Самый быстрый самолет в мире и Northrop B-2 Spirit. Самый дорогой серийный самолет в истории⁠⁠

Самые быстрые самолеты в мире: Wikipedia

Скорость самых быстрых самолетов превышает скорость звука в шесть раз. На них размещают оружие, которое способно уничтожить города. За достижение рекорда не один пилот заплатил своей жизнью. Однако без супербыстрых самолетов человечество никогда бы не достигло орбиты Земли и лунной поверхности.

North American X-15

Максимальная скорость — 7 274 км/час.

Звание самого быстрого пилотируемого человеком самолета в истории носит американский X-15. Пилоту Уильяму Найту удалось достичь на Х-15 скорости 6,7 Маха, то есть скорость самолета в 6,7 раз превысила скорость звука.

Самолет больше похож на ракету, чем на классическую крылатую машину. Он оборудован ракетным двигателем и огромным стабилизирующим клиновидным хвостом. Из-за особенностей конструкции и специфики боевых задач Х-15 не взлетал с аэродрома.

Самостоятельное движение самолета начиналось на высоте около 14–15 км, куда Х-15 доставлялся на стратегическом бомбардировщике. Управление самолетом на таких высотах в условиях разреженной атмосферы осуществлялось с помощью ракетного двигателя.

Конструкция самолета позволила преодолеть условную 100-километровую высоту, за которой начинается космос. Уникальному летательному аппарату удалось установить ряд рекордов:

• Рекорд по скорости полета (6,7 Маха).
• Высота полета составляла 107 км, полеты были суборбитальными.
• Полет стал первым боевым космическим вылетом.

Пилота Джозефа Уокера, дважды преодолевшего в 1963 году отметку в 100 км, причислили к астронавтам. ВВС США неофициально назвала астронавтами всех пилотов X-15, преодолевших 80-километровый рубеж высоты.

North American X-15: Wikipedia

Стоимость костюма пилота составляла около $20 тыс. Обмундирование компенсировало нагрузки 4–5 G, возникающие в полете. Самолет Х-15 в полете покидал атмосферу Земли, а пилот несколько минут ощущал невесомость. При возвращении на Землю обшивка Х-15 нагревалась до 650 °С.

Примечательно, что одним из пилотов проекта был Нил Армстронг — первый человек, ступивший на Луну. Сложная подготовка к полетам (готовность объявлялась за 20 часов до взлета), высокая стоимость и гибель пилота М. Адамса в 1967 году привели к закрытию проекта в 1970-м. Скоростной рекорд Х-15 среди самолетов не побит по сей день.

Lockheed SR-71 Blackbird

Максимальная скорость — 3 529 км/час.

SR-71 Blackbird на сегодняшний день самый быстрый в истории серийный боевой самолет. Он состоял на вооружении ВВС США и использовался в экспериментальных целях НАСА. Всего было создано 32 экземпляра SR-71.

SR-71 мог достигать максимальной скорости 3,2 Мах, что превышало 3500 км/час. При этом его крейсерская скорость достигала 3300 км/час, а средняя высота полета составляла 20 км. Дальность полета самолета — 5200 км. Это расстояние от Алматы до Рима.

Lockheed SR-71 Blackbird: Unsplash

Для достижения таких показателей конструкторам пришлось решить ряд проблем:

• Для SR-71 было разработано специальное топливо JP-7.
• Для запредельных перегрузок создали специальный скафандр. Позже его использовали в полетах «Спейс шаттл».

Самолет использовался США в разгар холодной войны, вокруг него были предприняты беспрецедентные меры секретности. Контрразведка специально распространяла ложные характеристики самолета, а доступ к ангарам с SR-71 был только по специальным уровням допуска. Доходило до того, что при взлете и посадке самолета рядовой персонал аэродрома обязан был лечь на землю и закрыть глаза.

Беспрецедентные высоты и скорости делали SR-71 неуязвимым для оружия противника. Во время войны во Вьетнаме ни один самолет не был сбит противником. Противовоздушные ракеты попросту не могли догнать сверхзвуковой самолет.

По воспоминаниям участника Вьетнамской войны подполковника Станислава Григорьевича Батаева, советским частям ПВО во Вьетнаме так и не удалось сбить сверхсекретный американский самолет.

Однако со временем самолет-рекордсмен устарел и в 1998 году окончательно был снят с вооружения. Причинами того послужили:

• Создание Советским Союзом самолетов МиГ-25 и МиГ-31, способных перехватить SR-71.
• Использование дорогостоящего топлива JP-7 только для этого самолета, постоянная потребность в дозаправке в воздухе.
• Огромные суммы на содержание и техническое обслуживание самолета.

МиГ-25

Максимальная скорость — 3493 км/час.

МиГ-25 стал одним из самых быстрых истребителей в мире и самым быстрым боевым самолетом СССР. Его летные характеристики позволяли достигать скорости, превышающей скорость звука в три раза.

Разработка самолета была начата в 1950-х для отражения угроз от американских сверхзвуковых бомбардировщиков, а также SR-71 Blackbird и Valkyrie. В итоге был разработан самолет, способный достигать скорости свыше 3000 км/час и вести бой на высоте около 20–25 км. Самолет был вооружен:

• четырьмя ракетами класса «воздух — воздух»;
• четырьмя 500-килограммовыми бомбами.

С эксплуатацией самолета связан самый громкий случай побега из СССР. Старший лейтенант В. Биленко на истребителе МиГ-25 пересек советскую границу и приземлился на территории Японии. Позже он попросил политического убежища.

Самолет МиГ-25 с большим количеством секретной аппаратуры изучили специалисты НАТО и возвратили СССР. Это стало причиной существенной модернизации самолета МиГ-25, а также системы паролей и радиолокации на всех видах советских самолетов.

С 1970 года было произведено 1190 единиц летательных аппаратов такого типа. МиГ-25 широко применялся в вооруженных конфликтах:

• войне Судного дня;
• ирано-иракской войне;
• войне в Персидском заливе.

North American XB-70 Valkyrie

Максимальная скорость — 3309 км/час.

«Валькирия» — американский стратегический бомбардировщик, способный достигать скорости в 3 Мах. XB-70 разрабатывался с требованием дальности полета 11 тыс. км. Он должен был доставлять бомбовую нагрузку в 14 ядерных бомб на территорию противника.

Высокие требования к скорости (3 Мах) выдвигались, исходя из двух целей:

• Оторваться от советских перехватчиков.
• Отлететь на безопасное расстояние после сброса ядерных бомб.

«Валькирия», оборудованный шестью двигателями, должен был лететь на высоте около 21 км со скоростью, в три раза превышающую скорость звука. Практические испытательные полеты показали, что прототипам удавалось достичь задуманных характеристик с большим трудом. Испытания самолета продолжались с 1964-го по 1969-й.

North American XB-70 Valkyrie: Wikipedia

В 1966 году при съемке рекламного ролика «Валькирия» №2 разбился. Выстроившись в воздухе для постановочного фото, «Валькирия» и сопровождавший ее истребитель оказались слишком близко друг к другу и столкнулись.

