Обучение пилотированию самолетом цена

Всем привет, дорогие наши студенты!

Мы часто получаем вопросы «Сколько стоит получить лицензию пилота»?  или «Сколько стоит летный час» или «Сколько стоит лицензия коммерческого пилота»? Эти вопросы мы слышим каждый день и решили написать об этом отдельную статью.

• Обучение
• Пилотирование самолёта

Не знаете, что подарить мужу, парню? Урок пилотирования самолёта — самый популярный подарок на день рождения. Такое впечатление в подарок как управление самолётом в полёте за штурвалом второго пилота оставит в полнейшем восторге и мужчину, и девушку.

Здесь представлены самые популярные варианты этого оригинального подарка на разных лёгкомоторных, спортивных самолётах и даже реактивных истребителях. Аэродромы расположены в Подмосковье на востоке (Мячково, Коломна, Воскресенск), на западе (Верея), на северо-западе (Щёкино), на юге (Серпухов, Грызлово), под Калугой и Рязанью.

Код товара: Полет на самолете и урок пилотирования для одного участника

Управление самолетом Cessna (г. Коломна)

Полёт до 3 человек и урок пилотирования для одного из них лёгкомоторного самолёта Цессна-182

В пр.

Код товара: Полет на спортивном самолете и урок пилотирования

Высший пилотаж на ЯК-52 (юг МО)

Если хотите удивить человека — подарите ему возможность летать!

Благодаря опытному пилоту-инстру.

Код товара: Полёт на учебном реактивном истребителе и урок пилотирования

Полёт на учебном истребителе Л-29

Думаете, что подарить мужу? Хотите сделать оригинальный подарок другу, брату на день рождения?

Он.

Код товара: Полет на реактивном истребителе и урок пилотирования

Полет на истребителе Л-29 (юг МО)

Ищете необычный подарок? Хотите сделать самый лучший подарок мужчине на день рождения?

Полёт на р.

Код товара: Сертификат на полёт на реактивном истребителе Л-29 (Рязань)

Полёт на истребителе Дельфин (Рязань)

Отличная возможность сделать необычный подарок на день рождения для тех, кто бывает или живёт на вос.

Код товара: Полет на спортивном самолете с высшим пилотажем

Высший пилотаж на самолете EXTRA 330

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВРЕМЕННО НЕ ДОСТУПНО!

Если хотите сделать прекрасный подарок любителю экстрима, подар.

Для всех предложений полётов с уроком пилотирования на нашем сайте регистрация, предварительный инструктаж в выбранное вами время полёта не входит. В продолжительность полёта входит взлёт, набор высоты, непосредственно полёт, снижение и посадка (это время, когда работает двигатель самолёта).

Время ознакомительного пилотирования под контролем пилота (пробного урока пилотирования) зависит от заказанной вами общей продолжительности полёта и составит примерно:

• при 20 минутном полёте 3-5 минут,
• при 30 минутном полёте 10-15 минут,
• при 40 минутном полёте до 20 минут,
• при часовом полёте до 25 минут.

Под руководством профессионального летчика Вы пронзите облака за штурвалом небольшого спортивного самолёта или даже реактивного истребителя! Это станет самым ярким и запоминающимся событием в жизни! И это не просто необычный подарок для него, это потрясающий подарок-впечатление!

Вы можете выбрать на нашем сайте урок управления самолётом и даже полёт, включающий фигуры высшего пилотажа! Полёты проводим на подмосковных аэродромах круглый год при лётной погоде. Подробная информация об услугах внутри предложений во вкладках «Характеристики», «Подробнее», «Упаковка» — это кнопки в описаниях под фото.

Еще не знаете, что подарить мужчине? Закажите подарочный сертификат на управление самолётом! Он будет в восторге!

Думаете, что подарить на день рожденья мужу, парню? Закажите подарочный сертификат на сайте PodarokServis. ru на полёт с уроком пилотирования самолёта!

Трудно представить себе лучший подарок для настоящего мужчины, чем управление самолётом! Особенно впечатляет полёт на реактивном учебном истребителе и урок пилотирования!

Под руководством профессионального летчика Вы пронзите облака за штурвалом небольшого спортивного самолёта или даже боевого истребителя!

Вы можете выбрать на нашем сайте урок пилотирования самолёта, включая фигуры высшего пилотажа! На нашем сайте Вы можете купить подарочный сертификат на урок пилотирования и осуществить мечту дорогого человека!
Мы поможем сделать Вам этот прекрасный подарок мужу или жене!

Вы можете выбрать наиболее удобный для вас аэродром в Московской области и подходящий по стоимости полёта самолёт:

