Автомобильные объявления — Доска объявлений

eab391c96dd20c7c1b43eaa09465ae7e Статьи

eab391c96dd20c7c1b43eaa09465ae7e-1990085

a4dc625f0ce05b6a9c272621cf3f2144-9061623

e0a14165c655bb63bc2135d1f47ca7d9-8852399

fd70941f8e5618303cb22fec7c354c8f-9429909

49f58103ae400e9c11ab7cf880d64dd5-3836689

c8c315b270fd2d95abd882098b2db9e3-1359548

18ebb460e84a4be93cfa91827ff508a7-7834236

c2868cab4d517fe3a85642f853e82e5e-8433872

c762923fc190e508c9cfac9b0a3fa993-9022563

5a686123f28d07079bfbefc13fbdfec7-9047024

649dea09e88a697b947a49bf72031a3f-5418573

4bd10a039a6df0694f6aead41f2f07b8-1608247

8e34f4429b07165f0d2fc873b4bd5d3e-9316703

4d17c8b077c35fd893712826c6c1cac1-6004113

b19b9ce9ccddcb4fbdbb80c31922caaa-3198351

footer_rating-5231387

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации наличии и стоимости указанных товаров, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании с помощью специальной формы связи на сайте или по телефону.

Все товары бренда

p1gmqamjs38xooka0pegr94ziici5xvw-7307747

Как получить заказ?

Описание
Как получить заказ?

Винт гребной 8. 5″, 8/9. 8 л/с SOLAS (5011-085-09)- Данный гребной винт не применяется на моделях мощностью 9. 9 л.

) Данная информация не является публичной офертой. ) Производитель может без уведомления дилера менять комплектацию, технические, визуальные параметры товара и место его производства. ) Продавец снимает с себя ответственность за полную совместимость в случаях самостоятельного подбора клиентом запасных частей для изделия.

Содержание
  1. 22898643 Комплект гребных винтов VP G3 Duo-prop
  2. С этим товаром выбирают
  3. Основные характеристики
  4. Товар из США
  5. Популярні виробники в категорії Гвинти гребні
  6. У нас купують
  7. ТОП теги
  8. Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia — Описание
  9. Гребные винты
  10. Вы не робот?
  11. Гребные винты для лодочных моторов «Ямаха»
  12. Оригинальные гребные винты Yamaha
  13. Типы
  14. Серии, отличные от других
  15. Как читать обозначения винтов Yamaha
  16. Сторонние производители гребных винтов для Ямахи
  17. Подвесные моторы
  18. Водометные насадки
  19. Гребной винт и правила его выбора. Для чего и когда нужна его замена
  20. Ключевые характеристики гребного винта
  21. Конструкция и принцип работы винта
  22. Лопасти. Количество и форма
  23. Шаг. «Грузовой» и «скоростной»
  24. Диаметр
  25. Сталь или алюминий
  26. Методика подбора лодочного винта
  27. Измеряем количество оборотов, делаем расчёты и выводы
  28. Испытания. Ожидания и реальность
  29. В чем наша ценность
  30. Доступ к 3 млн. товаров
  31. Покупки в США и Европе — это просто
  32. Гребной винт Volvo Penta Nibral Prop G7 Rear 23908037 for DPH drive
  33. Гребной винт для лодочного мотора купить в Новосибирске
  34. Гребной винт Volvo Penta Nibral G7 Prop Rear 3587399 for DPH drive
  35. Скидки, распродажи, акции на гребные винты для лодочных моторов в Москве
  36. Гребные винты для лодочных двигателей в магазине Globaldrive
  37. Суперяхта Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia
  38. Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia — ключевые параметры
  39. Галерея Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia
  40. В производстве или спущены на воду
  41. Пожалуйста заполните форму, мы свяжемся с вами в ближайшее время
  42. Наша подборка яхт по избранным свойствам

22898643 Комплект гребных винтов VP G3 Duo-prop

22898643-2122925

22898643 Комплект гребных винтов VP G3 Duo-propОписание22898643 Комплект гребных винтов VP G3 Duo-prop применяется для ремонта и обслуживания колонок Volvo Penta.

  • Материал: нибрал
  • Применение: колонки Volvo Penta
  • Производитель: Volvo Penta
  • Страна производства: Швеция

С этим товаром выбирают

3851464-6908286

3851464 Винт гребной VP Duo Prop переднийОписание3851464 Винт гребной VP Duo Prop передний из нержавеющей стали применяется для ремонта и обслуживания колонок Volvo Penta.

  • Материал: нержавеющая сталь
  • Применение: колонки Volvo Penta
  • Производитель: Volvo Penta
  • Страна производства: Швеция

Принимаем оплату российскими картами, выкупаем и доставляем ваши заказы из магазинов США и Германии. Наша доставка работает в стандартном режиме.

Сейчас вы находитесь в городе Москва

Выберите город, в который Вы хотите осуществить доставку

32-3009436

Доставка в
город Москва

Вопрос по товару? Мы перезвоним!

