Какая температура воздуха за бортом самолета летящего на высоте 10500 м если температура воздуха 20 и что то напишут(помогут) СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!

28+14=42 градуса. На 42 градуса температура изменится по закономерности, т.к. это амплитуда колебания температуры между самолетом и поверхностью. А закономерность такова, на каждый км высоты температура понижается на 6 градусов. 42:6=7 раз, значит 7 км

Для начала, знаешь ли ты где север, юг, запад и восток? Если не знаешь, то север сверху, юг снизу, запад слева , а восток справа. Если будет написано 80° с.д ( северной долготы ) , ищи там где север. Смотри по градусам , может быть и южная широта. Пример : 40° с.д и 50 ° з.ш. Надеюсь, понятно?

Амур — бассейн Тихого океана
Анадырь<span> — </span><span>бассейн Тихого океана
Волга — бассейн Каспийского моря</span>
Днепр — бассейн Атлантического океана
Дон -бассейн Атлантического океана
Енисей — бассейн Северного Ледовитого океана
Индигирка-бассейн Северного Ледовитого океана
Колыма — бассейн Северного Ледовитого океана
Лена -бассейн Северного Ледовитого океана
Нева -бассейн Атлантического океана
Обь — бассейн Северного Ледовитого океана
Печора<span> — </span><span>бассейн Северного Ледовитого океана
Северная Двина — </span><span>бассейн Северного Ледовитого океана </span>
Урал <span>- бассейн Каспийского моря
Яна — </span>бассейн Северного Ледовитого океана

Папоротники, мхи, вороний глаз, кислица, подснежник, хвощ лесной.

<span>1. Поволжье и Волго-Вятский. Объясняется выгодным ГП между источниками сырья и основными потребителями </span>

Вместе с постройкой первых летательных аппаратов, люди начали изучать пространство атмосферы. Она не однородна и имеет свою собственную структуру, а её части отличаются различными свойствами и характеристиками. Когда самолет подымает меня в небо, то я собственными глазами вижу особенности нижнего слоя атмосферы.

Структура атмосферы

Вертолеты и пассажирские самолеты позволяют нам перемещаться по тропосфере. В этом слое сосредоточены:

• массы водяного пара, который преобразуется в осадки;
• различные газы;
• частицы пыли.

Тропосфера — самая тяжелая часть атмосферы, она весит около 4/5 от общей массы воздушной оболочки Земли.

В районах полюсов толщина тропосферы достигает 8 км, а при перемещении к экватору утолщается до 2 раз. Воздух внизу атмосферы нагревается от земной коры, поэтому при подъеме на 100 метров от земли температура падает на 0,6°С.

За зоной тропосферы находится стратосфера (8-50 км высоты). Воздух очень разрежен, но подходит для полетов крупных пассажирских авиалайнеров, так как позволяет облетать грозовые тучи. Такой маневр можно проделать в умеренном поясе, но не в экваториальных широтах, где очень высокая тропосфера (до 16 км).

Следующие 30 км занимает мезосфера, а за ней начинается термосфера. В данной среде начинается стремительный рост температуры: от 150 до 1500°C — это объясняется взаимодействием ультрафиолета с частицами газов, которые впоследствии распадаются на атомы.

На высоте больше 1000 км находится экзосфера, она рассеивает частицы атмосферы в космическом пространстве.

Температура воздуха за бортом самолета

Немного выше я говорил, что температура снижается на 0,6°C каждые 100 метров, то есть с каждым километром становится холоднее на 6°С.

На высоте 9 км будет -54°C, если на земле 0°С. При условии же, что на земле +25°C, то за бортом должно быть -29°C.

В умеренных широтах есть понятие инверсии температур, когда после резкого наступления холодов нижний слой тропосферы остывает быстрее, чем верхний. В расчетных задачах по географии инверсия не встречается.

Какова температура воздуха за бортом самолёта, если высота полёта 7 км, а температура у поверхности Земли +20 °С?

5 лет назад

Для того чтобы вычислить температуру воздуха на данной высоте, нужно знать простую географическую закономерность. При поднятии на 1 километр вверх, температура воздуха всегда понижается на 6 °С. Далее нужно сделать простейшие математические расчеты.

1. 7 * 6 = 42 (°С ) — на сколько изменилась температура на высоте 7 км;
2. +20 — 42 = — 22 (°С ) — температура на высоте 7 км, если на поверхности земли + 20 °С.

Ответ: если на поверхности земли + 20 °С, то на высоте 7 км температура воздуха будет составлять — 22 °С.

