Миг 35 масса

Основные цели и задачи МиГ-35

Многофункциональному фронтовому самолету МиГу-35 предназначено поражать наземные, воздушные и надводные цели в ночное и дневное время суток в сложной, а также простой метеорологической обстановке в условиях пассивного и активного радиоэлектронного противодействия неприятеля.

Основными задачами МиГ-35 являются:

  • Перехваты воздушных целей;
  • Достижение воздушного господства;
  • Изолированность района ведения боевых действий;
  • Подавление противовоздушной обороны противника;
  • Прямая авиаподдержка;
  • Поражение морских целей.

09:55 12.08.2016
(обновлено: 09:59 12.08.2016)

Характеристики и оснащение истребителя МиГ-35

Характеристики и оснащение истребителя МиГ-35

12 августа — День ВВС. В 2018-2020 на вооружение ВКС России должен поступить МиГ-35, способный вести воздушные бои, уничтожать морские и наземные цели с большой дистанции и совершать разведывательные полеты. Полные характеристики многоцелевого истребителя МиГ-35 — в инфографике Ria.ru.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Инфографика, Новое оружие России, МиГ-35

12 августа — День ВВС. В 2018-2020 на вооружение ВКС России должен поступить МиГ-35, способный вести воздушные бои, уничтожать морские и наземные цели с большой дистанции и совершать разведывательные полеты. Полные характеристики многоцелевого истребителя МиГ-35 — в инфографике Ria.ru.

Многоцелевой легкий истребитель четвертого поколения плюс МиГ-35, поступил на вооружение ВКС России в 2019 году и является продолжением модификации популярного во всем мире боевого самолета МиГ-29. В отличии от своего предшественника, 35-я версия ОКБ «Микояна» имеет более высокую стоимость в 50 миллионов долларов, увеличенную боевую нагрузку и инновационную низкую радиолокационную заметность.

В отличии от Су-35, который классифицируется как тяжелый истребитель, — МиГ-35, как и все семейство ОКБ «Микояна», является легким боевым самолетом. МиГ-35 имеет длину в 17,32 метра, а Су-35 достигает 21,9 метра. Су-35 может взять на борт 11 500 кг топлива, а МиГ-35 всего 5830 кг. Эти два российских истребителя практически равны по средней скорости полета в 2,3 Маха (2 500 км/ч), однако Су-35 имеет двигатель с управляемым вектором тяги, что позволяет выполнять самолету сложные фигуры пилотажа, такие как к примеру «Кобра».

istrebitel-mig-35-1-01-9204947
Легкий многоцелевой истребитель МиГ-35

Первый предсерийный образец перспективного российского легкого истребителя МиГ-35 совершил первый полет. Как пишет bmpd, первый полет, по неофициальным сведениям, состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания нового самолета проводятся на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском.

Разработка МиГ-35 ведется с первой половины 2000-х годов. Самолет прорабатывается в двух основных вариантах — одноместном МиГ-35С и двухместном МиГ-35Д. Первые летные образцы истребителя, совершившие первый полет в 2007 году, были собраны на базе МиГ-29М2. Более поздние варианты самолеты были выполнены уже на базе корабельных истребителей МиГ-29К.

Истребитель, совершивший первый полет 24 ноября, является первым самолетом, изначально собранным по проекту МиГ-35. Самолет получил бортовой номер «702». Его собрали в производственном комплексе корпорации «МиГ» в подмосковных Луховицах (о том, как там ведется сборка истребителей читайте в нашем материале).

Проектирование МиГ-35 завершилось весной текущего года. При длине 17,3 метра, высоте 4,73 метра и размахе крыла 11,99 метра максимальная взлетная масса самолета составляет 23,5 тонны. Истребитель будет оснащен модернизированными двигателями РД-33МК со всеракурсным управлением вектором тяги.

Силовые установки боевого самолета могут выдавать тягу в 5,4 тысячи килограммов-силы и в девять тысяч килограммов-силы в режиме форсажа (52,9 и 88,3 килоньютона соответственно). Тяговооруженность МиГ-35 при нормальной взлетной массе составляет 1,03. Истребитель может развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета с подвесными топливными баками составляет три тысячи километров.

Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой ГШ-30-1 и оснащен десятью точками подвески для авиационных ракет и бомб общей массой до 6,5 тонны. МиГ-35 будет оснащен полностью «стеклянной» кабиной пилота, радиолокационной станцией «Жук-А» с активной фазированной антенной решеткой и информационно-прицельными системами пятого поколения.

Изначально МиГ-35 разрабатывался в качестве замены устаревающим истребителям семейства МиГ-29. Сегодня этот самолет во многом унифицирован с новыми палубными легкими истребителями МиГ-29К/КУБ. МиГ-35 может одновременно захватывать до десяти целей и вести одновременный обстрел до шести из них.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Любое, даже самое удачное и успешное вооружение когда-нибудь сдает свои позиции и уступает место новому, более прогрессивному, созданному в соответствии с требованиями современной парадигмы ведения военных действий. В авиации данный процесс происходит более стремительно.

В то время, когда известные истребители четвертого поколения МиГ-29 и Су-27 внедрялись в состав ВВС, уже была начата работа над самолетами пятого поколения, которая ведется до сих пор. На данный момент рубежи России будет защищать самолет МиГ-35, легкий истребитель поколения 4++.

К работам над перехватчиками типа МиГ-35 приступили еще в начале 2000-х годов. Первую выкатку самолета удалось осуществить только в январе 2007-го. Однако уже в 2010 году работали со вступившими в строй тремя прототипами. Эти три образца принимали активное участие в самых разнообразных авиасалонах, а также в текущих испытаниях.

Как ранее уже упоминалось, МиГ-35 создавались на основе МиГ-29, вследствие этого наладить производство удалось в самые кратчайшие сроки. Они чрезвычайно похожи на своих предшественников, однако «нафаршированы» абсолютно новой «начинкой».

Главным образом, это наличие:

  • Облегченного планера;
  • Самой современной авионики;
  • Радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой;
  • Самых перспективных видов вооружений, которые до этого не производились даже в экспортных вариантах;
  • Самых современных оборонных комплексов;
  • Двигателей с увеличенными ресурсами.

Новая модель самолета отличилась демонстрацией превосходных технических характеристик. Новейшие истребители выделялись высокой скоростью, маневренностью, живучестью, самым передовым вооружением и прочими современными «наворотами». Но, что самое интересное, стоимость летных часов МиГ-35 вышла практически в два с половиной раза меньше, чем у предшественников – МиГ-29.

mig-35-02-3194143

Например, еще до 2006 года представленные истребители назывались МиГ-29М/М2 и только впоследствии они были переименованы в МиГ-35. Так во время проведения авиасалона МАКС-2005 был продемонстрирован их прообраз – модель истребителя МиГ-29М ОВТ. Налаживание промышленного производства МиГ-35 базировалось на заделах, полученных от реализации проекта МФИ, руководство, которым было поручено Владимиру Барковскому – директору центра инженерии ОКБ имени Микояна.

2007 год ознаменовался представлением МиГ-35 главнокомандующему российскими ВВС, Владимира Михайлова, а также Министру обороны Сергея Иванова. Переговорный процесс о предполагаемом обеспечении истребителями велся еще с 2010 года, и только лишь с 2014 года наступил прорыв, и делам предназначено было сдвинуться с места. Истребители были включены в Государственную программу по вооружению российских ВВС до 2020 года.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» обнародовала основные технические характеристики легкого истребителя МиГ-35, разработка которого ведется с первой половины 2000-х годов. Согласно сообщению корпорации, новый истребитель разработан с применением технологий истребителя пятого поколения и будет выпускаться в двух версиях: одноместной МиГ-35 и двухместной МиГ-35Д. Предсерийные версии самолетов уже проходят испытания в Воздушно-космических силах России.

Заводские испытания МиГ-35 завершились в декабре 2017 года. Первый полет предсерийного образца МиГ-35 состоялся в ноябре 2016 года, а в январе 2017-го начались его масштабные испытания. Ранее было известно, что истребитель при длине 17,3 метра, высоте 4,73 метра и размахе крыла 11,99 метра имеет максимальную взлетную массу 23,5 тонны. Боевой самолет оснащен двигателями РД-33МК со всеракурсным управлением вектором тяги. Миг-35 может развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час, а дальность его полета с подвесными топливными баками составляет три тысячи километров.

Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой ГШ-30-1 и оснащен десятью точками подвески для авиационных ракет и бомб общей массой до 6,5 тонны. МиГ-35 получил полностью «стеклянную» кабину пилота, радиолокационную станцию «Жук-А» с активной фазированной антенной решеткой и информационно-прицельные системы пятого поколения. Боевой самолет в значительной степени унифицирован с палубным истребителем МиГ-29К.

Согласно обнародованным корпорацией «МиГ» характеристикам, МиГ-35 имеет максимальную взлетную массу 24,5 тонны. На 9 точках подвески истребитель может нести ракетное и бомбовое вооружение, а также вспомогательные подвесные системы общей массой 6,5 тонны. Двигатели самолета могут развивать тягу до 18 тысяч килограммов-силы (176,5 килоньютона) — имеется ввиду совокупная тяга обоих двигателей МиГ-35. Истребитель может развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и выполнять полеты на высоте до 16 тысяч метров.

Максимальная дальность полета МиГ-35 составляет 3 тысячи километров. Самолет может маневрировать с перегрузкой до 9g. МиГ-35 может использоваться для завоевания господства в воздухе, перехвата летательных аппаратов, нанесения ударов по наземным и надводным объектам, в том числе без непосредственного входа в зону действия систем противовоздушной обороны противника. Кроме того, истребитель можно применять для воздушной разведки.

В числе других отличительных характеристик нового истребителя разработчики выделили:

  • сниженную радиолокационную заметность;
  • четырехкратное резервирование по всем каналам управления;
  • авионику нового поколения, включая оптико-локационную станцию и нашлемную систему целеуказания и индикации;
  • возможность применения всех типов ракет и корректируемых бомб.

В ноябре прошлого года генеральный директор корпорации «МиГ» Илья Тарасенко заявил, что совместные государственные испытания истребителя МиГ-35 планируется завершить в 2019 году. Такие испытания проводятся совместно с военными. Проверки позволяют военным оценить новую технику, выявить возможные недостатки и заказать их устранение. К настоящему времени Министерство обороны России заказало шесть истребителей МиГ-35.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

10:03 20.09.2019
(обновлено: 16:15 03.03.2020)

Разработчик раскрыл технические характеристики новейшего истребителя МиГ-35

Разработчик раскрыл технические характеристики новейшего истребителя МиГ-35

воздушно-космические силы россии

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

безопасность, москва, миг-35, воздушно-космические силы россии, россия

Безопасность, Москва, МиГ-35, Воздушно-космические силы России, Россия

Машины представлены в двух модификациях — МиГ-35 (одноместный) и МиГ-35Д (двухместный), оба варианта созданы на базе технологии истребителей пятого поколения.

«Для серийного производства самолетов модернизирована и успешно функционирует производственно-технологическая база, обеспечивающая возможность выпуска самолетов высокими темпами и с высоким уровнем качества», — говорится в релизе корпорации «МиГ».

Предсерийные образцы выполнены по заказу Минобороны и проходят испытания в интересах ВКС.

1557987458_032130712048_600x0_80_0_0_c92f4ae0c31fa5bac0bba3349ce12259-9321126

Авиаэксперт назвал основные преимущества новейшего МиГ-35

Подробные характеристики

Истребитель предназначен для уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, а также для поражения подвижных и неподвижных наземных (надводных) целей. Основные характеристики:

  • максимальный взлетный вес — 24 500 кг;
  • максимальная внешняя нагрузка — 6500 кг;
  • максимальная тяга — до 18 000 кгс;
  • максимальная скорость — 2100 км/ч;
  • практический потолок — 16 000 м;
  • максимальная эксплуатационная перегрузка — 9G;
  • максимальная дальность полета — 3000 км.

Среди ключевых преимуществ самолета:

  • сниженная радиолокационная заметность;
  • четырехкратное резервирование по всем каналам управления;
  • авионика нового поколения, включающая радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой, оптико-локационную станцию и нашлемную систему целеуказания и индикации;
  • современное информационно-управляющее поле кабины с высоким уровнем автоматизации.

