Летающий маленький самолет

Малая авиация — это название для маленьких воздушных судов. Это включает в себя небольшие и легкие самолеты. В настоящее время существует много гражданских самолетов малых размеров. Получение лицензии на управление компактным самолетом проще, чем на большое пассажирское судно.

Что такое малая авиация?

Малая авиация (МА) — это название, которое отражает суть понятия. Маленькие самолеты широко распространены и большая часть созданных самолетов относится к МА. Их перелеты регистрируются как полеты малых авиационных аппаратов.

В РФ малой авиацией считается самолет, вес которого при взлете не превышает 8600 кг и на борту которого может находиться не более 19 пассажиров.

Согласно российским стандартам, легкие спортивные самолеты относятся к малой авиации. Новейшие технологии позволяют создавать летательные аппараты с низкой массой и широкими возможностями.

Самые маленькие самолеты изначально разрабатывались в военных целях. Благодаря своим малогабаритным размерам, они отлично справлялись с ролью разведчиков и истребителей. После окончания Второй мировой войны в Америке и странах Европы появился высокий спрос на недорогие миниатюрные бипланы, монопланы и джеты для одного человека. На фоне этого, среди авиаконструкторов всего мира началось негласное соревнование по созданию самого маленького самолета в мире.

Представляем вашему вниманию подборку из 10 наименьших мировых знаменитостей в сфере авиастроения.

Этот крошечный самолет с названием Junior был создан американцами Рэйем Ститсем и Мартином Янгом на противовес Wee Bee. Главной их целью было попасть в Книгу рекордов Гиннеса, благодаря миниатюрным размерам – размаху крыла в 2,8 м и длине 3,4 м.

Самые маленькие самолеты в мире. Stitts’ SA-1A Junior No-Cal

Интересно, что самолет собирался не с нуля, а на базе Taylorcraft L-2, разработанного для участия во Второй мировой войне. Для маленького самолета подбирали однопоршневые двигатели с мощностью от 36 до 75 л/с. В итоге Ститс остановил свой выбор на самом мощном варианте, поэтому предельная скорость самолета составляла 240 км/ч.

После успешной апробации, Junior был признан самым маленьким монопланом в мире. После этого Ститс вдохновился на создание целого модельного ряда малогаборитных самолетов.

Электрический гидросамолет Nano создан финской компанией FlyNano в 2011 году. При длине в 3,8 м и размахе крыла в 4,8 м, он весит всего 70 кг. Такой низкий вес стал возможным благодаря применению в качестве основного материала современного углеродного волокна. Так как Nano рассчитан исключительно для взлета и приземления на воду, у него отсутствует шасси.

Изначально планировали выпустить две модификации Nano – с бензиновым и электрическим двигателем. Но впоследствии FlyNano сделали ставку только на электродвигатель, ссылаясь на его экологичность и удобство в эксплуатации. Таким образом, маленький гидросамолет имеет крейсерскую скорость в 140 км/ч с возможностью подыматься на высоту до 3 км.

В данный момент изготовлен только один экземпляр Nano. После его запуска в массовое производство, миниатюрный самолет-амфибию планируют продавать за 35 000 евро.

Десятое место занимает разработка жителя России из Армавира. Дмитриев Виктор Павлович самостоятельно сконструировал миниатюрный самолет массой в 80 кг. Это авиачудо в разложенном виде занимает совсем мало места, поэтому может храниться даже в чемодане. На сборку-разборку необычного самолета нужно потратить чуть более получаса.

Самые маленькие самолеты в мире. №10 Х-12H

При размахе крыла 6,3 м и длине 3,6 м, его оптимальная скорость полета находится в пределах 105 км/ч, хотя может достигать и 125 км/ч. Самолету для взлета достаточно разбега всего в 30 м, поэтому он может использоваться практически в любой местности. Для управления Х-12H не нужно будет ни получать пилотское свидетельство, ни регистрироваться. Единственным ограничение для пилота является небольшой вес, так как максимальная грузоподъемность самолета 150 кг включая топливо.

На данный момент Х-12H находится в стадии летных испытаний, по окончанию которых планируется массовое производство маленьких самолетиков.

Мини-самолет BD-5J был разработан в 1971 году в США авиаконструктором Джимом Беде. После летных испытаний представители Книги рекордов Гиннеса наградили его титулом «самый легкий в мире реактивный самолет». Кроме маленького веса в 162,7 кг, он выделялся и скромными габаритами – длина судна 3,66 м и размах крыла в 5,18 м.

