Квадрокоптер syma как управлять пультом

Введение

Результат взаимодействия разработчика с потребителем. Опираясь на критику последних, популярный Syma X5UW получил ряд значимых доработок, благодаря которым модель стала по настоящему топовым продуктом в нише бюджетных БЛА, а в индексе модификации появилась литера «D».

Особенности

• Квадрокоптер Syma X5UW-D
• Аккумулятор 3.7В 500мАч LiPo
• 1Мп 720P Wi-Fi видео камера
• 4-канальная аппаратура управления 2.4ГГц
• 4 × несущих винта (2CW/2CCW)
• 4 × запасных несущих винта (2CW/2CCW)
• Защита несущих винтов
• Держатель для смартфона
• Отвёртка
• USB кабель (для зарядки АКБ беспилотника)
• Инструкция (на русском языке)

Спецификация

около 132 гр

Угол наклона камеры:

1280 × 720p при 15 кадр/с

4 ГГц по Wi-Fi

Поддерживаемые карты памяти:

microSD 10 класс, ёмкостью до 32Гб

4 × АА

7В 500мАч LiPo

2ч 10 мин

Макс. время полёта:

Макс. дальность полёта:

Среда для полётов:

В помещении/Вне помещений

Ограничение по возрасту:

Внешний вид

Моторы

Оснащается коллекторными моторами. Передача крутящего момента реализована через редуктор закрытого типа. Информацию о производительности разработчик не раскрывает. Работают в тандеме с износостойкими несущими винтами в основу которых теперь включили нейлон. Потенциала достаточно чтобы реализовывать стабильный и управляемый полёт даже в ветреную погоду.

• Регуляторы силовой установки X5UW-D с автоматической защитой от заклинивания и перегрева (моторы останавливаются, если их работе что-либо мешает).
• В распоряжении пользователя 2 режима активности дрона (50/100%).

Камера

На борту 1Мп Wi-Fi HD камера объектив которой получил восемь оптических элементов, и изменяемый дистанционно угол наклона. Обеспечивает запись видео в качестве 1280 × 720p при 15 кадр/с (для X5UW: 640 × 480 при 15 кадр/с). В результате апгрейда общее качество съёмки заметно улучшилось и теперь вполне подходит для первого ознакомления с аэросъёмкой.

Запись фото/видео может осуществляться как на предварительно установленную в камеру microSD карту, так и на ресурсы смартфона, где последний способ является самым энергозатратным. Также было отмечено, что прямая запись отрицательно влияет на качество видеопотока.

FPV

Полёт от первого лица для квадрокоптера X5UW-D реализован по Wi-Fi, посредством видеопередатчика работающего на частоте 2. 4ГГц. Вывод картинки в режиме реального времени осуществляется через мобильное приложение «Syma Fly» (для IOS/Android). На практике было отмечено, что качество трансляции улучшилось, но задержка, растущая по мере удаления дрона, так и осталась ключевым минусом модели. Для комфортного FPV полёта потребуется свободная от помех зона, а расстояние удаления не должно превышать 10 – 15 метров. Разрешение видеопотока 720p.

Питание

Питание осталось неизменным – 1S 7. 4В 500мАч LiPo, неизменным остался и принцип замены батареи, никаких проводов и штекеров. Согласно спецификации макс. продолжительность полёта — 7 минут. На практике подросло максимальное время FPV полёта с записью, теперь оно составляет — 6 мин 17 сек (для Syma X5UW — 5 мин). Зарядка может осуществляться как от комплектной USB зарядки, так и от док-станции для одновременной зарядки трёх АКБ (докупается отдельно). Время зарядки от USB кабеля — 2ч 10 мин.

Доработанный Syma X5UW-D теперь не падает при недостаточном заряде АКБ, а осуществляет автоматическую посадку.

Управление

В комплекте всё та же 4-канальная аппаратура управления работающая на частоте 2. 4ГГц. Для реализации дистанционного изменения угла наклона камеры (0°/-15°/-45°/-90°), были добавлены две дополнительные кнопки. Благодаря идущему в комплекте держателю, с целью комфортного пилотирования дроном в режиме от первого лица, может компоноваться со смартфоном. Согласно спецификации пульт обеспечивает расстояние удаления не далее 70 метров. На практике в условиях мегаполиса это расстояние сокращается в двое. Питание от 4 × AA (докупаются отдельно).

Управление Syma X5UW также возможно:

• Смартфоном (посредством скаченного приложения «Syma Fly»)
• Пультом управления (в данном случае не все функции будут активны)

Назначение кнопок

Позиционирование и удержание высоты

Визитная карточка Syma X5UW-D это оптический сенсор расположенный в нижней части дрона слева от камеры, благодаря которому обеспечивается точное позиционирование дрона. Для удержания высоты по прежнему используется барометр. На практике такой тандем обеспечил устройству показательную стабильность и точность удержания позиции, что не несомненно оценят новички.

Процесс позиционирования при помощи оптического сенсора заключается в последовательном получении упорядоченных изображений и расчёта смещения методом оптического потока.

Функция Flight Plan

Благодаря функции «План полёта» квадрокоптер может летать по нарисованному маршруту.

Для исполнения функции необходимо:

• Запустить квадрокоптер в режиме «Удержания высоты»
• Активировать функцию «Flight Plan». На дисплей гаджета будет выведена карта с ползунком масштабирования (для вывода карты приложение должно иметь доступ к местоположению смартфона).
• Одновременно с картой левую часть экрана займёт один цифровой стик отвечающий за управление дроном (Влево/Вправо/Вперед/Назад).
• Опираясь на карту местности, касанием пальца на экране смартфона рисуется траектория полёта (траектория рисуется в одно касание). После указания траектории появится точка, которая самостоятельно начнёт движение строго по нарисованной линии. Дрон будет дублировать движения этой точки.
• Как только квадрокоптер начнёт полёт по маршруту на дисплей будет выведена видео картинка с камеры дрона в режиме реального времени.
• По окончанию полёта X5UW-D зависнет в режиме удержания позиции в ожидании следующих команд.

Рекомендации

Если при взлёте квадрокоптер резко тянет в сторону, необходимо откалибровать компас. Проводить предполётную калибровку рекомендуется на горизонтальной поверхности.

• Включите дрон
• Установите квадрокоптер на горизонтальную поверхность
• Включите пульт управления
• Сведите оба стика в правое нижнее положение и удерживайте около 2-3 секунд, обратив внимание на подсветку дрона, она начнёт мигать.
• Дождитесь перехода подсветки из мигающего режима в постоянное свечение. Калибровка окончена.
• При необходимости добейтесь точного удержания позиции при помощи корректировки смещения (триммирования) с пульта управления.

