Куда девается содержимое туалета самолета в самолете во время полета и что нужно знать, если вы летите в самолете впервые

Куда исчезают отходы

Каждый из нас хотя бы раз в жизни, глядя на авиалайнер, задумывался, а куда пропадают отходы из туалета. К примеру, с поездом все понятно: нажал на педаль, — бывшая еда упала на шпалы. Но с неба же вроде ничего не падает. Мы попытались разобраться с этим вопросом, и вот что у нас получилось.

Куда пропадают все «отходы» в самолете?

Итак, после обеда на борту самолета многие пассажиры выстраиваются в очередь в туалет. Заходя вовнутрь, быстренько делают свои дела и уходят. При этом почти каждый из них задается вопросом: «Интересно, это «все» выбросило прямо в воздух?»

На самом деле ничего не сливается наружу, от слова совсем. Просто туалет в самолете вакуумный: отходы всасываются в специальный бак. Когда мы нажимаем на кнопку смыва, открывается клапан, и все содержимое всасывается в разряженную среду, откуда отправляется в приемный бак. Во время нажатия кнопки клапан поворачивается и открывает отверстие, через которое всасываются все прелести бывшего обеда, уже через четыре секунды он автоматически закрывается обратно. Кстати, именно поэтому в унитаз запрещают что-либо бросать (есть специальные урны), ведь это может задеть клапан и он не закроется. В итоге туалет будет «всасывать» непрерывно. Закрыть клапан бортпроводники могут и вручную, но туалет работать перестанет.

Откуда вакуум в туалете?

С отходами разобрались, теперь предлагаем выяснить, откуда берется вакуум в авиалайнере.

Ответ прост. Элементарная физика. Когда самолет набирает высоту выше девяти тысяч метров, воздух очень разряжен и давление настолько мало, что это уже можно назвать «вакуумом». Приемный бак, куда поступают отходы, сообщается со внешней средой через водоотделитель, — это и создает пониженное давление. Но когда высота ниже девяти тысяч метров, «тяги» не хватает, и в этом случае срабатывает датчик давления, включается компрессор наддува.

Почему при сливе такой шум?

Еще один вопрос, который возникает в самолетном туалете: «Почему при сливе такой шум?» Если вспомнить, то действительно, унитаз на борту авиалайнера смывает с характерным шумом, который некоторые пассажиры воспринимают за секундную разгерметизацию кабины.

В действительности причина шума — всего лишь открытие клапана в унитазе. Этот громкий звук возникает из-за большой разницы в давлении в туалете и пространстве под ним. Отметим, что именно из-за вакуума в туалете нет неприятного запаха.

Туалет — высокие технологии

Для нас туалет не представляет собой ничего необычного. Ну туалет, ну в самолете — подумаешь. Оказывается, туалетные комнаты на борту авиалайнера оборудованы множеством систем и специальными датчиками (датчики уровня заполнения бака, температуры и так далее). Все магистрали и приемный бак надо обязательно подогревать. Зачем? Чтобы во время перелета все «богатство» пассажиров не замерзло, иначе будет очень печально. Все данные с датчиков поступают на главный контроллер, с которого информация о любом отклонении от нормы передается в кабину пилота.

Отказ всех туалетов в самолете — причина вынужденной посадки на ближайшем аэродроме.

Чистится такой туалет очень просто: раз в неделю в унитаз насыпают мелкую крошку, добавляют химикат и смывают. Вся эта смесь очищает трубу, приемный бак. Остатки отходов втягивает в себя ассенизационная машина.

Фото из открытых источников

Задумываясь о том, как в современном самолете устроен туалет, многие сравнивают его с поездом и предполагают, что выброс отходов происходит в атмосферу. Это неверное суждение, да и в новейших поездах уже установлены биотуалеты. В очень редких случаях туалетные сбросы попадают с воздуха на землю, но это происходит только из-за неисправности канализационной системы. Далее пойдет речь о том, как работает уборная самолета, в чем ее отличия на разных моделях суден и какие правила пользования на борту.

Историческая справка

Где-то до 60-х годов на самолетах туалетов с унитазами и раковинами в большинстве случаев не было. На многих моделях прошлого века ставили ведра, которые и служили местом для опорожнения в случае такой нужды. В некоторых авиасудах были установлены открытые системы сбрасывания отходов. Труба из унитаза выходила наружу, а на ее конце стоял клапан, который открывался во время слива. Такой механизм был у самолетов с негерметичным салоном, как, например, у модели Ил-14 и Douglas DC-7. Высотные аппараты использовали двухклапанную трубу для слива, чтобы избежать разгерметизации. Подобные устройства были на борту Ил-18 и Ту-104. Уборная комната современного воздушного судна выглядит по-другому.

