Маленький одномоторный самолет

Лучшие частные самолеты продаются и сейчас

Сегодня я вам расскажу про лучшие частные самолеты. Ведь мы все знаем по дороге хорошо, а в воздухе — лучше, быстрее. Ведь стоимость некоторых машин соответствует стоимости частного самолета. Или даже многократных услуг — аренда самолета. И даже несмотря на высокую цену самолета и топлива, частная авиация меняется, и нет никакого снижения интереса к ней. В прошлом году почти каждая крупная компания принесла новую модель на рынке. «30 лет назад люди, которые заинтересованы были в авиации, летающие для удовольствия, » сказал Скотт Франк, директор по продажам на базе JA Air Center в штате Иллинойс, где продают частные самолеты. «. Но сегодня все больше и больше людей становятся клиентами пассажирских и частных самолетов» Для того, чтобы купить самолет, как купить машину времени — укорачивает часов вашей поездки и может превратить 4.5 часовую поездку в течение 20 минут выход.Смотрите рейтинг 12 лучших частных самолетов:

Цена: 149 900 USDПродажа:. 2009На одной зарядке проходит 440 м мили для большинства водителей это самолет, на котором они учатся летать. Легко контролировать. Существует пространство в качестве пилота и инструктора. 400 миль, но это не особенно удобно для деловых поездок.

Icon A5 амфибия Light Sport Aircraft

Цена: 189 000 USDПродажа, ожидается в середине 2014 годаНа одной зарядке проходит: 300 м. Миль, как игрушка имеет прекрасный дизайн, усаживаться на воде и может быть «припаркованные» как яхта.

Цена: 733 950 USDПродажа: март 2013 г.С одной зарядке проходит: 1250 мЕсть мили самая высокая скорость поддерживается всеми одиночными самолетами двигателя — 434 км / ч. Вмещает 4-х человек.

Beechcraft Bonanza G36

Цена: 759 000 USDПродажа: 2006Га одной зарядке проходит:. 643 м Planes миль от этой серии производятся 1947. Подходит для 6 человек.

Cirrus Vision SF50

Цена:. 1,96 млн USDПродажа: ожидается в 2015 годуС одного заряда батареи проходит:. 1100 м Miles Вмещает 5 взрослых и 2 детей. Ожидается в 2015 году.

Цена:. 2,89 млнПродажа: 2013 на одной зарядке путешествия: 1125 морских мильЭто единственный самолет с двумя двигателями по цене ниже 3 миллионов долларов, а также является наиболее экономичным топливом в этом классе.

Цена:. 3,3 млнПродажа: 2007 на одной зарядке путешествует: 1560 морских миль там и дешевле самолетов этого типа, но это является одним из самых быстрых и наиболее надежным.

Embraer Phantom 100

Цена: 4,4 млн. USD Продано: 2007 на одной зарядке путешествует: 1178 морских миль туалеты в нормальных размеров, хранения шкаф и вмещает до 8 человек.

Beechcraft King Air 350i

Цена:. 7,5 млнПродажа: 2009 на одном заряде путешествует: 1714 морских миль Это самый экономичный самолет, который может перевозить 10 человек. Другой такой самолет будет сжигать больше по крайней мере, 1/5 топлива.

Цена:. 11,5 млн USDПродажа: конец 2013 года на одной зарядке путешествует: 2060 морских миль Learjet является одним из наиболее распространенных марок частных самолетов Эта модель вмещает 8 человек.

Dassault Falcon 7С

Цена:. 50 млнПродажа: 2007 на одной зарядке путешествует: 5950 морских мильЭто не самый большой или самый быстрый или самый дорогой самолет, который миллиардер может купить, но многие говорят, самый стильный. Кроме того, он маленький — есть место для 16 пассажиров.

Цена:. 65 млнПродажа: 2012 на одной зарядке путешествует: 7000 морских мильЭто самый большой и самый быстрый частный реактивный самолет в мире. Вы можете путешествовать из Лос-Анджелеса в Токио без остановки, чтобы перезагрузить. Вмещает до 18 пассажиров.

Надежность машины

Маленькие машины достаточно надежны, так как состоят из малого количества деталей. Полет на таком самолете полностью безопасен, если пилотирование легкомоторного аппарата осуществляет опытный человек. Помимо высокой безопасности, малая авиация характеризуется надежной конструкцией, которая не требует особого обслуживания и частого ремонта.

Среди преимуществ маленьких самолетов выделяют:

Благодаря своевременной профилактики, которая возможна из-за компактности машины, судна служат в течение длительного периода времени.

Чтобы управлять самолетом, потребуется получить частную лицензию соответствующей категории. Стоит отметить, что после получения лицензии летать можно только в разрешенных зонах. Для пролета над некоторыми территориями требуется официальное разрешение.

Развитие малой авиации в России

В России вяло идет развитие данного вида авиации. Частные перелеты осуществляются на малогабаритных самолетах. Некоторые пассажирские самолеты относятся к МА. Несмотря на это, Россия уступает другим странам по количеству летательных аппаратов, относящихся к МА. В России развитие малой авиации слабо поддерживается государством, поэтому ожидать прорыва в этой сфере не стоит. Среди главных проблем выделяют:

При должном развитии этой отрасли можно будет улучшить транспортное сообщение, ускорить развитие экономики и авиастроения. Возможно, в ближайшее время ситуация в корне поменяется и государство обратит внимание на МА.

Как легально совершать полеты на маленьких частных самолетах?

Единственный способ легально пользоваться малогабаритными летательными аппаратами — получить соответствующую лицензию. Помимо этого, потребуется совершать перелеты только в разрешенных зонах. Со всеми нюансами нужно ознакомиться заранее. У каждой страны свои правила на полеты на легкомоторных самолетах.

Если человек планирует приобретать собственное судно, то потребуется позаботиться об аэродроме и ангаре для хранения и обслуживания техники. С нюансами частной авиации знакомятся в частной школе пилотов или ДОСААФе.