самолётвместимостьрасположение аэродромовстоимость сертификатаAeroprakt двухместныйаэродром «Мячково», 19 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 8100 рублейAquila A 210двухместныйаэродром «Северка», 80 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 5980 рублейCessna-152двухместныйаэродром «Щёкино», 76 км от МКАД по Ленинградскому шоссеавиацентр «Воскресенск», 76 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 7000 рублейCessna-172четырёхместныйаэродром «Мячково»,19 км от МКАД по Новорязанскому шоссе                                   аэродром «Северка», 80 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 9000 рублейЯК-18Тчетырёхместный аэродром «Мячково», 19 км от МКАД по Новорязанскому шоссе                      аэродром «Северка», 80 км от МКАД по Новорязанскому шоссе от 9800 рублейспортивный ЯК-52двухместныйаэродром «Большое Грызлово», 80 км от МКАД по Симферопольскому шоссеот 5900 рублейCessna-182четырёхместныйаэродром «Сельниково», 130 км от МКАД по Новорязанскому шоссеаэродром «Ватулино», 80 км от МКАД по Новорижскому шоссеот 7900 рублейPiper Cherokeeчетырёхместныйаэродром «Мячково», 19 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 9500 рублейамфибия Boreyдвухместныйавиацентр «Воскресенск», 76 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 12900 рублейамфибия Lakeчетырёхместныйавиацентр «Воскресенск», 76 км от МКАД по Новорязанскому шоссеот 17300 рублейреактивный истребитель Л-29двухместныйаэродром «Большое Грызлово», 80 км от МКАД по Симферопольскому шоссе; Рязань; Калугаот 39500 рублейреактивный истребитель L-39двухместныйКалуга, 180 км от МКАД по Киевскому шоссеот 70000 рублейАн-2 1 ученикаэродром «Верея», 110 км от МКАД по Киевскому или Минскому шоссе от 18000 рублейZlin-142двухместныйаэродром «Верея», 110 км от МКАД по Киевскому или Минскому шоссе от 7900 рублей

Полёты проводятся круглый год (в лётную погоду).

Безопасность участников полёта гарантирована. Все самолёты имеют государственную регистрацию и сертификат лётной годности. Все участники полётов застрахованы по нормам гражданской авиации.

Наш подарочный сертификат позволит совершить увлекательную воздушную прогулку трём участникам, а обладателю сертификата посидеть за штурвалом второго пилота и попробовать управлять самолётом (разумеется, под контролем профессионального летчика).

Подарочный сертификат на пилотирование станет самым ярким и запоминающимся событием в жизни! И это не просто необычный подарок для него, это потрясающий подарок-впечатление!

6 500 р.

4 400 р.

3 300 р.

4 500 р.

3 500 р.

2 900 р.

1 950 р.

9 800 р.

30 000 р.

Программа курса

Всего курс состоит из трех этапов, каждый из которых включает в себя обязательную наземную и летную подготовку. Каждый этап завершается зачетом, который проводится ассистентом шеф-пилота или проверяющим инструктором. Все занятия проводятся в соответствии с систематизированной программой обучения. Мы в SkyEagle Aviation Academy используем наиболее распространенный и проверенный курс Jeppesen.

В 2020 году наша Академия запустила собственную онлайн-систему обучения, Learning Management System (LMS) по адресу www. skyeagle. Теперь у вас есть уникальная возможность пройти всю теорию Дистанционно, не выходя из дома, и приехать в США полностью подготовленными. Мы опубликовали онлайн-курсы «Частный пилот FAA» на русском и английском языке, а также курс по радиообмену.

Этап 1

В рамках первого этапа студенты изучают теорию:

• конструкцию самолета;
• наземные операции (предполетная подготовка);
• авиационную метеорологию;
• основные маневры;
• ведение радиосвязи;
• аварийные процедуры.

В завершении первого этапа обучения, студент сдает свой первый соло-полет, во время которого можно самостоятельно управлять самолетом. Перед первым вылетом обязательно сдается промежуточный зачет и контрольный полет с проверяющим или с ассистентом шеф-пилота, а также письменный тест FAA.

https://youtube.com/watch?v=_sSKNxWPb8c%3Ffeature%3Doembed

Этап 2

На втором этапе студенты продолжают изучать свойства и возможности самолета, он состоит из таких компонентов:

• планирование полетов;
• определение веса и загрузки самолета;
• навигация летательных аппаратов;
• выполняют еще несколько соло-полетов и приступают к выполнению первых кросс- полетов (полеты по маршруту).

В конце второго этапа курса обучения студенты сдают промежуточный зачет с проверяющим и выполняют первый самостоятельный кросс-кантри полет.

Этап 3

Завершающий этап обучения для получения лицензии пилота — это непосредственно подготовка к сдаче теоретического и практического экзамена специально предоставленному FAA-экзаменатору. На этом этапе студент летает несколько кросс-кантри полетов, готовится к устному экзамену и оттачивает летное мастерство в соответствии со стандартами сдачи практического экзамена. Перед завершением обучения необходимо сдать еще несколько внутренних экзаменов, по результатам которого шеф-пилот академии принимает решение о допуске студента к сдаче экзамена.

Checkride

Результатом обучения на курсе для частных пилотов будет экзамен состоящий их теоретического и практического блоков. В рамках теоретического блока студент обязан показать весь необходимый минимум знаний по курсу экзаменатору и ответить на любые вопросы в рамках учебной программы. Как правило, теоретическая часть экзамена длится порядка 2-2. 5 часов. В случае успешного прохождения первого этапа, студент с экзаменатором переходят к практической части — экзаменационному полету. Во время полета студент должен продемонстрировать грамотное выполнение маневров в рамках допусков и стандартов, вести самостоятельно радиопереговоры, обеспечивать навигацию и безопасное самолетовождение.

По итогам сдачи экзамена студент сразу же после экзамена получает свой первый летный документ — свидетельство частного пилота FAA. Помните, небо – это свобода!

Обратите внимание, что прайс-лист базируется на минимальной стоимости курса, рассчитанной из минимальных требований FAA (35 часов теории и 35 часов летной подготовки). На практике, крайне редко появляются студенты, которые могут выполнить весь курс за минимальное время. Для этого нужно иметь совершенный английский язык, технический склад ума, определенные способности или опыт. Для вашего удобства мы придумали калькулятор, который позволит легко и быстро прикинуть ваши потенциальные расходы для вашего частного случая. Подчеркиваем, это очень условный, очень примерный калькулятор, который не гарантирует никакой финальной стоимости, но предлагает вам поиграть с настройками и понять как они влияют на цену.