1557957664_001571885_600x0_80_0_0_76c0a0e159c11782bf68f8a7c3484963-4915679

Глава ФСВТС рассказал об интересе Эрдогана к МиГ-35

Новейшее бортовое оборудование в сочетании с высокоточным вооружением позволяют МиГ-35 решать широкий спектр задач, в частности:

  • завоевание господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвертого и пятого поколений;
  • перехват современных средств воздушного нападения;
  • нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днем и ночью в любых погодных условиях;
  • ведение воздушной разведки с использованием оптико-электронных и радиотехнических средств;
  • участие в групповых действиях и выполнение функции воздушного пункта управления авиационными группами.

МиГ-35 оснащен новыми двигателями с увеличенной тягой, имеет возможность дозаправки топливом в полете и выполнения роли танкера. Кроме того, полностью унифицирован одноместный и двухместный варианты самолета по конструкции планера, комплексу бортового оборудования и выполняемым функциям.

На девяти точках внешней подвески истребитель может нести широкий спектр вооружений:

  • управляемые ракеты класса «воздух — воздух» малой, средней и большой дальности;
  • ракеты класса «воздух — поверхность», предназначенные для поражения наземных (надводных) целей;
  • корректируемые авиационные бомбы;
  • неуправляемые ракеты;
  • авиабомбы и разовые бомбовые контейнеры калибра от 100 до 500 кг.

Кроме того, на МиГ-35 установлена встроенная автоматическая 30-миллиметровая пушка.

1532711509_0030721728_600x0_80_0_0_4097186d25ed41d7eb09c9c8bd18d5fa-9730839

Военный политолог оценил интерес Индии к истребителям Су-57

Эксперт: МиГ-35 – истребитель для завоевания превосходства в воздухе

Эксперт: МиГ-35 – истребитель для завоевания превосходства в воздухе — Радио Sputnik, 12.03.2021

Эксперт: МиГ-35 – истребитель для завоевания превосходства в воздухе

Радио Sputnik, 12.03.2021

сказано в эфире

Многофункциональные истребители МиГ-35С поступили в Воздушно-космические силы России, следует из инфографики, опубликованной в СМИ. В эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Леонков назвал основные преимущества истребителя. Новые многофункциональные истребители МиГ-35С (серийный) поступили в Воздушно-космические силы РФ. Об этом сообщается в инфографике, опубликованной в газете ВС России «Красная звезда». «Поставлены по гособоронзаказу в войска самолеты МиГ-35С», – отмечается в материале.Как уточняет газета, истребители переданы министерству обороны досрочно.МиГ-35С – новейший авиационный комплекс, истребитель поколения 4++, характеристики которого максимально приближены к пятому поколению.В эфире радио Sputnik военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков перечислил его основные преимущества. «Это глубокая модернизация самолета МиГ-29, двух его модификаций. За счет модернизированных двигателей были улучшены не только летные характеристики самолета. МиГ-35, например, берет боевую нагрузку на две тонны больше, чем МиГ-29, увеличилась его управляемость – самолет очень маневренный получился, повысились его скоростные характеристики: максимальная скорость составляет порядка 2,4 чисел Маха, при этом увеличился боевой радиус до тысячи километров. С подвесным топливным баком дальность полета возрастает до трех тысяч километров. Самолет может летать с перегрузкой 9g. С такой характеристикой летают только наши пилоты – американские самолеты себе такой перегрузки позволить не могут. За счет доработок бортового радиоэлектронного оборудования снизился его вес, соответственно, увеличилась не только боевая нагрузка, но и количество точек подвески, их теперь девять», – рассказал Алексей Леонков.Эксперт особо отметил новую РЛС с активной фазированной антенной решеткой, установленную на МиГ-35С. «Она позволяет обнаруживать различные воздушные цели на большом расстоянии. Например, истребители – на расстоянии порядка двухсот километров. Наш самолет увидит цель раньше вероятных противников, идентифицирует ее и применит по ней оружие. При этом РЛС позволяет работать и по наземным целям. Самолет, благодаря универсальности своего вооружения, комплексам класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», превращается в универсальную боевую единицу, которая может выполнять задачи в воздухе, осуществлять поддержку наземных войск или корабельную ударную группировку. Кроме того, у самолета очень хорошее соотношение цена – качество. Можно говорить о том, что МиГ-35 – это истребитель для завоевания превосходства в воздухе», – заключил Алексей Леонков. Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

