Авиапарк сша

Издание Flight Global подсчитало до самолета и вертолета состав авиационной техники в армиях и воздушных силах каждой страны мира. Эти данные вошли в новый справочник World Air Forces 2022

Десятка авиационных лидеров мира

Истребитель Lockheed Martin F-35А Lightning II ВВС США

В выпуске World Air Forces 2022 от журнала Flight Global утверждается, что сейчас боевой воздушный флот мира насчитывает более 50 тысяч самолетов и вертолетов (53 271 ед.).

Это на 292 образца, или на 0,6% меньше по сравнению с прошлогодним периодом.

Первая пятерка наиболее мощных в авиационно-воздушном смысле государств выглядит так:

1. Первое место заняли вооруженные силы США с показателем 13 246 военных летательных аппаратов (25% от общего количества в мире).

2. Вооруженные силы России имеют второй по численности в мире парк военной авиации. Согласно исследования World Air Forces 2022, Россия имеет в своем распоряжении 4173 военных летательных аппаратов, что составляет 8% от общемирового парка военной авиации.

3. На третьем месте расположился Китай с 3285 военными боевыми самолетами и вертолетами (6%).

Китайский истребитель J-20

4. Индия занимает четвертое место в авиарейтинге (2182 ед., 4%)

5. Южная Корея замыкает первую пятерку крупнейших парков военной авиации (1595 ед., 3%).

Далее в списке расположились:

6. Япония (1449 ед., 3%),

7. Пакистан (1387 ед., 2%),

8. Египет (1062 ед., 2%),

9. Турция (1057 ед., 2%)

10. Франция (1055 ед., 2%).

В парках военной авиатехники других стран находится 22781 летательный аппарат (43%).

Новый справочник World Air Forces 2022 также предоставил данные по типам и образцам авиационной техники. Так, боевых истребителей больше всего у США, Китая, России, Индии и Северной Кореи.

Среди боевых истребителей в мире больше всего F-16. Это 2240 единицы, или 15 процентов от общего количества в 14 713 единиц.

Среди военных вертолетов в «ударную Троицу» входят S-70/ SH/UH-60 в различных версиях включая лицензионное производство, Ми-8/17 и AH-64.

Лидерство в военно-транспортной авиации по количеству активных образцов в армиях и воздушных силах принадлежит C-130 Hercules.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.

Многие наши читатели уже посмотрели новый фильм «Топ Ган: Мэверик», в котором главную роль исполнил Том Круз. Пересказывать события мы не будем, ведь наш текущий материал не об этом, но суть в том, что в какой-то момент в кадре появляются самолёты пятого поколения потенциального противника. Не нужно быть гением, чтобы разглядеть парочку Су-57, которые сопровождают самолёт Тома Круза. Для главного героя всё завершилось хорошо, ведь самая грозная разработка российской авиации была повержена, даже несмотря на то, что изначально быстрее, мощнее и более технологичная. И вот здесь и возникает главный вопрос: а что на самом деле собой представляет новейший российский самолёт пятого поколения?

Прежде всего нужно понимать, что главный конкурент в лице F-35 оказался намного успешнее, поскольку страны НАТО вынуждены закупать истребители согласно тем или иным контрактам. В результате сегодня полностью укомплектованных и готовых к бою различных версий F-35 насчитываются сотни. Это действительно много, а значит вопрос силы снимается с повестки автоматически. Ни у России, ни у Китая нет планов наштамповать столько самолётов пятого поколения, тогда как вассалы США уже заключили кабальные контракты и планируют закупить десятки самолётов в ближайшие годы. Эксперты высказывают различное мнение относительно преимуществ того или иного истребителя. Западные чаще всего уверяют в том, что в равных условиях победу одержит американский самолёт, тогда как российские единогласно отдают победу Су-57. Мы с вами не будем изучать попавшие в прессу технические характеристики. Всё дело в том, что многие военные аналитики полагают, что сегодня всё это не так важно, о чём и поговорим, но прежде несколько ремарок.

