Где в москве учат как стать стюардессой и как отучиться на стюардессу и можно ли это сделать бесплатно

Многие люди думают, что там, в небе, работать куда легче и интереснее, чем на земле. А бортпроводницам всего-то нужно, что беззаботно дефилировать по салону, да улыбаться пассажирам. На самом деле работа небесных ангелов сопряжена с постоянными стрессами и перегрузками, поэтому будущие стюардессы проходят серьёзную теоретическую и практическую подготовку. Давайте узнаем, где можно выучиться на бортпроводника, чтобы попасть в профессию.

Может быть интересно: 5 причин, почему стоит идти учиться и работать стюардессой.

Требования к будущим стюардессам

Каждая авиакомпания устанавливает собственные требования к кандидатам на должность бортпроводника. Но среди них есть и общее:

• возраст не моложе 18 лет и не старше 26 лет;
• рост не ниже 165 см и не выше 190 см;
• презентабельная внешность;
• пропорциональная фигура;
• опрятный внешний вид;
• размер одежды — не более 46 для женщин и не более 54 для мужчин;
• отсутствие видимых шрамов, дефектов кожи, татуировок, пирсинга, ярко окрашенных волос;
• отсутствие дефектов речи;
• крепкое здоровье (острое зрение, нормальное давление, выносливый вестибулярный аппарат, здоровое сердце);
• умение грамотно изъясняться, свободно выражать свои мысли;
• знание иностранного языка;
• отсутствие судимости;
• действующий загранпаспорт.

Если девушка или парень не соответствуют перечисленным требованиям, то им нет смысла поступать на бортпроводника — только зря потеряют время.

Может быть интересно: лёгкий парфюм, матовая помада и отсутствие тату: как должна выглядеть стюардесса.

Где пройти обучение на бортпроводника

У тех, кто мечтает попасть в профессию, есть два варианта на выбор:

• выучиться за счёт авиакомпании;
• отучиться за свой счёт.

Бесплатное обучение на стюардессу за счёт авиакомпании

Несомненно, наличие удостоверения об окончании школы бортпроводников является солидным преимуществом при трудоустройстве. Однако, наличие такого удостоверения не является обязательным условием для поступления на работу. Авиакомпания может принять на работу кандидата без образования, а затем направить его учиться на курсах бортпроводников.

Обучение на курсах проходит за счёт работодателя, в течение 2-6 месяцев, в будние дни. Слушатели заняты на учёбе весь день, с утра до вечера. Им выплачивают стипендию. Но по окончании курсов им приходится отрабатывать в авиакомпании 2-3 года. Если они решат уволиться раньше времени, то работодатель удержит с них сумму, потраченную на обучение.

Обучение в школе бортпроводников за свой счёт

Если кандидат не прошёл собеседование и не попал на бесплатные курсы, то может оплатить обучение в школе бортпроводников из своего кармана. Курсы бортпроводников организованы в следующих учебных заведениях:

• «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА);
• Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище имени главного маршала авиации А.А. Новикова (СПАТУ ГА);
• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА);
• Частное профессиональное образовательное учреждение «Авиационная школа „Аэрофлота“» (Москва).
• НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Красноярск, Казань, Волгоград);
• Школа проводников «Джет Сервис» (Jet Service), Москва;
• Учебный центр Aeroschool (Екатеринбург);
• Школа-агентство стюардесс Sky Jet (Санкт-Петербург, Екатеринбург);
• Центр подготовки и сертификации Авиационного персонала (Новосибирск).

Стоимость обучения на курсах составляет от 30 тыс. руб. до 60 тыс. руб. Некоторые образовательные учреждения оказывают слушателям помощь в трудоустройстве. Те, кому не повезло, берут диплом об окончании курсов и отправляются искать работу самостоятельно.

Какие дисциплины придётся изучать в школе бортпроводников

Обучение на курсах делится на две части: теоретическую и практическую. В процессе теоретического обучения слушатели осваивают следующие дисциплины:

• Федеральные авиационные правила (ФАП).
• Воздушное право.
• Устройство самолёта и назначение оборудования.
• Аварийно-спасательная подготовка (включая водную подготовку).
• Основы имиджа, визажа. Создание делового образа стюардессы.
• Разговорный и письменный английский язык. Изучение стандартных фраз, связанных с обслуживанием пассажиров и разрешением конфликтных ситуаций.
• Медпомощь на борту.
• Сервисное обслуживание.
• Психология.