безопасность, технологии, миг-35, красная звезда, алексей леонков

Сказано в эфире, Безопасность, Технологии, МиГ-35, Красная звезда, Алексей Леонков

Многофункциональные истребители МиГ-35С поступили в Воздушно-космические силы России, следует из инфографики, опубликованной в СМИ. В эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Леонков назвал основные преимущества истребителя.

1561473642_53137794554_600x0_80_0_0_3539639e90efd47df3c1e6622c835153-2561847

«И не поспоришь». Эксперт оценил выбор в США «самых крутых» самолетов РФ

Новые многофункциональные истребители МиГ-35С (серийный) поступили в Воздушно-космические силы РФ. Об этом сообщается в инфографике, опубликованной в газете ВС России «Красная звезда«.

«Поставлены по гособоронзаказу в войска самолеты МиГ-35С», – отмечается в материале.

Как уточняет газета, истребители переданы министерству обороны досрочно.

МиГ-35С – новейший авиационный комплекс, истребитель поколения 4++, характеристики которого максимально приближены к пятому поколению.

В эфире радио Sputnik военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков перечислил его основные преимущества.

«Это глубокая модернизация самолета МиГ-29, двух его модификаций. За счет модернизированных двигателей были улучшены не только летные характеристики самолета. МиГ-35, например, берет боевую нагрузку на две тонны больше, чем МиГ-29, увеличилась его управляемость – самолет очень маневренный получился, повысились его скоростные характеристики: максимальная скорость составляет порядка 2,4 чисел Маха, при этом увеличился боевой радиус до тысячи километров. С подвесным топливным баком дальность полета возрастает до трех тысяч километров. Самолет может летать с перегрузкой 9g. С такой характеристикой летают только наши пилоты – американские самолеты себе такой перегрузки позволить не могут. За счет доработок бортового радиоэлектронного оборудования снизился его вес, соответственно, увеличилась не только боевая нагрузка, но и количество точек подвески, их теперь девять», – рассказал Алексей Леонков.

Эксперт особо отметил новую РЛС с активной фазированной антенной решеткой, установленную на МиГ-35С.

«Она позволяет обнаруживать различные воздушные цели на большом расстоянии. Например, истребители – на расстоянии порядка двухсот километров. Наш самолет увидит цель раньше вероятных противников, идентифицирует ее и применит по ней оружие. При этом РЛС позволяет работать и по наземным целям. Самолет, благодаря универсальности своего вооружения, комплексам класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», превращается в универсальную боевую единицу, которая может выполнять задачи в воздухе, осуществлять поддержку наземных войск или корабельную ударную группировку. Кроме того, у самолета очень хорошее соотношение цена – качество. Можно говорить о том, что МиГ-35 – это истребитель для завоевания превосходства в воздухе», – заключил Алексей Леонков.

1580998632_0032131807_640x0_80_0_0_fdfce12b862ef5d5ee87847e84bbecd4-2778894

Американское СМИ определило тройку «самых крутых» российских самолетов

Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.

Особенности конструкции

МиГ-35 обладает всеми преимуществами разработок 4-го поколения и многими из достоинств 5-го. Доставшийся ему в наследство от МиГ-29 планер до сих пор не уступает в технических характеристиках ни одному из натовских конкурентов.

Это позволило конструкторам сосредоточить основное внимание на автоматике и усовершенствовании электронного оборудования.

Авионика МиГ-29 фактически полностью обновилась с добавлением некоторых элементов, которые сейчас присутствуют исключительно на истребителях пятого поколения. МиГ-35 составляет конкуренцию даже гораздо более дорогим американским F-22 и F-35.

mig-35-03-5903422

Бортовое радиолокационное оборудование практически сводит к нулю технологию Stealth, которая применяется на данных самолетах. Наш МиГ-35 способен обнаружить вражеские истребители на дистанции 200 км и производит картографирование местности с разрешением 1х1 м.

БРЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решеткой позволяет одновременно захватывать до 30-ти целей и вести боевые действия против шести воздушных и четырех наземных противников одновременно.

Дальность обнаружения ракет также увеличена – предупреждение о нападении поступает на дистанции 30 км при атаке «воздух-воздух» и до 50 км при атаке с земли.

Оптико-локационная станция позволяет МиГ-35 засекать цели на расстоянии до 45 км.

Конструкционно самолет МиГ-35 остается многофункциональным легким истребителем, однако по разным параметрам все же тяготеет к классу тяжелых боевых машин. Усиленная структура планера позволяет значительно (до 50% по сравнению с МиГ-29) увеличить топливную и боевую нагрузку.

Для ближнего воздушного боя, а также для поражения наземных целей истребитель МиГ-35 оснащен ГШ-301 – тридцати миллиметровой пушкой со 100-снарядным боекомплектом.

К шести подвескам для вооружения добавилось еще две (и одну дополнительную можно разместить опционально на центральной линии планера).

Боевая нагрузка достигает 7 тонн ракетно-бомбового вооружения. В основной конфигурации устанавливаются ракеты средней дальности «воздух-воздух» с самонаводящимися головками. Для ближнего боя применяются ракеты Р-73Э.

Против наземных целей могут использоваться авиабомбы до 0,5 тонн, корректируемые бомбы с лазерным или телевизионным самонаведением, ракеты калибра 80 и 122 мм, высокоточные ракеты с телевизионным наведением Х-29ТЕ.

Планер самолета пришлось усилить, т. к. предполагается его применение на авианесущих крейсерах проекта 1143.5 (таких, как «Адмирал Кузнецов»).

Из-за укороченной взлетной полосы этих кораблей конструкцию истребителя МиГ-35 частично доработали.

Это повысило ресурс планера до 6 тысяч летных часов (почти в два с половиной раза по сравнению с МиГ-29) и срок его эксплуатации до 40 лет.

mig-35

Благодаря использованию композитных материалов и специальным конструкторским решениям, МиГ-35 рассчитан на применение в условиях короткой, частично поврежденной, а также грунтовой взлетно-посадочной полосы с максимальным набором тяжелого вооружения и полной заправкой топливом. Для взлета ему достаточно 190 м.

Так как конструкция планера истребителя МиГ-35 не позволяет полное применение Stealth-технологии, разработчики РСК «МиГ» основную ставку в снижении его заметности делают на использование радиопоглощающих элементов покрытия.

Это, а также специальные меры для уменьшения тепловых выбросов двигателя РД-33МК и другие инновационные решения, снижают видимость воздушной боевой единицы во всех трех аспектах: против радиолокационного обнаружения, инфракрасного и оптического.

Результативность использования МиГ-35 не зависит от сложности климатической зоны.

От МиГ-29 к новому истребителю перешла и адаптированность к сложным метеоусловиям. Он не нуждается в ангаре при температуре от +50 до -45 градусов Цельсия и полностью пригоден для эксплуатации на аэродромах, размещенных на высоте до трех с половиной километров над уровнем моря.

Место пилота унифицировано, это позволяет за короткое время заменить кабину второго пилота на еще один топливный бак.

Управление оснащено новейшим радиоэлектронным оборудованием, сконструированным по принципу открытой архитектуры, что предполагает внедрение в нее дополнительных разработок разных производителей.

Информационно-управляющее поле рабочего места обеспечивается тремя (или четырьмя в задней кабине) жидкокристаллическими 10-дюймовыми индикаторами многофункционального профиля.

Это сильно упрощает процесс контроля и позволяет устанавливать отечественные и иностранные комплексы оборудования и вооружения.

