Что такое пилотирование в гта 5

Интерфейс пользователя

P — Меню паузы
Home — Меню Social Club
Enter — Принять
Escape/Backspace/Правая кнопка мыши — Отменить/назад
Колесико мыши вверх/Page Up — Приближение на карте
Колесико мыши вних/Page Down — Отдаление на карте
Левая кнопка мыши/Пробел/Enter — Пропустить ролик

За рулем

Левый триггер (LT) — Тормоз/задний ход после остановки/уменьшение тяги самолета/снижение на вертолете
Левый бампер (LB) — Прицеливаться на ходу/поворот корпуса (на воздушном судне и подлодке)
Правый триггер (RT) — Газ/увеличение тяги самолета/набор высоты на вертолете
Правый бампер (RB) — Ручной тормоз/стрельба из бортового оружия/поворот корпуса (на воздушном судне и подлодке)
Левый бампер + Правый бампер — Стрельба по ходу
Левый мини-джойстик — Руление/наклон (на воздушном судне и подлодке)
Правый мини-джойстик — Поворот камеры/прицеливание
Кнопка левого мини-джойстика (L) — Гудок/вкл. или выкл. сирену (короткое нажатие)
Кнопка правого мини-джойстика (R) — Посмотреть назад
Кнопка правого мини-джойстика + Кнопка левого мини-джойстика — Особая способность/жест в GTA: Online
Кнопка Y — Занять/покинуть транспортное средство
Кнопка B — Кинокамера/повесить трубку
Кнопка A — Пригнуться/ответить на звонок/стрельба из авиационного оружия/погружение (на подлодке)
Кнопка X — Смена оружия/всплытие
Крестовина вверх — Использовать телефон
Крестовина вниз — Выбор персонажа (удерживать)/ окно лобби GTA: Online/ просмотреть карту GTA: Online (нажать дважды)
Крестовина влево — Выбор радиостанции (удерживать)/ смена радиостанции (короткое нажатие)
Крестовина вправо — Поднять или опустить верх кабриолета (удерживать)/ вкл. и выкл. фары (короткое нажатие)
Кнопка «Просмотр» — Смена ракурса/ удерживать для перехода в меню взаимодействия
Кнопка «Меню» — Пауза

Воздушное лихачество / Flat hatting

Золото: вложиться в 2 минуты и 15 секунд
Серебро: вложиться в 2 минуты и 35 секунд
Бронза: вложиться в 3 минуты

В этом уроке необходимо пролететь по маршруту из 20 чекпоинтов, которые расположены на низкой высоте. После взлёта уходим влево и, пролетев над промышленной зоной, возвращаемся на исходную. Нужно быть аккуратным с манёврами и всегда жать на газ — этого будет достаточно.

Полёт в строю / Formation flight

Золото: набрать 600 очков
Серебро: набрать 450 очков
Бронза: набрать 300 очков

Не самый лёгкий урок. На тренировочном истребителе Besra нужно лететь в строю из четырёх самолётов. Тут важно ознакомится с каждым элементом полёта, и отточить навыки до автоматизма. Зажимаем педаль газа во время отсчёта, так, когда остальные три пилота начнут движение, стартовать удастся в нужный момент. Взлетаем и летим за строем. Удерживаем педаль газа, так как иначе можно отстать от остальных. Пролетев первый чекпоинт, появится жёлтый круг в определённом месте (сейчас — за троицей). Нужно лететь держаться в его рамках, тогда он станет зелёным, и будут набираться очки. Пролетев ромбом, пилоты выстроятся друг за другом. Наше место — последнее. Просто летим за всеми, не виляя и не делая лишних манёвров. После этого круг пропадёт, и, пролетев следующий чекпоинт (между концом упражнения и чекпоинтом есть время, чтобы перестроится и поравняться), в горизонтальном положении крыльев уходим вправо за другими пилотами. Долетев до города, нужно будет перестраиваться — нашим местом будет позиция второго, если считать сверху. После этого выстраиваемся в строй, занимая позицию крайнего правого. Летя над мостом, нужно также в строю, как и летели до чекпоинта, синхронно выполнить мёртвую петлю. Последний чекпоинт и последнее, что нужно сделать в строю, — выполнить перевёрнутый полёт. Повторяемся — урок далеко не лёгкий, но выполняемый. Практиковаться, практиковаться и ещё раз практиковаться.

S Не забудьте поднять шасси после взлета (кнопка левого стика), в противном случае вы не сможете пройти задание на золото.

Мёртвая петля / Loop the loop

Золото: вложиться в 1 минуту и 35 секунд
Серебро: вложиться в 1 минуту и 40 секунд
Бронза: вложиться в 2 минуты и 5 секунд

Разучивание другой классической фигуры сложного пилотажа — мёртвой петли. Взлетаем в аэропорту, пролетаем чекпоинт и выравниваем самолёт. По сигналу инструктора направляем нос самолёта вверх, следя за заполняющейся полоской. Вернувшись в прежнее положение, манёвр будет выполнен. Затем, выровняв самолёт, инструктор прокомандует повторить. После второго раза нужно будет выполнить петлю, названную «иммельман» в честь пилота, который впервые её выполнил. Она представляет собой полупетлю и полубочку. Направив самолёт вверх, следим за полоской. Когда самолёт будет ровно лететь вверх тормашками, выполняем полубочку, которая вернёт самолёт в нормальное положение.

После успешного выполнения можно вернуться к этому же уроку и, игнорируя задание, выполнить все полёты «на ноже».

Полёт «на ноже» / Knife flight

Золото: вложиться в 54 секунды
Серебро: вложиться в 1 минуту и 15 секунд
Бронза: вложиться в 1 минуту и 40 секунд

Продолжаем трюкачить над Лос Сантосом. Взлетев и пролетев первый чекпоинт, выравниваем самолёт. Этот приём представляет собой положение самолёта, равное четверти «бочки». Подробнее о таком трюке, как полёт «на ноже», написано в посвящённой этому статье. После заполнения полоски выравниваем самолёт и проделываем тот же приём, но уже на другую сторону.