В процессе обучения бортпроводников обучают правилам поведения в экстренных (непредвиденных, аварийных) ситуациях.

Может быть интересно: «спецназ» голубого неба или чему учат стюардесс.

Практическая часть обучения на курсах стюардесс

Слушатели курсов проходят практику на тренажёрах, которые имитируют салон авиалайнера, точно воссоздают процесс взлёта и посадки, поведение пассажиров. Если слушатель успешно осваивает программу обучения и сдаёт выпускные экзамены, то его допускают к стажировке на настоящих самолётах, которая длится не менее 30 лётных часов. По итогам стажировки руководство авиакомпании принимает решение о переводе стажёра на постоянную работу.

Итак, чтобы стать бортпроводником, нужно закончить специальные курсы. Если вы успешно пройдёте собеседование в авиакомпании и вас пригласят на работу, то за обучение заплатит работодатель. В остальных случаях придётся учиться за свой счёт. Имея на руках диплом об окончании курсов, можно смело отправляться на собеседование в авиакомпанию.

Как стать бортпроводником

Профессия бортпроводника остается одним из самых романтических вариантов для тех, кто любит путешествовать и готов к ненормированному графику и постоянному общению. «Учёба.ру» попросила стюардессу рассказать про нюансы отбора и учебной подготовки, впечатления от полетов и качества, дающие шансы на успех в этой профессии.

Куда пойти учиться

«Есть два способа попасть в бортпроводники (слово «стюардесса» у нас не очень жалуют). Первый — пойти самостоятельно на курсы и отучиться за свои деньги, а уже потом со свидетельством бортпроводника можно идти на собеседования в разные компании. Плюс в том, что ты ни от кого не зависишь, но есть и минусы — можешь не подойти по каким-то внутренним требованиям (например, твоя внешность не понравится авиакомпании) или в тот момент, когда ты начинаешь искать вакансию, набор не ведется, и так ты можешь долго пытаться куда-нибудь трудоустроиться.

Второй путь — сразу идти в авиакомпанию на собеседование. Если ты проходишь конкурсный отбор и комиссию ВЛЭК, то тебя отправляют на курсы от авиакомпании и даже платят небольшую стипендию. Плюс в том, что ты не тратишь деньги на курсы, все оплачивает авиакомпания, и ты гарантированно трудоустроен. Но за это ты подписываешь с авиакомпанией контракт на 2 года, и в случае увольнения должен выплатить определенную сумму денег (у «Аэрофлота» самые дорогие расценки).

Я выбрала второй путь. И да, меня не с первого раза взяли, для этого я обошла три авиакомпании. А потом было два месяца обучения с утра до вечера в собственном тренинг-центре авиакомпании. Предметов было много: медицина, авиационная безопасность, технология обслуживания пассажиров, перевозка опасных грузов, человеческий фактор в авиации и много всего разного. Больше всего часов было посвящено авиационной безопасности: как потушить пожар, алгоритм действий в разгерметизации, аварийная посадка — все должно быть отработано до малейших деталей, чтобы, если уж тебе придется применять эти навыки, ты смог все сделать четко и быстро.

Сейчас на экранах показывают фильм «Гудзон», там очень хорошо показана сама ситуация в воздухе: у летчиков что-то случилось, сообщений из кабины не поступает, и порой задача бортпроводников — в ситуации полного неведения (а отвлекать летчиков нельзя — они могут принимать решение, вести связь с диспетчерами, пытаться понять, что происходит именно в эту самую минуту) успокоить пассажиров и приготовиться ко всем возможным сценариям. Лишь за несколько минут до посадки на воду командир им дал команду по громкой связи. Аварийные команды мы должны знать даже лучше, чем алфавит, потому что в случае паники и шока ты должен грамотно управлять пассажирским потоком, и еще открыть в своей зоне ответственности аварийный трап.

Варианты курсов

Для того чтобы попасть на обучение, надо пройти конкурс и сдать ВЛЭК (врачебно-летную экспертную комиссию). Существуют медицинские противопоказания: плохое зрение, плоскостопие, заболевания позвоночника и сердечно-сосудистой системы.