iPhone 14 Plus — цена упала на порядок 65″ 4K TV Haier дешевле 50 тр iPhone 14 Pro Max — цена в рублях круто пошла вниз iPhone 14 256Gb — цена снижена на порядок 65″ 4K TV Supra за 40 тр — пора брать 70″ TV 4K Samsung — цена упала на порядок iPhone 14 Pro дешевеет в рублях тоже смотри В два раза упала цена 2Tb SSD Silicon Power Новейшая 4060 Gigabyte дешевле 40 тр -120000 на 8K Samsung 75″ — смотри цену iPhone 11 дешевле 50 тр несмотря на курс MSI RTX 4070 за копейки в Регарде 65″ 4K TV Hisense дешевле 50 тр -30000р на iPhone 14 Pro Max в Ситилинке 4080 Gigabyte Gaming — за копейки в Регарде -20000р на 4080 MSI Suprim X -30% на 50″ 4K TV Samsung = дешевле 50 тр S23 Ultra — цены нехило пошли вниз 13900K в Регарде дешевле чем при курсе 60

Известно, что F-35 Lightning II использовался в боевых условиях. Якобы, было совершено более 100 вылетов в небе Афганистана, но ни результатов, ни показателей эффективности предоставлено не было. Что до российского Су-57, то истребители поднимались в небо 10 раз, но вся остальная информация оказалась строго секретной. Эксперты полагают, что обе стороны стараются дать как можно меньше информации прессе, поскольку потенциальный противник не дремлет. И дело даже не в скорости и манёвренности, ведь сегодня на первый план выходят другие характеристики. Не верите: тогда вот любопытная информация. В 2019 году во время конфликта между Пакистаном и Индией произошло несколько воздушных столкновений. Вы удивитесь, но вместо своих самых современных истребителей обе стороны отправили старичков МиГ-21, F-16 и «Мираж-2000». При этом только у Индии есть 300 штук Су-30МКИ. И что же случилось? Во время боя был сбит всего 1 МиГ-21, а могучий Су-30 летал в сторонке, пуляя с безопасного расстояния ракетами. Здесь причина лежит на поверхности: цена. Никто не хочет терять такую дорогую технику, а значит в будущем мы можем и не увидеть противостояние Су-57 и F-35.

Даже если отбросить те или иные недочёты, то самолёты близки друг к другу, а сегодня исход боя не определяется мастерством и высшим пилотажем, ведь высокие технологии уже давно стали решающим аргументом. Прежде всего важно подлететь к потенциальному противнику или объекту как можно ближе не обнаружив себя, а значит ценится малая заметность. Проще говоря, если ударить по аэродрому первым, то можно обойтись и парочкой современных самолётов против десятка. В связи с этим без высокой дальности РЛС никуда, ведь чем раньше обнаружить потенциального противника, тем выше шансы его уничтожить. Здесь преимущество на стороне ракет, ведь чем более технологичное вооружение несёт самолёт, тем меньше шансов у противника выжить. Например, даже если истребитель сможет летать на скорости нескольких махов длительное время (долго ли это выдержит лётчик?), то ракеты всё равно в несколько раз быстрее. Ну и в отражении удара и введения противника в заблуждение ключевую роль играют средства РЭБ. Нет никаких сомнений, что всё это у обоих противников есть, вот только пока никто не проверял, кто окажется эффективнее в своих технологических изысках.

F-35 пришёл на замену истребителей прошлых поколений, но оказался настолько дорог, что даже США, имеющие бюджет под триллион долларов, не готовы штамповать его в больших количествах. Как вы уже читали выше, в реальных боях самолёт пятого поколения участия не принимал, но у американцев всё же в достатке самолёты четвёртого поколения, тогда как многие эксперты сходятся во мнении, что авиапарк России становится с каждым годом всё слабее. Су-57 оказался слишком дорогим, а советские разработки безнадёжно устарели. Есть более современные истребители из 90-х годов, но правительство США уже дало указание конструкторам приступить к разработке многоцелевого самолёта шестого поколения. Журналисты раскопали, что одна из главных задач состоит в том, чтобы сделать его ощутимо дешевле F-35.

Согласно официальным данным, в ближайшие 6 лет в России появится около 60 новых Су-57. Даже если этот проект и удастся реализовать, то преимущества в воздухе перед потенциальным противником не будет. Как мы уже писали выше, сегодня наличие подобных истребителей и способность их выпускать серийно – это скорее демонстрация силы. Не так важно, какой из проектов окажется успешнее, ведь проверять это слишком дорого. Ну а нам с вами остаётся надеяться на то, что паритет сил будет сохраняться. Мир шаток и нестабилен, а потенциальные противники меряются мускулами. В кармане у каждого ядерные боеголовки, ну а мы пожелаем обеим сторонам надёжно закрыть эти самые карманы, ведь подобное противостояние никому не нужно.