Выбор персонажей

Удерживайте левую кнопку «Alt» + Двигайте мышь — Меню выбора персонажа
Удерживайте F5 — Переключиться на Майкла
Удерживайте F6 — Переключиться на Франклина
Удерживайте F7 — Переключиться на Тревора
Удерживайте F8 — Переключиться на персонажа GTA: Online

Предустановл. камера

Колесико мыши вверх/вниз — Приближение / Отдаление
Z / C — Масштабирование
Левая кнопка «Ctrl» — Сброс ракурса

Геймпад

Урок 3. «Перевернутый полет» (Inverted Flight)

Третий урок заметно сложнее предыдущих, хотя по-настоящему сложным назвать его все же нельзя. Перевернутый полет — простейший маневр, который, тем не менее, потребует от пилота полной концентрации. Кроме того, в этом уроке необходимо будет использовать навыки, полученные в ходе одного из первых уроков.

Урок стартует на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Лос-Сантоса, и первое, что нужно будет сделать — взлететь. Несмотря на то, что самолет другой, взлет осуществляется практически так же, как это было в первом задании, но шасси убирать не нужно — у этой модели они не убираются.

Отрывать самолет от земли лучше всего после 5-6 секунд разгона, не раньше и не позже. Затем нужно просто удерживать курс на чекпоинт, продолжая набирать высоту. Пролетая чекпоинт, самолет нужно выровнять строго параллельно земле и ждать дальнейших указаний. Инструктор Джексон потребует выполнить «бочку», хотя на самом деле этот маневр называется несколько иначе (aileron roll, а не barrel roll). Суть маневра состоит в развороте на 360 градусов относительно продольной оси, в то время как настоящая «бочка» выполняется при помощи руля высоты.

Чтобы выиграть время, и, соответственно, получить лучшую медаль, приступать к маневру нужно как можно раньше — необходимо дождаться, когда в нижнем правом углу появится полоса-индикатор статуса выполнения маневра, учитывающий градус поворота самолета. Для выполнения трюка нужно нажать клавишу отклонения (в любую сторону) и подождать, когда самолет выполнит полный оборот, после чего отпустить клавишу и выровнять воздушное судно, выведя крылья в строго горизонтальное положение.

После этого инструктор начнет брифинг по следующей части задания: нужно сделать три «бочки» подряд, то есть выполнить три полных оборота. Следует учитывать, что в ходе маневра самолет существенно потеряет в высоте, так что перед выполнением трюка нужно подняться повыше и отвернуть в сторону от небоскребов Лос-Сантоса, если до этого момента воздушное судно двигалось в их направлении.

Теперь можно осуществлять маневр — сделать нужно то же самое, что и при выполнении одинарной «бочки», только клавишу отклонения следует держать до тех пор, пока не будут выполнены все три оборота. После этого самолет нужно выровнять, вновь приведя крылья в горизонтальное положение — следующая часть урока не начнется, пока самолет не будет лететь ровно. При этом стоит помнить, что медаль по итогам задания будет присваиваться в соответствии с затраченным на его выполнение временем, так что выравнивать самолет следует сразу по завершении маневра, как можно быстрее.

Последняя часть задания — самая сложная. Инструктор велит выполнить перевернутый полет. Для этого нужно выполнить полубочку, то есть сделать полоборота вдоль продольной оси и выровнять самолет. В таком положении нужно оставаться до тех пор, пока индикатор в нижнем правом углу полностью не заполнится, на что уйдет около 15-ти секунд. Поскольку из-за аэродинамических характеристик крыла воздушное судно будет неизбежно снижаться, высоту надо будет все время подправлять, при этом крылья все время должны быть в горизонтальном положении — если они изменят свое положение, самолет нужно будет вновь выровнять и отсчет времени начнется заново. Самое сложное в перевернутом полете — инвертированное управление: чтобы поднять нос самолета вверх, руль высоты надо вести вниз.

Когда таймер заполнится, самолет нужно вернуть в обычное положение, выровняв его полет.

Расправь крылья / Earn your wings

Золото: вложиться в 2 минуты и 50 секунд
Серебро: вложиться в 3 минуту и 15 секунд
Бронза: вложиться в 3 минуты и 40 секунд

Урок похож на «Воздушное лихачество», 5-ое занятие, — нужно лететь через чекпоинты над городом и от взлётной полосы курс уходит влево. Но есть принципиальное различие — во время этого полёта будут не только обычные жёлтые чекпоинты, которые нужно просто пролететь, а зелёные и синие. Зелёные чекпоинты — те чекпоинты, где нужно пролететь в положение «на ноже» с указанным положением крыльев (правое или левое крыло вверх). Синие чекпоинты — места, где нужно лететь в перевернутом положении — полубочка. Если не выполнять эти требования, к общему времени будут насчитываться штрафные 5 секунд за каждый неправильно пройденный чекпоинт. Если игнорировать требования вовсе, тогда урок засчитан не будет. При правильном прохождении специального чекпоинта будет бонус — отнимут 2 секунды от общего времени. Ниже приведены чекпоинты как они есть:

Номера 1 и 2 — обычные (жёлтые);
номер 3 — «на ноже», левое крыло вниз;
номер 4 — обычный (жёлтый);
номер 5 (над мостом) — перевёрнутый (полубочка);
номер 6 — обычный (жёлтый);
номер 7 — «на ноже», правое крыло вниз;
номер 8 и 9 — обычные (жёлтые);
номер 10 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 11, 12 и 13 (между небоскрёбами) — обычные (жёлтые);
номер 14 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 15 — обычный (жёлтый);
номер 16 — «на ноже», правое крыло вниз;
номер 17 — перевёрнутый (полубочка);
номер 18 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 19 — финиш.

На этом курс обучения пилотажа заканчивается. Заработав очередной плюсик себе в список 100%, советуется опробовать уроки лётной школы в GTA: Online, рядом с которыми вышеописанные задания просто детские забавы.

