Полет пилотирование вертолета

«Аэросоюз»

В 2005 году «Аэросоюз» открыл Первый вертолетный клуб в России, где можно научиться летать, пообщаться с единомышленниками и провести выходные с семьей или друзьями.

Вертолетный клуб приглашает на полеты на вертолетах. Собственный парк вертолетов, опытные пилоты, интересные маршруты — отличный способ провести время.

Стоимость:
«Полет в подарок» — 5000-100000 руб. Экскурсионные маршруты — 3750-15000 руб. /15-60 мин. Ночная Москва — 10400 руб. /40 мин. Вертолетные туры по городам — от 17500 руб. Для двоих — 10500-50000 руб.

Аэроград «Можайский»

Полетать и просто погулять среди самолетов и вертолетов, познакомиться с интересными людьми, подышать свежим воздухом и насладиться красотой крылатой техники. Наберитесь смелости — и отправляйтесь в полет с нашими пилотами. Вы получите незабываемые впечатления, увидите Можайское водохранилище, Бородинское поле и окрестности с высоты птичьего полета, а самые остроглазые смогут приметить грибные и ягодные места.

Длительность ознакомительного полета — 12-15 минут. За это время самолет под управлением одного из наших пилотов произведет руление на исполнительный старт, совершит взлет и набор высоты, выполнит четыре разворота по большому кругу, совершит заход на полосу и произведет посадку.

Длительность экскурсионного полета — от 30 минут до нескольких часов, по вашему желанию. Маршрут тоже определяете самостоятельно, вплоть до перелета в соседние области. Осмотр окрестностей, достопримечательностей, выбор мест для рыбалки и охоты — вот назначение экскурсионных полетов.

Пилотажный полет выполняется на самолете особого типа, специально созданного для работы с повышенными нагрузками. Весь набор элементов высшего пилотажа в любой комбинации по вашему выбору — «бочки», «горки», «петли», виражи и боевые развороты.

Стоимость: по запросу

Фристайл

Несмотря на то, что фристайл не является обязательной дисциплиной, не идёт в зачёт многоборья и командных соревнований, это — самый зрелищный на мой взгляд вид соревнований. Вот, например, воздушный танец Максима Сотникова, заслуженного мастера спорта России. Завораживает.

Целью этого упражнения является демонстрация максимальной манёвренности вертолёта и высочайшего уровня лётного мастерства. Фристайл на вертолёте — это как произвольная программа в фигурном катании, только вместо льда — небо, а вместо коньков — вертолёт.

Здесь оценивается не только лётное мастерство и сложность программы, но и общее впечатление («баллы за артистизм», если продолжать аналогию с фигуристами).

Чтобы усилить впечатление от своего выступления, спортсмены могут использовать дымы и музыку. А вот небезопасные с точки зрения судей элементы полёта заранее попросят исключить.

Штрафы во фристайле тоже есть, за нарушение границ выделенной под упражнение зоны (600 м в длину и ширину, 300 м в высоту) и за нарушение тайминга. Выступление должно уложиться в диапазон от 225 до 240 секунд. А за полёт над зрителями сразу дисквалифицируют.

«Вертикаль»

Аэроклуб «Вертикаль» предлагает совершить незабываемый полет на высокоманевренных реактивных самолетах Л-29 или Л-39.

В любую программу полета входит выполнение фигур сложного и высшего пилотажа. Сложность и интенсивность пилотажа определяется по вашему желанию и самочувствию: от спокойного обзорного полета до комплекса высшего пилотажа. Как правило полет начинается с простых элементов, не создающих никаких нагрузок, и далее постепенно усложняется, давая вашему организму адаптироваться в непривычным условиях.

В процессе полета вы можете разогнаться до 700 км/ч, сделать мертвую петлю, бочку, вертикальные восьмерки, виражи, горки, боевые развороты и даже вертикали и штопорные бочки (Л-39).

Хелипорт Реутов (ВАО)

Обучение проходит по индивидуальной программе, с учетом ваших пожеланий и возможностей. Занятия по управлению вертолетом проводятся под контролем профессиональных инструкторов и в комфортной обстановке.

• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44. Теория — 232 часа. Лётная подготовка — 43 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 (теория в подарок). Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66. Теория — 232 часа. Лётное обучение — 43 часа.
• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
• Курс повышения квалификации, Robinson R44 (теория 100 часов).
• Курс повышения квалификации, Robinson R66 (теория 100 часов).
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.

«Алпина-авиа»

Компания предлагает обзорные экскурсии на самолетах. В арсенале —  более десяти разнообразных маршрутов по Московской области и вокруг ночной Москвы.

Полеты длятся от 20 минут.

Стоимость:
Экскурсии — 4600-36900 руб. /20-120 мин. Учебный полет — 12500 руб.

«Авиадух»

Аэроклуб приглашает полетать на самолетах и вертолете Ми-8. Полеты возможны на 5 аэродромах:

• Шевлино;Мячково;Белоомут;Малино;Кубинка.
• Шевлино;
• Мячково;
• Белоомут;
• Малино;
• Кубинка.

Доступны ознакомительные, обзорные полеты, а также с применением фигур высшего пилотажа.

Стоимость:
Самолет Вильга на 1 человека — 5490-13990 руб. (20-60 минут)
Самолет ЯК-18Т — 4990-18000 руб. (20-60 мин. )
Вертолет Ми-8 — 5500 руб. Высший и сложный пилотаж на самолета — 8990-15000 руб. Вертолеты — 7500-14000 руб.

Вертолётный спорт

Примерно за 30 тысяч рублей в час вы можете покатать ведро с водой на верёвке на вертолёте. Ведро будет брыкаться и выливаться, но ваша задача — пронести его заданным маршрутом через систему ворот и поставить в круг диаметром 22 сантиметра. Диаметр самого ведра 20 сантиметров, и вам нужно не только сделать это быстро и точно, но и сохранить воду внутри.

А на фото «балда», шестикилограммовая штуковина на верёвочке. Верёвка, кстати, не привязана к вертолёту — её держит второй пилот. Да, с той стороны нет двери. В общем, сейчас расскажу про вертолёты и вертолётный спорт.

«КВС»

Аэроклуб предлагает услуги ознакомительных полетов, экскурсий и полетов с элементами высшего пилотажа.

Стоимость:
Обзорные экскурсии — от 4370-4590 руб. Высший пилотаж — от 6590-11990 руб.

«Воскресенск»

Авиацентр приглашает провести время в небе на самолетах и вертолетах. Здесь вы сможете соприкоснуться с ветром, полюбоваться окрестностями Подмосковья с высоты птичьего полёта и реализовать детскую мечту — почувствовав себя в роли пилота.

