что лучше квадрокоптер или вертолет на пульте управления

rejting-dronov-dlja-detej Статьи

Если вы решили подарить ребенку радиоуправляемую игрушку – перед вами стоит сложная задача. Современный ассортимент таких устройств чрезвычайно широк – машинки (разного назначения, роботы), вертолеты, танки, квадрокоптеры, множество других RC-моделей.

Когда в приоритете летательные аппараты, то выбирать придется между вертолетом и квадрокоптером. Есть еще самолеты, но у них несколько иной принцип действия.

Содержание
  1. Чем отличаются радиовертолеты и квадрокоптеры
  2. Особенности вертолетов
  3. Особенности квадрокоптеров
  4. Сравниваем вертолет и квадрокоптер
  5. Выводы
  6. На что обратить внимание перед покупкой дрона для детей
  7. Откуда растут ноги у квадрокоптеров
  8. Предпосылки к появлению электрического вертикального взлета
  9. Первые блины
  10. Прототипы современных моделей
  11. Pixelito
  12. Развитие электрического вертолетостроения
  13. Улучшения и повышение стабилизации полета
  14. Если сомневаешься — ставь больше пропеллеров!
  15. Дальнейшее развитие и перспективы
  16. №8 – Syma X20
  17. №6 – Syma X11C
  18. №5 – WL Toys V686 Explore
  19. №4 – Syma X5UW
  20. №3 – WL Toys V666
  21. №2 – Syma X9
  22. Принцип полета и управления дронами
  23. Режимы полета коптеров
  24. Стандартные режимы полета классического дрона
  25. Интеллектуальные режимы полета классического квадрокоптера
  26. Режимы полетов квадрокоптеров FPV
  27. Советы по выбору первого квадрокоптера
  28. Квадрокоптер DJI Mini SE Fly More Combo White
  29. Цифровая версия игры THQ-NORDIC DCL — The Game (PC)
  30. Квадрокоптер DJI FPV FD1W4K 8GB
  31. Пульты управления дроном
  32. Правила управления пультом
  33. Первый запуск коптера
  34. Почему не летает вертолет на пульте управления?
  35. Сколько стоит вертолет на пульте управления Цена в рублях?
  36. Сколько стоит двухместный вертолет?
  37. Сколько стоит вертолет?
  38. Что означают кнопки на пульте квадрокоптера?
  39. Как правильно управлять Квадрокоптером?

Чем отличаются радиовертолеты и квадрокоптеры

Чтобы сделать правильный выбор между видами летательных аппаратов на радиоуправлении, следует разобраться в особенностях каждого.

Особенности вертолетов

Эти красивые игрушки довольно сложны в управлении, но зато демонстрируют чрезвычайно эффектный стиль полета. Чем мощнее электроника, тем проще руководить движением этого летательного аппарата.

Сложность управления обусловлена необходимостью удерживать аппарат в стабильном движении всего лишь одним винтом – несущим и поворотным одновременно. Без навыков это трудно сделать без перекосов.

К тому же винт имеет значительные размеры – его легко повредить или нанести неопытному пользователю (особенно – если это ребенок) травму. Даже относительно высокая механическая прочность может быть легко нарушена.

Особенности квадрокоптеров

У квадрокоптеров – четыре винта, которые легко справляются с несущей и маневровой функциями. Винты чаще всего дополнительно защищают специальными ободками (такие защитные устройства могут быть как съемными, так и стационарными). Это очень удобно – при случайном соприкосновении с поверхностями винты остаются целыми.

Более того, некоторые модели дронов полностью «одевают» в защитный каркас, надежно предохраняя прибор от последствий аварии.

Основание беспилотника – достаточно прочная крестовина, гораздо менее хрупкая, чем корпус вертолета. И при наличии четырех двигателей дрон может легко выдержать дополнительный вес в виде фото- и видеоаппаратуры.

Микропроцессор квадрокоптера позволяет выполнять всевозможные пируэты – функции маневренности максимально автоматизированы. Хотя уровень маневренности по сравнению с вертолетом – несколько ниже.

Конструкция квадрокоптера не сложна для тех, кто разбирается в электронике и имеет хотя бы начальные навыки в слесарном деле. При желании можно найти подходящий проект в Интернете и по нему собрать дрон. В магазине в свободном доступе все необходимые запчасти – начиная от двигателя и заканчивая блоком питания.

Сравниваем вертолет и квадрокоптер

Каждая из моделей имеет «плюсы» и «минусы» — именно на них надо обращать внимание при выборе.

Перечень преимуществ радиоуправляемого вертолета:

  • небольшой вес;
  • отличная маневренность;
  • возможность развить хорошую скорость;
  • низкая сопротивляемость ветру.

У квадрокоптера свои достоинства:

  • простота управления;
  • прочность конструкции;
  • возможность собрать устройство самостоятельно из комплектующих, имеющихся в продаже;
  • возможность развить хорошую скорость;
  • возможность устанавливать видео- и фотоаппаратуру.

Списки недостатков несколько короче. У вертолета:

  • сложность управления;
  • хрупкая конструкция, защитить которую невозможно;
  • собрать такой аппарат своими руками затруднительно.

У дрона можно отметить:

  • большой вес (по сравнению с вертолетом);
  • для четырех движков нужно много энергии.

Выводы

Все названные факторы – понятия относительные. Наверняка существует модель квадрокоптера, которая будет двигаться грациознее какой-то из разновидностей вертолета. Или вертолет окажется прочнее дрона. Поэтому при выборе следует в первую очередь ориентироваться на желание и возможности, а затем подбирать соответствующую радиоуправляемую игрушку.

А по общим характеристикам получается, что для ребенка выгоднее приобрести квадрокоптер – из-за легкости управления, прочности и возможности вести в полете съемку.

rejting-dronov-dlja-detej-8248619

Мы собрали лучшие дроны и квадрокоптеры для детей, которые идеально подходят для того, чтобы малыши научились безопасно управлять ими и весело провели время.

Детские дроны просты в управлении и лучший способ его освоить. Этот вид квадрокоптеров, в том числе игрушечные дроны, обычно предназначены для полетов в закрытых помещениях и не имеют наворотов, которые вы найдете в лучших современных дронах (или даже в лучших бюджетных дронах).

Детские дроны обычно сосредоточены только на нескольких ключевых функциях, таких как системы управления (некоторые даже такие же, как у более крупных дронов) и функции стабилизации для безаварийного полета. Здесь есть дроны, подходящие для начинающих летчиков в возрасте от 4 лет, и несколько дронов, предназначенных для подростков, но большинство из них подойдут детям с 7 лет.

В этом руководстве мы расскажем, что имеют лучшие детские дроны с точки зрения функций, производительности и безопасности, чтобы вы могли сделать правильный выбор.

