Самолет Embraer ERJ 190 относится к классу новейших летательных аппаратов, которые были изобретены бразильскими мастерами в середине 2000-х годов. В 2004 году данный самолет находился на стадии тестирования, а уже спустя два года стартовало массовое производство этих лайнеров. За 11 лет было создано около 1000 экземпляров. Сегодня данная модель обладает безупречными техническими характеристиками, что позволяет считать ее одной из лучших среди современных самолетов. Она вмещает в себя почти 100 пассажиров и способна преодолевать расстояния свыше 3000 км.
Самолет Embraer 190
Посмотреть фото Эмбраер 190 внутри можно ниже. Каждый, кто собирается совершить перелет на этом воздушном судне, должен знать хотя бы приблизительно, как расположены места в салоне. Таким образом, можно подобрать для себя наиболее удобные из них, чтобы в комфорте добраться до пункта назначения. Начнем с того, что этот авиалайнер имеет удлиненное крыло и непрямолинейное освещение. Расположение пассажирских мест сделано по пропорции 2+2. В среднем, самолет Embraer 190 вмещает в себя 100 человек. На сегодняшний день он смело конкурирует с такими известными моделями, как Airbus A318, Boeing 737-600 и другими.
Всего этот авиалайнер имеет 98-106 кресел в экономклассе и 94-100 в бизнес-классе. Ширина салона составляет 2.74 м, что позволяет свободно передвигаться по нему, не задевает отдыхающих пассажиров. Что касается выбора наиболее подходящего места, то здесь каждый сам определяет, где ему будет удобно. Например, многие предпочитают кресла у прохода, поскольку на них удобно сидеть за счет отсутствия впереди других мест, а также оттуда удобно ходить в туалет. Но данные места имеют несколько негативных сторон, из-за которых некоторые пассажиры к ним плохо относятся:
- постоянное движение пассажиров и бортпроводников с тележками;
- необходимость вставать, когда другие пассажиры захотят в туалет или другое место.
В данном самолете лучше всего расположиться посередине. Там намного спокойнее, чем возле прохода. К тому же, нет надобности вставать по желанию других пассажиров. Если же выбрать место возле аварийного выхода, то тогда с большим комфортом можно будет вытянуть ноги и расслабиться. Однако такие кресла нельзя выбирать тем, кто путешествует с домашними любимцами или маленькими детьми. Те, кто собираются лететь на этом авиалайнере, должны знать следующее:
- Для перелетов с детьми лучше отдавать предпочтение местам в 18 ряду слева или справа.
- Лучшими местами являются 1 и 11.
- Наиболее комфортно многие пассажиры ощущают себя в передней части салона.
- Туалеты находятся в носовой и хвостовой части.
- Если вы летите бизнес-классом, перед вами открывается возможность использовать розетки для зарядки электронных устройств, шкафы для одежды, телевизор и многое другое.
Салон Embraer 190
- Технические возможности ERJ 190
- Какие авиакомпании используют это судно для своих рейсов?
- Схема салона самолета Embraer на рейсах Lufthansa
- Расположение мест на Embraer 190
- Отзывы путешественников о перелете на Embraer 190
- Расположение мест на самолете Embraer 195
- Схема самолетов Embraer на авиалиниях Finnair
- Отзывы о самолете Embraer 170
- Схема салона самолета E 190 на линиях Finnair
- Отзывы о перелете
- Самолет Embraer 170-175 на линиях S7
- Самолет Embraer на линиях British Airways
- Самолет Embraer
- Семейство самолетов Embraer
- Компании, эксплуатирующие Embraer
- Технические характеристики самолетов Embraer
- Особенности модели
- Список авиалиний
- История разработки
- Из истории
- Пассажирам, собирающимся лететь Эмбраером на 96 места
- Отличия в зависимости от авиакомпании
- Пассажирам, собирающимся лететь Эмбраером на 114 мест
- Технические возможности ERJ 190
- Какими компаниями эксплуатируется: настоящее и перспективы
- Дата начала выпуска, модификации
- Embraer поставил всего пять коммерческих самолётов за квартал
- Embraer E-Jets обоих поколений
- Немного бизнес-джетов
- Хорошая мина при любой игре
- Провал стратегического брака
- Провал стратегических разработок
- Немного «жира» для «зимовки»
- Полный список заказчиков Embraer
- Салон на 100 мест
- Салон на 114 мест
- Отличия в зависимости от авиакомпании
Технические возможности ERJ 190
Начнем с уточнения габаритов данного летательного судна. Итак, его длина составляет 36.2 м, высота достигает 10.6 м, а размах крыльев – 28.7 м. Вес пустого самолета достигает 28080 кг. Небольшие размеры лайнера позволяют ему легко набрать скорость и без проблем приземлиться.
Теперь о технических возможностях:
- емкость топливных баков – 16250 л;
- дальность полета – 3200-4000 км;
- наибольшая высота полета – 11900 м;
- длина разбега составляет 1890 м, а пробега – 1250 м;
- наибольший взлетный вес составляет 47.8 кг;
- максимальная крейсерская скорость – 880 км/ч;
- самолет оснащен двигателями GE CF34-10E и 2 x 8400 кгс.
Какие авиакомпании используют это судно для своих рейсов?
Самолет Embraer ERJ-190 – один из самых популярных и мощных авиалайнеров современности. В своем парке многие перевозчики мечтают иметь именно этот летательный аппарат, но везет не всем. Вот список авиакомпаний, которые используют данный лайнер для своих перелетов:
- Саратовские авиалинии.
