Какие существуют типы моделей вертолетов?

Сегодня полетать на настоящем вертолете и маленьком самолете может практически любой человек, влюбленный в небо.

Полеты на самолетах и вертолетах — это прекрасная возможность увидеть красивейшие места Подмосковья с высоты. Для лучшего обзора пилот может поднять вас повыше или, наоборот, спуститься ниже. А в некоторых авиаклубах можно полетать на настоящих истребителях и реактивных самолетах, а так же поучаствовать в пилотировании.

Здесь составлен список аэроклубов, предоставляющих услуги полетов на вертолетах и самолетах. Для вашего удобства все они размещены на одной карте.

Как сэкономить на полете? Выбрать аэроклуб, который предлагает купон на полет, и сэкономить больше половины стоимости. Актуальные предложения:

• Аэроклуб Fly-Zone (80 км от МКАД по Каширскому ш.) — от 2 970 р. за 30 минут полета на ЯК-18ТАвиаклуб «Полетаем» (Симферопольское шоссе) — от 4650 р. за полет
• Аэроклуб Fly-Zone (80 км от МКАД по Каширскому ш.) — от 2 970 р. за 30 минут полета на ЯК-18Т
• Авиаклуб «Полетаем» (Симферопольское шоссе) — от 4650 р. за полет

Независимо от модели винтокрылой машины, на которой вы планируете летать, техника управления вертолетом требует максимальной отдачи и концентрации. Каждый, кто учится на пилота вертолета, должен понимать: успех зависит от того, насколько ученик готов усвоить теоретическую базу и овладеть практикой пилотажа вертолета.

Даже краткий курс обучения полетам на вертолете содержит несколько ступеней. При этом теоретические дисциплины отличаются не меньшим значением, чем практика полетов.

Ведь именно от усвоения теоретических знаний во многом зависит, насколько безопасным будет самостоятельное пилотирование. Только после успешного освоения минимального теоретического курса будущий пилот получает право совершить свой первый полет вместе с инструктором – профессионалом.

Освоив начальный курс в дальнейшем возможно ускоренное обучение полетам на вертолете другого класса и повышение квалификации.

• 1 Уральская Вертолётная Компания (ЦАО)
• 2 Хелипорт Реутов (ВАО)
• 3 Аэросоюз (ЮЗАО)
• 4 Авиационный учебный центр «Робинсон» (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)
• 5 Вертолайн (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)
• 6 Финам Аэро (Подмосковье, юг)
• 7 Хелипорт Истра (Подмосковье, северо-запад)
• 8 АУЦ «Авиа ПАРТ» (Подмосковье, восток)
• 9 Вертолетный Клуб «МДАэроГруп» (Подмосковье, северо-восток)
• 10 Хелипарк «Подушкино» (Подмосковье, запад)

Коментарии (21)

Доброго времени суток, уважаемые любители БПЛА. Одним из наиболее важных элементов летательных аппаратов является гироскоп. Его можно обнаружить даже в самых недорогих моделях. Тема нашей сегодняшней статьи — вертолет на радиоуправлении с гироскопом. Мы рассмотрим несколько популярных моделей, поговорим о том, какую роль играют гироскопы и как они влияют на полеты. Что такое гироскоп и как он устроенЕсли говорить техническим языком, гироскопом называют устройство, реагирующее на изменение углов ориентации тела, внутри которого или на поверхность которого оно установлено, в инерциальной системе отсчета.

Простейшим примером гироскопа является волчок, который в раскрученном состоянии не только не падает, но и сохраняет устойчивость. По сути, любой вращающийся предмет можно рассматривать как гироскоп. Еще одним примером являются велосипедные колеса. Пока они вращаются, велосипед едет вперед и сохраняет устойчивость. Как только вращение прекращается или существенно замедляется, равновесие теряется. В зависимости от степеней свободы, гироскопы могут быть:

• Двухстепенными
• Трехстепенными

По принципу действия делятся на:

• Оптические
• Механические

Существуют гироскопы со:

• Стандартным режимом работы
• С режимом удержания направления

Радиоуправляемые вертолеты с гироскопом гораздо более легки в управлении, чем летательные аппараты, его лишенные. Они четко держат курс, не вращаются при взлете и приземлении, устойчивы к порывам ветра. Пилоту не приходится постоянно вносить корректировки в поведение вертолета. Гироскопы со стандартным режимом работы

Суть режима заключается в следующем. Гироскоп замеряет скорость, с которой происходит поворот, после чего происходит корректировка уже его скорости (вращение замедляется).

• Невысокая стоимость
• Могут устанавливаться в хвостовую балку модели вертолета, что заметно облегчает выполнение кругового полета. Балка автоматически разворачивается по ходу движения летательного аппарата

Гироскопы с режимом удержания направленияРежим позволяет стабилизировать угловое положение вертолета. В англоязычной среде известен под названием Heading Hold. Все гироскопы с Heading Hold поддерживают и стандартный режим, а пилот может выбрать тот вариант, что ему больше подходит.

В режиме удержания направления вращение не подавляется, а изменяется пропорционально сигналу, поступающему с ручки передатчика. Вращение происходит именно с той скоростью, которая необходима в данный момент, и на нее не влияют другие факторы, такие как ветер.

• Тримминг хвостового пропеллера выполняется на земле
• Становятся доступными новые полетные режимы
• Можно не микшировать шаг хвостового пропеллера с газом
• Во время полета в режиме висения можно не управлять хвостовым пропеллером

Лучшие модели с гироскопомНа сегодняшний день оснащение вертолетов пьезогироскопами является обычным делом. Даже недорогая игрушка на радиоуправлении порадует устойчивостью и стабильным поведением в воздухе. Мы не ставили целью найти лучший радиоуправляемый вертолет для новичков, но подобрали несколько интересных летательных аппаратов подороже и подешевле.

