Куда подать заявку на бортпроводника и начальную подготовку бортпроводников на Boeing-737NG в Москве и Санкт-Петербурге27.31

Профессия бортпроводницы — это красивая форменная одежда, новые знакомства и возможность путешествовать круглый год. Многие девушки с самого детства мечтают о том, чтобы работать стюардессой. Но, к сожалению, эта профессия не так проста, как кажется.

9 Какое обучение необходимо пройти соискателю, прежде чем начать работать?

Обучение проходит в учебно-тренировочном центре. Далее 30-часовая практика на воздушном судне на земле или на тренажерном устройстве (макете пассажирского салона воздушного судна) для того, чтобы развить навыки по действиям: в нормальных условиях, в нештатных ситуациях, в аварийной обстановке.

Хотя у нас и нет крыльев, это вовсе не значит, что мы не можем летать. И если в небе ты чувствуешь себя счастливее, чем на земле, то почему бы не начать проводить в облаках больше времени, попутно зарабатывая на этом?

Итак, как становятся стюардессами и бортпроводниками, какие требования предъявляются к представителям этой профессии, и что нужно сделать, чтобы присоединиться к экипажу воздушного судна?

На эти и другие вопросы нам ответил Дмитрий Боровенский — бортпроводник авиакомпании «Уральские авиалинии».

Многие люди думают, что там, в небе, работать куда легче и интереснее, чем на земле. А бортпроводницам всего-то нужно, что беззаботно дефилировать по салону, да улыбаться пассажирам. На самом деле работа небесных ангелов сопряжена с постоянными стрессами и перегрузками, поэтому будущие стюардессы проходят серьёзную теоретическую и практическую подготовку. Давайте узнаем, где можно выучиться на бортпроводника, чтобы попасть в профессию.

Может быть интересно: 5 причин, почему стоит идти учиться и работать стюардессой.

Каждая девушка хотя бы раз примеряла на себя роль стюардессы, ведь это не только высокооплачиваемая работа, но и отличная изучить мир. «Рамблер» расскажет, что нужно сделать, чтобы начать работу в небе.

Большинство привлекает романтика полетов, путешествия и хорошие условия. Кроме хорошей зарплаты, персонал авиакомпаний имеет ряд привилегий: скидки на авиарейсы, проживание в престижных отелях и др.

Ключевые требования для желающих построить воздушную карьеру — приятная внешность и отличное здоровье. Несмотря на мифы о возрастных ограничениях, начать работу можно ив 30 лет, главное, подходить визуально и физически. Обучение длится около 2-3 месяцев и стоит 45 тысяч рублей, при этом минимальный оклад бортпроводника составляет около 60 тысяч рублей.

Продолжение истории после рекламы

Начальная подготовка бортпроводников

Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для самолетов Ил-62М, ИЛ-86, ИЛ-18, ИЛ-96-300 и ТУ-154Б,М, ТУ-134А,Б, ТУ-204, ТУ-204-100/100В, ТУ-204-300, ЯК-42, ТУ- 214, Боинг-737 CL/NG и Эмбраер-120 для внутренних и международных воздушных линий. Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний. Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

Первоначальная подготовка членов кабинного экипажа бизнес-авиации на ВС Boeing-737

Курс предназначен специально для подготовки бортпроводников к работе в области деловой авиации и особое внимание в обучении уделяется обслуживанию пассажиров во время полета. Слушатели подробно изучают деловой этикет и специфику обслуживания VIP-пассажиров, проходят психологические тренинги, курс сомелье и профессионального английского языка. Стандартный блок программы подготовки бортпроводников включает аварийно-спасательную подготовку, медицинское обслуживание пассажиров и оказание доврачебной помощи, человеческий фактор и управление ресурсами экипажа, основы воздушно-правовой подготовки и организации перевозки грузов и пассажиров. Школа имеет свое кадровое агентство и оказывает выпускникам помощь в трудоустройстве.

Первоначальное обучение бортпроводников

Школа бортпроводников проводит обучение на базе собственных разработок с соблюдением действующего воздушного законодательства и на основе стандартов европейских авиакомпаний. Кроме стандартной программы обучения, будущие бортпроводники изучают особенности обслуживания пассажиров первого и бизнес-класса, курсы, посвященные перевозке опасных грузов, человеческий фактор (CRM) — изучение психофизиологических возможностей человека, отработка навыков поведения в критических ситуациях и взаимодействия между членами экипажа. По завершении тренировок слушателей ждет 30 часов практики в авиакомпаниях. После сдачи госэкзаменов выпускники получают свидетельство бортпроводника и помощь в трудоустройстве в авиакомпании.

Даты начала ближайших курсов в г. Москва:

Оставьте заявку на обучение в г. Москва!

Первоначальная подготовка членов кабинного экипажа на Boeing 737NG или на Airbus A320

По завершению курса, при условии успешной сдачи экзаменов, уже через 2,5 месяца Вы сможете ступить на борт самолета в качестве квалифицированного специалиста.

Обучение в Авиашколе Аэрофлота это многолетний успешный опыт подготовки профессиональных кадров для гражданской авиации, опытные преподаватели и практическая база действующих тренажеров последнего поколения.

Также Вы можете ознакомиться с часто задаваемыми вопросами в разделе FAQ.

Авиакомпании предъявляют требования к уровню знаний английского языка — Pre-intermediate, т.е. кандидат может разговаривать на различные темы, понимать беглую речь, читать и писать на английском языке.

+7 925 010 71 25 — Обучение в г. Москва и Санкт-Петербург

Первоначальный курс подготовки кабинных экипажей

Обучение бортпроводников проходит на действующих самолетах, на бортах, выведенных из эксплуатации, а также в специально оборудованных аудиториях с возможностью дистанционного образования. Аварийно-спасательная подготовка на воде бассейне, где будущие бортпроводники отрабатывают навыки оказания помощи людям, оказавшимся в воде, приемы выживания в водном пространстве, использования индивидуальных и групповых средств спасения на воде. Важная часть подготовки — совместные тренинги и отработка взаимодействия между пилотами и бортпроводниками. Кроме того, бортпроводники учатся самостоятельно проводить эвакуацию в условиях, когда летный экипаж вышел из строя, а также выживать в Арктике, пустыне, тропиках и джунглях. В центре так же можно пройти курсы «Макияж», «Безупречный сервис», «Подготовка бортпроводников по обслуживанию в классе «Бизнес» и в классе «Империал».