Экскурсионные полёты на самолетах и автожирах по специально подготовленным маршрутам позволяют с высоты птичьего полёта увидеть знакомые места (для тех, кто родился и вырос в Подмосковье) и сделать новые открытия (тем, кто только изучает этот регион).

Стоимость:
«Рылов родник» — 5000 руб. «Над Коломной» — 8500 руб. «Белая Гора» — 6000 руб. Самолёт Cessna — от 5000 руб. Вертолёт Robinson — от 12000 руб.

HeliExpress

Воздушные суда, используемые HeliExpress, находятся под флагом «Авиакомпании «ЮТэйр», рейсы выполняют высококвалифицированные пилоты этой компании.

Парк воздушных судов HeliExpress состоит из комфортабельных и безопасных машин As 355 и As 350 компании Eurоcopter, а также R 44 компании Robinson.

Рейсы по индивидуальным маршрутам осуществляются в пределах ЦФО, где имеется порядка 110 официально зарегистрированных вертолетных площадок. Посадка и высадка пассажиров может быть выполнена на любой из них.

Сотрудники помогут подобрать и осуществить для вас незабываемый уикенд с перелетом и экскурсией. В арсенале компании богатый выбор различных направлений и экскурсий.

Стоимость:
Вертолетные экскурсии — 10000-83333 руб.

Развозка грузов

Это упражнение тоже выполняется двумя участниками на двух параллельных площадках одновременно. Задача — за 60 секунд пройти три участка, на каждом из которых провести груз в ворота и затем опустить в контейнер. Груз весит около 6 кг, имеет диаметр 30 см и высоту 0,8 м — 1 м. Диаметр отверстия контейнера — 48 см ± 2 см, что не сильно больше диаметра груза. Каждый участок проходится с фалом разной длины. До первого контейнера длина фала 4 метра. На участке от первого до второго контейнера — уже 6 метров, от второго до третьего — 8 метров. Чем длиннее фал, тем выше должен подняться вертолёт, тем сложнее попасть грузом в контейнер.

Экипаж разделяется на две роли. Участник-пилот занимается только пилотированием, участник-оператор манипулирует грузом и даёт команды пилоту.

Находясь над контейнером, пилот не видит происходящее внизу и ориентируется только на получаемые команды. Если ему говорят спуститься ниже — спускается, сдвинуться в сторону — сдвигается. Пытаться подсмотреть происходящее внизу с помощью наружных зеркал и прочих приспособлений запрещено. Пилот здесь работает «руками» экипажа, а оператор — «глазами». Для успешного прохождения упражнения команда должна «слетаться» и добиться синхронизации «глаз» с «руками». У слётанного экипажа даже появляется свой уникальный набор фраз, которыми они общаются во время упражнения и которые помогают им добиться взаимопонимания.

Так выглядит развозка грузов на схеме и вживую. Источник схемы: Правила вида спорта «Вертолётный спорт» от 29. 2018

В задачи оператора, помимо прицеливания, входит ещё регулирование длины фала. На фале прикреплены три красных флажка на расстоянии 4, 6 и 8 метров от верха груза. Это нужно для изменения длины фала на каждом этапе упражнения. Чтобы было удобно держаться, над нижними двумя флажками на расстоянии в 20 см крепятся деревянные шарики, а в 20 см над флажком, обозначающим 8 метров, устанавливается скоба. После опускания груза в первый контейнер, нужно стравить фал на два метра. После опускание во второй — ещё на два. Несмотря на то, что со стороны оператора дверь вертолёта снята, высовываться, выстёгиваться и принимать неестественное для полёта положение ему запрещено. Манипулировать фалом можно, но только не меняя его длину.

Штрафуются не только промахи мимо ворот/контейнеров и нарушения тайминга. Неправильная длина фала, касания грузом контейнера или земли тоже считаются ошибками. А максимальный штраф в 300 баллов можно заработать, потеряв груз на площадке.

Бонус

Robinson R44 снаружи

Robinson R44 внутри

Правила вида спорта «Вертолётный спорт» от 29. 2018
2. Журнал «Авиация и спорт» 07/08 2018
3. Приказ Министерства спорта РФ от 12 марта 2021 г. N 156 «Об утверждении программы развития вида спорта „Вертолетный спорт“ в Российской Федерации»
4. Пилот ТВ. Выпуск 20 от 24. 2011 youtu. be/2ti8Ayd1Zqk
5. Google Планета Земля earth. google. com
6. World and Continental Helicopter Championships Rules and Regulations 2019 edition (Version 2, 12th July 2019). Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Свищев
8. konakovo. aero

Вертолетный Клуб «МДАэроГруп» (Подмосковье, северо-восток)

Выполняется обучение полетам на вертолетах отличающихся максимально простым управлением. В то же время, непременным требованием является их высокая надежность и идеальное техническое состояние.

Постепенно, двигаясь от простого взлета к совершению более сложных действий, будущие пилоты осваивают азы летного мастерства, после чего получают международное пилотское удостоверение. Одновременно более глубоко изучаются конструктивные особенности некоторых типов вертолетов и их возможности.

Финам Аэро (Подмосковье, юг)

Настоящий учебный курс предназначен для подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 в качестве командира воздушного судна.

Продолжительность курса пилота вертолета Robinson R-44: 250 часов. Начало курса пилота гражданской авиации происходит по мере набора группы пилотов.

Большое внимание в ходе изучения программы подготовки частных пилотов на вертолете Robinson R-44 будет уделено обучению слушателей:

• воздушному законодательству;
• авиационной метеорологии;
• основам безопасности полетов;
• конструкции и эксплуатации вертолета и его систем;
• устойчивым навыкам пилотирования вертолета;
• действиям в экстремальных ситуациях.

В программу подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 входят:

• теоретические занятия;
• наземная и тренажерная подготовка;

Курсы пилота вертолета Robinson R-44 предназначены для:

• слушателей не моложе 18 лет, годных по состоянию здоровья для выполнения полетов в качестве командира воздушного судна – частного пилота вертолета;
• пилоты, имеющие опыт полетов на других воздушных судах и при наличии свидетельства пилота.

Режим занятий курса пилота:

• Теория с 17.00 до 20.00.
• Практика – полная летная смена 6-7 часов в светлое время суток.

