Боинг 837 800

Самолёт Боинг 737-800

Boeing 737-800, IATA 738, ICAO B738Описание и технические характеристики модели Боинг 737-800, страна и компания-производитель, размеры, число мест, лётные данные и фото самолета.

Категории: Гражданский, Пассажирский, Региональный, Среднемагистральный.Производитель: Boeing, США.

Описание

В начале сентября 1994 г. фирма «Боинг» приступила к проектированию самолета 737-800 (прежнее обозначение 737-400Х), являющегося вторым в новом подсемействе самолетов 737. По пассажировместимости он соответствует самолету 737-400. В его конструкции используются все те технические решения, которые применяются на исходном варианте 737-700.Летные испытания опытного самолета планировалось начать в июле 1997 г., а в марте 1998 г. начать его поставки.

В конце апреля 1997 г. фирма «Боинг» впервые сообщила о проекте самолета 737-900Х, который представляет собой удлиненный на 2,8 м самолет 737-800. Самолет рассчитан на перевозку 180-200 пассажиров (в кабине двух классов). В качестве силовой установки предусматривается использование двух ТРДД CFM56-7B тягой по 12950 кгс.

Лётные характеристики Boeing 737-800

Крейсерская скорость (км/ч): 852Эксплуатационный потолок (м): 12500Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2040

Варианты написания (синонимы)

CFM International CFM56-7B24 (2 х 10890 кгс) или CFM56-7B26 (2 х 11930 кгс)

Размеры

Размах крыла (м): 34.32Длина самолета (м): 39.47Высота самолета (м): 12.55Площадь крыла (м2): 124.60Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 25.00

Число мест

Экипаж: 2Пассажиров в кабине двух классов: 162Максимальное: 189

Массы и нагрузки

Взлетная (т): 78.24Пустого снаряженного (т): 41.46Самолета без топлива (т): 61.68Посадочная (т): 65.30

Довольно комфортно долетела из Иркутска в Москву.

Небольшой, новый, чистый и комфортный самолет. Бизнес-класс просто супер!

Тесновато ногам в эконом-классе. Очень закладывало уши при посадке.

Украина, Под небом голубым

Самолет хороший, а мы все никак не привыкнем к полетам.

Не знаю, к чему придраться, да и не хочется

Полностью устроил

чисто, не трясёт

Россия, Санкт- Петербург

Боинг — наш дом на время полета.

Боинг- дом на время полёта. Чёткое исполнение указаний персонала и будет все в порядке.

полёты стоят денег, чаще больших денег

Россия, В отпуске

Люблю летать!

маневренность, вентиляция и кондиционирование

узкие проходы между рядами

Как будто дома на диване с бутербродом и чаем.

Быстрый взлёт, ровный полёт, плавная посадка. Всё достаточно удобно.

Чуть бы пошире проходы и было бы пять с плюсом.

Россия, Я истёк и меня нет

Хороший самолет

Удобный на недлительное время

Особых не выявил

Всё-таки зарубежное производство комфортабельнее, чем наши ЯКи

современный удобный салон, два выхода, 3 туалета, хорошее питание на выбор, бесплатные напитки

Россия, ДАВАЙТЕ ПЕТЬ.

Хорошее воздушное судно.

Среднемагистральный. Шумоизоляция. Качество.

Полёт нормальный!

Комфортная рассадка, удобные места, быстрое размещение в салоне, оснащение, весь полёт мягкий, спокойные взлёт/посадка.

Эти лайнеры используются большинством авиакомпаний мира.

Россия, в котором родился и вырос

Теперь все злюки станут добрыми – всем места для чемоданов хватит!

Комфортный самолёт с очень большим багажным пространством; удобные мягкие сиденья пространство для ног; интерьер интересный

Всё скрипит, всё играет, будто сейчас самолёт развалится; далеко расположена панель от сидящих у проходов людей

Непродолжительный перелет в комфортных условиях.

