Если я купил билет на самолет без багажа, а потом появился багаж, что делать и можно ли после оплаты 30 кг положить в багаж меньше веса?

Катя! Вчера не спал всю ночь, читал в интернете дикую историю про многодетную маму, которая закопала чемодан в снег. Она купила билет, а в аэропорту от нее потребовали доплату за багаж. Оплатить не получилось, и ей пришлось закопать чемодан в лесу в лютый мороз. Вещи она вроде бы провезла на себе, а чемодан потом забрала подруга, но от этого не легче.

Что за беспредел? Почему авиакомпания на ходу меняет правила после покупки билетов и не предупреждает об этом? Женщина вроде бы не в обиде, но мне стало интересно: можно ли наказать авиакомпанию за такое? Например, отсудить моральный ущерб. Ведь это незаконно — менять правила после того, как человек оплатил билет.

Максим, у нас в редакции есть такое правило: если вопят в соцсетях, значит, они не разобрались. В этой ситуации нас чутье не подвело: никаких претензий к авиакомпании действительно быть не может. И вот почему.

Правила авиаперевозок регулируются разными документами. Иногда документы меняются — это нормально. Есть общие документы, например воздушный кодекс или приказы Минтранса. Еще бывают внутренние условия авиакомпаний, если их позволяет устанавливать закон.

Но все эти документы для каждого пассажира по умолчанию действуют в той редакции, которая была на момент покупки билета. Даже если потом что-то изменилось, на пассажиров с оплаченными билетами это не повлияет.

В конце прошлого года было несколько серьезных изменений в документах: они касались выплаты компенсаций, перевозки ручной клади и багажа. Но ни одно из нововведений не заработало задним числом. Все, кто купили билеты заранее, могли вообще не принимать их во внимание.

Почему авиакомпания потребовала доплату за багаж

Судя по всему, женщина из вашей истории купила безбагажный билет. Это самый дешевый вариант — его нельзя сдать и в него вообще не входит багаж. Неважно, какие были изменения и когда — если вы покупаете билет без багажа, вам не разрешат провезти по этому билету багаж, только с доплатой. Поэтому он и называется безбагажным.

Мы рассказывали о таких билетах в августе 2017 года. Тогда изменился воздушный кодекс: авиакомпаниям разрешили не включать в билет обязательную норму багажа, чтобы пассажиры без чемоданов не переплачивали.

Почему женщину не уведомили об изменениях

Есть такое правило: на пассажира действуют те правила авиаперевозки, которые были актуальны на дату заключения договора перевозки, то есть на дату покупки билета. Если вы купили билет сегодня, а через неделю воздушный кодекс полностью изменится, авиакомпания обязана везти вас по сегодняшним правилам, а не по новым. Если только в законе нет специального условия по поводу срока действия. Любые изменения в правилах перевозки, кодексах и тарифах действуют только на тех пассажиров, которые купили билеты после вступления в силу новых правил.

Безбагажные билеты официально появились 29 сентября 2017 года. Героиня резонансной истории купила билет в октябре. Безбагажные билеты тогда уже были. Дата вылета не имеет значения: важна только дата покупки билета.

Говоря о новых условиях по поводу багажа, о которых ее якобы не предупредили, женщина, судя по всему, имеет в виду изменения по поводу ручной клади. Они заработали 5 ноября — мы тоже подробно про это рассказывали.

Даже если она летела в ноябре, эти изменения не могли повлиять на условия полета и оформления багажа. При покупке билета в октябре у женщины была возможность изучить все условия провоза багажа. На сайте авиакомпании они есть. Оплачивая билет, она подтвердила, что согласна с такими правилами. Предупреждать об изменениях ее никто не обязан, потому что конкретно для этой пассажирки изменений фактически не было.

Почему чемодан не разрешили взять в салон как ручную кладь

Багаж, ручная кладь и вещи при пассажире — это не одно и то же.

Бесплатно в салон можно взять вещи с собой или ручную кладь. Для ручной клади есть лимит, который входит в стоимость любого билета, — 5 кг, но он действует только с 5 ноября. Раньше обязательной нормы вообще не было и все решал перевозчик.

Для авиакомпании имеет значение, в чем именно лежат вещи, даже если их немного. Например, дамскую сумку или портфель в салон можно было проносить и в октябре, и в ноябре как вещи с собой — доплату за это не требовали. Костюм в портпледе тоже можно было пронести в салон бесплатно, даже по безбагажному билету и даже до 5 ноября.

А вот те же вещи в чемодане — это уже багаж. Чтобы взять его в багажный отсек, нужно купить билет, который включает такую услугу.

Если женщина выбрала самый дешевый безбагажный билет (а судя по цене 999 рублей, так и было), то фактически согласилась доплатить за чемодан отдельно. Или она не учла особенности перевозки ручной клади. Но авиакомпания в этом не виновата.

Даже если пассажир покупает билет без багажа, по закону он имеет право доплатить за него при регистрации. Авиакомпания предложила это сделать, и она тоже не виновата, что у пассажирки что-то не получилось. Карта не сработала, наличных не оказалось — все это неприятное стечение обстоятельств, но не вина авиакомпании.

О судах с авиакомпаниями

С авиакомпаниями пассажиры судятся довольно часто. Кто-то добивается штрафов для перевозчика, компенсаций для себя или изменения правил перевозки для всех:

В этой ситуации обвинить перевозчика не в чем. Но это поучительно для других пассажиров. При покупке билета не нужно торопиться: сначала стоит прочитать правила и посчитать. Может быть, выгоднее взять билет с багажом — тогда не придется платить за небольшой чемодан или закапывать его.

