Появление в 90-х и начале 2000-х новых скоростных куполов привело к зарождению одной из самых зрелищных и опасных дисциплин парашютного спорта — купольного пилотирования.
Международное неформальное название этой дисциплины — Swoop (в переводе с английского — устремление вниз хищной птицы, налет, атака) — точно отражает суть того, что выполняют спортсмены.
На соревнованиях парашютист разгоняет купол до скоростей свыше 100км/ч, выходит в горизонтальный полет на высоте одного метра и выполняет одно из заданий: на скорость, дальность пролета или точность приземления. Мастерство спортсменов-свуперов в управлении куполом настолько высоко, что их (заслуженно) называют не просто парашютистами, а пилотами.
Сегодня купольное пилотирование активно развивается. Производители парашютной техники создают более совершенные купола, а пилоты — новые методики разгона, что позволяет спортсменам-свуперам достигать рекордных скоростей в непосредственной близости от поверхности земли или воды. В этом и заключается зрелищность купольного пилотирования. Но в этом же опасность. Потому изучение основ дисциплины требует системной, вдумчивой работы под руководством опытных пилотов и терпения.
Однако гораздо опасней для себя и окружающих парашютист, который использует парашют исключительно как средство доставки на землю, не изучает приемы пилотирования, не пытается «почувствовать» купол или хотя бы разобраться «как оно летает». «Аккуратный, не свупер» — эта характеристика фигуранта парашютного происшествия, получившего тяжелые травмы на приземлении, встречается все чаще.
ДЗ «Ватулино» идеально подходит для изучения основ купольного пилотирования. Большое количество подъемов, выбор высоты отделения (от 1000 до 2500 метров), малый трафик на приземлении, свуп-коридор с комплектом маркеров и датчиком.
Группа безопасного пилотирования в Ватулино проводит лекции, сборы и индивидуальные тренировки. Цель работы группы — рост уровня безопасности и улучшение навыков работы с куполом начинающих и «продолжающих» пилотов.
Раздел «Купольное пилотирование» на форуме
Крылатая фраза из пьесы «Гроза» А. Островского «Отчего люди не летают так, как птицы?» сейчас уже не так будоражит мечтателей и романтиков. За прошедшие 150 лет с момента написания этой пьесы, люди научились летать не хуже. Подражая птицам, мы скопировали практически все их способы перемещения, включая резкое устремление вниз за жертвой. В парашютном спорте это называется SWOOP – скоростное купольное пилотирование.
Эта дисциплина появилась всего несколько лет назад и считается одной из самых опасных и зрелищных. В июне на территории аэрограда в Коломне состоялся очередной чемпионат России по купольному пилотированию, который я и посетил. Эта площадка считается одной из лучших в Европе для прыжков с парашютом. Не удивительно, что, прогуливаясь по территории, я встретил много иностранцев. Разместиться можно в комфортабельной гостинице или в палаточном городке.
Летный парк состоит из четырех самолетов Л-410, которые ребята весело раскрасили и вертолета Ми-8Т. Дракон и акула:
Вопреки распространенному мнению, прыжки с парашютом при должной аккуратности вполне безопасное занятие. На базе в Коломне любой желающий может совершить свой первый прыжок в тандеме с опытным инструктором.
Для этого здесь есть большая летная школа.
При хорошей погоде самолеты взлетают постоянно, выбрасывая в небе салюты из ярких парашютов. Для прыжков желателен практически штиль. Особенно это актуально для свуперов – у них просто нет шанса на ошибку. Если ветер больше, чем разрешено, в небо вас не отпустят.
Рядом с соревновательной площадкой прыгали другие группы, без особого экстрима. В основном люди боятся полетов на самолете. Здесь же всё выглядит иначе: ребята заскакивают в салон «Дракона» как в лифт и устремляются в небо.
Свуперы прыгают в основном с 1500 или 3000 метров. Остальные парашютисты — с 4000.
Чей-то первый прыжок. Лица у всех обычно просто сияющие.
Тренажер для отработки выхода из самолета. Тренировка иностранной команды парашютистов.
