Авиация на вооружении украины

Эволюция опознавательных знаков

Эволюция опознавательных знаков

Генералы и офицеры

Сержанты и рядовые

Генералы и офицеры

Сержанты и рядовые

Воздушные силы Вооружённых сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) — род войск вооружённых сил Украины.

С 7 апреля 2014 года вооружённые силы Украины принимают участие в военной операции на востоке Украины, в ходе которой имели место потери в авиатехнике.

Воздушные силы Вооружённых сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.

Командование Воздушных Сил Украины:
      Воздушное командование «Запад»       Воздушное командование «Центр»       Воздушное командование «Юг»

Флаг воздушных сил Украины

Штандарт командующего Воздушными силами Украины

Командование Воздушных Сил Украины:
      Воздушное командование «Запад»       Воздушное командование «Центр»       Воздушное командование «Юг»

Флаг воздушных сил Украины

Штандарт командующего Воздушными силами Украины

• Авиация (истребительная, бомбардировочная, штурмовая, разведывательная, военно-транспортная и специальная);
• Противовоздушная оборона (зенитно-ракетные и радиотехнические войска);
• Специальные войска (отдельные воинские части и подразделения: — разведывательные, инженерные, РХБ защиты, связи АСУ и РТЗ, РЭБ, метеорологического обеспечения и др.);
• Части материально-технического и медицинского обеспечения;
• Учебные заведения.

• Официальный сайт министерства обороны Украины  
• Український Мілітарний Портал
• Ukraine — Air Force Equipment  
• Фото самолетов украинских ВС  
• Фотографии летательных аппаратов ВВС Украины  
• Тарас Штик ТЕХНІКА І ЗБРОЯ ДОБИ ВИЗВОЛЬНИХ ЗМАГАНЬ   (недоступная ссылка с 01-02-2015 (222 дня))
• М. Жирохов. Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее
• Исторические флаги ВВС Украины  
• Воздушный щит Украины: проблемы и перспективы
• ВВС Украины в 2001 году

«Воздушные бои станут скоротечными». Какие самолеты передадут Киеву

«Воздушные бои станут скоротечными». Какие самолеты передадут Киеву

специальная военная операция на украине

вооруженные силы украины

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

украина, сша, алексей резников, вооруженные силы украины, f-16, миг-29, су-35, россия

Специальная военная операция на Украине, Украина, США, Алексей Резников, Вооруженные силы Украины, F-16, МиГ-29, Су-35, Россия

(перенаправлено с «ВВС Украины»)

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 февраля 2017;
проверки требуют 602 правки.

Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) — вид Вооружённых Сил Украины.

Воздушные Силы Украины были созданы 17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины. На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница сформировано Командование ВВС.

В 2010 году ситуация несколько улучшилась и в строй Вооружённых Сил Украины удалось вернуть 36 самолётов, 18 беспилотных летательных аппаратов и 47 авиационных двигателей. Если в течение 2008—2009 годов для восстановления исправности и проведения модернизации авиационной техники выделялся лишь один процент от необходимого объёма финансирования, то в 2010 году сумма выделенных на эти цели средств на порядок превышала предыдущие показатели. По неофициальным данным, среднегодовой налет пилота в ВВС Украины в 2010 году составил 17 часов, что является крайне низким показателем.

На Украине назвали количество оставшейся на вооружении авиации

На Украине назвали количество оставшейся на вооружении авиации

На Украине назвали количество оставшейся на вооружении авиации

вооруженные силы украины

сво – радио sputnik

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

украина, вооруженные силы украины, миг-29, су-27, марчин пшидач, авиация, сво – радио sputnik, оружие

В мире, Украина, Вооруженные силы Украины, МиГ-29, Су-27, Марчин Пшидач, Авиация, СВО – Радио Sputnik, Оружие

На Украине назвали количество оставшейся на вооружении авиации

• Официальная страница Воздушных сил Украины  
• Український Мілітарний Портал
• Ukraine — Air Force Equipment  
• Фото самолетов украинских ВС  
• Фотографии летательных аппаратов ВВС Украины  
• Харук, Андрій Іванович, Військово-повітряні сили України в 1917—1920 рр., Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата історичних наук.  
• канд. ист. наук Андрей Харук,Авиация Украинской Галицкой Армии, журнал «История авиации»  
• Тарас Штик ТЕХНІКА І ЗБРОЯ ДОБИ ВИЗВОЛЬНИХ ЗМАГАНЬ  
• М. Жирохов. Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее
• Исторические флаги ВВС Украины  
• Страница Харьковского университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба
• Воздушный щит Украины: проблемы и перспективы
• ВВС Украины в 2001 году

• Авиация

• Бомбардировочная авиация — является основным ударным средством ВВС, предназначена для поражения группировок войск, авиации, ВМС, разрушения военных, военно-промышленных и иных объектов в стратегической и оперативной глубине.
• Штурмовая авиация — является средством авиационной поддержки войск и предназначена для поражения войск, наземных (морских) объектов преимущественно на переднем крае в тактической глубине.
• Истребительная авиация — является одним из основных средств борьбы с воздушным противником и предназначена для поражения самолётов, вертолётов, крылатых ракет в воздухе, а также поражения наземных (морских) объектов.
• Разведывательная авиация — предназначена для ведения воздушной разведки противника, местности и погоды.
• Транспортная авиация — предназначена для десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств воздухом.

• Противовоздушная оборона:

• Радиотехнические войска
• Зенитно-ракетные войска

• Специальные войска (отдельные воинские части и подразделения: разведывательные, инженерные, РХБ защиты, связи АСУ и РТЗ, РЭБ, метеорологического обеспечения и др.);

Также в состав Воздушных Сил Украины входят:

• Части материально-технического и медицинского обеспечения;
• Органы военной печати:

• Военно-учебные заведения:

Немецкое информационное агентство ZDF назвало количество боевых самолетов, которые сейчас находятся на вооружении ВВС Украины. Цифры стали известны после того, как представитель ВВС Незалежной Юрий Игнат назвал «историческим шагом» передачу Польшей истребителей «Fulcrum», которые являются немного модернизированными советскими истребителями МиГ-29.