Истребитель F-104, которым управлял пилот-рекордсмен проекта Х-15 Джозеф Уокер, сразу взорвался, пилот погиб. XB-70 рухнул на землю, из двух пилотов сумел катапультироваться только один.

Вместо запланированных 50 боевых самолетов было построено только два экспериментальных, один из них был потерян. Вооруженные силы и правительство США решили свернуть программу в пользу более перспективных баллистических ракет.

МиГ-31

Максимальная скорость — 3000 км/час.

МиГ-31 стал первым советским самолетом четвертого поколения. Самолет был разработан на основе МиГ-25 в 1970-х годах в КБ имени Микояна. Крейсерская сверхзвуковая скорость МиГ-31 достигает 2500 км/час, дозвуковая — 950 км/час.

Самолет обладает приличными летными характеристиками. На вооружении МиГ-31 находится автоматическая пушка калибра 23 мм и до шести крылатых ракет класса «воздух — воздух» или «воздух — земля». Четыре таких самолета могут контролировать фронт шириной в 900–1100 км. В составе ПВО СССР одно время самолеты числились как авиация специального назначения.

Самолет способен выполнять боевые задачи в любую погоду на высоте до 30 км. Именно на МиГ-31 летчик Александр Федотов сумел установить рекорд по высоте полета, достигнув отметки в 37 650 м.

Кабина МиГ-31: Wikipedia

МиГ-31 был принят на вооружение в 1981 году и пришел на замену перехватчикам Су-15 и Ту-128. Самолеты МиГ-31 принимали участие во второй чеченской войне и войне в Сирии.

Всего было произведено более 500 единиц МиГ-31. Самолет до сих пор состоит на вооружении:

• в Российской Федерации — более 250 единиц;
• в Республике Казахстан — около 30 единиц МиГ-31 различных модификаций (авиабаза в Караганде).

Кроме того, отдельные экземпляры МиГ-31 были доступны туристам, желающим испытать перегрузки военных летчиков.

Самые быстрые самолеты в истории служили военным целям. Они стали памятниками гонки вооружений периода холодной войны. В то же время это и символы научного гения человека. Аппараты продемонстрировали движение прогресса в сверхзвуковой авиации. Опыт создания и полетов на самых быстрых самолетах в истории помог человечеству сделать уверенные шаги в освоении космоса.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/leisure/interesting-facts/1663804-samyy-bystryy-samolet-v-mire/

Чэнду J-10 — 2. 2 Маха

Китайский истребитель предназначен для ведения воздушного боя и ударных миссий в любых погодных условиях. Самолёт разработан китайской компанией Chengdu Aircraft Industry Group, однако он оснащён российским двигателем Сатурн АЛ-31ФН, благодаря которому развивает скорость 2.2 Маха. На экспорт истребитель идёт под обозначением F-10, а в некоторых странах больше известен как «Стремительный дракон». Кроме армии Китая, этот истребитель использует ещё и армия Пакистана.

МиГ-35 Fulcrum-F — 2. 25 Маха

МиГ-35 называют одним из самых устрашающих самолетов России. Он был создан на основе советского МиГ-29М. Существует 2 версии истребителя — для одного пилота и для двух. Самолёт оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Климова РД-33МК, которые соединены с передовой системой слежения. Максимальная скорость МиГ-35 может достигать 2 400 км/ч и составляет 2,25 Маха. Самолёт находится на вооружении РФ с 2019 года.

Су-35 Flanker-E — 2. 25 Маха

Су-35 — один из новейших истребителей в вооруженных силах России, однако его разработка началась еще в начале 1980-х годов. Распад СССР отложил выход самолёта, поэтому на свет он был представлен только в 2008 году. Самолёт оснащён двигателем Сатурн 117С, который изначально был разработан для ракеты. Су-35 способен развивать максимальную скорость 2 390 км/ч, что соответствует 2,25 Маха.

Су-27 Flanker-B — 2. 35 Маха

Советский и российский сверхзвуковой тяжёлый истребитель четвёртого поколения был разработан в качестве конкурента F-15 Tomcat и F-15 Eagle. В первую очередь истребитель предназначался для сопровождения больших бомбардировщиков и поэтому был рассчитан на скорость и маневренность, нежели на серьёзное вооружение. Однако он является носителем тактических ядерных боеприпасов. Су-27 способен развивать максимальную скорость 2,35 Маха. Самолёт состоит на вооружении российской армии, а его модификации служат армиям стран СНГ, Индии и Китая.

Шэньян J-11 — 2. 35 Маха

Этот китайский истребитель, по сути, является копией советского Су-27. Базовый вариант J-11 собирается в Китае из российских комплектующих. Он оснащён турбовентиляторным двигателем FWS-10A TaiHang, который способен разгонять многоцелевой истребитель J-11 до скорости 2,35 Маха. На момент своего создания истребитель конкурировал с американскими Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon и Boeing F/A-18 Hornet. На данный момент J-11 используются исключительно ВВС Народно-освободительной армии Китая.

F-15E Strike Eagle — 2. 5 Маха

Американский двухместный истребитель-бомбардировщик используется для патрулирования воздушного пространства и прикрытия сухопутных войск. Он был создан в 1980-х гг. для конкуренции с самолётами Советского Союза. Сегодня он остаётся одним из самых быстрых истребителей в вооруженных силах. Самолёт способен развивать максимальную скорость в 2,5 Маха. Во время войны в Персидском заливе 1991 года американские F-15 заявили о 34 подтвержденных поражениях иракских ВВС.

Есть у американцев ещё один уникальный самолет – разработанный компанией Lockheed Martin первый в мире стелс-истребитель вертикального взлета и посадки F-35B Lightning II. В настоящее время этот самолет является единственным в мире истребителем-невидимкой, способным взлетать и садиться вертикально. F-35B позволяет значительно расширить возможности ВМФ любой страны, так как благодаря ему появляется возможность использовать в качестве авианосцев универсальные десантные корабли или вертолетоносцы.

МиГ-31 Foxhound — 2. 82 Маха

Советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия совершил свой первый полёт в 1975 году. Он стал новатором в области передовых радаров и систем слежения за оружием, что дало ему преимущество перед истребителями западных стран. Самолёт может развить скорость почти в 3 Маха. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на одновременно на малых, средних и больших высотах, при этом он способен летать как днём, так и ночью, в любых метеоусловиях.

МиГ-25 Foxbat — 2. 83 Маха

Ещё один советский истребитель считается одним из самых быстрых в мире, даже несмотря на то, что был спроектирован ещё в 1960-х гг. До сих пор эти самолёты эксплуатируются армиями России, Алжира, Сирии, Ирака, Ливии, Индии и Болгарии, хотя производство истребителей прекратилось в 1984 году. МиГ-25 способен развивать максимальную скорость в 2,83 Маха.

Технологии создания этого самолёта были настолько гениальными, что для того, чтобы изучить чудо советской инженерной мысли, в 1976 году дезертир Виктор Беленко угнал самолёт в Японию. Угон послужил толчком к скорейшей разработке и замене на всех военных самолётах системы государственного опознавания на современную, со значительно более сложным алгоритмом кодирования.

