Школа вертолетного пилотирования москва

firstperson_everest Статьи

Heli Club — это аэроклуб в Подмосковье и летная школа. Мы специализируемся на продаже вертолетов и обучении пилотированию вертолетов. К вашим услугам летные курсы (школа пилотов вертолета), где можно пройти обучение полетам на вертолете. В аэроклубе Heli Club вы можете заказать в аренду вертолет Robinson, Agusta, Eurocopter или Bell для себя или в подарок. Прогулка на вертолете подарит незабываемые впечатления.

Маневренность вертолета и его способность к вертикальному взлету и посадке делают данный летательный аппарат самым практичным решением не только для путешествий, но и для городских условий. А потому получение «пилотского удостоверения» на управление вертолетом открывает перед пилотом-любителем поистине бескрайние горизонты.

ВАЖНО понимать, что пилотом-любителем может стать практически любой желающий при наличии крепкого здоровья, запаса терпения, времени и кругленькой суммы денег, но такое пилотское удостоверение дает право на управление вертолета исключительно в личных целях. Если же вы желаете стать профессиональным пилотом, вам необходимо обучиться в авиационном училище.

Общие положения

Использование сайта Aerobase — Полёты на вертолёте Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта Aerobase — Полёты на вертолёте.

Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Aerobase — Полёты на вертолёте. Cайт услуг не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте.

Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

Компания «ХелиКо Групп» организует первоначальное обучение и переучивание пилотов вертолетов и инженерно-технического состава в России и за рубежом, в том числе в учебных центрах заводов-изготовителей вертолетов, а также в других одобренных Росавиацией авиационных учебных центрах. После обучения пилоты и инженеры получают сертификаты об обучении, на основании которых пилоты получают свидетельство пилота или им вносится запись в имеющееся свидетельство о допуске к эксплуатации изученного типа ВС, а в свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов (ТО ВС) вносятся квалификационные отметки, позволяющие выполнять ТО ВС изученного типа. Эти документы дают право пилотам управлять вертолетами того типа, первоначальное обучение/переучивание на котором было пройдено, а техническим специалистам — обслуживать их соответственно.

«ХелиКо Групп» имеет статус официального дилера, сервисного центра и надежного партнера зарубежных производителей вертолетов и контролирует надлежащее оформление всех необходимых документов после прохождения обучения.

Цели сбора персональной информации пользователя

Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте для его дальнейшей авторизации. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Aerobase — Полёты на вертолёте. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, обработки запросов и заявок от Пользователя. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем. Создания учетной записи для использования частей сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи. Уведомления Пользователя по электронной почте. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта Aerobase — Полёты на вертолёте. Пользователь предоставивший свои данные на сайт, а именно адреса электронной почты и номера телефонов дает согласие на отправление e-mail и sms рассылок рекламного характера, специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений.

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт Aerobase — Полёты на вертолёте, (далее – Cайт услуг) расположенный на доменном имени aerobase. moscow (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования сайта aerobase. moscow (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

«Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом Aerobase — Полёты на вертолёте, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

«Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

«Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

«Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.

«Сайт Aerobase — Полёты на вертолёте» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): aerobase. moscow, а также его субдоменах.

«Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту Aerobase — Полёты на вертолёте, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации

«Пользователь сайта Aerobase — Полёты на вертолёте » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту Aerobase — Полёты на вертолёте, посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта Aerobase — Полёты на вертолёте.

«ХелиКо Групп» может организовать первоначальное обучение или переучивание (с одного типа вертолета на другой) пилотированию вертолетов как в России, так и за рубежом — в зависимости от типа воздушного судна и желаемой программы. По окончании обучения выдаются документы, подтверждающие прохождение курса обучения. Они потребуются для получения свидетельства пилота государственного образца или внесения записи в имеющееся свидетельство о допуске к эксплуатации изученного типа ВС в Росавиации.

Перед подачей документов в АУЦ (авиационный учебный центр) для первоначального обучения будущему «курсанту» обязательно необходимо пройти ВЛЭК (врачебно-лётную экспертную комиссию), по результатам которой, если не будет ограничений по здоровью, будет выдано медицинское заключение, и «курсант» может подавать документы в выбранный им АУЦ.

Также новоиспечённый «курсант» должен четко определить для себя и выбрать тот тип вертолета, на котором он планирует в дальнейшем летать. Каждый курс обучения дает возможность управлять только тем типом ВС (воздушного судна), на котором было пройдено обучение.

