инструктор по управлению квадрокоптером

Управление квадрокоптером– не только набирающее популярность хобби, но и полезное умение. Доставка грузов, видео и фотосъемка, исследование территорий, поиск пропавших, разведка пожаров – все это упрощается благодаря радиоуправляемым летательным аппаратам. Однако управление дронами требует навыков и подготовки, получить которые можно на профессиональных курсах в Москве.

На прошлой неделе глава Минцифры Михаил Федоров отчитался, что «Армия дронов» получила 472 беспилотника. А еще раньше школы Украины объединились между собой для обучения операторов для этого проекта. Мы выбирали девять мест, где украинские военные и гражданские смогут научиться руководить БПЛА. Но этот список дополняется. На этот раз в список мы добавили UA Drone School. (текст от 22 июля 2022 года)

Компания Quadrone проводит комплексное обучение полетам на квадрокоптере и мультикоптере физических и юридических лиц теории, а также технике безопасности и навыкам пилотирования радиоуправляемых летательных аппаратов. Мы преподаем нашим клиентам как необходимые теоретические знания, так и бесценный опыт пилотирования и навыки управления  мультикоптерами. Практические занятия проходят на популярных моделях: DJI, Hubsan. Откройте огромный мир увлекательных полётов на квадрокоптерах с учебным центром Quadrone.

Калибровка регуляторов квадрокоптера – обязательная процедура, которую рекомендуется производить перед профессиональным использованием аппарата. Она заключается в тонкой настройке датчиков и работы электроники управления. Если калибровка выполнена правильно, то квадрокоптер становится максимально устойчивым в воздухе и может свободно зависать над одной точкой. С одной стороны это упрощает управление аппаратом, с другой – позволяет снимать объекты со статичной камеры, получать фотографии и видеоизображения максимально хорошего качества.

Квадрокоптеры уже стали чем-то обычным в 21 веке: их покупают детям и их с удовольствием запускают взрослые. Умение правильно управлять летательным аппаратом приходит спустя N-ное количество аварий, и хорошо если дело обходится лишь треснувшими пропеллерами.

Бывает и так, что только что купленный дрон за несколько десятков тысяч рублей разбивается или улетает навсегда в неизвестном направлении буквально в первые минуты после запуска.

Чтобы такого не произошло, нужно сперва получить необходимые навыки управления квадрокоптером. Этому учат в специальной школе.

Почему именно Quadrone

Здесь готовят пилотов. Пора учиться!

Специалисты Quadrone работают с летательными аппаратами уже несколько лет. Это профессионалы, которые Не только обучают всех желающих тонкостям полётов, но и занимаются созданием и обслуживанием самых разных дронов.

Работают как с простыми китайскими, так и с огромными 8-ми пропеллерными окта и гекта-коптерами для правительственных организаций. Уникальные знания и опыт пилотирования десятков самых разных аппаратов позволяют объяснить, рассказать и показать вам все, что нужно знать для безопасных и увлекательных полётов на дронах.

Управлять дроном не страшно, если знаешь, как.

После прохождения курса пилот проходит самый настоящий экзамен, на котором сам может оценить, какие знания он приобрёл. Услугами школы Quadrone постоянно пользуются такие организации, как МЧС и ФСБ для обучения и повышения квалификации своих сотрудников.

Адрес школы: Москва, ул. Фотиевой, д. 5, стр. Это прямо рядом с Ленинским проспектом, 10 мин. пешком от метро «Академическая».

Вот карта, Билли.

Если у вас есть новенький квадрокоптер, но летать на нем вы не решаетесь, или хотите повысить свой уровень пилотирования по той же программе, что проходят представители спецслужб, вам прямая дорога в Quadrone.

Полученные знания и практический опыт помогут вам не разбить свой квадрокоптер, а получить море положительных эмоций от полётов.

Есть специальная школа. Очень познавательно.

• дроны,
• это полезно

Дроны широко используются во многих сферах жизни: для развлечения и веселого досуга, для доставки писем и малогабаритных посылок, для фото- , видеосъемки и прочего. Но купить дрон – недостаточно. Нужно еще иметь навыки управления им. Неумелое обращение и пренебрежение основами безопасного пилотирования может привести к поломке дорогостоящего оборудования.

Некоторые ученики считают, что обучиться управлять квадрокоптерами можно по инструкции или рекомендациям в сети. Если основная цель – получение начальных навыков управления, то при желании можно обойтись и инструкцией. Если же цель – стать профессиональным пилотом, летать дроном не только ради удовольствия, игры, но и совершать сложные трюки, делать профессиональное видео, тогда обращайтесь в kvadrokopter-servis.

В рамках обучения управлению беспилотным летательным аппаратом будут раскрыты следующие темы:

• внутреннее строение коптера и принцип его работы;
• из каких деталей собрано устройство;
• калибровка компаса и настройка полетного контроллера;
• полеты в теории и на практике;
• первый взлет;
• как управлять дроном и стабилизировать его во время полета;
• техника безопасности при работе с устройством;
• методы съемки камерой с коптера;
• дополнительные возможности беспилотника на практике (автономный полет, зависание на месте, перемещение в разных направлениях и прочее).

С нашим учебным центром можно научиться:

• выполнять плавный взлет и посадку;
• правильно управлять различными интеллектуальными режимами полета;
• совершать полеты вблизи препятствий;
• снимать четкое качественное видео во время полета, в том числе при сильном ветре.

Каждое занятие построено таким образом, чтобы ученик получил теоретические знания по теме в полном объеме, после чего закрепил их на практике. Пройдя обучение, все участники курса получают соответствующий сертификат.

Требуемый опыт работы: не требуется

Полная занятость, полный день

Работодатель, вероятно, уже нашел нужного кандидата и больше не принимает отклики на эту вакансию

Выполнение полетов на БВС мультироторного типа (квадрокоптер) в помещении с целью фото/видео съемки для дефектовки объектов. Обработка результатов съемки.

Высшее техническое и среднее профессиональное образование: IT, робототехника, аэрофотогеодезия. Опыт пилотирования коптера на ручном управлении без навигационных сигналов GPS/ГЛОНАСС.

