Обучение пилотированию самолета краснодарский край

Открытый урок

Рассказываем про профессию и обучение в нашей школе. Отвечаем на все актуальные вопросы

Объем учебной программы: 1,5 — 2 часа

Переподготовка бортпроводников

Профессиональная переподготовка действующих бортпроводников для выполнения полётов на ВС

Стоимость: от 9500 руб.

Объем учебной программы: 2-4 учебных дня

Повышение квалификации бортпроводников

Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полётов на ВС

Стоимость: от 6500 руб.

Объем учебной программы: от 4-х учебных дней

ЧУ ДПО «Школа бортпроводников»

Почему Агентство Экстрима AXAA. RU?

С 2001 года на рынке экстремальных развлечений

В 2001 году наша команда создала школу экстремального вождения Экстрим Драйв. И позже Агентство Экстрима – продвинутый агрегатор экстремальных развлечений. 1500+ экстремальных развлечений в 16 регионах, 0 довольных клиентов!

Универсальные сертификаты на любой бюджет

Мы как и вы знаем как сложно угодить с подарком. Поэтому мы создавали Агентство Экстрима с набором подарочных сертификатов. Мы предлагаем вам для подарка сертификаты по 3, 6, 10, 15 тысяч рублей и сертификат со свободной ценой. Просто купите и подарите универсальный сертификат, а развлечение будет выбирать владелец сертификата после подарка.

Срочная доставка за 3 часаБесплатно для универсальных сертификатов

Электронный сертификат можно получить мгновенно на email, распечатать и вручить как подарок. Доставим срочно за 1-3 часа по Москве в зоне транспортной доступности подарочный сертификат в фирменном конверте. Пластиковый сертификат в стильной упаковке бесплатно привезет курьер. В любой город РФ доставим в пункты выдачи заказов Boxberry. Возможен самовывоз из офиса каждый будний день допоздна.

Стильный сертификат и подарочный конверт

Дарить подарки должно быть приятно. Дизайнеры долго работали над оформлением наших сертификатов и упаковки. Стильный пластиковый сертификатс поздравительной открыткой и памяткой на фирменном бланкеупакован в красивый качественный конверт.

Работаем официально по договорам

Мы постоянно работаем над расширением нашего каталога развлечений. Мы сами тестируем экстремальные развлечения на безопасность и работаем только с теми исполнителями которые работают официально, в белую по договорам.

Программа лояльности

  1000 экстрим баллов за подписку!Отправьте в телеграм-бот команду 1000Еще больше баллов начислим за фото и видеоотзывы с развлечений

Очное обучение отсутствует

Заочное обучение отсутствует

Очно-Заочное обучение отсутствует

256 ч.

Диплом установленного образца (с присвоением квалификации: Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)

Образцы документов Вы можете посмотреть на странице — Документы, выдаваемые в результате обучения.

Диплом о профессиональной переподготовке установленного образца (с присвоением квалификации: Педагог производственного обучения по теме «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом»)

Для получения знаний и навыков каждый пилот БПЛА обучение может пройти в нашем центре. Учеба возможна в двух форматах: очном и заочном. Это зависит от специализации. По окончании обучения ученики получают действительные сертификаты и дипломы. У нас есть программы повышения квалификации уже готовых специалистов, а также курсы профессиональной переподготовки. Срок на обучение операторов беспилотных летательных аппаратов зависит от уровня подготовки человека, а также конкретной программы. Продолжительность варьируется от 16 до 440 часов.

ЦПР «ПРОФИ» предлагает профессиональное обучение на пилота и подготовка в области человеческого фактора и иным психологическим аспектам. Программы разработаны для действующих и начинающих членов экипажа воздушного судна, диспетчеров, технического и кабинного персонала, а также для всех, кто хочет приобщиться к авиации.

Согласно исследованиям ученых, 80% авиакатастроф связаны с человеческим фактором. При возникновении технических неисправностей, турбулентности и других происшествий пилоты теряют самообладание, полученные знания, навыки, и, как следствие — утрачивают контроль за управлением борта. Авиационная психология занимается психофизиологическими особенностями летчиков, стюардов, членов экипажа.

Понимание аспектов профессии, влияющих на психику человека, позволяет улучшить рабочую среду, оптимизировать занятость пилотов, снизить риски авиакатастроф. Данная наука дает четкие критерии оценки летного состава, что важно не только при отборе экипажа, но также для усовершенствования личностных черт персонала судна.