Условия обучения полетам на вертолете:

• Теоретическое обучение проходит в лекционных аудиториях РГУФКСМиТ;
• Комфортные аудитории, специально оборудованные для обучения слушателей TOP-уровня;
• Практическое обучение проводится на аэродроме «Большое Грызлово» или на вертолетных площадках Московской воздушной зоны по согласованию.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации знает:

• систему и порядок функционирования и организации деятельности Гражданской авиации общего назначения, воздушное право;
• понятие, структуру и иные особенности авиационных организаций;
• конструкцию и эксплуатацию воздушного судна;
• практическую аэродинамику вертолета;
• особенности эксплуатации воздушного судна в различных климатических условиях;
• авиационную метеорологию, порядок анализа метеообстановки и принятия решения на вылет
  основы авиационной безопасности;
• основы воздушной навигации и вертолетовождения.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации умеет:

• использовать полученные знания в практической деятельности при выполнении полетов и перелетов;
• анализировать метеорологические условия и грамотно принимать решение на вылет;
• соблюдать меры безопасности при выполнении полетов и грамотно действовать в экстремальной ситуации;
• самостоятельно принимать решения на выполнение полетов, в воздухе вести ориентировку и осмотрительность;
• выполнять полеты с площадок ограниченных размеров и площадок, подобранных с воздуха;
• грамотно и своевременно применять имеющиеся на борту аварийно-спасательные средства.

Прошедшие обучение полетам в рамках курса пилота вертолета Robinson R-44 получают Диплом о квалификации частного пилота.

HELI-LINE

Вертолёт – удивительно манёвренный вид транспорта. Чуткий руль в руках опытного пилота позволяет совершать умопомрачительные виражи, вызывая неизменный восторг у пассажира.

Пассажиру станут доступны такие пейзажи, которых никогда не увидеть с земли. Бескрайние луга и изумрудная зелень лесов, горные пики и урбанистические ландшафты.

В парке клуба — десять новых исправных вертолетов. На них можно полетать над старинными усадьбами, красивыми озерами и реками, совершить обзорную прогулку вокруг МКАД.

Стоимость:
Обзорные полеты — 5000-160000 руб. Экстремальный полет — 16000-24000 руб. Пилотирование — 20000-130000 руб.

Как добраться до аэродрома Конаково

На машине: аэродром находится в Конаковском районе Тверской области, в 8 км от города Конаково и в 21 км от паромной переправы через канал им. Москвы, если ехать со стороны Дубны. Координаты для навигатора: 56. 633999, 36. 885723

На общественном транспорте: ближайшая станция электрички – Конаково ГРЭС. Расписание на сегодня можно посмотреть здесь www. tutu. ru/rasp. php?st1=20000&st2=83410
Недалеко от вокзала находится автостанция, откуда на автобусах №102 и №112 можно доехать до остановки «Поворот на Филимоново», а дальше пройти пешком около двух километров. Но автобусы ходят редко, поэтому лучше от станции добираться на такси.

Самолётам здесь тоже рады

По воздуху:
КТА: N56. 63430° E036. 88592°
Наименование: Конаково
Индекс: УУЕЛ / UUEL
Частоты: Вышка 133. 1 МГц «Конаково-Старт»
Контакты диспетчера-информатора: +7 (920) 194-94-15

Для самолётов имеется асфальтированная ВПП длиной 600 м, шириной 29 м. Всегда в наличии топливо ТС-1 и 100LL

Можно арендовать ангар и остановиться в гостинице.

Очень уютный ангар.

Сайт Международной Академии вертолётного спорта

Календарь соревнований по вертолётному спорту на сайте Федерации

«Экстремальная Москва»

Любите всё, что связано с полётами и небом? Приглашаем на борт! Полёт на легкомоторном самолете Cessna, на вертолёте Robinson или же на истребителе L-29 со скоростью 650 км/ч и виражами. За штурвалом — опытный пилот гражданской авиации, вы — за вторым штурвалом.

На любую программу полёта можно оформить электронный или печатный подарочный сертификат. Варианты получения печатного подарочного комплекта: самовывоз (м. Молодежная) или курьерская доставка.

Стоимость (за борт):
Полет на легком самолете (до 3-х участников) – от 10350 руб. Полет на вертолете (до 3-х участников) – от 15650 руб. Полет на истребителе (1 участник) — от 42850 руб.

Уральская Вертолётная Компания (ЦАО)

Уральская вертолётная компания-URALHELICOM организует курсы по подготовке пилотов на вертолёте ЕС130 В4, одобренные Росавиацией. Лекции и практические занятия проводятся пилотами-инструкторами зарубежного учебного центра, имеющего одобрение Федерального Агентства Воздушного Транспорта РФ.

Обучения пилотированию вертолета R44, Robinson программа «Частный пилот» продолжительность:

• Теория: 13 предметов (164 часа);
• Тренажер: 20 часов;
• Практика: 40 часов.

Срок обучения не менее 2 месяцев.

Продолжительность программы переучивания пилота С ВЕРТОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория; 88 часов;
• Тренажер: 9 часов;
• Практика от 10 ч. 50 мин. до 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах вертолётов).

Продолжительность программы переучивания пилота С САМОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория: 120 часов;
• Тренажер: 15 часов;
• Практика 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах в/с).

Предусмотрена индивидуальная программа, которую возможно пройти по удобному Вам графику.

Перед началом курсов нужно пройти обязательную мед. комиссию ВЛЭК (на предмет выявления ограничений по здоровью), можно при содействии «Уральской вертолётной компании — URALHELICOM».

Вертолайн (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, ВЦ Ясенево
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км ВЦ Гринвуд
• Дмитровский, р-н, Яхрома, ВЦ Волен

Занятия проводятся в индивидуальном порядке в удобное для вас время. По окончании прохождения выдаётся свидетельство об окончании курса обучения и справка о налёте.

• Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Робинсон Р44/на вертолёте курсанта: Теория 200 часов,практика 42 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р66/на вертолёте курсанта: Теория 100 часов, практика 9 часов.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р66: Теория 100 часов, практика 16 часов.
• Курс теоретического обучения при подготовке на вертолет Еврокоптер АС 350 (В2, В3) с выдачей свидетельства об окончании АУЦ установленного образца: 63 часа.
• Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
• Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
• Курсы повышения квалификации для пилотов Робинсон Р44 и Еврокоптер АС 350 (один раз в пять лет для PPL): Теория 86 часов.

Полёт на точность

Это упражнение выполняется двумя участниками одновременно на параллельных площадках. Площадки выглядят так:

Линия P — это предварительный старт, D — исполнительный, A — место посадки. Но основное здесь — это параллельные коридоры длиной 50 м и шириной 1 м.

На предварительном старте судьи закрепляют на вертолётах по два груза — сзади и спереди вертолёта. Задний груз свисает на три метра, передний — ровно настолько, чтобы разница между нижними точками обоих грузов составляла один метр. Длина короткого груза варьируется в зависимости от типа вертолёта. Грузы нужны, чтобы ограничить коридор не только в длину и ширину, но и в высоту. Для полёта на заданной высоте 2-3 м нижний груз должен доставать до земли, а верхний — нет.

