Boeing 737-800 — пассажирский самолет, разработанный для авиаперевозок на среднемагистральных линиях. Производитель серией третьего поколения Boeing 737NG заменил устаревшие самолеты модельного ряда «Боинг Классик». Разработка серии с улучшенными летными характеристиками, увеличенным пассажирским салоном началась в 1993 году. Первый самолет «Боинг 737-800» поступил на летные испытания в 1997 году. Первым заказчиком новой модели стала авиакомпания Hapag-Lloyd Flug. Экономичность и надежность самолета Boeing 737-800 привели к массовому заказу модели всеми крупными авиаперевозчиками. В России авиалайнеры этой серии эксплуатируют АК «Аэрофлот», S7, «Победа», «Россия», «Алроса», «Якутия», Utair. На самолетах «Боинг 737-800» в российские аэропорты прилетают пассажиры международных рейсов компаний FlyDubai, Nordstar, Nordwind.
- Схема салона и лучшие места
- «Аэрофлот»
- S7 Airlines
- «Победа»
- «Россия»
- Nordwind Airlines
- Nordstar
- Utair
- АК «Якутия»
- «Алроса»
- FlyDubai
- Отзывы пассажиров о «Боинге 737-800»
- Efficiency and Growth. Right Now.
- The Seattle Delivery Center
- Next-Generation 737 Design Highlights
- 737 MAX Gallery
- Improvements Passengers Can See Improvements Passengers Can See
- The 787 Dreamliner Family and Opening New Routes
- 2012 (1 New Route)
- Основные характеристики самолета Boeing 737-800
- Основные характеристики самолета Boeing 737-700
- Вопросы/ответы
- Обзоры полетов на самолете Boeing 737-700
- Модели самолетов семейства Боинг-737
- Новое поколение — самолеты Boeing 737 MAX
- Схема салона Boeing 737-800
- Компоновка салона на один класс
- Места у аварийных выходов
- Хорошие места
- Компоновка салона на два класса
- 100% комфорт в бизнес-классе
- Эконом класс
- Обозначения мест в салоне
- Худшие места
- Общие сведения об авиапарке компании
- Схема салона Boeing 737-800 компании «Якутия»
- Эконом-класс
- Места возле аварийных выходов
- Технические характеристики
- Общие советы по выбору мест в самолете
Схема салона и лучшие места
Boeing 737-800 с внушительной крейсерской скоростью (около 800 км/ч) летает на расстояния до 5765 километров. Полет проходит на высоте до 12 000 метров. При перелете в 3–6 часов важна любая мелочь. Современные системы бронирования авиабилетов позволяют заранее выбрать место, удобное для конкретного пассажира или ребенка с учетом его привычек и предпочтений.
Конструкция и длина фюзеляжа серии 800 позволили авиаконструкторам предусмотреть две типовые компоновки пассажирского салона — с местами бизнес-класса и без них. Традиционно в отсеке дорогого класса широкие и удобные пассажирские кресла устанавливаются попарно.
У лайнера «Боинг 737-800» для компоновок с бизнес-классом предусмотрено две модификации с разным количеством кресел повышенного комфорта. В первой их них в отсек бизнес-класса устанавливается 5–8 сидений.
Вторая модификация позволяет попарно установить в переднем отсеке бизнес-класса до 20 больших кресел. Преимущества полета в бизнес-классе очевидны — у каждого ряда кресел есть два иллюминатора, сиденья снабжены эргономичными боковыми поддержками. В креслах удобно сидеть, можно полулежать с откинутой спинкой. Передний ряд сидений находится на расстоянии от перегородки между салоном и экипажем, здесь можно вытянуть ноги.
Вторая компоновка салона заказывается авиакомпаниями, специализированными на перелетах стандарта «эконом». Длина узкофюзеляжного самолета (39,5 метра) позволяет принять на борт максимальное количество пассажиров — до 189 человек. Блоки из 3 кресел установлены двумя колоннами у стенок самолета. Размер фюзеляжа не позволяет применять среднюю колонну кресел.
В этой модификации большинству пассажиров не подходят места в конце салона (33-й ряд). В этом ряду кресла не откидываются из-за перегородки туалетов. Опытные путешественники среднего роста отказываются и от мест над крылом, у аварийных выходов. Здесь нет обзора из иллюминаторов, из люка может поступать холодный воздух.
