Президентский самолет россии

Чтобы добираться до дальних пунктов назначения, глава каждого государства пользуется специальным авиационным транспортом. Президент России не является исключением, а значимость такого способа перемещения для Владимира Владимировича Путина особенно важна.

Территория нашей страны огромная, часто появляется необходимость посещать различные регионы России и других государств. Далеко не всем известно, на чём летает президент.

Какой же он – самолет Путина? Авиационный парк главы России один из самых примечательных в мире, а его основной стал борт №1.

У каждого главы государства есть свой служебный самолет, который используется для международных перелетов, государственных визитов и прочих деловых поездок лидера страны. В данный момент Владимир Путин использует машину Ил-96-300 – уникальный лайнер, способный осуществлять дальние перелеты и являющийся одной из самых засекреченных машин страны.

Президентский самолет – не просто так называют «бортом номер один». Данная машина получает самое современно оборудование и передовое оснащение, характеристики значительной части которого (по объективным причинам) не разглашаются. Сегодня в России в качестве основанного президентского самолета используется машина Ил-96-300. Самолет относится классу дальнемагистральных. Это означает, что при полной заправке всех баков он может пролететь до 13 тысяч километров без посадки и контакта с самолетами-заправщиками.

Очень важно то, что Ил-96 на сегодняшний день создается из отечественных комплектующих. Самолет является нерентабельным с коммерческой точки зрения, поэтому используется исключительно для государственных нужд и собирается по специальным заказам. В данный момент именно эта машина используется Владимиром Путиным для международных полетов.

Интересный факт: во время большинства полетов президентский Ил-96 сопровождают боевые истребители. Кроме того, за бортом президента всегда летает еще один запасной самолет, на тот случай, если основной (вдруг) не сможет взлететь после посадки.

Примечательной особенностью Ил-96-300 является то, что его корпус создан из специальных радиопоглощающих материалов. Это делает борт номер один менее заметным для радаров. По некоторым данным, Ил-96, используемый в качестве президентского, также оборудован системами обмана ракет (тепловыми ловушками) на самый крайний случай. Достоверно известно, что на борту имеются системы радиолокационной борьбы типа «Ртуть» и «Шпора». Нужны они для все той же защиты от летящих ракет. Кроме того, на борту имеется продвинутая система радаров, которая не позволит подлететь к президентскому самолету незамеченным.

Наконец, в самолете есть специальная спасательная капсула для главы государства и первых лиц на тот случай, если все меры противодействия ракетам будут исчерпаны.

Воспользуйтесь нашими услугами

Вместе они и прибыли в Тегеран – Сталин, Молотов, Ворошилов и мой отец» (из книги воспоминаний Серго Берия). Визит Сталина на Тегеранскую конференцию в ноябре 1943 г. стал первым авиапутешествием Первого лица государства в отечественной истории. Подробности этого события достаточно скудны: известно лишь, что для полета был выбран оригинальный американский «Дуглас» С-47 (по другим данным – его лицензионная копия Ли-2 индивидуальной сборки). В полете «Борт №1» сопровождал эскорт из 27 истребителей ВВС РККА.

Никита Хрущев, наоборот, был заядлым авиапутешественником и регулярно пользовался самолетами во время своих мировых турне. Наибольшую известность приобрела история его визита в США (1959 год). Для трансатлантического путешествия Хрущев выбрал Ту-114, самый крупный турбовинтовой самолет в мире, он же – гражданская версия межконтинентального бомбардировщика Ту-95. Помимо Генсека, на борту авиалайнера находилась его семья и свита из 63 сопровождающих лиц. Не обошлось без конфуза – по прибытию на авиабазу Эндрюс выяснилось, что все американские трапы имеют недостаточную длину, чтобы дотянуться до двери высоченного ТУ-114. Советской делегации пришлось спускаться по лестнице пожарной машины.

Визит Н.С. Хрущева в США. Авиабаза Эндрюс под Вашингтоном

Любимым авиалайнером Леонида Брежнева был стремительный красавец Ил-62 – флагман гражданской авиации Советского Союза. Этим же самолетом летали преемники Брежнева – Юрий Андропов и Михаил Горбачев. За все время самолет ни разу не подвел своих VIP-пассажиров, всякий раз он уверенно отрывался от полосы и, спустя несколько часов, аккуратно приземлялся на другом конце Земли. Предельно надежная техника. Лишь однажды, находясь в воздушном пространстве Алжира, «брежневский» Ил-62 попал под обстрел французских «Миражей». К счастью, все обошлось (до сих пор доподлинно неизвестно, что это было – ошибка, провокация или попытка диверсии).

