пульт управления для квадрокоптера описание

Квадрокоптер Syma X5C — один из самых современных, удобных и легких в применении квадрокоптеров, поэтому на его примере удобно показать основы управления всеми подобными механизмами. На устройстве установлена камера, снимающая в разрешении 640х480 пикселей; оно улавливает сигнал с пульта ДУ на расстоянии до 150 м. Устойчивый полет квадрокоптеру обеспечивает шестиосевой гироскоп. Эта модель также оснащена переливающейся в темноте светодиодной подсветкой. Заряжать ее можно напрямую от порта USB, не используя какие-либо специальные зарядные устройства.

Меры предосторожности

Перед тем как научиться управлять квадрокоптером, необходимо ознакомиться с основными мерами предосторожности:

• Использовать устройство допускается на улице либо в просторном помещении.
• Нельзя запускать квадрокоптер вблизи линий электропередач и других препятствий.
• Расстояние от действующего механизма до людей или животных не должно быть меньше 3 м. Запрещено запускать механизм в непосредственной близости с большой группой людей.
• В устройстве находятся литий-ионные аккумуляторы — самые взрывоопасные из всех существующих. Поэтому важно:
• соблюдать их полярность;
• не разбирать, не деформировать их;
• не греть;
• не замыкать их накоротко;
• не держать в одной емкости с металлическими элементами;
• не эксплуатировать устройство при сильном их нагреве.

Устройство пульта управления

Как научиться управлять квадрокоптером? Сначала нужно подробно ознакомиться со своим «штурвалом» — пультом ДУ:

• Между джойстиками видна клавиша, включающая и выключающая квадрокоптер.
• Левая верхняя клавиша переключает устройство из режима «новичок» в «уверенный пользователь» и наоборот.
• Управление «газом» — левый джойстик «вверх-вниз».
• Поворот устройства вокруг себя (рудером) — левый джойстик «вправо-влево».
• Прямо под левым джойстиком триммер, переключающий его в «Плавность поворота».
• Немного справа от него небольшой триммер режима фото (движение джойстика вверх) и видео (включение — вниз, выключение — вверх).
• Самая верхняя правая клавиша — это 360-градусный переворот квадрокоптера.
• Правый джойстик регулирует направление: вверх/вниз, влево/вправо.
• Непосредственно внизу под ним кнопка-триммер по тангажу.
• Слева от правого джойстика — триммер, делающий его регулятором крена устройства.

Как управлять квадрокоптером Syma

Перед практическим применением вам необходимо в надежном месте опробовать все возможности вашего устройства, описанные в предыдущем пункте. Тренировка считается успешно завершенной, если вы довели до автоматизма следующие действия:

• благополучный взлет и посадка гаджета при помощи джойстика «газа»;
• регулирование крена для наклонов в разные стороны;
• управление рудером для поворотов влево и вправо;
• тангаж квадрокоптера вперед и назад.

Зарядка устройства

Перед тем как управлять квадрокоптером, необходимо его полноценно зарядить. Для этого выньте бортовой аккумулятор устройства, при помощи ЗУ, идущего в комплекте, подключите батарею к источнику питания. Вспыхнувший красный светодиод свидетельствует о начале процесса зарядки. Его потухание говорит о полной зарядке аккумулятора — на это потребуется до 1,5 часа. Не забудьте вернуть батарею в устройство.

Не подключайте провода бортового аккумулятора к квадрокоптеру до тех пор, пока не включите пульт управления. Чтобы последний функционировал, надо обеспечить его питанием от четырех пальчиковых батареек типа AA.

Первый полет

Итак, вы вышли на первую тренировку — как управлять квадрокоптером Syma X5C:

• Включите пульт, обратите внимание на индикатор аккумулятора — если отмечено менее двух делений, то нужно дозарядить бортовую батарею.
• Теперь обеспечьте питание квадрокоптера — подсоедините провод аккумуляторной батареи к специальному разъему устройства.
• Поставьте устройство на плоскую, устойчивую поверхность, отойдите от него не менее чем на 3 метра.
• Необходимо установить связь между устройством и пультом — для этого нужно джойстик «газа» медленно переместить вверх, а потом вниз.
• О стопроцентной готовности механизма к полету будут свидетельствовать стабильно горящие светодиоды на его поверхности.
• Квадрокоптер может летать в продолжении 8-10 мин. Длительность полетов зависит от их скорости, интенсивности кульбитов в воздухе.
• Если устройство во время полета отклоняется от заданного направления:квадрокоптер сносит вправо — оттримируйте его кнопкой по рудеру влево и наоборот;уходит вперед — оттримируйте кнопкой по тангажу его назад, при противной проблеме — наоборот;сильно закручивается влево — помощником будет включенный триммер по тангажу и джойстик вправо, если наблюдается обратное явление — противные действия.
• квадрокоптер сносит вправо — оттримируйте его кнопкой по рудеру влево и наоборот;
• уходит вперед — оттримируйте кнопкой по тангажу его назад, при противной проблеме — наоборот;
• сильно закручивается влево — помощником будет включенный триммер по тангажу и джойстик вправо, если наблюдается обратное явление — противные действия.
• Для выключения устройства отключите проводок бортовой батареи, отключите пульт и затем уже выньте бортовой аккумулятор из квадрокоптера.

Прочитав о том, как управлять квадрокоптером, вы, наверное, убедились, что это совсем несложный процесс, в котором практика гораздо важнее теории.

В этом году многие задумались о замене своего пульта радиоуправления на версию с новыми возможностями.

В этой статье я расскажу о недорогих, но весьма хороших пультах радиоуправления, возможности и качество изготовления которых превосходят и более дорогие модели пультов.

Обзор Flysky FS-i6X 10CH

Обычно начинающий авиамоделист или дронолетчик приобретает недорогой пульт или пользуется тем, что идет в комплекте с дроном. И это не безызвестный всем нам FlyskyFS-i6.

Пульт бюджетный, добротный, иметь большую линейку приемников как для авиамоделей большого размаха, так и для дронов формата TinyWhoop.

Его главная особенность в том, что он легко поддается доработке — прошивается до 10 каналов. Правда прошивка — немного не тривиальное действие. И для тех, кто хочет иметь 10 канальный пульт появилась модификация i6x.

Фактически — это старый добрый i6 только с уже залитой модифицированной прошивкой и к нему идет в комплекте приемник на 10 каналов.

Если вы хотите купить самый дешевый пульт радиоуправления, то в этом году имеет смысл брать уже с обновленной прошивкой!

Для покупки — перейдите по ссылкам под картинкой или используйте QR код на вашем смартфоне. Цена актуальна на дату написания статьи, я просто делал скриншоты с сайта.

Flysky аппаратура хорошая, но очень уж простая, к тому же, реально ее хватает на год-два полетов, потом резисторы на стиках истираются и начинают давать дребезг. На авиамоделях верхнепланах это не сильно заметно, а вот если вы летаете сложный пилотаж на 3D самолетах или гоняете на дронах — то невозможность точного управления начинает раздражать и становится понятно — пульт надо менять на более качественно изготовленный.

Давайте перейдем к профессиональным пультам, которые, тем не менее, продаются по бюджетной цене.

