Обучение пилотированию самолета краснодар

Обучение пилотированию самолёта состоит из трёх этапов: теоретическая подготовка, занятия на тренажёре, полёты. В теоретическую часть входят уроки по конструкции и эксплуатации самолёта, радиотелефонии, воздушному праву, навигации и метеорологии, аварийно-спасательной подготовке. Тренажёр научит работать с приборами в кабине и покидать самолёт в аварийной ситуации. Полёты дадут практические навыки управления воздушным судном. Обучение пилотированию самолёта завершается зачётным маршрутным полётом.

Очное обучение отсутствует

Заочное обучение отсутствует

Очно-Заочное обучение отсутствует

256 ч.

Диплом установленного образца (с присвоением квалификации: Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)

Образцы документов Вы можете посмотреть на странице — Документы, выдаваемые в результате обучения.

Диплом о профессиональной переподготовке установленного образца (с присвоением квалификации: Педагог производственного обучения по теме «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом»)

Для получения знаний и навыков каждый пилот БПЛА обучение может пройти в нашем центре. Учеба возможна в двух форматах: очном и заочном. Это зависит от специализации. По окончании обучения ученики получают действительные сертификаты и дипломы. У нас есть программы повышения квалификации уже готовых специалистов, а также курсы профессиональной переподготовки. Срок на обучение операторов беспилотных летательных аппаратов зависит от уровня подготовки человека, а также конкретной программы. Продолжительность варьируется от 16 до 440 часов.

ЦПР «ПРОФИ» предлагает профессиональное обучение на пилота и подготовка в области человеческого фактора и иным психологическим аспектам. Программы разработаны для действующих и начинающих членов экипажа воздушного судна, диспетчеров, технического и кабинного персонала, а также для всех, кто хочет приобщиться к авиации.

Согласно исследованиям ученых, 80% авиакатастроф связаны с человеческим фактором. При возникновении технических неисправностей, турбулентности и других происшествий пилоты теряют самообладание, полученные знания, навыки, и, как следствие — утрачивают контроль за управлением борта. Авиационная психология занимается психофизиологическими особенностями летчиков, стюардов, членов экипажа.

Понимание аспектов профессии, влияющих на психику человека, позволяет улучшить рабочую среду, оптимизировать занятость пилотов, снизить риски авиакатастроф. Данная наука дает четкие критерии оценки летного состава, что важно не только при отборе экипажа, но также для усовершенствования личностных черт персонала судна.

Стать студентами центра «ПРОФИ» могут:

• пилоты пассажирских самолетов;
• летчики небольших джетов и вертолетов;
• диспетчеры аэродрома;
• технический персонал;
• члены экипажа — бортпроводники, бортоператоры;
• новички, которые хотят освоить профессию пилота;
• любой человек, желающий прокачать свои знания в психологии.

Слушатели курсов познакомятся с особенностями человеческого фактора в отрасли, его влиянии на безопасность полетов. Обучатся методам самодиагностики, психологического воздействия на пассажиров и поведения в чрезвычайных ситуациях. Программы включают до 40 часов лекций по управлению ресурсами кабины экипажа (CRM).

Большинство программ центра предназначены для повышения квалификации и переподготовки действующих сотрудников аэропортов. После завершения обучения выдается диплом установленного образца.

Также есть курс для новичков, которые хотят освоить легкомоторный самолет и управление вертолетом. Обучение на частного пилота включает теоретические и практические занятия (тренажеры, полеты с инструктором). По окончании студенты, успешно сдавшие квалификационный экзамен, получают удостоверение пилота.

Если вы всегда мечтали покорить небо, погрузиться в атмосферу авиации, управлять самолётом самостоятельно — мы ждём вас!Наши опытные преподаватели и инструкторы готовы передать вам свои умения, опыт, навыки и привить любовь к небу.

Обучение проводится совместно с АНО ДПО «АУЦ № 1» — первый на юге России авиационный учебный центр проводит обучение по уникальным программам подготовки для будущих пилотов и переподготовки действующих летчиков.

Особенности АУЦ №1:

• Удачное расположениеВам не придется далеко ехать. Аэродром расположен в 15 км от города Краснодар. Южный климат позволяет совершать полеты круглый год.
• День открытых дверейКаждую 3-ю субботу месяца проводиться день открытых дверей
• Обстановка «как дома»Поддержка наших слушателей в любое время 24/7
• Техническое оснащениеСобственные тренажоры и самолеты
• Система оплатыДопускается оплата частями по индивидуальной договоренности

После окончания обучения выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца, а также пакет документов для получения свидетельства частного пилота.