Большое расстояние для ног, комфортно лететь

Очень маленький туалет

Для коротких перелетов еще ничего, но для дальних сложно

Спинка кресла не откидывается, узкое кресло, пространства мало

Автобус с крыльями!

Надежный и современный самолет

Ну очень тесно на местах

Лёгкий взлёт, мягкая посадка.

Не трясёт, не качает.

Маленькая, выносливая пташка!

быстрый и бесшумный

Для бюджетных перелетов подойдет

Узкие проходы и маленько расстояние между впереди стоящими сидениями

Для перелетов на небольшие расстояния

Хорош для полетов на небольшие расстояния

Тесно, маленькое пространство между рядами, спинки кресел не откидываются

Удобный и комфортный, но не безопасный

Пока не могу сказать

Надежность в безопасности

Нормально)

Типа иностранный,типа надежный,дорогой,именитый,по идее малошумный,хорошо разрекламированный,используется во многих странах.

Мало чем отличается от наших аналогов,по мне так ЯК-40(42) более удобный,а наши Тушки и Илы мне больше нравятся.

Удобства минимальные, расстояние между кресел маленькое, даже для человека с небольшим ростом(упираются коленки, как в детской песни). В обще не «фонтан».

Отличны самолет

не знания расположения мест при покупки билетов.

О полёте на Boeing 737-800.

Комфорт, скорость перелёта.

Комфортным назвать невозможно

встроенный экран в спинку переднего кресла в бизнес-классе

теснота. Скудное меню . Уставшие бортпроводники

Удобный и бюджетный самолет

Украина, Родной уголок

Самая распространённая модель в мире

Удобно и комфортно в полете

При нашем скромном пока опыте полетов, на этом самолете мы уже успели полетать с авиакомпанией Sky up в прошлом году — из Анталии в Киев. В этот раз летели туда и обратно. Поделюсь впечатлениями.

Признаться, я обрадовался цифре «800» после «737», когда стало известно с кем полетим. Она, в моем понимании, лучше, чем «400». Хотя, комплектация креслами зависит от авиакомпании, как я теперь уже знаю, а не от модели самолета, но радужные надежды на комфорт появились. Кстати, летели с МАУ (Международные Авиалинии Украины). На них тоже возлагались надежды, что будут держать марку, пусть и чартерный рейс. Ну, такова природа человека — всегда надеяться на лучшее. В общем, оставалось увидеть все воочию и прочувствовать самим.

Во время посадки на борт, глядя на взлетающие один за другим самолеты разных авиакомпаний, невольно думалось о том, как легко они отрываются от земли, как просто им это дается. Нет, вру, смотрел на эти самолеты и мысленно обращался в небесную канцелярию, чтобы и наш взлетел не хуже. Но, хватит лирики, посмотрим, что в салоне.

Багажная полка легко вместила нашу ручную кладь в количестве трех рюкзаков и еще осталось место для курток (в начале мая было прохладно).

Конструкция любопытная: закрываются полки не как хлебница известной конструкции или багажник (опусканием крышки), а захлопываются, переходя в вертикальное положение.

Кресла удобные, мягкие, новые, заметно лучше, чем в Airbus320 у Windrose .

И вот он, момент истины! Кресла стоят на достаточном удалении, во всяком случае, мне с моими 180 см хватило, чтобы колени не упирались в спинку впереди стоящего. На фото, может быть, не так уж замечательно видно, но синий карманчик для журналов оттопырен, а так запас 4-5 см. Его оказалось достаточно. Для меня этот момент самый важный после безопасности полета. Надежды оправдались.

С откидыванием спинки кресла все как обычно: формально она откидывается, градусов на 10-ть. Кнопка, позволяющая это сделать, находится на внутренней поверхности подлокотника. Ну, нельзя больше, чем на 10-ть, пусть будет хоть так. В какой-то момент дарит небольшую передышку спине за счет изменения положения.