Структура программы

Теоретическая подготовка      — 56 ч.

Тренажерная подготовка        — 30 ч.

Летная подготовка                  — 30 ч. , в том числе:

Наземная подготовка              -20 ч.

Полеты на самолете                -10 ч.

Все указанные выше часы и виды подготовки включены в базовую стоимость программы

Документы об окончании обучения

Лицам, успешно освоившим Программу и прошедшим итоговую аттестацию, выдается удостоверение о повышении квалификации, а также пакет документов для внесения квалификационной отметки.

Тел. +7 (495) 651-06-65 доб. 1098

Моб. +7 (985) 812-42-80 (WhatsApp, Viber, Telegram)

Или заполнить заявку, и мы с Вами свяжемся

Базовая стоимость обучения

При теоретической подготовке в группе — 653 т.

При индивидуальной подготовке — 832 т.

Приведенные выше цены являются минимальными, так как включают минимально необходимый по законодательству налет. Итоговое значение времени летного обучения, которое потребуется слушателю для приобретения необходимых навыков и завершения подготовки по программе, может быть больше. Это зависит от множества факторов – способностей слушателя, времени, которое он уделяет подготовке (включая самоподготовку к полетам) и регулярности занятий, метеоусловий, оказывающих влияние на полет и т.

В случае пропусков групповых занятий по теоретической подготовке, потребуются индивидуальные занятия для освоения программы в полном объеме.

Из чего состоит стоимость летного обучения?

Стоимость вашего обучения будет состоять из следующих компонент:

• Теоретическая подготовка ($65 в час работа с инструктором один-на-один)
• Аренда самолета ($165 за час за самолет Cessna 172)
• Оплата работы инструктора ($65 в час)
• Покупка книг, необходимых материалов и инструментов (линейки, карты, флайт-компьютер и так далее)
• Покупка приложений для подготовки к письменному тесту (от $49)
• Прохождение медицинской комиссии (около $100)
• Для иностранных студентов также расходы на визу, TSA и сдачу отпечатков пальцев (ниже)

Теперь давайте попробуем разобраться более детально, из чего складывается стоимость подготовки летчика? Самую большую составляющую в стоимости программы подготовки пилота вносит стоимость аренды самолета за 1 летный час и стоимость 1 часа работы инструктора. В нашей школе мы используем почасовую модель расчета стоимости обучения. Поскольку все люди разные и им требуется различный объем тренировочных / учебных часов, мы предлагаем гибкую модель почасовой оплаты. Таким образом, студент, который может пройти всю программу обучения за минимальное, предусмотренное законодательством время (например, 35-40 часов для Частного пилота), заплатит меньше денег, чем студент, которому для прохождения программы потребуется в два раза больше летных и учебных часов. В нашей школе стоимость часа на сегодняшний день составляет $65 в час за работу инструктора (теория или полет – не имеет значения), и аренда самолета от $165 долларов в час и выше. Таким образом полная стоимость летного часа летной подготовки составит $230 в час. Сюда также входят все расходы на топливо, то есть это полная стоимость летного часа.

Кроме непосредственно стоимости летного часа в общую стоимость программы пилота также включается теоретическая подготовка. Она также оплачивается по часам из расчета стоимости 1 часа работы инструктора, который проводит с вами занятие. Безусловно, вы можете сократить свои расходы на теоретическую подготовку за счет самостоятельного чтения книг, просмотра видео-курсов, подготовки к письменным тестам с помощью приложений. Время от времени в нашей школе проводится групповые занятия, что также позволяет сэкономить некоторую сумму. О расписании групповых занятий можно узнать по телефону (954) 772-1212.

Зарплаты пилотов гражданской авиации

Зарплата гражданского пилота состоит из оклада, налета и премии.

Второй пилот Михаил из Москвы рассказал, что  зарабатывает 230–350 тыс. рублей в месяц. Оклад составляет 90 тыс. рублей. Налет рассчитывается по количеству часов: 2500 рублей/час. Начиная с 81-го часа за каждый час платят 5000–6000 рублей. Премия — 40–50 тыс. рублей.

За рубежом летчики получают больше. Американский пилот Рассел Шервуд, по сведениям одного онлайн-ресурса, получает 30 тыс. долларов в месяц, то есть 1,9 млн рублей. В больших компаниях второй пилот, летающий на «Аэробусе» или «Боинге», получает 8–13 тыс. долларов (500–830 тыс. рублей).

Потребность отрасли в молодых кадрах растет, но выпускнику училища сложно устроиться на работу. Перед первым пассажирским рейсом пилоту необходимо не только обучиться, но и получить отдельную лицензию, несколько сертификатов, пройти не один этап собеседований и медицинскую комиссию. Работа сложная, но высокооплачиваемая и престижная.

Сколько стоит обучение на пилота в России и за границей

Учиться с целью последующего трудоустройства можно как в России, так и в Европе или США. Преимущества получения образования за границей следующие:

• есть возможность получить теоретическую подготовку бесплатно;
• необязательно проходить очное обучение (в Канаде, например, можно изучать теорию удаленно);
• в Америке из-за особенностей погоды больше возможностей для практики;
• на Западе лучше развита инфраструктура.

Если сравнивать стоимость подготовки, то цена обучения за границей ощутимо выше — это основной недостаток. В России вузовское образование по специальности пилота пассажирского самолета стоит около 650 тыс. рублей за 5 лет, в АУЦ можно обучиться примерно за ту же сумму. При проживании в общежитии расходы на жилье в другом городе можно свести к минимуму.