Дорогие вертолеты лучше оснащены, обладают хорошими показателями дальности сигнала и длительности полета, могут нести на борту камеру. Модели подешевле предлагают базовую функциональность и минимум настроек, но зато недорого стоят и подойдут начинающим пилотам. Модели подешевлеОт недорогих вертолетов сложно ожидать выдающихся характеристик, но это еще не означает, что они плохо летают. Нередко именно с дешевых вертолетиков начинается любовь к БПЛА. Их часто покупают на подарок. Несмотря на невысокую стоимость, летательные аппараты обычно получают стойкий к ударам и падениям корпус. Также они отличаются хорошей ремонтопригодностью, а стоимость запчастей почти всегда находится на очень приемлемом уровне. SYMA S107Небольшой и недорогой Syma S107 как нельзя лучше подойдет для полетов в закрытых помещениях. Для улицы он маловат, хотя в безветренную погоду проблем с запуском не возникнет. Используется соосная схема винтов.

• Размеры 220×38х98 мм
• Полетное время до 10 минут
• Аккумулятор 3.7V 150 Mah Li-poly
• Дальность связи до 10 метров
• Длительность зарядки до 60 минут
• LED-подсветка

В комплект входит 3-канальная аппаратура управления, запасной задний пропеллер и инструкция. В продаже доступна модификация S107C с простенькой камерой, и S107P с небольшим приспособлением для пускания мыльных пузырей. Syma выпустила игрушку, но управлять вертолетиком будет интересно не только детям. Цена S107 составляет около 35$. WLToys Sky Dancer V912Сравнительно большой радиоуправляемый вертолет Sky Dancer V912 прекрасно подойдет для полетов на открытом пространстве. Дальность связи достигает внушительных 150 метров, модель понравится не только начинающим, но и опытным пилотам.

• Размеры 520×155х85 мм
• Полетное время до 8 минут
• Аккумулятор 3.7V 850 Mah Li-poly
• Дальность связи до 150 метров
• Длительность зарядки до 120 минут
• LED-подсветка

Время полета составляет лишь 8 минут, однако не стоит забывать о том, что перед нами довольно крупная модель. Стоимость V912 составляет около 80$.

WLtoys V911Модель V911 больше подходит для дома. Несмотря на сравнительно небольшие габариты, она обладает приличной дальностью связи – до 80 метров. Нужно сказать, что компания WLtoys оснащает даже сравнительно недорогие вертолеты достаточно мощными трансмиттерами в отличие от других производителей, например, MJX.

• Размеры 220×50х82 мм
• Полетное время до 8 минут
• Аккумулятор 3.7V 120 Mah Li-poly
• Дальность связи до 100 метров
• Длительность зарядки до 50 минут

Наличие двух аккумуляторов в комплекте можно рассматривать как однозначный плюс. Непривычно видеть и большую 4-х канальную аппаратуру управления с LCD экраном и подсветкой. При стоимости около 37$, V911 станет хорошим выбором для новичков. Конечно, небольшие размеры не дадут вертолетику летать при ветре средней силы, но в ясную безветренную погоду он сможет проявить свои лучшие качества. Зато внутри помещения он порадует хорошей стабильностью в полете и отзывчивостью к командам. Плюсы и минусы

Все модели вертолетов, о которых шла речь выше, оборудованы коллекторными двигателями. Надежность данного типа моторов оставляет желать лучшего, и, если полеты будут частыми и длительными, то именно движок выйдет из строя первым. Критиковать бюджетные аппараты за малое время полетов вряд ли уместно. Тем более, что на сэкономленные деньги можно приобрести запасные батареи. Нареканий к поведению БПЛА в воздухе нет. Модели WLtoys V911 и Syma S107 больше подходят для запусков в домах и квартирах, тогда как WLToys Sky Dancer V912 создавался для полетов на улице. Благодаря пьезогироскопам управлять вертолетами не сложно, хотя определенные навыки необходимы. Модели подорожеК вертолетам из верхнего ценового сегмента требования более строгие. В эту категорию, например, попадают модели с двигателями внутреннего сгорания. Мы подобрали два аппарата с электродвигателями, управление которыми для опытных пилотов не составит большого труда, и один с ДВС. Align T-Rex 600L Dominator Super Combo

На борту установлен мощный процессор, а функциональное программное обеспечение позволяет произвести тонкую настройку режимов работы.

Модель оснащается качественными бесколлекторными движками. Используется классическая бесфлайбарная система G-Pro с современными гироскопами. Аппаратура управления 7-ми канальная, но вертолет поддерживает работу и с большим количеством каналов.

• Размеры 1160×210х319 мм
• Вес 2900 г
• Двигатель 750MX Brushless 530 KV
• Автомат перекоса 120 CCPM
• Схема винтов классическая
• Аккумулятор 3300mAh Li-Po

Hubsan Westland Lynx FPV 2На фоне других аппаратов, стоимость Westland Lynx кажется вполне умеренной. За 250$ покупатель получает не самую крупную в размерах модель. Она хорошо подходит как для улицы, так и для дома, однако на открытом пространстве управлять вертолетом легче.

На борту установлена 5-ти мегапиксельная камера, не только записывающая видео, но и передающая видеосигнал на пульт управления. Пилот может управлять аппаратом с помощью FPV. Пульт оснащен качественным ЖК-экраном, на который выводится изображение с камеры. Режим видео управления для начинающих поможет освоить работу с FPV и впоследствии перейти на более серьезные модели.

• Размеры 342×124х63 мм
• Полетное время до 11 минут
• Аккумулятор 3.7V 650 Mah Li-poly
• Дальность связи до 300 метров
• Длительность зарядки до 120 минут

Явным недостатком является малая длительность полета.

Align T-Rex 600 Nitro DFC Super ComboВертолет с двигателем внутреннего сгорания воспринимается как экзотика. Создатели T-Rex 600 модификации Nitro и не скрывали, что их детище предназначено в первую очередь для опытных пилотов. Новички с управлением сложным аппаратом не справятся.