Полеты на БПЛА — геоскан, dji. Съемка строительных объектов, фото, видео. Обслуживание вверенного оборудования, дронов, квадрокоптеров.

Образование не ниже среднего специального (желательно). Наличие водительских прав категории В, стаж управления автомобилем на ручной КПП (обязательно).

Работодатель сейчас онлайн

Выполнение полетов на БВС/БПЛА. Художественная съемка строительных объектов, фото, видео. Обслуживание вверенного оборудования, дронов, квадрокоптеров.

Опыт пилотирования БПЛА, желательно dji. Образование не ниже среднего специального (желательно). Технический склад ума. Готовность работать в вахтовом режиме в.

Проведение наземной подготовки перед тренажерной и летной подготовками в соответствии с программой обучения. Работа со слушателями на тренажере.

Налет на поршневых самолетах не менее 1000 часов. Инструкторский налет на Cessna 172 не менее 200 часов. Профессиональное государственное летное.

Своевременная доставка заказов интернет магазинов по г. Москва и МО. Работа с мобильным приложением и кассовым оборудованием (наличный/безналичный расчет).

Формирование и мониторинг исполнения планов ТВиР ВТ и агрегатов. Реализация мероприятий в обеспечение выполнения планов ТВиР в разрезе цехов и.

Высшее профессиональное техническое образование. Опыт работы в машиностроении по соответствующему направлению на соответствующих должностях. Продвинутый пользователь ПК (офисные приложения (MS.

SpecAero

SpecAero обучает основам аэроразведки с помощью опытных операторов со стажем боевых вылетов.

Команда предлагает два пакета курса «Спец» и «О» за 8 000 и 15 000 грн стоимости соответственно. Для военных и силовиков скидки.

Подробнее здесь.

Преимущества обучения в компании

Выбирая наш сервис для обучения пилотированию и съемке квадрокоптерами, клиенты гарантированно получают ряд преимуществ:

• Сами выбирают, в каком режиме проходит обучение. Мы подберем наиболее удобный график.
• При составлении программы курсов учитываются пожелания клиента. Благодаря индивидуальному подходу предлагаем каждому оптимальную учебную программу.
• Инструкторы компании – опытные пилоты. Они не только доступно разъяснят все секреты управления беспилотником, но и поделятся знаниями, полученными из многолетней практики.
• Практически занятия помогут сформировать у учеников правильные навыки пилотирования и съемки квадрокоптерами. Начиная с первого занятия, ученики попробуют себя в роли пилота.

Обучение проходит при использовании инновационных методов и техник пилотирования, современного оборудования и подсобных материалов.

Оператор дронов – одна из наиболее востребованных профессий

Беспилотные летательные аппараты широко используются для видеосъемок, преимущественно свадеб. Но сфера их применения намного шире. Это:

• доставка грузов;
• фиксация ДТП;
• спасательные операции на воде (с воздуха пострадавшего намного проще заметить);
• защита окружающей среды (наблюдение за редкими животными);
• доставка медикаментов для раненых, в том числе в зоне боевых действий;
• оценка масштабности стихийных бедствий (наводнения, пожары);
• охранная сфера (круглосуточное видеонаблюдение за объектом);
• пиротехнические, лазерные шоу и прочее.

UA Drone School

Школа — проект общественной организации ОО Advanced Defence, который был начат в апреле 2022, в ответ на вызовы российской агрессии против Украины.

UA Drone School проводит обучение и для военных, и для гражданских. Для первых это обучение бесплатное.

В общем, это 4-дневный курс подготовки пилотов, проходящий с 11 по 16 часов со вторника по пятницу (вместе со спортивными и военными инструкторами), который включает в себя все теоретические, технические и практические знания, чтобы обеспечить безопасность пилота, невредимость техники и успешно выполненное боевое задание. Курсантов обучают руководить гражданскими дронами DJI и Autel в Киевской области, под Броварами.

Для гражданских создан отдельный двухдневный курс выходного дня.

Контакты и более подробная информация о школе тут.

Про звичні завдання та правильний комп’ютер мультидисциплінарного митця

Нужна ли прошивка квадрокоптера

Обычно прошивка аппарата выполняется в тех случаях, когда сделать его качественную калибровку обычным образом не удается. Также мы рекомендуем ее проводить при появлении новых версий прошивок от производителя, так как в них обычно исправлены недочеты и ошибки, допущенные ранее. Ваш квадрокоптер при этом станет функциональнее и проще в управлении.

Для оптимальной калибровки регуляторов квадрокоптеров обращайтесь в нашу компанию. Здесь вы всегда можете рассчитывать на квалифицированную профессиональную помощь.

Школа БПЛА

С июля 2014 г. при Управлении содействия территориальной обороне ОСОУ на частные благотворительные пожертвования была создана Школа операторов БПЛА.

Но сейчас заведение не работает как учебное заведение, потому что основатели сейчас возглавляют это направление в Национальной гвардии Украины.

Наработанные учебные материалы и методики используются каждый день.

«Мы немного переросли начальный уровень и работаем в несколько иной весовой категории», — комментируют в школе БПЛА.

КРУК

Фото ЦПО «КРУК»

Украинский путешественник Антон Фролов вместе с партнером Виктором Тараном основал Центр подготовки операторов БПЛА «КРУК».

Здесь бесплатно обучают по 20 операторов БПЛА еженедельно среди украинских военных и уже запустили программу для гражданских. Она уже нуждается в оплате.

Больше подробностей о них мы писали здесь. Ссылки на ресурсы центра здесь.

Чему научат в школе дронов

Кабинет для теоретических занятий. На всех дронах слева можно полетать, но после теории.

В Москве существует специальная школа Quadrone, где продвинутые специалисты рассказывают всё о нюансах и правилах управления квадрокоптерами доступным языком всем желающим: от прошаренного гика, до максимального «чайника».

Вот чему там научат:

Теория полёта на квадрокоптере. Расскажут, как вообще дрон перемещается в воздухе, из чего состоит и как правильно подготовить его к полётам.

