Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»
Официальный дилер и сервисный центр Robinson Helicopter Company
Сервисный центр Airbus Helicopters
Сервисный центр Rolls-Royce (RR300)
Пилоты / Повышение квалификации, переподготовка
Программа дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) по периодической подготовке членов летных экипажей ВС МИ-8Т при использовании тренажера КТВ Ми-8Т
1 сессия — 8 ч.
2 сессия — 8 ч
Россия КПК пилот вертолет Миль Ми-8 Ми-8Т тренажер бортинженер Тюмень
Обучение пилотированию самолёта состоит из трёх этапов: теоретическая подготовка, занятия на тренажёре, полёты. В теоретическую часть входят уроки по конструкции и эксплуатации самолёта, радиотелефонии, воздушному праву, навигации и метеорологии, аварийно-спасательной подготовке. Тренажёр научит работать с приборами в кабине и покидать самолёт в аварийной ситуации. Полёты дадут практические навыки управления воздушным судном. Обучение пилотированию самолёта завершается зачётным маршрутным полётом.
Услуга обучение пилотированию на вертолёте
обучение пилотированию на вертолёте — как выбрать мастера в Тюмени?Вы можете найти мастера по каталогу или создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. «Avtoir. ru» представляет лучших мастеров по услуге «обучение пилотированию на вертолёте». обучение пилотированию на вертолёте — какой средний рейтинг мастера в Тюмени?4. 69 средняя оценка мастера в категории обучение пилотированию на вертолёте в Тюмени на основе 0 проверенных отзывов
Дополнительная профессиональная программа (повышения квалификации) по подготовке пилотов на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172)
Модуль 1. Теоретическая и тренажерная подготовка пилотов, ранее выполнявших полеты на других типах вертолетов по специальности «пилот» — 174 ак. + 8 астр.
Модуль 2. Теоретическая и тренажерная подготовка пилотов, ранее выполнявших полеты на вертолете Ми-8Т по специальности «пилот» — 96 ак. + 4 астр.
Модуль 3. Теоретическая, тренажерная и летная подготовка на тренажёре пилотов, ранее выполнявших полеты на вертолете Ми-8АМТ по специальности «пилот» — 52 ак. + 9. 50 астр.
Программа дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) по периодической подготовке членов летных экипажей ВС Ми-8АМТ (Ми-171) при использовании тренажера КТВ Ми-171/Ми-8АМТ
Модуль 1. Подготовка на КТВ Ми-171 /Ми-8АМТ к выполнению нормальных процедур выполнения полетов и действиям в аварийных ситуациях и при отказах систем —8 ч.
Модуль 2. Подготовка на КТВ Ми-171 /Ми-8АМТ к выполнению нормальных процедур выполнения полетов и действиям в аварийных ситуациях и при отказах систем —8 ч.
Модуль 3. Подготовка к выполнению маневров и действий при срабатывании систем предупреждения о близости земли — 4 ч.
Модуль 4. Подготовка к выполнению заходов на посадку по неточной системе захода на посадку (GNSS) — 6 ч.
Обучение полётам на вертолёте для начинающих с нуля в Тюмени
Где вам удобно встретиться
Когда вам удобно встретиться
Мы зададим все важные вопросы, чтобы вам было проще описать задачу.
Добрый день! Готова помочь
Здравствуте! Живу недалеко
Здравствуте! Когда нужна услуга
Специалисты напишут сами
Покажем заказ подходящим профи. Они напишут, если готовы помочь.
Все вместе 2000 рублей
Когда вам удобно?
Обо всех деталях договаривайтесь со специалистом и платите ему напрямую.
Инструкторы
Бугурусланское лётное училище гражданской авиации им. Еромасова – филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, специальность – лётная эксплуатация летательных аппаратов, квалификация – пилот 1993 г.