Обзор Jumper T-Pro

Стоит отметить, Jumper один из первых стал демпинговать на рынке проф. пультов радиоуправления, выдавая в продажу качественные по сборке и превосходящие по параметрам изделия.

Кто сейчас помнит такие марки как Multiplex, Futaba, Graupner, Spectrum, Hitec и другие, что стоили по 2-3 тысячи долларов под предлогом — раз это хобби, то должно быть дорого! Низвергнут тоталитаризм дорогих аппаратур и бюджетные версии пришедшие им на смену на голову пришли бюджетные варианты для массового пользователя с возможностями которые встречались только на пультах от 6 тысяч баксов.

Возможности Jumper T-Pro весьма велики! Выпишу отдельно ключевые особенности:

• «Вечные» стики на датчиках Холла
• Мультипротокольный модуль (можно покупать любые приемники под свои нужды — DSM2 / X, FrSKY, SFHSS, FlySky, FlySky AFHDS2A, Hubsan и другие)
• Работа с приемниками до 16 каналов
• USB для подключения к компьютеру
• Поддержка телеметрии
• Встроенный язык программирования LUA

Тк датчики Холла бесконтактные, то дребезга стиков не будет и после 5 лет каждодневного использования пульта радиоуправления. Посмотреть пульт подробнее можно на видео ниже

К ПК пульт можно подключить с помощью обычного шнура с USB-C разъемом, при обычном подключении пульт можно использовать как джойстик в симуляторах полета авиамоделей и дронов, а если при этом зажать кнопку рядом и включить питание — то пульт перейдет в режим обновления прошивки. Так что — залить обновленную версию  проблем не составит.

Круглый разъем рядом — для сопряжения с любыми другими пультами в режиме Тренер-Ученик. Позволяет дать поуправлять вашим дроном или авиамоделью любому начинающему пилоту, при этом, в любой момент вы можете перехватить управление со своего пульта, если новичок растеряется или запаникует.

Крутилки позволят управлять подвесом с камерой или использовать сервомеханизмы наклона и поворота FPV камеры, кнопки и переключатели — включать разные режимы полетов, запускать LUA скрипты реализующие сложные зависимости и тд.

Экран у Jumper T-Pro не большой, но в полете он и не нужен, смотришь или на авиамодель, не отрывая от нее взгляда или вовсе надеваешь FPV шлем. А все настройки делаются в спокойной обстановке, тут можно в экранчик и всмотреться неспешно. Кнопки над экраном так же можно назначить на включение миксов, полетных режимов, арминга/дизарминга моторов и тд — ПО пульта позволяет весьма широко использовать его возможности и привязывать что угодно к чему захочется.

Где купить пульт радиоуправления Jumper T-Pro

Обзор RadioMaster Zorro

Звучное название, большой экран, удобные триммеры, мультипротокольный модуль и стики на датчиках Холла — что еще нужно для того, что бы летать?

Radiomaster Zorro — это первый пульт радиоуправления который кроме мультипротокольного модуля заимел ELRS модуль для дальних полетов. Но скажу честно — дальние полеты это отдельный вид авиамодельного хобби! В нем нужны и специальные авиамодели (малое токопотребление на крейсерской скорости, хорошие аэродинамические качества и тд) и специальное оснащение: GPS трекер для поиска улетевшей или упавшей модели, мощный видеопередатчик на 900 МГц или 1. 2 ГГц, полноценный полетный контроллер со своим GPS, LiIon аккумуляторы, направленные антенны, желательна граундстанция и тд. Если вы предпочитаете летать в пределах пары километров от точки взлета, то ELRS вам просто не нужно, это будет — деньги на ветер.

Пульт снабжен переключателями и кнопками, а так же колесиками. USB разъем прячется под заглушкой. Меня, честно говоря, смущает дизайн корпуса. Я понимаю — старались сохранить общий стиль «джойстика» и прилепили к нему большой экран по принципу — да ладно, и так сойдет! Носить пульт кроме как в штатном чехле будет весьма неудобно.

Но Zorro можно приобрести и обычным мультипротокольным модулем, так же как и вышеописанную Jumper T-Pro. Фактически эти модули у них одинаковые.

Мультипротоколный модуль 4IN1 поддерживает следующие протоколы передачи данных:

• На чипе A7105 — Flysky, Hubsan, AFHDS2A и тд
• На чипе CC2500- Frsky, Futabas SFHSS. Hitec, RadioLink и тд
• На чипе CYRF6936 — DSM/DSMX, Walkera Devo, Wfiy и тд
• На чипе NRF24LO1 — Hisky, Syme. ASSAN etc

Можно взять версию только с чипом CC2500, она дешевле, но тогда не будет возможности использовать дешевые приемники Flysky и AFHDS2A.

Я рекомендую брать версию аппаратуры радиоуправления 4IN1, кстати, с Jumper T-Pro та же самая ситуация.

Если сравнить эти два пульта радиоуправления между собой, то, на мой взгляд T-Pro поинтереснее.

Во первых — у него нет торчащих деталей, его можно просто бросить в рюкзак и отправиться на полеты, он занимает меньше места и это очень удобно!Во вторых — имеет поддержку LUA скриптов. Для начинающего это покажется не актуальным, но в дальнейшем, возможность написать скрипт мониторящий дальность полета или предупреждающий о падении уровня сигнала — очень удобная возможность. Так же, по нажатию одной кнопки можно запустить целый каскад действий со всеми каналами. В третьих — не смотря на большие возможности он банально дешевле.

Где купить Radiomaster Zorro

Обзор BETAFPV LiteRadio 3 Pro

PRO версия пульта управления BETAFPV LiteRadio 3 может похвастаться только стиками на датчиках Холла и удобством в переноске из за своих малых размеров. У меня есть младшая версия этого пульта (без экранчика), я использую ее для FPV полетов на небольших дронах.

Так же этот пульт радиоуправления удобно использовать в качестве джойстика во время тренировок в авиамодельных симуляторах. Для авиамоделей — он не слишком удобен, тк триммирование рулевых поверхностей можно сделать только после посадки, тк делается оно маленьким джойстиком около экрана и переключается между правым и левым стиком с помощью небольшого переключателя с обратной стороны экрана. Но если у вас есть желание завести второй пульт для мелких дронов и полетов в симуляторе — то смело берите BetaFPV LiteRadio любой версии, но мой взгляд — миниатюрность и удобство хвата вполне оправдывают слегка завышенную цену пульта.

Любители дальних полетов могут взять версию ELRS или самостоятельно установить внешний ВЧ блок радиоуправления.

В видеообзоре включите субтитры и переключите их на русский язык. В нем хорошо показаны особенности и различия в обычной и ПРО версии аппаратур радиоуправления.

Как и в Радиомастере Зорро — экран приделан к имеющейся форме пульта, только в BettaFPV пошли по еще более простому пути и просто прикрутили его шурупами.

Я все же надеюсь, что выпустив 4 версию, они сместят экран ближе к центру пульта и он не будет так сильно выпирать из корпуса.