Любопытно, что места были заняты не все. Это дело авиакомпании, конечно, но шутки о следующей остановке (до Анталии) и насчет возможных попутчиков прозвучали )

Тут кое-какая информация о самолетах МАУ — наш второй снизу. Оказывается, у него приличная максимальная дальность полета.

Взлетели секунд за 20-ть, кажется, очень быстро. На видео — взлет в Анталии, он дольше в два раза. В смысле, от начала движения до отрыва шасси от ВПП.

Хочу заметить, что даже на местах, расположенных у двигателя, заметной вибрации не ощущалось и шум не был как-то ужасно выражен. Это меня слегка удивило.

Высоту уже набрали, ремни отстегнули, завтрак был давно, можно и подкрепиться. Напитки, их количество, опять же, целиком зависят от авиакомпании. МАУ поили щедро (вопреки моим опасениям).

Кстати, лайфхак по напиткам в полете. Как известно, воду в бутылках отбирают почти всегда, а вот соки 200 мл в пакетах пока не требовали выкинуть. На всякий случай отклейте трубочку и положите в карман, а коробочки с соком разместите в ручной клади. Возможно, это их прямоугольная форма не вызывает рефлекс «нельзя!» у работников таможни, когда они смотрят содержимое сумки/рюкзака на экране рентген-аппарата. Не буду утверждать, но мы пока удачно проносим соки (и будем это делать впредь!). Выручают. Некоторые авиакомпании дают напитки только ближе к середине полета и в таких случаях соки как нельзя кстати.

В Анталии температура воздуха оказалась на пару градусов ниже, чем в Киеве, как сообщил командир. Было пасмурно, шел небольшой дождь, как следовало из сводки погоды, а над покрывалом облаков высилась снежная шапка Тахталы. Поначалу даже не поверил своим глазам, но потом, снизу вершина горы была хорошо видна, и на ней действительно лежал снег. Ну, или это был ледник — не знаю, как правильно сказать.

Как водится, бортпроводница проверила все ли пристегнусь перед посадкой.

«Посадить самолет в дождь, наверное, обычная работа для летчиков. Да, это сложнее, но они это умеют», — примерно так мы успокаивали себя. Как-то раз вечером в дождь самолет сделал два круга над Киевом, прежде, чем зайти на посадку. Скажу вам честно: тогда волнение присутствовало изрядное. А сейчас не успели испугаться, как сели.

Обратно летели в солнечный день. Взлет можно посмотреть на видео. Начиная с 1.30 виден Дюденский водопад. Не то, что вблизи, но сверху забавно выглядит )

Это самолет уже развернулся над морем и взял курс на Север. Анталия осталась слева.

Вылетели в 18.00. Через два часа с небольшим уже смотрели на разлившийся Днепр.

Плюсы очевидны, повторяться не буду. Главный — это тот, что написал для вас отзыв.

«Россия» – крупнейшая авиакомпания в группе «Аэрофлот». География ее полетов охватывает 120 маршрутов внутри Российской Федерации и 22 зарубежных направления. В 2014 г. футбольный клуб «Зенит» назначил «Россию» своим официальным авиаперевозчиком.

Основной аэропорт – Пулково в Санкт-Петербурге. В парке воздушных судов – 61 лайнер, из них 16 – Боинг 737-800.

Лайнеры Boeing 737 используются на маршрутах малой и средней дальности.

Схема салона Boeing 737-800

«Россия» использует 3 типа компоновки мест в самолете Боинг 737-800. Два из них полностью экономического класса на 189 пассажиров. Они отличаются только размещением 1-го ряда: он может начинаться с левой стороны сидениями A, B, C или с правой – D, E, F.

Двухсалонная компоновка рассчитана на 168 кресел.

Можно ли самостоятельно выбрать место и лететь с большим комфортом? И где в самолете Боинг 737-800 лучше сесть?