Интересный факт! В 1998 году на немецкого рыбака, ловившего рыбу недалеко от аэропорта, обрушились отходы из пролетающего над ним А320. Он впоследствии с претензиями обратился в полицию. В начале 2000 года в Испании на машину одного мужчины упал кусок льда с фекалиями. Экскременты составили вес около 4 кг и при падении помяли капот автомобиля. А в 2016 году в Нидерландах замороженные отходы попали в дом одной из жительниц через ее окно.

Как устроен современный туалет в самолете?

Если посмотреть на фото туалета в современном самолете, можно увидеть полноценную уборную комнату с унитазом, раковиной, урной и пеленальным столиком. Вода для потребления на борту загружается перед каждым вылетом. На некоторых видах воздушных судов одна система водоснабжения, где вода из одного бака используется и для кипячения, питья, и для мытья рук и смыва унитазов. Такой механизм установлен у моделей А320. У Боинга 373 и Ту-154 имеется отдельный бак с водой, предназначенной только для слива.

На всех типах современных самолетов отходы во время полета сохраняются в специальных резервуарах. В некоторых из них каловые и мочевые массы смываются водой, в других — засасываются в специальных бак под вакуумом, затем остатки смывают небольшим количеством воды. Чтобы сохраняемые выбросы не издавали неприятного запаха, их обрабатывают химическим дезинфицирующим и дезодорирующим веществом, имеющим синюю окраску.

Имеются канализационные системы замкнутого типа. На воздушных судах с подобным механизмом удаления отходов испражнения фильтруются: твердые поступают в бак для хранения, жидкие дезинфицируются и используются для последующего смыва канализации на борту.

Зная, куда все девается, не стоит переживать, что произойдет разгерметизация или человека затянет в унитаз. Подобное никогда не происходит, так как засасывание фекалий происходит за счет перепада давления в унитазе и баке с отходами. Но и нажимать кнопку слива, сидя на унитазе, также не стоит.

Сколько туалетов в салоне самолета и где они находятся?

Сколько туалетов на борту зависит от модели самолета, его возраста, авиакомпании и числа пассажиров. Зачастую туалет находится в начале и конце судна, на больших авиалайнерах они разбросаны по салону:

• маленькие судна по типу Як-40, CRJ-200, ATR-72 имеют один санузел, который расположен в хвосте;
• Боинги 737-й модели, А320, Ту-154, Як-42 оснащены тремя уборными: одной при входе и двумя в хвостовой части самолетов;
• на Boeing 767 предусмотрено пять туалетных комнат: одна перед бизнес-классом, вторая между бизнес- и экономклассом, и две в экономклассе;
• на А380 зачастую семь санитарно-гигиенических блоков: два в носовой части, один между первым и бизнес-классом и четыре в хвостовой части;
• на Boening 747 имеется одиннадцать туалетов: два в носовой части и два в хвостовой, четыре в середине самолета и три на втором этаже лайнера.

В зависимости от модификации авиасудна и требований авиакомпании число и размещение уборных может быть изменено.

Найти туалет можно по светящемуся табло WC, где также показано, занят или свободен санузел.

Куда исчезают отходы?

Из выше сказанного понятно, что какашки (да простят нас наши читатели!) в самолете никуда не деваются, а остаются на борту в специальных баках на протяжении всего перелета. Количество и размер этих емкостей разный в зависимости от типа воздушного судна. Так, у Ту-154 два таких бака, а у А320 один.

По прилете все отходы через специальный клапан забираются из самолетных баков в ассенизационную технику — специальную машину, которая производит сбор туалетных испражнений из самолетов и заправляет по надобности баки новой дезинфицирующей жидкостью. Куда далее деваются фекалии из самолетов? После заполненная машина вывозит собранные из туалетов отходы в специальные места для утилизации.

Виды туалетов

Зачастую туалет в самолете — это тесное невысокое помещение с маленьким унитазом и узкой раковиной. Крупному человеку очень тяжело пользоваться таким санузлом. Исключением являются санитарные комнаты на самолетах с повышенным комфортом в бизнес-классе, а также на частных бортах. Там можно встретить не только просторную уборную с роскошным оформлением, шикарным унитазом и позолоченной раковиной, но и душевую или даже SPA.

Душевая комната в самолете Airbus A380 авиакомпании Emirates

В старых советских военных самолетах санузел вообще не был предусмотрен. Для испражнения могли быть использованы специальные писсуары или же плотно закрывающиеся обычные ведра. В более современных моделях уже имеются туалеты, подобные тем, которые используют на пассажирских судах, или же небольшие туалетные модули для членов экипажа.

Как правильно пользоваться туалетом в самолете?

Пользоваться туалетом можно, когда самолет набрал высоту и командир дал команду, разрешающую расстегнуть ремни безопасности. Над каждым санузлом висит табличка, которая показывает, занят он или свободен. Красный свет означает «занят», «зеленый» — свободен. Такие обозначения помещены и на ручке двери.