Стать студентами центра «ПРОФИ» могут:

• пилоты пассажирских самолетов;
• летчики небольших джетов и вертолетов;
• диспетчеры аэродрома;
• технический персонал;
• члены экипажа — бортпроводники, бортоператоры;
• новички, которые хотят освоить профессию пилота;
• любой человек, желающий прокачать свои знания в психологии.

Слушатели курсов познакомятся с особенностями человеческого фактора в отрасли, его влиянии на безопасность полетов. Обучатся методам самодиагностики, психологического воздействия на пассажиров и поведения в чрезвычайных ситуациях. Программы включают до 40 часов лекций по управлению ресурсами кабины экипажа (CRM).

Большинство программ центра предназначены для повышения квалификации и переподготовки действующих сотрудников аэропортов. После завершения обучения выдается диплом установленного образца.

Также есть курс для новичков, которые хотят освоить легкомоторный самолет и управление вертолетом. Обучение на частного пилота включает теоретические и практические занятия (тренажеры, полеты с инструктором). По окончании студенты, успешно сдавшие квалификационный экзамен, получают удостоверение пилота.

Если вы всегда мечтали покорить небо, погрузиться в атмосферу авиации, управлять самолётом самостоятельно — мы ждём вас!Наши опытные преподаватели и инструкторы готовы передать вам свои умения, опыт, навыки и привить любовь к небу.

Обучение проводится совместно с АНО ДПО «АУЦ № 1» — первый на юге России авиационный учебный центр проводит обучение по уникальным программам подготовки для будущих пилотов и переподготовки действующих летчиков.

Особенности АУЦ №1:

• Удачное расположениеВам не придется далеко ехать. Аэродром расположен в 15 км от города Краснодар. Южный климат позволяет совершать полеты круглый год.
• День открытых дверейКаждую 3-ю субботу месяца проводиться день открытых дверей
• Обстановка «как дома»Поддержка наших слушателей в любое время 24/7
• Техническое оснащениеСобственные тренажоры и самолеты
• Система оплатыДопускается оплата частями по индивидуальной договоренности

После окончания обучения выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца, а также пакет документов для получения свидетельства частного пилота.

«Авиационный учебный центр № 1»

Научим летать законно и безопасно!

Авиационный учебный центр с уникальными программами подготовки для будущих пилотов и действующих авиаспециалистов. Пока все ходят — начни летать.

Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования «АУЦ №1» первый на юге России авиационный учебный центр, который проводит обучение по программам подготовки частных пилотов и по переучиванию действующих пилотов на самолёт с одним двигателем, сухопутный.

Рады будем ответить вам на все вопросы по телефону +7 918 091 0101. Проводим день открытых дверей третью субботу месяца, можно ознакомиться с учебным центром, самолетами, провести ознакомительный полет.

Подготовка частных пилотов

Для подготовки слушателей используются типовые воздушные суда Cessna-172: — зарегистрированные в Государственном реестре воздушных судов Российской Федерации — имеющие действующий сертификат лётной годности(СЛГ) — оборудованные системой спаренного двойного управления2. Кандидат на прохождение подготовки должен: — быть старше 18 лет(п. 1 ФАП-147-2008г. ) — иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее профессиональное и (или) высшее образование (п. 2 ст. 78 ч 3 ФЗ РФ N 273-2012г. «Об образовании») — иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА) — знать английский язык на уровне обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС3. Продолжительность и режим занятий: — по теоретической и наземной подготовки устанавливается 45 минут (академический час) перерыв 10мин. и не более 6 часов в день — по тренажерной подготовке, тренаже в кабине ВС, устанавливается 60 минут (астрономический час) перерыв 15 минут и не более 6 часов в день — лётной подготовке-60 минут (астрономический час). Не более 3 часов в день

Все указанные часы и виды подготовки включены в базовую стоимость программы

Стоимость обученияот 1050 тыс. рублей

Переучивание из других видов авиации

Программа предназначена для подготовки слушателей из числа пилотов (летчиков), имеющих предшествующий летный опыт эксплуатации самолётов.