На что обратить внимание перед покупкой дрона для детей

Когда вы впервые научитесь управлять дроном, потребности вашего ребенка будут базовыми. Тем не менее, есть несколько вещей, которые действительно могут помочь начинающим пилотам: встроенная система стабилизации отлично подходит для стабильных полетов и большей уверенности, а взлет и посадка с помощью одной кнопки позволяют просто выполнить два сложных маневра.

Многие дроны на этом уровне имеют режим удержания высоты, который удерживает дрон в воздухе, даже если вы отпустите элементы управления. А в некоторых моделях есть режим Headless Mode, который игнорирует ориентацию дрона, поэтому независимо от того, в какую сторону указывает передняя часть дрона, когда ребенок перемещает джойстик влево, вправо, вперед или назад, дрон будет двигаться в этих конкретных направлениях.

Есть сотни детских дронов, но бренды, которые мы выбрали в этом руководстве, такие как Hubsan, UDI и Holy Stone, имеют солидную репутацию с точки зрения производительности, надежности и качества сборки. Мы считаем, что лучшим детским дроном на данный момент является Potensic A20W. Дрон предлагает множество функций, которые помогут новичкам в развитии, в том числе три уровня скорости и вышеупомянутый режим удержания высоты. Широкоугольная камера 480p спереди означает, что дети тоже могут начать развивать свои навыки аэрофотосъемки. Однако в нашем рейтинге есть еще много летательных аппаратов достойных внимания.

Potensic A20WЛучший дрон для большинства детей

potensic-a20w-min-3601728

FPV: Да, с помощью экрана телефонаБатарея: комбинированная, 12 минут, от двух батарейВозраст: 7+

Дрон для детей Potensic A20W — это шаг вперед по сравнению со своим товарищем — A20, рассмотренным ниже. Он имеет камеру 480p, которая подойдет для начала занятия аэрофотосъемкой. Potensic A20W имеет размер с ладонь. Он поставляется с функцией Altitude Hold для стабильной устойчивости, даже когда ручки управления отпущены, и режимом Headless, который заставляет дрон летать в нужном вам направлении, независимо от того, в каком направлении он ориентирован в воздухе. A20W также имеет функцию маршрута полета по точке — просто нарисуйте маршрут на карте в телефоне, и дрон будет следовать по его пути, а режим гравитационной индукции позволяет ребенку управлять дроном, наклоняя телефон. A20W оснащен тремя скоростями: медленной, средней и быстрой как стрекоза.

A20W требует смартфона и приложения для получения прямой трансляции с фронтальной камеры 480p. Сама камера фиксируется в нужном положении, поэтому видеоматериалы будут выглядеть немного скачкообразно, когда дрон наклоняется и летит. Качество видео оставляет желать лучшего, но оно идеально подходит для детей, которые хотят узнать о кадрировании и создании кинематографических снимков. А поскольку этот дрон классифицируется как домашняя игрушка, он не требует регистрации. Две прилагаемые к A20W батареи обеспечат общее время полета около 12 минут. Если ваш ребенок мечтает о хорошем дроне с камерой, но еще слишком молод, чтобы летать на нем, то эта маленькая модель станет отличным знакомством.

Мини НЛО радиоуправляемый дронЛетающая тарелка, управляемая жестами

mini-dron-nlo-letajushhaja-tarelka-5374732

  • Короткое время полета
  • Хлипкое качество сборки

Этот детский дрон НЛО немного отличается от остальных. У не имеет неудобных пультов дистанционного управления в пользу управления жестами — вы подбрасываете его в воздух, чтобы запустить, а затем руками управляете высотой и направлением полета. Затем, чтобы остановить, просто возьмите его и переверните. Конечно, это не такой беспилотный опыт, чем у других в этом списке, но для супер-веселого времяпровождения это отличный выбор.

Он имеет интеллектуальное обнаружение объектов, а также бамперную клетку, чтобы предотвратить повреждение при столкновении со стеной (мы подозреваем, что это пригодится, так как низкая цена подразумевает не самое надежное качество сборки). Он заряжается через USB, хотя полных 40 минут заряда хватит только на 5-8 минут полета.

Квадрокоптер Potensic A20Детский дрон для использования в помещении

kvadrokopter-potensic-a20-min-4023220

FPV: НетБатарея: комбинированная 12 минут от двух батарейВозраст: 7+

Этот сверхкомпактный дрон для детей идеально подходит для использования в домашних условиях. Достаточно маленький, чтобы перемещаться рядом с мебелью и с летать по комнатам вашего дома. Potensic A20 имеет специальный отсек для батареи, чтобы дети не могли приблизиться. Он также оснащен полной защитой лопастей, чтобы предотвратить травму пальцев, если они попадут слишком близко.

Когда дело доходит до полета, есть режим Headless, который гарантирует, что элементы управления всегда остаются неизменными, и удобный вариант взлета и посадки одной кнопкой. Это отличный дрон для развлечения дома как для детей, так и для всей семьи. Но если вы предпочитаете иметь такой же дрон с установленной камерой, выберите Potensic A20W, рассмотренный выше.

Детский мини-дрон Holy Stone HS210Отличный помощник для самых маленьких, желающих улучшить свои летные навыки

detskij-mini-dron-holy-stone-hs210-min-7042074

FPV: НетБатарея: 21 мин, от трех батарейВозраст: 7+

Одна из самых больших проблем для детей, когда они начинают управлять дронами — это контроль. По сути, понимание того, как элементы управления меняются в зависимости от того, удаляется ли дрон от них или возвращается.

Детский мини-дрон Holy Stone HS210 оснащен интеллектуальной технологией, которая фиксирует элементы управления дроном на контроллере. Этот режим означает, что управление на контроллере всегда будет соответствовать направлению дрона, независимо от того, в каком положении он находится. Эта модель поставляется с функцией удержания высоты для обеспечения стабильного полета и забавными режимами, такими как 3D-флип, что делает его отличным вариантом для начинающих летчиков.

Hubsan H001 Nano Q4 SEЛучший дрон для подростков

hubsan-h001-nano-q4-se-3831296

  • Удобно носить с собой
  • Встроенная система стабилизации
  • Время быстрой зарядки

Если ваш ребенок собирается летать только в помещении, обратите внимание на крошечный и легкий дрон для детей Q4 SE Nano от Hubsan. Квадрокоптер складывается внутри контроллера, что делает его одной аккуратной упаковкой.

6-осевая система стабилизации обеспечивает устойчивость карманного летчика в воздухе, а маневры переворачивания и крена можно легко выполнять, нажимая на ручку газа на контроллере. Время полета может быть ограничено всего тремя минутами, но Nano Q4 SE заряжается всего за 30 минут, так что вы будете готовы быстро вернуться в небо.

Квадрокоптер с защитой лопастей 4К WiFiСерьезный дрон для будущих летчиков

doron-s-zashhitoj-lopastej-4k-wifi-6490950

Более серьезный дрон с защитой лопастей от ударов и падений. В основном он предназначен для полетов в помещении, но можно запускать и на открытом воздухе, главное чтобы не было ветра.