Первый Президент Российской Федерации пожелал сменить пожилой Ил-62 на более современный широкофюзеляжный лайнер Ил-96 (специальная модификация Ил-96-300ПУ – «пункт управления»). До сих пор об этом самолете (бортовой номер RA96012) ходят легенды: эксклюзивный дизайн интерьеров от Ильи Глазунова, покраска в Голландии, внутренняя отделка в Швейцарии, бронестекла и электронные замки кают, ценные породы дерева, инкрустация драгоценными камнями, гобелены и раритетные произведения искусства. Наконец, системы связи и дистанционного управления РВСН в случае начала конфликта с применением ядерного оружия – наличие спецоборудования выдаёт характерный плексигласовый «желоб» на фюзеляже самолета. Кроме того, «ельцинский» Ил-96-300ПУ отличался от гражданских версий «девяносто шестых» увеличенной дальностью полета и, по неофициальным данным, наличием оптико-электронных станций постановки помех для головок самонаведения ракет ПЗРК, а также системой спасения Первого лица из падающего самолета (парашюты или катапультируемая капсула – тут уже неистощимая народная фантазия уходит в бесконечность).

Тот самый, RA96012

Если не принимать во внимание различные домыслы сомнительно качества и адекватности, то Ил-96 – просто изящный самолет с благородными линиями и гармоничным обликом, обладающий, к тому же, отменной надежностью – за все 20 лет эксплуатации самолетов этого типа, не было отмечено ни одной крупной аварии, повлекшей за собой гибель людей. Согласитесь, звучит впечатляюще на фоне непрекращающихся сообщений о катастрофах «Боингов» и «Эйрбасов»! Высокая безопасность Ил-96 отчасти объясняется теорией вероятностей (всего порядка 30 построенных машин) и специфическими эксплуатантами – качество обслуживания самолетов в летном отряде Управления делами Президента наверняка выше, чем у любой частной авиакомпании.

В настоящий момент в составе Специального летного отряда «Россия» находятся четыре Ил-96-300 различных модификаций. Флагманом является Ил-96-300ПУ(М), бортовой номер R96016 – модернизированный вариант «ельцинского» Ил-96-300ПУ, впервые поднявшийся в воздух в 2003 году. Настоящий «Летающий Кремль» с рабочим кабинетом Президента, комнатами для совещаний, конференц-залом и салоном «люкс» для сопровождающих лиц и гостей на борту самолета. Под рукой у Первого лица государства находится всё необходимое для управления огромной страной: компьютеры и офисная оргтехника, спутниковые системы коммуникации, каналы спецсвязи. Уникальная радиоэлектронная «начинка» авиалайнера, разработанная на одном из оборонных предприятий г. Омска, позволяет транслировать сообщения, зашифрованные специальным кодом, с любой высоты в любую точку мира.

Из других особенностей супер-самолета – на борту имеется мини-спортзал, комнаты отдыха для VIP-гостей, столовая, бар, душевые кабины и даже медицинский блок для реанимации и оказания экстренной медицинской помощи. Во избежание повторения инцидента 1959 г., когда Никите Хрущеву пришлось спускаться по лестнице пожарного автомобиля, на новом российском самолете имеется встроенный нижний трап. Кроме того, «путинский» самолет оборудован модернизированными двигателями ПС-90А.

Ил-96-300ПУ(М) строился по специальному заказу в г. Воронеже, над внутренней отделкой работали лучшие ювелиры из Златоуста, салон украшают гравюры на исторические темы, вышитые мастерами Павлово-Посадской шелковой фабрики. Планировкой помещений и техническим обустройством самолета занимались специалисты из Diamonite Aircraft Furnishings Ltd. Салон выполнен в преимущественно светлых тонах, предпочтение отдано цветам российского флага.

Несмотря на звучащие порой возмущения по поводу богатого убранства салона Ил-96-300ПУ(М), следует заметить, что это не просто самолет для личного пользования. На борту Ил-96-300ПУ(М) регулярно присутствуют зарубежные гости, дипломатические миссии и представители СМИ. Самолет Президента – это особый символ, создающий имидж нашей страны в глазах иностранцев.

К разочарованию злопыхателей, здесь нет никаких «золотых унитазов», интерьеры Флагмана выдержаны в «державном» стиле с намеком на Имперские амбиции России. Благородно, красиво и качественно, без лишней «мишуры» и прочих вульгарных элементов кричащей роскоши.

Одним словом, президентский “Ил” – комфортабельный летающий офис для деловых поездок по всему миру – ничего похожего на «дорогую игрушку» саудовского Принца Алвалида бин Талал бин Абдулазиз Аль-Сауда, который повелел разместить на борту личного трехэтажного «Эйрбас» А380 огромный бассейн и концертный зал с симфоническим оркестром!