То есть по вашему в «зоне смерти» будет -22 градуса ?

Как написать хороший ответ?

Какой бюджет закладываете на развлечения во время отдыха? (рестораны, активности, экскурсии, сувениры и шоппиг)

Я молодец,
я нашел ошибку!

2 года назад

В поисках новых промысловых угодий начиная с X в. новгородцы стали проникать на Европейский Север.

Так в учебнике написано.))))

Равнины наиболее удобные территории для жизни и хозяйственной деятельности человека ,поэтому равнины в значительной степени изменены человеком.

Ну у благовещеска время на 6 часов впереди чем у Краснодара
если в Благовещенске 8:00 то в Краснодаре время 2:00
Значит 2+9=11
Ответ:11:00 самолет прибудет в Краснодар(по времини Краснодара)
А если по времени Благовещенска то 8+9=17 Ответ: 17:00

Помоему глубина океана

Финикийцы смело плавали по Средиземному морю,выходили в Атлантический океан.Открыта Азорские и Канарские острова

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).

Светило науки — 3 ответа — 0 раз оказано помощи

Температура воздуха в летний период уменьшается в среднем на 6,5 градусов при подьёме на каждую тысячу метров. Основные высоты для полётов современных авиалайнеров располагаются от 8100, до 12 100 метров. Тогда не сложно прикинуть, если высота полёта 12 000 метров, а на поверхности земли около 20 градусов тепла, то на такой высоте должно быть примерно на 76-78 градусов холодней, то есть около -58 градусов.Правда высоту 12 100 умеют брать только наши Ту-154, Эрбасы ходят максимум на 11 100-11 600, Многие Боинги «задыхаются» так высоко карабкаться, у них рабочие высоты от 8 600 до 10 100. Высотный разведчик SR-71 «Blackbird» может забираться выше 26 км, по идее там должно быть на 170 градусов холодней, чем на поверхности.В зимний период понижение температуры считается по другому. В правилах эксплуатации пассажирских авиалайнеров для некоторых самолётов запрещено выполнение полётов на высотах, где температура ниже -70 градусов Цельсия. По словам пилотов такие условия даже зимой встречаются не часто (самолёт тогда переводится пониже), следовательно зимой похолодание на 6,5 градусов при подъеме на каждую тысячу метров получается не совсем верным, иначе при минус -30 на поверхности получалось бы под -100 на высоте.Зависимость температуры от высоты для зимы не знаю, но летом в среднем отнимается по 6,5 градуса на каждую 1000 

Какая температура за бортом самолета на максимальной высоте?

Те, кто часто летают на самолетах, не раз задавались этим вопросом.

Известно, что температура воздуха понижается с набором высоты.

Пассажирские лайнеры обычно летают на высоте примерно 10-11 тысяч метров.

Температура воздуха на такой высоте варьируется от -40 до -60 градусов. Данная температура зависит от времени года, но не очень значительно.

Пассажиры, за счёт герметичности судна не ощущают столь резкий температурный контраст.

Температура воздуха в летний период уменьшается в среднем на 6,5 градусов при подьёме на каждую тысячу метров. Основные высоты для полётов современных авиалайнеров располагаются от 8100, до 12 100 метров. Тогда не сложно прикинуть, если высота полёта 12 000 метров, а на поверхности земли около 20 градусов тепла, то на такой высоте должно быть примерно на 76-78 градусов холодней, то есть около -58 градусов.

Правда высоту 12 100 умеют брать только наши Ту-154, Эрбасы ходят максимум на 11 100-11 600, Многие Боинги «задыхаются» так высоко карабкаться, у них рабочие высоты от 8 600 до 10 100. Высотный разведчик SR-71 «Blackbird» может забираться выше 26 км, по идее там должно быть на 170 градусов холодней, чем на поверхности.

В зимний период понижение температуры считается по другому. В правилах эксплуатации пассажирских авиалайнеров для некоторых самолётов запрещено выполнение полётов на высотах, где температура ниже -70 градусов Цельсия. По словам пилотов такие условия даже зимой встречаются не часто (самолёт тогда переводится пониже), следовательно зимой похолодание на 6,5 градусов при подъеме на каждую тысячу метров получается не совсем верным, иначе при минус -30 на поверхности получалось бы под -100 на высоте.

Зависимость температуры от высоты для зимы не знаю, но летом в среднем отнимается по 6,5 градуса на каждую 1000 метров.

