Курсы обучения пилотированию вертолетами

Маневренность вертолета и его способность к вертикальному взлету и посадке делают данный летательный аппарат самым практичным решением не только для путешествий, но и для городских условий. А потому получение «пилотского удостоверения» на управление вертолетом открывает перед пилотом-любителем поистине бескрайние горизонты.

ВАЖНО понимать, что пилотом-любителем может стать практически любой желающий при наличии крепкого здоровья, запаса терпения, времени и кругленькой суммы денег, но такое пилотское удостоверение дает право на управление вертолета исключительно в личных целях. Если же вы желаете стать профессиональным пилотом, вам необходимо обучиться в авиационном училище.

Общие положения

Использование сайта Aerobase — Полёты на вертолёте Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта Aerobase — Полёты на вертолёте.

Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Aerobase — Полёты на вертолёте. Cайт услуг не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте.

Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка членов летного экипажа на вертолет Ми-8Т (МТВ)»

Модуль 1 — Теоретическая и тренажерная подготовка пилотов ГА, ранее выполнявших полеты на других типах вертолетов с равной или большей полетной массой, на вертолет Ми-8Т (МТВ) и его модификации (180 уч. и 11 астр

Модуль 2 — Теоретическая и тренажерная подготовка пилотов ГА, ранее выполнявших полеты на других типах вертолетов с меньшей полетной массой, на вертолет Ми-8Т (МТВ) и его модификации (202 уч. и 12 астр, ч

Модуль 3 — Теоретическая и тренажерная подготовка штурманов на вертолет Ми-8Т (МТВ) и его модификации (170 уч. и 3 астр

Модуль 4 — Теоретическая и тренажерная подготовка бортмехаников на вертолет Ми8Т (МТВ) и его модификации (182 уч. и 11 астр

Модуль 5 — Теоретическая и тренажерная подготовка бортмехаников вертолета Ми-8Т (МТВ) и его модификаций из числа специалистов по техническому обслуживанию ВС (200 уч. и 12 астр

Компания «ХелиКо Групп» организует первоначальное обучение и переучивание пилотов вертолетов и инженерно-технического состава в России и за рубежом, в том числе в учебных центрах заводов-изготовителей вертолетов, а также в других одобренных Росавиацией авиационных учебных центрах. После обучения пилоты и инженеры получают сертификаты об обучении, на основании которых пилоты получают свидетельство пилота или им вносится запись в имеющееся свидетельство о допуске к эксплуатации изученного типа ВС, а в свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов (ТО ВС) вносятся квалификационные отметки, позволяющие выполнять ТО ВС изученного типа. Эти документы дают право пилотам управлять вертолетами того типа, первоначальное обучение/переучивание на котором было пройдено, а техническим специалистам — обслуживать их соответственно.

«ХелиКо Групп» имеет статус официального дилера, сервисного центра и надежного партнера зарубежных производителей вертолетов и контролирует надлежащее оформление всех необходимых документов после прохождения обучения.

Цели сбора персональной информации пользователя

Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте для его дальнейшей авторизации. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Aerobase — Полёты на вертолёте. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, обработки запросов и заявок от Пользователя. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем. Создания учетной записи для использования частей сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи. Уведомления Пользователя по электронной почте. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта Aerobase — Полёты на вертолёте. Пользователь предоставивший свои данные на сайт, а именно адреса электронной почты и номера телефонов дает согласие на отправление e-mail и sms рассылок рекламного характера, специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений.

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт Aerobase — Полёты на вертолёте, (далее – Cайт услуг) расположенный на доменном имени aerobase. moscow (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования сайта aerobase. moscow (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

«Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом Aerobase — Полёты на вертолёте, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

«Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

«Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

«Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.

«Сайт Aerobase — Полёты на вертолёте» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): aerobase. moscow, а также его субдоменах.

«Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту Aerobase — Полёты на вертолёте, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации

«Пользователь сайта Aerobase — Полёты на вертолёте » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту Aerobase — Полёты на вертолёте, посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта Aerobase — Полёты на вертолёте.