- American.
- British Airways.
- Air France.
- Gulf Air Bahrain.
- China Airlines.
Этот самолет летает в различных направлениях. Сегодня он является одним из самых востребованных. Многие пассажиры подтвердят, что на нем удобно совершать длительные перелеты.
Схемы модификаций Embraer 190
Для того чтобы наверняка знать, что собой представляет Эмбраер 190 в реальности, нужно хотя бы один раз совершить на нем авиаперелет. Однако не у всех есть такая возможность, поэтому предлагаем ознакомиться с отзывами людей, которым посчастливилось оказаться на борту лайнера. Исходя из слов многих людей, можно сделать несколько положительных выводов:
- Embraer 190 – компактный и очень просторный самолет, в котором практически не заметен взлет и посадка.
- Летая на данном лайнере, почти не слышны посторонние звуки, которые могут раздражать пассажиров. Низкий уровень шума наблюдается даже во время взлета.
- У него мягкие и очень удобные кресла, сидя в которых можно вытянуть ноги и чувствовать себя комфортно.
- Грамотное расположение кресел, что облегчает движение по салону.
- Слабое ощущение воздушных ям.
- Удобные иллюминаторы, позволяющие осматривать красоты.
Что касается недостатков самолета, то некоторые жалуются на то, что в зоне турбулентности их слегка покачивало. Также есть те, кто не довольны обслуживанием в салоне. Однако, в целом, многие согласны с тем, что бразильцы создали действительно качественный, мощный и очень удобный авиалайнер, способный вмещать большое количество пассажиров и преодолевать большие расстояния. Если вы хотите, чтобы ваш перелет был максимально комфортным и неощутимым, забронируйте заранее наиболее удобные места в салоне. Расположение кресел очень грамотное и продуманное, поэтому вам будет легко сделать достойный выбор.
https://youtube.com/watch?v=8cLL4hwmpmc%3Ffeature%3Doembed
Cамолет Embraer выпускается бразильским авиастроительным конгломератом. Производитель предложил перевозчикам 4 основных модификации: E 170, 175, 190 и 195. Тем, кто покупает билет на самолет Embraer 190/195, схема салона поможет выбрать удобные места.
Схема салона самолета Embraer на рейсах Lufthansa
Расположение кресел зависит от модели лайнера и авиакомпании. К распространенным типам относятся E 190 и E 195, которые эксплуатирует Lufthansa.
Расположение мест на Embraer 190
Авиакомпания использует самолет на ближних рейсах, разделив салон на 2 класса обслуживания.
Под бизнес-класс отведено 4 ряда, причем кресла располагаются по схеме 2-2:
- К плюсам относят то, что в каждом ряду будет только 2 пассажира: на остальные места билеты не продаются.
- Неудачным считается 1-й ряд, поскольку близость к уборным и буфету может причинить дискомфорт.
Эконом-класс самолета включает ряды 5—29; сиденья размещены по принципу 2-2.
- К выигрышным вариантам относят 12A, 12C, 12D и 12F. Благодаря близости аварийного выхода вы получите дополнительное пространство для ног. Но столики встраиваются в подлокотник, что немного сужает ширину кресла.
- Избегайте мест в 11-м ряду, поскольку у сидений не откидываются спинки. Они зафиксированы и на 29-м ряду, причем к неудобствам добавляется близость уборных.
Что касается обслуживания, то на всех рейсах подаются напитки. Наличие ужина или снеков определяется в зависимости от протяженности перелета.
Отзывы путешественников о перелете на Embraer 190
22/09/2017, пассажир летел на 29A
Спинки сидений всего ряда зафиксированы, поэтому поспать в полете не удастся. Кресла немного старые и потертые, но для перелетов на ближние расстояния сойдет. Пространства для ног хватило, сервис был на привычном для Lufthansa уровне. Планирую путешествовать с компанией снова.
Расположение мест на самолете Embraer 195
Модель Embraer 195, которую использует Lufthansa, отличается большим количеством рядов в эконом-отсеке. Салон самолета вмещает 8 мест бизнес-класса; 104 кресла отводятся под бюджетный вариант.
- Все места в отсеке «бизнес» считаются лучшими, хотя 1C и 1D располагаются близко к буфету и уборной.
- Размещение в 14-м ряду порадует наличием дополнительного пространства для ног.
- В 12-м и 32-м не откидываются спинки кресел.
Отзывы пассажиров положительны: путешественник, летевший 24/05/2018 на 31F, отметил качество обслуживания и удобство сиденья.
Схема самолетов Embraer на авиалиниях Finnair
Пассажирские самолеты Embraer, эксплуатируемые авиакомпанией Finnair, представлены вариациями E 170 и E 190. В первой модели 3 ряда отводятся под отсек «бизнес»: 12 кресел располагаются по принципу 2-2 (1-й ряд считается неудачным). Остальную часть занимает эконом-отсек, причем особых отличий у мест нет. Только старайтесь не оказаться на креслах 19A, C, D, E и F, поскольку у них не откидываются спинки.
Вместимость самолета E 170 на линиях Finnair — 76 пассажиров; скорость полета достигает 854 км/ч.