При первоначальной выдаче свидетельства в нём указывается тот тип ВС, на котором было пройдено обучение. Для освоения и допуска к эксплуатации вертолётов других типов необходимо проходить переподготовку, но уже по более упрощённой и более короткой программе.

Цены на обучение по разным программам могут варьироваться и их необходимо уточнять перед началом обучения, но ориентировочно составляют:

Курс первоначальной подготовки Robinson R44 – от 2 490 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч. , теоретические занятия 232 ч. , зачет-экзамен 15 ч.

Курс первоначальной подготовки Robinson R66 – от 3 380 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч. , теоретические занятия 232 ч. , зачет-экзамен 15 ч.

В теоретическую подготовку входит: практическая аэродинамика, конструкция вертолета, конструкция двигателя, электрооборудование, приборное оборудование, радиооборудование, руководство по летной эксплуатации, воздушная навигация – вертолетовождение, ведение радиосвязи и фразеология АССП и его размещение на ВС, авиационная метеорология, авиационная медицина, документы, регламентирующие летную работу.

Практическая подготовка включает полеты на висении, перемещения и развороты у земли, полеты по кругу, полеты в пилотажной зоне, полеты по маршруту, полёты на отработку действий командира ВС при попадании в нештатные ситуации, занятия на тренажерах (на некоторых типах ВС), полеты с инструктором, последующие самостоятельные вылеты и экзаменационные полеты.

Также имеется возможность проходить практическую подготовку не на вертолете учебного центра, а на собственном вертолете «курсанта» по месту его базирования с пилотом-инструктором, что гораздо удобнее и существенно целесообразнее экономически.

Помимо этого, наша компания оказывает содействие в полном комплексе услуг, связанных с переучиванием за рубежом на любые типы ВС, в том числе: содействие в получении визы (приглашение от иностранной стороны, заполнение документов для подачи, запись на собеседование и т. ), бронировании авиабилетов, автомобиля в аренду, гостиницы и проч.

Направляющийся на переучивание пилот (если речь идет о курсах в зарубежном центре) должен обладать достаточным знанием английского языка для прохождения теоретической и практической части курса. В противном случае организуется курс с привлечением переводчика, поиском или предоставлением которого для Вас мы также готовы озадачиться.

Типы вертолетов, на которые возможно прохождение обучения:

Robinson: R22, R44 Raven I, R44 Raven II, R44 Cadet, R66 Turbine, R66 Turbine Marine

Airbus Helicopters (ранее Eurocopter): H120, EC120 B, H125, AS350 B3, AS350 B3e, AS350 B2, H130, EC130 T2, EC130 B4, EC135, H135, EC145, H145, BK117, BO105, AS365 N3+, EC155, H155, H160, AS332 Super Puma, H215, EC225, H225, SA 313/SA 318 Alouette II, SA 315B Lama, SA 316/SA 319 Alouette III, SA 341/SA 342 Gazelle, SA 360 Dauphin, SA 365/AS365 Dauphin 2.

Bell Helicopter: Bell 206, Bell 505, Bell 407, Bell 412, Bell 429, Bell 525

Leonardo (ранее AgustaWestland): AW101, AW109S, AW109 Power, AW119 Koala, GRAND, AW139, AW159, AW169, AW189.

Вертолетные программы

Управление вертолетом может подарить невероятные ощущения обладателю лицензии частного или коммерческого пилота вертолета. В отличие от самолетов, вертолет позволяет летать на небольшой высоте, на любых скоростях от 0 до 130 узлов, выполнять посадку на небольших участках земли или в труднодоступных местах. Вертолет позволяет пилоту и его пассажирам забираться в такие удаленные уголки мира, куда невозможно добраться никаким другим транспортом, ни машиной, ни самолетом, ни пешком.

firstperson_everest-9346274

Отдельно можно отметить, что для пилота вертолета всегда много работы, и она бывает очень разной — от коротких чартеров и туров до авиационных работ по доставке грузов на нефтянные вышки или облета трубопроводов или установке вышек в труднодоступных метах. Лучшие из лучших работают в спасательных или медицинских службах и выполняют самые сложные и самые ответственные задания.

11794456_1071221069568759_2937953772094586605_o-7307284

Вертолет можно использовать в чисто прикладных целях, для выполнения полетов в личных целях — на работу, в загородные дома или путешествиях. А можно заняться спортивными достижениями — начиная с участия в соревнованиях по вертолетному спорту и заканчивая установлением мировых рекордов.

img_26361-2163451

В нашей академии вы можете пройти полный курс пилота вертолета начиная с частного пилота и заканчивая лицензией инструктора. Для обучения мы используем вертолеты Robinson R22 и R44.