Самые маленькие самолеты в мире. BD-5J.

При таких крохотных размерах, BD-5J был способен разгоняться до 483 км/ч, а его крейсерская скорость равнялась 386 км/ч. Запаса топлива малютке хватало для полетов длиной более 1,5 тыс.км. С учетом низкой цены на бензин в США, перелет на личном реактивном самолете стоил дешевле, чем билет на общественный авиалайнер.

Джим Беде постарался сделать BD-5J максимально легким в управлении, чтобы даже пилот-любитель мог пользоваться маленьким джетом. Данная модель была удобна не только в эксплуатации, но и в хранении. Ведь благодаря съемным крыльям, мини-самолет мог поместиться в обычный гараж.

Изначальная цена на маленький самолет была $1,799, но в процессе испытаний и последующих доработок выросла к $2,599. Но это нисколько не отразилось на популярности BD-5J. За 30 месяцев было раскуплено более 5000 единиц и еще 12 000 человек внесли предоплату, чтобы стать в очередь на приобретение необычного джета. Такими объемами продаж не может похвастаться ни одна авиакомпания мира.

Специфической особенностью всей серии BD-5 было то, что Bede Aircraft Corporation продавала клиентам не готовые самолеты, а комплект деталей с подробной инструкцией по их сборке. Заявленное время на монтаж летательного аппарата составляло 600-800 часов. В первой версии джетов предполагалось выполнение сварочных работ, а в последующих сериях все детали соединялись при помощи шурупов, что в значительной мере упростило процесс.

Внешне BD-5J похож на смесь истребителя со спортивным самолетом. Обтекаемый корпус, пропеллер в задней части судна и сверхлегкий вес наделили миниатюрный джет отличной маневренностью и скоростью. Эта модель является частым участником различных авиашоу, так как вызывает неподдельный восторг у зрителей.

К сожалению, данный самолет не может похвастаться высоким уровнем безопасности полета. Так из первых 25 полетов 14 закончились крушением, в результате которых погибло 9 человек. Основные проблемы в работе BD-5J были связаны с двигателем и браком при производстве деталей.

Когда в 1979 году Bede Aircraft Corporation обанкротилась, выпуск модели прекратили. Впоследствии многие авиаконструкторы модифицировали купленные самолеты BD-5J на свое усмотрение. Также в США появилось несколько частных компаний по обслуживанию этих маленьких джетов.

Реактивный кроха BD-5J даже участвовал в съемках кино про Джеймса Бонда в серии «Осьминожка». Сейчас тот самый самолетик находится в музее штата Аризона.

Особенности легкомоторных самолетов

Каждый вид воздушных судов обладает своими уникальными особенностями. У легких самолетов есть следующие отличительные характеристики:

• маленький вес;
• доступность (часть людей могут позволить себе приобрести легкомоторный аппарат);
• безопасность.

Маленькие судна могут применяться в гражданской и военной авиации благодаря своим техническим характеристикам. Легкомоторный самолет стоит столько же, сколько премиальный автомобиль, и доступен для покупки. Люди с высоким достатком могут себе позволить купить и обслуживать такое малогабаритное летательное средство.

Технические характеристики

Легкомоторные самолеты имеют ограничения в техническом плане. Они характеризуются следующими особенностями:

• скорость, варьирующаяся от 200 до 400 километров в час;
• экипаж — 1–2 человека;
• пассажиры 0–19 человек;
• предельная взлетная масса 400–1200 кг;
• дальность полета около 800 километров.

Характеристики могут различаться в значительной степени. Продвинутые суда могут продемонстрировать передовые характеристики при относительной легкости. Двигатели, применяемые в малой авиации, характеризуются высоким ресурсом и простой конструкцией.

Вопрос безопасности полетов

Людей, которые хотят получить частную лицензию, волнует безопасность полетов. Легкомоторные самолеты считаются очень безопасными, но общий уровень защищенности зависит от конкретного самолета и квалификации пилота. Небольшой пассажирский самолет не отличается по безопасности от легкомоторных МА.