Компоновка салона на один класс

Рассмотрим расположение мест в самолете только одного класса. У «России» такая схема салона Боинга 737-800 рассчитана на 189 пассажиров и состоит из 32 рядов.

Компоновка на 189 пассажиров

1-10 ряд — носовая часть. Если при регистрации вас спросят о предпочтениях, смело выбирайте места в этой части самолета, они считаются самыми удобными. Почему?

• Здесь меньше слышен шум двигателей.
• Еду вы получите в первую очередь.
• Быстрее выйдите из самолета после посадки.

Самыми комфортным в этой зоне Боинга 737 «России» считается первый ряд A, B, C и второй D, E, F (и наоборот, смотрите схему салона). Сидеть здесь будет удобно беременным, инвалидам и пассажирам с маленькими детьми: пространство перед креслами очень комфортное и имеются держатели для люльки (см. фото).

Люлька для малыша в первом ряду

Если вам необходима детская люлька, сделайте запрос на нее не менее, чем за 36 часов до вылета. При регистрации вы получите приоритет на ее использование.

11-21 ряд – средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает турбулентность, выбирайте места здесь, эта зона наиболее устойчива. Вид из окон будет частично перекрыт крыльями, поэтому любителям смотреть в окно здесь не понравится.

22-32 ряд. Хвостовая часть самолета — самая некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум моторов и больше ощущается турбулентность. У пяти последних рядов толпится очередь в туалеты. Наихудшими считаются места последнего ряда. Спинки не раскладываются, т. к. заблокированы перегородкой.

Места у аварийных выходов

Перед 15 и 16 рядами, с обоих бортов, расположены 4 аварийных выхода. Сидеть здесь очень комфортно благодаря большому пространству перед креслами. Если смотреть схему салона, то в этой зоне самый удобный в Боинге 737-800 – 16 ряд. «Россия» не предоставляет эти места следующим категориям пассажиров:

• Пассажирам с детьми от 2 до 12 лет.
• Детям без сопровождения до 18 лет.
• Беременным.
• Пассажирам с животными.
• Иностранцам, не владеющим русским и английским языками.
• Инвалидам.

Эти ограничения введены для безопасности полета. Сидящие здесь люди, в случае аварии, должны будут точно выполнять указания пилотов и бортпроводников.

Лучшие места

Лучшие места в самолете «Россия» продает за дополнительную плату. Они называются «Space+». Уточните эту информацию при регистрации на рейс.

Места повышенного комфорта в Боинг 737-800

Согласно схеме, в салоне Боинга 737 800 авиалиний «Россия» лучшие места:

Будьте внимательны, на самолетах VQ-BUF и VQ-BUE это:

• 1 D, E, F и 2 A, B, C
• 16 A, B, C, D, E, F (во всех односалонных боингах 737 800) – большое пространство перед креслами.

Хорошие места

• 31 C, D – места у прохода рядом с туалетами, возможно постоянное беспокойство стоящими в очереди людьми;
• 32 A, B, C, D, E, F – заблокированные спинки кресел, близость туалетов.

Когда можно выбрать лучшие места в самолете? Если вы летите с «Россией» на Боинге 737-800, это можно сделать при регистрации в аэропорту или самостоятельно онлайн за 24 часа до вылета.

Компоновка салона на два класса

Боинги 737-800 «Россия» с двумя классами обслуживания на борту рассчитаны на 168 пассажиров. По схеме салона 12 мест отведено «бизнес-классу» и 156 – классу «эконом». Рассмотрим, как выбрать лучшие места.

100% комфорт в бизнес-классе

Салон «бизнес-класса» — это 3 ряда по 2 места с каждого борта. Комфортное пространство между креслами позволяет отдыхать во время перелета. В этом салоне не так шумно, как в «эконом».

Во время перелета «бизнес»-пассажиры могут воспользоваться пледами и масками для сна.

На борту самолета разрешается пользоваться телефонами, планшетами и компьютерами без выхода в интернет.

