квадрокоптер хищник как управлять

Маленький, удобный джостик.

Немного шумноват.

Всем здравствуйте! Недавно моему сыну подарили квадрокоптер и вот я решила написать отзыв об этой игрушке.

Ну что могу сказать. Игрушка достойная, даже при низкой цене такого развлечения. Итак квадрокоптер стоит не более 2000 р. согласитесь сравнительно недорого, но и сам он небольшой, помещается на ладони.

Зато для первой игрушки такого вида этого достаточно, так как научиться управлять им ребенку далеко непросто. Сынок учился пару дней. Скажу сразу что в помещении управлять им может только опытный пользователь, а на улице при ветре это вообще невозможно! Но мы не сдались. Для мальчиков весь этот процесс будет очень интересным, но и мне тоже было любопытно, так что могу посоветовать его и девочкам! Громкий, жужжит как целый рой пчел, но это не страшно. Сразу надо отрегулировать скорость вращения винтов, иначе он будет просто неуправляемый, кнопки для регулировки расположены на пульте управления, и лучше всего доверить это взрослому!

После того как все винты отрегулированы можно учиться поднимать его в воздух! Скажу сразу, рычаги очень чуствительные, но при этом реагируют не сразу! Что касается аккумулятора держит примерно 30 мин может немного больше. Не требует извлечение аккумулятора при зарядке, и это очень удобно. Кстати, заряжать можно не только от сети но и через любой USB выход, заряжается примерно 1 час, и очень удобно что на зарядке есть индикатор который горит красным если аккумулятор зарядился. Ну и по поводу защиты винтов. Защита есть только от боковых ударов. Если ударится верхней частью, то винт непременно сломается. Будьте осторожны! Мы сломали все винты пока научились, но в комплекте идет четыре запасных винта, да и купить новые никаких проблем не возникнет. В целом игрушка очень хорошая и точно отвлечет ребенка от компьютера, более того, я считаю что она еще и сблизит родителей и детей, вобщем это отличная альтернатива воздушному змею!

Хорошая игрушка, вполне прдходит как для взрослых так и для детей.

Всем здравствуйте! Недавно моему сыну подарили квадрокоптер и вот я решила написать отзыв об этой игрушке. Ну что могу сказать. Игрушка достойная, даже при низкой цене такого развлечения. Итак квадрокоптер стоит не более 2000 р.

Мы разочаровались

Быстро вышел из строя.

Здравствуйте, сейчас я хочу поговорить об этой прекрасной игрушке для всех возрастов и «умов». Знали бы вы, сколько времени мой муж, как я его называю «великовозрастное дитя», мечтал о вертолётике на радиоуправлении. Когда время приближалось.

Карманное чудо.

Манёвренность, наличие подсветки, дизаайн.

Не подходит для полётов по улице, ненадёжность.

Заказал очередной квадрик на этот раз от малоизвестного производителя Aviator модель Predator. Прилетел прямо из Китая в красивой белой коробке. В коробке был сам квадрокоптер, комплект пропеллеров, пульт с цветным дисплеем, защита и инструкция.

Крутая штука

Мы с мужем долго думали насчёт выбора подарка ребёнку, выбирая этот вариант долго волновались насчёт безопасности, прочности и качества этого мини квадрокоптера. Но после покупки Сын сразу начал его пускать по всей квартире и про.

Мал да удал.

Компактный, не дорогой, крепкий, есть три режима управления и «переворот».

Запаситесь батарейками или аккумуляторами, пульт съедает их как семечки. Куцее время жизни, хотелось бы по больше, а то только снял с зарядки, полетал 10 минут и снова ставить на зарядку, минут на 30.

Компактный недорогой квадрокоптер, который будет отличным подарок ребенку или даже взрослому мужчину, ибо в наше время они все больше и больше набирают популярность. В отличии от своих крупных собратьев у него нет камеры, малая грузоподъемность.

Отличный подарок ребёнку!

Небольшие размеры,прочность,хорошие материалы

Маленькая емкость Аккумулятора

Мы с женой долго думали насчёт выбора подарка ребёнку, выбирая этот вариант долго волновались насчёт безопасности, прочности и качества этого мини квадрокоптера. Но после покупки Сын сразу начал его пускать по всей квартире и про.

Здравствуйте, сейчас я хочу поговорить об этой прекрасной игрушке для всех возрастов и «умов». Знали бы вы, сколько времени мой муж, как я его называю «великовозрастное дитя», мечтал о вертолётике на радиоуправлении. Когда время приближалось к его дню рождения, мы с мамой решили подарить ему такой мини-квадрокоптер:

Счастью не было предела, что у мужа, что у старшего сына. Весь смысл жизни ближайшие три дня был в том, чтоб Зарядить-поиграть-зарядить-поиграть. и так далее. У этого чудо-изобретения 3 уровня чувствительности:Наблюдатель- подойдет для новичковОхотник- для любителейХищник- для проффесионала. Так же он является удароустойчивым, есть LED-подсветка(очень удобно играть вечером, невозможно потерять из вида). Заряжается примерно 30-60 минут, время игры- до 10 минут. В комплекте:-Квадрокоптер

-USB-шнур-Запасные лопасти-Пульт управления

Что нам показалось огромным плюсом, так это хорошо защищенные от ударов лопасти, но не смотря на это они всё равно ломаются. Так же он удароустойчивый(проверено!). Однако рассматривая и перечисляя все плюсы данной игрушки, не забыть бы написать о главном- буквально через две-три недели он вышел из строя. Постоянно мигает(так, будто разряжен), моментально греется, не реагирует на команды и присутствует запах горелой резины. Мы обратились в магазин, и без лишних процедур обменяли вертолет на точно такой же, поэтому претензий к продавцам никаких 🙂 Надеюсь в этот раз нам повезло, и мои любимые муж и старший сынок ещё долго будут наслаждаться этим изобретением.

Наверное, я всё таки порекомендую его, но если будете приобретать, оставляйте в сохранности чеки и комплектацию.

• Управление квадрокоптером — основные особенности
• Пульт управления
• Выбор режима на дроне
• Основные правила полёта
• Первый вылет
• Зависаем в воздухе
• Возвращаемся в исходное место
• Вращение по оси
• Взлетите и пролетите круг
• Делаем «восьмерку»
• Видео

Управление квадрокоптером — основные особенности

Принцип работы одинаков для всех моделей. На корпусе пульта дистанционного управления расположены два рычага — левый и правый. Они используются для управления устройством.

