Квадрокоптер потерял управление и улетел

Дрон улетел и не вернулся? Подобная ситуация знакома каждому владельцу квардрокоптеров, но секреты его поиска знакомы не многим. Одна из самых распространённых причин потери — программный сбой и отсутствие записанных стартовых координат. Также в устройстве может произойти аппаратная поломка, последствием которой станет полная разрядка автономного источника питания (это не даст ему вернуться на базу).

https://youtube.com/watch?v=evoCNkjwbkA%3Ffeature%3Doembed

Если вы потеряли квадрокоптер

Во всех современных квадрокоптерах установлен специальный GPS-модуль, который предназначен для записи данных о месте вылета и установлении контроля над полётом устройства. Чтобы найти беспилотную платформу в случае отказа поисковых систем и модулей, потребуется достаточно много времени. Поэтому рекомендуем вам всегда перед выездом с целью избежания неприятных ситуаций регулярно производить аппаратную проверку или установить специальное устройство — трекер.

Перед запуском всегда проверяйте работоспособность компаса и проводите калибровку. Данная процедура обязательна тем, кто решил запустить дрон на неизвестной территории. Дополнительно требуется запись стартовых координат, что значительно увеличит шансы на быстрое обнаружение, если улетел дрон. Потратьте всего несколько минут на калибровку и запись стартовых координат, чтобы потом не иметь проблем с поиском коптера.

Несомненно важным будет также наличие полного заряда автономного источника питания и работоспособности функции принудительного возвращения аппарата на стартовую точку. Также рекомендуем написать свой номер телефона на борту беспилотника, поскольку так коптеры часто возвращаются своим владельцам! Вложить записку со своими контактами и просьбой вернуть устройство за вознаграждение можно в корпус.

Постарайтесь придать квадрокоптеру уникальности, используя для этого наклейки или надписи. Это позволит идентифицировать его среди множества остальных (это поможет найти его на сайтах по продаже б/у устройств, большинство из которых были потерянными или украденными).

Сразу же определите последнюю точку, где был беспилотник и его предполагаемое местонахождение.

Установите скорость ветра и его направление, сделайте поправку и определите сторону и примерную дальность дистанции. Начните поиски самостоятельно или совместно с друзьями. Вместе вы сможете быстро прочесать местность и в кратчайшие сроки найти потерянное устройство.

Эти несколько простых правил помогут вам минимизировать шансы потери квадрокоптера. Если же он уже пропал, тогда используйте следующие советы!

Найти дрон, используя трекер

На всех квадрокоптерах предусмотрена дополнительная функция установки GPS-трекера. С ним можно запускать многороторную платформу и не бояться, что она пропадёт. Не экономьте на его покупке, поскольку самые бюджетные модели не несут никакой пользы для дрона. Практика доказала низкую точность передачи данных у них, где погрешность порой может составлять до нескольких километров.

Более дорогостоящие модели отличаются высокой точностью передачи. Узнать её уровень стоит сразу же у продавца коптера (это один из основных критериев выбора трекера в магазине). Перед покупкой также убедитесь в полной совместимости трекера с контроллером своего беспилотного аппарата. Для установки трекера потребуется клей и несколько минут, а также установка активной «симки» в слот модуля. После выполнения таких простых действий найти потерянный квадрокоптер можно будет, позвонив на номер симки с любого мобильного телефона.

Точные координаты беспилотника придут в виде смс на телефон.

Данный метод максимально простой и понятен даже новичку, при этом его эффективность была доказана не раз. Согласитесь, это очень удобно, когда для получения точных координат местонахождения беспилотника достаточно позвонить на один номер!

Потеряли квадрокоптер, остался пульт

При потере квадрокоптера важно сразу же приступить к поискам. Нажмите кнопки, поскольку коптер может отреагировать и показаться в поле зрения (при условии, что аккумулятор полностью заряжен).

Если аппарат оснащён дополнительным GPS-трекером, тогда будет достаточно позвонить оператору по сохранённому номеру и ждать смс с точными координатами местонахождения беспилотника. Это самый простой способ быстро найти свой квадрокоптер.

Рекомендуем всегда делать скриншоты местности в разные моменты полёта, чтобы при необходимости быстро найти утраченный аппарат.

Отменная альтернатива — отслеживание в режиме реального времени его местонахождения с помощью интерактивной карты.

Всегда перед запуском квадрокоптера проверяйте уровень заряда батареи, наличие записи стартовых координат и проведите калибровку устройства (для этого поднимите беспилотник на высоту до метра и проверьте выполнение команд поворота в разные стороны, а также движения вперёд/назад). Выполнив эти простые действия, вы минимизируете риск потери квадрокоптера.

Также в некоторых моделях с GPS предусмотрена полезная функция — автовозврата. Она срабатывает если:

• сигнал с пульта ДУ был потерян;
• уровень заряда батареи снижается и близится к нулю.

Функция может быть активирована как автоматически, так и принудительно (в ситуации когда есть опасность или пилот ещё не обладает уверенностью в своих силах). Благодаря ей квадрокоптер можно вернуть до того, как батарея разрядится полностью. Стоимость таких моделей несколько выше классических устройств, но в результате вы получаете высокий уровень защиты от потери. Данный вариант позволит не потерять и быстро найти беспилотник, если остался пульт. Подобные модели представлены в отличном выборе на сайтах специализированных интернет-магазинов.

Но учтите, что данная функция может и не сработать, если перед взлётом коптера не была произведена запись точки взлёта! Чтобы предотвратить подобную ситуацию, следует всегда перед взлётом проводить калибровку (особенно при запуске на новых местах). Автовозврат также может не быть доступен, если произошёл сбой электроники. Возникли сомнения в работе системы? Тогда уделите несколько минут перезапуску устройства, чтобы быть уверенным в точности записанных исходных данных точки взлёта.