Концерн «Боинг» предоставляет заказчикам самолетов возможность выбрать нужную типовую компоновку салона или заказать оригинальный набор пассажирского оборудования. Поэтому, покупая авиабилет, внимательно изучите схему салона с расположением крыльев (аварийных выходов), перегородок между отсеками. Знание расположения кресел поможет вам и в ситуации, когда рассадка пассажиров на внутренних транзитных рейсах проводится стюардессами.
«Аэрофлот»
Первый «Боинг 737-800» был куплен российской компанией «Аэрофлот» в 2013 году. Позже российский авиаперевозчик купил еще 36 таких самолетов. Первый авиалайнер нового поколения получил собственное имя S. Obraztsov (в честь российского театрального деятеля). Для пополнения авиапарка была выбрана модификация с большим (на 20 мест) отсеком бизнес-класса.
При такой компоновке вместимость экономкласса уменьшилась до 138 мест, но их расположение осталось стандартным. Пять двухкресельных рядов бизнес-класса равноценны между собой, пассажирам обеспечен хороший обзор из иллюминаторов, удобные кресла с широким проходом между рядами. В экономклассе хорошими местами высокие пассажиры считают первый ряд за перегородкой отсека бизнес-класса. На местах 6-го ряда можно удобно распрямить ноги, вам на колени не откинут спинку кресла пассажиры, сидящие впереди. В этой компоновке неудобными местами экономического класса считаются:
Дальность полета 800-й серии позволяет использовать американские самолеты на рейсах до аэропортов, которые находятся на расстоянии от 3 до 6 часов полета. Перед первым и шестым рядом есть крепления для детских люлек.
S7 Airlines
Российская авиакомпания S7 Airlines («Сибирь») для эксплуатации на внутренних и международных линиях закупила 21 самолет Boeing 737-800 двух модификаций. Больший выбор удобных мест в «Боинге» с отсеком бизнес-класса. В этой модификации самолета:
Если вы летите с ребенком в экономклассе, оптимальным вариантом будет выбор места в 3-м ряду. Этот ряд за перегородкой позволит убаюкать малыша, в нем меньше шума. В рядах 13-м, 14-м много места для ног в широких проходах к аварийным люкам. Но недостатком этих рядов является расположение иллюминаторов, выходящих на крылья самолета. Плоскости закрывают нижний обзор, даже при хорошей видимости вы не сможете рассмотреть местность, над которой пролетаете.
«Победа»
Российский лоукостер «Победа» эксплуатирует 44 «Боинга 737-800». Весь авиапарк воздушного перевозчика составлен из этих самолетов, которые руководство компании оценивает выше других моделей по надежности и экономичности. Авиакомпания использует только туристическую модификацию «Y», в комплектации которой размещение мест бизнес-класса не предусмотрено.
Выбирая себе билет в салоне на 189 мест, нужно учитывать такие факторы:
У места A11 и всего 12-го ряда нет иллюминаторов.
При покупке билетов в кассе аэропорта по общей цене компьютерная система выбирает место случайным образом. Чтобы выбрать два места рядом или в нужном вам месте, перевозчик предлагает воспользоваться услугой бронирования на сайте или через колл-центр компании.
«Россия»
У авиакомпании «Россия» из аэропортов Пулково (Санкт-Петербург) и Шереметьево (Москва)летает 9 самолетов «Боинг 737-800» двух модификаций. В модификации с выделением бизнес-класса в переднем отсеке установлено 12 комфортабельных кресел. В салоне экономкласса ряды с 3-го по 7-й относятся к категории C-Zone и продаются с доплатой.
В бизнес-классе перед первыми рядами сидений крепятся детские люльки, мешающие пассажирам. Выбирая место в компоновках экономкласса, нужно учитывать:
Nordwind Airlines
Российский авиаперевозчик Nordwind («Северный ветер») выполняет регулярные рейсы в российские города, столицы стран СНГ. В авиапарке АК «Норвинд» насчитывается 17самолетов «Боинг 737-800». Все модификации относятся к экономическому классу с салоном на 189 мест.
К местам повышенного комфорта относятся места:
При рейсах по Российской Федерации для мест повышенного комфорта предусмотрена доплата в размере 800–2600 ₽. Спинки кресел не откидываются только у кресел 14 ряда.
