Цена f35 в долларах

В новой статье от LinDeal вы узнаете о самых дорогих истребителях и военных самолетах в мире за 2021 и 2022 год, ознакомитесь с их техническими характеристиками и особенностями применения

Истребители – это продвинутые, мощные и технологически сложные самолеты. Поэтому, ожидаемо, что также дорогостоящие. Так какие же есть опции, если Вы решили приобрести его? Подробнее расскажет команда международного Бизнес-журнала lindeal.com.

Здесь включены расценки исключительно за сам самолет – без учета программ по разработке, средств на поддержание и факторов, которые обходятся дороговато. Однако, «оценка билета» на лайнер не фиксирована, поскольку часто переговаривается перед покупкой.

Кроме того, многие материки покупают бипланы отечественного производства за меньшее количество денег, чем экспортную; другим удается начать частично или полностью производить нужные в своем государстве. Для того чтобы составить этот список, была взята «экспортная цена», тем не менее, не следует воспринимать ее как должное.

Теперь, когда все предостережения были упомянуты, давайте проверим как оценивались дорогостоящие аппараты в 2021 и 2022! Мы составили топ-20 за два года:

Подробнее о характеристиках и ценах дорогих военных самолетов мы рассказали далее.

Политика

05 дек 2022, 04:04

Bloomberg: ФРГ выделила €10 млрд на покупку 35 истребителей F-35A до 2029 года

Германия в 2026–2029 годах получит 35 истребителей пятого поколения, которые способны развивать скорость до 1,6 Маха при полной нагрузке вооружением и топливом. В рамках сделки Берлин потратил десятую часть спецфонда для обороны

Власти Германии выделили €10 млрд ($10,5 млрд) на покупку 35 истребителей F-35A Lightning II, также предусмотрены закупка ракет класса «воздух — земля» и наземная инфраструктура. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на правительственный документ.

Поставки истребителей запланированы на 2026–2029 годы, средства поступят из специального фонда для финансирования обороны республики в €100 млрд.

Истребители F-35A Lightning II — сверхзвуковые истребители большой дальности пятого поколения, разработанные американской компанией Lockheed Martin (среди прочего она же выпускает РСЗО HIMARS). Истребитель способен нести более 8 т вооружений и развивать при полной нагрузке оружием и топливом скорость 1,6 Маха. Истребители могут быть оборудованы датчиками, позволяющими создавать единую интегрированную картину поля боя и обмениваться оперативной информацией с наземными, морскими и воздушными силами.

Самолеты серии F-35 разрабатываются и производятся международной группой союзников США и лидеров аэрокосмической отрасли, управление программой осуществляет Пентагон. Международных партнеров программы восемь: США, Великобритания, Дания, Норвегия, Канада, Италия, Нидерланды и Австралия. Кроме того, самолеты закупают еще шесть стран: Израиль, Япония, Южная Корея, Польша, Бельгия и Сингапур. Lockheed Martin выступает генеральным подрядчиком в глобальной цепочке поставок.

В конце февраля, после ввода российских войск на Украину, немецкий канцлер Олаф Шольц пообещал увеличить ежегодные траты Германии на оборону до 2% ВВП. Он подчеркнул, что в вопросе обеспечения безопасности в рамках НАТО республика выполняет свои обязательства без «если» и «но». По оценке альянса, в этом году Германия потратила на оборону 1,44% ВПП.

Ранее с критикой в адрес Берлина выступал экс-президент США Дональд Трамп. «Почему только пять из 29 стран выполнили свои обязательства? США платят за защиту Европы, а затем теряют миллиарды на торговле. Должны платить 2% ВВП сейчас же, а не к 2025 году», — сказал он в апреле 2018 года.

Учитывая высокий спрос на F-16 в мире, компания Lockheed Martin провела модернизацию производственных линий. По состоянию на 2021 год, уже произведено более 4,6 тысячи этих истребителей Новый F-35 должен был заменить сразу целую плеяду самолетов, однако сейчас Пентагон корректирует свои планы.