По команде судьи засекается время и участники начинают упражнение. Коридор проходится пять раз:

• От линии исполнительного старта до конца коридора. В конце — разворот вокруг своей оси на 360 градусов (направление вращения в первом развороте определяют организаторы соревнований).
• Возвращение «задним ходом» к началу коридора, где делается разворот на 90 градусов против часовой стрелки.
• Движение правым боком вперёд, в конце — разворот на 360 градусов (в направлении, противоположном направлению первого разворота на 360).
• Возвращение к началу коридора левым боком вперёд. В конце — разворот на 90 градусов по часовой стрелке в исходное положение.
• Движение прямо по коридору и приземление на линии прибытия. Здесь таймер останавливается.

В начале и конце каждого коридора размечены перпендикулярные вспомогательные коридоры по 10 м в обе стороны. Они призваны помочь пилотам удерживать вертолёт в квадрате 1 х 1 м при выполнении разворотов.

На всё упражнение даётся 135 секунд. Если не уложиться — каждая 0,1 секунды добавляет 0,1 к штрафу. Причём выполнение разворота на 360 градусов менее чем за 15 секунд тоже штрафуется. За такой чит снимают 15 баллов. Выход за границы коридора штрафуется тоже по 0,1 балла за 0,1 с нахождения вне границ.

Границы по горизонтали считаются нарушенными, если точка подвески короткого груза вышла за границы коридора, по вертикали — если длинный груз оторвался от земли или короткий груз земли коснулся.

После посадки измеряется расстояние от переднего края меток, заранее нанесённых командой на вертолёт, до пятисантиметровой линии прибытия. За каждый сантиметр начисляется 1 балл штрафа. Максимальный штраф в 120 баллов начисляют за приземление мимо зоны точной посадки.

Аэросоюз (ЮЗАО)

Набор программ различной длительности, которые позволяют изучить теорию полетов на вертолёте, устройство вертолёта и осуществить дублированное пилотирование.

• Ознакомление с теорией 15 минут.
• Дублированное пилотирование 15 минут.

• Теория 30 минут: Конструкция вертолёта, основные приборы вертолёта, подъёмная сила.
• Дублированное пилотирование 30 минут.

• Теория 45 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», автомат перекоса, органы управления вертолётом, управление вертолётом, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 45 минут.

• Теория 60 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», набор высоты, осевое и косое обтекание, авторатация, структура воздушного пространства, полёт по кругу, полёты по маршруту, правила радиообмена, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 60 минут.

«Первый полет»

Полет в кабине двухместного самолета Як-52, Як-54 доступен не только профессионалам, но и любителям. Подарочный сертификат на членство в клубе станет отличным подарком.

Аэродром расположен в живописных окрестностях Подмосковья. Вам предлагается несколько вариантов маршрутов, каждый из которых оговаривается отдельно, в зависимости от ваших желаний и предпочтений.

По желанию владельца сертификата возможно совершить полет на пилотаж с пилотом-инструктором. Новый сертифицированный самолет Як-54 — манёвренность, высокая скорость и отличная управляемость. Яркий, резвый спортивный самолет позволит почувствовать вам всю легкость и красоту полета.

Стоимость:
Полеты за штурвалом для одного — 3400-12100 руб. Экстремальные полеты — 7400-12000 руб. «Хочу стать пилотом» — 12200-450000 руб.

Правила

К участию в соревнованиях допускаются спортсмены не моложе 18 лет, имеющие налёт на вертолёте 100 часов, в текущем году не менее 15 часов, из них не менее 10 часов по программе соревнований.

Четыре основные дисциплины, входящие в программу:

• Навигация
• Полёт на точность
• Развозка грузов
• Вертолётный слалом

Каждый заявленный экипаж состоит из пилота и второго члена экипажа (оператора). Результаты определяются суммой баллов, присуждаемых за качественное выполнение спортивных дисциплин.

Изначально у команды на каждом упражнении есть 300 очков. Все помарки во время выполнения штрафуются. После вычитания из 300 всех штрафов получается результат экипажа в упражнении. Меньше ноля набрать нельзя, больше 300 тоже. Место участника в турнирной таблице определяется исходя из полученных им штрафных очков в каждой спортивной дисциплине.

Если участники соревнуются в многоборье, то место в турнирной таблице определяется по сумме очков, начисленных экипажу во всех четырёх основных дисциплинах.

А в командных соревнованиях суммируются баллы обоих экипажей.

Дальше будет много подробностей, но если объяснять на пальцах, то вертолётный спорт выглядит так:

«Феникс»

Заказать полет на реактивном самолете можно в любое время.

Сроки полета зависят от вашего опыта и типа летной программы. Новичку рекомендуется простой пилотаж – 30 минут «свободного плавания» под управлением профессионального пилота. Те, кто хочет больше адреналина, могут заказать полет с фигурами высшего пилотажа. Их число может составлять от пяти до десяти. Виды фигур отобраны таким образом, чтобы дать полное представление о возможностях реактивного самолета.

Перед каждым вылетом самолет тщательно готовят, поэтому ваш визит на аэродром должен быть запланирован заранее.

Учебно-тренировочные полеты на самолете Л-29 проводятся в соответствии с «КУЛП Л-29 72» и методическими указаниями по проведению УТП на самолете Л-29.

Стоимость:
«Новичок», «Любитель» — 40000 руб. /20-30 мин. «Курсант» — 50000 руб. /25 мин. «Ас» — 60000 руб. /30 мин. Пилотаж — 30000-57000 руб.

«Высший пилотаж»

Аэроклуб предоставляет услуги полетов на самолетах и истребителях с выполнением фигур высшего пилотажа, а также полетов на вертолетах и пилотированию.

Полеты выполняются с инструктором — опытным летчиком. Самостоятельные действия разрешены под наблюдением пилота.

Стоимость:
Полеты на самолетах ЯК-52 с элементами высшего пилотажа — 5000-20000 руб. Высший пилотаж на ЯК-54 — 9500 руб. Экстремальный пилотаж на ЯК-18 — 10000 руб. За штурвалом самолета — 6000-6500 руб. Полеты на истребителях — 18500-39000 руб. Синхронный пилотаж на истребителях — 50000 руб. Полеты на вертолетах — 9000-49400 руб. Полет на вертолете и катание на танке Т-62 — 232000 руб.

«Авиапарт»

Компания организует экскурсии на вертолете как по Москве и области, так и по всей России.

Вы сможете оценить и посмотреть древние города России, увидеть Золотое кольцо и достопримечательности Подмосковья. «Авиа парт» составит индивидуальный маршрут с учетом требований клиента, но может предложить и ряд экскурсионных полетов, которые пользуются популярностью.