В самолете принцип работы туалета такой же, как в других транспортных средствах с биотуалетами. Для правильного его использования после испражнения следует закрыть крышку унитаза и нажать на «смыв». Для бумаги и прочих отходов необходимо пользоваться урной.

Дверь туалета можно открыть снаружи. Для этого имеется специальная кнопка, которая называется LAVATORY. Под ней находится рычажок, которым и можно открыть дверь. Зная, как работает туалет в самолете, а также значение этой ценной кнопки, вы можете, к примеру, открыть дверь, если в кабинке закрылся маленький ребенок или человек, которому стало плохо.

Что делать в туалетах самолета запрещено?

Чтобы не возникало проблем при перелете, следует придерживаться некоторых правил. Пренебрежение ими может не только ухудшить качество полета, но создать затруднения после него в качестве административной ответственности и даже запретов на пользование услугами авиакомпании.

При полете стоит обратить внимание на следующие моменты:

• нельзя пользоваться уборной при взлете и посадке воздушного судна. На этих этапах полета не разрешается вставать с кресел, расстегивать ремни и ходить по салону;
• устройство унитаза не предназначено для больших твердых предметов, а также тех, что при контакте с водой увеличиваются в размерах и могут забить сливную систему. Поэтому запрещается бросать в унитаз средства женской гигиены и памперсы. Для этого предназначена урна;
• на старых моделях туалеты в самолетах могут иметь пепельницы. Однако курить в салоне или уборной категорически запрещается. А также не следует использовать какие-либо дымообразующие вещества. Это может вызвать пожар на борту или способствовать возникновению паники при появлении дыма в салоне.

Придерживаясь правил полета, вы обеспечиваете себе комфортное и безопасное передвижение в воздухе.

Многие из нас собравшись впервые в жизни осуществить свой первый полет на самолете волнуются — не знают что делать и как себя правильно вести в аэропорту и на самолете. Попав на территорию аэровокзала в первый раз, пассажиры испытывают опеределенный стресс и дезориентацию. Существует несколько процедур, которые необходимо пройти, прежде чем попасть на борт своего авиалайнера. В салоне самолёта следует придерживаться правил безопасности.

Покупка билетов на рейс

Авиаперелёт начинается с покупки билетов. Предварительно нужно выбрать рейс и авиаперевозчика. Приобрести авиабилет можно через интернет на сайте авиакомпании, в кассе аэропорта, через турфирму. Электронный вариант купленного проездного документа хранится в базе данных выбранного авиаперевозчика. При покупке авиабилета через интернет электронный образец следует распечатать на бумаге.

Электронный билет “Аэрофлот”

Билет на самолёт содержит информацию о пассажире, название авиаперевозчика, данные о рейсе. Приобретённый в кассе аэропорта проездной документ имеет вид продолговатой бумажной книжечки, одна страница из которой является полётным купоном. Билет обязательно регистрируется перед вылетом. После регистрации каждый пассажир получает свой посадочный талон.

Если пассажир совершает свой первый в жизни полет в самолёте, ему необходимо правильно собрать в дорогу свои вещи. Сумки и чемоданы разделяют на лёгкую ручную кладь (берётся с собой в салон) и багаж (будет лететь отдельно в грузовом отсеке). В сумку для ручной клади кладут кошелёк, документы, авиабилет, гаджеты, зарядные устройства, телефоны, салфетки, таблетки от укачивания.

Подготовка к полёту также включает правильный выбор одежды. Отправляясь в авиапутешествие, желательно надеть джинсы, лёгкую футболку, прихватить тёплый свитер. Обувь должна быть удобной и на низком каблуке.

Пошаговая инструкция для пассажиров в аэропорту

Пошаговая инструкция для пассажиров, желающих совершить авиаперелёт:

• Прибыть в аэропорт за 2 ч до своего вылета.
• Пройти регистрацию и получить посадочный талон.
• Сдать свой чемодан в грузовой отсек.
• Пройти досмотр перед вылетом.
• Для международных перелётов — пройти обязательный паспортный контроль.

Приезд в аэропорт

В аэровокзал необходимо приехать за 2 часа до своего вылета, чтобы пройти регистрацию. Человеку, который собирается лететь на самолете в первый раз, необходимо продумать, как он будет добираться до терминала. Любой вид транспорта, учитывая пробки, довезёт до аэропорта минимум за 1 час. Значит, выйти из дома нужно за 3 часа до отлёта авиалайнера.