При полете на самолетах АК «Норвинд» опытные авиапутешественники, любители хорошего обзора выбирают места в передней части фюзеляжа. Здесь пейзаж не загораживают крылья, хорошо видны открывающиеся по маршруту города и реки. Если вы в полете любите размять ноги и не хотите мешать соседям, выбирайте места C или D, они расположены у центрального прохода.
Nordstar
Российская компания «НордСтар» эксплуатирует 9 самолетов Boeing 737-800. Используются две модификации с пассажирскими салонами на 170 и 172 места. Соответственно, в отсеке бизнес-класса устанавливаются 4 или 3 блока из двух кресел.
В экономклассе лучшими считаются:
Выбрать хорошее место вы сможете только при бронировании авиабилета.
Utair
Российская авиакомпания «Ютэйр» для рейсов на российских и международных маршрутах использует 15 самолетов Boeing 737-800 всех модификаций. На бюджетные рейсы выпускаются самолеты туристической модификации Y с салоном на 186 мест. На международных маршрутах летают самолеты модификации VQ-BQ(P-S), с бизнес-классом на 8 мест и салоном эконом-класса на 165 пассажиров.
В бизнес-классе худшими считаются места первого ряда, перед ними мало места до перегородки, слышен шум из бортовой кухни. Пассажирам экономкласса лучше выбирать места в третьем ряду. С них начинается раздача полетного обеда, напитков, быстрее подходит очередь на выход из самолета.
АК «Якутия»
Авиакомпания «Якутия» эксплуатирует 3 самолета Boeing 737-800 с пассажирским салоном на 170 мест. Для бизнес-класса в нем выделен отсек с шестью креслами, установленными попарно.
Удобные места в этих самолетах:
Не рекомендуется покупать билеты в последний ряд экономкласса. Он расположен у туалета, у кресел не откидываются спинки.
«Алроса»
Авиакомпания «Алроса» из якутского города Мирный использует 4 самолета «Боинг 737-800» на чартерных рейсах за границу, внутренних маршрутах по России. Из двух модификаций ( с двумя , восемью местами бизнес класса) большие возможности выбора хорошего кресла у второй — VQ-BQ(P-S).
Из 156 мест экономкласса лучшие — 1-й, 12-й, 13-й ряды, в которых у пассажиров больше места для ног. Неудобные места:
Выбрать удобное место при бронировании предлагает сайт авиаперевозчика.
FlyDubai
Государственная авиационная компания ОАЭ FlyDubai в рейсах на Россию использует 33 самолета Boeing 737-800 двух модификаций. На чартерных маршрутах из России чаще летают авиалайнеры туристического класса, с пассажирским салоном на 189 мест.
У этой модификации самолета «Боинг 737-800» удобными считаются места:
В экономклассе компания устанавливает на спинки кресел планшеты с игровыми программами и фильмами, что увеличивает комфорт полета.
Отзывы пассажиров о «Боинге 737-800»
В большинстве отзывов пассажиры, летавшие на Boeing 737-800, хорошо отзываются об этом воздушном судне. Никаких нареканий не вызывает безопасность полета. Герметизация корпуса, устройства уравнивания давления обеспечивают комфортный набор и сброс высоты. В боксы над головой помещается разрешенный для провоза багаж (ручная кладь).
Недостатками авиалайнера отдельные пассажиры считают:
Если вы правильно выберете место, дальний перелет на лайнере «Боинг 737-800» не принесет неудобств и оставит у вас приятные впечатления.
Efficiency and Growth. Right Now.
The Seattle Delivery Center
October 19, 2015 in Commercial
The Seattle Delivery Center has delivered more than 12,000 commercial airplanes from Boeing Field since the first Boeing 707 was delivered in 1958. Increasing demand and deliveries of the Next-Generation 737 and the 737 MAX calls for a larger, more capable facility.