Стоимость:
Экскурсии на вертолете — 5900-65000 руб.

Слалом

Здесь так же, как и при развозке грузов, две команды работают одновременно на параллельных площадках, а экипаж состоит из пилота и оператора.

На этот раз к фалу прикреплено ведро, в которое нужно набрать воду, пронести, не расплескав, через шесть пронумерованных ворот в прямом и обратном направлении, а затем поставить на стол, попав как можно ближе к центру. И всё это за 135 секунд.

К фалу снова прикреплены красные флажки, на этот раз на расстоянии 3 и 5 метров от верхней границы ведра. В 20 см над верхним флажком расположена ручка, за которую можно держаться. По команде судьи вертолёты производят взлёт с линии исполнительного старта, при этом ведро находится на земле, а оператор удерживает фал выше первого красного флажка (3 м). Пилот подводит вертолёт к бочке с водой, оператор наполняет ведро и выпускает фал на пять метров, перехватившись за ручку. Вертолёт, соответственно, набирает высоту.

Уровень воды в ведре после набора определяется девятью отверстиями, просверленными в его стенке. Диаметр каждого отверстия —1 см, центр отверстий расположен на расстоянии 13 см от основания ведра. Это нужно, чтобы все экипажи были в равных условиях и таскали одинаковое количество воды.

Теперь нужно пройти последовательно ворота от первых до шестых, а затем их же в обратном порядке. Причём не просто пройти, а в заданном направлении, которое определяется перед началом соревнований. Возможные варианты прохода ворот — вверх, вниз, влево и вправо, где за направление вверх принимается направление снизу к верхнему краю схемы. Схема выглядит так:

Расположение ворот и направления проходов одинаковы на обеих площадках. Разрешаются повторные попытки для правильного прохождения ворот. Для этого нужно, обогнув ведром стойки, вернуть его на исходную позицию и повторить прохождение в том же направлении.

После прохождения всех ворот по два раза нужно с первой попытки поставить ведро на стол. В идеале — в центр, обозначенный чёрным кругом диаметром в 22 см. К слову, диаметр ведра — 20 см. Если ведро не выходит за границы чёрного круга, штрафа нет. Если выходит, то каждый торчащий миллиметр даёт 0,1 штрафного очка.

После установки ведра начинается измерение расстояния и уровня воды. За каждый потерянный миллиметр от исходного уровня воды начисляется 0,1 штрафа. Даже если ведро после установки упало, уровень воды в нём измерят и расстояние до центра стола посчитают. И за всё начислят соответствующий штраф.

Максимальный штраф в 300 баллов можно получить, потеряв ведро в полёте. А дисквалификацию — если общее время выполнения упражнения превышает 4 минуты.

Вертолётный слалом. Ведро наполняется из бочки -> лишнее выливается через дырки -> первые ворота -> маневрирование по площадке

Хелипарк «Подушкино» (Подмосковье, запад)

Авиационный учебный центр полностью соответствует требованиям Воздушного законодательства Российской Федерации. Все пилоты-инструкторы компании имеют необходимые допуски и сертификаты.

Авиационно-учебный центр проводит обучение по следующим направлениям:

• Первоначальная подготовка пилотов-любителей.
• Переподготовка пилотов с самолета на вертолет.
• Курсы повышения квалификации пилотов.
• Аварийно-спасательная подготовка на легких вертолетах.
• Подготовка к полетам с водной поверхности.
• Подготовка к полетам на площадки, приподнятые над землей.

«Полетаем»

Авиацентр «Полетаем» — место, где можно почувствовать себя пилотом и отлично провести время. Увидеть интересные и красивые места Подмосковья и Москвы с высоты полета гораздо интереснее, чем из окна офиса. Такой подарок произведет впечатление и останется в памяти на всю жизнь.

Полеты проходят над красивой природой и историческими местами Подмосковья: Приокско-Террасный государственный природный биосферный заповедник, старинный город Чехов, Серпухов и Таруса. Вы увидите множество храмов, лесов, полей и реку Оку, а также во время полета вокруг Москвы, над МКАД, вы сможете полюбоваться МГУ и Речным вокзалом, Останкинской телебашней, Москва-Сити и Монументом Победы. Также на маршруте: Рублевка, Лосиный остров, инновационный центр Сколково.

Полеты выполняются с посадочной площадки (аэродром Новинки) полностью оборудованной и сертифицированной в соответствии с федеральными авиационными правилами. Все полеты выполняются исключительно при наличии диспетчерского разрешения и проходят в сопровождении органов управления воздушным движением Московской воздушной зоны.

Стоимость:
Пилотирование — 14000-40000 руб. Полет на одного — 14000-40000 руб.

Авиационный учебный центр «Робинсон» (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, внешняя сторона вертолетная база «Ясенево»
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км, внешняя сторона вертолетная база «Гринвуд»
• Дмитровский район, г. Яхрома, ул. Большевистская, 18

Обучение пилотов в авиационном учебном центре состоит из двух частей: теоретический курс и практические занятия. Уроки теории проходят в комфортабельных аудиториях и составляются исходя из вашего индивидуального расписания.

Практические уроки состоят из нескольких курсов: подготовка вертолета и взлет, круговые полеты на вертолете, посадка вертолета, маршрутные вылеты и полеты на дальние площадки вне вертодрома. Таким образом Вы получите возможность усвоить необходимые теоретические знания и отработать со своим индивидуальным инструктором технику пилотирования.

• очная форма обучения (на территории нашего вертолетного центра);
• заочная форма обучения (по разработанной нами онлайн-системе дистанционного обучения);
• выездное обучение (на территории и вертолете обучаемого при соблюдении стандартов авиационного учебного центра).

Требования к ученикам:

• Гражданство: без ограничений.
• Возраст: теоретический курс без ограничений, самостоятельные полеты с 18 лет.

• ознакомление курсанта с учебным планом и программой курса;
• ознакомление с техникой безопасности;
• теоретическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается зачет;
• практическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается экзамен;
• выпускной экзамен в авиационном учебном центре;
• оформление документов об окончании курса обучения;
• компьютерный экзамен в Росавиации;
• получение удостоверения частного пилота в Росавиации.

• удостоверение об окончании курса;
• справка о налете;
• представление документов в квалификационную комиссию ФАВТ для получения лицензии частного пилота.