Поскольку салон герметичен, пассажиры не замечают, в каком северном полюсе они сейчас летят. Современные самолеты имеют крейсерскую высоту 12 000 метров. И на этой высоте достаточно низкие температуры, и низкое давление. Но они всегда различны, впрочем, как и на поверхности Земли. Лучше приведу пример теплого летнего дня. На Земле +24 градуса по Цельсию. Предположим, что каждый километр вверх температура будет повышаться на 6 градусов (хотя и это не совсем точно, пусть будет усредненное значение). 12 километров умножим на 6, получим 72. От 24 отнимем 72, получим минус 48. И этот показатель достаточно средний. Правильнее всего будет мерить температуру на высоте 12 000 метров в конкретной точке.

Сейчас все пассажирские лайнеры, то есть настоящие самолеты, а не миниJеtы, конструируются специально для полета на высоте 11 тысяч метров, плюс-минус километр. Это оптимальная высота полета, когда самолет меньше испытывает сопротивление воздуха, меньше тратит топлива и при этом плотность атмосферы на этой высоте еще достаточная для комфортного полета. На этой высоте в любое время года, и летом и зимой царит примерно одна и та же температура -50 градусов. В принципе это легко высчитывается даже по среднему понижению температуры воздуха с высотой для тропосферы — 0.65 градуса на 100 метров, то есть 6.5 градуса на километр.

Можно вспомнить урок географии, точнее то, что нам говорили — температура воздуха за бортом самолета с каждым новым километром высоты понижается на 6 градусов.

Если мы сели в самолёт при температуре воздуха + 15 градусов, тогда на высоте 10 тысяч метров, то:

10 • (-6) = -60° + +15° = -45°.

Примерная температура воздуха за бортом на максимальной высоте равна -40° — -60°.

Вопрос, безусловно интересный.

Как известно, самолеты летают на высоте около 10 тысяч километров, иногда немного выше.

Температура на такой высоте колеблется от -45 до -50 градусов по Цельсию. Если самолет летит на высоте 11 тысяч километров, то тогда температура за бортом будет — минус 60 градусов.

Так что видим, что на такой высоте очень холодно.

Я достаточно часто летаю на интерконтинентальных рейсах, они обычно проходят на высоте 10 или 11 тысяч метров. Во время полета на табло самолета высвечиваются данные: высота, крейсерская скорость и температура за бортом самолета. На этой высоте она всегда около 50 градусов Цельсия ниже нуля.

Максимальное выражение высоты полета самолетов в цифрах можно выразить интервалом: от 10 до 13 тысяч километров. Температура на одной и той же высоте может быть разной, она зависит от температуры у земли в этом местности и других факторов.

В среднем самолеты летают в -50-60°С, достаточно холодно. Если человек полетит вне самолета, то он получит сильные обморожения.

Температура воздуха на большой высоте, а речь идет о 10 — 13 тысячах метров достаточно низкая, этот факт научно подтвержден. Средний показатель столбика термометра на этом уровне обычно колеблется в пределах минус 50 — 60 градусов. На самолетах не летаю, но в фильмах часто показывают о том как пилоты сообщают пассажирам лайнера о температуре воздуха за бортом.

Вопрос этот достаточно интересный. Я честно даже и не знала что за бортом очень холодно, но не думала что может быть такая температура. Температура за бортом млжет быть разной, все зависит от высоты полета. Сейчас лайнеры летают приблизительно на высоте 11 тысяч километров. Температура за бортом от 45-50 с отметкой минус. То есть очень холодно.

Не пропустить на борт самолета пассажира с температурой могут только в том случае, если это будет как-то зафиксировано. Например, в случае, когда есть специальное распоряжение властей и у всех следующих на посадку пассажиров измеряют температуру. Обычно такое бывает, когда имеет место эпидемия. Тоже самое может быть и после прилета из страны или очага эпидемии, вплоть до карантинного периода всех прибывших.

Или же в том случае, когда человеку довольно плохо и кроме температуры есть сильный кашель или выглядит он очень болезненно.

В других случаях, пассажир с температурой может сесть спокойно на самолет. У нас был случай, когда нужно было лететь, а племянники с температурой, у них ветрянка была, так ничего полетели, никто не проверял.

Все будет зависеть от того, у вас внутренний рейс или заграничный. Если вы прилетаете из-за границы, то сейчас в Москве любой человек отправляется под домашний карантин на 14 дней — был ли в самолете человек с температурой или не был. По выходе из такого самолета человек должен заполнить анкету, все данные о себе, т.к. в случае чего (если позже кто-то с этого самолета заболеет коронавирусом КОВИД 2019). Тогда его будут иметь в виду как контакт.

