Обучение пилотированию самолета новосибирск цена

Обучение пилотированию самолёта состоит из трёх этапов: теоретическая подготовка, занятия на тренажёре, полёты. В теоретическую часть входят уроки по конструкции и эксплуатации самолёта, радиотелефонии, воздушному праву, навигации и метеорологии, аварийно-спасательной подготовке. Тренажёр научит работать с приборами в кабине и покидать самолёт в аварийной ситуации. Полёты дадут практические навыки управления воздушным судном. Обучение пилотированию самолёта завершается зачётным маршрутным полётом.

Почему стоит выбрать нас?

Незабываемое ощущение свободы и полета, адреналин и легкость скрасят ваши будни

• sentiment_satisfied_altПрофессиональные инструкторыс тысячами часов налета за плечами и богатым опытом преподавания.
• enhanced_encryptionБезопасностьОбеспечение безопасности полётов за счёт качественной подготовки авиационного персонала.
• videocamАвиа — фотосессииМы предлагаем Вам устроить авиа-фотосессию – съемку в воздухе, возле самолета, со всеми воздушными атрибутами – такие фотографии будут только у вас!
• flight_takeoffОзнакомительные полетыТем, кто хочет ощутить чувство полета и увидеть землю такой, какой её видят только птицы.
• flight_landСобственная посадочная полосаНам принадлежит собственная посадочная полоса

Полет за штурвалом самолета Аэропракт А-22 в Новосибирске, прогулка на самолете на месте второго пилота

Длительность

до 20 мин

Число участников

1 человек

Дни проведения

Ср — Вс

Возраст

от 10 лет

Только это развлечение

Запись только на это развлечение. Срок действия: 90 дней. Бесплатно на e-mail. Курьером — 500 руб. 8000 ₽

Увеличенный срок действия: 180 дней. Бесплатная доставка курьером. Запись на любое развлечение из каталога по номиналу. Номинал сертификата можно увеличить, доплатив разницу. Многократная запись на любое развлечение с бесплатной отменой. еще больше преимуществ

8000 ₽

Ознакомительный полет на самолете Аэропракт А-22 на месте второго пилота. До 20 минут. Для 1 человека.

Для тех, кто хочет почувствовать себя пилотом, испытать захватывающие ощущения полета за штурвалом самолета, — полет на месте второго пилота самолета Aeroprakt A-22.

Ваш экипаж полетает в зоне аэродрома Мочище, выполнит крены, виражи и горки. Эту воздушную прогулку вы никогда не забудете!

Руслан А. Прохожу второе уже развлечение по сертификату агентства экстрима, очень удобно! Полет на авиатренажере понравился, интересный опыт, рекомендую!

Дмитрий К. Хочу поделиться впечатлениями — очень понравилось! Грамотный наставник с поставленной и грамотной речью отвечал на все вопросы и корректировал меня прямо во время симуляции полета. Особенно заинтересуются те, кто не ровно дышит к летательным аппаратам тяжелее воздуха и вполне ощущаемым перегрузкам в ходе полета. Дмитрий П. Было интересно, почерпнул для себя новое)

Инна О. Очень все понравилось ! Спасибооооо!!!!!

Павел С. Попробовал управлять авиатренажером вертолета Ми-8МТВ-2, вполне реалистично, интересно!
Обращусь к вам обязательно еще, за впечатлениями. Елена М. Было очень увлекательно, а сколько кнопочек и рычажков для настройки и управления в которых я уже немного разбираюсь ;-)) и хоть я не летала в настоящей кабине Cessna-172 на тренажере было все достаточно реалистично, крутая картинка, вибрации в кабине при определенных маневрах. Задумалась над тем, чтобы полетать на настоящем самолете Cessnа 😉

Альберт Б Почувствовали настоящий дух полёта! Спасибо огромное ребятам из агенства что организовали такое развлечение!

Наташа И. Было очень круто, просто офигенно. Я весь час только и делала что снимала видео и делала фото)))Если получится, я с удовольствием полетаю ещё!!! Спасибо!

Сергей Л Уже с первых минут полета казалось что мы находимся в настоящем самолете. Полнейшее ощущение полёта за счет движущейся платформы!

Лариса К Подарок на 23 февраля удался! Сказать что муж был в диком восторге это ничего не сказать. Он радовался как мальчишка. Спасибо ахаа!!!!