F-35 Против F-22: Почему Такое Сравнение Глупо

Любая попытка сравнивать F-35 с F-22 будет неправильной. По большинству показателей армия США оценивается самой передовой и технологически оснащенной. Во многом за счет финансирования армии и разрабатываемых вооружений США в послевоенное время имеют статус сверхдержавы.

Большие бюджетные траты на армию привели США к большому количеству вооружений. К примеру, ВВС США и ВМС США являются первым и вторым авиапарками боевых самолетов. Совместный авиапарк двух силовых ведомств США составляет 8 000 боевых самолетов.

А если мы возьмем Китай и оценим численность самолетов  его ВВС, то окажется, что в распоряжении ВВС Китая только 3000 самолетов

Однако дополнительно к количеству самолетов авиапарк США отличается качественными характеристиками истребителей и бомбардировщиков. Даже Китай не может достичь такого технологического доминирования в боевой авиации. В качестве пика авиационных технологий давайте возьмем американские истребители-невидимки F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter 5-го поколения. По факту, хотя оба истребителя являются самыми современными, они далеко не одинаковые. И у каждого истребителя свое назначение, хотя мы их и пытаемся сравнить.

F-22 Raptor: лучший истребитель для воздушных боев

Представленный в 2005 году, F-22 является многоцелевым истребителем для завоевания превосходства в воздухе.

Еще никогда при производстве боевых истребителей в таком масштабе не применялись стелс технологии. На момент взлета в небо он был единственным самолетом- невидимкой. До сих пор он по своим стелс — характеристикам занимает место в квартете лучших стелс — истребителей (F-35, российский Су-57 и китайский J-20).

Двухмерный (плоский) вектор тяги и высокое соотношение тяги к весу делают F-22 чрезвычайно маневренным. В полете двигатель при помощи сопла может менять тягу в вертикальной плоскости. Это дает ему возможность большего маневра. Сам самолет весит около 19,5 тонн и приводят его в движение два турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney F119-PW-100, которые дают тяговую мощность 31, 7 тонн.

Совокупность этих факторов придает самолету отличные аэродинамические характеристики на больших высотах вплоть до 20 километров и позволяет выполнять фигуры высшего пилотажа на меньших высотах. Все это неоднократно демонстрировалось на различных авиашоу. https://www.youtube.com/embed/8otTTzdsf5c?&wmode=opaque&rel=0

Вооружение F-22 не снижает характеристики незаметности. На вооружении истребителя 20-миллиметровая пушка, комбинация ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-земля и авиабомбы двух видов: свободнопадающие и с корректировкой полета. Ракеты и авиабомбы размещены в оружейных отсеках внутри фюзеляжа, что положительно влияет на  незаметность самолета и возможность незаметно нанести первый удар.

F-22 при наличии двух внешних топливных баков и, соответственно, при снижении стелс-характеристик имеет имеет эффективную дальность около 3000 километров. и способен лететь на скорости 2 Маха и в режиме сверхзвуковой крейсерской скорости не используя форсажные камеры.

F-35: серый кардинал неба

Давайте рассмотрим F-35 Joint Strike Fighter. По аналогии этот истребитель также предстает перед нами многоцелевым самолетом-невидимкой 5-го поколения.

Выпускалось три версии проекта F-35

1.    F-35A обычная версия взлета и посадки

2.    F-35B версия короткого взлета и вертикальной посадки (STOVL);

3.    F-35C авианосная версия.

Посмотрим на задачи, под которые проектировался истребитель.

1.    стратегическая атака,

2.    непосредственная воздушная поддержка,

3.   завоевание превосходства в воздухе,

4.    радиоэлектронная борьба,

5.    разведка, наблюдение и рекогносцировка ,

6.    подавление противовоздушной обороны противника  и уничтожение противовоздушной обороны противника.

При меньшей полезной нагрузке, размещаемой в двух внутренних отсеках, F 35 обладает большей эффективной дальностью без ущерба для скрытности. Военные базы США и размещение авианосцев в нужных локациях позволяют выполнить практически везде поставленные истребителю боевые задачи по нейтрализации противника.

Однако объявленная многозадачность F-35 не означает практического применения истребителя для выполнения всех этих задач. Почему, спросите вы. Ответ очевиден. Запредельная цена самолета.  На сегодня день программа F-35, оценивается примерно в 1,7 триллиона долларов. Использование истребителя-невидимки в миссиях, которые могут выполнять другие, более старые самолеты будет похоже на топку буржуйки денежными купюрами. Ровно по этой причине ВВС США продолжает закупку более дешевых самолетов предыдущего поколения F-15EX Eagle II, где понятие «самолет- невидимка» отсутствует вообще.