Обучение пилотированию«Уральская Вертолетная Компания – URALHELICOM» организует курсы обучения пилотов на вертолетах R44 Robinson, R66 Turbine Robinson, H125/H130 Airbus Helicopters. Мы сотрудничаем с крупнейшими АУЦ в России и зарубежом, которые осуществляют обучение техников и пилотов вертолетов зарубежного производства и организуем обучение у них.
- Если при обучении используется вертолёт, приобретенный в нашей компании, стоимость обучения снижается.
- Цены указаны с учетом прохождения обучения по индивидуальному графику.
- Перед началом курсов необходимо пройти обязательную медицинскую комиссию ВЛЭК.
Подготовка технического персонала«Уральская вертолётная компания «URALHELICOM» получила разрешение от Росавиации на проведение на базе Уральского учебно-тренировочного центра гражданской авиации «Программы проведения курсов инженерно-технического персонала по обслуживанию вертолетов R44/R44 IIRobinson». Образовательный процесс проходит в г. Екатеринбург. Основы курса включают в себя следующие этапы:Теория включает получение знаний о деталях и конструкции вертолета, ознакомление с технической эксплуатацией вертолета R44/R44 IIRobinson, руководящими документами. Образовательный процесс осуществляется с применением различных материалов, макетов агрегатов и технических средств. На каждом занятии проверяется уровень полученных знаний, а после проведения полного обучения теории проводятся экзамены. Это необходимо для допуска к практике, где будут использоваться полученные знания на изученном воздушном судне. Применение полученных навыков на практикеПрактику и стажировку слушатели проходят под контролем ИТП с опытом эксплуатацииданных воздушных судов на территории Уральской вертолетной компании – URALHELICOM, прошедшей сертификацию по ТОиРАТ. После прохождения практики сдается зачет. По завершении программы и сдачи экзаменов,выдаются свидетельства установленного образца о переподготовке инженеров на воздушном судне типа R44/R44 II. Обучение«Уральская Вертолетная Компания – URALHELICOM» организует курсы обучения инженеров по обслуживанию вертолетов R44 Robinson, R66 Turbine Robinson, H125/H130 Airbus Helicopters. Мы сотрудничаем с крупнейшими АУЦ в России и зарубежом, которые осуществляют обучение техников и пилотов вертолетов зарубежного производства и организуем обучение у них. В двухнедельный срок слушатели получают новые знания, которые могут отработать на практике. Стоимость курса 80. 000 руб. Слушателям не нужно беспокоиться о проживании и проезде до места учебы. Компания URALHELICOM организует все эти моменты. Образовательные курсы проводятся трижды за год. На сайте указано подробное расписание образовательных курсов. Специализированная подготовка слушателей по обслуживанию вертолетов R66 TurbineRobinsonОрганизация URALHELICOM также проводит набор слушателей по обслуживанию вертолетов R66, Robinson. Проводится образовательный процесс в г. Первоуральск. Он рассчитан на двухнедельный срок. Стоимость курсов: 80 000 руб. Все подробности о проведении учебных курсов, дате, проживании и размещении можно узнать подробно на сайте компании или позвонив по телефону(343) 374-25-39. По всем вопросам звоните по телефонам: (343) 374-25-39, 374-35-29.
Вы часто спрашиваете
Обучение пилотированию на вертолёте: какие цены в Тюмени?
Специалисты, которые откликнутся на ваш заказ, назовут свои цены.
Где найти инструктора по обучению пилотированию на вертолёте?
Сейчас в Тюмени на нашем сайте 1 специалист готовы помочь с услугой «обучение пилотированию на вертолёте». Сколько отзывов на услугу «обучение полётам на вертолёте» в Тюмени?
Нужен репетитор по физике
2000 ₽ за час
Небольшой ремонт ванной
до 100 000 ₽
до 8000 ₽
до 2000 ₽
Ищем скрипача на свадьбу
до 5000 ₽
Вы профи?
