Ростов на Дону подготовка пилотов вертолетов

  Оказывает услуги по
дополнительному профессиональному образованию и профессиональному обучению
авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации, а также
специалистов государственной и экспериментальной авиации, специалистов
гражданской, государственной и экспериментальной авиации стран ближнего и
дальнего зарубежья

• Наземная периодическая подготовка членов летных экипажей ВС
• Теоретическая и тренажерная переподготовка членов летных экипажей ВС Ан-2 и Ми-8, Теоретическая переподготовка членов летных экипажей ВС Ми-2.
• Подготовка членов летных и кабинных экипажей в области человеческого фактора.
• Повышение квалификации инструктора-проводника бортового (ИПБ).
• Подготовка инструкторов проводников бортовых(ИПБ).
• Переподготовка членов кабинного экипажа (бортпроводников) на ВС RRJ-95(SSJ-100).
• Повышение квалификации ИТП по А и РЭО и по ЛА и Д ВС.
• Переучивание (переподготовка) ИТП по А и РЭО и по ЛА и Д на ВС.
• Повышение квалификации летного состава ГА РФ по авиационной безопасности.
• Профессиональная подготовка и повышение квалификации по курсу «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (10 и 11 категории ИКАО).
• Подготовка членов летных экипажей по английскому языку в соответствии с требованиями ИКАО (в т.ч. тестирование).
• Ежегодная аварийно-спасательная подготовка.
• Программа профессионального обучения «Подготовка бортпроводников- старших»
• Программы повышения квалификации: бортпроводников-инструкторов (ИПБ), бортпроводников-старших, кабинных экипажей (бортпроводников) на ВС Боинг- 737.
• Специальная профессиональная подготовка и переподготовка (подтверждение квалификации) сотрудников САБ по специализациям: предполетный досмотр, перронный контроль, охрана ВС и объектов ГА.
• Подготовка авиационного персонала в сфере авиационно-космического поиска и спасания.
• Подготовка членов летных экипажей по.
• А также проводим тренировку членов летных экипажей на тренажерах.

Образец заявки на обучение

Образец заявки на проведение тренажёрной подготовки

Задать любые интересующие вопросы и отправить заявку на обучение можно по телефонам:

8 (863) 252-06-34, 8 (906) 182-24-24или по электронной почте:

skutcga@skutcga.ru, sbor@skutcga.ru
также информация на сайте СК УТЦ ГА.

Регистрация слушателей на тестирование по шкале ICAO по телефону:

8(991) 086-25-47 или по электронной почте: icao@skutcga

Аэроклуб «Доступное небо»

Место: ст. Ольгинская, 7 км от Ростова-на-Дону
Координаты: 47011`9 СШ, 039056`9ВД
Частот а: 118,375
Позывной: Ольгинская
Техника: самолет СП-30, Tecnam P 2002 «Sierra», планируется Cessna 182
Режим работы: ежедневно
Принадлежность: АОН