Издание ZDF, ссылаясь на данные статистического отчета портала «Flight global» за 2023 год сообщает, что сейчас у ВВС Украины находятся на вооружении три неполных бригады многоцелевых истребителей МиГ-29 с общей численностью в 43 единицы.

Нужно отметить, что полная бригада боевых самолетов насчитывает по 36 единиц в каждой.

Также, ВВС Украины имеет 26 единиц сверхзвуковых тяжёлых истребителей четвёртого поколения Су-27, 12 боевых машин Су-24 и 16 штурмовиков Су-25 еще советских годов выпуска.

Итого, Киев имеет на вооружении около 100 истребителей и штурмовиков, что является достаточно скромной цифрой, учитывая военно-воздушный потенциал российских ВВС.

По информации все того же ZDF, российские ВВС в зоне спецоперации развернули в пять раз больше боевых самолетов, большинство которых, это новейшие истребители и штурмовики четвёртого поколения.

Киев неоднократно требовал от стран НАТО новейшие истребители F-16 «Fighting Falcon», чтобы иметь возможность противостоять российским ВВС. Однако, как президент Джо Байден, так и канцлер Германии Олаф Шольц отказались от поставок этих истребителей на Украину, ссылаясь на сложность и долгое время обучения пилотов.

Нужно отметить, что только Париж дал предварительное согласие на поставку Украине французских многоцелевых истребители «Мираж» 2000 (Dassault Mirage 2000). Об этом сообщает издание «Le Figaro» со ссылкой на источники. Как утверждает французская пресса, сейчас украинские летчики и механики проходят обучение на этом боевом самолете. Ожидается, что Париж передаст Киеву около 10 таких истребителей.

Ил-78, состоявший в ВВС Украины, куплен в 2005 году американской компанией North American Tactical Aviation. Николаевский АРП, 2008 год.

Памятный знак «Бывшее оружие — символ мира» на бывшей авиабазе Полтава в память о тех, кто летал и обслуживал Ту-22М3 ВВС Украины

• В украинских ВВС была единственная женщина-пилот истребителя, Виктория Мекотова^[222]. Свою карьеру в Воздушных силах Украины она закончила неудачной посадкой МиГ-29 на аэродроме Миргород. Переведена в авиацию ВМС Украины на гидросамолёт Бе-12^[223].
• Украинские летчики, из-за сложной экономической ситуации на родине, становились наёмниками и принимали неоднократно участие в конфликтах в странах третьего мира^[224]. Они также вербовались международными организациями для полётов в зонах военных действий и гуманитарных катастроф.
• Самыми громкими происшествиями в истории Украинских ВВС стало участие боевой авиации в вооружённом конфликт на востоке Украины (Авиаудар по зданию Луганской областной государственной администрации 2 июня 2014 года, Противостояние в Славянске).
• В стратегической авиации системы слива топлива не существовало. Керосин сливали в землю. Теперь образовавшиеся слои в почве на некоторых аэродромах разрабатывают, пробуривая шурфы^[225]. Поля вдоль взлетной полосы утыканы ровными рядами отверстий. Таким образом запасов от «холодной войны» хватило более чем на 20 лет.
• В 2007—2008 годах, во время президентства Виктора Ющенко, Украина поставила Грузии усиленный дивизион (6+1 самоходных огневых установок, командный пункт, станцию обнаружения и целеуказания, пускозаряжающие установки) ЗРК «Бук-М1» и 48 ракет к нему. По словам В. Конoвалюка, главы временной следственной комиссии по изучению законности поставок оружия, в 2006 году с боевого дежурства 223-го зенитно-ракетного полка^[226] было снято 2 дивизиона ЗРК «Бук-М1», которые были использованы для формирования усиленного дивизиона для продажи Грузии по существенно заниженной цене^{[227][228][229]}. Однако, СБУ объявила, что заявления Коновалюка «не соответствуют действительности и являются инсинуациями в ущерб национальной безопасности Украины»^[230]. По заявлению Анатолия Ноговицына, заместителя начальника Генштаба Вооружённых сил России, 3 Су-25 и 1 Ту-22М3, осуществлявшие боевые вылеты во время вооружённого конфликта в Южной Осетии, были сбиты дивизионом «Бук-М1», поставленным из Украины^[231][232].
• На военных аэродромах Украины периодически проходят учения с участием НАТО.

Ил-78, состоявший в ВВС Украины, куплен в 2005 году американской компанией North American Tactical Aviation. Николаевский АРП, 2008 год.

Памятный знак «Бывшее оружие — символ мира» на бывшей авиабазе Полтава в память о тех, кто летал и обслуживал Ту-22М3 ВВС Украины