Если не удалось сразу найти квардрокоптер

Выполнили все рекомендации, но найти квадрокоптер так и не удалось? Тогда вам помогут следующие действия:

• постарайтесь определить возможную зону нахождения устройства;
• соберите несколько друзей и начните поиски;
• дайте объявление на форумах, досках объявлений, социальных сетях;
• внимательно отслеживайте объявления о продаже б/у квадрокоптеров, поскольку ваш потерянный дрон может оказаться между них. Достаточно часто потерянные устройства пытаются продать. Узнать своё будет максимально просто, если на нём присутствуют наклейки, надписи или специальные пометки.

Как видите, существует множество способов, которые помогут отыскать утраченный коптер. Главное — своевременно начать действовать и провести правильную подготовку. Помните, что несколько минут, потерянных на калибровку и запись точки взлёта сведут риск потери беспилотника к минимуму! Также рекомендуем вместе с коптером купить GPS-трекер и отдать предпочтение моделям с функцией автовозврата, о которой мы писали ранее. Желаем вам безопасных и успешных полётов!

Квадрокоптер – маленькое, но сложное техническое устройство, поэтому ему свойственно иногда ломаться. В конструкции электронно-механического летающего агрегата имеются десятки элементов. При выходе из строя одной детали, нередко останавливается работа всего комплекса, либо происходят аварии.

Однако аппарат не всегда нуждается в диагностике и дорогостоящем ремонте – многие неисправности можно устранить самостоятельно. В этой статье перечислены распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы квадрокоптеров, а также способы их решения.

https://youtube.com/watch?v=AszpIma-MAU%3Ffeature%3Doembed

Устройство квадрокоптера

Чтобы понимать, с каким оборудованием вы имеете дело, уделим внимание конструкции квадрокоптера. Схему работы беспилотников понять не сложно. Все аппараты работают с помощью роторов, создающих диагональное вращение в противоположные стороны. Сами роторы оснащены управленцами, которые собирают сведения с гироскопов и отправляют их обратно. Количество гироскопов зависит от строения машины: обычно их 6 или 3. Эта деталь определяет положения летающего устройства, фиксируя его в 3-х плоскостях.

Самые продвинутые модели оснащены десятками датчиков и чувствительных сенсоров, а сбором информации в таких устройствах занимаются компьютеры. При этом все модели работают с помощью роторной системы: каждая пара винтов оснащена бесколлекторным двигателем. Всего имеется 4 винта; 2 из них крутятся по часовой стрелке, остальные – против часовой.

Важную функцию выполняет акселерометр: он обеспечивает коптеру горизонтальное положение в воздухе. Удерживает устройство на заданной высоте бародатчик. Движение квадрокоптера будет правильным только при одинаковом вращении винтов. Если один из моторов меняет скорость вращения, аппарат кренится в сторону неисправных винтов и продолжает лететь горизонтально.

Как происходит управление

• нарастание вращения пропеллеров поднимает квадрокоптер с земли;
• полет в сторону происходит с помощью ускорения одной пары винтов, и замедления другой;
• если винты, вращающиеся по часовой стрелке, ускоряются, а работающие против, замедляются – аппаратура совершает поворот;
• при команде «Посадка» все винты замедляются.

Универсальные рекомендации по устранению неисправностей

По сравнению с самолетами и вертолетами, устройство, управление, а также ремонт любительского дрона — не отличается сложностью. В рамках одной статьи невозможно охватить все поломки. Кроме того, отличается и конфигурация моделей: электроника, компьютерная начинка, режимы управления. Однако существуют общие рекомендации, применимые к любым моделям и часто встречающимся неполадкам.

Квадрокоптер не реагирует на пульт

Если между машиной и ПДУ нет связи, в первую очередь проверяется пульт. Разряженный аккумулятор и севшие батарейки – распространенная причина отсутствия связи. Сигнализирует об отсутствии заряда в батарейках и загорающийся индикатор на коптере. В этом случае просто замените батарейку и оцените результат.

В некоторых случаях владелец аппарата неверно выполняет последовательность действий при запуске. Важно поэтапно и правильно соблюдать шаги, описанные в инструкции. К примеру: если на старте устройство лежит неправильно (на боку, перевернуто кверху вниз), оно не будет реагировать на пульт при команде подняться в воздух. Наличие ровной горизонтальной поверхности – обязательное условие работы инициализации некоторых моделей беспилотников с ПДУ.

Если рекомендованные меры приняты, а аппарат по прежнему не видит пульт, проблема кроется внутри ПДУ. Возможно, нарушены контакты, имеется обрыв проводков. Иногда проблема решается чисткой контактов (в случае окисления батареек).

Что делать, если квадрокоптер не взлетает, но винты крутятся

Неисправность, с которой приходится столкнуться почти каждому новичку. Винты запущены на полную мощь, а дрон не поднимается в воздух, не реагируя на ПДУ. Такое случается, если неправильно установлены пропеллеры. Не спешите нести технику в ремонт: сначала сравните маркировку на пропеллерах с маркировкой на лучах – совпадение знаков обязательно.

Возможно, случилась путаница: пропеллер, предназначенный для вращения по часовой стрелке, установлен на мотор, работающий против часовой стрелки (и наоборот). При неверном направлении винтов аппарат не взлетит. Поставьте пропеллеры в соответствии с маркировкой, и попробуйте запустить технику повторно.

