Что относится к ввс россии

Военно-воздушные силы Российской Федерации или ВВС России — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом Вооружённых Сил Российской Федерации).

С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО).

Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск.

ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации.

Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады Войск воздушно-космической обороны.

В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками Воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач.

//warriors. fandom. com/ru/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8?action=edit&section=1″><use xmlns

//warriors. fandom. com/ru/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8?action=edit&section=2″><use xmlns

Воздушно-космические силы ВКС РФ (ВВС)

Современная армия не может обойтись без Военно-воздушных сил (ВВС), которые многократно доказали свою значимость на поле боевых действий во многих конфликтах, включая Вторую мировую войну. В России ВВС входят в состав воздушно-космических сил, на которые выделяется большое количество средств для развития авиации, поддержания ее боевой готовности и создания новых проектов.

История воздушно-космических сил России

Начало истории российской военно-воздушной силы связано с открытием аэродинамического института в Кучино в 1904 году, возглавляемого Жуковским — отцом аэродинамики. Внутри института проводились работы по созданию авиации, а Григорович занимался разработкой гидросамолетов. В это время по всей стране открывались летные училища.

В 1910 году появился указ о формировании Императорского военно-воздушного флота. На тот момент количество самолетов было небольшим, а производство осуществлялось за границей, так как местная промышленность была недостаточно развита.

Воздушный флот был разделен на авиаотряды с 7 самолетами в каждом, которые иногда объединялись в авиагруппы. Во время войны авиация использовалась для разведки, корректировки артиллерии и воздушных боев.

В 1915 году российские конструкторы разработали первый многомоторный бомбардировщик. Нестеров скоро совершил первую в мире «мертвую петлю» и провел первый воздушный таран. В 1917 году было решено распустить Императорский военно-воздушный флот.

К началу Второй мировой войны было выпущено более 20 000 единиц авиатехники, а с 1941 года темпы производства были увеличены до выпуска ста боевых машин в день. Начальные бои закончились значительными поражениями и большими потерями. Только к 1943 году ситуация изменилась. Сразу после окончания Второй мировой войны началась Холодная война.

В 1980 году в арсенале СССР было 10 000 самолетов, и в то же время продолжались работы по созданию новых моделей, включая Су-27 и МиГ-29. После распада СССР весь авиапарк был распределен между бывшими республиками. Российские ВВС появились только в 1997 году и принимали участие во всех локальных конфликтах, включая боевые действия на Кавказе и в Грузии. В 2018 году авиация была задействована на территории Сирии.

12 августа отмечается День ВВС. В 1912 году был подписан приказ о создании Штата воздухоплавательной части Главного управления Генштаба.

Символика ВКС

С 2010 года опознавательный знак российских ВВС представляет собой звезду, окрашенную в цвета государственного флага России, где большая часть звезды красная, как и окантовка. Этот знак используется для маркировки большинства единиц авиатехники.

В 2013 году министерство обороны приняло решение заменить символ ВКС на уменьшенную советскую звезду. Теперь официально эмблема ВКС представляет собой красную звезду с красно-белой окантовкой, но используется только на Су-57. Самолеты таможенной службы и полиции отмечаются знаком в виде наклоненного российского триколора.

Флаг Воздушно-космических сил России имеет форму голубого прямоугольного полотна, на котором изображены 14 желтых линий, направленных к центру. На фоне находятся перекрещенные серебряные пропеллер и зенитная пушка, парящие на крыльях, которые составляют малую эмблему ВВС РФ. Средняя эмблема отличается тем, что пропеллер с пушкой находятся в лапах золотого орла, на груди которого находится красный щит, восходящий к короне. На поле щита изображен всадник, пронзающий копьем дракона.

Цвет погонов ВВС – черный. На погонах служащих младших званий находятся широкие желтые полосы, а на погонах старших – узкие синие полоски с малыми звездами. Командующие носят погоны с золотым узором и большими звездами. Медали ВВС за службу выдаются всем, кто отдал 20 лет жизни военно-воздушным силам, но для этого необходимы знаки отличия. В 2012 году была выпущена соответствующая медаль к столетию военной авиации, которую вручили всем, кто отличился хорошей службой. Есть также знаки «За отличие» и другие.

Задачи ВКС

У ВКС РФ есть задачи по защите территории страны и проведению боевых действий за ее границами, которые могут дать преимущество над противником и привести к его сдаче.

• проведение разведывательных мероприятий;
• контроль использования воздушного пространства возле границ;
• своевременное обнаружение вражеских наступательных действий;
• оповещение штабов ВС РФ о вражеском нападении;
• отражение боевых атак врага в воздухе или космосе;
• завоевание и удержание преимущества в небе;
• защита государственных, военных и промышленных объектов от воздушных атак;
• прикрытие войск тыла от разведки и нападения противника;
• поддержка сухопутных и морских военных сил;
• уничтожение военных сил и инфраструктуры врага;
• переброска военных формирований.

Во время мира ВВС занимаются защитой государственных границ и информируют командование о полетах иностранных разведывательных самолетов. Иногда могут быть поставлены задачи другого характера.