• В украинских ВВС была единственная женщина-пилот истребителя, Виктория Мекотова^[134]. Свою карьеру в Воздушных силах Украины она закончила неудачной посадкой МиГ-29 на аэродроме Миргород. Переведена в авиацию ВМС Украины на гидросамолёт Бе-12^[135].
• В 1992 году часть летчиков отказалась принимать присягу Украине, имели место факты перегона самолётов в Россию^[136][137].
• Украинские летчики, из-за сложной экономической ситуации на родине, становились наёмниками и принимали неоднократно участие в конфликтах в странах третьего мира^[138]. Они также вербовались международными организациями для полётов в зонах военных действий и гуманитарных катастроф.
• Самыми громкими происшествиями в истории Украинских ВВС стали Скниловская трагедия 27 июля 2002 года, уничтожение гражданского пассажирского самолёта над Чёрным морем и участие боевой авиации в вооружённом конфликт на востоке Украины (Авиаудар по зданию Луганской областной государственной администрации 2 июня 2014 года, Противостояние в Славянске).
• Стратегическая авиация Украины была уничтожена под давлением США. Для разрезания из США была доставлена гильотина. Самолёты разрезали, построив личный состав на месте разрезки самолётов. На месте акции американцы поставили памятник «Бывшее оружие — символ мира».
• В стратегической авиации системы слива топлива не существовало. Керосин сливали в землю. Теперь образовавшиеся слои в почве на некоторых аэродромах разрабатывают, пробуривая шурфы ^[139]. Поля вдоль взлетной полосы утыканы ровными рядами отверстий. Таким образом запасов от «холодной войны» хватило более чем на 20 лет.
• В Киеве и Полтаве, находятся одни из лучших музеев авиации в мире. В Полтаве, например, можно сесть за штурвал стратегического бомбардировщика Ту-160.
• В 2005 году один Ил-78, ранее состоявшего на вооружении 409-го авиаполка в Узине, был куплен американской частной военной компанией North American Tactical Aviation Inc для использования в спецоперациях в Пакистане^{[140][141][142]}.
• В 2007—2008 годах, во время президентства Виктора Ющенко, Украина поставила Грузии усиленный дивизион (6+1 самоходных огневых установок, командный пункт, станцию обнаружения и целеуказания, пускозаряжающие установки) ЗРК «Бук-М1» и 48 ракет к нему. По словам В. Конoвалюка, главы временной следственной комиссии по изучению законности поставок оружия, в 2006 году с боевого дежурства 223-го зенитно-ракетного полка^[143] было снято 2 дивизиона ЗРК «Бук-М1», которые были использованы для формирования усиленного дивизиона для продажи Грузии по существенно заниженной цене^{[144][145][146]}. Однако, СБУ объявила, что заявления Коновалюка «не соответствуют действительности и являются инсинуациями в ущерб национальной безопасности Украины»^[147]. По заявлению Анатолия Ноговицына, заместителя начальника Генштаба Вооружённых сил России, 3 Су-25 и 1 Ту-22М3, осуществлявшие боевые вылеты во время воружённого конфликта в Южной Осетии, были сбиты дивизионом «Бук-М1», поставленным из Украины^[148][149].
• В 2009 году, во время президентства Виктора Ющенко, США было продано 2 Су-27 для обучения американских пилотов, которые «готовятся к возможности встретиться с Су-27 в будущих воздушных боях»^[150]. Также, Пентагон планирует опробовать на бывших украинских Су-27 своё радиолокационное оборудование и средства электронного подавления.
• На военных аэродромах Украины периодически проходят учения с участием НАТО. Например, летом 2011 года на аэродроме Миргород производили посадку американские истребители F-16^[151].

Военный эксперт: у Украины осталось примерно 30-40 боевых самолетов

Военный эксперт: у Украины осталось примерно 30-40 боевых самолетов

Военный эксперт: у Украины осталось примерно 30-40 боевых самолетов

Радио Sputnik, 13.04.2023

сказано в эфире

сво – радио sputnik

Германия намерена разрешить Польше реэкспорт на Украину истребителей МиГ-29, ранее находившихся в запасе ВВС ГДР, пишут СМИ. В эфире радио Sputnik ситуацию прокомментировал директор Центра военно-политических исследований МГИМО Алексей Подберезкин.Правительство Германии получило запрос Варшавы и намерено разрешить реэкспорт польских истребителей МиГ-29 советской разработки на Украину, решение должно быть принято в четверг, пишет издание Süddeutsche Zeitung.Речь идет о пяти истребителях МиГ-29, стоявших на вооружении ГДР и проданных Польше в 2002 году.В эфире радио Sputnik директор Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор исторических наук Алексей Подберезкин высказал мнение, что никакого влияния на расстановку сил на поле боя эти самолеты не окажут.»Нет, никакого влияния это, конечно, не окажет. Возможно, эти пять истребителей вообще давно уже были списаны. Совершенно очевидно, что они не проходили модернизации, а это – главное. Сами по себе МиГи – хорошие машины, но было уже штук двадцать модернизаций. Говорить стоит о модернизации последних моделей, а эти истребители, конечно, ее не проходили. Но даже если это последняя модель, в чем я сомневаюсь на сто процентов, эти пять самолетов ничего не сделают. Там их через день сбивают по одному. Сейчас у Украины осталось примерно 30-40 боевых самолетов на всем фронте. Если к этому добавятся еще пять, да хоть пятнадцать, то при той колоссальной по эффективности системе противовоздушной обороны, которая есть у российской армии – а она просто непреодолима для украинской авиации – эти поставки вообще никакого значения не имеют», – сказал Алексей Подберезкин.Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

украина, германия, польша, миг-29, сво – радио sputnik

Сказано в эфире, Украина, Германия, Польша, МиГ-29, СВО – Радио Sputnik

Германия намерена разрешить Польше реэкспорт на Украину истребителей МиГ-29, ранее находившихся в запасе ВВС ГДР, пишут СМИ. В эфире радио Sputnik ситуацию прокомментировал директор Центра военно-политических исследований МГИМО Алексей Подберезкин.

СМИ: у ВСУ нет шансов на успех в контрнаступлении

Правительство Германии получило запрос Варшавы и намерено разрешить реэкспорт польских истребителей МиГ-29 советской разработки на Украину, решение должно быть принято в четверг, пишет издание Süddeutsche Zeitung.

Речь идет о пяти истребителях МиГ-29, стоявших на вооружении ГДР и проданных Польше в 2002 году.

В эфире радио Sputnik директор Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор исторических наук Алексей Подберезкин высказал мнение, что никакого влияния на расстановку сил на поле боя эти самолеты не окажут.