• Мастер-класс 30 минут теории + 30 минут практики.
• Мастер-курс 1 час теории + 1 час практики.
• Вводный курс 2 часа теории + 2 часа практики.
• Курс Начинающий пилот 5 часов теории + 5 часов практики.
• Первоначальная подготовка пилотов на Robinson R44.
• Переподготовка пилотов вертолетов на Robinson R44.
• Переподготовка пилотов вертолетов на Eurocopter AS350 B2 и B3 (Airbus Helicopters H125).
• Переподготовка пилотов вертолетов на Agusta AW119.

«Кондор-М»

Аэроклуб приглашает совершить полет на самолёте или вертолёте с аэродрома Мячково в 18 км. от Москвы. Вы можете выбрать тип воздушного судна и маршрут для себя или организовать полёт в подарок.

• Американский лёгкий самолёт выпускаемый компанией «Cessna». Самолёт оборудован двигателем мощностью 145 л.с. Максимальная скорость полёта 250 км/ч, максимальная высота 4000 м.Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter». Максимальная скорость полёта 240 км/ч, максимальная высота 4250 м.Eurocopter EC120B Colibri — один из самых распространённых вертолётов в России у частных владельцев. Вертолет нового поколения! Максимальная скорость 278 км/ч, максимальная высота 6096 м.
• Американский лёгкий самолёт выпускаемый компанией «Cessna». Самолёт оборудован двигателем мощностью 145 л.с. Максимальная скорость полёта 250 км/ч, максимальная высота 4000 м.
• Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter». Максимальная скорость полёта 240 км/ч, максимальная высота 4250 м.
• Eurocopter EC120B Colibri — один из самых распространённых вертолётов в России у частных владельцев. Вертолет нового поколения! Максимальная скорость 278 км/ч, максимальная высота 6096 м.

Стоимость:
6 разных маршрутов на самолете — 10000-35000 руб. (от 40 минут)
7 разных маршрутов на вертолете — 36630-128150 руб. (от 40 минут до 2,5 часов)
романтический полет на самолете — 16000-21000 руб. (20 мин. )
романтический полет на вертолете — 22000-50000 руб. (20-30 мин

Dreamolet

Аэроклуб приглашает побывать на обзорных экскурсиях на самолетах, а также полетать на истребителе.

В кабине самолета могут быть 1-3 человека, можно заказать полет для двоих. Перед полетом пассажиры проходят инструктаж. Управляют самолетами опытные пилоты, имеющие сотни часов налета.

Стоимость:
Полет на 1 человека — 4000-8000 руб. /20-40 мин. Полет на самолете для 2-3 человек — 5000-15000 руб. /20-60 руб. Экстремальный полет — 10000-15000 руб. /20-30 мин. Полет над ночной Коломной — 10000-13500 руб. /30-40 мин. Полет на истребителе — 2000-3000 руб. /15-30 мин. Полет на вертолете — от 9900 руб.

А как же высший пилотаж?

Вертолётный спорт и аэробатика — это разные понятия, на соревнованиях по вертолётному спорту вы не увидите петлю Нестерова или бочку.

Посмотреть высший пилотаж на вертолётах можно на авиасалонах и авиашоу. Например на МАКС в Жуковском своё мастерство покажут «Беркуты» — единственная в России вертолётная пилотажная группа. И единственная пилотажная группа в мире, выступающая на боевых ударных вертолётах.

Аэробатика на вертолётах, как и вертолётный спорт, имеет в своей основе практические задачи. Если вертолётный спорт имитирует поисково-спасательные работы и доставку грузов, то в основе пилотажных фигур — манёвры из воздушного боя и имитация аварийных ситуаций. Используемые вертолёты, соответственно, тоже отличаются. При проектировании гражданские вертолёты стараются делать экономичнее, а боевые — манёвреннее.

Поэтому, глядя на соревнования по вертолётному спорту, не стоит думать, что вертолёты могут летать только винтом вверх. Они могут и так:

«Хелипорт Флайтс»

• Хелипорт Москва — 500 метров от МКАД по Новорижскому шоссе, съезд на Мякининское шоссеХелипорт Истра — Истринский р-н, дер. Крючково, ул. Вишнёвая, стр.1Хелипорт Реутов — 1-й км МКАД, пересечение с шоссе Энтузиастов
• Хелипорт Москва — 500 метров от МКАД по Новорижскому шоссе, съезд на Мякининское шоссе
• Хелипорт Реутов — 1-й км МКАД, пересечение с шоссе Энтузиастов

• Хелипорт Москва — 55.8079335, 37.3482335Хелипорт Истра — 55.8779347, 36.8098582Хелипорт Реутов — 55.776318, 37.8436411
• Хелипорт Москва — 55.8079335, 37.3482335
• Хелипорт Истра — 55.8779347, 36.8098582
• Хелипорт Реутов — 55.776318, 37.8436411

Компания располагает тремя аэроклубами, находящимися в Москве, Истре и Реутове.

У пассажиров есть возможность совершить экскурсионные вертолетные полеты по нескольким маршрутам. Вертолеты компании вмещают от 3 до 6 человек.

Стоимость:
ВИП-полет — 43800-99100 руб. /3-6 чел. Ночная Москва — 33200-77700 руб. /3-6 чел. Москва с вертолета — 30200-68200 руб. /3-6 чел. Новоиерусалим — 23300-52800 руб. /3-6 чел. Сергиев посад — 43800-99100 руб. /3-6 чел. Звенигород — 26700-60400 руб. /3-6 чел.

«Хелипорт Волен»

Инфраструктура одной из старейших вертолетных площадок была значительно модернизирована, полностью переоборудована и усовершенствована авиационно-техническая база нового Хелипорта. Теперь здесь доступны все виды услуг для вертолетчиков с неизменным качеством и высокими стандартами безопасности, принятые во всех Хелипортах России.

В «Хелипорт Волен» проводятся экскурсионные полеты. Удачное местонахождения комплекса располагает к активному отдыху. Вертолетную прогулку можно совместить с катанием на лыжах и другими спортивными развлечениями крупнейшего в Московском регионе горнолыжного парка Волен, который находится всего в нескольких метрах от Хелипорта.

Экскурсии проводятся на вертолетах Robinson.

Стоимость:
«Небо для двоих» — 19000 руб. «Подари небо» — 12700 руб. «Подмосковная Швейцария» — 19000 руб. «Жемчужины Подмосковья» — 102000 руб. «Усадьба Абрамцево и Троице-Сергиева Лавра» — 25300 руб. «Вертолетный круиз» — 19000 руб. «Подмосковная Палестина» — 37900 руб. Ознакомительный полет — 12750 руб. Свадебный полет — 12700 руб.

Где готовят чемпионов?

Российские спортсмены — продолжатели традиций вертолётного спорта СССР. Последние 20 лет они являются лидерами мирового вертолётного спорта. На всех Чемпионатах Мира, начиная с 1992 года, наши спортсмены только один раз становились серебряными призёрами в командном первенстве. На остальных они были первыми.