Выбирайте заказы и работайте на себя
- Обучение полётам на вертолёте с выездом к заказчику — профессиональные услуги автоинструкторов
- Широкая база выезжающих к заказчику инструкторов — услуги в Тюмени
- Выбирайте специалиста по отзывам, цене и рейтингу — Обучение полётам на вертолёте с выездом на Профи
- Инструкторы по пилотированию
- Обучение полётам на вертолёте
- Обучение полётам на вертолёте для новичков — оформите заявку на занятия для нулевого уровня, и получите быстрый отклик!
- Решайте любые вопросы на Профи — специалисты в Тюмени проводят занятия с учениками любого уровня: как с небольшими навыками, так и совсем без навыков.
- Выбирайте специалистов по отзывам, цене и рейтингу — лучшие автоинструкторы обучают быстро и эффективно с самых основ даже начинающих.
- Инструкторы по пилотированию — широкая база специалистов
- Проверенные отзывы о специалистах на Профи
- Инструкторы по пилотированию — выбирайте специалиста, учитывая цену и рейтинг в Тюмени!
Пилотирование: какие цены в Тюмени?
Где найти инструктора по пилотированию?
Сейчас в Тюмени на нашем сайте 1 специалист готовы помочь с услугой «пилотирование». Сколько отзывов на услугу «инструкторы по пилотированию» в Тюмени?
Обучение полётам на вертолёте с выездом к заказчику в Тюмени
Модераторы: smixer, lt
#1
Сообщение
Serega » 10 авг 2007, 10:03
Название клуба
2. Аэродром базирования
3. Техника
4. Режим работы
5. Контактная информация
Активный участникСообщения: 71Зарегистрирован: 26 мар 2009, 21:08Member of AOPA: No
Тюмень — аэроклубы
#2
Сообщение
Viital » 25 янв 2010, 20:48
Информация по Ишимскому АСК ДОСААФ (Тюменская область):
Ишимский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России. Старый аэропорт, Ишим «Южный». Як-52 (один), Ан-2 (два). Круглогодично, днем, при наличии погоды. 1 км. автодороги Ишим-Синицына, тел. АСК: (34551) 2-28-93, 2-33-37
Базируются СЛА (мотодельты), самолеты: Z-142, Авиатика МАИ-890у.
Последний раз редактировалось Viital 13 дек 2014, 22:28, всего редактировалось 6 раз.
НовичокСообщения: 2Зарегистрирован: 25 ноя 2010, 16:19Member of AOPA: No
#3
Сообщение
Pavel III » 25 ноя 2010, 16:48
Очень нужна информация по аэроклубам в УрФО!
Есть большое желание научиться летать, но нет никакого доверия к Тюменскому аэроклубу. Похоже они занимаются только парашютистами, до пилотов им дела нет. хотя может быть я и ошибаюсь, никого не хочу обидеть. Ближайшие города и аэроклубы:
Ишим — 300 км
Е-бург — 330 км
Челяба — 430 км
Омск — 640 км
Интересует именно пилотаж. Хочется отдать себя в руки настоящего профессионала, чтобы он не испортил романтического представления о небе
SAONовец со стажемСообщения: 718Зарегистрирован: 17 окт 2006, 09:22Member of AOPA: YesОткуда: УСПТ
#4
Сообщение
207 » 25 ноя 2010, 17:00
#5
Сообщение
Pavel III » 25 ноя 2010, 17:53
Спасибо! А как фамилия этого начальника?
#6
Сообщение
207 » 25 ноя 2010, 21:43
НовичокСообщения: 16Зарегистрирован: 04 окт 2012, 11:09Member of AOPA: No
#7
Сообщение
funky » 04 окт 2012, 11:12
Позвонил в Тюменский ДОСААФ, налет дают. Лицензию пилота-любителя получай как хош. Соответственно вопрос, как получить лицензию имея 42 часа налета допустим на як-52.
#8
Сообщение
Serega » 04 окт 2012, 11:23
А можете уточнить, каким образом у них оформлен Як-52? В рееестре Гос. авиации, либо как ЕЭВС в реестре Гражданской авиации. Это поможет при учете Вашего налета. Вы имеете право учиться на любом самолете, который имеет СЛГ (свидетельство летной годности).