Вертящийся стул и стресс-собеседование

«На комиссию ВЛЭК мы ходим каждые полгода. Если ты абсолютно здоров, то просто измеряют давление, если же есть статья (например, у меня зрение не 100%), то тогда еще надо пройти врача-специалиста, а раз в год тебя еще ждут разные анализы и расширенный список врачей. При первоначальном прохождении ВЛЭК надо пройти кучу разных специалистов, и хорошо, если ты в детстве не болел разными болячками, да и в сознательном возрасте не было серьезных болезней, осложнений и операций, иначе могут не взять.

Ты сдаешь анализы, делаешь рентгеновские снимки, ходишь по врачам, которые тебя весьма досконально проверяют. Самое неприятное было, когда проверяли вестибулярный аппарат: тебя сажают на стул, просят закрыть глаза, раскручивают, периодически просят наклониться вперед и назад, крутят около 60-90 секунд, а потом тебе надо открыть глаза и встать. Не все такое выдерживают.

Тестируют и на психологическую устойчивость — на собеседовании резко меняли тему разговора, могли сказать: „Девушка, вы же толстая, вы как работать собрались?“. Или описывали трудную ситуацию и просили представить свои действия. А позже на обучении некоторые преподаватели специально нагнетали обстановку, чтобы студентам стало противно или поднялось возмущение».

Ожидания и реальность

«Почему я пошла в стюардессы? Надоела рутина, захотелось чего-то совсем отличающегося, не хотелось ходить на работу каждый день. Ну и плюс, моя семья тесно связана с авиацией: мои дедушка и дядя — летчики, а бабушка и мама сидели в службе в аэропорту, и самолетики я помню с детства. Конечно, между представлениями о профессии и реальностью существует разница. Говоря о стюардессе, люди обычно представляют себе улыбающуюся красотку, проходящую по салону, как по подиуму.

В реальности же ты сильно устаешь физически. Сегодня тебе надо лететь в ночь в Новосибирск разворотным рейсом (туда и обратно), и понятно, что когда у тебя биологическая ночь, то что бы ты ни делал, организм в 3-4 утра хочет только спать, а не ходить по салону с соками и тем более отвечать на вопросы, которые зачастую никак не связаны с твоей зоной ответственности. Например, почему у нас на борту нет АиФа? И почему нет рыбы? Таких вопросов за рейс может накопиться несколько десятков. Ты прилетаешь, еле добираешься до дома, где падаешь мертвым телом на кровать и спишь, а завтра тебе надо приехать в аэропорт в 6 утра на рейс в Питер. И надо умудриться после ночного перелета выспаться, потом уснуть в ночь, чтобы встать рано и еще прекрасно выглядеть — ты же лицо авиакомпании!

Некоторые не выдерживают ненормированного графика и, что уж скрывать, пассажиров. Работать с людьми непросто. Но те, кто остаются и летают, по-настоящему любят свою работу. Каждый рейс — отдельная история, каждый раз — новые люди, иногда на предполетном брифинге ты знакомишься со всей бригадой, потому что видишь всех первый раз. Несколько раз меня ставили на рейс с очень интересными и позитивными людьми, которые поддерживали друг друга, шутили с пассажирами, и все проходило так легко и задорно, что после рейса не хотелось расходиться.

И если ты готов мириться с минусами профессии, то бонусы будут приятно радовать: это и большой отпуск, и путешествия за счет командировок и корпоративных тарифов, и свободное время по будням, когда без очереди можешь посмотреть Айвазовского».

Авиационные приборы и комплексыТуризм и гостеприимствоИнформационные системы и программированиеКомпьютерные системы и комплексыСетевое и системное администрированиеОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Сервис на транспорте (по видам транспорта)Поварское и кондитерское делоИнфокоммуникационные сети и системы связиЗемлеустройство

Все 10 специальностей

Управление движением воздушного транспортаСервис на транспорте (по видам транспорта)Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Все 3 специальности

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейСервис на транспорте (по видам транспорта)Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)Операционная деятельность в логистикеИнформационные системы и программирование

Все 6 специальностей

Релейная защита и автоматизация электроэнергетических системСервис на транспорте (по видам транспорта)Машинист локомотиваОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогЭксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования (по отраслям)Электроснабжение (по отраслям)