Для подготовки слушателей используются типовые воздушные суда Cessna-172: — зарегистрированные в Государственном реестре воздушных судов Российской Федерации — имеющие действующий сертификат лётной годности(СЛГ) — оборудованные системой спаренного двойного управления2. Кандидат на прохождение программы должен соответствовать следующим требованиям: — иметь свидетельство частного пилота, коммерческого пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС «самолет» — иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование — пилоты других видов авиации, имеющие профильное образование, иметь удостоверение о прохождении программы повышения квалификации «Подготовка членов летного экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации» — иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА) — знать английский язык на уровне, обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС3. Продолжительность и режим занятий: — по теоретической и наземной подготовки устанавливается 45 минут (академический час) перерыв 10мин. и не более 6 часов в день — по тренажерной подготовке, тренаже в кабине ВС, устанавливается 60 минут (астрономический час) перерыв 15 минут и не более 6 часов в день — лётной подготовке-60 минут (астрономический час). Не более 3 часов в день

Стоимость обученияот 320 тыс. рублей

Авиацентр для тех, кто любит небо

Обучение полетам с нуляОсуществи мечту, стань пилотом и дотянись до неба — приходи в наш АУЦ№1

День открытых дверейПриглашаем вас на день открытых дверей каждую 3-ю субботу месяца

Удачное расположениеВам не придется далеко ехать. Аэродром расположен в 15 км от города

Обстановка «как дома»Поддержка наших слушателей в любое время 24/7

Пока все ходят-начни летать!

Кандидатам на прохождение первоначальной подготовки должен:- быть старше 18 лет(п. 1 ФАП-147-2008г. );- иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование, получать среднее профессиональное и (или) высшее образование (п. 2 ст. 78 ч 3 ФЗ РФ N 273-2012г. «Об образовании»);- иметь действующее медицинское заключение ВЛЭК ГА первого или второго класса(ФАП МО ГА);- знать английский язык на уровне обеспечивающем чтение и понимание лётной документации ВС.

Действующим пилотам на переподготовку на самолет с одним двигателем, сухопутный дополнительно необходимо:- иметь свидетельство частного пилота, коммерческого пилота, линейного пилота с квалификационной отметкой о виде ВС «самолет»;- пилоты других видов авиации, имеющие профильное образование, иметь удостоверение о прохождении программы повышения квалификации «Подготовка членов летного экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации».

Лицам, успешно освоившим Программу и прошедшим итоговую аттестацию, выдается удостоверение о профессиональной переподготовке, а также пакет документов для получения свидетельства частного (коммерческого) пилота. При освоении программы параллельно с получением среднего профессионального образования и (или) высшего образования документ о профессиональной переподготовке выдается одновременно с получением соответствующего документа об образовании и о квалификации.

Оплата возможна частями: первый платеж за теоретическую часть подготовки, далее предоплата производится частями, не менее чем за 10 часов летной подготовки, с учетом общего налета по программе 40 часов.

Нет. Обучение проводится очно на базе аэродрома Белевцы в специально оборудованных помещениях.

Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)

• Каталог программ
• Курсы пилотов БПЛА
• Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)

*Цены указаны без НДС на основании гл. 2 Налогового Кодекса РФ. 346. 12 и 346. 13
Действует система лояльности для клиентов, подробную информацию уточняйте по телефону.

Заочное обучение доступно только для лиц, имеющих БПЛА и практический опыт его эксплуатации.

Цель(и) обучения

Программа будет полезна для:

• Лиц, желающих обучиться летной эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее и приобрести профессию рабочего «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом»
• фотографов, блогеров, изготовителей медиа контента, активных путешественников.

Требования к уровню подготовленности слушателей

К освоению основных программ профессионального обучения по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих допускаются:

• лица различного возраста, в том числе не имеющие основного общего или среднего общего образования;
• включая лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Дополнительные преимущества

• слушателям, успешно освоившим в АНО ДПО «ЦПР ПРОФИ» базовые программы обучения операторов БПЛА или внешних пилотов, выдается гарантийный сертификат на дополнительное бесплатное переобучение и получение сертификата внешнего пилота (на соответствие пункту 2.7 ФАП-494), при изменении законодательства и утверждении уполномоченным органом типовой программы подготовки внешних пилотов;
• после окончания обучения по любой программе направления БПЛА, всем выпускникам оказывается информационная поддержка, организованная в телеграмм-канале с практикующими пилотами-инструкторами и преподавателями Группы учебных центров ПРОФИ.

Основные вопросы, рассматриваемые в программе

1) Законодательные основы полетов беспилотных воздушных судов (БВС) массой до 30 килограмм;2) Основы аэронавигации, аэродинамики и метеорологии;3) Прикладное использование БВС;4) Взаимодействие с контрольно – надзорными органами;5) Отработка навыков внешнего пилота и практического управления БВС;6) Безопасность полета. Нештатные ситуации: их прогнозирование и предупреждение.