Без камер уже почти никто не прыгает.
Настало время соревнований по свупу. Проходят они по трем дисциплинам: на дальность, точность и скорость. Группа из 23 человек грузится в самолет и поднимается на высоту 1500 метров.
Пролетая над площадкой, ребята выпрыгивают по несколько человек, а самолет делает разворот и высаживает следующих. Сначала все парят в небе и неспешно снижаются. Подойдя к отметке около 40-50 метров над землей, парашютист стремительно ныряет к земле по спирали, выравниваясь только к высоте 1-3 метра, чтобы попасть во входные ворота.
Происходит это молниеносно: рассекая воздух, человек приближается к земле со скоростью около 100 кмч. Задача спортсмена в соревновании на дальность – пройти через первые ворота (чтобы сработал лазерный датчик) и пролететь после них как можно дальше.
Из-за высокой опасности ворота стоят на воде.
Она хоть как-то спасает парашютиста в случае ошибки.
Вообще попасть в эти воротца, с такой высоты да на такой скорости – очень не просто. Добавьте сюда высокий риск из-за отсутствия второй попытки, если что-то не заладится, и представьте, что испытывает парашютист в эти несколько секунд.
По каждой дисциплине делается три прыжка – в зачет идет лучший результат.
В соревновании на точность участник должен пролететь через ворота, прочертить носком ботинка по воде и точно приземлиться в небольшом квадрате во вторых воротах.
Точно попали всего пару раз.
Вот как это выглядит на видео.
Ну и в последнем соревновании на скорость, спортсмены проходят от одних ворот до других по дуге.
Ну что, не захотелось попробовать прыгнуть с парашютом? Я вот собираюсь! 😉
Фотографии и текст Дмитрия Терновского
При хорошей погоде самолеты взлетают постоянно, выбрасывая в небе салюты из ярких парашютов. Для прыжков желателен практически штиль. Особенно это актуально для свуперов — у них просто нет шанса на ошибку. Если ветер больше, чем разрешено, в небо вас не отпустят.
Свуперы прыгают в основном с 1500 или 3000 метров. Остальные парашютисты — с 4000.
Свуп — одна из самых молодых и наиболее экстремальных парашютных дисциплин. В отличие от других видов парашютного спорта здесь самое главное происходит не высоко в небе, а у самой земли. Площадкой приземления служит специальное озеро. Лучшие парашютисты миры на огромной скорости — около 100 километров в час — проносятся перед зрителями на высоте менее метра.
Чей-то первый прыжок. Лица у всех обычно просто сияющие:
Тренажер для отработки выхода из самолета. Тренировка иностранной команды парашютистов:
Без камер уже почти никто не прыгает:
Настало время соревнований по свупу. Проходят они по трем дисциплинам: на дальность, точность и скорость. Группа из 23 человек грузится в самолет и поднимается на высоту 1500 метров:
Пролетая над площадкой, ребята выпрыгивают по несколько человек, а самолет делает разворот и высаживает следующих. Сначала все парят в небе и неспешно снижаются. Подойдя к отметке около 40-50 метров над землей, парашютист стремительно ныряет к земле по спирали, выравниваясь только к высоте 1-3 метра, чтобы попасть во входные ворота:
Происходит это молниеносно: рассекая воздух, человек приближается к земле со скоростью около 100 кмч. Задача спортсмена в соревновании на дальность — пройти через первые ворота (чтобы сработал лазерный датчик) и пролететь после них как можно дальше:
Из-за высокой опасности ворота стоят на воде:
Она хоть как-то спасает парашютиста в случае ошибки:
Вообще, попасть в эти воротца, с такой высоты да на такой скорости — очень не просто. Добавьте сюда высокий риск из-за отсутствия второй попытки, если что-то не заладится, и представьте, что испытывает парашютист в эти несколько секунд.
Вот как это выглядит на видео. Довольно впечатляюще:
Альтиметр — см. высотомер парашютный.