Все 9 специальностей

Производство и обслуживание авиационной техникиЭксплуатация беспилотных авиационных системТехническое обслуживание авиационных двигателейПроизводство авиационных двигателейПроизводство летательных аппаратовОснащение средствами автоматизации технологических процессов и производств (по отраслям)Информационные системы и программированиеСервис на транспорте (по видам транспорта)Мехатроника и мобильная робототехника (по отраслям)Операционная деятельность в логистикеКоммерция (по отраслям)Право и организация социального обеспеченияЭкономика и бухгалтерский учет (по отраслям)

Все 13 специальностей

Информационные системы и программированиеМонтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования (по отраслям)Оснащение средствами автоматизации технологических процессов и производств (по отраслям)Поварское и кондитерское делоТехнология металлообрабатывающего производстваСварочное производствоТехническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейСервис на транспорте (по видам транспорта)Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного домаМастер столярно-плотничных, паркетных и стекольных работМастер по обработке цифровой информацииМонтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборовОператор станков с программным управлениемФинансыЗемельно-имущественные отношенияЭкономика и бухгалтерский учет (по отраслям)Коммерция (по отраслям)Документационное обеспечение управления и архивоведениеМонтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования (по отраслям)

Все 19 специальностей

Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейСтроительство и эксплуатация зданий и сооруженийСервис на транспорте (по видам транспорта)Информационные системы и программированиеМастер отделочных строительных и декоративных работАрхитектура

Все 8 специальностей

Все 37 специальностей

Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)Информационные системы обеспечения градостроительной деятельностиСтроительство и эксплуатация зданий и сооруженийТехнология деревообработкиМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейСервис на транспорте (по видам транспорта)Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейИнфокоммуникационные сети и системы связиИнформационные системы и программированиеСетевое и системное администрированиеСварочное производствоМастер столярно-плотничных, паркетных и стекольных работОснащение средствами автоматизации технологических процессов и производств (по отраслям)Земельно-имущественные отношенияГрафический дизайнерДизайн (по отраслям)Мастер по ремонту и обслуживанию инженерных систем жилищно-коммунального хозяйстваОперационная деятельность в логистике

Все 18 специальностей

Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)Оператор станков с программным управлениемТокарь на станках с числовым программным управлениемФрезеровщик на станках с числовым программным управлениемМастер слесарных работОператор транспортного терминалаМашинист локомотиваМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейСудостроитель – судоремонтник металлических судовПовар судовойИнформационные системы и программированиеЭксплуатация оборудования радиосвязи и электрорадионавигации судовСварочное производствоОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогТехническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейСудовождениеЭксплуатация судовых энергетических установокЭксплуатация судового электрооборудования и средств автоматикиАвтоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)Операционная деятельность в логистикеСервис на транспорте (по видам транспорта)Слесарь механосборочных работСлесарьПовар судовойМастер столярно-плотничных и паркетных работСлесарь по ремонту автомобилейСлесарь по обслуживанию и ремонту подвижного составаСтроительство железных дорог, путь и путевое хозяйствоПекарь

Все 31 специальность

Машинист локомотиваПовар, кондитерЗащита в чрезвычайных ситуацияхПожарная безопасностьОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогТехническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейСервис на транспорте (по видам транспорта)Поварское и кондитерское делоДошкольное образование

Повар, кондитерПарикмахерГостиничное делоТуризмПоварское и кондитерское делоСервис на транспорте (по видам транспорта)Технология хлеба, кондитерских и макаронных изделийКонструирование, моделирование и технология швейных изделий

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогАвтоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)Сервис на транспорте (по видам транспорта)Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)Операционная деятельность в логистикеЭлектромонтажник электрических сетей и электрооборудованияМастер столярного и мебельного производстваТракторист-машинист сельскохозяйственного производства

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Сервис на транспорте (по видам транспорта)Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)

Все 4 специальности

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейТехническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромовДокументационное обеспечение управления и архивоведениеСервис на транспорте (по видам транспорта)СудовождениеЭксплуатация судовых энергетических установокЗащита в чрезвычайных ситуацияхПожарная безопасностьМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейОфициант, бармен

Все 12 специальностей

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Сервис на транспорте (по видам транспорта)Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромовМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейМастер столярно-плотничных и паркетных работПраво и организация социального обеспечения