МиГ-25 установил множество мировых рекордов в категории скороподъёмности, многие из которых не удалось побить до сих пор. Например, это был первый самолёт, преодолевший потолок в 35 тыс. метров.

Боинг X-37 — 26. 5 Маха

Boeing X-37 входит в число самых экстремальных летательных аппаратов НАСА. Кроме того, он входит в состав Космических сил США, которые являются одним из видов вооруженных сил. Это делает Boeing X-37, также известный как Orbital Test Vehicle, технически самым быстрым военным самолетом США. Большая часть того, на что способен X-37, является засекреченной информацией, однако правительство Ирана назвало его «секретным космическим боевым самолетом». Благодаря двигателю Rocketdyne, X-37 легко развивает скорость более 25 Махов, это больше 30 тыс. км/ч.

Ранее мы уже писали об орбитальном боинге X-37, он способен подниматься на высоту 200−750 км, Предполагается возможность выполнять разведывательные задачи, доставлять и возвращать небольшие грузы в космос. Он превосходит все перечисленные в этом списке самолёты, поскольку предназначен для полётов в космос. Однако космические силы США являются одним из видов вооруженных сил, поэтому этот орбитальный боинг считается военным арсеналом американцев.

X-43A

Этот самолёт относится к экспериментальной серии X. И это единственный военный транспорт в этой подборке, который был создан в 2021 веке. НАСА работало над тремя самолётами X-43A с целью тестирования полётов со скоростью выше 7 Махов (2,24 км/c). Первый самолёт был запущен в 2001 году, но потерпел неудачу. Второй — в марте 2004 года развил скорость 6,83 Маха, а третий в ноябре 2004 года достиг 9,6 Маха (около 11 760 км/ч). Предполагалось, что после набора скорости самолёты должны будут упасть в Тихий океан. Но только двум из трёх X-43A удалось выполнить запланированный полёт. Однако рекорд, который они установили, всё ещё остаётся в силе.

X-43A был быстрее, чем X-15, именно X-15 был самым быстрым из известных пилотируемых военных самолётов. Ничего удивительного. X-43A предназначался для испытания максимальной скорости, которую может развить самолёт, поэтому был беспилотны. А X-15 разрабатывался как быстрый пилотируемый самолёт, и именно он повлиял на будущее авиастроения. Поэтому X-15 хоть и был медленнее, чем X-43, но быстрее, чем любой другой пилотируемый самолёт.

X-15 эксплуатировался с 1959 по 1968 год, а сейчас украшает Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне. Это был единственный воздушный военный транспорт, который в 20 веке развивал скорость более 5 Махов (около 6 125 км/ч). Фактически его самый быстрый полёт проходил со скоростью 6,72 Маха, что является рекордом, который официально не побит до сих пор. Кроме того, этот самолёт мог летать на высоте до 100 км, что давало пилотам право называться астронавтами, согласно правилам НАСА.

Если бы существовал рекорд популярности военных истребителей, то SR-71 стал бы его обладателем. Об этом самолёте много говорили, показывали, рекламировали, снимали сюжеты и голливудские фильмы. Он летал со скоростью 3,3 − 3,5 Маха (до 4 300 км/ч).
Благодаря тому, что SR-71 мог самостоятельно взлетать и садиться в отличие от X-15, он был одним из самых быстрых разведывательных самолётов. Эксплуатировался SR-71 с 1964 по 1999 год на службе ВС США и НАСА. Единственным военным применением самолёта была разведка, поэтому на его борту не было никакого оружия. SR-71 был одним из первых самолётов, который использовал ставшую теперь знаменитой технологию «стелс», с которой засечь транспорт почти невозможно.

YF-12

Этот самолёт похож на SR-71, с той лишь разницей, что на борту YF-12 может находиться 3 ракеты класса «воздух − воздух». Такое вооружение было обусловлено, прежде всего, его ролью. В отличие от SR, YF был создан для перехвата на высоких скоростях и поражения вражеского воздушного транспорта.

До появления SR-71, YF-12 удерживал рекорд по наибольшей высоте и скорости. Он летал со скоростью 3,35 Маха (до 4 300 км/ч). YF-12 и сейчас удерживает рекорд среди самых больших в мире пилотируемых перехватчиков. самолёт эксплуатировался с 1963 по 1978 гг., сначала на вооружении ВВС США, а затем — в НАСА.

МиГ-25 «Летучая лисица»

Российский самолёт был создан в 1964 году, на момент своего появления это был самый современный истребитель из когда-либо существовавших. Скорость полёта достигает 3,9 Маха (свыше 4 тыс. км/ч). МиГ-25 был настоящим перехватчиком с четырьмя ракетами Р-40. Несмотря на свой возраст, этот самолёт до сих пор входит в боевой арсенал некоторых стран. МиГ-25 установил множество мировых рекордов в категории скороподъёмности, многие из которых не удалось побить до сих пор. Например, это был первый самолёт, преодолевший потолок в 35 тыс. метров.

Bell X-2 Starbuster

Это был один из первых самолётов серии X, к этой же серии относится пилотируемый X-15, однако он был создан намного позже. X-2 проектировался ради эксперимента — конструкторам необходимо было понять динамику полёта на скорости 2 Маха и выше. Разработка началась примерно в 1945 году, первый полёт состоялся только в 1955 году, а в 1956 самолёт уже был снят с производства. X-2 был оснащён ракетным двигателем и должен был сбрасываться с воздуха бомбардировщиком B-50. Самолёт не нёс на себе никакого вооружения, что вполне понятно — он ведь создавался для проверки динамики полёта на высоких скоростях. Это позволило самолёту разогнаться до впечатляющей скорости 3,196 Маха — неслыханной для тех времён.

Китайский Chengdu J-10 «Энергичный дракон»

А Европе тот китайский истребитель известен под именем «Энергичный дракон». Он предназначен для воздушных боев и ударных миссий, может достигать скорости 2,2 Маха благодаря российскому двигателю Люлька-Сатурн АЛ-31ФН. В настоящее время он модернизируется с помощью WS-10B, то есть он может разгоняться до еще более высоких скоростей.

МиГ-35 «Точка опоры»

Это новейший российский истребитель, который представили только в 2019 году. Он должен стать одним из лучших в истории авиастроения. Он основан на конструкции МиГ-29, чуть медленнее своего предшественника из-за более тяжелой брони и вооружения на борту. У МиГа-35 предусмотрено две версии — для одно и для двух пилотов. Истребитель может развивать скорость 2,23 Маха, а его радиус действия превышает показатель предшественника — МиГ-29 — в полтора раза. Самолет МиГ-35 предназначен для выполнения задач по уничтожению воздушных, подвижных и неподвижных наземных и надводных целей в любых климатических и погодных условиях.

Су-35 «Фланкер Э+»

Несмотря на то, что СУ-35 является одним из самых новых самолетов, стоящих на вооружении России, его создание началось в конце 1980-х годов. Распад СССР отложил его разработку, и в 2014 году он наконец-то увидел свет.

На Су-35 установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя, которые предназначены для ракет. Су-35 создан для перехвата и уничтожения в дальних и ближних воздушных боях всех классов воздушных целей, борьбы за господство в воздухе, а также для поражения наземных и надводных объектов войск, наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных расстояниях от аэродрома базирования.

