Airbus a320 air astana есть ли телевизор и лучшие места в салоне самолета А320-200 — Эйр Астана

Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолетов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».

Основное изменение заключается в установке новых двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. Новые двигатели на 16 % экономичнее старых. Благодаря им дальность полёта A320neo увеличится на 950 км, а грузоподъемность на 2 тонны по сравнению с базовой моделью.

На Airbus A320neo модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления. Sharklets (Акулий плавник) устанавливается стандартно на всех самолетах данной модели, благодаря ему уменьшается расход топлива, увеличивается максимальная нагрузка и дальность полета на 190 км, уменьшается количество выбросов углекислого газа. Все это позволяет снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания одного самолета, а значит и стоимость авиабилетов на эту модель существенно ниже.

Для комфорта пассажиров увеличен багажный отсек, улучшена система очистки воздуха, а также уменьшен уровень шума в салоне самолёта по сравнению с А320. Салон выглядит более современным, со светодиодной подсветкой. Пассажирские кресла имеют более удобную новую конструкцию.

1 июля 2014 года состоялась выкатка первого экземпляра Airbus A320neo. Первый полет состоялся 25 сентября 2014 года по маршруту Тулуза — Бланьяк. На поставку 2004 единицы Airbus А320 neo поступило заказов. 21 января 2016 года авиакомпания Lufthansa получила первый в мире самолет Airbus А320 neo.

Модификацию Airbus A320neo с новыми, усовершенствованным двигателями используют S7 Airlines, Air Astana, Lufthansa, Ural Airlines (Уральские авиалинии), Vueling, Pegasus Airlines, WizzAir, British Airways, Air China, Air India, Gulf Air, IBERIA, SAS, SWISS, Uzbekistan Airways и др.

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320neo

Салон экономического класса имеет 29 рядов по 6 кресел в каждом (3Х3), способен разместить 174 пассажира. В каждое кресло встроена аудио и видео система развлечения, экран большого размера с отличным разрешением и цветами, а также порты питания для гаджетов: USB разъем, розетка электропитания, разъем для наушников.

• 1 ряд имеет достаточное пространство для ног, но впереди перегородка, на которую придется смотреть на протяжение всего перелета. Места удобные для перелета с детьми, именно здесь располагают люльки для младенцев, но не удобны для тех, кто хочет отдохнуть без лишней суеты и детского плача.
• 10 ряд — спинки кресел не откидываются из-за расположенных сзади аварийных выходов.
• 11 ряд — не самый плохой вариант для пассажиров высоко роста, вытянуть ноги на этих местах не составит труда. Однако спинки кресел ограничены в откидывании.
• 12 ряд — лучшие места: много места для ног, отличный обзор из иллюминатора.
• 28 ряд, места C, D отметим так же наименее комфортными местами из-за часто проходящих пассажиров в туалеты.
• 29 ряд — самые худшие места. Позади расположенные туалеты разграничены перегородкой, что блокирует откидывание спинок кресел. Посторонний шум, частое хождение пассажиров, возможное ощущение запаха не принесет удобств.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines

Airbus A320neo во флоте авиакомпании S7 Airlines представлен в двухклассовой конфигурации. 8 мест в носовой части салона отведены под бизнес-класс и отделяются от экономического стенкой.

На борту авиалайнера расположены три туалета: один в передней части, ещё два — в хвосте.

• Ряд 3. Самый комфортный в экономическом классе. Пассажирам предоставляется увеличенное пространство. В случае необходимости быстро покинуть самолёт по телетрапу, выбирать желательно первые ряды. Они находятся близко к главному выходу.
• Ряд 9. Незначительное недовольство пассажира может вызвать заблокированная спинка кресла. При перелётах на небольшие расстояния отсутствие возможности привести её в горизонтальное состояние не вызывает дискомфорта. В остальном — это удобные места. Вид из окна не перекрывается крылом, а ручную кладь можно хранить под сиденьем впереди сидящего пассажира.
• Ряд 10. Места с увеличенным пространством для ног, при этом, спинку невозможно откинуть. Ряд удобен для высоких пассажиров, совершающих перелёт на небольшие расстояния.
• Ряд 11. Одни из самых комфортных мест. Недовольство может вызвать крыло, которое незначительно закрывает вид из окна.