Зачем закапывать чемодан

Подробности о закопанном в лесу чемодане придают истории драматичности. Но это личная инициатива женщины. Это она сама решила бежать в лес, закапывать там чемодан и вызывать на помощь подругу.

Она могла бы придумать другие варианты: попросить подругу перевести денег для оплаты багажа, оставить чемодан в аэропорту, вызвать такси и отправить его подруге домой с оплатой на месте.

При цене чемодана 499 рублей бежать закапывать его в снег прямо перед вылетом, да еще и в лютый мороз — это приключение. Я заметила, что женщина рассказала эту историю с юмором и без претензий. Вместо того чтобы обвинять перевозчика, всем стоит извлечь из этой истории полезный урок.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

В декабре я купил билет на рейс авиакомпании «Ютэйр» по тарифу «Минимум». Провоз багажа в стоимость не входил, поэтому я дополнительно оплатил эту услугу заранее. Можно было выбрать вес и 30 кг, я на всякий случай выбрал 30 кг, чтобы точно не было проблем.

В итоге мой чемодан весил 18 кг, и сотрудница на стойке регистрации сказала, что, если багаж будет легче 21 кг, его не примут. Либо мне нужно отдельно оплатить место весом 21 кг.

Пришлось в изрядном стрессе придумывать, что напихать в чемодан. Ситуация выглядит, на первый взгляд, абсурдно. В ходе бодания с авиакомпанией выяснилось, что глубоко в правилах они разделяют места и  Но интерфейс при покупке багажа об этом не сообщает. Как быть, если пассажир узнал про это перед вылетом?

Действительно, некоторые авиакомпании указывают в правилах минимальный вес багажа. Так было и в вашем случае. Если недовеса возникли проблемы в аэропорту, на стойке регистрации могли потребовать, чтобы пассажир увеличил вес сумки или заплатил за провоз нового места багажа.

Во втором случае после полета вы можете вернуть деньги за услугу, которой не воспользовались. Расскажу подробнее, как все устроено.

Какие ограничения по весу вводят авиакомпании

Каждая компания сама определяет объем, вес, стоимость провоза багажа. А еще — габариты чемодана или сумки, то есть сумму длины, ширины и высоты. Требования прописаны на сайтах перевозчиков и будут отличаться для разных тарифов.

Например, «Аэрофлот» на рейсах экономкласса по тарифу «Оптимум», «Бюджет» и «Промо» разрешает взять одно место до 23 кг. А по тарифу «Максимум» на  рейсах — два места до 23 кг. Габариты чемодана должны быть не более в сумме трех измерений.

Как правило, самые дешевые билеты — без багажа. Например, «Лайт» и «Промо Лайт» в экономклассе у «Аэрофлота». На таких рейсах можно доплатить, чтобы взять багаж. У «Аэрофлота» эта услуга на рейсах по России стоит от 2700 .

Провоз багажа обычно выгоднее оплатить заранее на сайте авиакомпании или при покупке билета: в аэропорту это будет стоить дороже. Например, у «Победы» одно место багажа до  при оплате на сайте обойдется от 899 до 2599 , в российском аэропорту — в , а при выходе на посадку — в 3500 .

Одни авиакомпании указывают ограничения только по максимально возможному весу багажа. Другие, как в вашем случае, прописывают весовые категории, например и  Разберу этот момент подробнее.

Ограничения по максимальному весу установили, например, «Аэрофлот», «Россия», «Турецкие авиалинии», «Уральские авиалинии», Azur Air и «Азимут». Нижней планки у них нет. Но если сумка весит больше положенного, придется заплатить за перевес.

«Турецкие авиалинии» в экономклассе разрешают взять багаж весом до 23 кг. Это значит, что пассажир без доплаты может зарегистрировать чемодан весом хоть 1, хоть 23 кг. Если вес сумки больше 23 кг, возьмут плату за сверхнормативный багаж — она будет зависеть от направления. У «Турецких авиалиний» на сайте есть калькулятор, где можно посчитать плату за перевес.

Компании, которые установили только верхний предел веса для багажа

Максимальный вес багажа

В экономклассе — до 23 кг, в бизнесе — два места до 23 кг

В экономклассе — максимум два места до 23 кг, в бизнесе — два места до 32 кг

В экономклассе — до 23 кг, в бизнесе — до

В экономклассе — до  по тарифу Light, до 20 кг — Standard, до 25 кг — Optimum. В бизнесе — до 30 кг

Ограничения по весовым категориям. «Ютэйр», «Смартавиа» и Red Wings разделяют багаж по весовым категориям. Например, у «Ютэйр» по России провоз багажа до  стоит от 1499 , с 0 до 20 кг — от 2499 , с 21 до 30 кг — от 3499 .

Если пассажир заплатил за провоз багажа весом от 21 до 30 кг, а сумка будет весить 19 кг, у пассажира могут возникнуть проблемы.

Однако когда на регистрации отказываются принять багаж недовеса и требуют купить дополнительное место, это противоречит закону. Об этом не сказано ни в Федеральных авиационных правилах, ни в правилах тарификации багажа, утвержденных Минтрансом. Но судебной практики по таким случаям мне найти не удалось.