Цена

Syma X5UW-D реализуется разработчиком через все известные торговые площадки по средней цене — 60$.

Заключение

Syma X5UW-D $60Плюсы

• Дизайн
• Износостойкие материалы исполнения
• Лётные свойства
• Сенсорное позиционирование/Удержание высоты
• Полёт по нарисованному маршруту
• HD камера (качество съёмки)
• FPV
• Режим Headless
• Контроль блокировки моторов (безопасный)
• Контроль заряда (автопосадка при недостаточном заряде АКБ)

• Корректность работы функции «Полёт по заданному маршруту» напрямую зависит от качества Wi-Fi соединения
• Качество видеопотока (большое время задержки при удалении далее 15 метров)
• Шумный (редукторы)

Одно из лучших предложений в занимаемой нише БЛА. Доработанная модель получилась показательнее предшественника и теперь идеально подходит для получения первого опыта в управлении и адаптации к пилотированию в режиме от первого лица. Отдельно можно выделить контроль блокировки моторов, а также мягкую посадку при низком заряде АКБ, новичкам лишняя безопасность не помешает. Возрастное ограничение 12+.

Видео

Видео с квадрокоптером Syma X5UW-D.

https://youtube.com/watch?v=3iugypeQjMk%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=H-uJgcmn_Ak%3Ffeature%3Doembed

Некоторое время назад попался мне в руки нонейм квадрокоптер крохотных размеров. В инструкции было написано, что он идеально подходит для обучения и получения первого опыта пилотирования. Однако на поверку оказалось, что летун обладает суицидальным характером и все время норовит убиться об любые препятствия со старта. Калибровки и прочие танцы с бубном никак не отражались на его наклонностях, и предложение о написании обзора о квадрокоптере было мною воспринято без особого энтузиазма. Но памятуя о том, что по одному событию нельзя судить о всей их совокупности, таки решил продолжить опыты, но уже с другим квадрокоптером. На сей раз это оказался SYMA X15. Кому интересны результаты, приглашаю под кат, но прошу быть снисходительными (первый раз все таки)), если, что не так.

Характеристики:
Бренд: SYMA;
Модель: Х15;
Управление: RC 2,4 ГГц;
Гироскоп: 6 осей;
Число каналов: 4;
Управление IOS и Android: не поддерживается;
Радиус действия: 50 метров;
Аккумулятор квадрокоптера: 3,7 В 450 mAh;
Время полета: 7 минут;
Питание пульта управления: 4 элемента АА;
Размеры квадрокоптера: 22*22*5 см;
Особенности: взлет и посадка одной кнопкой, флипы на 360 градусов.

Приехала посылка в транспортировочной картонной коробке.

Внутри была спрятана уже красочная коробка с ручкой, в которой продается квадрокоптер Syma X15. На коробку нанесена информация о его возможностях, характеристиках, предупреждения о безопасности и т. Нужно отметить, что выполнено все очень качественно и для подарка подойдет как нельзя лучше.

Внутри блистер с углублениями, где располагаются пульт управления, квадрокоптер, инструкция на английском языке, пакет с запасными винтами, отвертка и шнур для зарядки от USB.

Еще одно углубление остается не заполненным – в старших моделях, которые дружат с IOS и Android, сюда кладут крепление для телефона.

Чтобы пульт управления и дрон не болтались в углублениях пульт прикрепили к блистеру гибкой проволокой в оболочке, а дрон стяжками.

В пакет положили 4 запасных винта, отвертку и шнур для зарядки аккумулятора. Два винта с маркировкой «А» и два с маркировкой «В».

Нужно отметить, что даже инструкция сделана здесь качественно, на глянцевой довольно плотной бумаге. Информация изложена очень доходчиво, а варианты действий и рекомендации дополнительно снабжены иллюстрациями.

Пульт управления немного забавной формы, выглядит очень по-детски с минимальным количеством кнопок, но в руках держать очень удобно. Минимальное количество органов управления говорит о том, что как раз такой дрон не для бывалых и матерых пользователей, а для начинающих воздухоплавателей.

Питается пульт от 4 батарейк типа АА.

На передней стороне пульта по паре кнопок с каждой стороны и углубление. Сюда вставляется крепление телефона в старших моделях.

О назначении кнопок и джойстиков лучше расскажет эта иллюстрация.

Кнопка питания с фиксацией. Зажав кнопку левого джойстика, и включив кнопку питания, сбрасываем все пользовательские настройки и приобретенные дроном «навыки и привычки» до заводских). Во время полета зажав кнопку левого джойстика правым джойстиком можно откорректировать дрейф квадрокоптера, т. так работает функция триммирования. Краткое нажатие кнопки правого джойстика увеличивает или снижает скорость вращения винтов. Удержание в нажатом положении этой же кнопки до тройного звукового сигнала приводит к включению безголового режима. Повторное нажатие к его отключению. В управлении дрона задействованы две из четырех кнопок на передней стороне пульта. Особенно меня порадовала верхняя кнопка автоматического взлета — не нужно особо о чем, то беспокоиться – включили пульт и дрон, подружили их и нажимаем эту кнопку. Квадрокоптер взлетает и на уровне 1,2 -1,4 метра над уровнем поверхности зависает. Вторая кнопка это флипы. Тут чуть хитрее. Чтобы дрон сделал кувырок нужно зажать нижнюю с правой стороны кнопку и наклонить правый джойстик в сторону желаемого направления кувырка. В инструкции есть предупреждение на счет флипов. Якобы выполнять их нужно высоте не менее 3-х метров над поверхностью. Как показали летные испытания, этот допуск взят с большим запасом. Для SYMA X15 допустимы кувырки на высоте уже полтора метра). Конечно же, кувырки с дополнительными эволюциями лучше выполнять на большей высоте. Мне достался дрон черного цвета.

Пульт, как я понял, всегда белый у разных моделей. Кнопка вкл/выкл находится сверху и она без фиксации. Для включения нужно нажать ее на пару секунд. С одной стороны это хорошо – с фиксацией кнопку можно случайно нажать, а с другой такое инженерное решение это режим Standby и заряд аккумулятора снижается в ожидании включения. Поэтому аккумулятор лучше отключать и подключать непосредственно перед полетом. Размеры совпадают с заявленными, вес 64 грамма.

Обратил на себя внимание материал корпуса – он точно не хрупкий. Так что можно не бояться особо. Защитные дуги из довольно мягкого пластика. Упругие и поддаются деформации рукой. Так что за защиту то же не волнуйтесь. В этой модели квадрокоптера четко выражена передняя и задняя часть корпуса. Впереди имитация прожектора, сзади лючок аккумуляторного отсека.

При замене лопастей, установить их неправильно сложно — и лопасти и места их соответствующей установки подписаны.