Летно-технические характеристики МиГ-35

  • Экипаж 1 или 2 человека исходя из модификации МиГ-35/МиГ-35Д
  • Длина – 17,3 м
  • Высота – 4,73 м
  • Размах крыла составляет 11,99 м
  • Площадь крыла – 42 м²
  • Нормальная взлетная масса – 17500 кг, пустого – 11000 кг
  • Максимальная взлетная масса составляет 23500 кг
  • 2 двигателя ТРДДФ с ОВТ «РД-33МКВ»
  • Максимальная тяга – 2×5400 кгс
  • Максимальная тяга на форсаже – 2×9000 кгс
  • Углы отклонения вектора тяги: ±8° в любом направлении, ±15° в вертикальной плоскости
  • Скорость отклонения вектора тяги составляет 60 °/с
  • Масса двигателя составляет 1055 кг.
  • Максимальная скорость у земли – 1400 км/ч
  • Максимальная скорость на высоте – 2400 км/ч
  • Практическая дальность самолета с ПТБ – 3000 км
  • Практическая дальность без ПТБ – 2000 км
  • Продолжительность полета – 2,2 ч
  • Практический потолок – 17500 м.
  • Тяговооруженность при максимальной взлетной массе – 0,77
  • Тяговооруженность при нормальной взлетной массе – 1,03
  • Нагрузка на крыло при максимальной массе – 618 кг/м²
  • Нагрузка на крыло при нормальной взлетной массе – 468 кг/м²
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка – 9 g.
  • Встроенная 30 мм пушка ГШ-30-1 с боекомплектом на 150 патронов
  • Точки подвески: 10
  • Боевая нагрузка – 6500 кг
  • УРВВ малой дальности Р-73
  • УРВВ средней дальности РВВ-АЕ и Р-27
  • Противокорабельные ракеты Х-35 и Х-31А
  • Противорадиолокационные ракеты Х-31П
  • УРВП: НАР, Х-29, Х-25
  • Ракеты класса воздух Х-29Л, Х-29Т, Х-25МЛ, РВВ-АЕ, Р-27
  • Корректируемые и свободнопадающие бомбы, авиационные мины.
  • Радиолокационная станция с АФАР Жук-А
  • Максимальная дальность обнаружения наземной цели составляет до 60 км
  • Максимальная дальность обнаружения по аэродинамической цели до 200 км (на экспортных до 148 км)

Перспективность и востребованность

На данное время проводится тестирование опытных машин и подготовка заводских мощностей для выпуска самолета в серию. Переговоры о его поступлении на баланс ВКС РФ начались еще в 2010 г.

mig-35-06-3581028

Сейчас проходят плановые испытания двух образцов в боевых частях. Предполагается, что к 2020-2021 г. на вооружении будет не менее 30-ти боевых машин.

Также в закупке МиГ-35 заинтересованы и ВВС других государств. Около 50-ти истребителей планирует закупить Египет, также продолжаются переговоры с правительством Индии.

Модификации МиГ-35

Помимо стандартной одноместной, предусмотрена и двухместная конфигурация. Для этого из головной части самолета убирается дополнительный топливный бак и оборудуется кабина второго пилота.

Эта модификация получила индекс МиГ-35Д. Она была разработана для программы MMRCA, согласно которой ВВС Индии намеревались закупить 126 машин.

К сожалению, из-за несоответствия некоторых частей оборудования заявленным параметрам, в 2011 г. эта модель выбыла из конкурса и подверглась существенной доработке.

Отличительные характеристики МиГ-35

По своим основным боевым характеристикам МиГ-35Д и МиГ-35 от МиГ-29 отличаются:

  • Сверхманевренностью;
  • Увеличенной дальностью полетов;
  • Высокой боевой живучестью;
  • Повышенной надежностью.

Области боевого применения

В процессе усовершенствования тактики использования истребителей, доминировавшие с начала Второй мировой и вплоть до Корейской войны, узкоспециализированные машины перестали отвечать требованиям современных боевых задач.

С усложнением техники многократно возросла ее цена, и если раньше целесообразно было строительство огромного воздушного флота, то при современных реалиях даже самые развитые страны не могут себе этого позволить.

mig-35-05-5691715

Таким образом, нынешняя парадигма развития военной авиации предполагает использование универсальных машин, оснащенных соответствующим комплектом вооружения.

Как следует из названия, многофункциональный истребитель МиГ-35 применяется для решения широкого спектра боевых задач.