МиГ-23 «Флоггер»

МиГ-23 заслужил репутацию потрясающего истребителя: титановый турбореактивный двигатель Р-35, был одним из самых мощных для своего времени и легко разгонял «Флоггер» до скорости 2,35 Маха. Самолёты типа МиГ-23 могли применяться как для борьбы с воздушными целями, так и для бомбо-штурмовых ударов по земле. Сейчас он находится на вооружении в ограниченном количестве и «служит» в основном в запасе.

Су-27СК
Самолет Су-27СК создан на базе Су-27, одного из лучших истребителей в своем классе. Он предназначен в первую очередь для сопровождения больших бомбардировщиков и поэтому был рассчитан скорее на скорость и маневренность, чем на серьезное вооружение. Он легче и менее бронирован, чем другие российские самолеты, что означает, что он не участвовал в серьезных боевых действиях, но все еще используется сегодня для полетных миссий.

Он решает задачи патрулирования и воздушной обороны охраняемой территории, сопровождения ударных самолетов в рейдах большой дальности, уничтожения наземных целей неуправляемым ракетно-бомбовым оружием класса «воздух-земля». Самолет скомпонован по интегральной схеме, позволяющей достигать высоких значении аэродинамического качества и коэффициента подъемной силы, увеличить внутренние запасы топлива без применения подвесных топливных баков.

Китайскаий Shenyang J-11

Это лучший китайский истребитель, он основан на старых моделях МиГ, которые ранее использовались в Поднебесной. Сначала J-11 оснащался британским двигателем Rolls-Royce Spey 512, но позже был заменен на Shenyang WS-10. В действительности возникли разногласия: Россия утверждала, что Китай копирует Су-27СК, но Китай настаивал, что это оригинальная разработка. В 2014 году J-11 перехватил американский боинг P-18 «Посейдон», доказав возможности своего истребителя и дав Китаю преимущество в авиа-гонке.

Американский F-15E «Ударный орел»

Нуждаясь в преимуществе перед СССР в 80-х годах, США создали на основе
учебно-боевого истребителя F-15D один из самых быстрых самолетов в вооруженных силах. Это одн из наиболее часто используемых самолетов, он принимал участие в операции «Буря в пустыне» во время войны в Персидском заливе, летал над Афганистаном и Ираком. Его вооружение и технологии настолько совершенны, насколько это возможно, а модернизация обеспечивает его постоянную готовность летать быстрее, чем что-либо в арсенале американских ВВС. Имеется стелс-вариант, но даже обычный Strike Eagle оправдывает свое название как быстрый истребитель, готовый атаковать на высоких скоростях.

МиГ-31 Е

Это один из «вечных» истребителей времен Советского Союза. Микояновский МиГ-31 был выпущен в 1975 году и, как ожидается, останется на вооружении до 2030 года. МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту до 1100 км. Двухместный самолет, он может разгоняться до скорости 3 Маха, и тот факт, что он будет существовать еще как минимум десятилетие, доказывает его потрясающую мощь как истребителя.

Хотя этот истребитель уже не так популярен, как раньше, он все второй в мире по своей скорости полета. На момент своего появления в 1964 году это был самый современный истребитель из когда-либо существовавших, и до сих пор он способен развивать потрясающие скорости и характеристики. Скорость полёта строевого исходного перехватчика МиГ-25П на полном форсаже двигателей Р-15 соответствует 3000 км/ч с полным ракетным вооружением — 4 ракетами Р-40, создающими большое лобовое сопротивление и весящими около 2 тонн. Без ракет обеспечивается более высокая скорость полёта, приблизительно на 15 %. Это было подтверждено американскими специалистами, осуществившими гонку двигателей и установившими что самолёт может превышать M = 3,2 (около 3400 км/ч).

Американский орбитальный боинг X-37

Космические силы США по-прежнему являются одним из видов вооруженных сил, поэтому этот орбитальный боинг считается самым быстрым военным самолетом США. Это беспилотный космический корабль предназначен для функционирования на высотах 200—750 км, способен быстро менять орбиты и маневрировать. Предполагается возможность выполнять разведывательные задачи, доставлять и возвращать небольшие грузы в космос. Боинг легко может разогнаться до 25 Махов, это больше 30 тыс. км/ч.

Летательные аппараты можно подразделить на две большие группы — военные и гражданские. К 1-ой категории относятся истребители, перехватчики и бомбоштурмовики. Ко второй — пассажирские, транспортировочные, медицинские, почтовые судна. Наибольшую скорость развивает именно 1-ая группа. Такие модели ускоряются в среднем до 3000 км/ч, что далеко не предел. И это если не брать в расчет исследовательские и испытательные аппараты, разрабатывающиеся для постановки рекордов. В этой статье расскажем, какие названия у самых быстрых, высокоскоростных самолетов в мире.

Сверхзвуковой скоростной режим

C момента появления 1-ых судов прошло много времени. Были значительно раздвинуты границы их производства начиная с пассажирских лайнеров и заканчивая военными беспилотниками. По высоте и скорости практически отсутствуют ограничения. Экспериментальные модели движутся так молниеносно, что после их запуска в серию удастся попасть в любую точку Земли за пару часов.

В статье будет рассмотрен далеко не полный перечень. Некоторые судна являются военной разработкой, поэтому засекречены. Другие — были созданы на чертежах, но до конструирования дело так и не дошло. Третьи — начали конструироваться, но затем проект закрыли, поэтому работы так и остались незаконченными. Однако в любом случае остается достаточно большой список авиалайнеров, которые поражают своей суперскоростью.

Является разработкой бывшего СССР. Тогда разгон до 2,35 Маха считался чем-то неимоверным. Если переводить его в привычную единицу измерения, получается, что аппарат ускоряется до 2876,4 км/ч. Это очень быстрый самолет, оборудованный 2-мя мощнейшими моторами и системой электродистанционного управления. Последняя впервые была использована в СССР на боевых судах именно на этой модели. Задачей разработки являлось взятия господства в небе, ей необходимо было составить конкуренцию Макдоннел-Дуглас «Игл».

Оснащена авиапушкой 30 калибра, десятью точками для подвеса авиаракет «воздух-воздух» (сокращенно «В-В»). Они предназначаются для поражения врага на близких и средних расстояниях. Это мощная боевая машина. Хотя она разработана несколько десятков лет назад, и сейчас занимает лидирующие позиции среди других моделей. Су-27 постоянно модифицируется. Становится серьезным противником в небе.

General Dynamics

Это один из самых быстрых летательных аппаратов (авиалайнеров) в мире, принадлежащих к группе бомбардировщиков тактического назначения. Осуществляет разгон до 2,5 Махов (сокращенно М).

Это воздушное судно уже не используется. Оно списано в 1998 году. GD был оснащен 9 точками подвеса и двумя внутренними отсеками для боеприпасов. Благодаря данным характеристикам он мог переносить до 14,3 т бомб, в т. ч. ядерных, нести «В-В». На него возможно поставить авиапушку.

