“Раменское” (“Жуковский”)
В списке всех аэропортов Москвы вы можете встретить название этого аэропорта. Он носит название “Жуковский”, а расположен на аэродроме “Раменское”, поэтому у него такое двойное обозначение.
От Москвы он находится в 36 км, в городе Жуковский. Это испытательный аэропорт, который используют для определенного круга пассажирских рейсов. Он эксплуатируется и МЧС России.
Среди мировых гражданских аэропортов он занимает второе место по длине взлетно-посадочной полосы. Она составляет 5,4 км. По этому критерию у него первое место в Европе и России.
Аэровокзальный комплекс состоит из одного, недавно построенного, терминала. Аэропорт может принимать любые воздушные суда, без ограничения веса.
2019 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2019 году
2016 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2016 году
2022 годПравить
Из тех, какие аэропорты есть в Москве, самый большой — это “Внуково”. Он находится в 10 км, к юго-западу от МКАДа. Он занимает 3-е место по пассажиропотоку в России.
Это базовый аэропорт для таких компаний, как Ютэйр, Победа, Якутия, Газпром авиа и Ай Флай. Он и самый старый из всех действующих. Его начали строить еще в 1937 году.
“Внуково-1” включает в себя терминалы А, В и D. Последние два соединены между собой пешеходным переходом. Первый обслуживает внутренние и международные рейсы. В выведен из эксплуатации с 2016 года, а все перелеты из него переведены в А. Терминал D используется только для досмотра пассажиров из некоторых регионов России.
Комплекс “Внуково-2” принимает рейсы высшего руководства России, включая и президента, и представителей других стран. “Внуково-3” эксплуатируется для приема и отправки рейсов правительства Москвы, бизнес-перелетов и авиации Роскосмоса.
2012 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2012 году
2021 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2021 году
Аэропорты на карте
Теперь о том, как территориально эти главные аэропорты привязаны к наземной части, как связаны вокзалы и аэропорты Москвы, и как добраться к ним от жд вокзалов и на метро.
Домодедово на карте расположен в Подмосковье, в 45 км на юго-восток от центра столицы и в 22 км от МКАД. Это самый удаленный порт региона.
Аэропорт Шереметьево на карте находится между Лобней и Химкинским районом, его от центра города отделяют 29 км.
Наконец, наиболее близким аэропортом является Внуково – он практически находится в городской черте, а до центра столицы отсюда не более десятка километров.
ИсторияПравить
Первый аэродром в Москве был создан на Ходынском поле в 1910 году, в 1926 он был назван Центральным аэродромом им. М. В. Фрунзе. Он использовался для выполнения испытательных полётов, тренировки пилотов и т. д., а также стал первым аэропортом Москвы: первые регулярные пассажирские международные авиарейсы в СССР начали совершаться с этого аэродрома в 1922 году в Кёнигсберг, а с 1923 выполнялись внутрисоюзные рейсы в Нижний Новгород.
С увеличением объёмов авиаперевозок в 1930-х годах началось строительство и оборудование новых аэропортов в Быково (1933), Тушино (1935) и Внуково (строительство с 1937, эксплуатация с 1941).
В 1931 году на Центральном аэродроме было открыто первое в СССР здание аэровокзала; в 1936 году аэродром был реконструирован (в период реконструкции авиарейсы выполнялись из нового московского аэропорта Быково), а в 1938 году к аэропорту была подведена линия метро с одноимённой станцией.
С 1923 по 1970 год на месте нынешнего Филёвского бульвара существовал заводской аэродром ГКПНЦ им. Хруничева (вначале 22-го, потом 23-го завода, потом ЗИХ). В том же районе, на Москве-реке, находился и гидроаэродром.
Бурное развитие авиаперевозок во второй половине 1950-х и появление новых пассажирских лайнеров (в том числе реактивных) потребовало увеличения пропускной способности московского авиаузла — в ближних пригородах были открыты два новых аэропорта, Шереметьево (1959) и Домодедово (1964).
К Олимпийским играм 1980 года в аэропорту Шереметьево был открыт новый международный терминал.
