Модель гребного винта из фанеры. Схема обработки лопастей. Направляющая насадка на винте подвесного мотора

Винты для моторов 6 — 8 — 9. 9 -15 л.

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  14 х 30 х 28 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  28 х 32 х 14 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  27 х 14 х 30 см

• Вес:

  1.00 кг

• Ш х В х Г:
  30 х 14 х 27 см

.

Код товара: t176458

• Ограниченное количество на складе поставщика
• Переход на поставку 15.08.2022.

МатериалЛатунь
Код производителя4473

ПроизводительNauticalia
Страна производительВеликобритания
Вид обработкиПолирование
ЦветЗолотистый
Код поставщика4473

Гребной винт Solas Amita 3 (14. 5x19RH)

5x19RH — правосторонний трехлопастной пропеллер с резиновой демпферной прокладкой, продается Solas Amita 3 за $15.00.

• Шаг пропеллера: 19
• Диаметр пропеллера: 14.5
• Тип вращения: по часовой стрелке
• Материал: алюминий
• Крепление вала: шлицевое
• Применение: колонки Volvo Penta SX
• Производитель: Solas
• Производство: Тайвань

С этим товаром выбирают

• Цвет — золотое покрытие;
• Материал — латунь;
• Количество — 1 шт.

Каждый морской брелок служит не только привлекательным и долговечным подарком, но и выполняет определенную функцию. Он долговечен, как и декоративный брелок такого рода.

Сплав меди и цинка называется латунью. Пропорция металлов может меняться, при этом цинк составляет около 30%, а медь — около 70%. Благодаря своим особым качествам, латунные сплавы используются для создания разнообразных прокатных деталей, которые играют решающую роль в производстве широкого спектра металлических изделий, включая листы, плиты и прутки.

В этой статье мы рассмотрим тип самодельного педального привода, предназначенного для гребных винтов небольших лодок.

Необходимый предмет для рыбаков, которые заботятся об управлении лодкой без использования рук.

Г-н Новруз, у которого есть канал на YouTube, подал нам идею создания самодельной конструкции. Обратите внимание на это.

Какие материалы необходимы?

• Редуктор шпиндельной дрели;
• Велосипедные педали;
• Большая и маленькая звездочки;

Примечание: Только на легких лодках следует устанавливать ножной педальный привод гребного винта.

Марка webber для всей продукции

Как будет доставлен мой заказ?

Брелок в форме пропеллера с цепочкой и карабином. бронзовый металлик

Как получить хорошую

Заказы отправляются через российские транспортные компании только после получения полной оплаты. В данном случае заказ был доставлен в транспортную компанию в городе отправителя. Покупка бесплатна, но за доставку покупатель должен заплатить непосредственно перевозчику. Заказать доставку в нужный вам город можно по телефону 8 (800) 550-70-16.

• СДЭК
• Деловые линии
• ПЭК

Не забудьте подарить товарищу по водной прогулке брелок с якорем. Он имеет такой вид благодаря полированной латуни. В этой коллекции сувениров можно найти и другие миниатюрные копии адмиралтейского якоря, в том числе брелок с изображением адмирала.

На воде мы часто совершаем досадную ошибку, позволяя мокрому предмету проскользнуть сквозь пальцы в грязь. В воде мы нашли применение плавающим брелкам. В лодочном магазине есть масса полезных вещей.

• Невесомые изделия из пробки. Разные формы, все с лизуном и кольцом.
• Изделие изготовлено из 10 граммов пористого ПВХ материала.

Товары для небольших лодок поставляются авторитетными поставщиками. Нетонущий брелок — это продукт, который Osculati производит самостоятельно. К производителям запчастей для яхт, катеров и лодок относится компания Easterner. Разноцветный пористый брелок покачивается на волнах, как поплавок, потому что он сделан из пластика.

И мы спокойно посвящаем себя любимому делу, нося при этом брелок с лодкой. Такие мелкие детали предохраняют нас от ошибок менее серьезного характера.