В дополнение отмечу, что в отличие от F-22, США и не планируют останавливать производство F-35. Только сами США планируют закупки 2500 истребителей F-35. К этому мы должны добавит многих союзников США, покупающих данный самолет

Итак, некоторые выводы по истребителям F-22 и F-35

Оба истребителя являются сильными, с впечатляющими возможностями боевыми машинами.  Однако, при сходстве технологий и боевых задач их предназначение разное.

Поговорим немного по отличиям. F-35 отличается от F-22 лучшим сенсорным оснащением и информационным полем. Используя свои возможности работы в едином информационном поле, F35 при обнаружении цели и невозможности ее нейтрализации (допустим, выполняет боевое задание с невозможности отвлечения другие цели) просто наводит другие самолеты, не такие продвинутые как он, на эту цель.

Возьмем для примера ситуацию, когда F-35 с его превосходными сенсорами обнаруживает  группу китайских истребителей в Южно-Китайском море. Имеющихся возможностей истребителя достаточно чтобы навести на эту группу достаточное количество F-15EXили F-16. При этом китайские самолеты не будут ничего знать о своем обнаружении и готовящейся на них атаке. Свою роль играют стелс — характеристики американского F-35 и возможность работать в едином информационном поле (в данном случае засекреченные сети информации).

С другой стороны, F-22 является лучшим «самолетом ближнего воздушного боя», потому что он более маневренный и имеет лучший арсенал для воздушного боя. Следовательно, F-22 будет использоваться в первую очередь для подавления новейших, технически продвинутых истребителей Китая и завоевания превосходства в небе. Его задачей будет подготовить небо для более старых американских истребителей F-15, F-16 или F/A-18. Постановка задачи для F-22 «завоевать небо», не означает, что его нельзя использовать для нанесения наземных ударов. В совместной работе с истребителем F-35 истребитель F-22 может активно использоваться для прорыва обороны противника.

С тех пор, как братья Райт впервые взлетели на Китти-Хок, США является одним из лидеров в области авиастроения. Это наследие продолжается и сегодня, поскольку Америка остается одним из крупнейших производителей и эксплуатантом первоклассных истребителей. Давайте посмотрим 14 лучших американских истребителей, которые в настоящее время используются военными США.

С такими подрядчиками, как McDonnell Douglas, Boeing и Lockheed Martin, а также тот факт, что для некоторых важных лиц в правительстве, которые сознательно увеличивают военные расходы, не сложно создать лучший истребитель будущего.

Какой бы ни была причина, нельзя отрицать, что Америка заменяет свои истребители быстрее и чаще, чем большинство стран. Например, Япония, чей военный бюджет является восьмым по величине в мире, все еще имеет в своих военно-воздушных силах несколько McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

Америка, напротив, тратит больше чем следующие восемь вооруженных сил вместе взятых, что — помимо других социальных факторов — способствует замещению старых F-4 самыми грозными и лучшими истребителями.

Еще одна вещь, демонстрирующая это несоответствие, — это размер авиа парка ВВС и ВМС США. Сколько истребителей у США? Трудно найти точные данные о самих истребителях, но у американских вооруженных сил около 13 000 самолетов и примерно 3000 человек летного состава.

Имея это в виду, давайте посмотрим на самолеты, которые входят в число лучших современных истребителей США.

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Немногие самолеты являются более знаковыми, чем McDonnell Douglas F-15. С 70-х годов в сознании большинства американцев он был практически синонимом «истребителя», и не зря.

Это не означает, что F-15 — самый последний истребитель в нашем списке — напротив, этот самолет, которому уже несколько десятилетий, является одним из самых старых. Тем не менее, его постоянное использование является свидетельством того, насколько прочным и надежным остается этот старый реактив.

F-15 был продан таким союзникам, как Израиль и Япония, а также другим странам, таким как Саудовская Аравия. Он оказался чрезвычайно успешным, без потерь в боях и долгим и выдающимся послужным списком, в частности, в американских и израильских ВВС.

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Вариант классического F-15, McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle был впервые представлен в 1989 году. Это двухместное обновление классического реактивного самолета способно работать в любых условиях видимости и погодных условиях, продолжая репутацию универсальности.

F-15E Strike Eagle был спроектирован для работы в двойном режиме: он так же хорошо справляется с задачами «воздух-воздух» против других самолетов, как и с задачами «воздух-земля».