Где купить BETAFPV LiteRadio 3 Pro

Какой пульт радиоуправления выбрать

Если вы хотите просто попробовать — «а что это такое, радиоуправляемые авиамодели и дроны?», то смотрите на самый бюджетный вариант — Flysky FS-i6X. Многие загораются, но увлечение заканчивается через месяц другой, тк — надо выезжать в поля для полетов, красивые полеты возможны только после тренировки, если не найти единомышленников, то одиночные полеты становятся скучны и так далее. Продать БУ пульт с авиамоделью или с дроном за его полную цену маловероятно и чем ниже цена за которую вы выставите комплект, тем больше вероятность, что его возьмет кто то именно ради «попробовать».

Если же есть понимание, что хобби полетов вас затянет надолго, то выбирать надо под свои запросы. Я советую присмотреться к Jumper T-Pro с мультипротокольным модулем 4in1 — он компактный, стики на датчиках Холла, выносная антенна (многие дорабатывают ее ставя вместо нее разъем и получают возможность подключения направленной антенны для сверхдальних полетов). Да и цена на него из всех бюджетно-профессиональных пультов самая низкая.

Если компактность не стоит во главе выбора, то Radiomaster Zorro — очень хороший выбор! Классические триммеры позволят подправить положение рулевых плоскостей радиоуправляемого самолета прямо в полете, большой экран позволит не всматриваться при изменении настроек, а мультипротокольность 4in1 использовать любой приемник который вам нужен на конкретном дроне или авиамодели.

BETAFPV LiteRadio 3 Pro — выбор для тех, кто решил, что небольшие дроны для гонок это главное!

Всем отличных полетов!

В этой статье мы обсудим основные характеристики аппаратуры управления, покажем на что обратить внимание при покупке: цена, число каналов, моды, частоты и другой функционал.

Оригинал: How To Choose RC Transmitter For Quadcopter

Аппаратура управления (передатчик) и приемник — это первое что необходимо купить при сборке коптера. Новички могут запутаться при выборе. В отличие от других комплектующих, которые часто ломаются или устаревают, хорошая аппаратура управления будет служить вам годами, так что вполне логично вложить немного больше для покупки более качественного варианта.

Что такое аппаратура управления (передатчик и приемник)?

Аппаратура управления (TX) — это устройство, которое позволяет пилоту удаленно управлять коптером. Сигнал/команды получает приемник, который, в свою очередь, подключается к полетному контроллеру.

Если вы новичок и интересуетесь дронами, тогда читайте наше руководство для начинающих.

Каналы

Число каналов — это количество функций летательного аппарата, которыми можно управлять.

Например: газ, направление (рысканье, курс), тангаж (он же питч, наклон вперед/назад), крен (ролл, влево/вправо), каждая функция требует отдельный канал. Как видите, для управления коптером минимально требуется 4 канала.

Для хоббийных коптеров вам определенно захочется иметь больше каналов.

Дополнительные каналы часто называют AUX, они представлены в виде тумблеров и крутилок (переменные резисторы). Вы можете использовать их для смены полетных режимов или для активации разных функций коптера.

В общем, рекомендуется иметь как минимум 5 или 6 каналов. Дополнительные 1 или 2 канала можно использовать для арминга коптера (перевода в активный режим) и для переключения полетных режимов.

Передатчики с бОльшим числом каналов (6+) обычно стоят дороже. Как правило, у них выше качество сборки и гораздо больше функций, чем у простых 4х или 5 канальных передатчиков.

Чтобы не запутаться, учтите, что в английском языке стики часто называют gimbal; что также означает и подвес камеры — camera gimbal, не перепутайте.

Моды

Есть 4 разных конфигурации стиков: mode 1, mode 2, mode 3, mode 4.

Mode 1 — руль высоты на левом стике, газ справа.

Mode 2 — наиболее часто встречаемый режим, потому что коптер будет повторять движения стиков. Руль высоты справа, газ — слева. При этом правый стик подпружинен по обеим осям и автоматически возвращается в центр; левый стик центрируется только по горизонтальной оси (рысканье, курс) и щелкает при вертикальном движении (если трещотки нет, то двигается с небольшим усилием) — т. при увеличении и уменьшении газа.

Mode 3 — тоже самое что и Mode 1, только элероны и руль направления поменяны местами.

Mode 4 — тоже самое что и Mode 2, только элероны и руль направления поменяны местами.

В некоторых передатчиках благодаря тому, что аппаратно стики одинаковые, легко меняются режимы Mode 1 на Mode 3 и наоборот; а также Mode 2 и Mode 4. Это достигается простой заменой канала элеронов и руля направления.

Нет правильного и неправильного выбора, это вопрос привычки. Если вы не знаете с чего начать, то выбирайте mode 2, т. это наиболее популярная мода у пилотов коптеров, да и аппаратуру потом продать будет проще.

Рабочая частота

Самая популярная частота — 2,4 ГГц. Более низкие частоты тоже используются (27 МГц, 72 МГц, 433 МГц, 900 МГц и 1,3 МГц), но в нашем хобби (коптеры) они значительно менее популярны.

Если вам интересно, то вот краткое техническое описание.

Те, кто занимаются моделизмом довольно давно, должны помнить частоты 27 МГц и 72 МГц с номерами каналом и кварцами (кварцевые резонаторы нужны были для настройки на определенный канал, в приемнике ставился аналогичный кварц для привязки его к передатчику). Этой технологией пользовались десятилетиями, она позволяла передавать сигнал на большие расстояния, а сигнал хорошо огибал препятствия. Однако такой сигнал мог глушиться другими передатчиками, работающими на тех же частотах (даже при использовании разных брендов). Другой проблемой был размер антенн, их длина была порядка метра. Кварцы для выбора канала были не очень надежными, их легко можно было повредить; при полетах в компаниях их часто приходилось менять.

2,4 ГГц — новое поколение систем, в настоящее время это самая популярная частота для управления устройствами как летающими в небе, так и ездящими по земле. С появлением алгоритмов с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты, благодаря которым нет необходимости вручную выбирать частоты и каналы, эта частота стала стандартной для радиоуправляемых моделей. Антенна меньше, вес тоже меньше, но обычно радиус приема меньше, чем у 27/72 МГц (спорный вопрос, прим. перев).

Возможно вы слышали о других частотах, например, 1,3 ГГц, 868/900 МГц, 433 МГц; на этих частотах работает дальнобойное оборудование для тяжелых моделей.

Все производители передатчиков используют алгоритмы с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты, так что использовать аппаратуру стало очень просто. Программное обеспечение постоянно сканирует эфир для поиска наилучшей частоты, отслеживает помехи, и автоматически переходит на свободные каналы. Это происходит множество раз в секунду, так что вы не увидите пауз или сбоев управления, как это было раньше. Еще одно достоинство этих алгоритмов в том, что вы можете одновременно летать с другими пилотами, не боясь заглушить их аппаратуру.

Приёмники

Обычно в комплекте с передатчиком идет и приёмник. Важно помнить, что передатчики работают (как правило) с приемниками только того же производителя. Например, если вы купили FrSky Taranis, то нужно будет использовать приемники FrSky, или другие приемники, совместимые с FrSky.

Привязка приемника к передатчику — очень простой процесс, делать это нужно только один раз при покупке нового приемника. Большинство аппаратур управления позволяют использовать множество приемников. вы можете создать несколько профилей разных моделей и менять для них настройки индивидуально. Просто прочтите инструкцию к вашему приёмнику.

После того как приёмник привязан к передатчику, он будет игнорировать команды других передатчиков.