«Авиационный учебный центр № 1»

Научим летать законно и безопасно!

Авиационный учебный центр с уникальными программами подготовки для будущих пилотов и действующих авиаспециалистов. Пока все ходят — начни летать.

Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования «АУЦ №1» первый на юге России авиационный учебный центр, который проводит обучение по программам подготовки частных пилотов и по переучиванию действующих пилотов на самолёт с одним двигателем, сухопутный.

Рады будем ответить вам на все вопросы по телефону +7 918 091 0101. Проводим день открытых дверей третью субботу месяца, можно ознакомиться с учебным центром, самолетами, провести ознакомительный полет.

Подготовка частных пилотов

Для подготовки слушателей используются типовые воздушные суда Cessna-172: — зарегистрированные в Государственном реестре воздушных судов Российской Федерации — имеющие действующий сертификат лётной годности(СЛГ) — оборудованные системой спаренного двойного управления2. Кандидат на прохождение подготовки должен: — быть старше 18 лет(п. 1 ФАП-147-2008г. ) — иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее профессиональное и (или) высшее образование (п. 2 ст. 78 ч 3 ФЗ РФ N 273-2012г. «Об образовании») — иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА) — знать английский язык на уровне обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС3. Продолжительность и режим занятий: — по теоретической и наземной подготовки устанавливается 45 минут (академический час) перерыв 10мин. и не более 6 часов в день — по тренажерной подготовке, тренаже в кабине ВС, устанавливается 60 минут (астрономический час) перерыв 15 минут и не более 6 часов в день — лётной подготовке-60 минут (астрономический час). Не более 3 часов в день

Все указанные часы и виды подготовки включены в базовую стоимость программы

Стоимость обученияот 1050 тыс. рублей

Переучивание из других видов авиации

Программа предназначена для подготовки слушателей из числа пилотов (летчиков), имеющих предшествующий летный опыт эксплуатации самолётов.

Для подготовки слушателей используются типовые воздушные суда Cessna-172: — зарегистрированные в Государственном реестре воздушных судов Российской Федерации — имеющие действующий сертификат лётной годности(СЛГ) — оборудованные системой спаренного двойного управления2. Кандидат на прохождение программы должен соответствовать следующим требованиям: — иметь свидетельство частного пилота, коммерческого пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС «самолет» — иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование — пилоты других видов авиации, имеющие профильное образование, иметь удостоверение о прохождении программы повышения квалификации «Подготовка членов летного экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации» — иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА) — знать английский язык на уровне, обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС3. Продолжительность и режим занятий: — по теоретической и наземной подготовки устанавливается 45 минут (академический час) перерыв 10мин. и не более 6 часов в день — по тренажерной подготовке, тренаже в кабине ВС, устанавливается 60 минут (астрономический час) перерыв 15 минут и не более 6 часов в день — лётной подготовке-60 минут (астрономический час). Не более 3 часов в день

Стоимость обученияот 320 тыс. рублей

Авиацентр для тех, кто любит небо

Обучение полетам с нуляОсуществи мечту, стань пилотом и дотянись до неба — приходи в наш АУЦ№1

День открытых дверейПриглашаем вас на день открытых дверей каждую 3-ю субботу месяца

Удачное расположениеВам не придется далеко ехать. Аэродром расположен в 15 км от города

Обстановка «как дома»Поддержка наших слушателей в любое время 24/7

Пока все ходят-начни летать!

Кандидатам на прохождение первоначальной подготовки должен:- быть старше 18 лет(п. 1 ФАП-147-2008г. );- иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее профессиональное и (или) высшее образование (п. 2 ст. 78 ч 3 ФЗ РФ N 273-2012г. «Об образовании»);- иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА);- знать английский язык на уровне обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС.

Действующим пилотам на переподготовку на самолет с одним двигателем, сухопутный дополнительно необходимо:- иметь свидетельство частного пилота, коммерческого пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС «самолет»;- пилоты других видов авиации, имеющие профильное образование, иметь удостоверение о прохождении программы повышения квалификации «Подготовка членов летного экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации».