Основные характеристики

Volvo Penta Nibral G7 Prop Rear 3587399 for DPH drive

Товар из США

Доставим в Ваш город

Продавец:
drallar
(203)

Местонахождение:New Baltimore, Michigan, US

Доставка до склада США
6212 a ($75)

ebay-rightnow-vert-4394587

Товары из магазиновСША и Европы
без наценок!

Отправили67 000 посылок
с 2008 года!

Знаменитыйкаталог eBay
на русском языке!

Доставка курьеромдо двери
Почтой или в удобный пункт выдачи!

32-9531405

Volvo Penta Nibral Prop G7 Rear 23908037 for DPH drive

3926068328_w2048_h2048_app_panel-4237156

Тепер на промі є міжнародна доставка!Ми помітили що ви зайшли з ip адреси іншої країни

  • Каталог товарів
  • Авіа-, ж/д-, водний транспорт
  • Водний транспорт
  • Гвинти гребні

Працює під час війни

Продавець Мото-Вело «Олімпієць»

Був online: Вчора

Доставка по Україні

Характеристики та опис

Гвинт гребної підвісного човнового двигуна «Вихрь» (крок 282)

Відгуки про продавця

632522636_w100_h50_moto-velo-olimpiyets-3526491

85% позитивних відгуків

8 років на Prom

  • Каталог продавця
  • Відгуки

Популярні виробники в категорії Гвинти гребні

  • Solas
  • Polaris
  • JetMar
  • Turning Point
  • YAMAHA
  • Suzuki
  • Weekender
  • RIF
  • Dolphin
  • Michigan
  • E. Chance
  • Honda
  • Mercury
  • Omax
  • Tohatsu

У нас купують

  • Комплектуючі, запчастини до водного транспорту
  • Запчастини для човнових моторів
  • Інструменти для обрізки
  • Інструмент для скошування трави
  • Ланцюги для пил
  • Металеві пакувальні матеріали

ТОП теги

  • Чохли для човнових моторів
  • Мотор 15 л з

maskmobile-vhkxp-6408673

Наскільки вамзручно на промі?

Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia — Описание

Суперяхта Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia длиной 40. 80 метров и шириной 7. 90 метров
построена в 2018 году на верфи Sanlorenzo, Амелья, Виареджо, Масса, Специя. Материал корпуса — Aluminum,

надстройки — Aluminum, водоизмещение составляет 203 тонн, осадка- 3. 10 метров. Интерьер Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia был спроектирован Sanlorenzo, наружный дизайн разработан Francesco Paszkowski. Полу-глиссирующий корпус яхты разработан Sanlorenzo.

Будучи оснащенной 2 двигателями 2 x MTU 12V 4000 M93 мощностью 2 x 2340 kW, яхта Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia

развивает максимальную скорость 27 узлов, при этом на крейсерской скорости в 23 узлов запас хода составляет 1200 морских миль.

Владельцы Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia и их гости размещаются в 5 каютах. Число мест для команды — 6.

Обратившись в RuYachts. com вы всегда можете получить детальную информацию и узнать об условиях покупки яхты Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia, рассчитать стоимость чартера и содержания яхты, узнать подробные технические характеристики и получить специальные предложения на покупку и аренду яхты. Специалисты Romeo United Yachts будут рады предоставить всю необходимую информацию в отношении Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia.

  • Новые и популярные
  • Название
  • Цена
  • Хиты продаж
  • Оценка покупателей
  • Дата добавления
  • В наличии

Гребные винты

Гребные винты одна из важнейших частей для скоростного и комфортного движения лодочного мотора. Мы представили на Ваш выбор 2-х и 3-х лопастные винты из алюминия и стали, с различным диаметром, количеством шлицев, шагом и мощностью. У нас Вы сможете подобрать гребные винты для следующих видов моторов: MERCURE, FORCE, YAMAHA, SUZUKI, HONDA.

Компания «Zipmarine» более 7 лет на рынке представляет продукцию высокого качества, произведенную на крупных заводах Китая и Тайваня. У нас Вы можете заказать лодочные моторы и различные запчасти к ним по самым адекватным ценам с доставкой по России, Белоруссии и Казахстану. Мы отправим Ваш заказ в течении 24 часов.