Эта машина создана как для воздушного боя, так и для точного бомбометания по наземным целям.

Технические характеристики и вооружение позволяют этой модели эффективно защищать воздушные рубежи, а также подавлять ПВО при наступательных действиях.

Создание МиГ-35 и отличие от МиГ-29

Летные испытания МиГ-35 начались в 2017 году, а сама разработка нового боевого российского самолеты была анонсирована в 2007 году, как глубокая модернизация истребителя МиГ-29М2.

Впервые, окончательная базовая версия МиГ-35 была представлена на международной авиационно-космической выставке МАКС-2017. В 2018 году, начались окончательные испытания МиГ-35 Министерством обороны России. На данный момент выпущено всего шесть единиц этого самолета.

Нужно отметить, что несмотря на все попытки критиков провести параллель с МиГ-29, новый легкий истребитель МиГ-35 совсем не похож на своего предшественника — самолет получил иную конфигурацию фюзеляжа, а также новое крыло и стабилизаторы увеличенного размера, что улучшило его аэродинамические характеристики.

На данный момент, ВКС России активно эксплуатирует последнюю модификацию истребителя МиГ-29СМТ. В отличии от этого самолета, МиГ-35 имеет другой двигатель РД-33МК «Морская оса» с отклоняемым вектором тяги, который до этого, ставился только на корабельную экспериментальную модификацию МиГ-29КУБ.

У этого двигателя форсажная тяга увеличена до 9000 кгс (килограмм-сила), а отклоняемый вектор двигателя допускает возможность его посадки на грунтовые взлетно-посадочные полосы.

В отличии от МиГ-29, новый истребитель МиГ-35 получил бортовую радиолокационную станцию (РЛС) «Жук-А» с активной фазированной антенной решеткой, позволяющей усиливать сигнал обнаружения воздушных целей. В 35-ой версии «Микояна», пилот имеет инновационную нашлемную систему целеуказания и прицеливания.

Кроме этого, был снижен параметр эффективной площади рассеивания (ЭПР) за счет композитных материалов корпуса, который позволяет самолету был менее заметным для ПВО противника.

Новый МиГ-35 имеет на боту систему РЭБ с детекторами атакующих ракет, которая автоматом выбрасывает с борта ложные цели. Самой дорогой электронной начинкой 35-ой версии, является система управления двигателем РД-33МК.

Также, на 35 версии существует система дозаправки в воздухе, что повышает боевой радиус самолета. Ранее, такая система ставилась только на экспортные версии МиГ-29 по желанию заказчика.

Как утверждают разработчики, в МиГ-35 была уменьшена в 2,5 раза стоимость летного часа, в отличии от МиГ-29СМТ и в целом — была повышена надежность и живучесть самолета.

МО РФ планирует заменить все легкие истребители МиГ-29 (кроме МиГ-29СМТ), на новые МиГ-35 в течении 10 лет.

Характеристики

  • Полное название: многофункциональный легкий истребитель поколения 4+++ МиГ-35; по кодификации НАТО Fulcrum-F.
  • Экипаж: 1 или 2 пилота (зависит от наличия электронной аппаратуры).
  • Длина: 17,32 метра.
  • Взлетная масса с вооружением: 24 500 кг.
  • Двигатель: двухконтурный турбореактивный с форсажной камерой РД-33МК.
  • Скорость: сверхзвуковая — 2.25 Маха на высоте (2410 км/ч) и 1,15 Маха у поверхности (1450 км/ч).
  • Практический потолок высоты: 17 500 метров.
  • Боевой радиус: 1000 км (туда и обратно).
  • Дальность полета: 3 100 км (в одну сторону).
  • Вооружение: авиационная пушка ГШ-30-1, управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля», неуправляемые ракеты «воздух-земля» в блоках, авиационные планирующие авиабомбы КАБ-500.
  • Разработчик: ОКБ МиГ.
  • Производитель: авиазавод «Сокол».
  • Количество: 6-10 единиц на вооружении ВКС РФ.
  • Стоимость: 40-50 миллионов долларов.
  • Основные операторы: Россия, контракт с Индией (неподтвержденный).
Оцените статью
RusPilot.com