусе А330-300 относятся первые 4 ряда. Кресла располагаются в компоновке 2х2х2, в 3 ряда. В общей сложности представлено 24 места. От эконом-класса салон отделен ширмой. Для пассажиров, которые летят бизнес-классом, предусмотрены дополнительные услуги, выбор которых зависит от тарифа.

Комфорт-класс

Тех, кто желает сидеть на лучших местах в Аэробусе А330-300, заинтересует комфорт-класс. Премиальные места представлены как в бизнес-, так и в эконом-классе. Их отличает увеличенная ширина сиденья, свободное пространство для ног и расширенный функционал механизма раскладывания спинки.

В эконом-классе самолете Аэробус А330-300 представлено 255 мест. В первом салоне сиденья расположены в 3 ряда с компоновкой 2х4х2. Второй салон идентичный, за исключением 35-39 рядов. Там сиденья расположены по схеме 2х3х2. Это связано с сужением салона в хвостовой области самолета.

Аэробус A330-300 Nordwind

Аэробус А330 выпускается с 1992 года. В компании Nordwind представлено две его модификации – А330-200 и А330-300. Длина аэробуса А330-300 составляет 63,69 м, а ширина достигает 5,64 м. При полной загрузке самолета дальность полета составляет 11,3 км, а максимальная высота – 13 км. Наибольшая скорость, которую может развить лайнер – 913 км/ч, крейсерская скорость составляет 871 км/ч.

Места в аэробусе А330–300 поделены на два класса обслуживания – бизнес и эконом. В общей сложности в авиалайнере насчитывается 279 мест. Компоновка по рядам зависит от класса обслуживания.

Лучшее пространство для размещения на борту традиционно располагается в бизнес-классе. Неудобными тут считаются только первые и последние ряды – в непосредственной близости от них находятся кухня, туалеты и «эконом». Ото сна и отдыха в пути будут отвлекать запахи, шум и постоянное движение.

Остальные раскладываются практически на 180° и позволяют провести перелет в лежачем положении. А увеличенное пространство для одного человека даст возможность вытянуть ноги и при этом не помешать соседу.

Но если переплачивать за комфорт желания нет, можно попытаться занять удобные кресла в ЭК. На приведенной выше схеме Aeroflot к таковым относятся 2 локации.

• Весь 11 ряд идет сразу за перегородкой БК и потому может похвастаться увеличенным пространством для ног. Проход между сидениями здесь тоже немного шире – в линии всего 7 кресел вместо 8. Но ради этих преимуществ придется мириться и с некоторыми минусами вроде оборудованных креплений для детских люлек. Если не повезет, проведете полет по соседству с беспокойным малышом. Мультимедийная система тут вмонтирована в подлокотники, работать с ней менее удобно, а перед глазами висят большие мониторы. В небе они не отключаются – чувствительному к свету человеку поспать будет трудно.
• 23 р. за перегородкой второго салона. Пространства много, но проблема с мониторами сохраняется. Плюс прямо перед вами стоят туалеты, мимо постоянно будут передвигаться люди.

Салон Aerobus A330-200 компании Nordwind

Оставшиеся не отличаются ничем примечательным. Избегать стоит только 22 и 33-36 рядов. За первым располагается перегородка и запасные выходы, откинуть спинку не получится. Последние устанавливаются там, где фюзеляж начинает сужаться, а и без того небольшое пространство для ног под креслом занимают ящики с оборудованием.

Поскольку в свое время лайнер должен был составить конкуренцию «боингам» 787-9 и 777-200, его создали с учетом самых свежих на тот момент разработок Airbus и наполнили современными техническими решениями. Сейчас в качестве двигателей используются модели Rolls-Royce, General Electric и Pratt & Whitney. Часть корпуса изготавливают из композитных материалов, делающих модель легче предыдущих представителей серии. Управление полётом осуществляется цифровой системой Fly-by-Wire, кабины пилотов оснащены LCD-дисплеями, а штурвалы заменены джойстиками.

А330-300 рассчитан на преодоление расстояния примерно в 11000 километров. Поэтому на борту предусмотрено наличие удобных продуманных зон для отдыха экипажа. Бортпроводники могут использовать отдельную кабину-отсек или проводить время в оборудованной части в грузовом отсеке.

Оснащенный двумя двигателями самолёт считается самым большим в своем семействе (о других гигантах авиации читайте здесь). Длина в 63,69 метров позволяет перевозить до 440 человек за рейс, обеспечив необходимый уровень комфорта и достаточно личного пространства. Для судна характерны увеличенный багажный отсек, низкий уровень шума на борту, различная компоновка, разделяющая салон на классы, и 2 широких прохода между сидениями.

Вариантов компоновки предлагается 3: без разделения на класс, с «экономом» и «бизнесом» или ими же и дополнительным 1 классом. С учетом этих и других особенностей варьируется и количество умещающихся пассажиров. Вот какие модификации встречаются у «Аэрофлота» и Turkish Airlines:

• 302 человека (без учета экипажа) – 34 в «бизнесе» и 268 в «экономе»;
• 301 пассажир – 36 и 265 соответственно;
• 296 путешественников, среди которых 28 летят в бизнес-классе и 268 в «экономе».