Квадрокоптер не взлетает, кренит на бок

Если при полете аппарат сносит в сторону, имеет место быть неверная калибровка. Чтобы решить проблему, поставьте квадрокоптер на ровную поверхность, подложив под отклоняющийся луч листы бумаги. Также подойдет и ровный лист картона. После повторной калибровки, как правило, проблема решается.

Если сваливание на бок после калибровки не прекратилось, а только уменьшилось, воспользуйтесь триммерами на пульте управления. Начинающие пользователи часто забывают о пилоте триммеров. Также, одна из распространенных ошибок у новичков — некорректная настройка гироскопа.

Отказ от взлета часто обусловлен неправильной установкой двигателя или винтов. Еще раз внимательно осмотрите маркировку каждой детали – если замечено несовпадение, проведите разбор и установку в соответствии со схемой в инструкции.

При запуске звучат посторонние шумы

Появление шумов на этапе запуска – не критично, но может обернуться покупкой новых деталей. Возможно, что посторонние звуки издают не двигатели, которые при этом исправны, а погнутые винты. Необходимо осмотреть технику. Если починка пропеллеров уже не целесообразна, придется менять их на новые.

Самостоятельная диагностика проводится так. Поставьте коптер на ровную поверхность и проверьте пропеллер. Любая выпуклость на поверхности механизма свидетельствует о деформации. Скорее всего, погнутая деталь – источник шума. При наборе вращений искривленный пропеллер не может обеспечить нормальную тягу, т. его скорость уменьшается. Решить проблему поможет балансировка винтов. Поскольку пропеллер – расходный материал, его меняют без ущерба для беспилотника.

Гораздо серьезнее ситуация, когда шумит двигатель. Это значит, что неполадки находятся внутри механизма, который необходимо показать мастеру. Если сломан мотор, производится его замена.

Что делать с деформированными лучами

Поломка лучей относится к аварийным ситуациям, потому что происходит в результате столкновений и падений квадрокоптера. Для недорогих моделей коптеров такая неисправность фатальна: чаще всего их не ремонтируют, а покупают новый аппарат. Дорогие устройства, напротив, поддаются восстановлению, т. для них продаются запчасти. Проведение ремонта лучей для них — экономически выгодно.

Интеллектуальные режимы неправильно срабатывают в полете

Неэффективная работа интеллектуальных режимом напрямую связана с количеством спутников, с которыми установил связь дрон. Если спутников недостаточно, система GPS работает неправильно. В помещениях ситуация еще хуже, т. под крышей коптер может вообще не подключиться. Облачность и плохая погода мешают беспилотнику  установить связь со спутниками на открытом пространстве.

В таких случаях рекомендуется подождать хорошей погоды, т. подобные полеты могут обернуться поломкой техники. Нередко летающие аппараты теряют управление прямо в воздухе, и все это сопровождается падением оборотов пропеллеров. Еще одна причина плохой связи со спутниками — неисправность модуля GPS. Проблема встречается очень редко.

Двигатели не вращаются

Отказ от запуска одного или нескольких моторов чаще случается с коллекторными двигателями. Однако причина может крыться и в обрыве проводки. Часто при падениях и ударах случается потеря контактов, но они приходят в негодность и при окислении.

Первое, что нужно сделать – осмотреть двигатель и прикрепленный к нему провод. Если причина не выявляется, сделайте прозвон электроцепи мотора. Если эта мера не принесла результата, проверьте электрический двигатель, в котором могло произойти замыкание. Иногда, при сгоревшем моторе, неисправности заметны визуально.

Бесколлекторный мотор

Техника считается надежной. Если двигатель на таком квадрокоптере не включается, сломался электрорегулятор скорости (распространенная ситуация). В целях самостоятельной диагностики можно подключить к регулятору исправный мотор. Если двигатель и здесь не заработает – сломан регулятор. Запуск мотора означает, что электронный контроллер нуждается в диагностике.

Почему не выполняются фигуры высшего пилотажа

Причина недоступности фигур высшего пилотажа, которые демонстрируют опытные пилоты – включен обучающий режим. На этом этапе действуют полетные ограничения, которые снимаются только при переходе на профессиональный режим. О доступном функционале режимов подробно написано в инструкции.

В статье перечислены основные проблемы, с которыми часто сталкиваются начинающие пилоты. Данные дефекты возникают при ненадлежащей эксплуатации квадрокоптера, и являются следствием невнимательного прочтения инструкции. В целом, неисправностей с летающей мини-техникой в разы больше. Если вы сомневаетесь, что почините дрон самостоятельно, обращайтесь за помощью в сервисный центр.

Улетел квадрокоптер – что делать?

Как свести к минимуму риски с потерей дрона и какие действия предпринимать если он так и не вернулся, разберемся в этой статьеНезависимо от количества электроники, которую напихили, дроны по прежнему продолжают теряться. Каждый пилот, даже самый опытный с волнением отпускает свою птичку в небо, всегда присутствует волнение и страх, а вдруг не вернется. И как мы с облегчением вздыхаем, когда видим его на горизонте перед посадкой. Мы собрали ряд советов для пилотов.

Дрон не вернулся, что же делать?В случае, когда вы любите отправлять квадрик на дальние расстояния, но он не оснащен соответствующим оборудованием отслеживания, нужно перед полетом поступить следующим образом:

• Напишите записку со всеми данными и пообещайте вознаграждение за возврат дрона, вложите записку в корпус, так же будет не лишним указать своего телефона прямо на корпусе дрона. Как показывает практика, такой финт срабатывает и не перевелись еще честные люди.
• Уникализируйте свой дрон, можете проявить фантазию и задизайнить корпус, это поможет в том случае, если дрон потерялся и его никто не вернул. Благодаря уникальности дизайна вы сможете найти именно свой, среди тысяси, ну например на сайтах где продают б/у технику.
• Совершая полеты на дальние расстояния, периодически делайте скрины с экрана. Так вы сможете узнать последнее месте, где пролетал твой дрон.
• Всегда чекайте процент зарядки вашего аккумулятора. Не стоит рисковать и отправлять дрон на дальние расстояния, если вы не уверены, что батарея полностью заряжена.
• Еще один не плохим вариантом будет покупка и установка GPS-трекера. Благодаря ему вы точно узнаете где сел/упал ваш дрон. Но не забывайте, если нет покрытия сети – никакого толку не будет.