Летно-технические характеристики

• Максимальная скорость: 871 км/ч.
• Крейсерская скорость: 828 км/ч.
• Дальность полета: 6850 км.
• Вместимость лайнера: эконом класс — 164 пассажира, эконом/ бизнес — 150 пассажиров, максимум — 180 пассажиров.

Интересные факты

Диаметр двигателя A320neo составляет 2,05 метра — это больше, чем салон некоторых бизнес-джетов (Bombardier Learjet).

Airbus А320-200 — одна из модификаций популярного Airbus A320. Основное отличие от предыдущей версии — увеличенный объём топливных баков и множество технических нововведений, касающихся двигательной части.

Производство Airbus А320-200 началось в 1995 году. Первый полёт авиалайнер совершил 13 августа 1997 года, а в апреле 1998 года принял своих первых пассажиров.

Airbus A320-200 отличает от предшественников электродистанционное управление Fly-by-Wire. По бокам от обоих пилотов размещаются два сайдстика, которые заменяют собой обычный штурвал. Они не имеют прямой связи с деталями управления. Любые изменения курса рассчитывает компьютер, а сигнал от него подаётся на гидропривод отклонения рулей.

Это нововведение позволило улучшить обзор ЖК-дисплеев, проецирующих информацию о положении самолёта в воздухе. Их всего 6:

• два экрана перед капитаном корабля,
• два экрана перед вторым пилотом,
• два экрана в центре панели приборов.

На них отображается информация о работе двигателей, положении закрылков и нюансах функционирования иного оборудования, а также данные об окружающей обстановке (радаров, датчиков и т.п.)

Салон Airbus А320-200 более просторный, чем у предыдущих поколений самолётов этой линейки. На полках для личных вещей пассажиров (находятся над креслами) увеличенной ёмкости можно разместить больше вещей. Грузовой отсек также претерпел изменения и стал более вместительным.

Облицовка салона сделана из современных облегченных материалов. Для удобства пассажиров кнопки вызова бортпроводника, настройки кондиционера и освещения располагаются на сенсорных панелях Flight Attendant Panel. Они позволяют настроить яркость освещения индивидуально.

Какие авиакомпании используют Airbus А320-200

На российском рынке пассажирской авиации Airbus А320-200 используют практически все авиакомпании: S7 Airlines, «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Россия» и др.

Среди иностранных авиакомпаний эта модель пользуется популярностью у следующих перевозчиков: Air India, Air Moldova, Air Serbia, Gulf Air, IBERIA, Qatar Airways, SAS, SWISS, Turkish Airlines, United Airlines, Uzbekistan Airways, Austrian, Fly Arystan, EasyJet и др.

У разных авиакомпаний схемы расположения мест могут незначительно отличаться. Мы подобрали наиболее распространенные.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus А320-200. Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200

Airbus A320-200 авиакомпании «Россия»
Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»
Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan
Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320-200

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»

«Россия» — дочернее предприятие «Аэрофлота». В большинстве случаев выполняет чартерные рейсы на популярные курорты всего мира.

Пассажиры бизнес-класса размещаются на первых трёх рядах. Для пассажиров экономического класса отведены 26 рядов.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»

В бизнес-классе, кроме кресел повышенного комфорта клиентам предлагаются напитки, улучшенное питание на выбор, а также доступно увеличенное пространство на полках для ручной клади.

• Ряд 4 максимально удобен. Спешащие на другой рейс пассажиры с этих могут не переплачивать за бизнес-класс и быстро покинуть самолёт после приземления. При раздаче горячих блюд выбор максимально разнообразен. Спинка кресла не заблокирована, однако место дополнительного хранения ручной клади отсутствует.
• Ряд 10 неудобен тем, что нет возможности откинуть спинку кресла. При перелёте на короткие расстояния это не вызывает дискомфорта.
• Ряд 11 Спереди и сзади от этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому не получится откинуть спинку кресла и разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира. Среди положительных моментов можно отметить вид из иллюминатора и больше места перед креслом.
• Ряд 12 перевозчик выделяет как места повышенной комфортности Space+. Откидывающиеся спинки кресел и дополнительное пространство впереди позволяет удобно разместиться даже при длительных перелётах. Обзор несколько ограничен из-за крыла.
• Ряд 29 максимально некомфортный. Неприятные запахи из уборной, заблокированные спинки кресел и очередь пассажиров, направляющихся в туалетную комнату могут сильно испортить впечатления от полёта. Крыло самолёта почти полностью перекрывает обзор.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Самолёты Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии» укомплектованы практически так же, как и у «Аэрофлота», и «России». Предусмотрено всего 3 ряда сидений в классе «Бизнес». Сидеть на них весьма удобно, кроме того, они находятся близко в главному выходу и пассажиры могут быстро покинуть салон. Пассажиры экономического класса размещаются на оставшихся 24 рядах.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