Комфортный отдых в бизнес-классе Боинга 737-800 «Россия»

Эконом класс

В самолете Боинг 737-800 в классе «эконом» 26 рядов. Начинается он с 4 ряда. Рассмотрим внимательно схему и выберем приоритетные места.

4-9 ряд – носовая часть. Если эти места свободны, выбирайте именно их. Многие авиакомпании продают их по повышенному тарифу.

Первый ряд — самый удобный для пассажиров с грудными детьми, здесь есть крепления для люльки. Будет удобно здесь также пассажирам с ограниченными возможностями.

Люлька предоставляется для детей до одного года весом до 9 кг.

Для детей, старше 2-х лет, предусмотрено детское кресло, которое крепится на сидение в самолете.

В этой части лайнера лучше садиться транзитным пассажирам. После приземления они быстрее выйдут и пройдут на регистрацию на стыковочный рейс. На фото показан первый ряд эконом-класса.

Первый ряд в эконом классе Боинга 737-800 «Россия»

10-17 ряд– средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает перелет, боитесь турбулентности, выбирайте места в этой зоне, вам будет более спокойно.

Вид из иллюминаторов в средней части самолета частично ограничен крыльями, для любителей рассматривать панораму – это не лучший вариант.

12 и 13 ряд – места повышенного комфорта у аварийных выходов. Из минусов – нельзя ставить сумки под сидения, здесь более прохладно и в 12 ряду не откидываются спинки кресел. На местах у аварийных выходов могут сидеть не все категории пассажиров (смотрите выше в описании салона с одним классом обслуживания).

17-26 ряд – хвостовая часть. Хвост самолета – некомфортная зона. Здесь сильно слышен шум двигателей и болтает больше всего.

Наихудшие места – это сидения у прохода в конце салона и самый последний ряд.

Обозначения мест в салоне

Все места в самолете обозначены буквами:

• У иллюминаторов – это буквы A и F. Для тех, кто летит один, кто любит читать или спать – это лучший выбор.
• Средние – B, E. Посередине лучше сидеть людям с аэрофобией.
• Крайние – C, D. У прохода хорошо тем, кто любит сидеть, вытянув ноги, или часто прохаживаться по салону во время перелета.

В авиакомпании «Россия» при любой компоновке салонов Боинга 737-800 – это места с большим шагом кресел:

• 4 A, B, C, D, E, F – здесь имеются также приспособления для люльки;
• 13 B, C, D, E – комфортное пространство перед креслами.

• 12 A, B, C, D, E, F – большое пространство для ног, но фиксированные спинки кресел;
• 13 A, F – нет подлокотников со стороны борта самолета.

Худшие места

• 28 C, D – места у прохода рядом с туалетами;
• 29 A, B, C, D, E, F – самый последний ряд, спинки кресел неподвижны.

Видео-обзор самолета

Посмотреть на самолет Боинг 737-800 авиакомпании «Россия» можно в презентационном видео, посвященном лайнеру «Калуга», прибывшим в одноименный аэропорт:

https://youtube.com/watch?v=VcXy4yjayKc%3Ffeature%3Doembed

Чтобы ваш перелет на Boeing 737-800 был комфортным, заранее внимательно изучите схему салона и выбирайте лучшие места с учетом собственных приоритетов. «Россия» желает вам приятного полета!

Выгодные предложения от Aviasales:

«Победа» – одна из самых экономичных авиакомпаний России. За небольшие деньги можно улететь в другой город страны или даже за границу. При низкой цене на перевозки, самолеты компании Pobeda достаточно хорошие, поэтому не стоит волноваться за свою безопасность. Самые новые самолеты авиакомпании – это Boeing 737-800, всего в наличии 12 таких авиалайнеров.

Технические характеристики

Боинг 737-800 был произведен в 2014-2015 годах, компания сразу же приобрела несколько лайнеров. Самолеты имеют следующие параметры:

• Максимальная скорость – 850 км/час.
• Максимальная протяженность пути – около 6 000 км.
• Вместимость – около 200 мест.