Квадрик все же потерялся

• Если возможно определить последний чек-поинт квадрика и соответственно зону нахождения
• Проведите расчеты учитывая скорость/ направление ветра и примерное количество заряда батареи на момент, когда сигнал пропал. Так вы сможете определить сторону и примерное растояние, куда мог «податься» вам квадрик.
• Не лишней будет и помощь друзей, командная работа даст лучший результат. Пройдитесь по всей вероятной зоне нахождения дрона (мы определили ее благодаря пред. пункту)
• Обратитесь к интернету, соцсети сила, сделайте публикацию о потере дрона, это может помочь, если кто-то видел или нашел квадрик.
• Мониторьте все объявления на сайте, где продают бушную технику. Вдруг кто-то нашел ваш квадрик, но решил не возвращать, а продать его. Идентифицировать его будет легко, если вы сделали «пометку» дрона.

Насколько полезен GPS датчик в случае потери дронаМногие модели дронов оснащаются GPS-датчиками. Это дает возможность девайсу зафиксировать точку взлета и в дальнейшем ориентироваться в пространстве, после чего информация передается на пульт управления. GPS – начинает свою работу в том момент, когда включается режим Return To Home. Но тут есть различия с моделями без GPS. Дрон с датчиком ориентирует свою посадку точку, которую зафиксировал датчки в своей памяти, а дроны без GPS ориентируется на пульт дистанционного управления.

Return To Home (Возврат домой) включается в таких случаях:

• Садится батарея
• Произошла потеря сигнала с пультом дистанционного управления

У вас есть возможность включить эту функцию принудительно в случае, если вы опасаетесь или не уверены в своих действиях. Так же известны случаи, когда этот режим может не сработать:

• Квадрик поднялся в воздух, но не зафиксировал свою точку взлета. Для предотвращения такой ситуации, каждый раз, когда собираетесь пилотировать, калибруйте свой дрон, особенно это касается ситуации, когда вы пилотируете в новом и незнакомом для вас месте.
• Электроника дала сбой. Случается всякое, и если у вас есть хоть какие-то сомнения в правильности записанных координат, сделайте попытку взлететь заново. Пара потраченных минут может уберечь ваш дорогостоящий аппарат.

Заключение: Никто не даст вам сто процентной гарантии, что вы не потеряете свой дрон, но соблюдая простые правила, вы снизите этот риск к минимуму

Рано или поздно ваш дрон, постигнет участь большинства, он сломается или пострадает от падения/столкновения, не обязательно вы станете этому причиной. Мы приготовили для вас ряд советов, как вернуть ваш дрон к жизни, если конечно он не стал грудой метала. Зная, что делать вы сможете сэкономить свое время и деньги.

Самые распространенные поломки

Очень много зависит от пилота, он должен понимать возможные ситуации способные вывести дрон из рабочего состояния и знать ряд правил, чтобы предотвратить их. Мы рассмотрим только ситуации, которые подконтрольны пилоты, не будем учитывать физический отказ дрона (по ряду причин)

Пилотирование в помещении

Есть некоторые модели дронов, которыми можно управлять в закрытом помещении, но большинство не допускают такого пилотирования. Именно по причине нарушений рекомендаций пилотирования, случаются аварии так, как дрону недостаточно пространства. Помните это опасно не только для вашего квадра, но и для людей и имущества, поэтому соблюдайте правила и рекомендации.

Полет в режиме FPV

Используя режим – Полет от первого лица, будьте внимательны очень легко потеряться в пространстве ведь вы акцентируете внимание на экран и теряете представление о месте расположения вашего дрона. А если вы используете очки, опасность столкновения значительно увеличивается. Используя очки, режим Полета от первого лица лучше выбирать, открытые пространства, так вы сможете визуально сориентироваться где находится ваш дрон.

Дальние расстояния и потеря ориентации

Приключения манят, хочется летать далеко и высоко. Идея заманчивая, но очень небезопасная. Вы можете случайно нарушить закон или потерять свой дрон. Есть простые правила, пилотировать дрон в пределах видимости и не подниматься слишком высоко.

Реанимация дрона

Если вы соблюдаете все правила протокола полета, то вас не затруднит определить место падения. Если у вас более дорогая версия с GPS, вы можете воспользоваться приложением, чтобы узнать место крушения.

После того, как дрон найден, проведите первичный осмотр. Зафиксируйте все повреждения (сфотографируйте и запишите). Такие действия будут актуальны при действующей гарантии.

Перед тем, как поднять дрон, нужно убедиться, что он не включен. Почему это так важно? Если дрон не будет выключен, есть шанс того, что пропеллеры могут заработать (для стабилизации дрона) когда вы начнете перемещать дрон. Так же поступите и спультом управления, отключите его, если он работает.

Проверка винтов

Задача номер один, грамотно сбалансировать пропеллеры, это делается для того, чтобы во время полета не было лишних вибраций, способных затруднить полет дрона или вывести его из строя.

Наличие повреждений будь то, скол или трещина (независимо от размеров) повлекут за собой в дальнейшем необходимость замены таких винтов. Вероятней всего, после падения, столкновения с объектами, винты будут повреждены

Всегда тщательно осматривайте винты, любые повреждения могут обернуться катастрофой для дрона.