ГРЕБНОЙ ВИНТ BLACK MAX 3-лопастный (9. 25 в диаметре/Шаг 11. 5) Mercury 897754A10

Внимание!
Деталь 897754A10 заменена на
897754A11 — перейдите сюда
для заказа новой детали.

Недоступный

Нашли
дешевле?

• Вес:
• Ш х В х Г:
  30 х 14 х 27 см

• Описание
• Характеристики
• Применимость
• Мнения (0)

.

Черный MAX 3-х лопастной винт для замены цепей, 9,0 мм. диаметр 25 метров. 5) Номер детали Mercury 897754A10: в чем проблема?

897754A11

Шаг 11 с 3-лопастным лезвием BLACK MAX (9,2) длиной 25 метров. 5) Оригинальная запчасть для машины Mercury 897754A10. Скидка 50% от обычной цены — 14933 руб. Страна производитель — Япония. 897754A10 в заводском номере детали. На современном, высокоточном оборудовании производятся запчасти для mercury и quicksilver. Вы можете быть уверены, что оригинальные запчасти Mercury/Mercruiser, приобретенные у официального дилера ProMarin, будут качественными и долговечными.

Применение BLACK MAX 3-лопастной (9,8) диаметр 25 метров; расстояние между лопастями 11 миллиметров Mercury 897754A10 (5)

.

897754A11

Mercury Black Max четырехтактный, 9,9/1,5/20-литровый гребной винт подвесного мотора, шаг 11,5″.

Количество лопастей: 3 
Диаметр х шаг: 9,25″ x 11,5″
Материал: алюминий 
Количество шлицов вала гребного винта: 14

.

• Самые популярные в мире алюминиевые гребные винты
• Идеальный баланс между производительностью, надежностью и ценой
• Подходит для подвесных и встраиваемых двигателей мощностью 2,5-250 л.с. с гребным винтом Alpha One

• моторы Mercury F9.9 Bigfoot (4-такта, 2005 г.в. и новее)
• моторы Mercury F9.9 Pro Kicker (4-такта)
• моторы Mercury F15 и F20 (4-такта, 2008 г.в. и новее)

Какие крепежные элементы могут потребоваться?

Оригинальная запчасть Mercury / Mercruiser: MERCURE BLACK MAX 15 / 20 L. (4-B) STEP 11 5″ Снижение цены: 12097 руб. Номер детали 897754A11, произведено в Японии. Для того, чтобы попасть в продажу, запчасти для меркурия и квиксильвера должны сначала пройти контроль качества на современном высокоточном оборудовании. Вы можете быть уверены, что оригинальные запчасти Mercury/MERcruiser, которые вы приобретаете у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин», будут качественными и долговечными.

• Лодочные и морские аксессуары
• Пропеллеры
• Пропеллеры Tohatsu/Nissan 9.9-20 л.с.

Подлинный Mercury Black Max 4-тактный гребной винт лодочного двигателя 9. 9-20 л.

T OHATSU 9 MERCURM Black Max гребной винт 3×9-1/4×11-2 купить в «Швартовка, 9-18/F15-20. Ru» с доставкой по России. Для больших грузов доставка по Москве бесплатная (от 30 000 рублей). Нажмите «Оплатить» и введите название вашего города.

Подлинный Mercury Black Max 4-тактный гребной винт лодочного двигателя 9. 3-лопастной алюминиевый двигатель, 9-20 л.с.

• Самый популярный в мире алюминиевый гребной винт;
• Отличный баланс производительности, надежности и цены;
• Подходит для подвесных двигателей мощностью от 2,5 до 250 л.с. и стационарных двигателей с приводным валом.

F9 Mercury 9 Bigfoot (4-тактный, модельный год 2005 или более поздний);

— моторы Mercury F9. 9 Pro Kicker (4-тактные);

— Автомобили Mercury F15 и F20 (4-дверные, новые модели, выпущенные в 2008 году).

Параметры винта3×9-1/4×11-1/2-R
Количество лопастей3
Диаметр винта9-1/4
Шаг винта11-1/2
ВращениеПравое
МатериалАлюминий
Посадка на валШлицевая
Количество шлицев14

Бренд

Mercury

Материал

Алюминий

Количество лезвий

3

Шаг, дюйм

11

В нашей компании работают наши специалисты.