- из «Шереметьево» выполнялись международные рейсы и внутренние рейсы в северном, северо-западном и западном (Белоруссия, Прибалтика) направлениях, причём внутренних рейсов было гораздо меньше, чем международных, аэропорт также являлся связующим звеном между Москвой и Ленинградом;
- из «Внуково» выполнялись рейсы на Украину, в Молдавию, южные курорты и в республики Закавказья, некоторые рейсы в Сибирь и на Дальний Восток, выполнявшиеся на самолётах типа Ту-154 и Ил-86 (во «Внуково» был свой парк самолётов данных типов), обеспечивавшие удобный транзит жителей восточных регионов на южные курорты, также здесь базировался правительственный авиаотряд;
- из «Домодедово» осуществлялись полёты в восточную часть страны — в Поволжье, Урал, Сибирь и Дальний Восток, а также в Среднюю Азию, из-за чего аэропорт получил прозвище «летающей провинции», так как почти все рейсы, за исключением дальних, выполнявшихся на самолетах Ил-62, осуществлялись региональными авиаотрядами (у аэропорта не было своих ближне- и среднемагистральных самолётов, все самолёты типов Ту-134, Ту-154, Ил-86 и Як-42, садившиеся в Домодедове, были из регионов);
В 1990-е годы, в связи с резким сокращением объёма авиаперевозок (особенно, внутренних), загрузка всех аэропортов снизилась. Находившиеся в черте города аэропорты в Тушине и на Ходынском поле перестали выполнять пассажирские авиаперевозки ещё в советское время, а в 1990-е годы были закрыты окончательно; территория Ходынского поля в середине 2000-х была застроена.
Основной проблемой всех аэропортов в середине 2000-х годов стало увеличение их пропускной способности, строительство железнодорожных веток, повышающих их транспортную доступность, привлечение к себе крупных игроков формирующегося рынка авиаперевозок.
В 2000 году на базе военного аэродрома вблизи подмосковной Щербинки был открыт гражданский аэропорт Остафьево — базовый аэропорт авиакомпании Газпром авиа.
Поскольку с конца 1990-х годов прекратилось выполнение регулярных авиарейсов из аэропортов областей центра европейской части России (Тверская, Смоленская, Рязанская, Тульская, Калужская, Орловская, Владимирская области), жителям этих регионов ныне приходится пользоваться московскими аэропортами.
С конца 2010 года входивший в узел 4-й основной аэропорт — Быково — был закрыт.
В 2016 году в состав узла вошёл новооткрытый 4-й основной международный аэропорт Жуковский.
Из одного аэропорта в другой
Стоит показать также, как доехать по маршруту «Внуково – Домодедово». Самый комфортный способ – трансфер в аэропорту, он обойдется примерно в 1,5 тыс. руб.
Можно доехать с пересадкой аэроэкспрессом (сначала до «Киевской», потом на метро на «Павелецкую» и затем, пересев на поезд, до аэропорта). Тем же способом, то есть с пересадкой на разные направления аэроэкспресса, можно добраться и по маршруту «Домодедово – Шереметьево».
Нередко прилетающих интересует центральный московский автовокзал. Находится он в районе кольца МКАД, довольно удален от центра. Доехать из любого аэропорта можно на авиаэкспрессе, а затем на метро по ближайшей ветке до станции «Щелковская». Стоит отметить, что с конца апреля 2017 года автовокзал находится на реконструкции, поэтому обслуживание производится на временных перронах под эстакадой шоссе Щелковское.
Как видите, аэропорты имеют довольно хорошую транспортную доступность, которая позволяет добираться в любое время дня и ночи в любой из московских воздушных портов.
Аэропорт Домодедово по итогам декабря 2020 года стал крупнейшим аэропортом России, незначительно опередив Шереметьево. Основная причина — сокращение международных рейсов, большая часть которых приходится на Шереметьево
В декабре 2020 года аэропорт Домодедово обслужил 1,269 млн пассажиров — это на 36,6% меньше, чем было годом ранее. При этом в аэропорту Шереметьево пассажиропоток сократился еще больше — в 2,8 раза, до 1,264 млн человек, следует из данных Росавиации, опубликованных во вторник, 26 января. В результате Домодедово, подконтрольный Дмитрию Каменщику, по итогам декабря стал крупнейшим аэропортом России по пассажиропотоку, незначительно обойдя Шереметьево, который контролируют Аркадий Ротенберг и семьи Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько.