«ХелиКо Групп» может организовать первоначальное обучение или переучивание (с одного типа вертолета на другой) пилотированию вертолетов как в России, так и за рубежом — в зависимости от типа воздушного судна и желаемой программы. По окончании обучения выдаются документы, подтверждающие прохождение курса обучения. Они потребуются для получения свидетельства пилота государственного образца или внесения записи в имеющееся свидетельство о допуске к эксплуатации изученного типа ВС в Росавиации.

Перед подачей документов в АУЦ (авиационный учебный центр) для первоначального обучения будущему «курсанту» обязательно необходимо пройти ВЛЭК (врачебно-лётную экспертную комиссию), по результатам которой, если не будет ограничений по здоровью, будет выдано медицинское заключение, и «курсант» может подавать документы в выбранный им АУЦ.

Также новоиспечённый «курсант» должен четко определить для себя и выбрать тот тип вертолета, на котором он планирует в дальнейшем летать. Каждый курс обучения дает возможность управлять только тем типом ВС (воздушного судна), на котором было пройдено обучение.

При первоначальной выдаче свидетельства в нём указывается тот тип ВС, на котором было пройдено обучение. Для освоения и допуска к эксплуатации вертолётов других типов необходимо проходить переподготовку, но уже по более упрощённой и более короткой программе.

Цены на обучение по разным программам могут варьироваться и их необходимо уточнять перед началом обучения, но ориентировочно составляют:

Курс первоначальной подготовки Robinson R44 – от 2 490 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч. , теоретические занятия 232 ч. , зачет-экзамен 15 ч.

Курс первоначальной подготовки Robinson R66 – от 3 380 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч. , теоретические занятия 232 ч. , зачет-экзамен 15 ч.

В теоретическую подготовку входит: практическая аэродинамика, конструкция вертолета, конструкция двигателя, электрооборудование, приборное оборудование, радиооборудование, руководство по летной эксплуатации, воздушная навигация – вертолетовождение, ведение радиосвязи и фразеология АССП и его размещение на ВС, авиационная метеорология, авиационная медицина, документы, регламентирующие летную работу.

Практическая подготовка включает полеты на висении, перемещения и развороты у земли, полеты по кругу, полеты в пилотажной зоне, полеты по маршруту, полёты на отработку действий командира ВС при попадании в нештатные ситуации, занятия на тренажерах (на некоторых типах ВС), полеты с инструктором, последующие самостоятельные вылеты и экзаменационные полеты.

Также имеется возможность проходить практическую подготовку не на вертолете учебного центра, а на собственном вертолете «курсанта» по месту его базирования с пилотом-инструктором, что гораздо удобнее и существенно целесообразнее экономически.

Помимо этого, наша компания оказывает содействие в полном комплексе услуг, связанных с переучиванием за рубежом на любые типы ВС, в том числе: содействие в получении визы (приглашение от иностранной стороны, заполнение документов для подачи, запись на собеседование и т. ), бронировании авиабилетов, автомобиля в аренду, гостиницы и проч.

Направляющийся на переучивание пилот (если речь идет о курсах в зарубежном центре) должен обладать достаточным знанием английского языка для прохождения теоретической и практической части курса. В противном случае организуется курс с привлечением переводчика, поиском или предоставлением которого для Вас мы также готовы озадачиться.

Типы вертолетов, на которые возможно прохождение обучения:

Robinson: R22, R44 Raven I, R44 Raven II, R44 Cadet, R66 Turbine, R66 Turbine Marine

Airbus Helicopters (ранее Eurocopter): H120, EC120 B, H125, AS350 B3, AS350 B3e, AS350 B2, H130, EC130 T2, EC130 B4, EC135, H135, EC145, H145, BK117, BO105, AS365 N3+, EC155, H155, H160, AS332 Super Puma, H215, EC225, H225, SA 313/SA 318 Alouette II, SA 315B Lama, SA 316/SA 319 Alouette III, SA 341/SA 342 Gazelle, SA 360 Dauphin, SA 365/AS365 Dauphin 2.

Bell Helicopter: Bell 206, Bell 505, Bell 407, Bell 412, Bell 429, Bell 525

Leonardo (ранее AgustaWestland): AW101, AW109S, AW109 Power, AW119 Koala, GRAND, AW139, AW159, AW169, AW189.