Как выбрать приёмник

Ваши требования к приёмникам (доступность, размер, вес) также влияют и на выбор передатчика. Например, система FrSky стала популярной благодаря небольшому размеру приемников, она идеально подошла для миникоптеров.

В этом списке мы описали все самые популярные приемники FrSky для мини и микро коптеров.

Также нужно учесть какие протоколы будут доступны в приемнике — PWM, PPM, SBUS. В общем и целом, SBUS лучше, чем PPM благодаря низкой задержке сигнала, и они оба лучше PWM, благодаря количеству необходимых проводов. Более подробно про протоколы в приемниках (англ).

На что обратить внимание при выборе передатчика?

Диапазон цен просто огромный, начиная от дешевых передатчиков за $50 и заканчивая аппаратурой за $1000 и выше.

Если ваш бюджет ограничен, и вы не готовы потратить $200 за Taranis, тогда чтобы ощутить все прелести полетов есть смысл потратиться на дешевую 6 канальную аппаратуру. Позже, когда станете опытнее сможете приобрести более дорогой передатчик. Хотя, я думаю, вам следует приобрести один из нормальных передатчиков, которые мы порекомендуем ниже.

Железо и функционал

При выборе хорошего передатчика нужно учесть очень много вещей, например: экран (разрешение, подсветка и т. ), как ощущаются стики (их качество), наличие памяти на несколько моделей, режим тренера и т. Кому-то нужны экспоненты и кривые, которые позволяют менять реакцию стиков, например, смягчают реакцию в центре (конечно, вы можете задать экспоненты и в полетном контроллере, что и предпочитает делать большинство пилотов, при этом не снижается точность передачи сигнала).

Некоторые передатчики можно программировать и перепрошивать. Их можно настраивать под себя, менять музыку, звуки, голосовые сообщения и многое другое. Прежде чем покупать изучите доступные варианты.

Эргономика

Эргономика — вещь достаточно личная, никто не сможет сказать вам, какой передатчик будет лучше лежать именно в ваших руках. Учтите вес передатчика, расположение стиков и тумблеров, насколько крупные у вас руки, длинные или нет пальцы, всё имеет значение.

Я не думаю, что нужно очень сильно этим заморачиваться. Передатчики, описанные здесь выпускаются компаниями, которые занимаются этим годами и они знают как сделать хороший передатчик. Если вы все еще сомневаетесь, тогда сходите на какое-нибудь местное мероприятие и попробуйте аппаратуру других пилотов.

Поддержка телеметрии

Чем больше я занимаюсь коптерами, тем больше ценю телеметрию. Это очень полезный функционал, он позволяет приемнику отправлять данные назад в аппаратуру управления, например, RSSI (уровень принимаемого сигнала), напряжение аккумулятора, потребляемый ток и т.

Возможность установки внешнего радиомодуля

Помимо встроенного радиомодуля, некоторые передатчики имеют отсек для внешнего модуля. Внешние модули могут работать на других частотах, например, на 433 МГц, вместо 2,4 ГГц или могут использовать системы/протоколы других брендов. Taranis с модулем Orange можно использовать с приемниками Spektrum.

Зачем вкладываться в хороший передатчик?

Качественный передатчик — это долгосрочное вложение.

С дополнительными скриптами мы можем выполнять разные интересные вещи, например, настраивать PID коэффициенты или рейты прямо в полете. наличие дополнительных каналов управления — это огромное преимущество. Еще одно преимущество хорошего передатчика — это возможность настраивать отдельные профили для разных моделей.

Еще одна фишка, которую «нужно иметь» — прямое подключение передатчика к компьютеру через USB, это позволяет вам использовать передатчик в симуляторах безо всяких дополнительных железок. Тренировка в FPV симуляторах позволит вам почувствовать стики и натренировать мышечную память. Некоторые дешевые передатчики в таких случаях требуют дополнительных усилий и железок.

Обзор популярных передатчиков

Внешний видМодельКол-во каналовЦена
Flysky FS-T66$56
Spektrum DXe6$60
Turnigy Evolution8$68
Turnigy 9X (обзор, англ)8$73
Turnigy 9XR8$111
FrSky Taranis Q X7 (обзор, купить)16$110
Spektrum DX6e6$180
FrSky Taranis X9D Plus (обзор, англ; купить)16$205
TBS Tango10$250
FrSky Horus X12S (купить на GearBest, horusrc)16$500
Spektrum DX9 Black9$600

Рекомендации по выбору передатчика

Лично я предпочитаю Taranis X9D Plus и Taranis QX7.

• Обе эти аппаратуры работают под управлением прошивки с открытым исходным кодом, OpenTX
• Совместимы с большим количеством приемников FrSky, которые поддерживают PWM, PPM, SBUS; они доступны по цене, маленькие по размеру и весят совсем немного
• У QX7 тумблеров меньше, чем у X9D; кроме того, меньше разрешение экрана, но это совсем не важно для коптеров. Некоторые говорят, что QX7 лучше лежит в руках чем X9D, хотя это дело личных предпочтений

Обновление (март 2017) — FrSky выпустила обновленную версию, X9D SE (Special Edition) в которой установлены стики на датчиках Холла (M9 Gimbals), корпус под карбон, новые тумблеры.

Мой опыт с самого начала

В самом начале я купил Turnigy 9X. Это было доступное решение за $60, дающее простор в плане самостоятельных апгрейдов! Вот мой обзор этой аппаратуры (англ). Но я быстро вырос, мне понадобился дополнительный функционал и поэтому купил Taranis X9D Plus.

В то же время вышла 9XR-Pro, которая была отличным обновлением 9X. Её функционал был как у более дорогих передатчиков, но стоила она значительно дешевле. Передатчик можно было перепрошить; а благодаря тому, что у него есть возможность установки внешнего радиомодуля, то получалось использовать с другими системами: Frsky, Orange (dsmx/dsm2). Благодаря поддержке сообщества появилось очень много модификаций.

Это был очень заманчивый вариант, но я рад, что купил X9D. Передатчик X9D позволяет делать очень многое, он стоит своих денег. X9D стал одним из самых популярных передатчиков в нашем хобби. Не говоря уже о доступности большого количества маленьких и легких приемников с телеметрией. Вот список инструкций, модификаций, и апгрейдов для Taranis X9D. Конечно, учтите, что есть более простая версия — QX7.

Есть и другие топовые аппаратуры управления: Futaba T10/T18, Spektrum DX9/DX18, JR-XG11/XG14 и т. Вот, например, сравнение DX6 и Taranis (англ).

Количество полётных контроллеров, имеющихся в продаже, может смутить новичка. Цель этой статьи — показать каким образом можно выбрать подходящий для вашего коптера.

Оригинал: How to Choose Flight Controller for Quadcopter

Если вы только начинаете летать, тогда не забудьте прочесть руководство для начинающих пилотов гоночных коптеров.

Я собрал все характеристики всех полетных контроллеров в одну таблицу, так что вы легко их сможете сравнить.

Что такое полетный контроллер?

Полетный контроллер (ПК, flight controller, FC) — это мозг летательного аппарата. По сути, это плата с кучей датчиков, которая отслеживает движение дрона и команды от пользователя. Используя полученные данные, она управляет скоростью вращения моторов для того, чтобы коптер двигался так, как задумал пилот.