Вход в аэропорт

Большие аэропорты разделены на несколько терминалов. До любого из них, находясь на территории воздушного порта, можно добраться пешком или внутренним транспортом. Информация о терминале, из которого будет совершаться вылет самолёта, находится в авиабилете. Тем, кто первый раз летит на самолёте необходимо знать, что на входе некоторых российских аэровокзалов имеется предварительный контроль безопасности. Всем входящим в здание людям предложат пройти через металлодетекторную рамку и просканировать личные вещи.

Табло и зона регистрации

Перед полётом на территории аэровокзала необходимо найти табло вылетов. Обычно оно представлено в виде огромного электронного экрана и висит на стене. На нём высвечивается информация о предстоящем рейсе, а также номер стойки, к которой нужно подойти, чтобы пройти регистрацию полёта для пассажиров. На любой рейс регистрация начинается за 2 часа до вылета, а заканчивается за 45 мин до старта. Свой рейс пассажиры ищут только по номеру рейса, а не по названию пункта назначения. О начале регистрации свидетельствует надпись «check-in», стоящая напротив номера рейса.

Подготовка багажа

Регистрация багажа осуществляется на стойке. В этом месте необходимо сдать все свои чемоданы и сумки в багажное (грузовое) отделение. На каждой стойке багаж взвешивают, осматривают и забирают. Пассажиру выдают бирку для получения чемодана по прибытии в порт назначения.

Вес багажа не должен превышать 20 кг. Авиаперевозки по России допускают перевес багажа. Правда, за каждый килограмм лишнего веса придётся доплатить. Ручную кладь разрешено взять с собой в салон лайнера. Её вес — до 10 кг. В сумке не должно быть жидкостей, аэрозолей, острых предметов. В ручную кладь рекомендуется положить посадочный талон, багажную бирку, деньги, телефон и свои документы.

Процедура регистрации

При регистрации необходимо предъявить работнику аэровокзала свой билет и паспорт. После проверки каждый пассажир на стойке получает свой посадочный талон. Если человек раньше всех приехал в аэропорт, он может попросить дать ему любое место в салоне. В посадочном талоне указывается место пассажира и номер выхода на посадку. Найти свой выход можно, если следовать указателям на стенах аэровокзала.

Паспортный контроль

Пассажирам международных рейсов нужно пройти паспортный контроль. Во время этой процедуры человек должен предъявить свой загранпаспорт. Сотрудники аэропорта проверяют также наличие визы и другую информацию, разрешающую беспрепятственно покинуть страну.

Пассажиру могут задать вопросы о цели его путешествия за границу. Во время беседы нужно смотреть в глаза сотруднику аэропорта. Отвечать на вопросы нужно честно и без шуток. Далее пассажиру предложат пройти таможенный контроль. Если у него нет запрещённых для вывоза или облагаемых пошлиной вещей, он проходит в зелёный коридор. Если запрещённые предметы имеются — направляется в красный коридор. В этом месте пассажир заполняет таможенную декларацию.

Досмотр

Предполётный досмотр проводится перед каждым полётом. Пассажир и его вещи подвергаются осмотру службой безопасности аэропорта. Сам человек проходит через металлодетектор. Его вещи просвечиваются рентгеновскими лучами.

Во время этой процедуры работники аэропорта ищут предметы, которые нельзя проносить в салон лайнера. Можно вынуть все металлические вещи и положить их в пластиковую коробку. Что делать в момент осмотра личных вещей? Выполнять все требования службы безопасности. Если нужно, вывернуть карманы, снять обувь, показать содержимое сумок.

Зона ожидания

После прохождения регистрации и досмотра человек отправляется в зал ожиданий. Здесь пассажир ждёт, пока не объявят его рейс. Это место считается нейтральной территорией. Здесь осуществляется беспошлинная торговля. До объявления посадки пассажиры могут пройтись по магазинам и кафе или посидеть в зале ожидания и прочесть  правила поведения в самолёте.

Ожидая вылет, нужно слушать объявления и не пропустить свой рейс. Услышав о начале посадки, необходимо подойти к своему выходу, указанному на посадочном талоне. На самом выходе работник аэропорта отрывает часть талона, а пассажиру оставляет корешок с указанием номера его места и ряда.

На борт самолёта можно попасть внутренним автобусом или по специальному телескопическому рукаву-трапу. В небольших аэровокзалах могут предложить пройтись пешком к трапу авиалайнера.

В аэропорту страны прибытия

Попав на борт авиалайнера, пассажир будет какое-то время лететь на самолёте. После приземления он окажется в аэропорту города (страны) прибытия. Его ожидают те же мероприятия, что и до вылета. К выходу из самолёта подадут трап. По нему пассажиры спускаются на землю и заходят в автобус, который везёт их в помещение аэропорта. Можно сразу по длинному рукаву-трапу пройти в аэровокзал. Затем необходимо пройти паспортный контроль (для международных авиарейсов) и получить свой багаж.