Почему Агентство Экстрима AXAA. RU?

С 2001 года на рынке экстремальных развлечений

В 2001 году наша команда создала школу экстремального вождения Экстрим Драйв. И позже Агентство Экстрима – продвинутый агрегатор экстремальных развлечений. 1500+ экстремальных развлечений в 16 регионах, 0 довольных клиентов!

Универсальные сертификаты на любой бюджет

Мы как и вы знаем как сложно угодить с подарком. Поэтому мы создавали Агентство Экстрима с набором подарочных сертификатов. Мы предлагаем вам для подарка сертификаты по 3, 6, 10, 15 тысяч рублей и сертификат со свободной ценой. Просто купите и подарите универсальный сертификат, а развлечение будет выбирать владелец сертификата после подарка.

Срочная доставка за 3 часаБесплатно для универсальных сертификатов

Электронный сертификат можно получить мгновенно на email, распечатать и вручить как подарок. Доставим срочно за 1-3 часа по Москве в зоне транспортной доступности подарочный сертификат в фирменном конверте. Пластиковый сертификат в стильной упаковке бесплатно привезет курьер. В любой город РФ доставим в пункты выдачи заказов Boxberry. Возможен самовывоз из офиса каждый будний день допоздна.

Стильный сертификат и подарочный конверт

Дарить подарки должно быть приятно. Дизайнеры долго работали над оформлением наших сертификатов и упаковки. Стильный пластиковый сертификатс поздравительной открыткой и памяткой на фирменном бланкеупакован в красивый качественный конверт.

Работаем официально по договорам

Мы постоянно работаем над расширением нашего каталога развлечений. Мы сами тестируем экстремальные развлечения на безопасность и работаем только с теми исполнителями которые работают официально, в белую по договорам.

Программа лояльности

  1000 экстрим баллов за подписку!Отправьте в телеграм-бот команду 1000Еще больше баллов начислим за фото и видеоотзывы с развлечений

Колледж экономических международных связей

Для выпускников 9 и 11 классов.

Высшее образование онлайн

Федеральный проект дистанционного образования.

Я б в нефтяники пошел!

Пройди тест, узнай свою будущую профессию и как её получить.

Технологии будущего

Вдохновитесь идеей стать крутым инженером, чтобы изменить мир

Студенческие проекты

Студенты МосПолитеха рассказывают о своих изобретениях

Химия и биотехнологии в РТУ МИРЭА

120 лет опыта подготовки

Международный колледж искусств и коммуникаций

МКИК — современный колледж

Английский язык

Совместно с экспертами Wall Street English мы решили рассказать об английском языке так, чтобы его захотелось выучить.

15 правил безопасного поведения в интернете

Простые, но важные правила безопасного поведения в Сети.

Олимпиады для школьников

Перечень, календарь, уровни, льготы.

Первый экономический

Рассказываем о том, чем живёт и как устроен РЭУ имени Г. Плеханова.

Билет в Голландию

Участвуй в конкурсе и выиграй поездку в Голландию на обучение в одной из летних школ Университета Радбауд.

Цифровые герои

Они создают интернет-сервисы, социальные сети, игры и приложения, которыми ежедневно пользуются миллионы людей во всём мире.

Работа будущего

Как новые технологии, научные открытия и инновации изменят ландшафт на рынке труда в ближайшие 20-30 лет

Профессии мечты

Совместно с центром онлайн-обучения Фоксфорд мы решили узнать у школьников, кем они мечтают стать и куда планируют поступать.

Экономическое образование

О том, что собой представляет современная экономика, и какие карьерные перспективы открываются перед будущими экономистами.

Гуманитарная сфера

Разговариваем с экспертами о важности гуманитарного образования и областях его применения на практике.

Молодые инженеры

Инженерные специальности становятся всё более востребованными и перспективными.

Табель о рангах

Что такое гражданская служба, кто такие госслужащие и какое образование является хорошим стартом для будущих чиновников.

Карьера в нефтехимии

Нефтехимия — это инновации, реальное производство продукции, которая есть в каждом доме.

С 2001 года на рынке экстремальных развлечений

В 2001 году наша команда создала школу экстремального вождения Экстрим Драйв. И позже Агентство Экстрима – продвинутый агрегатор экстремальных развлечений. 1500+ экстремальных развлечений в 16 регионах, 118 400 довольных клиентов!