Next-Generation 737 Design Highlights
Optimized DesignThe 737 MAX’s aerodynamic design – including advanced technology winglets that increase the effective wingspan – enhance its efficiency and contribute to significant reductions in fuel use and emissions.Bigger, better engineThe 737 MAX LEAP-1B engines are more efficient and quieter, with chevrons at the rear of the engine helping create a 50 percent smaller noise footprint than the airplanes it replaces.Profitably Serving New DestinationsWith increased fuel efficiency, greater range and lower operating costs, the 737 MAX creates profitable new route opportunities and supports affordable passenger service around the world.Research-based Passenger ComfortBased on years of research with passengers, the 737 MAX offers a comfortable cabin for passengers, with larger windows, energy-efficient LED lighting and sculpted sidewalls that enhance the feeling of spaciousness. Bigger bins open and close at the touch of a button and offer more space to stow carry-on bags.Advanced Flight DeckThe 737 MAX flight deck features four large displays, which are common with the 787 Dreamliner and 777X and enable additional operational capability, including a larger map that increases crews’ situational awareness.Designed for SustainabilityThanks to aerodynamic design enhancements and a more efficient engine, the 737 MAX uses 20 percent less fuel with 20 perfect fewer emissions than the airplanes it replaces. Each 737 MAX saves millions of pounds of CO2 emissions per airplane, per year, over older airplanes and the competition, helping airlines make air travel even more sustainable.
737 MAX Gallery
Improvements Passengers Can See
Improvements Passengers Can See
The 787 Dreamliner Family and Opening New Routes
Scheduled routes in service or announced. Flight paths for illustration purposes only.
Opening New Routes With the 787 Dreamliner Family
Since entering service in 2011, the 787 Dreamliner family is flying more than 1,900 routes and has made more than 235 new point-to-point routes possible.
Discover the new routes as of 2019.
2012 (1 New Route)
Назначение:
Производитель:
Год первого полета: 1997
Я летал(а) на этом самолете
Обзоры (428)
Отзывы (201)
Фото (333)
Форум (565)
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG. На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Основные характеристики самолета Boeing 737-800
- 50557
- 1422
Командир экипажа в кабине пилотов самолета Боинг-737-800 «Белавиа»
- 58630
- 1223
Салон самолета Боинг-737-800 Турецких авиалиний
- 42541
- 600
Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-800 авиакомпании «Победа»
- 21359
- 379
Взлет Boeing 737-800 авиакомпании «Алроса»
Путешествие из Петербурга в Москву на Boeing 737-800 Nordwind
#newbelavia. Жуковский — Минск с авиакомпанией Белавиа.
Из Ростова в Барселону с AirEuropa
Берлин — Москва, Air Berlin. Зимнее путешествие.
Нашли неточность на странице? Сообщите нам
Пассажирский самолет Boeing 737-700 (Боинг-737-700) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-300 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.Boeing 737-700 стал первым самолетом поколения NG, поставленным в авиакомпании (декабрь 1997 г.). Коммерческая эксплуатация лайнера началась в январе 1998 г. На базе самолета также разработаны и производятся модификации Boeing 737-700C (конвертируемый пассажирский/грузовой вариант), Boeing 737-700ER (с увеличенной дальностью полета) и BBJ — Boeing Business Jet (салонный бизнес-вариант). В настоящее время производство Boeing 737-700 продолжается.
Основные характеристики самолета Boeing 737-700
Boeing 737-700 Туркменских авиалиний в аэропорту Ашхабада
Салон самолета Боинг-737-700 Авиалиний Аргентины
Боинг-737-700 4L-TGN авиакомпании Airzena
Самолет Боинг-737-700 PH-BGP авиакомпании KLM в аэропорту Вены
Вопросы/ответы
Вопросов по самолету еще не было. Обозначьте свою проблему!
Обзоры полетов на самолете Boeing 737-700
Семейство Boeing 737 (Боинг-737) является самой успешной программой строительства пассажирских самолетов в мире. Первые заказы на самолеты Boeing 737-100 и 737-200 были размещены еще в 1965 году и с тех пор их объем составил более 10000.
Всего семейство самолетов Boeing 737 насчитывает уже 4 поколения. Ранние серии Boeing 737-100/200, серия Boeing 737 Classic — модели 737-300/-400/-500, серия Boeing 737 NG (Next Generation), включающая модели -600/-700/-800/-900, а также новейшее поколение Boeing 737 MAX.
Самолеты ранних серий Boeing 737 Original (в ограниченном количестве Boeing 737-100, а также популярные Boeing 737-200 и Boeing 737-200 Advanced) предназначались для эксплуатации на ближних и среднемагистральный маршрутах и производились с 1967 по 1985 годы. Всего построено 1831 самолет ранних серий.
