Можно ли зарядки в багаж самолета

О том, что нельзя брать в ручную кладь, не всегда знают даже опытные путешественники: правила часто меняются, а разные государства, авиакомпании и аэропорты предъявляют собственные требования. Если их не знать, можно застрять на контроле или лишиться вещей. Рассказываем про 10 предметов, с которыми вас могут не пустить на борт самолета, если летите внутренним рейсом российской авиакомпании.

💧 Жидкости объемом больше 100 мл

Максимальный объем тюбика зубной пасты или флакона духов — 100 мл. Все емкости надо упаковать в прозрачный пакет, общий объем должен быть не больше литра. К жидкостям относят также варенье, паштеты, консервы, сыр камамбер и мед. А еще некоторые виды косметики, например тональный крем. Ограничения не действуют на покупки из дьюти-фри. Лекарства и детское питание, если они необходимы во время полета, можно везти без ограничений

🔪 Острые предметы

Под запрет попадают ножи, маникюрные ножницы, вязальные спицы и штопоры. Если забыли что-то из этого в ручной клади и летите без багажа, изъятую вещь можно оставить на хранение в аэропорту. В Шереметьеве вещи бесплатно хранят 30 дней. В Пулкове 360  возьмут за оформление и 40  за каждые сутки хранения со второго дня

🥃 Крепкий алкоголь

Если напиток крепче 70%, в России его нельзя провозить ни в ручной клади, ни в багаже. Но в правилах проведения досмотра Минтранса требования к жидкостям прописаны нечетко: в некоторых аэропортах на борт могут не пустить даже со спиртовым антисептиком для рук

🔥 Спички и бензиновые зажигалки

У многих авиакомпаний нельзя брать на борт бензиновые зажигалки и спички. Одноразовые зажигалки в России провозят по одной на пассажира

☠️ Ядовитые вещества

Под запретом не только яды, кислоты, но и бытовые предметы. Например, медицинский термометр, который содержит ртуть

🌯 Некоторые виды еды

В России на борт можно брать любую еду: котлеты, торт или вареных раков. Главное — соблюдать ограничения на провоз жидкостей, поэтому консервы не подойдут. Еще проблемы могут возникнуть с сильно пахнущими продуктами, например с копченой рыбой

🔋 Мощные аккумуляторы

Технику с батареями мощностью до 100 Вт⋅ч можно перевозить в ручной клади. Если емкость аккумулятора от 100 до 160 Вт⋅ч, может понадобиться разрешение авиакомпании. Такой аккумулятор может быть у ноутбука или профессионального фотоаппарата. В перевозке более мощных батарей могут отказать

🔫 Оружие

Огнестрельное оружие и электрошокеры можно перевозить только в багаже по согласованию с авиакомпанией. Пассажир должен иметь разрешение на хранение и ношение оружия. В ручную кладь могут не взять даже игрушечный пистолет. Петарды, хлопушки, бенгальские огни и другая пиротехника тоже под запретом

💊 Лекарства без рецепта

Таблетки, капсулы или порошки провозят без ограничений. Для сиропов или мазей действуют ограничения, что и для жидкостей. Исключение — препараты, которые необходимы во время полета, например инсулин. Их можно провозить в любом объеме, но нужен рецепт врача или выписка из истории болезни. Еще документы попросят для провоза шприцев и игл

💨 Дезодорант-спрей

В самолет нельзя брать сжатые и сжиженные газы, а дезодорант в баллончике находится под давлением и легко воспламеняется. Перевозчики рекомендуют сдать его в багаж или вообще оставить дома

🧳 Собираем чемодан

Раз в неделю присылаем лучшие статьи о том, как экономно путешествовать по России и миру и какие места посмотреть

Информацию взяли из правил проведения досмотров Минтранса и с сайтов российских авиакомпаний

Что еще почитать о перелетах:

1. Что делать, если опоздал на самолет.
2. Что делать, если в аэропорту пошло не так.
3. Как «Победа» изменила правила провоза ручной клади.

Планирую лететь «Победой» и знаю, что у авиакомпании жесткие требования к багажу: надо, чтобы все помещалось в калибратор. Но я слышала, что есть вещи, которые пассажиры могут провозить на борту сверх нормы. Например, цветы или верхнюю одежду. И вроде как размеры таких вещей авиакомпания ограничить не вправе. Правда ли это?