Реалии таковы, что на стойке регистрации сумку меньше по весу могут свободно пропустить или попросить:

• добавить вещей в чемодан, чтобы увеличить вес;
• отдельно заплатить за провоз более легкого багажа.

Во втором случае клиенту обязаны вернуть деньги за услугу по перевозке тяжелого багажа, поскольку он ею не воспользовался. Это прописано в федеральных авиационных правилах.

Чтобы получить деньги назад, пассажир должен обратиться в авиакомпанию: заполнить форму на сайте, написать на почту или позвонить в  Каждый перевозчик устанавливает свой срок подачи заявки на возврат. Например, «Ютэйр» дает на это 12 месяцев с момента оформления багажа. В итоге путешественник не в убытке: он действительно заплатил за новое место багажа, но переплату за старое ему обязаны вернуть, пусть и не сразу.

Однако он все равно может обратиться в суд. Например, авиакомпания разделяет багаж по весовым категориям. За провоз чемодана весом до  берет 3000  при оплате на сайте и 4000  при оплате в аэропорту. За место багажа весом от 20 до 30 кг — 5000 и 6000  соответственно. Пассажир заранее заплатил 5000  за провоз багажа весом от 20 до 30 кг. В аэропорту его сумку взвесили: 15 кг. Такой багаж регистрировать отказались и потребовали, чтобы он оплатил меньшее по весу место багажа. У пассажира не было выхода, и он отдал 4000 . А не 3000 , которые заплатить при оплате заранее на сайте.

В суде он может потребовать компенсацию морального вреда и проценты за пользование чужими деньгами — их начислят со дня, когда человек заплатил за более легкий багаж. В нашем примере проценты будут считать от 6000 : 5000  + 1000  (4000  − 3000 ).

Перед тем как обращаться в суд, клиент должен отправить в авиакомпанию досудебную претензию и изложить в ней свои требования. Претензию направляют Почтой России, на электронный адрес или через форму обратной связи на сайте. Если компания не удовлетворила требования, пассажир имеет право обратиться в суд. Иски до 100 000  подают мировому судье. У Тинькофф Журнала есть статья о том, как подать иск.

Иногда багаж превышает ограничение по весу. Например, клиент заплатил за провоз от 21 до 30 кг, а его сумка весит 32 кг. В этом случае правила стандартные: придется либо купить другое место багажа, либо оплатить перевес. Это предусмотрено федеральными авиационными правилами.

Компании, которые разделяют багаж по весовым категориям

В какой тариф не включен бесплатный багаж

Стоимость багажа, если оформлять при покупке билета по России

От 1190 
От 2190 
От 5000  — в зависимости от направления

От 1000 
От 1500 
От 3000 
От 6000 
Багаж свыше оформляют в контакт-центре или агентстве

Что делают авиакомпании, если вес багажа меньше нормы

«Ютэйр». Я обратился в службу поддержки как клиент и спросил, что будет, если оплатить багаж весом , а на регистрации выяснится, что чемодан весит меньше. Ответы операторов были диаметрально противоположными. Одна сотрудница сказала, что такой багаж все равно примут к перевозке. Другая заявила, что чемодан не примут, а клиенту предложат оплатить другую категорию багажа — меньше по весу.

В аэропорту оплата провоза багажа стоит дороже, чем на сайте перевозчика. Судя по тарифам, за багаж весом до  при покупке билета придется отдать от 1499 , а при регистрации в аэропорту — уже от 2300 .

Оба оператора подтвердили, что клиент имеет право вернуть деньги за услугу по провозу багажа, которой не воспользовался, после перелета. Если багаж оплатили через агента, обратитесь к нему. Если агент отказался возвращать деньги или вы оплатили багаж на сайте авиакомпании, подайте заявку через электронную форму. На это есть 12 месяцев с момента оформления билета.

«Смартавиа». Мне не удалось выяснить, для авиакомпании недовес багажа проблемой на регистрации. На сайте сказано, что можно вернуть деньги за услугу по провозу багажа, которой не воспользовался пассажир.

Если багаж оплатили на сайте или через перевозчика, для возврата надо заполнить специальную форму. Если через посредника или в кассе — обратиться туда.

Red Wings. В колцентре пассажирам говорят, что если человек оплатил багаж весом к перевозке примут даже чемодан, который весит 8 кг. Главное, чтобы не было превышения по весу.

Клиент в такой ситуации по желанию может оплатить провоз багажа в весовой категории , а после перелета вернуть деньги за провоз багажа в категории Заявку предлагают оформить на сайте авиакомпании.

У Red Wings при перелетах по России покупка места багажа весом до  стоит 1000 , если до вылета больше трех часов. Если меньше — от 1500 .

Что делать, если багаж больше, чем положено

Перевес гораздо страшнее, чем недовес. В такой ситуации у путешественника есть несколько вариантов:

• переложить часть вещей в ручную кладь или надеть на себя. Чтобы люди в очереди не ждали, пока пассажир закончит все манипуляции, лучше отойти и вернуться на стойку после того, как удастся решить проблему;
• отдать часть вещей родственникам или друзьям, если они приехали проводить пассажира;
• сдать вещи в камеру хранения. Например, в Шереметьеве в терминале В хранение одного места багажа стоит 500  за сутки, за последующие — 250 . Но в Шереметьеве не примут вещи общей массой более 30 кг;
• доплатить за перевес. Пассажиру дадут ордер на оплату сверхнормативного багажа и отправят в специальную кассу недалеко от стоек регистрации. После этого надо будет вернуться к стойке и предъявить чек. Тогда багаж примут к перевозке. Ордер остается у пассажира. Сборы за перевес у разных авиакомпаний отличаются;
• купить большее место багажа, а за неиспользованную услугу по перевозке вернуть деньги;
• купить дополнительное место багажа. Как правило, покупка багажа в аэропорту дороже, чем на сайте.