Дрон изготовлен из ударопрочного пластика. Можно выбрать из двух цветов: синего и оранжевого. Он оборудован двумя LED фонарями и камерой, имеющей разрешение, в зависимости от комплектации 480р, 1080р, 4К. Также есть вариант без камеры.

Он оборудован сенсорами которые позволяют управлять им при помощи жестов, также это защищает от столкновений. Если потренироваться в управлении, можно делать удивительные трюки, облетая мебель и другие препятствия в комнате.

Прочный дрон Holy Stone HS450Компактный маневренный квадрокоптер

prochnyj-dron-holy-stone-hs450-8436779

  • Удобная смена батареи
  • Управление с пульта и при помощи рук

Дрон игрушка, хорошо подходит для запуска в помещении и активных игр. Благодаря встроенным сенсорам им можно управлять не только с пульта, но и при помощи жестов. Которые также предотвращают столкновения с препятствиями.

Корпус дрона сделан из пластика, лопасти защищены от повреждений и попадания пальцев. Можно выбрать из четырех вариантов цвета: синий, красный, зеленый и желтый. Батарея заменятся быстро — в одно движение.

Светящийся четырех-осевой дронЯркий и быстрый квадрокоптер

svetjashhijsja-dron-kvadrokopter-3853142

В большей степени этот дрон для детей состоит из пропеллеров с светодиодными лентами. Детям понравиться его яркий внешний вид, особенно при запуске в темное время.

Управление дроном осуществляется при помощи пульта, который закрепляется на руке. Изменяя положение кисти руки, вы можете направлять дрон в разные стороны. Возможно выбрать из двух цветон корпуса: красный и желтый. Расположенные по краям дрона сенсоры защищают его столкновений с препятствиями.

Дрон — светящийся шарОригинальный внешний вид для веселых игр

dron-svetjashhijsja-shar-7723251

  • Безопасно для детей
  • Простота в использовании

Дрон — мячик, отлично подойдет для веселых игр и праздников дома. Корпус дрона сделан из ударопрочного пластика в виде сетчатого шара, внутли установлен пропеллер и двигатель. Шар светится разными цветами, его можно подкидывать и ловить обратно, как бумеранг.

Управление возможно с помощью жестов или пульта. При определенной тренировке, можно делать потрясающие трюки с участием нескольких человек.

Дрон-планер самолетСкоростной беспилотный самолет на радиоуправлении

radioupravljaemyj-dron-planer-samolet-5504420

  • Мягкий и безопасный корпус
  • Большая скорость и высота полета
  • Запускать можно только в безветренную погоду
  • В помещении запустить не получится

Модель дрона для детей самолет, предназначена для запуска на открытом воздухе. Самолет сделан из мягкого материала, поэтому он не сломается при падении. При запуске он развивает приличную скорость, так что в управлении придется потренироваться.

Запустить самолет можно как с взлетной полосы — прямого участка дороги, так и просто подкинув рукой. Возможно выбрать из нескольких цветов корпуса: желтый, синий, красный, белый и камуфляж.

Откуда растут ноги у квадрокоптеров

v1fhwt93b81zctiljnds7fzmipw-2826041

Дроны, дистанционно управляемые вертолеты, шпионские и военные мультикоптеры — все эти летающие устройства уже давно стали частью повседневности. Сегодня электрической бескрылой «леталкой» уже никого не удивишь. Вот оно, держится в небе на своих маленьких вентиляторах, безо всяких крыльев и только за счет электричества!

Однако, до недавнего времени машины с вертикальным взлетом и на электрической тяге были всего лишь недостижимой мечтой. Как же это стало возможным и почему никто их не делал раньше? Кто первым смог поднять электровертолет в воздух? Давайте посмотрим историю появления в нашем небе многопропеллерных жужжалок.

Предпосылки к появлению электрического вертикального взлета

Еще пятнадцать лет назад в небе среди компактных летающих устройств можно было наблюдать только самолеты и вертолеты с двигателями внутреннего сгорания.

И во всем мире, и в СССР основой авиамоделизма неизменно выступали самолеты. Это были кордовые, неуправляемые и радиоуправляемые модели. Про модели вертолетов ходили только слухи, кто-то хвалился, что смотрел на полет такого, но им не верили, и никто радиоуправляемые вертолеты в глаза толком не видел.

Конкурс радиоуправляемых вертолетов 1982 года в СССР

У моделей самолетов с авиадвигателями, работающими не на топливе, а от электричества, дело обстояло получше, но для вертолетостроения электромоторы на протяжении более ста пятидесяти лет, с самого момента их появления, были абсолютно непригодны. Вертолеты на видео 1982 года тоже имеют ДВС-двигатели, и все они были полностью самодельные.

Вертолетомодельной промышленности просто не существовало, так что все, из чего сделаны вертолеты на видео, было подобрано с огромным трудом от других моделей и электроприборов, было выпилено, выточено и склеено вручную.

Дело в том, что до их появления никакие электродвигатели не давали такой мощности, которая была бы достаточной для подъема нужного веса при приемлемой собственной массе. Поэтому электрические моторы можно было применять в автомобилях, трамваях и метро, с их помощью можно было бриться, перемалывать пищу и качать воду. Можно было даже исхитриться и добавить к ним крылья, поставив их на самолет. Однако, первые электродвигатели в самолетах непременно проигрывали по ДВС по всем параметрам. Появлению современных малогабаритных электродвигателей способствовало изобретение сверхмощных магнитов. Правда, не все электромоторы нового поколения изначально предназначались для авиации, сейчас мы об этом поговорим.

Рыбак-вертолетчик, 2010 г. Модель с ДВС

А во-вторых, появились компактные и ёмкие аккумуляторы, чему, скорее всего, значительно поспособствовало развитие мобильной электроники. Например, стали производиться литий-полимерные и литий-ионные аккумуляторы, которые пришли на смену никель-кадмиевым и никель-металлогидридным.

Самые первые аккумуляторы не были легкими и компактными, а поднять такой в воздух практически не представлялось возможным. Поначалу их пытались применять и в автомобилях, но появился двигатель внутреннего сгорания и на тот момент быстро поставил точку в развитии электромобилей. Современные же литий-полимерные аккумуляторы позволили получить бо́льшую удельную ёмкость.

Первые блины

Первыми попытками создания коммерческих электрических моделей стали Kalt Whisper и Kyosho EP Concept. Конструкторам некоторых из фирм-производителей девайсов для хобби удалось так подобрать вес и другие характеристики компонентов, чтобы эти первые вертолеты, еще на старых коллекторных моторах, смогли отрываться от земли. Производство Kalt Whisper и Kyosho EP Concept наладили примерно в 1991 году. Чуть позже в воздух поднялись изделия немецкой фирмы Icarus с именами ECO 8 и ECO 16 (1995). Наиболее продвинутой стала модель GWS Dragonfly, но и появившаяся уже позже, примерно в 1998.

