Редан ДВ — интернет-магазин запчастей для катеров и лодочных моторов

haswing-ultima-30-110-hasving-ultima-110-s-akkumulyatorom-203a-zaryadka-he-50741-ru1 Статьи

Подробное описание товара Haswing Ultima 3. 0 110 (Хасвинг Ультима 110) лодочный электромотор с аккумулятором 29. 6V + зарядка HE-50741

Haswing Ultima 3. 0 110 — довольно легкий, но мощный электромотор. Его главной особенностью является встроенный аккумулятор. Предназначен для использования на разных типах лодок как основной или маневровый, для троллинга.

Ultima 3. 0 110 изготовлен из надежных композитных и нержавеющих материалов. Успешно можно эксплуатировать как в соленых, так и пресных водоемах.

haswing-ultima-30-110-hasving-ultima-110-s-akkumulyatorom-203a-zaryadka-he-50741-ru1-2527864

Основные характеристики

Тип товара
лодочный электромотор

Бренд
Haswing

Тяга (фунты)
110

Мощность (кВт)
1. 03

Тяга (кг)
49. 9

Напряжение питания (В)
29. 6

Потребляемый ток (А)
35

Регулировка скорости
бесступенчатое плавное

Телескопический румпель
да

Длина дейдвуда (см)
70

Управление
ручное

Беспроводная педаль
нет

Проводная педаль
нет

Беспроводной пульт
нет

Подключение через картплоттер
нет

Встроенный сонар
нет

Встроенный GPS
нет

Pinpoint GPS
нет

Функция плавучего якоря
нет

Поддержание курса
нет

Круиз-контроль
нет

Крепление
транцевое

Регулирование погружения гребного винта
да

Регулирование наклона мотора (позиций)
7

Гребной винт
3-лопастной, 9. 3″

Вода
соленая/пресная

Индикатор заряда аккумулятора
да

Вес (кг)
15. 9

Гарантия (мес)
36

Комплект сменных лопастей для винтов Propulse диаметром 14,5″

4-лопастной винт с регулируемым шагом позволяет:

— быстро менять шаг винта, подбирая оптимальный — идеально при подборе оптимального шага винта для новой лодки/мотора;

— адаптировать гребной винт под загрузку лодки — позволяет использовать один и тот же винт в разных условиях;

— оптимизировать работу мотора — обороты двигателя всегда будут в рекомендуемом диапазоне;

— менять сломанные или поврежденные лопасти — меньшие затраты на запасной винт.

Данные сменные лопасти предназначены для гребных винтов с диаметром 10,4 дюйма:

Вы можете очень недорого купить винт с изменяемым шагом для лодочного мотора в интернет-магазине Mercury Mag. Широчайший ассортимент винтов для лодочных моторов с быстрой доставкой по России и СНГ.

v-tekst-1-30-scaled4-330x140-7361497

Рыбалка давно превратилась из обычного увлечения в полноценное спортивное состязание. Поэтому к выбору оснастки

motornye-lodki-i-katera-sssr-330x140-2818969

Моторные лодки России в настоящее время представлены достаточно широким ассортиментом. Тому способствует широкая сеть

fr-24_1-330x140-8341454

progress4texnicheskiexarakteristiki_a1eb9f8a-330x140-6886430

Общие сведения Лодка «Прогресс-4» имеет клепаный корпус из дюралюминиевых сплавов. Обводы корпуса глиссирующие, остроскулые.

ribalkavanapesovetiribolovov_01f0aacc-330x140-6686451

Рыбалка в Анапе Воистину сказано задолго до нас: «Рыболов не тот, кто добывает рыбу,

lodki-gladiator-330x140-8451914

Собираясь на рыбалку, многие любители этого вида отдыха отдают предпочтение ловле с лодки. При

naduvnoj-pol-dlya-lodki-330x140-9053327

8 магазинов в Санкт-Петербурге Безопасная доставка по СПб, Ленинградской области Быстрая отправка транспортными компаниям

984b3a032b98caafcd69cf215a2cece2-330x140-2174529

Выбор материала Всю конструкцию мы будем сооружать, используя такой основной материал как фанера и

katerizplastika_44cb83be-330x140-2336800

Катер из пластика — без матриц. Технология постройки лодок из пластика Строить лодки из

izgotovlenie-lodki-svoimi-rukami-iz-stekloplastika-fanery-ili-penoplasta-330x140-6413610

Желание, хоть ненадолго, стать капитаном пусть даже самого маленького судна, очевидно, живет в нас

Винт  моторной лодки это часть, которая максимально подвержена износу и столкновению с посторонними предметами. Это обуславливает их частую замену. Каждый владелец моторной лодки непременно сталкивался с необходимостью выбора и установки нового винта.