На нижней части расположены четыре светодиода за светофильтрами – впереди два красных, сзади два зеленых. Чем обусловлено размещение красных светодиодов впереди, сказать трудно, но так поступают производители многих квадрокоптеров. Хотя было бы привычнее, если бы красные были сзади.

На аккумулятор не забыли нанести характеристики – 3,7 В 300 мА. Эта же емкость указана на коробке, а на странице товара — 450 мА.

Проверка EBD-USB нагрузкой на разряд до 2,8 Вольт током 0,2С (60 миллиАмпер) показала, что в реальности емкость аккумулятора больше заявленной:

Взлет дрона можно осуществить аж тремя способами:

Включаем пульт, дрон, левый джойстик вверх до звукового сигнала, вниз до звукового сигнала и вверх для взлета;
2. Включаем пульт, дрон и оба джойстика вниз друг к другу. Двигатели заводятся и левый джойстик вверх – дрон взлетает;
3. Наиболее мне понравившийся своей простотой способ – верхняя правая кнопка пульта. Коптер взлетает и зависает над поверхностью на высоте 1,2 — 1,4 метра.

Однако больше всего понравилось, что дрон зависает и его никуда не сносит – он просто висит в воздухе. Тут инженеры постарались — как для начинающего пилота, так просто золотое качество игрушки. За дроном не нужно нервно следить, бежать, пугаться за его судьбу и т. Само собой вышесказанное относится к безветренной погоде. У нас уже больше месяца дуют ветры то с большей, то меньшей скоростью. Пришлось ждать более менее подходящую погоду и первые полеты показали, что при слабом ветре квадрокоптер успешно борется с ветром. Дальше конечно труднее. В безветренную погоду или в помещении в случае самостоятельного дрейфа можно воспользоваться триммированием – зажимаем кнопку левого джойстика и правым джойстиком убираем дрейф. Сначала было несколько падений из-за столкновений со стенами, но на судьбе дрона это не отразилось). После каждого падения для перестраховки делал калибровку акселерометра и гироскопа – оба джойстика в левый нижний угол, потом оба джойстика в парвый нижний угол на пару секунд и снова взлет.

Поначалу немного трудно было с основным режимом управления – развернул квадрокоптер и уже нужно менять направление движения правого джойстика, но благо тут есть безголовый режим для начинающих – как бы не разворачивал пилот летательный аппарат, он все равно полетит вперед, назад, влево, вправо вне зависимости от своего положения относительно пульта управления и направление качения джойстика при этом останется неизменным, как до поворотов дрона. Режим включается просто – утапливаем правый джойстик до срабатыванния кнопки и держим три секунды, раздается тройной звуковой сигнал и безголовый режим активирован.

Вот тут есть видеоинструкция с официального сайта SYMA.

Как человек все таки впервые познакомившийся с квадрокоптерами как явлением), могу сказать, что данная модель однозначно подойдет начинающему пилоту так, как у этого дрона «характер нордический, выдержанный». Благодаря работе инженеров квадрокоптер предсказуем и не преподнесет сюрпризов, а обучение пилотированию доставит радость и приятное удивление. Возможно, я как не испытавший много моделей летунов, очень лучезарно описываю работу игрушки, но это точно не из-за пункта 18! Дрон адекватен и отзывчив в полете, управление информативное, отсутствует его инерционность, чего я не ожидал и потому без особого энтузиазма принял предложение о написании обзора. Нестыковку с аккумулятором объяснить не могу (явно на странице товара ошибка и должно быть указано 300 мА, как на коробке), но при этом аккумулятор оказался лучше (согласно измерений), и летал минут 8-9, что выше заявленных 7. Тут видимо все зависит от режимов полета. Я не асс в этом деле и высшем пилотажем на больших скоростях не увлекался, но в спокойном режиме летун указанное мной время в воздухе держится.

В итоге, однозначно могу рекомендовать SYMA X15 к покупке для начинающих в связи с простотой, легкостью управления и хорошими летными качествами.

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п. 18 Правил сайта.

Приехал ко мне квадрокоптер в красочной подарочной коробке, которая слегка пострадала в пути, но приличный вид не утратила.

На боковой грани информация о цветовых вариантах дрона. Ко мне приехал белый – в нужном окошке поставили галку.

Надписей по бокам и снизу много, но больше рекламного характера и приведу лишь полезную.

Обратите внимание, здесь модель дрона обозначена как X5SC, потому для краткости в дальнейшем буду называть так. Внутри красочной упаковки находится пенопластовый ящик или контейнер и хотя на коробке имеются довольно значительные вмятины, благодаря пенопласту квадрокоптер и остальное не пострадали. Довольно объемная инструкция на глянцевой бумаге лежала сверху – чтобы сразу изучили, а уж потом взлетали).

Сверху инструкцию положили не спроста – крышка имеет выступы на внутренней стороне, прижимающие содержимое контейнера и руководство просто помнется, не дав закрыть кейс.

В отдельные ячейки уложены дрон и все предлагающиеся компоненты. Сразу бросился в глаза большущий пульт управления. Хоть в обзоре Zloy Angel и говорил об этом, но что пульт (а он одинаковый для этих двух моделей) настолько крупный, я смог убедился/удивился лишь открыв коробку. Групповое фото всего, что лежало в ячейках. Второй аккумулятор был изначально вставлен в дрон.

В одном пакете лежат запасные винты – два А и два Б.

В другом отвертка, зарядное устройство для аккумуляторов, картридер и ножки от квадрокоптера.

Ножки тонкостенные, но гибкие при комнатной температуре. При низкой температуре, опасаюсь, станут хрупкими.

В третьем пакет сложена защита пропеллеров. Так же сделана тонкостенной и в мороз лучше избегать столкновений. С другой стороны многие пластики становятся хрупкими при низких температурах, а тонкостенными перечисленные элементы сделаны для облегчения квадрокоптера в целом.

Покажу сразу два аккумулятора: один вынул из дрона, другой был в коробке.

Уже хорошо, что их два (пусть дата производства отличается на три недели), но еще лучше оказалась емкость этих аккумуляторов. Пришлось потратить время на их раскачку или разконсервацию и тестирование. Зарядку осуществлял штатным зарядным устройством через USB тестер (ток заряда вначале составлял почти 0,6 ампер). Разрядку током 0,2C, т. 0,1 ампер, делал двумя способами. Один раз разряжал iMax B6, другой и третий раз с помощью электронной нагрузки EBD-USB. Во всех случаях емкость каждого аккумулятора оказалась лучше заявленной (как и в случае с SYMA X15). Во время зарядки каждый раз на обоих аккумуляторах тестер показывал приблизительно одинаковую емкость. Тестеру этому особо верить насчет емкости нельзя, но показания приблизительно всегда были одинаковыми, что уже хорошо. Пусть он врет, но не путается в показаниях). Да и ток зарядки было интересно узнать.