Анероид — герметично запаянная емкость, предназначенная для определения атмосферного давления путем сравнения его с давлением газа внутри емкости.
Аэродром — (от греч. aer — воздух и dromos — бег, место для бега) Земельный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлет, посадку, размещение и обслуживание самолетов, вертолетов и планеров. Не путать с аэропортом.
База — 1. формация из одного или нескольких парашютистов (возможно с открытыми парашютами), решивших никуда не перемещаться и ждать остальных. Положение в пространстве, с которого парашютист должен начать атаку цели при работе на точность.
Бобышка — элемент в виде мячика, подушки или короткой трубки. Закрепляется на мягкой медузе, дроге и т. для удобства в качестве захвата.
Веревка — сленг. прыжок на принудительное стягивание чехла. Вытяжной фал, стягивающий чехол с парашюта.
Вертолет Ми-8 — разновидность ЛА. Не путать с самотлетом Ан-2.
Вингсьют — специальный костюм, улучшающий качество планирования парашютиста, еще не раскрывшего парашют.
Выпускающий — лицо, ответственное за строгое выполнение установленного порядка при исполнении покидания ЛА парашютистами (в т. пристрелкой). Общается с окружающими, как правило, общедоступными знаками и жестами. Поглядывает на парашютистов сверху.
Высота отделения — показания высотомера парашютного в момент отделения.
Высотомер парашютный — прибор, предназначенный для измерения парашютистом высоты во время свободного падения и при спуске под парашютом.
Вытяжное кольцо — кольцо, вытягиваемое (отсюда название) парашютистом из подвесной системы с целью раскрытия парашюта.
Вытяжной парашют — см. парашют вытяжной.
Вязанка — запутывание двух и более парашютов при работе на купольную акробатику, а также сбивание в кучу формации групповых акробатов.
Газырь — текстильный карман с резинкой. Предназначен для укладки в него пучка строп.
Грудная перемычка — часть подвесной системы, предназначенная для удержания парашютиста в подвесной системе.
Групповая акробатика — направление парашютного спорта. Заключается в скоростном построении (перестроении) фигур группой парашютистов в свободном падении.
Давить подушку — (разг. ) кратковременно гасить скорость парашюта типа крыло путем вытягивания строп управления и изменения тем самым траектории его полета. Эффект возможен только за счет запаса скорости парашюта типа крыло.
Дрог — небольшой парашют, используется при тандем-прыжке для стабилизации падения. Выполняет также функции вытяжного парашюта.
Дуб — ласк. сленг. название среди спортсменов парашюта Д-1-5У (см. также тормозной парашют).
Дуга — вид отказа. Обычно является следствием зацепления вытяжного парашюта или строп за какую-либо деталь матчасти или конечность парашютиста.
Зависание за летательным аппаратом — вид особого случая, при котором парашютист, попытавшийся отделиться от самолета или вертолета, зацепляется несработавшей штатным образом парашютной системой за него и летит, таким образом, привязанный снаружи.
Зависание на стреньге или медузе — разновидность отказа парашютной системы, когда по какой-то причине вытяжной парашют не смог открыть контейнер основного парашюта.
Задержка — время свободного падения в секундах, начиная с момента отделения и заканчивая раскрытием одного из парашютов (или попыткой).
Закрутка — явление закручивания пучка строп парашюта после его раскрытия, в результате которого парашют может не работать должным образом.
Запаска — парашют, предназначенный для эксплуатации в случае отказа или ненормальной работы основного парашюта.
Затенение — 1. зона турбулентного потока позади быстро движущегося тела. Ситуация, когда вытяжной парашют попадает в турбулентную зону и не может ее самостоятельно покинуть.
Затяжка — капроновая тесьма с заостренными краями, применяемая для зачековки клапанов ранца.
Захват — 1. намеренное удержание спортсменом-парашютистом ногой или рукой купола или части тела другого спортсмена-парашютиста при выполнении групповой или купольной акробатики. Приспособление на объекте, за которое можно схватиться и держаться руками или ногами.
Зацеп — непреднамеренная и нежелательная фиксация снаряжения парашютистов.