Я предлагаю новый метод изготовления гребных винтов, доступный всем яхтсменам. Такие гребные винты, по моему мнению, не уступают литым или сварным при наличии определенного опыта.

Планируется использовать эту технологию для пропеллеров с коэффициентом дисковости менее 0,5. Стандартный пропеллер не требуется для ПМ «Вихрь» или «Нептун», но его можно сделать для ракетоплана «Салют» и даже «Снеток».

Метод применяется в указанном ниже порядке.

Выберите заготовку, которая представляет собой стальную или латунную трубку с толстой стенкой (рис. Если винт изготавливается для подвесной лодки, необходимо сделать обычный демпфер и установить обычное конусное уплотнение внутри трубки, которая будет проходить по резьбе под хвостовиком гребного вала.

Внешний диаметр заготовки должен соответствовать размеру втулки.

Для создания трехлопастного винта в трубе нарезаются три продольных паза 2, 3 и 4. Каждый паз состоит из короткого пропила 5, сопряженного с длинным пропилом, который устанавливает начало входящей (пропил 5) кромки лопасти. Линия изгиба лопасти, или сектор 9, создается путем соединения концов пропилов по линии 7 (рис.). Он приклеивается к трубе после обматывания вокруг нее (рис. 69).

.

Для каждой операции доступен ручной труд. Чтобы избежать обработки контуров лезвий и последующего их изгиба, трубка жестко закрепляется в углублении. Если вы используете стальную трубку (предпочтительнее использовать мягкую сталь марки Ст. 3), то для предотвращения сгибания лезвий без предварительного нагрева металл необходимо нагреть ниже линии 7. 2), после чего плоскогубцы оказывают легкое давление для сгибания лезвия.

Без нагрева можно согнуть лезвия, изготовленные из латунных или алюминиевых трубок.

Если используются два кондуктора, то все операции по гибке секторов и формированию профиля лезвия совмещаются на производстве. На схеме упорный кондуктор 1 имеет хвостовик 2, расположенный под глухой трубой 3. Упорный блок 4, выступающий наружу из корпуса, формирует изгиб лопаток;

Гребной винт для судомодели

Нанесение малярного скотча

Рисование контуров гребного винта

Проделайте отверстие с помощью шила.

Для модели корабля гребля бесполезна.

Компоненты этой технологии используются для управления вертолетами и самолетами. Для создания пропеллера необходимо использовать сломанную игрушечную электронику. На страницах сайта будут обсуждаться конкретные решения для второй жизни аппаратуры.

Для данного товара нет отзывов. Вы хотите написать первый отзыв об этом товаре?

Выберите нужный вам товар из нашего интернет-магазина и добавьте его в корзину. Затем перейдите в корзину и выберите «Оформить заказ».

При оформлении быстрого заказа запишите свое имя и электронную почту. Менеджер займется обработкой заказа. В качестве подтверждения почта отправит электронное письмо или SMS. Просто дождитесь доставки и наслаждайтесь своим новым приобретением.

Оплата

Чтобы мы могли быстро отправить вам необходимую продукцию и получить за нее оплату. Когда вы размещаете у нас заказ, менеджер позвонит вам для подтверждения заказа.

Вы также можете использовать банковский перевод для внесения предоплаты. Вы можете подготовить счет на оплату с помощью нашего менеджера.

Оплата наличными в местах получения заказа в случае самовывоза.

Менеджер может выслать вам квитанцию для оплаты в любом банке на территории Российской Федерации после подтверждения заказа и согласования способа доставки. Ваши данные и информация о компании указываются в полностью заполненной квитанции, которая высылается.

Денежные переводы между банками обычно занимают два-три рабочих дня. Деньги зачисляются на наш счет в течение одного рабочего дня после их получения.

Мы принимаем пластик от вышеупомянутых глобальных платежных систем:

Яндекс. Вы можете принимать платежи с помощью банковских карт, используя платежную систему Яндекс. Деньги.