Наш интернет-магазин осуществляет доставку по России, Белоруссии и Казахстану:

  • Транспортной компанией. Мы можем доставить любой ТК по договоренности. Доставка до терминала ТК — бесплатно. За услуги ТК по перевозке —
    оплачивает покупатель по месту получения. С ценами и сроками перевозки, Вы можете ознакомиться на сайте интересующей Вас ТК.
  • Курьерская служба.
    СДЕК — www.cdek.ru

    DIMEX — www.dimex.ws

    EMS — www.emspost.ru

  • Почта России.
  • Самовывоз. Самостоятельно забрать свой заказ Вы можете по адресу: г.Москва, ул. Поморская, 39 строение 13

Для консультации и заказа Вы можете написать нам на сайте, через онлайн-сообщения или по телефонам:

  • Продажа/Техподдержка/Сервис: +7 (800) 100-32-90
  • Запчасти: +7 (985) 857-85-86
  • Мы на связи пн-пт 10-00 – 18-00

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Гребные винты для лодочных моторов «Ямаха»

Одна из «вечнозелёных» тем в водномоторной среде — выбор гребного винта. Сложнее подобрать для конкретного комплекта (лодка, двигатель, условия эксплуатации) оптимальную модель, нежели определить, винт какого производителя предпочесть. Серийные фирменные «Ямаха» или модели сторонних компаний?

Оригинальные гребные винты Yamaha

Крупнейший производитель лодочных моторов и винтов имеет огромный опыт работы. За эти десятилетия накоплены собственные разработки, обеспечивающие заявленные характеристики: высокая скорость или наибольшая тяговая сила, в зависимости от типа движителя.

Типы

«Ямаха» традиционно предлагает три разновидности винтов для лодочных моторов:

  • Стандартные. Универсальные; поставляются в комплекте с двигателем, на который рассчитаны. Представлены моделями из алюминия и нержавеющей стали. Широкая линейка для моторов от 2 до 250 л.с.
  • Скоростные — разработаны для достижения значительной скорости и работы на высоких оборотах.
  • Грузовые: при незначительной потере скорости способствуют увеличению тяги.

Серии, отличные от других

Стандартные, скоростные и грузовые «пропеллеры» есть у всех производителей силовых установок. Оригинальные разработки Yamaha отличают её предложения от конкурентов. Обновленная система SDS с увеличенным до 19° углом демпфирования ещё эффективнее амортизирует при переключении передач, уменьшает ударные нагрузки на шестерни редуктора и снижает шум.

Полированные нержавеющие винты серии Reliance (SDS) предназначены для стандартных подвесников от 150 «лошадей» и мощнее.

Серия Talon (SDS) сконструирована для различных условий эксплуатации, конструкция также оснащена демпфером. Эти винты из стали и алюминия адаптированы к широкому списку моделей подвесных моторов.

Новая линейка топовых винтов серии Saltwater из нержавеющей стали представлена несколькими разновидностями моделей: Series XL / XL4 /HS4/ II.

Стальные Saltwater II с системой демпфирования переключения передач (SDS) разработаны специально для морской эксплуатации мощных моторов в 150–300 л. Их отличают большой диаметр, увеличенный загиб кромок лопастей и большой угол наклона лопастей. Это делает винт устойчивым к проявлениям кавитации и обеспечивает экономное расходование топлива при работе двигателя на средних оборотах.

Saltwater HS4 также выполнены из нержавеющей стали и оснащены SDS. Четырехлопастные модели обладают лучшей тягой, нежели трёхлопастные. За счёт этого Saltwater HS4 обеспечивает стабильность и большее ускорение на неспокойной воде. Но максимальная скорость движения немного ниже, чем при использовании пропеллера с тремя лопастями. Данная серия устанавливается на ПЛМ с компоновкой V-6 мощностью 150–300 лошадиных сил. Варианты с левым и правым направлением вращения выпускаются для сдвоенной установки.

Полированные пропеллеры серии Saltwater XL разработаны для крупных морских судов с моторами V-8 в 350 л. , а Saltwater XL4 отличаются наличием четырёх лопастей. Данные винты также оснащены SDS. XL обеспечивает высокую тяговую мощность, XL4 — быстро выводит круизные суда на глиссирование.

Специализированная серия VMAX для мощных подвесников SHO от 150 до 275 л. обеспечивает превосходные ходовые качества лёгким судам.

Винты Performance с отверстиями для вывода выхлопных газов обеспечивают быстрое увеличение числа оборотов мотора благодаря прогрессивному шагу и увеличенному интерцептору. Ставятся на ПЛМ 50-130 от 50 до 130 л.

Линию High Performance также отличает прогрессивный шаг, увеличенный загиб кромок лопастей, а также ступица малого диаметра с системой выпуска отработавших газов. Это гребные винты для двигателей Ямаха мощностью 60–200 лошадиных сил.

Как читать обозначения винтов Yamaha

Символы и цифры, обозначенные на фирменной упаковке и самих изделиях, ориентируют покупателя в размерах винта, количестве лопастей, диаметре, величине шага в дюймах и иногда дополнительной информации (например, направлении вращения). Маркировка наносится на ступицу или лопасти.

Расшифровываем типоразмеры: 3×7,1/4x4R A.

3 в начале — количество лопастей, 7,1/4 — диаметр (в дюймах), 4 — шаг (в дюймах), R (right) — правого вращения. Литера в конце маркировки обозначает тип посадки на вал (количество шлицов). В данном случае буква «А» означает шпоночную посадку. Можно встретить следующие варианты: B, BS, BA — 9 шлицов; N — 7,  R или J — 8; А — 10, G — 13; K, KL, M/T, ML/TL — 15, X, XL — 17.