Зачековывать — фиксировать что-либо специальным приспособлением. Например, фиксировать стянутые клапана ранца с помощью шпильки (либо металлического троса), вставляемой в металлический конус (либо мягкую петлю) поверх надетого на него люверса.
Зона ожидания — область пространства, в которой парашютист под куполом должен находиться до осуществления захода на посадку.
Инструктор — должность в штатном расписании аэроклуба.
Камера — мешковидный рукавообразный текстильный объект. Предназначен для укладки в него купола и части строп. На некоторых парашютах может отсутствовать. В камере имеется два отверстия: большое — для укладки через него купола внутрь, и маленькое с противоположной стороны, в которое продевается стреньга (здесь же она может крепиться к камере).
Карабин — металлическое изделие, предназначенное для разъемного соединения двух объектов между собой. В парашютном спорте — то, что находится на одном из концов фала, которым он пристегивается к тросу в ЛА. Все остальное называется «карабинчики».
Клапан — деталь ранца парашюта. Используется для фиксации парашюта в уложенном виде и придания ранцу определенной формы.
Классика — направление парашютного спорта. Включает в себя индивидуальную акробатику и работу на точность приземления.
Клевант — пластиковый или эбонитовый цилиндр со скругленными концами и поперечным сквозным отверстием в середине. Красного цвета. Закреплен на концах строп управления для их фиксации в верхнем положении и удобства управления. В настоящее время вместо клевантов широкое распространение получили мягкие петли. Не путать с бобышкой.
Клеванта — см. клевант (самка).
Колдун — сленг. конус ветровой.
Комплекс — определенный набор фигур, необходимых для построения в той или иной дисциплине.
Контровка — фиксация взаимного положения контрольных точек взаимодействующих деталей парашюта с помощью специальных нитей (шнуров) определенной прочности.
Конус ветровой — устройство в виде матерчатого сужающегося рукава яркой расцветки, шарнирно установленного на шесте. Служит для определения силы и направления ветра у земли (син. ветроуказатель, колдун).
Конус возможностей купола — область в пространстве, находясь в которой парашютист имеет возможность прийти в цель. Параметры ~ зависят от направления и силы ветра, качества парашюта.
Красная стропа — стропа, с которой начинается налистывание парашюта. Не путать с красной строкой.
Кроки — план аэродрома с указанием характерных ориентиров.
Крыло — разновидность парашютов. Купол такого парашюта состоит из двух оболочек и нервюр, имеет профиль и аэродинамические свойства крыла, как у самолета.
Крючок укладочный — вспомогательное приспособление для укладки в виде большого металлического крючка с пластиковой ручкой.
Купол — (итал. cupola, от лат. cupula — бочечка) — деталь парашюта полусферической формы или в форме крыла. Именно она замедляет его снижение (круглый купол) или же обеспечивает его планирование (парашют типа крыло). Выполнена из ткани и силовых лент. Крепится к подвесной системе стропами, к камере и вытяжному парашюту — стреньгой.
Купольная акробатика — направление парашютного спорта. Построение фигур группой парашютистов под раскрытыми куполами.
Купольное пилотирование — направление парашютного спорта. Полет вдоль поверхности на высокой скорости, получаемой специальной методикой разгона купола. CP бывает на скорость, точность и дальность.
Летательный аппарат — средство для доставки парашютистов на высоту.
Летчик — лицо, управляющее движениями (в т. кренами) летательного аппарата. Общается знаками с выпускающим. Покидает летательный аппарат крайним, как правило на высоте приземления.
Матчасть — материальная часть, совокупность техники, оборудования, инструментов, применяемая при парашютных прыжках.
Медуза — сленг. вытяжной парашют.
Медуза жесткая — медуза с пружинным каркасом. Применяется на запасных парашютах или основных парашютах, вводимых в действие с помощью вытяжного кольца или релиза.
Медуза мягкая — система из текстиля без каркаса и пружины. Выполняет функцию вытяжного парашюта. Прикрепляется к вершине основного парашюта при помощи стреньги. Существует коллапсируемая разновидность.