Отработка навыков пилотирования на тренажёре. Прежде чем запускать настоящий «квадрик», вы освоите навыки пилотирования на специальном компьютерном тренажёре, в котором можно допускать ошибки и разбивать летательный аппарат сколько угодно без последствий.

Практические полёты. Управлять настоящим дроном вы будете под присмотром опытного инструктора, который проконтролирует все ваши действия во время запуска и использования квадрокоптера.

В школе есть свой обширный парк летательных аппаратов, на которых вы будете учиться летать. Инструкторы рассказывают, что после теоретической части и полётов на тренажере, вероятность разбить настоящий дрон практически равна нулю.

Парк дронов школы Quadrone:

▪️ DJI Phantom 1
▪️ DJI Phantom 4
▪️ Hubsan H107D
▪️ DJI S900
▪️ DJI Mavic Pro
▪️ Гоночные дроны

Парк дронов: от люксового «Мавика» до полностью авторских аппаратов.

Взрослый человек без подготовки сломает дорогой дрон сразу после запуска. Или потеряет. Инфа – сотка: много раз видел, растерянных мужиков с бесполезным пультом в руках, смотрящих в сторону леса, где только что погиб новый DJI Phantom.

Ребята из школы пилотов Quadrone могут рассказывать подобные истории десятками. К ним приходят учиться самые разные люди: девушки с белоснежным DJI Phantom, студенты с самодельным гоночным квадрокоптером, взрослые мужики, которые собрали монструозный летательный аппарат, а запускать опасаются.

Вы можете придти со своим дроном, или учиться на квадрокоптерах школы.

В Quadrone есть любые летательные аппараты: начиная от самых навороченных, заканчивая быстрыми спортивными, у которых нет ни стабилизаторов, ни ограничителей. Чистая мощь.

Гоночный квадрокоптер. Нет никаких стабилизаторов, нужен максимальный скилл для полётов.

Обучение состоит из курса теории и практической части. Теоретический курс читают выпускники и сотрудники «Московского Авиационного института» и «Московского Государственного Университета им. В Ломоносова», а за практику отвечают дипломированные сотрудники, прошедшие обучение и стажировку в компаниях Walkera и DJI Innovations.

Чтобы научиться управляться с дроном средних размеров, необходимо 2 часа теоретических занятий и 1-2 часа практики. Это базовые навыки, без которых дрон в ваших руках может стать опасной игрушкой.

Так что если вы хотите научиться управлять DJI Mavic, который летает практически в автоматическом режиме, можно смело брать пакет Standart.

А если мечтаете управлять гоночным квадрокоптером, который развивает скорость до 90 км/ч в полностью ручном режиме, то без многих часов практики не обойтись: покупайте профессиональный курс, благо в Quadrone есть и такие летающие монстры.

Специальная трасса для обучения фигурному пилотированию в Quadrone.

Практические занятия, полеты, проводятся на территории близлежащего МГУ им. Ломоносова, или в парке прямо в 3-х минутах ходьбы от школы Quadrone.

Какие есть курсы и сколько стоят

Курс Standart. Стоимость обучения – 6 400 руб.

Этот курс – необходимый минимум, для тех, кто видел коптеры только на картинке и не имеет ни малейшего понятия, каким образом летать на них. Вы узнаете, как подготовить аппарат к полёту, научитесь управляться с пультом и набъёте руку на тренажёре, перед настоящими полётами.

Теоретическая часть занимает 1,5 часа, практическая – 2 часа.

Курс Advanced. Стоимость обучения – 9 100 руб.

Этот курс нужен для владельцев квадрокоптера небольшого размера, а также тем, кто умеет управлять дроном и уже знает все его основные функции и параметры. Специалисты школы научат вас особенностям и лайфхакам управления современными мултикоптерами.

Теоретическая часть занимает 1,5 часа, практическая – 3 часа.

Курс Professional. Стоимость обучения – 13 600 руб.

Этот курс максимально информативен и предназначен для тех, кто уже умеет управлять средне-размерными коптерами, такими как Phantom 4, однако имеет желание попробовать самому собрать свой дрон любой сложности.

Количество теоретических и практических часов – по договорённости.

Виртуальный дрон можно разбивать сколько угодно.

Каждая программа может быть расширена по вашему желанию, однако даже если вы купите стандартный курс, самой ценной частью практических занятий станет разбор сложных, нестандартных ситуаций во время полёта.

Сертификат на обучение можно приобрести как онлайн, так и придя в любой магазин re:Store. Это станет отличным подарком себе или близкому человеку, будущему покорителю неба.

Так выглядит сертификат на обучение.

Огромный полётный опыт специалистов Quadrone помог накопить многолетнюю практическую базу знаний. Эта информация бесценна, о ней вы не сможете узнать из интернета или инструкций.

Разве это не круто?

Управление дроном

Важную роль при первом полете играет знакомство с механизмами управления дрона. Рекомендуется подробно ознакомиться с ней до того, как приступить к пилотированию. Основная задача — знать и разбираться в назначении всех контроллеров.

Стандартная аппаратура управления состоит из двух джойстиков (стиков), а также нескольких дополнительных кнопок. Их назначение зависит от модели квадрокоптера и его функционала. Обычно это переключение режимов полета, включение подсветки, иные действия.

Левый стик регулирует взлет-посадку. Кнопки вверх и вниз отвечают за набор высоты. Боковые кнопки поворачивают дрон по часовой стрелке или против, задавая направление для дальнейшего полета.

Правый стик регулирует крен и движение квадрокоптера. Боковые кнопки отвечают за тангаж и наклоны беспилотника. Контроллеры вверх и вниз направляют аппарат вперед и назад в соответствии с его поворотом.

Режимы полета

Режимы полета у различных моделей могут отличаться в зависимости от имеющегося контроллера. Однако есть ряд универсальных вариантов, которые чаще всего и применяются. К таким относят:

• Acro mode – отключение стабилизации и увеличение скоростных показателей до максимума, не рекомендуется для новичков
• Self-level mode – включенастабилизация дрона и ограничена его скорость, подобный режим отлично подходит для начинающих пилотов
• Attitude Holding Mode – включенывсе контроллеры и стабилизаторы, если в этом режиме пилот отложит аппарат управления, дрон просто зависнет в воздухе, не падая на землю
• GPS Attitude Holding Mode – направляет квадрокоптер в заданную точку координат, где он и будет оставаться несмотря на внешнее воздействие.