Я рекомендую заранее выяснить, какой багаж авиакомпании считают тяжеловесным. По федеральным правилам к нему относят чемоданы весом от 30 кг. Но крупные перевозчики, такие как «Аэрофлот», просят согласовывать перевозку багажа, только если он весит больше 50 кг. Если не уложиться в этот лимит, у пассажира не примут багаж даже с доплатой. Оформить его можно только как груз. А это отдельная процедура. Ее нужно согласовывать с перевозчиком заранее, а не во время регистрации.

Превышение нормы по габаритам. Это когда сумма длины, ширины и высоты чемодана с учетом колес больше, чем установлено перевозчиком. Например, норма по габаритам — 203 см. Если у пассажира багаж длиной 90 см, шириной 60 см, а высотой 30 см, то габариты — 180 см: 90 + 60 + 30. В таком случае норма провоза соблюдена. сумма трех измерений — 210 см (100 + 70 + 40), то человек не уложился в норму и ему придется доплатить за багаж.

Бывают модели чемоданов со съемными колесам. Если их убрать, можно уменьшить размер по высоте до 5 см. Если чемодан не трансфомируется, изменить габариты невозможно — тогда за превышение нормы точно придется платить.

Тарифы на перевозку багажа сверх нормы

От 2500 , если багаж весит больше 23, но меньше 32 кг
От 5000 , если багаж весит больше 32, но меньше 50 кг
От 5000 , если габариты превышают 203 см

2900 , если багаж весит больше 23, но меньше 32 кг
5800, если багаж весит больше 32, но меньше 50 кг.
2900 , если габариты превышают 203 см

3500 , если багаж весит больше 21, но меньше 30 кг
7000 , если багаж весит больше 30, но меньше 50 кг
3500 , если габариты превышают в сумме трех измерений.
За превышение по габаритам и весу сборы суммируют

Что в итоге

Перед покупкой билета обязательно изучите правила провоза багажа и условия тарифа. Лучше прикинуть, сколько и каких вещей вы будете брать с собой. А еще — измерить габариты сумки.

Багаж выгоднее оплачивать заранее при покупке билета.

Пассажиры могут измерить багаж в калибраторе в зале терминала. А взвесить чемодан — на любой стойке регистрации. Это бесплатно, и сотрудники аэропорта возмущаться не станут.

Если компания разделяет багаж по весовым категориям, а пассажир не уложился в лимит, на регистрации могут потребовать, чтобы он оплатил перевоз более легкого багажа. Это требование противоречит закону. И выбор за клиентом: будет он обращаться в суд, чтобы взыскать компенсацию морального вреда и проценты за пользование чужими деньгами, или нет. В любом случае, если пассажир не воспользовался услугой по провозу более тяжелого багажа, он имеет право вернуть деньги за эту услугу, пусть и не сразу.

Прочитал в новостях, что одна из обслуживающих компаний крупного российского аэропорта предложила снимать с рейса пассажиров, которые пришли на посадку со сверхнормативной ручной кладью. А что об этом говорит закон? авиакомпании так поступать?

Если ручная кладь пассажира по весу или размеру больше нормы, его могут не пустить на рейс. Но только если он отказался сдать ее в багаж и при необходимости доплатить за услугу провоза.

Что говорит закон о превышении габаритов ручной клади

Ручная кладь — это вещи, которые можно безопасно разместить в салоне самолета. Среди них не должно быть ничего запрещенного, например газовых баллончиков или оружия.

Размер и вес ручной клади каждая авиакомпания устанавливает сама. Например, «Аэрофлот» разрешает провезти в салоне чемодан не больше в длину, в ширину и  в высоту. По весу в экономкласс и комфорт можно взять ручную кладь до 10 кг, в  — до 15 кг.

У Nordwind вес ручной клади — до 10 кг. А размер зависит от тарифа. На более дешевых тарифах «Лайт» и «Оптимум» — 40 × 30 × 20 см, на самом дорогом «Премиуме» — 55 × 40 × 20 см. Пассажир, который купил билет по тарифу «Лайт» или «Оптимум», может доплатить, чтобы взять в салон сумку габаритами 55 × 40 × 20 см.

Если ручная кладь не укладывается в нормативы, на стойке регистрации ее попросят сдать в багаж по условиям тарифа. Если услуга не включена в стоимость билета — с доплатой. Обычно в аэропорту платить за провоз багажа дороже, чем если сделать это заранее на сайте авиакомпании.

Кроме того, пассажиры российских перевозчиков вдобавок к ручной клади могут бесплатно брать в салон некоторые вещи. Например, букет цветов, верхнюю одежду или костюм в портпледе. Подробнее об этом я писала в другой статье в Тинькофф Журнале.

Бывают ситуации, когда при регистрации сотрудники не обратили внимания, что габариты ручной клади больше нормы. Или пассажир попытался обмануть систему: спрятал большую сумку, зарегистрировался без нее, а потом пронес ее на посадку.