00 баллов, 0 голосов)Специально для GTA. com. ua
Копирование и бесплатное распространение материала разрешено, но лишь при условии добавления подписи и ссылки на первоисточник.

Урок 12. «Расправь крылья» (Earn Your Wings)

Последний урок летной школы — настоящий выпускной экзамен, на котором пригодятся все полученные ранее навыки. По большому счету, это задание повторяет урок «Воздушное лихачество», но в этот раз некоторые из контрольных точек потребуют выполнения особых маневров, причем за нарушение этих условий пилот будет получать тот же штраф, что и за промах мимо чекпоинта, то есть 5 дополнительных секунд к итоговому времени прохождения маршрута.

Маркеры различаются по цвету, так что спутать их будет трудно. Желтые чекпоинты — обычные контрольные точки, такие же, как и в других заданиях. Все что требуется — коснуться их, находясь в любой позиции. Зеленые чекпоинты нужно проходить, находясь в положении «на ноже», то есть перпендикулярно земле. На какое именно крыло заваливать самолет при этом значения не имеет, но удобнее всего делать это так, как показывает силуэт в маркере — так будет проще «взять» следующую контрольную точку. Синие чекпоинты следует проходить, перевернув самолет вверх ногами.

Урок начинается на ВПП. Первые две контрольные точки — разминочные, чтобы их «взять» достаточно просто взлететь и набрать высоту. Но уже третий чекпоинт необходимо пройти в положении «на ноже». Лучше всего накренять самолет влево, как предлагает силуэт в маркере. Одновременно с этим нужно тянуть на себя руль высоты, чтобы выполнить резкий поворот и коснуться четвертого маркера. Также не стоит забывать и о руле направления — он поможет сохранить высоту в ходе выполнения маневра. Пятая контрольная точка, расположенная над мостом — синяя, то есть «взять» ее нужно в перевернутом положении. Проще всего сделать бочку, особенно если подолгу летать вверх ногами не получается. Чтобы оказаться в перевернутом положении непосредственно в момент пролета через маркер, маневр следует начинать немного заблаговременно.

Седьмой чекпоинт нужно пройти «на ноже». Поскольку дальше идет совершенно прямой отрезок маршрута, на какое крыло заваливать воздушное судно, не важно. В то же время для пролета «на ноже» через десятый маркер самолет лучше заваливать на левое крыло, поскольку в противном случае можно промахнуться мимо следующей контрольной точки. После этого необходимо пролететь между зданий, так что полет следует выровнять, чтобы не зацепиться крылом за фасад.

Следующие несколько маркеров пройти будет несложно, но 16-ая контрольная точка, требующая прохождения «на ноже», может создать проблему. Если завалить самолет не на правое крыло, как рекомендует маркер, а на левое, при отклонении от маршрута вернуться на трассу будет сложнее, тем более, что следующая контрольная точка требует перевернутого полета.

Чтобы успешно миновать последний синий маркер, нужно остерегаться высоких пальм и крыш зданий — находясь в перевернутом виде столкнуться с ними очень просто. Затем поворот с проходом на «крыле» к аэропорту и финишный чекпоинт. Сажать самолет на полосу не потребуется.

На этом задания летной школы GTA V подходят к концу. До новых встреч в летной школе GTA Online!

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

В воздушном транспорте (самолетом, вертолетом) и подлодках

W — Увеличить тягу воздушного транспорта
S — Уменьшить тягу воздушного транспорта
Левая кнопка «Shift» — Подлодка — всплытие
Левая кнопка «Cntrl» — Подлодка — погружение
A — Подлодка — резко влево/ воздушный транспорт — влево
D — Подлодка — резко впарво/ воздушный транспорт — вправо
Кнопка «4» на цифровом блоке — Воздушный транспорт — наклон влево/ подлодка — поворот влево
Кнопка «6» на цифровом блоке — Воздушный транспорт — наклон вправо/ подлодка — поворот вправо
Кнопка «5» на цифровом блоке — Наклон назад
Кнопка «8» на цифровом блоке — Наклон вперед
G — Переключить оборудование для посадки
Правая кнопка мыши/пробел — Воздушный транспорт — стрелять
TAB — Меню выбора оружия
Кнопка «7» на цифровом блоке — Воздушный транспорт — целиться влево
Кнопка «9» на цифровом блоке — Воздушный транспорт — целиться вправо
E — Использовать крюк/вертикальный взлет
Insert — Вкл. /выкл. камеру оружия

Пешком

Кнопка L2 — Прицеливание/захват цели
Кнопка L1 — Выбор оружия (удерживать)/ достать или убрать последнее использованное оружие (короткое нажатие)
Кнопка R2 — Стрельба/рукопашная атака
Кнопка R1 — Занять/покинуть укрытие
L2 + Кнопка квадрат — Кувырок
Левый джойстик — Передвижение
Правый джойстик — Вращение камеры/прицеливание
Кнопка L3 — Режим скрытности
Кнопка R3 — Посмотреть назад/приблизить прицеп
Кнопка L3+R3 — Особая способность/жест в GTA: Online
L2 + Кнопка влево — Быстрый бросок гранаты
Кнопка треугольник — Занять/покинуть транспортное средство
Кнопка круг — Перезарядка/рукопашная атака/повесить трубку
Кнопка крест — Бег (удерживать)/бег с ускорением (нажимать многократно)/ответить на звонок (короткое нажатие)/удар ногой
Кнопка квадрат — Прыжок/взобраться/перепрыгнуть/уклонение от удара
Кнопка вверх — Использовать телефон
Кнопка вниз — Выбор персонажа (удерживать)/ окно лобби GTA: Online/ просмотреть карту GTA: Online (нажать дважды)
Кнопка влево — Взорвать бомбу-липучку
Кнопка вправо — Обратиться к ближайшему пешеходу/подозвать такси/взаимодействие
Сенсорная панель (провести вниз) — Достать/убрать оружие
Сенсорная панель (провести влево/вправо) — Смена оружия
Кнопка сенсорной панели (нажать) — Смена ракурса
Кнопка сенсорной панели (удерживать) — Меню взаимодействия
Кнопка Options — Пауза