Как пользоваться пультом дистанционного управления:

• Увеличение высоты — левый рычаг, поворот наверх
• Опускание устройства — левый рычаг, поворот вниз
• Круговое вращение — левый рычаг, боковое вращение
• Носовое управление — правый рычаг, вверх и вниз.
• Наклоните тело — правая рука, повернитесь в сторону.

Некоторые современные модели также имеют возможность управления с помощью приложения для смартфона. В этом случае сам дрон и телефон должны быть подключены через WiFi.

Выбор режима на дроне

При использовании беспилотника, определитесь с режимом полета. Большинство четырёхколёсных вертолётов имеют три основные программы. В том числе:

Режим удержания GPS-режима — работает при непосредственном участии модуля GPS. Этот режим полета управляется бортовой электроникой, отвечающей за стабилизацию квадрокоптера. Функция определения местоположения, реализованная с помощью GPS, активна. Беспилотник фиксируется в координатной точке и позволяет ему точно парить без дрейфа, даже если на него воздействуют внешние факторы, такие как ветер. Большая награда в аэрофотосъемке, так как она освобождает пилота от постоянного контроля высоты беспилотника, поэтому он может сконцентрировать свое внимание на получении высококачественных фото/видеосъемок.

Наиболее выгодным режимом для начинающих является активация модуля GPS. Установите маршрут, по которому будет следовать устройство. Беспилотник явно следует за ним. Другими словами, это автопилот. Однако навигация присутствует не во всех моделях.

«Режим самонивелирования» (Горизонтный режим) — В этих режимах активна электроника, отвечающая за стабилизацию беспилотника (гироскоп, акселерометр), затраты (индикаторы скорости) ограничены. Эти режимы хорошо подходят для обучения пилотов.

Режим удержания высоты — Этот режим полета управляется бортовой электроникой, которая отвечает за стабилизацию беспилотника, активирована функция поддержания высоты, реализованная штурманом (барометром). Во время полета в этом режиме, если пилот отпустит палки/джойстики, квад не упадет, как это может случиться в упомянутых выше режимах полета, а зависнет на высоте, занимаемой во время полета. Пилот должен будет управлять горизонтальным смещением/наклоном коптера, например, из-за ветра. Режим будет по достоинству оценен новичками.

При записи видео или фотосъемке используйте режим стабильного полета. Его активация активирует встроенный датчик акселерометра. Его задача — поддерживать заданную высоту на автоматическом уровне. Ручной полет означает управление беспилотником самостоятельно. Это самый интересный режим, но здесь нельзя обойтись без навыков. Как научиться управлять беспилотником вручную описано ниже.

Основные правила полёта

Здесь мы говорим о том, каким правилам следует следовать до и во время вашего первого полета. Безопасность превыше всего!

• Выберите хороший, безветренный день для полета.
• Место полета должно быть большим, открытым, без зданий и линий электропередач.
• Убедитесь, что в зоне запуска и полета нет людей, животных или имущества.
• Перед запуском проверьте беспилотный летательный аппарат на наличие дефектов/повреждений, неправильно/небезопасно смонтированных гребных винтов, защитных ограждений гребных винтов, камер и т.д.
• Постарайтесь свести к минимуму отвлекающие факторы во время полета, например, рекомендуется переключить мобильный телефон в бесшумный режим и т.д.

Первый вылет

• Тренируйтесь взлетать и парить в воздухе высотой до двух метров, а затем приземляться.
• Выполняйте короткие перелеты из пункта «А» в пункт «В» с последующей посадкой.
• Достичь уверенности в стабильном пилотировании при достижении первых двух баллов.

Зависаем в воздухе

Не поднимайте квадрокоптер слишком высоко. Для начала достаточно одного метра в высоту. Умение совершенствуется, когда беспилотник остается в воздухе в течение 30 секунд без каких-либо проблем.

Возвращаемся в исходное место

Возвращение к тому, с чего ты начал, — это вызов. Поднимите устройство в воздух и направьте его в сторону. После некоторого времени полета, спускайся вниз. Попробуйте вернуться в исходную позицию. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не добьетесь успеха.

Вращение по оси

Это довольно сложная точка для новичков. С помощью левой палки можно поворачивать квадрокоптер горизонтально по оси, наклоняя его влево или вправо. Сложность заключается в визуальном управлении, так как всегда нужно помнить ориентацию беспилотника — какая сторона сейчас перед нами и не путать ту сторону, на которой он будет летать.

Если вы поворачиваете беспилотник через экран телефона (с помощью видео) или шлема, то это просто и понятно.

Взлетите и пролетите круг

Пришло время для более сложного полета. Вы должны взлететь на определенной высоте и лететь прямо, затем плавно повернуть в одну сторону, чтобы пролететь по круговой местности. Потом в обратном направлении.

После нескольких кругов попробуйте острые углы.

Делаем «восьмерку»

Суть в том, что нарисуйте воображаемую фигуру в небе с помощью квадрокоптера. Это одна из самых сложных задач. По окончании работы поверните устройство без остановки в форме восьмерки. Постепенно увеличивайте скорость. Не выходите за линию фигуры и не спускайтесь с указанной высоты.

Видео

https://youtube.com/watch?v=qUK1pml_brY%3Ffeature%3Doembed

О товаре

Квадрокоптер на радиоуправлении «Хищник» внешне отдаленно напоминает хищное насекомое, за что и получил свое название, но очень дружелюбно настроенное по отношению к своему обладателю. Он легок в управлении, послушно выполняет команды, посылаемые ему с пульта радиоуправления. А поразить друзей или просто случайных зрителей позволит мастерски выполненная серия сальто на 360о в любую сторону, — главное, предварительно отточить мастерство. «Хищник» обладает современным функционалом, который включает в себя:

• 6-осевой гироскоп, 4 канала управления, 3 скорости полета.
• Полное пропорциональное управление (вперед, назад, вверх, вниз, повороты вправо и влево, сальто в любую сторону на 360о).
• Режим HEADLESS MODE — ориентации квадрокоптера на пульт управления.
• Автоматический возврат квадрокоптера к пульту управления по нажатию кнопки.
• HIGH SPEED ROTATION – быстрое вращение вокруг своей оси.
• Яркие полетные огни.