В октябре 2008 года начал работу НКП «Аэроклуб «Доступное небо», расположенный в станице Ольгинской Ростовской области в 10 минутах езды от Ростова . Аэроклуб представляет собой комплекс объектов: парк авиационной техники, обучающий центр для пилотов, ремзона, гостевая парковка, диспетчерская вышка, ангар для хранения ВС, взлетно-посадочная полоса 800×40 м (ведется строительство ВПП размером 1000×40 м), также на территории аэроклуба ежедневно работает ресторан на 60 посадочных мест.
На данный момент «Аэроклуб «Доступное небо» работает в трех направлениях: авиатуризм по ЮФО, авиамодельный клуб обучающий центр для пилотов. Обучение проходит на лёгких и сверхлёгких самолётах. На сегодняшний день сверхлёгкие самолёты аэроклуба представлены СП-30, лёгкие — Tecnam P 2002 «Sierra».
! 23 октября 2011 года авиашкола отправила в воздушное плавание своего первого выпускника – пилота-любителя из г. Североморска Вячеслава Лежнёва. Всего 2 месяца понадобилось Вячеславу, чтобы освоить правила управления воздушным судном СП-30 и лично поднять в небо железную птицу!
Техническим персоналом аэроклуба производится заправка ВС (бензин, керосин). Отработана возможность мобильной заправки на территории Ростовской области и Краснодарского края. Персоналом аэроклуба осуществляются встреча, трансфер, размещение в гостинице. Разработан ряд экскурсионных авиатуров на вертолетах по Ростовской области (руины античного Танаиса, Таганрог, Азов, Новочеркасск, ст. Старочеркасская, ст. Вешенская и др.), по Краснодарскому краю (Краснодар, Горячий Ключ и др.), побережье Азовского моря (Павло-Очаковская коса, Ейск и др.), Черноморское побережье (Сочи, Геленджик, Анапа, Туапсе, Новороссийск, Утриш и др.), району КавМинВод (Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки, Железноводск, международные горнолыжные центры Домбая и Приэльбрусья и др.). Возможен перелет в Болгарию на вертолетах (Бургас, Несебр, Варна) с дозаправкой в Ялте.
В перспективе «Аэроклуб «Доступное небо» планирует развивать материально-техническую базу и парк авиационной техники, разрабатывать новые экскурсионно-туристские авиамаршруты, расширять сеть посадочных площадок.

тел.:
вертолеты: 8-928-602-35-93;
обучение полетам: 8-928-122-06-06;
офис: 8 (863) 263-41-46
e-mail: dnebo@mail.ru
http://www.dnebo.ru

Последний раз редактировалось bisart 30 ноя 2011, 17:09, всего редактировалось 8 раз.

В силу ответственности профессии, авиаторы должны иметь тщательную подготовку, постоянно совершенствуясь. В Российской Федерации открыто множество государственных и частных заведений, в которых проходят переподготовку пилоты. Одно из них – Северо-Кавказский учебно-тренировочный центр гражданской авиации в Ростове-на-Дону.

Федеральное учреждение дополнительного образования начало свою историю с середины 30-х годов как центр обучающих курсов при Ростовском отряде гражданско-воздушного флота.

Спектр услуг

Автономное УО Северо-Кавказского округа занимается профессиональным обучением авиаперсонала пассажирской авиации, переподготовкой специалистов экспериментальной авиации – как отечественной, так и зарубежной.

Студентами ФГАУ ДПО «Северо-Кавказский УТЦ ГА» становятся пилоты гражданской авиации и представители персонала неавиационной отрасли ГА РФ (по условиям заказчика). В центре создаются графики военных сборов, программы курсов по направлениям, планы аудиторных уроков.

Процесс повышения квалификации

Учреждение оказывает услуги не первичного, базового, а дополнительного образования. Ключевыми формами организации процесса являются урок, лекция, семинарское практическое занятие, экстернат, консультации с педагогико-преподавательским составом, практика, самообучение, деловые и ролевые игры, а также перманентный обмен опытом между членами группы и лекторами.

В рамках семинаров организуются выезды на предприятия авиапромышленности. Формами контроля стандартно являются самостоятельные, контрольные работы, итоговые аттестации.

Оснащение и материально-техническая база

В проекционных классах проводятся лекции с использованием возможностей презентации на экране. Здесь есть проектор, CD, DVD. Это позволяет показать обучающимся мельчайшие детали рассматриваемых объектов на большом экране.

В компьютерных кабинетах студенты могут заниматься подготовкой заданий, сдавать экзамены посредством локальной сети.

В классах воздушных судов находятся экспонаты для демонстрации – запчасти летательных аппаратов Як-42, Ан-2 и других в разрезе со схемами. Учителя и тренеры – практикующие летные или технические сотрудники со значительным педагогическим стажем.

В аудитории по авиабезопасности есть много муляжей и настоящих охолощенных боеприпасов. Тут проводится обучение способам досмотра и обнаружения предметов, распознавания взрывных устройств, осуществления охраны авиабазы.

В аварийно-спасательном зале размещены экспонаты и наглядные материалы оборудования, которое эксплуатируется в самолетах и вертолетах: огнетушители, защита от задымления, экстренные системы радиосвязи с диспетчером.