Сейчас такой карантин касается всех москвичей и жителей Подмосковья. Насколько это выполняется в других аэропортах других городов, мне трудно судить.

Я предполагаю, что ваш вопрос все-таки связан с заграничными рейсами, т.к. карантина по внутренним рейсам пока не объявляли. Поэтому, исходя из сути вопроса, про загранку и отвечаю.

Даже если человек будет с температурой, то остальных пассажиров сразу в инфекционную больницу не повезут. Надо понимать, что тогда больницы сразу переполнятся гражданами, которые скорее всего здоровы.

Поэтому в любом случае карантин будет домашним.

Это так же следует из интервью с главным врачом Московской инфекционной больницы.

Фильм долгий, но очень познавательный. В нем в том числе врач говорит, что люди сидят на домашнем карантине, если у них самих нет каких-то признаков заболевания.

https://youtube.com/watch?v=YH_JneVhBLE%3Fenablejsapi%3D1

Предположим, живете вы на севере, а летите на юг.

Садитесь вы в самолет при морозе на улице, минусовой температуре, а прилетаете в солнечную Анталию, к примеру.

Так вот, для того, чтобы вы не вышли в Анталии в шубе на улицу, вам заблаговременно сообщается температура за бортом, чтобы вы могли вместо шубы переодеться в футболку и не смешить местных жителей.

Я, конечно, утрирую, но суть, надеюсь, ясна.

При подъёме на каждые 100 метров над уровнем моря температура воздуха снижается в среднем на 0,6-0,65°. Давление на каждые 100 метров подъёма над уровнем моря снижается примерно на 9 мм.рт.ст. или на 12 кПа.

Значицца, как лично мне это всё представляется: да, тепло атмосфера, по крайней мере нижняя её часть, получает в основном от поверхности земли, а не непосредственно от Солнца. Но вот говорить, что «чем дальше от поверхности тем холоднее воздух», нельзя. Закон обратных квадратов применим только к случаю центральной симметрии: когда есть точечный источник тепла. Землю на столь незначительных (по сравнению с её размерами) высотах считать точкой как-то не по чину, поэтому и закон обратных квадратов не работает, и гораздо лучшим приближением будет случай бесконечной однородной плоскости. А в этом приближении плотность теплопотока постоянна с высотой (хороший аналог — однородно заряженная плоскость, которая создаёт ОДНОРОДНОЕ электрическое поле).

И вот в этом приближении температура с высотой падает потому, что есть тяготение. То есть кинетическая энергия молекул элементарно тратится на то, чтоб подняться на высоту в несколько километров.

На высотах порядка 50-100 км вступает в действие дополнительный механизм нагрева атмосферы — ультрафиолетовое излучение Солнца, поэтому стратосфера теплее верхних слоёв тропосферы.

На ещё б’ольших высотах концентрация кислорода падает настолько, что его нагрев за счёт УФ излучения Солна становится несущественным, поэтому температура опять падает. Зато чем выше — тем существенней становится нагрев атмосферы солнечным ветром («температура» высокоэнергетических протонов солнечного ветра сооветствует миллионам градусов) и рентгеновским излучением Солнца. Однако такая среда становится уже неоднородной и, что самое главное, неравновесной (нестационарной), поэтому говорить о температуре как термодинамической характеристике всего ансамбля молекул не приходится: они перестают подчиняться статистике Максвелла.

Ещё один механизм нагрева высотных слоёв атмосферы — закон Джоуля-Ленца. Банальное выделение тепла при протекании тока. Это особенно заметно на пиках солнечной активности, когда до Земли долетают обрывки магнитного поля Солнца. Это движущееся (с солнчной плазмой) магнитное поле наводит в земной ионосфере гигантские токи, вызывающие нагрев ионосферы

Ну и на свосем больших высотах теряет смысл термодинамика как таковая, а значит — и все термодинамические параметры, в том числе и температура. Длина свободного пробега молекул становится соизмерима с размерами области, в которой они находятся.

000 метров температура воздуха -60 градусов. Какая температура наблюдается у поверхности Земли?

При подъеме вверх на каждый километр температура воздуха падает на 6 градусов!90001000=9
9*6=54
(-60)+54=-6 — градусов на земле
Ответ: -6 °

<span>Антарктида — материк, который открыт был в 1820 году русской экспедицией.</span>

Филипинскоеморе находится — в Азии. Саргасово море находится — в Северной Америке. Балтийское море находится — в Европе

Без железнодорожного транспорта стране будет трудно перевозит разные грузы например нефть,лес, уголь.