Курсы 1—15 из 23

ФГБОУ ВО СПбГУ ГА,
Санкт-Петербург

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т(МТВ)»

Модуль 3 — Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию АиРЭО на ВС Ми-8Т(МТВ) (134 ч

Модуль 1 — Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ЛАиД на ВС Ми-8Т (128 ч

Модуль 2 — Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ЛАиД на ВС Ми-8МТВ (128 ч

Модуль 2 — Теоретическая и тренажерная подготовка пилотов ГА, ранее выполнявших полеты.

АНО ДПО «ЦПП»,
Тюмень

Программа профессионального обучения (повышение квалификации) по подготовке специалистов по техническому обслуживанию ВС для получения квалификационной отметки В1. 3 на вертолет Ми-8Т с двигателем ТВ2-117А (148 ч)

Программа профессионального обучения (повышение квалификации) по подготовке специалистов по техническому обслуживанию ВС для получения квалификационной отметки В2 на вертолет Ми-8Т с двигателями ТВ2-117А 156 ч.

ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП»,
Сыктывкар

Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС МИ-8МТВ (МИ-172) , МИ-8АМТ(МИ-171) с двигателями ТВЗ-117ВМ

Модуль 1 — Подготовка на МИ-8МТВ (МИ-172), МИ-8АМТ (МИ-171) ИТП по ТО ПиД (для не изучавших МИ-8Т) (112 ч

Модуль 2 — Подготовка на МИ-8МТВ (МИ-172), МИ-8АМТ (МИ-171) ИТП по ТО ПиД (для изучавших МИ-8Т) (63 ч

Модуль 3 — Подготовка на МИ-8АМТ (МИ-171).

Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС МИ-8МТВ (МИ-172) , МИ-8АМТ(МИ-171) с двигателями ТВЗ-117ВМ

Модуль 1 — Подготовка на МИ-8МТВ (МИ-172) ИТП по ТО АиРЭО (для не изучавших МИ-8Т) (131 ч

Модуль 2 — Подготовка на МИ-8МТВ (МИ-172) ИТП по ТО АиРЭО (для изучавших МИ-8Т) (91 ч

Модуль 3 — Подготовка на МИ-8АМТ (МИ-171) ИТП по ТО АиРЭО.

Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС МИ-8Т с двигателями ТВ2-117 (131 ч

Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС МИ-8Т с двигателями ТВ2-117 (111 ч

ООО Авиапредприятие «Газпром авиа»,
Москва

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка членов экипажей воздушных: судов Ми-8Т, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ»

Модуль 1 — Подготовка (периодическая) пилота, штурмана ВС Ми-8Т — 47 ч.

Модуль 2 — Подготовка (периодическая) пилота, штурмана ВС Ми-8АМТ — 47 ч.

Модуль 3 — Подготовка (периодическая) пилота, штурмана ВС Ми-8МТВ — 47 ч

Модуль 4 — Подготовка (периодическая) пилота, штурмана ВС.

Программа подготовки специалистов по техническому обслуживанию ВС для получения квалификационной отметки В1. 3 на вертолет Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателями ТВ3-117 ВМ 166 ч.

Дополнительная профессиональная программа (повышения квалификации) по подготовке бортмехаников на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172)

Модуль 1. Теоретическая и тренажерная подготовка бортмехаников, ранее выполнявших полеты на других типах вертолетов по специальности «бортмеханик» — 182 ак. + 8 астр.

Модуль 2. Теоретическая и тренажерная подготовка бортмехаников, ранее выполнявших полеты на вертолете Ми-8Т по специальности «бортмеханик» — 96 акад. + 4 астр.

Программа подготовки специалистов по техническому обслуживанию ВС для получения квалификационной отметкой В2 на вертолет Ми8АМТ/Ми-171 с двигателями ТВ 3 -117 ВМ

На вертолет Ми-8АМТ/Ми-171 с двигателями ТВ 3 — 117 ВМ —186 ч

На вертолет Ми-8АМТ/Ми-171 с двигателями ТВ 3 — 117 ВМ, оборудованных ВСУ SAFIR 5К/ GM1 — 192 ч.