1) Практическая подготовка на тренажере2) Практическая подготовка на полигоне

Материалы, содержащиеся в программе

• Обучающие материалы: Лекционные материалы, нормативные документы, презентации, медиаконтент.
• Контрольные мероприятия: Квалификационный экзамен по теории, квалификационный экзамен по практике.

Планируемые результаты обучения

По окончании обучения слушатель должен приобрести новые компетенции, необходимые для выполнения нового вида профессиональной деятельности:

Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее, мультироторного типа)Профессия

По окончании обучения слушатель должен знать:

1) Правила и порядок, установленные законодательством Российской Федерации для получения разрешения на использование воздушного пространства, в том числе при выполнении полетов над населенными пунктами, при выполнении авиационных работ.

2) Нормативные правовые акты об установлении запретных зон и зон ограничения полетов; порядок получения информации о запретных зонах и зонах ограничения полетов.

3) Нормативные правовые акты, регламентирующие организацию и выполнение полетов беспилотных воздушных судов.

4) Порядок организации и выполнения полетов беспилотным воздушным судном в сегрегированном воздушном пространстве.

5) Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета беспилотным воздушным судном.

6) Требования эксплуатационной документации, летно-технические характеристики беспилотной авиационной системы и влияние на них эксплуатационных факторов.

7) Порядок планирования полета беспилотного воздушного судна и построения маршрута полета.

8) Правила подготовки плана полетов и порядок его подачи органу единой системы организации воздушного движения.

9) Порядок подготовки программы полета и загрузки ее в бортовой навигационный комплекс (автопилот) беспилотного воздушного судна.

10) Порядок проведения предполетной подготовки беспилотной авиационной системы и ее элементов.

11) Правила ведения и оформления полетной и технической документации, требования к ведению и оформлению полетной и технической документации.

12) Правила ведения связи.

13) Порядок действий экипажа при нештатных и аварийных ситуациях.

14) Порядок действий экипажа при проведении поисковых работ в случае аварийной посадки беспилотного воздушного судна.

15) Технология выполнения авиационных работ, характеристики используемых веществ и оборудования.

16) Порядок проведения послеполетных работ.

17) Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства, безопасной эксплуатации воздушного судна.

Формы проведения занятий

•Корпоративная  •В составе сборных групп(5 человек)

График обучения

• Федеральным законом от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»;
• Приказом Минпросвещения России от 26.08.2020 N 438 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения»;
• Приказом Минобрнауки России от 02.07.2013 г. №513 «Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение»;
• Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 5 июля 2018 г. N 447н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее»;
• Приказом Минобрнауки России от 09.12.2016 N 1549 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 25.02.08 Эксплуатация беспилотных авиационных систем».

Посмотреть и проверитьлицензию (и другие документы)

Будем рады видеть Вас у нас на обучении!

Интересующие Вас вопросы по обучению уточняйте у наших специалистов по телефону, с помощью формы заявки или пишите на эл. почту: открыть страницу с контактами

По вопросам обучения и подбора программ можно получить консультацию у сотрудников центра по телефону

Заполните форму, и мы перезвоним Вам.

Я даю свое согласние на обработку персональных данных и соглашаюсь с
Политикой конфиденциальности

С Вашим городом работает офис в г.

или выберите другой офис

Особенности

Наши курсы пилотов будут полезны:

• для внешних пилотов;
• людей, которые хотят управлять квадрокоптером;
• тех, кто хочет знать авиационные законы;
• для повышения квалификации оператора беспилотного аппарата.

Самыми долгими по продолжительности являются программы из раздела управления аппаратами мультироторного типа. Наиболее короткие курсы – это повышение квалификации уже готового специалиста.

После завершения обучения выпускникам выдается подтверждение того, что человек действительно проходил у нас обучение. Подтверждение может быть в трех видах:

• диплом;
• удостоверение;
• свидетельство.

Тип документа зависит от выбранного направления. На территории Российской Федерации данные документы имеют полную силу и считаются действительными, так как обучение проходит официально.