• Квадрокоптер
• Аккумулятор
• Пульт радиоуправления
• USB-кабель
• 2 запасные лопасти
• Отвертка
• Инструкция на русском языке

• Размер упаковки: 50 х 8 х 37 см
• Размер игрушки: 35,5 х 35,5 х 8 см
• Вес квадрокоптера: 95 г
• Тип управления: радиоуправление, частота 2,4 GHz
• Зарядное устройство: заряжается через USB
• Дальность управления более 50 м (в зависимости от условий полета)
• Питание игрушки: литиевый аккумулятор (в комплекте)
• Материал: высокопрочный пластик и металл
• Предназначен для игры на улице и в просторных помещениях
• Для детей от 12 лет
• Не требует регистрации

ВНИМАНИЕ! Для работы требуются батарейки: 3 xAA.

Оставьте отзыв первым

Оставляя отзыв на сайте www. detmir. ru, Вы даете ПАО «Детский мир» (ОГРН 1027700047100) согласие на обработку Ваших персональных данных, а также их передачу третьим лицам (в том числе, изготовителям/поставщикам приобретенного Вами товара) для обработки и хранения с целью предоставления Вам обратной связи по Вашему запросу/претензии и выяснения обстоятельств возникшей ситуации.

Спасибо за отзыв! Скоро мы его опубликуем.

Радиоуправляемый квадрокоптер JXD X-Predators FPV RTF 2. 4G — JXD-510GID

ID: 173401Артикул: JXD-510G

Старая цена: 9640 руб.

Kвадрокоптер X-Predators 5. 8G FPV 6 осевой гироскоп

Новинка от известного китайского производителя игрушек на радиоуправлении JXD — модель JXD-510G. До этой модели были уже похожие версии это Pioneer JXD 509W (509G), где у «W» FPV полет осуществлялся посредством Wi-Fi а у «G» посредством FPV модуля работающего на частоте 5. 8Ггц. Квадрокоптер JXD 510G это доработанный JXD509G, разработчики учли минусы предыдущей модели, исправили их, добавили чуть больше функциональности и обновили внешний вид.

• удержание высоты 720P HD камера
• 6-ти осевой гироскоп
• 5.8Ггц FPV
• функция «Return to home»
• флипы 360 гр
• LED подсветка

• квадрокоптер JXD 510G с HD камерой
• аккумулятор 3.7v 600mAh 30C
• FPV дисплей со светозащитными шторками (с встроенным АКБ)
• FPV антенна 4-х канальная аппаратура 2.4ГГц (питание от 4-х «АА»1.5V, в комплект не входят)
• 4 х защиты несущих винтов
• 4 х запасных несущих винта
• USB зарядное устройство для АКБ квадрика
• USB зарядное устройство для заряда АКБ монитора
• картридер
• карта памяти на 4Гб
• комплект крепежа
• 2 х разноразмерные крестовые отвертки

• ХарактеристикиХар-ки
• Доставка
• Оплата
• Отзывы (0)
• Вопросы (0)

Магазин RC-TODAY. RU осуществляет доставку заказов как собственной курьерской службой, так и различными транспортными компаниями.

Доставка по Москве

Самовывоз из магазина RC-TODAY. RU —БЕСПЛАТНОМы находимся:г. Москва, 6-й монетчиковский пер. , д. 8с1 (3 минуты пешком от метро Павелецкая)Время работы: Ежедневно с 09:00 до 21:00Сделайте заказ любым удобным для Вас способом, наш менеджер свяжется с Вами для согласования даты и времени Вашего приезда. Как только заказ будет скомплектован, мы Вам позвоним и отправим смс-уведомление.

В пределах МКАД, при заказе от 7000 рублей —БЕСПЛАТНОВ пределах МКАД, при заказе до 7000 рублей —300 руб. Если вы находитесь за МКАД, то цена доставки — 300 рублей + 100 рублей за каждые 5 километров за МКАД.

Срок доставки — 1-2 дня. В рабочие дни минимальный интервал доставки — 3 часа, в выходные и праздничные дни — 8 часов. Если Вы находитесь за МКАД, то срок доставки — 1-2 дня, а минимальный интервал доставки — 8 часов. Просим учесть, что крупногабаритные товары мы доставляем только до подъезда. Подъём до квартиры осуществляется за отдельную плату.

Доставка по России

СДЭКcdek. ruОплата заказа возможна наложенным платежом. Срок доставки 2-14 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

EMS-Почта Россииpochta. ru/emspostОплата заказа возможна наложенным платежом. Срок доставки 5-14 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

Почта Россииpochta. ruОтправка заказа только по полной предоплате. Срок доставки 1-10 рабочих дней, в зависимости от удалённости города.

Деловые линии, Байкал сервис, ПЭК и любые другие ТКЕсли Вы знаете транспортную компанию в своём городе, которая устраивает Вас больше, чем предложенные нами, просто сообщите нам об этом, и мы отправим Ваш заказ через неё. Если указанная Вами транспортная компания не предоставляет возможности оплаты заказа при получении, необходимо сделать предоплату за заказ в полном объёме. Доставка, как правило, оплачивается при получении заказа. Сроки доставки зависят от ТК и удалённости региона. При этом забор транспортной компанией с нашего склада оплачивается клиентом вне зависимости от стоимости заказа.

Стоимость доставки зависит от веса и цены товара и рассчитывается оператором при подтверждении заказа.

Самовывоз из пунктов выдачи

Практически в каждом городе у нас есть пункт выдачи заказов от наших партнёров. Уточнить адреса и контакты пункта выдачи Вы можете любым удобным для Вас способом: по телефону, в онлайн чате, а также при оформлении заказа в корзине.

Оплата производится наличными средствами курьеру при получении заказа. Если для Вас это самый удобный вариант оплаты, просто выберите «Оплата при доставке» при оформлении заказа или, если Вы оформляете заказ по телефону, сообщите об этом менеджеру. Эта опция доступна не только для жителей Москвы и Санкт-Петербурга, но и для жителей остальных регионов России. Оплачивайте свои заказы по факту получения. Ваш комфорт – наш приоритет.