По своим размерам модель аналогична T-Rex 600L Dominator, однако вес ее заметно больше. Из-за ДВС масса вертолета возросла до 3. 2 кг, что неудивительно. Помимо двигателя на 440 кубиков, на раме (кстати, выполненной из углеволокна) установлен бензобак. Возросшая масса сделала модель еще более устойчивой к ветру. Даже сильные порывы не станут помехой. Двигатель был размещен максимально низко, что позволило снизить центр тяжести. Кстати, для охлаждения мотора используется небольшой вентилятор. Модель комплектуется 7-канальной аппаратурой 2. 4 g, и поддерживает работу с большим количеством каналов. Время полета, увы, составляет только 10 минут. Но зато на заправку тратится не более минуты, после чего вертолет опять готов взлетать в воздух. https://www. youtube. com/embed/kTsNKfjSz0oДостоинства и недостаткиКак и в случае с недорогими вертолетами, основная претензия касается времени полета. От крупных и дорогих моделей хотелось бы получить большую автономность. В остальном, перед нами одни из лучших летательных аппаратов на рынке. ВыводМы поговорили о гироскопах, рассказали для чего они нужны и в каких режимах могут работать. Также мы рассмотрели 6 моделей вертолетов из разных ценовых категорий. Благодаря гироскопам даже самые недорогие летательные аппараты сохраняют устойчивость и позволяют начинающим пилотам легко справляться с управлением. https://www. youtube. com/embed/9hnZ_xWBnjUБолее продвинутые модели, такие как T-Rex 600L, оснащаются бесфлайбарными системами с электроникой и сложными алгоритмами, управляющими поведением гироскопов. https://www. youtube. com/embed/HziJQdD_dbwНа этом пока все, не забывайте подписываться на наши статьи и делиться полезными материалами на страницах социальных сетей. До новых встреч.

Dreamolet

Аэроклуб приглашает побывать на обзорных экскурсиях на самолетах, а также полетать на истребителе.

В кабине самолета могут быть 1-3 человека, можно заказать полет для двоих. Перед полетом пассажиры проходят инструктаж. Управляют самолетами опытные пилоты, имеющие сотни часов налета.

Стоимость:
Полет на 1 человека — 4000-8000 руб. /20-40 мин. Полет на самолете для 2-3 человек — 5000-15000 руб. /20-60 руб. Экстремальный полет — 10000-15000 руб. /20-30 мин. Полет над ночной Коломной — 10000-13500 руб. /30-40 мин. Полет на истребителе — 2000-3000 руб. /15-30 мин. Полет на вертолете — от 9900 руб.

«Кондор-М»

Аэроклуб приглашает совершить полет на самолёте или вертолёте с аэродрома Мячково в 18 км. от Москвы. Вы можете выбрать тип воздушного судна и маршрут для себя или организовать полёт в подарок.

• Американский лёгкий самолёт выпускаемый компанией «Cessna». Самолёт оборудован двигателем мощностью 145 л.с. Максимальная скорость полёта 250 км/ч, максимальная высота 4000 м.Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter». Максимальная скорость полёта 240 км/ч, максимальная высота 4250 м.Eurocopter EC120B Colibri — один из самых распространённых вертолётов в России у частных владельцев. Вертолет нового поколения! Максимальная скорость 278 км/ч, максимальная высота 6096 м.
• Американский лёгкий самолёт выпускаемый компанией «Cessna». Самолёт оборудован двигателем мощностью 145 л.с. Максимальная скорость полёта 250 км/ч, максимальная высота 4000 м.
• Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter». Максимальная скорость полёта 240 км/ч, максимальная высота 4250 м.
• Eurocopter EC120B Colibri — один из самых распространённых вертолётов в России у частных владельцев. Вертолет нового поколения! Максимальная скорость 278 км/ч, максимальная высота 6096 м.

Стоимость:
6 разных маршрутов на самолете — 10000-35000 руб. (от 40 минут)
7 разных маршрутов на вертолете — 36630-128150 руб. (от 40 минут до 2,5 часов)
романтический полет на самолете — 16000-21000 руб. (20 мин. )
романтический полет на вертолете — 22000-50000 руб. (20-30 мин

Полет на истребителе

Пилотаж – это увлекательное и экстремальное приключение, которое подарит массу положительных эмоций. Во время полета клиент получает возможность поуправлять аппаратом под контролем пилота-инструктора МиГ-29 или Л-39 и выполнить пилотажные фигуры.

Компания предлагает клиентам полеты на реактивных самолетах. Все устройства исправны и проходят регулярную техническую проверку, а управляют ими только опытные летчики. В зависимости от ваших пожеланий, предоставим для полета МиГ 29, на котором можно подняться в стратосферу, Л-39 для выполнения фигур и другие реактивные машины.

Стоимость:
Полет на истребителе Л-29 — от 30000 руб. Полет на реактивном самолете Л-39 — от 40000 руб. Полет на самолете СУ-27 — от 600000 руб. Полет на МиГ-29 — от 600000 руб. Полет на истребителе МиГ-29 в стратосферу — от 850000 руб.

PoletPilot

В клубе можно не просто полетать на самолете. Вы приобретаете подарочный сертификат на полет, который позволит вам получить полноценный урок пилотирования самолета.

Перед полетом инструктор объяснит назначение органов управления самолетом и приборного оборудования. После получения по радио «добро» от руководителя полетов будет запущен двигатель, и вы будете делать следующее:

• Руление на предварительный старт.Взлет и набор высоты. Взлет выполняет инструктор, курсант мягко держится за управление.Демонстрация принципов пилотирования. Инструктор демонстрирует управление самолетом по крену тангажу и рысканью, объясняет понятие скольжения, учит распределению внимания.Горизонтальный полет.Выполнение координированных разворотов с креном до 30 градусов.Демонстрация набора высоты и снижения.Снижение и заход на посадку. Выполняет инструктор, курсант мягко держится за управление.Руление на стоянку. Курсант совместно с инструктором.
• Руление на предварительный старт.
• Взлет и набор высоты. Взлет выполняет инструктор, курсант мягко держится за управление.
• Демонстрация принципов пилотирования. Инструктор демонстрирует управление самолетом по крену тангажу и рысканью, объясняет понятие скольжения, учит распределению внимания.
• Горизонтальный полет.
• Выполнение координированных разворотов с креном до 30 градусов.
• Демонстрация набора высоты и снижения.
• Снижение и заход на посадку. Выполняет инструктор, курсант мягко держится за управление.
• Руление на стоянку. Курсант совместно с инструктором.