В тренажерном комплексе проводятся отработки аварийного оставления воздушного судна, применение запасных трапов и покидания кабины летчика в случае катастрофы.

Интересным этапом последипломного образования является отработка навыков в области человеческого фактора. На практике пилотов учат учитывать поведение команды и пассажиров, взаимодействовать с экипажем для достижения синергии, предупреждать крушения, происходящие по халатности коллектива, и осуществлять действия по спасению жизни согласно нормам ИКАО.

Контактная информация

Заведение располагается по адресу: 344009, Ростовская область, Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, дом № 262.

Позвонить в приемную директора можно по номеру: (863) 252-18-52.

Можно также связаться с руководством по электронной почте: skutcga@skutcga.ru.

Учебная программа специальной профессиональной подготовки сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов, эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации»предполетный досмотр» (81 ч.)

Учебная программа специальной профессиональной подготовки сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов, эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации»перронный контроль» (81 ч.)

Учебная программа специальной профессиональной подготовки сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов, эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации»охрана ВС и объектов ГА» (81ч.)

Учебная программа переподготовки (подтверждения квалификации) сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов, эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации»перронный контроль» (41 ч.)

Учебная программа переподготовки (подтверждения квалификации) сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов,эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации «охрана ВС и объектовГА» (41 ч.)

Учебная программа переподготовки (подтверждения квалификации) сотрудников служб авиационной безопасности аэропортов,эксплуатантов (авиапредприятий) ГА по специализации «Предполетныйдосмотр» (41ч.)

Учебная программа повышения квалификации летного состава ГА РФ по авиационной безопасности (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Як-42»

Модуль 1 «Наземная периодическая подготовка пилотов  ВС Як-42» (55 ч.)

Модуль 2 «Наземная периодическая подготовка бортмехаников ВС Як-42» (51 ч.)

Утверждена 21.08.2017 (реализуется с 15.09.2017)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ми-2» (48 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к полетам с использованием PBN (в условиях различных навигационных спецификаций: RNAV10, RNAV5, RNAV2,RNAV1; RNP4, BASIC-RNP, RNP АРСН, RNP AR АРСН)» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к полетам в европейском регионе в системе RNAV5 (B-RNAV)» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к летной эксплуатации бортовой системы предупреждения столкновений (БСПС) (TCAS, TCAS-II)» (18ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к полетам с применением методов зональной навигации, включая RNAV1 (P-RNAV)» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к полетам с использованием системы предупреждения о близости земли, имеющей функцию оценки рельефа местности в направлении полета (EGPWS) (СРПБЗ)» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей к полетам с использованием глобальных навигационных спутниковых систем (ГЛОНАСС, GPS)» (18 ч.)

Программа профессионального обучения «Подготовка бортпроводников — старших» (69 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажейвоздушных судов гражданской авиации по английскому языку в соответствии стребованиями ИКАО»

Модуль 1 «Подготовка на 1 уровень (Pre-Elementary/ ниже начального) по шкале ИКАО» (180 ч.)

Модуль 2 «Подготовка на 2 уровень (Elementary/начальный) по шкале ИКАО» (180 ч.)

Модуль 3 «Подготовка на 3 уровень (Pre-Operational/ниже рабочего) по шкале ИКАО»       (180 ч.)

Модуль 4 «Подготовка на 4 уровень (Operational/рабочий) по шкале ИКАО» (180 ч.)

Модуль 5 «Фразеология радиообмена на английском языке» (72 час.)

Модуль 6 «Авиационный технический английский язык» (180 ч.)

Модуль 7 «Поддержание 4 уровня (Operational/рабочий) по шкале ИКАО» (120 ч.)

Модуль 8 «Подготовка к сдаче квалификационного теста на определение уровня владения английским языком по шкале ИКАО»         (16 ч.)

Программа дополнительного профессионального образования «Профессиональная подготовка членов экипажа (кроме членовлетного экипажа) по курсу «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом(11 категория ИКАО)» (24 ч.)