Проводка

Как и любое устройство, у квадрокоптера множества проводов, обеспечивающие питание всего устройства. При проверке дрона после полета, обязательно осмотрите жгут проводов, для предотвращения ослабленных соединений. Так же проверьте нет ли разрывов, ожогов или других повреждений. Любая проблема с проводкой, может привести к крашу квадрика.

Ремонт дрона

Если пропеллер имеет какие-либо повреждения (трещины, сгибы, сколы) его необходимо заменить. Замена производится в зависимости от типа вашего дрона. В Микро дронах использую фрикционные винти, их достаточно просто снять руками. В мини дронах пропеллер крепится маленьким винтом, поэтому понадобятся инструменты.

Замена движков

Движки меняют в случае поломки или в случае выработки. Если данная задача выполняется вами впервые, вы можете найти множество видео инструкций в интернете. Многое зависит от типа подключения, одни запитываются от основной платы разъемом, другие припаяны. Возможно вам нужно будет основательно разобрать дрон, чтобы добраться к двигателям. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь к специалистам.

«Горячая» проверка поломок

Если после краша нет видимых повреждений, возможно вам уже повезло (исключение поломка винта). Но в любом случае вам нужно провести ряд тестов, чтобы проверить, что все работает исправно. Сначала снимите винты, возьмите другой аккумулятор, запустите дрон и попытайтесь провести привычный полет. Конечно же без винтов он не взлетит, но вы сможете увидеть, как отрабатывают двигатели.

Дальше верните винти на место и сделайте тестовый полет. Исключите высокие подъемы или маневры сразу, вы можете продолжить полет в случае, если дрон адекватно и правильно отреагирует на все вами действия.

В случае, когда тест завершился провалом, то явно что-то вышло из строя после краша (внутренние проблемы). Если вы не специалист и не уверенны в своих силах, не знакомы с нюансами сборкиразборки, электроникой, лучше обратитесь к специалистам.

• Почему ваш беспилотник может улететь
• Как искать дрон
• Как найти улетевший дрон по координатам GPS
• Как найти квадрокоптеры DJI по GPS
• Заключение

Как найти квадрокоптер, если он улетел? Периодически такой вопрос посещает любого внешнего пилота, так как дроны улетают не только от новичков, но и от профи. Потеря сигнала управления, сбои в работе бортового программного обеспечения и погодные условия – вот главные причины возникновения подобных ситуаций.

Почему ваш беспилотник может улететь

Основные причины, которые приводят к потере дрона:

• не срабатывает кнопка RTH;
• сильные порывы ветра;
• проблемы с аккумуляторной батареей;
• потеря связи из-за большого расстояния между передатчиком и приемником;
• ошибки при пилотировании (в т.ч. и в режиме FPV).

Кнопку RTH имеют ПДУ почти всех современных БПЛА. Ее нажатие запускает режим автоматического возвращения в исходную точку. Причины ее отказа всегда одни и те же – обрыв провода, коррозия места пайки и т. Это может произойти с любым дроном, но чаще всего такие случаи происходят с моделями бюджетного класса от малоизвестных производителей.

Так как погода не всегда благоприятствует запуску БПЛА, стоит заранее ознакомиться с метеорологическим прогнозом на предполагаемый день полетов. Хотя большинство современных моделей обладают приличной прочностью, но их двигатели (особенно коллекторные) чаще всего не могут ничего противопоставить порывам даже среднего ветра. Такие порывы могут не только вынести летательный аппарат за пределы диапазона, контролируемого аппаратурой управления, но и ударить его о дерево, забросить в кусты, высокую траву, снег.

Проблемы с АКБ преследуют не очень организованных пилотов. О низком заряде бортового аккумулятора БПЛА сообщит мерцанием маршрутных огней и сигналом тревоги, издаваемым динамиком ПДУ. У оператора остается несколько минут на возврат и приземление свой машины. Если пилот не отреагирует на сигналы, дрон попытается долететь к месту старта самостоятельно или сесть в точке проявления проблем. Последний случай и может привести к потере коптера.

Утрата связи наиболее распространенная опасность, которая может стать кошмаром для внешнего пилота. Спасти дрон может только присутствие в его функциональном наборе режима RTH по потере связи.

Некоторые операторы слишком доверяют своей реакции. Они рассчитывают увернуться от препятствия, внезапно возникшего на пути управляемого ими летательного аппарата, не успевают и роняют машину на землю. Эта авария наиболее опасна, так как может происходить на значительной дистанции, что осложнит поиск упавшего устройства.

Как искать дрон

Прежде всего, в ходе полета стоит следить за показаниями системы OSD (если таковая есть) на экране пульта или смартфона. Из них можно узнать последние координаты летательного аппарата, направление его перемещения, пройденное им расстояние и прочую актуальную информацию о полете. Эти данные очень важны и способны существенно помочь в проведении поисковой операции.

Ниже приводится список идей, которые помогут вам ответить на главный вопрос: «Как найти дрон?».

• Во-первых, для поиска можно использовать еще один БПЛА. Такой поисковик должен иметь на борту простейшую камеру и стоить дешевле временно утраченного беспилотника.
• Во-вторых, следует внимательно проверить кроны окружающих деревьев и кустов. Размах лопастей и яркая окраска корпуса дают хорошие шансы обнаружить потерявшуюся машину.
• Если аккумулятор упавшей машины не разрядился окончательно, пилот может заняться поиском огней, присутствующих в полетной зоне. Упавшая машина способна сообщить о себе сигналами бортового освещения.
• Еще одна идея заключается в использовании кнопки RTH на пульте управления. Пилот берет пульт и направляется в предполагаемую зону падения, периодически нажимая на эту кнопку. Если летательный аппарат просто утратил связь с оператором, то эти действия должны помочь.
• И последнее. Никогда не выключайте свой контроллер. Как только вы приблизитесь к БПЛА, ПДУ попробует самостоятельно восстановить соединение с ним. Этот способ является наиболее эффективным и многократно проверенным.