Отзывы о самолете Embraer 170
23/05/2018, пассажир не указал номер места
Перелет в E 170 стал одним из самых ужасных в моей жизни. По дискомфорту я могу его сравнить только с путешествием на линиях лоукостера EasyJet. Кресло оказалось узким, втиснуться в него едва удалось. Если ваш вес больше 60 кг, то готовьтесь, что нормально повернуться не получится! Неудобств добавила спинка, поскольку в ее середине я чувствовал жесткую перекладину основания. Производитель пожалел набивки, поэтому перелет превратился в пытку. Вдобавок пространства для ног не хватало. В следующий раз я предпочту перенести дату полета или остаться дома, если не найду альтернативы Embraer.
Схема салона самолета E 190 на линиях Finnair
Авиакомпания Finnair отводит 12 мест для бизнес-путешественников (3 ряда) и 88 для пассажиров «эконом» (4—25 ряд).
- Старайтесь забронировать билеты на 11C или 11D, поскольку получите больше пространства для ног. Этот плюс есть у 11A и 11F, но сами сиденья не отличаются комфортом. Один из подлокотников закрепляется на двери аварийного выхода, что доставляет неудобства.
- Не покупайте билеты на места в 11-м ряду, поскольку спинки кресел не откидываются. Недостаток есть и у 25-го ряда, который к тому же находится возле туалета.
Учтите, что даже у пассажиров бизнес-отсека нет возможности подзарядить гаджеты от розетки или посмотреть телевизор. Чтобы не скучать в дороге, подумайте о досуге заранее.
Отзывы о перелете
05/06/2018, пассажир летел на 1C
Летел в бизнес-отсеке, но не совсем понял, за что заплатил больше. Мне приходилось путешествовать рейсами авиакомпании, и я не заметил, чтобы на 1C было дополнительное пространство для ног. Разницу с 11C я не увидел.
Но в остальном мне было не менее удобно, чем при путешествии на A320. Должен отметить и сервис: нам подали ужин, алкогольные и безалкогольные напитки. Французское шампанское оказалось превосходным. Экипаж был дружелюбным и внимательным, пилот приветствовал нас при посадке. В целом перелет понравился.
Самолет Embraer 170-175 на линиях S7
На линиях S7 используется модель Embraer 175 Jet: схема салона показывает, что на борту представлен только эконом-класс. Вместимость составляет 78 пассажиров, причем они располагаются на 20 рядах; сиденья стоят по схеме 2-2.
Выбирая места, учитывайте следующее:
- Пассажиры 1-го ряда получают дополнительное пространство для ног. К минусам относят то, что поставить ручную кладь под кресло не удастся, но недостаток компенсируют просторные полки.
- 7-й ряд располагается возле крыла, и обзор из иллюминатора частично закрыт. Видами не насладятся и пассажиры 8—13 рядов.
- 20-й расположен возле туалетов, и жесткая перегородка не дает откинуть спинки кресел. Неудобство ощутят и пассажиры 19-го ряда, сидящие у проходов: мимо будут сновать путешественники, желающие воспользоваться уборной.
Для комфортного перелета старайтесь купить билеты ближе к носовой части: вас не побеспокоит шум двигателей, а турбулентность будет ощущаться слабее.
Самолет Embraer на линиях British Airways
На европейских авиарейсах компания British Airways использует модель E 190. 1—10 ряды отведены под салон Club Europe: это название дали бизнес-отсеку. Лучшими местами считаются 2C и 2D, поскольку пассажиры получают дополнительное пространство для ног. К худшим относят 1A и 1B — сказывается близость буфета и наличие столика, встроенного в подлокотник.
В эконом-классе, называемом Euro Traveller, лучшим вариантом считается 12-й ряд, а худшими — 11-й и 25-й, поскольку спинки кресел окажутся зафиксированы.
На рейсах представлена и модель E 170, где 13 из 19 рядов отведены под Club Europe. Достаточно избегать мест в 19-м ряду, чтобы перелет был комфортным.
Самолет Embraer
https://youtube.com/watch?v=SH28D2bNHlA%3Ffeature%3Doembed
Семейство самолетов Embraer
Производитель специализируется на выпуске моделей для перелетов средней дальности. Планы перейти на лайнеры с большей вместимостью были отменены, поскольку авиакомпания не смогла бы выдержать конкуренции с Boeing и Airbus. В результате производитель сосредоточился на моделях для региональных рейсов, и главным соперником на рынке стала компания Bombardier с ее CSeries.
В семействе самолетов Embraer E-Jet представлены следующие вариации:
- Embraer 170 вмещает 78 пассажиров, но чаще используются схемы для перевозки 72 или 66 человек. К 2017 г. самолет практически был снят с производства.
- Embraer 175 отличается увеличенным салоном, поэтому максимальная вместимость достигает 88 человек. На авиалиниях ради комфорта пассажиров используются схемы на 76—78 кресел.
- Embraer 190 и 195 вмещают до 124 пассажиров. На самолетах установлены более широкие крылья и новые двигатели GE CF34-10E. Первой авиакомпанией, использовавшей их на своих авиарейсах, стала британская фирма-лоукостер Flybe.
Производителю удалось сделать самолеты самыми продаваемыми среди региональных моделей. Возможно, выпуск улучшенного семейства, запланированный на 2021 г., позволит достичь новых горизонтов.
Компании, эксплуатирующие Embraer
Самолеты можно увидеть на рейсах следующих компаний:
- Air Canada;
- Lufthansa;
- S7;
- Belavia;
- Finnair;
- American Airlines;
- Air France;
- Air Moldova и др.
Технические характеристики самолетов Embraer
Судя по отзывам пассажиров, самолет Embraer подходит для региональных рейсов. У высоких и полных людей могут возникнуть сложности, но в целом путешественники довольны безопасностью, комфортом и дизайном салона. Покупайте билеты заранее, чтобы выбрать кресла с откидывающимися спинками, и перелет оставит положительные впечатления.