Оплата через сайт

Вы можете оплатить свой заказ непосредственно при оформлении заказа. Для этого нужно выбрать способ оплаты «Картами Visa, MasterСard» или «WebMoney, Яндекс. Деньги, QIWI». После этого Вы автоматически перейдете на сайт платежной системы и сможете произвести оплату любым удобным для Вас способом. Если вы оформляете заказ по телефону, попросите менеджера отправить Вам ссылку на оплату заказа онлайн на Вашу электронную почту. Перейдя по этой ссылке, Вы попадете на сайт платежной системы, где сможете оплатить заказ.

Оплата банковским переводом

Покупка в кредит

На нашем сайте есть возможность покупки в кредит! Теперь это совсем не сложно — всего 5 шагов и в течение 2-х минут Вам сообщат решение по онлайн кредиту. Или закажите заказ звонка и вам во всем поможет менеджер банка! Кредит от 5000 до 300 000 тысяч рублей. Процентная ставка от 19 до 26%. Все условия кредитования вы можете узнать во вкладке КупитьВкредит.

Батарейки типа АА Energizer Plus повышенной емкости

Читай не только инструкцию, но и посмотри ролики на YouTube

Прежде чем поднимать дрон в воздух, прочти инструкцию. Там подробно расписаны правила обращения с дроном, описание составляющих — мол, это рычажок, это пропеллер, это батарея.

Изучи их, прежде чем совершить свой первый полет.

Смотри полезные ролики на YouTube:

– Как научиться летать
– Как управлять дроном жестами
– Как управлять дроном в разных режимах

А здесь полноценные видеообзоры дронов DJI от ребят из «М. Видео». Узнаете, что они из себя представляют и какой лучше выбрать.

– Обзор DJI Mavic Pro
– Обзор DJI Spark

Многие дроны, вроде DJI или Xiaomi, имеют собственное приложения для iOS и Android. В инструкции найдешь ссылку на него.

Дронами DJI можно управлять и без приложения и смартфона — только пультом. Но с приложением это будет сделать проще. Оно предоставляет дополнительные фишки управления, выводит на экран важную информацию о полете и ошибки.

Купи дополнительную защиту, аккумуляторы и лопасти

Купи заранее комплект защиты, дополнительные батареи и запасные лопасти. Защита убережет лопасти от поломки, если при полёте заденешь дерево или стену. Но дополнительные всегда стоит иметь при себе, минимум два комплекта.

Дроны летают не очень долго, поэтому батареи — самый ценный ресурс. Подготовь сразу несколько заряженных аккумуляторов, чтобы менять их в поле и увеличить время полета.

Не взлетай с бетона или металла

Для первого полета лучше выбрать открытую площадку где-нибудь за городом: без деревьев и водоемов. Лучше в поле, где трава смягчит падение.

НЕ СТОИТ взлетать с железобетонных конструкций и вблизи крупных металлических объектов.

От этого компас сбивается, и поведение дрона в воздухе становится непредсказуемым.

Избегай полетов над скоплением людей — на концертах, спортивных мероприятиях, фестивалях. Если потеряешь управление, дрон может упасть и нанести серьезные травмы прохожим вращающимися лопастями.

Откалибруй компас и подключись к спутникам

С их помощью дрон ориентируется в пространстве и может вернуться на место взлета. Например, когда уровень заряда упадет до критического уровня, он вернется к точке взлета.

Кроме того, они позволяют ему неподвижно зависать на определенной высоте, чтобы ты мог сделать классный кадр.

Проверь состояние винтов и закрепи их покрепче

Заведи двигатели и проверь состояние винтов. Звук должен быть ровный, без посторонних шумов. Перед каждым взлетом проверяй, правильно ли закрепил их. Это поможет избежать несчастных случаев.

На всех пропеллерах DJI есть пиктограмма, показывающая, в какую сторону его нужно повернуть до щелчка, чтобы закрепить. Пропеллеры нельзя перепутать местами — они просто не защелкнутся, если пытаешься установить не на свое место.

Также помни, что винты не одинаковые, а парные. Первый и четвертый, как второй и третий — между собой одинаковы.

Нижняя часть всех винтов смотрит в сторону батареи.

Используй режимы полета

Квадрокоптеры DJI имеют полезные фишки, которые сильно упрощают его управление.

Режим для новичков — ограничивает максимальную скорость, высоту и дальность полета от точки взлета. Например, в режиме TapFly укажи на экране точку, и дрон плавно полетит в этом направлении. А ты сможешь сосредоточиться на фотографиях и видео.

Самый сложный режим — спорт: отключаются все предупреждающие датчики, дрон не огибает препятствия. Подойдет для летчиков со стажем.

Сажай дрон на 30% заряда

Во время полета всегда следи за уровнем заряда батареи. Первое предупреждение появится при 30%. Когда заряд опустится до 15%, дрон сам начнётся снижаться.

Советую не доводить до критической отметки и садиться на 30-35%.

Настрой автоматический возврат к точке взлета, когда заряд аккумулятора опустится ниже 30%.

Аккумулятора DJI Mavic Pro хватает примерно на 24 минуты в безветренную погоду в поле, вдали от высоковольтных проводов и зданий. Если условия будут не такие идеальные, время полета сократится.

Надень защиту, чтобы не угробить винты

Гонять по двору кошек и маневрировать между деревьями лучше только в полном комплекте защиты. Иначе сломаешь лопасти или моторы.

И, кстати, деревья теперь — твой главный враг! А еще линии электропередачи, кусты, высокие здания и фонари.

Также не стоит совать пальцы в пропеллеры. Вроде банальный совет, но многие не воспринимают дроны всерьез и суют пальцы куда не надо. Будет как минимум больно, плюс повредишь лопасти.

Взлетай не выше первого этажа

Поначалу страшно задеть здание, деревья или провода. Из-за этого приходится очень высоко взлетать, что чаще всего не надо. Дрон получается слишком высоко от объекта съемки.

Чтобы избавиться от этого, перед взлетом осмотри место съемки. Прикинь высоту зданий или других объектов вокруг.

Высота типовых жилых многоэтажек такая: 3-4 метра — первый этаж, 2,7-3 метра — каждый следующий. Плюс чердачное техническое помещение — 2,5-2,7 метра. Пролетая около самой высокой точки, обрати внимание на показания приборов и запомни эту высоту.

Также учись управлять дроном с учетом ветра. Его сила и направление могут меняться в зависимости от высоты полета.