Обслуживание летательного аппарата имеет важное значение для обеспечения безопасности полета. Перед покупкой частного самолета необходимо узнать стоимость регулярного технического осмотра и обслуживания. Нарушение правил может привести к серьезным последствиям. Надежность летательного аппарата зависит от правильного хранения и ухода за ним.

Самолет-амфибия

В составе авиапарка МА имеются гидросамолеты-амфибии, которые представляют собой летательное средство, способное совершать взлеты и посадки на водной поверхности, а также на грунтовых полосах. Один из ярких примеров таких самолетов — российский СК-12.

Гидросамолеты имеют различные характеристики, включая вместимость от 1 до 10 человек и дальность полета не более 1500 км. Для взлета и посадки на воду пилот должен иметь соответствующие навыки. Стоит отметить, что среди самых маленьких самолетов на планете есть амфибии.

5) Stits DS-1 Baby Bird.

Не сказать, что этот самолет может похвастаться еще своими какими-нибудь потрясающими и удивительными техническими характеристиками, кроме как размеров. Говорить о надежности самолета тоже не приходится, так как на нем было совершено (сделано) всего 35 авиаполетов. 

Длина самолета — 3,4 метра. Размах его крыльев составляет всего 1,91 метра. Максимальная скорость самолета 177 км/час. Экипаж — 1 человек (пилот).

Скорость

На каждой стадии полета самолет летит с разной скоростью. Так, во время взлета самолет летит со скоростью набора высоты. На высоте 10 км самолет набирает максимальную крейсерскую скорость. Далее после начала снижения скорость постепенно снижается. При посадке также выставляется скорость посадки. 

Обычно скорости взлета и посадки не сильно отличаются. Они неодинаковы, но близки друг к другу. 

Скорость самолета измеряется в узлах, где 1 узел = 1 морской миле/час = 1,852 км/ч. 

Для взлета в зависимости от технических характеристик самолета минимальная взлетная скорость может составлять от 250 до 380 км/час. 

Крейсерская скорость самолета после набора высоты связана с моделью самолета, его двигателями и техническими характеристиками. 

Вот некоторые крейсерские скорости распространенных моделей самолетов:

Крейсерская скорость самолетов Боинг

• 737NG – 828 км/час

• 737-900 – 823 км/час

• 747-400 – 912 км/час

• 747-800 – 917 км/час

• 777-200/300 – 905 км/час

• 787 – 913 км/час

Крейсерская скорость самолетов Airbus

• A320 – 828 км/час

• A330 – 871 км/час

• A340-200 – 896 км/час

• A340-300 – 875 км/час

• A340-500 – 885 км/час

• A340-600 – 881 км/час

• A380-800 – 902 км/час

Крейсерская скорость самолетов Сухой

Sukhoi Superjet 100  – 830 км/час

Крейсерская скорость самолетов Иркутского авиационного завода

Иркут МС-21  – 870 км/час

Bumble Bee II

В 1988 году Роберт Старр захотел превзойти свой личный рекорд и собрал Bumble Bee II. При собственном весе 180 кг, размеры самолета поражали – длина 2,7 м и размах крыльев 1,7 м.

Самые маленькие самолеты в мире. Bumble Bee.

Летал Bumble Bee II со средней скоростью 305 км/ч. Но при первом же выступлении 8 мая 1988 года, самолет потерпел крушение из-за отказа двигателя на высоте около 120 м. За штурвалом был сам Рэй Старр. Он сильно пострадал в этой авиакатастрофе, но со временем авиаконструктор выздоровел.

Хотя Bumble Bee II и получил звание самого маленького биплана, он был полностью разрушен в результате аварии. Для выставки в музее его собирали заново.

Развитие малой авиации в России

В России медленно развивается данное направление авиации. Частные перевозки осуществляются на небольших самолетах, а некоторые пассажирские самолеты относятся к категории МА. Тем не менее, Россия отстает от других стран по числу летательных аппаратов, принадлежащих к категории МА. Государство мало поддерживает развитие малой авиации в России, поэтому не стоит ожидать значительного прорыва в этой сфере. Среди основных проблем можно выделить:

• малое количество аэродромов;
• высокую стоимость лицензии;
• длительный процесс лицензирования.

При должном развитии авиационной индустрии можно значительно улучшить транспортное сообщение, ускорить экономическое развитие и развитие авиастроения. Возможно, в ближайшее время ситуация изменится, и государство уделит внимание авиационной отрасли.