Далее разрядка: и здесь, несмотря на погрешности приборов и отличия показаний друг от друга, разница была несущественной, без большого разброса.

Вес каждого аккумулятора 16 грамм.

Из отдельных компонентов остается камера, которая вставляется в направляющие на корпусе дрона и фиксируется защелкой. Карту памяти на 4 Гб заранее вставили в слот на тыльной стороне корпуса камеры.

Сам квадрокоптер оказался не малых размеров. Тут и габариты, и вес есть, и, наверное, парусность, но полеты покажут.

Из тех самых открытых источников удалось узнать, что X5SC отличается от X5C перелицовкой корпуса и увеличением формы и длины посадочных шасси, изменения коснулись роторов – они стали мощнее и добавился «Headless Mode» — безголовый режим, что облегчит жизнь новичкам. Жаль, что не добавили взлет и посадку одной кнопкой, как в X15. На нижней стороне корпуса интересного больше, чем на верхней. Традиционно красные светофильтры светодиодной иллюминации в передней части, зеленые сзади.

Светодиодная подсветка сделана линейкой светодиодов.

В центре композиции направляющие и защелка для крепления камеры, справа (ближе к задней части) выключатель питания красного цвета и гнездо подключения камеры. Очень хорошо, что в этой модели отключение питания осуществляется физическим отключением. Цепь разрывается полностью и никакого потребления в ждущем режиме.

В шестигранные отверстия вставляются посадочные опоры и фиксируются саморезом.

Моторы полностью спрятаны в корпус, а шестерни защитили кожухом, чего в X5C не было – должно меньше грязью забиваться.

Защитные дуги вставляются в углубления и так же фиксируются саморезом по середине.

В задней части находится аккумуляторный отсек.

При полном параде квадрокоптер выглядит амбициозно и внушительно. Этот не карманный вжик).

Со всеми доспехами, камерой и аккумулятором общий вес дрона 118 грамм. Для справки, камера весит 10 грамм.

Как известно, А и В пропеллеры дронов крутятся в разные стороны. В случае их поломки у пользователей иногда встает вопрос: «Куда, какой пропеллер устанавливать?». Здесь эта проблема решена: на пропеллерах написаны буквы, а на корпусе значки с направлением вращения. Пропеллеры А крутятся по часовой стрелке, пропеллеры В против.

Быть может я слишком подробно все описываю, но в первую очередь пишу для новичков. Ведь те, кто впервые будет знакомиться с дронами, как с явлением, на изучение руководства пользователя потратят немало времени, а по факту окажется, что инструкция дело хорошее, но на практике все гораздо проще. Постараюсь вкратце описать пульт, режимы управления, индикацию и корректировки дрейфа. Поэтому перехожу к пульту. Как и говорил, пульт тут большой, но все оправдано – дрон шустрый и для информативности управления джойстики должны иметь длину хода. Будь они мельче, управление было бы резким и новичкам было бы трудно совладать с летуном. На время транспортировки на стики одели бамперы из пористого материала.

Размеры пульта 15 на 17,5 см, но в руках он лежит удобно. У меня во время управления не возникло каких либо трудностей с органами управления, все тактильно удобно, над эргономикой поработали.

Сразу хочу сказать, что кнопки по обеим сторонам от экрана – обманка. Видимо в старших версиях дрона они задействованы, здесь муляж. Пульт можно поставить на поверхность, для этого имеются ножки.

На дальней стороне пульта расположены антенна, ручка (может быть и другое какое предназначение у этой детали есть, не знаю) и пара кнопок по обеим сторонам под указательные пальцы.

На нижней стороне пульта отсек для четырех батареек АА.

Нагляднее об органах управления лучше расскажет иллюстрация, а я поясню применительно к режимам полетов.

Как у всех приличных дронов X5SC имеет два режима управления – режим 1 и режим 2. Сразу при в включении активизируется первый режим, когда управление скоростью вращения винтов осуществляется левым джойстиком вперед (быстрее)-назад (медленнее), а правым задается направление движения дрона – вперед, назад, вправо, влево. Во втором режиме названные функции джойстиков меняются местами. Тут кому как удобно. Я пользуюсь первым режимом. Первый режим активируется по умолчанию при включении дрона и пульта. Чтобы переключиться на второй режим нужно включить дрон, сдвинуть переключатель под правым джойстиком (Mode switch Sideward Fine-tuning (Mode 1) Left-Finetuning (Mode 2)) вправо и в включить пульт. Какой именно режим включен в данный момент можно увидеть на экране пульта.

Здесь же можно видеть какой режим двигателей включен. Чтобы сделать процесс освоения квадрокоптера для новичков легче и проще сделали два режима работы двигателей: Н – быстрый и L – медленный. Честно скажу, что пользуюсь медленным ибо дрон шустрый, а быстрый применял для борьбы с ветром – помогает, до определенной степени конечно, ведь все зависит от силы ветра. Переключение режимов двигателей осуществляется кнопкой под указательным пальцем левой руки на передней стороне пульта. Краткое нажатие и режим переключен. Менять режимы двигателей можно в полете. Следующий режим для новичков, которого не было в Х5С и который вернули/добавили в обозреваемы Х5SC это безголовый режим Headless Mode. Бывалые могут пропустить описание, а новичкам будет полезно и опять же легче освоиться в управлении. В главном режиме при инициализации дрона в момент включения относительно пульта система определяет, где у дрона перед (голова). Если направлять дрон вперед, то он полетит вперед, но если его развернуть, то двигая джойстик движения вперед, он полетит головой уже не вперед от пилота, а головой в сторону сделанного поворота, что для начинающих сложно. Для упрощения ситуации есть безголовый режим, в котором в какую бы сторону не разворачивали квадрокоптер, он любой стороной полетит вперед, назад, влево, вправо в соответствии с движением джойстика, т. передом (головой), боком, задом он все равно будет лететь в сторону движения джойстика. Чтобы активировать этот режим, нужно на стадии предполетной подготовки (включили дрон, пульт, джойстик акселератора (левый в режиме Mode 1) вверх, вниз и на две секунды зажать кнопку под указательным пальцем левой руки на дальней стороне пульта. После этого раздаются прерывистые неторопливые звуковые сигналы – их завершение свидетельствует о активации безголового режима. Для того, чтобы вернуться в главный режим нужно снова на две секунды зажать туже кнопку. Здесь последует длительный одинарный звуковой сигнал. Если после крушения в безголовом режиме наблюдается неправильная реакция дрона на команду вперед, то его нужно отрегулировать. Для этого оба джойстика опускаются в нижний левый угол, дрон начинает часто моргать светодиодами. Прекращение мигания говорит о проведенной корректировке.