Сторонние производители гребных винтов для Ямахи

Производство гребных винтов стало отдельным бизнесом с развитием рынка лодочных моторов. Лидеры выпускают универсальные модели для двигателей разных производителей. Стоимость изделий ниже благодаря снижению затрат при массовом производстве.

Проверенные бренды: Solas, E. Chance, Marine Rocket, BaekSan — предлагают качественные винты для ПЛМ «Ямаха» по более низкой цене.

Тайваньская компания Solas лидирует на рынке производителей винтов. Её продукция подходит для установки не только на «Ямаху», но и на большинство известных моделей лодочных моторов (Evinrude, Force, Honda, Johnson, Mercury/Mariner/Mercruiser, Tohatsu/Nissan, Suzuki).

Solas предлагает два типа винтов:

  • С запрессованной втулкой-демпфером (алюминиевые: серии Amita 3, Amita 4; нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля и хрома: Titan 3, Titan 3, Lexor, Saturn, New Saturn, Scorpion).
  • Со сменной промежуточной втулкой из каучука (серия Rubex), что позволяет иметь два или более сменных винтов с разными характеристиками.

В пользу выбора продукции Solas говорят не только хорошие отзывы пользователей, но и позиция ведущих компаний, использующих винты этого бренда. «Хонда» и «Тохатсу» устанавливают гребные винты на свои двигатели. Большинство производителей рекомендуют эти «пропеллеры» для подвесных моторов и для «стационаров».

Подвесные моторы

Имея производственную мощность в 200,000 единиц в год, завод Tohatsu Marine Corporation является самым большим производителем лодочных моторов в мире. Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке и продолжают завоевывать доверие пользователей в любой акватории, полностью оправдывая штамп Made in Japan.

Водометные насадки

Компания OutboardJet, с 50-ти летней историей, предоставляет качественные водометные насадки для подвесных лодочных моторов, предназначенные для использованиях в местах, где не пройдет ни одна другая моторная лодка. Каждая насадка проходит строгий контроль качества, в производстве насадок Outboard Jets используются только самые качественные материалы и комплектующие, что заслуженно вывело компанию в мировые лидеры на рынке водометных насадок.

Основываясь на 20-ти летнем опыте производства и постоянном совершенствовании технологий, компания Captain Marine производит высококачественные винты, для мировых производителей лодочных моторов. Идентичны характеристикам оригинальных винтов, установленных с завода на моторы Tohatsu, Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Evinrude и других известных мировых брендов.

Сайт Captain Marine

Гребной винт и правила его выбора. Для чего и когда нужна его замена

Приобретение современного мощного мотора для лодки — не гарантия того, что на воде потенциал скрытых под капотом «лошадей» реализует себя в полную силу. Максимально эффективным комплект «судно + двигатель и поставленная цель (задача)» сделает грамотный подбор гребного винта. Как же выбрать оптимальную модель, которая позволит взять от мотора максимум и сохранить его моторесурс? На какие параметры ориентироваться? О чём спрашивать продавцов?

Ключевые характеристики гребного винта

Поскольку лодочные двигатели выпускают в большом разнообразии (производители, модели, мощность, типы), то и винты для них требуются не одинаковые. Гребные винты различают по шагу, диаметру, количеству лопастей, материалу, конструкции и диаметру ступицы и иным параметрам.

Конструкция и принцип работы винта

Основа работы винта — преобразование вращения гребного вала в силу, заставляющую судно перемещаться. Поэтому винт ещё называют движителем. Прежде чем углубляться в тонкости выбора, начать следует с базовых параметров, а именно посадки на вал. Существует два варианта соединения: шпоночное (на моторах небольшой мощности) или более распространённое шлицевое (у разных производителей количество шлицов гребного вала различаются). Ступица должна входить по диаметру в обойму гребного вала; данный параметр у всех лодочных моторов тоже неодинаков.

vint-10

Винт фиксируется на валу гайкой. Отвод отработанных газов в большинстве случаев идёт через ступицу, что повышает КПД. На «подвесниках» малой мощности при посадке гребного винта на шпонку выхлоп производится через отверстие под антикавитационной плитой.

Минимизировать для редуктора последствия ударов, наездов и вибрации помогает резиновая втулка-демпфер, находящаяся в некоторых винтах между ступицей и шлицевым валом. Через неё импульс вращения переносится от двигателя на движитель.

Cъёмная втулка — практичный способ экономно расширить диапазон рабочих режимов судна. Установив сменную втулку, достаточно просто менять лопасти разного шага и диаметра в зависимости от поставленной задачи.

Лопасти. Количество и форма

И количество лопастей, и форма влияют на эксплуатационные характеристики судна. С их увеличением растёт отношение диаметра к площади. Площадь действия сил, толкающих катер или яхту, становится больше, но усиливается также и сопротивление. Чем меньше лопастей, тем оно меньше.