Все 7 специальностей

Мастер отделочных строительных и декоративных работЭлектромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудованияСварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)Машинист локомотиваМастер по ремонту и обслуживанию автомобилейМастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного паркаКонтролер банкаПарикмахерПовар, кондитерЗащита в чрезвычайных ситуацияхОрганизация перевозок и управление на транспорте (по видам)Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогТехническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейТовароведение и экспертиза качества потребительских товаровСервис на транспорте (по видам транспорта)Поварское и кондитерское делоПраво и организация социального обеспечения

Все 17 специальностей

Машинист локомотиваСлесарь — электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровозов, электропоездов)Электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудованияСервис на транспорте (по видам транспорта)Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорогАвтоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

в Минеральных Водах

1213

Сервис на транспорте (по видам транспорта)Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)Машинист холодильных установокСлесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматикеМашинист локомотиваСлесарь — электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровозов, электропоездов)Электромонтажник-наладчик

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилейТехническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)Сервис на транспорте (по видам транспорта)

1 — 20 из 24 вариантов

Профессия Бортпроводник (стюардесса) в колледжах России

Лучшие Колледжи России для получения высшего образования и профессии Бортпроводник (стюардесса). Рейтинг из 24 колледжей России. Специальности и направления, проходные баллы, бюджетные места, дни открытых дверей, отзывы студентов.

«Россия» (Группа Аэрофлот) приглашает молодых людей присоединиться к команде авиакомпании и пройти первоначальное обучение бортпроводников в Москве и Санкт-Петербурге.

В коллектив «России» приглашаются доброжелательные, коммуникабельные и стрессоустойчивые девушки и юноши со средним полным образованием и знанием английского языка на уровне не ниже Pre-Intermediate. Кандидатов, прошедших отбор, ждет обучение за счет авиакомпании в Москве или Санкт-Петербурге с получением свидетельства бортпроводника гражданской авиации, а также стипендия на время прохождения медицинской комиссии и обучения. После завершения курса первоначальной подготовки на позицию «Бортпроводник» выпускники станут частью команды «России». Успешное прохождение программы позволит реализовать мечту о работе в гражданской авиации в самой динамично развивающейся авиакомпании, «Россия» гарантирует трудоустройство.

Бортпроводники «России» создают доброжелательную атмосферу на рейсах, поддерживают высокий уровень сервиса, обеспечивают комфорт пассажиров при перелетах и безопасность на борту воздушного судна.

Полное описание вакансии доступно на сайте авиакомпании «Россия».

Больше новостей читайте на официальном Телеграм-канале авиакомпании «Россия»

Авиакомпания «Россия» входит в Группу Аэрофлот, является вторым перевозчиком в Российской Федерации по величине флота воздушных судов и крупнейшим эксплуатантом лайнеров отечественного производства. На сегодняшний день в парке авиакомпании 130 самолетов, из которых 73 – Superjet 100 (RRJ-95). В «России» трудится более 7 тысяч человек. Технический блок авиакомпании в Санкт-Петербурге обладает самым современным оборудованием и способен проводить «тяжелые» формы технического обслуживания воздушных судов. Авиакомпания является базовым перевозчиком аэропортов Пулково (Санкт-Петербург), Шереметьево (Москва), Красноярска и Сочи. В 2022 году «Россия» стала победителем национальной премии «Марка №1 в России», получив максимальное количество голосов пассажиров в категории «Авиакомпания». По итогам 2021 года «Россия» вошла в ТОП-100 компаний – лучших работодателей страны по версии платформы онлайн-рекрутинга HeadHunter.

Курсы бортпроводников можно закончить самостоятельно в одном из авиационных учебных центров, но проще и дешевле — сразу обратиться в авиакомпанию. Большинство авиакомпаний, базирующихся в Москве, несколько раз в год проводят набор с обучением. Для того чтобы попасть на собеседование, нужно заполнить анкету на сайте авиаперевозчика и ждать приглашения. Собеседование — вовсе не формальность, а важный этап отбора. Приходить на него следует в классическом костюме, который подтвердит серьезность ваших намерений, подчеркнет выгодные стороны внешности и скроет недостатки. Как правило, кандидатов фотографируют, проводят психологическое тестирование, задают вопросы на английском языке, чтобы проверить уровень знаний и иногда предлагают решить различные ситуации, связанные с полетами.

