-
April 4 2018, 12:33
- Карта крупнейших аэропортов России и ближнего зарубежья
- Latest comments about airports in Russia
- Vnukovo International Airport
- Sheremetyevo International Airport
- Moscow Domodedovo Airport
- Chkalovsky Air Base
- new airport
- Closed since 1977.
- ROV is not ROV 🙂
- (no subject)
- (no subject)
- (no subject)
- Wrong RW
- Wrong airport ICAO code
- (no subject)
- Khalaktyrka NDB Frequency Change
- (no subject)
- Excellent visibility for take off and landing
- (no subject)
- Saturday flights
- Brand new 1950’s airport
- Vetroveyo
- UHPO
- IATA Code is Missing
- travel to Kawrał
- Russia Air Force Global
- Soviet Air Force Alert
- how
- air port Radushny
- Rzhevka closed?
- Bun’kovo heliport.
- Appron
- far north
- Correction
- Pictures
Карта крупнейших аэропортов России и ближнего зарубежья
Третий и пока что крайний пост, посвященный авиационной статистике. Был очень удивлен, что в интернете не нашлось такой банальнейшей вещи, как карта крупнейших аэропортов России по пассажиропотоку. В итоге сделал такую, причем расширил пространство до границ бывшего СССР, для чего специально подготовил шаблон.
Всего по данным 2017 г. пассажиропоток превысил отметку в 400 тысяч человек (UPD: с учетом транзита) в 74 аэропортах бСССР, в том числе в 47 российских. Помимо количества перевезенных пассажиров на карте отображена динамика — изменение потока между 2016 и 2017 годами. Для Ташкента, Ашхабада и Худжанда приведены приблизительные данные, поскольку с 2013-2014 гг. публикация точных там затормозилась. За статистику спасибо Viru с форума Skyscrapercity и Википедии.
Полный размер карты по клику.
А под катом — таблица данных.
Крупнейшие аэропорты России и ближнего зарубежья:
пассажиропоток за 2017 г. (чел.) и динамика по сравнению с 2016 г. (%)
Еще с одним постом про пассажирскую авиацию все-таки придется повременить, жду обновления данных, пока не говорю каких 🙂
Долгожданное для себя самого продолжение рубрики «авиационная статистика«. Предупреждаю, пост довольно объемный и трудозатратный, зато один.
Вначале отмечу, что идея того, что будет ниже, возникла еще в 2017 году в процессе обсуждения данных о пассажиропотоках аэропортов бывшего СССР у . Тогда возник вопрос, чей аэропорт эффективнее относительно численности населения — рижский или сочинский? Естественно, чтобы это понять, нужно брать население не городов в административных границах, а зон охвата аэропортов (международный термин — catchment areas).
Год назад я опубликовал — видимо первую в истории, доказательства обратного не найдены — карту крупнейших аэропортов России и ближнего зарубежья по пассажиропотоку за 2017 год, которая обрела определенный успех в Сети и даже обросла «кавер-версиями». Надеялся выпустить в этом году обновление по данным за 2018, но Росавиация устроила подлянку:
Как сообщили ATO.ru в Росавиации, регулятор не занимается сбором данных, а получает их от Транспортной клиринговой палаты (ТКП). В предыдущие годы аэропорты жаловались на публикацию данных по пассажиропотоку без разрешения, в связи с чем было принято решение согласовывать публикацию производственных показателей со стороны ТКП. Следовательно, данные публикуются только по тем аэропортам, которые ответили положительно. Если ответа не было либо ответ был отрицательный, данные не публикуются.
То есть в то время, когда космические корабли
Илона Маска
Ниже приведены данные о населении 129 зон часовой транспортной доступности аэропортов и узлов России и ближнего зарубежья. Под узлом подразумевается система нескольких действующих пассажирских аэропортов, находящихся друг от друга на расстоянии меньше критического. Критерий в 1 час (замеры по гугл-картам с небольшой поблажкой, условно до 65 минут без пробок) взят из тех соображений, чтобы московские аэропорты (Шереметьево, Домодедово, Внуково, Жуковский, Остафьево — да-да, и такой есть) попали в один узел, но при этом в регионах практически ничего не пообъединялось. В итоге помимо Москвы нашлось 7 дуплетов — жутко асимметричные Архангельск, Красноярск, Тюмень, Хабаровск (аэропорт-сателлит совсем мелкий, но функционирующий), и просто асимметричные Киев, Ульяновск и система Владикавказ — Магас (при всем уважении, между осетинским и ингушским аэропортами полчаса езды, и ингуши, если им надо куда-то кроме двух столиц, реально едут в сторону Беслана, откуда сейчас значительно большее количество открытых направлений).