ВВС США рассматривают возможность заказа новых истребителей F-16. Это связывают с тем, что проект F-35, которых с 2006 года произвели более 600 единиц, столкнулся с целым рядом проблем. Вариант событий, о котором сообщил Aviation week , может окончательно похоронить намерении Пентагона вывести из эксплуатации истребители четвертого поколения. По данным издания речь идет о довольно весомом заказе, который объясняется большим количеством строевых F-16 в США: более 900 единиц со средним возрастом в 28,7 лет. Производство F-35 начало «хромать» из-за санкций США против Турции. И сейчас в Lockheed Martin продолжают в производственной цепочке «латать дыру» с 1000 отдельных деталей, узлов и агрегатов турецкого производства.

F-16 уже модернизировали, обновив бортовую электронику, включая РЛС, инфракрасный поиск и наведения на цель, новый компьютер управления полетом и систему Auto GCAS, которая в случае угрозы столкновения с землей перехватывает управление.

Lockheed Martin постоянно интегрируется новое вооружение и подвесные контейнеры с дополнительным оснащением. Устанавливаются конформные топливные баки, модернизируется двигатель и внедряются мероприятия по малозаметности. Такие обновления приближают оснащение современных версий F-16 по своим возможностям к тому же F-35.

Для иностранных партнеров летом 2020 года Пентагон подписал с компанией Lockheed Martin. масштабный 10-летний контракт на производство новых F-16 по программе Foreign Military Sale.

Точное количество F-16 по этому контракту не называется, но на первом этапе должно быть произведено 90 самолетов для чего выделяется до 48 млн долларов, из которых 28 млн долларов пойдет на создание базовой конфигурации и от 1 до 2 млрд на оснащение самолетов дополнительными системами.

Таким образом цена одного F-16, учитывая большое пространство конфигураций, может фигурировать в размерах от 43 до 55 млн долларов за единицу.

То есть общий объем производства F-16 до 2031 года может составить 1,1-1,4 тысячи единиц. Добавим, что с 1973 года произведено уже 4,6 тысячи F-16 различных модификаций, что сделало этот самолет самым массовым истребителем четвертого поколения.

Однако следует учитывать, что финальная стоимость самолетов для страны-покупателя может резко отличаться от цифр, которые фигурируют в контракте с Lockheed Martin.

Но общая сумма договора со Словакией составила 180 млн долларов, в которую были добавлены стоимость вооружения, дополнительного оснащения, запчастей, обучение 22 пилотов и 160 членов наземного персонала.

Одно из преимуществ F-16 — низкая стоимость одного часа полета, около 15 000 долларов. В 2019 году Болгария заказала 8 истребителей в этой же версии общей стоимостью контракта, включая дополнительными услугами, в размере 120 млн долларов.

То есть для конечного потребителя фактическая стоимость одного боеготового F-16 может составлять 130-150 млн долларов.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

В 2021 году компания Lockheed Martin и ее партнеры передали 142 истребителя F-35 вооруженным силам США и их союзникам.

В настоящее время более 750 самолетов F-35 эксплуатируются с 30 баз и кораблей по всему миру. Обучено более 1585 пилотов и 11 545 техников, глобальный парк F-35 налетал почти 470 000 часов. Девять стран имеют F-35 на собственных базах, 12 стран объявили о первоначальном боевом потенциале, а шесть стран использовали F-35 в боевых действиях, сообщает DefenseWorld.net.

В 2021 году две новые страны – Швейцария и Финляндия – выбрали F-35 для оснащения своих ВВС. Кроме того, Дания получила свой первый F-35, а Королевские ВВС Нидерландов стали девятой страной, объявившей о первоначальной боевой готовности своего парка F-35. В 2021 году F-35 успешно участвовали в серии летных испытаний и учений, включая Project Hydra, Northern Edge, Orange Flag, Talisman Sabre и Flight Test-6.

Эксплуатационные характеристики F-35 остаются высокими. Некоторые из развертываний и учений F-35A продемонстрировали более 80% летной готовности парка истребителей. 93% деталей F-35 работают надежнее, чем прогнозировалось.