Стоимость:
Sport Cruiser — от 6 500 руб. Zodiac — от 6 500 руб. Як-52 — от 9 000 руб. Як-18Т — от 9 000 руб. RV 12 — от 6 000 руб. Dragonfly — от 4 000 руб.

Хелипарк «Подушкино» (Подмосковье, запад)

Авиационный учебный центр полностью соответствует требованиям Воздушного законодательства Российской Федерации. Все пилоты-инструкторы компании имеют необходимые допуски и сертификаты.

Авиационно-учебный центр проводит обучение по следующим направлениям:

• Первоначальная подготовка пилотов-любителей.
• Переподготовка пилотов с самолета на вертолет.
• Курсы повышения квалификации пилотов.
• Аварийно-спасательная подготовка на легких вертолетах.
• Подготовка к полетам с водной поверхности.
• Подготовка к полетам на площадки, приподнятые над землей.

«Аист»

Аэроклуб расположен в пос. Белоомут Луховицкого района Московской области. Отдаленность от Мегаполиса, богатый и разнообразный природный ландшафт, наличие собственной взлетно-посадочной полосы и качественной авиационной техники делают аэроклуб удобным для тренировок и отдыха.

На базе аэроклуба действует круглогодичная школа пилотов, проводятся полеты пилотов-любителей, экскурсионные и прогулочные полеты.

Подарочные полеты выполняются на самолете Як-18Т или СМ-94, которые отличаются своей безопасностью и комфортностью полетов.

Стоимость:
15 минут полета в окрестностях поселка Белоомут — 3800 руб. 20 минут полета по реке Оке до поселка Константиново и обратно — 4800 руб. 30-минутный полет вокруг города Коломны — 7200 руб. 40-минутное путешествие по выбору — 9600 руб. 60-минутное путешествие по 2 маршрутам — 14400 руб.

«Авиапарт»

Компания организует экскурсии на вертолете как по Москве и области, так и по всей России.

Вы сможете оценить и посмотреть древние города России, увидеть Золотое кольцо и достопримечательности Подмосковья. «Авиа парт» составит индивидуальный маршрут с учетом требований клиента, но может предложить и ряд экскурсионных полетов, которые пользуются популярностью.

Стоимость:
Экскурсии на вертолете — 5900-65000 руб.

«Феникс»

Заказать полет на реактивном самолете можно в любое время.

Сроки полета зависят от вашего опыта и типа летной программы. Новичку рекомендуется простой пилотаж – 30 минут «свободного плавания» под управлением профессионального пилота. Те, кто хочет больше адреналина, могут заказать полет с фигурами высшего пилотажа. Их число может составлять от пяти до десяти. Виды фигур отобраны таким образом, чтобы дать полное представление о возможностях реактивного самолета.

Перед каждым вылетом самолет тщательно готовят, поэтому ваш визит на аэродром должен быть запланирован заранее.

Учебно-тренировочные полеты на самолете Л-29 проводятся в соответствии с «КУЛП Л-29 72» и методическими указаниями по проведению УТП на самолете Л-29.

Стоимость:
«Новичок», «Любитель» — 40000 руб. /20-30 мин. «Курсант» — 50000 руб. /25 мин. «Ас» — 60000 руб. /30 мин. Пилотаж — 30000-57000 руб.

АУЦ «Авиа ПАРТ» (Подмосковье, восток)

В вертолетной школе пилотов обучение ведется по двум направлениям: теоретические занятия и практический курс. Вы в полной мере овладеете всем необходимым объемом знаний, отработаете технику пилотирования с опытными инструкторами.

• Первоначальная подготовка пилотов на вертолете Robinson R44. 204 академических часа теории (29 календарных дня — 25 учебных и 4 выходных).
• Переподготовка пилотов на вертолете Robinson R44. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
• Курс повышения Квалификации на вертолет Robinson R44. 108 часа теории (17 календарных дня — 15 учебных и 2 выходной).
• Переподготовка пилотов на вертолете Eurocopter AS350 B2 и B3. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
• Курс повышения Квалификации на вертолет Eurocopter AS350 B2(B3). 115 академических часа теории (17 календарных дня — 15 учебных и 2 выходных).
• Переподготовка пилотов на вертолете Agusta AW119Ke. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
• Первоначальная педагогическая подготовка специалистов, преподавателей учебных центров гражданской авиации.
• Курс повышения квалификации преподавателей учебных центров гражданской авиации. 72 часа (11 календарных дней — 10 учебных, 1 выходной).
• Теоретическая подготовка пилотов инструкторов летного обучения на легких вертолетах. 114 часов теории (19 календарных дня — 17 учебных и 2 выходных).
• Повышение квалификации пилотов инструкторов на легких вертолетах. 94 часа теории (22 календарных дня — 16 учебных, 6 выходных).
• Программа подготовки летного состава в полярных районах выше 60 параллели.
• Подготовка к уведомительному порядку выполнения полетов. 8 часов.

Аэросоюз (ЮЗАО)

Набор программ различной длительности, которые позволяют изучить теорию полетов на вертолёте, устройство вертолёта и осуществить дублированное пилотирование.

• Ознакомление с теорией 15 минут.
• Дублированное пилотирование 15 минут.

• Теория 30 минут: Конструкция вертолёта, основные приборы вертолёта, подъёмная сила.
• Дублированное пилотирование 30 минут.

• Теория 45 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», автомат перекоса, органы управления вертолётом, управление вертолётом, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 45 минут.

• Теория 60 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», набор высоты, осевое и косое обтекание, авторатация, структура воздушного пространства, полёт по кругу, полёты по маршруту, правила радиообмена, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 60 минут.

«Русавиа»

Аэроклуб Русавиа является молодым представителем авиационного сообщества. Начав свою деятельность в 2012 году, и проработав четыре года на аэродроме Ступино, команда окончательно определилась с типом эксплуатируемых воздушных судов и местом постоянного базирования.