Высокая стоимость «правительственного Ила» в большей степени обусловлена установленным на борту комплексом секретного радиоэлектронного оборудования и особыми мерами, связанные с обеспечением безопасности полета правительственного “борта”.

В декабре 2012 года воздушный флот Специального летного отряда «Россия» пополнился еще одним Ил-96-300 (бортовой номер RA96020), пришедшем на замену своим предшественникам. В конце нынешнего 2013 года Управление делами Президента получит второй заказанный «Ил» (бортовой номер RA96021).

Специальные правительственные самолеты существуют во всех стран мира. Президент США летает на комфортабельном бело-голубом Боинг-747 «Air Force One». Канцлер Германии – на европейском авиалайнере «Эйрбас» А340 с личным именем «Конрад Аденауэр». Президент Украины для своих визитов пользуется небольшим самолетом бизнес-класса Ан-74. Однако, большинство сильных мира сего, вынуждено передвигаться на зарубежной авиатехнике. Лишь считанные единицы стран обладают развитой авиапромышленностью, способной самостоятельно создать самолет для Первых лиц своего государства. Здесь можно с гордостью констатировать, что Высшие должностые лица России продолжают летать на отечественной авиатехнике.

Разработчик

Авиакомплекс им. С. В. Ильюшина.

RA96019, еще один правительственный “Ил”

Зал для заседаний правительства

Комфортабельный салон для свиты

Стильная, инкрустированная деревом, розетка

Воспользуйтесь нашими услугами

Технические характеристики борта № 1

Бортовой номер главного самолета президента РФ – R96016. Ил-96-300 был разработан ОАК имени Ильюшина специально для использования Владимиром Путиным. Конструкторы уделили внимание мельчайшим деталям, а при создании самолета выбирали элементы исключительно российского производства.

Сердцем борта №1 стали отечественные двигатели ПС-90А, которые отличаются высокой надежностью. Они собирались особенно тщательно, благодаря чему вероятность возникновения неполадок или сбоев сводится к нулю.

Размеры борта номер № 1 внушительны. По длине самолет вытянут на 55,35 м, а его высота составляет 17,57 м. Размах крыла достигает 60,1 м. Внутренняя площадь создаёт особый комфорт, помещения занимают площадь 391,6 м², а пассажирское отделение вытянуто по длине на 31 м от общих габаритов.

Взлетный вес для номера R96016 ограничен 250 т, чего вполне достаточно для авиации такого типа. Самолет может разгоняться до 900 км/ч, а его предельная дальность составляет более 9000 км. Подобные характеристики позволяют быстро и легко добраться до места назначения, оставаясь в полной безопасности.

Чем оснащен самолет Путина

Президент Путин часто использует первый борт для рабочих полетов и официальных визитов, поэтому на самолете есть все необходимое для комфортного пребывания на борту.

Внутри есть тренажерный зал, просторная кухня и несколько отдельных комнат. Это сделано не только для удобного перелета до места назначения, но и для создания условий для жизни в случае опасности, когда президенту придется находиться в воздухе на неопределенный срок.

На борту самолета, которым пользуется В. Путин, имеется специально оборудованный кабинет, куда могут зайти высокопоставленные лица для обсуждения важных вопросов. В личной комнате президента установлены компьютеры и техника, которые позволяют управлять страной на расстоянии. Этот мобильный кабинет со всеми удобствами на борту самолета называют «летающим Кремлем».

Новое отличие от предыдущих версий самолета №1 и базовой — появление нижнего трапа. Это позволяет президенту выходить из самолета в любом месте, где нет аэродромных служб. Это было бы очень полезно для посещения Хрущевом США на Ту-114.

Как обеспечивается безопасность

Безопасность президента – важная задача для государственных структур всех стран. Создание борта №1 учитывает множество деталей. Существуют несколько способов, чтобы обеспечить безопасность во время перелетов на самолете.

Высокое качество машины считается главной защитой для него. Российские конструкторы установили на борту только отечественные детали и использовали наиболее прочную конструкцию, что позволило достичь максимальных показателей безопасности.

Для обеспечения безопасности полета президента используется секретность его перемещения. Только узкий круг лиц получает информацию о координатах самолета, маршруте и пункте назначения. Если необходимо, используется дезинформация. Эти меры эффективны только в случае угрозы для президента.

Ил-76-300ПУ обладает дополнительными средствами защиты. Специальное покрытие корпуса позволяет скрыть самолет от иностранных РЛС. Автоматическое оборудование создает помехи и дезориентирует вражеские радары, чтобы запутать потенциального врага и сбить его со следа. На борту также имеется установка ПВО, предназначенная для уничтожения ракет, выпущенных по самолету.

Авиалайнер всегда сопровождается специальным звеном прикрытия, которое движется на отдалении, но может быстро защитить президентский борт. Наземные средства РЛС отслеживают воздушное пространство, а системы ПВО готовы нанести удар в случае нарушения.