У всех ПК имеется базовый набор датчиков: гироскопы (Gyro) и акселерометры (acc); некоторые продвинутые конфигурации имеют также барометр (измеряет давление воздуха, а значит и высоту полета) и магнитометр (компас).

ПК — это также точка подключения всей прочей периферии типа GPS, светодиодов, сонаров и т.

Контроллеры для гоночных дронов очень быстро эволюционируют: становятся меньше, имеют всё более быстрые процессоры, более современные датчики и всё больше встроенных функций.

Эволюция полетных контроллеров

Прошивки для ПК

Помимо различий в железе, имеются различия и в прошивках, которые работают на этих ПК и у которых разный функционал и разные области применения. Например, iNAV разработан для использования с GPS, а KISS — больше предназначен для гонок.

Вот список прошивок для мини-коптеров. Если вы совсем в этом не разбираетесь, то мой вам совет, используйте Betaflight.

Самые популярные прошивки для полетных контроллеров

Betaflight — это прошивка с открытым исходным кодом, разрабатывается и поддерживается сообществом хоббийщиков. У нее самая большая пользовательская база, так что в случае каких-то вопросов вам быстро помогут. К тому же она поддерживает максимальное число полетных контроллеров.

Другие популярные прошивки для FPV дронов — это FlightOne и KISS. Их исходный код закрыт, а железо и сами прошивки поддерживаются только производителями, так что с ними работает очень небольшое число полетных контроллеров.

После того, как вы выберите прошивку, ищите совместимый с ней полетный контроллер.

Интерфейс и настройка

Современные прошивки для ПК можно настраивать, используя специальные программы, установленные на компьютер или смартфон; или даже прямо с пульта управления. У каждой прошивки свой пользовательский интерфейс управления, при помощи которого меняются настройки. Некоторые программы очень похожи друг на друга, но установка одних и тех же параметров в разных прошивках может дать совершенно разный результат, так что не торопитесь, а основательно изучите выбранную прошивку.

«Тюнинг» — этот термин мы используем, когда меняем ПИД коэффициенты (PID), рейты (rates) и некоторые другие настройки. При помощи тюнинга мы можем настроить коптер «под себя».

Процессор (микроконтроллер)

Процессоры в полетных контроллерах на самом деле должны называться не процессорами, а микроконтроллерами; в них хранится прошивка и они же её исполняют.

В настоящее время есть 5 основных типов процессоров: F1, F3, F4, F7 и H7. В основном они отличаются размером памяти и вычислительными мощностями.

F1F3F4F7H7
Частота72 МГц72 МГц168 МГц216 МГц480 МГц
Память128 кБ256 кБ1 МБ1 МБ128 кБ

Подробнее про различия между сериями процессоров F1, F3, F4 и F7

Мы рекомендуем брать F4 или F7, новые прошивки уже не поддерживают серии F1 и F3, т. в них недостаточно места.

Процессоры для ПК (слева направо): STM32 F1, F3, F4

UART (последовательные порты)

UART расшифровывается как Universal Asynchronous Receiver/Transmitter, что означает асинхронный последовательный порт.

UART — это, как правило, аппаратный последовательный интерфейс, который позволит вам подключить разные внешние устройства к полетному контроллеру. Например, приемник, телеметрию, транспондер для гонок, управление видеопередатчиком и т.

У каждого последовательного порта два контакта: TX — для передачи, RX — для приема. Запомните, TX на периферийном устройстве подключается к RX на полетном контроллере и наоборот!

Пример: на полётнике есть UART3 (контакты R3 и T3) и UART6 (контакты R6 и T6). Вы можете назначить им задачи на вкладке Ports в Betaflight конфигураторе.

Количество последовательных портов в полетном контроллере

Возможно, вам потребуются (а может и нет) дополнительные последовательные порты, чем больше свободных есть, тем проще будет в будущем.

Количество портов зависит от дизайна платы и используемого процессора. Например, на ПК с F1 обычно только 2 порта, у F3 и F4 может быть от 3 до 5, а у F7 — шесть или даже 7.

F1F3F4F7
2 порта3-5 портов3-6 портов6-7 портов

Инвертирование сигнала последовательного порта

Процессоры F3 и F7 могут инвертировать сигнал встроенным инвертором, а F1 и F4 — нет.

Сигналы Frsky SBUS и SmartPort являются инвертированными, поэтому владельцам ПК на F3 и F7 повезло, такие данные понимаются без проблем (F3 и F7 — более новые серии процессоров, подробнее тут).

Однако, более старые процессоры, типа F1 и F4 требуют наличия внешнего инвертора сигнала, который и подключается к соответствующему последовательному порту. Для удобства пользователей некоторые ПК на F4 уже имеют схемы для инверсии сигналов SBUS и SmartPort, так что приемник подключается напрямую к ПК. Если встроенного инвертора нет, то вам придется использовать одно обходных решений, например, программную эмуляцию последовательного порта (soft serial) или найти неинвертированный сигнал на приемнике.

Если портов не хватает, можно использовать программную эмуляцию (soft serial) чтобы «создать» ещё больше портов. К сожалению, эмулируемые порты работают медленнее аппаратных (нельзя выставить большую скорость) и не подходят для важных задач, где требуется быстрая реакция, например не подойдут для работы с приемниками. Ну и, конечно, программная эмуляция требует довольно много ресурсов процессора.

Гироскопы (Gyro), инерциальная навигация (IMU)

Цель датчиков на ПК определить ориентацию коптера в пространстве и отследить его движения. Микросхема с датчиками (IMU) содержит как гироскопы, так и акселерометры.

Самые часто используемые полетные режимы Betaflight — это, наверное, Acro (акро, или ручной режим) и Angle (самовыравнивание). В акро режиме используются только гироскопы, а в Angle и гироскопы, и акселерометры.

А т. большинство пилотов FPV дронов летают в Acro, то акселерометры часто просто отключаются в настройках Betaflight, это позволяет сэкономить вычислительные ресурсы. По этой же причине под инерциальной навигацией обычно подразумевают только гироскопы (gyro).

Наиболее популярные гироскопы, используемые в полётниках:

IMUСпособ подключения, шиныМакс. частота сэмплирования
MPU6000SPI, i2c8K
MPU6050i2c4K
MPU6500SPI, i2c32K
MPU9150*i2c4K
MPU9250*SPI, i2c32K
ICM20602SPI, i2c32K
ICM20608SPI, i2c32K
ICM20689SPI, i2c32K

* MPU9150 — это MPU6050 со встроенным магнитометром AK8975, а MPU9250 — это MPU6500 с тем же магнитометром.

Гироскопы и акселерометры на полетном контроллере

Что лучше высокая частота опроса или шум?

У IMU есть две основные характеристики: максимальная частота сэмплирования и насколько полученные данные будут зашумлены (механическими вибрациями и электрическими помехами).

В настоящее время очень часто используют микросхему MPU6000, которая поддерживает частоту опроса до 8k, и обладает (неоднократно проверено) хорошей устойчивостью к разного рода шумам и помехам. Главное стараться избегать MPU6500 и MPU9250, хотя у них больше рабочая частота, но и уровень шумов тоже значительно выше.