Универсальные сертификаты на любой бюджет

Мы как и вы знаем как сложно угодить с подарком. Поэтому мы создавали Агентство Экстрима с набором подарочных сертификатов. Мы предлагаем вам для подарка сертификаты по 3, 6, 10, 15 тысяч рублей и сертификат со свободной ценой. Просто купите и подарите универсальный сертификат, а развлечение будет выбирать владелец сертификата после подарка.

Поможем выбрать профессию мечты и успешно поступить Программа комплексной профориентации подростков для поступления в лучшие университеты и колледжи. Узнать о программе

• Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского
• Сасовское им. героя Советского Союза Тарана Г. А. летное училище гражданской авиации
• Краснокутское летное училище гражданской авиации
• Красноярский филиал СПбГУ ГА
• Бугурусланское летное училище гражданской авиации им. Героя Советского Союза П. Ф. Еромасова
• Ульяновский институт гражданской авиации им. маршала авиации Б. П. Бугаева
• Факультет летной эксплуатации СПбГУ ГА

Для тех, кто мечтает работать в небе, есть два пути — летное училище и школа частных пилотов. Управление летательными аппаратами относится к разделу «техническая эксплуатация», а значит получать высшее образование необязательно — достаточно и среднего специального. Тем не менее учебные заведения предъявляют к абитуриентам жесткие требования, которым соответствуют далеко не все желающие.

Например, перед поступлением нужно пройти обязательный медицинский осмотр, прямо как настоящему пилоту перед заключением трудового договора или контракта (мы не шутим), и проверить уровень физической подготовки. Нормативы зависят от возраста и пола, в программе — бег на короткие и длинные дистанции, подтягивание или отжимания, прыжки и упражнения для мышц пресса. Врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК) оценивает состояние не только физического, но и психического здоровья. Студентами могут стать лишь те, кого она признает годными. Психологическое тестирование очень много значит: если у двух абитуриентов одинаковые оценки в аттестате, комиссия сделает выбор в пользу того, кто лучше его прошел. Студентам нельзя забывать о здоровье и после поступления: если во время обучения оно ухудшится, дело может закончиться отчислением.

Безусловное преимущество государственных летных училищ — возможность учиться бесплатно. После окончания курса их выпускникам присваивают квалификацию коммерческого пилота (вторую из трех возможных: пилот-любитель, коммерческий пилот и линейный пилот), тогда как частные авиашколы могут предложить лишь квалификацию пилота-любителя. Она не позволит найти работу по специальности, но позволит, собственно, научиться управлять самолетом. Тем не менее, учёба в частной школе дорого стоит: теоретический курс обойдется в 45 тыс. руб. , а практические занятия — от 12 тыс. рублей за час. Всего же для окончания курса «налетать» нужно, как минимум, 40 часов.

Один из главных плюсов профессии пилота — высокая заработная плата. Второй пилот в среднем получает от 150 тыс. руб. в месяц, а первый — от 300 тыс. руб. , причем стать им можно уже в 26-27 лет, имея за плечами две тысячи часов летной практики в качестве второго пилота. Кроме того, пилотов ждет множество приятных бонусов: 70 дней отпуска в год, корпоративные авиабилеты для них самих и членов их семей и жилье, если работать приходится в другом городе. Компания «Аэрофлот», к примеру, обещает пилотам заработную плату в размере до 400 тыс. руб. в месяц (на такой оклад может рассчитывать командир экипажа — обладатель высшей квалификации коммерческого пилота), а также социальный пакет (до 300 тыс. руб. на одного пилота ежегодно).

Дефицит пилотов сейчас настолько велик, что выпускникам летных училищ часто даже не приходится искать работу: представители авиакомпаний сами приезжают в учебные заведения незадолго до выпуска и рассказывают об открытых вакансиях. Выпускник летного училища, получивший свидетельство коммерческого пилота, сразу по окончании обучения может начать работать вторым пилотом (стажером).

Большинство выпускников хочет сразу же попасть в крупную авиакомпанию (например, «Аэрофлот»). Однако не стоит забывать о том, что камнем преткновения в этой профессии является количество часов летной практики, а у выпускника его недостаточно. Вот почему первую работу лучше искать в небольшой авиакомпании (скажем, региональной), чтобы налетать там необходимое количество часов. После этого начинающий пилот может смело претендовать на вакансию в крупной авиакомпании. При этом нужно иметь в виду, что в компаниях молодым сотрудникам часто бывает необходимо пройти дополнительное обучение, которое позволит научиться управлять определенной моделью самолета.

Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. Ляпидевского УИ ГА

Колледж является филиалом Ульяновского института гражданской авиации им. маршала авиации Б. Бугаева. С 1940 года здесь получили образование более 30 тысяч специалистов, и некоторые из них принимали участие в Великой Отечественной войне. Обучения по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов» в колледже длится два года и 10 месяцев. На территории учебной авиационно-технической базы есть 12 воздушных судов для учебных полетов. Курсанты получают академические и социальные стипендии, а выпускники работают в российских авиакомпаниях: «Авиа-Сибирь», «Полярные авиалинии», «Алтайские авиалинии» и др.

Сасовское им. героя Советского Союза Тарана Г. летное училище гражданской авиации УИ ГА

Училище открылось в 1943 году. Учиться можно как на бюджетной, так и на платной основе. Специальности — «Летная эксплуатация летательных аппаратов (пилот)» и «Информационные системы». Для практических занятий здесь есть 39 летательных аппаратов. Выпускники первой специальности получают свидетельство пилота гражданской авиации с присвоением квалификацим «коммерческий пилот».

Краснокутское летное училище гражданской авиации УИ ГА

В училище есть только одна специальность — «Летная эксплуатация летательных аппаратов». Парк учебной техники насчитывает 96 воздушных судов, есть сеть аэродромов площадью 2742,5 га. Студентам выплачиваются стипендии, размер которых зависит от успеваемости: отличники получают на 50% больше, «хорошисты» — на 30%, а обладатели особых заслуг в обучении — на целых 100%. В филиале действует система по содействию трудоустройству выпускников.

Красноярский филиал СПбГУ ГА

Красноярский филиал СПбГУ ГА создан в 2009 году на базе Красноярского авиационного технического колледжа гражданской авиации. Здесь можно получить среднее профессиональное образование по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов» и высшее профессиональное образование по специальности «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения». Есть четыре факультета: радиотехнический, управления воздушным движением, организации воздушных перевозок и летной эксплуатации летательных аппаратов. Учиться можно как на бюджетной, так и на договорной основе. Студенты проходят практику на летных тренажерах и другом оборудовании.

Бугурусланское летное училище гражданской авиации им. героя Советского Союза П. Еромасова (колледж) — филиал СПбГУ ГА

Училище создано в 1940 году, сейчас ему присвоен статус колледжа. Здесь можно получить среднее профессиональное образование по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов». Среди выпускников — писатель-пилот Валерий Хайрюзов, писавший книги о работе летчиков. В училище работают один заслуженный пилот СССР, три заслуженных пилота России, пять почетных работников среднего профессионального образования и 68 отличников воздушного транспорта. Практиковаться можно на семи аэродромах и 27 воздушных судах.

Ульяновский институт гражданской авиации им. маршала авиации Б. Бугаева

Институт основан в 1935 году и сейчас готовит специалистов по направлению «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» и бакалавров по направлению «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов работы (второй пилот самолета)». Выпускники работают в компаниях «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Сибирь», «S7». Есть аэродромный комплекс со всеми необходимыми службами и центр с тренажерами самолетов Airbus-320, Boeing-737, SSJ-100, Ту-204.

Факультет летной эксплуатации СПбГУ ГА

СПбГУ ГА ведет свою историю с 1955 года и уже успел выпустить свыше 50 тысяч специалистов. Здесь есть летно-штурманские и диспетчерские тренажеры, а выпускники получают квалификацию «инженер-пилот». Программа включает в себя углубленное изучение навигации и современных методов самолетовождения. Кажется, эти пункты здесь есть не зря: авиадиспетчер, который предотвратил столкновение двух Boeing в московском аэропорту «Внуково» в 2009 году, был выпускником этого факультета летной эксплуатации СПбГУ ГА.