3)Япония (рядом находится Тихоокеанском сейсмическое кольцо )

На карте Птолемея много ошибок. Карта Эратосфена более точна.

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).

В 17:12 поступил вопрос в раздел Разное, который вызвал затруднения у обучающегося.

Вопрос вызвавший трудности

Рассчитайте примерную температуру воздуха за бортом самолета, летящего на высоте 10500 м, если температура воздуха у земной поверхности +20 гр

Ответ подготовленный экспертами Учись

Для того чтобы дать полноценный ответ, был привлечен специалист, который хорошо разбирается требуемой тематике «Разное». Ваш вопрос звучал следующим образом: Рассчитайте примерную температуру воздуха за бортом самолета, летящего на высоте 10500 м, если температура воздуха у земной поверхности +20 гр

После проведенного совещания с другими специалистами нашего сервиса, мы склонны полагать, что правильный ответ на заданный вами вопрос будет звучать следующим образом:

На 1000 м температура изменяется на 6*С,  
решение:
10500/1000 = 10,5  км,   
10,5км * 6*С = 63*С,  
+20*С — 63*С= — 43*с
ответ 43 гр

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).

Температура за бортом самолета на высоте 10000 метров будет определяться соотношением субтропических широт со временем года. Средние показатели данной высоты достигают -55 °С.

Рассуждая логически, можно заключить: чем выше от земли, тем теплее, потому что ближе к солнцу. Ведь солнце — это источник тепла, а оно вверху. Однако, происходит обратное, чем выше взлететь, тем холоднее будет. А всё потому, что тепло поднимается от земли, прогретой солнечными лучами.

Что такое атмосфера

Атмосфера — это воздушная масса, которая окружает землю и вращается вместе с ней с определённой скоростью. Атмосфера состоит из смеси газов (азот, озон, кислород, углекислый газ, гелий), а также примесей — замёрзшие частички влаги, пыль, морская соль, капельки воды, вещества горения. Некоторые погодные явления формируются высоко в атмосфере. Благодаря ей люди, животные, растения могут дышать. Проще говоря, земная жизнь возможна благодаря кислороду, содержащемуся в атмосфере.

Температурные показатели за бортом самолета на высоте 10000

Летом атмосфера охлаждается с каждым километром приблизительно на 6°С. Поэтому можно легко подсчитать: если около земли +15 °С, значит, на расстоянии 10 км от земли показатели термометра будут составлять -45°С.

Зимой температура высчитывается по-другому. На расстоянии 10 км она будет значительно ниже, чем летом. Температурные данные воздуха зимой на расстоянии 10000 км труднее вычислить, чем в летнее время.

Температурные показатели за бортом самолета на разной высоте полета

Зависимо от высоты полёта плотность воздуха будет отличаться. Воздух верхних слоёв тропосферы разряжен. А чем более разряжена газовая среда, тем меньше способна проводить и удерживать тепло. Поэтому солнечные лучи, проходя сквозь, не прогревают верхние слои атмосферы. Однако земная поверхность (суша и вода), поглощает тёплые солнечные излучения. Затем земля источает полученное тепло. Чем ближе к ней, тем больше тепла. Таким неравномерным образом прогревается весь слой тропосферы.

Излучение тепла, идущее от земной поверхности вверх, способно прогреть воздух всего лишь до 15–18 км. Выше этой границы температурные показатели значительно уменьшаются. Но пассажирские авиалайнеры так высоко не летают.

Структура атмосферы за бортом

Верхняя часть тропосферы варьируется от 8 до 18 км. Такая разница объясняется различием тропических, полярных и умеренных широт. Нижняя часть атмосферы вмещает 80% всей воздушной массы и почти все водяные пары, которые содержаться в воздухе.

В тропосфере образуются облака всех ярусов, формируются циклоны, антициклоны, выпадают осадки. Нижние её слои плотнее, что является причиной турбулентности. Содержание газов верхних слоёв тропосферы ограниченно, из-за чего снижается атмосферное давление и плотность. На больших высотах полёты проходят более комфортно.

Температурные данные за бортом авиалайнера

Какая температура за бортом самолета? На этот вопрос сложно дать конкретный ответ. Многое зависит от того, какое время года выбрано для полёта, а также местоположение лайнера относительно климатических поясов. От этих данных будет зависеть воздушная плотность, а значит, и формула, по которой рассчитываются показатели термодатчиков. В разных климатических поясах метеорологические данные будут сильно отличаться.