Пилотирование самолета, управление самолетом, полет на самолете

Пилотирование самолета – это процесс управления самолетом в полете. Для правильного пилотирования самолета требуется пройти курс обучения пилотированию самолета. Многие люди хотели бы пилотировать самолет типа истребителя, может быть даже истребитель МИГ. Полетать на самолете – это, наверное, самая заветная мечта любого мужчины, причем в любом возрасте. Пилотирование самолета, особенно военных типов, берет свое начало со времен первой мировой войны и наших дней, когда пилотируют новейшие поколения истребителей.

Управление самолетом – это завершающий этап обучения обучению пилотирования самолета. Сначала можно купить самолет на пульте управления и тренироваться управлять этим самолетом. Чтобы самолет слушался Вас, надо купить пульт управления самолетом, его еще называют радиопульт. Это даст возможность запустить высоко в небо радиоуправляемый самолет и получить массу положительных эмоций. Можно обучиться управлению самолетами с помощью симулятора полета самолетов. Самолеты могут иметь различную геометрию крыла, если она нарушена, то можно увидеть печальное зрелище падения самолета.

Полет на самолете подарит Вам множество приятных и ярких ощущений и запомнится надолго. Чем больше время полета на самолете, тем больше красоты можно увидеть с огромной высоты. Все интересно: как летает самолет? Самолет летит под воздействием воздуха под крылом самолета и тягой двигателя и некоторой доли волшебства. Реальный полет на самолете возможен для всех. Вам могут подарить полет на самолете над Москвой в подарок, но для этого нужно знать карту полетов самолетов. Полет на самолете можно посмотреть в режиме онлайн, это значит, что Вы можете увидеть полет на самолете в реальном времени. Кроме того, когда планируете поездку на отдых, можно полететь отдыхать на самолете. Самолет летит согласно карте полета, и запланированному рейсу этого самолета по согласованным воздушным коридорам.

Аренда вертолета

Аренда вертолета сейчас доступна и проста. Например, вертолет экскурсия. Стоимость аренды вертолета в 2-3 раза, выше чем самолета, но имеет ряд неоспоримых преимуществ. Вы взлетаете на вертолете у МКАД и место посадки может быть практически любое.

Вертолет арендуется совместно с пилотом и остается еще 3 посадочных места. При полете на арендованном вертолете в один конец подразумевается, что вы оплачиваете и время возврата вертолета в вертолетный центр.

Пилотирование самолета, обучение пилотированию самолета в Краснодарском крае

Развлечения axaa на тему полет на самолете — дают возможность летать, пилотировать т. управлять легкомоторным самолетом совместно с пилотом, выполнять пилотаж с инструктором в окрестностях Черноморского побережья.

Пилотирование самолета в Краснодарском крае

Как попасть на наши курсы

Для начала обучения управлению летательными аппаратами следует заполнить заявку на нашем сайте. В ней указывается:

• ФИО;
• должность;
• название вашей организации;
• электронная почта;
• номер телефона;
• город;
• дополнительная информация.

После заполнения с вами свяжется наш специалист, которому можно задать все интересующие вопросы. В случае затруднений рекомендуется обратиться по номеру телефона.

Возможны дистанционные теоретические занятия. На практику преподаватели выезжают на предприятия, где учащиеся ее проходят. Все ученики выбирают удобное время для посещения занятий.

Обучение в нашем центре проходит в соответствии с нормами образования. Ко всем ученикам применяется индивидуальный подход для более эффективного обучения. Материалы, которые выдаются для самостоятельного изучения, являются понятными для восприятия учениками любого уровня. После каждого занятия есть возможность задать вопрос преподавателю.

В нашей компании постоянно ведутся разработки и доработки программ обучения. С каждым годом в списках нашего центра можно встретить больше различных программ по повышению квалификации или профессиональной переподготовки. Направлений много, поэтому каждый сможет найти для себя то, что хочет. Выпускники нашего центра могут перевестись на другую должность или начать карьеру в новой профессии.

Прогулки на вертолете над МКАД

Вертолетные прогулки — один из самых распространенных развлечений для одного, пары и компании. Летать на вертолете можно над МКАД и дальше за пределами Черноморского побережья.

Полет на вертолете над МКАД — наверное, самая интересная вертолетная прогулка. С небольшой высоты вы увидите и инфраструктуру города, удивитесь знакомым местам с непривычного ракурса, сделаете отличные фото и селфи в вертолете.

Полеты на вертолете безопасные, комфортные и подходят людям даже с плохим вестибулярным аппаратом

Полет на вертолете в подарок.