Стоит отметить, что гребные винты OMC известны  высоким качеством и оптимальным уровнем износостойкости лопастей. Эти преимущества влияют на спрос продукции данной компании и делают их популярными  среди владельцев моторных лодок нашей страны.

Если вы хотите приобрести качественный лодочный винт, то стоит изучить ассортимент  нашего интернет – магазина. Подставленные на  сайте, лодочные винты просты в установке и эксплуатации. Они изготовлены из долговечных и высококачественных материалов, которые значительно продлевают срок службы винта.

Перед покупкой уточните модель, которая подходит для вашего (конкретного) плавсредства. Отдельное внимание нужно  уделить такому параметру работы винта, как шаг лопастей. Он  влияет на максимальную скорость судна и  количество необходимого топлива.

Алюминиевый винт Michigan Vortex обладает отличными гидродинамическими характеристиками,идеально подходит на замену старому или поврежденному винту. Обладает улучшенной геометрией и профилировкой лопастей, а также высококачественным и долговечным внешним покрытием. При замене старого винта на винт Серии Vortex необходимо учитывать, что данная серия винтов не всегда в точности соответствует по нагрузке оригинальным алюминиевым гребным винтам. Поставляются в 3-х и 4-х лопастном варианте. Большее количество лопастей обеспечивает больший упор,быстрый выход в режим глиссирования, меньшее завоздушивание и меньшую вибрацию. При грамотном подборе винты серии Vortex, обладая невысокой стоимостью обеспечивают более высокую эффективность, чем традиционные алюминиевые винты. Для установки винтов данной серии требуется сменная ступица (в комплекте с винтом не поставляется), которую необходимо выбрать в соответствии с моделью Вашего мотора или колонки.

  • Материал: Алюминиевые
  • Мощность, л.с.: 40-50-55-60
  • Шаг винта: 16
  • Посадка на вал: Сменная втулка
  • Вращение: Правое
  • Серия (Модель): Vortex
  • Параметры винта: 3x10x16-R
  • Распродажа: Нет

Основные преимущества модели

Haswing Ultima 3. 0 110 станет отличным выбором для тех, кто ценит тихий отдых и единение с природой. Он абсолютно экологичный:

  • Работа мотора — он не привлекает излишне внимание, не пугает рыбу и птиц.
  • Не загрязняет воздух — отсутствуют вредные продукты сгорания топлива.
  • Не загрязняет воду токсичными остатками топлива или масла.

Электромотор — прежде всего выгодное приобретение. У него ниже цена, по сравнению с бензиновыми аналогами. Также мотор не требует дополнительных затрат на эксплуатацию и обслуживание. Он не нуждается в ГСМ, отсутствует подготовка к холодному сезону.

Компактность. Аккумулятор фиксируется непосредственно к блоку управления, румпель устанавливается параллельно штанге. Таким образом, вся конструкция становится максимально компактной. Мотор просто переносить, транспортировать, в месте хранения он займет минимум места.

Простое управление. Использование мотора Хасвинг Ультима 3. 0 110 не требует специальных навыков и знаний. Подготовка к эксплуатации проста, без дополнительных средств. Запуск мгновенный, изменение скорости движения и повороты плавные.