Вы бы хотели иметь свой маленький легкомоторный самолет?

Вот на какой высоте и скорости летают самолеты.

Каждый взлет и посадка самолета обычно занимает несколько минут. Все остальное время полета самолет находится в воздухе на большой высоте. Но как высоко летают самолеты, и с какой максимальной скоростью они могут двигаться? Давайте узнаем.

7) McDonnell XF-85 Goblin.

К концу Второй Мировой Войны ВВС США разработали мини-самолет «McDonnell XF-85 Goblin». Целью создания данного XF-85 было, расширить свои уже существующие боевые единицы Соединенных Штатов Америки, которые в то время стояли на вооружении США (самолеты XB-35 и В36). Но в отличие от традиционных самолетов конструкторы XF-85 решили освоить мини-размеры, тем самым рассчитывали создать самый маневренный мини-самолет ни в чем не уступающий по своим характеристикам традиционной военной авиатехнике. 

Но позднее этот проект был свернут, так как инженеры и конструкторы самолета пришли к общему выводу, что McDonnell XF-85 Goblin не обладает таким преимуществом перед другими реактивными самолетами того времени.

Длина самолета — 4,5 метра Размах его крыльев составлял — 6,4 метра. Максимальная скорость самолета — 1043 км/час, а максимальная высота полета самолета составляла 14249 метров. Экипаж: 1 человек (пилот).

Топ-10 самых маленьких самолетов.

А как Вы уважаемые читатели считаете, турбулентность для самолета или верней на самолете Боинг 767 это плохо или не очень? Если вы думаете, что плохо, то как тогда быть тем людям (летчикам) которые пилотируют на много меньших размеров авиатехнику (самолеты)? Не знаете? Давайте вместе на какое-то время представим, каково же приходится пилотам находиться за штурвалом небольшого самолета в данной описанной нами выше ситуации(?). Особенно тем, кто пилотирует мини-самолеты без дополнительного корпуса. Мы предлагаем вам обзор Топ-10-ти самых маленьких пилотируемых летчиками авиа- транспортных летательных аппаратов (авиасредств). И так, мы приступаем. 

Wee Bee

В конце 40-х годов ХХ века в Сан-Диего штата Калифорния появился этот необычный самолет. Его создали три амбициозных молодых авиаконструктора, жаждущих удивить мир. Они назвали свое творение Wee Bee, что в переводе с английского обозначает крошечная пчелка. Такое название самолет оправдывает крошечными габаритами – 4,25 м в длину и 5,5 м в ширину.

Самые маленькие самолеты в мире. Wee Bee.

Wee Bee не был похож ни на один существующий до тех пор летательный аппарат. Ведь для совершения полета, человек не садился в кабину, а лежал сверху на крошечном самолете. Поэтому управлять Wee Bee было достаточно неудобно. Тем более, если учитывать среднюю скорость полета в 121 км/ч с возможным увеличением до 132 км/ч.

Маленький самолет мог летать на расстояния в 80 км и подниматься на высоту до 3 км. Его предельная грузоподъемность равнялась 186 кг, из которых 95 кг составлял его собственный вес. После совершения нескольких полетов, Wee Bee был передан в музей Сан-Диего. По иронии судьбы самолет-малютка уцелел в полете, но пострадал от пожара в музее. Ныне представленный экспонат – копия знаменитого Wee Bee.

Baby Bird

Рэй Ститс, узнав о появлении конкурента в виде Роберта Старра, начал работать над новым проектом крохотного самолета. И хотя длина Baby Bird была 3,4 м, что превышало размеры Bumble Bee, Ститс сократил размах крыльев до 1,9 м. К тому же собственный вес самолета был всего лишь 115 кг с крейсерской скоростью в 177 км/ч.

Самые маленькие самолеты в мире. Baby Bird.

Этот самолет был внесен в ряды рекордсменов Гиннеса, как самый маленький моноплан в мире. Таким образом, в книге рекордов нашлось место и Ститсу, и Старру.

Baby Bird за пять лет эксплуатации совершил 35  полетов и все прошли без чрезвычайных происшествий. В 1989 году изобретатель передал свой уникальный самолет в музей.