«Динамика пассажиропотока отражает текущую ситуацию с ограничениями на полеты из-за коронавируса. На внутренних рейсах аэропорт обслужил 1,2 млн пассажиров, что на 9,5% ниже показателей до COVID-19. Этот сегмент в целом поддерживает бизнес-активность авиаотрасли», — сказал РБК представитель Домодедово. В пресс-службе Шереметьево отказались от комментариев.
Число пассажиров международных рейсов в Москве в декабре 2020 года сократилось в шесть раз — с 3,3 млн до 547 тыс. человек. Число пассажиров внутренних рейсов уменьшилось лишь на 20,8%, с 3,85 млн до 3,05 млн, сообщила Росавиация.
Основная часть международных рейсов приходилась на Шереметьево. В 2020 году число пассажиров таких рейсов через Шереметьево сократилось вчетверо — с 26,6 млн до 6,38 млн, следует из сообщений компании. На внутренних линиях пассажиропоток снизился в 1,7 раза — с 23,3 млн до 13,4 млн человек.
Домодедово обслужил 13,5 млн пассажиров внутренних линий, став лидером по этому показателю не только за декабрь, но и за весь 2020 год. Однако на международных линиях у рейсов через Домодедово было только 2,9 млн пассажиров. Так что по итогам 2020 года Шереметьево сохранил первое место среди крупнейших аэропортов России по пассажиропотоку — 19,57 млн человек (в 2019 году — 49,44 млн пассажиров), у Домодедово — 16,39 млн пассажиров (в 2019 году — 28,25 млн), следует из данных Росавиации. Шереметьево удерживает лидерство по годовому пассажиропотоку с 2015 года — до этого в течение десяти лет лидером был аэропорт Домодедово.
Согласно отчету Международного совета аэропортов (AСI) за сентябрь и третий квартал 2020 года, Шереметьево и Домодедово вошли в тройку крупнейших по пассажиропотоку аэропортов Европы, уступив только турецкой Анталье.
При этом самый загруженный аэропорт Европы, лондонский Хитроу, оказался на десятом месте, а два других международных хаба — Шарль-де-Голль (Париж) и Схипхол (Амстердам) — на восьмом и девятом местах соответственно. «В этих аэропортах наблюдается ускорение тенденции по снижению пассажиропотока. Авиакомпании продолжают сокращать емкости в ответ на дальнейшее расширение локальных ограничений во многих странах, которые только усугубляют проблему, вызванную серьезными ограничениями на зарубежные поездки», — заявил в ноябре 2020 года гендиректор ACI Europe Оливье Янковец.
“Остафьево”
Он расположен рядом с районом Южное Бутово. Его построили в 1934 году, как аэродром НКВД. В годы советской власти он использовался военными, но в 2000 году “Газпром авиа” провел работы по реконструкции терминала. Так аэропорт стал гражданским и может принимать пассажирские рейсы.
Он используется для приема ряда советских лайнеров и Боинга 737. Это базовый аэропорт компании “Газпром Авиа”. Позиционирует себя, как аэродром для бизнес-авиации.
У аэропорта имеется 1 терминал, пропускная способность которого составляет 70 пассажиров в час на перелетах по России и 40 — на рейсах в другие страны.
Самой историей было предназначено этому месту стать аэропорту. В 1803 году здесь приземлилась княгиня П.Ю.Гагарина на своем воздушном шаре. Его еще долго хранили в усадьбе, которая была на территории аэропорта.
- Аэропорт Чкаловский. Официальный сайт. CKL. UUMU. avia.pro. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 29 марта 2019 года.
- Крупнейшие по пассажирообороту авиационные узлы мира. Эксперт (15 июля 2013). Дата обращения: 19 августа 2014. Архивировано 19 августа 2014 года.
- Коды московских аэропортов. forum.tr.ru. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2017 года.
- Московский авиационный узел — История. transport.kaketoustroeno.ru. Дата обращения: 24 марта 2017. Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 года.
- Пассажиропоток Внуково в 2010 году возрос на 22,4 %. ATO.ru (20 января 2011). Дата обращения: 7 июля 2011. Архивировано 29 февраля 2012 года.