Полет на вертолёте в подарок — один из лучших и незабываемых подарков для ваших знакомых и близких.

Полет на вертолете не сильно экстремальный и подходит для всех. Можно полетать на вертолете одному в составе группы, или подарить полет на двоих.

Подарок на вертолетный полет можно сделать и для семьи, дети также могут поучаствовать в вертолётной прогулке, конечно, в сопровождении взрослых.

Подарок на полет удобен тем, что вертолетная площадка находится у МКАД и добраться туда ближе и проще, чем на аэродром.

Ночные полеты на вертолете

Ночной полет на вертолете — один из интереснейших подарков и экстремальных развлечений. Ночной полет, как правило, не короткий и достаточно дорогой. Ночная вертолетная прогулка по Москве происходит над освещенным МКАД.

Это незабываемый романический подарок — вдвоем полететь на вертолете над ночной Москвой!

Стоимость обучения

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКАСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Первоначальная подготовка на ВС Boeing 737-600/700/800/90065 000 рублей65 000 рублей
Первоначальная подготовка на ВС Boeing 76765 000 рублей65 000 рублей
Первоначальная подготовка на ВС Airbus A319/320/32165 000 рублей65 000 рублей
Первоначальная подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушного судна5 000 рублей5 000 рублей
Первоначальная подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушного судна (с использованием ДОТ)5 000 рублей5 000 рублей
Первоначальная подготовка инструкторов-проводников бортовых8 500 рублей8 500 рублей
Первоначальная подготовка инструкторов-проводников бортовых (с использованием ДОТ)8 500 рублей8 500 рублей

ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полетов на воздушных судах. На один из перечисленных типов ВС:•B 737/300/400/500,•B 737/600/700/800/900,•Boeing 757•Boeing 767•Boeing 777•Airbus 330•A-319/320/321•CRJ-100/200
12 000 рублей14 100 рублей
Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полетов на воздушных судах (с использованием ДОТ)
На один из перечисленных типов ВС:•B 737/300/400/500•B 737/600/700/800/900•Boeing 757•Boeing 767•Boeing 777•Airbus 330•A-319/320/321•CRJ-100/200
9 500 рублей11 600 рублей
Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полетов на воздушных судах. На один из перечисленных типов ВС:•Embraer-170/175/190/195•Ил-62М•Ил-86•Ил-96•Ту-204•ТУ-214•ATR-42/72•Ту-134•Ту-154М•Як-40•Як-42•Ми-8•Ан-26•Ан-74•Ан-148•Ан-24•Airbus 330•CRJ-300 (Challenger-300)•Falcon-20•Falcon-900•Falcon-7Х•ВАЕ-125•Embraer-135/145•Challenger-604/605•Gulfstream-550•Gulfstream-650•SSJ-95B/100•Bombardier Dash-8
По заявкам от авикомпанийПо заявкам от авикомпаний
Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полетов на воздушных судах (с использованием ДОТ). На один из перечисленных типов ВС: •Embraer-170/175/190/195•Ил-62М•Ил-86•Ил-86•Ил-96•Ту-204•ТУ-214•ATR-42/72•Ту-134•Ту-154М•Як-40•Як-42•Ми-8•Ан-26•Ан-74•Ан-148•Ан-24•Airbus 330•CRJ-300 (Challenger-300)•Falcon-20•Falcon-900•Falcon-7Х•ВАЕ-125•Embraer-135/145•Challenger-604/605•Gulfstream-550•Gulfstream-650•SSJ-95B/100•Bombardier Dash-8
По заявкам от авикомпанийПо заявкам от авикомпаний
Периодическая подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушного судна2 600 рублей2 600 рублей
Периодическая подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушного судна (с использованием ДОТ)2 600 рублей2 600 рублей
Периодическая подготовка инструкторов-проводников бортовых5 000 рублей5 000 рублей
Периодическая подготовка инструкторов-проводников бортовых (с использованием ДОТ)5 000 рублей5 000 рублей

ПЕРЕПОДГОТОВКАСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС:
•B 737-300/400/500•B 737-600/700/800/900•B 757•B 767
9 800 рублей10 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС (с использованием ДОТ):
•B 737-300/400/500•B 737-600/700/800/900•B 757•B 767
9 800 рублей10 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС:
•B 747•B 777•A319/A320/A321•CL-600-2B19 (Regional Jet 100 / Regional Jet 200 / Challenger 850)•Як-42
9 800 рублейПо заявкам от авиакомпаний
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС (с использованием ДОТ):
•B 747•B 777•A319/A320/A321•CL-600-2B19 (Regional Jet 100 / Regional Jet 200 / Challenger 850)•Як-42
9 800 рублейПо заявкам от авиакомпаний
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС:
•ATR 42/72
По заявкам от авиакомпаний10 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС (с использованием ДОТ):
•ATR 42/72
По заявкам от авиакомпаний10 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников с модификации ВС Boeing 737-300/400/500 на модификацию ВС Boeing 737-600/700/800/900:4 000 рублей4 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников с модификации ВС Boeing 737-300/400/500 на модификацию ВС Boeing 737-600/700/800/900 (с использованием ДОТ):4 000 рублей4 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников с модификации ВС Boeing 737-600/700/800/900 на модификацию ВС Boeing 737-300/400/500:4 000 рублей4 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников с модификации ВС Boeing 737-600/700/800/900 на модификацию ВС Boeing 737-300/400/500 (с использованием ДОТ):4 000 рублей4 000 рублей
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС:
•A 330•CL-600-2B16 (Challenger- 604/605)•FALCON 7X•MYSTERE-FALCON 900/900B / 900C / FALCON 900EX / 900EX EASy•Challenger 300/350•BD-700 (BD-700-1A10, BD-700-1A11)•Gulfstream 350/G450•Gulfstream 500/G550•Gulfstream 650•Embraer ЕМВ-135/145•Embraer ERJ 170/ ERJ 175/ ERJ 190/ ERJ 195•Bae. 125 1000A/1000B, Hawker 1000•HS. 125 700A/700B, Bae. 125 800A/800B, Hawker 750/800XP/850XP/900XP•DHC-8 (Bombardier Dash 8)•RRJ-95B (SSJ-100)•Ан-148•Ан-24•Ан-26•Ил-96•Ми-8•Ту-154М•Ту-204•Ту-214•Як-40
По заявкам от авиакомпанийПо заявкам от авиакомпаний
Переучивание (переподготовка) бортпроводников для выполнения полетов на один тип ВС (с использованием ДОТ):
•A 330•CL-600-2B16 (Challenger- 604/605)•FALCON 7X•MYSTERE-FALCON 900/900B / 900C / FALCON 900EX / 900EX EASy•Challenger 300/350•BD-700 (BD-700-1A10, BD-700-1A11)•Gulfstream 350/G450•Gulfstream 500/G550•Gulfstream 650•Embraer ЕМВ-135/145•Embraer ERJ 170/ ERJ 175/ ERJ 190/ ERJ 195•Bae. 125 1000A/1000B, Hawker 1000•HS. 125 700A/700B, Bae. 125 800A/800B, Hawker 750/800XP/850XP/900XP•DHC-8 (Bombardier Dash 8)•RRJ-95B (SSJ-100)•Ан-148•Ан-24•Ан-26•Ил-96•Ми-8•Ту-154М•Ту-204•Ту-214•Як-40
По заявкам от авиакомпанийПо заявкам от авиакомпаний

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ДЛЯ КАБИННЫХ ЭКИПАЖЕЙСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Очная подготовка2 000 рублей2 000 рублей
Дистанционная подготовка2 000 рублей2 000 рублей

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ДЛЯ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Очная подготовка4 500 рублей4 500 рублей
Дистанционная подготовка4 500 рублей4 500 рублей

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА КАБИННЫХ ЭКИПАЖЕЙ НА СУШУСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Модуль I. Анализ результатов АП в ГА за последний год. Разбор реальных АП. Применение аварийно — спасательного оборудования ВС. Отработка взаимодействия членов экипажа в аварийных ситуацияхМодуль II. Пожаротушение и ликвидация задымления в салоне ВСМодуль III. Отработка навыков по открытию аварийных выходов и применению средств эвакуации
На один из перечисленных типов ВС:•Boeing 737-300/400/500•Boeing 737-600/700/800/900•Boeing 757•Boeing 767•Boeing 777•Airbus A319/320/320/321•CL-600-2B19 (Regional Jet 100 / Regional Jet 200 / Challenger 850)•ATR 42/72
4 000 рублей4 600 рублей
На типы ВС, имеющиеся на базе школы в г. Красноярске