Вы можете использовать карту для оплаты в пункте самовывоза, если оформите заказ при регистрации.

При оплате картой для возврата денег используется та же карта.

Получите свой заказ быстрее.

Доставка

Заберите товар самостоятельно по предварительно оформленному заказам в пункте выдачи.

.

Самовывоз со складов курьерских служб с помощью системы Яндекс. Доставка. наличие в любом городе России.

Доставка через курьерские службы Яндекс. Почтовая служба.

Яндекс. Доставка с помощью сильной и надежной курьерской службы. При оформлении заказа стоимость доставки рассчитывается автоматически. Выберите курьерскую службу с наиболее выгодным предложением, исходя из ваших целей и имеющихся возможностей.

Мы сотрудничаем с

— IML (пункты выдачи)
— IML
— Почта России (стандартная посылка)
— Почта России (EMS)

Пропеллер можно изготовить наиболее просто и доступно, отлив его из силумина. Мы дадим несколько советов по применению этой методики.

Дерево (предпочтительно липа, но можно также использовать сосну или ольху) без сучков и других дефектов — самый простой материал для изготовления модели. Готовую модель необходимо очистить, покрасить и пропитать горячей олифой. Модель имеет металлическую трубку с внутренней резьбой со стороны оси ступицы, с помощью которой модель можно прикрутить к колбе.

Простейшая опора изготавливается из трех кусков стальной полосы толщиной 5-8 мм и шириной чуть больше длины втулки, как показано на фото. При сборке важно точно выдержать угол между радиальными стенками; после этого можно прихватить внешнюю стенку накладки, чтобы жестко зафиксировать эти стенки. Для извлечения готовой формы внешняя стенка отгибается в сторону. Чтобы удержать модель на месте, в колбе просверливают отверстие. Перед установкой модели на место колбу и осадок смачивают керосином или дизельным топливом. Затем поместите опоссума на плоский кусок дерева или металла.

Учитывая, что температура расплава силумина невысока, для создания формы можно использовать любой материал. Необходимо отделить слишком крупные частицы на сите с ячейкой около 1 мм и слишком мелкие частицы в ячейке 0,3-0,5 миллиметров, чтобы получить определенный размер зерна песка. Это необходимо сделать потому, что будет обеспечен хороший газообмен между частицами материала из одного слоя песка при равномерном его распределении по всей выплавляемой массе для полного растворения воды во льду; кроме того, это обеспечит хорошее качество поверхности изделия после обработки песком. В качестве связующего используется жидкое стекло (силикатный клей). 3-5% жидкого стекла тщательно втирается вручную в сухой песок.

Чтобы получить оттиск одной стороны модели, заполните колбу примерно до половины ее высоты, т.е. до «нижней» части лопатки Для покрытия поверхности раздела используется тальк или графитовый порошок. После завершения формовки открутите винт, удерживающий модель на месте, и осторожно выньте колбу из формы. Отформуйте нижние половинки других лопастей в таком же порядке, затем отложите их в сторону для просушки. Формы должны сушиться на воздухе в течение 15-20 часов, но вы можете ускорить этот процесс, нагрев смесь выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания.

Колбу снова заполняют высушенной нижней частью формы, которую затем формуют и закрепляют на форме. Затем колбу переворачивают вверх дном, свежеотформованную верхнюю половину формы устанавливают на дно, а высушенную нижнюю часть удаляют из формы.

Каждая лопасть фактически состоит из двух частей: нижней и верхней. Чтобы создать законченную форму нижней половины пропеллера, высушенные нижние части плотно укладываются одна на другую на плоскую металлическую пластину (или другой огнеупорный материал). Затем влажная смесь из 10% песка, глины или глиноподобных материалов наносится на боковые стороны готовой формы, покрывая нижние части соответствующими верхними частями.

В верхней части формы просверливается отверстие, чтобы в него можно было заливать расплав; диаметр этого отверстия должен быть примерно равен диаметру втулки шнека. В результате выведения усадочной раковины в литник (затем ее отрезают) отливка приобретает хорошую плотность.