Бомбардировщика также называли Муравьедом. Он стал 1-ой разработкой, запущенной в массовое производство с возможностью изменения угла наклона крыла. Это давало аппарату преимущества в небе.

Макдоннел-Дуглас «Игл»

Это один из самых быстрых американских самолетов из категории перехватчиков. Состоит на авиавооружении Соединенных Штатах Америки. Модель принадлежит к 4-ому поколению, оснащена 2 двигателями, может перемещать боеприпасы с большим весом. При полной загруженности (до 18 т) разгоняется до 3065 км/ч.

1-ый полет McDonnell Douglas был совершен еще в 1976 г. Однако и сейчас это воздушное судно имеет большое значение для вооружения США. Его не собираются списывать до 2025 г. Америка поставляет данную модель и своим государствам-союзникам.

Изначально она разрабатывалась с целью завоевания превосходства. Но потом была выпущена модифицированная версия — F-15E Страйк Игл, которая принадлежит к категории истребителей-бомбардиров. Воздушное судно возможно оснастить ракетами Спэрроу, Саайдуайндер, запасными баками для топлива, бомбами. Имеется 11 точек подвеса. Вооружено пушкой Вулкан. По официальным данным, на его счету более сотни побед во время боев.

Российская разработка оснащена 2 двигателями. Это позволяет летательному аппарату разгоняться до большой скорости как на существенной, так и на небольшой высоте. Она достигает 2,83 Маха. Модель перестала выпускаться в 1994 г.

Судно оснащено радиолокационными системами. Всего 4 таких истребителей-перехватчиков могут контролировать линию фронта протяженностью 900 километров. Информация о точном количестве выпущенных военных аппаратов в официальных источниках отсутствует. Предполагается, что было собрано несколько сотен.

• авиапушкой 23 калибра;
• 4 авиаракетами R-33 или 6 R-37;
• вооружением «В-В», либо боеприпасами для высокоскоростных целей.

Это давало существенное превосходство в небе.

Разработка времен «холодной войны». Оборудован 6 мощнейшими двигателями. Максимальная скорость полета самолета — 3 М при массе 240 т в загруженном состоянии. Из-за такого разгона некоторые участки корпуса нагревались до +330 градусов, что требовало заправки специальным топливом.

Сверхскорость была необходима, чтобы уходить от перехватчиков врага, для избежания влияния ядерного взрыва — аппарат предназначался для сброса бомб, после чего ему нужно было быстро покинуть зону поражения.

Благодаря огромным размерам, воздушное судно могло лететь на дальность до 6900 км (внутрь вражеской территории), возвращаться на базу без очередной заправки в небе. На борту возможно было разместить 14 боеприпасов. 1-ый запуск совершен в 1964 г. Сконструировано два судна.

Белл Х-2

Модель не засекречена, фото этого одного из самых быстрых самолетов в мире можно найти в свободном доступе в интернете. Это испытательная разработка, сконструированная с целью изучения полетных условий при очень большом разгоне.

Запуск был в 1954 г. Однако уже через пару лет проект закрыли. На данной модели изучалось то, как поведет себя воздушное судно при движении со скоростным режимом более 2 М. На нем удалось разогнаться до 3911,9 км/ч. После этого пилот совершил неожиданный маневр и лишился контроля над машиной. В результате проект закрыли.

Самый быстрый отечественный самолет в мире, который принадлежит к категории перехватчиков. Был сконструирован для перехватывания судов-разведчиков.

Мог разгоняться до 3916,8 км/ч. Попадал в место назначения на высоте до 25 км. Однако ни одна машина данной модели не подбила вражеский объект, для которого предназначалась. Зато хорошо показала себя в вооруженных конфликтных ситуациях, в т. ч. Иран-Ирак. Судно оснащено 4-мя авиаракетами «В-В».

С момента начала производства выпущено 1100 экземпляров.

Локхид

Эта модель прослужила образцом для создания «Черного дрозда». Конструированием обоих аппаратов занимался инженер К. Джонсон. Локхид был оснащен 3 авиаракетами «В-В».

Программа существовала недолго. В 1998 г. выпуск прекратили. Это было связано с большими расходами на содержание и обслуживание, не слишком высокой надежностью. Последнее доказывает тот факт, что во время эксплуатации было потеряно 12 единиц летательной техники из 32. Однако в любом случае эта модель внесла существенный вклад в авиационную историю.

Блэкберд

Стояла на авиавооружении не только США, но и NASA. «Черный дрозд» (как еще называется этот самый скоростной самолет в мире) применялся для стратегической разведывательной деятельности.

1-ый запуск произошел в 1964 г. Собрано 32 экземпляра. Их применяли для шпионажных действий против Советского Союза, Кубы и остальных противников. Это 1-ое судно, на которое была установлена система Stealth. Однако основной защитой была его сверхскорость, позволяющая легко уходить от врага.

У этой модели есть недостатки. Она сильно перегревается при движении. Для ее заправки требуется использование особого топлива для избежания опасных ситуаций во время эксплуатации. Заправляется «Черный дрозд» в небе.

Норт Американ X-15

Многие задаются вопросом, какое название имеет самый быстрый (высокоскоростной) самолет в мире. Именно эта модель лидирует по праву. Однако она является экспериментальной, то есть не состоит на авиавооружении. Сконструирована для решения исследовательских задач.

Управляется одним пилотом, кабина одноместная. Оснащен реактивно-ракетным двигателем. Старт осуществляется с борта стратегического бомбардировщика. Модель уже на испытаниях смогла подняться на высоту 107 км, разогнаться 6,7 М, совершить суборбитальный перелет, после которого приземлилась самостоятельно.

Первый запуск произошел 8 июня 1959 г. Из-за конструктивных особенностей аппарат не мог взлететь сам. Поэтому его закрепляли на внешнем подвесе («брюхе») носителя В-52. Садился он сам при помощи шасси.

Рекорд скорости истребителя

OSC Х-34 — это беспилотное воздушное судно. В небо поднимается под «брюхом» носителя. Летательный аппарат больше напоминает ракету, но официально является именно авиалайнером — придерживается аналогичных принципов управления, имеет несущие крылья.

Отличается крупными размерами — длина 17,78 м, размах 8,85 м. Оснащен мотором, функционирующим от твердого топлива. На разработку модели ушло целых 7 лет. Было потрачено 250 млн долларов.

Изначально планировалось, что он сможет ускоряться до 12200 км/ч. Однако ожидаемого разгона добиться не удалось. Наибольшая скорость самолета составила 11000 километров в час.

Летательное судно не может подниматься на слишком большую высоту. Хотя 75 км тоже является отличным результатом.

Ультразвуковой Boeing X-43

На разработку этой экспериментальной модели ушло 10 лет. Как и в предыдущем случае на нее было потрачено четверть миллиарда долларов. Относится к беспилотному типу. Имеет достаточно небольшие габариты — в длину 3,6 м, размах крыльев составляет 1,5 м. На вооружении не состоит. Изначально создавался для проведения экспериментов.