Первоначальная подготовка бортпроводников

Курс соответствует программ, утвержденным Росавиацией. Обучение проходит в виде теоретических занятий в классах и практики на реальном воздушном судне. Отработка аварийно-спасательных работ происходит на тренажерах «Суша-вода», обслуживание пассажиров на макете пассажирской кабины, практика упражнений по оказанию первой доврачебной помощи — на медицинском тренажере «Гоша». Студенты знакомятся с основами воздушно-правовой подготовки, конструкцией и эксплуатацией бытового оборудования ВС; проходят аварийно-спасательную подготовку (АСП), обеспечение авиационной безопасности; медицинское обслуживание пассажиров, организацию перевозок на воздушном транспорте, особенности выполнения полётов на внутренних и международных воздушных линиях. Выпускники получают свидетельство о прохождении курса первоначальной подготовки; сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыш-сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыши-сертификаты по водным аварийно-спасательным работам (АСП) и АСП на ВС.

Курсы бортпроводников можно закончить самостоятельно в одном из авиационных учебных центров, но проще и дешевле — сразу обратиться в авиакомпанию. Большинство авиакомпаний, базирующихся в Москве, несколько раз в год проводят набор с обучением. Для того чтобы попасть на собеседование, нужно заполнить анкету на сайте авиаперевозчика и ждать приглашения. Собеседование — вовсе не формальность, а важный этап отбора. Приходить на него следует в классическом костюме, который подтвердит серьезность ваших намерений, подчеркнет выгодные стороны внешности и скроет недостатки. Как правило, кандидатов фотографируют, проводят психологическое тестирование, задают вопросы на английском языке, чтобы проверить уровень знаний и иногда предлагают решить различные ситуации, связанные с полетами.

Следующий этап на пути к обучению — ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия). Знатоки советуют к медосмотру готовиться заранее: за несколько месяцев подлечить хронические заболевания, навестить стоматолога и пропить курс витаминов. Серьезные дефекты видимых участков тела, в том числе татуировки, проблемы с сердечно-сосудистой системой и позвоночником, а так же плохое зрение сводят шансы практически к нулю. Еще один из обязательных тестов, — вращение на стуле для проверки вестибулярного аппарата.

Далее кандидаты, получившие допуск к профессии, приступают к интенсивному обучению, которое длится два-три месяца и завершается серией стажерских полетов. Как правило при прохождении отбора через авиакомпанию обучение бесплатное, либо его стоимость частично вычитается из зарплаты. Однако в таком случае с кандидатом заключается контракт, по которому он должен проработать в авиакомпании от 1 до 5 лет.

Колледж экономических международных связей

Для выпускников 9 и 11 классов.

Высшее образование онлайн

Федеральный проект дистанционного образования.

Я б в нефтяники пошел!

Пройди тест, узнай свою будущую профессию и как её получить.

Технологии будущего

Вдохновитесь идеей стать крутым инженером, чтобы изменить мир

Студенческие проекты

Студенты МосПолитеха рассказывают о своих изобретениях

Химия и биотехнологии в РТУ МИРЭА

120 лет опыта подготовки

Международный колледж искусств и коммуникаций

МКИК — современный колледж

Английский язык

Совместно с экспертами Wall Street English мы решили рассказать об английском языке так, чтобы его захотелось выучить.

15 правил безопасного поведения в интернете

Простые, но важные правила безопасного поведения в Сети.

Олимпиады для школьников

Перечень, календарь, уровни, льготы.

Первый экономический

Рассказываем о том, чем живёт и как устроен РЭУ имени Г.В. Плеханова.

Билет в Голландию

Участвуй в конкурсе и выиграй поездку в Голландию на обучение в одной из летних школ Университета Радбауд.

Цифровые герои

Они создают интернет-сервисы, социальные сети, игры и приложения, которыми ежедневно пользуются миллионы людей во всём мире.

Работа будущего

Как новые технологии, научные открытия и инновации изменят ландшафт на рынке труда в ближайшие 20-30 лет

Профессии мечты

Совместно с центром онлайн-обучения Фоксфорд мы решили узнать у школьников, кем они мечтают стать и куда планируют поступать.

Экономическое образование

О том, что собой представляет современная экономика, и какие карьерные перспективы открываются перед будущими экономистами.

Гуманитарная сфера

Разговариваем с экспертами о важности гуманитарного образования и областях его применения на практике.

Молодые инженеры

Инженерные специальности становятся всё более востребованными и перспективными.

Табель о рангах

Что такое гражданская служба, кто такие госслужащие и какое образование является хорошим стартом для будущих чиновников.

Карьера в нефтехимии

Нефтехимия — это инновации, реальное производство продукции, которая есть в каждом доме.

Требования к будущим стюардессам

Каждая авиакомпания устанавливает собственные требования к кандидатам на должность бортпроводника. Но среди них есть и общее:

• возраст не моложе 18 лет и не старше 26 лет;
• рост не ниже 165 см и не выше 190 см;
• презентабельная внешность;
• пропорциональная фигура;
• опрятный внешний вид;
• размер одежды — не более 46 для женщин и не более 54 для мужчин;
• отсутствие видимых шрамов, дефектов кожи, татуировок, пирсинга, ярко окрашенных волос;
• отсутствие дефектов речи;
• крепкое здоровье (острое зрение, нормальное давление, выносливый вестибулярный аппарат, здоровое сердце);
• умение грамотно изъясняться, свободно выражать свои мысли;
• знание иностранного языка;
• отсутствие судимости;
• действующий загранпаспорт.