Программа дополнительного профессионального образования «Профессиональная подготовка членов экипажа по курсу»Перевозка опасных грузов воздушным транспортом (10 категория ИКАО)»(24 ч.)

Программа дополнительного профессионального образования «Повышение квалификации членов летного экипажа по курсу»Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (10 категория ИКАО) (16ч.)

Программа дополнительного профессионального образования «Повышение квалификации членов экипажа ВС (кроме членов летного экипажа) по курсу «Перевозкаопасных грузов воздушным транспортом» (11 категория ИКАО) (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета Ка-32 и его модификаций привынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета Ми-26 и его модификаций привынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета Ми-2 при вынужденнойпосадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета ВК117 С2 (ЕС-145) привынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета ЕС-135 при вынужденнойпосадке-на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета В-3 при вынужденной посадкена сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка экипажей самолета АН-2 при вынужденной посадкена сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегоднаяаварийно-спасательная подготовка летных экипажей самолета ЯК-42 и егомодификаций при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Ежегодная аварийно-спасательная подготовкакабинных экипажей самолета ЯК-42 и его модификаций при вынужденной посадке насушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей самолета Боинг-737 и его модификаций при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка кабинных экипажей самолета Боинг-737 и его модификаций при вынужденной посадкена сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажейвертолета Ми-8 и его модификаций при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка кабинных экипажей вертолета Ми-8 и его модификаций при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Аварийно-спасательная подготовка летных экипажей при вынужденной посадке ВС на воду» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Аварийно-спасательная подготовка кабинных экипажей при вынужденной посадке ВС на воду» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переодическая подготовка членов летных экипажей ВС АН-2 при использовании тренажера ТП АН-2»

Наземная подготовка — 02.20 ч;

Тренировка на тренажере — 06.00 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка членов летных экипажей ВСМИ-8Т при использовании тренажера КТВ МИ-8Т»

(Наземная подготовка — 02.40 ч.;

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета BELL 429 при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей самолета БЕ-103 при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей самолета АН-3 при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей самолета SSJ-100 (RRJ-95) и его модификаций при вынужденной посадке насушу» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка кабинных  экипажей самолетаSSJ-100 (RRJ-95) и его модификаций при вынужденной посадке на сушу» (16ч.)

Дополнительная профессиональная программа»Повышение квалификации членов летных экипажей по противообледенительной защите ВС на земле» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Теоретическая и тренажерная переподготовка членов летных экипажей на самолет АН-2.

Раздел I — теоретическая переподготовка пилотов» — 165 ч.;

Раздел II — тренажерная переподготовка на КТС АН-2 — 16 астр.ч.

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Теоретическая переподготовка членов летных экипажей на вертолет Ми-2 с двигателемГТД-350»

Модуль 1 «Программа теоретической переподготовки пилотов на вертолет Ми-2 с двигателем ГТД-350» (170 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов летных экипажей ВСАН-2»  (40 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов летных экипажей ВСМИ-2» (40 ч.)

Программа профессионального обучения «Первоначальная подготовка бортпроводников на ВС  SSJ-100(RRJ-95)» (395ч.)

Программа профессионального обучения «Переподготовка членов кабинного экипажа (бортпроводников) на ВС RRJ-95(SSJ-100)» (40 ч.)

Программа профессионального обучения «Повышение квалификации кабинных экипажей (бортпроводников) на ВС RRJ-95(SSJ-100)» (80 ч.)

Программа профессионального обучения «Повышение квалификации кабинных  экипажей (бортпроводников) ВС Боинг-737-300/400/500/600//700/800» (80 ч.)

Программа профессионального обучения «Подготовка инструкторов проводников бортовых (ИПБ)» (93 ч.)

Программа профессионального обучения «Повышение квалификации бортпроводников – старших» (16 ч)

Программа профессионального обучения «Повышение квалификации инструктора-проводника бортового (ИПБ)»  (44 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС ЯК-42 (ЯК-42Д) при использованиитренажера КТС ЯК-42

Наземная подготовка — 02.20 ч.;

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Подготовка членов летных экипажей в области человеческого фактора»

Модуль 1 «Первоначальная подготовка членов летных экипажей в области человеческого фактора» (40 ч.)