Получение багажа

По прибытии в порт назначения нужно получить свой багаж из грузового отделения и проверить его содержимое. Если во время перелёта вещи были повреждены, нужно написать жалобу. В случае пропажи багажа владелец получает компенсацию. Можно предварительно составить список положенных в чемодан вещей и сфотографировать их перед вылетом. Наличие фотографии поможет получить полную компенсацию за пропавшие вещи.

Первый раз в самолете

Очутившись на борту самолёта, пассажиры рассаживаются по своим местам. Пройдёт ещё несколько минут, прежде чем самолёт начнёт взлетать. Стюардесса расскажет о правилах поведения пассажиров в самолёте. Пассажиры обязаны сесть на свои места, выключить свои мобильные телефоны и туго пристегнуться ремнями безопасности.

Во время первого полёта на самолёте каждый человек испытывает гамму ощущений — от восторга до ужаса. Бояться полёта не следует. По статистике, в год в России в результате авиакатастроф погибает не больше 100 человек. Это меньше, чем погибших в результате ДТП за один месяц.

Места

Как правильно летать в авиалайнере? Какие места считаются лучшими? Каждый человек садится там, где ему нравится. Любители рассматривать пейзажи с высоты полёта могут сесть у иллюминатора. Выбрать место нужно ещё во время регистрации. Если пассажир боится высоты, ему лучше сеть подальше от иллюминатора. Для детей желательно выбирать места у прохода. Во время полёта ребёнок будет часто проситься в туалет.

При турбулентности или болтанке авиалайнер будет сильно трясти. Чем ближе места пассажиров к голове самолёта, тем меньше ощутима тряска. Больше всего лайнер трясётся в хвостовой части. Все нагрузки, которые получает самолёт во время полёта, не приносят ему никаких поломок. Лайнеры ещё на заводе проходят испытания и проверяют на устойчивость к колебаниям, вызванным вихревыми потоками ветра.

Лучшие места у аварийного выхода. Расстояние до соседнего кресла очень большое, поэтому можно вытянуть ноги и расслабиться. Правда, в случае аварийной ситуации пассажиру, находящемуся у аварийного выхода, предстоит открыть дверь и помочь пассажирам эвакуироваться.

Еда

Правила перелёта нередко предполагают питание на борту. В самолёте пассажиров кормят, если авиаперелёт длится более трёх часов. Стоимость еды входит в цену билета. Чем дешевле билет, тем проще меню. Пища подаётся в герметической упаковке. В состав меню входит мясо или рыба, овощной гарнир, салат, фрукты, булочка с джемом. Стюардесса предложит на выбор сок, минеральную воду, чай, кофе или бокал вина.

Взлет и посадка

Во время взлёта и посадки все летящие на борту авиалайнера пассажиры должны придерживаться правил безопасности в самолёте. В такие моменты нельзя ходить по салону или разговаривать по телефону. Необходимо сидеть на своих местах. Спинки стульев должны находиться в строго вертикальном положении. Нужно убрать раскладные столики, спрятать гаджеты в сумку.

В момент взлёта или посадки нужно туго пристегнуться ремнями безопасности. Стюардесса обязательно попросит выключить телефоны. Ведь мобильная связь может создать помехи для работы навигационных приборов авиалайнера. Можно открыть шторки иллюминатора, посмотреть в окно и расслабиться. В салоне погасят свет. В такие моменты следует уменьшить громкость музыки в наушниках и внимательно следить за происходящим на борту лайнера, чтобы вовремя сориентироваться в случае внезапной аварии.

Правила поведения в самолете при попадании в зону турбулентности

Набирая высоту или снижаясь, авиалайнер оказывается в тропосфере. В этой зоне в плохую погоду самолёт начинает бросать в разные стороны. Лайнер, особенно его хвостовая часть, начинают сильно вибрировать. Как вести себя в самолёте, в первый раз попав в зону турбулентности?

Не нужно ничего бояться. Пассажирам следует лишь соблюдать правила поведения в самолёте. В такие моменты нужно слушать рекомендации членов экипажа. Следует занять свои места и туго пристегнуться ремнями безопасности. Голову нужно пригнуть к коленям и обхватить её обеими руками. До нормализации ситуации запрещено покидать своё место.

Советы для тех, кто боится летать

Что нужно знать пассажирам, которые первый раз оказались на самолёте:

• Тряска во время турбулентности менее ощутима в голове и центральной части авиалайнера. Именно в этих зонах следует выбрать себе место.
• Страдающим клаустрофобией людям, лучше сидеть у прохода.
• При взлёте или посадке нужно что-то жевать, например, жевательную резинку. Таким образом можно предотвратить укачивание и заложенность в ушах. Избавиться от шума в ушах можно, если глубоко зевнуть, выпить глоток воды, разжевать ментоловую конфету.
• Во время перелёта необходимо правильно дышать. Следует делать глубокие вдохи и медленные выдохи.
• На борту авиалайнера необходимо настроить себя на позитив. Ведь мысли, как известно, материальны. Ничего плохого не произойдёт, если человек уверен в удачном полёте и приземлении.