Медуза мягкая коллапсируемая — вытяжной парашют, после выполнения своей функции стягивающийся по оси для уменьшения сопротивления. Применяется на скоростных куполах.
Мешок — сленг. купол.
Мясо — специально подготовленный спортсмен-парашютист (реже — перворазник) средних размеров, прыгающий с нейтральным куполом и предназначенный для уточнения точки выброски. Покидает ЛА после пристрелки.
Наземная подготовка — тренировка физических способностей и навыков парашютиста на земле, изучение им теоретических вопросов и составление плана прыжка.
Наполнение парашюта — наполнение купола парашюта потоком воздуха и принятие им нормальной для парашютирования формы.
Нейтральный купол — купол, не имеющий собственной горизонтальной скорости.
Несход чехла / невыход купола из камеры — отказ, при котором чехол по какой-либо причине не сходит с купола и не дает ему наполниться.
Ножные обхваты — очень важная часть подвесной системы. Регулировка длины ножных обхватов, а также их положение на теле парашютиста к моменту отделения требует особого внимания.
Обрыв строп — неисправность парашюта, требующая ремонта или списания.
Обрывная стропа — специальное приспособление, применяемое для упорядочивания процесса раскрытия при принудительном стягивании чехла (см. раскрытие принудительное).
Особые случаи — название самого занятного раздела скучного инструктажа.
Отделение — покидание летательного аппарата в соответствии с указаниями выпускающего.
Отделение на мотор — правильное отделение от ЛА лицом на мотор, т. вперед.
Отказ — особый случай, при котором парашютная система не работает должным образом.
Отказ полный — отказ, при котором купол парашюта находится в чехле или камере.
Отказ частичный — отказ, при котором купол парашюта полностью или частично вышел из чехла или камеры и уменьшает скорость снижения парашютиста.
Открываться — раскрывать основной парашют произвольно.
Отмашка — характерный взмах руками, означающий окончание работы либо предупреждающий окружающих о предстоящем раскрытии парашюта парашютистом, выполняющим отмашку.
Отцепка — 1. отсоединение подвесной системы с парашютистом от свободных концов основного парашюта. Не всегда необходимое, но более чем достаточное условие для применения запаски.
Паникер — человек с ТЗК на КДП, сообщающий РП на СКП о ЧП. Также в формации тот, кто следит за высотой за всех.
Парашют — (франц. parachute, от греч. para — против и франц. chute — падение) устройство для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы. Используют для безопасного спуска с высоты людей, грузов, космических аппаратов, уменьшения пробега при посадке самолета и др. Состоит из купола, строп и укладочного контейнера (ранца).
Парашют вытяжной — небольшой парашют, предназначенный для вытягивания (отсюда название) парашюта с чехлом (если есть), расчековки и выхода из резиновых сот (газырей) строп и стягивания чехла. Обеспечивает раскрытие парашюта. Син. медуза.
Парашют стабилизирующий — небольшого размера парашют, предназначенный для предотвращения БП объекта (обычно начинающего парашютиста). Раскрывается сразу после отделения. Фиксирует начинающего парашютиста в вертикальном положении и замедляет его вращение, то есть стабилизирует (отсюда название). Выполняет также функцию парашюта вытяжного. Не путать с парашютом вытяжным.
Парашютирование — процесс снижения парашютиста с момента полного раскрытия основного (запасного) купола до момента приземления.
Парашютист — живое существо, прыгающее с парашютом.
Парашютный полуавтомат — см. страхующий прибор.
Парашютный спорт — вид авиационного спорта, прыжки с парашютом на точность приземления, затяжные, с выполнением комплекса акробатических фигур, комбинированные и др. В парашютной комиссии, основанной в 1950 при ФАИ, около 60 стран (1982), СССР — с 1950; чемпионы мира — с 1951.
Перворазник — человек, совершающий (или планирующий совершить) первый в своей жизни прыжок с парашютом.