Летный состав команды – опытные пилоты-инструкторы, имеющие за плечами летное училище, и налет в качестве инструктора не менее 1500 летных часов, регулярно проходящие врачебно-летную экспертную комиссию (ВЛЭК) и все необходимые курсы поддержания квалификации.

Стоимость:
Руки на штурвале — 3085-8630 руб. /10-30 мин. Пилотаж — 4295-8942 руб. Обзорный полет — 11055-16350 руб. /40-6- мин.

«Аэросоюз»

В 2005 году «Аэросоюз» открыл Первый вертолетный клуб в России, где можно научиться летать, пообщаться с единомышленниками и провести выходные с семьей или друзьями.

Вертолетный клуб приглашает на полеты на вертолетах. Собственный парк вертолетов, опытные пилоты, интересные маршруты — отличный способ провести время.

Стоимость:
«Полет в подарок» — 5000-100000 руб. Экскурсионные маршруты — 3750-15000 руб. /15-60 мин. Ночная Москва — 10400 руб. /40 мин. Вертолетные туры по городам — от 17500 руб. Для двоих — 10500-50000 руб.

HeliExpress

Воздушные суда, используемые HeliExpress, находятся под флагом «Авиакомпании «ЮТэйр», рейсы выполняют высококвалифицированные пилоты этой компании.

Парк воздушных судов HeliExpress состоит из комфортабельных и безопасных машин As 355 и As 350 компании Eurоcopter, а также R 44 компании Robinson.

Рейсы по индивидуальным маршрутам осуществляются в пределах ЦФО, где имеется порядка 110 официально зарегистрированных вертолетных площадок. Посадка и высадка пассажиров может быть выполнена на любой из них.

Сотрудники помогут подобрать и осуществить для вас незабываемый уикенд с перелетом и экскурсией. В арсенале компании богатый выбор различных направлений и экскурсий.

Стоимость:
Вертолетные экскурсии — 10000-83333 руб.

«Авиадух»

Аэроклуб приглашает полетать на самолетах и вертолете Ми-8. Полеты возможны на 5 аэродромах:

• Шевлино;Мячково;Белоомут;Малино;Кубинка.
• Шевлино;
• Мячково;
• Белоомут;
• Малино;
• Кубинка.

Доступны ознакомительные, обзорные полеты, а также с применением фигур высшего пилотажа.

Стоимость:
Самолет Вильга на 1 человека — 5490-13990 руб. (20-60 минут)
Самолет ЯК-18Т — 4990-18000 руб. (20-60 мин. )
Вертолет Ми-8 — 5500 руб. Высший и сложный пилотаж на самолета — 8990-15000 руб. Вертолеты — 7500-14000 руб.

«Аэропрактика»

Клуб предлагает программу «Самолетная школа» для взрослых и детей.

У вас есть уникальная возможность побывать на аэродроме малой авиации, увидеть, как летают самолеты и прыгают парашютисты, сфотографироваться в кабине самолета.

Занятие по программе проводятся в кабине настоящего самолета, в ангаре с техникой и в помещении клуба. Программа рассчитана на 3 часа. На это время вы станете гостями аэроклуба «Аэропрактика». В аэроклубе созданы все необходимые бытовые условия для приятного время провождения и отдыха.

В программу входят:

• Встреча на проходной аэродрома, сбор в помещении клуба, инструктаж по правилам поведения на аэродроме.Занятие по программе; устройство самолета и силовой установки, приборное оборудование кабины пилота и органы управления самолетом, технические характеристики самолета и правила выполнения полета (подготовка к полету, взлет, крейсерский полет, посадка).Ознакомительный полет на самолете.Ответы на вопросы, чай и кофе.
• Встреча на проходной аэродрома, сбор в помещении клуба, инструктаж по правилам поведения на аэродроме.
• Занятие по программе; устройство самолета и силовой установки, приборное оборудование кабины пилота и органы управления самолетом, технические характеристики самолета и правила выполнения полета (подготовка к полету, взлет, крейсерский полет, посадка).
• Ознакомительный полет на самолете.
• Ответы на вопросы, чай и кофе.

Стоимость: по запросу

Аэроград «Можайский»

Полетать и просто погулять среди самолетов и вертолетов, познакомиться с интересными людьми, подышать свежим воздухом и насладиться красотой крылатой техники. Наберитесь смелости — и отправляйтесь в полет с нашими пилотами. Вы получите незабываемые впечатления, увидите Можайское водохранилище, Бородинское поле и окрестности с высоты птичьего полета, а самые остроглазые смогут приметить грибные и ягодные места.

Длительность ознакомительного полета — 12-15 минут. За это время самолет под управлением одного из наших пилотов произведет руление на исполнительный старт, совершит взлет и набор высоты, выполнит четыре разворота по большому кругу, совершит заход на полосу и произведет посадку.

Длительность экскурсионного полета — от 30 минут до нескольких часов, по вашему желанию. Маршрут тоже определяете самостоятельно, вплоть до перелета в соседние области. Осмотр окрестностей, достопримечательностей, выбор мест для рыбалки и охоты — вот назначение экскурсионных полетов.

Пилотажный полет выполняется на самолете особого типа, специально созданного для работы с повышенными нагрузками. Весь набор элементов высшего пилотажа в любой комбинации по вашему выбору — «бочки», «горки», «петли», виражи и боевые развороты.

«Первый полет»

Полет в кабине двухместного самолета Як-52, Як-54 доступен не только профессионалам, но и любителям. Подарочный сертификат на членство в клубе станет отличным подарком.

Аэродром расположен в живописных окрестностях Подмосковья. Вам предлагается несколько вариантов маршрутов, каждый из которых оговаривается отдельно, в зависимости от ваших желаний и предпочтений.

По желанию владельца сертификата возможно совершить полет на пилотаж с пилотом-инструктором. Новый сертифицированный самолет Як-54 — манёвренность, высокая скорость и отличная управляемость. Яркий, резвый спортивный самолет позволит почувствовать вам всю легкость и красоту полета.

Стоимость:
Полеты за штурвалом для одного — 3400-12100 руб. Экстремальные полеты — 7400-12000 руб. «Хочу стать пилотом» — 12200-450000 руб.