Структура ВКС (ВВС) России

Все виды вооруженных сил, а именно: военно-воздушные силы, космические войска, подразделения ПВО и ПРО, составляют ВКС РФ. У каждого рода войск есть свои уникальные задачи. Некоторые из них включают:

• авиационные;
• зенитно-ракетные;
• радиотехнические;
• специальные;
• части и учреждения тыла.

Специальное внимание уделяется специальным войскам, которые занимаются проведением разведывательных операций, установкой связи, проведением радиоэлектронной борьбы, организацией спасательных операций и защитой от атак оружия массового поражения. Важную роль также играют части и учреждения тыла, включающие метеорологическую службу, медицинскую помощь, инженерные формирования, части обеспечения и тыловые группы.

ВКС состоит из командований, включающих авиабазы и бригады. Их всего девять.

• 4 Краснознаменная армия ВВС и ПВО.
• 6 Ленинградская Краснознаменная армия ВВС и ПВО.
• 11 Краснознаменная армия ВВС и ПВО.
• 14 Краснознаменная армия ВВС и ПВО.
• 45 армия ВВС и ПВО.
• Командование военно-транспортной авиации.
• Командование дальней авиации.
• Части центрального подчинения ВВС.
• Зарубежные базы и бригады.

Последние формирования российских ВВС находятся на территориях Абхазии, Киргизии, Армении, Южной Осетии, Сирии и Приднестровья. Они состоят только из вертолетного отряда, который входит в оперативную группу ВС.

Командование

Генеральный штаб ВС РФ, находящийся в подчинении Министерства обороны и министра С. Шойгу, осуществляет управление всеми военными силами.

Непосредственное руководство воздушно-космическими формированиями осуществляет Главком ВКС С. Суровикин.

А. Юдин является главнокомандующим Военно-воздушных сил, которые подчиняются космическим войскам. Он также является заместителем командующего войсками Космических сил.

4 военных округа с главными командованиями находятся под управлением военно-воздушных космических сил.

• Западный военный округ – 1-е Ленинградское Краснознаменное командование ВВС и ПВО (на основе 6 армии).
• Центральный военный округ – 2-е командование ВВС и ПВО (на основе 14 армии).
• Восточный военный округ – 3-е Краснознаменное командование ВВС и ПВО (на основе 11 армии).
• Южный военный округ – 4-е командование ВВС и ПВО (на основе 4 и 5 армий).

В 2008 году была принята реформа, в результате которой сократились командования. Однако это были скорее формальные изменения, потому что все предыдущие структуры остались без особых изменений.

Состав воздушного флота РФ

В состав ВКС РФ входит несколько типов авиации: истребительная, стратегическая, фронтовая, транспортная, учебно-тренировочная, специальная и вертолетная. Каждая из них представлена несколькими самолетами. Но основной упор в ВС РФ идет на боевую авиацию, так как именно она выполняет большую часть задач.

Истребители

Истребительная авиация защищает важные объекты инфраструктуры и уничтожает вражеские воздушные силы. Современные истребители могут атаковать авиационную технику противника на больших расстояниях от охраняемых объектов.

В наличии несколько истребителей.

• Су-27 – фронтовой истребитель четвертого поколения. Отлично выполняет задачи при ведении активных боевых действий.
• Су-30 – создан на базе Су-27. Отличается улучшенным радиоэлектронным оборудованием, а также возможностью обнаружения и установки целей для другой авиации.
• Су-33 – истребитель палубного типа поколения 4++. Используется на авианосце «Адмирал Кузнецов», имеет возможность модифицироваться в топливный заправщик.
• Су-35 – новый многофункциональный истребитель 4++ поколения. Может противостоять более продвинутым самолетам. Представляет собой глубокую модернизацию Су-27.
• МиГ-29 – советский истребитель четвертого поколения. Отличается большим количеством модификаций, включая палубные варианты.
• МиГ-31 – всепогодный истребитель-перехватчик. Имеет высокую скорость полета, может применяться при любых погодных условиях.
• МиГ-35 – глубокая модификация МиГ-29. Самолет 4++ поколения, имеет на борту все типы боеприпасов.
• Т-50 (ПАК ФА, Су-57) – российский истребитель пятого поколения. Имеет улучшенные характеристики, отличается наличием множества электронных вспомогательных систем.

В скором времени планируется увеличить количество новейших истребителей в наличии. Будут закуплены МиГ-35, Су-35 и Т-50.

Стратегическая и дальняя авиация

В составе дальней авиации Военно-воздушных сил России есть несколько бомбардировщиков, задачей которых является уничтожение военных объектов, мотопехотных подразделений и вражеской инфраструктуры. Такие самолеты могут использовать ракеты класса «воздух-земля» и различные виды бомб, включая атомные.

Список стратегических самолетов, применяемых в Военно-воздушных силах РФ:

• Ту-22М – дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец. Эксплуатируется с 1960-х годов, имеет изменяемую форму крыла, несет крылатые ракеты и бомбы, которые могут обладать атомной боевой частью.
• Ту-95 – единственный в мире турбовинтовой бомбардировщик, имеющий функции ракетоносца. Отличается от иностранных конкурентов высочайшей скоростью полета, может выпускать крылатые ракеты и сбрасывать бомбы, включая свободнопадающие атомные.
• Ту-160 – современный сверхзвуковой бомбардировщик. Обладает изменяемой формой крыла, может выполнять полеты без дозаправки на расстояние до 14 000 км, вооружается крылатыми ракетами и разными видами бомб.