К сожалению, на экране пульта безголовый режим никак не обозначается. Для осуществления кувырков (флипов) нужно во время полета (на высоте не менее трех метров) зажать кнопку под правым указательным пальцем на дальней стороне пульта и двинуть правый джойстик (в режиме Mode 1) в сторону желаемого кувырка. Кнопкой Фото/видео активируется запись фото и видеозаписи. На карту вмещается до 30 минут видео. Остальными переключателями (подпружиненные без фиксации) осуществляется корректировка дрейфа дрона. Корректировать нужно в сторону противоположную дрейфу. Как и во многих квадрокоптерах в Х5SC есть возможность калибровки горизонтального положения в полете – нужно поставить дрон на горизонтальную поверхность, выполнить предполетную подготовку и оба джойстика опустить в нижний правый угол на 2-3 секунды, дрон начнет моргать светодиодами. Прекращение моргания говорит о выполнении корректировки.

В этой модели квадрокоптера ситуация с исчерпанием заряда аккумулятора чуть лучше чем в Х5С. Последний, согласно обзоров других товарищей падал. Здесь, как и в Х5С, о разрядке свидетельствует частое моргание светодиодов в полете. Но, если пропустить этот момент, то исчерпав заряд аккумулятора, дрон прекращает откликаться на команды с пульта и снижается по направлению движения. Уже не падает, но и не снижается вертикально как Х15. Так что лучше не допускать до этого момента и увидев моргание светодиодов, лучше прекратить полет, опустив дрон. С теорией все ясно, а вот на практике оказалось немного сложнее. Обусловлено это тем, что у нас сейчас дуют восточные ветры, привычные для этого времени года. То тихо, то порывы, то крутит, то еще что. И все это здесь и прямо сейчас. Я пользовался безголовым режимом, ибо и так хватает борьбы с ветром. Сначала пытался летать в LOW режиме двигателей, но мощности им для борьбы с порывами ветра не хватало. Взлетает, делает флипы без особых провалов, выравнивается по высоте, управляется хорошо, но стоит дунуть губатому и дрон увлекается порывом. Переключение в режим двигателей HIGH меняет ситуацию в лучшую сторону. Во-первых квадрокоптер становится заметно шустрее и способен на быстрые виражи с такими углами поворотов, что только держи). Ветер ему уже менее страшен. Борется усердно, но тратит много энергии, аккумуляторы садятся быстрее. Процесс борьбы с ветром легко заметить глазом. Дрон будто попадает в вязкую среду и пытается ей противостоять, пройти сквозь нее. Результат опять же зависит от силы ветра и порыва, но все равно в разы лучше, чем в режиме LOW. Посему делаю вывод: режим LOW для новичков или опытных, решивших спокойно полетать в безветренную погоду. В режиме HIGH можно себе уже позволить многое, когда нет ветра или осваиваться, как я, в борьбе с ним. По корпусу и обвесу скажу, что эти тонкие, гибкие пластмаски очень снисходительны к пилоту)). Падений у меня было очень много с разной высоты – ножки, защита, корпус дрона, пропеллеры все выдержали и не лопнули, не сломались. Мне лично не хватало режима взлета и посадки одной кнопкой. Ну, посадки точно. Взлетает дрон и так отлично хоть с поверхности, хоть бросай его, а вот с приземлением у меня были проблемы. То слишком ослаблю газульку, то, спасая положение, добавлю оборотов). Плюс ветер. Зачастую приземление заканчивалось падением и кувырком без группировки). Даже с выключенными моторами дрон умудрялся кувыркаться. Вину возлагаю на излишне длинные и гибкие ножки. Центр тяжести высоковато расположен. Мне кажется, из-за этого он на ножках пружинит. По дальности управления так, чтобы не заниматься длительными поисками, это действительно метров 50. Лучше вытворять пируэты поближе к себе. Главное, что дрон позволяет резко и быстро менять направление движения и закладывать виражи. Если отпустить дальше, то теряя связь с пультом он начинает снижаться по пологой траектории по направлению движения. Это хуже, чем снижение вертикально со снижением оборотов двигателей, но лучше, чем неуправляемый полет неизвестно куда. Аккумуляторов с фото и видео, но без ветра хватает минут на пять спокойного полета. Ветер, виражи и выкрутасы в воздухе съедают заряд побыстрее. От камеры, зная про маркетинговые уловки про мегапиксели, HD и т. , я ожидал худших результатов. Но на поверку все оказалось вполне прилично для цены этого дрона. Да, в полете фото никакие ибо смазанные, но в статичном положении весьма неплохо.

А вот видео, можно сказать, вообще хорошо.

https://youtube.com/watch?v=I9hFmLLCd5c%3Fautoplay%3D0%26hl%3Dru_RU%26rel%3D0

Ну и видео со стороны. С ветром, крашами, кувырками, подбрасываниями.

https://youtube.com/watch?v=ROf7iKTdjGg%3Fautoplay%3D0%26hl%3Dru_RU%26rel%3D0

В итоге осмелюсь сделать заключение о нацеленности данного дрона на новичков третьего уровня). Для тех, кто уже освоил азы, понял как летать/управлять, как бороться с ветром и хочет уже большего, а именно фото/видеосъеми окрестностей.

Минусы данной модели:
— все же длинные ножки и как следствие высоко расположенный центр тяжести;
— нет взлета/посадки одной кнопкой, особенно посадки;
— очень была бы кстати вертикальная посадка со снижением оборотов двигателей при потере связи с пультом и разряде аккумулятора;

Плюсы:
— фото/видео;
— многое прощающий пластик корпуса и обвеса;
— защита шестеренок;
— два аккумулятора в комплекте;
— информативность управления;
— способность на крутые виражи;
— два режима двигателей;
— безголовый режим.

В магазине действует купон на скидку в 10 процентов на все товары, в том числе и на обозреваемый квадрокоптер.

Доброго времени суток дорогие друзья!
Как мы все знаем, квадрокоптеров, впрочем как и фонарей — много не бывает. Именно поэтому сегодня я расскажу Вам про обновленную версию одного из самых популярных квадрокоптеров последних двух лет — Сима Х5, а именно модель X5UW, оснащённая WIFI FPV 720p камерой. Краткое резюме. Квадрокоптер годный и всячески рекомендуется к покупке. Системы HEADLESS, удержание высоты и автовозврат домой ВНЕЗАПНО работают практически идеально! Можете не ругаться по поводу цены — аппарат доступен дешевле, с камерой без wifi, а так же вообще без камеры. Подробнее — прошу!