В прошлом году истребители F-35 поступили на вооружение очередных четырех баз и кораблей и участвовали в более чем 60 развертываниях, включая первое развертывание F-35C на борту авианосца USS Carl Vinson ВМС США. Во время первого развертывания флагманского корабля Королевского флота авианосца HMS Queen Elizabeth в составе «АУГ Великобритании-2021» истребители F-35B из Корпуса морской пехоты США и Королевских ВВС совершили почти 1300 боевых вылетов, провели в воздухе более 2200 часов и выполнили 44 боевых задания.

В рамках подготовки бюджета на 2023 финансовый год ВВС обдумывали сокращение к 2030 году типажей истребителей (от 7 до 4). Этими четырьмя типами могут стать: истребитель нового поколения NGAD для замены F-22; единый ударный истребитель F-35A, который будет основным боевым самолетом тактической авиации; F-15EX для замены всего парка F-15; и либо F-16, либо новый самолет для его замены.

В то же время ВВС США пытаются понять, сколько им нужно истребителей F-35. Генералы и эксперты полагают, что вряд ли будут закуплены все запланированные в свое время 1763 самолета F-35A. Однако всякая попытка сократить программу столкнется с противодействием в Конгрессе, особенно со стороны законодателей, чьи округа получают экономическую выгоду от производства F-35 и которые, с 2015 года, успешно увеличили закупки F-35 сверх бюджетного запроса Министерства обороны.

Любые изменения в программе, которые приведут к росту затрат, ведь производитель F-35 компания Lockheed Martin потратил более десяти лет, пытаясь снизить цену F-35A до 80 миллионов долларов или менее, наравне с истребителем четвертого поколения. В 2019 году эта цель была достигнута с заключением контракта на поставку 13-й партии самолетов, что дало большой рост производства и экономическую выгоду за счет масштаба. Однако стоимость одного самолета вряд ли упадет ниже 78 млн долларов.

Не все аналитики согласны с тем, что количество закупаемых F-35 следует сократить. Они считают, что F-35 на голову превосходит любой самолет четвертого поколения, так как малозаметен, обладает мощными датчиками и вооружением, способен действовать в сети и эффективно противодействовать военной авиации противника.

С другой стороны, по сообщению американского издания The Drive, программа испытаний истребителя F-35, которая растянулась на долгие годы из-за многочисленных проблем, подходит к своему окончанию и в Пентагоне не исключают, что уже в 2022 году начнется полномасштабное серийное производство этих самолетов.

Напомним, что еще в 2017 году при согласовании условий поставки 10-й партии F-35 для США и для стран-участников программы, закупочная стоимость истребителя была намного выше нынешней:

• F-35A: 94,6 млн. долларов
• F-35B: 122,8 млн. долларов
• F-35C: 121,8 млн. долларов.

В 2019 году модификация для морской пехоты (F-35B) обошлась американской казне в 108,1 млн долларов. В то же время, самый «простой» F-35A тогда оценили в 83,4 млн. долларов.

Боевые возможности российского истребителя V поколения остаются в центре внимания авиационной прессы и специалистов-профессионалов. Китайский авиаконструктор сравнил Су-57 и F-35. На чьей стороне преимущества?

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Военно-промышленная корпорация Lockheed Martin планирует снизить стоимость своего истребителя F-35A к 2020 году до $80 млн. Это позволит увеличить число покупателей самолетов и нарастить прибыль, уверены эксперты

Крупнейший подрядчик Пентагона сообщил о том, что на год раньше намеченного срока сумеет сократить затраты на производство своего реактивного самолета F-35A — самого дорогого в мире. «Мы достигли цели на целый год раньше», — заявил глава компании Lockheed Martin Марк Пранке на пресс-конференции в Хельсинки.

Так называемая программа F-35 работает для увеличения парка истребителей до более чем 3 тыс. единиц. Программа нацелена также на снижение цены истребителя F-35A до $80 млн за счет повышения эффективности и при крупных заказах.

Снижение себестоимости F-35 на год раньше срока позволило Пентагону получить скидку на 8,8% на поставки 478 истребителей в течение трех лет. Через три года соглашение обойдется Министерству обороны США в $34 млрд. По словам заместителя министра обороны Эллен Лорд, соглашение этого года снизит стоимость каждого самолета F-35A с $89,2 млн до $81,35 млн. А поставки второго и третьего года соглашения станут еще дешевле — стоимость каждого истребителя упадет ниже $80 млн, подсчитали в Пентагоне. Ожидается, что в перспективе ближайших лет Lockheed Martin будет производить по 16 истребителей в год.