Итак, обычное их количество в случае маломерного флота — 2–5; остальное встречается редко. Наиболее высоким КПД обладают двухлопастные пропеллеры. Однако их почти не используют (трудно обеспечить прочность лопастей): в основном на маломощных вспомогательных двигателях, устаревших моделях либо парусных яхтах. Словом, всюду, где нагрузка на винт минимальна.

Гребные винты с тремя лопастями — оптимальное решение в большинстве случаев, поэтому их устанавливают более чем на половине ПЛМ или двигателей с валолинией. Это обусловлено хорошими характеристиками работы пропеллера на всех оборотах, от малых до высоких.

Четырёхлопастной винт обладает лучшим балансом за счёт расстановки лопастей. Всё работает ровно, меньше проскальзывания, вибраций и больше упора на малых и средних оборотах. Такие винты облегчают и ускоряют выход в режим глиссирования при резком старте. Итак, в этих диапазонах большинство четырёхлопастных гребных винтов показывают результаты лучше, чем модели с тремя лопастями.

Винты с пятью лопастями актуальны для спортивных и гоночных катеров, оснащённых особо мощными двигателями, когда требуется реализовать избыточный потенциал последних.

Таким образом, для «обычной жизни» остаётся выбор: три или четыре, и споры между сторонниками одного и другого варианта бесконечны.

Не существует универсального ответа на вопрос «Какой гребной винт лучше?». Эффективнее тот, что грамотно подобран для решения определённой задачи, поставленной перед конкретным комплектом.

Каковы основные отличия между данными модификациями? Трёхлопастные винты, как правило, позволяют развить большую скорость на максимальных оборотах, а расход топлива в таком режиме будет меньше.

Зато дальние переходы при крейсерском ходе (до 80% от номинальных оборотов) экономичнее с четырёхлопастным винтом. И при повышении нагрузки (буксировка лыжника или «ватрушки», лишние пассажиры на борту, внезапная волна) обороты не просядут благодаря хорошей «упираемости». Более уравновешенная работа мотора даёт возможность снижения минимальной рабочей частоты вращения, а хороший упор позволит идти в глиссирующем режиме при более низких оборотах.

Форма контура лопасти, как и их количество, также видна невооружённым глазом и тоже значительно влияет на КПД. Может быть симметричной или саблевидной (второй вариант встречается чаще, поскольку такая конструкция за счет более плавного входа в воду меньше подвержена кавитации и отличается меньшей вибрацией). Использование суженных к концам лопастей снижает трение, и это используется для винтов на скоростные суда.

Самое продуктивное соотношение тяги и скорости обеспечивают наиболее распространённые варианты контура: эллипс и «круглое ухо». Существуют многообразные различия и в профилях сечения лопастей.

Чем интенсивнее растут мощности моторов и быстроходность судов, тем выше требования к особенностям геометрии гребных винтов.

Шаг. «Грузовой» и «скоростной»

Шагом называют расстояние, которое винт за один оборот пройдёт в идеально твёрдой среде. Поскольку вода не даёт пропеллеру жёсткой связи, на практике он проскальзывает. Таким образом, реальный шаг винта всегда меньше теоретического. Коэффициент проскальзывания в разных ситуациях отличается. Максимальные показатели по этому параметру будут у пришвартованной лодки с работающим ПЛМ; минимальное скольжение — у глиссирующего на максимальной скорости лёгкого судна. По данному параметру определяют пригодность винта к комплекту.

vint-shag-10

Гидродинамика винта — тема замысловатая, а моделей с универсальным шагом не существует. Даже одному комплекту «лодка + мотор» понадобятся винты с разным шагом. Это позволит обеспечить оптимальную работу двигателя в разных условиях: пустое судно с одним рулевым либо группа пассажиров с грузом. Или буксировка воднолыжника.

Как правило, шаг подбирают таким образом, чтобы мотор при полностью открытой заслонке дросселя попал в рабочий диапазон оборотов (данные прописаны производителем в паспорте и индивидуальны для каждого мотора).

Часто владелец лодки выбирает винт с большим шагом, чтобы получить более высокую скорость. Но реальность эту теорию периодически опровергает. По разным причинам.

Различающаяся конфигурация лопастей двух современных винтов с заявленным шагом в 13” от разных производителей может сделать один экземпляр значительно «тяжелее» в работе, чем другой. Даже незначительное изменение диаметра винта также способно ощутимо повлиять на прирост оборотов. Поэтому любые расчёты и идеи относительно подбора винта требуют методичной проверки на воде.

Некорректно называть винт тяговым или скоростным. Они могут быть более скоростными или грузовыми лишь при сравнении одного с другим и оценке влияния на комбинацию «лодка + ПЛМ». Последних вариантов множество. И конкретный экземпляр винта на одном комплекте покажет себя более грузовым, а на другом — более скоростным.