23 декабря в России отмечают День дальней авиации ВВС, который был учрежден в честь И. Сикорского, создавшего первый бомбардировщик в 1913 году.

Фронтовая авиация

Фронтовая авиация поддерживает сухопутные войска, уничтожая живую силу и стратегические объекты противника на переднем крае или ближайшей глубине формирований. Особенностью фронтовых самолетов является точность ударов по наземным целям.

В России используются три фронтовых самолета.

• Су-24 – фронтовой бомбардировщик. Обладает изменяемой геометрией крыла, относится к устаревшим моделям, но до 2020 года будет находиться на вооружении.
• Су-25 – дозвуковой штурмовик. Отличается повышенным уровнем защиты и отличной точностью стрельбы по целям.
• Су-34 – новейший фронтовой бомбардировщик поколения 4++. Способен вести воздушный бой с истребителями врага, чем выгодно отличается на фоне конкурентов.

В боевых действиях в Афганистане, Чечне и Сирии широко использовалась фронтовая авиация, выполняющая сложные задачи. Применение таких самолетов было эффективным и важным во многих конфликтах.

Военно-транспортная авиация

Военно-транспортный самолет предназначен для перевозки военнослужащих, боевой техники, оружия, боеприпасов и других грузов. Он часто используется для высадки десантных групп и эвакуации раненых.

Основные транспортные самолеты РФ:

• Ил-76 – серьезно модифицированный вариант советского транспортного самолета, имеет грузоподъемность до 60 тонн.
• Ан-124 – самый грузоподъемный самолет в мире, может перевозить до 120 тонн груза любого типа, имеет увеличенные габариты.
• Ан-70 – винтовентиляторный турбовинтовой транспортник средних размеров, способен перевозить до 47 тонн.
• Ан-72 – используется для переброски людей и небольших грузов, отличается наличием вооружения на борту.

Существуют устаревшие модели транспортников: Ан-12, Ан-22 и Ан-26. Они до сих пор стоят на вооружении, но скоро будут сняты с эксплуатации. Также существуют модели для транспортировки персонала: Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ту-154, Ан-140, Ан-148, L-410.

Учебно-тренировочные самолеты

Обладание учебно-тренировочными самолетами является необходимым условием для подготовки новых пилотов. Внося определенные изменения, они могут использоваться в боевых условиях.

Основные учебные самолеты:

• Як-130 – новейший учебно-боевой самолет. Отличается повышенной маневренностью и малыми габаритами.
• Aero L-39 – чешский учебно-боевой самолет, активно используется для обучения российских пилотов.
• Ту-134 – крупный самолет, используемый для обучения управлению транспортниками или стратегической авиацией.

В ближайшее время планируется отказаться от использования L-39. Его должны полностью заменить заказанные отечественные Як-130, которые поступят на вооружение к 2020 году.

Специальные самолеты

Использование специальной авиации позволяет осуществлять радиолокационную борьбу, обнаруживать противника, осуществлять воздушную заправку самолетов и обеспечивать управление основными командованиями из воздуха. Некоторые виды авиации способны выполнять дополнительные задачи.

Типы назначений и военные самолеты:

• противолодочная авиация (Ту-142, Ил-38) применяется для обнаружения и уничтожения вражеских формирований на воде, могут проводить разведку над океаном;
• заправщики (Ил-78) позволяют заправлять другие типы авиации в воздухе, избавляя от необходимости возвращаться на авиабазу;
• авиация ДРЛОиУ (А-50) используется для дальнего радиоэлектронного обнаружения противника и осуществления наведения на цели;
• разведчики (Ил-20, Ан-30, Ту-214) проводят разведку над нейтральными или вражескими территориями, обнаруживают сухопутные, воздушные и морские формирования врагов;
• командные пункты (Ил-80, Ил-82, Ил-22) перевозят командиров боевых подразделений, используются для распределения приказов.

К специальным самолетам можно также отнести БПЛА. Их эксплуатация в России началась не так давно, но оказалась достаточно полезной. Поэтому можно ожидать разработки новых беспилотников. На вооружении стоят: «Пчела-1Т», «Рейс-Д», «Форпост» и IAI Searcher.

Вертолеты

Возможность использования вертолетов дает армии дополнительное преимущество. Они могут атаковать морские или сухопутные формирования, разрушать вражескую инфраструктуру и перевозить грузы.

Основные типы вертолетов и модели:

• палубные (Ка-27, Ка-31) используются для радиообнаружения, проведения разведки, осуществления спасательных операций, а также нанесения ударов по лодкам;
• ударные (Ми-24, Ми-28, Ка-52) позволяют производить разведку, наносить удары по вражеским формированиям и важным объектам;
• транспортные (Ми-8, Ми-26) помогают перевозить военных или небольшие грузы умеренной тяжести.