Вам необходимо обратиться в любой АУЦ. Либо воспользуйтесь поиском на форуме. Уже не раз объяснялось, какие документы подаются в АУЦ, каким образом проходит комиссия в территориальном органе РОСАВИАЦИИ, где вам выдадут заветное удостоверение пилота.
#9
Сообщение
funky » 04 окт 2012, 12:18
Дозвонился до Ишимского ДОСААФ, там люди оказались более приятные в общении. Цены ниже, + пообещали скидки и то, что свозят на экзамен в Казань по окончанию обучения для получения лицензии пилота любителя. В общем заинтересованность в обучении людей почувствовал. Подумалось, получения лицензии пилота-любителя будет не достаточно что бы летать из точки А в точку Б (а не просто покружить вокруг родного аэродрома в выходные). Полет по приборам, ночью, ФРО и т. где это все доучивать и как лицензировать?
Не могу найти часть II FAQ, может там есть подробное обсуждение по пилотам любителям.
#10
Сообщение
Serega » 04 окт 2012, 12:22
Это уже в другие ветки. Позже удалим.
#11
Сообщение
Viital » 08 ноя 2012, 18:16
funky писал(а):Дозвонился до Ишимского ДОСААФ, там люди оказались более приятные в общении. Цены ниже, + пообещали скидки и то, что свозят на экзамен в Казань по окончанию обучения для получения лицензии пилота любителя. В общем заинтересованность в обучении людей почувствовал. Подумалось, получения лицензии пилота-любителя будет не достаточно что бы летать из точки А в точку Б (а не просто покружить вокруг родного аэродрома в выходные). Полет по приборам, ночью, ФРО и т. где это все доучивать и как лицензировать?
Не могу найти часть II FAQ, может там есть подробное обсуждение по пилотам любителям.
Вообще, у нас в Ишиме, можно пройти как первоначалку, так и научиться высшему пилотажу.
Освоите самолет Як-52 в совершенстве.
Последний раз редактировалось Viital 09 окт 2014, 13:33, всего редактировалось 4 раза.
#12
Сообщение
funky » 08 ноя 2012, 22:11
Спасибо за информацию, но я уже в Челавиа записался. Жду когда группу наберут чтобы начать обучение. Теория в ЕКБ, практика в Челябинске. Обучение на современных Tecnam и дают корочки PPL. Час полета выходит дешевле чем в Ишиме. По расстоянию из Тюмени ездить и в Ишим, и в Екб одинаково. Такие дела. В Ишим загляну если на новый тип учиться придумаю. Только на ВЛЭК попасть не могу, не пущают из за военника
Вернуться в «Аэроклубы РФ (Лётные школы)»
Инструкторы по пилотированию в Тюмени
Хороший инструктор. Подготовил к экзамену.
9 апреля 2022 · Центральный
Александр очень тактичный и грамотный инструктор. Объяснил всё, что мне необходимо при сдаче экзамена. Занятия проходят в комфортных условиях, в чистом салоне, автомобиль комфортен для вождения.
21 мая 2021 · Центральный, Калининский, Ленинский, Восточный
Очень хороший инструктор по вождению!Всем рекомендую!
13 июля 2021 · Центральный, Ленинский
Все понятно и доступно обьясняет
9 ноября 2020 · Центральный, Ленинский
Очень грамотный специалист, объясняет доступно, отлично подготавливает к сдаче экзамена
13 января 2022 · Калининский
Олег Бенденко оставил отзыв
11 августа 2022 · Ленинский
Грузоперевозки на ГАЗели, Перевозка мебели
Хотелось бы выразить огромную благодарность, инструктору по вождению — Андрею Миронову! Очень комфортно с ним работать, всегда подскажет, поможет. Очень спокойный, доброжелательный. Планирую работать с ним и дальше. Всем рекомендую!!!!)))
2 сентября 2021 · Калининский
Вождение по городу