«Нет, никакого влияния это, конечно, не окажет. Возможно, эти пять истребителей вообще давно уже были списаны. Совершенно очевидно, что они не проходили модернизации, а это – главное. Сами по себе МиГи – хорошие машины, но было уже штук двадцать модернизаций. Говорить стоит о модернизации последних моделей, а эти истребители, конечно, ее не проходили. Но даже если это последняя модель, в чем я сомневаюсь на сто процентов, эти пять самолетов ничего не сделают. Там их через день сбивают по одному. Сейчас у Украины осталось примерно 30-40 боевых самолетов на всем фронте. Если к этому добавятся еще пять, да хоть пятнадцать, то при той колоссальной по эффективности системе противовоздушной обороны, которая есть у российской армии – а она просто непреодолима для украинской авиации – эти поставки вообще никакого значения не имеют», – сказал Алексей Подберезкин.

СМИ сообщили о согласии Сербии поставить Украине оружие

Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.

Места дислокации и состав в 1992 году

На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница было сформировано Командование ВВС. В 1992 году на территории Украины находилось 4 Воздушные армии, 10 авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных аппаратов различного назначения, более 120 000 военнослужащих.

В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов):

• истребители: 2 дивизии (8 полков) — 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27;
• фронтовые бомбардировщики: 2 дивизии (5 полков) — 150 Су-24;
• бомбардировщики (дальняя авиация): 2 дивизии (3 полка) — 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М;
• разведывательная авиация: 3 полка — 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24;
• авиационный полк РЭБ: 35 Як-28;
• 4 авиационных центра: 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39 «Альбатрос»/Л-29 «Дельфин».

Распад СССР оставил Украине одни из самых многочисленных и мощных ВВС в Европе. По количественному показателю военная авиация Украины в 1992 году уступала лишь авиации США, России и Китая, будучи самой многочисленной в Европе.

Стоит отметить также, что большая часть современных военных аэродромов СССР находилась на территории Украины, включая места базирования Ту-160, МиГ-29 и Су-27.

Войска ПВО Украины были созданы 5 апреля 1992 года на базе частей ПВО СССР, находившихся на территории страны. Кроме ЗРК в их составе было семь истребительных авиаполков, вооружённых перехватчиками Су-15ТМ, МиГ-25ПДПДС и МиГ-23МЛД. Однако на вооружении эти самолёты продержались недолго — в 1993 году были сняты с вооружения МиГ-25, потом и МиГ-23, а к 1997 году на базы хранения отправили и Су-15.

Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы. Созданы были на основе техники и лётно-технического персонала семи полков боевых вертолётов, двух транспортных и нескольких отдельных эскадрилий ВВС СССР. На вооружении состояло около 900 вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 ед.).

24-я Воздушная армия ВГК (Юго-Западный ТВД), Винница

14-я Воздушная армия, Прикарпатский военный округ, Львов

5-я Воздушная армия, Одесский военный округ

17-я Воздушная армия, Киевский военный округ

1992 — 22 февраля 2014

После создания в 1997 году государственного предприятия «Украинская авиационная транспортная компания» часть авиатехники, объектов инфраструктуры и иного имущества ВВС Украины были переданы в УАТК.

4 октября 2001 года в ходе учений войск ПВО над Чёрным морем был сбит гражданский авиалайнер Ту-154.

27 июля 2002 года при выполнении полёта на авиашоу разбился один Су-27.

• так, в феврале 2012 года запорожский авиаремонтный завод передал ВВС Украины первый отремонтированный и модернизированный Су-27^[91] (в конце марта 2012 он поступил в 831-ю бригаду тактической авиации^[92]), в середине апреля 2012 года был завершён капитальный ремонт ещё одного Су-27^[93].
• в марте 2012 года два отремонтированных МиГ-29 передали 114-й бригаде тактической авиации^[94]
• в июне 2012 года был завершён ремонт ещё двух МиГ-29 (они стали первыми, получившими «цифровой» камуфляж)^[95].
• 30 августа 2012 года^[96] был завершён ремонт одного Су-27УБ (бортовой номер 71), который передали в 831-ю бригаду тактической авиации^[97]
• в сентябре 2012 года был завершён ремонт одного зенитно-ракетного комплекса С-300ПТ^[98].
• в октябре 2012 года были завершены ремонт и модернизация одного Су-25М1 для 299-й бригады тактической авиации^[99]. В декабре 2012 года министр обороны Д. А. Саламатин передал в состав 299-й бригады тактической авиации ещё два Су-25М1 и сообщил, что теперь в составе ВВС Украины «впервые за много лет появилась полностью укомплектованная боевая эскадрилья» (14 Су-25 и два Л-39)^[100].
• 20 декабря 2012^[101] в войска поступил ещё один отремонтированный зенитно-ракетный комплекс С-300^[102]
• кроме того, в 2012 году 204-я бригада тактической авиации ВВС Украины получила два восстановленных МиГ-29, один МиГ-29УБ и четыре L-39M1^[103].

Распродажа авиатехники ВС Украины

Среди основных сделок по продаже военной авиатехники в конце 1990-х и начала 2000-х годов следует отметить следующие сделки:

• 1998—1999 годы: поставка Алжиру 28 вертолётов Ми-24В^[115].
• 2000 год: поставка Шри-Ланке 6 МиГ-27М с базы хранения Львовского авиаремонтного завода. Самолёты были отправлены заказчику после того как прошли ремонт и переоборудование^[116].
• 2001 год: поставка Республике Македонии 16 вертолётов Ми-24В/35 и Ми-8/17^[115].

Состав и количество летательной техники Украины на сегодняшний день

На официальной странице воздушных войск украинской армии информация о точном количестве летательных аппаратов, находящихся на вооружении страны, умалчивается. Большинство летательных аппаратов находится в плохом техническом состоянии и требует капитального ремонта и модернизации. Основными самолетами на вооружении ВВС на текущий момент являются:

• Су-25 (15 машин);
• Су-24 (33 штуки, включая самолеты модификации МР);
• МиГ-29 (8 десятков);
• Су-27 (2 десятка).

Вооруженный конфликт на Донбассе увеличил потери единиц авиационной техники. Несмотря на подаренные самолеты США, в Украине число летательных аппаратов на сегодняшний день меньше, чем после развала Советского Союза.