Современные перелеты в России

Легкомоторные самолеты в России приобретаются и арендуются сложнее, чем за рубежом. Помимо этого, низкая развитость МА приводит к сложностям в повседневной жизни пилота. Перед полетом нужно уведомить органы управления воздушным движением о том, что планируется перелет. Пилот должен убедиться в том, что сообщение дошло до органов управления.

Одной из проблем российской МА считается сложность в получении лицензии. Множество частных школ лишаются сертификации на обучение. Государственные центры не всех устраивают из-за длительности обучения и других сложностей. В итоге перелеты в России обременяют любителей частной авиации. От момента приобретения судна до полета на нем возникает множество проблем.

Полеты в ЕС и США

Ситуация с легальными полетами в Европейском Союзе и США обстоит гораздо лучше. Для непосредственного осуществления перелета требуется сообщить в центр управления о цели полета, метеоусловиях и точке назначения.

В европейских странах и Америке получить лицензию на полет можно за короткий промежуток времени, не затрачивая большого количества денежных средств. Инфраструктура для авиации развита сильнее, чем в России. К частным самолетам относятся как к обычному транспорту. Налог на воздушное судно гораздо меньше и включен в стоимость авиационного топлива.

Хозяину малогабаритного самолета нужно регулярно проводить обслуживание и техосмотр. Из-за больших инвестиций и длительного развития МА во многих странах ЕС и в США владельцами самолетов становятся люди среднего класса.

Малогабаритные самолеты подходят для решения целого ряда задач. Развитие МА в странах приносит только преимущества. В бюджет начинает поступать больше налогов, развивается авиационная отрасль и решаются проблемы в местах, где авиаперелет считается единственным способом перемещения из одной точки в другую.

Особенности легкомоторных самолетов

Каждый вид воздушных судов обладает своими уникальными особенностями. У легких самолетов есть следующие отличительные характеристики:

Маленькие судна могут применяться в гражданской и военной авиации благодаря своим техническим характеристикам. Легкомоторный самолет стоит столько же, сколько премиальный автомобиль, и доступен для покупки. Люди с высоким достатком могут себе позволить купить и обслуживать такое малогабаритное летательное средство.

Технические характеристики

Легкомоторные самолеты имеют ограничения в техническом плане. Они характеризуются следующими особенностями:

Характеристики могут различаться в значительной степени. Продвинутые суда могут продемонстрировать передовые характеристики при относительной легкости. Двигатели, применяемые в малой авиации, характеризуются высоким ресурсом и простой конструкцией.

Вопрос безопасности полетов

Людей, которые хотят получить частную лицензию, волнует безопасность полетов. Легкомоторные самолеты считаются очень безопасными, но общий уровень защищенности зависит от конкретного самолета и квалификации пилота. Небольшой пассажирский самолет не отличается по безопасности от легкомоторных МА.

Обслуживание летательного аппарата имеет важное значение для обеспечения безопасности полета. Перед покупкой частного самолета необходимо узнать стоимость регулярного технического осмотра и обслуживания. Нарушение правил может привести к серьезным последствиям. Надежность летательного аппарата зависит от правильного хранения и ухода за ним.

Самолет-амфибия

В составе авиапарка МА имеются гидросамолеты-амфибии, которые представляют собой летательное средство, способное совершать взлеты и посадки на водной поверхности, а также на грунтовых полосах. Один из ярких примеров таких самолетов — российский СК-12.

Гидросамолеты имеют различные характеристики, включая вместимость от 1 до 10 человек и дальность полета не более 1500 км. Для взлета и посадки на воду пилот должен иметь соответствующие навыки. Стоит отметить, что среди самых маленьких самолетов на планете есть амфибии.

О малой авиации

1. Cessna 400

Разработать новый самолет с нуля, без родовых черт предшественников – трудно и финансово, и морально (принцип: если оно работает – не трогай). Так что пришлось им покупать целую компанию, у которой к тому времени был суперсовременный самолет, корни которого уходят аж в специальную программу НАСА по разработке нового поколения легких самолетов. И в результате появился один из самых быстрых и высоко летающих самолетов мира. И без малейшего намека на ностальгию.

2. Beechcraft Bonanza G36

Самолет, который когда-то прозвали «Доктор-киллер» только потому, что доктора были (и остаются) обеспеченными людьми, выполняли клятву Гиппократа в любую погоду, ну и бились они, как водится. Впрочем, выпускающийся с 1947-го самолет хочешь не хочешь, а соберет знаменитостей в свои жертвы. Например, сахарный очкарик Бадди Холли разбился на таком февральской ночью 1959 года где-то на севере Штатов. Но все это в темном «двухвостом» прошлом – до 1982 года Bonanza выпускалась со своеобразным хвостом, состоящим из двух, отклоненных друг от друга половинок. Отсюда и его прозвище – fork-tailed doctor killer. Сейчас это крепкий, довольно быстрый и надежный самолет на каждый день. Безо всяких инженерных вывертов. Как говорилось в старом одноименном с самолетом сериале, «я не против образования, но только до тех пор, пока оно не мешает мне думать».

3. Cirrus SR22

Вместимость – 4 человека. Размер кабины (длина-ширина) – 3,30х1,25 м. Дальность (с 4 людьми на борту) – 1700 км. Средняя скорость на маршруте в 370 км – 296 км/ч. Расходы на полет – 161 доллар в час. Цена – 450 000 долларов.