Приобретя такие Боинги, «Победа» значительно увеличила пассажиропоток на своих направлениях.

В видео представлена полная сборка самолета Боинг 737-800 для авиакомпании «Победа», а также взлет лайнера:

https://youtube.com/watch?v=frGxBGsTcYE%3Ffeature%3Doembed

Все Боинги 737-800 авиакомпании «Победа» выглядят одинаково. Салон представляет собой стандартную планировку – это 3 сидения в ряду с каждой стороны. Расстояние между рядами не очень большое, а проход для пассажиров и экипажа составляет лишь чуть больше 75 сантиметров. А еще в салонах самолетов спинки кресел не откидываются, поэтому вам не удастся немного прилечь.  В носовой и хвостовой части самолета имеются туалеты. Буфеты и кухонное помещение расположены в начале самолета.

Самолеты компании «Победа» представлены только в эконом-классе, пассажиры обычно не выбирают места, сделать это можно только за дополнительную плату. Но если вам важно выбрать себе место, то присмотритесь к схеме салона, чтобы определить для себя подходящие места.

Итак, лучшими являются следующие места:

• Первый ряд места А, В, С. Эти места расположены возле выхода, поэтому тут больше места для ног. Но у этих мест есть и свои минусы, главный из которых – это то, что недалеко располагается туалет, поэтому будут слышны звуки из этой комнаты. Кроме этого могут мешать люди, проходящие в туалет или ожидающие очереди.
• Второй ряд места D, E, F. Эти места подобны первому ряду, но только перед ними расположен буфет. В этом есть плюсы, например, то, что вам подадут еду первыми. Другой плюс — у этих сидений увеличено место для ног. Из минусов – вы будете чувствовать запахи и звуки из кухни, а еще перед вами будет перегородка.
• 15 и 16 ряды. На этих местах вы сможете спокойно вытянуть ноги, ведь расстояние между рядами большое за счет того, что там находятся аварийные выходы. Но, как и у всех кресел, тут есть свои минусы: на боковых сидениях, которые возле окошка, могут отсутствовать крайние подлокотники. А еще на этих местах всю ручную кладь надо будет убрать на верхнюю полку по правилам техники безопасности. Во время инструктажа стюарды отдельно проговорят вам правила пользования аварийными выходами, поэтому если не хотите дополнительно слушать экипаж, то лучше не покупать билеты на эти места. К тому же, на 15 и 16 рядах сидения считаются местами повышенной комфортности, и цена на них выше.

Кроме лучших мест в салоне самолета имеются также и худшие, причем их не мало, поэтому будьте внимательны при выборе места!

Расположение плохих мест в салоне:

• 32 ряд. Это самый последний ряд в самолете. Он находится возле туалетов, поэтому люди могут образовать очередь, которая будет возле вас. Кроме людей могут беспокоить запахи и звуки из уборных. К тому же спинки кресел не откидываются, вы не сможете вздремнуть во время перелета.
• 12 ряд места А и F. Эти места нельзя выбирать тем, кто любит посмотреть в иллюминатор, ведь иллюминатора там попросту нет. В некоторых самолетах такая же картина наблюдается и в 11 ряду, поэтому выбирайте сидение подальше от этих рядов.

Так как у «Победы» отсутствует бизнес-класс, то очень комфортных мест в Боинге 737-800 нет. У каждого места есть свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать при выборе места.

Общие советы по выбору мест в самолете

• В хвосте самолета часто сидения немного уже, чем во всем салоне, учитывайте этот фактор.
• Турбулентность ощущается сильнее всего в хвостовой части лайнера. Если вас укачивает, выбирайте места над крыльями, там качка почти не чувствуется.
• Изучайте схему расположения мест на сайте авиаперевозчика, особенно, если летите с детьми. На схеме должно быть указано место для крепления колясок. Например, в Боинге компании «Победа» его нет.
• Если вам важно побыстрее поесть в самолете, тогда выбирайте первые ряды в носовой части и первые ряды после аварийных выходов посередине самолета. Еду начинают раздавать именно оттуда.