Места дислокации и состав в 1992 году

На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница было сформировано Командование ВВС. В 1992 году на территории Украины находилось 4 Воздушные армии, 10 авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных аппаратов различного назначения, более 120 000 военнослужащих.

В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов):

• истребители: 2 дивизии (8 полков) — 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27;
• фронтовые бомбардировщики: 2 дивизии (5 полков) — 150 Су-24;
• бомбардировщики (дальняя авиация): 2 дивизии (3 полка) — 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М;
• разведывательная авиация: 3 полка — 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24;
• авиационный полк РЭБ: 35 Як-28;
• 4 авиационных центра: 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39 «Альбатрос»/Л-29 «Дельфин».

Распад Советского союза оставил Украине одни из самых многочисленных и мощных ВВС в Европе. По количественному показателю военная авиация Украины в 1992 году уступала лишь авиации США, России и Китая, будучи самой многочисленной в Европе.

Стоит отметить также, что большая часть современных военных аэродромов СССР находилась на территории Украины, включая места базирования Ту-160, МиГ-29 и Су-27.

Войска ПВО Украины были созданы 5 апреля 1992 года на базе частей ПВО СССР, находившихся на территории страны. Кроме ЗРК в их составе было семь истребительных авиаполков, вооружённых перехватчиками Су-15ТМ, МиГ-25ПДПДС и МиГ-23МЛД. Однако на вооружении эти самолёты продержались недолго — в 1993 году были сняты с вооружения МиГ-25, потом и МиГ-23, а к 1997 году на базы хранения отправили и Су-15.

Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы. Созданы были на основе техники и лётно-технического персонала семи полков боевых вертолётов, двух транспортных и нескольких отдельных эскадрилий ВВС СССР. На вооружении состояло около 900 вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 ед.).

24-я Воздушная армия ВГК (Юго-Западный ТВД), Винница

14-я Воздушная армия, Прикарпатский военный округ, Львов

5-я Воздушная армия, Одесский военный округ

17-я Воздушная армия, Киевский военный округ

Командование Воздушных Сил Украины:
      Воздушное командование «Запад»       Воздушное командование «Центр»       Воздушное командование «Юг»

Флаг Воздушных Сил Украины

Штандарт командующего Воздушными Силами Украины

Структура ВВС

Состав ВВС Украины подразделяется на транспортную и тактическую ветви. На особой позиции находится система противовоздушной обороны, в которую входят зенитные войска и специализированные технические дивизионы. Задачи тактической авиации выполняют бомбардировщики, предназначенные для уничтожения военно-промышленных объектов, а также сухопутных и морских войск в местах их группирования. Назначением штурмовой авиации является проникновение в глубину вражеских тылов и защита атакующих противника сил.

Разведывательную авиацию используют для сбора данных, касающихся мест базирования вражеских войск, и прочей важной информации. РЭБ авиация предназначена для радиоактивной защиты. Задача истребительной авиации — борьба с силами противника в условиях воздушного пространства. Истребители способны поражать вертолеты, самолеты и перехватывать крылатые ракеты.

Боевые самолеты

Су-24 на вооружении Украины стоит с самого формирования военно-воздушных войск. После развала Советского Союза армия страны насчитывала 119 фронтовых бомбардировщиков. ВВС страны располагает всепогодными модификациями Су-24 МР, предназначенными для комплексных разведывательных задач. Среди военных самолетов Украины стоит выделить также:

1. Штурмовик Су-25, оснащенный бронированным покрытием и использующийся для поддержки сухопутных армейских подразделений. Неприхотлив к погодным условиям, которые не создают препятствий для уничтожения наземных объектов.
   
   
2. Многоцелевой самолет МиГ-23, предназначенный для ударов по воздушным и наземным объектам. Летательный аппарат способен переносить до 2000 кг вооружения.
   

   

3. Истребители-перехватчики Су-15 находились на вооружении страны до середины 90-х годов.
   

   
   

Украинские Су-27 на протяжении длительного отрезка времени использовались военно-воздушными силами. Тяжелые истребители-перехватчики и фронтовые истребители находились в распоряжении 831-й Галацкой бригады и отдельной бригады тактической авиации.

После крушения самолета на учениях под Винницей в 2018 году, когда погибли два летчика, один из которых — гражданин США, Министерство обороны поставило вопрос о снятии Су-27 с вооружения.

Самолеты МиГ-29 Украина решила улучшить путем комплексной модернизации. До недавнего времени данные летательные аппараты находились в числе основных, однако на текущий момент ресурс большинства истребителей практически исчерпан, и использовать их дальше без капитального ремонта очень опасно. До начала 90-х годов на вооружении страны находились бомбардировщики Ту-22, способные переносить тяжелое вооружение на дальние дистанции.

Транспортная авиация

Среди транспортных самолетов ВВС Украины важное место занимает турбовинтовой четырехмоторный Ан-70, использующийся для транспортировки оборудования и военного снаряжения. Самолет был принят на вооружение в 2014 году, а за свои внешние данные он был прозван «Еленой Прекрасной».

Ту-134 применяется и по сей день для перевозки высокого военного командования.

Ан-26 отличается большим грузовым люком и опускаемым трапом, что делает его очень удобным в осуществлении ряда военных задач.

Ан-24Б изготовлен в виде пассажирского лайнера, взлетная масса которого увеличена до 20 тонн. Помимо внушительного багажного отсека, судно вмещает более 50 пассажиров.

Модификация «МД» самолета Ил-76 до середины 90-х годов занимала ведущее положение в ВВС Украины, и на вооружении страны находилось более 188 летательных аппаратов. В настоящее время их эксплуатация завершена.

Учебные самолеты

На вооружении страны стоят учебно-боевые самолеты чешского производства «Альбатрос Aero». Тренировочные штурмовики отличаются быстрым набором скорости, поскольку оснащены форсированными двигателями. Используются военно-воздушными силами США и многих других стран мира. Хорошо зарекомендовали себя в первоначальном обучении курсантов техническим особенностям пилотирования в различных условиях, а также в тренировке перехвата воздушных объектов и целей.