Диаметр

В маркировке, нанесенной на винт, — это вторая единица параметров, требующая особого внимания и определяющая размеры гребного винта. Измеряется по окружности, описанной кончиками лопастей.

vint-diametr-12

Диаметр зависит от размеров судна; он «в ответе» за упор, приёмистость мотора и коэффициент проскальзывания в воде. При сравнении винтов одинакового шага образец большего диаметра предотвращает проскальзывание под нагрузкой, даёт лучший упор и сильнее грузит двигатель.

Если говорить о соотношении шага и диаметра: на винтах «средней линии» чаще всего зависимость обратная — выше шаг, меньше диаметр. Но это обычно не касается пропеллеров «крайних размеров»: совсем миниатюрных или очень больших.

Современные модели для моторов большой мощности отличаются заметным отгибом выходящей кромки (интерцептором). Это работает так же, как закрылок самолётного крыла, только в воде: препятствует потере упора, позволяют уменьшить проскальзывание и в итоге увеличивает КПД. Кромка усиливает способность гребного винта захватывать жидкость. Особенно актуальна такая конструкция движителя для судов с большим углом ходового дифферента.

Для сравнения: аналогичные алюминиевые лопасти со слабо выраженным интерцептором или без такового будут просто резать воду без упора, а мотор с рёвом уйдет в «перекрут». Они имеют меньший отклик на действия судоводителя. К примеру, он немного прибавит газа, тахометр покажет рост оборотов, а скорость останется прежней. Или вырастет, но с задержкой: винт сначала будет буксовать.

Сталь или алюминий

Гребной винт с учётом требований производства и ремонтопригодности должен быть прочным, пластичным и стойко переносить вышеописанные трудности.

Этим требованиям вполне соответствуют алюминиевые сплавы разных составов, поэтому винты из них наиболее распространены.

Нержавеющая сталь также хороша для изготовления гребных винтов. На третьем месте — изделия из сплавов цветных металлов (многокомпонентная бронза и комбинации с алюминием).

Благодаря развитию химии для изготовления современных моделей применяют и композитные материалы. Их существенные характеристики таковы: невысокая стоимость, низкий КПД «благодаря» толстому профилю лопастей, ремонтонепригодность. Зато они абсолютно устойчивы к коррозии.

Основные преимущества винтов из мягких алюминиевых сплавов: бюджетная стоимость и мягкость. При контакте с подводным препятствием они страдают, зато ценой своей «жизни» спасают куда более дорогостоящий редуктор. Преимущество сплавов алюминия с магнием, кремнием, марганцем и титаном — в том, что их легко отливать и обрабатывать, но невысокая прочность вынуждает делать лопасти толще. Как тупым ножом труднее резать продукты, так и мотору сложнее вращать такую модификацию. Однако у всего есть свои плюсы. На абразивном фарватере винты из мягкосплавного состава «ходят» дольше, и сторонники гаражного ремонта ценят их за возможность самостоятельно выправить после небольших столкновений с камнями или бревнами.

Модели из нержавейки превосходят алюминиевые по всем статьям. Конечно, такой винт «быстрым» делает не сталь, а особенности конструкции, основанные на характеристиках материала.

b695616cfb86442a8e4c3cfa1236bd69-8790213

Они лучше держат геометрию, в целом более сбалансированы; металл крепче и твёрже, за счет чего лопасти можно делать тоньше, а угол их наклона — больше. Потери на трение уменьшаются благодаря высокой чистоте обработки поверхности и точности профилировки. В целом это даёт наилучшие гидродинамические характеристики.

Правда, иногда «излишняя» прочность невыгодна. В момент встречи мотора с подводным препятствием винт, несмотря на демпфер, выстоит и передаст импульс удара на более слабые узлы: корпус, вал, редуктор, шестерни.

А ключевой сдерживающий фактор при выборе материала — стоимость.

Методика подбора лодочного винта

Вопрос краеугольный: зачем его менять? Обычно производитель мотора устанавливает на него некий винт. Задача судовладельца — понять: требуется ли замена в принципе? Что конкретно не устраивает в работе имеющегося? Позволит ли новый винт улучшить показатели?

Без тахометра на эти вопросы не ответить, оптимальный гребной винт не подобрать.

Измеряем количество оборотов, делаем расчёты и выводы

Первый шаг к новому винту — измерить характеристики его предшественника, поставляемого с завода. После того, как сняты показания тахометра на данном комплекте «судно + мотор», следуют предварительные выводы: какие шаг, диаметр, форма лопастей подойдут для конкретных катера или лодки. Не помешают и промежуточные измерения (скорость, количество оборотов) с момента выхода в глиссирующий режим и далее, до момента, когда двигатель раскрутится до максимума. С интервалом каждую тысячу оборотов.

Как анализировать полученные данные? «Недокрут», когда ПЛМ не развивает рекомендуемые максимальные обороты, характерен для тяжёлых лодок с небольшим движком или использовании винта с излишне большим шагом. Его называют гидродинамически тяжелым (к его физической массе это не относится). «Недокрут» чреват повышенными нагрузками на все узлы и невозможностью реализовать потенциал двигателя.