Вопросы, часто задаваемые новичками, по теме первого полёта

Впервые попав на борт самолёта, новички многое не понимают. Отсутствие информированности по поводу безопасности полёта порождает фантазии и беспричинные страхи. На самом деле нет ничего страшного в перелёте. Узнать интересующую информацию о техническом состоянии лайнера пассажиры могут у стюардессы.

Можно ли на борту авиалайнера пользоваться телефоном?

При взлёте и посадке мобильные устройства должны быть отключены. Во время полёта разрешается позвонить родным. Правда, эта услуга платная и предоставляется не каждой авиакомпанией.

Почему в самолёте тяжело дышать?

В салоне действительно не так уж и много кислорода. Он поступает через системы очистки от двигателей. За 6 часов полёта у человека падает количество кислорода в крови на 10%. Людям, страдающим сердечными заболеваниями, желательно отказаться от такого вида путешествия. Физически здоровые пассажиры обычно после перелёта чувствуют небольшую усталость.

Что делать, если страшно сидеть у иллюминатора?

Правилами поведения на борту самолёта обычно не разрешается самовольно менять своё место. Если пассажиру вдруг стало страшно сидеть у иллюминатора, он может попросить стюардессу пересадить его.

В какие дни недели меньше всего пассажиров?

Люди чаще всего летают самолётами по понедельникам и пятницам. В конце недели многие улетают на выходные. В начале, наоборот, возвращаются на работу. Лучше для путешествия выбирать среду или утро четверга.

Во время путешествия самолётом не нужно ничего бояться. Проблемы у пассажиров не возникнут, если вовремя приехать в аэропорт и не забыть билет, документы и деньги. В дорогу нужно собрать лишь разрешённые для перевозки вещи. Никаких запрещённых предметов лучше на борт самолёта не брать. Если придерживаться всех указаний и правил безопасности для полёта, авиапутешествие пройдёт комфортно.

Отходы из самолета не выбрасываются в воздух, как думают многие по аналогии с поездом. На самом деле, как и многие другие системы в самолете, напор воды здесь устроен крайне сложно. Ведь если бы отходы выбрасывались вниз, то в самолете бы произошла разгерметизация и пассажирам бы было нечем дышать. О том, как на самом деле устроен туалет в самолете — в материале “Рамблера”.

Странный звук

Туалет в самолете при смыве издает будоражащий звук, от которого многие пугаются. Он настолько громкий, что заглушает гул двигателей самолета. На самом деле он появляется из-за перепада давления. Дело в том, что давление в салоне самолета и в трубах, по которым идут отходы, разное, из-за этого появляется такой неприятный звук.

Продолжение истории после рекламы

Не нужна вода

Для смыва в самолете не нужна вода, как в обычном унитазе. Достаточно нажать на кнопку и вакуум, который работает в унитазе, сам соберет все отходы в трубы. Это возможно в том числе и благодаря специфической форме унитаза. Если вы сравните его с обычным туалетом на земле, то обратите внимание, что в самолете туалет создан в виде воронки. Это сделано специально, чтобы вакуум смог собрать все отходы, которые есть в унитазе.

Куда выбрасывают отходы

После того, как человек смывает их в туалете, они отправляются в специальные резервуары, расположенные в заднем отсеке самолета. Там все отходы хранятся до того момента, пока самолет не сядет в аэропорте назначения. После того, как он отправляется на стоянку, приезжает ассенизатор и выгружает все отходы. Уже после этого они отправляются в канализацию.

Что будет, если унитаз сломается

На случай поломки в самолетах есть несколько туалетов, но они могут выйти из строя по очереди. В таком случае пассажирам придется терпеть до посадки или аварийно совершать ее в ближайшем аэропорте. Такие случаи действительно известны.

Согласно статистике, самолеты чаще всего засоряются использованными подгузниками. Тем не менее, инженеры рекомендуют смывать туда все то же, что и в обычный туалет.

Процесс смыва выглядит в туалете самолета впечатляет. Обычно пассажиров удивляет и пугает громкий звук, который издает туалет. «Рамблер» выяснил, может ли туалет в самолете засосать человека.

Тот факт, что сливное отверстие в туалете может засосать человека, если нажать кнопку смыва, не вставая больше напоминает страшилку. Однако такие случаи были. Некоторые люди застревали в унитазе, так как вакуум, который образовался при смыве, крепко держал их.