БПЛА

ВВС Украины используют разведывательные беспилотные летательные аппараты «Sparrow», а также самолеты собственной разработки.

В числе самых распространенных самолетов:

1. Сокол-2. Для запуска беспилотника требуется стандартный транспортно-пусковой контейнер, устанавливаемый на бронированную технику. Управление выполняется вручную оператором либо автоматически посредством GPS-навигатора.
   

   
   

2. Стрепет. Многоцелевая беспилотная летательная машина, сконструированная Чугуевским авиационным ремонтным заводом. Аппарат предназначен для наблюдательно-разведывательных задач и мониторинга всевозможных целей.
   

   
   

«Жайвир М-6» функционирует на дистанционном управлении, используется для аэросъемки, составления подробных карт и биологической защиты растений. Оснащен двухтактным поршневым двигателем, системой ручного управления и катапультными устройствами.

Вертолеты и ПВО

Вертолетами в Украине заведуют сухопутные войска. На вооружении ВВС находится несколько десятков одновинтовых двухдвигательных Ми-8 МТ, на которые дополнительно установлены тепловизоры и системы радиоперехвата, позволяющие установить точные координаты места расположения цели.

Модификации Ми-8 ТВ-5 и АМТШ предназначены для транспортировки вооруженных подразделений. Аппараты экипируются приборами ночного видения и более мощными вспомогательными силовыми установками.

На начало 2014 года украинские ВВС располагали 6 десятками дивизионов, в числе которых:

• ракетно-зенитные комплексы С-200В, предназначенные для защиты объектов от атак истребителей и бомбардировщиков;
• С-300 ПС, использующиеся для обороны армейских баз и важных стратегических объектов;
• С-300 В1, способные поражать аэродинамические и баллистические цели.

«Бук М-1» используется для противодействия маневрирующим аэродинамическим целям на разных высотах.

• генерал-полковник Торопчин Анатолий Яковлевич (2004—2007)
• генерал-полковник Руснак Иван Степанович (2007—2010);
• генерал-полковник Онищенко Сергей Иванович (2010—2012);
• генерал-полковник Байдак Юрий Аврамович (2012—2015);
• генерал-лейтенант Дроздов Сергей Семёнович (2015 — наст. вр.)^[1].

Опознавательные знаки

Основные опознавательные знаки военно-воздушных сил разных стран мира наносятся на элементы фюзеляжа, крыльев и вертикального оперения. Знаки могут располагаться на каждом крыле (снизу и сверху). Государственный флаг либо герб размещают на киле летательного аппарата или на руле направления (в редких случаях).

Главный опознавательный знак украинских ВВС — государственный герб в виде тризуба, а также сине-желтый круг, повторяющий цвета державного флага.

После распада СССР на территории бывшей Украинской ССР остались одни из самых многочисленных и мощных ВВС в Европе. Большая часть современных военных аэродромов СССР находилась на территории Украинской ССР, включая места базирования Ту-160, МиГ-29 и Су-27. По количественному показателю военная авиация Украины в 1992 году уступала лишь авиации США, России и Китая, будучи самой многочисленной в Европе. В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов).

17 марта 1992 года, согласно директиве начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины созданы Военно-Воздушные Силы Украины. На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница сформировано Командование ВВС. В 1992 году на территории Украины находилось 4 Воздушные армии, авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных самолётов различного назначения, более 120 000 военнослужащих.

Войска ПВО Украины были созданы 5 апреля 1992 года на базе частей ПВО СССР, находившихся на территории страны. Кроме ЗРК в их составе было семь истребительных авиаполков, вооружённых перехватчиками Су-15ТМ, МиГ-25ПДПДС и МиГ-23МЛД. Однако на вооружении эти самолёты продержались недолго — в 1993 году были сняты с вооружения МиГ-25, потом и МиГ-23, а к 1997 году на базы хранения отправили и Су-15.

Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы. Созданы были на основе техники и лётно-технического персонала семи полков боевых вертолётов, двух транспортных и нескольких отдельных эскадрилий ВВС СССР. На вооружении состояло около 900 вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 ед.).

Современное состояние

Авиационная промышленность и продажа техники в Украине

Военно-воздушные силы Украины находятся в сложном положении, что вынуждает государство продавать беспилотные летательные аппараты, истребители, бомбардировщики и вертолеты в другие страны. На вооружении находится техника, требующая серьезных инвестиций для дальнейшей эксплуатации, поэтому командование предпочитает реализовывать самолеты в другие страны. Это снижает обороноспособность государства. Среди самых крупных сделок:

• реализация в Алжир трех десятков Ми-24 (1999 год);
• продажа Шри-Ланке самолетов МиГ-27 в количестве 6 штук (2000 год);
• трансфер 18 вертолетов Ми-8 и Ми-24 (покупатель — Македония).

Самым крупным фактом продажи самолетов считается сделка 2012 года, в результате которой было реализовано 230 единиц летательной техники. Среди проданной техники находилось немало самолетов, находящихся в отличном техническом состоянии и полностью готовых к эксплуатации.

Самолеты США в Украине представлены такими передовыми моделями, как «Super Hercules» C-130J и «Eagle» F-15C. Американские летательные аппараты прибыли в страну в рамках международных военных учений, целью которых провозглашалось повышение безопасности граждан и укрепление мира.

Украинские ВВС это серьезный соперник ВВС России

Украина планирует наладить серийное производство летательных аппаратов для продажи в другие страны. Сегодня большим спросом пользуется БПЛА «Spectator», выпускающийся на Чугуевском авиационном заводе.

«Воздушные бои станут скоротечными». Какие самолеты передадут Киеву

Господство в воздухе — победа на земле

За три недели контрнаступления Украина не смогла добиться значимых результатов: натовская техника не добирается до первой линии обороны российских войск, сгорая в серой зоне. В Киеве объясняют неудачи превосходством российской авиации, уничтожающей западные танки и БМП.

