Ми-8мт пособие

Пособие посвящено оборудованию и технологиям производства комбикормов, БВМК и премиксов. В нем содержится информация о видах и составе комбикормовой продукции, описаны технологические схемы ее производства, изложено устройство применяемых машин и аппаратов, порядок расчета конструктивных параметров машин, приведены сведения о многооперационных агрегатах для производства комбикормов и премиксов. Предназначено для студентов, обучающихся по направлениям: «Технологические машины и оборудование» (15. 02, 15. 02), «Продукты питания из растительного сырья» (19. 02), «Технологии и средства механизации и энергетическое оборудование в сельском, лесном и рыбном хозяйстве» (35. 04). Материал, изложенный в пособии, может быть использован для подготовки бакалавров, магистров и специалистов инженерных специальностей. Цитировать как: Технологии и оборудование для производства комбикормов и премиксов: учеб. пособие / В. Пахомов, Д. Рудой, С. Брагинец, О. Бахчевников, А. Ольшевская; Донской гос. техн. ун-т. – Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2019. – 228 с.

Related Papers

АВИАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ, КОМПЛЕКСЫ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБУЧЕНИИ И ОБРАЗОВАНИИ, ПЕДАГОГИКА, ПСИХОЛОГИЯ

Устройство под названием «дирижабль» известно многим, однако, чаще всего в некотором ретроспективном ключе и воспринимается в качестве безнадёжной архаики, покоящейся в социальной памяти где-то между телеграфом и фосфорными спичками. Однако, посредством этого текста я постараюсь доказать, что смерть дирижаблей — не результат естественного устаревания технологии, а следствие нового послевоенного социального контекста, в рамках которого, эта инновация больше уже не могла действовать.

The article is devoted to the quantitative assessment of the effectiveness of rotary screws. Presented by the further development of the method of calculating the aerodynamic characteristics of the rotary screw terminal for accounting losses and inductive reactance. The results of studies of the influence of geometric parameters of rotary screw on its cost-effectiveness. A method for improving the economic efficiency of the aircraft with rotary screw in the range of small and medium speeds forward flight by setting the limit of the aerodynamic surfaces on the blades.

Общая характеристика.

Энергосистема переменного тока является первичной системой, основными источниками которой являются два генератора трёхфазного переменного тока СГС-40ПУ с напряжением на выходе 208В. Общая электрическая мощность энергосистемы составляет 80кВА.

Энергосистема переменного тока предназначена для бесперебойного питания потребителей следующими напряжениями:

• по трёхфазному переменному току 208В;
• по трёхфазному переменному току 36В;
• по однофазному переменному току 115В;
• по однофазному переменному току 36В.

РУКОВОДСТВО ПО ВОЗДУШНОЙ НАВИГАЦИИ

Воздушная навигация — комплекс действий экипажа, направленных на дости-жение наибольшей точности, надежности и безопасности вождения летательного аппарата(ЛА) или группы по заданной траектории, а также в целях вывода их по месту и времени назаданные объекты (цели) и аэродромы посадки. Траектория полета — линия, описываемая центром масс ЛА в процессе его движе-ния в воздушном пространстве. Линия пути (ЛП)— проекция траектории полета ЛА на земную поверхность. Факти-ческой траектории полета соответствует линия фактического пути (ЛФП), заданной траек-тории— линия заданного пути (ЛЗП). Профиль полета— проекция траектории движения ЛА на вертикальную плоскость. Местоположение самолета (МС) — проекция его центра масс на земную поверх-ность к определенному моменту времени.

(Учебно-методическое пособие) в двух вариантах pdf и docПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКАВЕРТОЛЕТА МИ-8МТ

Военно-транспортный вертолет Ми-8МТ с двумя турбовальными двигателями ТВ3-117МТ (ВМ) предназначен для перевозки людей и различных грузов в грузовой кабине, а также для транспортировки грузов на внешней подвеске. Вертолет Ми-8МТ применяется в следующих вариантах:1. Транспортный:2. Десантный3. Санитарный:4. С оборудованием ВМР-2. Боевой. Специальный. Перегоночный.

ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 9 октября 1999 г. N 455

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О МЕДИЦИНСКОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Инструкция экипажу Ми-8т

ВНИМАНИЕ ВОЗМОЖНЫ ОШИБКИ (при сканировании текста), инструкция не вся примерно до полетов, просто ужо не хватило терпения!

Инструкция экипажу Ми-8мт

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (ДВТ). РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА Ми-8MTB. Москва, 1994.

Методичка Ми-8МТ

Памятка летчику вертолета Ми-24

Вертолет Ка-26 авиационное и радиоэлектронное оборудование. Формат файла — djvu. Программа для просмотра файлов — в разделе «ПРОГРАММЫ»

Навигационная счетная линейка НЛ-10 (пособие для летного состава)

Вертолетом называется летательный аппарат, способный к вертикальным взлету и посадке, подъемная сила которого создается одним или несколькими несущими винтами (НВ). Эта удивительная винтокрылая машина уверенно вышла на воздушные Просторы 35—40 лет назад, но очень быстро завоевала всеобщее признание. Замечательные летные качества вертолетов сделали их подлинными тружениками неба и вместе с тем грозным боевым средством. Создание современных вертолетов с высокими летно-техническими характеристиками было бы невозможно без должного развития аэродинамики и динамики полета вертолетов.

Аэродинамикой называется наука, раскрывающая законы движения воздуха (газов) и его силовое воздействие на поверхности движущихся (обтекаемых воздухом) тел. Тем самым аэродинамика позволяет получать исходные данные для анализа условий полета летательных аппаратов.

Динамика полета — раздел механики, в котором изучается движение летательных аппаратов в воздухе. Динамика полета позволяет по известным силам и их моментам, действующим на вертолет, определить траекторию полета и закон движения, и наоборот, по заданной траектории и закону движения определить потребные силы и моменты. Величина и направление аэродинамических сил и, следовательно, характер движения вертолета, зависят от действий летчика по управлению вертолетом. Поэтому динамика полета позволяет ответить, каково будет движение вертолета при том или ином законе управления, осуществляемом летчиком, и наоборот,. каков должен быть закон управления для выполнения заданного движения вертолета. Следовательно, динамика полета дает теоретические основы для разработки техники пилотирования вертолета.

Практическая аэродинамика вертолета — прикладная часть аэродинамики и динамики полета, а также теории авиадвигателей и систем управления. Она рассматривает явления и процессы, протекающие на всех этапах полета, знание которых необходимо летчику для сознательного освоения техники пилотирования конкретного вертолета, овладения его безаварийной эксплуатацией, для наиболее пблного использования боевых возможностей аппарата.

Руководство по технической эксплуатации ВР-14

Настоящее руководство содержит указания по эксплуатации и техническому обслуживанию глав-ного редуктора ВР-14. С выпуском настоящего руководства инструкция по эксплуатации н техническому обслуживаниюредуктора ВР-14 78Г1Э и техническое описание редуктора 7871ТО издания 1974 г. теряют силу.

Инструкция экипажу Ми-8МТВ-5

Военно-транспортный вариант Ми-8МТВ-5-1 с двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМ предназначен для перевозки людей и различных грузов в грузовой кабине, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Вертолет применяется в следующих вариантах. Транспортный:? для перевозки в грузовой кабине грузов общим весом до 4000 кгс (с одним или двумя дополнительными топливными баками);? для транспортировки грузов на внешней подвеске общим весом до 4000 кгс. Десантный? для перевозки десантников с личным оружием (до 36 чел. Санитарный:? для перевозки носилочных раненых (до 12 чел. ) в сопровождении медицинского работника. Боевой (см. книга № 2). Перегоночный (с четырьмя дополнительными баками). Спасательный. Вертолет может выполнять возложенные на него задачи днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях с аэродромов и с неподготовленных площадок. Экипаж вертолета состоит из трех человек: командира экипажа, летчика-штурмана и бортового техника.