Получение лицензии частного пилота в США обойдется в 640 тыс. рублей, коммерческого — в 2,5 млн рублей. Дополнительные расходы включают оплату визы, перелет, проживание и питание.

Николай Батраков, получивший лицензию в США, рассказал в одном интервью, что расходы на месяц проживания во Флориде, включая жилье и питание, составили 4200 долларов (267 тыс. рублей), на весь срок пребывания в Америке — 801 тыс. рублей.

Способы оплаты, финансирование, рассрочка, кредитование

Как правило, компании не финансируют получение лицензии Частного пилота. Считается, что это не профессиональная лицензия и ее получают любители для выполнения не коммерческих полетов в личных целях. Поэтому, кредит на такое обучение вы можете получить только в банке (или воспользоваться кредитной карточкой с большим лимитом, например).

В нашей школе мы предлагаем различные способы оплаты для удобства наших студентов:

• pay as you go – оплата по факту после каждого занятия или полета. Очень удобно для контроля и управления своими расходами, если есть небольшое количество свободных средств при регулярном поступлении (например, зарплата).
• Предоплата депозитами – наиболее распространенный способ, вы оплачиваете небольшие суммы (2-3 тыс долларов) на свой счет в школе и спокойно занимаетесь и летаете, пока сумма не исчерпана. Далее снова пополняете счет и так до завершения программы.
• Полная предоплата за курс. При полной предоплате за курс вы можете получить до 10% скидки на летный час, поэтому данный способ идеально подходит с точки зрения максимальной эффективной стоимости, но требует наличия полной суммы к уплате.

Вы можете ознакомиться со списком кредитных организаций на нашем сайте. Для иностранных граждан функция кредитования в США недоступна.

А теперь — аплодисменты

Сколько нужно потратить времени и денег в России или за рубежом, чтобы освоить одну из самых престижных современных профессий и трудоустроиться в авиакомпанию или освоить головокружительное хобби? Обучение на пилота стоит и усилий, и средств. Зарплаты летчиков в России ниже, чем у западных коллег, но зато в несколько раз выше средних российских.

Обучение на пилота гражданской авиации

Для начала стоит уточнить: летчик управляет воздушным судном (например, военные летчики, летчики-испытатели), а пилотами принято называть авиаторов, управляющих пассажирским транспортом.

Требования к людям, занимающим столь ответственную должность, высокие. При поступлении в вуз или летное училище нужно пройти строгую медкомиссию. Даже незначительные отклонения могут послужить основанием для отказа. А если на место претендуют абитуриенты с одинаковыми баллами, решающими становятся результаты психологического тестирования.

Существует возрастной ценз — стать пилотом можно до 30 лет. Большое внимание уделяется знанию иностранных языков. Английский не ниже уровня Advanced является обязательным условием при трудоустройстве в крупные авиакомпании.

Будни пилота: самолет заходит на посадку. Разве можно не влюбиться в такую профессию?

После окончания учебы выпускник должен получить лицензию. Для получения лицензии с правом трудоустройства пилоту должен исполниться 21 год, нужно пройти медицинское освидетельствование (обновлять каждые 2–3 года), иметь сертификат о теоретической подготовке и налетать минимум 42 часа с инструктором.

Как можно сэкономить на обучении?

Несколько советов о том, как можно снизить стоимость летного обучения?

• Для иностранных студентов: постарайтесь максимально хорошо овладеть английским языком. Все обучение проходит на английском, плюс радиообмен в США на английском языке может показаться очень сложным, даже для native speakers. Будьте готовы -– от уровня вашего английского напрямую зависит стоимость обучения, чем хуже уровень владения английским, тем дороже вам будет учиться (больше часов потребуется на прохождение программы)
• Для иностранных и иногородних студентов: постарайтесь подготовить теоретическую часть программы ДО приезда в школу и до начала полетов. Все материалы доступны в онлайне, видео-уроки и дополнительные программы можно приобрести. Чем лучше вы будете знать теорию, тем меньше часов с инструктором вам понадобится для изучения теории в школе, меньше денег вы потратите.
• Пользуйтесь бесплатными книгами – на сайте FAA размещены в электронном виде Pilot Handbook of Aeronautical Knowledge and Airplane Flying Handbook, этого достаточно для покрытия 90% теоретического материала
• Готовьтесь к письменному тесту с помощью приложений для телефона, планшета, компьютера (Gleim, Dauntless Software etc).
• В идеале выделить определенное время для обучения на частного пилота (например, отпуск) и сделать процесс непрерывным и заниматься регулярно с частотой 2-3 раза в неделю. Чем реже вы занимаетесь, чем больше перерывы между занятиями – тем дороже будет программа. Летные навыки очень хрупкие, особенно для начинающих пилотов, отсутствие полетов в течение недели-двух возвращает вас на пару шагов назад.

Еще раз напомним, что лицензия частного пилота не позволяет его обладателю зарабатывать деньги или работать по найму в качестве пилота. Для выполнения работ по найму или за плату требует наличия коммерческой лицензии.

И все равно, несмотря на стоимость и временные затраты, получение лицензии пилота того стоит! Прикоснуться к небу, исполнить свою мечту, реализовать свои фантазии – бесценно.

Лицензия частного пилота

Всегда думали, что стать пилотом самолета очень долго и дорого? С нами Вам понадобиться чуть более месяца для того, чтобы насладиться полетом и почувствовать вкус свободы!