Учтите, что разные серии гироскопов ICM имеют разные характеристики. ICM20689 — один из худших вариантов, легко восприимчив к шуму, да и с надежностью проблемы. Если приходится выбирать из ICM, то берите модель 20602.

В последнее время появляется всё больше и больше ПК с гироскопами на отдельной плате с антивибрационной развязкой (кусок поролона, чтобы снизить вибрации от моторов).

Антивибрационное крепление гироскопов на ПК Kakute F4

Обновление (окт 2019). Начиная с версии Betaflight 4. 1 нет поддержки частоты 32кГц, так что если вы используете гироскопы ICM с Betaflight, то looptime будет не больше 8кГц.

Скорость работы гироскопов — это палка о двух концах: если питание чистое, и шумов нет, тогда серия ICM на 32k будет работать лучше, чем MPU6000. Однако, если регуляторы и моторы начнут генерировать помехи, а коптер вибрирует, тогда ICM хуже, чем MPU6000.

Несколько советов как крепить ПК с демпферами (антивибрационное крепление) и использовать конденсаторы для фильтрации помех по питанию.

I2c или SPI?

i2c и SPI — это названия шин для подключения гироскопов к процессору. Выбранная шина может ограничить частоты опроса гироскопов и ограничит looptime.

Лучше всего использовать SPI, т. она позволяет работать с бОльшими частотами, чем i2c, у которой лимит в 4k. Практически все современные ПК используют SPI.

Расположение элементов

Расположение контактов и разъемов влияет на простоту сборки.

Многие пилоты смотрят только на технические характеристики полетных контроллеров и упускают важность дизайна/компоновки элементов.

Хорошие пример — CLRacing F7 и Kakute F7. Два отличных полётника, с уверенностью могу их порекомендовать, но глядя только на компоновку скажу, что CLRacing F7 однозначно выигрывает, все контактные площадки расположены по краям платы и сгруппированы по выполняемым функциям. Контакты на Kakute скучкованы, в результате легко получить комок проводов.

Полетный контроллер CL Racing F7

Полетные контроллер Kakute F7

Это дело вкуса, а он у всех разный.

Полетные контроллеры «всё-в-одном» и их функционал

Полетники «Всё-в-одном» («All In One») имеют встроенную плату распределения питания (PDB) и огромные контакты для толстых проводов, идущих от аккумулятора. Термин появился в те времена, когда обычно применялись отдельные PDB со стабилизаторами питания для полетных контроллеров, но сейчас в ПК встраивают очень много компонентов, так что термин теперь значит немного другое.

Одной из первых функций, которую встроили в ПК — это OSD (экранное меню) — Betaflight OSD.

Ещё одна бесценная фишка — датчик тока: с ним гораздо проще оценить степень разряда аккумулятора, и он же отличный инструмент для тестирования. Тут более подробно про его калибровку (англ).

Также часто в ПК встраивают барометр и магнитометр (компас).

Нет «правильного» полётника «все-в-одном», но при желании можно найти плату, в которой есть всё, даже приёмник, видеопередатчик и даже регуляторы.

Первым таким ПК у меня был RacerStar Tattoo F4S, он не очень надежный.

Регуляторы скорости «4-в-1» и ПК «всё-в-одном»

Сейчас регуляторами «4-в-1» никого не удивишь, и часто они разработаны для сборки в стек с конкретным полетным контроллером и в этом случае они играют роль PDB. Разъемы и схемы соединений не стандартизированы, так что перед покупкой убедитесь в совместимости ПК и таких регулей.

Можно ли использовать полетный контроллер типа «всё-в-одном» с регуляторами «4-в-1»? Да, можно, но мы не рекомендуем.

ПК «все-в-одном» лучше использовать с 4 отдельными регуляторами.

Обычный полетный контроллер лучше совмещать с PDB и отдельными регуляторами или с регуляторами «4-в-1».

Формат крепежа

В данном случае подразумевается расстояние между монтажными отверстиями в плате полетного контроллера. Обычно это 30,5 х 30,5 мм, 20 х 20 мм или 16 х 16 мм. Формат крепежа определяет как размеры платы, так и размеры модели. В коптерах с 5″ пропами обычно используются ПК с крепежом 30,5 х 30,5, в более мелких коптерах — 20 х 20 мм. Формат 16 х 16 мм набирает популярность в классе коптеров с диагональю до 100 мм.

Прочие функции

Данные черного ящика (англ

Есть два способа записать и сохранить данные черного ящика: на чип флэш-памяти, установленный на плате ПК или на MicroSD карточку, вставленную в слот.

Чип памяти дешевле, но как правило он имеет небольшую ёмкость и хранит относительно немного данных. Обычно 10 — 20 минут полетного времени (в зависимости от частоты запрашиваемых данных). Кроме того, загрузка данных с этого чипа идет довольно медленно, может уйти до 5 минут времени на загрузку лога длиной всего 1 минуту.

ПК со встроенным слотом для MicroSD карточек, позволяют хранить данные неделями, без необходимости очистки свободного места. Кроме того, чтение логов очень быстрое.

Логи черного ящика больше нужны опытным пилотам, для диагностики почти незаметных проблем с летными характеристиками; и для гонщиков, старающихся выжать всё возможное из своего коптера. Для обычных хоббийщиков он, возможно, и не нужен.

Кстати, есть еще третий вариант — можно купить внешний логгер (Open Logger) со слотом для microSD и подключить его через свободный UART к ПК.

Типы разъемов

Три основных типа разъемов на полетных контроллерах:

• Пластиковые разъемы типа JST
• Контактные площадки («пятаки») для пайки проводов
• Сквозные отверстия

Пластиковые разъемы менее надежны, но при этом позволяют быстро отключать/подключать кабели. Контактные площадки более крепкие, но есть риск их перегреть при пайке, и тогда они отслоятся от платы. Наиболее универсальный вариант — сквозные отверстия: можно припаять провода или штыревые разъемы.

• Совет: как выпаять штыревые разъемы (англ)
• Совет: как восстановить отслоившиеся контактные площадки (англ)

BEC (стабилизатор напряжения)

В большинстве полётников уже есть стаб на 5 вольт. В некоторых есть и на 9, и 12 вольт (или на какое-нибудь другое напряжение). Эти стабилизаторы часто называют BEC (battery eliminator circuit).

Несмотря на то, что значительную часть FPV оборудования (камеры, видеопередатчики) можно подключать напрямую к литиевому аккумулятору, я считаю, что изображение будет лучше, если питать их через стабилизатор.

Подробнее про подключение FPV оборудования для минимизации помех (англ).

Управление камерой

Позволяет настраивать курсовую камеру прямо с аппы и через Betaflight OSD.

Кнопка boot (активация загрузчика)

Нажатая кнопка boot при подаче питания переводит процессор полетного контроллера в режим загрузчика (bootloader mode). В этом режиме можно обновить прошивку, даже если стандартные программы этого сделать не могут.

Подробнее про кнопку загрузчика (boot button)

У многих ПК есть два контакта которые нужно закорачивать для этой цели. Но гораздо приятнее, когда стоит кнопка.