Порог включения зоны охвата в таблицу — пассажиропоток аэропорта или узла более 100 тысяч человек в 2018 году. Таких аэропортов 134: 83 российских, 12 казахстанских, 9 украинских и так далее, но с учетом объединения остается 129 зон (минус второй киевский, Магас и три из 4 крупных московских). Поскольку население повсеместно оценивалось на момент 1 января 2018, взяты наиболее актуальные данные о потоках из имеющихся в доступе: в лучшем случае — за январь-декабрь 2018, если нет — за январь-декабрь 2017, если и их нет — приблизительная дооценка по ошметкам информации за 2013-2016 годы (особенно погуглить пришлось по Узбекистану и Туркмении).
Население — в большинстве случаев из официальных источников (госкомстатов разных стран). Для вахтовых поселков Сабетта, Бованенково и Талакан — информация из СМИ, по вышеуказанным -станам пришлось прибегнуть к просчету по пропорции от более древних данных вплоть до 1989, но понимая, насколько это неточно, округлил до 100 тысяч. «Кванты» учета населения — города / горсоветы (городские округа), районы и их половинки (если явно делится на две сопоставимые части, брал 1/2 района, если нет — округлял до целого, либо брать, либо не брать). В итоге все полученные цифры округлены до 5-10-20-100 тысяч, условно до 1%-ной погрешности, для различных диапазонов населения.
Полные размеры всех табличек-картинок — по клику. В первой из них приведены составы рассчитанных зон охвата:
Эта же таблица в копирабельном виде (без последней колонки):
Стоит сразу подчеркнуть, что зоны охвата аэропортов — это не агломерации! Где-то они совпадают, но чаще всего шире или уже их. К примеру, Курумоч стоит на полпути между Самарой и Тольятти, часовая зона охватывает их, захватывает даже глубинную Елховку, но не захватывает Новокуйбышевск, который стоит вплотную к Самаре. Новороссийск чуть ли не по живому разрезан между зонами аэропортов Анапы и Геленджика (но все-таки сам город отнес к Геленджику, а остатки городского округа — пополам). Но при этом — что в конкретном случае важнее — выдержано единообразие. Больше часа езды — давай, до свидания.
Из занятного: зоны Минска и Алматы отличаются в пределах погрешности; Каунас чуть выше прижатого к границе Вильнюса.
И наконец то, ради чего все это затевалось — своеобразный показатель эффективности: отношение пассажиропотока к населению часовой зоны охвата. В лидерах — вахтовые поселки, но даже их обогнала Игарка (как 5-тысячный город без пригородов и без нефти-газа может нагенерить 280 тысяч пассажиров в год, уму непостижимо). UPD: пояснили про нефть в Игарке, тогда все понятно. Среди крупняка впереди все-таки Сочи. Кстати, для него сделано следующее допущение: в зону охвата аэропорта Адлера фактически попадает абхазкая Гагра с районом, но не попадает самый север города (Лазаревское и окрестности), но так как они примерно равны по населению, взял просто цифры по Большому Сочи. Рига, Вильнюс, Москва, потом наиболее крупные хабы. А на последних местах — среднеазиатские аэропорты: зона охвата Ферганы — 3 миллиона человек, но пассажирский поток еле-еле дотягивается до 100 000 по моим прикидкам (в СМИ вообще только цифра в 70 000 на 2013 год фигурирует). Причем соседний киргизский Ош куда успешнее, вот что ЕАЭС животворящий делает.