Это двухместное обновление также важно. Наличие дополнительного пилота может быть невероятно полезным для получения показаний радара, выбора целей и помощи в выполнении других важных задач в полете.

General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Это еще один истребитель, имеющий долгую историю эксплуатации. Впервые он поступил на вооружение в 1979 году. За это время он стал еще одним основным продуктом американских ВВС и ВМС, и сегодня их насчитывается более 1000 самолетов.

Это еще один универсальный самолет, который может выполнять самые разные задачи. Подобно F-15 и его модернизации Strike Eagle, он часто использовался для миссий воздух-воздух и воздух-земля.

Что помогает отличить F-16 Fighting Falcon, так это то, что он также способен выполнять электронные атаки, способность, которая становится все более ценной в нашем постоянно меняющемся мире, зависящем от электричества.

Lockheed Martin F-22 Raptor

F-22 Raptor, гораздо более новое пополнение в списке ВВС, был впервые адаптирован военными в 2005 году. ВВС обозначили этот истребитель как часть вооружения пятого поколения.

Одной из самых отличительных черт этого реактивного самолета является то, что он способен поддерживать низкую видимость, укрываясь от других самолетов и давая ему явное преимущество.

Производство F-22 прекратилось в 2011 году, хотя он остается жизненно важной частью списка ВВС. Их было построено не так много, как почтенные модели F-15 и F-16, общее количество выпущенных самолетов F-22 составляет 195 едениц.

Lockheed Martin F-35A Lightning II

Этот истребитель-невидимка имеет долгую, а иногда и сложную историю производства. В ходе тестирования у него были серьезные проблемы, начиная от проблем с аккумулятором и заканчивая сложностями в неблагоприятных погодных условиях и проблемами с его скрытными функциями.

Это привело к длительным задержкам производства, не говоря уже о миллиардах, потраченных на исправление этих проблем. К счастью, многие из этих проблем были решены, и F-35 наконец-то заступает в строй.

ВВС Израиля разместили достаточно крупный заказ на эти новые истребители и были первой страной, которая развернула их в Сирии в мае 2018 года. США использовали их в авиаударах против ИГИЛ в 2019 году.

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

Теперь мы переключаемся с истребителей, используемых военно-воздушными силами США, на те, которые пилотируются в военно-морском флоте. F-18 Хорнет впервые был выпущен на McDonnell Douglas в середине 70-х годов, хотя Боинг также взялся за производство с середины 90-х годов.

Это летательный аппарат, который за последние пару десятилетий широко использовался в боевых действиях США на Ближнем Востоке, играя ключевую роль в воздушных наступлениях во время войны в Персидском заливе и войны в Ираке.

Его долговечность во многом объясняется универсальностью. F-19 Hornet разработан и выполняет на различных этапах своей боевой деятельности все: от разведки до непосредственной воздушной поддержки и подавления и нападения на противостоящие силы.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Как нетрудно догадаться, это вариант McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. Он способен выполнять более длительные миссии благодаря внешней топливной системе. Он также соответствует «супер» части своего названия, будучи значительно больше стандартного F-18 Hornet.

Впервые он поступил на службу в ВВС США в 2001 году и поступил на вооружение Королевских ВВС Австралии в 2010 году. ВМС США разместили заказ у Boeing еще на 78 самолетов в марте 2019 года.

Как и его предшественник, F-18 Super Hornet неоднократно принимал участие в боевых действиях на Ближнем Востоке и использовался для нанесения ударов против ИГИЛ. F-18 Super Hornet — это истребитель авианосного базирования, о чем свидетельствуют удары на Ближнем Востоке, нанесенные с американского военного корабля «Джордж Буш».

Grumman F-14 Tomcat

Поскольку общедоступная информация о современных американских истребителях по понятным причинам ограничена, именно здесь мы начинаем заниматься учебно-реактивными самолетами и теми, которые меньше нынешних. F-14 Tomcats — это и то, и другое.

Хотя F-18 Super Hornet заменил F-14 Tomcat на действительной военной службе, они по-прежнему ценны как учебные самолеты. Более того, хотя ВМС США сняли их с вооружения в 2006 году, они все еще используются Ираном, которому США продали несколько единиц.

Во время службы в ВМС США они использовались как перехватчики. Тем не менее, чтобы продлить их жизнь, были разработаны планы улучшения по их способностям наземного нападения.

Boeing T-45 Goshawk

Это еще один самолет, который начал свою жизнь как творение McDonnell Douglas, но производство было позже передано Boeing. Это также еще один истребитель, который далеко миновал свой расцвет, но продолжает жить как учебный.