Последние два режима больше подходят для ведения съемки. В первом случае пилоту придется корректировать положение с учетом ветра, во втором отвлекаться на внешние факторы не нужно.

Несмотря на очевидные преимущества, данные моды не рекомендованы новичкам. Самостоятельная стабилизация квадрокоптера в воздухе не позволяет полноценно научиться управлять дроном.

Практические советы по управлению

Обращайте внимание перед вылетом на скорость ветра. Обучаться лучше всего при полном его отсутствии — это позволит быстрее освоиться с управлением. При скорости от 6 м/с квадрокоптер придется постоянно корректировать, что не всегда удобно. При 11 м/с дрон и вовсе можно потерять.

Особое внимание уделяется зависаниям. Научившись данному приему, пилот сможет не только лучше владеть ситуацией, но и делать качественные снимки. Наибольшую сложность представляет зависание при управлении от первого лица с помощью FPV монитора или очков.

Важным умением выделяют способность быстро сбрасывать газ в ноль. Не всегда препятствие можно облететь, поэтому своевременная остановка поможет избежать столкновения и повреждения квадрокоптера.

Также газ сбрасывают при возникновении нестандартных ситуаций – переворот, набор слишком большой высоты, зацепление за препятствие. Сброс опускает квадрокоптер на землю – приземление будет не очень мягким, однако определенные падения он выдержит.

Главное не начинать в панике жать на все кнопки – вэтом случае можно лишиться дрона. По этой причине при обучении рекомендуется использовать защиту несущих винтов. Таковая обычно поставляется в комплекте и позволяет новичку быстро и безопасно освоиться с управлением.

Еще один важный совет – учитывать неизбежные столкновения и падения. На время обучения подобные аварии будут неизбежны, поэтому стоит быть готовым к последствиям. Однако их можно избежать, повысив свой опыт с помощью курсов пилотирования квадрокоптерами.

Боривитер

Фото школы «Боривитер»

Гражданская организация «Военная школа «Боривитер» занимается обучением азов управления дронами в условиях войны с основным учебным центром в Киеве. Есть и мобильные группы, которые ездят учить людей по Украине.

В школе предлагают бесплатные курсы по аэроразведке и основам военной связи для военнослужащих. Кроме того, в «Боривитер» ввели курсы по обучению военного менеджмента — MDMP (Military Decision Making Process), управления войсками (TLP) и курс лидерства для сержантского и старшинского состава.

А также есть курс для гражданских по подготовке инструкторов по управлению гражданскими БПЛА. Участие в нем предусматривает дальнейшую вовлеченность в подготовке военнослужащих в Киеве и/или других городах в течение минимум 3 месяцев. В таком случае курс также бесплатный.

Подробнее на страницах школы здесь.

Об «Армии дронов»

О создании этого проекта с участием Генштаба ВСУ и национальной платформы для поддержки Украины UNITED24 министр сообщил 1 июля.

Проект рассчитан не только на закупку дронов, но и их ремонт, замену и обучение пилотов.

5 июля на «Армию дронов» уже было собрано 200 млн. грн. К инициативе присоединились украинские бизнесмены и компании. Кроме того, собственные дроны в поддержку ВСУ отправляют обычные украинцы.

Подробнее о проекте, а также о том, что сейчас происходит с производством дронов в Украине, мы писали здесь.

Далее о школах, обучающих операторов управления беспилотными аппаратами.

Обучение пилотированию

Обучение пилотированию квадрокоптеров производится по следующей схеме:

• ы выбираете подходящую программу в соответствии с целями и финансовыми возможностями
• нам или оставляете свои контакты для ответного звонка — менеджер свяжется с вами в течение часа
• ы обговариваем подходящую для вас дату и время обучения, во внимание принимаются погодные и температурные условия
• простой договор на оказание соответствующих услуг
• теоретические и практические занятия

По времени все обучение занимает примерно пол дня. На теоретические занятия уходит до двух часов, еще 1-2 часа – практика. В зависимости от необходимости курсы могут быть продлены.

Необходимые навыки для оператора квадрокоптера

Первые модели дронов были достаточно сложными в управлении. От оператора требовалось немало умений стабилизировать аппарат в воздухе, избегая столкновений с окружением. Современные модели сводят к минимуму последствия таких столкновений, однако и они требуют определенных навыков пилотирования.

Управление дроном – не такая простая задача, как может показаться на впервые. Пилотирование требует умения стабилизировать дрон для плавной съемки, а также способность маневрировать в ограниченном пространстве, если речь идет о городских условиях.

Важное значение занимает и теоретическая часть подготовки к полетам. Оператор дрона должен разбираться в следующих аспектах:

• зон, пилотирование в которых запрещено
• для полетов квадрокоптеров погодные и температурные условия
• места для пилотирования, условия запуска
• перед запуском технический осмотр квадрокоптера, обнаруживать и устранять неисправности.

Без подготовки игнорирование подобных вопросов может привести в лучшем случае к потере квадрокоптера. Поэтому даже если дрон приобретается ребенку, обучение стоит пройти не только ему, но и родителю.

Немаловажным фактором в пилотировании отмечают и умение концентрироваться на управлении. Любые аспекты, способные отвлечь оператора, должны сводиться к минимуму.

Включенный мобильный телефон, толкающиеся дети, путающиеся под ногами животные – все это может оставить и без удовольствия от пилотирования, и без самого квадрокоптера.

С чего начать учебу пилоту

Следует обратить внимание при обучении пилотированию на бесполетные зоны. Не допускается управление квадрокоптерами на территории аэропорта, стадиона, воинских частей и некоторых других объектов.

Для полета лучше найти открытую площадку без близко расположенных зданий, деревьев, линий электропередачи. Оптимальный вариант — отдых за городом. Пока не будет хорошей практики в управлении, любое препятствие может повредить беспилотник.