Наш курс подготовки частного пилота является сертифицированным FAA курсом по Part 141. То есть данный курс прошел проверку и утверждение со стороны органов FAA на соответствие стандартам качества образования и подготовки частных пилотов. Это не означает, что мы предлагаем только программу Part 141, нет, мы используем очень гибкий подход к каждому студенту и готовы подстраиваться под вашу индивидуальную ситуацию. Если у вас есть предыдущий налет, опыт или лицензия другой страны — мы оптимизируем программу под вас.

Каждый задумывался о том, как получить удовольствие и незабываемые эмоции за штурвалом самолета? Теперь для каждого любителя свободы это стало доступным! Обучение на пилота длится в нашей школе примерно 2 месяца, включая теорию и летную часть. Посмотрите данное видео ниже, где вы можете найти почти все ответы на ваши вопросы.

https://youtube.com/watch?v=XzDgioAGlJ0%3Ffeature%3Doembed

Если у вас уже есть лицензия частного пилота другого государства, вам может быть интересна программа конвертации, которую также предлагает наша Академия.

Специально для иностранных студентов, мы предлагаем ускоренную программу подготовки частных пилотов! Всего за 4-5 недель вы можете получить свою первую летную лицензию. Напишите нам, если вас интересуют подробности ускоренной программы.

Кто такой частный пилот? Это человек, который получил чуть больше свободы, чем все остальные. Имея лицензию частного пилота, вы можете купить самолет или вертолет или взять его в аренду на какой-то срок для решения своей задачи.

Это может быть увеселительная прогулка с друзьями по окрестностям и интересным местам, или это может быть семейный полет в соседний город к друзьям или увлекательное путешествие на Багамы или Кей-вест или в Скалистые горы. Многие используют воздушные суда как транспорт для перемещения по своим делам (работа / дом / места отдыха). Лицензия частного пилота FAA открывает вам весь мир для полетов, вы можете летать  не только в США. но и по всему миру, а лицензия FAA считается самой надежной и конвертируемой практически в любую национальную лицензию.

В связи с последствиями «пандемии» COVID-19 вопрос о наличии лицензии пилота стал как никогда актуальным. Возможность сесть в собственный или арендованный самолет и полететь, куда хочется (по делам, отдохнуть или просто спрятаться на «даче») — нет ничего легче, если в кармане лежит заветная корочка и летные навыки находятся в рабочем состоянии.

Дополнительные расходы на подготовку пилота

Помимо расходов на летную практику и теоретическую подготовку у вас также будут незначительные дополнительные расходы, такие как:

• прохождение медицинской комиссии (около $100)
• книги, линейки и другие дополнительные материалы (около $250)
• хорошие наушники (от $300 до $1200)
• вознаграждение экзаменатора (не входит в расходы на обучение и оплачивается отдельно — $600)
• для иностранных студентов дополнительные расходы:
  получение визы ($500 за выдачу формы I-20, консульский сбор за I-901, консульский сбор за выдачу визы (порядка $160).разрешение на TSA (порядка $130)сдача отпечатков пальцев (около $100)
• получение визы ($500 за выдачу формы I-20, консульский сбор за I-901, консульский сбор за выдачу визы (порядка $160).
• разрешение на TSA (порядка $130)
• сдача отпечатков пальцев (около $100)

Если просуммировать и посмотреть на статистику наших выпускников, то минимальная стоимость получения лицензии частного пилота – примерно $10,000. Но это если вы талантливый студент и можете вложиться в минимальные требования FAA к налету (35 часов по part 141 и 40 часов по part 61). К сожалению, такие случаи достаточно редки и среднестатистическому человеку для успешного прохождения курса и подготовки к экзамену требуется не менее 50-60 летных часов, что увеличивает стоимость примерно до 12 – 14 тыс. долларов. В самом консервативном сценарии, если требуется более 60-80 часов налета, стоимость может вырасти до 18-20 тыс долларов за курс частного пилота.

Приведенные выше расчеты сделаны исходя из использования самого распространенного самолета Cessna 172N из нашего флота. Мы также предлагаем обучение на самолете Cirrus SR20 G2, аренда которого обходится на $50 дороже в час, но вы получаете самолет с современной авионикой, цифровой индикацией, автопилотом, который летает быстрее и дальше. Стоимость аренды этого самолета $215 в час, что повышает стоимость курса частного пилота примерно на 20%.

Вакансии пилотов

Сейчас, по данным портала HeadHunter, всего 7 вакансий для летчиков в Москве. Для большей части из них работодателем указан «Аэрофлот». Мест немного, но в ближайшее время ожидается серьезный дефицит летчиков гражданской авиации и количество предложений увеличится. Об этом пишет «Комсомольская правда».

В профсоюзе летного состава считают, что проблема кадрового голода начнет ощущаться уже в 2021–2023 годах. Учебные заведения при нынешнем количестве курсантов не перекроют дефицит.

Курсы пилотов гражданской авиации за границей

Андрей Калмыков, глава авиакомпании «Победа», заявил, что действующие в России училища выпускают недостаточно специалистов, которым к тому же не хватает квалификации. Он считает, что выпускники не могут претендовать даже на должность второго пилота, а компаниям приходится проводить дополнительное обучение. Поэтому многие будущие пилоты выбирают обучение за границей.

Обучение на пилота в США

Как утверждает Николай Батраков, он получил лицензию частного пилота в США за 2,5 месяца и 10 тыс. долларов (640 тыс. рублей). По его оценке лицензия коммерческого пилота в Америке стоит 40 тыс. долларов (2,5 млн рублей).