Вертолетный Клуб «МДАэроГруп» (Подмосковье, северо-восток)

Выполняется обучение полетам на вертолетах отличающихся максимально простым управлением. В то же время, непременным требованием является их высокая надежность и идеальное техническое состояние.

Постепенно, двигаясь от простого взлета к совершению более сложных действий, будущие пилоты осваивают азы летного мастерства, после чего получают международное пилотское удостоверение. Одновременно более глубоко изучаются конструктивные особенности некоторых типов вертолетов и их возможности.

Авиационный учебный центр «Робинсон» (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, внешняя сторона вертолетная база «Ясенево»
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км, внешняя сторона вертолетная база «Гринвуд»
• Дмитровский район, г. Яхрома, ул. Большевистская, 18

Обучение пилотов в авиационном учебном центре состоит из двух частей: теоретический курс и практические занятия. Уроки теории проходят в комфортабельных аудиториях и составляются исходя из вашего индивидуального расписания.

Практические уроки состоят из нескольких курсов: подготовка вертолета и взлет, круговые полеты на вертолете, посадка вертолета, маршрутные вылеты и полеты на дальние площадки вне вертодрома. Таким образом Вы получите возможность усвоить необходимые теоретические знания и отработать со своим индивидуальным инструктором технику пилотирования.

• очная форма обучения (на территории нашего вертолетного центра);
• заочная форма обучения (по разработанной нами онлайн-системе дистанционного обучения);
• выездное обучение (на территории и вертолете обучаемого при соблюдении стандартов авиационного учебного центра).

Требования к ученикам:

• Гражданство: без ограничений.
• Возраст: теоретический курс без ограничений, самостоятельные полеты с 18 лет.

• ознакомление курсанта с учебным планом и программой курса;
• ознакомление с техникой безопасности;
• теоретическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается зачет;
• практическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается экзамен;
• выпускной экзамен в авиационном учебном центре;
• оформление документов об окончании курса обучения;
• компьютерный экзамен в Росавиации;
• получение удостоверения частного пилота в Росавиации.

• удостоверение об окончании курса;
• справка о налете;
• представление документов в квалификационную комиссию ФАВТ для получения лицензии частного пилота.

• Мастер-класс 30 минут теории + 30 минут практики.
• Мастер-курс 1 час теории + 1 час практики.
• Вводный курс 2 часа теории + 2 часа практики.
• Курс Начинающий пилот 5 часов теории + 5 часов практики.
• Первоначальная подготовка пилотов на Robinson R44.
• Переподготовка пилотов вертолетов на Robinson R44.
• Переподготовка пилотов вертолетов на Eurocopter AS350 B2 и B3 (Airbus Helicopters H125).
• Переподготовка пилотов вертолетов на Agusta AW119.

«Полетаем»

Авиацентр «Полетаем» — место, где можно почувствовать себя пилотом и отлично провести время. Увидеть интересные и красивые места Подмосковья и Москвы с высоты полета гораздо интереснее, чем из окна офиса. Такой подарок произведет впечатление и останется в памяти на всю жизнь.

Полеты проходят над красивой природой и историческими местами Подмосковья: Приокско-Террасный государственный природный биосферный заповедник, старинный город Чехов, Серпухов и Таруса. Вы увидите множество храмов, лесов, полей и реку Оку, а также во время полета вокруг Москвы, над МКАД, вы сможете полюбоваться МГУ и Речным вокзалом, Останкинской телебашней, Москва-Сити и Монументом Победы. Также на маршруте: Рублевка, Лосиный остров, инновационный центр Сколково.

Полеты выполняются с посадочной площадки (аэродром Новинки) полностью оборудованной и сертифицированной в соответствии с федеральными авиационными правилами. Все полеты выполняются исключительно при наличии диспетчерского разрешения и проходят в сопровождении органов управления воздушным движением Московской воздушной зоны.

Стоимость:
Пилотирование — 14000-40000 руб. Полет на одного — 14000-40000 руб.

«КВС»

Аэроклуб предлагает услуги ознакомительных полетов, экскурсий и полетов с элементами высшего пилотажа.

Стоимость:
Обзорные экскурсии — от 4370-4590 руб. Высший пилотаж — от 6590-11990 руб.

Хелипорт Реутов (ВАО)

Обучение проходит по индивидуальной программе, с учетом ваших пожеланий и возможностей. Занятия по управлению вертолетом проводятся под контролем профессиональных инструкторов и в комфортной обстановке.

• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44. Теория — 232 часа. Лётная подготовка — 43 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 (теория в подарок). Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66. Теория — 232 часа. Лётное обучение — 43 часа.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
• Курс повышения квалификации, Robinson R44 (теория 100 часов).
• Курс повышения квалификации, Robinson R66 (теория 100 часов).
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.

Хелипорт Истра (Подмосковье, северо-запад)

После завершения обучения слушатели получают Диплом о первоначальном летном обучении или Удостоверение о переподготовке на новый тип ВС. Тем, кто хочет совершенствовать знания и навыки, предлагаются программы повышения квалификации и переподготовки на другие типы вертолетов.

• Программа подготовка пилотов на вертолете EC-130T2.
• Программа подготовка пилотов на вертолете AS-350В3Е.
• Программа подготовка пилотов на вертолете BELL-407,GX.
• Программа «Ежегодная аварийноспасательная подготовка пилотов (экипажей) на легких и средних судах в
  целях авиации общего назначения».
• Программа «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТОВ АОН НА ЛЕГКИХ ВЕРТОЛЕТАХ».
• Программа периодическая теоретическая подготовка пилотов.
• Подготовка авиационных специалистов категории В1.4 по техническому обслуживанию вертолетов.
• Подготовка авиационных специалистов категории В1.3 по техническому обслуживанию вертолетов.

Стоимость за обучение рассчитывается по каждому курсу индивидуально в зависимости от сроков обучения, численности слушателей в группе и используемых технических средств обучения.