Учиться лучше всего на недорогих квадрокоптерах. Даже если уже приобретен аппарат за 500 долларов, лучше потратить еще 50 на простую модель, чем рисковать сразу дорогой. Дешевый аналог позволит при этом закрепить основы управления, не отвлекаясь на дополнительные функции.

Оптимальный способ быстро освоиться сс пилотированием квадрокоптера — научиться управлять им в ограниченном пространстве. Для этого выбирают небольшую открытую площадку и ограничивают ее условными метками. Далее двигаются внутри площадки — по периметру, по диагонали, с различным набором высоты.

Основная задача вначале — научиться владеть кнопками на уровне автоматики, заставляя дрон двигаться по заданной траектории. В дальнейшем можно будет приступать к более сложным действиям.

Школа Пилотов квадрокоптеров — БПЛА

В школе обучают профессиональных пилотов к любому целевому использованию БПЛА, а именно:

Дополнительно предоставляются знания по использованию гражданских дронов в случаях боевых действий от инструктора с личным боевым опытом.

Продолжительность обучения составляет около 16 лекций по времени, каждая, включающая теорию и практику на одном из частных аэропортов в Киевской области.

• 7500 грн за полный курс;
• 850 грн за сокращенный — 2 часа теории и самостоятельная практика, но при запрете летать в условии войны, сейчас эта опция не используется;
• цена по договоренности при варианте частного обучения.

Обучение проводится в Киеве, но возможна организация и проведение курсов в другом городе, при наборе групп.

Особенности курса — предоставляется некоторые знания по реальному опыту инструктора, а именно 950 часов пилотирования квадрокоптеров в 6 стран мира, опыт профессионального кинооператора — выпускника European Film Academy, инженера-электронщика, бойца ВСУ.

По окончании курса всем учащимся предоставляется сертификат.

Более подробная информация здесь.

Дронариум

Фото школа «Дронариум»

В рамках проекта «Дронариум» прокачивает навыки операторов дронов в Киеве для 29 студентов и во Львове для 32 студентов. И это только начало, потому что на первом этапе были договоренности об обучении 150 защитников Украины профессионально управлять дронами.

Вообще представительства школы есть во многих областных центрах.

Более подробная информация на ресурсах школы здесь.

KIDS IN GAME DRONES ACADEMY (KIGDA)

Академия обучает профессиональных пилотов FPV дрона в Украине и дает курс авиамоделирования.

Кроме того, в рамках курса студенты проходят техническое обслуживание и ремонт дронов. Здесь показывают всю анатомию дронов: архитектуру квадрокоптера, электронные системы квадрокоптера, ПО для квадрокоптеров, настройку аппаратуры и дрона.

Стоимость трехнедельного курса 12000 в группе или 1000 грн/час в индивидуальном формате.

Детали здесь.

Регламент

• Вы выбираете программу обучения на квадрокоптере исходя из ваших целей задач и возможностей
• Оставляете свои контактные данные в заявке на обучение – наш менеджер свяжется с вами в течение часа, любым удобным для Вас способом. Или оперативно свяжитесь с нами по телефону из раздела контакты.

• Исходя из ваших возможностей мы подбираем для вас оптимальную дату и время обучения. Просим отнестись с пониманием к необходимости учёта погодных условий, при выборе даты и времени практических занятий. Занятия не проводятся: при температуре воздуха ниже 10 градусов цельсия при дожде или сильном ветре.
• Перед занятиями, между обучающимся и компанией Quadrone подписывается договор упрощённой формы, об условиях прохождения обучения и о том, что обучаемый не несёт ответственности за поломку квадрокоптеров во время обучения, например в случае падения.
• В согласованное время мы проводим теоретические и практические занятия. Теоретический курс в нашем учебном центре читают выпускники и сотрудники «Московского Авиационного института» и «Московского Государственного Университета им. М.В Ломоносова». Практический курс обучение проводят дипломированные сотрудники, прошедшие обучение и стажировку на заводах производителях Walkera и DJI Innovations. Как правило, для освоения необходимого материала для успешного пилотирования квадрокоптеров средних размеров необходимо 2 часа теоретических занятий и 1-2 часа практических занятий.
• В результате обучения Вы получаете теоретические знания и практические навыки управления квадрокоптерами, в частности DJI Phantom 3, диплом от компании Quadrone о прохождении учебного курса, а также клубную карту дающую право на скидку в размере 3% на продукцию магазина компании Quadrone и 10% скидку на услуги сервисного центра.

Преимущества обучения у нас

• Доброжелательная атмосфера
• Адекватные цены
• Квалифицированные специалисты
• Различные программы обучения
• Теоретический и практический курс
• Полёты на територии МГУ
• Офис в 4 мин пешком от м. Университет
• Грамотный подход к обучению
• Обучение на коптерах компании
• Информативный раздаточный материал
• Обучение съёмке с квадрокоптера

Видео с обучения

Мечтаете начать летать на квадрокоптере, но не представляете,  как происходит процесс пилотирования? Приобрели популярный DJI Phantom 4, но не знаете, как правильно взлетать. Компания Quadrone поможет во всём разобраться. Первый полёт – это  безумно захватывающий и запоминающийся процесс. В этот момент остро чувствуется необходимость привыкнуть к пульту управления, дабы избежать нежелательных смещений коптера и, как следствие, столкновений со всевозможными препятствиями. Но стоит отметить, современные профессиональные квадрокоптеры, такие как DJI Inspire 2, оснащены множеством систем стабилизации, что практически исключает столкновение.

Школа компании Quadrone поможет Вам получить необходимые навыки управления мультироторым летательным аппаратом. Мы научим Вас осуществлять стабильный и плавный набор высоты, а также производить мягкое и безопасное снижение аппарата. Нетривиальной задачей в управлении квадрокоптера является и способность  удерживать положение дрона на требуемой высоте, чему Вы обязательно научитесь в школе Quadrone. Возможна демонстрация гоночных FPV-коптеров. Так же наши специалисты помогут вам с лёгкостью снимать захватывающие кадры, управляя камерой на 3-осевом подвесе.