Если сотрудники у гейта заметили это, они попросят сдать вещи в багаж. Услуга платная, если багаж не включен в стоимость билета. Еще могут предложить доплатить за ручную кладь большего размера, если по правилам перевозчика это возможно. В обеих ситуациях пассажир вправе требовать, чтобы сначала сотрудники измерили габариты и вес его сумки.

На рейс могут не посадить, только если пассажир откажется сдать в багаж ручную кладь, которая превышает ограничения по габаритам или весу. А еще, если он не хочет оплатить эту услугу.

Авиакомпания не вправе отказать человеку в перелете только потому, что не может принять оплату у гейта, например если там нет портативных кассовых аппаратов. Как поступить, когда не получается принять оплату, каждый перевозчик решает сам.

«Коммерсант» пишет, что в такой ситуации сотрудники авиакомпаний, как правило, позволяют пронести вещи в салон или сдать в багаж без доплаты. И мне не удалось найти информации о случаях, когда пассажира платить за багаж обратно к стойке регистрации. Если вы сталкивались с подобным, поделитесь в комментариях.

Если человек сдает ручную кладь в багаж, время ее будут оформлять и досматривать. этого пассажир рискует опоздать на рейс. В законе эта ситуация не урегулирована. Но есть вероятность, что возместить ущерб в суде не получится. Разве только пассажир сможет доказать, что на сайте авиакомпании не было информации о допустимых габаритах ручной клади, поэтому он не знал, что его вещи нельзя будет взять с собой в салон самолета. Или что его ручную кладь не измерили на стойке регистрации.

Что делать, если авиакомпания отказывает пассажиру в перелете из-за большой ручной клади

Если при посадке выяснилось, что ручная кладь больше нормы, но пассажир готов сдать ее в багаж и при необходимости оплатить эту услугу, авиакомпания не вправе отказать ему в перевозке.

Если пассажира не допускают на рейс, я рекомендую снять процесс общения с диспетчерами на видео. Когда дело дойдет до суда, это поможет подтвердить, что человека не пустили в самолет без законных оснований.

Пассажир может направить досудебную претензию перевозчику по почте — обычной или электронной — или через форму обратной связи на сайте. У авиакомпании есть 30 дней со дня поступления претензии, чтобы ее рассмотреть и ответить заявителю. Если компания проигнорирует письмо или откажется вернуть деньги, пассажир может обратиться в суд.

В суде клиент вправе требовать компенсации убытков — стоимость билетов на рейс, на который его не посадили, или тех, что он купил взамен. А еще — компенсацию морального вреда и штраф за отказ вернуть деньги добровольно — 50% от суммы иска.

Приведу пример из судебной практики. Из Санкт-Петербурга в Ставрополь с пересадкой в Москве летели четверо взрослых и ребенок. Билеты на оба рейса они купили одним бронированием.

До Москвы пассажиры добрались без проблем, а на посадке в Шереметьеве двух членов семьи отказались пускать на борт. Диспетчеры сказали, что ручная кладь превышает норму. Хотя пассажиры только что прилетели в Москву и на предыдущем отрезке пути вопросов к ручной клади не было.

В результате препирательств пассажиры опоздали на рейс. Им пришлось купить новые билеты.

После поездки пострадавшие граждане обратились в суд с иском к авиакомпании. Они потребовали взыскать в пользу пассажира, который купил билеты, стоимость новых билетов и такси до дома — 145 280 . А еще — 183 053  неустойки, 100 000  компенсации морального вреда, 50 000  расходов на оплату услуг представителя, 214 166  штрафа за отказ исполнить требование добровольно. В пользу еще двух пассажиров потребовали по 100 000  компенсации морального вреда и по 50 000  расходов на оплату услуг представителя для каждого.

Суд изучил видеозапись, которую представили в качестве доказательства. Он сказал, что на ней видно: никто из сотрудников авиакомпании не предлагал пассажирам сдать вещи в багаж и ничего не предпринял, чтобы урегулировать ситуацию. Авиадиспетчер предложила путешественникам пройти в помещение для измерения и взвешивания багажа только после того, как посадка завершилась. Авиакомпания не представила в суде документы, в которых указан вес или размер ручной клади этих пассажиров.

Поэтому суд решил, что путешественники не нарушили нормы провоза ручной клади. Он взыскал в пользу покупателя 145 280  убытков, 80 000  неустойки, 80 000  штрафа, 25 000  компенсации морального вреда, 15 000  за оплату услуг представителя. В пользу двух других пассажиров — по 25 000  компенсации морального вреда и по 15 000  на судебные расходы каждому.

Если ваша ручная кладь больше нормы, но вы согласны сдать ее в багаж и при необходимости доплатить, представитель авиакомпании не вправе не пустить вас на борт.

Если авиакомпания требует доплатить за перевозку багажа, когда вы уже подошли к гейту, она обязана обеспечить вам возможность это сделать, например через сайт или портативную кассу.

Если вас отказываются посадить на рейс, снимите на видео, как общаетесь с диспетчерами. Так будет проще доказать в суде, что вас не пустили на борт без законных оснований.

Нормы для тарифов

*Владельцы карт Status Silver и Gold могут бесплатно перевозить спортивный инвентарь на тарифах «Минимум» и «Оптимум».