Модуль 2 «Повышение квалификации членов летных экипажей в области человеческого фактора» (16 ч.)

Программа профессионального обучения «Подготовка членов кабинных экипажей в областичеловеческого фактора»

Модуль 1 «Первоначальная подготовка членов кабинных экипажей в области человеческого фактора» (40 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации  «Теоретическая ипрактическая переподготовка на тренажере членов летных экипажей на вертолетМи-8Т» (бортинженеры/бортмеханики)

Модуль 1 «Теоретическая переподготовка бортинженеров (бортмехаников) на вертолет Ми-8Т» (148 ч.)

Модуль 2 «Переподготовка бортинженеров (бортмехаников) на тренажере КТВ Ми-8Т»      (11 ч.30 мин.)(из них наземная — 5 ч.,   на тренажере — 6 ч. 30 мин.))

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов лётных экипажей вертолетовМи-8Т,Ми-8МТВ(Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171)» (бортмеханики)

Модуль 1 Учебный план «Наземная периодическая подготовка бортмехаников вертолета Ми-8Т,     Ми-8МТВ (Ми-172),Ми-8 АМТ (Ми-171)» (16 ч.)

Модуль 2 Учебный план «Наземная периодическая подготовка бортмехаников вертолета Ми-8Т»  (22 ч.)

Модуль 3 Учебный план «Наземная периодическая подготовка бортмехаников вертолета              Ми-8МТВ(Ми-172)» (22 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов лётных экипажей вертолета Ка-32и его модификаций»

Модуль 1 «Наземная периодическая подготовка пилотов вертолета Ка-32 и его модификаций» (45 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Теоретическая и практическая переподготовка на тренажёре членов летныхэкипажей на вертолет Ми-8Т» (пилоты)

Модуль 1 «Теоретическая переподготовка пилотов на вертолет Ми-8Т» (187 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Наземная периодическая подготовка членов лётных экипажей вертолетовМи-8Т, Ми-8МТВ (Ми-172),Ми-8АМТ (Ми-171) (пилоты)»

Модуль 1 Учебный план «Наземная периодическая подготовка пилотов вертолета Ми-8Т, Ми-8МТВ (Ми-172) Ми-8 АМТ (Ми-171)» (24 ч.)

Модуль 2 Учебный план «Наземная периодическая подготовка пилотов вертолета Ми-8Т» (21 ч.)