Даже на высоте 10 метров тебя может ждать более сильный/слабый ветер. Поначалу будет сложно, новички теряют управление и дроны бьет о ближайшие дома и деревья.

Начинай с небольшой высоты, например, на уровне глаз, чтобы проще было его контролировать.

#10. Разбился дрон? Не подходи!

Если посадка получилась аварийной, не стоит как можно быстрее мчаться к дрону и разбираться, что произошло. Подожди, пока двигатели полностью остановятся, убедись, что он не дёрнется. После чего выключи пульт и аккуратно подними его за дно.

Затем отключи аккумуляторы, чтобы дрон не решил случайно продолжить полет прямо в руках. Можно даже накинуть на него какую-то ткань, например, собственную футболку.

Это защитит от случайно включившихся двигателей.

Вот такие простые, но нужные советы каждому начинающему пилоту. Практикуйся, и у тебя все получится.

Опытные пилоты, делитесь в комментах своими советами.

Статьи в тему:

Управлять дроном просто. Делимся секретами.

• дроны,
• мвидео,
• От редакции

Квадрокоптеры продолжают набирать армию поклонников. Сейчас в продаже можно найти годные бюджетные модели, с которыми просто овладеть навыками пилотирования и при этом не угробить дорогостоящего дрона.

На AliExpress представлен довольно широкий выбор компактных и недорогих квадрокоптеров, а также предлагают комплектующие и запчасти, которые понадобятся в случае ремонта.

У большинства подобных моделей есть один существенный недостаток – ограниченный радиус полетов. Облететь дом или заглянуть в окно к соседу еще получится, а вот несколько железобетонных препятствий сразу прервут связь пилота с моделью.

Даже при прямой видимости дрона улететь дальше 40-50 метров получится не всегда.

Предупреждаем: информация далее размещается только в ознакомительных целях. Все действия с квадрокоптерами вы выполняете на свой страх и риск.

Какую связь используют квадрокоптеры

Управление дронами осуществляется через комплектный пульт ДУ или смартфон.

Большинство квадрокоптеров используют для связи радиоканалы на частотах 2. 4 или 5. 8 ГГц. В первом случае девайсы стоят дешевле, но на их работу влияют вездесущие помехи в виде смартфонов, Wi-Fi роутеров и других бытовых приборов.

Передачу сигнала на частоте 5. 8 ГГц применяют в основном в дорогих профессиональных квадрокоптерах, так и помех меньше, и радиус полетов может быть больше.

Практически все бюджетные модели с Ali работают на частоте 2. 4 ГГц, дрон при этом выступает в качестве Wi-Fi точки доступа, а пульт или смартфон, с которого происходит управление, подключается к нему.

Некоторые модели могут одновременно держать связь и с пультом ДУ, и со смартфоном. Первый при этом отвечает за управление, а на второй выводится сигнал со встроенной камеры.

Что плохого в работе по Wi-Fi 2. 4 ГГц

Даже на открытой местности дальность работы дронов редко превышает 50-60 метров. Самые недорогие отлетают от пилота лишь на 20-30 метров.

Если попытаться управлять квадрокоптером глядя в экран смартфона, авария не заставит себя долго ждать. Даже на небольшом расстоянии видеосигнал может потеряться или появится заметная задержка.

Насладиться так называемым FPV (first person view) получится лишь на небольшом расстоянии.

Ни о каких полетах с VR-шлемом можно и не мечтать, хотя многие продавцы на AliExpress активно продвигают эту фишку.

Как увеличить радиус действия таких квадрокоптеров

Все очень просто, не нужно ничего делать с дроном, разбирать его, крепить на него внешние антенны или усилители сигнала.

Вам понадобится лишь вот такой гаджет:

Это усилитель сигнала Wi-Fi, который работает в режиме ретранслятора, увеличивая зону покрытия сети.

Его можно включить в квартире и разместить у окна, если летать возле дома либо взять с собой. Штука компактная и работает от любого PowerBank, например от такого:

Можно взять с собой и летать в любом месте.

Работает все следующим образом:

Собираем квадрокоптер, устанавливаем аккумулятор и включаем его.

После того, как дрон создал сеть Wi-Fi, подключаемся к ней со смартфона.

В приложении Mi Home, через которое осуществляется настройка Mi Amplifier, выбираем усилитель Wi-Fi и активируем функцию ретранслятора.

Теперь «стик» Xiaomi будет усиливать сеть, раздаваемую квадрокоптером.

Имейте ввиду, что держать усилитель рядом с собой будет бессмысленно. Если дрон не достанет сигналом до смартфона, то и до репитера вряд ли добьет.

PowerBank с подключенным Mi Amplifier нужно расположить между пилотом и предполагаемой зоной полетов.

Работать все это будет при условии, что квадрокоптер управляется со смартфона. Радиус работы радиопульта не увеличится.

Некоторые модели управляются при помощи пульта ДУ, но для вывода картинки для FPV используется Wi-Fi сеть. Смартфон подключается к ней и выводит изображение с камеры дрона.

В таком случае радиус полетов не увеличить, но можно получить более уверенную картинку с камеры на смартфон и меньшую задержку при передаче сигнала.

Вот такой простой способ немного прокачать китайские квадрокоптеры.

Проверили — работает.

• AliExpress,
• гаджеты

Итак, что же такое беспилотный летательный аппарат?В новых применениях термин “беспилотный летательный аппарат” обозначает Беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Иными словами, самолеты, для управления которыми не требуется бортовой пилот. Для наших целей технология индустрии беспилотных летательных аппаратов будет упрощена до двух классов: беспилотные летательные аппараты, которые требуют, чтобы оператор-человек руководил их миссиями, и автономные беспилотные летательные аппараты, которые этого не делают. С момента их первого использования в середине 1800-х годов беспилотные летательные аппараты используются для фотографирования, охраны, безопасности и экологических программ. Но именно война прокладывает путь для технологий беспилотных летательных аппаратов, которыми мы располагаем сейчас. Армейские подразделения по всему миру одними из первых осознали преимущества, которые беспилотные летательные аппараты могут предоставить планам военного времени, и начали работать над расширением бизнеса. Кто Изобрел Беспилотный Летательный Аппарат?Абрахам Карем был создан в Багдаде в еврейской паре. Его семья переехала в Израиль в 1951 году, где он вырос. С юных лет у него был врожденный энтузиазм к аэронавтике; кроме того, в возрасте 14 лет он начал строить модели самолетов. Карем считается отцом — основателем технологии беспилотных летательных аппаратов (беспилотных летательных аппаратов). Он получил диплом авиационного инженера в Технионе. Он построил свой первый беспилотный летательный аппарат во время войны Судного дня для ВВС Израиля.