Высота

Высота полета самолета различается в зависимости от типа, модели самолета, его размера, наличия определенного оборудования и функций. Небольшие самолеты гражданской авиации и некоторые реактивные небольшие самолеты летают не выше 6000 метров. Большие и высокоскоростные авиалайнеры летают в верхних слоях на высоте 7000-13000 метров. Маленькие легкомоторные самолеты обычно не поднимаются выше 2000 м.

Для коммерческих пассажирских самолетов идеальная высота 10-12 км. На этой высоте почти нет вертикального воздушного потока. Именно на этой высоте самолет летит плавно благодаря небольшой плотности воздуха, небольшому сопротивлению воздуха. Также на этой высоте достигается максимальная экономия топлива на большой скорости. Именно на этой высоте пассажирские авиалайнеры летят на большой скорости. 

Некоторые пассажирские бизнес-джеты летают выше: обычно их полет проходит на высоте 15000 метров. Это необходимо для максимальной экономии топлива. Обычно бизнес-джеты из-за своих размеров не могут похвастаться огромным запасом топлива. В итоге для максимальной дальности полета некоторые современные модели бизнес-джетов поднимаются на высоту 15 км. 

Что касаемо военных сверхзвуковых самолетов, то, чтобы уменьшить расход топлива, военные летчики поднимают некоторые самолеты на высоту 13500-18000 метров или выше. Это необходимо для максимального снижения сопротивления воздуха. 

Рекорд же высоты полета принадлежит американскому испытательному гиперзвуковому военному самолету North American X-15, который может подниматься на высоту 108 000 метров. 

Вот крейсерские высоты и практические потолки нескольких распространенных моделей самолетов  (Боинг в качестве примера):

Крейсерская высота самолетов Боинг

• Боинг 737-100 – 10 670 метров

• Боинг 737NG – 12500 метров 

• Боинг 747 – 10670 метров 

• Боинг 747-800 – 13100 метров 

• Боинг 777 – 11000 метров

• Боинг 777-200 – 13140 метров 

1) Jetpack Wingsuit.

В попытке расширить свое разнообразие в авиатехнике для любителей дельтапланеризма и свободного падения, пилот Ив Росси разработал эту (свою) «штуковину» (т.е. приспособление). Данное приспособление-самолет «Jetpack Wingsuit» оснащено четырьмя реактивными двигателями, которые установливаются на мини-крылья и одеваются прямо на спину самого пилота. Максимальное время полета аппарата составляет 13 минут. 

Ив Росси при помощи Jetpack Wingsuit перелетел через все Альпы (через горы). 

Самое потрясающее здесь то, что этот летательный аппарат можно перевозить прямо в багажнике автомобиля!

Топ 10 легких двухмоторных самолетов

Для управления самолетом нужно иметь частную лицензию нужной категории. Важно помнить, что после получения лицензии полеты разрешены только в специальных зонах. Пролет над некоторыми территориями возможен только с официальным разрешением.

Piper Seneca PA-34

Американское судно для различных целей. Этот аппарат считается одним из лучших по внешнему виду и надежности. Было произведено более 5000 самолетов за все время. Вместимость — два пилота и четыре пассажира. Дальность полета сильно зависит от нагрузки. Если судно меньше загружено, то оно сможет пролететь большее расстояние. Крейсерская скорость составляет 350 километров в час.

Be 76 Duchess

Еще одно американское судно, которое можно охарактеризовать как легкий одноместный и дешевый самолет. Вместимость — один пилот и 3 пассажира. Крейсерская скорость составляет примерно 280 километров в час. Аппарат завоевал широкую популярность в США, так как его использовали летные школы. Be 76 Duchess пользуется большей популярностью, чем любой другой одномоторный аналог.

Beechcraft G58 Baron

Аппарат с отличным салоном и длительной историей. Создается с 1960 года, при этом выпуск продолжается до сих пор. Взлетный вес первой модели — примерно 2300 кг. Самолет считается самым легким в своей категории. Помимо этого, обладает мощным двигателем, поэтому скорость Beechcraft G58 Baron — 380 километров в час.

Cessna T310R

Надежный аппарат американского производства, который был создан в период с 1954 по 1980 годы, отличается легкостью. Максимальный взлетный вес составляет 2493 кг. Судно можно приобрести или арендовать на выгодных условиях. Крейсерская скорость полета достигает 330 км/ч. На борту может находиться 4 пассажира и пилот.