Перекаты — 1. устройства на свободных концах парашюта Д-6, позволяющие ему перестать быть нейтральным. Действия, выполняемые парашютистом, приземляющимся с увеличенной горизонтальной скоростью. Он принимает при этом скругленную форму и катится по земле, радостно повизгивая и пытаясь остановиться.
Переносная сумка — приспособление для удобного перемещения в направлении укладочной использованного парашюта. Изготовлена, как правило, из авизента.
Переукладка — роспуск парашюта и повторная укладка. Связана с завершением срока переукладки или с выявлением ошибок, допущенных при укладке.
Перехлест — отказ парашюта, связанный чаще всего с плохим качеством налистывания купола. Одна или несколько строп (или стреньг) захватывают часть купола и мешают его нормальной работе.
План прыжка — алгоритм действий парашютиста во время отделения, свободного падения, парашютирования, приземления. Детализирован в нужных местах в зависимости от подготовки парашютиста и того, каким видом парашютного спорта он занимается. Составляется на земле после анализа погодных условий и обстоятельств прыжка (тип ЛА, высота отделения, с кем, кто еще может быт в воздухе и пр
Планирование — 1. составление плана прыжка. Часть наземной подготовки. Поступательное движение объекта вниз и вперед, вызванное отклонением части набегающего потока наклонной поверхностью объекта.
Погода — условие наличия (отсутствия) хорошего настроения.
Подвесная система — изделие из силовых лент и пряжек, соединенных особым образом. Предназначена для надежного удержания в себе парашютиста.
Приземление — окончание процесса парашютирования (или свободного падения) путем столкновения с поверхностью планеты либо твердых объектов на ней расположенных (искл. : приземление на воду. особые случаи).
Принудительная расчековка ранца — способ раскрытия парашюта, при котором фал, пристегнутый за трос в ЛА, после отделения расчековывает ранец основного парашюта, освобождая пружинный вытяжной парашют. Далее процесс раскрытия протекает как при ручном раскрытии парашюта.
Принудительное раскрытие — см. принудительное стягивание чехла.
Принудительное стягивание чехла — способ раскрытия парашюта, при котором фал, пристегнутый за трос в ЛА, после отделения сначала расчековывает ранец, затем вытягивает оттуда чехол (камеру) с куполом и стропами, затем стропы выходят из сот, вытягиваются на всю длину, фал стягивает чехол (камеру) с купола, купол наполняется свежим воздухом и процесс раскрытия завершается.
Пристрелка — специально подготовленный, абсолютно хладнокровный парашютист-профессионал малых размеров, единственной обязанностью которого является оказание помощи выпускающему в определении точки выброски. Прыгает всегда первым. Отделяется с руки. Требует помощи в возврате с площадки приземления, так как лишен возможности самостоятельно передвигаться по твердой поверхности. также мясо.
Прогрессирующая закрутка — вид отказа. Закрутка, сопровождающаяся вращением системы купол-парашютист и дальнейшим закручиванием строп парашюта типа крыло. Требует отцепки.
Прыжок затяжной — прыжок с задержкой раскрытия ранца парашюта. Сопровождается свободным падением.
Разбежка — удаление спортсменов-парашютистов на безопасное расстояние после занятия групповой акробатикой для обеспечения безопасного раскрытия парашютов.
Рамка укладочная — П-образный предмет из прутка 8 мм, предназначенный для придания жесткости чехлу парашюта на время укладки строп в резиновые соты.
Ранец — тканевая емкость, предназначенная для укладки в нее основного, запасного и вытяжного парашюта, свободных концов подвесной системы, монтажа страхующего прибора. Является единственной частью парашюта, не несущей нагрузки.
Раскрытие по прибору — расчековка ранца и наполнение парашюта в результате срабатывания страхующего прибора.
Раскрытие принудительное — раскрытие парашюта путем применения специальных приспособлений, действие которых не зависит от воли, желаний и эмоционального состояния парашютиста.
Раскрытие ручное — раскрытие парашюта путем ввода в действие вытяжного парашюта непосредственно руками или при помощи вытяжного кольца.