Я не люблю «мерседесы», те, что автомобили. Глупые и напыщенные машинки, которым самое место в таксопарке. Вот где мерседесовский стиль пришелся как нельзя кстати – Cirrus SR22. Другими словами, люди из Cirrus одни из самых первых осознали, что самолет, для того чтобы пользоваться спросом, в определенном смысле должен перестать быть самолетом. До SR22 человек в крагах, белом шарфе и огромных очках смотрелся бы на своем месте в кокпите любого современного самолета. Почти столь же уместно, как смотрелся Нестеров или Чкалов в своих ньюпорах и АНТ-25. Обстановка же внутри SR22 почти не имеет следов «великой авиационной истории» – ни тебе десятков круглых приборов со стрелками, ни тебе кресел, под дерматиновой обшивкой которых скрывается табуретка, ни тебе обшивки, как будто только что снятой с областной машины «скорой помощи». Правда, на случай, если вдруг чего в полете не заладится, самолет снабжен парашютом, который спасет весь самолет со всем его содержимым. Сидя же внутри SR22, можно даже сразу и не понять, что находишься в самолете, а не в довольно приличном автомобиле – кожа, рожа, все дела. Но в результате лучший Cirrus превратился в то, что мне так не нравится в «мерседесах», – он стал самой популярной машиной в воздушных таксопарках.

4. Diamond DA42

Вместимость – 4 человека. Размер кабины (длина-ширина) – 2,62х0,95 м. Дальность (с 4 людьми на борту) – 1366 км. Средняя скорость на маршруте в 370 км – 245 км в час. Расходы на полет – 141 доллар в час. Цена – 600 000 долларов.

Еще одна попытка подойти к конструированию самолета не только с точки зрения аэродинамики, но и посмотреть на него глазами доктора или юриста. Полуживая австрийская фирма стала знаменитой в конце 90-х своей успешной попыткой поставить на самолет дизельный двигатель. Изумительный получился самолет – красивый снаружи, идеально сделанный внутри, неплохо летающий и к тому же потребляющий то же самое топливо, что и «большие» реактивные самолеты, а значит, проблем с заправкой не будет нигде. Самолет был бы идеальным, если бы не «мерседес». Дело в том, что дизель (2 штуки), который устанавливается на Diamond DA42, делался одной небольшой немецкой компанией на основе мерседесовского дизеля. Уж не знаю, как они там вели свой бизнес, но в прошлом году умудрились разориться – и это при постоянно растущем спросе на их двигатели. Сейчас Diamond собирается ставить американские дизели и бензиновые моторы. Стоит подождать.

5. Cessna Caravan/Grand Caravan

Вместимость – 10 человек. Размер кабины (длина-ширина-высота) – 5х1,62х1,37 м. Дальность (полностью загруженный) – 1444 км. Средняя скорость на маршруте в 500 км – 287 км/ч. Расходы на полет – 540 долларов в час. Цена – 2 000 000 долларов.

Зачем человеку нужен автомобиль – джип мне более или менее понятно: распугивать таких, как я, ездящих на авто ростом с колесо джипа. Однако до тех пор, пока существует выбор самолетов-джипов, они всегда будут вводить русскую душу в неясный, но блаженный трепет. Удивительно, но выбор этот довольно большой, от Cessna Caravan, в который поместятся не только три охотника с привала, но и все якобы убиенные ими животные, до Husky, который, похоже, сделан из переплавленных паровозов и который проще продать, чем сломать. Caravan – лучший самолет для того, чтобы летать в Сортавалу, на озера. До тех пор пока аэропорт там наглухо закрыт, можно садиться прямо на Ладожское озеро. Это очень удобно, но только если удастся придумать, как взлететь с поплавками из помпезного Внуково или Пулково.

6,7,8. Pitts S2b, Extra 300 илиСу-26/30

Вместимость 1-2 человека. Мощность – 260-450 л.с. Дальность – не имеет особого значения, поскольку эти самолеты должны всегда быть на виду у публики. Цена: от 55 000 (без двигателя) до примерно 350 000 долларов.

Выбирать самолет из этой троицы – все равно, что выбирать безделушки в ювелирном магазине. Все одинаково непрактично, но не купленное через час будет казаться привлекательнее. Это спортивные самолеты. Не гоночные, а гимнастические – каждый из них способен выдерживать перегрузку как минимум 10 g. Во всех своих бесконечных вариантах за все время производства в США, Германии и СССР их было выпущено вряд ли больше 1000 штук. Пилотов, которые умеют использовать все возможности этих самолетов, раз в десять меньше. Все остальные летчики различаются лишь степенью неподготовленности к этим самолетам – кто меньше, кто больше.

Pitts можно купить «в коробке» или даже «в чертежах» и собрать (построить) в гараже. Если оригинальности в обладании этим бипланом с открытой кабиной недостаточно, можно купить Pitts Model 12 – вариант, который был специально спроектирован под двигатель МП-14 из Воронежа. Получится патриотично и очень мощно – мощнее не бывает.

Купить Extra 300 – все равно, что купить гимнастические брусья с прошедшей пекинской Олимпиады и попытаться повторить все, что они там на них вытворяли. Extra – один из трех самолетов, которые используются в мировом авиацирке Red Bull Air Race. Есть только одна проблема с этим самолетом – я понятия не имею, где продаются надувные конусы, вокруг которых и нужно крутиться.

Советский Союз вложил в самолет Су-26/29 все, что мог и знал, – титан, пластик и двигатель, который был разработан в 30-х годах прошлого века (тот же самый, кстати сказать, МП-14, что ставится и в Pitts). В результате получился лучший акробатический самолет мира. СССР нет, производства Су-29, увы, тоже нет. Один мой приятель, фанатично влюбленный в этот самолет, носится с идеей возобновления его производства уже несколько лет. Но производить в России дорого и хлопотно, а за границей – времена нынче не те, непатриотично выглядит.

Каждый тип летательных аппаратов обладает своими уникальными особенностями. У легкомоторных суден имеются следующие отличительные черты:

Технические характеристики позволяют использовать маленькие судна в гражданской и военной авиации. Легкомоторный самолет доступен по цене (стоимость как у премиальных автомобилей). Люди с достатком могут позволить себе приобрести и обслуживать малогабаритное летательное средство.