Вы правы: кроме ручной клади некоторые вещи пассажиры российских авиакомпаний могут брать на борт бесплатно. Список таких предметов приведен в правилах воздушных перевозок пассажиров и багажа. Авиакомпании не должны требовать деньги за их перевозку, но, к сожалению, иногда это делают. Расскажу подробнее.

Что авиакомпания обязана провозить бесплатно

Бесплатно пассажиры российских авиакомпаний могут провозить:

1. Рюкзак, дамскую сумку или портфель с вещами. Вес и габариты рюкзака устанавливает перевозчик. Для дамской сумки и портфеля ограничений нет.
2. Букет цветов.
3. Верхнюю одежду.
4. Детское питание для ребенка на время полета.
5. Костюм в портпледе.
6. Лекарства и диетическое питание на время полета. Например, молоко и молочные продукты, еду, приготовленную на пару без добавления соли и специй, безглютеновые продукты.
7. Детскую люльку, коляску, удерживающие системы для детей до двух лет, другие устройства, которые поместятся на багажной полке или под сиденьем.
8. Складное кресло-коляску, костыли, трости, ходунки, роллаторы, которые использует пассажир.
9. Товары из магазинов Их нужно упаковать и запечатать в пластиковый пакет. Вес и габариты должны соответствовать требованиям перевозчика. Например, у «Аэрофлота» это один пакет по сумме трех измерений не более 115 см.

Предметы из пунктов 7 и 8 должны помещаться на багажной полке или под сиденьем. Если они не подойдут по габаритам, сотрудники аэропорта должны забрать такие предметы у трапа и бесплатно разместить в багажном отделении. После прилета пассажир сможет получить их обратно — тоже возле трапа.

Что важно знать о поездках за рубеж и по России

Главные новости о путешествиях — в вашей почте каждое воскресенье. Бесплатно

Таким образом, вы можете взять на борт сумку и вдобавок к ней, например, костюм в портпледе, букет цветов и пакет с покупками из дьюти-фри или детскую коляску, пальто и сумку с детским питанием.

По закону ноутбуки, фотоаппараты, телефоны, планшеты и любая другая техника не входят в список вещей, которые авиакомпания должна провозить бесплатно. Они считаются частью ручной клади, то есть их габариты должны соответствовать нормам, которые установил перевозчик.

Если техника хрупкая и требует особых мер предосторожности во время перевозки, пассажир может договориться с авиакомпанией. Тогда аппаратуру провезут в специальном отсеке, а если его нет — на отдельном пассажирском месте. Тарифы за эту услугу устанавливает перевозчик. Например, «Аэрофлот» в таких случаях просит оплатить дополнительный билет.

Что разрешает провозить «Победа»

В 2018 году «Победа» подала иск в суд, чтобы признать федеральных авиационных правил частично недействующим. Авиакомпания хотела запретить пассажирам брать на борт бесплатно дополнительные вещи, кроме ограниченной по габаритам ручной клади: дамскую сумку, портфель, портплед с костюмом, букет цветов, верхнюю одежду и рюкзак. Представители перевозчика даже принесли в суд калибратор — специальный ящик с крышкой, в который перед полетом сотрудники просят пассажиров положить сумки, чтобы измерить их размер. Если ручная кладь не помещается в калибратор, клиентов просят сдать ее в багаж за доплату.

Представители «Победы» пытались доказать, что невозможно разместить дополнительные вещи в салоне лоукостера так, чтобы не нарушить требования безопасности. Они говорили, что кресла в салоне стоят вплотную, поэтому под ними нет места для вещей. А цветы, по мнению авиакомпании, — сильный аллерген, и перевозить их в салоне нельзя.

Но суд отказал компании в иске, поэтому сейчас «Победа» предлагает пассажирам два варианта провоза ручной клади на выбор:

1. габариты всех предметов ручной клади не должны превышать 36 × 30 × 27 см. По количеству и весу вещей ограничений нет. Но все они должны свободно помещаться в калибратор. Дополнительно пассажиру разрешают взять в салон ноутбук или планшет в мягком чехле и зонт-трость;
2. альтернативные правила провоза ручной клади разрешают взять в салон одно место ручной клади с габаритами до 4 × 36 × 30 см и предметы из списка из федеральных авиационных правил, который мы привели выше. Но «Победа» установила требования к размерам некоторых вещей из списка. Например, рюкзак должен быть по габаритам 36 × 30 × 23 см, а товары из дьюти-фри — максимум 10 × 10 × 5 см. Раньше размер сумки или портфеля ограничивали 36 × 30 × 23 см. Но с января 2023 года авиакомпания по предписанию Ространснадзора удалила эти ограничения. При этом в правилах на сайте есть сноска о том, что провозить можно только малогабаритные вещи. В пресс-службе перевозчика Тинькофф Журналу сообщили, что сумку или портфель все равно могут попросить поместить в калибратор.