• Ряд 1 максимально удобен. Кресла размещаются возле выхода и в случае необходимости, пассажиры могут быстро покинуть салон после посадки. Это удобно, если самолёт подъезжает к телетрапу. При трансфере из авиалайнера в здание терминала на автобусе, место возле выхода не играет значительной роли. Спинки кресел свободно приводятся в горизонтальное положение. Также предусмотрено дополнительное пространство для ног. Пассажиры получают бортовую еду одними из первых, поэтому выбор блюд разнообразен. Стоит учесть, что это места бизнес-класса и стоимость билетов значительно дороже.
• Ряд 9. Крыло не мешает обзору из окна. Единственный минус — заблокированные спинки сидений. При длительном перелёте может устать или затечь спина. Рекомендуется периодически ходить по салону.
• Ряд 10. Аварийные люки находятся спереди и сзади от ряда. Это позволяет в случае чрезвычайной ситуации быстро покинуть салон. Однако авиакомпании предпочитают сажать на эти места физически крепких и здоровых людей. Спинка кресла не приводится в горизонтальное положение, от чего при долгом перелёте можно устать.
• Ряд 11. Весьма комфортные места. У пассажира есть дополнительное пространство для ног и откидываются спинки кресел. Крыло не загораживает обзор и можно наблюдать за полётом в иллюминатор.
• Ряд 27. Максимально неудобен. Спинки кресел заблокированы. Сразу за ними находятся туалетные комнаты, из которых может неприятно пахнуть.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan

Лоукостер Fly Arystan входит в группу компаний Air Astana. На данный момент во флоте авиакомпании стоят 4 лайнера Airbus A320-200. Все переданы головной организацией. В дальнейшем количество бортов планируется увеличить до 15. Перевозчик модернизировал самолёты и не использует разделение на классы, как в самолётах Air Astana. Всего пассажирам доступно 30 рядов.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan

В носовой части салона располагаются самые удобные места. Из-за близости к выходу, здесь находятся места повышенной комфортности. Забронировать их можно за отдельную плату.

• Ряд 1. Максимально удобен. Клиенты авиакомпании, сидящие на этих местах, получают дополнительное пространство для ног. Кресла удобные, с откидывающейся спинкой. Столик размещается в подлокотнике из-за чего может незначительно сократиться ширина сиденья. Пассажирам, стремящимся после посадки быстро покинуть салон лучше доплатить и разместиться на первых рядах.
• Ряды 2-4. Весьма удобные места. Крыло не закрывает обзор из иллюминатора. Спинки кресел откидываются и можно воспользоваться дополнительным местом для размещения ручной клади. При случае спешки можно быстро покинуть салон.
• Аварийные выходы располагаются посреди салона и выводят на крылья, поэтому спинки кресел в рядах 11 и 12 заблокированы. При этом, перевозчик утверждает, что на 11 ряду стоят штатные кресла с откидывающимися спинками. Пассажирам на 12 ряду доступно дополнительное место для ног, но удобно разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира не получится.
• Ряд 30. Самый некомфортный. Места в этом ряду расположены близко к туалету, поэтому спинки кресел могут быть заблокированы, а распространяющийся запах может раздражать. Кроме того, возле мест 30С и 30Н будут собираться очереди из пассажиров, которые торопятся в уборную. Однако сам перевозчик утверждает, что 30 ряд является стандартным и спинки всех кресел (за исключением 12 и 13 ряда) откидываются. Вид из окна загораживает крыло.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet

EasyJet — лоукостер, совершающий перелёты из Европы во многие точки мира. Салон самолёта не делится на классы. Пассажирам доступны места только экономического класса, они располагаются в комбинации 3×3. Всего предусмотрен 31 ряд в обеих компоновках.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet

Главный вход находится в носовой части салона.