Мы любим летать на вертолетах, это наша страсть и мы хотим поделиться этой страстью с вами!

img_2838-8955401

Полет на вертолете можно осуществлять на высоте от 150 метров и выше, что позволяет в деталях рассмотреть шикарные пляжи, виллы и небоскребы, стоящие вдоль побережья.

Лицензия частного пилота вертолета это первый шаг на длинном пути освоения принципов вертикального полета.

Инструментальный рейтинг позволяет выполнять полеты в сложных метеоусловиях и/или по правилам инструментальных полетов.

Лицензия коммерческого пилота вертолета позволяет выполнять полеты на вертолете за плату или по найму.

Специальный переходный курс для пилотов самолета, которые хотят переучиться на вертолет.

Лицензия коммерческого пилота вертолета

Лицензия коммерческого пилота вертолета открывает совершенно новые горизонты и позволяет выполнять полеты на вертолете за плату или по найму. Это профессиональная лицензия, которая свидетельствует, что ее обладатель в совершенстве владеет вертолетом, знает законодательство и может обеспечить безопасность своим пассажирам в самых разных ситуациях.

Экзамен на получение коммерческой лицензии достаточно сложный и требует отличной техники пилотирования и большой опыт полетов на вертолете. Профессиональный пилот вертолета должен безопасно совершать любые сложные маневры, уметь посадить вертолет и взлететь с ограниченной площадки на максимальном пределе мощности, в совершенстве знать аэродинамику вертолета и его возможности.

https://youtube.com/watch?v=Vwr_Sqyag_g%3Ffeature%3Doembed

Минимальные требования к кандидату на получение лицензии

  • наличие лицензии частного пилота вертолета;
  • не менее 150 часов налета, включающие в себя, не менее 100 часов на летательных аппаратах с двигателем, из которых не менее 50 на вертолете;
  • не менее 100 часов в качестве командира ВС, из которых 35 на вертолете и 10 часов кросс-кантри полетов на вертолете;
  • 20 часов тренировочных полетов с инструктором по программе “Коммерческий пилот вертолета”.

В ходе обучения, студент должен сдать письменный компьютерный тест на знание теории и по завершении курса успешно сдать чек-райд экзаменатору.

Тайм-билдинг

Студенты, которые завершили программу обучения на частного пилота вертолета и не имеют достаточного налета, чтобы претендовать на обучение по программе коммерческого пилота, могут набрать недостающие часы на вертолете Робинсон Р22, либо совместить тайм-билдинг с получением инструментального рейтинга.

Способы и сроки обработки персональной информации

Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

Права и обязанности сторон

Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, и давать согласие на их обработку.

Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.

Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.

Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п. настоящей Политики Конфиденциальности.

Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

Обучение пилотов на вертолетах Robinson R-44.

Вы можете начать обучение “с нуля” не имея никакого летного опыта ни на самолете, ни на вертолете. Если же у вас уже есть лицензия на управление самолетом — для вас курс переучивания на вертолет пройдет легче, но требует того же объема летной практики.

dcim101gopro

Полный курс частного пилота вертолета включает в себя 40 часов летного времени, из которых не менее 20 часов должны быть выполнены с инструктором по программе обучения, и не менее 10 часов соло-полетов на вертолете.

В ходе программы обучения вы научитесь выполнять висение на вертолете, перемещаться в любых направлениях, выполнять развороты на висении и осуществлять маневрирование у земли на небольшой скорости.

Далее вы начнете выполнять полеты по кругу, с изучением различных способов захода на посадку — по обычной глиссаде, по крутой глиссаде и по пологой. Также вы изучите все возможные способы отказов техники и выполнение авторотации (в случае отказа двигателя вертолета).

https://youtube.com/watch?v=EklDfZw-NrU%3Ffeature%3Doembed

После первого самостоятельно вылета вы перейдете к завершающему этапу обучения — выполнение маршрутных полетов, включая планирование полета, подачу флайт-плана, получение брифинга, выполнения полетов в контролируемом пространстве и так далее.

По завершению курса студент сдает внутренний экзамен шеф-пилоту академии и допускается к FAA-экзамену с выделенным экзаменатором. Экзамен на получение лицензии частного пилота вертолета включает в себя теоретическую часть, которая может длится до 3 часов и практическую часть — выполнение маневров на вертолете в соответствии с требованиями PTS.