Во время перелетов особое внимание уделяется моментам взлета и посадки, так как они считаются наиболее опасными из-за возможности террористических атак. В этих периодах диспетчеры и работники службы безопасности тщательно следят за перемещением людей и техники рядом с самолетом Путина.

Производство и выпуск

Выпускается серийно с 1992 года.

Специальный авиационный отряд

В 1956 году было создано подразделение, занимающееся перевозками высших должностных лиц на авиатехнике. Оно было изначально названо «авиаотряд особого назначения», но позже переименовано в «авиационный отряд №235». Только в 1993 году структура была переименована в СЛО «Россия».

В 1990-е годы отряд состоял из 65 самолетов, но к концу десятилетия их число сократилось до 38. Многие машины были проданы за минимальную цену, чтобы защитить предприятие от кризиса. Позднее парк снова расширился и согласно генеральному директору, оптимальным будет наличие 60 самолетов.

Столько людей, кто летает на этой структуре, слишком много для президента. Она также используется другими государственными чиновниками, включая министра иностранных дел, генерального прокурора, секретаря Совбеза и председателей Государственной думы и Совета Федерации. У них нет своего личного самолета, поэтому они летают на том, который доступен в данный момент. Иногда правительственные делегации используют авиацию, в этом случае используется версия Ил-96-300 «Салон». Чтобы это сделать, необходимо получить специальное разрешение от Владимира Путина.

Специальный летный отряд располагается на территории компании, куда его сразу же после посадки в аэропорту «Внуково-2», принадлежащему правительственному сектору и закрепленному за «Россией», отправляют на специальных машинах. Вся территория находится под надежной охраной и ограждена забором. Она регулярно патрулируется, а доступ туда возможен только с разрешения через КПП. Для транспортировки официальных лиц к самолетам используется ФГБУ АТК УД Президента РФ. Эта служба также отвечает за их встречу. ФГБУ АТК — аббревиатура, которая расшифровывается как Федеральное государственное бюджетное учреждение «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента РФ.

На борту специальных самолетов работают опытнейшие специалисты, набраться в которых невероятно трудно. Будущие сотрудники подвергаются самым высоким требованиям, касающимся возраста, здоровья, индивидуальных качеств и профессиональных умений. Кандидат должен быть дисциплинированным, исполнительным и надежным.

Важно, чтобы сотрудник прошел все этапы своей профессиональной карьеры, не пропустив ни одного из них, и не назначался сразу на высокую должность. Только в этом случае у него будет возможность попасть на работу в авиакомпанию. Режим работы в компании напоминает военный, отличаясь от гражданского. Даже бортпроводник не может покинуть рабочее место по своему желанию. В экипаже Путина работают пилоты, охранники и личная стюардесса.

Когда поступает приказ подготовить самолет для вылета президента, служба занимается этим с помощью четырех машин. Согласно правилам, информация о выбранном борте не раскрывается до момента посадки главы государства. Прибыв на место, В. Путин садится на один из подготовленных самолетов, после чего два из них, включая выбранный, взлетают. Иногда используются три или четыре дополнительных машины для повышения безопасности. Такая практика применяется в случае повышенной угрозы террористических актов или военных действий.

Массы и нагрузки

Максимальная взлетная масса – 230 т; максимальная посадочная масса – 175 т; масса пустого снаряженного – 119 т; максимальная масса без топлива – 157 т; максимальная коммерческая нагрузка – 40 т, максимальный запас топлива – 122 т (150400л).

Парк самолетов президента

Бывший президент России Борис Ельцин использовал в качестве лайнера № 1 самолёт Ил-96. С назначением в президенты Владимира Владимировича Путина борт №1 менять не стали. До 2003 года глава государства летал на самолете Ил-96-300, иногда выбирая Ил-62М.

Если предыдущим президентам хватало одной машины, то новому потребовалось несколько. Он был мобильней и намного чаще посещал другие страны с официальными визитами, чего избегали его предшественники. Позднее президент получил улучшенную модель Ил-96-300ПУ. Спустя годы список авиации главы государства пополнился еще несколькими машинами.

Основной парка считается Ил-96-300ПУ, который носит имя борта №1. На короткие расстояния Путин летает на Ту-214ПУ, так как он более экономичен и оптимален для кратковременных перелетов.

Этим авиапарк не ограничивается. К самолетам президента также относятся Ту-154М, Ту-134, Як-40 и модернизированный Ил-62. Всего коллекция включает 11 машин.

Когда президент на самолете летит в любую точку планеты, его обязательно сопровождает машина-дублёр или запасной авиалайнер на случай экстренных ситуаций. С ними отправляются грузовые транспортники с автомобилями кортежа и авиация с ретранслятором для обеспечения спутниковой связи. При необходимости Владимир Владимирович может пересесть на другой самолет и благополучно завершить полет в ранее назначенной точке.