• Ряд 1. Весьма удобные места. Откидывающиеся спинки кресел позволяют пассажиру совершать перелёт в комфортных условиях, однако столик выдвижной и находится в подлокотниках. Поэтому ширина кресел незначительно сокращается. Близкое расположение к главному выходу позволяет получить больше пространства для ног. Для людей, спешащих на другой рейс, это лучшие места, так как позволяют быстро покинуть салон.
• Ряд 11. Не самые удобные места. Присутствует откидной столик, однако спинки кресел заблокированы. Это может приносить неудобства при перелётах на дальние расстояния.
• Ряд 12. Близость к аварийным выходам позволяет разместиться с комфортом, так как имеется дополнительное пространство для ног. При этом спинки кресел заблокированы и нет дополнительного места для хранения ручной клади.
• Ряд 13. Самые удобные места. Имеется дополнительное пространство для ног, а спинки кресел можно приводить в горизонтальное положение. Отсутствуют дополнительные места для хранения. Комфортнее всего здесь будет высоким людям, летящим без животных и детей.
• Ряд 29 расположен перед туалетами. Однако, спинки кресел откидываются и есть дополнительное пространство для хранения ручной клади. На местах 29D, 29E, 29F могут быть заблокированы спинки кресел, так как уборная находится прямо позади них, но данный нюанс присутствует не на всех самолётах
• Ряд 31. Самые некомфортные, худшие места. Пассажир не может откинуть спинку кресла, так как сзади находится аварийный выход. Туалеты расположены как сзади, так и с правой стороны. Клиенты авиакомпании, постоянно будут толпиться возле санузла, чем доставят весьма значительный дискомфорт.

В отдельных компоновках уборные находятся в самом хвосте салона. Тогда самым некомфортным является 31 ряд. В первую очередь из-за запаха и не откидывающихся спинок кресел. Пассажирам на 29 и 30 рядах совершать перелёт весьма удобно.

Лётно-технические характеристики

• Максимально возможная скорость: 890 км/ч.
• Крейсерская скорость: 840 км/ч.
• Дальность полёта: 5550 км.
• Вместимость: от 150 до 180 пассажиров.

Подъёмную силу обеспечивают турбореактивные двигатели CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тягой от 113 кН до 120 кН каждый. Они являются более тихой версией предыдущих поколений. В режиме взлёта создает шум в пределах 82 децибел.

• Самоклеящиеся плёнки с нанесёнными микробороздками, так называемыми «риблетами» проходили опытную эксплуатацию на одном из самолетов этой модели. Именно они позволили улучшить обтекание.
• Airbus A320-200 является самой продаваемой моделью и находится во флоте почти всех авиаперевозчиков.
• Модель А320-200 отличается от Airbus A320neo только моделями двигателей.
• С 1988 года было произведено более 11 тысяч авиалайнеров, из них около 7 тысяч эксплуатируется по сей день. Его предшественник, Airbus A320-100 был выпущен ограниченным тиражом и не получил такого успеха, как Airbus A320-200.
• В настоящее время Airbus A320-200 выпускается в Германии. Дополнительное производство было открыто в Китае. Часть компонентов собирается на заводе в Иркутске.
• Современные модели Airbus A320-200 оснащены системами кондиционирования воздуха, которые способны за 2 минуты отфильтровать весь воздух салона. Кроме того, разделенные потоки воздуха позволяют поддерживать приятную температуру не только возле головы пассажира, но и в ногах.
• Отсеки для ручной клади на 20% больше, чем у «Боингов», разработанных в то же время. Для поисков мелких элементов на полках предусмотрено зеркало специальной формы, крепящееся рядом.
• Пилоты, получившие разрешение на совершение перелётов на Airbus A320-200, могут также легко управлять другими самолётами семейства А320. Для полётов на моделях других семейств требуется упрощённая подготовка.