Для чего нужно знать температуру воздуха при полёте? Эти данные позволяют рассчитать тягу двигателя, подъёмную силу крыла, расход топлива и нагрузку на разные элементы самолёта. От этого зависит безопасность полёта.

Как меняется температура с высотой? Сейчас разберемся…

Наш полет проходит на высоте 10 000 метров, температура за бортом -50 °С.» – подобную фразу, переданную пилотом по громкой связи, слышал каждый, кто летал на самолете. И в голове сразу рождается мысль: надо же, еще 20 минут назад, на аэродроме, было вполне тепло, а тут такая холодрыга. Мы удивляемся, хотя прекрасно знаем, что с увеличением высоты температура воздуха уменьшается. Метеорологи даже рассчитали величину этого уменьшения – в среднем она составляет 6,5 °С на километр высоты. И объяснение тут довольно простое: солнечные лучи нагревают воздух очень слабо – основное тепло он получает от поверхности Земли. Правда, бывают и исключения.

Для начала следует сказать, что температура уменьшается с высотой не во всей толще атмосферы, а только в нижней ее части, которая называется тропосферой. Выше же, примерно до высоты 25 км, температура всегда держится у отметки около -55 °С.

Это может показаться странным, если вспомнить, что у поверхности земли во многих местах может быть куда холоднее – в якутском селе Оймякон температура опускалась до -68 °С а на полярной станции «Восток» в Антарктиде – и вовсе до – 89 °С.

Дело в том, что иногда при увеличении высоты температура не уменьшается, а, наоборот, увеличивается. Это явление называется температурной инверсией. Оно часто происходит ясными безветренными ночами, когда поверхность Земли интенсивно излучает тепло и охлаждается, заодно охлаждая и приземный слой воздуха. Днем инверсия обычно исчезает, однако зимой в умеренных и полярных широтах приземный слой холодного воздуха может не успеть прогреться за короткий световой день, в результате чего инверсия сохраняется в течение нескольких суток.

Очень сильные и устойчивые инверсии возникают в горных котловинах Восточной Сибири, где без облачная тихая погода может стоять месяцами – в результате температура в котловине может быть на 15-20 °С ниже, чем в нескольких сотнях метрах выше по склону. Но самые мощные инверсии образуются над ледниковым щитом Антарктиды полярной ночью, когда воздух над снежным покровом постоянно выхолаживается в течение почти полугода. Так, на той же полярной станции «Восток» одно из наблюдений показало, что на уровне снега столбик термометра опустился до -70 °С а всего в 350 м выше температура была равной -37 °С.

Инверсию можно наглядно видеть, наблюдая за дымом из трубы. Обычно в безветренную погоду дым поднимается вертикально (так как он, хотя и остывает в процессе подъема, всегда остается теплее, а значит, легче окружающего воздуха, температура которого тоже уменьшается с высотой) и постепенно рассеивается. В случае же инверсии дым, поднимаясь через приземный слой холодного воздуха, охлаждается до такой степени,что становится холоднее, а следовательно, и тяжелее, вышележащего слоя. В результате дым перестает подниматься и начинает распространяться горизонтально. Если же в одном месте много источников дыма и прочих выбросов – например, дело происходит в городе, в котором много заводов и автомобилей, – то все загрязняющие вещества накапливаются в приземном холодном слое, что создает серьезные проблемы с качеством воздуха. Такая ситуация часто складывается, например, в Красноярске, где это явление даже имеет особое название – «черное небо».

ВВЕРХ И НА СЕВЕР

А что же на других планетах? Космонавт, решивший заняться там альпинизмом, увидит всё ту же картину – чем выше в горы, тем холоднее. Правда, например на Марсе температура уменьшается в среднем на 2,5 °С на каждый километр высоты, то есть не так сильно, как у нас на Земле. Это объясняется тем, что марсианская атмосфера менее прозрачна, в ней всегда много пыли, поэтому солнечное тепло лучше прогревает газовую оболочку Марса. Однако для штурма высочайшей горы Марса, Олимпа, придется утеплиться: ее высота – 26 км, а значит, на вершине должно быть на 65 °С холоднее, чем внизу.

Почему в самолете тепло, когда за бортом -40С?

Разбираемся, как устроена система отопления в самолетах.