Если девушка или парень не соответствуют перечисленным требованиям, то им нет смысла поступать на бортпроводника — только зря потеряют время.

Может быть интересно: лёгкий парфюм, матовая помада и отсутствие тату: как должна выглядеть стюардесса.

4 Есть ли какие-то стандарты внешности и телосложения (рост, вест и т. ) для бортпроводников-мужчин?

Требования ко всем одинаковые: гармоничные физические данные, отсутствие татуировок на видимых частях тела, грамотная речь и хорошая дикция.

Для парней требуется лишь наличие военного билета без ограничений.

Сколько зарабатывают бортпроводницы

Стюардесс, которые хорошо себя проявляют, переводят на дальние рейсы, в этом случае выплачиваются очень приличные командировочные

Заработная плата бортпроводницы зависит от количества отработанных часов. Большинство бортпроводниц получают от 20 до 100 тыс. руб. Размер ежемесячных отчислений за труд зависит и от следующих показателей:

• рейтинга авиакомпании;
• трудового стажа бортпроводницы;
• знания английского и других иностранных языков.

Также здесь стоит учесть, в каком классе работает сотрудник, ведь традиционно обслуживание салонов бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже экономичных перелётов.

Средняя зарплата бортпроводника «Аэрофлота» начинается с 40–55 тыс. рублей. Причём это минимальная планка для начинающих. Опытные стюардессы, имеющие за плечами огромное количество часов, проведённых в воздухе, получают за свой труд от 1,5 и до 1,8 тыс. долларов.

5 Отличается ли чем-то работа стюарда и стюардессы?

Можно сказать, что ничем. Стюард и стюардесса полностью взаимозаменяемы. Стюардов чаще ставят «под самолет» (отвечать за коммерческую загрузку) в силу погодных условий, там просто холодней.

В период пандемии авиакомпания выполняла грузовые рейсы, и в основном сопровождением грузов занимались юноши. Девушки же сопровождали грузы только по Европе, там, где не требовалась физическая сила.

Чтобы освоить азы профессии бортпроводника, достаточно успешно пройти специальные профильные курсы. Продолжительность обучения составляет порядка трех месяцев.

Девушкам и парням необходимо знать не только как раздать еду, но и как отличить преступника среди пассажиров, как помочь в случае чрезвычайной ситуации. Девушек даже обучают основам макияжа, так как стюардессы — это лицо компании.

Пройти обучение могут все желающие, соответствующие перечисленным требованиям, но набор на курсы проводится на конкурсных основаниях. Избранные кандидаты имеют возможность обучаться бесплатно, а оплата за обучение компенсируется из оклада.

3 Какие имеются медицинские ограничения для будущих бортпроводников?

Медицинские ограничения регламентируются документом ФАП № 50 «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения ГА».

Этот документ находится в открытом доступе в интернете и при желании с его содержанием может ознакомиться любой желающий.

Где учиться

Работать стюардессой можно без высшего образования, но многие специалисты в этой сфере все же оканчивают высшие учебные заведения, чтобы летать в международные рейсы. Для этого они поступают на специальность «Сервис на транспорте». Но те, у кого есть высшее образование, не всегда имеют преимущество перед потенциальными работниками, окончившими специализированные курсы.

Учебные заведения

Школа бортпроводников. Курс длится месяц, его стоимость 45 тысяч рублей. Будущие стюардессы не только проходят все основные предметы и сдают по ним экзамены, но и узнают о том, как работать с пассажирами бизнес-класса или углубленно изучают психологический фактор – то, как взаимодействовать с человеком в критической ситуации, как распознавать его реакции и так далее. После обучения студенты отправляются на 30-часовую стажировку-практику в авиакомпанию.

Учебно-тренировочный центр Внуково. На курсе для бортпроводников готовят стюардесс, которые могут работать как на внутренних, так и на международных рейсах. В программе есть теория, обучение на тренажерах и на действующих самолетах различных компаний. В центре не помогают с трудоустройством после окончания обучения – выпускник сам ищет подходящую для него авиакомпанию и проходит все этапы отбора.

Авиационная школа «Аэрофлот». На курсах от известной авиакомпании могут обучаться будущие стюардессы, которые достигли возраста 18 лет, хорошо знают английский язык и имеют среднее специальное или высшее образование. Обучение длится полтора месяца и стоит 45 тысяч рублей. Если по окончании студентки решили работать в «Аэрофлоте», стоимость обучения частично вычитается из заработной платы.

1 Какие существуют возрастные ограничения для желающих стать бортпроводниками?

Минимальный возраст для того, чтобы стать бортпроводником, как мужчине, так и женщине — 18 лет. Летать можно до того момента, пока нет никаких ограничений по здоровью и, соответственно, прохождению врачебно-летной комиссии.

Профессия стюардесса

В среднем за месяц стюардессы проводят в небе 90 часов. Работа быстро становится частью обычной жизни. Но, приземлившись в аэропорту, снова хочется ощутить прелести своей профессии, оказавшись на высоте 10 тысяч метров

О полетах в небе многие дети мечтают с раннего детства, и работа стюардессы окутана мягким и розовым шлейфом романтики, за которым не всегда кроется то, чего ждут потенциальные бортпроводники. Но желание стать частью авиационного мира и попробовать себя в новой роли часто берет верх. С первого рабочего дня стюардессы понимают, что на их плечи ложится множество сложных и ответственных задач, от качественного выполнения которых может зависеть жизнь пассажиров.

8 Как проходит отбор на должность бортпроводника, и у кого выше шансы получить работу — у женщин или мужчин?

В авиакомпании существует специальная процедура отбора на должность проводника. Необходимо направить резюме, после этого прийти на собеседование, обычно оно проходит два раза в неделю: по вторникам и четвергам.

Кандидат приходит на комиссию, где проходит отбор по внутреннему регламенту. Все подробности я раскрывать не могу, но подскажу, что важно придерживаться делового стиля в одежде.