Модуль 3 Учебный план «Наземная периодическая подготовка пилотов вертолета Ми-8МТВ (Ми-172)» (21 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета КА-32 (и его модификаций) с двигателемТВЗ-117ВМА (ВК)» (АиРЭО) (117 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации  «Переподготовка специалистов потехническому обслуживанию вертолета КА-32 (и его модификации) с двигателемТВЗ-117ВМА(ВК)» (ЛАиД) (170 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическаяподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8МТВ (Ми-172)с двигателем ТВ3-117ВМ(ВМА)» (ЛАиД) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета AS 350 (модели B, В1, В2,ВА,В3) и ЕС 130 (модели В4,Т2) при вынужденной посадке насушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета AS 355(модели Е,F, F1, F2,N, NP) при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка экипажей вертолета ВК 117 (Модели: ВК 117 В-2, ВК-117 С-1, ВК-117С-2, ВК 117 D-2) при вынужденной посадке на сушу» (16 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов потехническому обслуживанию вертолета Ми-8МТВ (Ми-172) на вертолет Ми-8АМТ(Ми-171) с двигателем ТВ3-117ВМ(ВМА)» (ЛАиД) (40 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8МТВ (Ми-172) навертолет Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателем ТВ3-117 ВМ (ВМА)» (АиРЭО) (64 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172) с двигателеи ТВ3-117ВМ (ВМА)» (АиРЭО) (70 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172) с двигателем ТВ3-117ВМ(ВМА)» (ЛаиД) (94 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-2 с двигателем ГТД-350» (АиРЭО) (75 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-2 с двигателем ГТД-350» (ЛАиД) (94 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателем ТВ3-117 ВМ (ВМА)» (АиРЭО) (119 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8АМТ(Ми-171) с двигателем ТВ3-117ВМ (ВМА)» (ЛАиД) (168 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172) с двигателем ТВ3-117ВМ (ВМА)» (АиРЭО) (119 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8МТВ (Ми-172) с двигателем ТВ3-117ВМ (ВМА)» (ЛАиД) (170 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8Т с двигателем ТВ2-117А (АГ)» (АиРЭО) (117 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на вертолет Ми-8Т с двигателем ТВ2-117А (АГ)» (ЛАиД) (160 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет Ан-2 с двигателем АШ-62» (АиРЭО) (75 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет АН-2, с двигателем АШ-62» (ЛАиД) (86 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет АН-24Б, АН-24 РВ с двигателем АИ-24 (АИ-24 2 серии)» (АиРЭО) (127 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет АН-24Б, АН-24РВ с двигателем АИ-24 (АИ-24 2 серии) ЛАиД» (148 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет Як-42 (Як-42Д) с двигателем Д-36» (АиРЭО) (161 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Переподготовка специалистов по техническому обслуживанию ВС на самолет ЯК-42 (ЯК-42Д) с двигателем Д-36» (ЛАиД) (170 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ка-32 (и его модификаций) с двигателем ТВ3-117ВМА (ВК)» (АиРЭО) (54 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ка-32 (и его модификаций)) с двигателем ТВ3-117ВМА (ВК)» (ЛАиД) (78 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-2 с двигателем ГТД-350» (АиРЭО) (53 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-2 сдвигателем ГТД-350» (ЛАиД)(54 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателем ТВ3-117ВМ(ВМА)» (АиРЭО) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателем ТВ3-117ВМ (ВМА)» (ЛАиД) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8МТВ (Ми-172) с двигателем ТВ3-117ВМ(ВМА)» (АиРЭО) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т с двигателем ТВ2-117» (АиРЭО) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т с двигателем ТВ2-117А (АГ)» (ЛАиД) (72 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию вертолета Ми-8Т, Ми-8МТВ (Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171)» (ЛАиД)

1 модуль – 22 ч.;

2 модуль – 50 ч.;

3 модуль – 50 ч.;

4 модуль – 50 ч.;

5 модуль – 56 ч.

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации»Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживаниювертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ(Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171)» (АиРЭО)

1 модуль – 22 ч.;

2 модуль – 50 ч.;

3 модуль – 49 ч.;

4 модуль – 49 ч.;

5 модуль – 63 ч.

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Ан-2 сдвигателем АШ-62» (АиРЭО) (51ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Ан-2 сдвигателем АШ-62» (ЛАиД)(52 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Ан-24Б (РВ) сдвигателем АИ-24 (2 серии)» (АиРЭО) (63 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Ан-24Б (РВ) сдвигателем АИ-24 (2 серии)» (ЛАиД) (78 ч.)

Южное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Як-42 (Як-42Д)) сдвигателем Д-36» (АиРЭО) (69 ч.)

Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Периодическая подготовка специалистов по техническому обслуживанию самолета Як-42 (Як-42Д)) сдвигателем Д-36» (ЛАиД) (82 ч.)

«Программа подготовки членов экипажей воздушных судов в сфере авиационно-космическогопоиска и спасания» (16 ч.)

«Программа подготовки членов летных экипажей самолета Ан-2»

Модуль 1″Периодическая наземная подготовка» (40 ак. ч.)

Модуль 2 «Аварийно-спасательная подготовка экипажей самолета Ан-2 при вынужденной посадке на сушу» (27 ак. ч.)

Модуль 3 «Подготовка КВС к полетам с правого пилотского сидения» (4 ак.  ч.)

«Программа подготовки членов летных экипажей на самолета Ан-2» (Теоретическая подготовка — 176 ак.ч.; Тренажерная подготовка — 12 астр. ч.)