Где оформить багаж и ручную кладь сверх нормы

Важно! Для рейсов по территории Российской Федерации и при вылете из Российской Федерации стоимость багажа оплачивается в рублях, для рейсов при вылете в Российскую Федерацию — в долларах США.

Стоимость услуги, приобретенной онлайн

Вы можете приобрести багаж или ручную кладь в аэропорту, но по другой цене.

Стоимость услуги в аэропорту

Рекомендуем заранее измерять и взвешивать ваш багаж и ручную кладь, а также заранее оплачивать дополнительные места для них.

Рейсы исключения

• На рейсах из Москвы в Душанбе, Ташкент, Бухару, Самарканд, Фергану, Баку, Гянджу, Нахичевань предварительно оплатить  багаж можно на сайте Utair или через чат службы поддержки не позднее 12 часов до вылета рейса. Если не успели оплатить багаж заранее, его можно приобрести в аэропорту  при регистрации на рейс.В аэропорту стоимость будет другая. Если место багажа не входит в бесплатную норму провоза или вес багажа превышает установленную норму или нормы оплаченной услуги, то оплата взимается за каждый килограмм сверх нормы по тарифу 500 ₽/кг. Суммирование веса мест багажа для оценки общего веса багажа на соответствие норме по весу, а также суммирование веса нормы по тарифу и дополнительных услуг не применяется.
• На рейсах Нахичевань — Москва и Душанбе — Москва багаж заранее приобрести нельзя. Оплатить багаж можно в аэропорту вылета по стоимости 3$ за килограмм.
• На рейсах из Баку и из Гянджы  установлен багажный тариф 4 AZN/кг. Тариф применяется, если вес сверхнормативного багажа пассажира более 30кг.   Если вес сверхнормативного багажа пассажира 30 кг и менее, то оплата взимается за место багажа. Тарифы на сверхнормативный багаж в таблице, расположенной выше.
• На рейсах из Гянджи предварительно оплатить багаж и ручную кладь в онлайн-каналах можно не позднее 4 часов до вылета рейса.
• На рейсах из Самары, Санкт-Петербурга, Сургута, Тюмени, Уфы, вылетающих в Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан, Киргизию предварительно оплатить багаж можно на сайте Utair или через чат службы поддержки не позднее 4 часов до вылета рейса. Если не успели оплатить багаж заранее, его можно приобрести в аэропорту при регистрации на рейс, где стоимость будет другая: если место багажа не входит в бесплатную норму провоза или вес багажа превышает установленную норму или норму оплаченной услуги, то оплата взимается за каждый килограмм сверх нормы по тарифу 500 ₽/кг.
• На внутриокружных маршрутах на территории Ханты-Мансийского автономного округа — Югры пассажир оплачивает сверхнормативный багаж за каждый килограмм веса. Уточнить, сколько стоит килограмм сверхнормативного багажа, можно в онлайн-чате службы поддержки Utair или в аэропорту вылета. Оплатить багаж можно только в аэропорту при регистрации на рейс.

• Как узнать сумму доплаты за багаж
• Варианты оплаты багажа, если билет уже куплен
• Какой из вариантов обычно выгоднее

Как узнать сумму доплаты за багаж

Узнать, сколько понадобится доплатить за багаж, если первоначально был куплен билет на самолет без него, можно разными способами. Один из них клиент авиакомпании выбирает, ориентируясь исключительно на собственный комфорт:

• на официальном портале перевозчика;
• при помощи звонка в -центр;
• на регистрационной стойке.

На сайте авиаперевозчика

Чтобы избежать проблем с багажом в самолете, можно еще перед приобретением авиабилета перейти на официальный сайт авиакомпании и найти там раздел с нормами провоза вещей на борту воздушного судна. Если же пассажир уже купил билет без багажа, выяснить, сколько придется оплатить, получится в той же вкладке после указания требующихся параметров.

-центры авиаперевозчиков созданы для того, чтобы обеспечить весь необходимый функционал, позволяющий работать с клиентами. Человек, позвонивший по номеру горячей линии, может за несколько минут объяснить оператору ситуацию, связанную с тем, что билет на самолет не включает в себя провоз вещей.

После этого сотрудник кол-центра поможет ему узнать стоимость доплаты багажа и способы, которыми это удастся сделать.

На стойке регистрации в аэропорту

Для того чтобы разобраться с возникшими проблемами не дистанционно, а в аэропорту, присутствуя при их решении лично, подъехать туда придется на несколько часов раньше. Работник регистрационной стойки выслушает пассажира и определит, какой суммой будет оплачиваться провоз клади в самолете.

Варианты оплаты багажа, если билет уже куплен

Итак, вариантов, позволяющих добавить багаж, который не вошел в цену билета на самолет, существует несколько:

• онлайн на официальном сайте перевозчика;
• в аэропорту.

На сайте авиакомпании

Самым привлекательным способом перечисления необходимой суммы за провоз багажа на борту воздушного судна считается именно использование сайта перевозчика. Деньги в этой ситуации зачислятся моментально, а вся процедура не отнимет у пользователя больше двух минут.

Как оплачивается багаж, если билет уже куплен без него:

• Перейти на портал компании, оказывающей услуги по перевозке пассажиров.
• Перейти в раздел «Ваш полет» или «Мои полеты».
• Выбрать нужный авиабилет.
• Нажать кнопку «Добавить стоимость багажа».
• Указать платежные реквизиты счета, с которого спишется оплата.
• Подождать, пока система проверит введенные параметры.
• Перевести денежные средства.