В России остаются 12 вертолетов Ка-50, которые работоспособны, но исключены из вооружения в связи с заменой на улучшенную модель Ка-52. Большинство из них используется для подготовки пилотов.

Кузница кадров ВКС – учебные заведения

Реформа 2008 года затронула учебные заведения и командование ВВС. Одно учебное заведение было создано из двух, а третье стало центром подготовки летного состава. Такие изменения позволили решить проблему недостатка налета часов при обучении.

В России в настоящее время действуют две образовательные организации.

• Военно-воздушная академия Жуковского и Гагарина;
• Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков.

Воронежский и Краснодарский университеты расположены в разных городах. Краснодарский университет является основным и часто используется для профессиональной переподготовки персонала Вооруженных Сил.

Перспективы ВКС РФ

ВКС России продолжают реформироваться в соответствии с планом, утвержденным в 2008 году. Одной из главных задач является появление двух новых истребителей Т-50 к 2020 году, к которым планируется добавить еще тринадцать единиц в рамках нового контракта. Кроме того, ВКС получат новые транспортные самолеты Ил-112 и Ил-214, а также истребитель МиГ-35. Все стратегические самолеты, МиГ-31 и некоторые транспортные модели будут модернизированы.

К 2020 году ВВС России планируют получить зенитные комплексы «Панцирь-С», ракетные системы «Витязь» и около 100 РЛК «Небо-М». В ближайшее время возможно начнут поступать вертолеты Ми-38 и Ка-60, находящиеся в стадии разработки.

Планируется создание нового истребителя-бомбардировщика под названием «Черная чума». Опытная модель должна быть готова к 2020 году. Также разрабатывается стратегический бомбардировщик «ПАК-ДА», который должен превосходить все иностранные аналоги, включая те, что находятся в стадии разработки. Он будет представлен не ранее 2022 года.

Российская авиация после реформы в 2008 году активно развивается. Старые самолеты модернизируются и становятся готовыми к боевым действиям, а также на вооружение поступают новые модели. В ближайшие 5-10 лет Воздушно-космические силы России могут стать самой мощной в мире. Разработка «ПАК-ДА» может ускорить этот процесс.

Нарукавный знак ВВС России старого образца

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения завоевания господства (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

Императорский военно-воздушный флот

Таран Петра Нестерова

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации.

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кашино под Москвой. В 1910 российская армия закупила первые французские самолеты и начала подготовку пилотов.

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан Русский витязь и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире (263 самолёта). Сначала самолеты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

История императорского военно-воздушного флота закончилась в 1917 году, когда революция привела к развалу армии и авиационной промышленности. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.

Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы были основаны в 1918 как Рабоче-крестьянский воздушный флот. Грандиозная индустриализация молодого Советского государства позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от царской России. К концу 30-х наладилось массовое производство таких самолетов как истребители Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщики Туполева ТБ-1, ТБ-2 и ТБ-3.

Одним из первых испытаний Советских ВВС в действии стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолеты противопоставлялись (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война

В 1939 авиация принимала участие в советско-финской войне, где провела более 100000 самолето-вылетов. Существует мнение, что неумелая тактика советских ВВС приводила к большим потерям, но в среднем один самолет терялся на 166 боевых самолето-вылетов, что значительно лучше чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолетов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолеты в строй.

К 22 июня 1941 советская авиационная промышленность авиапром выпускала 50 боевых самолетов в сутки, что значительно больше того, что производила в этот период Германия и все ее союзники во всем мире. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941, уровень производства достиг 100 боевых самолетов в сутки.

Большие потери Военно-воздушные силы понесли в июне 1941. В первые дни войны немцы, воспользовавшись фактором внезапности, сумели захватить на земле и уничтожить около 2 тысяч советских самолетов, большинство из которых даже не успели подняться в воздух. Германия за 22 июня потеряла 35 самолетов.

По программе Ленд-лиза СССР в годы войны получал самолеты и от Союзников.

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьезно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч самолетов, что делало советские ВВС мощнейшими в мире.

ВВС в 1960—1980-х состояли из трёх основных элементов:

• Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
• Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
• Военно-транспортная авиация (ВТА) для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны страны являлись обособленным видом Вооружённых Сил, не входившими в состав Военно-воздушных сил, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца. Вместе с государством прекратили существование Военно-воздушные силы, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался делёж ВВС между независимыми республиками СНГ.

После распада СССР в декабре 1991 советские военно-воздушные силы были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы под дипломатическим давлением из США. 8 таких самолетов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и несколько приостановился в начале 2000-х годах.