- Проектирование и строительство аэропортов. ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект». Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
- Пропускная способность московского авиаузла удвоится — Росавиация. tourism.interfax.ru. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
- Для загруженной Москвы построят новый аэропорт. НТВ. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
2014 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2014 году
2011 годПравить
Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов России в 2011 году
Видео
Это один из крупнейших аэропортов Европы. Если вы спросите “Какой аэропорт ближе к центру в Москве?”, то вам ответят, что это “Шереметьево”. От центра Москвы он всего в 29,7 км.
Самый близкий к нему населенный пункт — это Химки. Второй — Лобня. От Москвы он расположен на северо-западе. Это и один из базовых аэропортов Аэрофлота.
Аэровокзальный комплекс состоит из шести пассажирских терминалов:
- А — для бизнес-перелетов;
- В — старый терминал был снесен, а на его месте начато строительство нового;
- С — закрыт на реконструкцию. Здание хотят соединить с новым терминалом В для создания одного единого терминального комплекса;
- D — принимает международные и внутренние рейсы;
- Е — обслуживает рейсы Аэрофлота и тех компаний, которые входят в SkyTeam;
- F — выполняет свои рейсы компания Royal Flight.
Последние три терминала объединены в единый Южный Терминальный комплекс. К нему примыкает и станция Аэроэкспресса. Это сделано для удобства пассажиров, которые могут спокойно перемещаться по всему комплексу.
ГрафическийПравить
Данные из запроса в Викиданные.
История создания и структура авиаузла в московском регионе
Сегодня система аэропортов региона и столицы, объединенная международным авиационным узлом, состоит из четырех действующих аэропортов. Это Шереметьево, Внуково и Домодедово, а также подмосковный Жуковский, открытый год назад.
Есть также аэропорты вспомогательного значения:
- Остафьево – появился на карте Москвы совсем недавно;
- Чкаловский – несмотря на наличие статуса международного пока не работает на осуществление гражданских рейсов этого уровня.
История авиасообщения берет старт в 1910 году, когда в районе Ходынского поля открыли аэродром имени Фрунзе, начавший выполнять с начала двадцатых годов первые рейсы. Через 21 год там начал работать аэровокзал.
С ростом объема авиаперелетов в московском регионе стали строиться другие воздушные порты: Быково, Тушино, затем появился Внуково. Во время войны все они были переведены в режим обслуживания вооруженных сил, включая и заводские аэродромы, которые Москва имела для обеспечения промышленных надобностей.
Середина пятидесятых была отмечена масштабным строительством аэропортов нового типа: Домодедово и Шереметьево уже отвечали техническим потребностям новых реактивных лайнеров. В то время основные аэропорты имели четкую специализацию, и карта города вполне объясняет ее географически:
- Аэропорт Шереметьево находится в северо-западной части, потому обслуживал внутренние и международные рейсы из Прибалтики и Белоруссии, а также обеспечивал связь Москвы с Ленинградом, открывая международное сообщение с Европой;
- Из Домодедово перелетами охватывался регион Сибири, Дальнего востока, Поволжья и Урала, а также Средняя Азия;
- Внуково использовалось в основном для связи столицы с южными республиками, Молдавией и Украиной, немного рейсов на самых современных самолетах аэропорта работали в направлении Дальнего Востока и Сибири. Кроме того, как и сейчас, в этом аэропорту находились самолеты правительственного авиаотряда;
- Региональные перевозки по Российской Федерации осуществлялись из Быково.
Изменения в структуре пассажирских перевозок в конце прошлого века изменили и весь московский авиаузел. В 90-х годах закрылись Центральный аэропорт и Тушинский. Чкаловский специализировался на военных перевозках, но недавно туда стали направляться и чартерные рейсы. Появился аэропорт Остафьево – его использует в качестве базы «Газпромавиа». В 2010 году закрылся Быково. Совсем недавно в Подмосковье появился четвертый международный аэропорт Жуковский.
Основная нагрузка легла на три столичных узла, которыми стали пользоваться также жители центральной части страны для стыковочных рейсов после того, как были закрыты их собственные областные аэропорты.