Что говорят суды о провозе ручной клади

Периодически между авиакомпаниями и пассажирами все равно возникают конфликты по поводу бесплатного провоза ручной клади. Некоторые даже доходят до суда.

Так, жительница Башкирии взыскала с авиакомпании «Ямал» компенсацию морального вреда. Она летела из Тюмени в Москву. Ее рюкзак взвесили в аэропорту — он потянул на 6 кг. Это больше нормы, установленной для ручной клади: авиакомпания разрешала брать на борт рюкзак весом только 5 кг. Женщина вытащила из рюкзака сумку с ноутбуком. Рюкзак стал весить всего 2 кг. Пассажирка хотела взять его в салон и чтобы его оформили как ручную кладь, а сумку пронести на борт как сверхнормативную ручную кладь по правилам, установленным пунктом 135 ФАП-82. Но сотрудники перевозчика сказали, что можно взять в салон одно: либо рюкзак, либо ноутбук.

Пассажирке не пришлось ничего оплачивать, потому что у нее был тариф с бесплатным багажом весом до 23 кг. Но женщина потратила время на получение багажа и опоздала на деловую встречу, поэтому решила получить с авиакомпании компенсацию морального вреда — 600 000 .

Суд сказал, что авиакомпания нарушила требования закона о сверхнормативной ручной клади: рюкзак надо было оформить как ручную кладь, а сумку пассажирка имела право взять на борт бесплатно в дополнение к нему. Но женщине присудили всего 4500 : 3000  компенсации морального вреда и 1500  штрафа, который взыскали с перевозчика.

А вот жительницы Омска не смогли доказать, что авиакомпания «Победа» нарушила их права. Женщины летели домой из Москвы и хотели взять в салон рюкзак, сумку, два пакета и календарь. Сотрудники авиакомпании решили, что пассажирки не смогут воспользоваться альтернативными правилами провоза багажа: у них был большой рюкзак и вещи, которые не входили в перечень из пункта 135 . Пассажирки попытались поместить все в калибратор, но у них не получилось. Перевозчик подтвердил это фотографиями, на которых видно, как одна из пассажирок ногами утрамбовывала ручную кладь в калибратор, рядом с которым лежали пакеты, рюкзак и календарь.

Женщинам предложили сдать вещи в багаж и заплатить за это. Но пассажирки отказались, чего не попали на рейс.

В суде женщины хотели взыскать с авиакомпании расходы на новые билеты, проезд из аэропорта на такси, проживание в гостинице, штраф, неустойку и компенсацию морального вреда — по 31 276,5 . Но суды двух инстанций сказали, что, поскольку размеры ручной клади превышали установленную перевозчиком норму, истцам обоснованно предложили сдать ручную кладь в багаж и оплатить его. В исковых требованиях омичкам отказали.

Скорее всего, проблем бы не возникло, если бы пассажирки взяли с собой как ручную кладь коробки габаритами 4 × 36 × 30 см, а вместо рюкзака — дамские сумки. Тогда сумки сверхнормативным багажом, который по правилам можно брать в салон и не помещать в калибратор.

Как быть, если сотрудники авиакомпании заставляют сдавать ручную кладь в багаж

Сотрудники авиакомпаний не всегда выполняют федеральные авиационные правила: они могут попросить пассажира сдать в багаж вещи, которые он имеет право провозить бесплатно. Тогда клиент окажется перед выбором: уступить незаконному требованию или не попасть на рейс.

Такая ситуация произошла с мужчиной из Владимирской области в кресле-коляске. Сотрудники «Аэрофлота» заставили пассажира сдать кресло в багаж, хотя по правилам он мог взять его в салон самолета. Когда мужчина прилетел на место, оказалось, что кресло сломано: рама повреждена, поэтому пользоваться им нельзя.

Сотрудники авиакомпании не предоставили пассажиру другую коляску на время починки сломанной, и ему пришлось купить новую. В результате мужчине пришлось везти с собой две коляски — поломанную и рабочую. Но обе они не влезали в забронированный заранее автомобиль. Пришлось арендовать другой — более дорогой.