T-45 Goshawk был введен в эксплуатацию еще в 1991 году, и остается активной частью военно — морского флота США, хотя и в основном как учебный потенциал. Как и F-18, он проектировался как самолет, который можно было использовать на палубе авианосца.

За весь срок службы истребителя было выпущено несколько вариантов. К ним относятся Т-45А, двухместная версия, также используемая морской пехотой США, и Т-45С, модернизированная версия со стеклянной кабиной и другими дополнениями, которая в настоящее время служит моделью для Т-45.

Northrop F-5

Как и F-45 Goshawk, Northrop F-5 представляет собой реактивный учебно-тренировочный самолет, используемый для того, чтобы «разогнать» новых пилотов ВМФ. Это настоящий самолет из прошлого, впервые он взлетел в первоначальном виде еще в 1959 году.

Излишне говорить, что с тех пор он претерпел несколько модификаций, и его модернизация Tiger II стала основой для моделей, которые все еще используются сегодня. Также были произведены варианты A, B, C, D, E и F. Всего между ними было выпущено несколько тысяч F-5. Из них около 500 остаются в эксплуатации в качестве учебных самолетов.

Истребители несли службу во время войны во Вьетнаме. Некоторые из них были захвачены во время падения Сайгона, после чего красные кхмеры смогли использовать небольшое количество из них в отдельных операциях.

Northrop T-38 Talon

Northrop F-5 оставил прочный след в истории истребителей компании Northrop, и T-38 Talon является продолжением этого. Как и его предшественник, он служил легким реактивным самолетом, который затем использовался для учебных миссий.

Т-38 также отличался тем, что помог стимулировать развитие технологии истребителей. Это важно из-за длительного воздействия истребителей семейства F-5 на будущие самолеты. F / A-18 в чем-то обязаны своим дизайном F-5 и, как следствие, Т-38.

Являясь модификацией F-5, он остается одним из самых долгоживущих самолетов в ВВС США, а его общий срок службы составляет 50 лет. Пилоты из других стран НАТО также принимают участие в совместных тренировках.

Northrop YF-17 Cobra

Northrop YF-17 — это летательный аппарат, который никогда не принимал участия в боевых действиях, а, скорее, служил одним из прототипов, оказавших столь большое влияние на разработку технологий, необходимых для создания F-18 Hornet.

Только два были произведены. Northrop включила их в программу «Легкий истребитель» ВВС США — соревнование для авиаконструкторов. Они проиграли прототипу того, что впоследствии стало F-16.

Тем не менее, любой прогресс приветствуется, а упор на легкий вес и маневренность, которые присутствовали в этой модели, стимулировал длительные конструктивные изменения, которые помогли добиться успеха F-18.

Boeing Т-7 Red Hawk TX

Теперь мы переходим от прошлого к прототипу будущему. Boeing F-7 Red Hawk TX — двухместный истребитель, который компания Boeing построила с нуля, независимо от предыдущих моделей. Он задуман как учебно-тренировочный истребитель нового поколения. T-7A Red Hawk стал первым самолётом, разработанным с применением метода цифровой инженерии.

В Boeing указывают, что применение метода цифровой инженерии позволило повысить качество первоначального проектирования на 75%. Время сборки сократилось на 80%, а разработка и тестирование программного обеспечения — на 50%.

Как видно из этого списка, Boeing и Northrop ведут некое соперничество, когда речь идет о разработке учебных прототипов истребителей. Поскольку последний недавно получил контракт на бомбардировщики.

Предстоит еще много работы над моделью, дата выпуска намечена на 2023 год. Внешний вид готового продукта наверняка станет предметом предположений и слухов в ближайшие годы в авиационных кругах.

Boeing EA-18G Growler

Как было сказано выше в отношении F-16 Fighting Falcon, радиоэлектронная борьба становится все более важной. Тем не менее, как и другие модели F-16, Fighting Falcon является более старым истребителем.

Потенциальной долгосрочной заменой ему может стать Boeing EA-18G Growler. Он также предназначен для использования возможностей радиоэлектронной борьбы. Модель впервые поднялась в воздух в 2006 году, поступил в ВВС США в 2009 году и до сих пор находится на военной службе.

Более того, другие страны обратили на это внимание. Королевские ВВС Австралии разместили заказ на Boeing EA-18G Growler. Американские EA-18G Growler были задействованы в военных операциях в Ливии в 2011 году.