Лицам, успешно освоившим Программу и прошедшим итоговую аттестацию, выдается удостоверение о профессиональной переподготовке, а также пакет документов для получения свидетельства частного (коммерческого) пилота. При освоении программы параллельно с получением среднего профессионального образования и (или) высшего образования документ о профессиональной переподготовке выдается одновременно с получением соответствующего документа об образовании и о квалификации.

Оплата возможна частями: первый платеж за теоретическую часть подготовки, далее предоплата производится частями, не менее чем за 10 часов летной подготовки, с учетом общего налета по программе 40 часов.

Нет. Обучение проводится очно на базе аэродрома Белевцы в специально оборудованных помещениях.

Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)

• Каталог программ
• Курсы пилотов БПЛА
• Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)

*Цены указаны без НДС на основании гл. 2 Налогового Кодекса РФ. 346. 12 и 346. 13
Действует система лояльности для клиентов, подробную информацию уточняйте по телефону.

Заочное обучение доступно только для лиц, имеющих БПЛА и практический опыт его эксплуатации.

Цель(и) обучения

Программа будет полезна для:

• Лиц, желающих обучиться летной эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее и приобрести профессию рабочего «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом»
• фотографов, блогеров, изготовителей медиа контента, активных путешественников.

Требования к уровню подготовленности слушателей

К освоению основных программ профессионального обучения по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих допускаются:

• лица различного возраста, в том числе не имеющие основного общего или среднего общего образования;
• включая лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Дополнительные преимущества

• слушателям, успешно освоившим в АНО ДПО «ЦПР ПРОФИ» базовые программы обучения операторов БПЛА или внешних пилотов, выдается гарантийный сертификат на дополнительное бесплатное переобучение и получение сертификата внешнего пилота (на соответствие пункту 2.7 ФАП-494), при изменении законодательства и утверждении уполномоченным органом типовой программы подготовки внешних пилотов;
• после окончания обучения по любой программе направления БПЛА, всем выпускникам оказывается информационная поддержка, организованная в телеграмм-канале с практикующими пилотами-инструкторами и преподавателями Группы учебных центров ПРОФИ.

Основные вопросы, рассматриваемые в программе

1) Законодательные основы полетов беспилотных воздушных судов (БВС) массой до 30 килограмм;2) Основы аэронавигации, аэродинамики и метеорологии;3) Прикладное использование БВС;4) Взаимодействие с контрольно – надзорными органами;5) Отработка навыков внешнего пилота и практического управления БВС;6) Безопасность полета. Нештатные ситуации: их прогнозирование и предупреждение.

1) Практическая подготовка на тренажере2) Практическая подготовка на полигоне

Материалы, содержащиеся в программе

• Обучающие материалы: Лекционные материалы, нормативные документы, презентации, медиаконтент.
• Контрольные мероприятия: Квалификационный экзамен по теории, квалификационный экзамен по практике.

Планируемые результаты обучения

По окончании обучения слушатель должен приобрести новые компетенции, необходимые для выполнения нового вида профессиональной деятельности:

Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)Профессия

По окончании обучения слушатель должен знать:

1) Правила и порядок, установленные законодательством Российской Федерации для получения разрешения на использование воздушного пространства, в том числе при выполнении полетов над населенными пунктами, при выполнении авиационных работ.

2) Нормативные правовые акты об установлении запретных зон и зон ограничения полетов; порядок получения информации о запретных зонах и зонах ограничения полетов.

3) Нормативные правовые акты, регламентирующие организацию и выполнение полетов беспилотных воздушных судов.

4) Порядок организации и выполнения полетов беспилотным воздушным судном в сегрегированном воздушном пространстве.

5) Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета беспилотным воздушным судном.

6) Требования эксплуатационной документации, летно-технические характеристики беспилотной авиационной системы и влияние на них эксплуатационных факторов.

7) Порядок планирования полета беспилотного воздушного судна и построения маршрута полета.

8) Правила подготовки плана полетов и порядок его подачи органу единой системы организации воздушного движения.

9) Порядок подготовки программы полета и загрузки ее в бортовой навигационный комплекс (автопилот) беспилотного воздушного судна.

10) Порядок проведения предполетной подготовки беспилотной авиационной системы и ее элементов.

11) Правила ведения и оформления полетной и технической документации, требования к ведению и оформлению полетной и технической документации.