Xbox 360

Стрельбы / Shooting range

Золото: поразить 25 целей
Серебро: поразить 15 целей
Бронза: поразить 10 целей

Теперь на штурмовом Buzzard можно будет порезвиться на стройке. Хотя нет, слово «порезвиться» подобрано не правильно. Скорее, попотеть. Да, мы будем стрелять из орудий великолепного вертолёта, но система наведения работать не будет, так как уничтожать будем не транспорт, а обычные цели, как в тире. Для начала будет тренировка, в которой нужно разобраться с трёмя (на деле сейчас — двумя, так как наведение не работает) режимами стрельбы и расположением целей. После этого начнётся сам урок. Цели будут двигаться вертикально и горизонтально, они будут прятаться за укрытиями, некоторые из них будут намного выше стройки — на кране. Ракетами лучше пользоваться для уничтожения группы целей (выезжают по три штуки), а в остальном удобнее использовать пулемёт — огонь будет прицельнее. Жизненно необходимо в этом занятии ровно удерживать вертолёт, не давая ему уйти в сторону или сбивать прицел.

Левый триггер (LT) — Прицеливание/захват цели
Левый бампер (LB) — Выбор оружия (удерживать)/ достать или убрать последнее использованное оружие (короткое нажатие)
Правый триггер (RT) — Стрельба/рукопашная атака
Правый бампер (RB) — Занять/покинуть укрытие
Левый триггер + Кнопка X — Перекат в бою
Левый мини-джойстик — Передвижение
Правый мини-джойстик — Вращение камеры/прицеливание
Кнопка левого мини-джойстика (L) — Режим скрытности
Кнопка правого мини-джойстика (R) — Посмотреть назад/приблизить прицеп
Кнопка правого мини-джойстика + Кнопка левого мини-джойстика — Особая способность/жест в GTA: Online
Левый триггер (LT) + Крестовина влево — Быстрый бросок гранаты
Кнопка Y — Занять/покинуть транспортное средство
Кнопка B — Перезарядка/рукопашная атака/повесить трубку
Кнопка A — Бег (удерживать)/бег с ускорением (нажимать многократно)/ответить на звонок (короткое нажатие)/удар ногой
Кнопка X — Прыжок/взобраться/перепрыгнуть/уклонение от удара
Крестовина вверх — Использовать телефон
Крестовина вниз — Выбор персонажа (удерживать)/ окно лобби GTA: Online/ просмотреть карту GTA: Online (нажать дважды)
Крестовина влево — Взорвать бомбу-липучку
Крестовина вправо — Обратиться к ближайшему пешеходу/подозвать такси/взаимодействие
Кнопка «Просмотр» — Смена ракурса/ удерживать для перехода в меню взаимодействия
Кнопка «Меню» — Пауза

PS4

Скайдайвинг / Skydiving

Золото: приземлиться не далее, чем 3 метров от центра чекпоинта
Серебро: приземлиться не далее, чем 10 метров от центра чекпоинта
Бронза: приземлиться не далее, чем 20 метров от центра чекпоинта

Урок представляет собой обычный прыжок с парашюта. Прыгаем с вертолёта, зависшего над аэропортом. Приземлиться нужно на многоуровневой стоянке аэропорта. Так как чекпоинтов от вертолёта до целевой точки нет, нужно самому определиться с высотой раскрытия парашюта. Лучше это сделать, не затягивая, так как зона приземления находится далеко впереди. Точное приземление (подсказка, объясняющая, какие клавиши за это отвечают, будет показана на экране) поможет приземлиться точно в центр.

Приземление / Touch down

Золото: остановить самолёт не далее, чем 10 метров от чекпоинта
Серебро: остановить самолёт не далее, чем 45 метров от чекпоинта
Бронза: посадить самолёт на мосту

В этом уроке нужно посадить самолёт на мост через каньон Ратон. Пролетев первый чекпоинт, плавно снижаемся и жмём на тормоз. С заглушенным мотором подбираемся к финишному чекпоинту как можно ближе.

Обратная мёртвая петля / Outside loop

Золото: вложиться в 58 секунд
Серебро: вложиться в 1 минуту и 20 секунд
Бронза: вложиться в 2 минуты

Оседлав истребитель P-996 Lazer, нужно выполнить обратную мёртвую петлю, манёвр, схожий с тем, что выполняли в лётной школе одиночной игры. Принципиальное различие в том, что нос истребителя нужно не задирать вверх, а увести вниз, под себя. Пролетаем первый чекпоинт, удерживая самолёт ровно, и ныряем. Затем пролетаем три чепоинта, и ныряем так, что бы облететь мост. Чтобы выполнить этот трюк, нужно лететь ровно и выполнять действия во время.

Урок 5. «Воздушное лихачество» (Flat Hatting)

Этот урок является своеобразным промежуточным экзаменом, призванным показать, насколько хорошо обучаемый усваивает материал. Задание состоит в том, чтобы пролететь воздушную трассу, коснувшись 21-го чекпоинта. Для успешного прохождения урока потребуется применить навыки, полученные в ходе выполнения всех предыдущих заданий.

Несмотря на то, что чекпоинты находятся достаточно низко, коснуться их не сложно, поскольку пролетать через центр маркера вовсе не обязательно — даже если конец крыла пройдет в паре метров от контрольной точки, прохождение чекпоинта будет засчитано. За промах же предусматриваются штрафы в размере 5-ти дополнительных секунд к итоговому времени прохождения — поскольку медаль выдается за время, промахиваться не стоит.

Сначала следует взлететь, и, понемногу набирая высоту, пролететь через первый чекпоинт, а затем взять курс на гавань. Выше при этом подниматься не стоит — ближайший маркер на той же высоте, но после него придется снизиться к самой воде. Вплоть до восьмого чекпоинта траектория полета будет достаточно прямой, так что никаких сложностей возникнуть не должно. Единственная помеха — турбулентность, так что самолет придется все время выравнивать.