Несмотря на 11. 11 и близость праздников, посылка приехала мне меньше чем за месяц, чему я был несказанно рад. Упаковка так же приятно удивила. Качественная полиграфия на хорошем картоне. У Симы почти всегда было так.

Внутри всё ещё лучше. Коптер с комплектующими надёжно спрятан в толстостенную пенопластовую коробку.

Внутри все компоненты помещаются в свой отсек, кроме пакетика с лопастями и зарядным шнурком ничего не болтается даже.

Комплектация
— Квадрокоптер SYMA X5UW
— Пульт управления
— Защита винтов (4 шт. )
— Запасные лопасти (4 шт. )
— Камера (съёмная, можно летать без неё)
— Катра памяти (4гб ноунейм) и картридер USB
= Аккумулятор LiPo 500 mAh
— Держатель смартфона (устанавливается на аппаратуру)
— Отвёртка.

Пульт управления. Он же — аппаратура. По традиции начну с него. Пульт сделали сильно отличающимся от старой линейки Х5. Тут косят скорее под Фантомов ))) Китайцы такие китайцы. Тем не менее пластик качественный и очень приятный на ощупь. Питается четырьмя батарейками АА, или же аккумами NiMH. Литий не заявлен. Крышка батарейного отсека имеет как защёлку, так и соединение шурупом. Легко откручивается комплектной отвёрткой. Так же задняя сторона имеет заглушку, сняв которую устанавливается холдер, держатель смартфона. Вот как это выглядит:

С телефоном Самсунг Galaxy S4. Заявлено, что поместиться смартфон с диагональю 6», не проверял. Но планшет на 7» уже не влез.

Аккумулятор тут модульный. Ещё одна дань моде. С одной стороны удобно. Нет проводов, которые постоянно мешают (как на старых Хабсанах), воткнул и полетел. С другой стороны — нет возможности использовать сторонние аккумы. Но это в теории.

На самом деле дополнительные аккумы легко можно купить. Цена вопроса — около 4 баксов за штуку. Да и починить комплектный легко и просто. Тут в аккуме нет никакой электроники, простой липо, только в удобном корпусе и сразу с разъёмом. При желании старый аккум можно вынуть и заколхозить любой, который туда влезет. Ёмкость 500 мАч, одна банка. Аккум жестко вставляется в корпус квадрокоптера до щелчка. Заявлены 500 мАч. Даже не знаю, много это или мало, но на 7-8 минут «висения» без записи видео — этого хватает. Зарядка — стандартный usb шнурок, заряжает примерно минут 60-70, ничего необычного. Вот что выдал белый тестер:

Камера являет собой так же и wifi приёмо-передатчик. Крепление к корпусу — байонетное, как у объективов зеркальных (и не только) камер. Причём крепление симметричное, и камера может устанавливаться как объективом вперед, так и назад. Удобно, для съёмки себя, и если ещё новичёк, и плохо управляешь коптером носом к себе. Связь камеры и платы внутри коптера осуществляется 4-х проводным шлейфом. Камера имеет разрешение 2 Мп. Умеет делать фото и видео по команде с пульта. Так же в корпусе есть слот под карту памяти формата TF. Видео и фото пишутся на флешку. Так же есть возможность писать сразу в память телефона. В комплекте есть ноунейм карта памяти на 4гб и картридер. Всё весьма сомнительного качества, зато работает!
Вот как выглядит на коптере:

Ну и посмотрим наконец на сам квадрокоптер. Мне достался красный. Пластик корпуса довольно качественный, очень хорошо покрашен. Существует белая версия коптера. Пульт в обоих случаях будет белый. Приведу размеры с коробки. Тут китайцы написали правду, это я подтверждаю. Привод лопастей осуществлён через редуктор. Решение не новое, но зарекомендовавшее себя с хорошей стороны. Лопасти из гибкого пластика, по ощущению похоже на нейлон. Есть 4 запасных лопасти. А вот тот самый байонет камеры. Если летать без камеры, дырка такая и останется. Заглушки нет.

В комплекте есть защита винтов, которую я традиционно даже не доставал из упаковки. Но даже тут инженеры меня удивили. Каждый из 4-х модулей защиты винтов просто защёлкивается в луч квадрика. Так же легко снимается. Такое решение я считаю очень удобным, не нужно лишний раз возится с мелкими винтиками.

Так как в моём регионе сейчас какая никакая, но зима, полетать на улице не совсем получится. У нас хоть и без снега, но зато около нуля и сильный ветер. Но у кого из Вас жена — учитель физры у младших классов? А мне вот в этом плане повезло, и запуски я проводил в школьном спортзале )))

нажатием кнопки сверху корпуса. Затем включаем пульт (тут кнопка механичаская). После нескольких писков необходимо сделать вверх-вниз левым стиком, и после того, как на коптере перестанет моргать подсветка — он полностью готов к полёту.

Нажимаю кнопку автовзлёта. Винты примерно 2-3 секунда еле вращаются, а потом коптер взлетает примерно на 2 метра и замирает. Естественно это в условиях спортзала, на улице его будет сносить ветром, GPS тут нет. Стик газа подпружинен на середине. Взлетев, можно просто бросить стик газа, коптер просто замрёт на той высоте, которую успел набрать. Функция удержания высоты работает идеально.

Расскажу про функционал пульта. Сразу бросается в глаза отсутствие триммеров. Их и вправду нет. Триммирование выполняется стиками, просто необходимо зайти в данный режим зажав стик газа. Фото и видео активируется двумя верхними левыми кнопками, при этом коптер дублирует команду писком и морганием подсветки. Верхние кнопки справа отвечают за автовзлёт и автопосадку. Headless включается зажатием правого стика. Расходы переключаются коротким нажатием правого стика.

Так же все функции коптера доступны из приложения. Называется SYMA GO. Включаем коптер с присоединенной камерой. Ищем на смартфоне точку доступа без пароля (у меня она называется wifi fpv), подключаемся. Потом заходим в заранее установленное приложение и видим такую картину:

Нажимаем старт, и если телефон подключен к сети, которую раздаёт коптер — мы увидим изображение с камеры, с наложенными на него элементами управления. Расскажу за пиктограмки снизу. Слева направо:
— сменить ориентацию телефона
— Калибровка горизонта. Включенный коптер ставим на идеально ровную поверхность и нажимаем на эту картинку. Подсветка начинает адово быстро мигать около 3-4 секунд, после чего останавливается. Всё, калибровка закончена. — Расходы. Доступно только два режима (Hi — Lo), буквы соответствуют. — Рисунок с папкой. Нажав на эту иконку приложение покажет сохранённые на телефоне видео и фото с коптера. — Пятой иконкой я крайне не советую пользоваться даже профи ))) Эта кнопка включает режим управления коптером с помощью встроенного в смартфон акселерометра и гироскопа. Если сказать по простому — наклонами телефона Вы управляете наклонами квадрокоптера. Очень тяжело управлять!
— Рисунок квадрика со стрелочкой включает HEADLESS MODE. — Ломанная линия открывает нам подменю с режимом планирования полёта, об этом расскажу ниже. — Ну и возврат в стартовое меню. Так же из приложения можно триммировать аппарат. В коптере заявлен режим планирования полёта. Может я не разобрался, а может и режим этот дико глючит — нормально задать траекторию мне так и не удалось. Войдя в меню можно пальцем нарисовать траекторию, по которой коптер вроде даже пытается лететь, но криво и стрёмно ))) В общем функцию планирования я считаю сыроватой.

