ООО «Озерная Верфь» (Laky Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) представила новый катер проекта 17MJ, тип «МУРОМ» в гавани выставочного комплекса «Ленэкспо» в рамках 7-го Международного военно-морского салона (Санкт-Петербург, 1-5 июля 2015 года).
.jpg)
Генеральный директор верфи Константин Бурьянов отметил, что судно проекта 17MJ является своего рода уникальным. По его словам, в проекте значительно улучшены мореходные и скоростные характеристики, а также усовершенствованы внутренние помещения для комфортного пребывания экипажа. Срок строительства такого катера составляет примерно 7-8 месяцев.
Многоцелевой скоростной катер из легкого сплава может быть использован в качестве штабного, патрульного, инспекторского, природоохранного и служебно-разъездного судна. Судно предназначено для работы в акватории прибрежной морской зоны, устьях крупных рек и на мелководье в светлое и темное время суток в свободное ото льда время года.
Катер оборудован просторной рубкой-салоном с навигационной системой управления и двумя каютами, где с комфортом могут разместиться: до 10 человек – в дневное время суток и до 6 человек – ночью.
В рубке-салоне находится удобный пост управления, оснащенный современной навигационной системой, предназначенной для безопасного управления судном (радиолокационная система, картплоттер, GPS/ГЛОНАСС, погодная станция, лаг, эхолот, авторулевой, тепловизор, магнитный компас и др.).
На судне установлена инновационная система управления водометным движителем — Blue ARROW, которая позволяет выполнять целый комплекс маневров без каких-либо сложных манипуляций со стороны судоводителя.
Катер укомплектован необходимым противопожарным оборудованием.
Комфортное пребывание во всех помещениях обеспечивает морская система кондиционирования и отопления (0°С до +35°С).
На корме предусмотрено спуско-подъемное устройство для тендера с подвесным мотором, которое позволяет оперативно произвести как спуск на воду, так и подъем лодки на борт.
Катер также оснащен спасательным плотом.
Резиновый привальный брус судна обеспечивает безопасную швартовку к причалам и другим судам, а также позволяет маленьким лодкам беспрепятственно пришвартовываться к катеру.
Безопасное передвижение по катеру обеспечивают широкие палубные проходы вдоль борта, высокий фальшборт и релинги.
На катере предусмотрена заваливающаяся мачта, позволяющая уменьшить габариты катера по высоте.
Для безопасной высадки на берег или другое судно в носу расположена откидная аппарель.
Максимальная скорость катера 40 узлов ( 50 узлов опционально). На катере установлены 2 морских дизельных двигателя Scania с водометными движителями Hamilton.
Строительство ведется под надзором Российского морского регистра судоходства.
Напомним, «Озерная Верфь» заложила киль катера проекта 17MJ 25 ноября 2014 года.
.jpg)
Комментарии ()