С 8-го чекпоинта по 11-ый нужно выполнить длинный поворот налево, для чего самолет нужно слегка наклонить на левое крыло — сначала примерно на 45 градусов, поддерживая высоту, чтобы Mallard не заваливался больше, чем требуется. Таким образом весь этот отрезок можно пройти одним плавным движением. На первый взгляд кажется, что контрольных точек удобнее касаться левым крылом, но это несколько увеличит дистанцию. Соответственно, общее время полета вырастет. Чтобы сэкономить время, следует сузить радиус поворота, касаясь чекпоинтов правым крылом.

После 12-го чекпоинта пилота ждет небольшое препятствие — растущая на обочине дороги пальма. Чтобы не задеть ее, нос самолета следует приподнять вверх, пропустив дерево под крылом. Следующий участок трассы является самым сложным — он проходит над портом, где находится большое количество фонарных столбов и опоры портового крана. Лететь нужно очень аккуратно — лучше всего слегка приподнять самолет, а затем резко опустить его к чекпоинту, тем более, что опускаться все равно придется — следующая контрольная точка снова находится прямо над водой.

После этого нужно держать курс на аэропорт, где находится последний маркер. Скорость снижать не стоит, поскольку сажать самолет не потребуется.

Урок 4. «Полет «на ноже» (Knife Flight)

Этот урок поможет научиться выполнять полеты «на ноже» — маневр несложный, но очень эффективный в городских условиях, где зачастую недостаточно места для крыльев, даже если самолет невелик. Полет «на ноже» — это полет в вертикальном положении, когда крылья направлены перпендикулярно земле, соответственно, самолет может пролетать даже в самых узких местах между зданиями.

Кроме того, в определенных местах города есть 15 заданий на такие полеты, выполнение 8-ми которых является обязательным для получения 100 процентов в статистике прохождения игры.

Начинается урок с взлета — здесь все просто, нужно подняться, и, набирая высоту, лететь к желтому чекпоинту. После этого инструктор попросит повернуть самолет в положение «на ноже» и пролететь так еще некоторое время — пока не заполнится расположенная в нижнем правом углу полоска таймера. Чтобы выполнить маневр, нужно завалить самолет на 90 градусов, нажимая клавишу наклона, пока воздушное судно не займет требуемое положение. Mallard предназначен для выполнения трюков, поэтому в этом положении он будет достаточно устойчив, даже если попадет в зону турбулентности.

Самое сложное при выполнении этого маневра — инвертированное управление: руль направления станет рулем высоты. Таким образом, если самолет был завален на левое крыло, для поддержания высоты нужно будет вести руль направления вправо, а чтобы повернуть вправо, нужно использовать руль высоты, направив его вниз, и так далее.

Нужно все время следить, чтобы крылья были перпендикулярны земле, в противном случае таймер будет сброшен — после того, как самолет вновь займет правильное положение, отсчет начнется сначала.

В этом задании поворачивать в разные стороны, находясь в положении «на ноже», не придется, что значительно облегчает его выполнение. После того, как полоска таймера заполнится, самолет нужно вернуть в обычное положение и выровнять по горизонтали. Затем инструктор потребует повторить маневр на другом крыле.

Когда таймер заполнится, самолет нужно вернуть в нормальное положение — крылья должны быть в горизонтальном положении.

Посадка в городе / City landing

Золото: остановить самолёт не далее, чем 10 метров от чекпоинта
Серебро: остановить самолёт не далее, чем 30 метров от чекпоинта
Бронза: посадить самолёт

Задание не простое, но выполняемое спустя несколько попыток. Нужно в ужасную погоду (ливень, молния) посадить Titan. Ещё и после первого чекпоинта ломается левый двигатель, а после второго инструктор сообщает, что садиться придётся на пляже. Останется ещё два чекпоинта в воздухе. Выполнив поворот вправо, снижаемся, но так, чтобы ни обо что не разбиться, пролетая пирс. Потом садимся, предварительно выпустив шасси, и на тихом ходу как можно ближе подбираемся к финишу.

Перевёрнутый полёт / Inverted flight

Золото: вложиться в 1 минуту и 40 секунд
Серебро: вложиться в 2 минуты
Бронза: вложиться в 2 минуты и 20 секунд

Взлетев и пролетев первый чекпоинт, выравниваем самолёт. После сигнала инструктора делаем «бочку» пока не заполнится полоска. Для выполнения нужно увести правое или левое крыло так, чтобы самолёт выполнил полный оборот. Затем выравниваем самолёт и ждём сигнала. Теперь надо будет выполнить три «бочки» подряд. Это полёт над высотными зданиями, потому нужно хорошо координировать движения — выполняем «бочку», равняемся, выполняем второй раз и закрепим последним. Спешить некуда, иначе всё закончится авиакатастрофой.

Xbox One

00 баллов, 3 голосов)Специально для GTA. com. ua
Копирование и бесплатное распространение материала разрешено, но лишь при условии добавления подписи и ссылки на первоисточник.

Где найти самолет в ГТА 5

Самый простой и быстрый способ получить самолет в ГТА 5 — через читы. К счастью, есть пара чит-кодов, с помощью которых можно мгновенно создать самолет в GTA 5.

Дастер

• ПК – Введите “FLYSPRAY” во внутриигровой чит-консоли.
• PS3/PS4/PS5 – ВПРАВО, ВЛЕВО, R1, R1, R1, ВЛЕВО, ТРЕУГОЛЬНИК, ТРЕУГОЛЬНИК, X, КРУГ, L1, L1
• Обман мобильного телефона  – 1-999-359-77729 (1-999-FLY-SPRAY)

Трюковый самолет

• ПК – Введите “BARNSTORM” во внутриигровой чит-консоли.
• PS3/PS4/PS5 – КРУГ, ВПРАВО, L1, L2, ВЛЕВО, R1, L1, L1, ВЛЕВО, ВЛЕВО, X, ТРЕУГОЛЬНИК
• Обман мобильного телефона – 1-999-2276-78676 (1-999-BARN-STORM)

Другое способ получить самолет в GTA 5 — отправиться в международный аэропорт Лос-Сантоса. Вам будет трудно не найти здесь самолет, так как многие самолеты припаркованы в случайных ангарах в самом аэропорту. Просто убедитесь, что вы готовы столкнуться с критикой со стороны полиции, так как вы автоматически получите Звезды розыска, войдя в международный аэропорт Лос-Сантоса, если у вас нет вешалки.