Видео полётов. Куда без него )))
Тут я просто немного полетал по залу. Что могу сказать по поводу управления в целом. Я бы назвал этот аппарат — квадрокоптер для блондинок ) Тут почти всё происходит на автомате. Автовзлёт и посадка, удержание высоты. Коптер почти не делает никаких резких движений, всё происходит плавно. В то же время он достаточно мощный, но не резкий. Флипы делает плавно, с довольно большой просадкой. На улице пробовал дальность. У меня вышло около 60-70 метров. Уже неплохо. Видеосигнал начинает пропадать примерно на 30 метрах.

https://youtube.com/watch?v=GjcqECtecwE%3Fautoplay%3D0%26hl%3Dru_RU%26rel%3D0

А вот пример съёмки с камеры квадрика. Видео конечно не очень. Но я и не ожидал тут супер качества. Пишется без звука, неужели китайцы поняли, что бесполезно писать звук с коптера )))

https://youtube.com/watch?v=RDUabNFmV6c%3Fautoplay%3D0%26hl%3Dru_RU%26rel%3D0

Ну и отдельно хочу замолвить слово за режим возврата и headless. Это мой первый (из такого класса) коптер, где это всё работает )))
Устанавливаем коптера на пол, включаем. Располагаем пульт строго сзади, антеннами в сторону коптера и включаем его. Всё, теперь остаётся только включить режим headless (длинным нажатием на правый стик) и можно лететь. В видео, которое ниже, при работающем «безголовом» режиме я просто кручу коптер рудером и направляю его правым стиком вперед — коптер не летит по спирали, а летит строго прямо. Headless работает идеально, у меня такое впервые. Так же и автовозврат. При потере связи с пультом коптер не падает, он начинает лететь в сторону взлёта и там садится. У меня получалось посадить коптер с погрешностью в 20-30 см от точки взлёта. Единственное важное правило — для корректной работы обоих этих режимов нельзя менять своё местоположение! GPS тут нет, поэтому коптер ориентируется только по компасу, поэтому от точки взлёта отходить нельзя. В общем из этого видео всё станет понятно:

https://youtube.com/watch?v=QNxm3PmXMr8%3Fautoplay%3D0%26hl%3Dru_RU%26rel%3D0

Плюсы и минусы пусть каждый для себя отметит сам. На вкус и цвет, как говориться ))
Я лишь хочу сказать, что данный квадрокоптер мне очень понравился. Отлично работают почти все его функции. Поражает плавность хода и всевозможные «умные помошники », такие как удержание высоты, корректно работающий headless mode и возврат. Категорически рекомендую новичкам! Был бы у меня такой коптер несколько лет назад, когда я только начинал )))

На этом пожалуй закончу свой рассказ. Если я не дописал чего нибудь, что то упустил — спрашивайте, отвечу всем!
Спасибо за внимание! Всем удачи!

Для резервирования товара оформите заказ на сайте или позвоните по телефону 8 (495) 662-97-94

Самовывоз — рубДругими способами — руб

Внимание! Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Заявка успешно отправлена. Наш менеджер скоро свяжется с Вами.

Каталог

Производитель: Syma
Артикул: X8SW-25

Склад — в наличии

Гарантия лучшей цены!*

Производитель: Syma
Артикул: X15W-11

Производитель: Syma
Артикул: X54-04

Производитель: Syma
Артикул: X23W-05

самовывоз м. Профсоюзная,

Цена:289 240

Производитель: Syma
Артикул: X5UW-09

Производитель: Syma
Артикул: X5UW-10

Цена:389 330

Производитель: Syma
Артикул: X13-09

Производитель: Syma
Артикул: X8PRO-06

Производитель: Syma
Артикул: X14W(720P)-04

Производитель: Syma
Артикул: X8SW-23

Цена: 1 189

Производитель: Syma
Артикул: X54HW-20

Производитель: Syma
Артикул: X5C-10

Производитель: Syma
Артикул: X8C-06

Производитель: Syma
Артикул: X15W-3

Производитель: Syma
Артикул: X20-6

Производитель: Syma
Артикул: X54HW-05

Производитель: Syma
Артикул: X5SW-15

Производитель: Syma
Артикул: X8PRO-20

Производитель: Syma
Артикул: X8PRO-18

Производитель: Syma
Артикул: X52C-3

Производитель: Syma
Артикул: W1-14

Производитель: Syma
Артикул: X1-15

Производитель: Syma
Артикул: X5HW-01A

Производитель: Syma
Артикул: X5SW-03B

самовывоз м. Профсоюзная — в наличии

Производитель: Syma
Артикул: X22W-05

Производитель: Syma
Артикул: X23W-09

Производитель: Syma
Артикул: X8HW-15

Производитель: Syma
Артикул: X8SW-21

Производитель: Syma
Артикул: X6-06

Производитель: Syma
Артикул: X14W(720P)-02

Производитель: Syma
Артикул: X21W-13

Производитель: Syma
Артикул: X54HW-06

Производитель: Syma
Артикул: X5C-02

Производитель: Syma
Артикул: X5HC-08

Производитель: Syma
Артикул: X5HW-09

Цена: 1 416

Производитель: Syma
Артикул: X8G-01

Цена: 1 439

Производитель: Syma
Артикул: X11-02

Производитель: Syma
Артикул: X14W-3

Производитель: Syma
Артикул: X14W-8

Производитель: Syma
Артикул: X15W-4

Производитель: Syma
Артикул: X20-4

Производитель: Syma
Артикул: X52C-8

Производитель: Syma
Артикул: X54HW-03-GB

Производитель: Syma
Артикул: X54HW-03-RB

Производитель: Syma
Артикул: X8HW-14

• по артикулу
• по цене
• по производителю
• по наличию
• только в наличии

Четыре причины заказать в Рокет Маркет

Пульт Syma x5 x5c x5sc x5sw

3% покупателей ставят нам отлично!