Совместное антитеррористическое учение с США

Учения войск ПВО

Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

Замена советских опознавательных знаков

Средняя эмблема ВВС России

Штандарт главнокомандующего ВВС России

В состав ВВС РФ входят следующие рода войск:

• Авиация
  • Бомбардировочная
  • Истребительная
  • Штурмовая
  • Разведывательная
  • Транспортная
  • Специальная
• Зенитные ракетные войска
• Радиотехнические войска ВВС РФ
• Специальные войска
• Части и учреждения тыла

Части центрального подчинения

Командование специального назначения (КСпН)

• 16-я воздушная армия — Кубинка:
  • 105-я смешанная авиадивизия — Воронеж:
    • 455-й бомбардировочный авиаполк — Воронеж — Су-24
    • 899-й гвардейский штурмовой авиаполк — Бутурлиновка — Су-25
  • 226-й отдельный смешанный авиаполк — Кубинка — Ми-8, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134
  • 5-й отдельный дальний разведывательный авиаотряд — Воронеж — Ан-30
  • 14-й гвардейский истребительный авиаполк — Курск (Восточный) — МиГ-29
  • 28-й гвардейский истребительный авиаполк — Андреаполь — МиГ-29
  • 47-й разведывательный авиаполк — Шаталово — Су-24МР, МиГ-25РБ
  • 237-й центр показа авиационной техники — Кубинка — Л-39, МиГ-29, Су-27, Су-27М
  • 45-й отдельный вертолётный полк — Калуга (Орешково) — Ми-24
  • 440-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Вязьма — Ми-8, Ми-24
  • 490-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Тула (Клоково) — Ми-8, Ми-24
  • 865-я база резерва вертолётов — Рязань (Протасово) — хранение Ми-8, Ми-24

• 1-й корпус ПВО — Балашиха
  • 9-я дивизия ПВО — Видное
  • 37-я дивизия ПВО — Долгопрудный
  • 210-й зенитный ракетный полк — Морозки
  • 584-й гвардейский зенитный ракетный полк
  • 606-й гвардейский зенитный ракетный полк — Электросталь — С-300 (один дивизион — С-400)
  • 144-й гвардейский Венский Краснознаменный орденов Михаила Кутузова III-й ст. и Александра Невского зенитный ракетный полк — Домодедово
  •  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк особого назначения — Зеленоград
  • 70-я радиотехническая бригада — Наро-Фоминск

9-й радиотехнический полк — Михнево

• 32-й корпус ПВО — Ржев:
  • 611-й истребительный авиаполк — Бежецк (Дорохово) — Су-27
  • 790-й истребительный авиаполк — Хотилово — МиГ-31
  • 42-й гвардейский зенитный ракетный полк — Валдай
  • 108-й Тульский зенитный ракетный полк — Шилово (Воронеж) — С-300ПС
  • 41-я радиотехническая бригада — Орёл
  • 3-я радиотехническая бригада — Ржев
  • 6-я радиотехническая бригада — Селифонтово (Ярославль)

4 армия ВВС и ПВО

5 армия ВВС и ПВО (Уральское объединение ВВС и ПВО)

6 армия ВВС и ПВО

11 армия ВВС и ПВО (Дальневосточное объединение ВВС и ПВО)

• 93-я дивизия ПВО — Владивосток
  • 22-й гвардейский истребительный авиаполк — Центральная Угловая (Артем) — Су-27, Су-27СМ
  • 530-й истребительный авиаполк — Соколовка (Чугуевка) — МиГ-31
  • 10-я радиотехническая бригада — (Артем)

• 25-я дивизия ПВО — Комсомольск-на-Амуре
  • 23-й истребительный авиаполк — Дземги — Су-27, Су-27СМ
  • 45-я радиотехническая бригада — Хабаровск

• 203-я зенитная ракетная бригада — Биробиджан
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Владивосток — С-300ПС
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Хабаровск — С-300ПС
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Золотая долина
•  ?-й зенитный ракетный полк — Комсомольск-на-Амуре

• 303-я смешанная авиадивизия — Уссурийск
  • 277-й бомбардировочный авиаполк — Хурба — Су-24М
  • 302-й бомбардировочный авиаполк — Переяславка — Су-24М, Су-24М2
  • 18-й штурмовой авиаполк — Галенки — Су-25
  • 187-й штурмовой авиаполк — Черниговка — Су-25
  • 523-й бомбардировочный авиаполк — Возжаевка — Су-24, Су-24МР
  • 799-й отдельный разведывательный авиаполк — Варфоломеевка — Су-24МР

• 257-й отдельный смешанный авиаполк — Центральный, Большой («Терек») (Хабаровск) — Ми-8, Ан-12, Ан-26
• 319-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Черниговка — Ми-24
• 364-й отдельный вертолётный полк — Средне-Белая — Ми-8, Ми-24
• 825-й отдельный вертолётный транспортный полк — Гаровка-2 — Ми-8, Ми-26
• Спеццентр выживания летного состава

14 армия ВВС и ПВО (Сибирское объединение ВВС и ПВО)

• 26-я дивизия ПВО — Чита
  • 120-й гвардейский истребительный авиаполк — Домна — МиГ-29
  • 69-я радиотехническая бригада — Чита
  • гвардейский зенитный ракетный полк — Ангарск
  • 7-я зенитная ракетная бригада — Джида — Бук-М1 ^[15]

• 41-я дивизия ПВО — Новосибирск
  • 712-й истребительный авиаполк — Канск (Южный) — МиГ-31
  • радиотехнический полк — Красноярск
  • 388-й гвардейский зенитный ракетный полк, в/ч 97646, село Назарово, Ачинского района
  • Львовский зенитный ракетный полк — Новосибирск

• 21-я смешанная авиационная дивизия — Джида

• 137-я отдельная смешанная авиаэскадрилья — Новосибирск (Толмачево) — Ан-26
• 337-й отдельный вертолётный полк — Бердск — Ми-8, Ми-24
• 112-й отдельный вертолётный полк — Чита — Ми-8, Ми-24
• Авиационная база на аэродроме «Черемушки»-Чита-1 (до 2003 года отдельный смешанный авиационный полк)

37 воздушная армия ВГК (СН) (Дальняя авиация)

61 воздушная армия ВГК (Военно-транспортная авиация)

ВВС России по размеру флота уступает Соединенным Штатам Америки и Китаю .