Качество от производителя Haswing — неизменное. Каждая составная часть изготовлена в соответствии с международными стандартами качества. Материалы устойчивы к повреждению и износу во время эксплуатации.

haswing-ultima-30-110-hasving-ultima-110-s-akkumulyatorom-203a-zaryadka-he-50741-ru2-6881848

Подбор шага винтаПоследнее редактирование: 30. 2009

Подбор шага винтаТам не написано. что это максимальные обороты. а написано. что это рабочий диапазон при полностью открытой дроссельной заслонке. Максимальные обороты естественно 6000. Оптимальным считается винт,который при обычной минимальной загрузке снаряженной лодки, раскручивается до максимально допустимых приделов. При этом, в большинстве случаев он будет универсальным, и в целом комплект не особо будет реагировать на изменения загрузки в разумных приделах. При эксплуатации лодки под нагрузкой , в тех случаях когда штатный винт не справляется с задачей( лыжники- ватрухи -толстые тетки. при моторе недостаточной мощности) подбирают винты с меншим шагом (грузовые). но при этом обязательно контроль по тахометру. при сходе теток на берег,ибо возможен перекрут , что очень не гут для мотора. ( или просто четко не давать полный газ) Если лодка постоянно пустая,иногда ставят более «тяжелый» винт,при этом при полной тапке можно нагнать пару км. но мотор будет недокручивать. а если ходить не в полный газ. то сие деяние -ИМХО безсмысленно. УспеховПоследнее редактирование: 27. 2010

Закажите товар из любого зарубежного интернет-магазина — всего лишь вставьте в поле ссылку. Мы выкупим и привезем товар сами. Используйте Программу защиты отправлений.

Используйте наш бесплатный адрес за рубежом, куда вы можете направлять и где можете объединять
свои покупки из разных магазинов. Мы проверим товары, упакуем и доставим прямо к вам домой.

Распродажи, вкусные цены и выгодные предложения!

Каталог крупнейшего электронного аукциона на русском языке. Получите доступ ко всем продавцам,
которые не отправляют товары в Россию. Через наш сервис доставка еще дешевле. Также есть Программа защиты отправлений.

Мировой каталог на русском языке, огромный выбор зарубежных брендов. Получите возможность покупать на Amazon через наш сервис, это гораздо дешевле. Используйте Программу защиты отправлений.

Каталог крупнейшего китайского продавца на русском языке. Разобраться легче, выбирать удобнее, а цены такие же низкие.

Огромная база популярных и редких американских, европейских и китайских интернет-магазинов. С высокой вероятностью вы найдете здесь все, что только пожелаете.

В этом разделе вы можете узнать стоимость международной доставки.

В этом разделе вы можете ознакомиться с тарифными планами сервиса.

Акции и спецпредложения Shopotam сделают шопинг еще выгоднее!

Миллионы брендовых товаров по супер-ценам, распродажи и скидки. Никаких комиссий и быстрая дешевая доставка.

Открой дверь в мир заграничного шопинга!

Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота на ebay

  • Вставьте ссылку на страницу товара или номер лота ebay.
  • Укажите размер, цвет, количество и другие дополнительные параметры товара.
  • Оплатите свои покупки любым удобным вам способом.
  • Сформируйте посылку и получите ваши покупки у курьера или в Вашем почтовом отделении.
  • Как покупать на ebay
  • Как покупать в интернет магазинах

Демонтаж старой детали

  • Необходимо сделать переключение ПЛМ на нейтральное положение.
  • Отгибаются контровочные выступы со стороны гайки винта.
  • Вытаскивается сам шплинт.
  • Чтобы зафиксировать и убрать гайку гребного винта нужно установить брус из дерева между самим винтов и плитой главного редуктора.
  • Снимается деталь с вала только в осевом положении. Винт может заклинить на валу, в этом случае придется вызывать специалиста из фирмы.
  • Гребной вал очищается от старых смазывающих составов. Его необходимо тщательно осмотреть на наличие каких-либо повреждений и радиальных боев.
  • Чтобы упростить демонтаж вала, необходимо промазать специальными составами гребной винт.