АО «Нижневартовскавиа»,
Нижневартовск

Дополнительная профессиональная программа Программа повышения квалификации «Подготовка специалистов по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования ВС Ми-8, Ми-8 АМТ (МТВ)» (56 ч

Дополнительная профессиональная программа Программа повышения квалификации «Подготовка специалистов по техническому обслуживанию планера и двигателя ВС Ми-8, Ми-8АМТ (МТВ)» (56 ч

Курсы 1—15 из 63

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка членов экипажа ВС Ми-8» (16 ч

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая тренировка и проверка членов летного экипажа на комплексном тренажере вертолета Ми-8МТВ» (Модули 1,2,3,4,5,6 — 14 ч

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая тренировка и проверка членов летного экипажа на комплексном тренажере вертолета Ми-8Т» (Модули 1,2,3,4,5,6 — 14 ч

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации (ежегодной теоретической подготовки) членов летного экипажа вертолета Ми-8Т (МТВ, АМТ)

Модуль 1 — Ежегодная теоретическая подготовка пилотов и штурманов (40 ч

Модуль 2 — Ежегодная теоретическая подготовка бортмехаников (40 ч

Модуль 3 — Теоретическая подготовка по выполнению нормальных процедур и действиям в сложных и аварийных ситуациях полета (2 ч

Модуль 4 — Ежегодная теоретическая.

Программа дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) ежегодная аварийно-спасательная подготовка лётных экипажей ВС Ми-8Т/МТВ/АМТ (16 ч

Программа тренажерной подготовки членов летного экипажа вертолета Ми-8МТВ (Ми-172) на КТВ Ми-8МТВ

Модуль 1 — Периодическая подготовка членов лётного экипажа вертолёта Ми-8МТВ (Ми-172) на КТВ Ми8МТВ «Процедуры выполнения полётов и действия в аварийных ситуациях» (с периодичностью 7 месяцев) (8 ч

Модуль 2 — Периодическая подготовка членов экипажа вертолета Ми-8МТВ (Ми-172) на КТВ Ми-8МТВ «Процедуры выполнения полетов и действия в аварийных.

Программа повышения квалификации Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС МИ-8Т, МИ-8МТВ1 (МИ-172), МИ-8АМТ (МИ-171)

Модуль 1 — Периодическая подготовка пилотов ВС МИ-8Т (60 ч

Модуль 2 — Периодическая подготовка бортмехаников ВС МИ-8Т (58 ч

Модуль 3 — Периодическая подготовка пилотов на МИ-8МТВ-1 (МИ-172), МИ-8АМТ (МИ-171) (60 ч

Модуль 4 — Периодическая подготовка бортмехаников на МИ-8МТВ-1 (МИ-172), МИ-8АМТ (МИ-171) (58 ч

Программа подготовки (тренажёрной) членов экипажей воздушных судов вертолётов Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ (Ми-171) при использовании тренажёров КТВ Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ (Ми-171)

Модуль 1 — Подготовка тренажерная для членов летных экипажей вертолётов Ми-8 и его модификаций при использовании тренажеров Ми-8 (квартальная) — 3 ч.

Модуль 2 — Подготовка тренажерная для членов летных экипажей вертолётов Ми-8 (для одной модификации) при использовании тренажеров Ми-8.

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Периодическая наземная подготовка бортмехаников ВС Ми-8 (Ми-8Т, Ми-8АМТ/Ми-171, Ми-8МТВ/Ми-172)»

Модуль № 1. «Ежегодная периодическая подготовка» — 40 ч.

Модуль № 2. «Подготовка к выполнению полетов в особых условиях» — 4 ч.

Модуль № 3. «Подготовка к выполнению полетов в условиях сдвига ветра» — 4 ч.

Модуль № 4. «Подготовка к выполнению маневров и действий.

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Периодическая наземная подготовка пилотов ВС Ми-8 (Ми-8Т, Ми-8, АМТ/Ми-171, Ми 8МТВ/Ми-172)»

Модуль 1. «Ежегодная периодическая подготовка» — 36 ч.

Модуль 2. «Подготовка к выполнению полетов в особых условиях» — 4 ч.