После прохождения этого этапа бортпроводник отправляется на медицинское освидетельствование. И уже врачебно-летная комиссия определяет, будет ли человек работать бортпроводником или нет.

Хочется сказать, что шансы равные, но мужчин всегда не хватает.

Устройство на работу и карьера

После того как стюардесса получает сертификат об обучении, сдает все необходимые экзамены и проходит практику в авиакомпании, ее допускают к полетам.

Карьера бортпроводников начинается вовсе не с международных рейсов. После обучения стюардессам присваивается 3 класс – самая низкая категория. На этом этапе они работают на коротких внутренних рейсах и обслуживают эконом-класс. Категории бортпроводников повышаются по мере увеличения часов налета. Чем выше класс, тем больше заработная плата и возможности. К международным рейсам допускаются стюардессы и стюарды 2 и 3 класса с знанием английского языка. Кроме того, чтобы расширить географию полетов, нужно сдать дополнительные экзамены. У стюардесс, работающих на судах, похожая практика: перед началом работы нужно применить теоретические знания на деле.

Для профессиональной деятельности можно выбрать любую авиакомпанию, найти подходящую фирму, которая занимается организацией круизных туров. У каждого работодателя свои требования к сотрудникам, они по-разному проводят собеседования и поддерживают коллег во время рабочего процесса. Перед тем как устраиваться на работу, нужно больше узнать о компании, ее корпоративной этике и правилах.

2 Какие требования к образованию у соискателей? Обязательно ли иметь высшее образование?

Эти требования регламентируется документом «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации».

Минимальные требования — это, как я уже сказал, возраст 18 лет и наличие среднего образования.

Курс подготовки бортпроводников

Учебно-тренировочный центр готовит бортпроводников для работы на внутренних и международных линиях на разных типах самолетов, включая ТУ, ИЛ и Эмбраер. Программа включает теоретический курс, во время которого студенты обучаются на тренажерах самолетов, отрабатывают штатные и аварийные ситуации и практику на самолетах разных авиакомпаний. Выпускники получают документ о присвоении квалификация бортпроводник-стажёр с выдачей свидетельства, однако содействия в устройстве в авиакомпании учебный центр не оказывает.

11 Есть ли у стюардов льготы на обучение профессии пилота? Можете рассказать поподробнее?

Многие молодые люди для начала идут работать бортпроводниками, чтобы понять, что такое гражданская авиация изнутри. И некоторые из них, действительно, влюбляются в авиацию и поступают в летные училища.

Летные училища — это государственные учебные заведения. Там могут быть только государственные льготы, с полным перечнем можно ознакомиться в приемной комиссии вузов.

Какие дисциплины придётся изучать в школе бортпроводников

Обучение на курсах делится на две части: теоретическую и практическую. В процессе теоретического обучения слушатели осваивают следующие дисциплины:

• Федеральные авиационные правила (ФАП).
• Воздушное право.
• Устройство самолёта и назначение оборудования.
• Аварийно-спасательная подготовка (включая водную подготовку).
• Основы имиджа, визажа. Создание делового образа стюардессы.
• Разговорный и письменный английский язык. Изучение стандартных фраз, связанных с обслуживанием пассажиров и разрешением конфликтных ситуаций.
• Медпомощь на борту.
• Сервисное обслуживание.
• Психология.

В процессе обучения бортпроводников обучают правилам поведения в экстренных (непредвиденных, аварийных) ситуациях.

Может быть интересно: «спецназ» голубого неба или чему учат стюардесс.

Приметы бортпроводников

Никогда не говорить о рейсе «последний», говорить «крайний»

Если на борт первым поднялся мужчина — рейс будет лёгким

Если споткнуться, поднимаясь на борт, — рейс будет трудным

Вылить на пассажира напиток — к деньгам

Востребованность

Отбор на должность стюардессы довольно сложный, и вакантные места в авиакомпаниях получают самые лучшие. При это потребность в бортпроводниках есть всегда – каждый день по всему миру самолеты совершают 120 тысяч рейсов, на каждом из которых по 4-6 стюардесс и стюардов. Важен и тот факт, что в этой профессии не задерживаются слишком долго: после 40-45 лет обычно уходят на пенсию или находят другой вид деятельности.

Что нужно, чтобы стать стюардессой

У каждой авиакомпании свои требования к кандидатам на должность стюардесс, но они практически одинаковые

Основная задача бортпроводниц заключается в том, чтобы обеспечивать безопасность на борту. Поэтому авиакомпании предъявляют повышенные требования к сотрудникам в плане подготовки, здоровья и личных качеств.

Стюардесса должна иметь среднее или высшее образование. Что касается специальных знаний, то их можно получить в авиакомпании или частной школе бортпроводников. Для работы на международных рейсах потребуется безупречное знание английского.

Обучение проходит в несколько этапов:

• Изучение теории.
• Отработка навыков на практике.
• Получение сертификата при успешной сдаче экзамена.

На курсах проводится аварийно-спасательная подготовка, отработка нештатных ситуаций, взлёта и посадки. Для этого используются тренажёры воздушных судов, которые в точности воспроизводят ощущения на борту. Также ученики получают знания в области медицины, психологии, истории, международного права и других дисциплин.

Личные качества и здоровье

Регулярные перелёты, частая смена часовых и климатических поясов требуют выносливости, высокой степени адаптации

Девушка, желающая стать стюардессой, не должна быть старше 30 лет (некоторое авиакомпании устанавливают верхнюю планку в 26 лет) и иметь презентабельную внешность. Предпочтение отдают соискателям среднего роста — от 160 до 175 см.

Девушки ростом ниже не дотянутся до верхних полок, а высоким будет некомфортно в салоне самолёта.

Обязательным условием является отсутствие избыточного веса (до 46–48 размера одежды), крупных родинок, пирсинга и татуировок на видных местах.