Спрос на F-35 вырастет во всем мире

Сокращение расходов Lockheed Martin на производство истребителя F-35A более чем актуально. При всех прочих достоинствах этого реактивного истребителя снижение себестоимости, а соответственно, и стоимости, сделает его еще более привлекательным для покупателей.

Новая ценовая политика поможет увеличить число иностранных покупателей истребителей F-35. По словам руководителей Lockheed, любая страна, имеющая на вооружении F-16, предшественник F-35, является потенциальным клиентом подрядчика. Это может привести к увеличению рынка истребителей до 4 тыс. единиц, приводит CNBC слова генерального директора Lockheed Мэрилин Хьюсон.

Глава представительства F-35 в Пентагоне вице-адмирал Матиас Винтер заверил Конгресс, что в числе «потенциальных иностранных покупателей истребителей F-35 — Сингапур, Греция, Румыния, Испания и Польша».

Продажи истребителей за пределами США — это межправительственные сделки. Пентагон в таких сделках выступает посредником между оборонным подрядчиком и иностранным правительством. Возможность покупки самолетов F-35 рассматривают и такие страны, как Финляндия, Швейцария и Объединенные Арабские Эмираты.

В эти дни главный подрядчик Пентагона пытается заключить сделку с правительством Финляндии на сумму от $7,9 млрд до $11,3 млрд.

На прошлой неделе новое финское правительство сообщило о том, что планирует заменить 64 устаревших реактивных истребителя Hornet. Выбирать новые истребители в 2021 году власти Финляндии намерены из пяти моделей истребителей. Это истребитель F/A-18 Super Hornet, который производит Boeing, самолет Rafale французского производителя Dassault, истребитель Eurofighter Typhoon от авиастроителей из Гамбурга, реактивный самолет Jas Gripen, производимый шведским концерном Saab, и F-35 от Lockheed Martin.

Замена устаревших истребителей требует больших затрат. Учитывая, что бюджет этой небольшой страны на 2019 год составляет $62,7 млрд, на покупку новых реактивных истребителей Хельсинки придется выложить до 15% годового бюджета. Снижение стоимости истребителей F-35 увеличивает шансы Lockheed Martin заключить контракт на поставки правительству Финляндии.

F-35 — крупнейшая программа Lockheed Martin. Она генерирует более 25% от общего объема продаж компании. В прошлом году эта программа способствовала росту годовой выручки компании на 19,6% в подразделении аэронавтики, подсчитали эксперты Zacks.

Учитывая текущую задачу правительства США по инвентаризации 2456 самолетов для ВВС, морской пехоты и флота, а также обязательства восьми международных партнеров компании и растущий мировой спрос на военные самолеты, производство F-35 будет расти, считают аналитики Zacks.

По мнению аналитиков Уолл-стрит, акции Lockheed в течение ближайшего года подорожают на 7%, до $370,06 за штуку. Из 25 аналитиков 14 рекомендовали акции подрядчика Пентагона покупать акции, а восемь — держать. На продажу бумаг рекомендаций нет. Таковы последние результаты опросов аналитиков агентством Refinitiv.

Самые дорогие военные самолеты в 2021 году

Теперь перейдем к списку самых дорогих истребителей, составленному в 2021 году.

1. Lockheed Martin F-16 Block 70/72: 64 млн долларов

2. Boeing F/A-18E/F Super Hornet — до 67,4 млн долларов

3. Lockheed Martin F-35A: 77,9 млн долларов

С F-35 все сложно. Он вошел в историю как самая дорогая система вооружения, и хотя Lockheed Martin удалось снизить стоимость одного готового F-35A до менее чем 80 миллионов долларов, эта цена лишь верхушка айсберга. Эксплуатационные расходы этого самолета одни из самых высоких в мире, поэтому его очень дорого обслуживать.