Режим занятий: 8 учебных часов в день при 5-дневной учебной неделе. Продолжительность учебного часа устанавливается 45 минут. Перерыв между учебными занятиями от 05 до 20 мин. Предусмотрен перерыв на обед 40 минут. Учебные занятия проводятся по расписанию.

«Алпина-авиа»

Компания предлагает обзорные экскурсии на самолетах. В арсенале —  более десяти разнообразных маршрутов по Московской области и вокруг ночной Москвы.

Полеты длятся от 20 минут.

Стоимость:
Экскурсии — 4600-36900 руб. /20-120 мин. Учебный полет — 12500 руб.

«Хелипорт Флайтс»

• Хелипорт Москва — 500 метров от МКАД по Новорижскому шоссе, съезд на Мякининское шоссеХелипорт Истра — Истринский р-н, дер. Крючково, ул. Вишнёвая, стр.1Хелипорт Реутов — 1-й км МКАД, пересечение с шоссе Энтузиастов
• Хелипорт Москва — 500 метров от МКАД по Новорижскому шоссе, съезд на Мякининское шоссе
• Хелипорт Реутов — 1-й км МКАД, пересечение с шоссе Энтузиастов

• Хелипорт Москва — 55.8079335, 37.3482335Хелипорт Истра — 55.8779347, 36.8098582Хелипорт Реутов — 55.776318, 37.8436411
• Хелипорт Москва — 55.8079335, 37.3482335
• Хелипорт Истра — 55.8779347, 36.8098582
• Хелипорт Реутов — 55.776318, 37.8436411

Компания располагает тремя аэроклубами, находящимися в Москве, Истре и Реутове.

У пассажиров есть возможность совершить экскурсионные вертолетные полеты по нескольким маршрутам. Вертолеты компании вмещают от 3 до 6 человек.

Стоимость:
ВИП-полет — 43800-99100 руб. /3-6 чел. Ночная Москва — 33200-77700 руб. /3-6 чел. Москва с вертолета — 30200-68200 руб. /3-6 чел. Новоиерусалим — 23300-52800 руб. /3-6 чел. Сергиев посад — 43800-99100 руб. /3-6 чел. Звенигород — 26700-60400 руб. /3-6 чел.

Финам Аэро (Подмосковье, юг)

Настоящий учебный курс предназначен для подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 в качестве командира воздушного судна.

Продолжительность курса пилота вертолета Robinson R-44: 250 часов. Начало курса пилота гражданской авиации происходит по мере набора группы пилотов.

Большое внимание в ходе изучения программы подготовки частных пилотов на вертолете Robinson R-44 будет уделено обучению слушателей:

• воздушному законодательству;
• авиационной метеорологии;
• основам безопасности полетов;
• конструкции и эксплуатации вертолета и его систем;
• устойчивым навыкам пилотирования вертолета;
• действиям в экстремальных ситуациях.

В программу подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 входят:

• теоретические занятия;
• наземная и тренажерная подготовка;

Курсы пилота вертолета Robinson R-44 предназначены для:

• слушателей не моложе 18 лет, годных по состоянию здоровья для выполнения полетов в качестве командира воздушного судна – частного пилота вертолета;
• пилоты, имеющие опыт полетов на других воздушных судах и при наличии свидетельства пилота.

Режим занятий курса пилота:

• Теория с 17.00 до 20.00.
• Практика – полная летная смена 6-7 часов в светлое время суток.

Условия обучения полетам на вертолете:

• Теоретическое обучение проходит в лекционных аудиториях РГУФКСМиТ;
• Комфортные аудитории, специально оборудованные для обучения слушателей TOP-уровня;
• Практическое обучение проводится на аэродроме «Большое Грызлово» или на вертолетных площадках Московской воздушной зоны по согласованию.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации знает:

• систему и порядок функционирования и организации деятельности Гражданской авиации общего назначения, воздушное право;
• понятие, структуру и иные особенности авиационных организаций;
• конструкцию и эксплуатацию воздушного судна;
• практическую аэродинамику вертолета;
• особенности эксплуатации воздушного судна в различных климатических условиях;
• авиационную метеорологию, порядок анализа метеообстановки и принятия решения на вылет
  основы авиационной безопасности;
• основы воздушной навигации и вертолетовождения.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации умеет:

• использовать полученные знания в практической деятельности при выполнении полетов и перелетов;
• анализировать метеорологические условия и грамотно принимать решение на вылет;
• соблюдать меры безопасности при выполнении полетов и грамотно действовать в экстремальной ситуации;
• самостоятельно принимать решения на выполнение полетов, в воздухе вести ориентировку и осмотрительность;
• выполнять полеты с площадок ограниченных размеров и площадок, подобранных с воздуха;
• грамотно и своевременно применять имеющиеся на борту аварийно-спасательные средства.

Прошедшие обучение полетам в рамках курса пилота вертолета Robinson R-44 получают Диплом о квалификации частного пилота.

HELI-LINE

Вертолёт – удивительно манёвренный вид транспорта. Чуткий руль в руках опытного пилота позволяет совершать умопомрачительные виражи, вызывая неизменный восторг у пассажира.

Пассажиру станут доступны такие пейзажи, которых никогда не увидеть с земли. Бескрайние луга и изумрудная зелень лесов, горные пики и урбанистические ландшафты.

В парке клуба — десять новых исправных вертолетов. На них можно полетать над старинными усадьбами, красивыми озерами и реками, совершить обзорную прогулку вокруг МКАД.

Стоимость:
Обзорные полеты — 5000-160000 руб. Экстремальный полет — 16000-24000 руб. Пилотирование — 20000-130000 руб.

«Аэро Бэйс»

Компания предлагает экскурсионные полеты на вертолете  Робинсон 44. Это возможность посмотреть сверху на Подмосковье, увидеть красивые пейзажи, исторические города.

Возможны вылеты за пределы Московской области.

Стоимость:
Экскурсии — 30000-198000 руб.

«Хелипорт Волен»

Инфраструктура одной из старейших вертолетных площадок была значительно модернизирована, полностью переоборудована и усовершенствована авиационно-техническая база нового Хелипорта. Теперь здесь доступны все виды услуг для вертолетчиков с неизменным качеством и высокими стандартами безопасности, принятые во всех Хелипортах России.