Силумин можно расплавить в самом простом тигле, используя легкие тонкостенные тиски. Для повышения текучести расплав нагревают выше температуры плавления. После этого с поверхности расплава лопаточкой соскабливают шлак, а затем соскабливают его под слоем металла и по направлению к центру расплавленного раствора. Расплавленный металл следует заливать в форму быстро и непрерывно. Металл может воспламениться на кузницах и в нагревательных печах, проще говоря. Температура, при которой плавится силумин, составляет 560 градусов. В качестве исходных материалов для приготовления расплава можно использовать использованные головки цилиндров автомобилей или корпуса электродвигателей.

После отливки винт необходимо подвергнуть термообработке. Только естественное старение, при котором деталь оставляют на воздухе на 4-5 дней, может привести к закалке или отпуску. После такого старения прочность силового винта остается более чем достаточной; он может выдерживать нагрузки, возникающие во время работы. После термической обработки винт очищается, шлифуется, а затем статически балансируется. После завершения обработки винт окрашивается.

( Окно скоро закроется.)

Гребные винты для лодочных моторов

Изготовленная из фанеры, эта модель с винтом.

Волгоградец В. Р я б и н и н
предложил простой способ изготовления достаточно точной модели гребного
винта из фанеры.

Этот способ вполне доступен любителю, имеющему хотя бы
небольшой опыт в столярных работах. В домашних условиях такую модель для
отливки гребного винта можно сделать за два дня.

Заготовками для модели
трехлопастного винта служат нарезанные из обычной 3—4-миллиметровой
фанеры «звездочки»
(рис. 226),

лучи
которых расходятся под углом 120°.

Количество «звездочек» — толщина
пакета — подбирается в зависимости от высоты ступицы. Все звездочки
одинаковы; естественно, если ступица винта имеет не цилиндрическую
форму, то диаметр
dст
удобнее делать переменным.

Модель собирается  на
плоской  плите из  толстой   фанеры  или иного  
материала 
(рис. 227). На плите
предварительно вычерчиваются две концентрические окружности с диаметрами

D
и 0,6D, где
D
— диаметр винта.

В центре строго
перпендикулярно плоскости устанавливается центрирующий стержень
диаметром 10—15 мм. Из алюминия вырезаются шаговые угольники (по числу
лопастей) для диаметра 0,6d,
изгибаются и крепятся к плите.

Звездочки, в каждой из которых строго по
оси винта высверливается отверстие по диаметру
d  центрирующего стержня, намазываются клеем
(желательно эпоксидным), надеваются по одной на этот стержень и
устанавливаются с небольшим разворотом одна относительно другой вплотную
к образующим шаговых угольников.

После установки всех звездочек пакет
туго стягивается шнуром до плотного прилегания звездочек друг к другу и
к шаговым угольникам.

После затвердевания клея
заготовка модели снимается со стержня, рашпилем и напильниками
обрабатываются нагнетающие поверхности всех лопастей
(рис. 228).

Проверка ведется на той же
плите (как правило, достаточно тех же угольников только для 0,6D). После обработки нагнетающих поверхностей на них
размечаются контуры лопастей, которые затем опиливаются лобзиком.

Для контроля профиля сечения
лопасти при обработке засасывающей поверхности придется сделать минимум
три шаблона — шаговых угольника для 0,4D, 0,6D и 0,8D.

После обработки напильником лопасти и
ступица модели шлифуются шкуркой и окрашиваются.

Направляющие с профилем.

На тяжелой тихоходной лодке
гребной винт при больших числах оборотов работает с большим скольжением
и, следовательно, с низким коэффициентом полезного действия.

Если
шаговое отношение НD
будет
меньше 0,5, существенно снизится и упор, развиваемый винтом.

Кроме снижения числа оборотов
винта путем установки редуктора, большой эффект в этом случае дает
применение направляющей насадки (рис. 229),
представляющей замкнутое кольцо крыловидного сечения.

Площадь входного
отверстия насадки больше выходного; винт же устанавливают в наиболее
узком сечении с минимальным зазором (не более 1 %

D
винта).