Все легкомоторные самолеты не выходят за определенные грани в техническом плане. Легкий самолет обладает следующими отличительными характеристиками:

Характеристики могут сильно варьироваться. Продвинутые судна способны при относительной легкости демонстрировать передовые показатели. Двигатели, использующиеся для малой авиации, отличаются большим ресурсом и простой конструкцией.

Безопасность полетов интересует людей, которые задумываются о получении частной лицензии. Большинство летательных аппаратов, которые относятся к классу легкомоторных, считаются крайне безопасными. Общий уровень защищенности зависит от самолета и навыков пилота. Самый маленький пассажирский самолет по безопасности ничем не отличается от легкомоторных аппаратов МА.

На безопасность полета влияет обслуживание летательного аппарата. Перед покупкой частного судна человек должен знать, сколько стоит регулярный осмотр и обслуживание. Пренебрежение правилам приводит к серьезным проблемам. Надежность летательной машины связана с хранением и уходом.

Среди авиасуден МА находятся и самолеты-амфибии, которые представляют собой летательное средство, способное приземляться и взлетать с водной поверхности. Большинство гидросамолетов могут осуществлять взлет и с грунтовых взлетно-посадочных полос. Ярким примером амфибии считается российский СК-12.

Характеристики гидросамолета тоже разные. Вместимость варьируется от 1 до 10 человек. Дальность полета не больше 1500 км. Пилот должен обладать соответствующими навыками, чтобы проводить взлет и посадку на воде. Стоит отметить, что среди самых маленьких самолетов на свете находятся амфибии.

Поскольку за последние пару лет авиаперелеты сильно изменились, владение самолетом является признаком независимости и статуса, не говоря уже о роскоши. Представьте, что вы садитесь в самолет так же, как садитесь в машину и летите из одной страны в другую всего за несколько часов.

Получение собственной пилотной лицензии также становится все более популярным, и все больше и больше людей изучают ее. Возможность управлять собственным самолетом — мечта многих людей, обладающих независимым духом и любящих исследовать новые места как можно чаще.

Многим людям надоели правила авиакомпаний и линии безопасности в аэропортах, поэтому они обращаются к частной авиации. Хотя частный самолет остается в собственности компании, вы можете в любой момент сесть в свой самолет и добраться до любого места, куда захотите. Вместо того, чтобы иметь дело с пробками и дорожными хлопотами, четыре часа езды могут занять у вас 20 минут, если у вас есть частный самолет в аэропорту.

Конечно, не все из нас могут позволить себе купить самолет или даже долю в нем. Но мы можем помечтать, не правда ли? Для привилегированных, которые ищут самолет, есть несколько типов самолетов, которые можно изучить. Для новичка однодвигательный самолет, вероятно, лучший вариант, особенно если вы сами планируете пилотировать.

На что нужно обратить внимание при покупке самолета?

Вы всегда должны помнить о нескольких вещах, например о безопасности и цене. Есть несколько самолетов, которые на самом деле не такие уж и дорогие. Мы покажем вам несколько моделей, которые ненамного дороже автомобиля.

Также следует учитывать расходы на содержание, такие как топливо и стоимость лицензии пилота. Если вы недостаточно уверены в себе, чтобы управлять собственным самолетом, вам придется заплатить частному пилоту, так что это дополнительные расходы, которые следует учитывать. Но свобода, которую дает вам собственный самолет, бесценна.

Как вы увидите, существует очень много моделей, которые различаются по цене и предлагаемым функциям. Вы можете окунуться в этот рынок и начать с доступной, но надежной модели, или вы можете получить один из лучших самолетов в этой категории, который можно купить. И некоторые из них — довольно дорогие частные самолеты, которые могут себе позволить только самые богатые люди в мире, оснащенные первоклассными характеристиками, дальностью полета и роскошными деталями, о которых позаботился производитель.

А теперь давайте подробнее рассмотрим 15 лучших небольших самолетов, которые вы можете купить для частного пользования, и, надеюсь, вам пробудится вкус приключений.

Diamond DA40 NG

Если безопасность является вашей главной заботой, вам следует рассмотреть эту модель от Diamond, потому что за более чем десять лет эксплуатации с ними произошла только одна авария. Модель Diamond DA40 NG предлагает вам отличную управляемость для самолета с одним двигателем, так что вы можете чувствовать себя уверенно, когда находитесь в воздухе.

Этот четырехместный легкий самолет построен из композитных материалов и впервые был запущен в производство в 1997 году. Он оснащен дизельным двигателем, но вскоре должна появиться и версия на авиационном топливе.

Beechcraft G36 Bonanza

Один из самых популярных небольших самолетов в истории, G36 Bonanza от Beechcraft существует с 1947 года. Как и надежный автомобиль, эта модель американского производства с годами модернизировалась, а двигатели и электроника обновлялись в соответствии с современными требованиями, все потребности покупателей были учтены.

Это шестиместный одномоторный самолет с двигателем Continental IO-550. Он достигает крейсерской скорости 280 км в час благодаря своим 165 л.с.

Cessna 172

Еще одна культовая модель, сверхнадежная Cessna 172 — это самолет, который также выпускается уже много лет. Впервые представленная на рынке в 1955 году, это популярная модель, которую часто используют в качестве учебно-тренировочного оборудования в летных школах, поэтому знают, что ей можно доверять.

Хотя это не самый красивый самолет, но если вы хотите быстро пересесть на выходные, то у вас есть отличный вариант с ним. Этот четырехместный самолет американского производства представляет собой самолет с фиксированным крылом и высоким крылом с трехопорным шасси.

Mooney M20 Acclaim Ultra

Acclaim, один из самых быстрых одномоторных самолетов на рынке, также может похвастаться очень хорошо продуманным интерьером. Ходовая часть гладкая и обтекаемая, что дает этому маленькому самолету большую дальность полета. Он также медленно сбрасывает давление, поэтому вы будете наслаждаться плавным взлетом и посадкой.