Выгодные предложения от Aviasales:
Узкофюзеляжный, двухмоторный самолет Эмбраер 190, разработанный бразильской концерном Embraer в 1998 году, составил конкуренцию самолетам, изготавливаемым концернами Аэробус и Боинг. Успешно конкурирует он и с российским лайнером Сухой Суперджет 100. Базовая модель этого самолета вмещает 96 – 114 пассажиров. Дальность ее полета составляет 3334 километра со скоростью 890 километров в час.
Впервые Эмбраер 190 поднялся в воздух весной 2004 года. От предыдущих серий (170 и 175) он отличается увеличенной длиной крыльев, измененным рулем высоты, более совершенными двигателями.
Массовое производство лайнера началось в 2006 году. За одиннадцать лет было построено почти 1000 машин. Самолет приобрел заслуженную популярность. Его безупречные технические характеристики стали тем, что обеспечивает признание этого лайнера одним из лучшим среди современных самолетов.
Концерн Embraer в 2012 году вышел на рынок России. На 190-ый им получен сертификат в Межгосударственном авиационном комитете РФ. Первой российской авиакомпанией, в чьем парке появился этот лайнер, стала .
Особенности модели
Модель отличается от предыдущих версий Эмбраера улучшенными характеристиками. По расчетам инженеров крыло в этой модели более длинное, руль совершенно новый на дистанционном управлении (с помощью электроприводов). Построен по той же схеме, что и другие Эмбраеры.
Нормальная аэродинамическая схема отличается устойчивостью авиалайнера на протяжении всего полета. Такие воздушные корабли летят «увереннее» и тверже, не «болтаются» в воздухе. Большая часть авиасудов в гражданской и военной авиации построена именно по этому принципу.
В отличие от своих предшественников, использует новые двигатели — CF34-10Es. Двигатели принадлежат к семейству турбовентиляторных реактивных двигателей. Разработаны Американской компанией GE Aviation. Находятся на авиационном рынке с 1982 года.
Самолет embraer 190 считается среднемагистральным и может пролететь до 4 тысяч км. Является основным конкурентом Сухого Суперджета 100. Существуют салоны на 96, 100, 114 мест. Багажные полки увеличенного размера. Вмещают в себя больше багажа, чем предыдущие Embraer.
Список авиалиний
Достаточно большое количество авиакомпаний используют Эмбраеры. Самое большое количество данных самолетов используют следующие компании:
- Air Canada;
- Finnair;
- American Airlines;
- Austral Lineas Aereas;
- Azul Brazilian Airlines;
- Air Astana;
- KLM Cityhopper;
- JetBlue Airways;
- Tianjin Airlines;
- Virgin Australia;
- Саратовские авиалинии(Саравиа);
- Lufthansa CityLine.
Embraer 190 реактивный самолет является довольно популярным среди авиакомпаний, которые предоставляют региональные рейсы.Такими самолетами можно полететь, например, из Астаны на авиалайнере компании Air Astana или из Москвы до Хельсинки компанией Finnair. Салоны этих авиалайнеров представлены тремя разными планировками, одна из которых включает бизнес-класс.
История разработки
Воздушная «машина» разработана испанской компанией Embraer. Компания занимает одну из лидирующих позиций в поставке региональных гражданских самолетов. В 2004 году компания впервые представила Эмбраер 190. С 2006 года авиасуда стали поставлять на авиационный рынок.
Только в 2012 году «машина» поступила в российские авиакомпании. Продано более 1000 воздушных судов. На этом компания не собирается останавливаться. С каждым годом количество проданных судов неустанно растет вверх.
На текущий момент Embraer 190 считается одной из лучших региональных моделей. Обладает улучшенными характеристиками, современным и удобным салоном.
Первая компания, закупившая себе данную модель, — «Саратовские авиалинии». Именно после этой авиакомпании Embraer вошли в состав российской авиации.
Внимание! Люди неплохо зарабатывают на выращивании ягод в кризис. Вся информация — здесь
Из истории
В первый раз данная линейка была презентована компанией Эмбраер во время воздушного шоу 1999 года в Париже. Собирать самолеты начали в 2002 году. Изначально это были самолеты E170E175. Затем была представлена новая модель — Эмбраер 190. Этот вид лайнеров имел удлиненное крыло, нежели его предшественники, новый стабилизатор горизонтального движения и новый двигатель, сила тяги которого увеличилась до 82.3 килоньютонов, что позволило увеличить мощность.
Первый полет произошел в марте 2004 года. Изначально самолеты использовать лоукостерами, такими, как Flybe или JetBlue. На сегодняшний день в эксплуатации находится более 500 лайнеров.
Е 190 пассажирский самолет
Пассажирам, собирающимся лететь Эмбраером на 96 места
Embraer 190 разделяется на 2 класса:
- бизнес-класс – 8 мест;
- эконом-класс – 88 мест
В бизнес-классе путешественников ждут улучшенные условия:
- предлагается каждому человеку больше места для ног;
- увеличенные кресла;
- присутствует индивидуальный отсек для зарядки электронных устройств;
- помимо багажной полки, есть отдельный шкаф для верхней одежды, которым может воспользоваться любой путешественник бизнес-класса;
1 ряд с увеличенным местом для ног. Но нужно учесть, что здесь придется терпеть постоянный поток людей, ходящих в туалет.