12) Правила ведения связи.

13) Порядок действий экипажа при нештатных и аварийных ситуациях.

14) Порядок действий экипажа при проведении поисковых работ в случае аварийной посадки беспилотного воздушного судна.

15) Технология выполнения авиационных работ, характеристики используемых веществ и оборудования.

16) Порядок проведения послеполетных работ.

17) Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства, безопасной эксплуатации воздушного судна.

Формы проведения занятий

•Корпоративная  •В составе сборных групп(5 человек)

График обучения

• Федеральным законом от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»;
• Приказом Минпросвещения России от 26.08.2020 N 438 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения»;
• Приказом Минобрнауки России от 02.07.2013 г. №513 «Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение»;
• Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 5 июля 2018 г. N 447н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее»;
• Приказом Минобрнауки России от 09.12.2016 N 1549 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.08 Эксплуатация беспилотных авиационных систем».

Посмотреть и проверитьлицензию (и другие документы)

Будем рады видеть Вас у нас на обучении!

Интересующие Вас вопросы по обучению уточняйте у наших специалистов по телефону, с помощью формы заявки или пишите на эл. почту: открыть страницу с контактами

По вопросам обучения и подбора программ можно получить консультацию у сотрудников центра по телефону

Заполните форму, и мы перезвоним Вам.

Я даю свое согласние на обработку персональных данных и соглашаюсь с
Политикой конфиденциальности

С Вашим городом работает офис в г.

или выберите другой офис

ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ ДЛЯ БУДУЩИХ СЛУШАТЕЛЕЙ НАШЕГО АВИАЦИОННОГО УЧЕБНОГО ЦЕНТРА

ЕЩЕ НЕ МОЖЕТЕ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ, СТОИТ ЛИ ВАМ НАЧАТЬ ОБУЧЕНИЕ В НАШЕЙ ЛЕТНОЙ ШКОЛЕ?

Специально для Вас, у нас действует предложение на ознакомительный полет с одним из наших опытных инструкторов.

Приезжайте, полетайте, получите общую информацию о нашей летной школе, задайте все интересующие Вас вопросы.

И записывайтесь на обучение в наш авиационный учебный центр!

Задать все вопросы и осуществить запись на полет Вы можете по телефону +7 (918) 498 69 35.

Задайте ваши вопросы и мы с радостью на них ответим!

Особенности

Наши курсы пилотов будут полезны:

• для внешних пилотов;
• людей, которые хотят управлять квадрокоптером;
• тех, кто хочет знать авиационные законы;
• для повышения квалификации оператора беспилотного аппарата.

Самыми долгими по продолжительности являются программы из раздела управления аппаратами мультироторного типа. Наиболее короткие курсы – это повышение квалификации уже готового специалиста.

После завершения обучения выпускникам выдается подтверждение того, что человек действительно проходил у нас обучение. Подтверждение может быть в трех видах:

• диплом;
• удостоверение;
• свидетельство.

Тип документа зависит от выбранного направления. На территории Российской Федерации данные документы имеют полную силу и считаются действительными, так как обучение проходит официально.

Как попасть на наши курсы

Для начала обучения управлению летательными аппаратами следует заполнить заявку на нашем сайте. В ней указывается:

• ФИО;
• должность;
• название вашей организации;
• электронная почта;
• номер телефона;
• город;
• дополнительная информация.

После заполнения с вами свяжется наш специалист, которому можно задать все интересующие вопросы. В случае затруднений рекомендуется обратиться по номеру телефона.

Возможны дистанционные теоретические занятия. На практику преподаватели выезжают на предприятия, где учащиеся ее проходят. Все ученики выбирают удобное время для посещения занятий.

Обучение в нашем центре проходит в соответствии с нормами образования. Ко всем ученикам применяется индивидуальный подход для более эффективного обучения. Материалы, которые выдаются для самостоятельного изучения, являются понятными для восприятия учениками любого уровня. После каждого занятия есть возможность задать вопрос преподавателю.

В нашей компании постоянно ведутся разработки и доработки программ обучения. С каждым годом в списках нашего центра можно встретить больше различных программ по повышению квалификации или профессиональной переподготовки. Направлений много, поэтому каждый сможет найти для себя то, что хочет. Выпускники нашего центра могут перевестись на другую должность или начать карьеру в новой профессии.