Самая высокая скорость самолета в мире — 11230 км/ч. Это практически в 10 р. выше сверхскорости звука. В конструкции отсутствуют перетирающиеся элементы. В качестве топлива используется кислородно-водородная смесь. Благодаря этому при выхлопе выходит только водяной пар. Эта разработка доказывает, что такая сверхскорость возможна. Также показывает, что можно использовать альтернативные топливные источники, не загрязняющие окружающую среду. Этот летательный аппарат способен долететь до любой точки назначения на земном шаре всего за 2-3 ч.

5 наиболее быстрых пассажирских лайнеров

ТОП-5 таких воздушных судов:

• Цессна Ситейшн X+. Это турбовентиляторный двухмоторный авиалайнер. Производится в Уичито (Канзас). Предназначается для частных полетов с существенной дальностью (более 6000 км). Его используют для перелетов крупные бизнесмены, государственные деятели и коммерческие компании. В зависимости от модификации вмещает 8-11 человек. Внутренний интерьер разрабатывается индивидуально по пожеланиям владельца. Самая большая скорость самолета, какая возможна — 1050 км/ч, это один из наиболее востребованных пассажирских авиалайнеров в мире.
• Airbus А380. Очень габаритное судно, которое способно вместить 853 пассажира при одноклассовой конфигурации. Разгоняется до 1000-1040 км/ч.
• Фалькон 7X. Небольшой летательный аппарат, который вмещает 19 человек. Может осуществлять разгон до 1030 км/ч. Сочетает в себе отличную маневренность благодаря малым габаритам и эффективность следования на дальние дистанции.
• Boeing 747. Это судно долгое время было лидером в пассажирских авиаперевозках. Разгоняется до 988 км/ч.
• Boeing 787. Вмещает 250-330 пассажиров. 1-ый рейс с людьми на борту был совершен в 2011 г. Разгоняется до 954 км/ч.

Пассажирские самолеты, конечно, не сравнятся с самой большой (максимальной) скоростью в воздухе сверхзвуковых боевых и экспериментальных аппаратов. Однако показатели в любом случае очень хорошие — все-таки у таких судов несколько иное предназначение.

Наиболее быстрые военные авиалайнеры на вооружении

В российской авиации используются следующие летательные аппараты:

• Су-27, 34, 35;
• Миг-31 и 29.

Скоростные американские разработки:

Рекорд скорости истребителя поставили F-15 и Миг-31. Многие государства закупают военные летательные аппараты именно в Российской Федерации, в Китае и Америке. Перечисленные суда являются самыми востребованными при импорте. Однако при выборе ориентируются не только на сверхскорость, но и на иные характеристики.

В Китае, Америке и России активно ведутся новые разработки. В США разработан истребитель пятого поколения Раптор. Выпущено 187 экземпляров. В Российской Федерации большие надежды возлагают на Су-57, который должен будет прийти на замену устаревшим моделям.

Отечественные воздушные лайнеры

Наиболее высокоскоростным летательным аппаратом в нашей стране считается Миг-25. По скорости он превосходит остальные модели. Отдельное внимание хочется уделить турбовинтовому Ту-95. Он способен нести крылатые авиаракеты Х-101. Разгоняется выше сверхскорости звука, имеет невысокий расход топлива, невидим для систем слежения. Относится к категории серийных бомбардировщиков. На вооружении РФ в настоящее время 60 единиц модели.

Также стоит отметить и гражданские суда РФ:

Наиболее быстрый — Сухой Суперджет 100. Модель можно назвать отечественной, т. к. она разработана и сконструирована именно в России. Предназначается для перевозки 87-108 (в зависимости от конфигурации) пассажиров на дальность 3050 или 4600 км.

Пассажирских ультразвуковых летательных аппаратов, которые активно эксплуатируются, пока нет. Но ведутся работы по их созданию. Такие проекты не соответствуют экологическим требованиям, либо экономически невыгодны (производство чистого топлива, безопасного для окружающей среды требует существенных финансовых вложений).

Авиация активно развивается и с момента появления первых воздушных судов сильно продвинулась вперед. Мы разобрали, с какой максимальной скоростью (км/ч) летают самый быстрые самолеты в мире. Цифры действительно поражают. Если авиационная промышленность будет развиваться такими же темпами, в скором времени можно будет облететь весь земной шар всего за пару-тройку часов.

Самые быстрые истребители мира — это боевые или разведывательные машины, с легкостью преодолевающие сверхзвуковой порог. Пассажирская авиация на такие подвиги не способна — массивные лайнеры перевозят людей и товары без претензий на невероятную скорость. Конечно, в 2018 году компания Boeing презентовала прототип джета, пересекающего Атлантику за 2,2 часа, но до производства эта модель не доберется в течение нескольких лет. Поэтому для поиска максимально стремительного воздушного судна приходится окунаться в экспертную документацию — рассекреченные военные материалы и свидетельства о научных экспериментах.

Су-27 — 2 876,4 км/ч

Вершина инженерной мысли СССР, появившаяся на свет в декабре 1984 года. Обладает двумя мощнейшими двигательными установками, а также инновационной (на момент запуска производственной линии) системой электродистанционного управления. Аппарат создавался для решения четко поставленной задачи — он должен был превзойти новейшие американские аналоги, такие как F-15 «Eagle».

Главная цель машины заключалась в завоевании превосходства в воздухе, и она с ней справилась отлично. Несмотря на то что «птичка» поднялась в небо порядка 38 лет назад, она до сих пор остается в строю. Ее современные модификации — грозный противник для любого самолета.

Полет на истребителе — это чудо невесомости, экстрима, 5G-перегрузок и фигур высшего пилотажа. Испытать все представленные ощущения на себе сегодня могут даже не самые подготовленные люди. Компания «ПолётоМания» предлагает желающим приобрести сертификат на увлекательное получасовое путешествие по воздушным просторам с разгоном до 700 километров в час, на высоте порядка 3 000 метров. В роли основного элемента будущего приключения выступает судно «Дельфин» — надежный и проверенный борт Л-29, спроектированный в Чехословакии.

General Dynamics F-111 — 3 060 км/ч

Тактический бомбардировщик, достигающий скорости в 2,2 Маха. К сожалению, до нашего времени он не дожил, уйдя на списание в 1998 году. Однако на момент его создания американским специалистам удалось по-своему опередить время. Они подарили устройству отменное боевое оснащение — девять точек внешней подвески для ракет разных классов, узел крепления многоствольной пушки и два бомбовых отсека, расположенных внутри фюзеляжа.

Дополнительным преимуществом конструкции стала изменяемая стреловидность крыла, дарящая пилоту ощутимое преимущество. Аппарат, кстати, на летном жаргоне назывался «Муравьедом».

McDonnell Douglas F-15 Eagle — 3 065 км/ч

Максимально успешный всепогодный монстр, до сих пор стоящий на вооружении ВВС США. Увидеть его можно в многочисленных фильмах и сериалах — образ максимально наглядный и узнаваемый. Несмотря на вес в 18 000 кг и отменную степень вооруженности, воздушное судно с легкостью преодолевает порог в 2,4 Маха. Свой первый полет борт совершил в далеком 1976 году, а оставаться в строю он будет вплоть до 2025 г.