- Бизнес-класс отделяется от эконом-класса плотной шторкой. Полностью изолироваться от остальных людей не удастся, как и добиться идеальной тишины.
Лучшими местами в эконом-классе считается 4 и 11 ряды. 4 ряд – первый ряд в эконом-классе. 11 – место около эвакуационного выхода.
- Помните! В некоторых авиационных компаниях к эвакуационному выходу не сажают хрупких девушек. Так как в аварийных ситуациях пассажир должен будет помочь с открытием двери.
Туалеты находятся в носовой и хвостовой частях воздушной «машины» на небольшом расстоянии от основного пассажирского отсека.
Не рекомендуется брать последние и первые места возле туалета. Это может доставить некоторые неудобства.
Отличия в зависимости от авиакомпании
Не секрет, что каждая авиакомпания старается сделать салон своего авиалайнера более индивидуальным. По этой причина схема салона E190 может отличаться у разных авиалиний. В список возможных различий входят:
- другое количество пассажирских мест на борту;
- различная дистанция между креслами;
- наличие или отсутствие первого или бизнес класса;
- наличие дополнительных приспособлений, например, розетки, шкафы, экраны, прикрепленные к сидениям;
- конфигурация кресел;
- другие особенности.
Пассажирам, собирающимся лететь Эмбраером на 114 мест
В таком Embaer кресла менее удобные и меньшие по размеру, так как вместо 25 рядом, здесь 29.
Эмбраер 190 схема салона лучшие места — 1 и 2 ряды. Худшими считаются последние места (29 ряд).
Также стараются взять места около аварийного выхода (11 ряд) с увеличенным пространством для ног.
- В Embraer 190 в каждом ряду по 4 кресла, а не по 6. 2 с одной стороны ряда, 2 с другой. Эту особенность важно учитывать при выборе мест. Около окна находятся A и D места.
Технические возможности ERJ 190
Начнем с уточнения габаритов данного летательного судна. Итак, его длина составляет 36.2 м, высота достигает 10.6 м, а размах крыльев – 28.7 м. Вес пустого самолета достигает 28080 кг. Небольшие размеры лайнера позволяют ему легко набрать скорость и без проблем приземлиться.
Теперь о технических возможностях:
- емкость топливных баков – 16250 л;
- дальность полета – 3200-4000 км;
- наибольшая высота полета – 11900 м;
- длина разбега составляет 1890 м, а пробега – 1250 м;
- наибольший взлетный вес составляет 47.8 кг;
- максимальная крейсерская скорость – 880 км/ч;
- самолет оснащен двигателями GE CF34-10E и 2 x 8400 кгс.
Какими компаниями эксплуатируется: настоящее и перспективы
Салон меняется в зависимости от компании, которая эксплуатирует данную модель. Например, схема салона эмбраер 190 пегас и эмбраер 190 схема салона россия могут существенно отличаться друг от друга.
Например, в некоторых авиасудах на спинке расположен небольшой экран, на котором человек может посмотреть фильм, подключить наушники и послушать музыку. В некоторых авиасудах подобной функции нет.
Отличаются схемы также наличием или отсутствием бизнес-класса.
На текущий момент более 10 авиакомпаний используют Embraer по всему миру. К ним относятся:
- Australia Airlines;
- British Airlines;
- American Airlines;
- Россия;
- Пегас;
- China Airlines;
- Air Astana и др;
В ближайшем будущем планируется ввод и в другие авиакомпании. Ученые, работающие в воздушной сфере, пришли к выводу, что на данный момент Embraer считается основной региональной моделью.
Схема салона самолета эмбраер 190 195 несущественно отличается в зависимости от авиакомпании.
Дата начала выпуска, модификации
Самолет ATR 72 и его основные характеристики
Серийное производство Ембраера было начато в 2002 году, хотя впервые самолёт был представлен на авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году, а разрабатывать его начали ещё в 1998 году. Разработчики старались, прежде всего, создать конкурентоспособную по отношению к Боинг и Аэробус модель.
Над производством самолётов типа Эмбраер 190 трудились такие компании (лучшие в современной авиации), как:
- Honeywell;
- General Electric (турбовентиляторные моторы CF3410E – главный плюс самолёта данного класса и типа);
- Parker Hannifin.
В настоящее время существуют такие модификации Embraer E-Jet (кроме 190):
- Е-170 – это самая первая, базовая, модификация воздушного судна данной серии;
- Е-175 – можно сказать, что Е-190 создавался на базе самолётов серии Е170/175;
- Е-195 – интересно, что это самый длинный самолёт в своём классе, его вместимость 122 пассажира.
В 2018-2020 году планируется начало производства второго поколения этих самолётов, которое было анонсировано ещё в 2013 году. Планируется выпуск таких усовершенствованных моделей, как:
- E175-E2 (выйдет в 2020);
- E190-E2 (выйдет в 2018);
- E195-E2 (выйдет в 2019).
В 2014 году также было анонсировано начало работы над грузовой версией самолёта, но о дате серийного производства пока не объявлено.
Непосредственно Е-190 выпускается в двух модификациях:
- ERJ-190-100;
- ERJ-190-200.
Глобальных отличий друг от друга у них нет. Единственное – «сотка» рассчитана на 98 пассажиров, а «двухсотка» на 108 пассажиров. Из-за этого у самолётов разные длина и время разбега перед взлётом.
Embraer поставил всего пять коммерческих самолётов за квартал
Embraer опубликовал результаты своих продаж и поставок за первый квартал 2021 года.