Сборная СССР была образована в 1973 году и тренировалась на аэродроме Борки, где располагался Центральный аэроклуб СССР им. Чкалова.

Вот результаты сборной на Чемпионатах мира до 1991 года:

1971 г. ФРГ – не участвовала
1973 г. Англия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
1978 г. СССР г. Витебск – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
1981 г. Польша – команда – 4 место
1986 г. Англия – команда – 3 место
1989 г. Франция – команда – 2 место

В тяжёлые 90-е и начало 2000-х Федерация вертолётного спорта России столкнулась с отсутствием поддержки со стороны государства, с проблемами финансирования, обеспечения авиационной техникой и невозможностью подготовки молодых экипажей. В том числе лишилась своей тренировочной базы на аэродроме Борки.

Вертолётный спорт в стране продолжил существовать на чистом энтузиазме и преданности людей своему делу. Федерации удалось сохранить сборную, наши спортсмены продолжили участвовать и побеждать в Чемпионатах мира.

С 2006 года в соревнованиях вновь стали принимать участие молодые пилоты ВВС, ряды спортсменов стали пополняться пилотами-любителями на вертолётах «Robinson R-44». В 2007 году первые пятеро из них выполнили норматив Мастера спорта России. Сегодня пилоты-любители на равных соревнуются с экипажами ДОСААФ и ВВС РФ и составляют половину сборной команды России.

Результаты сборной на Чемпионатах мира за последние 20 лет:

1992 г. Англия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
1994 г. Россия г. Москва – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
1996 г. США – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
1999 г. Германия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
2002 г. Австрия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 2 место
2005 г. Франция – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
2008 г. Германия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
2012 г. Россия – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
2015 г. Польша – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место
2018 г. Беларусь – Абсолютные чемпионы мира, команда – 1 место

С 2013 года ФВС России стала базироваться на аэродроме Конаково в Тверской области, где спортсмены сборной организовали постоянно действующую площадку для тренировок.

Вскоре на базе аэродрома Конаково была организована круглогодичная Международная Академия вертолетного спорта – МАВС. Почему международная? Потому что наши спортсмены являются общепризнанными лидерами в вертолётном спорте и готовы делиться своим опытом и тренировать пилотов из других стран. Да и как-то неловко уже столько лет монополизировать пьедестал.

Академия специализируется на повышении лётного мастерства и полётах на спорт. Здесь работают с пилотами, у которых уже есть пилотские свидетельства и общий налёт от 100 часов.

С 2015 года на аэродроме проводятся Открытые чемпионаты России и этапы Кубка Мира по вертолётному спорту.

На данный момент здесь действуют 10 площадок для тренировок, три из которых – круглогодичные. Столько нет ни на одном другом аэродроме в мире. После введения новой структуры воздушного пространства в декабре прошлого года воздушное пространство в районе аэродрома целиком попало в класс «G», что позволило раскладывать и тренировать реальные спортивные маршруты с поиском целей.

С 2016 года на базе Академии на регулярной основе проводятся любительские соревнования по упрощенной программе – «Воздушные Следопыты». Это продолжение традиционного «Кубка Карлсона», проводившегося до 2014 года на вертолётной площадке в парке «Волен». Такие мероприятия нужны для популяризации вертолётного спорта, привлечения в спортивную тусовку новых пилотов, создания новых экипажей.

Эмблема «Воздушных Следопытов»

С мая 2017 года «Воздушные Следопыты» проводятся совместно с пилотами Вертолётного
поисково-спасательного отряда «Ангел» и спасателями из «Лиза Алерт», что позволяет лётчикам приобрести навыки участия в поисковых мероприятиях.

Для молодёжи, пока только мечтающей о небе, на аэродроме создан бесплатный воскресный кружок «Друзья авиации». Здесь ребята из 9-11 классов проходят теоретическую авиационную подготовку, регулярно летают на вертолётах с опытными пилотами, ездят на тематические экскурсии, а при желании могут выполнить самостоятельный прыжок с парашютом.

Эмулятор вертолётной ручки. Ставишь шарик в центр и, управляя наклоном платформы, пытаешься провести его по всем точкам, не уронив. Сложно до жути.

Очень интересно, но я не умею управлять вертолётом

Не обязательно быть пилотом, чтобы побывать в мекке вертолётного спорта России. Приехав на аэродром Конаково, можно прокатиться на вертолёте с чемпионом мира, увидеть как проходит тренировка спортсменов и даже попробовать себя в роли оператора.

Попасть «балдой» в бочку не так просто, как кажется со стороны. Но, наконец-таки попав, испытаешь детский восторг и потом ещё несколько дней будешь рассказывать об этом всем подряд. Это занятие захватывает посильнее любой компьютерной игры, проверено на себе.

Можно слетать по маршруту, например вдоль Волги. Полюбоваться местными пейзажами, увидеть с высоты колокольню затопленного Никольского собора в Калязине и торчащее из леса ухо радиотелескопа РТ-64. А ещё попробовать найти ЯК-42 №СССР-42537, припаркованный недалеко от Дубны.

Пролетая над Волгой

«Аист»

Аэроклуб расположен в пос. Белоомут Луховицкого района Московской области. Отдаленность от Мегаполиса, богатый и разнообразный природный ландшафт, наличие собственной взлетно-посадочной полосы и качественной авиационной техники делают аэроклуб удобным для тренировок и отдыха.

На базе аэроклуба действует круглогодичная школа пилотов, проводятся полеты пилотов-любителей, экскурсионные и прогулочные полеты.

Подарочные полеты выполняются на самолете Як-18Т или СМ-94, которые отличаются своей безопасностью и комфортностью полетов.

Стоимость:
15 минут полета в окрестностях поселка Белоомут — 3800 руб. 20 минут полета по реке Оке до поселка Константиново и обратно — 4800 руб. 30-минутный полет вокруг города Коломны — 7200 руб. 40-минутное путешествие по выбору — 9600 руб. 60-минутное путешествие по 2 маршрутам — 14400 руб.

«Аэропрактика»

Клуб предлагает программу «Самолетная школа» для взрослых и детей.

У вас есть уникальная возможность побывать на аэродроме малой авиации, увидеть, как летают самолеты и прыгают парашютисты, сфотографироваться в кабине самолета.

Занятие по программе проводятся в кабине настоящего самолета, в ангаре с техникой и в помещении клуба. Программа рассчитана на 3 часа. На это время вы станете гостями аэроклуба «Аэропрактика». В аэроклубе созданы все необходимые бытовые условия для приятного время провождения и отдыха.