Требования к поступающим на курс «Частный пилот вертолета»

Наличие медицинской справки 3 класса или выше
2. Не менее 18 лет
3. Наличие TSA авторизации для иностранных студентов

В ходе обучения до выполнения самостоятельно полета необходимо сдать письменный тест FAA.

После успешной сдачи FAA экзамена выпускник получает лицензию частного пилота FAA с допуском на управлением вертолета.

Минимальный объем летной программы составляет 40 часов и не менее 30 часов теории, но может быть увеличен по решению шеф-пилота Академии.

Предмет политики конфиденциальности

Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при регистрации на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте или при подписке на информационную e-mail рассылку.

Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте и включают в себя следующую информацию:
3. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3. контактный телефон Пользователя;
3. адрес электронной почты (e-mail)
3. место жительство Пользователя (при необходимости)
3. фотографию (при необходимости)

Cайт услуг защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.

Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т. ) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п. настоящей Политики конфиденциальности.

Как происходит обучение пилотированию?

Вертолетная компания «ХелиКо Групп» предлагает обучение в лучших летных российских и зарубежных школах – учебных центрах с большим опытом эффективной подготовки частных и профессиональных пилотов. Она предлагает современные программы обучения, полностью соответствующие требованиям Управления гражданской авиации РФ. Занятия ведут высококвалифицированные преподаватели.

В рамках первоначальной теоретической подготовки «пилоты-новички» получают необходимые знания, касающиеся:

  • воздушного законодательства;
  • метеорологии;
  • аэронавигации;
  • аэродинамики и т.д.

aa1be37695b317c7388897c970fdcdcb-5055388

Обязательная часть программы – изучение конструкции вертолета

Практическая подготовка, как правило, начинается параллельно с теоретической. Студенты изучают аэродинамику, конструкцию и систему управления вертолета, совершают первые учебные полеты с инструктором, осваивают самостоятельное управление в стандартных и сложных условиях. Свидетельство можно получить, отлетав около 40 часов (зависит от утвержденной программы конкретного учебного центра). Общая продолжительность обучения по программе первоначальной подготовки – приблизительно, 1-2 месяца (если выбран индивидуальный график занятий, то срок может быть как меньше, так и больше). Для получения «корочки» необходимо пройти внутренний тест, а затем компьютерный экзамен в Росавиации, по результатам которого и выдается удостоверение частного пилота.

Существуют программы переподготовки и повышения квалификации на вертолетах Robinson R44 и R66, Airbus Helicopters H125  (ранее – Eurocopter AS350), Agusta AW119Ke и прочие. Продолжительность обучения в зависимости от программы составляет две-три недели.

Обучение пилотированию вертолета – процесс, требующий определенных временных и материальных затрат. Но дело, безусловно, того стоит – ведь, вряд ли, что-то может сравниться с удовольствием от самостоятельного управления винтокрылой машиной.

Научитесь управлять вертолетом!«ХелиКо Групп» организует обучение пилотов вертолетов в сертифицированных центрах

7 фактов, которые нужно знать перед тем, как приступить к обучению

  • Вертолет – транспорт более гибкий и универсальный, но в то же время более сложный в управлении, чем небольшой самолет. Чтобы пройти программу обучения пилотированию вертолета, понадобятся дисциплина, хорошая память, самоотдача, восприимчивость к технической информации, концентрация, отличная координация и некоторое количество времени.
  • Для пилотирования вертолета необходимо довольно хорошее здоровье. К управлению вертолетом вы будете допущены только после особой медкомиссии (ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия), которая исключит проблемы со слухом и зрением, с сердечно-сосудистой и дыхательной системой, а также подтвердит ваше психологическое соответствие летным требованиям. Тем не менее, пройти медкомиссию для получения справки для частного пилота гораздо легче, чем для профессионала.
  • На начальном этапе курсанты программ обучения пилотированию обычно не могут совершать полеты за пределы базового аэродрома. Поэтому не стоит сразу рассчитывать на аэротуризм.

ef4eb47161a94e3f903fc0f59c50a5a8-4824362

Маршрутные, а тем более самостоятельные вылеты возможны только после продолжительной отработки взлета, посадки, полетов по кругу и висения.