Однако, у первых электрических моделей вертолетов присутствовала куча неразрешимых проблем. Маломощные электродвигатели не позволяли набирать высокую скорость подъема и передвижения в горизонтальной плоскости. От старых тяжеленных никель-кадмиевых аккумуляторов с 7-8 «банками» и невысокой удельной ёмкостью удавалось добиться от 4 до 12 минут полета.

Kalt Whisper, рекламное видео 1991 года

Основной проблемой стала дороговизна в магазинах и просто непомерная цена ремонта. Пилотировать эти модели хотя бы кое-как становилось возможным только после нескольких недель упорных тренировок.

Прототипы современных моделей

Первым соединить достижения новых технологий догадался норвежский инженер Peter Muren. Он создал сайт с описанием своего первого изобретения в 2003 году, если Archive. org не врет. Сайт назывался Proxflyer. com (именно с таким написанием, через «Y») и содержал фото и видео полетов невероятного для того времени устройства: вертолета размером всего лишь с пачку сигарет, при этом управлявшегося дистанционно.

2auaacodovh3dvy9klab0lbowkw-1978147

Чтобы заставить модель подняться в воздух, Питер применил самую стабильную в полете вертолетную схему — соосную (как у КА-50 Черной Акулы). В своей конструкции он не стал использовать несуществующие в то время мини-автоматы перекоса и, тем более, гироскопы, тем самым облегчив модель.

Peter Muren демонстрирует первую в мире модель электрического вертолета, 2004 год

Приводы от электромоторов были выполнены на шкивах, а в качестве ремней использовалась тонкая резинка типа той, которая использовалась в пассиках для кассетных магнитофонов. Шестерней в данной схеме не было. Один мотор крутил оба винта, другой — поворачивал хвост.

Передача про Proxflyer, 2004 год

Не забывайте, что Ютуб был открыт только в 2005 году, поэтому ролик был залит позднее.

Питер смог добиться нужной массы устройства, использовав в своем вертолете новые литий-полимерные аккумуляторы. Для уменьшения веса лопасти и части корпуса вертолета были сделаны из бальзового дерева. В качестве моторов он применил те, которые тогда только что появились и поначалу применялись в виброзвонках пейджеров (кто не знает, что такое пейджер, спросите у своих родителей) и мобильных телефонов. Такие электромоторы так и называли: Pager motor (моторчик из пейджера):

1-820-coreless-8-5-4495642

Поэтому первые микромоторы делались совсем не для вертикального взлета.

Позже Питер соорудил другие модели, где смена положения вертолета в пространстве осуществлялось путем изменения скорости вращения одного из двух соосных винтов, а ими управляли отдельные моторы. Всего за подъем их отвечало два.

unknown

Движение вперед осуществлялось за счет третьего электромотора, установленного не вертикально, как у классических вертолетов или как у первой модели, а горизонтально и поднимавшего хвост модели кверху.

0ibjlvbog_stsbteaha3bjyjh4y-9475527

Инженеру удалось найти такое сочетание миниатюрных и легких моторов с другими снижающими вес деталями, которое, наконец-то, позволило модели воспарить над столом.

Получив патент на свое изобретение, Питер занялся усовершенствованием своих моделей, а чуть позже фирма Interactive Toy Concepts стала производить игрушечные вертолеты по его схеме.

Более новая модель Proxflyer, примерно 2004 год.

Pixelito

Второй схемой, разрабатываемой параллельно, стала схема с вертикальным влетом моделиста из Бельгии по имени Александр. Он назвал свой вертолет Pixelito. Александр применил в нем схему, отличную от Proxflyer, у которой был лишь один несущий винт.

1ufjjdcguqlnfs6y01rvtmn0z5u-7088975

Стабильности ее полёта способствовало специальное устройство на винте: за неимением приемлемых по весу электронных стабилизаторов полета, на винт ставилось массивное навершие, выполнявшее при раскрутке роль гироскопа, управляющего углом атаки лопастей.

Сверху находится балансир (flybar, Bell/Hiller bar):

we3wxc89suainhrs8bhmz-6kdfu-5175719

Как бы в последствии конструкторы ни пытались, без этой штуки вертолеты с одним винтом летать отказывались (пока не появились электронные стабилизаторы, управляющие углом атаки лопастей — flybarless схемы вертолетов). Первой же вертолетной схеме балансир был не нужен или, может быть, его функцию частично выполняло ограничительное кольцо на лопастях из бальзового дерева.

В этой модели моторчика было тоже два: для основного винта, который позволял лететь вверх-вперед, и для стабилизирующего пропеллера, с помощью которого можно было поворачивать. Модель получилась невероятно маленького размера, о чем можно судить по фото с хомячком, оно 2003 года, так что сорри за качество. Модель весила всего 6,9 грамм.

В 2003 году Александр был уже почти у создания работоспособной модели, и нашел Питера, создателя Proxflyer. Они решили объединить усилия, и таким образом довели свои модели до рабочих прототипов.

plr2hqc8so4y_gcm4i-swdyllem-1408461

В записи от 15 Декабря 2003 года говорится:

«Сегодня мы с Питером с удовольствием представляем результат наших последних совместных разработок. Я создал вертолет Pixelito, а Питер — Proxflyer Micron (на тот момент уже не первую модель норвежца — мое примечание). Pixelito — это вертолет с моей собственной системой контроля ротора, а дизайн Питера уже довольно хорошо известен. Мы называем их роботами, потому что такое название характеризует их лучше всего. Примерно 2 недели назад мы с Питером провели чудесные выходные у меня дома и после этого решили, что было бы неплохо вести совместные исследования, каждый у себя дома, но двигаясь к общей цели. Это вылилось в создание модели весом всего 6,9 грамм вместе с аккумулятором, и мы оба знаем, что это не предел.

Александр и Питер»

Видео только что созданного мини-вертолета Pixelito, но в ролике им управляет друг его создателя, автор Proxflyer Peter Muren. Можно догадаться, что Александр держит камеру.

Pixelito, 2003 год.

Третьим прототипом могла бы стать нашумевшая в то же самое время разработка японской фирмы Seiko Epson. Модель могла летать только вверх и вниз.

m_mggjfyiptelrktwutkx_oajs8-3141537

Судя по всему, разработка не удалась и не получила дальнейшего развития, к тому же, не было ни одного видео с демонстрацией его работы. На фото видно, что в ней была использована схема, в которой соосные винты сочетались с балансиром.

Развитие электрического вертолетостроения

С появлением летающих прототипов идею подхватили и другие производители игрушек, и, используя новые двигатели, аккумуляторы и подобрав более современный и легкий пластик, стали производить модели вертолетов одну за другой, сначала по норвежской схеме, ну а потом и по подобию Pixelito, по-моему, первые серийные модели так и назывались — Pixelito.