Следующий этап на пути к обучению — ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия). Знатоки советуют к медосмотру готовиться заранее: за несколько месяцев подлечить хронические заболевания, навестить стоматолога и пропить курс витаминов. Серьезные дефекты видимых участков тела, в том числе татуировки, проблемы с сердечно-сосудистой системой и позвоночником, а так же плохое зрение сводят шансы практически к нулю. Еще один из обязательных тестов, — вращение на стуле для проверки вестибулярного аппарата.

Далее кандидаты, получившие допуск к профессии, приступают к интенсивному обучению, которое длится два-три месяца и завершается серией стажерских полетов. Как правило при прохождении отбора через авиакомпанию обучение бесплатное, либо его стоимость частично вычитается из зарплаты. Однако в таком случае с кандидатом заключается контракт, по которому он должен проработать в авиакомпании от 1 до 5 лет.

Первоначальный курс подготовки кабинных экипажей

Обучение бортпроводников проходит на действующих самолетах, на бортах, выведенных из эксплуатации, а также в специально оборудованных аудиториях с возможностью дистанционного образования. Аварийно-спасательная подготовка на воде бассейне, где будущие бортпроводники отрабатывают навыки оказания помощи людям, оказавшимся в воде, приемы выживания в водном пространстве, использования индивидуальных и групповых средств спасения на воде. Важная часть подготовки — совместные тренинги и отработка взаимодействия между пилотами и бортпроводниками. Кроме того, бортпроводники учатся самостоятельно проводить эвакуацию в условиях, когда летный экипаж вышел из строя, а также выживать в Арктике, пустыне, тропиках и джунглях. В центре так же можно пройти курсы «Макияж», «Безупречный сервис», «Подготовка бортпроводников по обслуживанию в классе «Бизнес» и в классе «Империал».

Первоначальная подготовка бортпроводников

Курс соответствует программ, утвержденным Росавиацией. Обучение проходит в виде теоретических занятий в классах и практики на реальном воздушном судне. Отработка аварийно-спасательных работ происходит на тренажерах «Суша-вода», обслуживание пассажиров на макете пассажирской кабины, практика упражнений по оказанию первой доврачебной помощи — на медицинском тренажере «Гоша». Студенты знакомятся с основами воздушно-правовой подготовки, конструкцией и эксплуатацией бытового оборудования ВС; проходят аварийно-спасательную подготовку (АСП), обеспечение авиационной безопасности; медицинское обслуживание пассажиров, организацию перевозок на воздушном транспорте, особенности выполнения полётов на внутренних и международных воздушных линиях. Выпускники получают свидетельство о прохождении курса первоначальной подготовки; сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыш-сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыши-сертификаты по водным аварийно-спасательным работам (АСП) и АСП на ВС.

Первоначальное обучение бортпроводников

Школа бортпроводников проводит обучение на базе собственных разработок с соблюдением действующего воздушного законодательства и на основе стандартов европейских авиакомпаний. Кроме стандартной программы обучения, будущие бортпроводники изучают особенности обслуживания пассажиров первого и бизнес-класса, курсы, посвященные перевозке опасных грузов, человеческий фактор (CRM) — изучение психофизиологических возможностей человека, отработка навыков поведения в критических ситуациях и взаимодействия между членами экипажа. По завершении тренировок слушателей ждет 30 часов практики в авиакомпаниях. После сдачи госэкзаменов выпускники получают свидетельство бортпроводника и помощь в трудоустройстве в авиакомпании.

Первоначальная подготовка членов кабинного экипажа бизнес-авиации на ВС Boeing-737

Курс предназначен специально для подготовки бортпроводников к работе в области деловой авиации и особое внимание в обучении уделяется обслуживанию пассажиров во время полета. Слушатели подробно изучают деловой этикет и специфику обслуживания VIP-пассажиров, проходят психологические тренинги, курс сомелье и профессионального английского языка. Стандартный блок программы подготовки бортпроводников включает аварийно-спасательную подготовку, медицинское обслуживание пассажиров и оказание доврачебной помощи, человеческий фактор и управление ресурсами экипажа, основы воздушно-правовой подготовки и организации перевозки грузов и пассажиров. Школа имеет свое кадровое агентство и оказывает выпускникам помощь в трудоустройстве.