Да, конечно, бывает, что в салоне воздух прохладный, но он точно теплее того, что происходит за бортом. Для того, чтобы ни пассажиры, ни сам самолет не обледенели, в нем используется система кондиционирования. С одной стороны, она нагревает воздух в салоне, а с другой — препятствует обледенению крыльев.

Система устроена следующим образом. Воздушные потоки поступают в нее через компрессоры в двигателях. Один из потоков охлаждается, второй остается горячим, оба они смешиваются в смесителе, откуда уже поступают в кабину.

Отдельно горячий воздух также направляется в систему обогрева крыльев. По трубам, которые спрятаны под обшивкой, тепло распространяется по крыльям и предотвращает появление льда.

Температура в салоне регулируется с помощью связки нескольких устройств. Специальные датчики отслеживают температуру воздуха в слоне и трубах, а автоматические регуляторы открывают и закрывают заслонки, чтобы понизить или повысить уровень тепла. Само значение температуры задается в кабине самолета.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Интересуешься отоплением и ремонтом?

Подписывайся на канал Global Radiatori и начнешь так хорошо разбираться в системах отопления, что ни один продавец или сантехник не сможет тебя обмануть!

Мастерок

Хочу все знать

Прикольно, когда наблюдая за иллюминатором солнечную погоду и проплывающие внизу облака слышать сообщение от пилота о том, что мы летим на высоте 10 000 метров и температура за бортом -50 градусов Цельсия.

А зачем лететь так высоко?

10 км высоты – это средний показатель. Как правило, речь идет о диапазоне в рамках 9-12 километров, где прокладываются курсы самолетов, которые перевозят пассажиров. Причем выбирает высоту не пилот. Вопрос решается диспетчером, именно он производит расчет высоты для каждого отдельно взятого рейса.

Известно, что на большой высоте воздух разреженный. Это объясняется простым обстоятельством. Атмосфера планеты удерживается ее же силой притяжения. Сила эта мощнее всего проявляет себя у поверхности, удерживая воздушную оболочку планеты, обеспечивая ей максимальную плотность именно в нижних слоях. Повышение плотности атмосферы связано с давлением вышележащих слоев. Чем выше, тем слабее давление воздуха. Давление возрастает ближе к поверхности от веса верхних слоёв воздуха, как в океане давление растет из-за верхних слоев воды. Самолет и показатели его полета сильно зависят от показателей воздуха, от его плотности в первую очередь.

Воздух нужен для обеспечения подъемной силы, для нормальной работы двигателей. Стоит помнить, что без кислорода процесс горения не происходит, двигатель глохнет. Если плотность небольшая – это плохо, но слишком большая тоже не нужна. Оптимальные для гражданских самолетов условия наблюдаются на высоте в 10 км, в воздушном коридоре от 9 до 12 км в зависимости от погодных и других условий. Слишком большая плотность не нужна по той причине, что она не дает развивать необходимую скорость. Плотные воздушные массы тормозят движение самолета точно так же, как вода тормозит движения пловца.

Помимо проблем с развитием скорости, полет на малой высоте приносит большие топливные расходы, в то время как при движении в более разреженных воздушных массах топлива тратится меньше. Это взаимосвязанные явления – чтоб продвигаться в более плотном пространстве, требуется больше энергии, а следовательно, больше топлива.

На высоте, рекомендованной для гражданских самолетов, они могут свободно летать с нормальной для них скоростью в 800-950 км в час, не испытывая топливных затрат, получая достаточно кислорода.

Оптимальные показатели высоты

Плотность воздуха в таких пределах остается достаточной, чтобы удерживать на лету борт, летящий с указанной скоростью. На больших высотах требуется развивать более значительную скорость. Так, при полете на высоте в 12-15 км гражданский самолет мог бы передвигаться только на сверхзвуковых скоростях, в противном случае воздушные массы не смогли бы удержать его на лету.

Современные конструктивные характеристики гражданских самолетов делают для них оптимальной именно эту высоту. Впрочем, они вполне могут летать и на других высотах, если это необходимо, несколько выше или гораздо ниже. Но это нерационально, и может оказаться опасным например по погодным условиям.

Какая температура за бортом самолета на высоте 10000 метров?

Температура за бортом самолета на высоте 10000 метров будет определяться соотношением субтропических широт со временем года. Средние показатели данной высоты достигают -55 °С.

Рассуждая логически, можно заключить: чем выше от земли, тем теплее, потому что ближе к солнцу. Ведь солнце — это источник тепла, а оно вверху. Однако, происходит обратное, чем выше взлететь, тем холоднее будет. А всё потому, что тепло поднимается от земли, прогретой солнечными лучами.