Обучение во Флориде:

https://youtube.com/watch?v=w39PHBOGKWw%3Ffeature%3Doembed

Лучшими штатами для обучения считаются Флорида, Техас и Калифорния. Там всегда отличная погода, много аэродромов и приемлемая стоимость обучения из-за высокой конкуренции школ. В зависимости от длительности обучения можно оформить даже обычную туристическую визу. Учебная потребуется, если курс длится более 18 часов в неделю.

Американская летная лицензия не действует в России. Можно пройти процедуру валидации: предоставить в Росавиацию пакет документов с заверенным переводом и пройти медкомиссию. Но даже имея российскую лицензию, нельзя приехать на аэродром и арендовать самолет. Для совершения полетов нужно вступить в аэроклуб и платить членские взносы.

Обучение на пилота в Канаде

Большинство летчиков в Канаде проходят обучение в школах, а не в университетах. Для получения лицензии достаточно теоретического курса, который можно пройти онлайн или очно, и практики (минимум 45 часов).

Обучение на пилота в Чехии

Получить профессию в Чехии можно в университетах в Праге и Брно. Обучение возможно на английском или чешском. Для поступления нужно пройти медкомиссию, а также вступительные испытания по английскому языку и математике. Учеба бесплатная.

Бесплатное обучение в Чехии:

https://youtube.com/watch?v=1phvRLRgLxE%3Ffeature%3Doembed

Важно, что вузовское образование не дает возможности работать по специальности сразу после окончания курса. Это только теоретическая подготовка. Выпускники получают сертификат, который позволяет сдать экзамен в Управлении гражданской авиации. Практику каждый студент оплачивает самостоятельно или из средств работодателя. Это стоит от 900 тыс. крон (2,5 млн рублей).

Обучение в Латвии (Школа пилотов EASA)

Школа EASA позволяет стать коммерческим пилотом за 14 месяцев. Курс стоит 65,4 тыс. евро (4,6 млн рублей). Выпускники владеют квалификацией EASA на воздушные судна с несколькими двигателями, полетами по приборам, лицензией коммерческого пилота, включая теорию полетов на реактивных самолетах и курс взаимодействия экипажа.

С «нуля» до линейного пилота

Хотели ли вы стать линейным пилотом и управлять авиалайнером? Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. В нашей Академии вы можете исполнить свою мечту и стать пилотом авиалиний, даже если вы никогда до этого не сидели в кабине самолета. Наиболее успешные выпускники становятся инструкторами в нашей Академии. В рамках данного курса, мы обучаем студентов тому, как стать профессиональными пилотами, поэтому мы называем эту программу: «Профессиональная программа линейных пилотов».

Для того, чтобы стать инструктором в SkyEagle Aviation Academy, помимо того, что вы должны успешно пройти все необходимое обучение, вы должны быть либо гражданином США, либо, по крайней мере, иметь разрешение на работу в США.

Программа включает в себя ряд курсов, необходимых для того, чтобы получить лицензию коммерческого пилота, включая инструментальный рейтинг и многодвигательный рейтинг. Таким образом выпускники программы получают лицензию коммерческого пилота с правом управления однодвигательного и многодвигательного ВС, выданную FAA. Этот сертификат является тем минимумом, который необходим для того, чтобы получить работу в авиакомпании.

• 0 – 50 часов: курс Частного пилота.
• 50 – 100 часов: курс Инструментального рейтинга.
• 100 – 250 часов: Коммерческий пилот одно- и многодвигательных ВС.
• 250 – 280 часов: Инструкторская академия (CFI / CFII / MEI)
• 280 – 1200 часов: Начало карьеры, возможность заработать в качестве инструктора в SkyEagle Aviation Academy.
• 1200+ часов: Переход на реактивную технику, CRM, курс ATP-CTP.
• 1500 часов: Лицензия линейного пилота многодвигательного сухопутного самолета с обучением на тип (или без обучения на тип).

После завершения Инструкторской программы, студент будет нанят инструктором в SkyEagle Aviation Academy. Сперва, студенты работают на наших экскурсионных турах. Эти полеты очень полезны для начинающих инструкторов, т. к ваша работа будет включать не только управление ВС, но также взаимодействие с пассажирами. Примерно через 100 часов практики в SkyEagle Air Tours, инструкторы начинают обучать студентов.

Работа летным инструктором является важным этапом, т. к позволяет налетать необходимое количество летных часов для следующего этапа. Инструкторы проводят обучение студентов исходя из своих сертификатов: обучение на частного пилота, инструментальный рейтинг, коммерческого пилота одно- и многодвигательного ВС и т.

Когда летный инструктор уже имеет налет порядка 1500 летных часов, мы допускаем его до программы ATP-CTP. После получения сертификата о данном обучении, кандидат получает возможность начинать поиск работы в авиакомпании.

Курс включает в себя 35 часов теории и 35 часов практики. Всего курс состоит из трех этапов, каждый из которых включает в себя обязательную наземную и летную подготовку. Каждый этап завершается зачетом, который проводится ассистентом шеф-пилота или проверяющим инструктором. Все занятия проводятся в соответствии с систематизированной программой обучения.

Инструментальный рейтинг — это следующая ступенька после получения лицензии частного пилота. Он открывает возможность летать на самолете по приборам практически в любую погоду и на любых высотах. Курс включает в себя 35 часов теории и 35 часов практики. Всего курс состоит из трех этапов, каждый из которых включает в себя обязательную наземную и летную подготовку. Каждый этап завершается зачетом, который проводится ассистентом шеф-пилота или проверяющим инструктором.