Варианты оплаты: наложенный платеж,наличные курьеру, банковские карты,яндекс деньги, webmoney, терминалы.

• Тип запчасти:

  Пульты и аксессуары

• Напряжение:

  Syma

• Разъём (мама):

  Q-2025Q-1029Q-1030Q-2024Q-2013

Пульт управления для квадрокоптеров марки Syma. При покупке уточняйте тип платы! Совместим с платами управления версий:

• SM-X3-R V5
• SYMA-X5-R V3
• SM-X5S-R IV

В функционал пульта входят кнопки переключения режимов (профи/новичок), автоматического флипа, триммеры крена и тангажа и др. Также есть кнопки управления камерой.

Подходят для моделей:

• Syma x5
• Syma x5c
• Syma x5sc
• Syma x5sw

Показать весь текст

Q-2025 / Q-1029 / Q-1030 / Q-2024 / Q-2013

ID: 121351Артикул: X5C-14

Старая цена: 1080 руб.

Пульт управления для радиоуправляемого квадрокоптера Syma X5C.

Совместим с платами управления версий: SM-X3-R V5,SYMA-X5-R V3.

• ХарактеристикиХар-ки
• Доставка
• Оплата
• Отзывы (2)
• Вопросы (0)

Рабочая частота:2. 4GКоличество каналов:4Бренд (комплектующие):Syma

Магазин RC-TODAY. RU осуществляет доставку заказов как собственной курьерской службой, так и различными транспортными компаниями.

Доставка по Москве

Самовывоз из магазина RC-TODAY. RU —БЕСПЛАТНОМы находимся:г. Москва, 6-й монетчиковский пер. , д. 8с1 (3 минуты пешком от метро Павелецкая)Время работы: Ежедневно с 09:00 до 21:00Сделайте заказ любым удобным для Вас способом, наш менеджер свяжется с Вами для согласования даты и времени Вашего приезда. Как только заказ будет скомплектован, мы Вам позвоним и отправим смс-уведомление.

В пределах МКАД, при заказе от 7000 рублей —БЕСПЛАТНОВ пределах МКАД, при заказе до 7000 рублей —300 руб. Если вы находитесь за МКАД, то цена доставки — 300 рублей + 100 рублей за каждые 5 километров за МКАД.

Срок доставки — 1-2 дня. В рабочие дни минимальный интервал доставки — 3 часа, в выходные и праздничные дни — 8 часов. Если Вы находитесь за МКАД, то срок доставки — 1-2 дня, а минимальный интервал доставки — 8 часов. Просим учесть, что крупногабаритные товары мы доставляем только до подъезда. Подъём до квартиры осуществляется за отдельную плату.

Доставка по России

СДЭКcdek. ruОплата заказа возможна наложенным платежом. Срок доставки 2-14 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

EMS-Почта Россииpochta. ru/emspostОплата заказа возможна наложенным платежом. Срок доставки 5-14 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

Почта Россииpochta. ruОтправка заказа только по полной предоплате. Срок доставки 1-10 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

Деловые линии, Байкал сервис, ПЭК и любые другие ТКЕсли Вы знаете транспортную компанию в своём городе, которая устраивает Вас больше, чем предложенные нами, просто сообщите нам об этом, и мы отправим Ваш заказ через неё. Если указанная Вами транспортная компания не предоставляет возможности оплаты заказа при получении, необходимо сделать предоплату за заказ в полном объёме. Доставка, как правило, оплачивается при получении заказа. Сроки доставки зависят от ТК и удалённости региона. При этом забор транспортной компанией с нашего склада оплачивается клиентом вне зависимости от стоимости заказа.

Стоимость доставки зависит от веса и цены товара и рассчитывается оператором при подтверждении заказа.

Самовывоз из пунктов выдачи

Практически в каждом городе у нас есть пункт выдачи заказов от наших партнёров. Уточнить адреса и контакты пункта выдачи Вы можете любым удобным для Вас способом: по телефону, в онлайн чате, а также при оформлении заказа в корзине.

Оплата производится наличными средствами курьеру при получении заказа. Если для Вас это самый удобный вариант оплаты, просто выберите «Оплата при доставке» при оформлении заказа или, если Вы оформляете заказ по телефону, сообщите об этом менеджеру. Эта опция доступна не только для жителей Москвы и Санкт-Петербурга, но и для жителей остальных регионов России. Оплачивайте свои заказы по факту получения. Ваш комфорт – наш приоритет.

Оплата через сайт

Вы можете оплатить свой заказ непосредственно при оформлении заказа. Для этого нужно выбрать способ оплаты «Картами Visa, MasterСard» или «WebMoney, Яндекс. Деньги, QIWI». После этого Вы автоматически перейдете на сайт платежной системы и сможете произвести оплату любым удобным для Вас способом. Если вы оформляете заказ по телефону, попросите менеджера отправить Вам ссылку на оплату заказа онлайн на Вашу электронную почту. Перейдя по этой ссылке, Вы попадете на сайт платежной системы, где сможете оплатить заказ.

Оплата банковским переводом

Покупка в кредит

На нашем сайте есть возможность покупки в кредит! Теперь это совсем не сложно — всего 5 шагов и в течение 2-х минут Вам сообщат решение по онлайн кредиту. Или закажите заказ звонка и вам во всем поможет менеджер банка! Кредит от 5000 до 300 000 тысяч рублей. Процентная ставка от 19 до 26%. Все условия кредитования вы можете узнать во вкладке КупитьВкредит.

Что означают кнопки на пульте Квадрокоптера?

Назначение левого и правого стиков: Левый стик – отвечает за взлёт и снижение дрона, а так же за вращение вокруг своей оси. Throttle Up – газ, увеличивает обороты моторов (при перемещении вверх дрон взлетает). Throttle Down — тормоз, уменьшает обороты моторов (при перемещении вниз дрон снижается)

Как запустить дрон с пульта?

Чтобы откалибровать квадрокоптер перед первым запуском, нужно перевести оба стика пульта управления в нижнее положение, а затем влево до упора. Когда прозвучит длинный звуковой сигнал, а светодиодная подсветка на дроне перестанет мелко моргать, дрон откалиброван и готов к запуску

Почему дрон не реагирует на пульт?

Как правило, причиной такого поведения квадрокоптера становиться следующее: На дроне полностью разряжен, или же очень слабо заряжен встроенный аккумулятор. Нужно просто зарядить АКБ устройства. В пульте управления сели батарейки

Как запустить квадрокоптер Syma?

Шаг 1: включите пульт управления. Шаг 2: включите питание дрона. Шаг 3: переместите левую ручку пульта до упора вверх, а затем вниз. Когда светодиоды дрона перестанут светиться постоянно, это значит, что квадрокоптер готов к полету