В программу входят:

• Встреча на проходной аэродрома, сбор в помещении клуба, инструктаж по правилам поведения на аэродроме.Занятие по программе; устройство самолета и силовой установки, приборное оборудование кабины пилота и органы управления самолетом, технические характеристики самолета и правила выполнения полета (подготовка к полету, взлет, крейсерский полет, посадка).Ознакомительный полет на самолете.Ответы на вопросы, чай и кофе.
• Встреча на проходной аэродрома, сбор в помещении клуба, инструктаж по правилам поведения на аэродроме.
• Занятие по программе; устройство самолета и силовой установки, приборное оборудование кабины пилота и органы управления самолетом, технические характеристики самолета и правила выполнения полета (подготовка к полету, взлет, крейсерский полет, посадка).
• Ознакомительный полет на самолете.
• Ответы на вопросы, чай и кофе.

«Аэро Бэйс»

Компания предлагает экскурсионные полеты на вертолете  Робинсон 44. Это возможность посмотреть сверху на Подмосковье, увидеть красивые пейзажи, исторические города.

Возможны вылеты за пределы Московской области.

Стоимость:
Экскурсии — 30000-198000 руб.

История одного аэродрома

Аэродром Конаково – очень везучий аэродром. Благодаря счастливой случайности его нашли, выкупили и восстановили. Сейчас обо всём по порядку.

Изначально этот аэродром использовался сельхозавиацией, принадлежал в советские времена совхозу-миллионеру «Конаковский» и назывался по близлежащему населённому пункту Марьино.

Затем его постигла та же участь, что и многие другие аэродромы. Его забросили.

Бесхозную бетонную полосу использовали для стритрейсинга и тренировок в вождении. Полоса постепенно разрушалась. Через несколько лет здесь уже была крупнейшая несанкционированная свалка.

Совершенно случайно пролетавшие мимо пилоты распознали в куче мусора ВПП и договорились о её выкупе. Силами энтузиастов была убрана свалка (вывезено около 40 самосвалов мусора). Расчистили и восстановили полосу, рулёжную дорожку и перрон. Постепенно стали обустраивать территорию. И в 2011 году это был уже полноценный аэродром авиации общего назначения с асфальтобетонной ВПП длиной 400 метров.

Тем временем ФВС активно искала себе место для базирования, так как ещё с начала 90-х, не имела своей базы. А аэродром Конаково идеально подходил для вертолётов. В конце 2013 года несколькими спортсменами, членами сборной команды России, аэродром был выкуплен. На базе него была организована постоянно действующая площадка для занятий вертолётным спортом и базирования Федерации вертолётного спорта России.

Аэродром Конаково. Снимок со спутника, апрель 2017. Слева – тренировочная площадка сборной команды России по вертолётному спорту.

Сейчас здесь постоянно действуют 10 площадок для тренировок, проводятся Открытые чемпионаты России и этапы Кубка Мира по вертолётному спорту. Полоса увеличена до 600 метров. На территории построен Клубный дом с командно-диспетчерским пунктом и комментаторской кабиной. В планах – удлинение взлётно-посадочной полосы до 800 метров, реконструкция западного перрона и строительство второго ангара.

Аэродром Конаково. Снимок со спутника, май 2021. Полоса увеличена до 600 м

Детские групповые экскурсии

Внимание: бронирование конкретной даты и времени полёта возможно только при 100% предоплате выбранного маршрута!

Приведённые выше расчёты являются ориентировочными и не учитывают:

• сборы за взлетно-посадочные операции на вертолётных площадках и аэродромах• возможные дополнительные посадки для дозаправки• изменение оптимальной трассы маршрута из-за возможного введения временных ограничений на полёты в воздушных зонах по которым проходит оптимальная трасса и др.

Для точного расчёта обращайтесь к сотрудникам Хелипорт Москва по телефону + 7 (495) 77-000-77

Деятельность авиакомпании ООО «Хелипорт-М» по перевозке пассажиров лицензирована (Лицензия №ПП 0392 от «08» сентября 2016 года) и сертифицирована (Сертификат эксплуатанта №571 от 18. 2016).

Хелипорт Москва предлагает приобрести подарочный сертификат на любой экскурсионный полет или полет по индивидуальному маршруту.

Вылет из Хелипорт Москва — это комфорт и удобство современного вертолетного центра. Оставьте машину на охраняемой парковке и наслаждайтесь впечатлениями, свободой передвижения и безграничными возможностями вертолета.

Вертолетные экскурсии – универсальный отдых

Авиакомпания «Хелипорт-М» предлагает различные маршруты экскурсий на вертолете, которые отлично подойдут как для приятного отдыха всей семьей, так и для корпоративного мероприятия или масштабного праздника (юбилея, свадьбы, годовщины и т.

Разработанные схемы полетов пользуются популярностью также среди туристов и любителей горнолыжного спорта. На вертолете намного удобнее и быстрее добираться к началам маршрутов в верховьях рек либо на вершины горных массивов, чтобы со свежими силами покорять буйствующую стихию.

Маршруты вертолетных путешествий

Все предлагаемые экскурсионные маршруты можно разделить на несколько основных категорий, среди которых каждый сможет выбрать идеальный для себя отдых:

Вертолетные экскурсии по городам. Даже если вы уже бывали в Можайске, Коломне, Владимире, Солнечногорске, Сергиевом Посаде и других городах России, с неба вы сможете посмотреть на них совершенно по-другому, получить массу положительных впечатлений и эмоций.

Экскурсии в заповедники и известные парки России.

Полеты в яхт-клубы, гольф-клубы и другие загородные клубы, а также на автодромы и горнолыжные курорты позволят сделать ваш отдых более качественным и интересным.

Исторические экскурсии помогут не только хорошо провести время, но и узнать много нового.

Каждая экскурсия на вертолете от нашей авиакомпании — это идеальное сочетание незабываемых впечатлений, высокого комфорта и полной безопасности полета. Не отказывайте себе в удовольствии – закажите маршрут уже сейчас!

«Русавиа»

Аэроклуб Русавиа является молодым представителем авиационного сообщества. Начав свою деятельность в 2012 году, и проработав четыре года на аэродроме Ступино, команда окончательно определилась с типом эксплуатируемых воздушных судов и местом постоянного базирования.

Летный состав команды – опытные пилоты-инструкторы, имеющие за плечами летное училище, и налет в качестве инструктора не менее 1500 летных часов, регулярно проходящие врачебно-летную экспертную комиссию (ВЛЭК) и все необходимые курсы поддержания квалификации.

Стоимость:
Руки на штурвале — 3085-8630 руб. /10-30 мин. Пилотаж — 4295-8942 руб. Обзорный полет — 11055-16350 руб. /40-6- мин.