Помимо ВВС, имеется военная авиация и в других видах и родах войск Вооружённых Сил РФ: ВМФ, РВСН. В настоящее время в России авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС.

Точный количественный и качественный состав ВВС РФ является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности. Это усугубляется тем, что значительное число самолётов и вертолётов, формально причисляемых к находящимся в эксплуатации, полностью выработали ресурс или разукомплектованы, поэтому не способны участвовать в боевых действиях без капитального ремонта.

• МиГ-29 — 291 (на декабрь 2008)^[8] + 170 на хранении^[16]
• МиГ-31 — до 150^[8] + 200 на хранении^[16]
• Су-27 / Су-27СМ — до 300 + 100 на хранении^[16]
• Су-30 — 5
• Су-33 — до 18 (авиация Военно-морского флота)
• Су-35 — 5

• Су-25 / Су-25СМ — до 200 + 100 на хранении^[16]
• Су-24 / Су-24М / Су-24М2 — до 300^[16]
• Су-34 — 3 (Липецкий ЦБП и ПЛС)^[22]

• Ту-22М3 — 115+8 учебных + 90 (22М3 и 22М2 на хранении) ^[18]

• Ту-95МС/Ту-142 — 64+4 учебных (37-я воздушная армия) ^[16]
• Ту-160 — 16 (37-я воздушная армия)^[18]

Самолетов в эксплуатации — 180

• Су-24МР — До 100^[16]
• МиГ-25РБ — до 30^[16]
• A-50 — 20

Самолетов в эксплуатации — 260

• Ил-76 — 210
• Ан-22 — 4
• Ан-72 — 20
• Ан-124 — 22 ^[23]

• Ка-50 — ~8 ^[18]
• Ка-52 — около 3
• Ми-24 — 240 — 840 ^[18]
• Ми-28 — 9

• Ми-8 2300 (всех модификаций)
• Ми-14 — 140
• Ми-26 — 25^[24]
• Ка-27 — 87 (авиация Военно-морского флота)

Зенитные ракетные войска

• С-300ПС — 70 дивизионов ^[25]
• С-300ПМ — 30 дивизионов
• С-400 — 2 дивизиона ^[26]

Беспилотные летательные аппараты

В составе ВВС России имеются два полка БПЛА, исследовательская эскадрилья и Центр боевого применения БПЛА в Егорьевске. В то же время, развитие БПЛА в России значительно отстаёт от аналогичных программ стран НАТО.

Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России:

• Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского
• Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина
• Военная академия воздушно-космической обороны им.Жукова
• Балашовский военный авиационный институт
• Краснодарский военный авиационный институт
• Сызранский военный авиационный институт
• Тамбовский военный авиационный инженерный институт
• Военный авиационный инженерный университет г. Воронеж
• Иркутский военный авиационный инженерный институт
• Ейский высший военный авиационный институт
• Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (ВИ)

.
.

Нарукавный знак ВВС России старого образца

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения завоевания господства (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

Императорский военно-воздушный флот

Таран Петра Нестерова

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации.

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кашино под Москвой. В 1910 российская армия закупила первые французские самолеты и начала подготовку пилотов.

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан Русский витязь и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире (263 самолёта). Сначала самолеты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

История императорского военно-воздушного флота закончилась в 1917 году, когда революция привела к развалу армии и авиационной промышленности. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.

Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы были основаны в 1918 как Рабоче-крестьянский воздушный флот. Грандиозная индустриализация молодого Советского государства позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от царской России. К концу 30-х наладилось массовое производство таких самолетов как истребители Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщики Туполева ТБ-1, ТБ-2 и ТБ-3.

Одним из первых испытаний Советских ВВС в действии стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолеты противопоставлялись (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война

В 1939 авиация принимала участие в советско-финской войне, где провела более 100000 самолето-вылетов. Существует мнение, что неумелая тактика советских ВВС приводила к большим потерям, но в среднем один самолет терялся на 166 боевых самолето-вылетов, что значительно лучше чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолетов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолеты в строй.

К 22 июня 1941 советская авиационная промышленность авиапром выпускала 50 боевых самолетов в сутки, что значительно больше того, что производила в этот период Германия и все ее союзники во всем мире. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941, уровень производства достиг 100 боевых самолетов в сутки.