Мы считаем, что если пилот проявит некоторое упорство, он, в конечном счете, найдет свой потерянный дрон.

Как найти улетевший дрон по координатам GPS

Поиск дрона значительно облегчает установка на нем специального отслеживающего устройства – трекера.

Эти приборы имеют несколько разновидностей:

• GPS трекеры;
• RF трекеры;
• Bluetooth метки.

Главным преимуществом GPS трекеров является их универсальность. Прибор поддерживает связь с космической спутниковой группировкой, принимает данные о координатах своего положения и через каналы мобильной связи передает их на сотовый телефон пилота.

Эти устройства имеют значительный ценовой разброс: от 30-40 до нескольких сотен долларов. Если вы приобретаете модель низшей ценовой категории, произведенную в Китае, стоит внимательно прочитать описание: вы можете приобрести трекер, способный определить только координаты ближайшей вышки мобильной связи.

RF трекеры транслируют радиоволны, которые принимаются устройствами обнаружения. По этой причине они работают даже в отдаленных районах с не очень развитой инфраструктурой. Единственным недостатком такой системы является ее малая дальность – порядка 2-3 км.

В последние годы появилась серия отслеживающих устройств, поддерживающих технологию Bluetooth. Использование этих устройств является наименее дорогим вариантом, но их предельная дальность оставляет желать лучшего.

Данной проблематике посвящена еще одна статья нашего сайта – «GPS трекер или как не потерять квадрокоптер«. В ней говорится о принципах работы современных GPS трекеров, раскрывается их преимущества перед другими устройствами, а также приводится небольшая инструкция, регламентирующая подготовку трекера к работе. Кроме того, в статье есть описания двух конкретных моделей, приведены их параметры и цена.

Заключение

Независимо от того, в каких целях вы используете свой беспилотник, любые полеты всегда связаны с некоторым риском. Мы считаем, что стоит доплатить несколько десятков долларов, приобрести трекер и летать спокойно. Естественно, это соображение не распространяется на машины бюджетного класса.

Вас приветствует команда mykvadrocopter. ru! Наше хобби — дроны. Здесь мы описываем их модели, характеристики, делимся новостями и выкладываем инструкции по применению. Вступайте в наше сообщество любителей дронов в Контакте.

#1

OFFLINE

• Пользователи
• 24 сообщений

• Город:Москва
• Коптер:MavicPro

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 10:08

Привет. Вчера вечером без каких либо весомых причин Мавик потерял управление и улетел из зоны прямой видимости.

Перестал видеть спутники и всё. Открытая и хорошо освещённая площадка. Летал тут много раз.

Не помогло ничего.

#2

OFFLINE

taishy

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 11:24

Jeepka, Выложи ссылку на лог

#3

OFFLINE

DmitryL

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 11:28

Причину пропадания навигации вы скорее всего не узнаете, но как минимум, нельзя летать так высоко над собой — антенны ориентированы неправильно и теряется сигнал пульта, благодаря чему при возникновении помехи (наверное) вы лишили дрон не только навигации но и управления в атти режиме.

#4

OFFLINE

Jeepka

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 11:51

Я переложил переложил антены когда над собой летел

Как в инструкции.

Добавлено позже (07 Ноябрь 2017 — 11:51)

#5

OFFLINE

RusDrone

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:15

Вы видели его визуально в момент улета? В какую сторону он улетел и с какой примерно скоростью? Высокой или по ветру?

Он реагировал на стики? это вы его на 20 метров опустили до разрыва связи или он сам в автоматическом режиме?

Я так понимаю он за здание залетел и связь пропала? Оббежать здание не пробывали?

Сообщение отредактировал RusDrone: 07 Ноябрь 2017 — 12:16

#6

OFFLINE

Jeepka

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:24

— Да.

В какую сторону он улетел и с какой примерно скоростью? ё

— На север, скорость — вжиик и всё.

— На стики не реагировал. Пропала связь с пультом.

Выбрасывал «красные портянки».

— Нет, в зоне прямой видимости. Я стараюсь не залетать за здания.

Всё было внезапно. Вот он висит и делает фото и вот нет сигнала и улёт на север.

Антенны правильно расположены, точка дома записана. Компас — в порядке.

#7

OFFLINE

taishy

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:31

Все правильно, судя по прогнозу, ветер был как раз северный.

#8

OFFLINE

izmlv

• Город:Волгоград
• Коптер:Mavic pro

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:35

Кажется для Москвы нужно уже пректатить пользоваться автоматическим RTH в случае потери сигнала, если каждый день улетают коптеры. Ставить в настройках Hover. Пусть себе висит до посинения, а к моменту исчерпания батареи просто сядет. По крайней мере район поисков будет невелик. Если случится пропадение сигнала коптер остановится и будет ждать связи с пультом, у вас было бы достаточно времени чтобы неторопясь перегрузить аппаратуру управления и попробовать визуально найти аппарат в воздухе.

#9

OFFLINE

taishy

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:36

Как же он будет висеть без спутников?

Вот в данном случае, человеку стоит поискать в петровском парке.

#10

OFFLINE

RusDrone

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:38

Чейто он будет висеть, если ошибка гпс?)