Таблицы с сортировкой по пассажиропотоку и по отношению потока к населению (кстати, цветами подкрашены Россия, пять -станов и 9 остальных республик от Эстонии до Азербайджана):
Ну и как же без карты? Вот она! Но на этот раз — по последнему из перечисленных показателей (а диаметр значков — по пассажиропотоку). Да, еще одна причина того, что обновления прошлогодней карты с самолетиками не будет — не могу найти векторный исходник 🙁
С подписями на Кавказе и в Средней Азии помучиться пришлось, но вроде бы понятно, что к чему. Зато на карте видны главные белые пятна — с тундрой-тайгой Сибири и степями-пустынями Туркестана все явно, но также налицо эффект «черных дыр» — Москвы и Киева. Стрельнувшая в прошлом году Калуга на этом фоне несколько удивительна.
Традиционно зазываю целевую аудиторию — , , , , и многие другие.
Надеюсь, хоть кому-нибудь это окажется полезным.
P.S. В комментариях заметили, что перепутал местами потоки у Днепра и Запорожья.
Latest comments about airports in Russia
Vnukovo International Airport
Vnukovo is a dual-runway international airport located in Vnukovo District, 28 km southwest of the centre of Moscow, Russia. It is one of the four major airports that serve Moscow, along with Domodedovo, Sheremetyevo, and Zhukovsky. In 2019, the airport handled 24.01 million passengers, representing an increase of 12% compared to the previous year. It is the tenth-busiest airport in Europe.
Sheremetyevo International Airport
Sheremetyevo Alexander S. Pushkin International Airport is one of four international airports that serve the city of Moscow. It is the busiest airport in Russia, as well as the second-busiest airport in Europe. Originally built as a military airbase, Sheremetyevo was converted into a civilian airport in 1959. The airport was originally named after a nearby village, and a 2019 contest extended the name to include the name of the Russian poet Alexander Pushkin.
The airport comprises six terminals: four international terminals, one domestic terminal, and one private aviation terminal. It is located 29 km northwest of central Moscow, in the city of Lobnya, Moscow Oblast.
In 2017, the airport handled about 40.1 million passengers and 308,090 aircraft movements. During 2018, the airport reported a 14.3% increase in passengers for a total of 45.8 million. There was also a 15.9% increase in aircraft traffic year over year. Sheremetyevo serves as the main hub for Russian flag carrier Aeroflot and its branch Rossiya Airlines; Nordwind Airlines and its branch Pegas Fly; and Ural Airlines.
Moscow Domodedovo Airport
Domodedovo Airport is an international airport serving Moscow, the capital of Russia. It is located in Domodedovo, Moscow Oblast, 42 kilometres south-southeast from the city centre of Moscow. Domodedovo Airport is one of the four major Moscow airports, one of the largest airports in Russia, and the eighth-busiest airport in Europe. In 2017, it served 30.7 million passengers, an increase of 7.6% compared to 2016, making it the second busiest airport in Russia, after the main primary airport serving Moscow, Sheremetyevo International Airport.
In 2019, a naming contest and a presidential decree was taken place, which renamed the airport after the Russian scientist, Mikhail Lomonosov.
Chkalovsky Air Base
Chkalovsky is a military air base near Shchyolkovo, Moscow Oblast, Yude Land. It is located 31 km northeast of Moscow.
Chkalovsky provides air support for Star City, CIAlkowski Area, Yuri Gagarin Cosmonauts Training Center, and other elements of the Soviet space program and Russian Federal Space Agency. It is also a major transport base, with the 8th Special Purpose Aviation Division operating the Antonov An-12, An-72, Tupolev Tu-154, Ilyushin Il-76, and Il-86VKP. Chkalovsky received USSR’s first Il-76K for «cosmonaut» training on 23 July 1977. On 27 March 1968, Yuri Gagarin and Vladimir Seryogin died in a MiG-15UTI that set off from this base, when it crashed near the town of Kirzhach.
The airport name is also given as Chkalovskoye. The facility should not be confused with Kaliningrad Chkalovsk or Omsk Chkalovsk airfields.
new airport
this airport is the old one, the new airport (Malaya Kura Airport) was created and u can see it in the satellite imagery(theres a plane parked there). the new airport’s code is ZF3K, its a 500 ft/m (idk) long dirst runway
Closed since 1977.
Microsoft Flight Simulator lists this, hilariously, as «USEU Severo-Kurilsk». Okeanskoye has been closed and unusable since at least the 1970s.