При работе гребного винта
участок профиля насадки обтекается набегающим потоком, и на нем
возникает подъемная сила.

Сумма горизонтальных составляющих этих сил
дает дополнительный упор. Кроме того, благодаря увеличению скорости
потока в насадке уменьшается скольжение винта.

За счет применения насадки
удается повысить скорость катера на 5—8% (и даже до 25%, если речь идет
о тихоходной лодке и двигателе с большим числом оборотов).

Но этот
эффект может быть получен только на водоизмещающих судах, где гребной
винт должен развивать большой упор при малой (10—20 км/ч) скорости.

На
быстроходных катерах насадка не только бесполезна, но и вредна: с
увеличением скорости винт становится менее нагруженным, а сопротивление
насадки быстро возрастает.

Длина насадки принимается
обычно в пределах
L =
(0,50÷0,70)
D, где
D
—диаметр винта.

Винт располагается в
минимальном сечении
Fr,
которое отстоит на 0,30÷0,35L от
входящей кромки насадки.

Соотношения сечений должны
составлять:
Fе
/Fp
=
1,20÷1,25, а
Fе
/Fp
=
1,0÷1,15.

Наибольшая толщина профиля
насадки φ должна быть равна примерно 10—15% ее длины.

Насадка обладает и двумя
чисто эксплуатационными достоинствами: защищает гребной винт от ударов,
а при плавании на волне не дает ему обнажаться.

Иногда направляющие насадки
делают поворачивающимися относительно вертикальной оси — тогда они
выполняют еще и роль рулей.

Профилированная насадка для подвесного мотора

Подвесные моторы имеют большое число
оборотов гребного вала и сравнительно малый диаметр винта. Вследствие
этого наивысший к. они развивают на быстроходных глиссирующих
лодках.

При установке подвесного мотора на тихоходное судно
водоизмещающего типа его гребной винт становится гидродинамически
тяжелым.

Применив в этом случае профилированную направляющую насадку
(рис. 230), можно без существенных
переделок повысить эффективность штатного гребного винта.

На скоростях
до 20 км/час предельная тяга винта в насадке значительно возрастает, а
число оборотов его повышается, приближаясь к номинальному; мотор
начинает работать спокойнее, без «надрыва», полнее отдает мощность,
меньше расходует горючего.

Применение профилированной
насадки на 20—25-сильных моторах можно рекомендовать на лодках
водоизмещением более 700 кг (например, шлюпках типа военно-морских
ялов); на моторах мощностью 8—12 л. — при водоизмещении 300—400 кг.

Изготовить насадку можно по
размерам, приведенным на
рис. 229,
выточив из предварительно согнутой в обечайку толстой алюминиевой полосы
или выклеив из стеклопластика на болване. Все поверхности насадки нужно
тщательно отшлифовать.

На «ноге» двигателя делаются вырезы, а центр сопла удаляется.

Лопасти штатного гребного
винта лучше обрезать по диаметру на 12—15 мм, чтобы уменьшить потери к. , возникающие вследствие перетекания воды через кромку лопасти из
области повышенного давления на засасывающую сторону, и делать насадку с
таким расчетным диаметром
Fр,
чтобы
зазор между кромкой лопасти и поверхностью насадки был в пределах 1 —1,5
мм.

Насадка закрепляется винтами к антикавитационной плите и шпоре
мотора.

Особенности и характеристики гребных винтов

Если вы сомневаетесь, лучше всего связаться с нашими консультантами. Они могут объяснить, какие модели представлены в каталоге, а также их различия.

Все гребные винты имеют общую конструкцию и обладают следующими отличительными качествами:

• Корпус и лопасти изготовлены из легких материалов — пластика, нержавеющей стали или алюминия;
• Направление вращения может быть левым или правым;
• Пропеллер имеет 3 или 4 лопасти.

Шаг гребного винта — самый важный показатель. Он показывает, какое расстояние проходит судно за один оборот. Это основной фактор, определяющий конечную стоимость.