Добавлено позже (07 Ноябрь 2017 — 12:38)

Вжик и все, значит он полетел на полном газу или всетаки по ветру? На севере как раз пятиэтажка, за нее и залетел, разве нет?

Сообщение отредактировал RusDrone: 07 Ноябрь 2017 — 12:44

#11

OFFLINE

Jeepka

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:48

Нет — он улетел дальше. Я сразу дёрнул в место где его видел, но уже ничего там не было.

Конечно обошли все дворы + дворникам дал денег — искали не нашли.

#12

OFFLINE

DmitryL

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:49

Я переложил переложил антены когда над собой летел. =) Как в инструкции.

Попытаюсь объяснить на пальцах, перекладывая антенны на пульте вы конечно увеличиваете сигнал от пульта направленный верх и принимать сверху пульт тоже будет, но антены на коптере то ориентированы вертикально, и в идеальном случае сигнал снизу вообще принимать не должны какой бы он сильный не был, так же и передавать.

Я сам имел опыт потери связи в подобной ситуации, стараюсь не повторять.

После того как дрон стал улетать, он должен был достаточно быстро выйти из этой неблагоприятной зоны. Насколько долго ждали связи? Антенны в вертикальное положение на пульте вернули?

Вообще не смущает что вы летали в 2. 5км от ГРУ? Странно что он раньше не улетел

Сообщение отредактировал DmitryL: 07 Ноябрь 2017 — 12:51

#13

OFFLINE

Jeepka

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 12:56

Всё по инструкции делал. Наверное первое что сделал — проверил антенны.

Сначала потерял спутники, а затем полностью сигнал с пульта пропал.

#14

OFFLINE

mavicman

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 01:58

Мне кажется глюк аппаратуры. Если бы глушили то в одном и том же месте не было бы то 3 то 16 спутников.

Катати какая прошивка Дрона и версия DJI GO4. Не обновлялись последнее время? Может она, писали что глючные последние были.

Сообщение отредактировал mavicman: 07 Ноябрь 2017 — 01:59

#15

OFFLINE

Jeepka

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 03:29

Самая последняя =)

Добавлено позже (07 Ноябрь 2017 — 14:05)

Если на гарантии то меняйте, отправляйте логи в DJI.

Я буду благодарен, если вы подскажите алгоритм действий.

Добавлено позже (07 Ноябрь 2017 — 15:29)

В общем, пораскинув туда-сюда мозгами пересмотрев логи написал письмо в «Европский суппорт».

Мол то сё, после обновления прошивки и обновления Dji Go (а я обновлялся) случился вот такой косяк.

Логи и «то сё» прилагаю.

Посмотрим что ответят.

#16

OFFLINE

mavicman

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 03:44

Jeepka, правильно, отпишитесь что ответят;

#17

OFFLINE

DmitryL

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 04:13

На высоте 128 метров в 7 метрах от точки взлёта на 5 минуте 10 секунде 16 спутников Там же на 5:05 — 7 спутников Там же на 5:13 — 3 спутника

Не совсем так, лично я в аирдате вижу 10,11,12 секунда соответственно 16, 6, 3 спутника. Потеря происходит практически мгновенно, очень похоже что «нечто» включилось.

Мне кажется глюк аппаратуры. Если бы глушили то в одном и том же месте не было бы то 3 то 16 спутников. При этом уровень сигнала был хороший зелёный и на 5 минуте и на 5:30 и вплоть до 6 минуты, значит не глушили, иначе были бы ошибки. Почему он не слушался, опять думаю глюк этого квадрокоптера.

А по мне, так по логам грамотная работа системы подавления БПЛА: обнаружили, погасили навигацию 5. 10-5. 11, подменили навигацию (любопытный варнинг на 5. 51), и практически одновременно погасили управление (5. 59), после чего он сам улетел подальше. Продолжайте верить в глючность мавика и его последних прошивок. Покажите хоть одного у кого такое случилось за пределами мегаполисов, где с ЭМС вопросов не вызникает.

Это правильно, и пожалуй единственное на что остается надеяться в данной ситуации.

Jeepka, вы конечно благое дело делаете что сюда написали, для себя реальной пользы от наших ответов вряд ли найдете, но разобраться и другим на вашем горьком опыте научиться конечно полезно.

Удачи в общении с DJI.

Добавлено позже (07 Ноябрь 2017 — 17:13)

По поводу глючности последних прошивок.

Я конечно тоже не любитель работать тестером, но тем не менее пару раз прошивку обновил, по обоснованным причинам, о чем не жалею. Не вижу никакой сложности, после этой процедуры поехать за город и на удобной с точки зрения полетов местности отлетать три батареи в различных режимах. По крайней мере убедиться самому что прошивка работает нормально.

#18

OFFLINE

mavicman

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 04:39

DmitryL,
Как то импульсно работала глушилка GPS:

Интереесно световые огни были включены чтобы в тёмное время обнаружить коптер?

Сообщение отредактировал mavicman: 07 Ноябрь 2017 — 04:57

#19

OFFLINE

ЮХа

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 04:44

Мы все надеемся на волшебное возвращение птички домой, если потеряна связь. А кто сказал, что птичка вернётся домой в случае потери спутникового позиционирования?

Увы. Птичке эта точка уже неизвестна. В этом случае коптер тупо унесёт ветром.

Если визуального контакта нет, но связь управления еще не потеряна, то нужно пытаться возвращать по радару. А если и изображения нет, то увы.

#20

OFFLINE

taishy

Отправлено 07 Ноябрь 2017 — 04:54

Глушилка всетаки ограниченный радиус имеет. Допустим коптера пронесло на несколько сот метров по ветру.

При появлении спутников, коптер скорее всего будет пытаться вернуться в точку дом и опять попадет в зону глушилки?