Самолет Airbus A321: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров.  Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

• Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»
• Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)
• Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A321

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

• Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
• Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
• Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
• Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
• 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
• Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
• 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.

Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды. Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.

Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F. Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

• 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
• 9F и 23F ряд. Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
• 10 и 24 ABC. Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
• 10 и 24 DE. Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
• Самые удобные места — это ряды 11 и 25. Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
• 36 ряд, места C и D. Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
• 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

• Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
• 10 ряд. На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
• 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
• 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
• 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
• 26 ряд. Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду. Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
• 37 ряд, место D. Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
• 37 ряд места A,B,C и 38 ряд. Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

• Максимальная скорость: 895 км/ч
• Крейсерская скорость: 845 км/ч
• Дальность полета: 4260-5500 км
• Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров

Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Рекомендуем

Начиная с 2008 года Эйр Астана активно занимается расширением своего воздушного флота, приобретая новые суда. К 2021 году перевозчик планирует осуществлять полеты в Канаду, США и Австралию на самолетах Boeing 787.

Средний возраст самолетов — 10 лет

По состоянию на 2018 год авиакомпания владеет 32 самолетами, а к 2020 году планирует увеличить число до 43.

Список самолетов Air Astana

• крейс-я скорость: 840 км/ч;
• дальность полета: 6100 м;
• размах крыла: 34.1 м.

• крейс-я скорость: 828 км/ч;
• дальность полета: 6850 м;
• размах крыла: 35.8 м.

Airbus A321-200

• крейс-я скорость: 825 км/ч;
• дальность полета: 5950 м;
• размах крыла: 34.1 м.

Airbus A321neo

• крейс-я скорость: 835 км/ч;
• дальность полета: 6500 м;
• размах крыла: 34.1 м.

Boeing 757-200

• крейс-я скорость: 850 км/ч;
• дальность полета: 7250 м;
• размах крыла: 38.05 м.

Boeing 767-300ER

• крейс-я скорость: 850 км/ч;
• дальность полета: 11000 м;
• размах крыла: 47.57 м.

Embraer 190

• крейс-я скорость: 800 км/ч;
• дальность полета: 4500 м;
• размах крыла: 28.7 м.

К концу 2018 года новые самолеты Embraer 190-E2 в количестве 5 штук придут на замену старым «Эмбраерам», которые в свое время (2012 год) пришли на замену ближнемагистральным Fokker 50.

Эйр Астана — крупнейшая и национальная авиакомпания Казахстана. Она выполняет международные и внутренние рейсы из аэропортов «Алматы» и «Нурсултан Назарбаев (Астана)», а первый рейс был в далеком 2002 году. Флот авиакомпании насчитывает 32 самолета, притом еще 23 заказаны и смогут выполнять полеты в США, Канаду и Австралию.

• Основана: 2001 год;
• код ИАТА: KC;
• код ИКАО: KZR

Маршрутная сеть

Авиаперевозчик Air Astana выполняет рейсы по более чем 60 направлениям, среди которых большинство крупных городов Казахстана, Российской Федерации а также Европы. Начиная с 2009 года, компания активно развивает свою карту полетов, предоставляя все больше маршрутов для посещения жителям и гостям Казахстана.

Популярные направления

По состоянию на 2018 год авиакомпания владеет 32 воздушными судами, среди них:

• Airbus A320-200 — 8
• Airbus A320neo — 1 (5 заказано, будут введены в эксплуатацию к концу 2018 года)
• Airbs A321-200 — 4
• Airbus A321neo — 2 (10 заказано, ввод в эксплуатацию в 2017 году)
• Boeing 757-200 — 5
• Boeing 767-300ER — 3
• Embraer 190 — 9

В будущем парк вс будет пополнен:

• Boeing 787-8 — 3 (будут поставлены в срок до 2021 года)
• Embraer 190-E2 — 5 (к концу 2018 года придут на замену Embraer 190)

Все самолеты Эйр Астаны и схемы салонов

Airbus A320-232 в ливрее авиакомпании AirAstana

Средний возраст самолетов авиакомпании AirAstana — 9,6 лет

Авиакомпании, с которыми у ЭйрАстана есть соглашение о код-шеринге — Air France, Lufthansa, Etihad Airways, Asiana Airlines, Air India, Bangkok Airways, KLM, Turkish Airlines, Cathay Pacific и Hong Kong Airlines.