Вертолет Путина

Добираться в некоторые точки на самолете невозможно вследствие отсутствия подготовленных аэродромов. При необходимости туда можно попасть с помощью вертолета. Чаще Путин сначала летит на самолете до ближайшего к точке назначения аэропорта.

После приземления он пересаживается на вертолет и отправляется в конечный пункт. В таких случаях пилотам приходится вылетать намного раньше.

Если с самолетом все понятно, то на каком вертолете летает Путин – остается вопросом. Он очень прост – глава России предсказуемо использует Ми-8, ставший лучшим представителем своего класса в стране.

Президенту выделена специальная модификация Mи-8MTV. Он имеет внешние баки с топливом, прямоугольные иллюминаторы, дополнительные силовые установки и защитные средства от ракетного наведения. Интерьер выполнен в элитарном стиле. Внутри присутствуют комфортабельные кресла, диван и туалет, а обивка создана из обработанного дерева.

Самолёт президента России

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 января 2022 года; проверки требуют 7 правок.

Особые возможности

Самолет был построен на авиационном заводе в Воронеже. При проектировании конструкторы учитывали десятки факторов, которые могли бы стать важными при эксплуатации. Ключевой возможностью, которая была реализована на авиалайнере Путина, стала уникальная радиоэлектронная начинка.

Она позволяет отправлять сообщения во время полета в любую точку мира, шифруя их сложным кодом, взломать который практически невозможно. Президент может передавать приказы на землю любым государственным структурам. Основной целью связи считаются военные на случай непредвиденного конфликта, поэтому шифрование имеет особое значение.

Летные данные

Крейсерская скорость на высоте 10100 м – 850-900 км/ч; скорость захода на посадку – 260-270 км/ч; дистанция сбалансированного взлета – 2600 м, потребная посадочная дистанция – 1980 м; практическая дальность полета с резервом топлива: с максимальной коммерческой нагрузкой 7500 км, с коммерческой нагрузкой 30 т – 9000 км; с коммерческой нагрузкой 15 т – 11000 км.

Парк самолетов Путина

Впервые борт №1 появился в СССР у Иосифа Сталина в 1943 году. Тогда на нем глава государства прилетел на Тегеранскую конференцию. Самолет представлял собой американский C-47. Согласно некоторым источникам, Сталин использовал не оригинальную версию, а ее точную копию советского исполнения в виде Ли-2.

Никита Хрущев выбрал Ту-114 в качестве борта №1, который был основан на Ту-95. Это привело к курьезному случаю, когда лидер СССР прибыл в США и был вынужден спускаться по пожарной лестнице, так как не было подходящего по длине трапа для такого большого самолета. У Леонида Брежнева был Ил-62, который стал флагманом того периода. Был случай, когда борт №1, перевозивший главу государства, попал под обстрел ВВС Франции над Алжиром. Неизвестно, было ли это случайностью.

Когда Борис Ельцин стал президентом, он решил заменить самолет на более современный Ил-96. Но когда Владимир Путин стал президентом, он не стал менять борт №1. До 2003 года президент летал на самолетах Ил-96-300 и Ил-62М.

Новый президент был более мобильным и часто посещал другие страны с официальными визитами, в отличие от своих предшественников, которые обходили это. Поэтому ему потребовалось несколько машин, в то время как предыдущим президентам хватало одной. В конечном итоге он получил усовершенствованную модель Ил-96-300ПУ, а через несколько лет список авиации главы государства пополнился еще несколькими машинами.

Основным самолетом является Ил-96-300ПУ с номером борта №1. Однако для коротких перелетов Путин использует Ту-214ПУ, потому что он экономичнее и оптимальнее. Кроме того, авиапарк включает также Ту-154М, Ту-134, Як-40 и модернизированный Ил-62. Всего в коллекции 11 самолетов.

Когда президент летит на самолете в любую точку мира, он всегда имеет запасной авиалайнер или машину-дублер в случае неожиданных ситуаций. Также с ним путешествуют грузовые транспортные средства с автомобилями кортежа и авиация с ретранслятором для поддержания связи через спутник. При необходимости Путин может пересесть на другой самолет и успешно завершить полет в запланированной точке.

Вам знали на чем летает президент России?

Бортовой номер главного самолета президента РФ – R96016. Ил-96-300 был разработан ОАК имени Ильюшина специально для использования В. Путиным. Поэтому конструкторы уделили внимание мельчайшим деталям. При создании самолета выбирали элементы исключительно российского производства. Поэтому сердцем борта №1 стали отечественные двигатели ПС-90А, которые отличаются высокой надежностью. Они собирались особенно тщательно, благодаря чему вероятность возникновения неполадок или сбоев сводится к нулю.