Вертолет одной из первых моделей по схеме, аналогичной Proxflyer, фирма Syma, 2007 год

Также одна из первых моделей английской фирмы Fastek Computers, 2007 год

Поначалу вертолеты были, в основном, соосные. Одним из самых плодовитых на тот момент производителей игрушечных радиоуправляемых вертолетов была китайская компания Syma. Авиамоделисты из всех стран также вовсю пробовали разные варианты построек моделей с вертикальным взлетом, и некоторые их достижения были довольно-таки выдающимися, но то, что быстрее всего дошло до конечного потребителя — это продукция фирм-производителей игрушек.

Одна из первых моделей по схеме Pixelito, 2-канальная, лишь с балансиром, 2008 год

В результате как норвежский, так и бельгийский моделисты неплохо заработали на продаже прав на производство вертолетов на дистанционном управлении, сделанных по их схемам.

В последствии разработками Питера заинтересовались DARPA и норвежское Министерство Обороны, инженер создал свою фирму Prox Dynamics и стал разрабатывать вертолет-шпион для военных целей.

2tkii_eejm3vqvuzcr1orjnhu9e-7033963

Что сейчас там происходит и на какой стадии находится производство, неизвестно.

Улучшения и повышение стабилизации полета

В то время как первые игрушечные вертолеты имели всего 2 канала управления (вперед-вверх и поворот лишь в одну сторону), любители для себя делали и модели на многоканальном радиоуправлении. Чтобы управлять самыми первыми моделями дистанционно управляемых вертолетов, требовалась довольно долгая тренировка, поскольку ровно удержать его в воздухе было довольно трудно, и многое зависело от мастерства пилота.

Для самых простых игрушечных вертолетов вместо радиоуправления применялось управление по инфракрасному излучению. В более продвинутых моделях — по радиоканалу. В дешевых моделях оно было двухканальным, чем дороже — тем каналов управления становилось больше.

В самых дешевых моделях на смену двухканальному управлению добавили третий, и управление стало больше походить на полноценный полет. Вот только держаться в воздухе, несмотря на множество каналов, было все еще непросто.

Обратите внимание, как трудно пилоту совладать с удержанием модели на месте:

Одна из первых моделей вертолетов, схема типа Pixelito, 2007 год.

Появление миниатюрных гироскопов значительно улучшило эту ситуацию. После добавления в модель этого устройства полет становился прямо непривычно стабилен, не надо было постоянно держать пальцы на клавишах управления. Однако такие модели стоили гораздо дороже, чем вертолеты без гироскопа. Гироскопы стали применяться и в моделях вертолетов с ДВС.

Видео про модели вертолетов с гироскопами, 2011 год

Самой популярной из моделей с гироскопом для массового покупателя была модель Syma S107, ну а самыми надежными, выдерживавшими прямые столкновения со стенами, зубы котов и бесконечные тараны мебели, наверное, являлись вертолетики фирмы Himoto.

После своего появления, новые устройства стабилизации стали ставиться и на самые первые модели электровертолетов. В магазинах появились наборы для модернизации Kalt Whisper, Kyosho EP Concept, Icarus ECO 8 и 16 и GWS Dragonfly. На тех же самых вертолетах, после установки гироскопа, литий-полимерных аккумуляторов и легких и мощных бесколлекторных двигателей стало возможно не только нормально летать, но и даже заниматься аэробатикой. Однако, опять же, стоимость их была непомерной. Где-то до 2006 года они также были доступны не каждому, и почти никто их не покупал.

Демонстрация возможностей электровертолета с гироскопом, 2014 год. А ваш квадрокоптер так умеет?

В военной области первой испытания выстрелов с радиоуправляемого вертолета стала проводить некая фирма Neural Robotics (опять же, заметьте, относившая летающие модели, управляемые дистанционно, к роботам) в 2006 году. Они подвесили дробовик на модель вертолета и стали исследовать ее поведение при выстрелах, а также как стрельба отражается на управлении.

Выстрел из дробовика, 2006 год

Их вертолет обладал ДВС, и этот опыт стал знаковым — он подтолкнул развитие направления ударных дронов. Сейчас военные мультикоптеры во всю сбрасывают бомбы, шпионят и наводят ракеты на цели.

Если сомневаешься — ставь больше пропеллеров!

Почти сразу после появления моделей вертолетов начались попытки создания многопропеллерных, если можно так выразиться, машин.

vertolet_e_sky_chinook_tandem_002764_58fef006dbbeb_1126_big-6447920

Чем больше пропеллеров было в модели, тем труднее было согласовывать их работу. Тот же вертолет Chinook с картинки выше, без гироскопа колбасило при полете так, что становилось сомнительным применение двух пар винтов. Для полета же моделей с тремя и более количеством двигателей требовалась электроника, на порядок сложнее вертолетной.

Поначалу стали экспериментировать с количеством электромоторов. Это сейчас почти всегда ставится знак равенства между дроном и квадрокоптером, но на заре их появления было совсем не так.

Изначально многомоторные модели собирали исключительно энтузиасты. Почти сразу же возникла идея ставить на модели компактные камеры, которых в то время было не много, а GoPro появилась уже позже, и удачно вписалась в тренд. Камеры собирали из собственноручно припаянных контроллеров к камерам от мобильных телефонов и так далее. Конструкторы мультикоптеров подбирали материалы для их рам, экспериментировали с разными электродвигателями, стали паять различные модули для согласованного управления пропеллерами, писать для этого ПО и обмениваться удачными находками друг с другом. Получалось с переменным успехом.

Пока не было надежной электроники для согласования моторов и не появились миниатюрные гироскопы, смотреть на полеты таких устройств жутковато. Здесь были и поломанные рамы, и потерянные видеокамеры, и утонувшие в водоемах дорогостоящие электронные модули. Однако год от года стабильность, дальность полета, простота управления и качество снимаемых видео постоянно возрастали.

Появились коптеры с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью, восемью и более пропеллерами — соответственно, бикоптеры, трикоптеры, квадро-, пента-, гекса- и октакоптеры.

Один из первых трикоптеров, 2010 год

И вот, после долгих экспериментов, модели стали уже летать стабильно. Можно было не бояться, что она завалится в воздухе на бок или что вибрация при полете будет мешать управлению.

h7dlk76ppz_vkybqsrbguhsvrce-7507316

Поначалу все ставили себе столько пропеллеров, сколько хотели, но позже каждой схеме, все же, нашлось свое применение.