4. Saab JAS 39E/F Gripen: 85 млн долларов

Шведский JAS 39 Gripen вариантов C и D известен тем, что является одним из самых дешевых новых истребителей поколения 4 или 4.5. Его стоимость может достигать 30 миллионов долларов за штуку, что является выгодной сделкой для такой продвинутой машины.

Его последние варианты, E и F, по-прежнему намного дешевле в эксплуатации, чем истребители 5-го поколения. Почти все, кроме планера, было модернизировано. Новый радар, двигатель, авионика, улучшенные системы вооружения — от старого Грипена осталось совсем немного.

Ожидается, что в 2012 году JAS 39 нового поколения будет стоить более 100 миллионов долларов. Только в последние годы Saab удалось снизить цену, и благодаря этому Gripen снова стал востребованным самолетом на международном рынке.

5. Sukhoi Su-35 Flanker E: 85 млн долларов

Российские истребители имеют репутацию дешевых. Сu-35 — нет. На самом деле его экспортная цена выше, чем у Сu-57, новейшего российского истребителя 5-го поколения. Конечно, контракты на Сu-57 пока не заключены, и его стоимость является неофициальной и спекулятивной. Так что, по крайней мере, пока Сu-35 остается самым дорогим российским самолетом.

6. McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle: 87,7 млн ​​долларов

Сам F-15 не должен был быть дешевым, и его последняя модификация F-15EX это демонстрирует. Предполагается, что он заменит более старые модели C и D, но будет более доступным по цене, чем самые современные самолеты 5-го поколения. Однако эта доступность связана в основном с эксплуатационными расходами, поскольку сам самолет дороже, чем F-35A.

Его эксплуатационные расходы должны составлять «всего» 29 000 долларов в час, и правительство США надеется довести эксплуатационные расходы F-35A до 36 000 долларов только к 2024 году. Это, а также сходство с предыдущими моделями F-15, делает F-15EX привлекательным самолетом для многих стран.

7. Chengdu J-20: 100 млн долларов

О китайском самолете 5-го поколения известно очень мало. Его ценник тоже всего лишь предположение. Тем не менее, учитывая тот факт, что всего несколько десятков лет назад в Китае не было авиационной промышленности и до недавнего времени страна была вынуждена покупать все реактивные Двигатели в России, оценка кажется реалистичной. Однако J-20 не продается, поскольку Китай не собирался экспортировать свое лучшее оружие.

8. Dassault Rafale: около 115 млн долларов

Существуют разные отчеты о цене Rafale, которая колеблется от 100 до 120 миллионов долларов за штуку в самой базовой конфигурации. Будучи одним из самых совершенных самолетов и производимым в одном из самых дорогих регионов мира, Rafale стоит недешево.

9. Eurofighter Typhoon: около 124 млн долларов

Еще один европейский истребитель, Eurofighter Typhoon, может стоить всего 50 миллионов долларов для покупателей в Европейском Союзе, но экспортная цена намного выше. Сообщается, что в 2018 году Airbus предлагал Индии истребители Eurofighter по цене до 138 миллионов евро за штуку, что все еще дешевле, чем то, что было заплачено за Rafales.

И для Eurofighter, и для Rafale мы говорим о последней конфигурации: Tranche 4 и F3-R соответственно.

10. Lockheed Martin F-35B и F-35C: 135,8 и 117,3 млн долларов

В то время как цена одного F-35A резко упала в последние годы, более сложные варианты — F-35B и F-35C — не следуют той же тенденции.

Справедливости ради следует отметить, что варианты F-35 A, B и C во всех отношениях являются разными самолетами. Самый дорогой F-35B оборудован для укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), а F-35C — палубный вариант. Все они делят друг с другом не более 30% деталей, а это означает, что оптимизация производства для одного практически не влияет на другой.

Редакция LinDeal уже знакомила вас с рейтингами самых дорогих гражданских и частных самолетов. Вы с удивлением можете заметить, что военная воздушная техника будет стоить дороже даже самых дорогих и роскошных лайнеров. Почему? Все дело в исключительности оборудования, установленного на борту — это не только оружие, но и многочисленные навигационные, разведывательные и шпионские приборы. Как видно из списка, большинство самых дорогих истребителей принадлежит США, однако Россия и Китай постепенно берут себе все больше мест в общемировом рейтинге.