Алексей Лютин,

студент 5 курса Ульяновского института гражданской авиации

При поступлении в УИ ГА сначала нужно пройти профессиональный отбор, где есть разные упражнения на внимание, собранность и реакцию, а затем сдать тест из 300 простых вопросов. Вопросы примерно такие: «Врал ли ты родителям? Нарушал ли ты закон? Если никто не видит, смог бы ты перейти дорогу на красный сигнал светофора? Любишь ли ты домашние цветы?». Одна из задач этого теста — выяснить, лживая ты личность или нет, поэтому лучше отвечать правду. Утвердительные ответы вряд ли обязательно сыграют против тебя, но всё зависит от вопроса: если человек скажет, что употреблял наркотики, думаю, это плохо скажется на его шансах. Интересно, что в этом тесте вопросы повторяются несколько раз: меняются только формулировки.

После теста надо пройти врачебно-летную экспертную комиссию, которая очень тщательно проверяют состояние твоего здоровья, а потом сдать физические нормативы: подтягивание, бег на 100 и на 1000 м. Если все испытания пройдены успешно, зачисление происходит по результатам ЕГЭ (физика, русский язык и математика).

Плюсы обучения в УИ ГА — государственное обеспечение (форма, питание, общежитие с доплатой всего 700 руб. в год), интересная программа и великолепная практика. Минусом для кого-то, возможно, являются сложности в учебе, но этого требует профессия, так что я не считаю это недостатком. Многих ребят отчисляют из-за неуспеваемости по аэродинамике, навигации, метеорологии, но если стараться, всё будет хорошо.

Практиковаться мы можем на двух типах самолета: Diamond DA 40 (самолет первоначального обучения) и Diamond DA 42 (выпускной самолет). На DA 40 курсанты, в основном, учатся именно летать: выполнять взлет, посадку и визуальные полеты. На нем каждый должен налетать 100 часов. На DA 42 полеты выполняются по приборам и воздушным трассам в соседние города — Самару, Казань, Пензу, Саранск и Чебоксары. На нем нужно налетать 50 часов. То, за какой период ты налетаешь это количество часов, зависит от инструктора и от времени года: были ребята, которые «отлетывали» первоначальный самолет за два месяца. А на DA 42 налет всегда идет быстро, поскольку полеты выполняются и днем, и ночью. Кроме того, этот самолет не так зависим от погоды. Обычно налетать нужное количество часов можно за месяц-полтора. Расписание полетов составляет инструктор. Словами и не передать, что я испытал во время своего первого учебного полета: эйфория, радость и тревога одновременно.

Если говорить о практическом обучении, то тут, если совмещать практику с учёбой в институте, нелегко привыкнуть к режиму: подъем в 4:00, в 5:00 отъезд, после обеда приезжаешь с аэродрома выжатый как лимон, а тебе еще нужно восстановить пропущенные лекции и готовиться к завтрашнему дню. Ведь к каждому полетному дню нужно готовиться. А еще у меня были дополнительные занятия по английскому языку. Было мало свободного времени — вот основная сложность. Но это, на самом деле, мелочи. Ведь после окончания вуза я сразу смогу устроиться в авиакомпанию по специальности, хоть там и нужно будет пройти переобучение на новом типе самолета, которое длится около года.

Александр Молостов,

студент 4 курса Ульяновского института гражданской авиации

Лично мне было сложно попасть в этот институт. Я прошёл во «второй волне», и были трудности со здоровьем при поступлении: у меня плоскостопие. Хирург не хотела меня пропускать, отправила делать рентген стопы. В основном, у абитуриентов обнаруживаются проблемы со зрением и искривление носовой перегородки: из-за этого чаще всего и не допускают до поступления. Сильное сотрясение мозга в прошлом тоже может стать причиной отказа. На первый взгляд, искривление носовой перегородки не является проблемой. Однако на большой высоте давление на все органы увеличивается (не случайно там уши закладывает), и с искривлением ты не сможешь дышать через нос. То есть, вообще не сможешь на работе дышать правильно.

Учёба в УИ ГА, в целом, кажется мне удовлетворительной. С начала обучения из-за неуспеваемости у нас отчислили уже порядка 60 человек. Я считаю, это показатель того, что у нас выпускают хороших специалистов.

Плюсы профессии пилота — возможность посетить огромное количество городов и стран, высокая заработная плата, ранний выход на пенсию и множество льгот для тебя и твоей семьи. Кроме того, это интересная, престижная работа. Однако есть и минусы. Эта работа вредна, вызывает глухоту, проблемы с сердцем, ускорение процесса старения и ранее облысение. Пилоты редко бывают дома и часто не могут проводить много времени с родными и близкими.