Мужчина потребовал, чтобы перевозчик компенсировал расходы. «Аэрофлот» отказался, и пассажир пошел в суд. Суд сказал, что пассажир имел право взять кресло-коляску в салон, но ему не дали этого сделать. В итоге с авиакомпании в пользу истца взыскали стоимость ремонта, покупки нового кресла, неустойку, компенсацию морального вреда и штраф за нарушение прав потребителя. Апелляция оставила решение суда первой инстанции в силе.

Чаще всего пассажиры подчиняются даже неправомерным требованиям сотрудников авиакомпании и сдают вещи в багаж за доплату. Ведь если они откажутся, их не пустят на борт. Чтобы вернуть деньги, после полета придется обратиться в суд. Но так поступают единицы: слишком малы суммы, которые можно взыскать, даже с учетом штрафа и компенсации морального вреда.

Например, авиакомпания потребовала, чтобы пассажир сдал в багаж рюкзак и доплатил за его провоз 2000 . Через суд клиент может вернуть 2000  и еще примерно 2000—4000  сверху. В эту сумму входят 1000—3000  компенсации морального вреда и штраф за неисполнение требований потребителя в добровольном порядке — 50% от присужденной суммы, в нашем примере — до 2500 .

Так было в деле жителя Свердловской области. Пассажир собирался взять в салон портфель с документами и вещами. Но сотрудники авиакомпании сказали, что портфель больше по габаритам, чем разрешает перевозчик, и его нужно сдать в багаж. За провоз багажа мужчина доплатил 2000 .

Пассажир пошел в суд и потребовал, чтобы ему вернули 2000 , заплатили штраф и 5000  компенсации морального вреда. Мировой судья истцу отказал. А вот суд второй инстанции сказал, что авиакомпания была неправа. В пункте 135  сказано, что пассажир имеет право провезти сверх норм ручной клади, установленных перевозчиком, сумку или портфель. При этом правила не регламентируют габариты этих вещей, а значит, перевозчик не может ограничивать их размер. Поэтому апелляционный суд решение мирового судьи отменил и сказал, что пассажиру надо вернуть 2000 , заплатить 2000  компенсации морального вреда и 1000  штрафа.

Если сотрудники авиакомпании требуют сдать в багаж вещи, которые можно провозить в салоне бесплатно, попробуйте пригрозить им судом и сразу начать записывать препирательства на видео. Возможно, это приведет работников в чувство. Если нет, обращайтесь в суд и используйте отснятые материалы как доказательство вашей правоты.

судебная практика оценивала моральный вред более весомыми суммами, авиакомпании, возможно, к пассажирам бережнее и тщательнее соблюдали законы. Но пока большинство пассажиров не готовы отстаивать свои права, потому что суммы компенсаций слишком маленькие. Люди не хотят тратить время и силы на походы по судам ради пары тысяч рублей.

В отношении перевозки пассажирами литиевых и литий-ионных батарей, предназначенных для работы различных электронных устройств, действуют ограничения, которые касаются, в основном, запасных литиевых и литий-ионных батарей высокой мощности (более 100 Втч) и устройств, в которых они установлены.

С учетом рекомендаций группы экспертов ООН, а также группы по безопасности и стандартам IATA, при перевозке пассажирами и членами экипажей на воздушных судах ОАО «Авиакомпания «Белавиа» устанавливаются следующие ограничения и запреты на перевозку литиевых и литий-ионных батарей:

Виды литиевых батарей

Небольшие литиевые батареи и элементы питания, к которым относятся батареи для мобильных телефонов, часов, MP3 плееров и большинство оригинальных батарей для ноутбуков. Максимальная мощность таких батарей 100 ватт-часов.

Средние литиевые батареи и элементы питания, к которым относятся более крупные батареи и элементы питания. Например, батареи с продленным сроком службы для ноутбуков, а также батареи, используемые для профессиональной аудио- и видео-аппаратуры. Такие литиевые батареи имеют мощность от 100 до 160 ватт-часов.

Большие литиевые батареи и элементы – это, в первую очередь батареи, которые используются в промышленности. Большая перезаряжаемая батарея имеет мощность более 160 ватт-часов. Большие батареи могут содержаться в электрических и гибридных транспортных устройствах, также в средствах передвижения и скутерах.

ПОМНИТЕ! Никакая батарея не может быть принята к перевозке, если на ней отсутствует маркировка производителя!