Авиакомпания «Победа» – отличный бюджетный перевозчик. У компании имеются свои строгие правила по перевозке багажа и ручной клади, но это пустяки, если учесть дешевизну билетов на рейсы. Самолеты компании стандартные, весьма удобные, поэтому летать достаточно легко, не смотря на все недостатки, которые можно найти.

(20 оценок, среднее: 3,80 из 5)

«Аэрофлот» – одна из первых мировых авиакомпаний, начала свою деятельность в далеком 1923 г. На сегодняшний день – одна из самых больших в России.

Общие сведения о самолете Boeing 737-800

На 2021 г. в парке воздушных судов Аэрофлота имеется 21 Боинг 737-800. Это самолеты нового поколения с цифровой авионикой, способные перевозить большее количество пассажиров с меньшим расходом топлива. Технические характеристики лайнера:

• Максимальная крейсерская скорость – 900 км/ч.
• Высота полета – до 12 000 км.
• Максимальная дальность — 4 500км.

Лайнеры Boeing 737 снабжены законцовками крыльев winglets, которые придают самолету дополнительную устойчивость. Рассмотрим схему салона, которую использует «Аэрофлот» для компоновки этих самолетов.

Схема салона самолета

У «Аэрофлота» все лайнеры Boeing 737-800 рассчитаны на 158 мест. Из них 20 — «бизнес-класс» и 138 – «эконом». Рассмотрим, где находятся лучшие места.

Схема салона Боинга 737-800 «Аэрофлот» на 158 пассажиров

Бизнес-класс в Boeing 737-800 авиалиний «Аэрофлот» – это 5 рядов по 2 места у каждого борта. Кресла здесь широкие и удобные, с большим углом откидывания спинки, шаг между ними позволяет полулежать. К каждой спинке сзади прикреплен экран – это видео и аудио плеер с постоянно обновляющейся аудио- и видеотекой. Пассажиры могут выбрать из более, чем 200 фильмов, мультфильмов, шоу-программ, аудиокниг, музыки и др.

К услугам пассажиров – USB вход для зарядки телефона и розетка для подзарядки компьютера на борту самолета. Тем, кто любит отдыхать, предлагаются подушки, пледы и маски для сна. Меню в бизнес-классе довольно разнообразно, еда подается в фарфоровой или стеклянной посуде.

Фото бизнес-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Эконом-класс

Эконом-класс начинается с 6 ряда. Он самый удобный для пассажиров с маленькими детьми – здесь большое расстояние для ног и есть крепления для люльки. Сюда следует садиться также женщинам в положении, им будет более комфортно.

Фото эконом-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Пассажиры с ограниченными возможностями обслуживаются на паспортном контроле вне очереди и могут попросить предоставить им места с увеличенным расстоянием для ног.

6 – 9 ряд – носовая часть самолета. Здесь меньше ощущается шум моторов, видна красивая панорама из иллюминаторов, быстрое получение обеда. Пассажирам, которые любят смотреть в окно, нужно выбирать места А или F.

В носовой части лучше сидеть тем пассажирам, кого ждет пересадка, им не придется слишком долго ждать, чтобы выйти из самолета. Передние ряды очень популярны, их выбирает большинство путешественников. В некоторых авиакомпаниях возможность сидеть здесь стоит дороже.

10 – 17 ряд – средняя часть самолета. Здесь меньше всего чувствуется болтанка, но вот вид из окна ограничен крыльями. Между 11 и 12, 12 и 13 рядами расположены 4 аварийных выхода, следовательно, шаг кресел здесь больше. Но, нужно знать, что спинки кресел в 11 и 12 рядах имеют ограниченный угол наклона, чтобы не блокировать доступ к запасным выходам.