Пролет квадрокоптера с камерой GoPro Hero 3 на борту через фейерверк, лучше смотреть в HD, 2014 год

Машины с тремя и четырьмя моторами стали чаще применяться для развлекательных полетов, для съемки видео, а увеличенное число пропеллеров пригодилось в коптерах для перевозки грузов, а также в тех случаях, когда от мультикоптера требуется надежность. Ведь если при отказе одного из моторов в модели вертолета неизбежно происходит его крушение, то в случае моделей с несколькими двигателями нагрузку вышедшего из строя мотора можно распределить на другие и удержать машину в воздухе. Долго не утихали споры между приверженцами трикоптеров и квадрокоптеров по поводу баланса между простотой и стабильностью полета.

Октакоптер, специально предназначенный для перевозки грузов, 2012 год

Дальнейшее развитие и перспективы

Благодаря совершенствованию бортовой электроники и использованию модулей GPS, модели научились удерживать свое положение в пространстве и постоянную высоту. На мультикоптеры стали ставить телеуправление, которое по-английски называется FPV — First Person View, вид от первого лица. С его помощью можно управлять дроном, гладя на мир через камеру, установленную на нем. В Сети почти все видео сейчас снимаются с таких дронов.

Проводятся гонки на мультикоптерах, чему способствует система управления с видом от первого лица.

Гонки на дронах с управлением с FPV, 2015 год

Позже одна компания при каком-то технологическом институте стала разрабатывать систему автоматического контроля не одного, а множества мультикоптеров и добилась впечатляющих результатов: они не только смогли заставить летать рой электрических устройств по заданным траекториям, не сталкиваясь. Добавив к ним иллюминацию и используя отдельный мультикоптер в качестве пикселя, они смогли составлять из них объемные изображения и надписи. Свое изобретение они впервые применили в рекламе фирмы Intel.

Голограмма из дронов, 2015 год

Уже в 2011 году построили прототип мультикоптера, способного поднять над землей человека. Сейчас это направление активно развивается. Ведь для перевозки людей здесь есть преимущества перед вертолетами. Это и удобство управления, и более компактные размеры, и электричество в качестве топлива, и безопасность из-за наличия нескольких пропеллеров вместо одного-двух.

Первый мультикоптер с человеком на борту, 2011 год

Устройство дронов продолжает совершенствоваться, для них появляется все больше сфер применения. Мультикоптеры совершенствуют многие авиапроизводители, включая Boeing. Да что там Boeing — сама Почта России уже во всю экспериментирует с доставкой грузов по воздуху.

Полет на квадрокоптере с видом от первого лица, от которого захватывает дух, 2017 год.

Возможно, скоро нас ждут аэротакси, огромные пространственные трехмерные скульптуры из дронов на любом большом празднике, доставка посылок и корреспонденции вне зависимости от того, где вы находитесь, а пиццы — всего лишь за три минуты!

ks11-696x327-6123949

Потребности современных детей возросли, поэтому если раньше ребенку было достаточно пластикового солдата или куклы в качестве подарка, то сейчас подобным вряд ли кого-то удивишь. Чего не скажешь про квадрокоптеры – таким девайсом можно порадовать даже взрослого, что уж говорить про детей. Однако, сегодня мы погорим именно про то, как угодить подрастающему поколению и с помощью каких моделей этого наиболее вероятно. Для этого представляем вашему вниманию рейтинг, в котором мы сравниваем лучшие детские квадрокоптеры.

Hubsan Nano Q4 H111 – это один из самых миниатюрных квадрокоптеров в мире. Он весит всего 12 грамм, поэтому издалека вряд ли удастся отличить его от насекомого или маленькой птицы.

Если же вы считаете, что ваше чадо пока не готово к управлению коптером на улице, то и в этом случае модель отлично подойдет. В пользу этого говорит высокая маневренность девайса, что очень важно при полетах в закрытом помещении.

Перечисляя достоинства популярной модели, хочется сказать и про довольно продолжительное время полета для столь маленьких габаритов – 5 минут. Корпус довольно спокойно переносит столкновения и падения, поэтому после первого крушения устройство не придёт в негодность, но неубиваемым его не назовёшь.

Что касается недостатков, то самым явным является странная архитектура пульта управления, поэтому с помощью него управлять квадрокоптером довольно трудно, особенно детям. Однако, учитывая то, сколько стоит девайс, это вряд ли должно останавливать от покупки.

Ребенку он понравится, в первую очередь, яркими расцветками, в которых может быть выполнен корпус. Тот факт, что запуск дрона не требует сложных манипуляций – достаточно лишь включить коптер и сделать несколько движений джойстиками – также не может не радовать.

В полете модель ведет себя шустро и на максимальных оборотах вполне может подняться до потолка. При этом его вполне можно использовать и на открытой местности, там ему удастся достичь высоту до 50 метров.

Однако, в таких условиях, учитывая габариты, дрона легко потерять из виду. Джойстик у модели довольно удобный и разберется с ним даже ребенок.

№8 – Syma X20

Цена: 1 310 рублей

Восьмую строчку в рейтинге лучших детских квадрокоптеров занимает модель Syma X20. Ее корпус отличается аскетичным исполнением и выполнен из ABS-пластика.

Винты и аккумуляторная батарея оснащены несъёмной защитой, что застрахует компоненты от повреждений при падении. На первый взгляд можешь показаться, что на передней корме присутствует камера, однако, это вовсе не так – отверстие является частью дизайна.

Вне закрытых помещений использовать Syma X20 довольно трудно ввиду его компактных габаритов и веса в 22 грамма. Рекомендуется вытаскивать его на природу лишь при наличии тихой погоды, а то даже слабый ветер может испортить вам впечатление от полёта.

На одном заряде коптер может проработать около 5 минут, на протяжении которых вы можете использовать Headless-режим, выполнять различные пируэты или заставить дрона удерживать заданную высоту, установленную в режиме Hover.

Что касается минусов, то к таковым относится необходимость разбора корпуса, при смене винтов.

Relice QD-704WHD – это один из самых дешевых квадрокоптеров на рынке, оснащенных камерой. Правда, её разрешение всего 2 МП, но зато она может похвастаться видеосъёмкой в 720p.

О качестве снимков говорить не приходится – подойдут они лишь для домашнего архива. Зато однозначным преимуществом является простота запуска коптера и процесс управления. За счёт этого любой ребенок в считанные секунды освоит все доступные манипуляции и не будет отвлекать вас от важных дел.

Функционал у модели неплохой – есть режим headless, вид от первого лица, а также возвращение одним нажатием. Последний режим пригодится, если дрон будет летать на улице. Однако, стоит учитывать, что управлять им на расстоянии свыше 120 метров у вас не получится.

Корпус не слишком надежный, но в комплекте идут запасные лопасти. Учитывая цену модели, это трудно назвать существенным недостатком. Да и вообще их как таковых нет. Поэтому по соотношению цены и качества это одна из лучших моделей.

№6 – Syma X11C

Цена: 2 611 рублей

Если верить отзывам владельцев, Syma X11C вполне можно считать идеальным дроном для начинающих пилотов и детей. Он максимально просто в эксплуатации, обладает простым и понятным джойстиком и готов к запуску прямо из коробки.