Большие потери Военно-воздушные силы понесли в июне 1941. В первые дни войны немцы, воспользовавшись фактором внезапности, сумели захватить на земле и уничтожить около 2 тысяч советских самолетов, большинство из которых даже не успели подняться в воздух. Германия за 22 июня потеряла 35 самолетов.

По программе Ленд-лиза СССР в годы войны получал самолеты и от Союзников.

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьезно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч самолетов, что делало советские ВВС мощнейшими в мире.

ВВС в 1960—1980-х состояли из трёх основных элементов:

• Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
• Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
• Военно-транспортная авиация (ВТА) для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны страны являлись обособленным видом Вооружённых Сил, не входившими в состав Военно-воздушных сил, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца. Вместе с государством прекратили существование Военно-воздушные силы, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался делёж ВВС между независимыми республиками СНГ.

После распада СССР в декабре 1991 советские военно-воздушные силы были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы под дипломатическим давлением из США. 8 таких самолетов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и несколько приостановился в начале 2000-х годах.

Совместное антитеррористическое учение с США

Учения войск ПВО

Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

Замена советских опознавательных знаков

Средняя эмблема ВВС России

Штандарт главнокомандующего ВВС России

В состав ВВС РФ входят следующие рода войск:

• Авиация
  • Бомбардировочная
  • Истребительная
  • Штурмовая
  • Разведывательная
  • Транспортная
  • Специальная
• Зенитные ракетные войска
• Радиотехнические войска ВВС РФ
• Специальные войска
• Части и учреждения тыла

Части центрального подчинения

Командование специального назначения (КСпН)

• 16-я воздушная армия — Кубинка:
  • 105-я смешанная авиадивизия — Воронеж:
    • 455-й бомбардировочный авиаполк — Воронеж — Су-24
    • 899-й гвардейский штурмовой авиаполк — Бутурлиновка — Су-25
  • 226-й отдельный смешанный авиаполк — Кубинка — Ми-8, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134
  • 5-й отдельный дальний разведывательный авиаотряд — Воронеж — Ан-30
  • 14-й гвардейский истребительный авиаполк — Курск (Восточный) — МиГ-29
  • 28-й гвардейский истребительный авиаполк — Андреаполь — МиГ-29
  • 47-й разведывательный авиаполк — Шаталово — Су-24МР, МиГ-25РБ
  • 237-й центр показа авиационной техники — Кубинка — Л-39, МиГ-29, Су-27, Су-27М
  • 45-й отдельный вертолётный полк — Калуга (Орешково) — Ми-24
  • 440-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Вязьма — Ми-8, Ми-24
  • 490-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Тула (Клоково) — Ми-8, Ми-24
  • 865-я база резерва вертолётов — Рязань (Протасово) — хранение Ми-8, Ми-24

• 1-й корпус ПВО — Балашиха
  • 9-я дивизия ПВО — Видное
  • 37-я дивизия ПВО — Долгопрудный
  • 210-й зенитный ракетный полк — Морозки
  • 584-й гвардейский зенитный ракетный полк
  • 606-й гвардейский зенитный ракетный полк — Электросталь — С-300 (один дивизион — С-400)
  • 144-й гвардейский Венский Краснознаменный орденов Михаила Кутузова III-й ст. и Александра Невского зенитный ракетный полк — Домодедово
  •  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк особого назначения — Зеленоград
  • 70-я радиотехническая бригада — Наро-Фоминск

9-й радиотехнический полк — Михнево

• 32-й корпус ПВО — Ржев:
  • 611-й истребительный авиаполк — Бежецк (Дорохово) — Су-27
  • 790-й истребительный авиаполк — Хотилово — МиГ-31
  • 42-й гвардейский зенитный ракетный полк — Валдай
  • 108-й Тульский зенитный ракетный полк — Шилово (Воронеж) — С-300ПС
  • 41-я радиотехническая бригада — Орёл
  • 3-я радиотехническая бригада — Ржев
  • 6-я радиотехническая бригада — Селифонтово (Ярославль)

4 армия ВВС и ПВО

5 армия ВВС и ПВО (Уральское объединение ВВС и ПВО)

6 армия ВВС и ПВО

11 армия ВВС и ПВО (Дальневосточное объединение ВВС и ПВО)

• 93-я дивизия ПВО — Владивосток
  • 22-й гвардейский истребительный авиаполк — Центральная Угловая (Артем) — Су-27, Су-27СМ
  • 530-й истребительный авиаполк — Соколовка (Чугуевка) — МиГ-31
  • 10-я радиотехническая бригада — (Артем)

• 25-я дивизия ПВО — Комсомольск-на-Амуре
  • 23-й истребительный авиаполк — Дземги — Су-27, Су-27СМ
  • 45-я радиотехническая бригада — Хабаровск

• 203-я зенитная ракетная бригада — Биробиджан
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Владивосток — С-300ПС
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Хабаровск — С-300ПС
•  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Золотая долина
•  ?-й зенитный ракетный полк — Комсомольск-на-Амуре