Toronaga
24. 2019

ну вообщем PPL(лицензию частного пилота) можно и в России получить,например в Новосибирске стоит 400к.рублями. а в америку лучше в SKYEAGLE AVIATION ACADEMY(ага,а он как раз там и учился)  http://skyeagleaviat…mercial-pilot/ там владелец школы беларус Андрей Борисевич  https://www.youtube.com/watch?v=8vuMnnHAlXE&t=40s

Изменено: toronaga, 25.07.2019 — 00:06

Toronaga
18. 2018

Мммммм.здорово. на л-39 учили садиться с выключенным двигателем?

не совсем с выключенным.называлась «имитация посадки с выключенным двигателем» ,ставили на малый газ и шуршали до аэродрома с высоты 4000м .дальний привод 1000м,ближний 300м.ощущения  из кабины ,как будто носом в низ падаешь

Изменено: toronaga, 18.10.2018 — 11:09

Toronaga
16. 2018

искал по области,нашёл только два аэроклуба . Аэроклуб «Доступное небо» в ольгинской ,там ответили что самолётов нет,пока только на вертолётах.и Аэроклуб «Рост-Авиа» под азовом,но там тишина давно и в группе и на их сайте.поделитесь кто летал,где у нас полетать можно и свидетельство Пилот–любитель гражданской авиации  PPL  получить можно?

Toronaga
16. 2018

Беседовал с женой директора «доступного неба». Боюсь — это единтственный шанс.
Лицензия на обучение, походу вещь слишком дорогая.(обучение мне озвучивали 200 000р.)

я звонил по телефону с их сайта,там девушка ответила что всего пару месяцев работает,цены даже приблизительно не знает.говорит что пока только вертолёт есть,а с мая месяца может и самолёты появятся.то что я в интернете нашёл ,разные цены озвучивают,от 500-1500& за  PPL

Toronaga
24. 2019

вообщем труба в ростовской обл. с малой авиацией.

съездил я на аэродром Усмань(Шаршки) ,в авиаклуб «Сапсан» http://atsk-sapsan.ru .увидел много планеров и самолётов(там какие то соревнования по планерному спорту проходили)и полетать удалось,

два раза на планере Бланик-13 и два раза на як-52.минут по 10-15 каждый полёт. полёты платные по 3000р каждый.

но вообщем то не жалко,впечатлений громадьё.планер без двигателя каждый поток чует,ощущения потрясные.видел живьём АркусМ(на видио)

на як-52 пилотаж чумовой(штопор,петли,перевороты,бочки,пикирования ,горки).

жаль что в ольгинке такого нет

да,в клубе этом местная детвора бесплатно летать на планерах учится с 16 лет.

Прикрепленные миниатюры

Toronaga
17. 2018

У меня кум летает на параплане. Может стоит начать с него? глядишь, и голод полетов утолишь. Параплан все дешевле.

не,параплан даже за бесплатно не интересен,у меня 150часов налёта на л-39 и 4 на миг-23(правда давно это было,больше 20лет назад).

С удовольствием почитаю тему, помечтаю

ну полетать то можно,если не инвалид ,ну и денег прилично  стоит. вот,пока что нашёл, в коломне    http://fs.aerograd.ru   обучают с выдачей пилотского удостоверения PPL  740тыщь  ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ НА УРОВЕНЬ ЧАСТНОГО ПИЛОТА САМОЛЕТА CESSNA 172

— Теоретическая подготовка — 264 часа   — Тренажерная подготовка — 8 часов   — Летная подготовка — 40 часов (37 днем и 3 ночью)

Изменено: toronaga, 17.10.2018 — 15:51

Аэроклуб «Доступное небо»

• Отзывы <!—(0)—>
• Добавить отзыв
• На сайте
• Из вКонтакте
• Из Facebook

Нет отзывов. Ваш будет первым!

Задайте вопрос или оставьте свои комментарии и отзывы об объекте Аэроклуб «Доступное небо». Необходима регистрация в социальной сети вКонтакте.

Задайте вопрос или оставьте свои комментарии и отзывы об объекте Аэроклуб «Доступное небо». Необходима регистрация в социальной сети Facebook.