И последнее, но не менее важное: вы можете найти пару самолетов в полевом ангаре McKenzie, где за пределами ангара можно припарковать BF Injection или Duster.

Больше руководств по GTA V

При взлете и приземляясь, вы должны отрегулировать тангаж самолета, нажимая 8 или 5 на цифровой клавиатуре или нажимая вверх или вниз на левом джойстике на консоли. Конечно, вы должны убедиться, что вы набираете скорость, прежде чем самолет сможет начать набирать высоту.

PS3

Редактор Rockstar

Кнопка L2 — Тормоз/задний ход после остановки/уменьшение тяги самолета/снижение на вертолете
Кнопка L1 — Прицеливаться на ходу/поворот корпуса (на воздушном судне и подлодке)
Кнопка R2 — Газ/увеличение тяги самолета/набор высоты на вертолете
Кнопка R1 — Ручной тормоз/стрельба из бортового оружия/поворот корпуса (на воздушном судне и подлодке)
Кнопка L1 + R1 — Стрельба по ходу
Левый джойстик — Руление/наклон (на воздушном судне и подлодке)
Правый джойстик — Поворот камеры/прицеливание
Кнопка L3 — Гудок/вкл. или выкл. сирену (короткое нажатие)
Кнопка R3 — Посмотреть назад
Кнопка L3+R3 — Особая способность/жест в GTA: Online
Кнопка треугольник — Занять/покинуть транспортное средство
Кнопка круг — Кинокамера/повесить трубку
Кнопка крест — Пригнуться/ответить на звонок/стрельба из авиационного оружия/погружение (на подлодке)
Кнопка квадрат — Смена оружия/всплытие
Кнопка вверх — Использовать телефон
Кнопка вниз — Выбор персонажа (удерживать)/ окно лобби GTA: Online/ просмотреть карту GTA: Online (нажать дважды)
Кнопка влево — Выбор радиостанции (удерживать)/ смена радиостанции (короткое нажатие)
Кнопка вправо — Поднять или опустить верх кабриолета (удерживать)/ вкл. и выкл. фары (короткое нажатие)
Сенсорная панель (вверх/вниз) — Смена радиостанции
Сенсорная панель (провести влево/вправо) — Смена оружия
Кнопка сенсорной панели (нажать) — Смена ракурса
Кнопка сенсорной панели (удерживать) — Меню взаимодействия
Кнопка Options — Пауза

Следовать за ведущим / Follow leader

Золото: вложиться в 2 минуты и 25 секунд
Серебро: вложиться в 2 минуты и 40 секунд
Бронза: закончить

Пересаживаемся на P-996 Lazer для урока, так похожего на завершающий урок лётной школы в одиночной игре. Различия в том, что имеем другой, более сложный, маршрут и нужно будет лететь за инструктором. В этом кроется опасность столкновения. В остальном всё прежнее: жёлтые чекпоинты — обычные, зелёные — полёт «на ноже», синие — перевёрнутый полёт (полубочка), система бонусов и штрафов также в силе. За проигнорированный чекпоинт или его требование будет штраф — +5 секунд к общему времени. За выполнения требования зелёных и синих чекпоинтов будет бонус — -2 секунды от общего времени. Маршрут состоит из 27 чекпоинтов, и некоторые из них находятся в очень опасных местах, потому перед ними лучше сбросить педаль газа.

Номер 1 — обычный (жёлтый);
номер 2 — перевёрнутый (полубочка);
номер 3 — обычный (жёлтый);
номер 4 — обычный (жёлтый);
номер 5 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 6 — обычный (жёлтый);
номер 7 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 8, 9 и 10 — обычные (жёлтые);
номер 11 и 12 — перевёрнутые (полубочка);
номер 13-16 — обычные (жёлтые);
номер 17 — «на ноже», левое крыло внизу;
номер 18 — обычный (жёлтый);
номер 19 — «на ноже», правое крыло вниз;
номер 20-26 — обычные (жёлтые);
номер 27 — финиш.

Награда за прохождения лётной школы достаточно серьёзная. Если пройти все занятия на «золото», в общем заработок составит около 300 000 GTA$. Плюс солидное количество очков репутации (RP), а также небольшой бонус — бесплатная футболка Elitas Travel в магазине одежды. Но главное — повод для гордости, ведь пройти лётную школу GTA: Online на «золото» не абы какое достижение.

64 баллов, 11 голосов)Специально для GTA. com. ua
Копирование и бесплатное распространение материала разрешено, но лишь при условии добавления подписи и ссылки на первоисточник.

Урок 8. «Курс пилотирования вертолета» (Helicopter Course)

Это первый урок, посвященный пилотированию вертолета. Тем, кто прежде летал на вертолетах в GTA V и других играх серии, может показаться, что задание очень простое — нужно пролететь на вертолете круг над Лос-Сантосом и вернуться в аэропорт. На самом же деле это одно из самых сложных заданий летной школы, особенно если нужно получить золотую медаль. Впрочем, выданный для прохождения урока Frogger весьма устойчив и может похвастать отличной управляемостью, так что после небольшой тренировки это задание покорится даже тем, кто впервые сел за штурвал вертолета — по крайней мере, на «бронзу».