• Пользователи
• 27 сообщений

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:04

Доброе утро, помогите друзья разобраться, имею домик в снт «скорость», наро-фоминский район. Летал две недели над снт без прооьем , а вчера потерял управление над дроном и он улетел в сторону посёлка Восток. Писал кучу ошибок. Поиски продолжим сегодня. Хочу задать вопрос знающим людям насколько правдоподобна последняя точка локации? Ходили вчера 2 часа там, ничего.

#2

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:06

Прикрепленные изображения

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:10

Лог с аирдаты в студию, разберёмся. Предварительно, на глушилку не похоже, спутники на месте.

#4

OFFLINE

ACDS

Опытный летчик АС

• Город:Южно-Сахалинск
• Коптер:M2P, AE2P

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:11

скорее всего можно попрощаться. координаты могут быть подменены. смотрите логи.

ну и нашли вы время полетами в столице заниматься, прям самое то время.

#5

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:12

SergKap,спасибо за ответ а как лог разместить на форуме. Ссылку на Ютюб сделать. Я просто новичек и сильно не ругайте.

#6

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:17

Девчонки которые гуляли в этот момент по снт сказали что видели его и он улетел в сторону посёлка Восток на управление не отзывался кнопка домой не работала. ACDS,Это в 80 км от Москвы, да и летал неделю проблем не было. Пообщался с людьми говорят с военного аэродрома кубинка контролируется этот квадрат.

#7

OFFLINE

SergKap

Отправлено 27 Февраль 2022 — 09:27

#9

OFFLINE

ACDS

Отправлено 27 Февраль 2022 — 10:18

вы за новостями, движением жизни и ее изворотами судьбы —  совсем не следите?

И, не нужно постить один и тот же вопрос  дважды. — объединил темы.

Сообщение отредактировал ACDS: 27 Февраль 2022 — 10:19

#10

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 10:20

ACDS, прошу прощения за второй пост, не знаю как получилось, пишу с телефона, не очень удобно.

#11

OFFLINE

ACDS

Отправлено 27 Февраль 2022 — 10:22

нормально. все в куче.

киньте логи на айрдата — посмотрим.

#12

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 11:10

#13

OFFLINE

ACDS

Отправлено 27 Февраль 2022 — 11:11

два варианта —

— установить приложения Airdata UAV и HD Sync — можно будет автоматически синхронизировать логи полета или забросить с папки на сайт airdata

— в ручную на сайта airdata. com загрузить логфайл.

Файлы находятся в приложении, в папке logs (дай Бог памяти мне. давно не лазил туда)

#14

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 01:13

ACDS, ладно спасибо буду думать как прислать это вмеГоспода всем большое спасибо, пошли искать, думаю шансов 0. Не нашли, 12 человек прошмонали поля. Деревья, бесполезно. Всем кто откликнулся спасибо. Тему можно закрывать.

#15

OFFLINE

SergKap

Отправлено 27 Февраль 2022 — 01:55

Эх, вы. Слабак.

Я свой через месяц нашёл. А вы даже не пытаетесь, безмозгло шмоная поля как попало.

Здесь не толпа людей цепью нужна, а один чел, с мозгами. Вам здесь всё растолковали.

Потеряшка Платинум нашёлся — Найден/Потерян коптер — Dji-Club

Сообщение отредактировал SergKap: 27 Февраль 2022 — 02:07

#16

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 03:56

SergKap,вы злой мужчина, я не собираюсь из за 30 тысяч стоимость бу драна, напрягать как Вы скажете мозги, как не напрягай не найдёшь ты) Вы его. Тем более очень сильное солнце, снег боикует, голова начинает болеть. От того что Вы включите мозги быстрее его не найдёте. Улетел, значит так надо. Куплю новый. Не парюсь особо по этому, жалко, да, жалко ну что делать, да и я думаю если он упал, там ремонт дороже самого дрона.

#17

OFFLINE

SergKap

Отправлено 27 Февраль 2022 — 04:13

Нужно сначала разобраться, что произошло. Упал — не упал, на какой высоте летел, скорость, причина интерференции и перехода в Атти и проч.

Покупать новый дрон, не разобравшись, что произло с этим. Ээээ, как бы типа злым опять не показаться ))

Впрочем, дело ваше. На хера тогда сюда обращались ?

#18

OFFLINE

Goroxom77

Отправлено 27 Февраль 2022 — 04:21

SergKap,я просил людей расшифровать ошибки, поскольку являюсь новым человеком на этом попроще.

#19

OFFLINE

SergKap

Отправлено 27 Февраль 2022 — 04:51

Вам всё разжевали, пару видосов показали, объяснили. В рот ещё положить ? Работу за вас сделать ?

Вот сядьте сейчас и сами разберитесь в этой аирдате. Уверен, что всё получится. Как разберётесь, тогда и поймёте, есть ли смысл возобновить поиск. Но судя по скринам, я бы попытался.

Ладно, не обижайтесь. Если будете брать новый дрон, — рекомендую Аутель Еву Лайт+. Вот уж где ни о чём думать не надо. Ни НФЗ тебе, ни бустов, ни фссов и прочей хрени. Без всего этого охрененный дальнобой. А как снимает и летает классно !

Ща фоточку выложу в тему. Первое пано 3Х3. Только что. 800 м высота.

#20

OFFLINE

NBVC

• Город:Первоуральск
• Коптер:Mavic 2pro

Отправлено 27 Февраль 2022 — 06:16

Michael66,И на хрена вы это выложили?. Сергей Бодров о войне: «Во время войны нельзя плохо говорить о своей стране, даже если она не права». Тем более если она прова.