Одномоторные туристические самолеты
туристический самолет 4 места
Макс. крейсерская скорость: 815 km/hДлина: 16,8 m
одноместный туристический самолет
M18 ® Dromader
Запас топлива: 726 l
Макс. крейсерская скорость: 177, 175, 198 ktМакс. взлетная масса : 1 315 kgЗапас топлива: 210 l
Показать другие изделияPipistrel d.o.o
Макс. крейсерская скорость: 155 ktДлина: 7,9 mВысота: 2,7 m
Показать другие изделияCIRRUS Aircraft
туристический самолет 6 мест
Turbo Stationair HD
Макс. крейсерская скорость: 161 ktСобственный вес : 1 073 kgМакс. взлетная масса : 1 719 kg
Показать другие изделияCESSNA AIRCRAFT COMPANY
Макс. крейсерская скорость: 70 kt — 140 ktМакс. взлетная масса : 1 000 lb
Макс. крейсерская скорость: 140 ktЗапас топлива: 50 gal
Показать другие изделияVans Aircraft, Inc.
Макс. крейсерская скорость: 237 km/hСобственный вес : 763 kgМакс. взлетная масса : 1 155 kg
Показать другие изделияVULCANAIR S.p.A.
Макс. крейсерская скорость: 200, 240, 190, 225 ktСобственный вес : 2 200 lbАвтономность: 7, 5 h
Показать другие изделияLancair International
туристический самолет 2 места
Husky 180 HP
Макс. крейсерская скорость: 130 mph — 140 mphСобственный вес : 578 kgАвтономность: 6 h
Показать другие изделияAviat Aircraft, Inc.
двухместный туристический самолет
Макс. крейсерская скорость: 200 km/hСобственный вес : 295, 275 kgМакс. взлетная масса : 600 kg
Показать другие изделияBreezer Aircraft GmbH & Co. KG
Carbon Cub SS
Собственный вес : 892 lbЗапас топлива: 25, 44 galДлина: 23’00»
Показать другие изделияHORUS AERO
туристический самолет 3 места
Макс. крейсерская скорость: 125 mphСобственный вес : 2 100 lbМакс. взлетная масса : 1 150 lb
Показать другие изделияMurphy Aircraft Mfg. LTD
Макс. крейсерская скорость: 138 mphСобственный вес : 667 kgМакс. взлетная масса : 1 136 kg
Показать другие изделияMaule Air, Inc.
Макс. крейсерская скорость: 250 ktМакс. взлетная масса : 3 200 lbЗапас топлива: 70 gal
Показать другие изделияVelocity
Макс. крейсерская скорость: 141 mphСобственный вес : 1 305 lbАвтономность: 3,4 h
Показать другие изделияAmerican Champion Aircraft
Показать другие изделияBearhawk Aircraft
туристический самолет 8 мест
Показать другие изделияMahindra Aerospace
SB7L-360A / SB7L-360A2
Показать другие изделияRANS
X350 Gen II
Оцените качество предлагаемых результатов:
Макс. крейсерская скорость: 165 ktСобственный вес : 959 kgМакс. взлетная масса : 1 406 kg
Макс. крейсерская скорость: 130, 140 mphСобственный вес : 578 kgМакс. взлетная масса : 1 020 kg
Макс. крейсерская скорость: 185 kt — 250 ktМакс. взлетная масса : 3 200 lb — 3 440 lbЗапас топлива: 90 gal — 100 gal
Макс. крейсерская скорость: 250, 225 km/hМакс. взлетная масса : 800 kg
GRAND MAGIC GS 750
Показать другие изделияThe Airplane Factory, Inc.
Показать другие изделияSoftex investir LLC
Показать другие изделияOSKBES MAI
Показать другие изделияRevolution Aviation Incorporated
September 26 2013, 21:40
Будущее воздушного винта и современные разработки
Авиаконструкторы идут на определенные технические ухищрения, чтобы такой эффективный движитель, как воздушный винт, нашёл место на самолетах будущего. Современные винты создают повышенную шумность воздушных судов. Шумность современных самолетов в настоящее время регламентируется нормами ICAO. Воздушный винт в эти нормы не вписывается.
Современный воздушный винт транспортного самолёта A400M
«Эффект запирания». Этот эффект возникает либо при увеличении диаметра воздушного винта, либо при увеличении скорости вращения, и выражается в отсутствие роста тяги с увеличением мощности, передаваемой на винт. Эффект связан с появлением на лопастях винта участков с околозвуковым и сверхзвуковым течением воздуха (т. н. волновой кризис).Это явление накладывает существенные ограничения на технические характеристики самолетов с винтомоторной силовой установкой. В частности, современные самолеты с воздушными винтами, как правило, не могут развить скорость более 650—700 км/ч. Самый быстрый винтовой самолёт бомбардировщик Ту-95 — имеет максимальную скорость 920 км/ч.
На самом мощном в мире турбовинтовом двигателе НК-12 крутящий момент силовой установки делится между двумя соосными воздушными винтами, вращающимися в разные стороны.Применение саблевидных лопастей. Многолопастный воздушный винт с тонкими саблевидными лопастями позволяет затянуть волновой кризис, и тем самым увеличить максимальную скорость полета. Такое техническое решение реализовано на самолете АН-70.Разработка сверхзвуковых воздушных винтов. Эти разработки ведутся уже много лет, но никак не приведут к реальным техническим воплощениям. Лопасть сверхзвукового воздушного винта имеет крайне сложную форму, что затрудняет её прочностной расчет. Кроме того, экспериментальные сверхзвуковые винты оказались очень шумны.
Импеллер. Заключение воздушного винта в аэродинамическое кольцо. Весьма перспективное направление, поскольку позволяет снизить концевое обтекание лопастей, снизить шумность, и повысить безопасность (защищая людей от увечий). Однако вес самого кольца служит ограничивающим фактором для широкого распространения такого конструкторского решения в авиации. Зато на аэросанях, аэроглиссерах,судах на воздушной подушке и дирижаблях импеллер можно увидеть достаточно часто.
AD-150 high-speed VTOL unmanned aerial vehicle
Вентилятор. Так же, как импеллер, заключен в кольцо, но кроме того, имеет входной и иногда выходной направляющий аппарат. Направляющий аппарат представляет собой систему неподвижных лопастей (статор), позволяющих регулировать поток воздуха, попадающий на ротор вентилятора, и тем самым поднять его эффективность. Очень широко применяется в современных авиационных двигателях.
ПС-90А. Вид спереди.
Airbus A400M — четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт, выпускаемый Airbus Military Первый экземпляр A400M был продемонстрирован 26 июня 2008 года в г. Севилья. Композитные пропеллеры A400М, имеющие восемь лопастей и диаметр 5,34 метра, являются одними из самых больших в мире. Они был специально разработаны для мощных двигателей A400М в 11 000 л.с.