«Перекрут» (переход за предельно допустимое количество оборотов — мотор идёт «вразнос») не менее вреден для двигателя, эксплуатация в режимах работы выше расчётных противопоказана. «Лёгкий» гребной винт нехорош даже на средних оборотах. Повышенный расход топлива и низкая скорость увеличивают время пути и снижают моторесурс.

Изменение шага винта в большую сторону на один уменьшает количество оборотов в минуту на 200-300. И наоборот.

·   «перекрут» и «недокрут» на максимальном газе снижают моторесурс и КПД двигателя·   шаг больше — обороты ниже; шаг меньше — обороты выше (изменение на 1 дюйм — изменение примерно на 200–300 об/мин).

Кроме шага, меняется и диаметр, причём его влияние на количество оборотов очень заметно: полдюйма туда или сюда «дадут» 400-500 об/мин. Увеличение убавляет количество оборотов, уменьшение повышает.

Если же судно развивает оптимальную скорость, при этом мотор нормально развивает максимальные обороты и не перекручивает на открытой дроссельной заслонке, — можно делать вывод: винт подобран верно. КПД достаточно высок, потенциал комплекта реализован полностью. Следовательно, данный винт в замене не нуждается.

Испытания. Ожидания и реальность

Подбирая винт, каждый судовладелец преследует конкретную цель. Это может быть высокая крейсерская скорость либо уверенное движение катера при буксировке лыжника и т. Скоростные модели имеют более узкое поле применения, а винт меньшего шага может использоваться как запасной или в качестве тягового, когда на борту много груза или пассажиров.

https://youtube.com/watch?v=7zV27FSu7GU%3Fwmode%3Dopaque

Сравнение гребных винтов Baeksan для лодочного мотора Yamaha 9. 9–15

Не стоить верить в миф «оригинальные винты лучше». Производитель моторов не всегда разрабатывает винты и участвует в их конструировании, расчётах, испытаниях. Чаще всего фирмы просто заказывают винты с собственным логотипом у завода-изготовителя. А уж там выпускают продукцию под разнообразными торговыми марками.

В чем наша ценность

  • Доставка в любой город СНГ
  • Простой процесс оплаты
  • Каталог на русском языке

Доступ к 3 млн. товаров

Покупки в США и Европе — это просто

1-6597644

Косметика M. maccosmetics. com

2-6196904

Часы Timexamazon. com

3-6264486

Джинсы levi’sebay. com

К вам домойОтправляем в Россию иво все страны СНГ

Начать выгодные покупки в зарубежных интернет-магазинах

Гребной винт
Volvo Penta Nibral Prop G7 Rear 23908037 for DPH drive

Volvo Penta Nibral Prop G7 Rear 23908037 for DPH drive – можно купить на shopozz. ru с доставкой
из New Baltimore, Michigan, US. Все товары из
категории «Гребные винты» быстро и вовремя доставляются в Россию и страны СНГ. Полную информацию о доставке можно посмотреть в разделе «Доставка».

На товары категории «Гребные винты» действует доступная цена,
поэтому Volvo Penta Nibral Prop G7 Rear 23908037 for DPH drive можно
приобрести всего за

113052 руб. Не можете сделать выбор? Посмотрите другие товары продавца
drallar
(203)

«Смотреть все товары». Возникли вопросы о товаре, условиях оплаты либо доставки?
Закажи обратный
звонок!

Гребной винт для лодочного мотора купить в Новосибирске

Вы можете купить гребной винт для лодочного мотора в Новосибирске в каталоге гребных винтов для лодочных моторов интернет-магазина Сунгари. Перед покупкой гребного винта для лодочного мотора необходимо определиться с целью – необходимо ли достичь максимально возможной скорости или максимальной грузоподъемности. С одним винтом невозможно решить эти задачи, однако можно подобрать компромисс – винт для наиболее используемых режимов. Правильнее будет купить на борт два винта и использовать их в зависимости от загрузки. Тем более второй винт – запасной.

Лодочные винты различаются по диаметру, шагу, числу лопастей и материалу, из которого винт изготовлен. Диаметр и шаг как правило проштампованы или отлиты сбоку или на ступице гребного винта.

Общий рейтинг магазина

Вы можете оценить качество работы нашего магазина и оставить отзыв о нашей работе. Обратите внимание, что отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи. Прежде чем оставить отзыв, ознакомьтесь пожалуйста с правилами публикации отзывов на сайте

Заказывал лодку Пилот 360 НДНД. Доставка в г. Саратов оказалась быстрее на дня 3-4, что порадовало. Магазин очень хорошо упаковал лодку, приложили обещанный подарок. К магазину претензий никаких нет. Очень благодарен сотрудникам магазина, которые меня консультировали перед покупкой. Большое спасибо! Сервис очень понравился.

