Например я измерил возникающие усилия при буксировке (взлете) Бланика — получилось что при скорости буксировки 120 и скороподъемности 1,5-2 м/с тяга замеренная динамометром получилась в среднем 70 кг. (рывки до 100). В горизонте -не помню.
Бывали случаи, когда неумелые действия планериста опрокидывали Вильгу или частично разрушали её конструкцию. Представить несложно, что будет со СЛА, окажись он на месте этого непревзойденного буксировщика планеров.
Попробуем посчитать. Пусть аэродинамическое качество Бланика на скорости 30 м/с или 108 км/час равно 20. Ну, с учетом сопротивления фала длинной 50 метров. Тогда, при весе 500 кГ, для горизонтального полета требуется затратить мощность: 500/20*30/75=10 л. Для набора высоты со скоростью 1,5 м/с потребуется дополнительная мощность: 500*1,5/75=10 л. с, ну а для набора со скоростью 2 м/с потребуется мощность 500*2/75=13,3 л. Таким образом, в наборе потребуется мощность 20 — 23,3 л. С учетом КПД винта около 50%, получаем. что планер будет отбирать от двигателя буксировщика 40 — 46,6 л. При мощности двигателя 100 л. , для полета самого буксировщика останется чуть больше половины мощности двигателя: 53 — 60 л. Вряд ли он сможет при этом устойчиво лететь. Тем более, что полет на взлетном режиме не может продолжаться долго. Ну в горизонтальном полете куда не шло ему останется 80 л. что вполне реально. Так что Бланик таскать таким самолетом просто опасно. Ну более легкие планера, наверное сможет. Беда в том, что у нас более легких планеров почти нет. Соответственно и спроса на такие буксировки практически нет.
Vas-T
Вот за это спасибо. Без лишних слов. Возможно, при взлете потребуется ещё мощность на разгон массы аэропоезда. При хорошей полосе избытка мощности потребляемой для подъема вполне хватает для разгона. Конечно, можно было бы посчитать длину разбега, но и так понятно что такой полет не безопасен и происходит на пределе возможного. Нет нужды рассчитывать еще и взлет.
В общем, объяснили друг другу, как ёжики занимаются любовью.
Я таскаю планеры Вильгой. А может кто-то сказать каким самолётом таскают кроме Вильги и у нас и за рубежом?
Интересны разные модели для разных масс, потому как Вильга в равной степени справляется и с Блаником и с Дискусом.
Влад
с 332-м мотором (100л
Юра и его друзья в Белорусии (Молодечно) буксируют самолетом с 332-м мотором
DimNsk
У М-332 мощность 140 лошадей. Всего-то на 40% больше ста.
Всего-то на 40 л. больше, а какой эффект! Для затяжки Бланика со скоростью подъема 2 м/с нужно от двигателя около 40 л. и еще сотня остается для самого самолета. Что вполне достаточно. Так что Юра не случайно этот самолет приобрел. И, кстати, все равно почему-то предпочитает таскать планера за ЯК-12. А эта самоделка как резервная стоит. Во всяком случае, при мне не разу его не использовали.
Яковлев обещал еще выложить результаты, подождемс.
А вот вопрос в к опытным. Цесна с двигателем в 200 л. с насколько комфортно будет тащить Бланик? А то у меня тут товарищ есть с такой Цесной, и летчик опытный, и буксировочный замок к него стоит. Но опыта таскания планеров не имеет. И тащить Бланик побаивается. Говорит тяжеловато будет. Хотя по расчетам вроде должен без проблем лететь. Может у кого уже есть такой опыт. Выскажитесь, пожалуйста!!!!
5ZF
Примите во внимание,что при буксировке возможны рывки ( и достаточно сильные)
И правильно делает. В наших краях по закону пилот-буксировщик помимо определенного налета на самолете обязательно должен иметь и налет на планере, чтобы понимать суть процесса буксировки.
Здесь будет размещены ссылки на книги,журнальные статьи и любая подобная информация по
планерам. Имею довольно много чего,завтра размещу список,но закачка файлов дело довольно
долгое для моего интернета,поэтому просьба. Не размещайте пока ссылки чтобы не получилось
повторов и путаницы. Также кто то может предложит где лучше разместить файлы,ибо
депозит не самый лучший вариант.
Планеры Шереметев Б. , 1959
2. Планеры СССР Красильщиков A. 1991
3. Атлас конструкций планеров В. Шушурин Под ред. Антонова 1938
4. Расчет и конструирование планера Ландышев Б. 1939
5. Зарубежные планеры И. Костенко О. Сидоров Б. Шереметев 1959
6. Крылья молодежи Пьецух А. 1954
7. Как и почему летает планер. Жабров 1938
8. Вторые Всесоюзные планерные испытания 1925
9. Учись летать на планере Е. Сапожников Н. Романов 1954
10. Полеты в юношеской планерной школе. Макаров В. Н 1990
11. Нагрузки действующие на планер в полете. Двоеносов. Замятин. Снетко 1963
12. Эксплуатация серийных планеров
13. Планер А-15 Техническое описание и руководство по летной эксплуатации
14. Указания по технике пилотирования планера А-2 1951
15. Методика обучения буксировочным полетам на планере А. Киселев 1952
16. Construction_des_Planeurs (на французском языке) а также книги на немецком и
английском. Кроме того существует еще досточно много книг по технике пилотирования,эксплуатации
планеров и просто рассказы о планеризме. Их еще надо отсканить. Кроме книг есть много ксерокопий статей из Моделиста-Конструктора,крыльев Родины
и т. Все они будут размещены в одном архиве,кому интересно сами разберутся. Вот пока все. Если у кого нибудь есть что-то кроме указанного,просьба-давайте
ссылки,будем общими усилиями ликвидировать планерную неграмотность.
Безусловно сгодится. Спасибо за помощь. Ссылки потом перенесу в эту тему.
TSP3
Владимир большое спасибо, правда почти все книжечки в библиотеке , но одной не хватало, а именно «Расчет и конструирование планера Ландышев Б. 1939». Настоятельно рекомендую всем начинающим самостроителям и, вообще новичкам — много дурных вопросов отпадет на форуме :IMHO
Дальше книги от FlyC
Vixtar
Спасибо за СИСТЕМАТИЗИРОВАННУЮ подборку материала :exclamation
Архив со статьями из различных журналов и некоторыми страницами из двух книг
01. Иноземцев А. Планер его полет и эксплоатация 1934Именно так тогда писали это слово- эксплоатация. В этот архив собраны отсканированные ксерокопии страниц журналов и книг,которые я когда то
делал для себя. Может кому то это будет интересно. Качество конечно очень плохое,особенно
фотографий,потому что ксерокопии и в них отсутствуют всякие градации серого. Ну какое есть.
Такая же беда
вот тут есть частично эти книги.
Wal57
Пардонте великодушно, :-/ исправил косячок.