В этом году новых заказов не было. А до 31 марта производитель поставил пользователям только 14 самолётов, и лишь 5 из них были коммерческими, остальные — бизнес-джеты.
Embraer E-Jets обоих поколений
Больше всего — если при таких масштабах это уместно — было поставлено самых компактных машин: три Embraer 175LR получила американская авиакомпания Envoy, которая будет использовать их на региональных маршрутах под франшизой American Eagle.
На второе поколение пришлись две оставшиеся поставки:
- один Embraer 190-E2 отправился в Цюрих (ZRH), на базу швейцарской Helvetic Airways (2L);
- один Embraer 195-E2 полетел в Кирибати — на коралловые острова посреди Тихого океана, где будет работать на рейсах Air Kiribati (IK). Пилотов и прочих специалистов там, конечно, нет: фактически эксплуатацией этих машин под кодами островитян будут заниматься сотрудники австралийской Pionair Australia.
Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets
Немного бизнес-джетов
Несмотря на то, что на рынке деловой авиации «общим местом» являются заявления о её скорой депрессии, бразильский производитель здесь собирает львиную долю своего дохода.
За три месяца пользователям передано пять Phenom 300, один Praetor 500 и три Praetor 600 — итого, 14 самолётов.
Хорошая мина при любой игре
Пресс-служба Embraer’а прокомментировала результаты, как делают это большинство их коллег — «всё нормально, а если и плохо, то виноваты внешние факторы»:
Исторически сложилось так, что Embraer в сезонном исчислении имеет меньший объём поставок в течение первого квартала года. Но, в частности, в 2021 году на поставки коммерческих самолётов в первом квартале также негативно повлияло январское завершение выделения подразделения Коммерческой авиации Embraer в отдельную бизнес-единицу.
Провал стратегического брака
Для интеграции в Boeing подразделение коммерческой авиации было выделено из единой компании. Так Embraer сохранял за собой бизнес-джеты, делился с американцами военным авиастроением примерно пополам, а коммерческие самолёты сдавал почти подчистую.
Boeing должен был серьёзно помочь с оптимизацией цепочки поставок (снизить себестоимость продукта), взять E-Jets в свою систему дистрибьюции и постпродажного обслуживания. И, возможно, даже разработать в этой нише новый самолёт.
Бразильцы вложили в эту сделку много сил и времени. Причина такой, по сути, капитуляции, — в их оценке собственной разработки: они катастрофически ошиблись.
Embraer не может удовлетворить Америку
Провал стратегических разработок
Второе поколение — E-Jets E2 — оказалось провальным. В нижнем сегменте, до 90 кресел, Embraer E175-E2 по эксплуатационным характеристикам с точки зрения заказчика уступает собственному предшественнику — Embraer E175 — и не нужен вообще никому. Пока конкурентов в этой нише нет, продажи «старых» самолётов у бразильцев теплятся. Когда появится японский Mitsubishi SpaceJet 100, рынок будет потерян.
В сегменте до 120 кресел Embraer E190-E2 превзошёл своего «предка», а Embraer E195-E2 стал больше предшественника и дотянулся до следующей ниши, где никак не могут удовлетворить своих клиентов Airbus своим A319neo и Boeing новинкой MAX 7. Казалось бы, отличный ход!
Но бразильцы недооценили канадский проект Bombardier CSeries: не остановившись на полумерах, в Квебеке разработали совершенно новый самолёт с обширным применением композитных материалов. По эксплуатационным характеристикам эта линейка оставляет всех своих конкурентов далеко позади.
А после того, как программа была выкуплена Airbus, получила имя A220, а над ней были произведены все те же манипуляции, что Embraer ждал от слияния с Boeing, — снижение себестоимости после ревизии всей цепи поставок и производственных практик, продажи и сервис на новом уровне, — ни одного крупного покупателя бразильцам найти не удалось.
Но Boeing бросил своих партнёров в последний момент, спасая самого себя.
Будущее Embraer затянулось тучами.
Embraer и китайские деньги: есть ли у них совместное будущее?
Немного «жира» для «зимовки»
Впрочем, компания располагает довольно внушительным портфелем заказов от активных продаж в прошлом. На 31 марта 2021 года его оценивают в 15,9 млрд долларов США, в него входят 318 коммерческих самолётов:
- 163 — Embraer 175,
- 4 — Embraer 190,
- 15 — Embraer 190-E2,
- 136 — Embraer 195-E2.
Ещё 401 самолёт указан в опционах — договорах, которые часто сопровождают твёрдые заказы, но иногда и подписываются независимо. В них продавец и покупатель фиксируют цену самолётов и максимальное количество, которое первый готов перевести в твёрдый контракт по желанию второго. И срок, как долго такой опцион действует. Иногда покупатель действительно считает, что продукт хорош, условия выгодные, и надо своё право реализовывать — полностью или частично. А иногда и нет.
Сейчас в опционах, розданных Embraer, 293 компактных самолёта E175, 61 «стандартный» E190-E2 и 47 длинных E195-E2.
Полный список заказчиков Embraer
Большая часть продаж бразильских самолётов приходится на американских пользователей:
- Envoy Air (American Airlines Group): 11 самолётов E175,
- Horizon Air (Alaska Airlines Group): 3 самолёта E175,
- Republic Airlines (независимая американская региональная авиакомпания): 100 самолётов E175,
- Skywest (независимая американская региональная авиакомпания): 26 E175s
- United Airlines: 20 самолётов E175.