Необходимые личные качества:

• активная жизненная позиция;
• коммуникабельность, тактичность;
• доброжелательность, отзывчивость;
• стрессоустойчивость;
• организованность, ответственность;
• пунктуальность;
• работоспособность;
• аккуратность;
• грамотность;
• высокая обучаемость;
• способность работать в команде;
• умение воспринимать информацию на слух, держать несколько объектов в зоне внимания.

Требования к здоровью ещё жёстче. Чтобы стать бортпроводницей, нужно пройти ВЛЭК — лётно-экспертную комиссию. Сделать это можно при наличии отличного здоровья. К обязательным условиям относят отсутствие аэрофобии, психических и нервных болезней, внутренних заболеваний.

История

Профессия стюардесса появилась в начале ХХ века – то время, когда пассажирские перелеты стали набирать популярность. К работе допускались девушки, имеющие медицинское образование. Помимо стандартных обязанностей, которые сейчас выполняют стюардессы, они убирали в салоне самолета и даже занимались погрузкой и разгрузкой багажа наравне с мужчинами-бортпроводниками.

Роль стюардессы в полете

Основная задача бортпроводника заключается в создании комфортной атмосферы во время полета. При этом младший состав несет равную ответственность с пилотами за безопасность пассажиров.

Стюарды и стюардессы постоянно общаются с пассажирами, поэтому должны обладать качествами психологов, уметь быстро реагировать в любой ситуации. Кроме того, на них возлагается роль барменов, официантов, медработников.

Как стать бортпроводником

Профессия бортпроводника остается одним из самых романтических вариантов для тех, кто любит путешествовать и готов к ненормированному графику и постоянному общению. «Учёба.ру» попросила стюардессу рассказать про нюансы отбора и учебной подготовки, впечатления от полетов и качества, дающие шансы на успех в этой профессии.

Куда пойти учиться

«Есть два способа попасть в бортпроводники (слово «стюардесса» у нас не очень жалуют). Первый — пойти самостоятельно на курсы и отучиться за свои деньги, а уже потом со свидетельством бортпроводника можно идти на собеседования в разные компании. Плюс в том, что ты ни от кого не зависишь, но есть и минусы — можешь не подойти по каким-то внутренним требованиям (например, твоя внешность не понравится авиакомпании) или в тот момент, когда ты начинаешь искать вакансию, набор не ведется, и так ты можешь долго пытаться куда-нибудь трудоустроиться.

Второй путь — сразу идти в авиакомпанию на собеседование. Если ты проходишь конкурсный отбор и комиссию ВЛЭК, то тебя отправляют на курсы от авиакомпании и даже платят небольшую стипендию. Плюс в том, что ты не тратишь деньги на курсы, все оплачивает авиакомпания, и ты гарантированно трудоустроен. Но за это ты подписываешь с авиакомпанией контракт на 2 года, и в случае увольнения должен выплатить определенную сумму денег (у «Аэрофлота» самые дорогие расценки).

Я выбрала второй путь. И да, меня не с первого раза взяли, для этого я обошла три авиакомпании. А потом было два месяца обучения с утра до вечера в собственном тренинг-центре авиакомпании. Предметов было много: медицина, авиационная безопасность, технология обслуживания пассажиров, перевозка опасных грузов, человеческий фактор в авиации и много всего разного. Больше всего часов было посвящено авиационной безопасности: как потушить пожар, алгоритм действий в разгерметизации, аварийная посадка — все должно быть отработано до малейших деталей, чтобы, если уж тебе придется применять эти навыки, ты смог все сделать четко и быстро.

Сейчас на экранах показывают фильм «Гудзон», там очень хорошо показана сама ситуация в воздухе: у летчиков что-то случилось, сообщений из кабины не поступает, и порой задача бортпроводников — в ситуации полного неведения (а отвлекать летчиков нельзя — они могут принимать решение, вести связь с диспетчерами, пытаться понять, что происходит именно в эту самую минуту) успокоить пассажиров и приготовиться ко всем возможным сценариям. Лишь за несколько минут до посадки на воду командир им дал команду по громкой связи. Аварийные команды мы должны знать даже лучше, чем алфавит, потому что в случае паники и шока ты должен грамотно управлять пассажирским потоком, и еще открыть в своей зоне ответственности аварийный трап.

Варианты курсов

Для того чтобы попасть на обучение, надо пройти конкурс и сдать ВЛЭК (врачебно-летную экспертную комиссию). Существуют медицинские противопоказания: плохое зрение, плоскостопие, заболевания позвоночника и сердечно-сосудистой системы.

Вертящийся стул и стресс-собеседование

«На комиссию ВЛЭК мы ходим каждые полгода. Если ты абсолютно здоров, то просто измеряют давление, если же есть статья (например, у меня зрение не 100%), то тогда еще надо пройти врача-специалиста, а раз в год тебя еще ждут разные анализы и расширенный список врачей. При первоначальном прохождении ВЛЭК надо пройти кучу разных специалистов, и хорошо, если ты в детстве не болел разными болячками, да и в сознательном возрасте не было серьезных болезней, осложнений и операций, иначе могут не взять.

Ты сдаешь анализы, делаешь рентгеновские снимки, ходишь по врачам, которые тебя весьма досконально проверяют. Самое неприятное было, когда проверяли вестибулярный аппарат: тебя сажают на стул, просят закрыть глаза, раскручивают, периодически просят наклониться вперед и назад, крутят около 60-90 секунд, а потом тебе надо открыть глаза и встать. Не все такое выдерживают.

Тестируют и на психологическую устойчивость — на собеседовании резко меняли тему разговора, могли сказать: „Девушка, вы же толстая, вы как работать собрались?“. Или описывали трудную ситуацию и просили представить свои действия. А позже на обучении некоторые преподаватели специально нагнетали обстановку, чтобы студентам стало противно или поднялось возмущение».