Достоинством девайса является и наличие подсветки у корпуса, поэтому его вполне можно использовать ночью на открытом пространстве. В комплекте поставки есть защита для лопастей, что застрахует детали от повреждений при падении.

Пребывание в воздухе у дрона скромное – около 6 минут. На протяжении этого времени коптер может выполнять различные пируэты и флипы, что возможно благодаря компактным габаритам и весу в 35 грамм.

Режимов полёта всего два – низкий и высокий. Используя первый, вы можете сэкономить пару минут. Существенных минусов у модели нет. Тут, она ничем не отличается от других бюджетников – невысокая дальность управления, скромное время полёта и довольно простой дизайн.

№5 – WL Toys V686 Explore

Цена: 1 680 рублей

Пятая строчка в рейтинге квадрокоптеров для детей достаётся модели WL Toys V686 Explore. Она обладает четырьмя режимами управления, при этом, используя максимальный, можно добиться вполне неплохой маневренности даже на улице при ветре со скоростью от 0 до 3 м/с.

К преимуществам гаджета стоит отнести и понятный передатчик, а также максимально простое крепление FPV монитора.

Корпус обладает диодной подсветкой, поэтому в ночное время дрон выглядит наиболее эффектно. Несмотря на стоимость, разработчики не прошли мимо таких режимов, как «возврат домой» и «при потере ориентации».

В них коптер самостоятельно поворачивается в сторону хозяина и начинает движение к базе. Аккумуляторный отсек, как и корпус, довольно прочно защищены, поэтому пару столкновений конструкция переживёт. Что касается минусов, то самым выраженным является отсутствие заряда батареи на FPV-мониторе.

№4 – Syma X5UW

Цена: 3 340 рублей

Корпус Syma X5UW выполнен в ярко-красном цвете и за исключением этого не выделяется ничем особенным. Коллекторные моторы с приводом через шестерню обладают усиленной силой тяги, что позволяет дрону быть довольно маневренным, как на открытом пространстве, так и в закрытых помещениях.

У гаджета есть 0. 3-мегапиксельная камера, которая снимает посредственно, однако, при желании её можно заменить.

Ёмкость аккумулятора дрона – 500 мАч. Этого хватает на 7 минут полёта без камеры и на 2 минуты меньше при записи видео или съёмке фото. Чтобы восполнить ресурсы батарее понадобится около двух часов.

Однако, наиболее практичным способом навигации является комбинация мобильного устройства и комплектного ПУ. Серьёзных минусов у девайса нет. По сути – это бюджетный коптер со всеми вытекающими недостатками ввиду продолжительности полёта, дальности расстоянии и максимальной скорости.

№3 – WL Toys V666

Цена: 3 990 рублей

Главная особенность WL Toys V666 – наличие дополнительных аксессуаров, идущих в комплекте вместе с коптером. Среди них есть генератор мыльных пузырей, лебедка с корзиной для транспортировки легкого груза, водяная пушка и ракетная установка, стреляющая пластиковыми ракетами. Выглядит девайс довольно футуристично и напоминает настоящего боевого дрона.

Моторы передают крутящий момент через шестерню и обеспечивают оптимальную динамику, который будет достаточно для выполнения пируэтов и флипов, как на открытой местности, так и в квартире.

В комплекте с дроном есть камера, способная снимать видео в разрешении 1080p. Для домашнего архива её возможностей более чем достаточно. Среднее время полёта коптера – 8 минут, что чуть выше, чем у других моделей начального уровня.

Тоже самое можно сказать и про дальность управления в 130 метров. К минусам можно отнести продолжительность полета, из-за этого не успеваешь насладиться всеми возможностями дрона. Однако, это распространенная проблема бюджетников.

№2 – Syma X9

Цена: 2 800 рублей

Syma X9 – это необычный дрон. Если быть точнее – это дрон на колёсах. Именно на этой особенности сосредоточили многие обзорщики в своих работах. Внешне девайс выглядит соответствующе – гоночный болид с пропеллерами.

На протяжении 6-7 минут полёта, вы можете выполнять различные флипы и акробатические этюды, а также наслаждаться мгновенной реакцией коптера на команды владельца.

У модели нет камеры и даже банального режима headless, однако, такова цена уникальности. В этом вопросе коптер однозначно удался, но отсутствие столь важных режимов может подпортить впечатление от эксплуатации.

Ryze Tech Tello с миниатюрными габаритами считается одним из лучших решений для новичков. В пользу этого говорит и прочность конструкции – 10 лет работы она вам не гарантирует, но пару встреч со столбами пережить позволит.

В управлении дрон прост, во многом за счёт того, что выше чем на 10 метров он не поднимется, а этого будет достаточно, чтобы не потерять коптер из виду. Длина полёта тоже скромная — всего 100 метров.

Как и многие миниатюрные дроны, Ryze Tech Tello очень плохо переносит ветер, поэтому его даже при слабых порывах его будет сносить, что существенно подпортит впечатления от лётной сессии.

Немного смущает отсутствие функции возврата в точку взлета, это связано с тем, что у модели нет GPS. 5-мегапиксельная камера способна записывать видео только в 720р качестве, плюс за счёт того, что она встроена в конструкцию, ей приходится наводиться на объект за счёт маневрирования дрона, а это влияет на качество записи.

Принцип полета и управления дронами

Выделим два вида квадрокоптеров: классический и FPV. Различаются они управлением и способом визуального контроля.

Для управления стандартным дроном используется специальный пульт, через который вы контролируете полет, а еще смартфон или планшет, куда выводится изображение с камеры и данные о полете.

img2-5740288

m-img2-4967301

FPV — это система управления полетами от «первого лица» — First Person View. Так же, как и в классическом дроне, для управления используется пульт, но картинка с камеры квадрокоптера приходит уже не на смартфон или планшет, а на специальные очки.

Режимы полета коптеров

Классический квадрокоптер имеет два типа режимов полета: стандартные и интеллектуальные.

Стандартные режимы полета классического дрона

  • Режим позиционирования. Он же P-Mode. Основная его суть — лететь стабильно, плавно, обходя препятствия, что позволяет GPS.
  • Спортивный режим. Предназначен для предельных скоростей полета. GPS продолжает помогать в позиционировании дрона, но оптические датчики в этом режиме уже не работают.
  • Режим ориентации. В этом режиме GPS отключен. Для удержания высоты дрон использует внутренний барометр. А вот зависнуть на одной точке самостоятельно в таком режиме коптер уже не может. Если подует ветер, он полетит вместе с ним.

Интеллектуальные режимы полета классического квадрокоптера

В классические дроны встроены программы управления с готовыми сценариями съемки. Это и есть интеллектуальные режимы. Например, преследование движущегося объекта, облет по орбите, следование по заранее заданному маршруту и даже полностью автоматическая съемка объекта, который вы выделяете в приложении на смартфоне.