В «Хелипорт Волен» проводятся экскурсионные полеты. Удачное местонахождения комплекса располагает к активному отдыху. Вертолетную прогулку можно совместить с катанием на лыжах и другими спортивными развлечениями крупнейшего в Московском регионе горнолыжного парка Волен, который находится всего в нескольких метрах от Хелипорта.

Экскурсии проводятся на вертолетах Robinson.

Стоимость:
«Небо для двоих» — 19000 руб. «Подари небо» — 12700 руб. «Подмосковная Швейцария» — 19000 руб. «Жемчужины Подмосковья» — 102000 руб. «Усадьба Абрамцево и Троице-Сергиева Лавра» — 25300 руб. «Вертолетный круиз» — 19000 руб. «Подмосковная Палестина» — 37900 руб. Ознакомительный полет — 12750 руб. Свадебный полет — 12700 руб.

«Воскресенск»

Авиацентр приглашает провести время в небе на самолетах и вертолетах. Здесь вы сможете соприкоснуться с ветром, полюбоваться окрестностями Подмосковья с высоты птичьего полёта и реализовать детскую мечту — почувствовав себя в роли пилота.

Экскурсионные полёты на самолетах и автожирах по специально подготовленным маршрутам позволяют с высоты птичьего полёта увидеть знакомые места (для тех, кто родился и вырос в Подмосковье) и сделать новые открытия (тем, кто только изучает этот регион).

Стоимость:
«Рылов родник» — 5000 руб. «Над Коломной» — 8500 руб. «Белая Гора» — 6000 руб. Самолёт Cessna — от 5000 руб. Вертолёт Robinson — от 12000 руб.

«Вертикаль»

Аэроклуб «Вертикаль» предлагает совершить незабываемый полет на высокоманевренных реактивных самолетах Л-29 или Л-39.

В любую программу полета входит выполнение фигур сложного и высшего пилотажа. Сложность и интенсивность пилотажа определяется по вашему желанию и самочувствию: от спокойного обзорного полета до комплекса высшего пилотажа. Как правило полет начинается с простых элементов, не создающих никаких нагрузок, и далее постепенно усложняется, давая вашему организму адаптироваться в непривычным условиях.

В процессе полета вы можете разогнаться до 700 км/ч, сделать мертвую петлю, бочку, вертикальные восьмерки, виражи, горки, боевые развороты и даже вертикали и штопорные бочки (Л-39).

«Экстремальная Москва»

Любите всё, что связано с полётами и небом? Приглашаем на борт! Полёт на легкомоторном самолете Cessna, на вертолёте Robinson или же на истребителе L-29 со скоростью 650 км/ч и виражами. За штурвалом — опытный пилот гражданской авиации, вы — за вторым штурвалом.

На любую программу полёта можно оформить электронный или печатный подарочный сертификат. Варианты получения печатного подарочного комплекта: самовывоз (м. Молодежная) или курьерская доставка.

Стоимость (за борт):
Полет на легком самолете (до 3-х участников) – от 10350 руб. Полет на вертолете (до 3-х участников) – от 15650 руб. Полет на истребителе (1 участник) — от 42850 руб.

«Высший пилотаж»

Аэроклуб предоставляет услуги полетов на самолетах и истребителях с выполнением фигур высшего пилотажа, а также полетов на вертолетах и пилотированию.

Полеты выполняются с инструктором — опытным летчиком. Самостоятельные действия разрешены под наблюдением пилота.

Стоимость:
Полеты на самолетах ЯК-52 с элементами высшего пилотажа — 5000-20000 руб. Высший пилотаж на ЯК-54 — 9500 руб. Экстремальный пилотаж на ЯК-18 — 10000 руб. За штурвалом самолета — 6000-6500 руб. Полеты на истребителях — 18500-39000 руб. Синхронный пилотаж на истребителях — 50000 руб. Полеты на вертолетах — 9000-49400 руб. Полет на вертолете и катание на танке Т-62 — 232000 руб.

Вертолайн (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, ВЦ Ясенево
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км ВЦ Гринвуд
• Дмитровский, р-н, Яхрома, ВЦ Волен

Занятия проводятся в индивидуальном порядке в удобное для вас время. По окончании прохождения выдаётся свидетельство об окончании курса обучения и справка о налёте.

• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Робинсон Р44/на вертолёте курсанта: Теория 200 часов,практика 42 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р66/на вертолёте курсанта: Теория 100 часов, практика 9 часов.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р66: Теория 100 часов, практика 16 часов.
• Курс теоретического обучения при подготовке на вертолет Еврокоптер АС 350 (В2, В3) с выдачей свидетельства об окончании АУЦ установленного образца: 63 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
• Курсы повышения квалификации для пилотов Робинсон Р44 и Еврокоптер АС 350 (один раз в пять лет для PPL): Теория 86 часов.

Уральская Вертолётная Компания (ЦАО)

Уральская вертолётная компания-URALHELICOM организует курсы по подготовке пилотов на вертолёте ЕС130 В4, одобренные Росавиацией. Лекции и практические занятия проводятся пилотами-инструкторами зарубежного учебного центра, имеющего одобрение Федерального Агентства Воздушного Транспорта РФ.

Обучения пилотированию вертолета R44, Robinson программа «Частный пилот» продолжительность:

• Теория: 13 предметов (164 часа);
• Тренажер: 20 часов;
• Практика: 40 часов.

Срок обучения не менее 2 месяцев.

Продолжительность программы переучивания пилота С ВЕРТОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория; 88 часов;
• Тренажер: 9 часов;
• Практика от 10 ч. 50 мин. до 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах вертолётов).

Продолжительность программы переучивания пилота С САМОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория: 120 часов;
• Тренажер: 15 часов;
• Практика 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах в/с).

Предусмотрена индивидуальная программа, которую возможно пройти по удобному Вам графику.

Перед началом курсов нужно пройти обязательную мед. комиссию ВЛЭК (на предмет выявления ограничений по здоровью), можно при содействии «Уральской вертолётной компании — URALHELICOM».