С 1970-х годов он иммигрировал в Соединенные Штаты Америки. Он основал компанию Top Systems Inc. в своем домашнем гараже. Он начал изготавливать свой самый первый беспилотный летательный аппарат “Альбатрос”, а позже сложный янтарь, который в конце концов превратился в знаменитый беспилотный летательный аппарат «Хищник», который дал ему имя «Папа-беспилотник». Журнал “Экономист”описал Карема как парня, который «создал автономный самолет, изменивший методы ведения современной войны и продолжающий внедрять дополнительные воздушные инновации». С тех пор компания Leading Systems обанкротилась и была куплена оборонным подрядчиком США General Atomics, который использовал Карема и его группу для разработки беспилотных летательных аппаратов сверхвысокой выносливости. Новая разработка вызвала производство Хищника, в зависимости от предыдущей версии Янтаря. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) — это воздушные суда без пассажиров или экипажа на борту. Это могут быть автоматизированные беспилотные летательные аппараты или дистанционно пилотируемые транспортные средства (RPV). Беспилотные летательные аппараты могут летать в течение длительного времени на ограниченной высоте и скорости, а также участвовать в нескольких областях авиации. Первые беспилотные летательные аппараты были созданы в Великобритании и США во время Первой мировой войны. Британская воздушная цель, крошечный радиоуправляемый летательный аппарат, была впервые испытана в марте 1917 года, в то время как американская воздушная пехота под названием «Ошибка Кеттеринга» впервые взлетела в октябре 1918 года. Хотя оба показали многообещающие результаты в полете, ни один из них не использовался в боевых действиях во время войны. История развития БПЛА

FAA создает коммерческие разрешения на беспилотные летательные аппараты2006: Признавая потенциал всех невоенных, непотребительских программ беспилотных летательных аппаратов, FAA выдало самые первые лицензии на бизнес-беспилотники. Эти разрешения сняли некоторые ограничения, установленные для потребительских беспилотных летательных аппаратов, используемых в рекреационных целях. Это открыло новые возможности для компаний или профессионалов, которые хотели бы использовать беспилотные летательные аппараты в различных предприятиях малого бизнеса. Поначалу практически не запрашивается никаких разрешений на промышленные беспилотные летательные аппараты. Но эта сумма скоро потеплеет. Дрон Parrot AR2010: Французская компания Parrot представила свой беспилотный летательный аппарат Parrot AR, самый первый готовый к полету беспилотный летательный аппарат, которым можно полностью управлять через Wi-Fi с помощью смартфона. Беспилотник почти мгновенно стал успешным как в коммерческом, так и в критическом плане, получив в 2010 году награду C. Innovations за цифровое игровое оборудование, а также продав полмиллиона компонентов. Даже AR Drone 2. 0 компании улучшился по сравнению с формулировкой, используя более простую систему пилотирования, что значительно облегчает новичкам сбор и игру. Amazon Prime Air2013: В декабре 2013 года Amazon представила концептуальное видео, демонстрирующее фантазию основателя Джеффа Безоса о системе доставки на основе дронов. Хотя розничный гигант не был первой компанией, которая рассматривала возможность поставок беспилотных летательных аппаратов, именно она внедрила эту технологию в общее сознание.

В интервью на 60 минутах Безос объяснил перспективу работы с технологиями для создания получасовых поставок. “Я знаю, что это похоже на научную фантастику. Это не так”, — объяснил он. Безос объяснил, что до появления этой технологии осталось примерно пять десятилетий, хотя позже Amazon объяснила, что для беспилотных поставок потребуются некоторые изменения в национальных правилах. Фиаско с дроном Лили2015: Рынок потребительских дронов растет с каждым днем. Но не все было замечательно. Возможно, самым большим разочарованием и все же тем, что все еще оставляет кислый привкус во рту у некоторых людей, была катастрофа беспилотника Lily Camera. Несмотря на то, что предварительные заказы составили 34 миллиона долларов, первоначальная компания, создавшая эту летающую камеру, подала заявление о несостоятельности и закрылась после ряда задержек. Это был трудный урок для многих поклонников дронов. Дроны становятся умнее2016: один из лучших производителей беспилотных летательных аппаратов на рынке, DJI Phantom 4 представил технологии интеллектуального компьютерного зрения и машинного обучения.

Это позволило ему избегать препятствий и активно отслеживать (и фотографировать) людей, существ или предметы вместо того, чтобы ограничиваться после сигнала G. Последующий беспилотный летательный аппарат стал важной вехой для беспилотной фотографии и потребительских беспилотных летательных аппаратов в целом. Последние достижения2021: Последние достижения говорят о том что направления БПЛА не стоит на месте Об этом свидетельствует последняя разработка компании DJI квадрокоптер Mavic 3 у которого увеличилось время полета до 40 минут.