Классы полетов

Во всех сидениях Boeing 767 и Boeing 757 встроена индивидуальная развлекательная система с 9-дюймовых дисплеем. Для пассажиров доступен выбор — просмотр видео и сериалов, тв программ, прослушивание музыки, также можно поиграть в игры. Питание на борту включает кухни многих стран, от Европы до Азии. Безалкогольные и алкогольные напитки подаются на выбор — местные и зарубежные.

Спальный эконом-класс

Отличие спального эконом-класса от обычного — пассажирам предоставляется сразу три эконом места в одном ряду, при этом выдается спальный комплект (подушка, одеяло, матрац). Билеты этого класса предоставляются только на рейсах во Франкфурт, Лондон и Париж на судне Boeing 757-200. Пассажирам предоставляется доступ в залы ожидания для бизнес-класса, увеличенная норма багажа, приоритетная регистрация, баллы Nomad Club в размере 125%.

Бизнес-Класс

В распоряжении пассажиров комфортабельные кресла, которые с легкостью превращаются в спальные места, а мультимедиа система с 15-дюймовым экраном не даст заскучать тем, кто не спит. Многонациональная кухня и блюда высшего разряда, алкогольные и безалкогольные напитки, отборные вина. Все это доступно пассажирам на самолетах Боинг 757 и 767.

Провоз багажа

Норма бесплатного провоза багажа зависит напрямую от класса обслуживания — эконом или бизнес. Габариты одной сумки не должны выходить за пределы 158 см в сумме трех измерений.

• Эконом — 20 кг
• Спальный эконом — 30 кг
• Бизнес — 30 кг

Запрещается брать на борт любые взрывоопасные, токсичные, радиоактивные вещества и легковоспламеняющиеся жидкости (в том числе аэрозоли).

Ручная кладь

Для ручной клади на всех рейсах авиакомпании ЭйрАстана установлены следующие ограничения:

Для эконом-класса разрешается иметь с собой одну сумку размерами не более 56 х 45 х 25 см и весом <8 кг. Для бизнес-класса разрешается иметь с собой две сумки таких же размеров и веса.

Командирская почта

Авиакомпания предоставляет услуги по доставке корреспонденции и документов для физических и юридических лиц. Такая услуга называется «командирской почтой» (экспресс-почта). В течение одного-двух дней AirAstana выполнит прямое авиасообщение, отправка осуществляется через офисы продаж в аэропортах. К отправке допускаются конверты весом не более 1 кг.

Купить билеты (забронировать онлайн)

Для покупки авиабилета на официальном сайте достаточно зайти на страницу поиска и бронирования — airastana.com/Planirovanie/Kupit-bilet

Далее выбрать место вылета и прилета, дату, количество пассажиров и класс обслуживания.

Не следующих шагах онлайн бронирования необходимо выбрать желаемый рейс и ознакомиться с правилами перевозки и информацией о рейсе. Далее заполнить персональную и контактную информацию о пассажире. За 24 часа до вылета можно воспользоваться услугой «онлайн регистрация на рейс», она доступна для лиц от 25 до 60 лет.

Air Astana — одна из немногих компаний-перевозчиков, которая предлагает своим пассажирам «молодежный тариф«. Услуга предоставляется лицам от 16 до 25 лет включительно.

Онлайн регистрация

• Перейти на страницу https://airastana.com/Onlain-registratsiia
• Ввести фамилию (как в билете) и идентификационный код (номер брони, номер билета или номер участника Nomad Club)

Услуга онлайн регистрации (check-in) на рейсы AirAstana доступна не ранее, чем за 24 часа и не позднее, чем за 60 минут до вылета.

После получения посадочного талона, его можно распечатать на любом принтере и в аэропорте идти сразу на паспортный контроль и посадку.

Контакты

Офис в г. Астана: мкр. Самал, 12, Бизнес-центр «Астана Тауэр», 12 этаж.

☎ Телефон в Астане: +7 (7172) 58 44 77;
☎ телефон в Алматы: +7 (727) 244 44 77;
☎ телефон в Атырау:  +7 (7122) 58 44 77;
☎ телефон в Москве: +7 (495) 287 70 08/09.