Ожидания и реальность

«Почему я пошла в стюардессы? Надоела рутина, захотелось чего-то совсем отличающегося, не хотелось ходить на работу каждый день. Ну и плюс, моя семья тесно связана с авиацией: мои дедушка и дядя — летчики, а бабушка и мама сидели в службе в аэропорту, и самолетики я помню с детства. Конечно, между представлениями о профессии и реальностью существует разница. Говоря о стюардессе, люди обычно представляют себе улыбающуюся красотку, проходящую по салону, как по подиуму.

В реальности же ты сильно устаешь физически. Сегодня тебе надо лететь в ночь в Новосибирск разворотным рейсом (туда и обратно), и понятно, что когда у тебя биологическая ночь, то что бы ты ни делал, организм в 3-4 утра хочет только спать, а не ходить по салону с соками и тем более отвечать на вопросы, которые зачастую никак не связаны с твоей зоной ответственности. Например, почему у нас на борту нет АиФа? И почему нет рыбы? Таких вопросов за рейс может накопиться несколько десятков. Ты прилетаешь, еле добираешься до дома, где падаешь мертвым телом на кровать и спишь, а завтра тебе надо приехать в аэропорт в 6 утра на рейс в Питер. И надо умудриться после ночного перелета выспаться, потом уснуть в ночь, чтобы встать рано и еще прекрасно выглядеть — ты же лицо авиакомпании!

Некоторые не выдерживают ненормированного графика и, что уж скрывать, пассажиров. Работать с людьми непросто. Но те, кто остаются и летают, по-настоящему любят свою работу. Каждый рейс — отдельная история, каждый раз — новые люди, иногда на предполетном брифинге ты знакомишься со всей бригадой, потому что видишь всех первый раз. Несколько раз меня ставили на рейс с очень интересными и позитивными людьми, которые поддерживали друг друга, шутили с пассажирами, и все проходило так легко и задорно, что после рейса не хотелось расходиться.

И если ты готов мириться с минусами профессии, то бонусы будут приятно радовать: это и большой отпуск, и путешествия за счет командировок и корпоративных тарифов, и свободное время по будням, когда без очереди можешь посмотреть Айвазовского».

Обязанности бортпроводника

• рассказывать о технике безопасности во время пребывания на борту и в случае экстренных ситуаций;
• встреча гостей и сопровождение в пассажирскую зону;
• помощь в поиске места, размещении ручного багажа;
• поддержание чистоты в салоне до, во время и после рейса;
• прием продуктов и предметов гигиены;
• разнос еды и напитков;
• сопровождение к выходу по завершению рейса;
• передача забытых вещей в отдел находок;
• раздача журналов, жилетов безопасности и прочего;
• оказание психологической и первой медицинской помощи;
• предупреждение и разрешение конфликтных ситуаций.

Перспективы в будущем

В скором времени профессия может модернизироваться: у стюардесс станет меньше обязанностей или они будут видоизменены. Например, компания Lyra предлагает выдать бортпроводникам специальные очки, с помощью которых узнавать о желаниях пассажиров будет легче, – бортпроводники будут знать всю доступную информацию о предпочтениях в еде или о том, какие хронические заболевания есть у человека. Технологии изменят профессию, но не дадут ей бесследно исчезнуть.

Виктория Полева, стюардесса «Аэрофлота»:

– В России конкуренция в нашей отрасли средняя, что нельзя сказать про Европу. Чтобы учиться на бортпроводника, нужно уже иметь определенные знания и человеческие качества: например, разговорный английский язык и любовь к людям, доброжелательность. На собеседовании при приеме на работу смотрят не только на то, как ты ведешь себя в стрессовых ситуациях и отвечаешь на поставленные вопросы, но и на внешние данные кандидатов. Ведь стюардессы и стюарды в какой-то мере являются отражением лица компании.

В большинстве авиакомпаний при приеме на работу прослеживается интересная тенденция: выбирают более молодых ребят – от 18 до 25 лет. И если опять же говорить про Россию, то у нас требования к внешним данным, возрасту и весу зачастую перевешивают важность опыта. В прошлом году в «Аэрофлоте» даже были одиночные пикеты – работников увольняли из-за несоответствия предъявляемым внешним стандартам, и многие остались этим недовольны.

Стюардессы – это не только помощь людям, проведение эвакуаций и поддержание необходимого уровня безопасности. Они являются неотъемлемой частью экипажа, и поэтому в ближайшем будущем профессия будет не только существовать, но и постепенно развиваться, модернизироваться. Не стоит забывать, что авиационная безопасность частично лежит на плечах бортпроводников: без них будет сложно и опасно.

Профессии от А до Я

Выбор профессии — это одно из самых ответственных решений в жизни человека, и каждый принимает его по-своему. Кто-то руководствуется личным интересом к профессии, кому-то важен престиж или доход, а кому-то — востребованность

Фото на обложке: globallookpress.com

Какая профессия, на ваш взгляд, сейчас наиболее востребована? На кого стоит идти учиться? Поделитесь в комментариях

Слушатели курсов проходят практику на тренажёрах, которые имитируют салон авиалайнера, точно воссоздают процесс взлёта и посадки, поведение пассажиров. Если слушатель успешно осваивает программу обучения и сдаёт выпускные экзамены, то его допускают к стажировке на настоящих самолётах, которая длится не менее 30 лётных часов. По итогам стажировки руководство авиакомпании принимает решение о переводе стажёра на постоянную работу.

Итак, чтобы стать бортпроводником, нужно закончить специальные курсы. Если вы успешно пройдёте собеседование в авиакомпании и вас пригласят на работу, то за обучение заплатит работодатель. В остальных случаях придётся учиться за свой счёт. Имея на руках диплом об окончании курсов, можно смело отправляться на собеседование в авиакомпанию.

7 Насколько хорошо стюард должен знать английский и другие языки?

Желательно знание английского уровня intermediate. В учебно-тренировочном центре есть специализированные курсы для бортпроводников.

У нас есть своя специфика по речевым формулам и специальным терминам, но так называемая «база» у соискателя должна быть изначально. Знание английского языка позволит быстрее попасть на международные перелеты.