При выборе учитывайте производителя двигателей, для которых выбирается гребной винт. Приобретайте оригинальные детали. Мощность двигателя — еще один важнейший фактор, на который покупатели обращают пристальное внимание при выборе лодки. Шаг и внешний диаметр гребного винта увеличиваются с высотой.

Пропеллеры с тонкими лопастями являются наиболее эффективными. Высокие скорости возможны при использовании трехлопастных пропеллеров, в то время как четырехлопастные пропеллеры имеют наибольшую тягу.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести гребные винты для лодок различных брендов.

Преимущества покупки гребных винтов в нашем магазине

В Санкт-Петербурге мы продаем мотоциклы, лодки и лодочные моторы. Какие преимущества вы можете ожидать от работы с нами?

• Широкий ассортимент оборудования по приемлемым ценам;
• Возможность поиска по каталогу на основе заданных критериев;
• Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу (при заказе от 10 000 рублей);
• Собственный автоматический пункт выдачи в Санкт-Петербурге;
• Возможность зарегистрировать личный кабинет на сайте магазина для быстрого оформления последующих заказов;
• SMS-уведомление о текущем статусе покупки;
• Оплата наличными при получении товара или кредитной картой (включая банковский перевод через мобильный банк) при оформлении заказа;
• Оплата через электронный кошелек (мы работаем с Яндекс. Деньги);
• Все сборы без комиссий и переплат в течение 6 месяцев;
• Хороший кредит в банках-партнерах (мы берем на себя проценты по вашему кредиту);
• Гарантия на приобретенное оборудование (в случае поломки ремонт производится в нашем собственном сервисном центре).

Поместите товар в корзину и отправьте заказ. Чтобы узнать больше, запросите обратный звонок. Вы можете сделать выбор с помощью наших экспертов.

Лодочные гребные винты

У вас есть лодочный мотор с поврежденным или старым гребным винтом? Наличие и качество гарантированы. Разнообразие предлагаемых товаров удовлетворит даже самого взыскательного покупателя. В ассортименте представлены товары премиум-класса тайваньского производителя лодочных комплектующих SOLAS.

Понятие гребные винты

Наиболее распространенным типом движения водного судна являются гребные винты. Лодочные гребные винты представляют собой ступицу и лопасти.

В отличие от лепестков, которые расположены параллельно основанию и под небольшим углом. На валу, вращающем двигатель корабля, установлен гребной винт.

Вращающиеся лопасти гребного винта зачерпывают и выбрасывают водную массу. Благодаря поступательному движению судно продолжает двигаться вперед.

Особыми отличительными чертами винтов является

Шаг — это расстояние между двумя витками винта;

От двух до семи лезвий;

Размер лезвия;

Алюминий, пластик, углеродистая или нержавеющая сталь — это материалы, используемые в изделии;

Структура и диаметр ступицы;

Сколько канавок для гильз используется каждым компонентом.

Выбор гребных винтов

Когда гребной винт выходит из строя, его либо заменяют, либо заменяют новым, если он уже пришел в негодность. Какие виды важны для повышения производительности судна?

Установка гребных винтов с малым диаметром и большим количеством лопастей увеличивает скорость.

Большая длина ножей способствует увеличению грузоподъемности;

Гребные винты с большим отклонением уменьшают сопротивление воды, что приводит к снижению расхода топлива;

Конструкция двухлопастных гребных винтов минимизирует шум при движении.

Клиентам, приобретающим лодочные гребные винты в нашем магазине, предоставляется годовая гарантия. В магазинах всегда можно найти товар по конкурентоспособной цене, а также отличное обслуживание клиентов.

Процесс изготовления педального привода

Первый шаг — найти шлифовальную машину с исправным редуктором.

После снятия редуктора установите на вал маленькую велосипедную звездочку. Закрепите ее гайкой.

Создайте два кронштейна из металлической полосы.

Другой конец кронштейна приваривается к профильной трубе, а один конец крепится к корпусу редуктора.

На расстоянии от молотковой коробки передач к той же профильной трубе приваривается блок с педалями и большой звездочкой. Отрегулируйте цепь на велосипеде.

Для следующего шага необходим реечный домкрат.