Программа рассчитана на студентов, которые уже имеют лицензию частного пилота, и готовы к тому, чтобы улучшить свои навыки и подготовиться к началу профессиональной карьеры в качестве пилота гражданской авиации. Подготовка проходит по программе part 141. Курс предполагает минимальный налет по программе в размере 120 часов и 50 часов теории. Минимальные требования — это лицензия частного пилота (FAA или национальная), медицинская справка 2 класса, разговорный английский уровня С.

Этап 4

Рейтинг на управление многодвигательными самолетами является высшей ступенькой для частных и коммерческих пилотов. Наша программа подготовки пилотов на многодвигательные самолеты включает в себя от 3 до 7 часов налета (зависит от опыта и успеваемости студента) и 7-10 часов теоретических занятий.

Этап 5

В США одним из наиболее популярных путей развития авиационной карьеры является работа летным инструктором (ceritified flight instructor). Наша академия готовит летных инструкторов по всему спектру сертификатов, предусмотренных Федеральными авиационными правилами США, на самолет и вертолет:

• Ground Instructor — это сертификат инструктора, который позволяет преподавать только теоретические курсы без права выполнять инструкторские полеты;
• CFIA — начальный сертификат летного инструктора, позволяющий как преподавать теоретические курсы, так и выполнять инструкторские полеты. Данный вид сертификата требует летной подготовки не менее 10 часов с правого кресла, выполнения программы spin awareness и 20 часов теоретической подготовки;
• CFII — летный инструктор с инструментальным рейтингом. Данный сертификат позволяет готовить студентов в полном объеме по программам «Частный пилот самолета», «Инструментальный рейтинг», «Коммерческий пилот самолета»;
• MEI — инструктор с допуском на многодвигательный самолет. Данный сертификат позволяет инструктору готовить студентов по программе «Многодвигательный рейтинг».

Этап 6

Курс ATP-CTP является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для того, чтобы кандидат на свидетельство линейного пилота многодвигательного самолета мог приступить к сдаче письменного теста. Без прохождения курса и получения сертификата о его прохождении, кандидат не допускается к сдаче письменного теста. Курс включает в себя 4 дня наземной подготовки и 10 часов практики на авиатренажере Airbus 320 FFS.

Федеральные авиационные правила США позволяют иметь лицензию линейного пилота без тайп-рейтинга на конкретный тип самолета. Этот вариант подходит для большинства пилотов, имеющих более 1500 налета и не претендующих на работу на конкретном типе воздушного судна, или кандидатов, которые еще не определились с типом, на котором будут продолжать карьеру, а также для вторых пилотов.

Большинство чартерных операторов, управляющих воздушными судами легче 12,500 фунтов не требуют наличия тайп-рейтинга на конкретный тип.

В этом случае мы предлагаем короткую программу тренировок на самолете Beechcraft Duchess 76, в размере 7-10 летных часов и необходимый объем теории для ознакомления с данным типом самолета и подготовки к чекрайду.

Экзамен сдается на этом же самолете и после успешной сдачи кандидат получает свидетельство линейного пилота США с допуском на многодвигательный сухопутный самолет без указания типа (ATP mutli-engine land).

В случае если кандидат точно знает, на каком типе самолета он продолжит карьеру, возможно совмещение сдачи ATP чекрайда с получением допуска на конкретный тип самолета. Если вы уверены в том, на каком типе вы планируете летать в будущем, наша ATP-программа с тайп рейтингом на A320 для вас!

Где учиться на пилота гражданской авиации в России

Пилотов обучают в вузах, летных училищах и частных школах. В России летчиков готовят только в трех высших учебных заведениях. Часть мест финансируется федеральным бюджетом, поэтому можно получить профессию бесплатно.

Конкурс на место небольшой, но нужно иметь высокие баллы ЕГЭ, сдать нормативы и пройти медкомиссию. Учиться предстоит 4–5 лет. Стоимость с учетом практики — около 130 тыс. рублей за год.

Обучение на пилота в летной школе

В летных школах полный курс длится 2 года 10 месяцев. Образование бесплатное.

Пилот-инструктор авиакомпании S7 Airlines Андрей Дунчич уверяет, что в его «офисе» (то есть кабине самолета) самый лучший вид

В частных училищах нет конкуренции при поступлении, как и нет возможности получить профессию на бесплатной основе. Теоретический курс (около 120 часов) стоит от 50 тыс. рублей. Стоимость практики зависит от модели самолета (можно ориентироваться на стартовую цену 10 тыс. рублей/час). Чтобы получить диплом любителя, нужно налетать 42 часа. Самостоятельно курсант начинает летать после 12 часов практики с инструктором.

Школа «Аэрофлота» готовит специалистов для собственных нужд и других предприятий гражданской авиации. Негосударственное образовательное учреждение проводит обучение по 120 авиационным специальностям. Принимаются лица не старше 35 лет, имеющие высшее техническое или авиационно-техническое образование. Курс состоит из двух частей:

• учеба в Ульяновском училище (1,5 года) на бюджетной или контрактной основе;
• подготовка в школе «Аэрофлота» (6 месяцев) с получением свидетельства коммерческого пилота.

Набор проводится ежеквартально. Каждый год школа выпускает 160 человек. После окончания обучения специалист обязан трудоустроиться в «Аэрофлот» и постепенно вернуть компании средства, затраченные на обучение.