Важно! Способ, позволяющий оплачивать багаж по уже купленному билету на самолет через интернет, считается наиболее оптимальным и удобным. Естественно, нельзя исключать возможность допущения ошибок во время расчета суммы, из-за чего может образоваться переплата или недоплата. Эти проблемы придется решать уже по прибытии на место.

Если пассажир по какой-то причине не может воспользоваться методом, описанным выше, или сделать те же самые действия в приложении, установленном на мобильный телефон, ему придется оплатить багаж после приезда в аэропорт. Нельзя сказать, что этот вариант совершенно не удобен, потому что работники терминала сразу рассчитают габариты клади и размер доплаты по установленным перевозчиком тарифам. После этого клиенту останется лишь внести деньги.

Условия распространяются на все авиабилеты, кроме тех, что входят в категорию и позволяют перевозить исключительно ручную кладь и вещи, жестко ограниченные по габаритам, размещаемые в единственном выделенном багажном месте. Сюда же относится тариф «Промо», то есть безбагажный, оформляемый путешественниками, обходящимися одной ручной кладью.

Какой из вариантов обычно выгоднее

Выгоднее оплачивать дополнительный багаж через интернет, потому что весомым недостатком выполнения этой процедуры в аэропорту считается именно завышенная стоимость. Размер доплаты, перечисленной оффлайн, сильно отличается от цен, действующих на сайте.

Самолёт может поднять ограниченный объём грузов, поэтому нормы багажа и ручной клади для пассажиров ограничены. Рассказываем, что можно и что нельзя брать в самолёт, как не переплатить за перевес и какие правила действуют для младенцев.

Нормы ручной клади

Ручная кладь — это вещи, которые вы можете взять с собой в салон самолёта. Во время полёта ручную кладь кладут на багажную полку или под сиденье впереди стоящего кресла, чтобы она не мешала в случае эвакуации.

Ручную кладь проверяют на стойке регистрации в аэропорту и перед выходом на посадку.

Максимальный вес ручной клади устанавливает авиакомпания — обычно это 5-10 кг. Билеты по самым дешёвым тарифам обычно включают только ручную кладь. Иногда ручная кладь может не входить в стоимость билета, тогда за неё надо доплатить.

Сколько ручной клади можно взять на рейс, лучше уточнять до покупки авиабилета.
При выборе билета на Туту вы увидите нормы ручной клади и багажа для каждого билета.

Некоторые авиакомпании ограничивают размер ручной клади. Например, у «Победы» суммарные габариты ручной клади не могут превышать 36*30*27 см. Вся ручная кладь пассажира должна уместиться в калибратор с указанными габаритами. А если не помещается — придётся доплатить за перевес. Стоимость доплаты можно узнать на сайте авиакомпании или на стойке регистрации. Как правило, в аэропорту это стоит дороже.

При выборе авиабилета изучите требования авиакомпании к весу и размеру ручной клади. Чтобы не было неприятных сюрпризов в аэропорту, измерьте свою сумку, рюкзак или чемодан, чтобы выяснить, подходят ли они по размеру. Взвесьте ручную кладь дома или в аэропорту, на любой свободной стойке взвешивания багажа.

Многие перевозчики разрешают брать в салон помимо ручной клади некоторые вещи. Список этих вещей различается — советуем проверить его на сайте авиакомпании. В большинстве случаев допускается взять:

• дамскую сумочку или портфель,
• зонт-трость,
• ноутбук или планшет,
• букет цветов,
• верхнюю одежду,
• детское питание для ребёнка во время полёта,
• костюм в портпледе,
• костыли,
• товары из дьюти-фри определённого веса и размера.

Нормы багажа

Багаж — это сумки и чемоданы, которые вы при регистрации на рейс сдаёте в багажный отсек. Нормы багажа у авиакомпаний разные и зависят от тарифа.

Мы показываем нормы багажа для каждого авиабилета. Как правило, самые дешёвые билеты включают только ручную кладь. Используйте фильтр «С багажом», если вам нужен багаж.

Бывают тарифы, которые ограничивают не только вес багажа, но и количество мест, то есть сумок или чемоданов. Например, если багаж укладывается в норму по весу, но запакован в две сумки, придётся оплатить ещё одно багажное место или сложить его в одну сумку.

Пассажир может докупить багаж, если он не включён в билет или требуется перевезти больше багажа, чем допускает тариф. Например, на Туту при покупке авиабилетов S7 и «Победа» можно докупить багаж сверх тарифа.

Стоимость дополнительного (сверхнормативного) багажа смотрите на официальном сайте компании. У многих перевозчиков багаж стоит дешевле, если оплачивать его заранее, а не в аэропорту.

Как оплатить дополнительный багаж или ручную кладь:

• На сайте авиакомпании. Для этого нужно авторизоваться в личном кабинете: ввести номер бронирования или билета (написан в маршрутной квитанции) и фамилию пассажира на латинице.
• По звонку в контакт-центр авиакомпании. Нужно заказать дополнительный багаж и продиктовать номер банковской карты для оплаты.
• В аэропорту при регистрации на рейс — обратитесь к представителю авиакомпании.

Если необходимо купить билеты на компанию и не всем нужен багаж, то возможным решением будет купить всем билеты только с ручной кладью, а потом докупить нужное количество мест багажа.