Уровень зарплаты

Средняя заработная плата стюардесс – 40 тысяч рублей. Если девушка работает в Москве и летает в международные рейсы, она может зарабатывать около 100 тысяч рублей.

Привилегии стюардесс

Работа в небе считается опасной, даже если мы не говорим о риске попасть в катастрофу. Стюардессы живут в ненормированном графике, постоянно переживают смену часовых поясов и скачки давления, а также проводят много часов на каблуках. Все это компенсируют особые привилегии:

• 70 календарных дней заслуженного отпуска;
• оплата санаторно-курортного отдыха;
• оплата дошкольных заведений детям;
• страховки;
• льготные цены на билеты авиалинии для экипажа и их родственников;
• проживание за счет компании во время обучения;
• проживание в комфортабельных отелях во время командировок.

Где обучают профессии стюардессы

Плюсом при рассмотрении кандидатуры будут спортивные достижения, медицинское образование или курсы личностного роста и управления гневом

Обучение бортпроводников проводится в специальных школах либо на курсах самих авиакомпаний. Лучше выбирать последний вариант: это гарантирует трудоустройство и бесплатное обучение. Единственный недостаток — заключение контракта, согласно которому стюардесса обязуется отработать в данной компании не менее 2–3 лет.

Школы бортпроводников есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и Краснодаре. Обучение длится 2,5 месяца, а стоимость курса вместе с практикой составляет 65 тыс. рублей.

После обучения начинаются стажёрские полёты общей продолжительностью около 30 часов. На протяжении этого времени будущая стюардесса отрабатывает полученные знания на практике, изучает нюансы профессии, наблюдает за более опытными коллегами.

За новичками пристально следят, им задают вопросы и ставят оценки после каждого рейса. Бояться этого не стоит. Чем более насыщенно пройдёт стажировка, тем проще будет работать в дальнейшем. Во время первых полётов нужно активно включаться в процесс, задавать интересующие вопросы наставникам, выполнять задания действующих бортпроводников.

За стажировкой следует строгая комиссия для допуска к полётам. Чтобы пройти её, нужно хорошо зарекомендовать себя в период обучения и овладеть всей необходимой информацией.

Где пройти обучение на бортпроводника

У тех, кто мечтает попасть в профессию, есть два варианта на выбор:

• выучиться за счёт авиакомпании;
• отучиться за свой счёт.

Бесплатное обучение на стюардессу за счёт авиакомпании

Несомненно, наличие удостоверения об окончании школы бортпроводников является солидным преимуществом при трудоустройстве. Однако, наличие такого удостоверения не является обязательным условием для поступления на работу. Авиакомпания может принять на работу кандидата без образования, а затем направить его учиться на курсах бортпроводников.

Обучение на курсах проходит за счёт работодателя, в течение 2-6 месяцев, в будние дни. Слушатели заняты на учёбе весь день, с утра до вечера. Им выплачивают стипендию. Но по окончании курсов им приходится отрабатывать в авиакомпании 2-3 года. Если они решат уволиться раньше времени, то работодатель удержит с них сумму, потраченную на обучение.

Обучение в школе бортпроводников за свой счёт

Если кандидат не прошёл собеседование и не попал на бесплатные курсы, то может оплатить обучение в школе бортпроводников из своего кармана. Курсы бортпроводников организованы в следующих учебных заведениях:

• «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА);
• Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище имени главного маршала авиации А.А. Новикова (СПАТУ ГА);
• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА);
• Частное профессиональное образовательное учреждение «Авиационная школа „Аэрофлота“» (Москва).
• НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Красноярск, Казань, Волгоград);
• Школа проводников «Джет Сервис» (Jet Service), Москва;
• Учебный центр Aeroschool (Екатеринбург);
• Школа-агентство стюардесс Sky Jet (Санкт-Петербург, Екатеринбург);
• Центр подготовки и сертификации Авиационного персонала (Новосибирск).

Стоимость обучения на курсах составляет от 30 тыс. руб. до 60 тыс. руб. Некоторые образовательные учреждения оказывают слушателям помощь в трудоустройстве. Те, кому не повезло, берут диплом об окончании курсов и отправляются искать работу самостоятельно.

6 Что нужно, чтобы стать стюардессой или бортпроводником? Какими навыками должен обладать соискатель?

Самое главное, пожалуй, природное обаяние, коммуникабельность, умение слышать и выделять суть. Мы, конечно, обучаем новобранцев всем этим навыкам, но людям, которые обладают ими изначально, будет проще.

Бортпроводник должен вселять в пассажиров уверенность в безопасности их полета, грамотно изъясняться. Важно понимать, что в наше время, когда в основном продажи билетов происходят онлайн, бортпроводник — это первое лицо авиакомпании, которое видит пассажир.

Комментарий эксперта

(имя изменено), стюардесса компании Трансаэро

«Мы приходим на борт примерно за час до вылета. Время зависит от типа самолета: на маленький Боинг-737 — не позднее 56 мин до вылета, на «горбатый» Боинг-747 не позднее 1 ч. 30 мин. до вылета. Мы досматриваем воздушное судно и проверяем на наличие и исправность аварийно-спасательное оборудование (огнетушители, кислородные баллоны, дымозащитные капюшоны, радио-маяки и т.д.) За каждым бортпроводником закреплена своя зона проверки. Медицинские аптечки мы приносим с собой на борт. За каждую аптечку отвечает отдельный бортпроводник. Проверяем аварийное освещение. Затем мы готовимся к обслуживанию пассажиров — контролируем загрузку питания, пледов, подушек и другого бытового имущества, которое мы будем использовать в рейсе. Проверяем экипировку салона. После того, как все действия выполнены, мы готовы к встрече пассажиров. Кстати, вопреки распространенному мнению, бортпроводники не занимаются уборкой салона самолета и туалетных комнат — этим занимаются наземные службы и наша задача проконтролировать качество уборки.