Старые самолеты советского образца, которыми располагают ВСУ, не способны эффективно противодействовать более современным машинам ВКС и ПВО России.

«У МиГ-29 дальность видимости со своими радиолокационными системами — всего 60 километров, стрельбы — 30 километров. Например, Су-35 имеют дальность радиолокационного обзора более 200 километров и дальность стрельбы более 100 километров», — заявлял министр обороны Украины Алексей Резников.

Комплексов ПВО, которые поставляет Запад, не хватает, чтобы прикрыть фронт в тысячу километров. Ими в основном защищают объекты в тылу.

Попытки передвинуть даже часть этих систем ближе к линии боевого соприкосновения сопряжены с большим риском. В частности, в первые дни контрнаступления российским войскам удалось уничтожить комплекс IRIS-T.

Поэтому в Киеве очень ждут западные самолеты. Надеются с их помощью сперва нейтрализовать российскую ПВО, а затем — завоевать господство в воздухе.

Среди того, что могут передать украинским войскам, — американский F-16, шведский JAS-39 Gripen, европейские Tornado и Typhoon и французский Mirage-2000.

Пятидесятилетний «Сокол»

F-16 Fighting Falcon впервые поднялся в воздух почти полстолетия назад — в феврале 1974-го. Это многофункциональный истребитель четвертого поколения. Один из самых массовых: выпустили более четырех с половиной тысяч единиц. Почти три тысячи до сих пор стоят на вооружении 25 стран.

По тактико-техническим характеристикам F-16 сопоставим со сверстниками — МиГ-29 и Су-27. А в чем-то даже превосходит их. Но более современным российским самолетам — Су-35 и МиГ-31 — ощутимо уступает.

США активно применяли F-16 в кампаниях по всему миру. Но его удавалось поразить и советскими ЗРК С-125, разработанными еще в 1961-м.

Западные СМИ сомневаются, что «Боевой сокол» что-то изменит на поле боя. «Велика вероятность очень ограниченной живучести. Способность поражать тяжелые самолеты высшего класса, такие как Су-35, МиГ-31 и Су-57, ограниченна, — пишет Military Watch Magazine. — Воздушные бои, вероятно, будут односторонними. А уничтожение F-16 значительно повысит престиж русских ВВС и оборонного сектора».

Тем не менее коалиция, в которую входят Бельгия, Великобритания, Дания, Нидерланды, Норвегия, Португалия и США, уже заявила о намерении передать Киеву эти истребители. По данным СМИ, обучать пилотов могут в Британии, Дании и Румынии.

Неприхотливый «Грифон»

Шведский JAS 39 Gripen первый полет совершил на 14 лет позже «Сокола» — в 1988-м. На вооружение принят в 1997-м.

Летные характеристики схожи, но JAS 39 уступает в грузоподъемности и боевом радиусе. Задумывался как средство защиты воздушного пространства от российских самолетов. Более амбициозные задачи — ударные миссии в тылу врага — не ставили.

В числе преимуществ — сравнительная неприхотливость. «Грифон» умеет приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы и даже дороги, что очень подходит Украине. Как уверяют производители, заправить и перевооружить его можно за десять минут. Для этого достаточно одного техника и пяти новобранцев.

Власти Швеции сообщили, что приступают к ознакомительной подготовке украинских пилотов на JAS 39 Gripen.

Не всему рады

Европейские Mirage-2000 и Tornado в Киеве оценивают не слишком высоко.

«Они нам не помогут — я просил бы всех экспертов воздержаться от этих бестолковых комментариев. Те же «Миражи» — сравните с МиГ-29, и все станет понятно», — говорил в марте спикер командования воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.

А вот Eurofighter Typhoon украинские власти давно выпрашивают. Он моложе «Миража» и «Торнадо», по ТТХ сопоставим с F-16 и немного превосходит Gripen, но значительно дороже. И сложнее в обслуживании.

Впрочем, решают, чем будут воевать ВСУ, не в Киеве. Скорее всего, дадут разные самолеты. А это создаст дополнительные сложности. Ведь необходимо подготовить не только пилотов, но и техников. К тому времени обстановка на фронте может существенно измениться.

В любом случае — это признают и в США — западные самолеты четвертого поколения обречены не доминировать в небе над Украиной, а бороться за выживание.

Как создавались военно-воздушные силы Украины

Создание украинских военно-воздушных сил было провозглашено в Виннице в марте 1992 года. История страны включает всего 4 армии, состоящие из эскадрилий, полков, дивизий и учебных заведений, подготавливающих экспертов военного дела. После развала Советского Союза самолеты Украины были представлены преимущественно современными летательными аппаратами, подходящими для выполнения самых различных задач. Количественные показатели на тот момент были выше только у ВВС РФ и Китая.

Выборы главнокомандующего состоялись позднее, и на текущий момент в его подчинении находится 6 сотен частей, на вооружении которых числится почти 3 тысячи учебных, транспортных, беспилотных и боевых самолетов, а также более 100 000 военных. На заре своего существования ВВС страны насчитывали не более 1110 летательных аппаратов. Большая часть из них сегодня снята с эксплуатации. Откуда берутся новые самолеты, военным руководством не разглашается.

Генералы и офицеры

Прапорщики, старшины, сержанты и солдаты

• Полковник И. Григоренко. Военно-воздушные силы Украины // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (808), 2014. — С. 56-64.
• И. Иванов. Потери украинской боевой авиации в гражданской войне в Донбассе // «Зарубежное военное обозрение», № 9 (810), 2014. — С. 96.

Командование ВВС

В военной авиации Украины смена командования происходила считаные разы. Первый командир военно-воздушных сил страны — генерал-полковник Анатолий Торопчин, пробывший на посту чуть более трех лет. В данный момент на Украине ВВС возглавляет уроженец Чернигова, генерал-полковник Сергей Дроздов. Выпускник высшего войскового авиационного училища и военно-воздушной академии имени Юрия Гагарина.