Порядка 1 200 таких устройств заокеанские инженеры поставили своим ближайшим союзникам: Японии, Саудовской Аравии и Израилю. Производство машин продолжается и по сей день — это по-настоящему перспективная ветка авиастроения.

МиГ-31 — 3 463,92 км/ч

Советский и российский двухместный сверхзвуковой истребитель, отлично справляющийся с ролью воздушного захватчика. Разгоняется до 2,83 Маха — прекрасный результат, особенно если учитывать то, что модель появилась на свет 40 лет назад. Основное оснащение — две мощнейшие силовые установки, хорошо работающие как на средних, так и на низких высотах.

Дополнительными деталями аппарата стали пассивные и активные радиолокационные системы, позволяющие ему совершать максимально эффективные перехваты воздушных судов противника. Один такой монстр способен контролировать участок фронта с общей протяженностью порядка 900 километров.

XB-70 Valkyrie — 3 672 км/ч

Средняя скорость полета современного военного самолета-истребителя колеблется в районе 3 Махов, и это детище холодной войны не превратилось в исключение. Американский сверхзвуковой бомбардировщик, получивший рабочее название «Валькирия», оснащен шестью (!) двигателями, с легкостью разгоняющими устройство с общим весом до 240 тонн.

При движении на машину действует сила трения, заставляющая отдельные элементы конструкции нагреваться до 340 °C. Впрочем, все нюансы здесь предусмотрены отменно — аппарат предназначен, в том числе и для доставки всевозможных ядерных бомб. Первый борт подобного типа поднялся в небо в далеком 1964 году.

Bell X-2 Star Buster — 3 911,9 км/ч

Экспериментальный модуль, созданный с целью изучения полетных режимов в условии чрезвычайных скоростей. Соответствующие испытания проводились 68 лет назад, а саму программу свернули достаточно быстро (в течение 23 месяцев). Дело в том, что все поставленные исследователями задачи были выполнены с внушительным опережением.

Машина, вместо классических 2 Махов, выдала 3,196 — невероятный результат, о котором впоследствии говорили все авиастроители мира. Правда, пилот с управлением не справился — он сделал резкий маневр и потерял контроль над судном. Все закончилось героической гибелью летчика.

МиГ-25 — 3 916,8 км/ч

Еще одна уникальная советская разработка, появившаяся на свет в 1970 году. Его основная задача заключалась в перехвате вражеских (преимущественно, американских) самолетов, таких как SR-71. Для выполнения соответствующих задач аппарат снабдили высококлассными эксплуатационными характеристиками. Он летал со скоростью 3,2 Маха, и поражал цели на расстоянии в 25 км.

Правда, холодная война закончилась без прямого вооруженного противостояния, так что модулю не удалось сбить ни одного заокеанского собрата. Однако он сумел отлично показать себя в ирано-иракском противостоянии. Удивительно, но столь древнее устройство до сих пор стоит на вооружении многих стран мира. За производственную историю отечественным инженерам удалось выпустить порядка 1 100 машин этого типа.

Lockheed YF-12 — 4 100,4 км/ч

Изначально американские специалисты хотели создать аппарат, который будет развивать скорость до 3,35 Маха. Прототип, ставший основой грядущего SR-71 «Blackbird», получил достаточно слабое оружие — на борту находилось всего лишь три ракеты класса «воздух».

Несмотря на нужные скоростные характеристики, программа испытаний была прекращена, а знаменитый конструктор Кларенс Джонсон стал работать над другой линейкой. Практически все регалии и достижения устройства впоследствии отобрала та самая «Черная Птичка». Однако в истории авиации модель сохранилась — о ней по-прежнему говорят достаточно активно, по крайней мере, в контексте неплохих, но не дошедших до полноформатной реализации задумок.

North American X-15 — 7 274 км/ч

Прямой ответ на вопрос о том, какой истребитель самый быстрый. Лидером практически любых ТОП-списков и рейтингов соответствующего профиля становится представленная американская разработка, предназначенная для изучения гиперзвуковых пилотируемых полетов. Аппарат стартует не с земли, а с борта стратегического бомбардировщика, и сразу же переходит за черту в 6,7 Маха.

Он способен достигнуть высоты в 107 метров — здесь речь идет уже о суборбитальном космическом передвижении. Это экспериментальное устройство, созданное сугубо в научных целях. Приземляется оно, кстати, без дополнительной поддержки — на дно высохшего озера или любую другую аналогичную площадку.

SR-71 Blackbird — 4 102,8 км/ч

Легендарная «Черная Птичка», заставившая советских инженеров подготовить проект и наладить производства не менее именитого МиГ-25. Стратегический сверхзвуковой самолет выполняет, преимущественно, разведывательные функции, совершая невероятно быстрые и достаточно длительные полеты над территориями, принадлежащими потенциальному сопернику. Сухая масса аппарата колеблется в районе 27 т, а еще 50 т нагружается в довесок, исключительно топливом. Благодаря подобной конструкции, модули могли совершать чуть ли не заокеанские перелеты, и успешно возвращаться домой.

Правда, соответствующие способности сыграли с установкой злую шутку. Руководство СССР не потерпело провокаций (посягновение на неприкосновенность воздушных границ), и отдало приказ на уничтожение одного из надоедливых прототипов. В результате подстрекательства прекратились.

Какую скорость развивает реактивный истребитель

Первый китайский аппарат, заявивший о себе в рамках «скоростного» рейтинга авиационных машин. Создан конструкторами бренда Chengdu Aircraft Industry Group, на базе российского мотора Сатурн АЛ-31ФН. Переходит за границу в 2692,8 км/час — невероятный результат, который не остался без международного внимания. Благодаря своим отменным характеристикам, устройство экспортируется и продается вооруженным силам различных стран (правда, под кодовым названием F-10).

Считается, что эта модель входит в число самых устрашающих истребителей, стоящих на вооружении ВВС Российской Федерации. Проектировщики взяли за основу советский МиГ-29М, и довели его практически до совершенства. На современном авиационном рынке существует две версии крылатого монстра — с обыкновенной и расширенной кабиной соответственно.

Оба поколения оснащаются сдвоенными турбовентиляторными двигательными установками, а также инновационными системами радиолокационного слежения. Максимальная скорость аппарата — 2 400 км/ч. В строй он попал в 2019 году, так что сомневаться в революционности его характеристик не приходится.

Еще один новейший борт, за производство которого отвечают инженеры из России. Правда, большая часть задействованных здесь конструкторских решений была предложена еще в 1980 году. Распад СССР отложил процесс создания машины на несколько десятилетий, несмотря на всю потенциальную перспективность линейки. Сегодня прежние наработки и чертежи перешли в надежные руки. Устройство укомплектовано силовой установкой Сатур 117-С, изначально предназначенной для комплектации баллистических ракет. Благодаря такому двигателю, многотонный монстр с легкостью разгоняется до 2 390 км/ч.

В разговорах о том, какой истребитель самый быстрый, упоминаются преимущественно американские и отечественные разработки. Однако в рейтингах периодически встречаются и конструкции, придуманные специалистами из КНР. Этот аппарат — прямой конкурент Су-27. На вооружении машины стоит мощный турбовентиляторный двигатель FWS-10A TaiHang.