Рысачок

Новый российский многоцелевой аппарат имеет большую вместительность и использует турбовинтовой двигатель, что обеспечивает скорость до 400 км/ч. Создание началось в 2010 году. Самолеты отличаются высокими характеристиками, и этот, названный Рысачок, может перевозить до 10 пассажиров.

Чебурашка

«Чебурашкой» считается многоцелевой аппарат, который носит название L-410. Надежное судно, разработанное чешскими инженерами в прошлом столетии. Стоит на вооружении в России. L-410 требует регулярного обслуживания. Начало эксплуатации — 1970 год. С 2015 года производится в РФ. Турбовинтовые самолеты могут похвастаться продуманной конструкцией и превосходящими характеристиками.

Morava L 200D

Еще один чехословацкий самолет. Аппарат выпускался со средними характеристиками. Несмотря на это, Morava L 200D пользуется большой популярностью среди пилотов. Его часто используют для прогулок. Среди преимуществ летательного средства выделяют общую неприхотливость и безопасность. Для управления судном требуется минимум навыков пилотирования. Если человека интересуют самолеты малой авиации, то он может обратить внимание на этот вариант.

Ev 55 Outback

Современный чешский аппарат, который планировался к созданию с 2014 года. Экипаж на борту — 1–2 пилота. Вместительность — 9 пассажиров. Судно развивает скорость до 408 километров в час. Ev 55 Outback — легкий самолет, способный пролететь до 2200 километров. Взлетать аппарат способен с грунтовых дорог и горных аэродромов.

Tecnam P2006T

Итальянская нетребовательная авиационная машина. Крейсерская скорость — 250 километров в час. Вместимость — 3 пассажира или 280 килограмм. Отдельно стоит отметить привлекательный внешний вид и возможность заправки бензином с октановым числом 95. Tecnam P2006T — легкий и спортивный самолет. Он требует высоких навыков пилотирования. Перед началом полноценного использования внимательно изучают особенности аппарата.

Cri Cri

Летательный аппарат с двумя моторами, который является самым маленьким пилотируемым. Скорость самолета ограничена 220 км/ч, а взлетный вес равен 170 кг. Пустой вес составляет 70 кг, а на борту может находиться только один человек. Управление таким судном требует серьезных навыков пилотирования.

6) Columban Cri-Cri.

Да, вы правы, это безусловно не самый впечатляющий самолет из всех представленных в нашем списке. Особенно если речь идет о его скорости полета и о других технических характеристиках. Но этот самолет все равно удивляет многих. Например,- своими размерами. 

Длина самолета — 3,9 метра. Размах его крыльев составляет — 4,9 метра. Максимальная скорость самолета 220 км/час. Максимальная высота полета — 3700 метров. Экипаж — 1 человек (пилот).

Bumble Bee

Творцом этого самолета является Роберт Старр, который в свое время был пилотом Sky Baby. Став свидетелем успеха Рэя Ститса, он решил тоже оставить свой след в Книге рекордов и получить денежный приз. Старр работал над Bumble Bee на протяжении пяти лет с 1979 до 1984 года.

Самые маленькие самолеты в мире. Bumble Bee.

В итоге его биплан получился тяжелее, чем Sky Baby. Собственная масса нового самолета равнялась 248 кг с максимальной загрузкой до 329 кг. Однако размах крыльев в 2 м и общая длина 2,9 м принесла долгожданное звание наименьшего биплана в мире. Bumble Bee развивал скорость до 290 км/ч, что было почти соизмеримо с показателем Sky Baby.

10) Microjet 200.

Этот Французский авиапроект так и не был завершен. Первый самолет «Microjet 200» поднялся в воздух только в 1980 году. Всего было построено четыре таких прототипа.

Самолет был оснащен двумя турбоактивными Microturbo TRS 18 двигателями.

Длина самолета составляла 6,67 метра, размах крыльев составлял — 7,56 метра. Максимальная скорость самолета составляла 463 км/ч, а максимальная высота его полета соответственно составляла 9150 метров. Экипаж — 2 человека (пилот и штурман).

4) Bensen B-8 Gyrocopter.

Самолет «Bensen B-8 Gyrocopter» на самом деле не имеет в своей основе особый раздражающий корпус конструкции, который есть (существует) во всех традиционных самолетах. Такая авиатехника позволяет ей летать и наслаждаться пилоту окружающим его видом. А дело в том, что она не имеет основного так-такового корпуса. На самом деле этот самолет сделан (собран) достаточно просто, а именно, имеются: -рама, сиденье, двигатель и ротор, вот и весь самолет.