  • Во время обучения подготовка пилота ведется только на том типе воздушного судна, который впоследствии планирует пилотировать курсант (самый распространенный тип вертолета, на котором начинают учиться пилоты-любители в России и мире — это легкий вертолет производства американского завода Robinson, модель R44). Этот тип и указывается в свидетельстве пилота. Чтобы пилотировать вертолет другой модели, необходимо будет пройти небольшой дополнительный курс переучивания на новый тип, о чем в свидетельстве пилота делается соответствующая отметка.
  • Полученное в России свидетельство частного пилота действительно только для нашей страны. Для того, чтобы арендовать вертолет за рубежом и летать на нем самому, вам понадобится валидация, а в некоторых странах и обязательное сопровождение местного пилота. Свидетельство, полученное за рубежом, в нашей стране тоже необходимо будет валидировать или «конвертировать», а также пройти ВЛЭК.
  • Свидетельство частного пилота (пилота-любителя) дает возможность использовать вертолет для личных нужд, однако не позволяет осуществлять коммерческую перевозку пассажиров. Для профессиональной деятельности в этой области понадобится пройти гораздо более длительное обучение и получить свидетельство коммерческого пилота.
  • Летное свидетельство действительно бессрочно, но периодически необходимо проходить ВЛЭК: раз в 5 лет — до 40 лет, раз в 2 года — до 50 и каждый год — после 50 лет.

Как правило, учебные центры дают необходимые знания и практику для получения свидетельства, помогают в прохождении ВЛЭК, а также могут поделиться проверенными контактами вертолетных компаний, профессионально занимающихся продажей вертолетов, комплектующих, проводящих периодическое техническое обслуживание и помогающих в оформлении документов на вертолет, получении СЛГ (сертификата летной годности), регистрации вертолетной площадки и т.

Дополнительные условия

Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

Обновлено: 18 2019 года

140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Молодежная, д. 21А, помещение 2, комната 1, ООО “Аэро Бэйс” ОГРН: 1175027029022

Цены на обучение

  • Курс первоначальной подготовки Robinson R44 – от 1 849 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч., теоретические занятия 232 ч., зачет-экзамен 15 ч.
  • Курс первоначальной подготовки Robinson R66 – от 2 494 000 рублей. В программу входит: летная подготовка 43 ч., теоретические занятия 232 ч., зачет-экзамен 15 ч.

Обучение пилотов и инженеров навертолетах Eurocopter AS-350B3 или AS-355NP.

Heli Club приглашает в нашу Автономную некоммерческую организацию «АУЦ «Авиасервис» всех пилотов самолетов и вертолетов, желающих пройти курс переподготовки на вертолеты AS-350B3 или AS-355NP.

  • У нас Вы пройдете теоретическую и практическую лётную переподготовку в соответствии с требованиям международной гражданской авиации (ИКАО) и требованиями Федеральных авиационных правил. По завершению переподготовки слушателям выдается свидетельство установленного образца.
  • АНО «АУЦ «Авиасервис» также осуществляет переподготовку на вертолеты AS-350B3 или AS-355NP инженеров по вертолетам и двигателям (144 учебных часа) и инженеров по авиационному и радиоэлектронному оборудованию (120 учебных часов).
  • Курс обучения в АНО «АУЦ «Авиасервис» включает 130 учебных часов при переподготовке с другого типа вертолёта на AS-350B3 или AS-355NP и 140часов при переподготовке с самолёта на вертолет. Летная переподготовка осуществляется на вертолетах AS-350B3 или AS-355NP в течение соответственно 11 и 18 летных часов.
  • Специалисты АНО «АУЦ «Авиасервис» помогут Вам пройти все необходимые этапы переподготовки и обеспечат учебными и справочными материалами, необходимыми для Вашей летной деятельности.

Стоимость переподготовки пилотов и инженеров на вертолетыEurocopter AS-350B3 или AS-355NPуточняйте у менеджера Heli Club.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ НА КУРС

Ответственность сторон

Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п. и 7. настоящей Политики Конфиденциальности.

В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса. Была разглашена с согласия Пользователя.

Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. ), к которой он может иметь доступ как к части сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, несет лицо, предоставившее такую информацию.

Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Aerobase — Полёты на вертолёте, может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте. Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на Cайт услуг.

Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных, содержащихся на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте или передаваемых через него.

Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте Aerobase — Полёты на вертолёте, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.

Разрешение споров

До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании спора).

Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. 140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Молодежная, д. 21А, помещение 2, комната 1.

К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.

Оцените статью
RusPilot.com