Эта четырехместная модель с пропеллерным приводом и поршневым двигателем с низкими крыльями и трехколесным шасси. Для работы вам понадобится около 8 с половиной галлонов Avgas, или чуть более 50 долларов в час.

Pilatus PC-12 NG4

Прочный маленький самолет Pilatus PC-12 — один из самых быстрых одномоторных самолетов на рынке, который также может похвастаться отличной дальностью полета. Эта мощная модель, известная тем, что может безопасно приземляться даже на более короткие и менее обслуживаемые взлетно-посадочные полосы, эффективна и предоставляет вам большую кабину и достаточно места для перевозки грузов и нескольких пассажиров.

Оснащенный высококачественной швейцарской инженерной и современной авионикой, он является одним из самых комфортабельных и универсальных самолетов в категории одномоторных.

Piper M350

Один из лучших небольших самолетов, которые вы можете найти сегодня, этот самолет с двумя поршневыми двигателями с турбонаддувом является одним из немногих более быстрых одномоторных самолетов. Самолет Piper M350 может пойти до 280 узлов и до 7600 метров высоты благодаря кабине, которая выдерживает большое давление, и он легко может справиться с большими высотами.

Двойные турбокомпрессоры в самолете позволят снизить затраты при стабильном сжигании топлива. Эта высокопроизводительная машина — особенно хорошее вложение, если вам также нравится лучший интерьер, который может предложить самолет. Прочный и надежный выбор.

Cirrus Vision Jet SF50

С другой стороны, эта маленькая машина от Cirrus Aircraft довольно мощная. Надежный частный самолет с одним двигателем, он приводится в движение турбовентиляторным двигателем, способным создавать тягу более 8100 кг. Этот самолет с характерным хвостовым оперением идеально подходит для тех, кто любит пилотировать собственный самолет.

Салон выполнен из углеродного волокна, стоимость которого примерно вдвое ниже, чем у других частных самолетов этой линейки. Кабина оснащена множеством роскошных деталей и функций, которые могут сравниться с любыми конкурентами.

Icon A5 Amphibious

Уникальный дизайн Icon A5 выглядит как что-то, что пришло прямо из фильма GIJoe, похожий на научно-фантастическое творение. Этот одномоторный самолет построен вокруг двухместной кабины, которая заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы едете в своей машине. Он выполнен в виде амфибии с убирающимися крыльями и имеет возможность посадки на воду.

Этот легкий спортивный самолет от ICON поставляется с парашютом во всей плоскости и полезными опциями LSA, но вы также можете снять шасси, если решите приземлиться на воде. Это определенно один из самых универсальных небольших самолетов на рынке.

Cessna TTx

Если вы хотите сравнить самолеты с автомобилями, Cessna TTx — это эквивалент роскошного седана. Он может похвастаться максимальной максимальной крейсерской скоростью около 430 км в час или 235 узлов для тех, кто знаком с авиационными терминами. Он вмещает четырех взрослых, так что это идеальный маленький самолет для побега для семьи или небольшой группы друзей.

Он также предлагает большой диапазон, поэтому вы можете использовать его вместо коммерческих рейсов. Лучшей особенностью этого самолета должна быть система автопилота ESP (электронная защита устойчивости) для тех случаев, когда пилоту нужен перерыв или он изо всех сил пытается держать самолет под контролем.

Eclipse 550

Этот личный самолет — один из лучших самолетов, которые можно найти по цене около 3 миллионов долларов. Чрезвычайно эффективный, он потребляет всего 59 галлонов топлива в час, так что это лучше для вашего кармана и окружающей среды. Максимальная скорость составляет 690 км в час или 375 узлов, что делает его одним из самых быстрых небольших самолетов на рынке.

Eclipse 550 также может летать выше большинства коммерческих самолетов, достигнув крейсерской высоты 12 500 м. Вы также можете добавить улучшенное и Synthetic Vision, которое пригодится, если вы предпочитаете летать ночью. Эта функция также имеет проекционный дисплей с интегрированными в систему трехмерными картами, поэтому вы можете видеть, приближаетесь ли вы к чему-либо, что может помешать вашему полету.

Embraer Phenom 100

Большая кабина, спроектированная BMW, имеет полностью закрытый туалет и вмещает до восьми взрослых и двух членов экипажа. В нем есть встроенный шкаф для вашего удобства, так что вы можете удобно расположиться в полете, среди прочего современного авионического оборудования, такого как большие дисплеи, повышающие осведомленность пилота.

Beechcraft King Air 350i

King Air от Beechcraft — это, пожалуй, самый экономичный частный самолет, вмещающий 10 человек. Это круто выглядящий двухтактный турбовинтовой самолет с прочным планером. Шасси — одна из наиболее востребованных характеристик самолета, и он может взлетать с большей нагрузкой, чем другие самолеты этой более крупной категории. Обычно именно этой моделью самолета интересуются люди, у которых есть большие компании.

Этот самолет с одним двигателем предлагает удобства и уровень комфорта, типичные для самолетов бизнес-класса среднего размера. Он предлагает дальность полета около 3300 км и максимальную крейсерскую скорость 580 км в час или 312 узлов, а также может достигать высоты 10600 м.

Learjet 70/75

Итак, последние три модели, которые мы сохранили для вас, продаются на сумму более 10 миллионов долларов за новый, и они являются одними из самых больших и самых быстрых реактивных самолетов на планете. Когда вы слышите название Learjet, вы автоматически понимаете, что тот, кто летает на нем, имеет значительное богатство.

С максимальной высотой полета 13000 м и практически трансконтинентальной дальностью полета, которая может достигать 2060 морских миль, у вас есть мощная машина в ваших руках. Он граничит с самолетом среднего размера, но на 100 кг легче, чем его предыдущая модель.