Мотор позволяет устройству достигать невероятных скоростных режимов — до 2,35 Маха включительно. Правда, в его покупке не заинтересована ни одна страна в мире. Перехватчик стоит на вооружении ВВС Народно-освободительной армии Китая, и «переезжать» никуда не планирует.

Заокеанский двухместный стратегический бомбардировщик, основная задача которого заключается в патрулировании воздушного пространства и сопровождении сухопутных военизированных подразделений. Принимал участие в противостоянии на территории Персидского залива — тогда американцы заявили об уничтожении 34 иракских самолетов. Характеризуется отменными эксплуатационными параметрами — мощной двигательной установкой, высококлассной радиолокационной системой обнаружения и массивным вооружением. Разгоняется до 2,5 Маха за считаные секунды.

Модификация МиГ-31 Foxhound

Еще один советский сверхзвуковой перехватчик дальнего действия, появившийся на свет в 1975 году. Его основным преимуществом стали инновационные радары и программно-аппаратные комплексы слежения. Аппарат выполнял разведывательные функции — совершал дальние полеты над территориями потенциального противника.

Кроме того, бортовое вооружение позволяло ему уничтожать воздушные цели одновременно на малых, средних и значительных высотах. Предельная скорость конструкции — 3 Маха. Причем достигается она вне зависимости от погодных условий и климатических или температурных режимов за бортом.

«Сколько летит истребитель времен СССР, до сих пор остающийся на вооружении ВВС Российской Федерации?» — порядка 3 494 км/ч. Спроектированный в 1960 году агрегат прямо сейчас поставляется вооруженным подразделениям Алжира, Сирии, Ирака, Ливии, Индии и Болгарии.

Технологии создания этого монстра были настолько инновационными, что летчику-дезертиру Виктору Беленко пришлось угнать аппарат в Японию, для передачи модуля потенциальным противникам Советов. За изучение представленной конструкции взялись лучшие умы западных стран — впоследствии инженеры разработали и заменили практически все системы радиолокационного распознавания, переведя их на псевдо-отечественный алгоритм кодирования. Кстати, разгонялось устройство до 2,83 Маха.

Однозначный лидер этого рейтинга, достигающий скорости в 30 000 км/ч. Самый экстремальный летательный аппарат, созданный руками специалистов НАСА. Входит в состав Космических сил США под кодовым названием Orbital Test Vehicle. К сожалению, большая часть его эксплуатационных и технических характеристик засекречена, так что говорить о монстре максимально предметно нельзя.

Экспертам известно, что судно с легкостью поднимается на высоту от 200 до 750 километров, в том числе и для выполнения всевозможных разведывательных задач. Суборбитальные полеты даются установке нелегко, однако она способна доставлять небольшие грузы прямо в космос (а также возвращать их обратно).

С какой максимальной скоростью летают истребители

Агрегат, разгоняющийся до 11 230 км/ч — на его разработку американским инженерам пришлось потратить $250 млрд. Чтобы составить технические планы и проектов, понадобилось порядка 10 лет, а результат превысил все ожидания. Удивительно, но эта максимально компактная «птичка», относится к классу традиционных современных беспилотников. Она управляется в дистанционном режиме, посредством выделенного командного пункта. Правда, ни о каком практическом применении комплекса речи не идет — он создавался в качестве своеобразной летающей лаборатории, для изучения разнообразных летных параметров.

Orbital Sciences Corporation Х-34

Обладатель рекорда в рейтинге самых быстрых летательных аппаратов в мире. По сути, в оболочку классического самолета поместили ракету, способную не только взлетать, но и садиться. Правда, для его подъема нужно использовать дополнительный модуль, который возьмет разработку «под брюхо». За счет соответствующей, максимально революционной технологии, агрегат разгоняется до 11 000 км/ч.

Его испытания были проведены еще в 2004 году, над водными просторами Тихого океана. Должные параметры мощности и тяги здесь обеспечиваются уникальным твердотопливным двигателем, стоимостью в четверть миллиарда долларов. Скорость истребителя в секунду — порядка трех километров.

Если человек интересуется авиацией, то рано или поздно он задумывается, какой самолет самый быстрый в мире. Все судна подразделяются на военные (истребители, перехватчики, штурмовики) и гражданские (пассажирские, транспортные, санитарные и почтовые аппараты). Запредельную скорость развивают военные летательные аппараты. Благодаря уникальной конструкции максимальная скорость военных самолетов составляет более 3000 километров в час. Отдельно стоит выделить экспериментальные судна, которые создаются специально для установки рекордов.

Топ 10 самых быстрых самолетов за всю историю человечества

Среди самых быстрых самолетов в мире выделяют:

• Беспилотнник X-43. Абсолютный рекорд установлен в ноябре 2004 года. Данный гиперзвуковой летательный аппарат развил скорость 11850 километров в час. Созданием судна и разработкой программы занималось НАСА.
• Экспериментальный North American X-15, оснащенный ракетными двигателями. Скорость самого быстрого пилотируемого самолета составляет 8200 километров в час. Опыты проходили в 60-х годах прошлого столетия. Помимо невероятной быстроты, во время рекордных полетов на X-15 удалось достичь высоты в 107900 м.
• Стратегический разведчик SR-71 Blackbird. Черная птица — быстрейший разведчик, скорость которого составляет 4100 километров в час. За все время было произведено всего 32 аппарата. SR-71 Blackbird эксплуатировался военно-воздушными силами США до 1998 года.
• Истребитель-перехватчик Миг-25. Советский сверхзвуковой самолет, разрабатывавшийся как ответ американским разведчикам. Способен развивать скорость 3900 километров в час. В некоторых странах Миг-25 находится на вооружении до сих пор.
• Экспериментальный Bell X-2. Испытания судна проходили в 50-х годах. На одном из полетов X-2 смог развить скорость 3300-3900 километров в час. Из-за череды катастроф испытания Bell X-2 прекратились.
• Высотный бомбардировщик XB-70 Valkyrie. Аппарат задумывался как сверхзвуковой ядерный бомбардировщик. Было произведено 2 образца. В ходе испытания XB-70 Valkyrie установил рекорд. Скорость аппарата составила 3600 километров в час.
• Истребитель-перехватчик Миг-31. Боевое судно предназначено для перехвата и уничтожения целей на малых и больших высотах. Миг-31 развивает скорость 3400 километров в час.
• Истребитель McDonnell Douglas F-15 Eagle. Быстрый самолет четвертого поколения. F-15 Eagle развивает 3066 километров в час. Судно эксплуатируется многими странами, включая США, Японию и Израиль.
• Тактический бомбардировщик General Dynamics F-111. Снятое с вооружения судно. F-111 при необходимости мог развить скорость 3060 километров в час.
• Многоцелевой истребитель Су-27. Скорость аппарата составляет 2870 километров в час. Модификации обладают улучшенными характеристиками. Су-27 снят с производства, но при этом эксплуатируется до сих пор.

Экспериментальные воздушные судна достигают значений, превышающих скорость звука в 3–7 раз. Вполне вероятно, что установленные рекорды будут побиты в недалеком будущем.