Что такое атмосфера?

Атмосфера — это воздушная масса, которая окружает землю и вращается вместе с ней с определённой скоростью. Атмосфера состоит из смеси газов (азот, озон, кислород, углекислый газ, гелий), а также примесей — замёрзшие частички влаги, пыль, морская соль, капельки воды, вещества горения. Некоторые погодные явления формируются высоко в атмосфере. Благодаря ей люди, животные, растения могут дышать. Проще говоря, земная жизнь возможна благодаря кислороду, содержащемуся в атмосфере.

Температурные показатели за бортом самолета на высоте 10000

Летом атмосфера охлаждается с каждым километром приблизительно на 6°С. Поэтому можно легко подсчитать: если около земли +15 °С, значит, на расстоянии 10 км от земли показатели термометра будут составлять -45°С.

Зимой температура высчитывается по-другому. На расстоянии 10 км она будет значительно ниже, чем летом. Температурные данные воздуха зимой на расстоянии 10000 км труднее вычислить, чем в летнее время.

Температурные показатели за бортом самолета на разной высоте полета

Зависимо от высоты полёта плотность воздуха будет отличаться. Воздух верхних слоёв тропосферы разряжен. А чем более разряжена газовая среда, тем меньше способна проводить и удерживать тепло. Поэтому солнечные лучи, проходя сквозь, не прогревают верхние слои атмосферы. Однако земная поверхность (суша и вода), поглощает тёплые солнечные излучения. Затем земля источает полученное тепло. Чем ближе к ней, тем больше тепла. Таким неравномерным образом прогревается весь слой тропосферы.

Излучение тепла, идущее от земной поверхности вверх, способно прогреть воздух всего лишь до 15–18 км. Выше этой границы температурные показатели значительно уменьшаются. Но пассажирские авиалайнеры так высоко не летают.

Структура атмосферы за бортом

Верхняя часть тропосферы варьируется от 8 до 18 км. Такая разница объясняется различием тропических, полярных и умеренных широт. Нижняя часть атмосферы вмещает 80% всей воздушной массы и почти все водяные пары, которые содержаться в воздухе.

В тропосфере образуются облака всех ярусов, формируются циклоны, антициклоны, выпадают осадки. Нижние её слои плотнее, что является причиной турбулентности. Содержание газов верхних слоёв тропосферы ограниченно, из-за чего снижается атмосферное давление и плотность. На больших высотах полёты проходят более комфортно.

Температурные данные за бортом авиалайнера

Какая температура за бортом самолета? На этот вопрос сложно дать конкретный ответ. Многое зависит от того, какое время года выбрано для полёта, а также местоположение лайнера относительно климатических поясов. От этих данных будет зависеть воздушная плотность, а значит, и формула, по которой рассчитываются показатели термодатчиков. В разных климатических поясах метеорологические данные будут сильно отличаться.

Для чего нужно знать температуру воздуха при полёте? Эти данные позволяют рассчитать тягу двигателя, подъёмную силу крыла, расход топлива и нагрузку на разные элементы самолёта. От этого зависит безопасность полёта.

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста 

Существует мнение. Курящие подростки – это возбудимые дети. Дети используют табак. Успокоиться. Исследования показывают. Регулярное курение может оказывать противоположный эффект и увеличивать у них риск развития тревожных расстройств в юности.

Курение может причинять эмоциональный вред подросткам намного раньше. Еще проявляются физические эффекты, например, рак легких и болезни сердца. Проблемы с дыханием и недостаток кислорода могут вызвать приступы паники.

1. [ — = ] : [ — = ], (которые… ), (чтобы… ).
2. [ — = ], (что… ).
3. [ — = ], (чем… ), а [ — = ].

Задание: сконструировать предложения по соответствующим схемам.

Предложения для создания текста Здоровье – бесценное достояние каждого человека, всего общества. При встречах, расставаниях с близкими и дорогими людьми мы желаем им доброго и крепкого здоровья. Это – основное условие и залог полноценной и счастливой жизни. Вести здоровый образ жизни. Мы выполняем наши планы, успешно решать основные жизненные задачи, преодолевать трудности и значительные перегрузки. Доброе здоровье обеспечивает нам долгую и активную жизнь. Разумно сохранять и укреплять здоровье самим человеком.

1. [ — = ].
2. [ — = ], (так как… ).
3. [ -.-.-.- , — =, =, = ], и [- = ], (если… ).