В Learjet 70/75 может сидеть шесть пассажиров и два члена экипажа. Модель оснащена последней раскладкой авионики Garmin, с 5,7 до 14 дюймов с сенсорными панелями. Изготовителем этой модели является канадская компания Bombardier Aerospace, известная производством самолетов высочайшего качества.

Dassault Falcon 7X

Самый крутой самолет, который покупают некоторые миллиардеры, Falcon 7X получил высокую оценку по многим причинам. Этот бизнес-джет с дальностью полета 5950 морских миль произведен французской компанией Dassault Aviation. Он развивает крейсерскую скорость 900 км в час и максимальную скорость 925 км в час и вмещает 12 пассажиров плюс экипаж при максимальной вместимости 19 человек. Его характеристики тоже просто потрясающие.

Оборудованный тремя двигателями, что делает его одним из двух реактивных самолетов в мире с такой схемой. Он имеет посадочную скорость 104 узла, что позволяет ему приземляться в некоторых крупных аэропортах, которые обычно обслуживают коммерческие рейсы. Это также один из самых безопасных самолетов, обеспечивающих более медленный заход на посадку.

Gulfstream G650

Наконец то мы подошли к Gulfstream G650. Это один из самых впечатляющих частных самолетов в мире. Он может достигать 7000 морских миль, что эквивалентно перелету из Токио в Лос-Анджелес, и даже может сэкономить немного топлива. Максимальная скорость 930 км в час и крейсерская скорость 915 км в час, он находится в отдельной категории. По скорости его превосходят только военные истребители.

Бизнес-джет Gulfstream G650 с размахом крыла 30 метров вмещает от 11 до 18 пассажиров плюс экипаж. Летный экипаж имеет доступ к самому большому лобовому стеклу и лучшей авионике, которую может предложить мир частных самолетов.

В салоне с избыточным давлением вы не чувствуете усталости, особенно после длительного перелета, а сиденья, обтянутые овчиной, складная двуспальная кровать и выдвижной телевизор с 26-дюймовым экраном — вот лишь некоторые из удобств, которые предоставляет вам этот самолет высшего класса.

Вот он список, который дает вам представление о 15 небольших самолетах, доступных сегодня на рынке. Летайте безопасно!

ТОП 10 легких двухмоторных самолетов

Лучшие твинсы – это признанные шедевры мирового авиапрома. Seneca – это эталон качества и внешнего вида. Самолет является образцом надежности, заслуженной временем, и мечтой многих авиаторов по всему миру.

Теперь по делу, если говорить про потребительские свойства, то: слабо тянет на одном двигателе, передняя стойка с пристрастием относится к аэродромам с грунтовым покрытием. Кроме того, при полной заправке (1530 км), полезная нагрузка всего 120 кг (2 пилота и 4 пассажира), таким образом, приходится выбирать между нагрузкой и дальностью полета. Что касается скоростных качеств, то крейсерская скорость 348 км/ч, вполне так подходит для коммерческих перевозок.

Be-76 Duchess «Летные джинсы» — в них выросла вся Америка

Популярность этой модели в основном связана с ее распространенностью в американских летных школах. Учебный самолет должен приносить своему владельцу доход, быть относительно дешевым и иметь управление, достаточно устойчивое к суетливым действиям курсантов. Изначально самолет планировался в роли учебной парты и не смог соперничать с другими монстрами на рынке из-за отсутствия таких атрибутов, как скорость и грация. Стоимость затрат и приспособленность к обучению – вот основные достоинства этой машины.

Beechcraft G58 Baron «Самолет – картинка»

Не все знают, но ситуация близко соответствует правде: американский рынок двухмоторной легкой авиации практически поделен пополам. Два основных самолета на рынке: это Seneca и Baron. Seneca более надежная, чем Baron, но по внешнему виду многие отдают предпочтение Барону: «самолетик с картинки». Но у каждого свои вкусы и об этом не спорят.

Самолет 4 местный, обладает довольно узкой кабиной, но при этом великолепным люксовым интерьером салона. Самые мощные в классе моторы (300 лошадей) обеспечивают высокую крейсерскую скорость. Топлива хватает при двух пассажирах на 1600 – 1800 км, при четырех – до 1100 км.

Cessna T310R «Лучший выбор для среднего класса»

Постоянный редактор сайта avweb.com Майк Бутч в статье, посвященной эксплуатации твинсов, описывает так свой опыт эксплуатации этого двухдвигательного самолета: работает как часы, только не стоит забывать про обслуживание. Цессна оправдывает свое имя, как всегда: лучший самолет для среднего класса. Многие состоявшиеся опытные пилоты считают, что этот самолет по надежности, занимает первое место среди самолетов подобного класса. Цессна всегда стремится не оставить своего покупателя равнодушным. Макс. взлетный вес 2494 кг, 725 кг.

Рысачок

Новое поколение российского регионального маломестного самолета. Новые тенденции, старая конструкторская авиашкола. Самолет рассчитан на перевозку 10 человек на расстояние до 2000 км с крейсерской скоростью 250 – 400 км/ч. Долгожданный проект – ниша местных авиаперевозок пустует, а необходимость в пассажирских и грузоперевозках на небольшие расстояния есть. Кроме того, данная модель может быть учебной партой в летных центрах.

L-410 «Чебурашка»

Старый друг лучше новых двух – эта поговорка как нельзя, кстати, подходит для короткого описания «Чебурашки». Надежная машина, но не прощает ошибок пилотирования. Особо стоит отметить необходимость вовремя проводить все регламентные работы. Новая модификация L-410 УВП-Е20 имеет более чувствительное управление и тем, кто привык к советскому авиапрому, стоит несколько раз подумать, прежде чем решиться сесть за штурвал

Morava L-200D «Недооцененный»

Интересный самолет, выпускавшийся в 60-70 годах. Крейсерская скорость на приличном уровне (270-290 км/ч). Машина интересна тем, что до сих пор еще используется в качестве прогулочных самолетов по Европе. Очень надежная и неприхотливая: заправлять можно практически любой автомобильный бензин, садиться и взлетать с грунтовых площадок, выполнять некоторые фигуры пилотажа, всепогодная, есть возможность при отказе одного двигателя выполнять разворот до 15°. Отличительная особенность этой машины в том, летать на ней практически безопасно, если имеешь необходимые навыки, машина прощает многие недочеты пилота.