Пилотирование самолета, управление самолетом, полет на самолете

Пилотирование самолета – это процесс управления самолетом в полете. Для правильного пилотирования самолета требуется пройти курс обучения пилотированию самолета. Многие люди хотели бы пилотировать самолет типа истребителя, может быть даже истребитель МИГ. Полетать на самолете – это, наверное, самая заветная мечта любого мужчины, причем в любом возрасте. Пилотирование самолета, особенно военных типов, берет свое начало со времен первой мировой войны и наших дней, когда пилотируют новейшие поколения истребителей.

Управление самолетом – это завершающий этап обучения обучению пилотирования самолета. Сначала можно купить самолет на пульте управления и тренироваться управлять этим самолетом. Чтобы самолет слушался Вас, надо купить пульт управления самолетом, его еще называют радиопульт. Это даст возможность запустить высоко в небо радиоуправляемый самолет и получить массу положительных эмоций. Можно обучиться управлению самолетами с помощью симулятора полета самолетов. Самолеты могут иметь различную геометрию крыла, если она нарушена, то можно увидеть печальное зрелище падения самолета.

Полет на самолете подарит Вам множество приятных и ярких ощущений и запомнится надолго. Чем больше время полета на самолете, тем больше красоты можно увидеть с огромной высоты. Все интересно: как летает самолет? Самолет летит под воздействием воздуха под крылом самолета и тягой двигателя и некоторой доли волшебства. Реальный полет на самолете возможен для всех. Вам могут подарить полет на самолете над Москвой в подарок, но для этого нужно знать карту полетов самолетов. Полет на самолете можно посмотреть в режиме онлайн, это значит, что Вы можете увидеть полет на самолете в реальном времени. Кроме того, когда планируете поездку на отдых, можно полететь отдыхать на самолете. Самолет летит согласно карте полета, и запланированному рейсу этого самолета по согласованным воздушным коридорам.

Ознакомительный полет на самолете Аэропракт А-22 для 1 чел. (до 20 мин

• Полеты на самолете безопасны. Они значительно безопаснее, чем поездка на автомобиле.
• Самолет сертифицирован, проходит обязательное техническое обслуживание, постоянный контроль за состоянием и предполетную подготовку.
• Все пилоты имеют необходимую лицензию и опыт полетов более 10 лет. Они постоянно подтверждают свои знания и навыки в пилотировании, проходят обязательную медицинскую летную комиссию и предполетный осмотр.
• Аэродром имеет диспетчерскую службу и соблюдает все установленные законом правила безопасности.

Требования к участникам

Сертификат действует на 1 человека. Возраст пассажира — от 10 лет. Вес — до 120 кг. Отсутствие беременности, болезней сердца, опорно-двигательного аппарата, психики. Не допускаются к полету лица в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения. При записи на полет необходимо учитывать, что нахождение на аэродроме может занять не менее 3 часов. Поэтому возьмите с собой все необходимое, а также спрей от комаров и мошек, таблетки от укачивания и т. Одевайтесь по погоде. Можно взять с собой любую фото- и видеоаппаратуру. Приезжать на аэродром необходимо строго в указанное время. При опоздании более чем на 20 мин. полет в этот день отменяется. Прерывание полета по вине пассажира аннулирует сертификат. Передвижение по аэродрому без сопровождения запрещено. Распивать алкогольные напитки на аэродроме запрещено. Полет может быть перенесен в связи с погодными условиями, закрытием летного пространства и т. По просьбе пассажира — не менее чем за 2 суток до полета.

Время проведения

Среда — воскресеньеКруглый год, в светлое время суток. Необходима предварительная запись. Полет может быть перенесен из-за погодных условий, закрытия летного пространства и т. Новая дата согласовывается с вами.

Пилотирование самолета, обучение пилотированию самолета в Новосибирске

Развлечения axaa на тему полет на самолете — дают возможность летать, пилотировать т. управлять легкомоторным самолетом совместно с пилотом, выполнять пилотаж с инструктором в окрестностях Новосибирской области.

Пилотирование самолета в Новосибирске

• Предполетный инструктаж.
• Полет в зоне аэродрома, выполнение кренов, виражей, горок — до 20 мин.

По желанию вы можете на месте за дополнительную плату заказать фотосессию — 1500 руб. Съемка проходит на аэродроме до или после полета. Предупреждайте исполнителя о своих планах на фотосессию заранее.