Модуль 3. Подготовка к выполнению полетов в условиях сдвига ветра» — 4 ч.

Модуль 4. «Подготовка к выполнению маневров и действий при срабатывании.

Программа дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) по периодической подготовке членов летных экипажей ВС Ми-8АМТ (Ми-171) при использовании тренажера КТВ Ми-171/Ми-8АМТ

Модуль 1. Подготовка на КТВ Ми-171 /Ми-8АМТ к выполнению нормальных процедур выполнения полетов и действиям в аварийных ситуациях и при отказах систем —8 ч.

Модуль 2. Подготовка на КТВ Ми-171 /Ми-8АМТ к выполнению нормальных процедур выполнения полетов и действиям в.

Дополнительная профессиональная программа Программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка членов лётных экипажей ВС Ми-8 и его модификаций 16 ч.

Время чтения: 4 минут(ы)

На сегодняшний день при наличии определенной суммы денег приобрести вертолет не составит труда даже рядовому гражданину – многие модели стоят не дороже спортивных автомобилей. В связи с этим возникает вопрос о том, где можно пройти обучение на пилота вертолета в России.

• 1 Кто такой пилот вертолета: что нужно знать о профессии1.1 Сложно ли учиться?1.2 Плюсы и минусы профессии1.3 Задачи и обязанности1.4 Чем занимается пилот вертолета?1.5 Сколько можно зарабатывать?
• 1.1 Сложно ли учиться?
• 1.2 Плюсы и минусы профессии
• 1.3 Задачи и обязанности
• 1.4 Чем занимается пилот вертолета?
• 1.5 Сколько можно зарабатывать?
• 2 Как стать пилотом вертолета?
• 3 Курсы3.1 Что нужно чтобы выучиться на пилота вертолета?
• 3.1 Что нужно чтобы выучиться на пилота вертолета?
• 4 Сколько стоит обучение?4.1 Где производится подготовка?
• 4.1 Где производится подготовка?
• 5 Что получает пилот вертолета после обучения?5.1 Лицензия
• 5.1 Лицензия
• 6 Школа пилотов квадрокоптеров: онлайн курс

Что нужно знать о профессии

Пилот – специалист, который управляет летательным аппаратом любого назначения. Пилот вертолета, соответственно, управляет вертолетом.

Сложно ли учиться?

Для того чтобы получить разрешение на управление вертолетом, необходимо получить соответствующее профильное образование. Сделать это можно в специализированном летном училище или частной школе авиации.

В то время как в летных училищах крайне жесткий отбор и строгие требования к здоровью и физической подготовке будущих вертолетчиков, в частной школе авиации учиться может каждый. Для этого достаточно иметь желание и достаточную для оплаты курсов сумму денег.

Плюсы и минусы профессии

Основным преимуществом работы пилотом вертолета является достаточно высокий уровень оплаты труда. Кроме того, данную профессию нельзя назвать скучной, что выгодно отличает ее от большинства других.

В то же время трудоустроиться пилотом вертолета достаточно сложно, особенно в центральной части страны. Исключение составляют северные регионы – там найти работу проще, однако условия труда сильно отличаются от условий в других частях страны.

Задачи и обязанности

В обязанности пилота вертолета входит:

• выполнение полета согласно полученному заданию;
• подготовка оборудования к полету;
• разработка мер по обеспечению безопасности полета;
• соблюдение предполетного режима;
• контроль размещения пассажиров, крепления техники и грузов;
• инструктаж пассажиров о правилах поведения на борту вертолета и о порядке использования спасательных средств;
• выполнение команд пункта управления воздушным сообщением;
• соблюдение правил радиообмена;
• анализ метеорологических и орнитологических условий перед вылетом и во время полета;
• своевременное заполнение летной документации;
• участие в проведении поисково- и аварийно-спасательных работ.

Чем занимается пилот вертолета?

Основной задачей пилота вертолета является управление летательным аппаратом согласно поставленной задаче, которая может заключаться в перевозке пассажиров, транспортировке грузов, проведении поисково-спасательных работ и тому подобном.

Сколько можно зарабатывать?