Курс подготовки бортпроводников

Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для работы на внутренних и международных линиях на разных типах самолетов, включая ТУ, ИЛ и Эмбраер. Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний. Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для самолетов Ил-62М, ИЛ-86, ИЛ-18, ИЛ-96-300 и ТУ-154Б,М, ТУ-134А,Б, ТУ-204, ТУ-204-100/100В, ТУ-204-300, ЯК-42, ТУ- 214, Боинг-737 CL/NG и Эмбраер-120 для внутренних и международных воздушных линий. Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний. Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

Приметы бортпроводников

Никогда не говорить о рейсе «последний», говорить «крайний»

Если на борт первым поднялся мужчина — рейс будет лёгким

Если споткнуться, поднимаясь на борт, — рейс будет трудным

Вылить на пассажира напиток — к деньгам

Комментарий эксперта

(имя изменено), стюардесса компании Трансаэро

«Мы приходим на борт примерно за час до вылета. Время зависит от типа самолета: на маленький Боинг-737 — не позднее 56 мин до вылета, на «горбатый» Боинг-747 не позднее 1 ч. 30 мин. до вылета. Мы досматриваем воздушное судно и проверяем на наличие и исправность аварийно-спасательное оборудование (огнетушители, кислородные баллоны, дымозащитные капюшоны, радио-маяки и т.д.) За каждым бортпроводником закреплена своя зона проверки. Медицинские аптечки мы приносим с собой на борт. За каждую аптечку отвечает отдельный бортпроводник. Проверяем аварийное освещение. Затем мы готовимся к обслуживанию пассажиров — контролируем загрузку питания, пледов, подушек и другого бытового имущества, которое мы будем использовать в рейсе. Проверяем экипировку салона. После того, как все действия выполнены, мы готовы к встрече пассажиров. Кстати, вопреки распространенному мнению, бортпроводники не занимаются уборкой салона самолета и туалетных комнат — этим занимаются наземные службы и наша задача проконтролировать качество уборки.

Читайте полную версию интервью.

Робот-тренажер Гоша

Тренажер используется для отработки навыков оказания неотложной помощи пострадавшим в состоянии клинической смерти, комы, при переломе костей голени и ранении бедренной артерии. У Гоши есть все анатомические ориентиры, необходимые для обучения реанимации:

кивательные мышцы и хрящи гортани для определения пульса на сонной артерии; ключицы, реберные дуги и мечевидный отросток для обучения проведения непрямого массажа сердца и искусственной вентиляции легких. На каждое правильное действие Гоша отзывается световыми индикаторами и пульсовой волной. При успешной реанимации сужает зрачки и запускает пульс на сонной артерии, оживает на 2 минуты, а затем происходит повторная остановка сердца.

средняя зарплата
бортпроводника в Москве

при санитарной норме налета 80 часов в месяц
(время, проведенное в воздухе или же с момента
запуска двигателей до отключения)

Колледж экономических международных связей

Для выпускников 9 и 11 классов.

Высшее образование онлайн

Федеральный проект дистанционного образования.

Я б в нефтяники пошел!

Пройди тест, узнай свою будущую профессию и как её получить.

Технологии будущего

Вдохновитесь идеей стать крутым инженером, чтобы изменить мир

Студенческие проекты

Студенты МосПолитеха рассказывают о своих изобретениях

Химия и биотехнологии в РТУ МИРЭА

120 лет опыта подготовки

Международный колледж искусств и коммуникаций

МКИК — современный колледж

Английский язык

Совместно с экспертами Wall Street English мы решили рассказать об английском языке так, чтобы его захотелось выучить.

15 правил безопасного поведения в интернете

Простые, но важные правила безопасного поведения в Сети.

Олимпиады для школьников

Перечень, календарь, уровни, льготы.

Первый экономический

Рассказываем о том, чем живёт и как устроен РЭУ имени Г.В. Плеханова.

Билет в Голландию

Участвуй в конкурсе и выиграй поездку в Голландию на обучение в одной из летних школ Университета Радбауд.

Цифровые герои

Они создают интернет-сервисы, социальные сети, игры и приложения, которыми ежедневно пользуются миллионы людей во всём мире.

Работа будущего

Как новые технологии, научные открытия и инновации изменят ландшафт на рынке труда в ближайшие 20-30 лет

Профессии мечты

Совместно с центром онлайн-обучения Фоксфорд мы решили узнать у школьников, кем они мечтают стать и куда планируют поступать.