В 2019 году подобная история произошла с пианистом Лукой Затравкиным, который застрял в уборной самолета. По ее словам, вакуум возникает только в том случае, если тело человека «идеально соответствует унитазному отверстию».

«Эффект тяги может возникнуть, но не до такой степени, чтобы засосать человека. Ну, во всяком случае, дальше вы не пройдете, просто прилипнете и все», — подытожила сотрудница авиакомпании.

Вакуумные туалеты появились в самолетах в 90-е годы. По словам сотрудников, ничего угрожающего жизни в них нет. Тело присасывается из-за «эффекта банки».

Чтобы избежать казуса, необходимо сначала встать, а потом уже нажать на кнопку, вот и все. Главное не переживать и помнить, что история о том, как люди травмировали себя в самолетах — это миф.

Если вы все-таки переживаете по поводу использования туалета на борту, а перелет длится всего несколько часов, есть смысл посетить уборную до вылета.

Пилоты едят, пьют и даже ходят в туалет во время полета. Но как это происходит, ведь лайнером должен кто-то управлять. Это водитель может остановить машину на дороге, но не летчик. «Рамблер» расскажет об этом подробнее.

В самолете существует режим автопилота, который работает большую часть полета, когда самолет уже набрал высоту. Спать, конечно, во время полета летчику все равно запрещено. Потому что автоматизированными системами все равно нужно управлять.

Даже посадку самолета сейчас возможно осуществить с помощью автопилота, однако командир воздушного судна все равно будет задавать нужные параметры для посадки и следить за работой системы.

Также с пилотами постоянно связываются диспетчеры с земли. Если ответ не будет получен вовремя, то на земле начнут бить тревогу. По правилам поведения на борту, если летчику необходимо отойти в уборную, бортпроводник должен помочь с этим делом.

Сотрудник должен зайти в кабину пилота и составить компанию второму пилоту. По правилам безопасности нельзя оставлять одного пилота в кабине во время полета. Рядом с ним всегда должен кто-то находиться на случай, если человеку станет плохо.

Обычно летчики ходят в передний туалет, который доступен и для пассажиров. Правда, в некоторых авиакомпаниях к выходу пилота в уборную относятся как к целой операции. Например, закрывают выход из кабины шторами и контролируют, чтобы пассажиры не прошли туда. Это делается для того, чтобы не вызвать у пассажиров лишнюю панику.

Во время перелётов люди часто задаются вопросом о посещении санузла, особенно если это их первый рейс. Важно понимать что туалеты в самолётах — самое грязное место во всём авиалайнере и лучшим решением будет посетить туалет в аэропорту или дождаться посадки. Но если лететь нужно долго и далеко или пассажир уже не может терпеть, то пренебрегать походом в уборную не стоит. Чтобы не попасть в неловкое положение и не совершить административное правонарушение, пассажирам нужно ознакомиться с правилами посещения данной комнаты.

Если лень читать — смотри наше видео о туалете в самолётах.

Унитаз в туалете самолёта

Как устроен туалет в авиалайнере?

На борту самолёта установлены биотуалеты, переработка отходов в них осуществляется специальными молекулярными средствами. Комната имеет небольшой размер и оборудована следующими приспособлениями:

• Унитаз;
• Раковина;
• Урна;
• Столики для пеленания.

В современных лайнерах авиакомпании оборудуют туалетные комнаты для инвалидов. Такие санузлы отмечены специальными наклейками. В любом случае, местоположение уборных для людей с ограниченными возможностями можно уточнить у экипажа.

Для обеспечения пассажиров водой используют специальные баки. Вода в них чистая и используется для питья, кипячения, а также в сливном баке унитазов.

Распространена система канализации с герметичным баком для сбора отходов. Они попадают туда по трубам и накапливаются на протяжении всего полёта.

Сколько туалетов в салоне самолёта и где они находятся?

• На борту маленьких воздушных судов (Як-40 и др.) располагается всего один санузел. Такие самолёты не рассчитаны на долгие перелёты и большое количество пассажиров.
• Один туалет на входе и два в конце. Такая компоновка чаще всего встречается в воздушных судах Боинг-737,Ту-154, Як-42, Аэробус А-320.
• Большие авиалайнеры, совершающие межконтинентальные перелёты — такие как Airbus A380 и Боинг-747 — имеют пять и более санитарных комнат. Туалеты в них расположены в носовой и хвостовой частях салона, а также по центру.

О том, где находятся туалеты, сообщают стюардессы перед взлётом. Также можно обратить внимание на таблички или спросить у соседа по креслу.

Раковина в санузле авиалайнера

Когда и как следует посещать туалет?

Лучшее время, для того чтобы сходить в уборную — после взлёта и незадолго до того, как стюардессы начнут развозить еду или напитки.

Не следует отстёгивать ремни и вставать с места до того момента, пока капитан корабля не свяжется с салоном и не сообщит об удачном наборе высоты.