• 303-я смешанная авиадивизия — Уссурийск
  • 277-й бомбардировочный авиаполк — Хурба — Су-24М
  • 302-й бомбардировочный авиаполк — Переяславка — Су-24М, Су-24М2
  • 18-й штурмовой авиаполк — Галенки — Су-25
  • 187-й штурмовой авиаполк — Черниговка — Су-25
  • 523-й бомбардировочный авиаполк — Возжаевка — Су-24, Су-24МР
  • 799-й отдельный разведывательный авиаполк — Варфоломеевка — Су-24МР

• 257-й отдельный смешанный авиаполк — Центральный, Большой («Терек») (Хабаровск) — Ми-8, Ан-12, Ан-26
• 319-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Черниговка — Ми-24
• 364-й отдельный вертолётный полк — Средне-Белая — Ми-8, Ми-24
• 825-й отдельный вертолётный транспортный полк — Гаровка-2 — Ми-8, Ми-26
• Спеццентр выживания летного состава

14 армия ВВС и ПВО (Сибирское объединение ВВС и ПВО)

• 26-я дивизия ПВО — Чита
  • 120-й гвардейский истребительный авиаполк — Домна — МиГ-29
  • 69-я радиотехническая бригада — Чита
  • гвардейский зенитный ракетный полк — Ангарск
  • 7-я зенитная ракетная бригада — Джида — Бук-М1 ^[15]

• 41-я дивизия ПВО — Новосибирск
  • 712-й истребительный авиаполк — Канск (Южный) — МиГ-31
  • радиотехнический полк — Красноярск
  • 388-й гвардейский зенитный ракетный полк, в/ч 97646, село Назарово, Ачинского района
  • Львовский зенитный ракетный полк — Новосибирск

• 21-я смешанная авиационная дивизия — Джида

• 137-я отдельная смешанная авиаэскадрилья — Новосибирск (Толмачево) — Ан-26
• 337-й отдельный вертолётный полк — Бердск — Ми-8, Ми-24
• 112-й отдельный вертолётный полк — Чита — Ми-8, Ми-24
• Авиационная база на аэродроме «Черемушки»-Чита-1 (до 2003 года отдельный смешанный авиационный полк)

37 воздушная армия ВГК (СН) (Дальняя авиация)

61 воздушная армия ВГК (Военно-транспортная авиация)

ВВС России по размеру флота уступает Соединенным Штатам Америки и Китаю .

Помимо ВВС, имеется военная авиация и в других видах и родах войск Вооружённых Сил РФ: ВМФ, РВСН. В настоящее время в России авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС.

Точный количественный и качественный состав ВВС РФ является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности. Это усугубляется тем, что значительное число самолётов и вертолётов, формально причисляемых к находящимся в эксплуатации, полностью выработали ресурс или разукомплектованы, поэтому не способны участвовать в боевых действиях без капитального ремонта.

• МиГ-29 — 291 (на декабрь 2008)^[8] + 170 на хранении^[16]
• МиГ-31 — до 150^[8] + 200 на хранении^[16]
• Су-27 / Су-27СМ — до 300 + 100 на хранении^[16]
• Су-30 — 5
• Су-33 — до 18 (авиация Военно-морского флота)
• Су-35 — 5

• Су-25 / Су-25СМ — до 200 + 100 на хранении^[16]
• Су-24 / Су-24М / Су-24М2 — до 300^[16]
• Су-34 — 3 (Липецкий ЦБП и ПЛС)^[22]

• Ту-22М3 — 115+8 учебных + 90 (22М3 и 22М2 на хранении) ^[18]

• Ту-95МС/Ту-142 — 64+4 учебных (37-я воздушная армия) ^[16]
• Ту-160 — 16 (37-я воздушная армия)^[18]

Самолетов в эксплуатации — 180

• Су-24МР — До 100^[16]
• МиГ-25РБ — до 30^[16]
• A-50 — 20

Самолетов в эксплуатации — 260

• Ил-76 — 210
• Ан-22 — 4
• Ан-72 — 20
• Ан-124 — 22 ^[23]

• Ка-50 — ~8 ^[18]
• Ка-52 — около 3
• Ми-24 — 240 — 840 ^[18]
• Ми-28 — 9

• Ми-8 2300 (всех модификаций)
• Ми-14 — 140
• Ми-26 — 25^[24]
• Ка-27 — 87 (авиация Военно-морского флота)

Зенитные ракетные войска

• С-300ПС — 70 дивизионов ^[25]
• С-300ПМ — 30 дивизионов
• С-400 — 2 дивизиона ^[26]

Беспилотные летательные аппараты

В составе ВВС России имеются два полка БПЛА, исследовательская эскадрилья и Центр боевого применения БПЛА в Егорьевске. В то же время, развитие БПЛА в России значительно отстаёт от аналогичных программ стран НАТО.

Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России:

• Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского
• Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина
• Военная академия воздушно-космической обороны им.Жукова
• Балашовский военный авиационный институт
• Краснодарский военный авиационный институт
• Сызранский военный авиационный институт
• Тамбовский военный авиационный инженерный институт
• Военный авиационный инженерный университет г. Воронеж
• Иркутский военный авиационный инженерный институт
• Ейский высший военный авиационный институт
• Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (ВИ)

.
.

Нарукавный знак ВВС России старого образца

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения завоевания господства (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.