12 и 13 ряд – стратегические места при возникновении аварийной ситуации. Их дают только взрослым без физических и психических отклонений. Если придется открывать аварийные двери, эти пассажиры должны будут точно выполнять все указания пилотов и бортпроводников. Здесь не могут сидеть:

• дети до 18 лет, летящие без сопровождения взрослых;
• дети до 12 лет;
• инвалиды;
• пассажиры с животными.

На местах 12-13 A и F холоднее, чем на других, из-за близости аварийных дверей.

Шаг кресел у аварийных выходов

18 – 28 ряд – хвостовая часть лайнера. Эти места считаются наименее удобными, особенно последний ряд. Турбулентность и шум моторов в хвосте чувствуется больше всего, а в проходе, вдоль последних пяти рядов будет постоянная очередь в туалет. Но и здесь есть свои плюсы. На незагруженных рейсах часть кресел в хвосте остается свободной, можно пересесть и лететь с комфортом без соседей рядом.

Когда подойдет ваша очередь получать еду, можно запросто попросить бис – еда, предназначенная для перелетов долго не хранится. При всех минусах последнего ряда – это очень неплохое преимущество!

У окна или в проходе

Когда определились с рядом, возникает вопрос: куда сесть – у окна, посредине или в проходе? Все зависит от персональных предпочтений. Тем, кто любит спать, читать или смотреть в окно, подойдут места у иллюминатора – A и F. Кто любит вытянуть ноги или кому нужно часто вставать в туалет или прогуливаться по салону, нужно выбирать места у прохода – C и D. Самыми неудобными считаются средние места, но они подойдут людям с фобией авиаперелетов. Сидя между соседями, полет покажется не таким пугающим. Средние места обозначаются буквами B и E.

Если отбросить личные предпочтения, то в каждом самолете имеются лучшие и худшие места. За более комфортный перелет большинство авиакомпаний берет дополнительную плату. Какие же места в самолете Boeing «Аэрофлота» считаются комфортными, а какие нет?

Места повышенного комфорта

Лучшими традиционно считаются места с большим шагом кресел:

• 6 A, B, C, D, E, F – большое пространство перед сидениями, близость к выходу, крепления для люльки;
• 13 B, C, D, E – очень комфортное расстояние между креслами.

Чтобы сидеть на этих местах, нужно заплатить дополнительную сумму, уточните это при покупке билета.

Удобные места

Сидеть здесь неплохо, но есть некоторые неудобства:

• 12 A, B, C, D, E, F – большой шаг кресел, но спинки заблокированы;
• 13 A, F – комфортное пространство, но нет подлокотников со стороны борта самолета.

Под креслами в этих двух рядах нельзя ставить сумки.

• 11 A, B, C, D, E, F – спинки кресел практически не откидываются, чтобы не блокировать аварийные выходы;
• 27 C, D – места в хвосте у прохода, постоянное беспокойство людьми, стоящими в очереди в санузлы;
• 28 A, B, C, D, E, F – близость туалетов и постоянная толпа возле них, большее ощущение шума и турбулентности; спинки кресел здесь тоже не отклоняются.

Выбранное место нужно указать при паспортном контроле, оно будет написано в вашем посадочном талоне. При регистрации онлайн вы выбираете место самостоятельно и распечатываете посадочный талон. Онлайн регистрация начинается за 24 часа до посадки.

Заключение

При покупке билета на Боинг 737-800 тщательно изучите схему салона, предоставленную «Аэрофлотом» и определите для себя лучшие места. Помните, что компоновка мест у каждой авиакомпании разная. Подумайте, что для вас важнее всего во время полета: широкий шаг кресел, наличие люльки для малыша, близость к выходу или к туалету. А может быть, возможность получить дополнительную порцию обеда?

Что бы вы не выбрали, летайте с комфортом. И пусть ваши впечатления от полета будут только положительными!