Выберите язык сайта для личного использования

• Описание товара
• Характеристики
• Отзывы

Похожие товары

Phantom D5HW — недорогой квадрокоптер с 2 МП WIFI камерой и стильным складным дизайном, который позаимствован у всеми известного квадрокоптера DJI Mavic. Несмотря на очень доступную цену, квадрокоптер Phantom D5HW может похвастаться не только стильным дизайном, но и целым рядом полезного функционала, а именно:авто-взлет и авто-посадка. — существенно упростит управление дроном новичкам. несколько режимов полета. подойдет как новичку, так и более опытному пилоту. функция удержания высоты. Позволит не только более безопасно управлять квадрокоптером, но и позволит производить более качественную видеосъемку. на квадрокоптер установлена 2 МП WIFI видеокамера с 120° углом обзора , позволяющая снимать видео в 720P. Ни на один квадрокоптер этого ценового диапазона не устанавливается камера такого качества. кроме того — есть возможность изменения угла наклона видеокамерывозможность управлять дроном как с пульта управления, так и с мобильного телефона, что на ряду со складывающимися лучами квадрокоптера делают его необычайно удобным для транспортировки. В сложенном положении квадрокоптер поместится в любой рюкзак, маленькую сумку либо большой карман штанов. One Key Return позволяет легко вернуть квадрокоптер. Характеристики:Загрузка приложения: Google Play, App Store, QR-код на руководство пользователяСистемные требования: Android 2. 2 или новее, iOS 5. 1 или новееСложенный размер: 17,5 x 13 x 6 см (за исключением пропеллеров)Развернутый размер: 21,5 x 21,5 x 6 см (за исключением пропеллеров и протекторов); 36,5 x 36,5 x 6 см (включая пропеллеры и защитные устройства)Пульт дистанционного управления: 2,4 ГГц беспроводной пульт дистанционного управленияКанал: 4 каналаДетальное дистанционное управление: до 100 м — рекомендуемо — до 50мРасстояние FPV: до 70 — 100 мПитание передатчика: батарея 3 x 1. 5V AA (не входит в комплект)Аккумулятор: литий-ионный литиевый ион 3. 7V 900mAhВремя полета: около 10 минутВремя зарядки: 1 часКомплект поставки: 1 х Quadcopter Phantom D5HW (+батарея), 1 х Пульт ДУ, 1 х USB-кабель, 4 х Запасной пропеллер, 4 х Защита для пропеллеров, 1 х Отвертка, 1 х Фирменная упаковка

Будьте первым, кто оставит отзыв.

Товары продавца Hubber доступны для покупки только с доставкой, а также на них не действует скидка участника Программы лояльности, промокоды, подарочные сертификаты.

Порхающие дроны и москитный аэрофлот. О новом расцвете орнитоптеров

В моем блоге я неоднократно обращался к темам бионики – вот пара примеров. Бионика – это инженерная дисциплина, изучающая возможности заимствования технологических решений из живой природы. Как правило, бионика сводится к экзотическим проектам, годами пребывающим на стадии «proof-of-concept», но тем временем готовящим почву для локального технологического прорыва. Например, именно бионические разработки привели к созданию кевлара. Тем не менее, простое заимствование идей у природы порой заводит технологию в тупик на долгие годы – пока не удастся выйти из плоскости и абстрагироваться от неоптимального решения, полученного в ходе эволюции методом проб и ошибок. Но при этом бывает и так, что ниша для давнего полуигрушечного изобретения все-таки находится. Одним из таких изобретений является орнитоптер – летательный аппарат с машущими крыльями, а также близкий к нему мускулолет. Именно по принципу орнитоптера должен был действовать один из первых авиа-прототипов, изображенных на эскизах Леонардо да Винчи и на заглавной картинке к этой статье.

Некоторые исторические свидетельства, а также миф о Дедале и Икаре позволяют предположить, что первые попытки освоить полет были рассчитаны именно на одиночный (планирующий) полет изобретателя и функционально имитировали полет птиц, а впоследствии – рукокрылых. Тем не менее, уподобить человека птице по определению очень сложно, так как нелегко сымитировать искусственное перо с присутствующей в нем воздушной прослойкой (а также функциональными характеристиками маховых перьев). Кроме того, кости человека неполые, и поэтому слишком тяжелые по сравнению с птичьими. Наконец, человек не обладает килевой мускулатурой и такими точками на корпусе, к которым нормально прикреплялись бы крылья (с сохранением рук и плечевого пояса). Вот как резюмировал эти недостатки сэр Джордж Кейли (1773-1857), увлекавшийся конструированием аэростатов и интересовавшийся устройством орнитоптера:

Идея прикрепить крылья к рукам человека достаточно смехотворна, поскольку на грудные мышцы птицы приходится более двух третей всей ее мускульной силы, тогда как у человека те мышцы, которые могли бы приводить в движение прикрепленные к рукам крылья, не содержат и одной десятой всей мышечной массы человека. Не доказано, что в пересчете на вес человек значительно слабее птицы, поэтому представляется вероятным, что можно было бы выгодно перераспределить человеческую мускульную силу так, чтобы она прикладывалась к легкой подъемной поверхности, площадь которой относится к весу человека в той же пропорции, что и площадь крыла к весу птицы. Я совершенно уверен, что важность этого благородного искусства будет вскоре осознана человечеством, и мы сможем путешествовать по воздуху индивидуально и семьями. Такие полеты будут безопаснее, чем путешествия по воде, причем, удастся развивать скорость от 20 до 100 миль в час. При этом необходим лишь перводвигатель, который позволит в единицу времени генерировать больше мощности (пропорционально весу), чем мышечная система животного.

Краткая история пилотируемых орнитоптеров

Знаменитый орнитоптер Леонардо да Винчи, датируемый концом XV века, никогда не летал и, вероятно, даже не был собран, оставшись простым чертежом. Вероятно, Леонардо не рассчитал подъемной силы аппарата и не смог подобрать самые легкие материалы для конструкции. Тем не менее, он явно учитывал более ранние неудачные попытки полететь на искусственных крыльях, предпринятые «прыгунами» — энтузиастами, пытавшимися не взлететь с земли, как это сделал Дедал, а стартовать с башни. Так, известен опыт монаха Эльмера из английского Мальмсбери; авиатор сконструировал крылья, на которых пролетел около 200 метров, получил при падении травмы, но выжил. Но идею пилотируемого орнитоптера все-таки удалось воплотить сразу нескольким европейским изобретателям на рубеже XIX и XX веков – именно в тот период, который закончился вскоре после появления самолета, сконструированного братьями Райт в 1903 году. Наиболее заметные орнитоптеры условно «викторианской» эпохи подробно рассмотрены на сайте «On Verticality». Перечислю здесь некоторые из них:

Орнитоптер Густава Трюве, взлетевший в 1893 году. Управлялся человеком, но приводился в движение пороховым двигателем, который сконструировал сам изобретатель.

Орнитоптер Отто Лилиенталя, одна из моделей, датируемая 1896 годом. Авиатор совершил более 2000 полетов, но погиб в 1896 году при одном из испытаний, упав с 15 метров из-за порыва ветра.

Орнитоптер Эдварда Фроста, оснащенный двигателем внутреннего сгорания (1902 год). Фрост постепенно оптимизировал эту конструкцию, сократив количество крыльев с трех пар до одной; тем не менее, сложно сказать, осуществил ли он контролируемый полет, либо у него получились лишь длинные прыжки.