Управление квадрокоптером – теперь Ваша суперспособность

Для того, что бы именно Вы стали обладателем уникальных навыков в пилотировании, мы готовы предложить Вам следующее:

• Практические занятия, которые помогут Вам ближе познакомиться с летательным аппаратом, научиться самостоятельно производить настройку дронов, устанавливать соединение с пультом управления, а также использование специальных приложений, таких как DJI Go
• Обучение нюансам пилотирования
• Принципы съёмки с HD-камеры
• Индивидуальный подход к каждому клиенту: мы поможем подобрать программу обучения, полностью отвечающую Вашим требованиям.
• Гибкую ценовую политику, которая делает возможность обучения управлению коптером доступной. Вы можете обучаться на собственном коптере.
• Незабываемые впечатления от первого полёта.

Наши незаменимые помощники

Начать летать на квадрокоптере помогут Вам следующие модели от лидеров рынка летательных аппаратов:

• Phantom3
• Hubsan H107D
• DJI S900

Каждый из этих мультикоптеров обладает 6ти-осевым гироскопом, что обеспечивает стабильное зависание на набранной высоте. Это свойство крайне полезно для тех, кто только получает свои первые навыки управления. Компания Quadrone располагает дронами разных категорий, от любительских квадрокоптеров, до профессиональных мультикоптеров DJI.

Итак, если Вы решили стать уверенным и искусным пилотом, опытные и внимательные инструктора школы Quadrone с удовольствием помогут Вам в этом начинании!

Правила полетов на дронах

Беспилотный летательный аппарат — это летательный аппарат, который летает, или спроектирован для автономного или удаленного полета без пилота на борту. Также широко используется термин Беспилотная авиационная система (БАС англ. UAS) для обозначения беспилотных летательных аппаратов и всего другого оборудования дистанционного управления, используемого для их управления и полета. Дистанционно пилотируемая авиационная система (ДПАС англ. RPAS) — это подкатегория БАС, в которую входят как ДПАС, так и полностью автономные БАС. Полностью автономный БАС летает без вмешательства пилота. Игрушка (TOY)Некоторые дроны также классифицируются как игрушки. Как правило, это продукты, разработанные или предназначенные для игр с детьми, и соответствуют Директиве 2009/48/EC «о безопасности игрушек». Соответствие дрона этой Директиве заявлено в Декларации соответствия Европейского Союза. В случае сомнений о том, является ли это игрушкой или нет, органы по надзору за рынком (TTJA) оценивают продукт на основе ряда различных характеристик. Производители обычно добавляют на свой продукт (упаковка, руководство пользователя) четкие указания относительно того, является ли он игрушкой, чтобы избежать возможной путаницы. Автономный дрон vs автоматического дронаАвтономный дрон — это дрон, который может безопасно летать без вмешательства пилота. Такие дроны летают с использованием искусственного интеллекта, что позволяет им справляться со всевозможными непредвиденными и непредсказуемыми ситуациями. Это отличает их от автоматических полетов, когда дрон летит по маршруту, указанному оператором дрона перед началом полета. Для таких эксплуатаций важно, чтобы внешний пилот имел возможность вмешаться в любое время в случае непредвиденного события. Хотя автоматические дроны разрешены во всех категориях эксплуатации беспилотных авиационных систем, летать в открытой категории с автономными дронами запрещено. В Эстонии действует Имплантационный регламент Европейской Комиссии 2019/947, который использует подход, основанный на оценке риска, и, таким образом, не делает различий между любительской и коммерческой деятельностью для беспилотных летательных аппаратов. Новый имплантационный регламент учитывает как вес, так и технические характеристики беспилотного летательного аппарата, а также запланированную эксплуатацию. По новым правилам, эксплуатация систем беспилотных летательных аппаратов различается по категориям операций. Были созданы три различные категориям, в зависимости от уровня риска: открытая категория, особая категория и сертифицированная категория. Открытая категорияКатегория с наименьшим риском, вследствие чего дает оператору максимальную свободу. Эксплуатация в открытой категории разделена на три подкатегории, А1, А2 и А3, исходя из эксплуатационных ограничений, требований к внешнему пилоту и технических требований к беспилотным летательным аппаратам. Особая категорияВключает более рискованные эксплуатации. В целях безопасности, перед началом эксплуатации, оператор должен ходатайствовать о соответствующем разрешение в Транспортном департаменте. Также необходимо провести анализ рисков для определения требований к безопасной эксплуатации систем беспилотных летательных аппаратов. Сертифицированная категорияВ сертифицированной категории риск настолько высок, что безопасность должна быть обеспечена путем сертификации оператора беспилотных летательных аппаратов и летательного аппарата Европейским агентством по безопасности полетов (EASA). Операторы беспилотных летательных аппаратов регистрируются, если:

• эксплуатируют беспилотные летательные аппараты в открытой категории, с максимальной взлетной массой 250 г или более, или способны передать более 80 джоулей кинетической энергии человеку в случае столкновения;
• эксплуатируют беспилотные летательные аппараты в открытой категории, которые оснащены датчиком, способным собирать личные данные (за исключением, если он соответствует ЕС Директиве 2009/48);
• они управляют беспилотным летательным аппаратом особой категории, независимо от его массы.

Оператор должен ежегодно обновлять свой регистрационный номер оператора. Если регистрационный номер оператора не был обновлен, он становится недействительным. Вам не нужно регистрироваться в открытой категории в следующих случаях:

• дрон весит менее 250 г и не имеет камеры или другого датчика, способного собирать личные данные;
• это игрушка весом менее 250 г, соответствующая „Директиве о безопасности игрушек“ (2009/48), даже если в ней есть камера.