Расчет прыжка — расчет точки выброски и базовой точки при планировании (или парашютировании) под куполом, проводимый для приземления парашютиста или пристрелки в нужном месте.
Риггер — мастер, обслуживающий парашютные системы.
Рыжая — сленг. чекующий шнур. Жесткая стропа, применяемая для предотвращения раскрытия запасного парашюта страхующим прибором в случае нормальной работы основного парашюта.
Сайпрес — электронно-пиротехнический страхующий прибор на батарейках. Раскрывает запасной парашют при помощи петарды. Син. кипрус, сникерс.
Сальто — элемент комплекса фигур индивидуальной акробатики — разворот на 360° в вертикальной плоскости.
Самолет Ан-2 — разновидность летательного аппарата. Не путать с вертолетом Ми-8.
Свободное падение — особое эмоциональное состояние парашютиста.
Свободный конец — элемент подвесной системы в виде короткой капроновой ленты, соединяющей стропы с подвесной системой. К ~ могут крепиться различные приспособления для управления куполом. Не путать!
Свуп — см. Купольное пилотирование
Силовая лента — высокопрочная капроновая лента (некоторые утверждают, что она изготовлена из нервущейся ткани). Используется для усиления конструкции купола, ранца и пр.
Скайбол (от англ. sky — «небо» и ball — «мяч») — мячик для занятия фрифлаем. Для предотвращения вращения к скайболу приделывают стабилизирующую ленту. Скайбол можно использовать в качестве «базы» и для игры в сифака в небе.
Скайсерф (от англ. sky — «небо» и surf — «прибой») — доска для скайсерфинга.
Скайсерфинг — дисциплина парашютного спорта, в которой спортсмен-парашютист выполняет акробатические фигуры, будучи приделанным обеими ногами к скайсерфу. В настоящее время не практикуется.
Скоростной купол — купол, имеющий в наполненном состоянии повышенную вертикальную (более 6 м/с) или горизонтальную (более 10 м/с) скорость.
Слайдер — устройство рифления на парашютах типа крыло в виде прямоугольника с кольцами по углам.
Сота — резиновая петля, пришитая к текстильному корпусу, предназначенная для укладки в нее пучка строп. также газырь.
Спираль — элемент комплекса фигур индивидуальной акробатики — разворот на 360° в горизонтальной плоскости.
Спортсмен-парашютист — парашютист, выполнляющий прыжки по спортивной программе, ставящий своей целью достижение высоких спортивных результатов, участие в региональных и мировых соревнованиях, установление рекордов.
Способ раскрытия парашюта — совокупность действий, предпринятых парашютистом и окружающими его объектами для введения парашюта в действие. существует бесконечное число способов раскрытия, и порой даже сидя в ЛА, парашютист еще не знает, каким именно способом это произойдет, а если и знает, то может ошибаться. Несмотря на многочисленность, ~ делят на основные группы: принудительное стягивание чехла, принудительная расчековка ранца, раскрытие ручное. Можно добавить сюда еще одну большую группу (неофициальную) — раскрытие по прибору.
Срок переукладки — период времени, в течение которого парашют может находиться в уложенном состоянии. После истечения этого времени парашют считается не годным для прыжков и требует переукладки.
Стабилизация — состояние начинающего парашютиста в падении с раскрытым стабилизирующим парашютом.
Створ — вертикальная плоскость в пространстве, проходящая через цель и параллельная направлению ветра.
Створная полоса — проекция КВК на поверхность площадки приземления.
Страхующий прибор — полуавтоматический прибор, предназначенный для раскрытия ранца парашюта или введения в действие других устройств через заданный промежуток времени или на заданной высоте.
Стренга — высокопрочная веревка, связывающая вытяжной парашют с куполом и камерой (если есть).
Стропа — веревка, соединяющая купол парашюта со свободными концами подвесной системы.
Тандем — 1. разновидность парашютных прыжков, при которой пассажир и инструктор прыгают с одним на двоих парашютом. Парашютная система типа крыло большого размера с подвевсной системой, рассчитанной на парашютиста (тандем-мастера) и человека (начинающего парашютиста).