Самолет амфибия «Летающая лодка» Л-42

Российский четырехместный самолет амфибия, неплохой вариант слетать на рыбалку в соседнюю область, а еще покупаться и отдохнуть с друзьями. Если же ваша мечта простирается дальше, и вы хотите стать коммерческим пилотом, то неплохой вариант получить лицензию пилота.

Что касается остальных потребительских качеств, то 230 км/ч крейсерской скорости, полезная нагрузка до 200 кг, хорошая устойчивость в полете, ну и вцелом надежная машина.

EV-55 Outback

Очередной шедевр чешской конструкторской мысли: машина предназначена для эксплуатации на коротких, грунтовых взлетно-посадочных площадках и на горных аэродромах (посадочная дистанция). ЕV-55 Outback – грузовой и пассажирский самолет для эксплуатации на местных трассах с дальностью полета 2200 км, проектировался в соответствии с требованиями Federal Aviation Regulation (FAR) с количеством пассажиров 9 – 14 человек (плюс экипаж 2 человека).

Отличная машина на смену устаревшим моделям в своем сегменте рынка, гораздо лучше получать лицензию коммерческого пилота на новой технике, чем на старой.

Tecnam P2006T

Качественный самолет, ориентированный на современные рыночные условия в России, возможность использования 95 автомобильного бензина и красивый внешний вид. Машина достаточно прихотлива к управлению и требует к себе должного отношения. Для того чтобы освоить данный тип и обезопасить себя в полете следуйте летному заданию, летайте без куража, и любите полеты. Желающих прокатиться подкупают эксплуатационные затраты, они сопоставимы с полетом на тренажере.

В России медленно развивается данное направление авиации. Частные перевозки осуществляются на небольших самолетах, а некоторые пассажирские самолеты относятся к категории МА. Тем не менее, Россия отстает от других стран по числу летательных аппаратов, принадлежащих к категории МА. Государство мало поддерживает развитие малой авиации в России, поэтому не стоит ожидать значительного прорыва в этой сфере. Среди основных проблем можно выделить:

При должном развитии авиационной индустрии можно значительно улучшить транспортное сообщение, ускорить экономическое развитие и развитие авиастроения. Возможно, в ближайшее время ситуация изменится, и государство уделит внимание авиационной отрасли.

Вы бы хотели иметь свой маленький легкомоторный самолет?

Парк легких двухдвигательных самолетов или летать охота

Для чего служат двухмоторные поршневые самолеты? Близко к истине такое мнение, что задача второго двигателя в том, чтобы увеличить полезную взлетную массу, взять больший запас топлива, а также сбалансировать вращательный момент от первого двигателя. В чем отличие одномоторных от двухмоторных? Какой твинс лучше и что есть на рынке в России?

В последнее время интерес к двухмоторным самолетам в малой авиации подогревается, все ждут, когда же придет полноценная смена «Чебурашкам» и «Кукурузникам» с помощью наших российских левшей. С другой стороны из-за границы на наш рынок к нам летят признанные мировые образцы авиационной техники. Что выбрать и для каких целей? Цели могут быть в основном три: для обучения, для отдыха и развлечения и для коммерческих перевозок.

Два мотора лучше, чем один? В чем отличие?

Вопрос безопасности в авиации стоит на первом месте. Статистика говорит, что по сравнению с одномоторными, у двухмоторных поломки случаются чаще на каждый самолет, но по количеству часов налета немного реже. Как правило, у двухмоторных самолетов чаще встречаются проблемы с шасси, а у одномоторных с работой двигателя. Двухмоторные самолеты выгоднее смотрятся для мнительных пассажиров, которые знают, что в случае отказа одного двигателя самолет продолжит полет на втором моторе.

Требования к безопасности у синглов и у твинсов принципиально не отличаются: экипаж в воздухе должен работать слаженно, одной командой, четко выполнять рабочие инструкции. Особое отношение следует уделять профилактическому обслуживанию и ремонту: осмотр отработанного машинного масла при замене поможет сохранить прочность рамы двигателя и заданные параметры его работы. Тщательный осмотр механизма створок шасси гарантирует долгую жизнь посадочному шасси. Ну и «основа летания – сон и питание».

В теории, сложная машина, например, Piper Seneca, должна иметь гораздо больше проблем, чем более простой самолет, как Cessna 182. Твинс имеет так много сложных систем, которые нуждаются в проверке. Порой на ежегодном осмотре, в штатах, пилоты поражаются, насколько сложны их машины.

Автор статьи «Вы действительно хотите Близнеца?» Майк Бутч, владелец Cessna 310, очень положительно отзывается о своей ласточке: «Всё работает почти все время как часы, и внеплановых технических ремонтов почти нет.

Секрет надежности автор списывает на бескомпромиссное внимание к профилактике: постоянное наблюдение за первыми признаками коррозии, износа и утечки топлива, масла или выхлопных газов, изменением показаний прибора, или что-нибудь, что выглядит не как обычно.

При приобретении самолета необходимо сразу определить цель использования – будет ли самолет преимущественно использоваться для личных полетов и тренировок или он приобретается для использования в бизнес – целях. Исходя из этого выводится расчет эксплуатационных расходов, и бизнес-план. Если же самолет приобретается только для себя, расходы значимы. Итак, из чего они состоят?