Спасибо, Андрей, за высокую оценку! Уверены, что и сама лодка Вас порадует, как и наша работа по её продаже и отгрузке.

3 августа 2022

Всем привет))Заказал лодку Ривьера 3600 Компакт+ тент+ накладки и сумку под сиденье ))Отправили 28 июля. На сайте транспортной компании писали что привезут с 8  по 11 августа. А приехала уже сегодня. Забрал. Все как и заказывал))Покупкой доволен. Но самое смешное что когда оплатил то решил позвонить и узнать. а они трубку не берут. Я на панике. 2 часа не могу дозвониться. Ну все думаю кидалово)))Звоню другу и матом на него ты что мне блин порекомендовал. готовь бабки отдавать. Всю ночь не спал. А утром уже понял что время между Новосибирском и Питером 4 часа)))Утром отзвонились и успокоили))Так что не переживайте))). Одним словом. буду еще заказывать и советовать)))Огромное вам спасибо)))

Спасибо, Максим, за высокую оценку! Да, в Питер и из Питера сейчас везут быстро, хоть и расстояние 4 часовых пояса))) Ну и разница по времени, между нашими городами, действительно сказывается в общении.

30 июля 2022

Отличный магазин. Заказывал лодку в Амурскую область доставили быстро все в отличном состоянии. Доставка две недели.

Спасибо, Артем! Мы старались. Ну, а сама доставка конечно не быстрая, так как широка и велика наша Родина-Матушка.

Гребной винт
Volvo Penta Nibral G7 Prop Rear 3587399 for DPH drive

Volvo Penta Nibral G7 Prop Rear 3587399 for DPH drive – можно купить на shopozz. ru с доставкой
из New Baltimore, Michigan, US. Все товары из
категории «Гребные винты» быстро и вовремя доставляются в Россию и страны СНГ. Полную информацию о доставке можно посмотреть в разделе «Доставка».

На товары категории «Гребные винты» действует доступная цена,
поэтому Volvo Penta Nibral G7 Prop Rear 3587399 for DPH drive можно
приобрести всего за

84064 руб. Не можете сделать выбор? Посмотрите другие товары продавца
drallar
(203)

«Смотреть все товары». Возникли вопросы о товаре, условиях оплаты либо доставки?
Закажи обратный
звонок!

https://youtube.com/watch?v=7zV27FSu7GU%3Fwmode%3Dopaque

Скидки, распродажи, акции на гребные винты для лодочных моторов в Москве

В нашем интернет-магазине постоянно проводятся акции и распродажи. Гребные винты для лодочных моторов, двигателей со скидками отмечены специальными знаками, чтобы было удобно и быстро купить гребной винт в Москве по акции с выгодой.

Гребные винты для лодочных двигателей в магазине Globaldrive

Globaldrive уже открыл магазины по продаже гребных винтов для лодочных двигателей более чем в 20 городах России. Посмотреть адреса магазинов можно здесь. Планируется дальнейшее развитие сети магазинов.

Расскажите друзьям о нашем интернет-магазине гребные винты для лодочных моторов в Москве своим друзьям в социальных сетях.

Суперяхта Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia

134ф / 40. 80м Суперяхта Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia
построена
в 2018 году
на верфи Sanlorenzo, Амелья, Виареджо, Масса, Специя. Интерьер был спроектирован Sanlorenzo, дизайн снаружи разработан Francesco Paszkowski. Полу-глиссирующий корпус: Aluminum, надстройка: Aluminum

Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia — ключевые параметры

Показать полную спецификацию

Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia — Спецификации5 blade NiBrAl2 x MTU 12V 4000 M93Мощность двигателей, л. 2 x 2340 kWДлина по ватерлинии, mПоказать всё Показать основные* the indicated price does excludes any additional extras, taxes, owner’s supply and subject to further negotiation. we will be delighted to negotiate on your behalf to get you the best possible price

Эта страница обновлялась 04 August 2022 в 17:29

sanlorenzo-40-alloy-stella-mia-interior-1-6878301

Галерея Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia

Галерея Sanlorenzo 40 Alloy Stella Mia

В производстве или спущены на воду

Получить доп. информацию о яхте Sanlorenzo 40 Alloy Stella MiaЕсть вопросы? Отправьте нам запрос, мы ответим вам в ближайшее время

no-photo-person-5315741

Пожалуйста заполните форму, мы свяжемся с вами в ближайшее время

Пожалуйста, подождите.

Спасибо! Ваш запрос отправлен

Ошибка — пожалуйста, попытайтесь позднее

Наша подборка яхт по избранным свойствам

Romeo United Yachts представляет наиболее популярные подборки роскошных яхт, сгруппированных по типу яхты, материалу корпуса, типу и форме корпуса, типу силовой установки и обладающим какой-либо особенностью. Чтобы помочь любому потенциальному владельцу и фрахтователю суперяхты, мы тщательно отобрали наиболее изученные характеристики роскошных яхт. Больше

Оцените статью
RusPilot.com