Регистрация дронов в настоящее время не является обязательной. В настоящее время регистрационный номер дрона не выдается. Мы сообщим вам об изменениях в кратчайшие сроки. Регистрация в качестве оператора происходит в информационной системе надзора за безопасностью полетов (LOIS)  lois. transpordiamet. Каждый оператор получает уникальный регистрационный номер, который должен быть прикреплен ко всем беспилотным летательным аппаратам, принадлежащим оператору. Регистрационный номер оператора состоит из 16 символа, за которыми следуют 3 секретных символа. В примере EST87astrdge12k8-xyz xyz — это секретные символы, поэтому на дрон необходимо нанести только EST87astrdge12k8. Регистрационный номер оператора может быть нанесен на дрон наклейкой или маркером. Важно, чтобы номер был хорошо читаемым. Если размер или конструкция дрона не позволяет отображать регистрационный номер оператора на дроне, регистрационный номер оператора может быть нанесен внутри дрона, например, на батарее. В настоящее время в Эстонии QR-код не выдается. После этого зарегистрированный оператор может использовать дрон во всех государствах-членах ЕС, а также в Великобритании, Норвегии, Лихтенштейне и Исландии. Регистрационный номер оператора действителен в течение одного года и может ежегодно продлеваться оператором. Вам не нужно регистрироваться оператором, если система беспилотного летательного аппарата:

• весит менее 250 г и не имеет камеры или другого датчика, способного собирать личные данные; или
• весом менее 250 г, а так же есть камера или другой датчик, но является игрушкой (это означает, что в документации указано, что он соответствует Директиве ЕС 2009/48 „ О безопасности игрушек“).

Обязательства в открытой категории:

• должен гарантировать, что на дроне есть регистрационный номер оператора дрона, (например, на наклейке) и, что этот же номер загружен в систему удаленной идентификации;
• должен разработать эксплуатационные процедуры (письменные процедуры требуются, если оператор беспилотного летательного аппарата использует более одного внешнего пилота. В противном случае достаточно, чтобы внешний пилот выполнял процедуры, указанные производителем в инструкции по эксплуатации);
• должен обеспечить отсутствие радиопомех, которые могут повлиять на связь между системой управления и контроля дрона;
• должен назначить внешнего пилота для каждой эксплуатации; важно четко понимать, кто отвечает за каждый полет (рекомендуется заполнение журналов полетов);
• должен убедиться, что внешний пилот и вспомогательный персонал, выполняющий задачи по сопровождению операций, знакомы с инструкциями и процедурами для эксплуатации дрона, обладают соответствующей компетенцией, и им предоставлена соответствующая информация о географических районах, опубликованная государством-членом ЕС;
• должен убедиться, что карты в системе геослежения дронов актуальны, если только вы не летите в географической зоне, где геослежение не требуется;
• если вы не используете дрон, построенный в частном порядке, необходимо убедиться, что на нем имеется декларация о соответствии маркировке CE и что на воздушное судно нанесена маркировка класса (от 1 до 4); а также
• должен убедиться, что лица, участвующие в эксплуатации дрона, осведомлены о рисках, связанных с использованием в подкатегории A2 и A3.

Дополнительные обязательства особой категории:

• в случае любой эксплуатации соблюдать ограничения, указанные в уведомление или в действующем разрешение на эксплуатацию;
• разработать процедуры обеспечения безопасности эксплуатации;
• принимать меры против незаконного вмешательства и несанкционированного доступа;
• гарантировать, что конфиденциальность людей защищена, а также может потребоваться провести оценку воздействия на защиту данных по запросу национального авиационного полномочного органа;
• дать указания внешнему пилоту о том, как минимизировать помехи: шум и другие нарушения, связанные с выбросами;
• убедиться, что пилот, выполняющий полеты, и другой ответственный персонал, соблюдают все условия, необходимые для полетов в специальной категории;
• сохранять информацию о работе дрона;
• поддерживать дрон в состоянии, подходящем для безопасной эксплуатации.

Внешний пилот — это человек, который управляет дроном. Вы можете быть внешним пилотом, не будучи оператором дрона. Внешнему пилоту должно быть не менее 16 лет. Возрастное ограничение не применяется в случае самодельного дрона весом менее 250 г и летящего со скоростью менее 19 м/с, или в случае дрона с маркировкой класса C0. Обучение внешнего пилотаНовый правила требуют, чтобы внешний пилот прошел обучение, соответствующее категории, в которой будет эксплуатироваться дрон. Обучение и экзамен не требуются только при использовании очень легких дронов (упомянутых выше дронов весом менее 250 г и без датчиков). Это имеет место, если дрон имеет маркировку класса CE 0 (необходимо только прочитать инструкции производителя) или для дронов, построенных в частном порядке весом менее 250 г. Другими словами, для дронов, которые не нужно регистрировать. Чтобы получить компетенцию внешнего пилота A1/A3, внешний пилот должен ознакомиться с учебными материалами и пройти тест с выборочными ответами. В ходе теста оцениваются базовые знания, необходимые внешнему пилоту для безопасного и сознательного управления беспилотными летательными аппаратами A1/A3. Транспортный департамент отвечает за обучение начальной компетенции в открытой категории, т. в подкатегориях A1 и A3 необходимо ознакомиться с учебными материалами и пройти тест с выборочными ответами в информационной системе надзора за безопасностью полетов (LOIS). Учебные материалы для внешнего пилота A1/A3 можно найти здесь (на эст. языке). Однако, если предполагается использовать дрон в подкатегории A2, в дополнение к обучению в категориях A1 и A3, необходимо пройти дополнительное обучение в учебном заведении, сертифицированном Транспортным департаментом. После успешного прохождения теоретической подготовки A2 в учебном заведений и самостоятельной практической подготовки, Транспортный департамент выдает сертификат компетентности внешнего пилота А2. В настоящее время в Эстонии нет сертифицированных учебных заведений, предлагающих обучение A2. Для полетов в специальной категории обучение будет зависеть от типа планируемой эксплуатации. Для стандартных сценариев требования к обучению изложены в подзаконном правовом акте. Если оператор желает ходатайствовать о разрешение на эксплуатацию, то после оценки рисков оператор должен предложить возможное обучение Транспортному департаменту. Транспортный департамент подтверждает отдельно для каждой эксплуатации пригодность обучения для разрешения на эксплуатацию. Если человек прошел обучение и получил свидетельство, подтверждающие компетентность, в другом государстве-члене Европейского Союза, то прохождение обучения в Эстонии не требуется. Это является основанием для выдачи Транспортным департаментом сертификата компетентности или разрешения соответствующей категории. Внешний пилот беспилотного летательного аппарат должен иметь при себе выданные ему разрешения на полет, так как компетентный орган имеет право проверить его наличие. Квалификационное свидетельство внешнего пилота открытой категории действительны 5 лет.