Размеры борта номер один внушительны. По длине самолет вытянут на 55,35 м, а его высота составляет 17,57 м. Размах крыла достигает 60,1 м. Внутренняя площадь создает особый комфорт, все помещения занимают 391,6 м², а пассажирское отделение вытянуто по длине на 31 м от общих габаритов.

Взлетный вес для R96016 ограничен 250 т, чего вполне достаточно для авиации такого типа. Самолет может разгоняться до 900 км/ч, а его предельная дальность составляет более 9000 км. Подобные характеристики позволяют быстро и легко добраться до места назначения, оставаясь в полной безопасности.

Самолет Путина — настоящий «летающий кремль»

Главы государств часто используют специальный авиатранспорт для поездок в удаленные места. Президент России также использует этот тип транспорта, чтобы пересекать огромную территорию своей страны. Но не все знают, на каком самолете летит президент. Авиационный парк главы России включает в себя один из самых известных самолетов в мире — борт №1.

Специальный авиационный отряд

Подразделение, отвечающее за перевозки первых лиц государства на авиатехнике, появилось ещё в 1956 году. Изначально оно получило название «авиаотряда особого назначения», после чего было переименовано в «авиационный отряд №235». В 1993 году эта структура стала называться СЛО «Россия».

В первой половине 1990 годов в состав отряда входило 65 самолетов, но уже к концу десятилетия их количество сократилось до 38-и единиц. Многие машины были проданы по минимальной цене, чтобы получить больше средств и защитить предприятие от кризиса. Позднее парк стал вновь расширяться. По словам генерального директора, оптимальным будет наличие 60-ти самолетов.

Такое количество чрезмерно большое для президента, но с помощью этой структуры летают также другие должностные лица из правительства, включая министра иностранных дел, генпрокурора, секретаря Совбеза и председателей Государственной думы и Совета Федерации.

Они не имеют личного самолета и летают на том, который будет доступен в конкретный момент. Иногда авиацией пользуются правительственные делегации, для чего используется версия Ил-96-300 «Салон». На это нужно получить специальное разрешение от Владимира Путина.

Авиация специального летного отряда расположена на поле компании. Ее помещают туда сразу после посадки в аэропорту «Внуково-2», закрепленного за «Россией» и представляющего собой правительственный сектор.

Вся территория тщательно охраняется и огорожена забором. Ее регулярно патрулируют, а попасть туда можно только со специальным разрешением через КПП. Доставляют к самолетам официальных лиц с помощью ФГБУ АТК УД Президента РФ.

Эта же служба отвечает за их встречу. Под аббревиатурой скрывается название: Федеральное государственное бюджетное учреждение «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента РФ.

На борту самолетов специального авиационного отряда работают лучшие специалисты. Попасть в эту структуру крайне тяжело, к будущим сотрудникам предъявляют высочайшие требования. Они касаются возраста, состояния здоровья, личных качеств и профессиональных навыков. Кандидат должен быть исполнительным, дисциплинированным и благонадежным.

Важно, чтобы он прошел все ступени своей профессии, а не сразу попал на высокую должность или перескочил через один из этапов. Только тогда у человека будут шансы попасть на работу в летный отряд.

Компания отличается строгим режимом, схожим с военным. Даже бортпроводник не может отлучиться по соответственному желанию в рабочее время. В состав экипажа Путина входят пилоты, охрана и личная стюардесса.

Когда поступает сигнал о необходимости подготовить самолет к вылету президента, служба начинает заниматься сразу четырьмя машинами. Согласно правилам, точная информация о выбранном борте не сообщается никому до непосредственной посадки главы государства.

Прибыв на место, Владимир Путин садится в один из подготовленных самолетов, после чего два из них, включая выбранный, взлетают. Иногда могут использоваться три или четыре дублирующие машины, чтобы повысить безопасность. Подобная практика применятся при повышенных степенях угрозы террористических актов или военных действиях.

Как обеспечивается безопасность?

Обеспечение безопасности президента – одна из важнейших задач для государственных структур любой страны. Поэтому при создании борта №1 учитывается множество нюансов. Сделать перелеты на самолете более безопасными можно несколькими способами.

Главной защитой для него считается высокое качество машины. Отечественные конструкторы использовали наиболее прочную конструкцию и устанавливали на борту только российские детали. Это помогло добиться максимальных показателей безопасности, которые могли быть достигнуты.

Обезопасить полет также можно с помощью секретности перемещения президента. Координаты самолета, маршрут и точку назначения сообщают узкому кругу лиц. При необходимости применяется намеренная дезинформация. Подобные меры оказываются результативными, если президенту может что-то угрожать.