Всего на маршруте насчитывается 21 чекпоинт. Старт и финиш находятся в одной точке — на вертолетной площадке в аэропорту. Как только таймер завершит отсчет, нужно зажать газ, чтобы вертолет поднялся вертикально вверх. Когда воздушное судно окажется над крышей, его нужно наклонить вперед, задавая направление полета, и «взять» первую контрольную точку. Как и в случае с самолетом пролетать прямо через чекпоинт не нужно, достаточно пройти в паре метров от него.

Далее нужно просто лететь в направлении моста, удерживая клавиши газа и наклона вперед. Несмотря на то, что следующие маркеры находятся ниже первого, газ отпускать не стоит — вертолет наберет максимальную скорость, но немного потеряет высоту, как раз опустившись до их уровня. Если же на подлете к маркеру станет понятно, что воздушное судно находится слишком низко, следует отпустить на пару секунд клавишу наклона вперед — это заставит вертолет подняться и снизит его скорость. В том случае, если воздушное судно напротив, слишком высоко, нужно отпустить на несколько секунд клавишу газа, пока машина не снизится до нужного уровня.

Третья контрольная точка находится под мостом, но, к счастью, места для маневра здесь достаточно — особого труда взять этот чекпоинт не составит. Кроме того, этот мост является одним из 50-ти, под которыми можно пролететь. Для достижения 100 процентов в статистике прохождения игры достаточно пролететь под 25-ю мостами.

С 5-ой и 6-ой точками, которые находятся между опор моста, сложностей возникнуть не должно — место является легкодоступным. К седьмому чекпоинту надо будет повернуть над забетонированным руслом. Маневр достаточно резкий, так что выполнить его нужно аккуратно и точно. Под мостами здесь лететь не стоит, поскольку это лишь усложнит задачу, так что выиграть время не получится.

Путь с 11-ой по 13-ую контрольные точки прост, он проходит между зданиями и над дорогой. Несмотря на то, что просветы между домами относительно невелики, пролететь здесь достаточно легко. Главное — не допускать, чтобы несущий винт зацепил фасад здания. На этом отрезке следует начать набирать высоту, чтобы достичь 14-ой контрольной точки, которая находится прямо над крышей одного из небоскребов в центре Лос-Сантоса.

Следующий отрезок пути является прямым. Сложностей здесь не возникнет, но слишком сильно разгоняться не стоит, поскольку сразу за ним начнется самый сложный этап задания. Чтобы нормально «взять» 17-ую контрольную точку, перед 16-ой, которая находится над диспетчерской вышкой аэропорта, нужно начать разворачивать воздушное судно вправо. Таким образом 17-ый маркер можно взять в крутом вираже, это сэкономит время.

Пройти по оставшимся чекпоинтам несложно, но снижаться нужно аккуратно. Эти контрольные точки вернут вертолет на ту же площадку, с которой он взлетел.

Управление машиной (эвакуатором), мотоциклом, велосипедом (байком), лодкой

A — рулить влево
D — рулить вправо
Пробел — Ручной тормоз/прыжок на велосипеде
W — Газ/крутить педали
S — Тормоз/задний тормоз велосипеда
Q — Передний тормоз велосипеда
CAPSLOCK — Передний тормоз велосипеда
C — Посмотреть назад
X — Присесть
Левая кнопка мыши (во время прицеливания) — Стрельба
Правая кнопка мыши — Прицелиться
CAPSLOCK — включить спецспособность персонажа
E — Сирена/клаксон
H — Фары
Н (удерживать) — Поднять/опустить верх (+ другие спецфункции)
Удерживать Q + двигать мышь — выбрать радио
Точка — След. радиостанция
Запятая — Пред. радиостанция
Кнопка «=» — Следующий трек
Кнопка «-» — Предыдущий трек
Колесико мыши вверх/TAB — След. оружие
L — Кинематографическое замедление
Левая кнопка «Shift» — наклон вперед
Правая кнопка «Ctrl» — наклон назад
Колесико вверх/вниз — Скорость показа каскадерских прыжков
Левая кнопка мыши (удерживать) — переключить управление транспорта/камерой
Показать «средний палец» — колесико мышки вперед + правая кнопка мыши

Урок 10. «Скайдайвинг» (Skydiving)

Этот урок посвящен прыжкам с парашютом. Цель задания — точно приземлиться на маркер, который находится на крыше многоэтажного паркинга в международном аэропорту Лос-Сантоса. Медаль по итогам прохождения урока будет присваиваться в соответствии с тем, насколько близко от центра «мишени» коснутся земли ноги персонажа.

Примечательно, что в GTA Online точность прыжка с парашютом рассчитывается иначе: если в сюжетном режиме в зачет идет именно первое соприкосновение с землей, то в сетевом результат засчитывается по месту, где персонаж остановился (как правило, после посадки он делает еще пару-тройку шагов по инерции).

Урок начинается в воздухе. Для начала нужно выпрыгнуть из вертолета, нажав соответствующую клавишу, а затем скорректировать курс падения: используя клавишу отклонения назад можно замедлить полет, причем это также поможет продвинуться немного вперед, тогда как клавиша отклонения вперед резко ускорит полет, и угол падения будет более узким. Как и в других заданиях летной школы, наличие геймпада обеспечит намного более удобное и точное управление при маневрировании.

Задание не имеет ограничения по времени, так что при желании можно сразу же раскрыть парашют и парить, наслаждаясь панорамой Лос-Сантоса. Корректировать курс в этом случае можно начинать за 100-200 метров от земли в зависимости от удаленности точки посадки.

Когда персонаж окажется на высоте нескольких метров от маркера, следует воспользоваться режимом точного приземления, чтобы максимально точно скорректировать траекторию и опуститься ровно в центр «мишени». При этом скорость спуска значительно снизится, тогда как управление станет более отзывчивым.

Урок 11. «Зона сброса» (Drop Zone)

В этом уроке снова потребуется прыгнуть с парашютом, но задача будет более сложной: приземлиться нужно не на статичный маркер, а в кузов едущего по взлетно-посадочной полосе грузовика. Впрочем, грузовик движется достаточно медленно, так что больших затруднений это задание не вызовет.