Устройства, в которых используются литиевые батареи (телефоны, ноутбуки, электронные сигареты и другие электрические устройства) не должны помещаться в зарегистрированный багаж. Такие устройства следует перевозить в ручной клади.

Во время полета батареи, находящиеся в устройствах, таких как ноутбуки, фотоаппараты, кинокамеры, мобильные телефоны и др., должны быть помещены в режим «Выключено».

В случае, когда указанные устройства помещены для перевозки в зарегистрированном багаже, следует принять меры, гарантирующие, что батареи не смогут самопроизвольно активироваться.

Клеммы всех запасных батарей должны быть защищены от короткого замыкания. Для этого батареи должны находиться в оригинальной фабричной упаковке или их клеммы обмотаны изоляционной лентой или каждая батарея помещена в отдельный пластиковый пакет.

ПОМНИТЕ! Запасные батареи не могут помещаться в зарегистрированном багаже!

Возможность воздушной перевозки литиевого аккумулятора зависит от его конфигурации и энергоемкости (ватт/час) (для заряжаемых литий-ионных/полимерных аккумуляторов) или содержания лития (для не заряжаемых аккумуляторов из металлического лития).

В целях вашей безопасности, а также безопасности остальных пассажиров, просим учитывать требования и прочитать подробные инструкции о провозе литиевых аккумуляторов.

1. Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью до 100 Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г (LC).

— мобильные телефоны;

— портативные музыкальные плееры;

— ноутбуки и планшеты;

— портативные медицинские приборы.

— электронные сигареты и зарядные устройства для них

В ручной клади:

— разрешается внутри оборудования;

— запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы

исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете);

— допускает провоз пассажирами в ручной клади электронных сигарет и зарядных устройств для них, а так же других портативных электронных устройств (испарителей) для курения, работающих от батарей/аккумуляторов при условии соблюдения вышеизложенных  требований.

Использование (курение) электронных сигарет и подзарядка этих устройств на борту воздушного судна запрещены!

В зарегистрированном багаже

— должны находиться внутри оборудования;

— должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;

— провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

— настоятельно рекомендует не перевозить телефон Samsung Galaxy Note 7 в багаже, выключить телефон на борту самолета и не заряжать его в течение всего полета.

2.Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью 100-160  Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития 2-8 г (LC).

— ноутбуки с увеличенным ресурсом;

— профессиональное аудио- и видеооборудование;

— портативные медицинские приборы.

В ручной клади:

— требуется разрешение авиакомпании (через call-центр или представителя

— разрешается внутри оборудования;

— должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное

— запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы

исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете);

— одному пассажиру разрешается перевозить не более двух запасных литий-металлических батарей.

В зарегистрированном багаже:

— требуется разрешение авиакомпании;

— должны находиться внутри оборудования;

— должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение   в действие;

— провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

3.Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью более 160  Втч или литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития более 8 г (LC).

— промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства;

— мобильные устройства и мопеды.
 

Запрещается провозить в багаже и ручной клади — подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN905).
 

Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний .

Условия санкционирования специальной перевозки подвижного средства/кресла-каталки:

 1. Командира воздушного судна необ­ходимо ставить в известность о месте расположения ионно-литиевой(ых) батареи(й).

 2. Требуется разрешение авиакомпании.

 3. Средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, бортприпасов или другого груза.

 4. Можно провозить как зарегистрированный багаж при условии:

  — клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике);

  — батарея надежно закреплена в средстве передвижения;

  — электрические цепи должны быть изолированы.

5. Если подвижное средство/кресло-каталка сконструировано так, что имеется возможность пользователем извлечь батарею (например, складное), то:

— батарея должна быть извлечена;

— батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой);

— снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку). Батареи должны провозиться в пассажирском салоне;

— мощность батареи не должна превышать 300 Втч;

— можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300 Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч.

4. Малогабаритные средства для личного передвижения, работающими на литий-ионных аккумуляторах (батареях)

— сегвеи (мини-сегвеи);

На основании рекомендаций IATA, воздушная перевозка указанных средств на рейсах авиакомпании возможна в качестве зарегистрированного багажа при условии отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи.

Извлеченная из средства передвижения литиевая батарея допускается к  перевозке только в ручной клади при  условии, что мощность батареи не превышает установленной    нормы —  160 Втч.

Малогабаритное средство с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.