Маркировка гребных винтов

kakoj-vint-luchshe-dlya-lodochnogo-motora-4303499

Все винты имеют определенное обозначение, оно обычно наносится на ступицы винта или прямо на лопасти. Из маркировки можно увидеть размер винта, его всегда отображают в дюймах. В зависимости от производителя или страны изготовления маркировка может быть разной. Например, 3213−101−14 это маркировка каталогов, на коробке или в инструкции по эксплуатации должна наноситься расшифровка. Есть маркировка типа 1 ¼×15-G, где можно увидеть диаметр лопасти и шаг винта. Монтаж нового винтаПри установке стоит учесть ряд особенностей:

  • сначала нужно одеть на гребной вал определенную опорную шайбу;
  • на нее насаживается приводная гильза, которую можно снимать;
  • на гильзу надевается сам гребной винт;
  • сверху монтируется приводящая втулка;
  • на нее насаживается фиксатор гаек;
  • крепится сама гайка устанавливаемой детали;
  • вставляется брус из дерева между винтом и корпусом редактора;
  • затягивается гайка с определенным усилием;
  • ее нужно хорошо закрепить, при этом загибаются несколько контровочных выступов в специальные канавки. Можно приобрести гребные винты тут.

Если гребной винт оснащен «корончатой» гайкой, то установка проводится следующим образом:

  • На гребной вал нужно зафиксировать главную шайбу.
  • На нее монтируется приводная гильза.
  • Затем устанавливается сам вал.
  • На него надевается приводная втулка.
  • На нее в свою очередь устанавливается шайба и гайка.
  • В конце фиксируется шплинт.
  • Вставляется брус по той же схеме, как и в предыдущем варианте.
  • Корончатая гайка закрепляется при помощи шплинта.

В конце установки нового гребного винта, нужно в обязательном порядке проверить, чтобы не было заеданий. Если нет уверенности в своих силах, то лучше доверить специалистам. Их можно найти по объявлениям либо заказать подобную услугу в дилерском центре по выпуску гребных винтов. Специалисты заменят деталь в течение нескольких минут. Статьи/ Как выбрать винт для лодочного мотораКак выбрать винт для лодочного мотораКак правильно выбрать винт для лодочного мотора ЯмахаПодбор винта для лодочного мотора Ямаха выполняется на основе веса лодки, специфики и стиля предстоящей эксплуатации. Далеко не всегда штатный винт «из коробки» гарантирует оптимальную гидродинамику в реальных условиях использования. Инженеры завода в Японии не могут точно знать, будут их двигатель использовать на тихом озере или бурной реке, для плавания с грузом или скоростных прогулок с легкой лодкой. Поэтому стандартный вариант всегда ориентирован на усредненные показатели, которые одинаково неплохо подходят как для движения на скорости, так и для троллинга. И если вы желаете оптимизировать характеристики мотора путем раскрытия его потенциала в полной мере, то статья о том, как подобрать винт к лодочному мотору Ямаха – точно для вас.

143-1835459

Из какого материала лучше выбрать винт на лодку?Есть три наиболее используемых вида материалов:

  • алюминий;
  • сталь;
  • пластик.

Алюминий. Самый распространенный вариант для Yamaha. На это есть следующие причины. Во-первых, алюминий легкий. Во-вторых, при ударе о камни он гнется с возможностью последующей рихтовки. Благодаря тому, что лопасти из «крылатого металла» не отличаются повышенной жесткостью, они легко принимают силу удара на себя, сохраняя шестерни трансмиссии в целости. Нержавеющая сталь. У железа также есть свои сторонники, что обусловлено увеличенной прочностью конструкции. Стальные винты для лодочных моторов Ямаха могут выполняться с куда более тонкими лопастями (толщина в 2-3 раза меньше). Это обеспечивает меньшее сопротивление в плотной среде, винт охотнее врезается в воду, а значит, возрастает КПД. Таким нехитрым способом можно получить прибавку в скорости от 2 до 7 км/ч (в зависимости от мощности силового агрегата). Кроме того, железо лучше сопротивляется разрушительному действию кавитации. Почему производитель не снабжает свои двигатели стальными винтами? Ответ прост: увеличенная жесткость уменьшает поглощение вибраций – при контакте с камнем сталь не гнется так, как алюминий. В результате сила удара в своем большинстве передается шестерням редуктора, и они могут не выдержать. Куда проще выровнять или заменить винт – это легко сделать прямо на воде, чего нельзя сказать о редукторе. Пластик. Более дешевый в производстве винт, изготовленный с использованием мягких сортов полимерного сырья. Во многих ситуациях лопасти просто гнутся от контакта с препятствием. Но при поломке отремонтировать такую модель нельзя. Впрочем, не это главная проблема пластмассовых аналогов. Дело в том, что для обеспечения достаточной жесткости лопастей их делают утолщенными. А это негативно сказывается на скорости вращения. Двигателю приходится тратить мощность на борьбу с трением лопастей в воде. Нередко вызывает претензии и качество литья изделий – малейшие отклонения по геометрии гарантируют плохую гидродинамику, наличие вибраций, увода и т. Если при покупке вы в первую очередь смотрите на то, сколько стоит винт на лодочный мотор Ямаха, то выбирайте среди пластиковых вариантов. Но когда вы ищете качественный движитель с высокой скоростью и минимумом вибраций – берите лучше алюминиевый винт оригинальных размеров. Что касается стальной альтернативы, то она опасна при ходьбе по мелководью, но оправданна для скоростных катеров, а также лодок с большим суточным пробегом. Ведь использование стали в таких случаях понизит расход топлива и масла на 3-5%.