Его можно использовать как один из элементов дизайна с небольшими изменениями.

После изготовления самого пропеллера (автор сделал лопасти из листового металла) можно переходить к окончательной сборке. Вы должны его покрасить!

Видео по теме

Давайте подробнее рассмотрим, как построить педаль пропеллера с нуля. Я благодарен.

Комментарий редакции

Когда у Юрия Белошенко возникла идея создать винты, используя только плоскогубцы и ножовку по металлу, она поначалу казалась очень привлекательной, поскольку нарезать резьбовые соединения из куска трубы было единственным вариантом. Однако предоставленный в редакцию образец убедил нас в том, что изготовить высококачественный винт из обрезков трубы не так-то просто.

Для начала, лопасти не могут иметь правильную спиральную поверхность. На самом деле, проще согнуть и приварить к колесу заготовку лопастей, вырезанных из плоского листа. Очевидно, что для пропеллера с низким дисковым отношением в трубу врезается лишь небольшое количество лопастей. Такие пропеллеры имеют короткий срок службы. Диаметр ступицы чрезмерно велик. В результате получить пропеллер с достаточным КПД невозможно.

Однако если у вас под рукой есть только кусок трубы или необходимые инструменты, вы все равно можете использовать этот метод в чрезвычайной ситуации.

Скидки, распродажи, акции на гребные винты для лодочных моторов в Москве

В нашем интернет-магазине всегда действуют специальные предложения и скидки. Двигатели со скидками и пропеллеры отмечены специальными знаками.

Гребные винты для лодочных двигателей в магазине Globaldrive

В России открылось более 20 магазинов по продаже гребных винтов для лодочных моторов. магазинов, на которых видны адреса магазинов. Планируется создание сети магазинов.

Расскажите своим друзьям о нашем интернет-магазине по продаже гребных винтов для лодочных моторов в Москве.

Полезные советы

.

Увеличение мощности лодочных моторов

Резвый мотор необходим для приятной езды. Каждый лодочник, начинающий или опытный, хочет получить максимальную мощность от двигателя. В связи с этим возникает резонный вопрос: Можно ли увеличить мощность лодочного мотора?

Как правильно установить лодочный мотор

Хотя мы не устанавливаем ПМ на транец, его использование все же возможно. Как можно закрепить мотор на транце? Большинство изделий поставляется с подробными инструкциями по выполнению этого вида работ.

Подбор мощности мотора, расчёт скорости,.

Некоторым владельцам лодок нравится путешествовать по воде, пока ветерок разбивает волны. И, в конце концов, каждый рыбак должен понять, как двигаться быстрее и при этом расходовать меньше топлива. В действительности, это лучший вариант для обеих ситуаций.

Как подобрать правильно гребной винт для лодочного мотора?
Не всегда установленный на заводе винт обеспечивает оптимальную работу двигателя именно на вашей лодке, ведь производительность лодочного мотора во многом зависит от параметров конкретной лодки (вес лодки в снаряженном состоянии, геометрии корпуса, веса пассажиров). Производительность гребного винта характеризуется диаметром винта, геометрией лопастей и углом атаки (шагом) винта. Изменение шага на 1 дюйм (2. 54 см) меняет количество оборотов двигателя на 150-200 об/мин. Тем самым мы можем оптимизировать работу лодочного мотора, правильно подобрав гребной винт. Если показания тахометра не соответствуют заявленной частоте оборотов вашего мотора на полном газу, вам следует заменить гребной винт, выбрав винт с большим или меньшим шагом. Специалисты нашей компании с радостью помогут вам разобраться в тонкостях подбора винта и предложат оптимальный винт для вашей лодки или катера со склада или под заказ.

Большой выбор гребных винтов для лодочных моторов ты найдешь в интернет-магазине «Большой улов».

Мы предлагаем широкий выбор алюминиевых гребных винтов для различных марок лодочных моторов. Все товары есть в наличии! Если у вас его еще нет, мы легко закажем для вас подходящий гребной винт в нашем интернет-магазине.

Позвоните нам по указанному номеру, чтобы сделать заказ.