Самые дорогие военные самолеты в 2022 году

Начнем со знакомства с моделями военной воздушной техники, которые выступают самыми дорогими на 2022 год.

1. B-2 Spirit: $2,4 млрд

В-2 — безусловный лидер нашего списка. Это настолько дорогой бомбардировщик, что Конгресс США принял решение сократить заказы на него с первоначальных 132 до 21 самолета. Что объясняет такую зашкаливающую цену? Во-первых, бомбардировщик практически невидим для визуальных, инфракрасных, радиолокационных, электромагнитных и акустических сигналов. Во-вторых, возможности Стелс позволяют ему атаковать вражеские объекты с малой долей вероятности контратаки. Модель производится с 1987 года, принята на вооружение в 1993, применялась в Афганистане и Ираке.

2. F-22 Raptor: $350 млн

Все пошло с гонки вооружений, начавшейся еще в годы Холодной войны СССР. Разработчик Lockheed Martin называет именно эту модель лучшим ударным истребителем в мире. Кажется, что данный американский самолет может все: сбивать вражеские ракеты, перемещаться на гигантские расстояния на сверхзвуковых скоростях, быть невидимым практически для всех типов радиолокационного обнаружения.

3. C17A Globemaster: $328 млн

Представляет из себя военный транспортник, прямо предназначенный для перемещения войск в непосредственную зону боевых действий, проведения десантных заданий и срочной медицинской эвакуации. До сих пор у ВВС США модель 190 C17As находится в эксплуатации — с самого 1993 года. Самолет приводится в движение четырьмя турбореактивными двигателями (того же типа, что и на «Боинг 757»), может перевозить в любую горячую точку до 102 десантников. На практике этот военно-транспортный самолет применялся для доставки войск и гуманитарных грузов до Ирака и Афганистана.

4. P-8A Poseidon: $290 млн

Перед нами военная версия «Боинг 737», которая находится на вооружении у Военного-морского флота США. Главная цель самолета — противолодочная борьба и сбор разведывательных данных. Кроме этого, «Посейдон» может выступать носителем торпед, ракет, глубинных бомб и иного тяжелого оружия.

5. VH-71 Kestrel: $241 млн

В нашем рейтинге самой дорогой военной воздушной техники оказалась и одна из самых высокотехнологичных моделей вертолетов. В частности, она разрабатывалась для пополнения президентского флота США.

6. E-2D Advanced Hawkeye: $232 млн

«Соколиный глаз» — идеальный самолет для ведения наблюдения и разведки территории. Большую стоимость во многом объясняют мощные инновационные системы радаров на борту. В частности, они позволяют расширить диапазон контролируемой территории на 300 %.

7. F-35 Lightning: $122 млн

Перед нами перспективный малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской компанией Lockheed Martin. Но нужно сказать, что модель не раз подвергалась критике из-за своей избыточной стоимости. Плюс к этому в 2007-2008 киберпреступники проникли на 7,5 миллионов строк программного кода программы Strike. Это вызвало опасения: хакеры могут скопировать модель F-35 и использовать его слабые стороны.

8. V-22 Osprey: $118 млн

Исключительный самолет с возможностью вертикального взлета как у вертолета. Только, в отличие от винтового собрата, он способен летать куда дальше и быстрее. Из-за диапазона и гибкости модели она остается на вооружении у морской пехоты США даже после обнаружения проблем в проектировании и строительстве, унесших человеческие жизни.

9. EA-18G Growler: $102 млн

Growler — это легко вооруженная версия F/A-18, обновленная против радиоэлектронного обнаружения. Зенитные наземные радары — уже не помеха для этого самолета. В данный момент находится на вооружении у Военно-морского флота США.

10. F/A-18 Hornet: $94 млн

Американский истребитель, который эксплуатируется с 1980-х годов. Это одна из первых военных летных машин, способная атаковать и наземные, и воздушные цели. F/A-18 Hornet непосредственно участвовал в операции «Буря в пустыне», а сегодня находится на вооружении не только у США, но и у Канады, Испании, Швейцарии, Австралии, Финляндии, Малайзии и Кувейта.