Читайте полную версию интервью.

Робот-тренажер Гоша

Тренажер используется для отработки навыков оказания неотложной помощи пострадавшим в состоянии клинической смерти, комы, при переломе костей голени и ранении бедренной артерии. У Гоши есть все анатомические ориентиры, необходимые для обучения реанимации:

кивательные мышцы и хрящи гортани для определения пульса на сонной артерии; ключицы, реберные дуги и мечевидный отросток для обучения проведения непрямого массажа сердца и искусственной вентиляции легких. На каждое правильное действие Гоша отзывается световыми индикаторами и пульсовой волной. При успешной реанимации сужает зрачки и запускает пульс на сонной артерии, оживает на 2 минуты, а затем происходит повторная остановка сердца.

средняя зарплата
бортпроводника в Москве

при санитарной норме налета 80 часов в месяц
(время, проведенное в воздухе или же с момента
запуска двигателей до отключения)

13 В чем нюансы устройства на работу стюардом в России, по сравнению с другими странами?

Насколько мне известно, медицинские требования за рубежом гораздо ниже, чем в России, и там бортпроводники могут летать до 65 лет. Но в России, если тебя списали по состоянию здоровья, можно перейти в наземные службы для дальнейшей работы, в других странах такая практика не принята.

Требования к стюардессам

Работа стюардессы относится к работе обсуживающего персонала и требует высокой стрессоустойчивости. Поэтому, для работы необходимо прохождение специальной подготовки. Список требований к будущей стюардессе выглядит так:

• владение иностранными языками;
• рост и вес в пределах нормы (размер одежды до 46);
• умение оперативно реагировать в нестандартных ситуациях, находить общий язык с темпераментными пассажирами;
• отсутствие видимых татуировок и пирсинга;
• идеальное состояние здоровья;
• хорошая физическая подготовка;
• презентабельная внешность, ухоженный внешний вид;
• военный билет (для стюардов мужского пола);
• владение техникой плавания.

В международных крупных авиакомпаниях более строгий отбор. Преимуществом станет высшее медицинское или психологическое образование, владение несколькими иностранными языками, опыт работы.

Ряд авиакомпаний требует, чтобы члены экипажа не состояли в браке, не имели детей, но это относится к международным компаниям.

Из-за повышенной опасности профессии, женщины имеют право выйти на пенсию в 45 лет, мужчины — в 50.

12 Какие льготы авиакомпании предоставляют своим сотрудникам-стюардам?

Нам предоставляется право перелета на регулярных рейсах авиакомпании по специальным служебным тарифам (в зависимости от стажа работы). Такое же право предоставляется членам семьи: супруге/супругу и детям до 18 лет.

Работникам авиакомпании независимо от стажа работы предоставляется право пролета на регулярных рейсах авиакомпании, оформленных по технологии «Standbuy» по специальному служебному тарифу.

А еще возможна организация санаторно-курортного лечения, оздоровление детей сотрудников, отдых работников и их семей, новогодние подарки и культурно-массовые мероприятия.

Нам предоставляется дополнительный оплачиваемый 3-дневный отпуск на свадьбу, оказывается материальная помощь на рождение ребенка и далее компенсируется содержание детей в детских дошкольных учреждениях. Работники летной службы обеспечиваются форменной одеждой.

Всем бортпроводникам предоставляется оплачиваемый отпуск: за особый характер работы это 70 календарных дней.

10 Как выглядит рабочий день бортпроводника?

Я бы не назвал это именно «рабочий день». У нас может быть работа и на рассвете, и за полночь. Если вы любите «безрежимность», то это точно ваша профессия. Мы не как офисные работники.

Зато у нас есть расписание и программы дистанционного ознакомления с планом наряда. И если вам кажется, что мы просто пришли на самолет к моменту вылета, то должен вас разубедить — это не так.

Бортпроводник приходит на работу за два часа до времени вылета самолета, и начинается кропотливая подготовка: медицинский осмотр самого работника, получение текущей информации по выполнению полетов, подготовка документации.

Примерно за 1:15 до вылета мы уже находимся на борту воздушного судна и работаем с наземными службами, обеспечивающими нас буфетно-кухонным оборудованием, съемным экипировочным имуществом для обслуживания пассажиров, получаем груз, почту — в общем, готовим самолет для выполнения полета.

Немаловажный фактор нашей работы — выполнение требований авиационной безопасности, то есть мы еще проводим осмотр воздушного судна. Максимальная полетная смена составляет 16 часов.

Плюсы и минусы работы стюардессой

Варикоз, проблемы с позвоночником, трудности при беременности — частые проблемы со здоровьем у стюардесс

Преимущества работы бортпроводницей:

• новые знакомства и впечатления;
• возможность часто путешествовать и привозить товары, не облагаемые таможенными пошлинами;
• ранний уход на пенсию — в среднем это возраст 45 лет (но при этом лётный стаж должен составлять 10 лет, а общий — не меньше 20 лет);
• скидки на авиабилеты.

Но есть и свои недостатки в этой профессии:

• проблемы со здоровьем, возникающие из-за частых перелётов, радиации, стрессов, нерегулярного сна и питания;
• ненормированный рабочий день,невозможность полноценно распоряжаться личным временем и строить планы;
• сравнительно невысокая заработная плата.

Романтизировать профессию стюардессы не стоит, так как в ней много своих подводных камней. Чтобы быть стюардессой и развиваться на этом поприще, нужно по-настоящему любить своё дело.

Из минусов профессии стюардесса выделяют:

• высокая вероятность развития варикозного расширения вен ног – профессиональной болезни бортпроводников;
• мало времени для личной жизни;
• большая нагрузка на организм;
• ненормированный график работы.

К плюсам профессии стюардесса относятся:

• возможность путешествовать и открывать для себя новые страны;
• знакомство и общение с людьми;
• скидки на авиабилеты;
• высокий уровень заработной платы;
• ранний выход на пенсию – в 45 лет.