На данный момент среднестатистическая зарплата пилота вертолета в России находится в районе 80-100 тысяч рублей.

Как стать пилотом вертолета?

Для того чтобы работать пилотом вертолета, необходимо обладать соответствующим профильным образованием и отличной физической подготовкой.

Кроме того, из-за специфики работы вертолетчику необходимо обладать не только отменным здоровьем, но и такими личностными качествами, как:

• точность;
• внимательность;
• аккуратность;
• собранность;
• умение сконцентрироваться;
• умение быстро переключить внимание.

Курсы

Для получения профессии пилота вертолета необходимо окончить профильное учебное заведение. При наличии достаточной суммы средств, поступление в частную школу авиации является наиболее удобным способом получения профессии вертолетчика.

Программа обучения на курсах состоит из двух частей – теории и практики.

На теоретических занятиях курсанты изучают аэродинамику, навигацию, метеорологию, конструкцию летательного аппарата, а также летную безопасность и воздушное право.

Практические занятия условно можно разделить на несколько курсов:

• подготовка вертолета и взлет;
• круговые полеты;
• посадка вертолета;
• маршрутные вылеты;
• полеты на дальние площадки за пределами вертодрома.

По итогам обучения выпускники курсов получают подтверждающие документы:

• сертификат об окончании курса;
• справка о налете;
• документы для квалификационной комиссии для получения лицензии пилота.

Посмотрите обучающий курс по пилотированию вертолета Авиаторы:

Сколько стоит обучение?

Стоимость обучения на пилота вертолета в частных школах зависит от множества факторов, в частности от репутации школы, модели летательного аппарата, программы и тому подобного.

В среднем, полный курс подготовки пилотов-любителей гражданской авиации (для Robinson R44) стоит от 1 000 000 до 1 500 000 рублей.

Где производится подготовка?

На данный момент в России летных училищ, обучающих студентов управлению вертолетами, немного:

• ЯАТУ ГА (колледж) филиал ФГБОУ ВО СПб ГУ ГА – обучает кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8»;
• Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (военный институт) – занимается подготовкой летного состава боевых вертолетов Ми-2, Ми-8, Ми-24.

Именно поэтому на территории нашей страны более развиты и востребованы частные школы авиации, проводящие подготовку пилотов вертолетов.

Наиболее известными частными школами, подготавливающими пилотов вертолетов, являются:

• Вертолетная компания «Аэросоюз» (Москва);
• Авиаклуб «Piter Polet» (Санкт-Петербург);
• Авикомпания «Хелипорт» (Москва);
• Всероссийский вертолетный холдинг «Robinson-Russia» (Москва).

Что получает пилот вертолета после обучения?

После прохождения курса будущие вертолетчики сдают экзамен, состоящий из теоретической и практической частей. Курсантам предстоит подтвердить собственные практические навыки работы с навигационным оборудованием и приборной панелью, а также продемонстрировать летную подготовку: взлет, посадку, преодоление препятствий и предупреждение внештатных ситуаций.

После успешной аттестации курсанты получают документы, подтверждающие обучение, в том числе справку о практической летной подготовке. После этого будущий вертолетчик может получить свидетельство частного пилота в региональном представительстве «Росавиации».

Школа пилотов квадрокоптеров

В связи с тем, что приобрести личный вертолет не каждому по карману, а «полетать» хочется многим, квадрокоптеры за короткий срок обрели небывалую популярность. Однако даже это, казалось бы, просто оборудование, может стоить больших денег. Поэтому разумным решением будет предварительное обучение в школе пилотов квадрокоптеров – ведь в таком случае риски разбить квадрокоптер будут сведены к нулю.

Как правило, в программу входит обучение управлению устройством, изучение самых распространенных ошибок в использовании квадрокоптера и особенности его устройства.

Курсы обучения пилотов квадрокоптеров в режиме «Онлайн» проводит, например, компания Digbox.

Также множество видеоуроков можно найти на Youtube.

Таким образом, обучение на пилота вертолета – удовольствие не дешевое, но необходимое, если есть собственный вертолет. В противном случае окупить стоимость обучения будет непросто.

Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:

Вы уже голосовали

Владелец ВС / Авиакомпания(*)

Количество членов экипажа(*)Количество перевозимых лиц(*)

Вылет (час/мин)Прилёт (час/мин)

Аэропорт/ площадка вылета (*)Аэропорт/ площадка назначения(*)

Проезд автомобильного транспорта на перрон

Ответственные лица за полет

оставить заявку по тел. : +7 (499) 112-02-12

Схемы взяты из официального источника аэронавигационной информации Российской Федерации.

Использование Пользователем Сайта означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование Сайта.

В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

«Администрация Сайта (далее – Администрация) » – уполномоченные сотрудники, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяют цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

«Пользователь Сайта (далее – Пользователь)» – лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее сервисы Сайта.

«Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

«Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций) с персональными данными, совершаемых с использованием средств автоматизации или без их использования, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

Цели обработки персональной информации пользователей

Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.

Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:

Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку запросов и заявок от Пользователя.

Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта и оказываемыми услугами, выполняемыми работами, поставкой товаров.

Заключения договоров, принятия, обработки и доставки товаров, оказания услуг и выполнения работ.

Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

Условия обработки персональной информации

Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27. 2006 N 152 — ФЗ «О персональных данных».

Сайт имеет право отправлять информационные, в том числе рекламные сообщения, на электронную почту и мобильный телефон Пользователя с его согласия. Пользователь вправе отказаться от получения рекламной и другой информации без объяснения причин отказа путем информирования Сайта о своем отказе по телефону либо посредством направления соответствующего заявления на электронный адрес.

В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц.

Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:

Пользователь выразил согласие на такие действия.

Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.

Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.

При утрате или разглашении персональных данных Администрация информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.

Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 3 настоящей Политики конфиденциальности.

Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением пп. 1-4. настоящей Политики Конфиденциальности.

Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

При недостижении соглашения, спор будет передан на рассмотрение в судебный орган в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.

Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

Предмет политики конфиденциальности

Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при регистрации на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте или при подписке на информационную e-mail рассылку.

Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте и включают в себя следующую информацию:
3. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3. контактный телефон Пользователя;
3. адрес электронной почты (e-mail)
3. место жительство Пользователя (при необходимости)
3. фотографию (при необходимости)

Cайт услуг защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.

Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т. ) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п. настоящей Политики конфиденциальности.

Способы и сроки обработки персональной информации

Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

Как происходит обучение пилотированию?

Вертолетная компания «ХелиКо Групп» предлагает обучение в лучших летных российских и зарубежных школах – учебных центрах с большим опытом эффективной подготовки частных и профессиональных пилотов. Она предлагает современные программы обучения, полностью соответствующие требованиям Управления гражданской авиации РФ. Занятия ведут высококвалифицированные преподаватели.

В рамках первоначальной теоретической подготовки «пилоты-новички» получают необходимые знания, касающиеся:

• воздушного законодательства;
• метеорологии;
• аэронавигации;
• аэродинамики и т.д.

Обязательная часть программы – изучение конструкции вертолета

Практическая подготовка, как правило, начинается параллельно с теоретической. Студенты изучают аэродинамику, конструкцию и систему управления вертолета, совершают первые учебные полеты с инструктором, осваивают самостоятельное управление в стандартных и сложных условиях. Свидетельство можно получить, отлетав около 40 часов (зависит от утвержденной программы конкретного учебного центра). Общая продолжительность обучения по программе первоначальной подготовки – приблизительно, 1-2 месяца (если выбран индивидуальный график занятий, то срок может быть как меньше, так и больше). Для получения «корочки» необходимо пройти внутренний тест, а затем компьютерный экзамен в Росавиации, по результатам которого и выдается удостоверение частного пилота.

Существуют программы переподготовки и повышения квалификации на вертолетах Robinson R44 и R66, Airbus Helicopters H125  (ранее – Eurocopter AS350), Agusta AW119Ke и прочие. Продолжительность обучения в зависимости от программы составляет две-три недели.

Обучение пилотированию вертолета – процесс, требующий определенных временных и материальных затрат. Но дело, безусловно, того стоит – ведь, вряд ли, что-то может сравниться с удовольствием от самостоятельного управления винтокрылой машиной.