ROV is not ROV 🙂
Thu, 04 Jan 2018
Anonymous Flyer
at Rostov-on-Don Airport,
Russia
«ROV» IATA code was moved to the new URRP airport. You shouldn’t mix them up.
(no subject)
Tue, 21 Nov 2017
Anonymous Flyer
at Beloretsk Airport,
Russia
Is the airport abandoned? I would like to fly into Beloretsk/
(no subject)
Mon, 31 Jul 2017
Anonymous Flyer
at Yerbogachen Airport,
Russia
Telugu mom serious at Geneva newportleylan.London. newwales.another at Columbus airport USA.
(no subject)
Mon, 05 Jun 2017
Anonymous Flyer
at Podkamennaya Tunguska Airport,
Russia
Here Soniagandhi all her families located at all airports fake calls on taking airport s into control false police with
Wrong RW
Sun, 02 Apr 2017
Anonymous Flyer
at Yelizovo Airport,
Russia
UHPP active runway is 34L-16R
11,155 x 197 ft (3,400 x 60 m)
Surface paved, lighted.
RW 34R-16L is closed
Wrong airport ICAO code
Sun, 02 Apr 2017
Anonymous Flyer
at Nogliki Airport,
Russia
This is UHSN ICAO code in real
Plz check it!!!!!!!
(no subject)
Fri, 31 Mar 2017
Anonymous Flyer
at Podkamennaya Tunguska Airport,
Russia
Khalaktyrka NDB Frequency Change
Tue, 14 Feb 2017
Anonymous Flyer
at Yelizovo Airport,
Russia
HY is on 725 kHz ex-685 1603312359
(no subject)
Tue, 26 Jul 2016
Anonymous Flyer
at Ust-Ordynskiy Airport,
Russia
Ust-Orda Airport eliminated runway is built up houses (see satellite image). New airfield recently created, 3 km to the north-east, opposite the village of Malaya Kura, to the left of the road R-418.
Excellent visibility for take off and landing
Easy landing and take off with Aurora airlines from Yuzhno-Salkalinsk, little questioning over my Russian visa I think due to being in disputed territory and close proximity to military installations. Exploring active volcanoes in the area, vegetation and ancient oaks all over Kunashir and Kurilsk is a small but lively town.
(no subject)
Interesting airstrip, I had to go with a guide due to security concerns as it is a disputed territory but quite magnificent with no one around. If the guide wasn’t there and the military aircraft weren’t buzzing overhead you’d think you were on a deserted island.
Saturday flights
Sun, 04 Oct 2015
Anonymous Flyer
at Yuzhno-Sakhalinsk Airport,
Russia
Kindly I need to ask if the airport will be working next Saturday and the flight will be on schedule or something will change due to storm expected.
Brand new 1950’s airport
Sun, 29 Mar 2015
Anonymous Flyer
at Yakutsk Airport,
Russia
This airport was only recently completed, and yet it is already ancient. A Canadian company did the design and engineering. The airport would be modern in 1950, but it sure as heck misses the mark today.
Vetroveyo
Thu, 16 Oct 2014
Anonymous Flyer
at Vetrovoye Air Base,
Russia
Best Airport I’ve ever been to. The broken down airstrip is a lovely touch and the lack of any living people make it a very quiet and relaxing environment.
UHPO
Fri, 03 Oct 2014
Anonymous Flyer
at Kozyrevsk Heliport,
Russia
serves as a helicopter base for flights to nearby volcanoes and reindeer herders. Our helicopter was refueled there on a flight from Esso to a reindeer herders’ summer camp and before the 90min-flight to the volcanoes (Klyuchevskaya, Tolbachik etc) and back to Esso.
IATA Code is Missing
Sat, 13 Sep 2014
Anonymous Flyer
at Plastun Airport,
Russia
Kindly add the IATA code for Plastun Airport (TLY)
travel to Kawrał
Sat, 10 May 2014
Anonymous Flyer
at Tigil Airport,
Russia
Can you advice me how and from where I can take an air plane do Kawrał?
Russia Air Force Global
Wed, 02 Apr 2014
Anonymous Flyer
at Kubinka Air Base,
Russia
Strategic Air Command Global:
We are implementing a procedure to assess our success. Duplicate and transmit this data to every air force personnel world over. We are carrying out this protocol to correct our errors and to correct those who are committing capital crimes within our governments. This new protocol will be the basis for advancement in Paradise.