Сам миф о Дедале и Икаре – это история о крайне ненадежной летательной конструкции, созданной гениальным инженером. Малоизвестно, почему Дедал и Икар решились на столь опасный побег с Крита; дело в том, что именно Дедал спроектировал дворец-Лабиринт, в котором жил Минотавр – и поэтому царь Минос держал архитектора в плену, чтобы тот не разгласил никому схему Лабиринта. Маршрут Дедала и Икара известен – Дедал долетел с Крита на Сицилию, расстояние между этими островами составляет 998 км. В 1988 году команда студентов и ученых из Массачусетского технологического института, вдохновившись подвигом Дедала, соорудила пилотируемый орнитоптер Daedalus, весивший всего 31 кг. Аппарат представлял собой аналог велосипеда, не только с крыльями, но и со стабилизирующим хвостом; пилотировал его Канеллос Канеллопулос, 30 лет, многократный чемпион Греции по велогонкам. Каннелопулос смог благополучно добраться с Крита на остров Санторин, преодолев расстояние в 119 км; впрочем, на подлете к острову хвост аппарата сломало встречным ветром, так что Каннелопулосу повезло остаться в живых. Остается добавить, что «Daedalus 88» был аналогом «Daedalus 87», который разбился при тренировочном полете в феврале того же 1988 года на озере Роджерс (пустыня Мохаве, штат Калифорния), где находится исследовательский полигон NASA.

Этот пример кажется мне классическим «исключением, подтверждающим правило» — практика показала, что пассажирский управляемый орнитоптер непрактичен и опасен, поскольку человек – очень тяжелая «полезная нагрузка», требующая утяжелять всю конструкцию, а птичье крыло – не только легкий, но и очень подвижный орган, конфигурация крыла постоянно меняется в ходе полета.

Тем не менее, идея орнитоптера получает новый импульс, если реализовать ее не в виде самолета, а в виде беспилотного летательного аппарата (далее БЛА). Обратите внимание: аппараты да Винчи и Трюве напоминают по форме крыльев не столько птицу, сколько летучую мышь или дракона. Кроме того, крылья орнитоптера могут функционально имитировать не только летательный аппарат птицы или летучей мыши, но и крылья насекомых, описывая при движении восьмерку – подобно стрекозьим. Для «инсектоподобных» аппаратов существует название «энтоптер».

Колибри, шмель, стрекоза

У самолета «разделена ответственность» за две ключевых составляющих полета – тягу и подъемную силу. Для тяги используется двигатель, а для обеспечения подъемной силы – аэродинамическая плоскость (крыло). Именно благодаря подъемной силе объект остается в воздухе. Птичьи крылья дают тягу и подъемную силу одновременно, поэтому птице приходится активно менять форму крыла, сочетая маховые движения (преобладает тяга) и парение (преобладает подъемная сила). Большинство птиц умеют подхватывать воздушные потоки и таким образом экономить силы, даже спать в полете.

Верхняя поверхность птичьих крыльев обладает характерной кривизной, именно поэтому при полете над крылом создается область низкого давления, а под крылом – область более высокого. Поэтому, чем меньше птица, тем активнее и быстрее ей удается маневрировать, меняя положение крыла и взаимное расположение этих областей.

Вот упрощенная схема маховых движений колибри:

Маховые движения летучих мышей более частые и (казалось бы) беспорядочные, чем у птиц. Тем не менее, испытания в аэродинамической трубе показывают, что рукокрылые – более эффективные летуны, чем птицы. Высокая маневренность и подъемная сила у рукокрылых достигаются не только за счет быстрых машущих движений, но и благодаря подвижности пальцев, а также ценой заметной атрофии задних лапок. Летучие мыши не умеют взлетать с земли, при этом, известно всего несколько видов летучих мышей, способных ходить (спойлер: вампир умеет не только ходить, но даже бегать). Аналогичный ход – пожертвовать лапками – наблюдается и у некоторых птиц, в особенности у фрегатов, проводящих большую часть жизни над водой.

Крылья насекомых, напротив, никакой кривизны не имеют, они плоские и обычно очень тонкие. Большинство насекомых создают подъемную силу стремительными движениями в вертикальной плоскости. Этот механизм настолько сложно воспроизвести механически, что до середины XX века сохранялось убеждение, будто шмель летает вопреки законам аэродинамики. Моделирование показало, что полет шмеля действительно не похож ни на полет птиц, ни на полет других насекомых, поскольку подъемная сила достигается не за счет аэродинамической плоскости крыльев, а благодаря тончайшей вибрации крыльев, создающих вокруг шмеля вихревые потоки. В этом отношении шмель сближается с вертолетом.

Еще более затейливо работают крылья у стрекозы, здесь нам не обойтись без гифки.

Стрекоза – древний агрессивный воздушный хищник, поэтому логично, что у нее было больше всего времени на развитие формы и динамики крыльев, а естественный отбор поддерживал, прежде всего, развитие скоростных и маневренных показателей крыла. Крылья стрекозы вычерчивают восьмерку (каждая пара – свое кольцо) и рассчитаны не только на закладывание крутых виражей в погоне за добычей, но и на «боевые вылеты» — то есть, на авиационные дуэли с другими стрекозами. Именно поэтому площадь крыльев у стрекозы доведена до максимальной, а сами они настолько тонкие, что фактически представляют собой бионический аналог слюды и даже не заживают. При этом стрекоза может резко менять скорость полета и надолго зависать в воздухе. Как подробно разобрано в этой статье, две пары стрекозьих крыльев функционально не являются ни крылом самолета, ни винтом вертолета, а представляют собой отдельный механизм, который вполне реализуем на базе дрона.

Как правильно управлять Квадрокоптером?

Для запуска включите сам коптер, включите пульт, убедитесь, что между ними есть контакт. Далее с помощью стика управления высотой аппарата отправьте технику вертикально вверх. После набора определенной высоты выберите нужный режим полета или вручную задавайте траекторию движения

Как правильно запустить квадрокоптер?

Чтобы откалибровать квадрокоптер перед первым запуском, нужно перевести оба стика пульта управления в нижнее положение, а затем влево до упора. Когда прозвучит длинный звуковой сигнал, а светодиодная подсветка на дроне перестанет мелко моргать, дрон откалиброван и готов к запуску