Среди остальных «возвышается» бразильская — отечественная — Azul, доли остальных невелики:
- Azul: 51 самолёт E195-E2,
- Air Peace: 13 самолётов E190,
- Helvetic Airways: 9 самолётов E190-E2,
- Binter Canarias: 2 самолёта E195-E2,
- Congo Airways: 2 самолёта E175,
- Air Kiribati: 1 самолёт E190-E2.
Но в прошлые годы производителю удавалось подогревать к себе интерес со стороны лизинговых операторов — в частности, они работают с белорусской Белавиа (B2) и казахстанской Air Astana (KC), активно набиравшими себе бразильскую технику:
- Aercap: 40 самолётов E195-E2,
- ICBC: 10 самолётов E195-E2,
- Nordic Aviation Capital: 1 самолёт E175 и 1 E190,
- Aircastle: 5 самолётов E190-E2 и 20 E195-E2,
- CIAF: 3 самолёта E190.
Embraer — бразильская фирма по производству самолетов, одна из линеек — Embraer E-Jet aircraft, двухмоторные лайнеры с узким фюзеляжем. Одним из них является Эмбраер 190 или E190, который используется для перевозки на расстояние до 4000 км. Существует также модель E195. Она представляет собой удлиненную версию. E190LR используется для более дальних полетов.
В первый раз данная линейка была презентована компанией Эмбраер во время воздушного шоу 1999 года в Париже. Собирать самолеты начали в 2002 году. Изначально это были самолеты E170E175. Затем была представлена новая модель — Эмбраер 190. Этот вид лайнеров имел удлиненное крыло, нежели его предшественники, новый стабилизатор горизонтального движения и новый двигатель, сила тяги которого увеличилась до 82.3 килоньютонов, что позволило увеличить мощность.
Первый полет произошел в марте 2004 года. Изначально самолеты использовать лоукостерами, такими, как Flybe или JetBlue. На сегодняшний день в эксплуатации находится более 500 лайнеров.
Е 190 пассажирский самолет
Технические параметры самолетов e190 позволяют им конкурировать с такими лайнерами, как Bombardier CS100 и Boeing 717:
- максимальная скорость равна 1000 кмч;
- дальность полета не превышает 4537 км;
- максимальное количество пассажиров — 124 человека;
- максимальный вес груза — 13047 кг;
- максимальная высота — 12.5 км;
- экипаж — 2 или 3 человека.
E190 пассажирский самолет существует трех разных типов:
- E190 Dual Class с 96 местами;
- E190 Single Class с 100 мест;
- E190 высокой плотности с 114 местами.
Максимальная вместимость составляет 124 пассажира. В зависимости от того, какой тип лайнера используется, отличаются характеристики салона, расположение и количество мест и прочие параметры.
Борт самолета Эмбраер 190 двойной класс рассчитан на 96 посадочных мест. Данный салон авиалайнер ERJ 190 обладает следующими характеристиками:
- Имеется 2 различных класса — бизнес-класс и эконом-класс. Например, такие самолеты количеством 25 имеются у канадской компании Air Canada. Единственным отличием является одно дополнительное посадочное место — их на борту лайнеров 97 — вместимость эконом-класса — 88, а также 9 мест для бизнес-класса. План салона такого авиалайнера представлен ниже.
- Имеется шесть аварийных выходов — 2 спереди, 2 посередине между 18 и 19 рядами, 2 сзади за последними местами.
- На борту имеется два туалета. Они находятся в начале и хвосте. Места рядом с ним отмечены красным цветом, они располагаются в 33 ряду. Кроме того, у этих кресел меньше пространства для ног.
- Самым комфортабельным расположением эконом-класса считаются сидения, отмеченные зеленым или желтым с зеленым. Они находятся в 19 и 12 рядах, имеют большее пространство для ног, чем стандартные(белые). Более того, места линий с 12 по 15 считаются премиальными экономического класса.
- Бизнес-класс состоит из 9 мест. Он отделяется специальной занавеской на время полета. Эти кресла отличаются повышенной комфортностью, они шире и имеют большее расстояние между сидениями, а также имеют больше пространства для ног. К тому же, дополнительным бонусом будет небольшая подушка.
- Интервал промеж кресел бизнес-класса 94 см, эконом-класса — 78.7. Ширина места первого — 50.8 см, второго — 45.7.
- Салон оборудован шкафом для одежды, розетками. Последние имеются около каждого кресла в бизнес-классе и по одной на 2 места в экономе.
- На каждом сидении сзади имеется небольшой экран. Чтобы воспользоваться им, придется взять с собой свои наушники, иначе пассажир может быть оштрафован.
- Места в рядах 1-3, 12, 33 имеют подлокотники, которые нельзя двигать.
- Дополнительная информация. Лайнер имеет длину 36.2 метра, размах крыльев равен 26 метров, а высота — 10.6 метров.
Обратите внимание! Салон самолета может немного отличаться в зависимости от авиакомпании. Для полной и достоверной информации всегда необходимо уточнять точное расположение у оператора.
Ниже можно рассмотреть лучшие места салона Эмбраер 190 на схеме, они отмечены зеленым.
Схема Air Canada ERJ190
Салон на 100 мест
Классическим примером самолета Эмбрайер 190 является пассажирский авиалайнер компании Air France. Длина лайнера составляет 36.24 метра, размах крыльев — 28.72 метра. Он имеет следующие характеристики:
- Сто посадочных мест образовывают 25 рядов. Все они эконом-класса. Обозначенеи места состоит из номера ряда и буквы. Используются английские буквы A, C, D, F. Места А и F находятся у окна.