Вооружение ВВС

На момент своего основания военно-воздушные силы Украины включали в себя 3 дивизиона, состоящих из более, чем тысячи разных самолетов. В него входило 4 десятка Су-27, 8 десятков МиГ-23 и более 2 сотен истребителей МиГ-29. В трех воздушных армиях насчитывалось порядком 30 Як-28. В полки разведывательной авиации входили:

• фронтовые бомбардировщики Су-24;
• двухдвигательные сверхзвуковые перехватчики МиГ-25;
• тяжелые сверхзвуковые самолеты Ту-22.

Украинский самолет МиГ-29 находится на вооружении многих стран мира, а конструкторы из НАТО создали на его базе модернизированный истребитель, который отличается упрощенной авионикой и улучшенной маневренностью.

• Официальный сайт министерства обороны Украины 
• Страница Воздушных Сил Украины на официальном сайте министерства обороны Украины 
• Український Мілітарний Портал
• Ukraine — Air Force Equipment 
• Фотографии летательных аппаратов Вооружённых Сил и других воинских формирований Украины 
• Фотографии летательных аппаратов ВВС Украины 
• Воздушный щит Украины: проблемы и перспективы
• М. Жирохов. Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее
• ВВС Украины в 2001 году
• Тарас Штик ТЕХНІКА І ЗБРОЯ ДОБИ ВИЗВОЛЬНИХ ЗМАГАНЬ   
• Исторические флаги ВВС Украины 

Украина имеет три бригады МиГ-29 и две бригады Су-27

МОСКВА, 3 апреля/ Радио Sputnik. В составе украинской авиации – три бригады многоцелевых истребителей МиГ-29 и две бригады сверхзвуковых истребителей Су-27, заявил советник командования Воздушных сил Украины (ВСУ) Юрий Игнат.

Глава бюро международной политики канцелярии президента Польши Марчин Пшидач ранее заявил, что Польша передала Украине несколько истребителей МиГ-29.

Он назвал передачу истребителей Украине знаком для других, «что надо делать второй и третий шаг». При этом следующие шаги, по мнению Игната, подразумевают передачу «передовых авиационных платформ»

Ранее радио Sputnik сообщило, как на Украину перемещают истребители МиГ-29 из Словакии.

В США рассказали, в каком случае Запад может оставить Украину без оружия

Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.

Распродажа авиатехники ВС Украины

Среди основных сделок по продаже военной авиатехники в конце 1990-х и начала 2000-х годов следует отметить следующие сделки:

• 1998—1999 годы: поставка Алжиру 28 вертолётов Ми-24В^[209].
• 2000 год: поставка Шри-Ланке 6 МиГ-27М с базы хранения Львовского авиаремонтного завода. Самолёты были отправлены заказчику после того как прошли ремонт и переоборудование^[210].
• 2001 год: поставка Республике Македонии 16 вертолётов Ми-24В/35 и Ми-8/17^[209].

Эволюция опознавательных знаков

Техника и вооружение

В 2014 году в среднем показатель налета не превышал 10 часов в год. К 2016 году средний налет украинского пилота приблизился к 50 часам.

На конец 2017 ВСУ располагают примерно 45 истребителей МиГ-29 (включая и учебно-боевые варианты), 35 истребителей Су-27, до 25 фронтовых бомбардировщиков Су-24 и разведчиков Су-24МР и около 25 штурмовиков Су −25 / 25УБ.

• Тактическая авиация
  • Бомбардировочная авиация — является основным ударным средством Воздушных Сил, предназначена для поражения группировок войск, авиации в местах базирования, флота, разрушения военных, военно-промышленных и иных объектов в оперативной и тактической глубине;
  • Штурмовая авиация — является средством авиационной поддержки войск и предназначена для поражения войск, наземных (морских) объектов преимущественно на переднем крае в тактической глубине;
  • Истребительная авиация — является одним из основных средств борьбы с воздушным противником и предназначена для поражения самолётов, вертолётов, БПЛА и крылатых ракет в воздухе, а также поражения наземных (надводных) объектов;
  • Разведывательная авиация — предназначена для ведения воздушной разведки противника, местности и погоды;
  • Авиация РЭБ — предназначена для ведения радиоэлектронной борьбы в воздухе;
• Транспортная авиация — предназначена для десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств воздухом.

• Зенитно-ракетные войска
• Радиотехнические войска

Специальные войска (отдельные воинские части и подразделения: инженерные; радиационной, химической и биологической защиты; связи, АСУ и радиотехнического обеспечения; метеорологического обеспечения и др.)

Также в состав Воздушных Сил Украины входят:

• Части материально-технического обеспечения;
• Части медицинского обеспечения;
• Органы военной печати:

• Военно-учебные заведения:

История и структура ВВС Украины

На территории Украины родился и работал создатель первых ракет, генерал-лейтенант Александр Засядько. Д. П. Григорович, выпускник киевского политехнического института, в 1913 году построил прототип современного гидросамолета, востребованного в военной авиации за способность совершать посадку и взлет на водной поверхности. По проекту Григоровича в серийное производство был запущен первый в мире истребитель, шасси которого убирались в воздухе. Сегодня ВВС Украины находятся в довольно плачевном состоянии, однако руководство страны собирается инвестировать серьезные суммы в развитие военной авиации.

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Украины взяты из IISS Military Balance. Часть данных взята из mil.in.ua.

Состоят на вооружении

Состояли на вооружении

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Украины взяты из IISS Military Balance. Часть данных взята из mil.in.ua.

Состоят на вооружении

Состояли на вооружении

Литература и источники

• полковник И. Григоренко. Военно-воздушные силы Украины // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (808), 2014. стр.56-64
• Потери украинской боевой авиации в гражданской войне на Донбассе // «Зарубежное военное обозрение», № 9 (810), 2014. стр.96
• Виктор Морозов. Авиация в боевых действиях на Юго-востоке Украины, весна — лето 2014 // «Авиация и космонавтика», № 10, 2014. стр.34-42