Прежде всего, это прямые эксплуатационные расходы. Они включают стоимость топлива, масла и технического обслуживания (50-часового и 100-часового). Стоимость техобслуживания от количества моторов не зависит, а зависит от производителя и марки. Она может составить от 250 до 350 евро в час. При выборе и покупке самолета надо учитывать и то, что ближайший пункт техобслуживания той или иной модели может оказаться в Европе.

Очевидно, что двухмоторный самолет употребляет в два раза больше топлива, чем одномоторный. Стоимость авиационного бензина в самом лучшем случае (при самовывозе) составляет 112000 за тонну. Расход, к примеру, у Cessna T310 110-115 литров в час. У одномоторного она будет ниже раза в два.

Все остальные постоянные расходы примерно сравнимы. Но, стоимость страховки будет зависеть от стоимости самого самолета, а двухмоторники обычно дороже. Не забываем и налоги. На двухмоторные самолеты, если они зарегистрированы в России, налоги выше. Конечно, самолет можно регистрировать под флагом любой офшорной зоны, но стоит ли это того? Разрешение на полеты получать намного сложнее. Переменные расходы изменятся только в том случае, если они связаны с ремонтом или профилактикой двигателя. Для двух мотором это будет стоить в два раза дороже, чем для одного.

Немного дороже будет и обучение пилотов. Страховые компании требуют, чтобы двухмоторники водили более опытные пилоты.

Но, для коммерческого использования в любом случае лучше приобретать двухмоторный самолет. Он будет гораздо чаще востребован пассажирами ввиду уверенности пассажиров в его большей надежности. И, следовательно, точка окупаемости будет достигнута намного раньше.

Итак, в таблице ниже приведена примерная стоимость (эксплуатационные расходы):

Для управления самолетом нужно иметь частную лицензию нужной категории. Важно помнить, что после получения лицензии полеты разрешены только в специальных зонах. Пролет над некоторыми территориями возможен только с официальным разрешением.

Piper Seneca PA-34

Американское судно для различных целей. Этот аппарат считается одним из лучших по внешнему виду и надежности. Было произведено более 5000 самолетов за все время. Вместимость — два пилота и четыре пассажира. Дальность полета сильно зависит от нагрузки. Если судно меньше загружено, то оно сможет пролететь большее расстояние. Крейсерская скорость составляет 350 километров в час.

Be 76 Duchess

Еще одно американское судно, которое можно охарактеризовать как легкий одноместный и дешевый самолет. Вместимость — один пилот и 3 пассажира. Крейсерская скорость составляет примерно 280 километров в час. Аппарат завоевал широкую популярность в США, так как его использовали летные школы. Be 76 Duchess пользуется большей популярностью, чем любой другой одномоторный аналог.

Аппарат с отличным салоном и длительной историей. Создается с 1960 года, при этом выпуск продолжается до сих пор. Взлетный вес первой модели — примерно 2300 кг. Самолет считается самым легким в своей категории. Помимо этого, обладает мощным двигателем, поэтому скорость Beechcraft G58 Baron — 380 километров в час.

Надежный аппарат американского производства, который был создан в период с 1954 по 1980 годы, отличается легкостью. Максимальный взлетный вес составляет 2493 кг. Судно можно приобрести или арендовать на выгодных условиях. Крейсерская скорость полета достигает 330 км/ч. На борту может находиться 4 пассажира и пилот.

Новый российский многоцелевой аппарат имеет большую вместительность и использует турбовинтовой двигатель, что обеспечивает скорость до 400 км/ч. Создание началось в 2010 году. Самолеты отличаются высокими характеристиками, и этот, названный Рысачок, может перевозить до 10 пассажиров.

«Чебурашкой» считается многоцелевой аппарат, который носит название L-410. Надежное судно, разработанное чешскими инженерами в прошлом столетии. Стоит на вооружении в России. L-410 требует регулярного обслуживания. Начало эксплуатации — 1970 год. С 2015 года производится в РФ. Турбовинтовые самолеты могут похвастаться продуманной конструкцией и превосходящими характеристиками.

Morava L 200D

Еще один чехословацкий самолет. Аппарат выпускался со средними характеристиками. Несмотря на это, Morava L 200D пользуется большой популярностью среди пилотов. Его часто используют для прогулок. Среди преимуществ летательного средства выделяют общую неприхотливость и безопасность. Для управления судном требуется минимум навыков пилотирования. Если человека интересуют самолеты малой авиации, то он может обратить внимание на этот вариант.

Ev 55 Outback

Современный чешский аппарат, который планировался к созданию с 2014 года. Экипаж на борту — 1–2 пилота. Вместительность — 9 пассажиров. Судно развивает скорость до 408 километров в час. Ev 55 Outback — легкий самолет, способный пролететь до 2200 километров. Взлетать аппарат способен с грунтовых дорог и горных аэродромов.

Итальянская нетребовательная авиационная машина. Крейсерская скорость — 250 километров в час. Вместимость — 3 пассажира или 280 килограмм. Отдельно стоит отметить привлекательный внешний вид и возможность заправки бензином с октановым числом 95. Tecnam P2006T — легкий и спортивный самолет. Он требует высоких навыков пилотирования. Перед началом полноценного использования внимательно изучают особенности аппарата.

Cri Cri

Летательный аппарат с двумя моторами, который является самым маленьким пилотируемым. Скорость самолета ограничена 220 км/ч, а взлетный вес равен 170 кг. Пустой вес составляет 70 кг, а на борту может находиться только один человек. Управление таким судном требует серьезных навыков пилотирования.

Легкомоторные самолеты малой авиации разных стран

Малая авиация — понятие, которое объединяет собой малые воздушные судна. Под малыми суднами подразумеваются негабаритные и легкие самолеты. В данный момент имеется огромное количество гражданских самолетов, обладающих небольшими габаритами. Получить лицензию на управление компактным самолетом легче, чем на габаритное пассажирское судно.