Научитесь управлять вертолетом!«ХелиКо Групп» организует обучение пилотов вертолетов в сертифицированных центрах

7 фактов, которые нужно знать перед тем, как приступить к обучению

• Вертолет – транспорт более гибкий и универсальный, но в то же время более сложный в управлении, чем небольшой самолет. Чтобы пройти программу обучения пилотированию вертолета, понадобятся дисциплина, хорошая память, самоотдача, восприимчивость к технической информации, концентрация, отличная координация и некоторое количество времени.
• Для пилотирования вертолета необходимо довольно хорошее здоровье. К управлению вертолетом вы будете допущены только после особой медкомиссии (ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия), которая исключит проблемы со слухом и зрением, с сердечно-сосудистой и дыхательной системой, а также подтвердит ваше психологическое соответствие летным требованиям. Тем не менее, пройти медкомиссию для получения справки для частного пилота гораздо легче, чем для профессионала.
• На начальном этапе курсанты программ обучения пилотированию обычно не могут совершать полеты за пределы базового аэродрома. Поэтому не стоит сразу рассчитывать на аэротуризм.

Маршрутные, а тем более самостоятельные вылеты возможны только после продолжительной отработки взлета, посадки, полетов по кругу и висения.

• Во время обучения подготовка пилота ведется только на том типе воздушного судна, который впоследствии планирует пилотировать курсант (самый распространенный тип вертолета, на котором начинают учиться пилоты-любители в России и мире — это легкий вертолет производства американского завода Robinson, модель R44). Этот тип и указывается в свидетельстве пилота. Чтобы пилотировать вертолет другой модели, необходимо будет пройти небольшой дополнительный курс переучивания на новый тип, о чем в свидетельстве пилота делается соответствующая отметка.
• Полученное в России свидетельство частного пилота действительно только для нашей страны. Для того, чтобы арендовать вертолет за рубежом и летать на нем самому, вам понадобится валидация, а в некоторых странах и обязательное сопровождение местного пилота. Свидетельство, полученное за рубежом, в нашей стране тоже необходимо будет валидировать или «конвертировать», а также пройти ВЛЭК.
• Свидетельство частного пилота (пилота-любителя) дает возможность использовать вертолет для личных нужд, однако не позволяет осуществлять коммерческую перевозку пассажиров. Для профессиональной деятельности в этой области понадобится пройти гораздо более длительное обучение и получить свидетельство коммерческого пилота.
• Летное свидетельство действительно бессрочно, но периодически необходимо проходить ВЛЭК: раз в 5 лет — до 40 лет, раз в 2 года — до 50 и каждый год — после 50 лет.

Как правило, учебные центры дают необходимые знания и практику для получения свидетельства, помогают в прохождении ВЛЭК, а также могут поделиться проверенными контактами вертолетных компаний, профессионально занимающихся продажей вертолетов, комплектующих, проводящих периодическое техническое обслуживание и помогающих в оформлении документов на вертолет, получении СЛГ (сертификата летной годности), регистрации вертолетной площадки и т.

Дополнительные условия

Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

Обновлено: 18 2019 года

140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Молодежная, д. 21А, помещение 2, комната 1, ООО “Аэро Бэйс” ОГРН: 1175027029022

Права и обязанности сторон

Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, и давать согласие на их обработку.

Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.

Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.

Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п. настоящей Политики Конфиденциальности.

Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

Ответственность сторон

Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п. и 7. настоящей Политики Конфиденциальности.

В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса. Была разглашена с согласия Пользователя.

Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. ), к которой он может иметь доступ как к части сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, несет лицо, предоставившее такую информацию.

Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте. Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на Cайт услуг.

Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных, содержащихся на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте или передаваемых через него.

Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.

Цены на обучение

• Курс первоначальной подготовки Robinson R44 – от 1 849 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч., теоретические занятия 232 ч., зачет-экзамен 15 ч.
• Курс первоначальной подготовки Robinson R66 – от 2 494 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч., теоретические занятия 232 ч., зачет-экзамен 15 ч.

Разрешение споров

До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании спора).

Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. 140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Молодежная, д. 21А, помещение 2, комната 1.