Последнее обновление 05. 2021

Курсы квадрокоптеров

Вне зависимости от целей пилотирования, учеба становится важным шагом для быстрого освоения с летательным аппаратом. В нашей компании, курсы обучения управлению квадрокоптером помогают решить сразу несколько задач:

• с теоретической частью, нюансами и правилами управления дронами
• ознакомление с устройством квадрокоптеров для настройки аппарата перед запуском
• занятия, закрепляющие теорию.

Для наших клиентов предлагаются три программы обучения – стандартное, продвинутое или профессиональное. Курсы позволяют сразу определить задачи обучения — будет ли это любительская съемка или профессиональная деятельность.

Вне зависимости от выбранной программы клиенты получают необходимые навыки управления квадрокоптером. Плавный взлет, зависание и стабилизация в воздухе, контроль над полетом, мягкое приземление – все это включено в курсы.

Digital Sky

Школа пилотов основана в Западной Украине в первый месяц войны. В течение 3-х месяцев работала на волонтерских основах, с помощью местных IT-шников удалось обеспечить базовую компенсацию инструкторов.

Учеба проходит постоянно и уже выпущено более 80-ти пилотов.

Сейчас Digital Sky специализируется на обучении военных, работающих на нуле. Учеба проводится в небольших группах с акцентом на качественной подготовке, практике и полетах, а не на количестве курсантов. Теория тоже сведена к минимуму.

• базовый — дает пилоту навыки, которые помогут выжить и одновременно получить результат;
• курс advanced — для пилотов, вернувшихся по ротации с опытом.  Предусматривает работу с тепловизорами, сбросами и другие вещи, необходимые для улучшения эффективности на фронте;
• курс FPV и крыльев — для отдельного вида беспилотников, курсы сейчас проходят усовершенствование.

Обучение для военных бесплатно.

По вопросам безопасности информация об участниках школы и контактах не разглашается. За деталями предлагаем обратиться в редакцию.

Управление квадрокоптером – ценный опыт, способный быстро перейти в увлечение. Полет дарит незабываемые ощущения и, чтобы они не были испорчены повреждениями и неудачными попытками, за обучением стоит обратиться к профессионалам.

Наши курсы пилотирования квадрокоптером обладают следующими преимуществами:

• компании находится в десяти минутах от станции метро
• ценовая политика в сочетании с выгодной стоимостью обучения
• сотрудники и доброжелательный коллектив
• обучение, включающее теоретические и практические знания
• подход к занятиям, учитывающий необходимый уровень подготовки
• ля практики используются дроны нашей компании – Phantom1 и 4, Hubsan H107D, DJI S900
• занятия проводятся на территории МГУ
• курирует инструктор, клиенты не несут ответственность за поврежденные в ходе обучения дроны.

Все это дает возможность за один день познакомиться с полетами и пилотированием. Базовые навыки, теоретические знания и опыт управления позволят успешно заниматься как любительской съемкой, так и профессиональной деятельностью.

Выберете программу обучения и доверьтесь профессионалам!

Профессиональная калибровка квадрокоптера

Наша компания предлагает услугу по настройке многовинтовых летательных аппаратов любого назначения. В зависимости от сферы использования, наши специалисты выполнят настройку квадрокоптера таким образом, чтобы он был максимально отзывчивым и удобным для решения поставленных задач. Обычно услуга включает:

• Настройку электроники и аппаратуры управления;
• Настройку компаса, акселерометра и других датчиков;
• регуляторов
• Регулировку отзывчивости джойстиков (пульта управления);
• Прошивку или перепрошивку аппарата (в случае необходимости).

Правильно выполненная настройка квадрокоптера делает его максимально управляемым в любом режиме полета.

3 месяц

Онлайн-тренировки, учимся управлять дроном.

В этом месяце:

• Изучаем управление дроном в режиме ACRO
• Осваиваем технику прохождения препятствий на гоночной трассе
• Изучаем настройки технического симулятора для оптимального полета
• Много тренируемся под присмотром инструктора.
• Обязательные домашние задания

Что нужно для начала:

• Компьютер и симулятор
• Пульт от дрона

По итогу месяца пилот будет уверенно летать в ручном режиме на гоночном дроне и будет готов к сборке собственного дрона.

Сборка дрона, и онлайн-тренировки.

• Подробно изучаем устройство гоночного дрона
• Собираем свой дрон
• Тренируемся в техническом симуляторе, отрабатываем сложные трассы
• Участвуем в соревнованиях онлайн и оффлайн
• Много тренируемся под присмотром инструктора.
• Обязательные домашние задания

• Комплектующие для сборки дрона
• Паяльник и инструменты

Реальные полеты и онлайн-тренировки.

• Систематические задания для тренировки на улице или в зале
• Разбор полетов, разбор ошибок, тонкий тюнинг дрона под пилота
• Участие в соревнованиях онлайн и оффлайн
• Тренировки в симуляторе по профессиональным трассам, отрабатываем серии сложных элементов и повторяем их на улице.
• Готовим пилота к шоу гонкам/съемкам

По итогу месяца пилот будет готов самостоятельно участвовать в турнирах, ремонтировать и настраивать свой дрон, сможет заняться FPV-съемкой, участвовать в шоу-турнирах и других мероприятиях.

Онлайн оплата занятий

Существует ошибочное мнение, что правильно настроенный аппарат не нуждается больше в регулировке. А также, что каждый новый квадрокоптер – настроен правильно. Оба этих утверждения в корне не верны. Конечно, проводить настройку регуляторов летательного аппарата перед каждым полетом вовсе не обязательно. Но сделать ее необходимо в следующих случаях:

• При покупке нового квадрокоптера – перед его использованием;
• При изменении конфигурации аппарата, замене или установке новых элементов;
• При перемещении GPS-модуля;
• квадрокоптера стабилизация
• После падения или ремонта.