Слева кнопка загрузчика, справа — контакты для этой же цели

История изменений

• Декабрь 2014 — первая версия статьи
• Ноябрь 2016 — добавлена информация о прошивках, обновлен список фич в ПК
• Февраль 2017 — обновлена информация о процессорах и гироскопах
• Апрель 2017 — добавлена инфографика об эволюции полетных контроллеров, обновлен список процессоров
• Май 2018 — обновлена информация об интеграции функций в ПК
• Октябрь 2018 — добавлена информация о форматах крепежа
• Февраль 2020 — изменен адрес страницы, обновлены разделы о прошивках, гироскопах, добавлен схемы подключения и информация о платах «все-в-одном», компоновку разъемов и управление камерой

Пульт управления (передатчик) для радиоуправляемого квадрокоптера Syma X5UW-D.

В комплекте

один пульт управления

Нет отзывов об этом товаре.

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Я прочитал О МАГАЗИНЕ и согласен с условиями

Самовывоз из пункта выдачи

Адрес пункта самовывоза: г. Москва, ул. Веткина д. 2, строение 14, офис 27. 10 минут пешком от метро Марьина Роща. Время работы: Понедельник — Пятница с 9-00 до 19-00. Суббота с 10-00 до 18-00. Воскресенье выходной. Перед приездом в магазин позвоните и уточните наличие товара. Звонок по России бесплатный. Тел: 8-800-1000-531

Доставка курьером по Москве

Перед доставкой наш магазин производит полную техническую диагностику моделей абсолютно бесплатно
В пределах МКАД при заказе от 20000 рублей доставка — БЕСПЛАТНО. В пределах МКАД при заказе до 20000 рублей доставка — 300 руб. За пределы МКАД доставка осуществляется или курьером или транспортной службой. Стоимость доставки уточняйте у менеджера магазина. Мы подберем для вас самый недорогой вариант. При заказе необходимо сообщить менеджеру минимальный интервал доставки в пределах 3 часов. Допустим с 12-00 до 15-00. Курьер доставит товар в указанный вами интервал. Срок доставки 1-2 рабочих дня.

Доставка по России и СНГ

Осуществляется следующими компаниями

Транспортная компания CDEK
Транспортная компания DPD
Почта России
Транспортная компания BOXBERRY
Транспортная компания EMS
Перед доставкой наш магазин производит полную техническую диагностику моделей абсолютно бесплатно

Другие транспортные компании и почтово-курьерские службы
Если вам необходимо доставить товар другим способом, пожалуйста, сообщите нам, какой именно транспортной компанией вам лучше отправить заказ. Перечисленные нами ТК являются самыми быстрыми и надежными на сегодняшний день. Посылки всегда приходят в срок и в хорошем состоянии. Каждую посылку мы дополнительно упаковываем в свою коробку. Целостность товара гарантирована на 100 процентов.

Стоимость доставки зависит от размера упаковки, стоимости товара и отдаленности региона от Москвы. При выборе способа доставки мы подбираем самый оптимальный вариант. Доставку можно осуществить как в пункт самовывоза в вашем городе так и лично в руки по указанному вами адресу.

Способы оплаты

Оплата при получении: Вы можете оплатить товар при получении дома или в пункте самовывоза. (Минимальная предоплата за заказ — стоимость доставки в ваш пункт

Оплата на расчетный счет или перевод: Вы можете произвести оплату на счет. Для этого необходимо выслать нам реквизиты. Мы сформируем и отправим документ на вашу электронную почту.

Запчасти, аккумуляторы и электроника отправляются по России и привозятся в пункт выдачи на самовывоз по предоплате.

Производитель: Syma
Артикул: W1-01

Звоните!
Поможем найти замену:

8 (495) 662-97-94

Товара в данный момент нет на складе. Вероятно, он закончился или снят с производства.

Самовывоз — рубДругими способами — руб

Внимание! Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Заявка успешно отправлена. Наш менеджер скоро свяжется с Вами.

Для резервирования товара оформите заказ на сайте или позвоните по телефону 8 (495) 662-97-94

• Управление стиками с помощью пульта управления
• Левый стик
• Правый стик
• Режимы
• Как управлять квадрокоптером с телефона
• Видео
• Стоит знать
• Советы новичкам

Как  управлять квадрокоптером. Казалось бы что там тяжёлого. Но есть нюансы, которые стоит учитывать. Для начала давайте разберемся, что такое квадрокоптер. Аппарат, который держится в воздухе и может совершить полет благодаря четырём винтам. С помощью квадрокоптера можно делать потрясающие снимки и видеозаписи с высоты птичьего полета, а в некоторых случаях, даже доставлять грузы.

Несмотря на большой выбор квадрокоптеров на современном рынке, принцип управления в большинстве случаев идентичен, и может быть систематизирован в одну обобщенную схему управления. Разобраться с тем, как научится управлять дроном не составит большого труда, и вам не потребуются  уроки управления квадрокоптером.

Управление стиками с помощью пульта управления

Его движение вверх подымает аппарат наверх, вниз уменьшает обороты и квадрокоптер снижает высоту. При наклоне стика влево или вправо квадрокоптер поворачивается на месте по рудеру (вокруг своей оси).

Правый стик

Он выполняет функцию наклона квадрокоптера вперед и назад, влево и вправо. В авиации такие приёмы называются тангаж и крен. Соответственно при переводе стика в ту или иную сторону квадрокоптер наклоняется.

Режимы

Нужно знать, что квадрокоптер может работать в разных скоростных режимах, обычно они представлены в процентном соотношении. Самые распространенные уровни реакции: плавный, средний и резкий. Степень чувствительности до 30% рекомендована новичкам, для ознакомительных полетов, следующие степени чувствительности 70% и 100%. Чем больше значение степени чувствительности, тем быстрее скорость реакции модели на отклонение ручек передатчика. Кроме того на квадрокоптерах есть другие режимы контроля:

• С отключенной системой стабилизации. Когда дрон полностью в вашем распоряжении.
• С включённой системой стабилизации горизонта. Акселерометр в работе и не даёт дрону завалится.

Модели подороже, такие как DJI Inspire 2 или DJI Mavic Pro оснащаются системой GPS. Она даёт контроль над квадрокоптером в большей степени, чем управление через Wi Fi.

Как управлять квадрокоптером с телефона

Главное в управлении «прочувствовать» движение летающего устройства. Это позволит вам сберечь собственный девайс, а значит деньги и нервы на его восстановление. Квадрокоптер, это не та вещь, которая всегда будет в идеальном состоянии, он падает, разбивается, ломает винты, поэтому для первых полетов остановите выбор на максимально открытых пространствах. Такая мера предосторожности позволит не сбить и не врезаться в иные предметы, что на первых порах крайне вероятно.

Советы новичкам

Вот несколько советов, которые позволят вам не разочароваться в беспилотнике в первые дни знакомства:

• при первых полетах используйте режимы с включённой системой стабилизации, и только потом переходите к ручному управлению;
• пасмурная погода и ветер – враги квадрокоптера, не рискуйте;
• пока не научитесь идеально управлять дроном, не запускайте его в местах большого скопления людей и близ детских площадок;
• во время обучения и проб создавайте для дрона небольшие препятствия (коробки разной длины и высоты и др.) и преодолевайте их;
• для вас важно научиться пролетать над препятствиями, под ними, и вокруг них. Это станет отличным тренингом восприятия расстояния объектов относительно квадрокоптера;
• в том случае, если ваш агрегат оснащен камерой, кроме полетных функций, будет полезно отработать навыки воздушной съемки. Изучите настройки, отработайте переключение режимов фото/видео.