В начале 1980-х гг. на самолеты Боинг-737 были установлены новые двигатели CFM56 и цифровая авионика, что привело к появлению серии Boeing 737 Classic. Базовой моделью серии Classic являлся самолет Boeing 737-300, также выпускались укороченная версия с увеличенной дальностью полета Boeing 737-500 и версия с удлиненным фюзеляжем Boeing 737-400. Всего за период с 1984 по 2000 годы было произведено 1988 самолетов серии Boeing 737 Classic.
С 1997 г. в авиакомпании поставляются самолеты серии Boeing 737 NG (Next Generation), оснащенные более экономичными современными двигателями, новым увеличенным крылом с возможностью установки аэродинамических законцовок (winglet), а также новым оборудованием салонов. Самолеты нового поколения имеют более высокие скорость, дальность и экономическую эффективность по сравнению с предыдущими моделями. Boeing 737 NG производятся и в настоящее время и наряду с самолетами семейства Airbus A320 являются основными среднемагистральными лайнерами авиакомпаний по всему миру.
В настоящее время компания «Боинг» ведет разработку нового поколения лайнеров Боинг-737 под названием Boeing 737 MAX. Предназначенные для замены Boeing 737 NG, серия новых самолетов будет включать 4 модели: 737 MAX 7 (замена для Боинга-737-700), 737 MAX 8 (замена для Боинга-737-800), 737 MAX 9 (замена для Боинга-737-900) и 737 MAX 10 (с самым длинным фюзеляжем из всех самолетов семейства Боинг-737). В данных моделях модернизированы фюзеляж и крыло, а также установлены новые экономичные двигатели. Поставки первых серийных самолетов в базовой версии 737 MAX 8 начались в 2017 г.
Модели самолетов семейства Боинг-737
Боинг-737-200
Самолет для эксплуатации на линиях малой и средней протяженности, способен перевозить до 130 пассажиров на расстояние до 3000 км.
Боинг-737-300
Базовая модель серии Boeing 737 Classic, до недавнего времени являлся самым популярным среднемагистральным самолетом мира.
Боинг-737-400
Удлиненная версия серии Boeing 737 Classic, вмещающая большее количество пассажиров, самолет популярен среди чартерных авиакомпаний.
Боинг-737-500
Укороченный вариант серии Boeing 737 Classic, способный обслуживать маршруты протяженностью до 5500 км или без дозаправки выполнять несколько коротких рейсов.
Боинг-737-600
Самый маленький представитель поколения Boeing 737 NG, улучшенная версия модели 737-500.
Боинг-737-700
Родоначальник поколения Boeing 737 NG, способен с низкими эксплуатационными расходами перевозить пассажиров на расстояние до 6000 км.
Боинг-737-800
Удлиненная версия модели 737-700 для эксплуатации на более загруженных маршрутах длиной до 5500 км.
Боинг-737-900
Самый вместительный самолет семейства Boeing 737, вмещает до 215 пассажиров и летает на расстояние до 5900 км.
Новое поколение — самолеты Boeing 737 MAX
Boeing 737 MAX 7
Самолет для эксплуатации на протяженных авиалиниях с небольшим пассажиропотоком, перевозит 130-170 пассажиров на дальность до 7000 км.
Boeing 737 MAX 8
Базовая модель семейства, расcчитанная на перевозку 160-200 пассажиров на расстояние до 6500 км.
Boeing 737 MAX 9
Самолет с удлиненным фюзеляжем, способен перевозить 180-220 пассажиров на расстояние до 6500 км.
Boeing 737 MAX 10
Авиалайнер с самым длинным фюзеляжем, вмещающим до 230 пассажиров, дальность полета около 6000 км.
«Россия» – крупнейшая авиакомпания в группе «Аэрофлот». География ее полетов охватывает 120 маршрутов внутри Российской Федерации и 22 зарубежных направления. В 2014 г. футбольный клуб «Зенит» назначил «Россию» своим официальным авиаперевозчиком.
Основной аэропорт – Пулково в Санкт-Петербурге. В парке воздушных судов – 61 лайнер, из них 16 – Боинг 737-800.
Лайнеры Boeing 737 используются на маршрутах малой и средней дальности.