Давайте посмотрим правде в глаза, а разве нужно еще что-нибудь для истинных поклонников авиации(?).

Длина самолета — 3,43 метра. Максимальная его скорость составляет 137 км/час. Максимальная высота полета — 3800 метров. Экипаж — 1 человек (пилот).

№ 5. Sky Baby

Еще одно творение Рэя Ститса, которое в отличие от предыдущей модели было бипланом. Размеры Sky Baby были совсем крохотные – длина 3 м и размах крыльев 2,1 м. Но при этом он имел достаточно внушительный вес в 205 кг с максимальной загрузкой до 302 кг.

Самые маленькие самолеты в мире. Stits SA-2A Sky Baby.

Корпус самолета был сделан из хромированной трубы, а крылья состояли из дерева, которое сверху покрыли тканью. Главной проблемой Sky Baby был маленький центр тяжести. Для минимизации этого недостатка, Ститс принял решение поместить двигатель над ногами пилота, а топливный бак и карбюратор между колен. Такое конструкторское решение в сочетании с двигателем мощностью 85 л/с позволило летать биплану с предельной скоростью 300 км/ч.

С апреля по ноябрь 1952 года Sky Baby управляемый летчиком-испытателем Робертом Старром блистал во всех американских авиашоу. Получив звание самого маленького биплана в мире, самолет поместили в музей штата Висконсин.

2) Starr Bumble Bee II.

Еще один из самых маленьких пилотируемых самолетов в мире, который совершил свой первый и последний полет в 1988 году. К нашему сожалению данный самолет потерпел крушение из-за отказа двигателя. К счастью, что его создатель Роберт Х. Старр пилотировавший самолет по божьей воле остался жив, хотя и получил при этом очень тяжелые травмы.

Потрясающие фотографии старых внедорожников Jeep

Длина самолета — 3,0 метра. Размах его крыльев составляет — 2,18 метра. Максимальная скорость самолета 354 км/час. Экипаж — 1 человек (пилот).

9) Икарус 451M.

«Икарус» — это первый Югославский реактивный самолет. Данная авиатехника была создана для исследования эргономики кабины самолета и для многих других научно-исследовательских целей. Но не смотря на узкую специализацию самолета, его решили использовать и для других важных для науки целей. Например, для попытки установить мировой рекорд скорости которая в то время составляла 750 км/час. К сожалению установить рекорд на данном самолете не получилось, его удалось разогнать только до 724 км/ч.

Длина самолета Икарус 451М — 7,45 метра, размах крыльев — 6,78 метра. Максимальная высота полета самолета составляла 8500 метров. Экипаж — 1 человек (пилот).

Colomban Cri-cri

История миниатюрного Cri-cri началась в 1971 году, когда французский авиаконструктор Мишель Коломбан загорелся идеей построить очень маленький и экономичный самолет с двумя двигателями. Спустя пару лет, 19 июля 1973 года его мечта воплотилась в реальность – самолет впервые поднялся в небо. Свое творение Коломбан назвал Cri-cri в честь собственной дочурки.

Самые маленькие самолеты в мире. Colomban Cri-cri.

Самолет имел размах крыла в 4,9 м и общую длину 3,9 м. Также Cri-cri выделялся низким собственным весом в 78 кг. Благодаря таким параметрам, представители Гиннеса признали его самым маленьким самолетом с двумя двигателями.

Предельная скорость Cri-cri 220 км/ч, а рекомендуемая – 185 км/ч. На нем можно преодолеть без дозаправки 463 км, то есть летать в пределах 2-2,5 часов. Замечательные технические характеристики сделали его популярным на весь мир. Кстати, он востребован до сих пор. Во Франции зарегистрировано около 110 экземпляров, в США – в пределах 20, еще 30 штук используются в Великобритании, Германии и Канаде.

В 2010 году на Cri-cri установили четыре электродвигателя, с которыми самолет способен летать на протяжении 30 минут со скоростью 110 км/ч. Таким образом, французский авиамалыш еще раз попал в Книгу рекордов Гиннеса, как самый маленький самолет с четырьмя двигателями.

8) Gee Bee Model R.