228-8868396

Маркировка винтов лодочных моторов ЯмахаНеобходимо научиться читать символы и цифры, обозначенные на самих изделиях и фирменных упаковках. Эти величины помогут сориентироваться в размерах винтов, количестве лопастей, величине шага. В качестве примера рассмотрим несколько типоразмеров для двигателей японской марки.

  • Y– Yamaha;
  • 15 – мощность;
  • 9¼– диаметр в дюймах;
  • 9– шаг в дюймах.

Также маркировка может включать дополнительную информацию. Например, в названии винта Y8 3×8. 5x7RB указано, что направление вращения (Rotation), обозначенное литерой R – правое, то есть «right». В свою очередь, тройка в начале – это количество лопастей, 8. 5 – диаметр, 7 – шаг. Искать маркировку следует на ступице. Если там она отсутствует, то значит, она нанесена на одну из лопастей. Подбор винта для лодочного мотора Ямаха по диаметру и шагуДиаметр винта определяется по крайним точкам лопастей и всегда измеряется в дюймах, независимо от марки производителя. Чем меньше диаметр, тем меньше лопасти создают сопротивления воде. Тем легче двигателю вращать винт. Обычно агрегат уже по умолчанию заточен под определенный диаметр и радикально отклоняться в этой плоскости не стоит. При использовании винтов увеличенного диаметра вырастает показатель упора, наблюдается уверенный подхват на старте. Но достичь высокой скорости на такой конструкции сложно, так как двигателю сложнее вращать большой винт. Обычно большие диаметры применяются либо на мощных двигателях, либо на тяговых суднах, не рассчитанных на глиссирование. Шагом называется расстояние в дюймах, теоретически проходимое винтом в воде по результатам полного оборота. В рамках одного диаметра может предлагаться 2-3 и даже больше разновидностей шага. Чем больше шаг, тем ниже обороты и больше забор воды лопостями, лучше упор. С уменьшением шага лопасти «вгрызаются» в толщу воды чаще, это позволяет добиться больших оборотов и повышенной скорости.

318-5360520

Как выбрать винты Yamaha на конкретную лодку?Предположим, вы приобрели четырехтактный двигатель F15CMHSмощностью 15 л. , а вместе с ним винт размерностью 3X9¼x9. Это хороший выбор, обеспечивающий высокую скорость для небольшой лодки. Но точную подгонку можно выполнить только по факту полного снаряжения плавсредства с учетом общего веса, течения, количества пассажиров. Главным показателем, говорящим об оптимальности выбранного шага, является частота оборотов двигателя. Определить ее можно с помощью тахометра. Подойдет самый обычный цифровой тахометр, один из проводков которого крепится на массу двигателя, а второй – наматывается на бронепровод (неважно, какой из двух). Лодка спускается на воду с ожидаемой загрузкой и разгоняется «до упора». При полностью утопленной рукоятке румпеля выполняется снятие показаний счетчика оборотов (тахометр реагирует на количество искр в единицу времени). По паспорту двигатель оптимально работает в диапазоне 5000-6000 об/мин. Поэтому и пустая, и полностью загруженная лодка в идеале должна двигаться именно в этих пределах. Возможные сценарии тест-драйва:

  • На полном газу обороты зашкаливают (выше 6 тысяч или на пределе) – налицо «перекрут», что чревато повышенным шумом, перегревом, увеличенным расходом топлива, а также снижением ресурса двигателя. Решение – необходимо взять винт с большим шагом, например 3X9¼x10.
  • Обороты под нагрузкой не могут подняться выше 5000 в минуту или достигаются с трудом – это «недокрут», который негативно отражается на скорости и ресурсе двигателя. Значит, винт нужно заменить аналогом с уменьшенным шагом.
  • Обороты колеблются в допустимом диапазоне – ничего менять не нужно, так как замена не даст ощутимого эффекта.

417-7394093

При увеличении либо уменьшении шага следует придерживаться рекомендаций производителя, которые обычно указаны в руководстве по эксплуатации. Завод изначально дает информацию о всех возможных типоразмерах, которые можно применять на конкретном моторе. Установка винта на лодочный мотор ЯмахаНичего сложного в замене либо первичной установке (если мотор шел без винта) нет. Оригинальные винты, а также изделия сторонних производителей, выполненные в соответствии с заводскими характеристиками, без труда сочленяются с гребным валом. На валу во избежание проскальзывания есть шлицы – втулка винта должна устанавливаться на шлицы плотно: без люфта и заклинивания. Фиксация выполняется с помощью обычной контрящейся гайки с проволочным шплинтом. Некоторые владельцы пытаются использовать неродные винты, предназначенные для установки на вал сторонних производителей. Чтобы достичь унификации, они извлекают оригинальную резинометаллическую втулку и запрессовывают ее в «чужой» винт. Это может повредить сам винт, втулку, а также обеспечить перекос, что негативно скажется на стабильности движения. Втулка призвана нивелировать вибрации от винта, способные при жестком соединении повредить редуктор, особенно в случае контакта с грунтом, скалами.

517-3261678

Многие используют сразу несколько винтов. Один – для скоростного движения на глиссере, другой – для троллинга или перевозки груза. Заменить аксессуар в полевых условиях не составит труда, ведь достаточно поднять дейдвуд из воды и с помощью гаечного ключа, плоскогубцев выполнить монтажно-демонтажные работы. Если у вас возникают трудности при подборе лодочного винта, вы не знаете, какую модель выбрать в качестве базового варианта, то обращайтесь за консультацией к специалисту. Консультант официального дистрибьютора Yamaha лучше других знает, как винты допустимо ставить на японский двигатель, а какие не будут нормально работать. Это исключит ситуацию, когда приобретенный к мотору винт пылится в гараже, будучи невостребованным либо вообще несовместимым с выбранной моделью двигателя. Водянной насос (помпа)Возможно, именно здесь вам самому не нужно лезть в мотор, потому что отсюда происходит большая часть проблем. Если крепеж старый, то, к примеру, дейдвуд будет очень непросто снять. Прежде всего, следует снять с дейдвуда болты, расположенные несколько выше антикавитационной пластины. Эту работу следует выполнять вдвоем. В некоторых случаях нужно будет извлечь шпильку под карбюратором, которая проходит через тягу переключения передач, но сделать это будет очень непросто. Ремкомплект водяного насоса включает новые крыльчатки, однако для уверенной замены крыльчатки следует предварительно потренироваться. Внимательно изучите схемы в руководстве пользователя, и все детали устанавливайте строго обратно порядку, в котором их снимали. Следует очистить все посадочные поверхности и заменить все уплотнения. Изнутри на камеру крыльчатки нанесите водоотталкивающую смазку — это защитит крыльчатку от расплавления раскаленными газами в момент пуска мотора. МаслоМасло в редукторе следует менять каждые 100 часов, но проверять через каждые 50 часов работы мотора. Достаточно ослабить верхнюю заглушку и дать нескольким каплям масла вытечь из-под нижней заглушки. Если не пахнет гарью и нет признаков белесого или других разводов, все в порядке. Белесый цвет масла получается от протекающих уплотнений. Для заливки масла в картер редуктора используйте насос. Можно купить переходник для любого типа заправочных отверстий. Если же вам больше нравится масло из бутылок — пожалуйста. Для того чтобы слить масло из редуктора, нужно сначала вынуть верхнюю пробку, затем нижнюю (проверить состояние кольцевых уплотнений на пробках). Осмотрите магнит на нижней пробке на предмет скопления металлических частиц. Если мотор новый, возможно наличие небольшого количества частиц. Если мотор не новый, а металлических частиц обнаружено много, залейте свежее масло в редуктор, дайте мотору поработать до 10 часов и вновь проверьте масло. Если стружка продолжает появляться, то следует обратиться к продавцу вашего мотора. Аналогичную операцию следует выполнить в случае обнаружения в масле из редуктора мутных пятен: если они похожи на какао с молоком, это может означать протечки воды через уплотнения. Запах горелого также является признаком проблем. Через нижнее отверстие заполните картер редуктора свежей смазкой. Когда масло начнет вытекать через верхнее отверстие, заткните пальцем нижнее и, прежде всего, установите на место верхнюю пробку. Если мотор наклоняется-поднимается медленно, или если он самопроизвольно опускается или движется толчками, следует полностью поднять мотор, зафиксировать в таком положении и проверить уровень жидкости в гидросистеме привода спуска-подъема мотора. Уровень жидкости должен доходить до дна смотрового отверстия. При необходимости дополните его специальной жидкостью типа «Dextron ATF» для гидроусилителя подъемника. На четырехтактных моторах при смене моторного масла следует менять и масляный фильтр. Заливайте масло, рекомендованное производителем лодочного двигателя. Автомобильное масло обычно не годится для подвесных моторов. Кроме этого производители лодочных моторов не рекомендуют использовать синтетические масла, потому что их способность снижать трение может уменьшить давление, создаваемое масляным насосом. Количество лопастей