Сам Ил-76-300ПУ имеет дополнительные средства защиты. Специальное покрытие корпуса помогает скрыть присутствие самолета для иностранных РЛС. Автоматическое оборудование позволяет создавать помехи или дезориентировать вражеские радары, чтобы запутать и сбить со следа потенциального врага.

Известно, что на борту также есть отдельная установка ПВО. Она призвана уничтожать все выпущенные по самолету ракеты.

Внешняя защита не менее важна. Поэтому авиалайнер всегда сопровождается специальным звеном прикрытия, которое движется на незначительном отдалении, но может быстро сблизиться и защитить президентский борт.

Наземные средства РЛС активно отслеживают воздушное пространство для выявления присутствия иной авиации, а системы ПВО находятся в состоянии боевой готовности, чтобы незамедлительно нанести удар по нарушителю и потенциальному врагу.

Повышенное внимание уделяют моментам взлета и посадки. Считается, что это наиболее опасные периоды в процессе перелетов, при которых вероятность атаки террористов возрастает. В такие моменты диспетчеры и работники службы безопасности внимательно отслеживают перемещения людей и техники вблизи взлетающего или садящегося самолета Путина.

Конструктивные особенности и технико-экономические характеристики

Крыло со сверхкритическим профилем и концевыми аэродинамическими поверхностями. Расчетный ресурс 60 000 летных часов (12 000 посадок в течение 20-летнего срока службы), трудоемкость техобслуживания 11 человеко-часов на 1 час полета, время подготовки к повторному вылету 45 мин. Расход топлива на пассажиро-километр находится в пределах 23 г.

Стоимость «летающего Кремля»

Сколько стоит самолет Путина, официальными лицами не сообщается. Базовая модель Ил-96-300 продается за 4,5 миллиарда рублей. На ней отсутствует дорогая отделка, не установлено дорогостоящее оборудование и не применяется специальное покрытие корпуса. Поэтому можно смело утверждать, что стоимость самолета Путина намного выше, чем цена на гражданскую модель.

Ориентировочная стоимость «летающего Кремля»

Цена на самолет, который использует Путин, не раскрывается официально. Однако базовая модель Ил-96-300 стоит 4,5 миллиарда рублей и не имеет роскошной отделки, дорогостоящего оборудования или специального покрытия. Следовательно, можно предположить, что стоимость самолета Путина значительно превышает цену на обычную модель.

По предположению, его купили для главы государства за 5,2 млрд рублей. Нужно учесть расходы на обслуживание и топливо, которые составляют значительную сумму ежегодно.

Двигатели

ТРДД Пермского моторостроительного КБ ПС-90А с реверсивными устройствами(4х156,9 кН, 4х16000 кгс)

Интерьер лайнера

Главный самолёт президентского авиаотряда «Россия» выделяется не только своими возможностями и характеристиками. Особого внимания заслуживает вид изнутри. Его интерьер проработан таким образом, чтобы находящиеся внутри гости чувствовали себя комфортно, а глава государства мог настроиться на работу и прием высокопоставленных лиц.

СМИ рассказывали, что на отделку салона было потрачено много миллионов рублей. Всё выполнено в едином стиле, комнаты оборудованы покрытиями из орехового шпона.

Есть спортзал, помещение для отдыха, бар, кухня, столовая и туалет с душем. Есть медицинский блок, где любому можно оказать экстренную помощь. В переговорной поставлен большой стол для совещаний и кожаные кресла. При необходимости президент может отдохнуть в специальной комнате на большой двуспальной кровати.

За отделку лайнера отвечали опытные специалисты. Считается, что на стенах коридоров и комнат висят исторические гравюры. Большая часть интерьера выполнена в светлых тонах, местами используется триколор, соответствующий цветам российского флага. Многие элементы отделаны золотом, что создает особое эстетическое удовольствие.

Строгий классический стиль всего интерьера позволяет не только наслаждаться видом самому Путину, но и произвести нужное впечатление на своих гостей. Российский президент имеет не самый большой самолет, но он считается одним из лучших по всем критериям, включая внутреннюю отделку.

Размеры пассажирской кабины

Длина 41 м;
максимальная ширина 5,7 м;
максимальная высота 2,61 м;
объем 350 куб.м .

Видео

Размеры

Размах крыла: 60,1 м; длина самолета 55,35 м; высота самолета 17,57 м; площадь крыла 391,6 м2; угол стреловидности по линии 1/4 хорд – 30 градусов; диаметр фюзеляжа 6,08 м;

Состояние программы

Сертификация самолета по российским нормам была завершена к концу 1992 года. К настоящему моменту Ил-96 соответствует второй категории ИКАО, т.е. может совершать взлет и посадку при самой минимальной видимости.