Посмотрите короткий обзор А330-300, принадлежащего авиакомпании Lufthansa. Автор ролика проводит экскурсию по салону, демонстрируя «бизнес», первый класс и «эконом».

Внутреннее оснащение соответствует общей концепции оборудования лайнера. На борту продумана удачная схема вентиляционной системы, предусмотрено общее и локальное освещение. Чтобы пассажиры не заскучали во время длительных прямых перелетов, имеется интернет-соединение, а в спинки кресел вмонтированы экраны, транслирующие готовый видеоконтент или картинку с камеры в носовой части.

Эконом-класс модели отличается удобством относительно большинства других самолетов

Располагается традиционно за «бизнесом». В масштабах мира перевозчики чаще всего используют модификацию, предполагающую наличие 268 мест. Блок кресел в «экономе» делится зоной с туалетами на 2 части: с 11 ряда по 28 и с 29 по 45. В большинстве из них предусмотрено 8 мест за исключением 28, 41-45. Маркируются сидения буквами латинского алфавита: A, C, D, E, F, G, H и K.

По уровню удобства «эконом» уступает «бизнесу», но в целом перелеты проходят комфортно. Конструкция лайнера позволила разместить сидения таким образом, чтобы оставалось достаточно пространства для ног, а широкие проходы позволяли перемещаться и не мешать соседям. Особенно повезет людям, попавшим в 11 и 29 ряд:

• при выборе 11 не мешает впереди стоящее кресло, поблизости практически никто не перемещается;
• с 29 чуть хуже – мешают постоянные хождения в туалеты и информационные табло, способные потревожить сон чувствительного к свету человека.

Здесь поместится всего 28 человек. Предусмотрены 5 рядов – по 6 посадочных в первых 4 рядах и 4 в последнем. Полет проходит в еще более комфортных условиях: свободного пространства довольно много, сидения большие и эргономичные, в свежевыпущенных машинах полностью раскладываются и позволяют провести время от взлёта и до посадки в лежачем положении. Исключение составляет лишь последний ряд, который невозможно полноценно разложить из-за близости аварийно-эвакуационных выходов или стены.

Также некоторые неудобства подстерегают по причине близости к эконом-классу. Иногда доносится шум, что может помешать полноценному отдыху. Есть недостатки и у первого. Крайние кресла находятся прямо напротив гардеробных отсеков, а средние – у кухонной зоны. Возможно, во время перелета вас будут отвлекать постоянные перемещения экипажа и посторонние запахи.

Чартеры

Среди российских перевозчиков, обслуживающих чартерные рейсы, билеты на которые, кстати, можно купить и без путёвки, Airbus А330-300 использует I Fly. Авиалайнеры компании летают в Китай, Японию, Таиланд, на Кубу и в другие страны. Компоновки по классам нет. Салон делится туалетами и зонами обслуживания на 3 блока, каждый из которых соответствует «эконому»:

• в первом блоке располагаются 92 пассажирских сидения;
• в третьей части можно разместить 135 человек.

Всего в салоне 53 ряда, практически в каждом по 8 кресел. Больше всего свободного пространства характерно для 1, 14 и 35. Перед двумя последними располагаются туалеты, что может принести некоторый дискомфорт. Остальные же практически не имеют выраженных плюсов и минусов. Исключение составляют лишь 36A, 36C, 36H, 36K у аварийного выхода – кресла не позволят отклониться назад и расположиться удобно.

Советы и рекомендации

С наиболее комфортными позициями разобраться не трудно, куда сложнее занять их. Не пренебрегайте этими 4 советами, иначе можно оказаться не в лучшем положении.

• При покупке билета узнайте тип самолета и изучите схему салона. В агрегаторах отметку о лайнере можно найти возле описания маршрута. А схему конкретного воздушного судна лучше посмотреть на сайте авиакомпании.
• Отдавайте предпочтение онлайн-регистрации на рейс. Отметьте дату старта и постарайтесь оказаться в числе первых, кто ее пройдет. Так шансы заполучить желаемое гораздо выше. При регистрации в аэропорту рассадкой чаще всего занимаются автоматизированная система, которая не будет учитывать ваши пожелания, или бортпроводники.
• Предупреждайте перевозчика об особых требованиях к организации пространства заранее. Если вы летите с детьми в возрасте до 2 лет, перевозите животных, относитесь к категории лиц с ограниченными возможностями, уточните список наиболее подходящих вариантов размещения у специалистов.
• Не скандальте у стойки регистрации, ведите себя приветливо и вежливо. Самых противных могут не только не пустить на посадку, но и посадить максимально неудобно. Длительный перелет в хвосте, между двух других пассажиров, с фиксированным положением спинки и постоянно снующими в туалет людьми не стоит незначительных конфликтов в очереди или с сотрудниками аэропорта.

Аэробус А330-300 – довольно комфортный и вместительный самолет. С ним путешествия, даже продолжительные, не доставят много неудобств. Он оснащен необходимыми мультимедийными устройствами, имеет мягкие кресла и, насколько это возможно в таких условиях, достаточно свободного пространства. Главное выбрать подходящее место и успеть его забронировать – тогда и 10-часовые перелеты не покажутся утомительными.