Модуль I. Анализ результатов АП в ГА за последний год. Разбор реальных АП. Применение аварийно — спасательного оборудования ВС. Отработка взаимодействия членов экипажа в аварийных ситуацияхМодуль II. Пожаротушение и ликвидация задымления в салоне ВСМодуль III. Отработка навыков по открытию аварийных выходов и применению средств эвакуации
На один из перечисленных типов ВС:•Boeing 747•Airbus А330;•Embraer ERJ 170/ ERJ 175/ ERJ 190/ ERJ 195•MYSTEREFALCON 900/900B / 900C / FALCON 900EX / 900EX EASy•FALCON 7X•HS. 125 700A/700B, Bae. 125 800А/800B, Hawker 750/800XP/850XP/900XP•BAe. 125 1000A/1000B, Hawker 1000•Embraer ЕМВ135/145•BD-100-1А10 (Challenger 300/350)•CL-600-2B16 (Challenger-604/605)•Gulfstream GIV-X (G350/G450)•Gulfstream GV-SP (G500/G550)•Gulfstream GVI (G650)•DHC-8 (Bombardier Dash 8)•BD700 (BD-700-1A10, BD-700-1A11)•RRJ-95•Ил-96•Ту-204•Ту-214•Ту-154М•Як-40•Як-42•Ан-24•Ан-26•Ан-148•Ми-8
По заявкам от авиакомпанийПо заявкам от авиакомпаний

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ НА СУШУСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Модуль I. Анализ результатов АП в ГА за последний год. Разбор реальных АП. Применение аварийно — спасательного оборудования ВС. Отработка взаимодействия членов экипажа в аварийных ситуацияхМодуль II. Пожаротушение и ликвидация задымления в салоне ВСМодуль III. Отработка навыков по открытию аварийных выходов и применению средств эвакуации
На один из перечисленных типов ВС:•Boeing 737-300/400/500•Boeing 737-600/700/800/900•Boeing 757•Boeing 767•Boeing 777•Airbus A319/320/320/321•CL-600-2B19 (Regional Jet 100 / Regional Jet 200 / Challenger 850)•ATR 42/72
4 000 рублей4 600 рублей
На типы ВС, имеющиеся на базе школы в г. Красноярске

Модуль I. Анализ результатов АП в ГА за последний год. Разбор реальных АП. Применение аварийно — спасательного оборудования ВС. Отработка взаимодействия членов экипажа в аварийных ситуацияхМодуль II. Пожаротушение и ликвидация задымления в салоне ВСМодуль III. Отработка навыков по открытию аварийных выходов и применению средств эвакуации
На один из перечисленных типов ВС:•Boeing 747•Boeing 747-400F/8F•Airbus А330;•Embraer ERJ 170/ ERJ 175/ ERJ 190/ ERJ 195•MYSTEREFALCON 900/900B / 900C / FALCON 900EX / 900EX EASy•FALCON 7X•HS. 125 700A/700B, Bae. 125 800А/800B, Hawker 750/800XP/850XP/900XP•BAe. 125 1000A/1000B, Hawker 1000•Embraer ЕМВ135/145•BD-100-1А10 (Challenger 300/350)•CL-600-2B16 (Challenger-604/605)•Gulfstream GIV-X (G350/G450)•Gulfstream GV-SP (G500/G550)•Gulfstream GVI (G650)•DHC-8 (Bombardier Dash 8)•BD700 (BD-700-1A10, BD-700-1A11)•B-300•RRJ-95•Ил-96•Ту-204•Ту-214•Ту-154М•Як-40•Як-42•Ан-24•Ан-26•Ан-148•Ми-8
4 700 рублей5 000 рублей
На типы ВС, имеющиеся на базе школы в г. Красноярске

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА КАБИННЫХ ЭКИПАЖЕЙ НА ВОДУСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Очная форма обучения2 700 рублей3 000 рублей

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ НА ВОДУСтоимостьСтоимость (Красноярск)

Очная форма обучения2 700 рублей3 000 рублей

Пилотирование вертолета

Самостоятельное пилотирование вертолета — вполне реально и недорого. Вернее, дублирующее пилотирование совместно с инструктором по обучению полетам на вертолете.

Получить летные права на вертолет — долгое и дорогое занятие. Вы можете получить азы теории и попробовать начальные упражнения будущих пилотов вертолета под руководством опытных инструкторов вертолетного центра.

Пилотирование вертолета осуществляется только вдвоем с инструктором. При желании продолжать обучение инструктор по обучению полетов расскажет вам дальнейшие действия обучения.