Самолет «Gee Bee Model R» был разработан исключительно для гоночных целей (для авиационного спорта). В 1932 году одна из модификаций Gee Bee Model R могла разгоняться до 476 км/час. Правда это было возможно только в том случае, если самолетом управлял очень опытный пилот.

Эта модель самолета три раза терпела авиакрушение. В двух из трех случаев в авиакатастрофе погибли летчики. Эти несчастные случаи были связаны с довольно низкой стабильностью сложной системы управления и с неуравновешенностью самой конструкции.

Длина самолета — 5,38 метра. Размах его крыльев составлял — 7,62 метра. Максимальная скорость самолета составляла 476 км/час. Дальность полета (расстояние) — 1488 км. Экипаж — 1 человек (пилот).

3) Stits SA-2A Sky Baby.

В 1952 году эта модель самолета отправилась в небо, чтобы попытаться стать единственным самым маленьким самолетом в мире. Однако после 25 часов полета (полетного времени) этот самолет больше не сделал ни одного вылеты. 

Как мы видим, чтобы установить рекорд в этой области (авиаполетов), невозможно создать самолет который, будучи самым маленьким летательным аппаратом в мире, мог бы использоваться в последующем достаточно длительное время.

Длина самолета — 2,7 метра. Размах его крыльев составляет — 1,68 метра. Максимальная скорость самолета 305 км/час. Максимальная высота полета — 2460 метров. Экипаж — 1 человек (пилот).

Как легально совершать полеты на маленьких частных самолетах?

Для законного использования небольших воздушных судов требуется получение соответствующей лицензии, а также выполнение полетов только в разрешенных зонах. Необходимо заранее ознакомиться со всеми деталями. Каждая страна имеет свои собственные правила для полетов на легкомоторных самолетах.

Для приобретения собственного судна необходимо обеспечить аэродром и ангар для хранения и обслуживания техники. Обучение частной авиации проводится в частных школах пилотов или ДОСААФе.

Современные перелеты в России

В России приобретение и аренда легкомоторных самолетов происходят с большими трудностями по сравнению с другими странами. Кроме того, недостаточно развитая авиационная инфраструктура вызывает сложности для пилотов в их повседневной деятельности. Перед вылетом необходимо уведомить органы управления воздушным движением о намерении совершить перелет, а затем убедиться в доставлении сообщения.

В Российской МА есть проблема с получением лицензии, из-за чего многие частные школы теряют сертификацию на обучение. Государственные центры не устраивают всех из-за долгого процесса обучения и сложностей. В результате, путешествия на частной авиации в России становятся проблематичными, начиная с приобретения судна и до выполнения полета на нем.

Полеты в ЕС и США

Ситуация с легальными полетами в Европейском Союзе и США обстоит гораздо лучше. Для непосредственного осуществления перелета требуется сообщить в центр управления о цели полета, метеоусловиях и точке назначения.

В странах Европы и Америки получение лицензии на полет происходит быстро и недорого. Их авиационная инфраструктура развита гораздо лучше, чем в России. Частные самолеты считаются обычным видом транспорта. Налог на воздушное судно ниже и включен в стоимость авиационного топлива.

Владелец небольшого самолета должен регулярно обслуживать и проходить техосмотр. Во многих странах ЕС и США владельцами самолетов становятся люди среднего класса, из-за больших затрат и продолжительного развития МА.

Малые самолеты могут быть использованы в различных целях. Развитие авиации в странах приносит много преимуществ, таких как увеличение налоговых поступлений в бюджет, развитие авиационной отрасли и решение транспортных проблем в отдаленных местах, где единственным способом перемещения является авиаперелет.

Надежность машины

Надежность маленьких машин обусловлена их простой конструкцией из немногих деталей. Если опытный пилот управляет легкомоторным самолетом, полет на нем будет полностью безопасным. Кроме того, малая авиация отличается надежной конструкцией, не требующей особого обслуживания и ремонта.

Среди преимуществ небольших самолетов можно выделить:

• легкий осмотр каждой детали;
• обслуживание в одиночку;
• облегченное пилотирование.

Благодаря профилактике, суда могут использоваться в течение длительного времени благодаря их компактности.

Для управления самолетом нужно иметь частную лицензию нужной категории. Важно помнить, что после получения лицензии полеты разрешены только в специальных зонах. Пролет над некоторыми территориями возможен только с официальным разрешением.