kakoj-vint-luchshe-dlya-lodochnogo-motora2-7802725

Существует несколько вариантов лопастей, самыми простыми считаются варианты с 1 лопастью. Их можно купить в том случае, если вам не страшна небольшая вибрация при движении. Модели на 2 лопасти создают меньше вибрации и являются более эффективными. Стоит понимать, что количество лопастей отражает эффективность движения, чем их больше — тем плавнее будет работа устройства. Если вы не хотите долго выбирать и изучать количество лопастей, выбирайте варианты на 3 лопасти — отличное решение со средними характеристиками. Топливная системаЗдесь следует осмотреть и, если необходимо, заменить топливный фильтр (новые конструкции топливных фильтров похожи на небольшие банки и работают как водоотделители). Устанавливать фильтр следует так, чтобы стрелка на нем указывала вправо (к мотору). Если в топливной системе стоит отдельно водоотделитель, смените также и этот фильтр и запишите дату на его корпусе. Обязательно сделайте это, потому что это самая лучшая защита против проблем с топливом. Перед установкой очень осторожно заполните фильтр топливом. Замените насос-грушу, если он выглядит изношенным (насос-груши серого цвета более стойки к разрушающему действию ультрафиолета). Насос-грушу следует опрыскать силиконовым спреем для защиты от разрушающего действия солнечного ультрафиолета. ОчисткаСнимите с мотора капот и заткните ветошью или укройте полиэтиленом все входные отверстия воздухозаборника (в передней части мотора). Опрыскайте всю поверхность мотора очистителем со свойствами обезжиривателя, вроде средства «Super Clean» производства «Castrol» или аналогами наподобие «Simple Green». Дайте время средству подействовать, чтобы наносы соли или грязи начали отслаиваться. Щеткой зачистите особенно загрязненные участки. Обильно омойте всю поверхность чистой водой. При желании несложно отмыть и очистить дейдвуд. Для этого нужно запустить мотор и подвести воду через шланги, чтобы вымыть песок, грязь и другие отложения. После чего дать мотору поработать 10—15 минут на оборотах, немногим выше холостых. Струя, выбрасываемая из системы охлаждения, должна быть ровной. После того, как мотор просохнет, следует опрыскать мотор спреем на силиконовой основе с защитными и смазывающими свойствами. Не забудьте опрыскать глушитель для предотвращения образования на нем отложений кальция. Следует очистить все цинковые пластины, а пластины, которые сильно коррозировали или значительно уменьшились в размерах, нужно заменить. Раньше пластины изготавливали из чистого цинка. Впоследствии в пластины стали добавлять алюминиевые и магниевые присадки, крепятся они полосками. На некоторых моторах цинковые пластины ставят в радиаторе водяного охлаждения моторной головки. У некоторых моторов для замены нижней цинковой пластины требуется отсоединить дейдвуд. Замена цинковых пластин — одна из самых простых операций по обслуживанию подвесных моторов. Перед снятием анода с регулятора угла навески мотора (этот анод сделан из чистого цинка) следует отметить его положение, после чего установить его (или новый сменный анод) на то же самое место.