Экономическое образование

О том, что собой представляет современная экономика, и какие карьерные перспективы открываются перед будущими экономистами.

Гуманитарная сфера

Разговариваем с экспертами о важности гуманитарного образования и областях его применения на практике.

Молодые инженеры

Инженерные специальности становятся всё более востребованными и перспективными.

Табель о рангах

Что такое гражданская служба, кто такие госслужащие и какое образование является хорошим стартом для будущих чиновников.

Карьера в нефтехимии

Нефтехимия — это инновации, реальное производство продукции, которая есть в каждом доме.

Профессия Бортпроводник (стюардесса) в Колледжах Московской области

Лучшие Колледжи Московской области для получения высшего образования и профессии Бортпроводник (стюардесса). Рейтинг из 9 колледжей Московской области. Специальности и направления, проходные баллы, бюджетные места, дни открытых дверей, отзывы студентов.

Вы ищете интересную и увлекательную работу, любите работать с людьми, хотите работать и путешествовать?

Приглашаем Вас принять участие в отборочных мероприятиях для обучения по программе первоначальной подготовки на позицию «Бортпроводник» с последующим трудоустройством в Авиакомпанию «Россия»!

Авиакомпания «Россия» является одним из крупнейших перевозчиков страны по объемам перевезенных пассажиров, входит в Группу Аэрофлот. Регулярно занимает лидирующие позиции в официальной статистике Росавиации по пунктуальности авиакомпаний.

Воздушный парк состоит из 131 воздушное судно: RRJ-95, Boeing 737-800, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A319/320.

Набор на первоначальное обучение проходит в г. Москва и г. Санкт-Петербург.

Обязанности

• обеспечение комфортного перелета для всех пассажиров Авиакомпании;;
• обеспечение безопасности на борту воздушного судна;
• встреча и размещение пассажиров;
• организация питания пассажиров во время полета;
• поддержание высокого уровня сервиса и доброжелательной атмосферы;
• оказание первой помощи.

Требования к кандидатам на обучение

• образование: не ниже среднего (11 классов);
• владение английским языком на уровне не ниже Intermediate;
• умение плавать;
• рост не ниже 165 см (в связи с характеристиками воздушного судна);;
• отсутствие татуировок на видимых частях тела;
• наличие действующего загранпаспорта;
• доброжелательность, стрессоустойчивость, умение быть гостеприимными.

Условия на время обучения

• обучение за счёт Авиакомпании с получением свидетельства бортпроводника гражданской авиации;
• стипендия на время обучения — 25 000 до вычета НДФЛ;
• прохождение медкомиссии за счёт компании;
• обучение проходит в г. Москва и г. Санкт-Петербург (Авиационная школа Аэрофлота);
• продление трудового договора с «Авиакомпанией «Россия» после прохождения обучения и успешной сдачи квалификационного экзамена;

Мы предлагаем Вам

• интересную работу в динамично развивающемся государственном авиаперевозчике;
• широкую географию полётов, стабильный налет;
• вылеты из а/п Шереметьево (г. Москва), из а/п Пулково (Санкт-Петербург);
• стабильную официальную заработную плату;
• ежегодный основной и дополнительный оплачиваемый отпуск (70 дней);
• сервисные авиабилеты для сотрудников и членов их семей (супруги, дети, родители) на рейсы авиакомпаний Группы Аэрофлот;
• широкую программу добровольного медицинского страхования;
• программы санаторно-курортного лечения и оздоровительного отдыха;
• компенсацию отдыха в лагерях детей сотрудников;
• компенсацию медицинских обследований, лечения и операций;
• систему материальной помощи, денежного поощрения и вознаграждения;
• широкий выбор корпоративных скидок на услуги и товары от партнеров авиакомпании во всех регионах нахождения филиалов компании;
• корпоративный спорт (футбол, хоккей, волейбол);
• возможность участия в волонтёрском движении;
• профессиональный и дружный коллектив, перспектива карьерного роста.

Быть на высоте — наша работа!

Уважаемые кандидаты, наличие фото в онлайн анкете является обязательным.

Чтобы мы могли рассмотреть Вашу кандидатуру, заполните онлайн-резюме.