Режимы полетов квадрокоптеров FPV

  • Режим Angle (режим самовыравнивания). Дрон автоматически возвращается в горизонтальное положение — определенный угол ограничен настройками.
  • Режим Horizon (режим самовыравнивания). Доступен автоматический возврат дрона в горизонтальное положение. Угловое движение ограничено не полностью, поэтому коптер может сделать переворот.
  • Режим Acro (акробатика).
    При таком режиме требуется ручной возврат дрона в горизонтальное положение. Угол наклона квадрокоптера при движении определяется скоростью вращения дрона вокруг оси.

Советы по выбору первого квадрокоптера

У него три программы, он может зависать в воздухе и следовать за вами. Пульт дистанционного управления идет в комплекте. Камера может снимать видео в 2К-формате, фото — с разрешением до 2 Мп.

Если мы говорим про классические квадрокоптеры, то интересные варианты есть у компании DJI. Это может быть серия AIR или MINI.

Квадрокоптер DJI Mini SE Fly More Combo White

Практически любой человек, хорошо изучивший инструкцию, сможет безопасно запустить дрон с первого раза. Инструкция должна быть изучена от и до. В квадрокоптерах компании DJI есть режим пилота-новичка, который поможет разобраться в тонкостях пилотирования, будет давать подсказки и ограничит дальность и высоту полета.

С FPV-квадрокоптерами ситуация обстоит сложнее — с ними новичкам сложно. Перед первым полетом нужно долго тренироваться в симуляторе, например DCL или Liftoff.

Цифровая версия игры THQ-NORDIC DCL — The Game (PC)

Это, по сути, компьютерные игры. Подключаешь джойстик от коптера — и учишься «летать». Лучше всего сразу учиться в режиме Acro: это самый сложный режим, но все профессионалы используют именно его. Если научитесь управлять квадрокоптером в этом режиме, то с остальными справитесь на раз-два.

Если хотите сразу сильное, более профессиональное и технологичное устройство, отличным вариантом станет DJI FPV FD1W4K 8GB.

Квадрокоптер DJI FPV FD1W4K 8GB

Качество видео здесь заметно выше: 4К. Это уже готовый комплект со всем необходимым, в том числе с полностью настроенным пультом. Ничего программировать не надо: покупаете, открываете коробку, и сразу можно «взлетать».

Пульты управления дроном

Управление разных моделей классического дрона обычно устроено одинаково, поэтому пульт такого устройства можно назвать универсальным.

Научиться управлять квадрокоптером легко. Перемещение левого стика вверх и вниз отвечает за набор и снижение высоты, а если стик перемещать вправо или влево, то дрон будет вращаться по часовой стрелке или против. Правый стик отвечает за перемещение коптера относительно носовой части вперед, назад, вправо и влево.

img9-2484755

m-img9-7710976

На пульте есть функциональные клавиши, рычаги и колесики, но их расположение и назначение зависит от модели. Стандартно даже у простых моделей есть колесо, управляющее наклоном камеры, рычаги переключения режимов полета и клавиши, отвечающие за умный возврат домой, запись фото и видео и остановку задачи. Еще обычно есть несколько клавиш, с помощью которых пилот может сам запрограммировать квадрокоптер на какую-нибудь функцию, например центровку камеры по оси или включение подсветки. Если очень хочется, то в любой программе назначения клавиш и стиков можно изменить.

Специальный пульт FPV — это полностью программируемое устройство, каждый пилот подстраивает его под себя. Есть рычаг запуска и выключения двигателя, рычаг переключения режимов полета, рычаг возвращения домой, рычаг для включения поискового маячка и клавиша записи видео.

img10-1552253

m-img10-3817584

Также независимо от того, на каком дроне вы летаете, на каждом пульте есть антенна, отвечающая за передачу данных. Если это классический дрон, то антенн обычно две и они отвечают не только за контроль над управлением дрона, но и за передачу изображения с камеры на смартфон. Смартфон обычно подключается к пульту через провод USB. В FPV-дроне пульт отвечает только за контроль управления, а изображение принимают очки через установленные на них антенны.

Правила управления пультом

Есть два основных способа хвата пульта. Первый — управление стиками указательным и большим пальцами рук. Этот метод еще называется «щипком». Пользователь как бы «щипает» стик. При этом средние и безымянные пальцы находятся на передней грани пульта и могут нажимать располагающиеся там кнопки.

Второй метод предполагает управление стиками пульта большими пальцами. Указательные и средние пальцы находятся на передней грани пульта и тоже могут нажимать на рычаги и кнопки.

Если пульт довольно увесистый, то производители предусматривают кольцо для крепления ремешка. Это очень удобно, чтобы руки не уставали и вы могли сосредоточиться на полете.

Первый запуск коптера

Первый полет лучше проводить в чистом поле. Так вы сможете снизить вероятность крушения дрона и не причините ущерб другим людям и их имуществу. Поверхность взлетной площадки должна быть ровной, без пыли или грязи. Некоторые модели дронов допускают запуск и посадку прямо с ладони, но в первый раз лучше так не экспериментировать.

Для FPV-дрона рекомендуемые условия для первого полета абсолютно такие же, что и для стандартного.

Почему не летает вертолет на пульте управления?

Еще несколько банальных причин, почему вертолет на радиоуправлении не взлетает: Лопасти установлены неправильно, Аккумулятор вышел из строя из-за неправильной эксплуатации (перезаряд, хранение в разряженном виде), Настройки выставлены некорректно

Сколько стоит вертолет на пульте управления Цена в рублях?

8 (495) 565 39 32. MJX T41C — радиоуправляемый вертолет с камерой и картой памяти 2. 4G (44 см

Сколько стоит двухместный вертолет?

Robinson R44 Raven II 18 500 000 руб. Год выпуска: 2015 г. Robinson R44 Raven I 6 500 000 руб

Сколько стоит вертолет?

Новый вертолёт стоит от $421 тысячи, ресурсный — от 5,5 млн рублей. Содержание вертолёта в среднем обходится в 1,4 млн рублей в год без каско и налогов. Курсы пилотирования стоят от 1,4 млн рублей

Что означают кнопки на пульте квадрокоптера?

Назначение левого и правого стиков: Левый стик – отвечает за взлёт и снижение дрона, а так же за вращение вокруг своей оси. Throttle Up – газ, увеличивает обороты моторов (при перемещении вверх дрон взлетает). Throttle Down — тормоз, уменьшает обороты моторов (при перемещении вниз дрон снижается)

Как правильно управлять Квадрокоптером?

Для запуска включите сам коптер, включите пульт, убедитесь, что между ними есть контакт. Далее с помощью стика управления высотой аппарата отправьте технику вертикально вверх. После набора определенной высоты выберите нужный режим полета или вручную задавайте траекторию движения

Оцените статью
RusPilot.com