1. Новый президентский «Ил» с пермскими ПС-90А передан заказчику. Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано 3 мая 2015 года.
3. Авиапарк президента России пополнят два самолета

Интерьер самолета президента

Главный самолет президентского отряда «Россия» выделяется не только своими возможностями, но и уникальным интерьером, созданным для комфорта гостей и удобной работы главы государства с высокопоставленными лицами.

По данным СМИ, на отделку салона было потрачено значительное количество миллионов рублей. Все помещения выполнены в едином стиле с использованием покрытий из орехового шпона. В салоне есть спортзал, комната для отдыха, бар, кухня, столовая и туалет с душем. Кроме того, здесь есть медицинский блок, где каждый может получить экстренную медицинскую помощь. В переговорной установлен большой стол для проведения совещаний и кожаные кресла. Если нужно, президент может отдохнуть в специальной комнате на большой двуспальной кровати.

Интерьер самолета был проработан на высоком уровне, о чем свидетельствуют фотографии сделанные внутри. Отделку осуществили опытные ювелиры. В залах и коридорах можно увидеть исторические гравюры. Большая часть интерьера выполнена в светлых тонах, иногда используется триколор, соответствующий цветам флага России. Многие элементы отделаны золотом, что создает особый эстетический эффект.

Строгий классический стиль интерьера самолета Российского президента не только приятен для глаз самого Путина, но и впечатляет его гостей. Несмотря на небольшие размеры, этот самолет считается одним из лучших благодаря своей внутренней отделке и другим критериям.

Особые возможности самолета

На авиационном заводе в Воронеже был построен самолет, при проектировании которого учитывали множество факторов, важных для эксплуатации. Одной из ключевых особенностей авиалайнера Путина является уникальная радиоэлектронная начинка.

С помощью данной технологии возможна отправка зашифрованных сообщений в любую точку мира во время полета. Кодирование настолько сложное, что его взломать практически невозможно. Президент имеет возможность передавать приказы государственным структурам на земле, но связь основным образом используется военными для случаев неожиданных конфликтов. Поэтому шифрование имеет особую важность.

Чем оснащен самолёт?

Первый борт президента используется Путиным для выполнения рабочих полетов и официальных визитов довольно часто. Поэтому самолет оснащен всем, что может потребоваться человеку при длительном нахождении на борту.

В нем есть спортивный зал, большая кухня и несколько отдельных кабинетов. Это сделано не только для комфортного полета до точки назначения, но и для обеспечения условий для жизни в случае опасности, из-за которой президенту придётся подняться в воздух на неопределенный срок.

Владимир Владимирович иногда принимает на борту высокопоставленных лиц. Специального для этого есть оборудованный кабинет, где можно обсудить важные вопросы. В личной комнате президента установлены компьютеры с необходимой техникой, что позволяет удаленно осуществлять управление страной.

За такой мобильный кабинет и все необходимые удобства самолет называют «летающим Кремлем».

Вертолет Путина

Из-за отсутствия готовых аэродромов некоторые места недоступны для самолетов. В таких случаях вертолет может доставить в нужную точку. Обычно Путин сначала летит на самолете до ближайшего аэропорта, а затем пересаживается на вертолет для дальнейшего перемещения. Это требует более раннего вылета пилотов.

Путин летает на вертолете Ми-8, который является лучшим в своем классе в России. Для президента выделена специальная модификация Ми-8МТВ с внешними баками для топлива, прямоугольными иллюминаторами, дополнительными силовыми установками и защитными средствами от ракетного наведения. Внутри вертолета комфортабельные кресла, диван и туалет, а обивка выполнена из обработанного дерева.

Самолет, который использует президент Путин, является одним из наиболее заметных президентских воздушных судов в мире. У него есть продвинутые системы связи и защиты, что обеспечивает полную безопасность для главы государства. Если это необходимо, «летающий Кремль» может быть заменен другим самолетом или вертолетом, что делает его очень удобным и снижает риски.

Оборудование

Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает эксплуатацию самолета по минимуму категории IIIА ИКАО. Используется встроенная аналоговая электродистанционная система управления полетом и система оптимизации режимов полета , встроенная инерциальная навигационная система, аппаратура спутниковой навигации и радионавигационной системы “Омега”, электронная система отображения информации с шестью индикаторами на ЭЛТ и ИЛС. Имеется аппаратура встроенного контроля, автоматическая система отображения информации о центровке самолета.

Выводы

Самолет Владимира Владимировича Путина – один из самых примечательных президентских воздушных судов в мире. Он получил продвинутые системы связи и защиты. Используя его, глава государства находится в полной безопасности. При необходимости «летающий Кремль» может быть заменён другим самолетом или вертолетом. Это создает высочайшее удобство и значительно снижает возможные риски.