Схема салона Boeing 737-800
«Россия» использует 3 типа компоновки мест в самолете Боинг 737-800. Два из них полностью экономического класса на 189 пассажиров. Они отличаются только размещением 1-го ряда: он может начинаться с левой стороны сидениями A, B, C или с правой – D, E, F.
Двухсалонная компоновка рассчитана на 168 кресел.
Можно ли самостоятельно выбрать место и лететь с большим комфортом? И где в самолете Боинг 737-800 лучше сесть?
Компоновка салона на один класс
Рассмотрим расположение мест в самолете только одного класса. У «России» такая схема салона Боинга 737-800 рассчитана на 189 пассажиров и состоит из 32 рядов.
Компоновка на 189 пассажиров
1-10 ряд — носовая часть. Если при регистрации вас спросят о предпочтениях, смело выбирайте места в этой части самолета, они считаются самыми удобными. Почему?
Самыми комфортным в этой зоне Боинга 737 «России» считается первый ряд A, B, C и второй D, E, F (и наоборот, смотрите схему салона). Сидеть здесь будет удобно беременным, инвалидам и пассажирам с маленькими детьми: пространство перед креслами очень комфортное и имеются держатели для люльки (см. фото).
Люлька для малыша в первом ряду
Если вам необходима детская люлька, сделайте запрос на нее не менее, чем за 36 часов до вылета. При регистрации вы получите приоритет на ее использование.
11-21 ряд – средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает турбулентность, выбирайте места здесь, эта зона наиболее устойчива. Вид из окон будет частично перекрыт крыльями, поэтому любителям смотреть в окно здесь не понравится.
22-32 ряд. Хвостовая часть самолета — самая некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум моторов и больше ощущается турбулентность. У пяти последних рядов толпится очередь в туалеты. Наихудшими считаются места последнего ряда. Спинки не раскладываются, т. к. заблокированы перегородкой.
Места у аварийных выходов
Перед 15 и 16 рядами, с обоих бортов, расположены 4 аварийных выхода. Сидеть здесь очень комфортно благодаря большому пространству перед креслами. Если смотреть схему салона, то в этой зоне самый удобный в Боинге 737-800 – 16 ряд. «Россия» не предоставляет эти места следующим категориям пассажиров:
Эти ограничения введены для безопасности полета. Сидящие здесь люди, в случае аварии, должны будут точно выполнять указания пилотов и бортпроводников.
Лучшие места в самолете «Россия» продает за дополнительную плату. Они называются «Space+». Уточните эту информацию при регистрации на рейс.
Места повышенного комфорта в Боинг 737-800
Согласно схеме, в салоне Боинга 737 800 авиалиний «Россия» лучшие места:
Будьте внимательны, на самолетах VQ-BUF и VQ-BUE это:
Хорошие места
Когда можно выбрать лучшие места в самолете? Если вы летите с «Россией» на Боинге 737-800, это можно сделать при регистрации в аэропорту или самостоятельно онлайн за 24 часа до вылета.
Компоновка салона на два класса
Боинги 737-800 «Россия» с двумя классами обслуживания на борту рассчитаны на 168 пассажиров. По схеме салона 12 мест отведено «бизнес-классу» и 156 – классу «эконом». Рассмотрим, как выбрать лучшие места.
100% комфорт в бизнес-классе
Салон «бизнес-класса» — это 3 ряда по 2 места с каждого борта. Комфортное пространство между креслами позволяет отдыхать во время перелета. В этом салоне не так шумно, как в «эконом».
Во время перелета «бизнес»-пассажиры могут воспользоваться пледами и масками для сна.
На борту самолета разрешается пользоваться телефонами, планшетами и компьютерами без выхода в интернет.
Комфортный отдых в бизнес-классе Боинга 737-800 «Россия»
Эконом класс
В самолете Боинг 737-800 в классе «эконом» 26 рядов. Начинается он с 4 ряда. Рассмотрим внимательно схему и выберем приоритетные места.
4-9 ряд – носовая часть. Если эти места свободны, выбирайте именно их. Многие авиакомпании продают их по повышенному тарифу.
Первый ряд — самый удобный для пассажиров с грудными детьми, здесь есть крепления для люльки. Будет удобно здесь также пассажирам с ограниченными возможностями.
Люлька предоставляется для детей до одного года весом до 9 кг.
Для детей, старше 2-х лет, предусмотрено детское кресло, которое крепится на сидение в самолете.