В первом случае, помещение санузла и унитаз будут ещё чистыми — это гигиенично.

Во втором случае очередь в туалет будет минимальна, что позволит быстро и без лишнего ожидания справить нужду.

Не рекомендуется задерживаться в уборной более 5-10 минут, это может привести к образованию очереди.

После посещения необходимо тщательно убрать за собой! Проверьте, не выброшена ли бумага мимо корзины с мусором, не забрызгана ли раковина. Если в санузле закончилась туалетная бумага, сообщите об этом стюардессе.

В какое время не стоит ходить в туалет?

Не рекомендуется посещать уборную во время взлёта и посадки самолёта. Это может быть опасно для пассажиров и привести к травмам.

Не следует мешать передвижению бортпроводников во время раздачи еды, так как в узких проходах довольно сложно разминуться.

Что нельзя делать в туалете самолёта?

Следует помнить что в туалете авиалайнера ни в коем случает нельзя:

• Курить — это может привести к срабатыванию противопожарной системы, да и вообще запрещено.
• Выбрасывать твёрдые отходы в унитаз, так как это может привести к засору. Для мусора существуют специальные урны.
• Оставлять открытым унитаз. Это не гигиенично.
• Смывать с поднятой крышкой — вакуум не сможет сработать, и все отходы останутся в унитазе.
• Мусорить в помещении туалета.

В остальном — в использовании туалета на борту самолёта нет ничего сложного. Во время ожидания своей очереди старайтесь не облокачиваться на спинки кресел других пассажиров и не бойтесь застрять в туалетной комнате. Экипаж всегда сможет вас освободить из заточения.

https://youtube.com/watch?v=PNPQ8O8gMgg%3Ffeature%3Doembed

(Из блога бывалого бортпроводника)

При том, что табло «Пристегните ремни» давно уже как погасло — гуляй не хочу! (В разумных пределах, конечно: игры в регби в проходах буду строго пресекать!) Но нет, ждёт сидит. И спрашивается — чего ждёт страдалец? Видимо, какого-то специального разрешения. А не предложить ли мне руководству идею спецтабло, походы в туалет дозволяющего? Может, у кого какие идеи по дизайну такого табло найдутся?

А если серьезно, милые мои пассажиры, терпеть — вредно! Коли приспичило вам на зов природы откликнуться, смело начинайте движение к заветной цели, как только табло «Пристегните ремни» потухло.

Когда лучше идти в туалет?

Нет, ну глупый вопрос, конечно. Идти, когда такая необходимость возникла, скажете вы. Это да, это конечно, да только так может случиться, и чаще всего и случается, что у всех пассажиров необходимость эта возникает одновременно. Тем, кто не любит маяться в очередях, советую озаботиться решением деликатного вопроса загодя.

Могу подсказать два оптимальных временных интервала для визита в самолётный клозет:

• Сразу после набора самолётом высоты, по выключению табло «Пристегните ремни». Успев в отхожее место первым, получишь его во всей его девственной чистоте и свежести.
• Непосредственно перед началом разноса напитков. По моим многолетним наблюдениям, к данной опции большая часть пассажиров относится весьма трепетно, и дабы не упустить своё, с мест своих сдвинется только под напором мощного тягача. В этот ответственный момент отсутствие очередей к заветной кабинке вам гарантировано.

Тонкие моменты

Уж коли зашёл у нас такой серьёзный разговор, то вот вам ещё один совет от бывалого проводника: будьте лапочками, постарайтесь в пять минут уложиться! (Ну, самое большее — в десять.) Тогда прослывёте в салоне культурными людьми, памятующими не только о себе, но и о нуждах окружающих. Визит, затянувшийся минут на двадцать, чреват тем, что страждущие примутся выносить дверь, тихо кляня род твой до седьмого колена. Оно вам надо, спрашивается?

И ещё одна у меня личная просьба к вам, дорогие мои пассажиры. Пользуйтесь, пожалуйста, такими достижениями цивилизации, как сиденья одноразовые (они в туалетной кабине всегда в изобилии). Бывало, я следы ботинок на сиденье обнаруживал. Получается, это кто-то в «позе орла» на унитазе сидел?.. Давайте всё же уважать и себя, и окружающих.

Когда в туалет ходить нельзя?

Тут всё просто: пока световое табло «Пристегните ремни» горит — терпите! Перемещаться по салону в это время нельзя, в целях вашей же безопасности. Кто встанет до выключения табло, останется самолёт убирать! И туалет — в том числе.

Шучу, конечно, девочки и мальчики. Всем — приятного полёта!

Искренне ваш, Владимир К., бортпроводник

https://youtube.com/watch?v=PNPQ8O8gMgg%3Ffeature%3Doembed