Если пассажир оформляет билеты туда-обратно, а багаж нужен только в одну сторону, то можно поступить так же: сначала купить билеты без багажа, а потом докупить багаж для одного сегмента полёта.

Иногда докупать багаж бывает менее выгодно, чем покупать билет сразу с багажом. Внимательно изучите тарифы и стоимость дополнительного багажа на сайте авиакомпании.

Запрещённые и разрешённые вещи

Авиационные правила ограничивают список вещей, которые пассажир может взять на борт.

Есть предметы и вещества, которые:

— запрещено брать в полёт в принципе, например, взрывчатые и ядовитые вещества;

— разрешено перевозить, но только в багаже (острые предметы вроде ножниц);

— разрешено перевозить только в ограниченном количестве (жидкости в ручной клади).

Например, в ручной клади можно провозить жидкости, кремы или гели объёмом не более 100 мл, а в сумме не более 1 л. Это относится и к питьевой воде. Баночки и пузырьки надо упаковать в прозрачный пакет и выложить на ленту во время прохождения досмотра. Ёмкости более 100 мл использовать нельзя: если у вас наполовину пустая бутылка шампуня объёмом 200 мл, её всё равно попросят выбросить. Многие путешественники пользуются специальными дорожными наборами с пузырьками небольшого объёма.

В ручной клади запрещается провозить аэрозоли объемом более 100 мл. Духи, дезодорант или солнцезащитный спрей лучше сложить в багаж, чтобы не пришлось выкидывать при досмотре.

Нельзя брать в салон самолёта любые острые предметы, включая маникюрные ножницы, швейцарские ножи, спицы и т.д. Их нужно сдать в багаж.

Нормы багажа для детей

Для детей до 2 лет, которых в авиации называют инфантами, действуют отдельные правила. Билет инфанту обычно оформляется с большой скидкой или бесплатно, если он не занимает отдельного кресла — летит на руках у родителя. Если родитель хочет, чтобы ребёнок сидел в отдельном кресле, в том числе в люльке или автокресле, билет бесплатным уже не будет.

Сколько ручной клади и багажа можно взять для ребёнка до 2 лет, зависит от тарифа билета и отличается у разных авиакомпаний. Чаще всего бесплатный билет для инфанта в эконом-классе включает только ручную кладь, а багаж нужно докупать отдельно.

Помимо ручной клади некоторые авиакомпании разрешают пассажиру с ребёнком взять с собой запас детского питания и воды, а также коляску, люльку или детское автокресло. Подробности уточняйте на сайте или по горячей линии перевозчика.

Коляски, люльки и кресла

Некоторые авиаперевозчики разрешают пассажиру, который летит с ребёнком, бесплатно перевозить:

• детскую коляску — для ребёнка до 12 лет,
• детскую люльку или автокресло — для ребёнка до 2 лет.

В салон самолёта эти предметы можно брать, если они соответствуют размерам ручной клади. Люльку или детское автокресло допускается использовать в пути, если малышу куплено отдельное место. Автокресло должно быть одобрено для перелётов — такие кресла имеют специальную маркировку «For use in aircraft». Если люлька и автокресло не используются в полёте, их кладут на багажную полку.

Люльки, автокресла и коляски размером больше ручной клади сдают в багажный отсек. Иногда авиакомпании разрешают пользоваться детской коляской до трапа самолёта, после чего забирают её в багажное отделение. Этот момент надо уточнять в авиакомпании заранее.

Перевезти бесплатно детскую коляску, люльку или кресло не получится, если пассажир путешествует без ребёнка.

Маломобильный пассажир имеет право взять в полёт инвалидное кресло. Кресло с размерами больше ручной клади сдают в багажное отделение.

Спортивное снаряжение

Спортивное снаряжение перевозится бесплатно или за доплату — это зависит от тарифа билета и правил авиакомпании. Многие авиакомпании в период горнолыжного сезона разрешают перевозить лыжное оборудование в качестве багажа или сверх нормы багажа.

Если вы хотите взять в поездку лыжи, сноуборд, доску для сёрфинга, велосипед или другой спортинвентарь, заранее уточните условия перевозки на сайте авиакомпании. Свяжитесь с перевозчиком по горячей линии, чтобы узнать, можно ли провезти снаряжение на выбранном вами рейсе. Учтите, что авиакомпании могут ограничивать количество спортинвентаря на борту, например, не более 20 комплектов лыж на рейс.

Обычно спортивное снаряжение перевозится в багажном отсеке в чехле. Размеры инвентаря не должны превышать габариты, установленные авиакомпанией.

В обращении сообщите следующие данные:

• номер бронирования и номер заказа;
• или телефон, указанный при оформлении в заказе;
• ФИО пассажира, которому необходима услуга;
• длину, ширину, высоту и общий вес снаряжения.

Перевозчику понадобится 24 часа, чтобы дать ответ на запрос. Мы обязательно сообщим, подтвердила ли авиакомпания перевозку спортинвентаря.

Нормы багажа и ручной клади российских авиакомпаний

Ознакомьтесь с нормами ручной клади и багажа компаний «Победа», S7, Utair, «Уральские авиалинии», «Аэрофлот», Nordwind.

Информация в таблице представлена для ознакомления. Когда тарифы меняются, мы стараемся внести изменения как можно скорее, но это занимает какое-то время. Самую актуальную информацию о тарифах вы увидите в поисковой выдаче на Туту, в описании билета.

«Победа»

Была ли полезна статья:
Да
Нет