И помните, лучше всего начать знакомство с недорогих и простых в использовании моделей. Есть возможность потренироваться на симуляторах для квадрокоптеров.

В руках, непривыкших к управлению квадрокоптера частая замена деталей и легкие повреждения явление нормальное и ожидаемое.

Вас приветствует команда mykvadrocopter. ru! Наше хобби — дроны. Здесь мы описываем их модели, характеристики, делимся новостями и выкладываем инструкции по применению. Вступайте в наше сообщество любителей дронов в Контакте.

Что необходимо сделать, чтобы квадрокоптер поднялся в воздух?

Во-первых, как только откроете коробку, поставьте аккумулятор на подзарядку. Желательно первый раз заряжать его до конца.

Пока идет зарядка, изучите контроллер. Обратите внимание: сверху у него, как правило, есть фиксатор. Вы можете установить его в соответствии с тем, какой гаджет планируете использовать (планшет/смартфон).

С подвеса снимаем фиксатор, затем проверяем дрон. Посмотрите внимательно. Необходимо, чтобы при калибровке он стоял ровно. Если будут отклонения или он пошатнется во время проверки, вы не сможете корректно произвести настройку работы приложения.

Теперь внимание на экран гаджета (не все модели поддерживают приложения). Как подключить квадрокоптер к телефону, читаем здесь. Что видим? Первое – версию прошивки. Если она старая, то самостоятельно обновляем приложение. Второе – блок стабилизации и настройки компаса. Видите предупреждение? Это значит, что коптер нуждается в калибровке. В этом случае советуем взять его на руки и поиграть с ним в «самолетик» (как в детстве, покрутить в воздухе, вверх-вниз, а затем поставить на прежнее место). Обратите внимание на LED-датчик. Загорелась лампочка? Если нет, повторите действия заново. Играйте в «самолетик» до тех пор, пока не увидите долгожданный свет. (более точная калибровка дрона должна быть написана в инструкции).

После этого остается одно – взлететь. Перед этим проверяем: есть ли значок GPS в интерфейсе приложения. Видите примерно семь спутников? (не во всех моделях есть GPS). Отлично, двигаемся дальше. Сводим рычаги. Дрон заводится и взлетает примерно на 1,5 м. У некоторых версий коптера есть режим «автовзлет». Если вам повезло, используйте его.

Если первый полет происходит зимой, дрон может не подняться в воздух. Причина банальна – дело в замерзшей батарейке. Советуем разогреть ее в руках прежде, чем начнете взлетать.

Теперь давайте вкратце разберемся, что означает каждый рычаг на пульте управления и какие функции будет выполнять каждый из них во время полета.

• Левый стик – «газ». С его помощью можно контролировать высоту полета. Вверх – выше, вниз – нише, средний уровень – зависание в воздухе.
• Правый стик – «направление». С помощью этого рычага можно направлять коптер направо или налево.

Самый важный совет – оцените условия, в которых вы проводите первый запуск вашего коптера. Необходимо, чтобы это была открытая площадка. Не должно быть рядом естественных и иных преград в виде деревьев, высоких заборов, столбов воздушной линии электропередачи, каких-либо зданий и прочих объектов.

Идеальный вариант – произведите первый запуск коптера в поле. Единственное, не делайте это в ветреную погоду или под сильным дождем. Лучше опробовать новое устройство в действии под надзором опытного коллеги. Узнайте, у кого из ваших друзей или знакомых уже есть квадрокоптер, и кто может вам помочь с первым запуском. Этот профит также будет полезен вам в том случае, если вдруг обнаружатся неисправности коптера. Знакомый расскажет вам, что не так с вашим устройством, и даст совет о том, где недорого и качественно можно устранить неполадки. При необходимости вы можете сначала потренироваться на симуляторах для дронов.

И последнее. Помните, оценить всю мощь вашего квадрокоптера вы успеете. Первый запуск квадрокоптера – только проверка на работоспособность. Не стоит «выжимать все соки» из дрона в тестовый прогон, иначе рискуете сломать до того, как покупка принесет вам радость.

• Как организовать связь по каналу wi-fi и как подключить камеру квадрокоптера к телефону
• Прямая трансляция видео с БПЛА
• Как подключить телефон к камере квадрокоптера Syma X5SW
• Плюсы и минусы подключения через канал Wi-Fi

Купить дрон и комплектующие по выгодной цене.

Как подключить квадрокоптер к телефону, к нам очень часто обращаются пользователи с этим вопросом. Актуальность этой задачи подтверждается тем, что хотя большинство современных дронов комплектуется RC контроллерами, но есть целый ряд моделей, связь с которыми поддерживается через смартфон и специальные приложения к нему.

Чаще всего для работы с БПЛА подобного типа применяется канал wi-fi. Этот способ управления широко используются при полетах на небольшие расстояния, создавая новые возможности и идеи для моделей потребительского класса. Отметим, что мобильные устройства применяются не только для управления летательным аппаратом, но и для его настройки, активации различных режимов полета, работы с подвесом и видеокамерой.

Как организовать связь по каналу wi-fi и как подключить камеру квадрокоптера к телефону

Подключить квадрокоптер к телефону через wi-fi точку довольно просто. Методика включает всего из нескольких шагов:

• Активизируйте на смартфоне канал wi-fi;
• Включите квадрокоптер;
• Обычным образом подключитесь к раздаваемому летательным аппаратом каналу wi-fi. Ввод пароля для выполнения этой операции обычно не нужен;
• Запустите загруженное ранее приложение. На экране появятся виртуальные стики, кнопки и служебные мнемограммы. Если летательный аппарат оборудован полетной камерой, то фоном для всей этой информации будет поступающее с нее изображение;
• Теперь можно запускать двигатели и отправляться в полет, при условии если вы умеете им управлять.

Что означают кнопки на пульте Квадрокоптера?

Назначение левого и правого стиков: Левый стик – отвечает за взлёт и снижение дрона, а так же за вращение вокруг своей оси. Throttle Up – газ, увеличивает обороты моторов (при перемещении вверх дрон взлетает). Throttle Down — тормоз, уменьшает обороты моторов (при перемещении вниз дрон снижается)

Какая программа нужна для Квадрокоптера?

DroneDeploy — программа для дронов DJI, Propeller Aero — приложение для детального изучения местности, Raptor Maps — универсальное приложение, что будет работать с многими дронами, Wi-Fi UFO — позволяет управлять дроном с мобильного

Как происходит управление Квадрокоптером?

Правый стик – отвечает за регулировку движения вперед-назад, влево-вправо. Левый же по умолчанию используется для регулировки высоты полета. Выжатый от себя левый стик поднимет устройство в воздух, а при надавливании его на себя квадрокоптер начнет снижение

Как правильно запустить квадрокоптер?

Чтобы откалибровать квадрокоптер перед первым запуском, нужно перевести оба стика пульта управления в нижнее положение, а затем влево до упора. Когда прозвучит длинный звуковой сигнал, а светодиодная подсветка на дроне перестанет мелко моргать, дрон откалиброван и готов к запуску