Если скорректировать полет не удалось, и грузовик остался позади, придется либо делать круг в воздухе, либо опять-таки воспользоваться режимом точной посадки, дождавшись, пока он вновь окажется впереди. Какой из этих вариантов будет предпочтительным, зависит от расстояния до грузовика и высоты полета.

Урок 2. «Приземление на полосу» (Runway Landing)

Второй урок летной школы посвящен заходу на посадку. С первого взгляда приземление может показаться достаточно сложным, но на самом деле все просто, главное — держать самолет перпендикулярно земле с небольшим уклоном вперед и ни в коем случае не отклоняться от продольной оси.

Урок стартует в воздухе: самолет направлен на ВПП международного аэропорта Лос-Сантоса и быстро снижается. Не стоит переоценивать дистанцию — самолет находится достаточно далеко от полосы, так что гасить скорость и выпускать шасси сразу не стоит. Первым делом нужно выровнять воздушное судно таким образом, чтобы его нос был направлен строго в направлении полосы, и в течение нескольких секунд просто гасить эффекты турбулентности, выдерживая заданное направление. После этого можно начинать снижаться, сориентировав самолет так чтобы он коснулся земли на той половине полосы, которая ближе к желтому чекпоинту.

После того как самолет пролетит центр взлетно-посадочной полосы, можно начинать гасить скорость, снижая режим двигателя, а также выпускать шасси (в этот момент самолет может ощутимо тряхнуть), так что его нужно будет очень быстро выровнять. Для достижения наилучшего результата тренировочный Cuban 800 должен коснуться полосы примерно в 10-15 метрах от чекпоинта, имея достаточно высокую скорость.

Тормозить следует начинать, поворачивая налево к площадке, на которую необходимо в итоге попасть. Если же скорость оказалась слишком высока, снизить ее дополнительно можно отклоняя едущий по ВПП самолет то в одну, то в другую сторону. Перед самым чекпоинтом для максимально эффективного торможения следует резко повернуть самолет — изменив направление, он снизит скорость и остановится прямо на маркере.

Сбор флажков / Collect flags

Золото: вложиться в 2 минуты и 40 секунд
Серебро: вложиться в 3 минуты
Бронза: закончить

Следующий урок, также на Besra, будет не проще, если не сказать, что тяжелее. Есть 30 флажков, разбросанных над центром города, которые нужно собрать. Есть таймер. Нет последовательности. Все флажки расположены на разной высоте, и возле многих есть препятствия в виде фонарей или строительных кранов. Занятие это, можно сказать, творческое — нужно будет подбирать маршрут самому. В своём обзоре уроков лётной школы Rockstar посоветовала собственный маршрут (смотрите скриншот ниже). Закончить задание несложно, сложно получить золотую медаль. Даже серебряная может считаться хорошим результатам.

Скоростной полёт на вертолёте / Helicopter speed run

Золото: вложиться в 2 минуты и 10 секунд
Серебро: вложиться в 3 минуты
Бронза: вложиться в 3 минуты и 30 секунд

Несмотря на то, что чекпоинтов меньше (13 штук), этот урок тяжелее. Главное — скорость. Начинаем полёт северо-восточнее города и летим к аэропорту. Самый опасный участок — два чекпоинта в опоре моста. Прилично разогнавшись во время полёта, нужно скидывать скорость у финиша, так как там нужно будет ещё и посадить вертолёт на площадку.

Урок 9. «Скоростной полет на вертолете» (Helicopter Speed Run)

Как и предыдущий, этот урок призван развить навыки пилотирования вертолета. Главное в этом задании — скорость. Инструктор Джексон требует пройти маршрут как можно быстрее, посадив винтокрылую машину на вертолетную площадку в аэропорту Лос-Сантоса.

Урок начинается в воздухе над Паломино-фривей. Как только обратный отсчет будет завершен, нужно наклонить вертолет вперед и зажать газ, быстро набирая скорость. Поскольку первые чекпоинты расположены удобно, проблем с ними возникнуть не должно. Но стоит иметь в виду, что таймеров в этом задании сразу два: один отсчитывает время для присвоения медали по итогам испытания, а второй — общее время, отведенное на прохождение урока.

Когда воздушное судно достигнет границы города, потребуется выполнить достаточно резкий поворот налево, для чего нужно не отпуская газ накренить вертолет влево и зажать клавишу левого поворота. Затем, после короткого прямого участка, потребуется выполнить еще более резкий поворот направо. Восьмой маркер находится над аркой моста, а следующие контрольные точки тянутся к связывающему район Ла-Пуэрта с портовым островом Элизиан-Айленд подвесному мосту Мириам Тернер.

Эта часть маршрута является самой сложной, и именно от ее прохождения зависит итоговая оценка. В мостовых опорах находятся два чекпоинта, «взять» которые очень непросто. Проблема состоит в том, что пространство ограничено по высоте, и шансы разбить вертолет очень велики. При этом времени на торможение не остается, так что участок нужно пройти на полной скорости, точно рассчитав траекторию полета. Скорее всего, даже опытным пилотам потребуется несколько попыток.

Преодолев опасный участок, воздушное судно нужно резко развернуть влево — следующий маркер находится между двумя зданиями на подлете к вертолетной площадке. Предпоследняя контрольная точка достаточно простая, чего нельзя сказать о посадке.

Проще всего заходить на посадку, пролетев над крышей здания и ориентируясь по карте. В этом случае на площадку вертолет будет опускаться вертикально, так что сбрасывать скорость нужно заранее. И, хотя так выполнить посадку проще всего, этот способ является более долгим. Намного быстрее будет посадить вертолет иначе: после «взятия» предпоследнего маркера необходимо двигаться прямо, постепенно снижаясь, и когда здание аэропорта останется по левому борту, нужно резко повернуть винтокрылую машину влево, чтобы она попала на финишную контрольную точку. Риск промахнуться достаточно велик, особенно если не погасить скорость, но если все рассчитать верно, итоговое время будет лучше на несколько секунд.