Где учиться на летчика:

https://youtube.com/watch?v=E-C8a-u2w7s%3Ffeature%3Doembed

Обучение на второго пилота

Второй пилот должен иметь такое же образование и лицензию, как и командир воздушного судна. Управляют самолетом командир и второй член экипажа по очереди. Часть обязанностей совпадает.

Обучение монополизировано государством. Курсы можно пройти в частных школах, но диплом и лицензию, позволяющие трудоустроиться по специальности, выпускник не получит. Сейчас обучение, по окончанию которого можно работать пилотом гражданской авиации, предлагают только летные училища.

Курсы МВЛ для пилотов

Для получение допуска для полетов на МВЛ (международные воздушные линии) нужно пройти курс английского (около 600 академических часов) и первоначальную подготовку, выполнить 16 пересечений границы (или отлетать 100 часов за рубежом). На курсах летчики также изучают международное воздушное законодательство, фразеологию радиообмена на английском, правила выполнения международных полетов.

Стоимость обучения на пилота

Авиакомпания «Челавия» проводит очное обучение. Длительность курса такая же, как в летных училищах — 2 года 10 месяцев. Стоимость составляет 2,2 млн рублей за весь срок. Для начала учебы необходимо среднее или высшее техническое образование и заключение врачебной комиссии.

Обучение на частного пилота (PPL)

Обучение частных пилотов имеют право проводить приватные школы, которые получили лицензию. Средняя стоимость с учетом летной подготовки на самолете Cessna-172 — 800 тыс. рублей. В случае переподготовки цена ниже — 320 тыс. рублей.

Чтобы стать частным пилотом, среднее специальное или высшее образование не нужно, достаточно пройти медицинскую комиссию

После завершения курса и успешной сдачи экзаменов слушатели получают диплом и сертификат дополнительного образования, свидетельство PPL государственного образца или удостоверение о повышении квалификации (переподготовки). Эти документы позволяют самостоятельно эксплуатировать легкомоторные самолеты, не занятые в коммерческой авиации.

Пилот квадрокоптера

Для личного использования дронов весом до 30 кг свидетельство оператора не нужно, но для применения беспилотника в коммерческих целях специальная подготовка требуется.

Профессиональный стандарт для специалистов по эксплуатации беспилотных авиасистем был утвержден в 2018 году. Однако документы об окончании любых частных курсов законной силы не имеют

Документы государственного образца, подтверждающие квалификацию внешнего пилота, в России не выдает ни одно образовательное учреждение. Генеральный директор ассоциации «Аэронет» Глеб Бабинцев сообщил, что до конца 2019 года в Росавиацию будут представлены типовые образовательные программы для операторов БВС (беспилотных воздушных судов). Сложность и длительность обучения будет зависеть от массы дрона, назначения и условий эксплуатации.

Обучение на коммерческого пилота

Чтобы получить лицензию коммерческого пилота, необходимо 2–8 месяцев. Наименьшее время подготовка занимает при наличии удостоверения частного летчика. Стоимость обучения стартует от 500 тыс. рублей.

Курсы пилотов малой авиации

Чтобы получить лицензию пилота малой авиации (без права коммерческих перелетов), нужно поступить в авиационно-учебный центр.

Летчик Артем Никитушкин рассказывает, что теоретическая часть длится 160 часов, практика — 42 часа.

Учеба занимает минимум полгода, потратить придется около 500 тыс. рублей.

Обучение на пилота-любителя

Стать летчиком-любителем сейчас не слишком сложно, но дорого. Нужно пройти обучение в АУЦ, получить свидетельство и стать членом аэроклуба. Сотрудник отделения МАИ в Жуковском рассказывает, что обучение по программе любителя стоит 400–450 тыс. руб. Длится курс 2–4 месяца. Программа стандартная: наземная теоретическая подготовка (включая отработку техники на тренажере) и летная.

Заочное обучение на пилота

Росавиация еще в 2017 году прекратила выдачу лицензий летчикам, которые прошли заочное обучение. Сейчас заочных курсов нет даже для любителей.

Стать коммерческим пилотом имеют право только выпускники средних и высших летных училищ, а различные АУЦ предназначены только для подготовки летчиков общего назначения.

Но для лиц, которые желают стать пилотами-парапланеристами, существуют даже онлайн-курсы.

Как стать пилотом (ответы на вопросы):

https://youtube.com/watch?v=aS_lSxiBf70%3Ffeature%3Doembed

Обучение на пилота с трудоустройством

Подготовку с трудоустройством предлагают авиакомпании, но не вузы или училища. Выпускники обязаны постепенно компенсировать компании стоимость подготовки из зарплаты.

Главное условие поступления — наличие высшего или среднего специального технического образования.

Оплата подготовки

Оплата возможна частями: первый платеж покрывает теоретическую часть подготовки, после этого Вы сами определяете сумму и периодичность платежей, исходя из планируемого налёта. Главное поддерживать положительный баланс

Требования, установленные законодательством РФ, к лицу, проходящему подготовку

К моменту получения квалификационной отметки «полеты по правилам полетов по приборам — самолет (instrument airplane)» кандидат должен иметь налет не менее: 50 ч, выполняя полеты по маршруту в качестве командира воздушного судна, из них не менее 10 ч на воздушных судах запрашиваемого вида.

График занятий и места проведения

Теоретическая подготовка в группе

ПН-СБ  9. 00- 16

Место проведения – учебный центр «С 7 Тренинг»

Теоретическая подготовка индивидуально

График и место проведения согласовываются индивидуально

Практическая подготовка и итоговая аттестация при всех вариантах обучения

График – индивидуально

Место проведения – посадочная площадка «Торбеево»