Обратите внимание! На борту нет ряда под номером 13.
- На борту имеется два шкафа, которые располагаются в начале, 2 туалета — один в начале, один в конце. Промежуток до кресел достаточный, чтобы не испытывать дискомфорта. Ближе всего к туалету находится двадцать шестой ряд.
- Имеется шесть эвакуационных выходов — 2 в начале, 2 посередине промеж 10 и 11 линий и 2 ближе к концу за последними сидениями.
- Самыми удобными считаются кресла на 1 и 11 рядах, так как там есть дополнительное пространство для ног. К тому же, места на рядах с 1 по 10 считаются более комфортными.
- С 12 по 22 ряд имеются специальные сидения для несовершеннолетних, которые летают без сопровождения. На схеме они отмечены рисунком, изображающим голову ребенка.
- Промежуток между сидениями — 78.7 см, ширина кресел — 43.9 см.
Важно! Планировка и интерьер могут различаться в зависимости от авиакомпании. Точную информацию можно узнать в представительстве перевозчика.
Ниже можно рассмотреть схему салона Embraer 190, лучшие места в котором располагаются на 1 и 11 рядах.
Схема Air France ERJ190
Некоторые авиалинии предоставляют бизнес-класс в самолетах с такой же вместимостью Такой компанией является KLM, предоставляя рейсы E190 с бизнес-классом со следующими характеристиками салона:
- Разделение на бизнес-класс с 36 сидениями с 1 по 5 ряд, эконом-комфорт с 8 местами, эконом-класс 56. Всего рядов 25, однако отсутствует тринадцатый.
- На борту можно найти два шкафа, оба расположены в начале, два туалета, один из которых в начале, а второй — ближе к хвосту. Туалеты расположены достаточно далеко от сидений, однако пассажиры в хвосте могут испытывать дискомфорт из-за высокого потока людей.
- Шесть эвакуационных выходов расположены в начале, за последними креслами и промеж 10 и 11 рядов.
- Самым удобным расположением являются кресла на 1 и 11 рядах, так как там больше пространства для ног. Также сидения бизнес-класса и эконом-комфорта(6-7) имеют более удобные кресла, дистанция между креслами увеличено до 84 см.
- Самыми худшими местами являются сидения в конце хвоста, так как они находятся ближе к сидениям на 25 ряду.
- Расстояние промеж кресел в эконом классе равна 79 см или 76 см(8-10), а ширина — 44 см.
Дополнительная информация. Длина лайнера составляет 36.25 м, размах крыльев — 28.72 м.
Салон на 114 мест
За счет уменьшения дистанции между креслами до 74 см, появилась возможность добавить несколько сидений. Эмбраер 190, используемый авиакомпанией Helvetic Airways, является хорошим примером данного типа самолетов. Длина лайнера составляет 36.24 метра, а размах крыльев — 28.72 метра. Он обладает следующими характеристиками:
- Салон лайнера включает 112 пассажирских мест, все из них — эконом класса с конфигурацией 2-2. Всего рядов 28.
- На борту есть шесть аварийных выходов — 2 спереди, 2 посередине промеж 12 и 13 линий, 2 сзади за последними пассажирами.
- Салон включает не только сидения, но и два туалета, которые находятся впереди с левой стороны, ближе к хвосту. Они располагаются на достаточной дистанции от сидений, однако первый и двадцать восьмой ряды могут испытывать дискомфорт из-за постоянно проходящих мимо них пассажиров. В начале самолета имеется шкаф.
- Самыми комфортными считаются кресла на первом и 13 рядах. Они имеют больше пространства для ног. Самыми дискомфортными считаются места в конце хвоста, так как интервал между креслами там сужен еще больше.
- Расстояние между сидениями равно 74 см, что почти на 5 см меньше, чем у других самолетов Эмбраер 190. Ширина кресел — 46 см.
Важно! Схема салона авиалайнера Эмбраер 190 с высокой плотностью может отличаться в зависимости от авиалинии. Точное расположение можно узнать непосредственно у оператора.
Helvetic Airways ERJ190
Отличия в зависимости от авиакомпании
Не секрет, что каждая авиакомпания старается сделать салон своего авиалайнера более индивидуальным. По этой причина схема салона E190 может отличаться у разных авиалиний. В список возможных различий входят:
- другое количество пассажирских мест на борту;
- различная дистанция между креслами;
- наличие или отсутствие первого или бизнес класса;
- наличие дополнительных приспособлений, например, розетки, шкафы, экраны, прикрепленные к сидениям;
- конфигурация кресел;
- другие особенности.
Достаточно большое количество авиакомпаний используют Эмбраеры. Самое большое количество данных самолетов используют следующие компании:
- Air Canada;
- Finnair;
- American Airlines;
- Austral Lineas Aereas;
- Azul Brazilian Airlines;
- Air Astana;
- KLM Cityhopper;
- JetBlue Airways;
- Tianjin Airlines;
- Virgin Australia;
- Саратовские авиалинии(Саравиа);
- Lufthansa CityLine.
Embraer 190 реактивный самолет является довольно популярным среди авиакомпаний, которые предоставляют региональные рейсы.Такими самолетами можно полететь, например, из Астаны на авиалайнере компании Air Astana или из Москвы до Хельсинки компанией Finnair. Салоны этих авиалайнеров представлены тремя разными планировками, одна из которых включает бизнес-класс.