Особенности конструкции

Среди других моторов производителя Хасвинга, модель Ultima 3. 0 110 выделяется спецификой питания. Литий-ионный аккумулятор является его неотъемлемой частью.

  • вес — 5 кг;
  • напряжение — 29.6 В;
  • емкость батареи — 20.3 А/г.

Главный блок вмещает электронику для управления движением — запуск, регулировку скорости, направления движения. На верхней панели обычно расположен индикатор заряда. У него пять градаций (100, 80, 60, 40 и 20%). LED индикатор вовремя известит о необходимости заряда. На главном блоке есть также кнопка переключения режима движения, позволяющая экономить заряд. Это удобно при дальних путешествиях, когда продолжительность работы без подзарядки может быть критически важной.

Продуманная эргономика румпеля позволит управлять движением лодки именно так, как удобно. Среди его особенностей:

  • . Длина может быть изменена от 24 до 40 см.
  • Угол наклона . Его можно зафиксировать в определенном положении специальным винтом.
  • Ручка имеет удобную форму и . Благодаря этому управлять движением лодки можно даже мокрыми руками.
  • Также поворотом румпеля вокруг оси можно изменить скорость движения. Переключение .

Магнитная чека безопасности выключает двигатель при отсоединении. Также она может служить дополнительным средством от возможной кражи двигателя.

Штанга специфической формы изготовлена из карбона (легкий и крепкий материал).

Блок крепления двигателя выполняет несколько функций:

  • надежно фиксирует мотор на транце с помощью двух струбцин из усиленного нейлона;
  • механизм изменения угла наклона позволяет устанавливать и фиксировать мотор в удобном положении по необходимости. Всего семь позиций наклона.

Haswing Ultima 3. 0 110 оснащен мощным бесщеточным мотором. Он практически бесшумен, обладает высоким КПД и практически не нагревается. Также он не нуждается в частой профилактике или замене щеток.

3-лопастный винт с диаметром лопастей 9. Их форма не допускает намотки водорослей или лески во время движения.

Корпус и киль защищают внутреннюю подвижную часть от повреждений при ударе о твердую поверхность.

В комплекте поставки

  • Лодочный электромотор.
  • Съемный аккумулятор.
  • Винт трехлопастный.
  • Зарядное устройство.
  • Магнитный ключ.
  • Монтажный комплект (ключ, запасные шайбы, гайки и шурупы и т.д.).
  • Картонная упаковка и документация.

Электромотор Haswing Ultima 3. 0 110 — отличное решение для рыбалки или охоты. Заказывайте его в интернет-магазине Лодка5 с официальной гарантией на 3 года. Мы доставим мотор по всей стране бесплатно.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Запчасти для лодочных моторов оптом и в розницу

Интернет-магазин Редан ДВ предоставляет широкий ассортимент товаров c более 10000 наименований запчастей и комплектующих для лодочных моторов и катеров. Мы работаем по всей России, а также по странам СНГ, выполняя самую быструю доставку в любой населенный пункт.

За 15 лет работы мы нарастили большую клиентскую базу. 3000 клиентов, которые повторно обращаются за нашими услугами. У нас самые низкие цены на товары, Но если Вы найдете дешевле, мы обязательно снизим цену! Так же у нас постоянно проводятся акции и распродажи на разные группы товаров.

Оцените статью
RusPilot.com