The Earth is looking to you to implement justice like Jesus. With the data reaching you from air force bases world over, analyze. Change your perceptions. Options will become obvious. Implement correction. Expand your capabilities and assert your understanding. You can accomplish much if you don’t care who gets the credit. In this time of uncertainty, America needs people like you to effect positive change.
This is how you succeed. 1) Take command of all air force bases now, 2) place the global air force apparatus in conformity to the protection of the People you are sworn to serve, 3) annihilate leadership committing treason and tyranny immediately: The Pentagon, Air Force Command, Army Command, Naval Command, Department of Transportation, Department of Health, The White House, Congress, the Department of Justice, the Supreme Court and U. S. Attorney General’s Office, Fish & Wildlife Service Agency, Homeland Security, profile and act, 4) abort the April 5 UFO hoax.
The United States Marine Corps is enforcing the U. S. Constitution backed by Vladimir Putin and Kremlin forces invisible.
Commander-in-Chief, United States Armed Forces Global
Soviet Air Force Alert
Wed, 02 Apr 2014
Anonymous Flyer
at Shatalovo Air Base,
Russia
Strategic Air Command Global:
We are implementing a procedure to assess our success. Duplicate and transmit this data to every air force personnel world over. We are carrying out this protocol to correct our errors and to correct those who are committing capital crimes within our governments. This new protocol will be the basis for advancement in Paradise.
The Earth is looking to you to implement justice like Jesus. With the data reaching you from air force bases world over, analyze. Change your perceptions. Options will become obvious. Implement correction. Expand your capabilities and assert your understanding. You can accomplish much if you don’t care who gets the credit. In this time of uncertainty, America needs people like you to effect positive change.
This is how you succeed. 1) Take command of all air force bases now, 2) place the global air force apparatus in conformity to the protection of the People you are sworn to serve, 3) annihilate leadership committing treason and tyranny immediately: The Pentagon, Air Force Command, Army Command, Naval Command, Department of Transportation, Department of Health, The White House, Congress, the Department of Justice, the Supreme Court and U. S. Attorney General’s Office, Fish & Wildlife Service Agency, Homeland Security, profile and act, 4) abort the April 5 UFO hoax.
The United States Marine Corps is enforcing the U. S. Constitution backed by Vladimir Putin and Kremlin forces invisible.
Commander-in-Chief, United States Armed Forces Global
how
Mon, 30 Sep 2013
Anonymous Flyer
at Kostroma Sokerkino Airport,
Russia
would anyone please tell me how to reach kostroma? is there any flights from moscow or any other city?
air port Radushny
Mon, 04 Feb 2013
Anonymous Flyer
at Raduzhny Airport,
Russia
Best landing strip in the world was there 1999
Rzhevka closed?
Sat, 19 Jan 2013
Anonymous Flyer
at Rzhevka Heliport,
Russia
What happened to all airlines and airplanes here?
Bun’kovo heliport.
Thu, 20 Dec 2012
Anonymous Flyer
at Bunkovo Heliport,
Russia
TWR 129,200. From sunrise to sunset. Fuel service: AVGAS, Jet-A1. Robinson helicopter Co. official dealer.
Appron
International airport. Hub: S7. Transit service: Aeroflot, UTair, Yakutia, Alrosa, Angara, Cargolux, Rossia, Air China Cargo, Nordwind, Transaero, VIMavia, IRAERO
far north
Wed, 21 Nov 2012
Anonymous Flyer
at Onega Andozero Air Base,
Russia
Just north of Arkhangelsk in Russia, Onega Andozero is no longer an active airbase. Residents from the little village of Andozero drive on a road straight across the middle of the runway to get to the main highway.
Correction
Mon, 29 Oct 2012
Anonymous Flyer
at Chizha Airport,
Russia
In the interest of accuracy, Chizha is in Nenetskiy, north of Arkhangelsk Oblast border.
Pictures
Sun, 21 Oct 2012
Anonymous Flyer
at Yerbogachen Airport,
Russia
Do never take pictures during your flight if you do not want problems.