В этой части лайнера лучше садиться транзитным пассажирам. После приземления они быстрее выйдут и пройдут на регистрацию на стыковочный рейс. На фото показан первый ряд эконом-класса.
Первый ряд в эконом классе Боинга 737-800 «Россия»
10-17 ряд– средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает перелет, боитесь турбулентности, выбирайте места в этой зоне, вам будет более спокойно.
Вид из иллюминаторов в средней части самолета частично ограничен крыльями, для любителей рассматривать панораму – это не лучший вариант.
12 и 13 ряд – места повышенного комфорта у аварийных выходов. Из минусов – нельзя ставить сумки под сидения, здесь более прохладно и в 12 ряду не откидываются спинки кресел. На местах у аварийных выходов могут сидеть не все категории пассажиров (смотрите выше в описании салона с одним классом обслуживания).
17-26 ряд – хвостовая часть. Хвост самолета – некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум двигателей и болтает больше всего.
Наихудшие места – это сидения у прохода в конце салона и самый последний ряд.
Обозначения мест в салоне
Все места в самолете обозначены буквами:
В авиакомпании «Россия» при любой компоновке салонов Боинга 737-800 – это места с большим шагом кресел:
Худшие места
Посмотреть на самолет Боинг 737-800 авиакомпании «Россия» можно в презентационном видео, посвященном лайнеру «Калуга», прибывшим в одноименный аэропорт:
https://youtube.com/watch?v=VcXy4yjayKc%3Ffeature%3Doembed
Чтобы ваш перелет на Boeing 737-800 был комфортным, заранее внимательно изучите схему салона и выбирайте лучшие места с учетом собственных приоритетов. «Россия» желает вам приятного полета!
Выгодные предложения от Aviasales:
«Якутия» создана в 2002 г. объединением авиалиний «Саха Авиа» и «Якутские авиалинии». Ее воздушный флот насчитывает 22 самолета. Основной аэропорт – «Якутск», дополнительный узловой – «Внуково». Основные маршруты компании пролегают по территории республики Саха и в некоторые города РФ (Новосибирск, Москва, Санкт-Петербург, Краснодар). Кроме этого, налажены регулярные и чартерные зарубежные рейсы.
Общие сведения об авиапарке компании
На февраль 2021 г. в парке воздушных судов «Якутии» находилось 5 Boeing 737-800 NG.
737-800 – принципиально новые лайнеры, сохранившие от предыдущей серии Боингов «Классик» только конструкцию фюзеляжа. Основные изменения коснулись крыльев, электронной системы управления, и были значительно усовершенствованы двигатели. Благодаря новым технологиям, стало возможным уменьшить массу самолета, повысив на треть его эффективность и управляемость. На крыльях появились вертикальные законцовки «винглеты» (они хорошо видны на фото), что улучшило подъемную силу и экономию топлива при взлете и посадке.
Боинг 737-800 NG рассчитан для средних и дальних маршрутов. Крейсерская скорость — 850 км/ч. Может лететь без дозаправки более 5000 км.
В видео ниже можно посмотреть на взлет самолета Boeing 737-800 авиакомпании «Якутия»:
https://youtube.com/watch?v=xx3tTd0K3tU%3Ffeature%3Doembed
Схема салона Boeing 737-800 компании «Якутия»
Боинги 737-800 авиалиний «Якутия» рассчитаны на 170-172 кресла в двух пассажирских классах. Отличие между ними – в дополнительных двух местах бизнес-класса.
Компоновка салона и расположение пассажирских мест в самолете следующие:
Схема салона 737-800 на 170 мест
По схеме, бизнес-класс Boeing состоит из 10 мест. Здесь установлены новые кресла с улучшенной эргономикой и увеличенным шагом. Пассажирам предлагается разнообразное меню и повышенное внимание бортпроводников. A, С – левый борт и D, F – правый.
Комфортные кресла бизнес-класса «Якутии»
Эконом-класс
От выбора мест зависит, будет ли перелет комфортным, а в итоге наше настроение и самочувствие. Для того, чтобы сделать правильный выбор надо знать расположение и особенности мест в конкретной модели самолета той авиакомпании, с которой вы планируете путешествие.
В экономическом классе Боинга 737-800 «Якутии» 162 места. Внимательно изучив схему салона, можно самостоятельно выбрать лучшие места. Рассмотрим их подробнее.