Тормозной парашют — 1. парашют, предназначенный для торможения объекта до скорости, допустимой для введения в действие основного парашюта, тормозного парашюта следующего уровня или иных тормозящих систем. Просто очень медлительный во всех отношениях парашют (см. Дуб).
Точка выброски — точка на земле, над которой производится отделение парашютистов от летательного аппарата.
Точность приземления — дисциплина парашютного спорта. Целью работы на точность приземления является касание ногой парашютиста площадки приземления с как можно меньшим отклонением от заданной мишени диаметром 3 см.
Траверс — плоскость в пространстве, проходящая через цель и перпендикулярная створу.
Трекинг (тречка) — планирование парашютиста в свободном падении, без вингсьюта.
Трексьют — младший брат вингсьюта — специальный костюм, улучшающий качество тречки.
Уздечка — силовой элемент в виде петли или сшитых крест-накрест силовых лент, предназначенный для соединения полюсной части купола основного парашюта, камеры и чехла с другими частями парашютной системы.
Укладка — процесс, состоящий из большого числа последовательных действий, направленных на превращение распущенного парашюта в уложенный и готовый к роспуску. Производится по строгому алгоритму укладчиком.
Укладочная — помещение, предназначенное для укладки парашютов.
Укладчик — человек специально обученный для укладки парашютов для начинающих парашютистов, либо других парашютистов, не обученных этому.
Устройство рифления — конструктивное приспособление, предназначенное для снижения динамических нагрузок в процессе раскрытия парашюта (соты, газыри, камеры, чехлы, слайдеры, ленты рифления и др
Фал — та же веревка, но по научному и в смысле предмета. Те, кто еще более продвинут, называют веревку Static Line, что тоже самое, но по-буржуйски.
Формация — стая (часто рекордная) парашютистов в свободном падении или под куполами.
Фрифлай (от англ. free — «свободный(ая)» и fly — «муха») — направление парашютного спорта, в котором спортсмены-парашютисты выполняют свободное падение каким угодно образом за исключением классического положения «пузофлай».
Шланги гибкие — гибкие шланги. Ни с чем не спутаешь.
Шпилька — металлический стержень, применяемый обычно для зачековки клапанов ранца. Вставляется в металлический конус или мягкую петлю.
Шпилька гибкая — шпилька, свитая из проволоки, применяемая в качестве блокирующего приспособления в ППК-У.
Электроноль — электрическое устройство, используемое для точного определения результатов работы на точность приземления.
Наиболее часто встречающиеся в парашютной терминологии сокращения
АПА — аэродромного питания автомобиль
БП — беспорядочное падение
ВЛК — врачебно-летная комиссия
ВПП — взлетно-посадочная полоса
ГСМ — горюче-смазочные материалы
Д — десантный
КВК — конус возможностей купола
КДП — контрольно-диспетчерский пункт
КЗУ — кольцевое замковое устройство
ЛА — летательный аппарат
ЛТП — лечебно-тренировочный прыжок
МКС — многокупольная система
ОП — основной парашют
ОСК — отцепка свободных концов
ОСКД — ОСК с доработкой
ПВ — парашют водолаза
ПДП — парашютно-десантная подготовка
ПДС — парашютно-десантная служба
ПЗ — парашют запасной
ПЛП — парашют летчика-планериста
ПО — планирующая оболочка
ППК-У — полуавтомат парашютный комбинированный унифицированный (см. страхующий прибор)
ПСН — парашют специального назначения
ПТЛ — парашют тренировочный летчика
ПС — парашютная служба
РП — руководитель полетов, руководитель прыжков
РПП — руководство по парашютной подготовке
СКП — стационарный командный пункт
ТЗК — труба зенитная командирская
ТНК — траектория нейтрального купола
УТ — учебно-тренировочный
ФАИ — Международная Авиационная Федерация
ЧП — чрезвычайное происшествие
ШВП — шаровой вытяжной парашют
GPS — джипиэска (global positioning system)