Если для вас важно побыстрее выйти из самолета – садитесь в носовой части лайнера на крайние сидения. Это ряды с 5 по 11, кресла обозначены буквами C и D.
Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, нужно выбирать места у окна, это A и F.
Выбирайте ту сторону, где не будет светить солнце в окно.
Средние места вызывают наибольший дискомфорт. Двое соседей, невозможность смотреть в окно и как следует расслабиться. Это места В и E.
В передних рядах меньше слышен шум двигателей. Если есть выбор в меню, то здесь больше шансов получить то, что нравится.
Средняя часть самолета – это ряды над крыльями с 12 по 18. Эта зона тоже неплохая, здесь меньше чувствуется турбулентность. Но панорама из окон будет видна только частично, т.к. ограничена крыльями.
Хвостовая часть – это ряды с 19 по 31. Эта зона считается менее комфортной из-за повышенного шума двигателей. Тем не менее и здесь есть свои плюсы:
Места возле аварийных выходов
На авиалиниях «Якутия» в Boeing 737-800 перед 14 и 15 рядами находятся 4 аварийных выхода. По схеме салона, пространство перед сидениями очень большое. Если вы хотите сидеть здесь, помните:
Кроме того, перед аварийными выходами могут сидеть не все категории пассажиров. Предпочтение отдается взрослым людям старше 18 лет в хорошей физической форме. При необходимости, они должны суметь открыть аварийные люки.
Изучив схему Boeing 737-800, определяем лучшие места в салоне. Они имеют увеличенное пространство перед креслами. Это:
Самые некомфортные места в Боинге 737-800 «Якутии» в салоне «эконом» (смотрите схему):
Как самому выбрать лучшее место в самолете? Для этого нужно внимательно изучить схему салона Boeing и выбрать места при регистрации онлайн или в аэропорту. Удачного полета!
(7 оценок, среднее: 4,43 из 5)
«Победа» – одна из самых экономичных авиакомпаний России. За небольшие деньги можно улететь в другой город страны или даже за границу. При низкой цене на перевозки, самолеты компании Pobeda достаточно хорошие, поэтому не стоит волноваться за свою безопасность. Самые новые самолеты авиакомпании – это Boeing 737-800, всего в наличии 12 таких авиалайнеров.
Технические характеристики
Боинг 737-800 был произведен в 2014-2015 годах, компания сразу же приобрела несколько лайнеров. Самолеты имеют следующие параметры:
Приобретя такие Боинги, «Победа» значительно увеличила пассажиропоток на своих направлениях.
В видео представлена полная сборка самолета Боинг 737-800 для авиакомпании «Победа», а также взлет лайнера:
https://youtube.com/watch?v=frGxBGsTcYE%3Ffeature%3Doembed
Все Боинги 737-800 авиакомпании «Победа» выглядят одинаково. Салон представляет собой стандартную планировку – это 3 сидения в ряду с каждой стороны. Расстояние между рядами не очень большое, а проход для пассажиров и экипажа составляет лишь чуть больше 75 сантиметров. А еще в салонах самолетов спинки кресел не откидываются, поэтому вам не удастся немного прилечь. В носовой и хвостовой части самолета имеются туалеты. Буфеты и кухонное помещение расположены в начале самолета.
Самолеты компании «Победа» представлены только в эконом-классе, пассажиры обычно не выбирают места, сделать это можно только за дополнительную плату. Но если вам важно выбрать себе место, то присмотритесь к схеме салона, чтобы определить для себя подходящие места.
Итак, лучшими являются следующие места:
Кроме лучших мест в салоне самолета имеются также и худшие, причем их не мало, поэтому будьте внимательны при выборе места!
Расположение плохих мест в салоне:
Так как у «Победы» отсутствует бизнес-класс, то очень комфортных мест в Боинге 737-800 нет. У каждого места есть свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать при выборе места.
Общие советы по выбору мест в самолете
Авиакомпания «Победа» – отличный бюджетный перевозчик. У компании имеются свои строгие правила по перевозке багажа и ручной клади, но это пустяки, если учесть дешевизну билетов на рейсы. Самолеты компании стандартные, весьма удобные, поэтому летать достаточно легко, не смотря на все недостатки, которые можно найти.
(21 оценок, среднее: 3,81 из 5)